تقنيات التحويل الكيمياوي للغاز الطبيعي الى سوائل نفطية Gas To Liquids (gtl)

‫اﻋـﺪاد‬ ‫وﺳﺎم ﻗﺎﺳﻢ اﻟﺸﺎﻟﺠﻲ‬ ‫ﺧﺒﻴﺮ ﻧﻔﻄﻲ‬ Prepared by Wisam Al-Shalchi Petroleum Expert 2006 - ‫ﺑﻐـﺪاد‬

‫اﻟﻤﺤـﺘﻮﻳـﺎت‬ ‫اﻟﻔﺼﻞ اﻻول‬ ‫ﻧﺸﻮء وﺗﻄﻮر ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪GTL‬‬ ‫‪1-1‬‬ ‫‪2-1‬‬ ‫‪3-1‬‬ ‫‪4-1‬‬ ‫‪5-1‬‬ ‫‪6-1‬‬ ‫‪7-1‬‬ ‫‪8-1‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪.‬‬ ‫ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬ ‫ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪. Synthesis Gas‬‬ ‫ﻃﺮق اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪.‬‬ ‫ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ )‪ (F–T‬ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ‪.‬‬ ‫آﻴﻤﻴﺎء ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ )‪. (F-T‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﻜﻤﻴﻠﻴﺔ ‪.Upgrading Units‬‬ ‫ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬

‫‪4‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪24‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ‬ ‫اﻧﻮاع اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪1-2‬‬ ‫‪2-2‬‬ ‫‪3-2‬‬ ‫‪4-2‬‬ ‫‪5-2‬‬ ‫‪6-2‬‬ ‫‪7-2‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪.‬‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ‪ Sasol‬ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪.‬‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ ‪ Shell‬ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪.‬‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ اآﺴﻮن ﻣﻮﺑﺎﻳﻞ ‪ ExxonMobile‬ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪.‬‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ‪ Syntroleum‬ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪.‬‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺸﺮآﺎت اﻻﺧﺮى اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪.‬‬ ‫اﻧﻮاع ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL Plants‬‬

‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪48‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ‬ ‫اﻟﻤﺮدود اﻻﻗﺘﺼﺎدي ﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪GTL‬‬ ‫‪1-3‬‬ ‫‪2-3‬‬ ‫‪3-3‬‬ ‫‪4-3‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟﻤﺮدود اﻻﻗﺘﺼﺎدي ﻟﺼﻨﺎﻋـﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ ﺿﻮء‬ ‫اﻟﺘﻜﻠﻔـﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴـﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺮدود اﻻﻗﺘﺼﺎدي ﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬ ‫ﻣﺴﺘﻘﺒﻞ ﺻﻨﺎﻋـﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ ﺿﻮء ﺗﻄﻮر‬ ‫اﻻوﺿﺎع اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ واﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪.‬‬

‫‪53‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪66‬‬

‫‪1‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮاﺑﻊ‬ ‫ﻣﺴـﺘﻘﺒﻞ ﺻﻨﺎﻋـــﺔ ﺗﺤــﻮﻳﻞ اﻟﻐــﺎز اﻟـﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وﺗﺄﺛـﻴﺮاﺗﻬﺎ‬ ‫‪1-4‬‬ ‫‪2-4‬‬ ‫‪3-4‬‬ ‫‪4-4‬‬ ‫‪5-4‬‬ ‫‪6-4‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟﺘﺄﺛﻴﺮات اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬ ‫ﺗﺄﺛﻴﺮات ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻋﻠﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﻜﺮﻳﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم‪.‬‬ ‫ﺗﺄﺛﻴﺮات ﺻﻨﺎﻋـﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ ﺻﻨﺎﻋـﺔ ﺗﺴﻴﻴﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪. LNG‬‬ ‫ﺗﺄﺛﻴﺮات ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ اﻧﺘﺎج واﺳﺘﺨﺪام‬ ‫اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ ‪.‬‬ ‫ﻣﺴﺘﻘﺒﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ ﺿﻮء اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ واﻟﻤﺤﺪدات اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ‪.‬‬

‫‪69‬‬ ‫‪69‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪88‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺨﺎﻣﺲ‬ ‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪GTL‬‬ ‫‪1-5‬‬ ‫‪2-5‬‬ ‫‪3-5‬‬ ‫‪6-5‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪.‬‬ ‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪.‬‬ ‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﻮﻃﻦ اﻟﻌﺮﺑﻲ ‪.‬‬ ‫اﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق‬

‫‪92‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪97‬‬ ‫‪102‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺴﺎدس‬ ‫اﻻﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت واﻟﺘﻮﺻﻴﺎت‬ ‫‪1-6‬‬ ‫‪2-6‬‬ ‫‪3-6‬‬ ‫‪4-6‬‬ ‫‪5-6‬‬

‫اﻻﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻨﻮع اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬ ‫اﻻﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻤﺮدود اﻻﻗﺘﺼﺎدي ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬ ‫اﻻﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺘﺄﺛﻴﺮات ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪GTL‬‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﻜﺮﻳﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪.‬‬ ‫اﻻﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟﺘﻮﺻﻴﺎت ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺼﺎدر‬

‫‪109‬‬ ‫‪110‬‬ ‫‪111‬‬ ‫‪112‬‬ ‫‪113‬‬ ‫‪115‬‬

‫‪2‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻻول‬ ‫ﻧﺸﻮء وﺗﻄﻮر ﺗﻘﻨﻴﺎت‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪GTL‬‬

‫‪3‬‬

‫‪ 1-1‬ﻣﻘﺪﻣﺔ‪:‬‬ ‫ﻳﺴﺘﻬﻠﻚ اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر ﻋﺪﻳﺪة ‪ ,‬ﻓﻤﻨﻬﺎ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺘﻲ ﺗﺄﺗﻲ ﻣﻦ ﺧﺎﻣﺎت اﻟﻮﻗﻮد‬ ‫اﻟﺤﻔﺮﻳﺔ ‪ Fossil Fuels‬ﻣﺜﻞ اﻟﻔﺤﻢ واﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬وﻣﻨﻬﺎ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺄﺗﻲ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺼﺎدر ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻨﻮوﻳﺔ ‪ .‬آﻤﺎ ﻳﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻳﻀﺎ ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر ﻃﺒﻴﻌﻴﺔ ﻣﺜﻞ‬ ‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ واﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺴﺘﻨﺒﻄﺔ ﻣﻦ اﻟﺮﻳﺎح واﻟﻤﻴﺎﻩ اﻟﺴﺎﻗﻄﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﺴﻤﻰ ﺑﻤﺼﺎدر اﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫اﻟﻤﺘﺠﺪدة ‪ . Renewable Energy‬وﻗﺪ ﺷﻜﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ آﻤﺼﺪر ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 22%‬ﻣﻦ اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ , 2004‬وﻳﻌﺘﻘﺪ ان هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺳﺘﺮﺗﻔﻊ اﻟﻰ‬ ‫ﺣﺪود ‪ 24%‬ﻋﺎم ‪ ,2020‬آﻤﺎ ﻳﻼﺣﻆ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺎﻟﻲ)‪.(1‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ :1-1‬اﻟﻨﺴﺐ اﻟﻤﺌﻮﻳﺔ ﻻﺳﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻣﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺼﺎدرهﺎ ﻟﻠﻔﺘﺮة ‪. 2020 -2004‬‬ ‫وﺗﻘﺪر اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺜﺒﺘﺔ واﻟﻤﻨﻈﻮرة ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﺤﻮاﻟﻲ ‪ 156‬ﺗﺮﻟﻴﻮن ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ‬ ‫او ﻣﺎ ﻳﻌﺎدل ‪ 6040‬ﺗﺮﻟﻴﻮن ﻗﺪم ﻣﻜﻌﺐ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز)‪ . (2‬وﻳﻜﻔﻲ هﺬا اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ ﻟﻼﻧﺘﺎج ﺑﺎﻟﻤﻌﺪﻻت‬ ‫اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻟﺤﻮاﻟﻲ ﻣﺪة ‪ 60‬ﻋﺎﻣﺎ ‪ .‬وﺗﻘﻊ ﻣﻌﻈﻢ هﺬﻩ اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت ﻓﻲ اﻣﺎآﻦ ﻧﺎﺋﻴﺔ ﺑﻌﻴﺪة ﻋﻦ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻜﻴﻦ ﻣﺜﻞ ﺣﻘﻮل اﻻﺳﻜﺎ وﺳﻴﺒﻴﺮﻳﺎ ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻧﻘﻞ اﻟﻐﺎز ﻣﻦ ﺣﻘﻮﻟﻪ اﻟﻰ اﻻﺳﻮاق‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺻﻌﺒﺔ وﺑﺎهﻀـﺔ اﻟﺘﻜـﺎﻟﻴﻒ وﻏﻴﺮ اﻗﺘﺼـﺎدﻳﺔ ﺑﺴـﺒﺐ اﻟﺤـﺎﺟـﺔ اﻟـﻰ ﺿـﺦ اﻟﻐـﺎز وﻧﻘـﻠﻪ‬ ‫ﺑﺎﻷﻧﺎﺑﻴﺐ وﻟﻤﺴـﺎﻓـﺎت ﻃﻮﻳﻠﺔ ‪ ,‬او آﺒﺴﻪ ﻟﺘﺴﻴﻴﻠﻪ ﻣﻦ اﺟﻞ ﻧﻘﻠﻪ ﻋﺒﺮ اﻟﺒﺤﺎر ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻧﺎﻗﻼت ﺧﺎﺻﺔ‪.‬‬ ‫وﻳﺒﻠﻎ ﻣﻌﺪل اﻻﺳﺘﻬﻼك اﻟﺴﻨﻮي ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ ﻋﻤﻮم اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ 2.5‬ﺗﺮﻟﻴﻮن ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ وهﻲ‬ ‫ﻣﻮزﻋﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺘﻈﻢ اﻻ ان ﻣﻌﻈﻤﻬﺎ ﻳﺴﺘﻬﻠﻚ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﺪول اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﻜﺒﺮى ‪ .‬وﻳﺄﺗﻲ اﻏﻠﺐ‬ ‫ﻣﺼﺪرهﺬا اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻚ ﻣﻦ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻜﺒﻴﺮة اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺸﺮق اﻻوﺳﻂ ‪ ,‬اورﺑﺎ‬ ‫اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ ‪ ,‬ودول اﻻﺗﺤﺎد اﻟﺴﻮﻓﻴﺘﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ آﻤﺎ ﻣﺒﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (2-1‬ادﻧﺎﻩ)‪ . (1‬وﻳﻨﻘﻞ هﺬا اﻟﻐﺎز‬ ‫ﻣﻦ ﺣﻘﻮﻟﻪ اﻟﻰ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻻﺳﺘﻬﻼك اﻣﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺿﺨﻪ آﻐﺎز ‪ ,‬او ﻋﺒﺮ اﻟﺒﺤﺎر‬ ‫ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻧﺎﻗﻼت ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻌﺪ ﺗﺴﻴﻴﻠﻪ وﺗﺤﻮﻳﻠﻪ اﻟﻰ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪Liquefied Natural‬‬ ‫)‪. Gas (LNG‬‬

‫‪4‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ :2-1‬ﻣﻘﺎدﻳﺮ اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻤﺜﺒﺖ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪.‬‬ ‫اﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺤﻘﻮل اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﻨﺎﺋﻴﺔ ﺧﺼﻮﺻﺎ اﻟﺤﻘﻮل ذات اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﺼﻐﻴﺮ ﻓﺄن آﻠﻒ اﻟﻨﻘﻞ‬ ‫ﺑﺎﻻﻧﺎﺑﻴﺐ وﻟﻤﺴﺎﻓﺎت ﻃﻮﻳﻠﺔ او ﺑﺘﺴﻴﻴﻠﻪ وﻧﻘﻠﻪ ﺑﺎﻟﻨﺎﻗﻼت ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﺟﺪواهﺎ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﺼﻌﺐ‬ ‫اﺳﺘﺜﻤﺎرهﺎ‪ .‬وﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻻﺣﻴﺎن ﻳﻨﺘﺞ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ ﻣﻦ ﺣﻘﻮل ﻧﻔﻂ ﺧﺎم ﺻﻐﻴﺮة ﺑﻌﻴﺪة ﻋﻦ‬ ‫ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻄﺮ اﻟﻰ ﺣﺮﻗﻪ ﻟﻠﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻪ ‪ ,‬ﻣﻤﺎ ﻳﺸﻜﻞ ﺿﺮرا ﺷﺪﻳﺪا ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﺼﺤﺔ‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪.‬‬ ‫ان ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻟﻬﺎ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻨﺘﺞ اﻟﻰ‬ ‫ﻣﺸﺘﻘﺎت هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﺳﺎﺋﻠﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﻋﺒﺮ اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ او ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻨﺎﻗﻼت اﻻﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ‬ ‫وﺑﻜﻠﻔﺔ اﻗﻞ ﻧﺴﺒﻴﺎ ﻗﻴﺎﺳﺎ ﺑﻜﻠﻔﺔ ﺿﺨﻪ آﻐﺎز ﺑﺎﻻﻧﺎﺑﻴﺐ ‪ ,‬او ﺑﺘﺒﺮﻳﺪﻩ وآﺒﺴﻪ ﻟﺘﺴﻴﻴﻠﻪ وﻣﻦ ﺛﻢ ﻧﻘﻠﻪ‪.‬‬ ‫وﻳﻤﻜﻦ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻌﺘﺒﺮة وﻣﻬﻤﺔ ﻣﻦ اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت اﻟﻐﺎزﻳﺔ واﻧﺘﺎج ﻣﺌﺎت‬ ‫اﻟﺒﻼﻳﻴﻦ ﻣﻦ ﺑﺮاﻣﻴﻞ اﻟﺴﻮاﺋﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ )ﺑﻨﺰﻳﻦ اﻟﺴﻴﺎرات( ووﻗﻮد‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل وﺑﻌﺾ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻻﺧﺮى اﻟﺘﻲ ﺗﻜﻔﻲ ﻟﺴﺪ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻟﻮﺣﺪهﺎ ﻟﻔﺘﺮة ﺗﻘﺪر‬ ‫ﺑﻴﻦ ‪ 30 -25‬ﺳﻨﺔ ‪ .‬وهﻲ ﺗﻮﻓﺮ اﻳﻀﺎ اﻻﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻻﺳﺘﻜﺸﺎﻓﺎت ﻟﺤﻘﻮل اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺒﻌﻴﺪة ﺧﺼﻮﺻﺎ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻣﻨﻬﺎ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻗﻠﻴﻠﺔ اﻻهﻤﻴﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ ﺑﺴﺒﺐ ﺑﻌﺪهﺎ‬ ‫اﻟﺸﺎﺳﻊ ﻋﻦ اﺳﻮاق اﻻﺳﺘﻬﻼك ‪ .‬آﻤﺎ ان ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺗﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﺤﺎﺟﺔ‬ ‫اﻟﻰ ﺣﺮق اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺬي ﻳﺼﺎﺣﺐ اﻧﺘﺎج اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻣﻦ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻟﺒﻌﻴﺪة‬ ‫ﻋﻦ ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ‪ .‬آﻤﺎ اﻧﻬﺎ ﺗﺘﻴﺢ اﻟﻤﺠﺎل ﻟﻼﺳﺘﻐﻼل اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﺒﻌﺾ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻜﻮن‬ ‫اﻧﺘﺎﺟﻴﺘﻬﺎ ﻣﺤﺪودة او ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺘﻐﻠﺔ اﻻ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻘﺘﺼﺮ ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺪم اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺤﻘﻮل ‪ ,‬ﺣﻴﺚ ﺗﻜﻮن آﻤﻴﺔ اﻟﻐﺎزات اﻟﻤﺼﺎﺣﺒﺔ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ‬ ‫اﻻﺣﻴﺎن ﻣﻦ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺤﻘﻮل آﺒﻴﺮة اﻟﻰ اﻟﺤﺪ اﻟﺬي ﻳﺠﻌﻞ ﻣﻦ اﺟﺮاءات اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﻣﻜﻠﻔﺔ‬ ‫اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ ﻗﻴﺎﺳﺎ ﺑﻜﻤﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻨﻬﺎ ‪.‬‬

‫‪5‬‬

‫وﺗﻮﻓﺮ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺑﺼﻮرة ﻋﺎﻣﺔ ﻋﺪد آﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻔﻮاﺋﺪ واﻟﻤﺰاﻳﺎ اﻟﻤﻬﻤﺔ‬ ‫هﻲ ﺑﺄﺧﺘﺼﺎر)‪: (4 ,3‬‬ ‫أ‪ -‬اﻻﺳﺘﻔﺎدة اﻟﻘﺼﻮى واﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻣﻦ اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﺎﺋﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ب‪ -‬اﻟﺤـﺪ ﻣـﻦ اﻻﺟﺮاءات اﻟﺼﻨﺎﻋﻴـﺔ اﻟﻤﻜﻠﻔـﺔ واﻟﻤﺆذﻳـﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺣـﺮق اﻟﻐـﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﻴﺎﺑﺴﺔ واﻟﺒﺤﺮ ‪.‬‬ ‫ج‪ -‬اﻧﺘﺎج وﻗﻮد ﻧﻈﻴﻒ ذو ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺗﺘﻼﺋﻢ ﻣﻊ اﻟﻤﺤﺪدات اﻟﺼﺎرﻣﺔ ﻟﻤﻨﻊ ﺗﻠﻮث اﻟﺒﻴﺌﺔ ‪.‬‬ ‫د‪ -‬اﺳﺘﻐﻼل اﻟﻐﺎز اﻟﻀﺎﺋﻊ ‪.‬‬ ‫هـ ‪ -‬ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺸﻜﻞ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻣﻊ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪. LNG‬‬ ‫و‪ -‬اﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻧﺼـﺐ وﺣـﺪات ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺼـﺎت اﻟﺒﺤﺮﻳـﺔ اﻟﻌـﺎﺋﻤـﺔ ﻻﺳــﺘﻐﻼل اﻟﻐـﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺮج ﻣﻦ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ‪.‬‬ ‫ز‪ -‬اﻣﻜـﺎﻧﻴﺔ اﺳـﺘﻐﻼل ﺣﻘــﻮل اﻟﻐـــﺎز اﻟﻨﺎﺋﻴـﺔ اﻟﺼـﻐﻴﺮة ﺑﻮاﺳـﻄـﺔ وﺣﺪات اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺼـﻐﻴﺮة‬ ‫اﻟﻤﺘﺤﺮآﺔ اﻟﺒﺮﻳﺔ واﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻢ اﺑﺘﻜﺎرهﺎ ﺣﺪﻳﺜﺎ ‪.‬‬ ‫وﺗﺤﺪ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﻣﻦ اﻟﺘﺄﺛﻴﺮات اﻟﻀﺎرة ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺣﺮق اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬آﻤﺎ‬ ‫اﻧﻬﺎ ﺗﺰﻳﻞ اﻟﻜﻠﻒ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺒﻬﺎ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻻﺟﺮاءات وﺗﻮﻇﻔﻬﺎ ﺑﺄﺗﺠﺎﻩ اﻧﺘﺎج ﺳﻮاﺋﻞ ﺛﻤﻴﻨﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ‬ ‫ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام آﻮﻗﻮد او آﺄﺳﺎس ﻟﺼﻨﺎﻋﺎت ﻣﻌﻴﻨﺔ ‪ .‬ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﻳﻜﻮن اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬ ‫اﻟـ ‪ GTL‬ﻧﻈﻴﻔﺎ وذو ﺟﻮدة اﺣﺘﺮاﻗﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﺧﺎل ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻣﻦ اﻟﻜﺒﺮﻳﺖ او ﻣﻦ اي‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎدن اﻻﺧﺮى اﻟﻤﺴﻤﻤﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ‪ .‬ﻓﺘﺒﻠﻎ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻜﺒﺮﻳﺖ ﻓﻲ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل‬ ‫اﻗﻞ ﻣﻦ )‪ 1 ppm (wt.‬ﺑﺎﻟﻮزن ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻤﻘﺪار )‪ 50 ppm (wt.‬ﻓﻲ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﻋﻠﻤﺎ ان‬ ‫وآﺎﻟﺔ ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻻﻣﺮﻳﻜﻴﺔ )‪ (EPA‬ﺗﺼﻨﻒ اﻟﺪﻳﺰل ﺑﺄﻧﻪ وﻗﻮد ﻧﻈﻴﻒ اذا آﺎﻧﺖ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻜﺒﺮﻳﺖ‬ ‫ﻓﻴﻪ ﻻﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ )‪ . 15 ppm (wt.‬آﻤﺎ ﺗﺒﻠﻎ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ )اﻟﻌﻄﺮﻳﺎت( ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ اﻗﻞ ﻣﻦ )‪ 1% (vol.‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑـ )‪ 35% (vol.‬ﻓﻲ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ‪ ,‬وأن‬ ‫اﻟﻌﺪد اﻟﺴﻴﺘﺎﻧﻲ ﻟﻠﺪﻳﺰل اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ 70‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻻﻳﺘﺠﺎوز ‪ 45‬ﻟﻠﺪﻳﺰل اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي)‪ . (5‬واﺧﻴﺮا‬ ‫ﻓﺄن ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام ﺑﻌﺪ ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ‬ ‫ﻣﺒﺎﺷﺮآﻮﻗﻮد ‪ ,‬او ﻳﻤﻜﻦ ﺧﻠﻄﻬﺎ ﻣﻊ ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻧﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﺗﺼﻔﻴﺔ ﻧﻔﻮط ﺧﺎم ذات ﺟﻮدة واﻃﺌﺔ ﻟﺮﻓﻊ‬ ‫ﻣﻮاﺻﻔﺎﺗﻬﺎ وآﻔﺎﺋﺘﻬﺎ اﻻﺣﺘﺮاﻗﻴﺔ ‪ .‬وﻳﻠﺒﻲ ﻣﺜﻞ هﺬا اﻻﺟﺮاء ﺷﺮوط وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﻗﻮاﻧﻴﻦ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﺼﺎرﻣﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻔﺮﺿﻬﺎ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺪول ‪ .‬ان ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ان ﻳﺰداد اﻻﺗﺠﺎﻩ ﻧﺤﻮ ﺻﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﺧﻼل اﻟﻘﺮن اﻟﺤﺎﻟﻲ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻻرﺗﻔﺎع اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ‪,‬‬ ‫واﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻼزﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺮاﻓﻖ اﻧﺘﺎج وﺗﺴﻮﻳﻖ وﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ اﺧﺮى ‪ .‬ان‬ ‫اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﺧﺬ ﻓﻲ اﻟﺘﺰاﻳﺪ ‪ ,‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ان اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ‬ ‫اﻟﺨﺎم وﻃﺎﻗﺔ اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻮم اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻻﻳﺮﺗﻔﻌﺎن ﺑﻮﺗﻴﺮة ﻣﺘﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﺴﺪ هﺬا اﻟﻄﻠﺐ ‪ .‬ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ‬ ‫اﻟﻤﺜﺎل ﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول )‪ (1-1‬اﻟﺘﺎﻟﻲ اﻟﻜﻤﻴﺎت اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻟﻠﻄﻠﺐ اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻋﻠﻰ وﻗﻮد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﺣﺘﻰ‬ ‫اﻟﻌﺎم ‪. (6) 2020‬‬ ‫‪2010 2020‬‬

‫‪1995‬‬

‫‪4468‬‬ ‫‪2223‬‬ ‫‪50%‬‬ ‫‪1700‬‬ ‫‪5‬‬

‫‪3324‬‬ ‫‪1520‬‬ ‫‪46%‬‬ ‫‪1200‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪5264‬‬ ‫‪3698‬‬ ‫‪51%‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪150‬‬

‫‪1971‬‬ ‫‪2448‬‬ ‫‪836‬‬ ‫‪34%‬‬ ‫‪610‬‬ ‫‪-‬‬

‫)‪Total Demand (MTOE‬‬ ‫‪Total Oil Primary Consumption‬‬ ‫‪Consumption by Transport Sector‬‬ ‫)‪Share of Transport (%‬‬ ‫‪Middle Distillates‬‬ ‫‪Middle Distillates from GTL‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 1-1‬اﻟﻜﻤﻴﺎت اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻟﻠﻄﻠﺐ اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻋﻠﻰ وﻗﻮد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﺣﺘﻰ اﻟﻌﺎم ‪. 2020‬‬

‫‪6‬‬

‫ان اﻟﺠﺪول اﻋﻼﻩ ﻳﺒﻴﻦ ﺑﺸﻜﻞ واﺿﺢ ﺣﺠﻢ اﻟﻜﻤﻴﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺴـﺘﻘﺒﻞ ﻋﻠـﻰ وﻗـﻮد وﺳﺎﺋﻂ‬ ‫اﻟﻨﻘﻞ ‪ ,‬وآﺬﻟﻚ ارﺗﻔﺎع ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻴﻪ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻧﻮاع اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻻﺧﺮى ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ‬ ‫ﻓﺄن ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ان ﻳﺤﺼﻞ ﻋﺠﺰ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ﺑﻴﻦ اﻻﻧﺘﺎج اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ وﺑﻴﻦ‬ ‫اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ ‪ .‬ان اﻓﻀﻞ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻻن ﺗﺘﻨﺎﻣﻰ ﻟﺴﺪ هﺬا اﻟﻌﺠﺰ هﻮ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ , (7) GTL‬اﻻﻣﺮ اﻟﺬي ﺳﻴﺨﻠﻖ اﻻﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻧﺤﻮ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻮاﺳﻊ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل‬ ‫واﻧﺘﺸﺎر هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ .‬وﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻓﻘﺪ أﺧﺬت ﺑﻮادر اﻻﺗﺠﺎﻩ اﻟﻤﺘﺼﺎﻋﺪ ﻧﺤﻮ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﺗﻠﻮح‬ ‫ﺑﺎﻻﻓﻖ ‪ ,‬ﻓﻘﺪ ﺑﺪأت ﺑﻌﺾ اﻟﺪول اﻟﻐﻨﻴﺔ ﺑﻤﺼﺎدر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﺘﻮﻗﻴﻊ ﻋﻘﻮد ﺿﺨﻤﺔ ﻻﺳﺘﺜﻤﺎر‬ ‫ﺛﺮوﺗﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز ﻣﻊ اﻟﺸﺮآﺎت ذات اﻟﺨﺒﺮة ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﻌﺘﻘﺪ ان اﻟﻌﻘﺪ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻘﺮن اﻟﺤﺎﻟﻲ واﻟﺬي ﺳﺘﺪﺧﻞ ﻓﻴﻪ هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺣﻴﺰ اﻟﺨﺪﻣﺔ اﻟﻔﻌﻠﻴﺔ ‪ ,‬ﺳﻴﻜﻮن ﻋﺼﺮ اﻟﺒﺪاﻳﺔ‬ ‫اﻟﺤﻘﻴﻘﻴﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺑﻌﺪ ﻗﺮاﺑﺔ ﻗﺮن ﻋﻠﻰ اآﺘﺸﺎﻓﻬﺎ ‪.‬‬

‫‪ 2-1‬ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ )‪: (GTL‬‬ ‫ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻣﺼﻄﻠﺢ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ)‪ Gas To Liquids (GTL) (8‬ﺑ ﺼﻮرة ﻋﺎﻣ ﺔ‬ ‫ﻟﻮﺻﻒ اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوي ﻟﻠﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ‪ Natural Gas‬اﻟ ﻰ ﻣﻨﺘﺠ ﺎت هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴ ﺔ ﺳ ﺎﺋﻠﺔ‬ ‫ﺑﻤﺨﺘﻠ ﻒ اﻧﻮاﻋﻬ ﺎ ﻣﺜ ﻞ اﻟﻤ ﺸﺘﻘﺎت اﻟﻮﻗﻮدﻳ ﺔ اﻟ ﺴﺎﺋﻠﺔ ‪ ,Liquid Fuels‬اﻟﻜﺤ ﻮل اﻟﻤﺜﻴﻠ ﻲ‬ ‫‪ ,Methanol‬اﻟﻤ ﻮاد اﻟﺒﺘﺮوآﻴﻤﻴﺎوﻳ ﺔ ‪ Petrochemicals‬وﻏﻴﺮه ﺎ ‪ .‬وﻻﻳ ﺪﺧﻞ ﺿ ﻤﻦ ه ﺬا‬ ‫اﻟﺘﻌﺮﻳﻒ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﺎﻟﺘﺒﺮﻳﺪ واﻟﻜ ﺒﺲ ﻻﻧﺘ ﺎج اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻴﻞ )‪. (LNG‬‬ ‫وﺑﻌﺒﺎرة ﻣﺒﺴﻄﺔ اﺧﺮى ﺗﻌﺮف ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻣ ﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴ ﺔ اﻟﺘﻘﻨﻴ ﺔ)‪ (3‬ﺑﺄﻧﻬ ﺎ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﻧﻔﻂ ﺗﺮآﻴﺒﻲ ﻣﺼﻨﻊ ‪ , Synthetic Oil‬واﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ ﺑﻌﺪهﺎ ان ﻳﺤ ﻮل‬ ‫اﻟﻰ وﻗﻮد وﻣﻨﺘﺠﺎت اﺧﺮى ذات اﺳﺎس هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻲ ‪ .‬اﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳ ﺔ ﻓ ﻴﻤﻜﻦ ﺗﻌﺮﻳ ﻒ‬ ‫هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴ ﺔ ﺑﺄﻧﻬ ﺎ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﺗﻘﻄﻴ ﻊ ﺟﺰﻳﺌ ﺎت اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟ ﻰ اﺟ ﺰاء وﻣ ﻦ ﺛ ﻢ اﻋ ﺎدة ﺗﺠﻤﻴﻌﻬ ﺎ اﻟ ﻰ‬ ‫ﺟﺰﻳﺌ ﺎت ذات ﺳﻼﺳ ﻞ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﺒﻠﻤ ﺮة ‪ , Polymerization‬ﺣﻴ ﺚ ﻳ ﺘﻢ اﻧﺘ ﺎج ﻣ ﺸﺘﻘﺎت‬ ‫هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ آﺘﻠﻚ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻨﻬﺎ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪.‬‬ ‫‪CO + 2H2‬‬ ‫‪+ H2O‬‬

‫‪- CH2 -‬‬

‫‪CH4 + 1/2 O2‬‬ ‫‪CO + H2‬‬

‫وﺗﻤﺘﺎز ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬هﺬﻩ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺗﻨﺘﺞ ﻧﻔﻂ ﺧﺎم ﻣﺼﻨﻊ ﺧﺎل ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد‬ ‫اﻟﻤﻠﻮﺛﺔ آﺎﻟﻜﺒﺮﻳﺖ واﻟﻤﻌﺎدن وﻏﻴﺮهﺎ ‪ ,‬واﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ ﺑﻌﺪهﺎ ﺗﺼﻔﻴﺘﻪ وﻣﻌﺎﻣﻠﺘﻪ ﺑﻌﻤﻠﻴﺎت ﺗﻜﻤﻴﻠﻴﺔ‬ ‫اﺧﺮى ﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻪ اﻟﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻣﻬﻤﺔ آﺎﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ واﻟﻨﻔﻂ اﻻﺑﻴﺾ واﻟﺪﻳﺰل واﻟﺸﻤﻊ ‪ ,‬اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ‬ ‫ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺧﺎﺻﺔ اﺧﺮى ‪ .‬وﺗﻮﻓﺮ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﻣﺮدودات اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺿﺨﻤﺔ ﻟﻠﺪول اﻟﻤﺎﻟﻜﺔ ﻟﻬﺬﻩ‬ ‫اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻐﺎزﻳﺔ او اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺜﻤﺮ ﻓﻴﻬﺎ ‪.‬‬ ‫وﻳﺠﺮي ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ Synthesis Gas‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳ ﻖ ﻋـ ـﺪة ﻋﻤﻠﻴ ﺎت‬ ‫آﻴﻤﻴﺎوﻳ ﺔ ﻣﻌﻘ ﺪة ‪ ,‬وه ﻮ ﺑ ﺪورﻩ ﻳﻤﻜ ﻦ ان ﻳﺤ ﻮل اﻟ ﻰ ﻣﺨﺘﻠ ﻒ اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑ ﺔ‪ .‬وﺗﺘ ﺄﻟﻒ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﺣﻞ اﻟﻤﺘﺘﺎﺑﻌﺔ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫أ– ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﻌﺪ ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻪ اﻟﻰ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪. Synthesis Gas‬‬ ‫ب– ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻰ ﻧﻔﻂ ﺧﺎم ﻣﺼﻨﻊ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ )‪. (F-T‬‬ ‫ج– ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﻜﻤﻴﻠﻴﺔ ﺗﺸﻤـﻞ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔـﻂ اﻟﺨــﺎم اﻟﻤﺼﻨﻊ وﺗﺮﻗﻴﺔ اﻟﻤﺸـﺘﻘﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ‬ ‫‪ Products Upgrading‬ﻓﻲ وﺣﺪات ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﺧﺎﺻﺔ ‪.‬‬

‫‪7‬‬

‫وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (3-1‬ادﻧﺎﻩ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟﻌﺎم ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺑﺘﺮوﻟﻴﺔ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟـ ‪GTL‬‬ ‫ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ )‪ (F-T‬ﺳﻮاء ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ Natural Gas‬آﻤﺎدة‬ ‫ﻣﻐﺬﻳﺔ ‪ ,‬او ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام اﻟﻔﺤﻢ ‪ , Coal‬او ﺑﺄﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﻤﺎ ﻣﻌﺎ)‪. (9‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 3-1‬اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟﺸﺎﻣﻞ ﻟﺘﺼﻨﻴﻊ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺒﺘﺮوﻟﻴﺔ ﺣﺴﺐ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ‪.‬‬

‫‪ 3-1‬ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪: Synthesis Gas‬‬ ‫ﻓﻲ اواﺧﺮ اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ ﺗﻢ اﻟﺘﻮﺻﻞ وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﻰ اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﺘﺎم ﻟﻠﻜﺮﺑﻮن اﻟﻰ ﻏﺎز ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻮﻟﺪة اﻟﻐﺎز اﻟﺪوارة ‪ Cyclic Gas Generator‬اﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﺠﺮي ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺗﺘﺎﺑﻌﻲ ‪ ,‬ﻣﺮة ﺑﺘﺴﺨﻴﻦ اﻟﻔﺤﻢ ﻣﻊ اﻟﻬﻮاء ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺤﺮق اﻟﺘﻔﺠﻴﺮي‬ ‫ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﺤﺮارة اﻟﻼزﻣﺔ ﻻﻳﺼﺎل اﻟﻔﺤﻢ اﻟﻰ درﺟﺔ اﻻﺣﻤﺮار اﻟﻀﺮورﻳﺔ ﻻآﺴﺪة اﻟﻜﺮﺑﻮن ﺑﺸﻜﻞ‬ ‫ﺟﺰﺋﻲ ‪ ,‬وﻣﺮة ﺑﺎدﺧﺎل ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء اﻟﻰ ﻏﺮﻓﺔ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ آﻤﺎدة ﻣﺆآﺴﺪة ‪ .‬ان ﺳﺒﺐ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻮﻟﺪة‬ ‫ﺑﻬﺬا اﻟﺸﻜﻞ ﻳﻌﻮد اﻟﻰ آﻮن اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﻣﺎص ﻟﻠﺤﺮارة ‪ Endothermic‬ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺘﻔﺎﻋﻠﺔ‬ ‫ﺗﺒﺮد ﺑﺴﺮﻋﺔ آﺒﻴﺮة‪ ,‬وﺣﻴﺚ ان اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﻻﻳﺠﺮي اﻻ ﺣﻴﻦ ﻳﻜﻮن اﻟﻔﺤﻢ ﻣﺴﺨﻦ اﻟﻰ درﺟﺔ‬ ‫اﻻﺣﻤﺮارﻓﻘﺪ اﻗﺘﻀﻰ هﺬا أﺟﺮاء ﻣﺮﺣﻠﺘﻲ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﺗﺘﺎﺑﻌﻲ ‪ ,‬ﻣﺮة ﻟﻠﺘﺴﺨﻴﻦ وﻣﺮة ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ)‪.(10‬‬ ‫وﻗﺪ ﺳﻤﻲ اﻟﻐﺎز اﻟﻨﺎﺗﺞ ﺑﻐﺎز اﻟﻤﺎء )اﻟﻐﺎز اﻻزرق ‪ Water Gas (Blue Gas‬ﻻﻧﻪ ﻳﻨﺘﺞ ﻣﻦ‬ ‫ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء وﻻﻧﻪ ﻳﺤﺘﺮق ﺑﻠﻬﺐ ازرق ﺳﺎﻃﻊ ‪.‬‬

‫‪8‬‬

‫وﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﻌﺒﻴﺮ ﻋﻦ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﺬي ﻳﺆدي اﻟﻰ اﻧﺘﺎج اﻟﻐﺎز اﻻزرق ﺑﺎﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي‬ ‫ﺑﺪرﺟﺔ ﺣﺮارة ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺟﺪا ﻗﺪ ﺗﺼﻞ اﻟﻰ ‪ , 1000oC‬ﺣﻴﺚ ﻳﻨﺤﺮف اﻟﺘﻮازن اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوي ﺑﺸﺪة اﻟﻰ‬ ‫اﻟﻴﻤﻴﻦ ﻓﻲ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺪرﺟﺔ ‪.‬‬ ‫‪H = + 53,850 Btu‬‬

‫)‪CO (g) + H2 (g‬‬

‫)‪C (amorphous) + H2O (g‬‬

‫وهﻨﺎك ﺗﻔﺎﻋﻞ اﺧﺮ ﻳﺠﺮي ﻓﻲ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻈﺮوف اﻳﻀﺎ هﻮ‪:‬‬ ‫‪H = + 39,350 Btu‬‬

‫)‪CO2 (g) + 2H2 (g‬‬

‫)‪C (amorphous) + 2H2O (g‬‬

‫ﻳﻼﺣﻆ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﻌﺎدﻻت أن هﺬﻩ اﻟﺘﻔﺎﻋﻼت هﻲ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻣﺎﺻﺔ ﻟﻠﺤﺮارة ‪ ,‬وهﺬا ﻳﺆدي اﻟﻰ‬ ‫ﺗﺒﺮﻳﺪ ﻃﺒﻘﺔ اﻟﻜﺮﺑﻮن ﺑﺴﺮﻋﺔ ‪ .‬وﻓﻲ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﻔﺠﻴﺮ اﻟﺘﺴﺨﻴﻨﻲ ﻣﻊ اﻟﻬﻮاء ﺗﺤﺼﻞ ﺗﻔﺎﻋﻼت اﺧﺮى‬ ‫هﻲ ‪:‬‬

‫‪-173,930 Btu‬‬

‫=‪H‬‬

‫‪H = + 68,400 Btu‬‬

‫)‪CO 2(g‬‬ ‫)‪2CO (g‬‬

‫)‪C (amorphous) + O2 (g‬‬ ‫)‪C (amorphous) + CO2 (g‬‬

‫وﻗﺪ ﺗﻐﻴﺮ اﺳﻢ ﻏﺎز اﻟﻤﺎء )اﻟﻐﺎز اﻻزرق( ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ اﻟﻰ اﺳﻢ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪, Synthesis Gas‬‬ ‫وهﻮ اﺳﻢ اﻃﻠﻖ ﻋﻠﻰ ﻣﺰﻳﺞ ﻏﺎزي اول اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن واﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ ﻟﻤﺎ ﻳﺘﻤﺘﻊ ﺑﻪ هﺬا اﻟﻤﺰﻳﺞ‬ ‫ﻣﻦ ﺧﺎﺻﻴﺔ اﻟﻘﺎﺑﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺮآﺒﺎت وﻣﻨﺘﺠﺎت ﻋﺪﻳﺪة دون اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻰ اﺷﺮاك اي ﻣﻮاد‬ ‫آﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ اﺧﺮى ‪ .‬وﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ هﻮ ﻏﺎز ﻋﺪﻳﻢ اﻟﻠﻮن واﻟﺮاﺋﺤﺔ ﻳﻌﺘﻤﺪ وزﻧﻪ اﻟﻨﻮﻋﻲ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‬ ‫ﻣﻜﻮﻧﺎﺗﻪ اي ﻧﺴﺒﺔ ﻏﺎز اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ اﻟﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻏﺎز اول اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن )‪ . (H2/CO‬وﻳﺤﺘﺮق‬ ‫ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ذاﺗﻴﺎ وﺑﺪون ﻟﻬﺐ ﻋﻨﺪ ﺧﻠﻄﻪ ﻣﻊ اﻟﻬﻮاء ﻓﻲ درﺟﺔ ‪ . 574oC‬وﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪام ﻏﺎز‬ ‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻣﺒﺎﺷﺮة آﻮﻗﻮد ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ او آﻮﻗﻮد ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء ‪ ,‬او ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ‬ ‫آﻤﺎدة ﺑﻨﺎﺋﻴﺔ اﺳﺎﺳﻴﺔ ﻻﻧﺘﺎج ﻋﺪد آﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ آﺘﻠﻚ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﻜﺮﻳﺮ اﻟﻨﻔﻂ‬ ‫اﻟﺨﺎم او اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﺒﺘﺮوآﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ ‪ .‬وهﻮ ﻳﺴﺘﺨﺪم اﻳﻀﺎ آﻤﺼﺪر ﻟﻐﺎز اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ اﻟﻼزم ﻻﻧﺘﺎج‬ ‫اﻟﻜﺤﻮل اﻟﻤﺜﻴﻠﻲ ‪ ,‬اﻻﻣﻮﻧﻴﺎ ‪ ,‬وﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ ‪ ,‬واﻻهﻢ ﻣﻦ ذﻟﻚ‬ ‫آﻠﻪ ﻓﻬﻮ ﻳﺴﺘﺨﺪم آﻤﺎدة اوﻟﻴﺔ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺴﺎﺋﻠﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ ‪.‬‬

‫‪ 4-1‬ﻃﺮق اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪:‬‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ Synthesis Gas‬ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻃﺮﻳﻘﺘﻴﻦ اﺳﺎﺳﻴﺘﻴﻦ هﻤﺎ ‪:‬‬

‫أ– ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻐﺎز )اﻟﺘﻐﺰﻳﺔ( ‪: (11)Gasification‬‬ ‫ﺗﻌﺮف ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻐﺎز )اﻟﺘﻐﺰﻳﺔ( ‪ Gasification‬ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ اآﺴﺪة ﺟﺰﺋﻴﺔ ‪Partial‬‬ ‫‪ Oxidation‬ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻮﺳﺦ ‪ Dirty Fuel‬ﻣﺜﻞ اﻟﻔﺤﻢ ‪ , Coal‬اﻟﻔﺤﻢ اﻟﻨﻔﻄﻲ‬ ‫‪ , Petroleum Coke‬ﻣﺨﻠﻔﺎت ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻘﻄﻴﺮ ‪ , Petroleum Residues‬واﻟﻤﺨﻠﻔﺎت‬ ‫اﻟﺤﻴﻮﻳﺔ ‪ Biomass‬وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺮﺑﻮﻧﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻻﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ آﻮﻗﻮد‬ ‫ﻟﻠﻤﻜﺎﺋﻦ اﻟﻰ وﻗﻮد ﻏﺎزي ﻧﻈﻴﻒ ذو ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﺗﺤﻘﻖ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﻋﻤﻞ ﻣﻜﺎﺋﻦ اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﺪاﺧﻠﻲ‬ ‫اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺗﻠﺒﻴﺔ ﺷﺮوط وﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠﻰ اﻻﻧﺒﻌﺎﺛﺎت اﻟﻀﺎرة ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ ‪Environmental‬‬ ‫‪ . Emissions Standards‬ﻟﻬﺬا ﻓﺄن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻐﺎز ﺗﻌﻄﻲ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻰ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻌﺪﻳﻢ او‬ ‫اﻟﻘﻠﻴﻞ اﻟﻘﻴﻤﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺤﻮﻳﻠﻪ اﻟﻰ وﻗﻮد ﻗﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﺴﻮﻳﻖ ‪ .‬ان اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎت اﻟﻀﺨﻤﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﺤﻢ‬ ‫اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻻرض ﺗﺠﻌﻞ ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻐﺎز وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﺤﻮﻳﻠﻪ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وﻗﻮدﻳﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟـ‬ ‫‪9‬‬

‫‪ GTL‬آﺎﺣﺪ اهﻢ اﻟﺒﺪاﺋﻞ اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻻﻧﺘﺎج وﻗﻮد وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻤﻮاﺻﻼت ﻋﻨﺪ ارﺗﻔﺎع اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ او ﻋﻨﺪ ﻧﻀﻮﺑﻪ ‪ .‬ان ﻣﺤﺘﻮى اﻟﻜﺮة اﻻرﺿﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﺤﻢ آﺒﻴﺮ ﺟﺪا آﻤﺎ ﻳﻼﺣﻆ ﻣﻦ اﻟﺠﺪول‬ ‫)‪ (2-1‬ادﻧﺎﻩ ‪ ,‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ اﻧﺘﺎﺟﻪ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﻐﺰﻳﺔ ‪ Gasification‬هﻮ‬ ‫هﺎﺋﻞ اﻳﻀﺎ )‪.(13,12,2‬‬

‫‪Reserves‬‬

‫‪Fuel‬‬

‫‪984,453 million tones‬‬ ‫)‪1,277.702 (Billion Barrels‬‬ ‫‪6,040.208 (Trillion Cubic‬‬ ‫)‪Feet‬‬

‫‪Coal‬‬ ‫‪Crude oil‬‬ ‫‪Natural gas‬‬

‫ﺟﺪول ‪ :2-1‬ﻣﺤﺘﻮى اﻻرض ﻣﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺤﻔﺮﻳﺔ ‪.Fossil Fuels‬‬ ‫وﻗﺪ ﺗﺒﻴﻦ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ اﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻨﻔﺎﻳﺎت اﻟﻜﺮﺑﻮﻧﻴﺔ آﺎﻟﺒﻼﺳﺘﻚ وﺑﻘﺎﻳﺎ اﻻﻃﺎرات وزﻳﻮت‬ ‫اﻟﺘﺰﻳﻴﺖ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺨﻠﻔﺎت ﻻﻧﺘﺎج اﻧﻮاع ﻧﻈﻴﻔﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﻐﺰﻳﺔ اﻳﻀﺎ ‪.‬‬ ‫وﻗﺪ اﺻﺒﺢ هﺬا اﻻﻣﺮ ﻳﺸﻐﻞ ﺣﻴﺰا ﻻﺑﺄس ﺑﻪ ﻣﻦ اﻻهﺘﻤﺎم ﺑﻌﺪ ﺗﻜﺪس آﻤﻴﺎت هﺎﺋﻠﺔ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎت‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻄﺒﻴﻌﺔ ‪ .‬ان اﺳﺘﺨﺪام هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎدر ﻣﺠﺘﻤﻌﺔ ﻣﻊ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ‬ ‫ﺳﺘﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻮاﻋﺪة ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ اﻟﻼزم ﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ وﻟﻔﺘﺮة‬ ‫ﻃﻮﻳﻠﺔ ﺑﻌﺪ ﻧﻀﻮب اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬وﺗﺪﻋﻰ اﻟﻤﺎآﻨﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻐﺎز ﺑﻤﻮﻟﺪة اﻟﻐﺎز‬ ‫)اﻟﻤﻐﺰﻳﺔ( ‪ . Gasifier‬وهﻨﺎك ﺛﻼث اﻧﻮاع رﺋﻴﺴﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﻮﻟﺪات اﻟﻐﺎز هﻲ)‪:(14‬‬ ‫• ﻣﻮﻟﺪة اﻟﻐﺎز ذات اﻟﺴﻄﺢ اﻟﺜﺎﺑﺖ ‪. The Fixed Bed Gasifier‬‬ ‫• ﻣﻮﻟﺪة اﻟﻐﺎز ذات اﻟﺴﻄﺢ اﻟﻤﺎﺋﻊ )اﻟﺴﺎﺋﻠﻲ( ‪. The Fluidized Bed Gasifier‬‬ ‫• ﻣﻮﻟﺪة اﻟﻐﺎز ذات اﻟﺴﻄﺢ اﻟﻤﺠﺮور ‪. The Entrained Bed Gasifier‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 4-1‬اﻻﻧﻮاع اﻟﺜﻼﺛﺔ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﻮﻟﺪات اﻟﻐﺎز ‪. Gasifiers‬‬

‫‪10‬‬

‫وآﻤﺜﺎل ﻋﻠﻰ ﻣﻮﻟﺪات اﻟﻐﺎز ذات اﻟﺴﻄﺢ اﻟﺜﺎﺑﺖ هﻮ ﻣﻮﻟﺪة ﻏﺎز ﻟﻮرﺟﻲ ﻟﻠﺮﻣﺎد اﻟﺠﺎف ‪Lurgi‬‬ ‫‪ Dry Ash Gasifier‬اﻟﺘﻲ ﺗﺸﺎهﺪ ﺻﻮرﺗﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (5-1‬ادﻧﺎﻩ )‪. (14‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 5-1‬ﻣﻮﻟﺪة ﻏﺎز ﻟﻮرﺟﻲ ﻟﻠﺮﻣﺎد اﻟﺠﺎف‪.‬‬ ‫وﺗﻘﺴﻢ ﻣﻮﻟﺪة ﻏﺎز ﻟﻮرﺟﻲ اﻟﻰ ارﺑﻌﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ هﻲ ‪:‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻌﻠﻴ ﺎ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺠ ﺮي ﻓﻴﻬ ﺎ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺘﺠﻔﻴ ﻒ واﻟﺘ ﺴﺨﻴﻦ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ‬ ‫)‪. Drying/Preheating (Pyrolysis‬‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ ازاﻟﺔ اﻻﺑﺨﺮة اﻟﻤﺘﻄﺎﻳﺮة ‪. Devolatilization‬‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻐﺎز )اﻟﺘﻐﺰﻳﺔ( ‪. Gasification‬‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺤﺮق ‪. Combustion‬‬

‫وﻳﻨﺘﺞ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﻮﻟﺪة اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ )‪ (H2+CO‬ﻏﺎزات ‪, CO2 , H2O, CH4‬‬ ‫وآﺬﻟﻚ ﺑﻌﺾ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت واﻟﺰﻳﻮت واﻟﻤﺮآﺒﺎت اﻟﻌﻀﻮﻳﺔ ‪ .‬آﻤﺎ ﻳﻨﺘﺞ اﻳﻀﺎ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﻮﻟﺪة‬ ‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻮاد اﻟﻨﺘﺮوﺟﻴﻨﻴﺔ ﻣﺜﻞ ‪ , HCN , NH3‬وﺑﻌﺾ اﻟﻐﺎزات واﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺒﺮﻳﺘﻴﺔ ﻣﺜﻞ ‪, H2S‬‬ ‫‪ , COS ,CS2‬واﻟﻤﺮآﺒﺘﺎﻧﺎت‪ .‬ان ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻣﻮﻟﺪات اﻟﻐﺎز اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ‬ ‫اﻟﻔﺤﻢ او ﻣﺨﻠﻔﺎت اﻟﺒﺘﺮول اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ آﻤﺎدة ﻣﻐﺬﻳﺔ ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﻏﺎز ‪ CO‬اذا ﻣﺎ ﻗﻮرن‬ ‫ﺑﻐﺎزاﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬واذا آﺎﻧﺖ ﻧﺴﺒﺔ )‪ (H2/CO‬ﻓﻲ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻨﺎﺗﺞ اﻗﻞ‬ ‫ﻣﻦ ‪ 2‬ﻓﺄن ﻣﻜﻮﻧﺎﺗﻪ ﻻﺗﻜﻮن ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻓﻲ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﻻﺣﻘﺎ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ‬ ‫اﻟﺘﺎﻟﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ آﺎﻟﻔﺤﻢ ‪ , Coal‬اﻟﻔﺤﻢ‬ ‫اﻟﺒﺘﺮوﻟﻲ ‪ , Petroleum Coke‬اﻟﻤﺨﻠﻔﺎت اﻟﺒﺘﺮوﻟﻴﺔ ‪ , Petroleum Residues‬اﻟﻤﺨﻠﻔﺎت‬ ‫اﻟﺤﻴﻮﻳﺔ ‪ , Biomass‬وﻏﻴﺮهﺎ ‪ .‬وآﺬﻟﻚ ﻳﺒﻴﻦ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺎز ﻣﺜﻞ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺨﺎراﻟﻤﺎء ‪ ,‬ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ‪ ,‬واﻧﺘﺎج اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ وﻏﻴﺮهﺎ)‪. (15‬‬

‫‪11‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 6-1‬أﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻐﺎزﻳﺔ ﻣﻊ اﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت هﺬا اﻟﻐﺎز ‪.‬‬

‫ب‪ -‬اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪:‬‬ ‫ﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻨﺼﻒ اﻻول ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ وﺑﻌﺪ اﻻﻧﺘﺎج اﻟﻮاﺳﻊ ﻟﻠﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ ,‬ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﻜﺜﺮة وﺑﺄﺳﻌﺎر ﻏﺎﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﺮﺧﺺ ‪ .‬ان ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ازاﺣﺖ اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻰ اﻟﻔﺤﻢ‬ ‫آﻤﺼﺪر وﺣﻴﺪ ﻻﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ وﺣﻞ ﻣﺤﻠﻪ آﻤﺎدة ﺧﺎم ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟﺘﺼﻨﻴﻊ هﺬا اﻟﻐﺎز ‪.‬‬ ‫ان اﺳﺘﺨﺪام ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻣﺜﻞ اﻟﻨﻴﻜﻞ او اﻟﻜﻮﺑﻠﺖ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺤﺴﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻻﻧﺘﺎج ‪.‬‬ ‫واﻟﺨﻄﻮة اﻻوﻟﻰ ﻗﺒﻞ اﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ هﻲ ﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻪ ﻓﻲ وﺣﺪات‬ ‫ﺧﺎﺻﺔ ﺗﺠﺮي ﻓﻴﻬﺎ ﻋﺪة ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻣﺜﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﺼﻞ ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪Natural Gas‬‬ ‫)‪ , Liquids (NGL‬وﻋﻤﻠﻴﺔ ازاﻟﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺒﺮﻳﺘﻴﺔ ‪) Desulfrization‬اﻟﺘﺤﻠﻴﺔ‬ ‫‪ . (Sweetening‬وﻳﻨﺘﺞ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﺄﺣﺪ اﻟﻄﺮق اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ) ‪: (16‬‬ ‫)‪ (1‬ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻻآﺴﺪة اﻟﺠﺰﺋﻴﺔ )‪: Partial Oxidation (PO‬‬ ‫ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﺘﻢ ﻣﻔﺎﻋﻠﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻣﻊ اﻻوآﺴﺠﻴﻦ ﻓﻲ ﻣﻔﺎﻋﻞ ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﺷﻌﻠﺔ‬ ‫ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ , Open Flame‬وﻓﻲ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪ . 1200-1500oC‬ان‬ ‫اﺳﺘﺨﺪام ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ آﺎﻟﻨﻴﻜﻞ او اﻟﻜﻮﺑﻠﺖ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺤﺴﻦ اﻻﻧﺘﺎج ‪ .‬وﻋﻨﺪ اﺳﺘﻌﻤﺎل ﻋﺎﻣﻞ‬ ‫ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻓﺄن اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻨﺪﺋﺬ اﻻآﺴﺪة اﻟﺠﺰﺋﻴﺔ ﺑﺎﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ‪Catalytic‬‬ ‫)‪ . Partial Oxidation (CPO‬ان اﻻآﺴﺪة اﻟﺠﺰﺋﻴﺔ ﻟﻠﻐﺎزاﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪Natural Gas‬‬ ‫‪ Partial Oxidation‬ﺗﻌﻄﻲ ﻏﺎز ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺗﻘﻞ ﻓﻴﻪ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﻮﻟﻴﺔ ﻟﻐﺎز اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ اﻟﻰ‬ ‫ﻏﺎز اول اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن )‪ (H2/CO‬ﻋﻦ اﻟﻤﻘﺪار ‪ . 2:1‬واﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﺬي ﻳﺤﺪث ﺑﻬﺬﻩ‬ ‫اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ هﻮ ‪:‬‬ ‫‪H = -36 kJ/mole‬‬

‫‪CO + 2H2‬‬

‫‪CH4 + 1/2 O2‬‬

‫‪12‬‬

‫)‪ (2‬اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ ﺑﺎﻟﺒﺨﺎر )‪: Steam Reforming (SR‬‬ ‫ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ )اﻟﺬي اﻏﻠﺒﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﻴﺜﺎن( اﻟﻰ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻐﻨﻲ‬ ‫ﺑﻐﺎز اﻟﻬﻴﺪرﺟﻴﻦ ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء ﺑﺪرﺟﺔ ﺣﺮارة ﺑﻴﻦ ‪ 800-1000oC‬وﺿﻐﻂ ‪30‬‬ ‫‪ atm‬وﺑﻮﺟﻮد اﻟﻨﻴﻜﻞ آﻌﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ اﻟﺬي ﻳﻜﻮن ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ اﻋﻤﺪة ﻣﺴﺨﻨﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻓﺎﺋﻖ وﻣﻌﻠﻘﺔ‬ ‫ﻓﻲ ﺣﺎوﻳﺔ ﻓﺮن ‪ . Furnace Box‬وﺗﻜﻮن ﻧﺴﺒﺔ )‪ (H2/CO‬اﻟﻤﻮﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻨﺎﺗﺞ‬ ‫اﻋﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺪار ‪ . 3:1‬وﻣﻦ اﻟﻀﺮوري ﺟﺪا ان ﻳﻜﻮن اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﺧﺎﻟﻲ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺒﺮﻳﺘﻴﺔ ‪) Desulfurized‬اي ﻏﺎز ﻣﻌﺎﻟﺞ ‪ (Treated Gas‬ﻟﻜﻮن هﺬﻩ اﻟﻤﻮاد‬ ‫ﺗﺴﻤﻢ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ‪ .‬واﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﺬي ﻳﺠﺮي ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ هﻮ ‪:‬‬ ‫‪CO + 3H2‬‬

‫‪H = + 206 kJ/mole‬‬

‫‪CH4 + H2O‬‬

‫)‪ (3‬اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ اﻟﺤﺮاري )‪: Autothermal Reforming (ATR‬‬ ‫وهﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ هﻲ ﻓﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ دﻣﺞ ﻟﻠﻄﺮﻳﻘﺘﻴﻦ اﻟﺴﺎﺑﻘﺘﻴﻦ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ واﺣﺪة ‪ ,‬وهﻲ ﺗﺴﻤﻰ‬ ‫‪Combined Autothermal‬‬ ‫اﻳﻀﺎ ﺑﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ اﻟﺤﺮاري اﻟﻤﺪﻣﺠﺔ‬ ‫‪ (CAR) Reforming‬ﻻﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬واﻟﻔﺎﺋﺪة اﻟﻤﺘﻮﺧﺎة ﻣﻦ‬ ‫هﺬا اﻟﺪﻣﺞ هﻮ اﺳﺘﻌﻤﺎل درﺟﺔ ﺣﺮارة ادﻧﻰ ﻣﻊ اﺳﺘﺨﺪام اﻗﻞ ﻟﻼوآﺴﺠﻴﻦ اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﺤﺼﻮل‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ ﻏﺎزي اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ واول اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن )‪ (H2 / CO‬ﺑﻨﺴﺒﺔ ﻣﻮﻟﻴﺔ ﻗﺮﻳﺒﺔ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺪار‪ 2:1‬وهﻲ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺜﺎﻟﻴﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام ﻓﻲ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ– ﺗﺮوﺑﺶ )‪(F-T‬‬ ‫ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ‪ .‬وﺗﺘﻀﻤﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ اﻟﺤﺮاري اﻟﻤﺪﻣﺠﺔ ﻣﻔﺎﻋﻠﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺨﺎﻟﻲ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻜﺒﺮﻳﺖ اﻟﺬي ﻳﺘﻜﻮن ﺑﺼﻮرة اﺳﺎﺳﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻴﺜﺎن ‪ CH4‬ﻣﻊ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء ﺑﺪرﺟﺔ ﺣﺮارة ﻋﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪ 700‬اﻟﻰ ‪ 900oC‬وﺿﻐﻂ ﻳﺼﻞ اﻟﻰ ‪ 30 atm‬وﺑﻮﺟﻮد ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ‬ ‫أﺳﺎﺳﻪ اﻟﻨﻴﻜﻞ ﻳﻜﻮن ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ اﻋﻤﺪة ﻣﺴﺨﻨﺔ اﻟﻰ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺟﺪا ﺗﻌﻠﻖ ﻓﻲ وﻋﺎء‬ ‫اﻟﻔﺮن اﻟﺬي ﻳﺠﺮي ﻓﻴﻪ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ‪ .‬وﻗﺪ وﺟﺪ ﻋﻤﻠﻴﺎ ان اﻓﻀﻞ ﻇﺮوف ﻣﺆاﺗﻴﺔ ﻟﺤﺪوث اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ‬ ‫اﻋﻼﻩ هﻲ درﺟﺔ ‪ .850oC‬واﻟﺘﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺼﻞ هﻨﺎ ‪:‬‬ ‫‪H = -36 kJ/mole‬‬

‫‪CO + 2H2‬‬

‫‪CH4 + 1/2 O2‬‬

‫‪H = + 206 kJ/mole‬‬

‫‪CO + 3H2‬‬

‫‪CH4 + H2O‬‬

‫وهﻨﺎك ﺗﻔﺎﻋﻞ اﺧﺮ ﻳﺤﺪث ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ )وﻳﺤﺪث اﻳﻀﺎ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ ﺑﺎﻟﺒﺨﺎر اﻋﻼﻩ(‬ ‫ﻳﺴﻤﻰ ﺗﻔﺎﻋﻞ ازاﺣﺔ ﻏﺎز اﻟﻤﺎء ‪ Water Gas Shift Reaction‬اﻟﺬي هﻮ ‪:‬‬ ‫‪H = -41 kJ/mole‬‬

‫‪H2 + CO2‬‬

‫‪CO + H2O‬‬

‫ان ﺣﺼﻮل ﺗﻔﺎﻋﻞ ازاﺣﺔ ﻏﺎز اﻟﻤﺎء اﻟﺬي ﻧﻮاﺗﺠﻪ هﻮ ﻏﺎزي اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ وﺛﺎﻧﻲ اوآﺴﻴﺪ‬ ‫اﻟﻜﺮﺑﻮن ﻓﻲ ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ اﻟﺤﺮاري ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﻤﺜﻠﻰ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام اذا ﻣﺎ ارﻳﺪ ﺗﻌﻈﻴﻢ‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ ﻏﺎز اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ ﻓﻲ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻨﺎﺗﺞ ‪ .‬وﻳﺴﺘﻬﻠﻚ ﻏﺎز ﺛﺎﻧﻲ اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن اﻟﻨﺎﺗﺞ‬ ‫ﻣﻦ ﺗﻔﺎﻋﻞ ازاﺣﺔ اﻟﻤﺎء اﺳﺘﻨﺎدا اﻟﻰ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻻﺗﻲ اﻟﺬي ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪:‬‬ ‫‪4CO + 8H2‬‬ ‫‪1/2 CO + 2H2‬‬

‫‪3CH4 + CO2 + 2H2O‬‬ ‫‪CH4 + CO2‬‬

‫وﺗﺴﻤﻰ هﺬﻩ اﻟﺘﻔﺎﻋﻼت ﺑﺘﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ اﻟﺒﺨﺎري ﻟﻐﺎز ﺛﺎﻧﻲ اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ‪CO2‬‬ ‫‪ . Steam Reforming Reaction‬وﻳﻤﻜﻦ ﺗﺴﺮﻳﻊ ﺣﺼﻮل ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺘﻔﺎﻋﻼت‬

‫‪13‬‬

‫ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﻜﻮﻧﻬﺎ ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ اذاﺑﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺘﻔﺎﻋﻠﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺎء ‪ .‬واﻟﻨﻮاﺗﺞ ﻣﻦ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ هﻲ ﻏﺎزات ‪ H2 , CO , CO2‬اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻤﻴﺜﺎن وﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء اﻟﻐﻴﺮ ﻣﺘﻔﺎﻋﻠﻴﻦ ‪.‬‬ ‫وﺗﺪﺧﻞ هﺬﻩ اﻟﻐﺎزات ﻓﻲ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ اﻟﻰ ﻣﻔﺎﻋﻞ ﺛﺎﻧﻮي ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ اﻗﻞ‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ ذﻟﻚ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻻوﻟﻰ ﺣﻴﺚ ﺗﺤﺼﻞ ﻓﻴﻪ ﻋﻤﻠﻴﺔ اآﺴﺪة ﺟﺰﺋﻴﺔ ‪ ,‬آﻤﺎ‬ ‫ﻳﻌﻤﻞ اﻳﻀﺎ آﻮﻋﺎء ﺗﺠﺰﺋﺔ ‪ . Refractory-Lined Vessel‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (7-1‬ادﻧﺎﻩ‬ ‫ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻠﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﻤﺪﻣﺠﺔ اﻋﻼﻩ اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻬﺎ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ) ‪. ( 17‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 7-1‬ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ synthesis gas‬اﻟﻤﺪﻣﺠﺔ ﺑﺎﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ‪.‬‬ ‫)‪(18‬‬

‫)‪ (4‬ﻃﺮﻳﻘﺔ )ﻋﻤﻠﻴﺔ( ﺷﻞ ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻐﺎز‬ ‫)‪: (SGP‬‬ ‫ان ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ﺷ ﺮآﺔ ﺷ ﻞ ‪ Shell‬ﻟﺘﻮﻟﻴ ﺪ اﻟﻐ ﺎز )‪ (SGP‬ه ﻲ اﺣ ﺪى ﺗﻄﺒﻴﻘ ﺎت ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺘﻬ ﺬﻳﺐ‬ ‫اﻟﺤ ﺮاري اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ اﻻ اﻧﻬ ﺎ ﺗﺨﺘﻠ ﻒ ﻋﻨﻬ ﺎ ﻓ ﻲ آﻮﻧﻬ ﺎ ﻻﻳ ﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻴﻬ ﺎ ﻋﺎﻣ ﻞ ﻣ ﺴﺎﻋﺪ ‪ .‬وه ﺬﻩ‬ ‫اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ هﻲ اﻗﺪم ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻄﺮق اﻟﺘﻲ ﺑﻴﻨﺖ اﻋﻼﻩ ﻓﻘﺪ ﺑ ﺪأ اﻟﺘﻄ ﻮﻳﺮ اﻻﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻬ ﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬ ‫ﻣﻨﺬ اﻟﻌﺎم ‪ ,1950‬وﻗ ﺪ ﺑﻨ ﻲ ﻣﻨﻬ ﺎ ﺣ ﻮاﻟﻲ ‪ 150‬وﺣ ﺪة ﻣﻨ ﺬ ذﻟ ﻚ اﻟﻮﻗ ﺖ ‪ .‬وﻳﺒ ﻴﻦ اﻟﻤﺨﻄ ﻂ ﻓ ﻲ‬ ‫اﻟ ﺸﻜﻞ )‪ (8-1‬ادﻧ ﺎﻩ وﺣ ﺪة ﺷ ﻞ ﻟﺘﻮﻟﻴ ﺪ ﻏ ﺎز اﻟﺘﻜ ﻮﻳﻦ )‪ (SGP‬ﻣ ﻦ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ﺑﻬ ﺬﻩ‬ ‫اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ)‪.(16‬‬

‫‪Shell’s Gasification Process‬‬

‫ﻳﺴﺨﻦ ﻏﺎز اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ اﻟ ﻰ درﺟ ﺔ ‪ 380°C‬ﺑﺎﻟﺘﺒ ﺎدل اﻟﺤ ﺮاري ﻣ ﻊ اﻟﻐ ﺎز اﻟﺨ ﺎرج ﻣ ﻦ اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ‬ ‫ﻻﺟ ﻞ ازاﻟ ﺔ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﻜﺒﺮﻳﺘﻴ ﺔ ‪ Desulphurization‬ﻗﺒ ﻞ ادﺧﺎﻟ ﻪ اﻟ ﻰ ﻣﻔﺎﻋ ﻞ )‪ (SGP‬ﻣ ﻊ‬ ‫ﻏﺎز اﻻوآﺴﺠﻴﻦ ‪ .‬وﻳﺠﺮي ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻻآ ﺴﺪة اﻟﺠﺰﺋﻴ ﺔ ‪ Partial Oxidation‬اﻟ ﺬي ﺗ ﻢ ﺷ ﺮﺣﻪ‬ ‫اﻋﻼﻩ ﻓﻲ درﺟﺔ ‪ 1300-1400°C‬ﻓﻲ ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺘﺠﺰﺋﺔ ‪ .‬وﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﺤ ﺮارة اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻐ ﺎزات‬ ‫اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻓﻲ اﻧﺘﺎج ﺑﺨﺎر ﻣﺎء ﻣﺴﺨﻦ ﺑﺪرﺟ ﺔ ﻓﺎﺋﻘ ﺔ وﺣ ﺴﺐ ﻣﺘﻄﻠﺒ ﺎت اﻟﺘﻔﺎﻋ ﻞ ‪ .‬وﻣ ﻦ اﻟﻤﻌ ﺮوف‬ ‫ان ﺗﻔﺎﻋﻼت اﻷآﺴﺪة اﻟﺠﺰﺋﻴﺔ ﺗﻨﺘﺞ آﻤﻴﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﺴﺨﺎم ‪ , Soot‬ﻟﺬﻟﻚ ﻳﺘﻢ ﻏﺴﻞ اﻟﻐﺎزات‬ ‫اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻬ ﺎز اﻟﻐ ﺴﻞ اﻟﺨ ﺎص ‪ Scrubber‬ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣ ﺪة ‪ .‬وﻳﺘﺠﻤ ﻊ اﻟﻜﺮﺑ ﻮن ﻣ ﻊ ﻣ ﺎء‬ ‫اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﺬي ﻳﺮﺳﻞ اﻟﻰ وﺣﺪة ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻤﻴﺎﻩ اﻟﺰاﺋﺪة ‪.‬‬

‫‪14‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 8-1‬وﺣﺪة ﺷﻞ ‪ Shell‬ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪.‬‬ ‫اﻣﺎ اﻟﻐﺎزات اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ واﻟﺘﻲ اﺻﺒﺤﺖ ﻧﻈﻴﻔﺔ ﻣﻦ اﻟﺴﺨﺎم ﻓﺘﻜﻮن ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﺟﺎهﺰة ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام ﻓﻲ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺮآﻴﺐ ‪ Synthesis‬اﻟﻼﺣﻘﺔ وﺑﻨﺴﺒﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت )‪ (H2/CO‬ﺑﺤﺪود ‪ . 1.86‬وﻟﻮ‬ ‫ﻗﻮرﻧﺖ هﺬﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﻣﻊ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ اﻟﺤﺮاري‬ ‫اﻟﻤﺪﻣﺠﺔ )‪ Combined Autothremal Reforming (CAR‬اﻟﺘﻲ ﺑﻴﻨﺖ اﻋﻼﻩ واﻟﺘﻲ‬ ‫هﻲ ﺑﺤﺪود ‪ 3.14‬ﻟﻮﺟﺪﻧﺎ ان اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﻞ هﻲ اﻓﻀﻞ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬ ‫اﻟﺘﺮآﻴﺐ ‪ Synthesis‬اﻟﻼﺣﻘﺔ ‪ ,‬آﻤﺎ اﻧﻬﺎ اآﺜﺮ ﻣﻼﺋﻤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺮآﻴﺐ اﻟﺘﻲ اﺑﺘﺪﻋﺘﻬﺎ ﺷﺮآﺔ‬ ‫ﺷﻞ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ )‪ . (SMDS‬ان اﻟﻜﻤﻴﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻻﻧﺘﺎج‬ ‫ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ هﻲ اﻗﻞ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ 3.5%‬ﻣﻦ اﻟﻜﻤﻴﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻣﻨﻪ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ‬ ‫اﻟﺤﺮاري اﻟﻤﺪﻣﺠﺔ ‪ .‬اﻻ ان هﺬﻩ اﻟﻤﻴﺰات اﻟﺠﻴﺪة ﻳﻘﺎﺑﻠﻬﺎ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺬهﺐ ﻓﻲ اﻧﺘﺎج‬ ‫اﻻوآﺴﺠﻴﻦ اﻟﻼزم ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ ‪.‬‬ ‫)‪ (5‬ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻟﻐﺸﺎء اﻟﺨﺰﻓﻲ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ‬ ‫‪:(19)Method‬‬ ‫ﻓﻲ اﻟﺴﻨﻮات اﻻﺧﻴﺮة ﺗﻢ اﺟﺮاء ﺑﺤﻮث ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺨﺘﺒﺮات اﻟﻤﺮآﺰ اﻟﻘﻮﻣﻲ اﻻﻣﺮﻳﻜﻲ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪام ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ رﺧﻴﺼﺔ‬ ‫وﻏﻴﺮ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻏﺸﺎء ﺧﺰﻓﻲ آﻌﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ اﻋﺘﺒﺮت آﺜﻮرة ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﻓﺸﺮ –‬ ‫ﺗﺮوﺑﺶ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺒﺘﺮوﻟﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪.‬‬ ‫‪New Ceramic Membrane‬‬

‫ان اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ اﻟﻮاردة اﻋﻼﻩ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴﺘﻴﻦ ﻣﻜﻠﻔﺘﻴﻦ واﺣﺪة‬ ‫ﻟﺘﺠﺰﺋﺔ اﻟﻬﻮاء ﺑﺎﻟﺘﺒﺮﻳﺪ ﻻﺳﺘﺨﻼص اﻻوآﺴﺠﻴﻦ ‪ ,‬واﻟﺜﺎﻧﻴﺔ هﻲ ﻣﻔﺎﻋﻠﺘﻪ ﻣﻊ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻗﺪر آﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻟﻠﻮﺻﻮل اﻟﻰ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ‪ .‬وﻓﻲ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻳﺘﻢ‬ ‫ﺗﻮﺣﻴﺪ ﺧﻄﻮﺗﻲ ﻓﺼﻞ اﻻوآﺴﺠﻴﻦ اﻟﻼزم ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ ﻋﻦ اﻟﻬﻮاء ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﺠﺰﺋﺔ ﺑﺎﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‪,‬‬ ‫وﻣﻔﺎﻋﻠﺔ اﻻوآﺴﺠﻴﻦ ﻣﻊ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻻآﺴﺪة اﻟﺠﺰﺋﻴﺔ ﺑﺪرﺟﺔ ﺣﺮارة ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺑﺨﻄﻮة‬ ‫واﺣﺪة وﻓﻲ وﺣﺪة ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ واﺣﺪة ‪ .‬وﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﻠﻐﻰ وﺣﺪة ﺗﺒﺮﻳﺪ اﻟﻬﻮاء ﻻﻧﺘﺎج‬

‫‪15‬‬

‫اﻻوآﺴﺠﻴﻦ ‪ ,‬وﻳﺘﻢ ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ذﻟﻚ اﺳﺘﺨﻼﺻﻪ ﻣﻦ اﻟﻬﻮاء ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام اﻏﺸﻴﺔ اﻟﺴﻴﺮاﻣﻴﻚ آﻌﺎﻣﻞ‬ ‫ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﻲ ﻳﺠﺮي ﻓﻴﻬﺎ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺑﻴﻨﻪ وﺑﻴﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ وﻓﻲ درﺟﺔ ﺣﺮارة‬ ‫اﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﺳﺎﺑﻘﺎ ‪ .‬ان هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻏﺸﻴﺔ‬ ‫اﻟﺴﻴﺮاﻣﻴﻚ ﺗﻮﻓﺮ ﻗﺪر آﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﻘﻠﻞ آﺜﻴﺮا ﻣﻦ آﻠﻔﺔ‬ ‫اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ .‬وﻟﻢ ﺗﺪﺧﻞ هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﺘﺠﺎري ﺑﻌﺪ ﻟﻜﻮﻧﻬﺎ ﻻزاﻟﺖ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺒﺤﺜﻲ ‪.‬‬ ‫وﻳﺒﻴﻦ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟﺘﺎﻟﻲ ﻃﺮق أﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ )‪: (20‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 9 -1‬ﻣﺨﻄﻂ ﻳﺒﻴﻦ اﻟﻄﺮق اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻻﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪.‬‬ ‫ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﺒﻴﻦ ادﻧﺎﻩ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺤﺠﻤﻴﺔ ﻟﻠﻤﻜﻮﻧﺎت اﻻﺧﺮى اﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﻨﺘﺞ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻄﺮق )‪. (21 , 18‬‬ ‫‪Shell’s‬‬ ‫‪Autothermal‬‬ ‫‪Gasification‬‬ ‫‪Reforming‬‬ ‫‪Process‬‬ ‫)‪(ATR‬‬ ‫)‪(SGP‬‬

‫‪Process‬‬ ‫‪Steam‬‬ ‫‪Reforming‬‬ ‫)‪(SR‬‬

‫‪Partial‬‬ ‫‪Oxidation‬‬ ‫)‪(PO‬‬

‫‪Gasification‬‬ ‫‪Component‬‬

‫‪65.1‬‬

‫‪68‬‬

‫‪73 - 76‬‬

‫‪61‬‬

‫‪67.8‬‬

‫‪H2‬‬

‫‪34.9‬‬

‫‪21‬‬

‫‪17 - 12‬‬

‫‪35‬‬

‫‪28.7‬‬

‫‪CO‬‬

‫‪1.7 - 3‬‬ ‫‪1.27‬‬

‫‪10‬‬ ‫‪0.5‬‬

‫‪5 - 11‬‬ ‫‪1-4‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪2.9‬‬ ‫‪0.6‬‬

‫‪< 2.0‬‬

‫‪> 2.0‬‬

‫‪> 3.0‬‬

‫‪< 2.0‬‬

‫‪< 2.0‬‬

‫‪CO2‬‬ ‫‪CH4‬‬ ‫‪H2 / CO‬‬ ‫‪ratio‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 3-1‬ﻧﺴﺐ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻻﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪.‬‬ ‫‪16‬‬

‫‪ 5-1‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ )‪ (F-T‬ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ‪:‬‬ ‫ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ (22)1902‬اآﺘﺸﻒ اﻟﻌﺎﻟﻤﺎن ﺑﻮل ﺳﺒﺎﻳﺘﻴﺮ ‪ Paul Sabatier‬وﺟﻴﻦ ﺳﺎﻧﺪﻳﺮﻳﻨﺰ‬ ‫‪ Jean Sanderens‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﺧﻠﻴﻂ ﻣﻦ ﻏﺎزي اول اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ‪CO‬‬ ‫واﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ ‪ H2‬اﻟﻰ آﺤﻮل ﻣﺜﻴﻠﻲ ‪ . CH3OH‬ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﺑﻌﺪة ﺳﻨﻮات وﺑﺎﻟﺬات ﻓﻲ ﻋﺎم ‪1923‬‬ ‫اﺳﺘﻄﺎع ﻋﺎﻟﻤﺎن اﻟﻤﺎﻧﻴﺎن هﻤﺎ ﻓﺮاﻧﺰ ﻓﺸﺮ ‪ Franz Fischer‬وهﺎﻧﺰ ﺗﺮوﺑﺶ ‪Hans‬‬ ‫‪Tropsch‬ﻣﻦ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻔﺲ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻻﻧﺘﺎج ﻣﺮآﺒﺎت اوآﺴﻴﺠﻴﻨﻴﺔ وهﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﺧﺮى‬ ‫ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام اﻟﺤﺪﻳﺪ اﻟﻘﻠﻮي آﻌﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ )‪ .(23‬وﻗﺪ ﺳﻤﻴﺖ هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ‬ ‫‪ , Fischer – Tropsch‬ﻓﻴﻤﺎ ﺳﻤﻲ ﺧﻠﻴﻂ ﻏﺎزي ‪ CO‬و ‪ H2‬ﺑﻐﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪Synthesis‬‬ ‫‪ Gas‬او ﻣﺎ ﻳﻌﺮف ﺑﺄﺧﺘﺼﺎر ﺑﺎﻟﺴﻨﻐﺎز ‪. Syngas‬‬

‫اﻟﺪآﺘﻮر ﻓﺮاﻧﺰ ﻓﺸﺮ‬ ‫اﻟﺪآﺘﻮر هﺎﻧﺰ ﺗﺮوﺑﺶ‬ ‫ﻣﻜﺘﺸﻔﻲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ‬ ‫وﻗﺪ اﻃﻠﻖ هﺬا اﻻﺳﻢ ﻋﻠﻰ هﺬا اﻟﻤﺰﻳﺞ ﻟﻜﻮﻧﻪ ﻗﺎدر ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻋﺸﺮات اﻟﻤﺮآﺒﺎت دون اﻟﺤﺎﺟﺔ‬ ‫اﻟﻰ اﺳﺘﻌﻤﺎل اي ﻣﺎدة اﺧﺮى ‪ .‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1925‬اﺳﺘﻄﺎع هﺬان اﻟﻌﺎﻟﻤﺎن اﺟﺮاء اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺨﺘﺒﺮي ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام اﻟﻨﻴﻜﻞ واﻟﻜﻮﺑﻠﺖ آﻌﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻧﻔﺲ اﻟﺨﻠﻴﻂ‬ ‫ﻣﻦ ﻏﺎزي ‪ CO‬و ‪ H2‬ﺗﺤﺖ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮي اﻟﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت اوآﺴﻴﺠﻴﻨﻴﺔ وهﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ﺳﺎﺋﻠﺔ‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام آﻮﻗﻮد ‪ .‬وﻗﺪ اآﺘﺸﻔﺎ اﻳﻀﺎ ﺑﺎن اﺟﺮاء اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺗﺤﺖ ﺿﻐﻂ ﻋﺎﻟﻲ ﻳﻌﻄﻲ ﻣﻨﺘﺠﺎت‬ ‫ﻏﺎﻟﺒﻴﺘﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻻوآﺴﻴﺠﻴﻨﻴﺔ ‪ ,‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﺆدي اﺳﺘﺨﺪام ﺿﻐﻂ واﻃﻲء اﻟﻰ ﺟﻌﻞ اﻟﻐﺎﻟﺒﻴﺔ اﻟﻌﻈﻤﻰ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻨﻮاﺗﺞ ﻣﻮاد هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ‪ ,‬وﻗﺪ اﺻﺒﺢ هﺬا اﻻﻣﺮ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ﻳﻌﺪ آﻔﺮﺿﻴﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻟﻠﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻓﻲ‬ ‫هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪.‬‬ ‫ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1930‬ﺗﻢ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﺸﺮ– ﺗﺮوﺑﺶ ‪ ) Fischer-Tropsch‬او ﻣﺎ اﺻﺒﺢ ﻳﻌﺮف‬ ‫ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ اﺧﺘﺼﺎرا ﺑﻌﻤﻠﻴﺔ "‪ ( "F-T‬اﻟﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ذات ﻣﻐﺰى ﺗﺠﺎري ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ ﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻣﻮاد هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﺧﺎم ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺼﻔﻴﺔ واﻟﻤﻌﺎﻣﻠﺔ ﻻﻧﺘﺎج ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻋﺎﻟﻴﺔ‬ ‫اﻟﺠﻮدة ﻣﺜﻞ اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ )ﺑﻨﺰﻳﻦ اﻟﺴﻴﺎرت( واﻟﺪﻳﺰل وﻣﺸﺘﻘﺎت اﺧﺮى ‪ .‬وﻓﻲ اواﺳﻂ اﻟﺜﻼﺛﻴﻨﺎت ﺗﻢ‬ ‫ﺑﻨﺎء ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﻓﻲ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﺒﻠﺪان ‪ .‬ﻓﻔﻲ ﻋﺎم ‪1938‬‬ ‫آﺎن اﻧﺘﺎج اﻟﻤﺎﻧﻴﺎ وﺣﺪهﺎ ﻳﺴﺎوي ‪ 590‬اﻟﻒ ﻃﻦ ﻣﻦ اﻟﻐﺎزوﻟﻴﻦ واﻟﻨﻔﻂ ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ ,‬آﻤﺎ ﺗﻢ اﻳﻀﺎ ﺑﻨﺎء وﺣﺪات ﻣﻤﺎﺛﻠﺔ ﻓﻲ آﻞ ﻣﻦ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ وﻓﺮﻧﺴﺎ واﻟﻴﺎﺑﺎن‪.‬‬ ‫وﺧﻼل اﻟﺤﺮب اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ وآﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﺤﺼﺎر اﻟﺬي ﻓﺮﺿﻪ اﻟﺤﻠﻔﺎء ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺎﻧﻴﺎ ‪ ,‬ﻓﻘﺪ ﻗﺎﻣﺖ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﺪوﻟﺔ ﺑﺒﻨﺎء ‪ 9‬وﺣﺪات ﻣﺘﻄﻮرة ﺗﺴﺘﺨﺪم هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ‪ ,‬وآﺎن ﻣﺠﻤﻮع اﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد ﻳﺼﻞ اﻟﻰ‬

‫‪17‬‬

‫ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 12,000 L/day‬ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد ‪ .‬وﻗﺪ ﺗﻢ ﺑﻌﺪ اﻟﺤﺮب ﻏﻠﻖ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﻲ ﻧﺠﺖ ﻣﻦ اﻟﺘﺪﻣﻴﺮ‬ ‫ﺗﺒﺎﻋﺎ ﺑﺴﺒﺐ ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺮﺧﻴﺼﻴﻦ ‪ .‬اﻟﺒﻠﺪ اﻟﻮﺣﻴﺪ اﻟﺬي ﺗﺎﺑﻊ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬ ‫ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﺤﻢ هﻮ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ وذﻟﻚ ﻳﺮﺟﻊ اﻳﻀﺎ‬ ‫اﻟﻰ اﺳﺒﺎب ﺳﻴﺎﺳﻴﺔ واﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺑﺴﺒﺐ ﻇﺮوف اﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺔ اﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﺗﻌﻴﺸﻬﺎ هﺬﻩ اﻟﺪوﻟﺔ ‪.‬‬ ‫وﻓﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﻗﺎﻣﺖ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت ﻣﺜﻞ ﺷﺮآﺎت ‪BP,‬‬ ‫‪Syntroleum, ConocoPhillips, Sasol, Shell, Rentech, ExxonMobile,‬‬ ‫وﻏﻴﺮهﺎ ﺑﺄﺟﺮاء اﻟﺒﺤﻮث ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ آﺎﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻼزﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺮاﻓﻖ اﻧﺘﺎج‬ ‫وﺗﺴﻮﻳﻖ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ وﻟﻼرﺗﻔﺎع اﻟﺤﺎد ﻻﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ ﻋﻨﺪ ﺣﺼﻮل هﺬﻩ اﻻزﻣﺎت ‪ .‬وﺗﻬﺪف‬ ‫هﺬﻩ اﻟﺒﺤﻮث ﺑﺎﻟﺪرﺟﺔ اﻻﺳﺎس اﻟﻰ ﺟﻌﻞ اي ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ ﺗﺴﺘﺨﺪم هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻣﺠﺪﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ‬ ‫اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪.‬‬ ‫ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺗﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ ان ﺗﺤﻮل ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻰ ﺳﻼﺳﻞ ﻃﻮﻳﻠﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ‪ .‬واذا آﺎن اﻟﻤﻄﻠﻮب ﻣﻦ اﺟﺮاء هﺬﻩ اﻟﺘﻔﺎﻋﻼت اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ وﻗﻮد ﺑﺘﺮوﻟﻲ‬ ‫ﺳﺎﺋﻞ )آﺎزوﻟﻴﻦ ‪ ,‬دﻳﺰل( ‪ ,‬او زﻳﻮت او ﺷﻤﻮع ﻣﻦ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻓﺄن ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ هﻲ‬ ‫اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﻤﻮاد ‪ .‬ان ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ‬ ‫اﻟﺤﺎﺿﺮ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻮﻗﻮد واﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟﺒﺘﺮول‬ ‫اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ‪ ,‬ﺑﻞ اﻧﻬﺎ اﺻﺒﺤﺖ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻟﻠﺒﺘﺮول ﺧﺼﻮﺻﺎ ﺑﻌﺪ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﻤﺎ ادى اﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﻞ آﻠﻒ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ‪.‬‬ ‫ان ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬هﻮ ﻣﺮآﺰ اﻻﺳﺘﻘﻄﺎب اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ اﻟﺤﺎﺋﺰ ﻋﻠﻰ اﻻهﺘﻤﺎم‬ ‫ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﺣﺎﻟﻴﺎ ‪ ,‬ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ان ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻔﺤﻢ اﻟﻰ وﻗﻮد ﻧﻔﻄﻲ ‪CTL‬‬ ‫ﺑﻨﻔﺲ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ هﻲ ﺧﻴﺎر ﺣﺘﻤﻲ ﻟﻠﺪول ذات اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻔﺤﻢ ‪ .‬ان ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ﺣﺴﺐ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﺗﺘﻢ ﺑﺄﺟﺮاء ﺳﻠﺴﻠﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻔﺎﻋﻼت اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ ﺑﺎﻟﻌﺎﻣﻞ‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻏﺎزي اول اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن واﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ اﻟﻰ هﻴﺪرآﺮﺑﻮﻧﺎت ﺳﺎﺋﻠﺔ ذات ﺻﻴﻎ‬ ‫ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ‪ .‬واﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺜﺎﻟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺮض هﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻲ اﺳﺎﺳﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺤﺪﻳﺪ او‬ ‫اﻟﻜﻮﺑﻠﺖ ‪ .‬واﻟﺘﻔﺎﻋﻼت اﻻﺳﺎﺳﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻤﺜﻴﻠﻬﺎ ﺑﺎﻟﻤﻌﺎدﻻت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫‪CO + 2H2‬‬ ‫‪Hydrocarbons + Oxygenated Compounds + H2O‬‬

‫‪CH4 + 1/2 O2‬‬ ‫‪CO + H2‬‬

‫وﻳﺠﺮي ﺗﺼﻔﻴﺔ وﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻓﻲ‬ ‫وﺣﺪات ﺗﺠﺰﺋﺔ اﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ ﻣﺸﺎﺑﻬﺔ ﻟﺘﻠﻚ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪.‬‬ ‫ان ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ )اﻟﺘﺮآﻴﺐ( ‪ Synthesis‬اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪث ﻓﻲ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ هﻲ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﻻﺗﺤﺪث ﻋﺎدة ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻜﺮﻳﺮ )اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ( اﻻﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ ‪ ,‬وﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻘﺎﻋﺪة‬ ‫اﻻﺳﺎس ﻟﺘﻔﺎﻋﻼت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﻔﻴﺪة ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟـ ‪ . GTL‬ان ﺗﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‬ ‫هﺬﻩ ﺗﺸﺒﻪ ﺗﻔﺎﻋﻼت اﻟﺒﻠﻤﺮة ‪ Polymerization‬ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻧﻬﺎ ﺗﻜﻮن ﺟﺰﻳﺌﺎت آﺒﻴﺮة ﻣﻦ ﺟﺰﻳﺌﺎت‬ ‫ﺻﻐﻴﺮة‪ ,‬وﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻋﻨﻬﺎ ﻓﻲ ان اﻟﺠﺰﻳﺌﺎت اﻟﻤﺘﻔﺎﻋﻠﺔ هﻲ ﻟﻴﺴﺖ ﺑﺎﻟﻀﺮورة ﺟﺰﻳﺌﺎت ﻣﺘﺸﺎﺑﻬﺔ‪.‬‬ ‫وﻳﻤﻜﻦ اﻧﺘﺎج اﻻﻧﻮاع اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت واﻟﺘﻲ ﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻤﻘﺎﻃﻊ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻣﻦ ﻏﺎز‬ ‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ Synthesis Gas‬ﺣﺴﺐ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ واﺳﺘﻨﺎدا اﻟﻰ اﻟﻤﻌﺎدﻻت اﻻﺗﻴﺔ )‪:(9‬‬

‫‪18‬‬

‫أ‪ -‬اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت اﻟﻤﺴﺘﻘﻴﻤﺔ ‪: n-Paraffins‬‬ ‫‪CnH2n+2 + nH2O‬‬

‫‪Catalyst‬‬

‫ب‪ -‬اﻻوﻟﻴﻔﻴﻨﺎت ‪: Olefins‬‬

‫‪CnH2n + nH2O‬‬

‫‪nCO + (2n+1)H2‬‬

‫‪Catalyst‬‬

‫‪nCO + 2nH2‬‬

‫ج‪ -‬اﻟﻜﺤﻮﻻت واﻟﻤﺮآﺒﺎت اﻻوآﺴﻴﺠﻴﻨﻴﺔ ‪Alcohols and Oxygenated‬‬ ‫‪: Compounds‬‬ ‫‪CnH2n+2O + (n-1) H2O‬‬

‫‪Catalyst‬‬

‫‪nCO + 2nH2‬‬

‫د‪ -‬اﻟﻤﻮاد اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ ‪: Aromatics‬‬ ‫‪C6+nH6+2n + (6+n)H2O‬‬

‫‪Catalyst‬‬

‫‪(6+n)CO + (9+2n)H2‬‬

‫ان ‪ 75‬اﻟﻰ ‪ % 80‬ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻔﻴﺪة اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ هﻲ اوﻟﻔﻴﻨﺎت واﻟﺒﺎﻗﻲ ﻣﻦ اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت‬ ‫واﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ واﻟﻤﻮاد اﻻوآﺴﺠﻴﻨﻴﺔ ‪ .‬وﺗﻨﺘﺞ اﻟﻤﻮاد اﻻوآﺴﺠﻴﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺗﻔﺎﻋﻼت‬ ‫ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﺑﻨﺴﺐ ﺻﻐﻴﺮة ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ اهﻤﺎل وﺟﻮدهﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﻘﺪﻳﺮات اﻟﻤﺒﺴﻄﺔ ‪ ,‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻻﺗﻨﺘﺞ‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ اﻻ ﺣﻴﻦ ﺗﻜﻮن اﻟﺪرﺟﺎت اﻟﺤﺮارﻳﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪. 300oC‬‬ ‫ﻟﻬﺬا ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻘﻮل اﻧﻪ ﻣﻦ ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻟﺘﺤﻠﻞ اﻟﺤﺮاري اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺘﺒﻮع ﺑﺘﻔﺎﻋﻞ اﻋﺎدة‬ ‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ Synthesis‬ﻳﻤﻜﻦ اﻧﺘﺎج اﻧﻮاع وﻗﻮد ﺳﺎﺋﻠﺔ ﻣﻤﺘﺎزة وذات ﺧﻮاص ﺟﻴﺪة وﻗﻠﻴﻠﺔ اﻟﺘﺄﺛﻴﺮ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ او اﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪.‬‬ ‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﻓﺎن اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ‬ ‫ﺗﻘﺴﻢ اﻟﻰ ﻧﻮﻋﻴﻦ هﻤﺎ ‪:‬‬ ‫• ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺴﻄﺢ اﻟﻤﺘﺤﺮك ‪. Moving Bed Reactor‬‬ ‫• وﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺴﻄﺢ اﻟﺜﺎﺑﺖ ‪. Fixed Bed Reactor‬‬ ‫وهﺬﻩ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت هﻲ اﻳﻀﺎ ﻋﻠﻰ اﻧﻮاع ﺳﻨﺄﺗﻲ ﻋﻠﻰ ﺷﺮﺣﻬﺎ ﻻﺣﻘﺎ ‪ .‬اﻣﺎ ﺑﺨﺼﻮص ﻇﺮوف‬ ‫اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﻓﻬﻨﺎك ﻃﺮﻳﻘﺘﻴﻦ اﺳﺎﺳﻴﺘﻴﻦ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ هﻤﺎ ) ‪: (26 ,25 , 24‬‬

‫أ‪ -‬ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﺑﺪرﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪High Temperature‬‬ ‫)‪: Fischer - Tropsch (HTFT‬‬ ‫ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻳﺠﺮي اﺳﺘﺨﺪام درﺟﺔ ﺣﺮارة ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪ 300 - 350°C‬ﺑﻮﺟﻮد ﻋﺎﻣﻞ‬ ‫ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻣﺎﺋﻊ ‪ . Fluidized Catalyst‬واﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻣﻔﺎﻋﻞ ذو‬ ‫ﺳﻄﺢ ﻣﺘﺤﺮك دوار ‪ Circulating Bed‬وهﻲ ﺗﺴﻤﻰ اﺧﺘﺼﺎرا ﺑـ )‪ , (SAS‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺴﻤﻰ‬ ‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺑﺮﻣﺘﻬﺎ ﺑﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺴﻨﺜﻮل ‪ . Synthol‬وﻳﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺪرﺟﺔ اﻟﺤﺮارﻳﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ‬ ‫)ﺑﻨﺰﻳﻦ اﻟﺴﻴﺎرات( واﻻوﻟﻔﻴﻨﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ ‪ ,‬آﻤﺎ ﻳﻨﺘﺞ ﻣﻨﻪ اﻳﻀﺎ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻤﺮآﺒﺎت اﻻوآﺴﻴﺠﻴﻨﻴﺔ‬ ‫آﺎﻟﻜﺤﻮﻻت واﻟﻜﻴﺘﻮﻧﺎت اﻟﺘﻲ اﻣﺎ ﺗﺴﺘﺨﻠﺺ ﻋﻠﻰ ﺣﺪة ﻟﻘﻴﻤﺘﻬﺎ اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ او ﺗﻌﺎﻣﻞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺧﺎﺻﺔ‬ ‫ﻟﺘﻜﻮن ﺟﺰء ﻣﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ‪ .‬وﻣﻦ ﺑﻴﻦ اﻻوﻟﻔﻴﻨﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ اﻻﺛﻴﻠﻴﻦ )‪, (Ethylene‬‬ ‫اﻟﺒﺮوﺑﻴﻠﻴﻦ )‪ , (Propylene‬اﻟﺒﻨﺘﻴﻦ‪ , (1-Pentene) 1-‬واﻟﻬﻜﺴﻴﻦ‪(1-Hexene) 1-‬‬ ‫واﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﻠﺺ ﺑﻨﻘﺎوة ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻟﺘﺒﺎع اﻟﻰ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟﺒﺘﺮوآﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ ﻟﺒﻠﻤﺮﺗﻬﺎ اﻟﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت‬ ‫ﺑﺘﺮوآﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ ‪.‬‬ ‫‪19‬‬

‫ب‪ -‬ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﺑﺪرﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻮاﻃﺌﺔ ‪Low Temperature‬‬ ‫)‪: Fischer – Tropsch (LTFT‬‬ ‫ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻔﺎﻋﻞ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﺴﻄﺢ اﻟﺜﺎﺑﺖ ‪ Fixed Bed‬وﺑﺪرﺟﺔ ﺣﺮارة ﺗﺘﺮاوح‬ ‫ﺑﻴﻦ ‪ . 200-250°C‬وﺗﻨﺘﺞ هﺬﻩ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻤﻰ ﻣﻔﺎﻋﻼت ارج ‪ Arge‬ﻃﻴﻔﺎ واﺳﻌﺎ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﻴﺔ واﻟﻤﻮاد اﻟﺸﻤﻌﻴﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻤﺎ ﺗﻨﺘﺠﻪ وﺣﺪات اﻟﺴﻨﺜﻮل اﻟﺘﻲ ﻣﺮ ذآﺮهﺎ ‪.‬‬ ‫وﻗﺪ ﺟﺮى ﺣﺪﻳﺜﺎ اﺑﺘﻜﺎر وﺗﻄﻮﻳﺮ ﺟﻴﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﻤﻴﺖ‬ ‫ﺑﻤﻔﺎﻋﻼت )‪ (SSPD‬واﻟﺘﻲ دﺧﻠﺖ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﺘﺠﺎري ﻋﺎم ‪ .1993‬ان اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻔﺎﻋﻼت )‪ (SSPD‬هﻲ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﻔﻀﻠﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ وﻗﻮد ﻣﺼﻨﻊ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ‬ ‫اﻟﺤﺎﺿﺮ‪ ,‬ﻓﻬﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﺳﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻗﻞ ﺗﻌﻘﻴﺪا ﻣﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻣﻔﺎﻋﻼت )‪ (SAS‬واﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﺸﻜﻞ اﺳﺎس اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻌﺎﻟﻲ اﻟﺠﻮدة اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻨﻬﺎ ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ ﻧﺴﺐ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت‬ ‫اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ واﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻘﺘﻲ ﻓﺸـﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﺑﺪرﺟـﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‬ ‫وﺑﺪرﺟـﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻮاﻃﺌﺔ )‪: (27‬‬ ‫‪High Temperature F‬‬‫‪T (300 – 350 oC), %‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪36‬‬

‫‪Low Temperature F‬‬‫‪T (200 – 250 oC), %‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪18‬‬

‫‪12‬‬

‫‪19‬‬

‫‪9‬‬

‫‪48‬‬

‫‪6‬‬

‫‪3‬‬

‫‪Product‬‬ ‫‪C1- C2‬‬ ‫)‪Olefins (C2 – C4‬‬ ‫)‪Paraffins (C2–C4‬‬ ‫)‪Gasoline (C5-C12‬‬ ‫– ‪Distillate (C13‬‬ ‫)‪C19‬‬ ‫‪Oils and waxes‬‬ ‫)‪(C20 +‬‬ ‫‪Oxygenates‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 4-1‬ﻧﺴﺐ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ‪.‬‬

‫‪ 6-1‬آﻴﻤﻴﺎء ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ )‪: (F-T‬‬ ‫ان اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ اﻟﺤﻘﻴﻘﻴﺔ ﻟﺘﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ)‪19‬و‪20‬و‪ (21‬هﻲ ﻣﻌﻘﺪة ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ وﻏﻴ ﺮ ﻣﻌﺮوﻓ ﺔ‬ ‫ﺑ ﺸﻜﻞ ﺗﻔ ﺼﻴﻠﻲ اﺿ ﺎﻓﺔ اﻟ ﻰ آﻮﻧﻬ ﺎ ﺧﺎﺿ ﻌﺔ اﻟ ﻰ درﺟ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﺘﺨﻤ ﻴﻦ ‪ .‬وﻣ ﻦ اﺟ ﻞ ﺗ ﺼﻮر‬ ‫ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻣﺤﺘﻤﻠ ﺔ وﻗﺮﻳﺒ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻮاﻗ ﻊ ﻟﻬ ﺬﻩ اﻟﺘﻔ ﺎﻋﻼت ﻋﻠﻴﻨ ﺎ اوﻻ ﺗﻌﺮﻳ ﻒ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﺪاﺧﻠ ﺔ ﺑﺎﻟﺘﻔﺎﻋ ﻞ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻧﻬﺎ ‪ . CO, H2‬وﺗﻤﺜﻴ ﻞ ﻣﻮﻗ ﻊ ﺑﻠ ﻮرة اﻟﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ ﺑ ـ ‪ M‬اذا آﺎﻧ ﺖ اﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟ ﺬرة )او‬ ‫اﻟﺠﺰﻳﺌﺔ( ‪ ,‬وﺑـ ‪ MM‬اذا آﺎﻧﺖ ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ ‪ .‬اﻣﺎ اﻟﻨ ﻮاﺗﺞ اﻻﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﺠﺰﻳﺌ ﺔ واﻟﺘ ﻲ ه ﻲ ‪CO2, H2O‬‬ ‫‪ CH4, CH3OH,‬ﻓﺘﻌﻄﻰ اﻟﺮﻣﺰ ‪ . C1‬وﺗﻘﺴﻢ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ اﻟﻤﻔﺘﺮﺿﺔ ﻟﻠﺘﻔﺎﻋ ﻞ اﻟ ﻰ ﺛ ﻼث ﻣﺮاﺣ ﻞ‬ ‫رﺋﻴﺴﻴﺔ ﺷﺒﻴﻬﺔ ﺑﺘﻠﻚ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪث ﻓﻲ ﺗﻔﺎﻋﻼت اﻟﺒﻠﻤﺮة وهﻲ ‪:‬‬ ‫‪ (1‬ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺒﺪاﻳﺔ ‪ Initiation‬وﻳﺘﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺮآﺒﺎت ‪ C1‬وذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺨﻄﻮات اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫• اﻣﺪﺻﺎص ‪ adsorption‬ﺟﺰﻳﺌﺔ ‪ CO‬ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﺟﺴﻴﻤﺔ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﻌﺪﻧﻲ )‪. (M‬‬ ‫• ﺗﻔﻜﻚ اﺻﺮة ‪ C-O‬ﻟﺠﺰﻳﺌﺎت ‪ CO‬اﻟﻤﻤﺪﺻﺔ ‪.‬‬ ‫• اﻟﻬﺪرﺟﺔ اﻟﺘﺴﻠﺴﻠﻴﺔ ‪ sequential hydrogenation‬ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻣﺮآﺒﺎت ‪. C1‬‬

‫‪20‬‬

‫‪ (2‬ﻧﻤﻮ اﻟﺴﻼﺳﻞ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ اﻟﻤﺘﻜﻮﻧﺔ ‪ Chain propagation‬وذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪:‬‬ ‫• اﻻﻧﺪﻣﺎج اﻟﻤﺘﺘﺎﺑﻊ ﻟﻮﺣﺪات ‪ C1‬ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ وﺣﺪات هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ آﺒﻴﺮة ‪.‬‬

‫‪ (3‬ﻧﻘﻄﺔ اﻧﺘﻬﺎء ﻧﻤﻮ اﻟﺴﻼﺳﻞ ‪ Chain termination‬وذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪:‬‬ ‫• اﻟﻬﺪرﺟﺔ وﺗﻔﻜﻚ اﺻﺮة اﻻﻣﺪﺻﺎص ‪ desorption‬ﻟﻠﻮﺣﺪات اﻟﻤﺸﺒﻌﺔ ‪.‬‬ ‫• ﺗﻔﻜﻚ اﺻﺮة اﻻﻣﺪﺻﺎص ﻟﻠﻮﺣﺪات ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺸﺒﻌﺔ وﺗﻜﻮن اواﺻﺮ ﻣﺰدوﺟﺔ‪.‬‬ ‫• اﻟﻬﺪرﺟﺔ واﻟﺘﻤﻴﺆ ‪ hydrolysis‬وﺗﻔﻜﻚ اﺻﺮة اﻻﻣﺪﺻﺎص ﻟﻠﻮﺣﺪات اﻻوآﺴﻴﺠﻴﻨﻴﺔ ‪.‬‬

‫‪21‬‬

‫اﻣﺎ ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓ ﺸﺮ‪ -‬ﺗ ﺮوﺑﺶ اﻟ ﺬي ﻳﻄ ﺮح ﻓﻴ ﻪ ﻏ ﺎز ‪ CO2‬آﻨ ﺎﺗﺞ ﻋﺮﺿ ﻲ )ﺗﻔﺎﻋ ﻞ آﻮﻟﺒ ﻞ ‪Kolbel‬‬ ‫‪ (reaction‬ﻓﻬﻮ ﺑﺎﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﻧﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺤ ﺪوث ﺗﻔ ﺎﻋﻠﻴﻦ ﻣﺘ ﺰاﻣﻨﻴﻦ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﻗ ﺖ‪ ,‬اﻻول ه ﻮ اﻟﺘﻔﺎﻋ ﻞ‬ ‫اﻻﻋﺘﻴﺎدي ﻟﻐﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ واﻟﺬي ﻳﻄﺮح ﻓﻴﻪ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء آﻨﺎﺗﺞ ﻋﺮﺿ ﻲ ‪ ,‬واﻟﺜ ﺎﻧﻲ ه ﻮ ﺗﻔﺎﻋ ﻞ اﻟﺒﺨ ﺎر‬ ‫اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻊ اول اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻮﺿﻴﺢ ذﻟﻚ ﻣﻦ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ﺑﺎﻟﺠﻤﻊ‬ ‫ﻟﻴﻌﻄﻲ‬

‫‪(- CH2 -) (n) + nH2O‬‬ ‫‪nCO2 + nH2‬‬ ‫‪(-CH2-) (n) + nCO2‬‬

‫‪nCO + 2nH2‬‬ ‫‪nCO + nH2O‬‬ ‫‪2nCO + nH2‬‬

‫‪+‬‬

‫ﻟﻘﺪ وﺟﺪ ﻓﻲ ﺗﻔﺎﻋﻞ آﻮﻟﺒﻞ اﻋﻼﻩ اﻧﻪ ﺣﻴﻦ ﺗﻜ ﻮن ﻧ ﺴﺒﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺎت ﻏ ﺎز اﻟﺘﻜ ﻮﻳﻦ )‪ (H2/CO‬ﺻ ﻐﻴﺮة‬ ‫اﻟ ﻰ ﺣ ﺪ ﻣﻘ ﺪار ‪ 1/2‬ﻓ ﺄن اﻏﻠ ﺐ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ﺗﻜ ﻮن ﻣ ﻦ اﻟ ﺴﻮاﺋﻞ ‪ ,‬اي اﻧ ﻪ ﻳﻤﻜ ﻦ اﺳ ﺘﻌﻤﺎل ه ﺬﻩ‬ ‫اﻟﻨﺴﺒﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ ‪ .‬ان هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ذات اهﻤﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻤﺎ ﺗﺘﻀﻤﻨﻪ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻗﺘﺼﺎد ﻓﻲ اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ‪ ,‬ﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗﺘﺮاﻓﻖ ﻣ ﻊ ﻣ ﺸﻜﻠﺔ اﻟﻜﺮﺑ ﻮن اﻟﻤﺘﺮﺳ ﺐ وﻣ ﺎ‬ ‫ﻳﺴﺒﺒﻪ ﻣﻦ ﺗﺴﻤﻴﻢ ﻟﻠﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ‪.‬‬ ‫ان ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ ﻳﻜ ﻮن ﻃﻴﻔ ﺎ واﺳ ﻌﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﻌ ﻀﻮﻳﺔ ﻣﺜ ﻞ اﻟﻬﻴ ﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻻﻟﻴﻔﺎﺗﻴ ﺔ‬ ‫اﻟﻤﺘﻨﻮﻋ ﺔ واﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺸﻤﻞ اﻟﻐ ﺎزات اﻟﺘ ﻲ ﺗﺘ ﺮاوح ﻋ ﺪد ذرات اﻟﻜﺮﺑ ﻮن ﻓﻴﻬ ﺎ ﺑ ﻴﻦ ‪ C1-C4‬واﻟ ﺴﻮاﺋﻞ‬ ‫‪ , C5-C15‬وﺻﻮﻻ اﻟﻰ اﻟﻤﻮاد اﻟﺼﻠﺒﺔ وﻟﻐﺎﻳﺔ ‪) C35+‬اﻟﺸﻤﻊ اﻟﺼﻠﺐ( ‪ ,‬آﻤﺎ ﻳﻨﺘﺞ اﻳ ﻀﺎ اﻟﻤﺮآﺒ ﺎت‬ ‫اﻟﻌﻀﻮﻳﺔ اﻻوآﺴﻴﺠﻴﻨﻴﺔ وﺑﺎﻟﺬات اﻟﻜﺤﻮﻻت ‪ .‬وﻗﺪ اﺟﺮﻳ ﺖ اﻟﻜﺜﻴ ﺮ ﻣ ﻦ اﻻﺑﺤ ﺎث ﻋﻠ ﻰ ﻇ ﺮوف ه ﺬا‬ ‫اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﻣﻦ اﺟﻞ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻮع ﻣﻌﻴﻦ ﻣ ﻦ اﻟﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤ ﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻴ ﻪ ﻻﺟ ﻞ اﻟﻮﺻ ﻮل اﻟ ﻰ ﻧ ﻮع‬ ‫ﻣﻦ اﻟﺨﺼﻮﺻﻴﺔ ﺑﺄﺗﺠﺎﻩ اﻧﺘﺎج اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺮﻏﻮب اﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻣﻦ هﺬا اﻟﺘﻔﺎﻋ ﻞ ‪ ,‬وﻋﻠ ﻰ اﻻﺧ ﺺ اﻟ ﺴﻮاﺋﻞ‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴ ﺔ ‪ .‬ﻋﻨ ﺪ اﻧﺘ ﺎج اﻟﻮﻗ ﻮد ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﺘ ﺼﻨﻴﻊ ﻓ ﺄن اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺎت اﻟﻤﺮﻏﻮﺑ ﺔ ه ﻲ اﻻوﻟﻴﻔﻴﻨ ﺎت‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺮاوح ﻋ ﺪد ذرات اﻟﻜﺮﺑ ﻮن ﻓﻴﻬ ﺎ ﺑ ﻴﻦ ‪ C3 - C10‬واﻟﺘ ﻲ ه ﻲ ﺳ ﻮاﺋﻞ ذات ﺻ ﻔﺎت اﺣﺘﺮاﻗﻴ ﺔ‬ ‫ﺟﻴﺪة ﺗﻘﻊ ﺿﻤﻦ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﻜ ﺎزوﻟﻴﻦ ‪ .‬ﻣ ﻦ ﻧﺎﺣﻴ ﺔ اﺧ ﺮى اذا ارﻳ ﺪ اﻻﺳﺘﻌﺎﺿ ﺔ ﻋ ﻦ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳ ﺔ‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟ ﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم ﺑﻤ ﻮاد ﺑﺘﺮوآﻴﻤﻴﺎوﻳ ﺔ ﻣﻨﺘﺠ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻔﺤ ﻢ ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﺘ ﺼﻨﻴﻊ اﻳ ﻀﺎ ﻓ ﺄن‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ذات درﺟﺔ اﻟﻐﻠﻴﺎن اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اﺿﺎﻓﺔ اﻟ ﻰ اﻟﻜﺤ ﻮﻻت واﻟﻜﻴﺘﻮﻧ ﺎت ﺳ ﻴﻜﻮن اﻳ ﻀﺎ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﻤﺮﻏﻮب اﻧﺘﺎﺟﻬﺎ اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ ‪.‬‬ ‫ان ﻣﻔﺎﻋﻼت ﻓ ﺸﺮ – ﺗ ﺮوﺑﺶ ﺗﻌﻤ ﻞ ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة ﺗﺘ ﺮاوح ﺑ ﻴﻦ ‪ , 225 – 365oC‬وﺿ ﻐﻂ‬ ‫ﻳﺘ ﺮاوح ﺑ ﻴﻦ ‪ . (1 MPa = 9.87 atm) 0.5 – 4.0 MPa‬وﻗ ﺪ وﺟ ﺪ ان اﺳ ﺘﻌﻤﺎل درﺟ ﺔ‬ ‫اﻟﺤﺮارة اﻻوﻃﺄ ﻳﺤﺒﺬ اﻧﺘﺎج اﻟﻤﺮآﺒﺎت اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﻮزن اﻟﺠﺰﻳﺌﻲ ‪ ,‬اﻣﺎ اذا اﺳﺘﻌﻤﻠﺖ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﺗﻘ ﻊ‬ ‫ﺿ ﻤﻦ اﻟﺤ ﺪود اﻟﻌﻠﻴ ﺎ ﻓ ﺄن ﺳ ﻮاﺋﻞ اﻟﻜ ﺎزوﻟﻴﻦ ه ﻲ اﻟﻐﺎﻟﺒ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻﻧﺘ ﺎج ‪ .‬وﻳﻤﻜ ﻦ اﻳ ﻀﺎ زﻳ ﺎدة‬ ‫اﻟﺨ ﺼﻮﺻﻴﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟ ﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠ ﻰ ﻧ ﺴﺒﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺎت ﻏ ﺎز اﻟﺘﻜ ﻮﻳﻦ ‪ ,‬وﻧ ﻮع‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ‪ .‬وﻟﻘﺪ اﺳﺘﻌﻤﻞ آﻞ ﻣﻦ اﻟﺤﺪﻳﺪ واﻟﻜﻮﺑﻠﺖ واﻟﻨﻴﻜﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﺗﺠﺎري وﺑﻨﺠ ﺎح‬ ‫آﺄﺳﺎس ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﺸﺮ ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ ‪ .‬وﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﺳ ﺘﻌﻤﺎل اﻟﺤﺪﻳ ﺪ آﻌﺎﻣ ﻞ ﻣ ﺴﺎﻋﺪ‬ ‫ﻓﺄن اﻟﺨﺼﻮﺻﻴﺔ ﻓﻲ ﻧﻮع اﻟﻨﻮاﺗﺞ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻧﻮع اﻟﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻴﻤﺎ اذا آﺎن ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﺘﻜﺘ ﻞ‬ ‫او ﻣﻨ ﺼﻬﺮ او ﻋﻠ ﻰ ﺷ ﻜﻞ ﺣﺒﻴﺒ ﺎت ﻣﺘﺮﺳ ﺒﺔ ‪ ,‬وآ ﺬﻟﻚ ﻋﻠ ﻰ آﻤﻴ ﺔ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﻘﺎﻋﺪﻳ ﺔ واﻟ ﺸﻮاﺋﺐ‬ ‫اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻴﻪ واﻟﺘﻲ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﺗﻜﻮن ﻣﻮاد ﻣﺜﻞ اآﺎﺳﻴﺪ ﻟﺒﻮﺗﺎﺳ ﻴﻮم واﻻﻟﻤﻨﻴ ﻮم واﻟ ﺴﻠﻴﻜﻮن اﻟﺘ ﻲ ﻳﻤﻜ ﻦ‬ ‫ان ﺗﻜﻮن ﻣﺮوﺟﺔ او ﻣﺤﺒﻄﺔ ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ ‪.‬‬ ‫وﺣ ﻴﻦ ﻳﻜ ﻮن اﻟﻬ ﺪف ه ﻮ اﻧﺘ ﺎج ﺳ ﻮاﺋﻞ اﻟﻜ ﺎزوﻟﻴﻦ )ﺑﻨ ﺰﻳﻦ اﻟ ﺴﻴﺎرات()‪ , (1‬ﻓﻘ ﺪ وﺟ ﺪ اﻧ ﻪ ﻻ اﻟﻨ ﺴﺒﺔ‬ ‫)‪ (H2/CO‬ﻓﻲ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻤﺘﻔﺎﻋ ﻞ ‪ ,‬وﻻ اﺳ ﺘﺨﺪام اﻟﺤ ﺪود اﻟﻌﻠﻴ ﺎ ﻣ ﻦ درﺟ ﺎت اﻟﺤ ﺮارة ﻟ ﻪ اي‬ ‫اﺛﺮ او اهﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ هﻮﻳﺔ او ﺧﺼﻮﺻﻴﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ‪ .‬وﻟﻘ ﺪ وﺟ ﺪ ان هﻨ ﺎك ﻋﻼﻗ ﺔ ﻗﻮﻳ ﺔ ﺑ ﻴﻦ‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ ﺛﺎﻧﻲ اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن وﺧﺼﻮﺻﻴﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ‪ ,‬ﻓﻘ ﺪ ﻟ ﻮﺣﻆ ان اﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮدﻳ ﺔ‬

‫‪22‬‬

‫ﻳﺰداد ﺣﻴﻦ ﻳﺰداد اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﺰﻳﺌﻲ ﻟﻐﺎز ﺛﺎﻧﻲ اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑ ﻮن‪ .‬وﻳﻤﻜ ﻦ ادﺧ ﺎل ﻏ ﺎز ﺛ ﺎﻧﻲ اوآ ﺴﻴﺪ‬ ‫اﻟﻜﺮﺑﻮن ﺑﺼﻮرة ﻣﺒﺎﺷﺮة ﺿﻤﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻐﺬﻳﺔ اﻟﺪاﺧﻠﺔ اﻟﻰ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ‪ ,‬آﻤﺎ اﻧﻪ ﻳﻨﺘﺞ ﺿ ﻤﻦ ﻇ ﺮوف‬ ‫اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺗﻔﺎﻋﻞ ازاﺣﺔ ﻏﺎز اﻟﻤﺎء ‪: water gas shift reaction‬‬ ‫)‪H2 + CO2‬‬

‫‪(CO + H2O‬‬

‫آﻤﺎ ان ﻏﺎز ﺛﺎﻧﻲ اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺪﺧﻞ ﻓﻲ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻟﻴﺲ ﻟﻬﺎ ﻋﻼﻗ ﺔ ﺑﺘﻔ ﺎﻋﻼت ﻓ ﺸﺮ –‬ ‫ﺗﺮوﺑﺶ ﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗﺴﺎهﻢ ﻓﻲ اﻧﺘﺎج ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻤﻔﻴﺪة ﻣﺜﻞ ‪:‬‬ ‫‪(-CH2-) + 2H2O‬‬

‫‪CO2 + 3H2‬‬

‫ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎآﻞ اﻟﻜﺒﻴﺮة اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤ ﺪث ﻓ ﻲ ﺗﻔ ﺎﻋﻼت ﻓ ﺸﺮ – ﺗ ﺮوﺑﺶ ﺧ ﺼﻮﺻﺎ ﻋﻨ ﺪ اﺳ ﺘﺨﺪام درﺟ ﺎت‬ ‫اﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ هﻲ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﺗﺮﺳﺐ اﻟﻜﺮﺑﻮن ‪ Carbon deposition‬واﻟﺘﻲ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣ ﺎ ﺗ ﺆدي اﻟ ﻰ‬ ‫ﺗ ﺪﻣﻴﺮ اﻟﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺘﻌﻤﻞ ‪ .‬ورﻳﺎﺿ ﻴﺎ وﺟ ﺪ ان ﺳ ﺮﻋﺔ ﺗﺮﺳ ﺐ اﻟﻜﺮﺑ ﻮن ﺗ ﺰداد ﻣ ﻊ ازدﻳ ﺎد اﻟﻨ ﺴﺒﺔ‬ ‫‪ , (PCO = -log [CO]) PCO/P3H2‬او ﺑﻌﺒ ﺎرة اﺧ ﺮى ﻓ ﺄن زﻳ ﺎدة ﺗﺮآﻴ ﺰ ﻏ ﺎز اﻟﻬﻴ ﺪروﺟﻴﻦ‬ ‫ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺗﺮﺳ ﺐ اﻟﻜﺮﺑ ﻮن ‪ .‬آﻤ ﺎ وﺟ ﺪ اﻳ ﻀﺎ ان زﻳ ﺎدة اﻟ ﻀﻐﻂ ﻳﻘﻠ ﻞ اﻟﻨ ﺴﺒﺔ ‪ PCO/P3H2‬وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ‬ ‫ﻳﻘﻠ ﻞ ﻣ ﻦ ﺗﺮﺳ ﺐ اﻟﻜﺮﺑ ﻮن ‪ ,‬آﻤ ﺎ ان زﻳ ﺎدة اﻟ ﻀﻐﻂ ﺗﺰﻳ ﺪ ﻣ ﻦ اﻟ ﻀﻐﻂ اﻟﺠﺰﻳﺌ ﻲ ‪partial‬‬ ‫‪ pressure‬ﻟﻐﺎز ﺛﺎﻧﻲ اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ﻓﻴﺴﺎهﻢ ذﻟﻚ اﻳﻀﺎ ﻓﻲ ﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮدﻳ ﺔ‬ ‫اﻟﻤﺮﻏﻮب اﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﺑﻜﺜﺮة ﻓﻲ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ‪.‬‬

‫‪ 7-1‬اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﻜﻤﻴﻠﻴﺔ ‪: Upgrading Units‬‬ ‫ﺗﻨﺘﺞ ﻋﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ )‪ (F-T‬اﻟﺘﺮآﻴﺒﻴﺔ ﺑﺪرﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ او ﺑﺪرﺟﺔ اﻟﺤﺮارة‬ ‫اﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﻧﻮاﺗﺞ هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻰ اﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﻜﻤﻴﻠﻴﺔ اﺧﺮى ﻻﻧﺘﺎج ﻣﺸﺘﻘﺎت‬ ‫هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﻣﻼﺋﻤﺔ وﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام ﻣﺜﻞ ﻣﺸﺘﻘﺎت اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ آﺎﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ )ﺑﻨﺰﻳﻦ‬ ‫اﻟﺴﻴﺎرات( واﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ آﺎﻟﻨﻔﻂ اﻻﺑﻴﺾ واﻟﺪﻳﺰل ‪ .‬واﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻜﻤﻴﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﻄﻠﺐ اﺟﺮاءهﺎ هﻲ‬ ‫ذات اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي ﻓﻲ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻣﺜﻞ اﻟﺘﻜﺴﻴﺮاﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻨﻲ‬ ‫‪ ,Hydrocracking‬اﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ‪ ,Reforming‬اﻟﻬﺪرﺟﺔ ‪ ,Hydrogenation‬اﻻزﻣﺮة‬ ‫‪ ,Isomerization‬اﻟﺒﻠﻤﺮة ‪ ,Polymerization‬واﻻﻟﻜﻠﺔ ‪ . Alkylation‬ﻓﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻨﻮاﺗﺞ‬ ‫اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ )اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻞ ﻋﺪد ذرات اﻟﻜﺮﺑﻮن ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻦ ‪ (C4‬ﻳﺘﻄﻠﺐ اﻻﻣﺮ اﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻠﻴﺔ‬ ‫آﺎﻟﺒﻠﻤﺮة ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ ذو اﻟﻌﺪد اﻻوآﺘﺎﻧﻲ اﻟﻌﺎﻟﻲ ‪ .‬اﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻨﻮاﺗﺞ اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ )اﻟﺘﻲ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﺪد‬ ‫ذرات اﻟﻜﺮﺑﻮن ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻦ ‪ (C20‬ﻓﻴﺘﻄﻠﺐ اﻻﻣﺮ اﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻠﻴﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﺘﻜﺴﻴﺮ اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻨﻲ‬ ‫ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻨﻔﻂ اﻻﺑﻴﺾ واﻟﺪﻳﺰل ‪ .‬اﻣﺎ اﻟﻨﻮاﺗﺞ اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻓﺘﺠﺮي ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﺘﺤﺴﻴﻦ‬ ‫‪ ,‬وﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻬﺪرﺟﺔ ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟﺘﺎﻟﻲ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻜﻤﻴﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ اﺟﺮاءهﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت‬ ‫وﺣﺪات ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ )‪. (21‬‬

‫‪23‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 10-1‬ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻠﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻜﻤﻴﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ‪.‬‬ ‫وﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﺤﻄﺎت ﻓﺸﺮ– ﺗﺮوﺑﺶ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ ﺣﻴﺚ ﻳﻨﺘﺞ ﻣﻨﻬﺎ ﺛﻼث اﻧﻮاع ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻄﺎﻗﺔ هﻲ )‪: (20‬‬

‫أ‪ -‬ﻃﺎﻗﺔ ﻧﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻏﺎز ذو ﻗﻴﻤﺔ وﻗﻮدﻳﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ‪.‬‬ ‫ب‪ -‬ﺑﺨﺎر ﻣﺎء ﺑﻀﻐﻂ ﻋﺎﻟﻲ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪.‬‬ ‫ج‪ -‬ﺑﺨﺎر ﻣﺎء ﺑﻀﻐﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﻦ وﺣﺪة ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ ‪.‬‬ ‫ان آﻤﻴﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺘﻮﻟﺪة ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺔ ‪ GTL‬ﺳﻌﺘﻬﺎ ‪ 180,000 bbl/day‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ‬ ‫اﻟﻤﺜﺎل هﻲ ﺑﺤﺪود ‪ , (29) 1.2 GW/h‬ﻋﻠﻤﺎ ان ﻣﺤﻄﺎت اﻟـ ‪ GTL‬ﺗﺴﺘﻬﻠﻚ اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ‬ ‫اﻟﻮﻗﺖ وﻓﻲ ﻋﺪة ﻣﺠﺎﻻت اهﻤﻬﺎ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻏﺎزاﻟﺘﻜﻮﻳﻦ وﻣﺮﺣﻠﺔ ﺗﺠﺰﺋﺔ اﻟﻬﻮاء ﻻﻧﺘﺎج ﻏﺎز‬ ‫اﻻوآﺴﺠﻴﻦ اﻟﻼزم ﻟﻮﺣﺪة ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ ,‬وآﺬﻟﻚ ﻓﻲ ﺑﻘﻴﺔ اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻻﺧﺮى ‪.‬‬ ‫وﺗﻨﺘﺞ ﻣﺼﺎﻧﻊ اﻟـ ‪ GTL‬ﻧﻮاﺗﺞ ﻋﺮﺿﻴﺔ اﻳﻀﺎ آﺎﻟﻤﺎء واﻟﻤﺨﻠﻔﺎت اﻟﺒﺎﻳﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ‪ Bio-Sludge‬ﻣﻦ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﺒﺎﻳﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﻟﻠﻤﺎء واﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺴﺘﺨﺪم آﺴﻤﺎد ﻟﻠﺰراﻋﺔ ‪ .‬ان آﻤﻴﺔ اﻟﻨﺎﺗﺞ‬ ‫اﻟﻌﺮﺿﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﺎء )‪ (Agricultural-Grade Water‬ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪ GTL‬هﻲ ﺑﻨﺴﺒﺔ )‪ , (1.25 bbl water/ bbl products‬ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ان اﻟﻤﺤﻄﺔ اﻋﻼﻩ ﺗﻨﺘﺞ‬ ‫‪ 220,000 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﻤﺎء ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻣﻊ ﻣﻨﺘﺠﺎت اﻟـ ‪ . GTL‬اﻣﺎ ﻓﻮاﺋﺾ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺤﺮارﻳﺔ‬ ‫اﻟﻤﺘﻮﻟﺪة ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺮآﻴﺐ ‪ Synthesis‬ﻓﺒﺎﻻﻣﻜﺎن اﺳﺘﻐﻼﻟﻬﺎ آﻤﺼﺪر ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ 8-1‬ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪: GTL‬‬ ‫ﺗﺘﺄﻟﻒ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﺑﺼﻮرة اﺳﺎﺳﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫اﻟﻐﺎزات اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺴﻴﻠﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ‪ Synthetic LPG‬ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪. 5%‬‬ ‫اﻟﻨﻔﺜﺎ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ‪ Synthetic Naphtha‬ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪. 20%‬‬ ‫اﻟﻜﻴﺮوﺳﻴﻦ اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪ Synthetic Kerosine‬ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪. 20%‬‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪ Synthetic Diesel‬ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪. 55%‬‬

‫‪24‬‬

‫وﺗﺘﻔﺎوت ﻧﺴﺐ هﺬﻩ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺻﻌﻮدا او ﻧﺰوﻻ ﺣﺴﺐ ﻧﻮع اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ‪ ,‬ﻃﺒﻴﻌﺔ اﻟﻌﺎﻣﻞ‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ‪ ,‬اﻟﻈﺮوف اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﻦ درﺟﺔ ﺣﺮارة وﺿﻐﻂ ‪ ,‬وﻋﻮاﻣﻞ اﺧﺮى ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 11-1‬اﻟﺘﻘﺴﻴﻢ اﻟﻨﺴﺒﻲ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ )‪. (30‬‬ ‫ان ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺗﺘﻼﺋﻢ‬ ‫ﻣﻊ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺜﺎﻟﻴﺔ ﺳﻮاء ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ اﻟﺠﻮدة اﻻﺣﺘﺮاﻗﻴﺔ او ﺑﺘﺄﺛﻴﺮاﺗﻬﺎ اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ‪.‬‬ ‫وﺣﻴﺚ ان اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ هﻲ اهﻢ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن اﻻهﺘﻤﺎم ﺑﻤﻮاﺻﻔﺎت هﺬﻩ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت هﻮ اﻣﺮ ﻣﻬﻢ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ وﻳﻠﻌﺐ دور اﺳﺎﺳﻲ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﺪى رواج هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ .‬وﺑﺼﻮرة ﻋﺎﻣﺔ ﻓﺄن هﺬﻩ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ذات ﺟﻮدة ﻋﺎﻟﻴﺔ وهﻲ ﺧﺎﻟﻴﺔ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻜﺒﺮﻳﺖ واﻟﻤﺮآﺒﺎت اﻟﻨﺘﺮوﺟﻴﻨﻴﺔ ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول )‪ (5-1‬ادﻧﺎﻩ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ‬ ‫ﻟﻠﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﻨﻴﺔ‬ ‫ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ‪. (30) SMDS‬‬

‫‪Diesel‬‬

‫‪Kerosene‬‬

‫‪Naphtha‬‬

‫‪0.780‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪360‬‬ ‫‪N/D‬‬ ‫‪<1‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪High Cetane‬‬ ‫‪75 vs. ~48‬‬

‫‪0.738‬‬ ‫‪155‬‬ ‫‪190‬‬ ‫‪N/D‬‬ ‫‪<1‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪High‬‬ ‫‪Smokept.‬‬ ‫‪~110 vs. 25C‬‬

‫‪0.690‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪166‬‬ ‫‪N/D‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪N/A‬‬ ‫‪N/A‬‬ ‫‪High‬‬ ‫‪Paraffins‬‬ ‫‪~100‬‬ ‫‪vs.‬‬ ‫‪50%‬‬

‫)‪Density (Kg/l‬‬ ‫)‪IBP (oC‬‬ ‫)‪FBP (oC‬‬ ‫‪Sulphur content‬‬ ‫)‪Aromatics (vol %‬‬ ‫)‪Flash Point (oC‬‬ ‫‪Catane No.‬‬ ‫‪GTL‬‬ ‫‪Product‬‬ ‫‪Quality‬‬ ‫‪Specificsvs.‬‬ ‫‪Standard‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 5-1‬ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺑﺼﻮرة اﺳﺎﺳﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت ﻣﻊ آﻤﻴﺔ‬ ‫ﺻﻐﻴﺮة ﺟﺪا ﻣﻦ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ )‪ . 1% (wt.‬آﻤﺎ ان آﺜﺎﻓﺔ اﻧﻮاع وﻗﻮد اﻟـ‬ ‫‪ GTL‬هﻲ اﻗﻞ ﻣﻦ آﺜﺎﻓﺔ ﻣﺎ ﻳﻘﺎﺑﻠﻬﺎ ﻣﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗـﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴـﺪي ‪ ,‬وﻳﻌﻮد ﺳﺒﺐ ذﻟﻚ اﻟﻰ اﻧـﻌﺪام‬ ‫اﻟـﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻻروﻣﺎﺗﻴـﺔ ﺗﻘﺮﻳﺒـﺎ ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺠـﺎت اﻟـ ‪ GTL‬ﻣﻘﺎﺑﻞ ارﺗﻔﺎﻋﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‬ ‫ﺣﻴﺚ ﺗﺼﻞ ﻧﺴﺒﺘﻬﺎ ﺑﻴﻦ )‪. (31) (15-30%‬‬ ‫‪25‬‬

‫ان ارﺗﻔﺎع ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت ﻓﻲ وﻗﻮد اﻟـ ‪ GTL‬واﻻﻧﺨﻔﺎض اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت‬ ‫اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ ﻳﺠﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺜﺎ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ذات ﻋﺪد اوآﺘﺎﻧﻲ واﻃﻲء ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ‬ ‫ﻣﻮاﺻﻔﺎﺗﻬﺎ اﻟﻤﺤﺮآﻴﺔ ردﻳﺌﺔ وﻏﻴﺮ ﺻﺎﻟﺤﺔ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ ‪ .‬اﻻ ان هﺬﻩ اﻟﻨﻔﺜﺎ هﻲ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﺟﺪا‬ ‫ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام ﻓﻲ وﺣﺪات اﻟﺘﻜﺴﻴﺮ ‪ Cracking‬ﻻﻧﺘﺎج اﻻﺛﻴﻠﻴﻦ ‪ , Ethylen‬اﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺴﺘﺨﺪم‬ ‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻓﻲ وﺣﺪات ﺗﻜﻤﻴﻠﻴﺔ اﺧﺮى هﻲ وﺣﺪات اﻟﺒﻠﻤﺮة ‪ Polymerization‬ﻻﻧﺘﺎج آﺎزوﻟﻴﻦ‬ ‫ﻣﻤﺘﺎز ذو ﻋﺪد اوآﺘﺎﻧﻲ ﻋﺎﻟﻲ ‪ . High Octane Number‬وﻋﻠﻰ اﻟﻌﻜﺲ ﻣﻦ ذﻟﻚ ﻓﺎن ارﺗﻔﺎع‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت واﻧﺨﻔﺎض ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ هﻮ اﻣﺮ ﻣﻤﺘﺎز وﻣﻄﻠﻮب ﻟﻮﻗﻮد‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل ‪ ,‬ﻻن هﺬا اﻻﻣﺮ ﺳﻴﺠﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻨﺘـﺞ ﺑﻮاﺳﻄـﺔ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ذو ﻋﺪد ﺳﻴﺘﺎﻧﻲ‬ ‫ﻋﺎﻟﻲ ‪ High Cetane Number‬ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻠﻪ وﻗﻮد ذو ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﺤﺮآﻴﺔ ﻣﻤﺘﺎزة ‪ .‬اﻻ ان‬ ‫اﻧﺨﻔﺎض آﺜﺎﻓﺔ اﻟﺪﻳﺰل واﻻرﺗﻔﺎع اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﻋﺪدﻩ اﻟﺴﻴﺘﺎﻧﻲ ﻳﺠﻌﻼن ﻣﻨﻪ وﻗﻮد ﻏﻴﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ آﻮﻗﻮد ﻟﻠﻤﺮآﺒﺎت اﻻ ﺑﻌﺪ اﺟﺮاء ﺗﺤﻮﻳﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪﻣﻪ ‪ ,‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن‬ ‫اﻓﻀﻞ وﺳﻴﻠﺔ ﻻﺳﺘﺨﺪام هﺬا اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﻤﺘﺎز هﻲ ﺑﺨﻠﻄﻪ ‪ Blending‬ﻣﻊ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ ﺗﺼﻔﻴﺔ‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻟﺮﻓﻊ ﺟﻮدﺗﻪ وآﻔﺎﺋﺘﺔ )‪. (32‬‬ ‫وﻳﺒﻠﻎ ﻣﺤﺘﻮى اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪ Energy Content‬ﻓﻲ وﻗﻮد اﻟـ ‪ GTL‬ﺣﻮاﻟﻲ )‪(47.1 MJ/kg‬‬ ‫وهﻮ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﻣﺤﺘﻮى اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻟﻨﻔﺲ اﻟﻜﺘﻠﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ )‪.(4% - 5%‬‬ ‫اﻣﺎ اذا اﺧﺬت اﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﺤﺠﻢ ﻓﺴﺘﻜﻮن اﻟﺤﺎﻟﺔ ﺑﺎﻟﻌﻜﺲ ﺑﺴﺒﺐ اﻧﺨﻔﺎض آﺜﺎﻓﺔ وﻗﻮد اﻟـ ‪.(32)GTL‬‬ ‫وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻠﺨﻴﺺ اﻟﻨﻘﺎط اﻻﻳﺤﺎﺑﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﻮاﺻﻔـﺎت ﻣﻨﺘﺠـﺎت ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟــ ‪ GTL‬اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﺑﻤﺎ‬ ‫ﻳﻠﻲ )‪: (32 ,30‬‬

‫اﻟﻨﻔﺜﺎ ‪Naphtha‬‬

‫اﻟﻜﻴﺮوﺳﻴﻦ‬ ‫‪Kerosine‬‬

‫اﻟﺪﻳﺰل ‪Diesel‬‬

‫ﺗﺘﻜﻮن ﺑﺼﻮرة اﺳﺎﺳﻴﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام آﻤﺎدة ﺧﺎم ﻟﻮﺣﺪات‬ ‫اﻟﺘﻜﺴﻴﺮ ﻻﻧﺘﺎج اﻻﺛﻴﻠﻴﻦ ‪.‬‬

‫ﺟﻮدة ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﻻﺣﺘﺮاق ‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ ﻟﻠﻤﺤﺘﻮى اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت ﻓﺎﻧﻬﺎ ﺗﻌﻄﻲ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‬ ‫ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻻﺛﻴﻠﻴﻦ ﻓﻲ وﺣﺪات‬ ‫اﻟﺘﻜﺴﻴﺮ ﻗﻴﺎﺳﺎ ﺑﺎﻟﻨﻔﺜﺎ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ‬ ‫ﻣﻦ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم‪.‬‬

‫ﺛﺒﻮﺗﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬

‫اﻧﺨﻔﺎض آﺒﻴﺮ ﻓﻲ اﻧﺒﻌﺎث‬ ‫اﻟﻤﻮاد اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ‪ ,‬اول‬ ‫اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ‪ ,‬واﻟﻤﻮاد‬ ‫اﻟﺪﻗﺎﻗﻴﺔ ‪ .‬وﻣﺮﺷﺢ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام‬ ‫آﻮﻗﻮد ﻗﻴﺎﺳﻲ ذو اﻧﺒﻌﺎﺛﻴﺔ‬ ‫ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ‪.‬‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﻴﺔ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ آﻤﻀﺎف‬ ‫ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺪﻳﺰل‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺘﻮى آﺒﺮﻳﺘﻲ ﻣﻘﺎرب‬ ‫ﻟﻠﺼﻔﺮ‬

‫راﺋﻖ وﻳﺸﺒﻪ اﻟﻰ ﺣﺪ آﺒﻴﺮ‬ ‫اﻟﻤﺎء ﻓﻲ ﺷﻜﻠﻪ ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺘﻮى آﺒﺮﻳﺘﻲ ﻣﻘﺎرب‬ ‫ﻟﻠﺼﻔﺮ‬

‫ﺟﺪول ‪ : 6-1‬اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬ ‫ان ﻓﻮاﺋﺪ اﺳﺘﺨﺪام ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ واﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﻜﻤﻴﻠﻴﺔ ﻟﻬﺎ ﻻﺗﻨﺤﺼﺮ ﺑﺎﻧﺘﺎﺟﻬﺎ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ اﻟﺜﻤﻴﻨﺔ ‪ ,‬ﺑﻞ ان ﻓﻲ اﻻﻣﻜﺎن اﻧﺘﺎج ﻋﺪد آﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد‬ ‫اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ وذﻟﻚ ﺑﺘﻐﻴﻴﺮ اﻟﻈﺮوف اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ وﺗﻐﻴﻴﺮ ﻧﻤﻮ اﻟﺴﻼﺳﻞ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي ﻓﻲ‬ ‫وﺣﺪات )‪ (F-T‬واﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﻜﻤﻴﻠﻴﺔ اﻟﻤﻠﺤﻘﺔ ﺑﻬﺎ ‪.‬‬ ‫‪26‬‬

‫وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول )‪ (7-1‬ادﻧﺎﻩ اﻧﻮاع اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت واﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ اﻻﺧﺮى اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ اﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻣﻦ‬ ‫وﺣﺪات ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ ووﺣﺪاﺗﻬﺎ اﻟﺘﻜﻤﻴﻠﻴﺔ )‪. (28‬‬

‫اﻧﻮاع اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت‬

‫اﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت واﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎت‬

‫اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت اﻻﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﻮاد اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻣﺜﻞ )‪ , LAB , SAS‬اﻟﻜﺤﻮﻻت( ‪ ,‬ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﻮاد‬ ‫اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻚ ‪ ,‬آﻤﻮاد آﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ ﻣﺴﺎﻋﺪة ‪ ,‬آﻤﻮاد ﻣﻀﺎﻓﺔ‬ ‫‪Normal‬‬ ‫‪ , Additives‬آﺴﻮاﺋﻞ ﻟﻘﻄﻊ ‪ , Cutting Fluids‬آﻤﻮاد ﻣﺎﻧﻌﺔ ﻟﻠﺘﺴﺮب‬ ‫‪Paraffin's‬‬ ‫‪ , Sealants‬ﻻﻧﺘﺎج اﻟﺸﺮاﺋﺢ ‪ Film‬واﻟﻄﺒﻘﺎت اﻟﺤﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ‬ ‫‪ , Catalyst Carrier‬آﻤﺬﻳﺒﺎت ﻏﻴﺮ ﻗﻄﺒﻴﺔ ‪ , Low Polar‬آﻤﺬﻳﺒﺎت‬ ‫وآﻤﻮاد ﻣﺨﻔﻔﺔ ﻋﺪﻳﻤﺔ اﻟﺮاﺋﺤﺔ ﻟﻤﺨﺘﻠﻒ اﻻﻏﺮاض‬ ‫اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت اﻟﻤﺨﻠﻮﻃﺔ ﻻﻧﺘﺎج ﻣﺬﻳﺒﺎت ﻏﻴﺮ ﻗﻄﺒﻴﺔ وﻋﺪﻳﻤﺔ اﻟﺮاﺋﺤﺔ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﻼﺻﺒﺎغ ‪ ,‬آﻤﻮاد ﻃﻼء‬ ‫‪ , Coating‬ﻣﻮاد ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻟﻠﻐﺴﻴﻞ اﻟﺠﺎف ‪ , Dry Cleaning‬آﻤﻨﻈﻔﺎت‬ ‫‪Mixed‬‬ ‫‪ , Cleaners‬ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻷﻧﺘﺎج ﻣﺒﻴﺪات اﻟﺤﺸﺮات ‪Insecticide and‬‬ ‫‪Paraffin's‬‬ ‫‪ , Pesticide Formulation‬ﺗﺴﺘﺨﺪم آﺴﻮاﺋﻞ ﻟﻠﺤﻔﺮ ‪Drilling‬‬ ‫‪Fluids‬‬ ‫اﻟﺰﻳﻮت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‬ ‫‪Synthetic‬‬ ‫‪Lubricants‬‬

‫ﺗﺴﺘﺨﺪم آﺰﻳﻮت ﺗﺰﻳﻴﺖ ﻟﻼﻏﺮاض اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ وﻟﻤﻜﺎﺋﻦ اﻟﺴﻴﺎرات ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﺎ‬ ‫زﻳﻮت اﻟﻤﺤﺮآﺎت ‪ , Motor Oils‬زﻳﻮت اﻟﻀﺎﻏﻄﺎت ‪Compressor‬‬ ‫‪ , Oils‬اﻟﺰﻳﻮت اﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻟﻠﺤﺮآﺔ ‪ , Hydraulic Fluids‬اﻟﺸﺤﻮم‬ ‫‪Grease‬‬

‫اﻟﺸﻤﻊ اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﻲ‬ ‫‪Paraffin‬‬ ‫‪Wax‬‬

‫ﻟﺼﻨﻊ اﻟﺤﻠﻮﻳﺎت ‪ ، Candies‬ﻟﺼﻨﻊ اﻟﻄﺒﺎﺷﻴﺮ اﻟﻤﻠﻮن ‪، Crayons‬‬ ‫ﻻﻧﺘﺎج ﺣﺒﺮ اﻟﻄﺒﺎﻋﺔ َ‪ , Printing Inks‬ﻻﻧﺘﺎج ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻻﺳﻼك‬ ‫‪ , Cable Compounds‬آﻤﺴﺘﺤﻀﺮات ﺗﺠﻤﻴﻞ ‪, Cosmetics‬‬ ‫آﻤﻮاد ﺻﻴﺪﻻﻧﻴﺔ ‪ ، Pharmaceutics‬آﻄﻼءات ‪ ، Coatings‬وآﻤﻮاد‬ ‫ﺗﻐﻠﻴﻒ ‪Packaging‬‬ ‫ﺟﺪول ‪ : 7-1‬اﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت اﻻﺧﺮى ﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟـ ‪. GTL‬‬

‫‪27‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ‬ ‫اﻧﻮاع ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪GTL‬‬

‫‪28‬‬

‫‪ 1-2‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪:‬‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻌﻘﺪ اﻻﺧﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ وﺑﻌﺪ ﻇﻬﻮر ﻣﻼﻣﺢ وﺑﻮادر ارﺗﻔﺎع اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ ﺑﻌ ﺪ ان‬ ‫آﺎﻧﺖ اﺳﻌﺎرﻩ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺑﺨﺴﺔ ﻃﻴﻠﺔ ﻋﻘﺪ اﻟﺜﻤﺎﻧﻴﻨﺎت ‪ ,‬وﺑﻌﺪ اآﺘﺸﺎف اﺣﺘﻴﺎﻃﻴ ﺎت آﺒﻴ ﺮة ﻟﻠﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ‬ ‫أزداد ﻋﺪد اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﻟﻬﺎ اهﺘﻤﺎم ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ )‪ (GTL‬ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ‬ ‫– ﺗﺮوﺑﺶ ‪ .‬آﻤﺎ ان ﺗﻔﺎﻗﻢ ﻣﻌﺪﻻت اﻟﺘﻠﻮث وازﻣﺔ ﺗﻐﻴﺮ اﻟﻤﻨ ﺎخ ﺑ ﺴﺒﺒﻬﺎ وﺗ ﺼﺎﻋﺪ اﻟﺤﻤ ﻼت اﻟﻤﻨﺎدﻳ ﺔ‬ ‫ﺑﻀﺮورة اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌ ﺔ ﻋ ﻦ ﻃﺮﻳ ﻖ اﻧﺘ ﺎج اﻧ ﻮاع اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﻨﻈﻴ ﻒ وﺗﻘﻠﻴ ﻞ اﻻﻋﺘﻤ ﺎد ﻋﻠ ﻰ ﺗﻠ ﻚ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺨﻠﺼﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر ﻧﻔﻄﻴﺔ آﻠﻬﺎ اﺿﺎﻓﺖ زﺧﻤﺎ آﺒﻴﺮا ﻓﻲ اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ اﺳﺘﻐﻼل اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ‬ ‫اﻟﺬي ﻳﻌﺘﺒﺮ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ‪ .‬وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﻟﻨﺠﺎح اﻟﻜﺒﻴﺮ اﻟ ﺬي ﺣﻘﻘﺘ ﻪ‬ ‫ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟ ـ)‪ (GTL‬وﺗﻄﻮره ﺎ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤ ﺴﺘﻮى اﻟﺘﻘﻨ ﻲ اﻻ ان ﻣ ﻦ اآﺒ ﺮ اﻟﻤ ﺸﺎآﻞ اﻟﺘ ﻲ واﺟﻬﺘ ﻪ ه ﻮ‬ ‫ارﺗﻔﺎع آﻠﻔﺘﻬﺎ وآﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﻳﻔ ﻮق آﺜﻴ ﺮا ﺳ ﻌﺮ ﻣﺜﻴﻠ ﻪ اﻟﻤﻨ ﺘﺞ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬ان اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ آ ﺎزوﻟﻴﻦ او دﻳ ﺰل ﻧﻈﻴ ﻒ ﻋ ﻦ ﻃﺮﻳ ﻖ ﺗﻘﻨﻴ ﺔ اﻟ ـ )‪ (GTL‬وﺑ ﺴﻌﺮ‬ ‫ﻳ ﻮازي ﺳ ﻌﺮ ﺑﺮﻣﻴ ﻞ اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﻤﻨ ﺘﺞ ﻣ ﻦ اﻟ ﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم ه ﻮ اﻟ ﺸﻐﻞ اﻟ ﺸﺎﻏﻞ ﻟﻜﺒﺮﻳ ﺎت اﻟ ﺸﺮآﺎت ﻓ ﻲ‬ ‫اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﺿ ﺮ ‪ ,‬ﻓ ﺎﻻﻣﻮال ﺗﻨﻔ ﻖ واﻟﺒﺤ ﻮث واﻟﺘﺠ ﺎرب ﺗﺠ ﺮى ﻻﺟ ﻞ اﻟﻮﺻ ﻮل اﻟ ﻰ ه ﺬﻩ اﻟﻐﺎﻳ ﺔ ‪,‬‬ ‫وﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻓﻘﺪ ﺗﺤﻘﻘﺖ ﻧﺠﺎﺣﺎت ﻣﻬﻤ ﺔ وﺑ ﺎﻻﺧﺺ ﻓ ﻲ ﻣﺠ ﺎل ﺗﺨﻔ ﻴﺾ آﻠﻔ ﺔ ه ﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴ ﺔ ‪ .‬وﻗ ﺪ ﺗ ﻢ ﻓ ﻲ‬ ‫اﻟﺴﻨﻮات اﻟﻤﺆﺧﺮة اﻗﺎﻣﺔ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وﻓﻲ دول آﺜﻴﺮة ‪.‬‬ ‫وﻗ ﺪ ﻗ ﺪرت ﻣﻨﻈﻤ ﺔ ‪ Business Communications Co‬ان ﺗﺒﻠ ﻎ اﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ‬ ‫اﻟ ـ)‪ (GTL‬ﻣ ﻦ اﻟ ﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻨﻔﻄﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺼﻨﻌﺔ ﻓ ﻲ ﻋ ﺎم ‪ 2004‬اﻟ ﻰ ﻣ ﺎ ﻳﻌ ﺎدل ‪ 120‬ﺑﻠﻴ ﻮن دوﻻر‪,‬‬ ‫وﺑﻤﻌﺪل ﺗﺰاﻳﺪ ﺳﻨﻮي ﻣﻘﺪارﻩ ‪. (22) 5.5%‬‬ ‫هﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻄـﻮﻳﺮ ﺗﻘﻨﻴـﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺨﺒﺮﺗﻬﺎ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻨﺒﻄﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﻬﺬا اﻟﻤﺠﺎل اهﻤﻬﺎ ﺷﺮآﺎت ﺳﺎﺳﻮل ‪ , Sasol‬ﺷﻞ ‪ , Shell‬ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم‬ ‫‪ , Syntroleum‬اآﺴﻮن ﻣﻮﺑﻴﻞ ‪ . ExxonMobile‬وﻗﺪ ﻧﺠﺤﺖ هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺎت اﻻرﺑﻌﺔ ﻓﻌﻼ‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻰ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﻣﺜﻤﺮة ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ وﺟﻌﻠﻬﺎ ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﺗﺠﺎرﻳﺎ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﻜﺮﻳﺮ‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم وذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﺪد ﻣﻦ ﺑﺮاءات اﻻﺧﺘﺮاع اﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﺑﺄﺳﻤﺎﺋﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﺪول ‪.‬‬ ‫وﻟﺸﺮآﺘﻲ ﺳﺎﺳﻮل وﺷﻞ ﻣﺼﺎﻧﻊ ﻋﺎﻣﻠﺔ ﻓﻌﻠﻴﺎ ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ وﻗﻮد ﺗﺮآﻴﺒﻲ ﻣﺼﻨﻊ‬ ‫وﻣﻮاد اﺧﺮى ﻓﻲ آﻞ ﻣﻦ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ وﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ ‪ ,‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻻزاﻟﺖ وﺣﺪات اﻟﺸﺮآﺘﻴﻦ اﻻﺧﺮﻳﻴﻦ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺮاﺋﺪة ‪ Pilot Plants‬اﻟﺘﻲ ﻻﺗﺰﻳﺪ اﻧﺘﺎﺟﻴﺘﻬﺎ ﻋﻦ ﻋﺪة ﻣﺌﺎت ﻣﻦ اﻟﺒﺮاﻣﻴﻞ‬ ‫ﻳﻮﻣﻴﺎ واﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻻﺟﺮاء اﻟﺒﺤﻮث ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ‪ ,‬اﻻ اﻧﻬﻤﺎ ﺗﻘﻮﻣﺎن ﺣﺎﻟﻴﺎ ﺑﺒﻨﺎء ﻋﺪد ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻟﺪول ‪.‬‬ ‫وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (1-2‬ادﻧﺎﻩ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﺴﻌﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻠﻤﺼﺎﻧﻊ واﻟﻮﺣﺪات اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺑﻨﺘﻬﺎ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﺸﺮآﺎت اﻻرﺑﻌﺔ )ﺣﺘﻰ اﻟﻌﺎم ‪ (2003‬ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ)‪.(33‬‬

‫‪29‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 1-2‬اﻟﺴﻌﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻮﺣﺪات اهﻢ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪. GTL‬‬ ‫وهﻨﺎك ﻋﺪد اﺧﺮ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت ﻳﻌﻤﻞ اﻳﻀﺎ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل اﻻ ان اﻋﻤﺎﻟﻬﻢ ﻻزاﻟﺖ ﻓﻲ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ‬ ‫اﻟﺒﺤﺜﻴﺔ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ وﻻﺳﺘﻨﺒﺎط ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ آﻠﻒ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻴﻬﺎ ‪ ,‬ﻣﺜﻞ‬ ‫ﺷﺮآﺎت ‪Chevron, ConocoPhilips, Mossgas, FosterWheeler,‬‬ ‫‪ IvanhoEnergy‬وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت ‪ .‬وﺳﻴﺘﻢ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻔﺼﻞ اﺳﺘﻌﺮاض اهﻢ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻲ‬ ‫اﺑﺘﺪﻋﺘﻬﺎ هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺎت ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ )‪. (GTL‬‬

‫‪ 2-2‬ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ‪ Sasol‬ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪: GTL‬‬ ‫ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل هﻲ واﺣﺪة ﻣﻦ آﺒﺮﻳﺎت اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ)‪ , (34‬اذ ﻳﻘﺪر‬ ‫رأﺳﻤﺎل اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻌﺎﻣﻞ ﺑﺄآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 3‬ﺑﻠﻴﻮن دوﻻر‪ .‬وﻗﺪ ﺗﺄﺳﺴﺖ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ﻓﻲ ﻋﺎم ‪1950‬‬ ‫ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺣﻜﻮﻣﺔ ﺟﻨﻮب أﻓﺮﻳﻘﻴﺎ وﺳﻤﻴﺖ ﺑﻤﺆﺳﺴﺔ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ﻟﻠﻔﺤﻢ واﻟﻨﻔﻂ واﻟﻐﺎز اﻟﻤﺤﺪودة‬ ‫‪ South African Coal, Oil, and Gas Corporation‬واﻟﺘﻲ اﺧﺘﺼﺮت اﻟﻰ ﺗﺴﻤﻴﺔ‬ ‫ﺳﺎﺳﻮل ‪ Sasol‬اﻟﻤﺸﺘﻘﺔ ﻣﻦ ‪. South African Synthetic Oil Limited‬‬ ‫وﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل هﻲ ﺷﺮآﺔ ﻣﺼﻨﻌﺔ ﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﺮآﻴﺒﻲ ‪ ,‬ﻻﻧﻬﺎ اﻧﺸﺄت اﺳﺎﺳﺎ ﻻﻧﺘﺎج‬ ‫اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ اﻟﺒﻠﺪ اﻟﻐﻨﻲ ﺑﺎﻟﻔﺤﻢ ﻟﻜﻨﻪ ﻓﻘﻴﺮ ﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬وﻗﺪ ﺑﻨﺖ‬ ‫اﻟﺸﺮآﺔ ﺳﻠﺴﻠﺔ ﻣﻦ وﺣﺪات ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻔﺤﻢ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ )‪ Coal-To-Liquids (CTL‬ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ‬ ‫ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ‪ ,‬واﺻﺒﺤﺖ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺬﻟﻚ واﺣﺪة ﻣﻦ اآﺜﺮ اﻟﺸﺮآﺎت ﺧﺒﺮة ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻧﺘﺎج‬ ‫اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪ .‬وﻗﺪ اﺳﺘﺜﻤﺮت اﻟﺸﺮآﺔ ﺧﺒﺮاﺗﻬﺎ ﻓﻄﻮرت اﻋﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ﺑﺄﺗﺠﺎﻩ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ , GTL‬وهﻲ اﻻن ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺮﺋﺪة ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﺒﻴﻊ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺑﺪأت ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل اﻋﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1951‬ﺑﺎﻧﺸﺎء وﺣﺪة )‪ (Sasol I‬ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ‪Sasolburg‬‬ ‫ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ‪ ,‬وﻗﺪ ﺑﺪأت هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪة ﺑﺎﻻﻧﺘﺎج اﻟﻔﻌﻠﻲ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1955‬ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻧﻮع ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻔﺤﻢ ذو درﺟﺔ واﻃﺌﺔ آﻤﺎدة ﻣﻐﺬﻳﺔ ﻓﺎﺳﺘﻄﺎﻋﺖ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ اﻻﻟﻤﺎﻧﻴﺔ ان ﺗﻨﺘﺞ ﻣﻨﻪ آﻞ‬ ‫‪30‬‬

‫ﻣﻦ اﻟﻐﺎزات اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ‪ ,‬ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮد ‪ ,‬واﻟﺸﻤﻊ ‪ .‬وﺗﺒﻠﻎ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ وﺣﺪة )‪5,600 (Sasol I‬‬ ‫‪ bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮدﻳﺔ )‪ . (40 ,1‬وﺑﻌﺪ اﻻزﻣﺔ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺣﺪﺛﺖ ﻋﺎم ‪ ,1973‬ﻗﺮرت‬ ‫ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ﺑﻨﺎء وﺣﺪة ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﺴﻮاﺋﻞ ﻣﻦ اﻟﻔﺤﻢ ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ‪ , Secunda‬وﻗﺪ ﺑﺪأ ﺑﻨﺎء‬ ‫هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﻲ ﺳﻤﻴﺖ )‪ (Sasol II‬ﻋﺎم ‪ 1976‬واﻧﺘﻬﻰ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﺎم ‪ .1980‬وﻓﻲ ﻋﺎم‬ ‫‪ 1982‬ﺗﻢ ﺑﻨﺎء وﺣﺪة ﺛﺎﻟﺜﺔ هﻲ )‪ (Sasol III‬ﻓﻲ ﻧﻔﺲ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ‪ ,‬وﻗﺪ ﺣﻘﻘﺖ هﺎﺗﻴﻦ‬ ‫اﻟﻮﺣﺪﺗﻴﻦ ﻗﻔﺰة ﻓﻲ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ‪ ,‬ﻓﻘﺪ ﺑﻠﻐﺖ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ هﺬا‬ ‫اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪات ﻓﻲ ﺣﻴﻨﻬﺎ ﺣﻮاﻟﻲ ‪. (10)50,000 bbl/day‬‬ ‫وﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1993‬ﺑﻨﺖ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ﻣﺠﻤﻊ ﺟﺪﻳﺪ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﺮآﻴﺒﻲ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ هﻮ‬ ‫ﻣﺠﻤﻊ ﻣﻮﺳﻜﺎز‪ (34)Mossgas Complex‬اﻟﺬي ﺗﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪ 23,000 bbl/day‬واﻟﺬي‬ ‫اﻋﺘﺒﺮ ﻓﻲ ﺣﻴﻨﻬﺎ اآﺒﺮ ﻣﺠﻤﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ .‬وآﺎﻧﺖ ﺷﺮآﺔ‬ ‫ﺳﺎﺳﻮل ﺧﻼل ﺳﻨﻮات ﻋﻤﻠﻬﺎ ﻗﺪ ﻃﻮرت ﻋﺪة ﻃﺮق ﻻﻧﺘﺎج ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮد ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﺣﺴﺐ ﺗﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ اﻟﺤﺮاري ﺑﺎﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ‪ .‬وﻗﺪ أﺑﺘﻜﺮت ﻣﻦ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ هﺬﻩ ارﺑﻌﺔ اﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت ﻣﻨﻘﺴﻤﺔ اﻟﻰ ﻓﺌﺘﻴﻦ اﻋﺘﻤﺎدا ﻋﻠﻰ درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻻﺟﺮاء اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ)‪. (35‬‬ ‫ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1999‬اﻟﻔﺖ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل اﺋﺘﻼف ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ﺷﻴﻔﺮون ‪ Chevron‬ﻟﺘﺴﻮﻳﻖ ﻃﺮﻳﻘﺔ‬ ‫ﺳﺎﺳﻮل ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ ,‬وﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻓﻘﺪ ﻗﺎﻣﺖ اﻟﺸﺮآﺘﺎن ﺑﺄﺟﺮاء دراﺳﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬ ‫‪ Feasibility Study‬ﻻﻧﺸﺎء ﻣﺼﻨﻊ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ ﺳﺎﺳﻮل ﻓﻲ ﻧﻴﺠﻴﺮﻳﺎ اﻟﺬي ﺧﻄﻂ ﻟﻪ ﻷن ﻳﺒﺪأ‬ ‫ﻓﻲ اﻻﻧﺘﺎج ﻋﺎم ‪.2003‬‬

‫‪High‬‬ ‫أ‪ -‬ﻣﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﻓﻲ درﺟﺎت اﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‬ ‫)‪: Temperature Fischer-Tropsch Reactors (HTFT‬‬ ‫ﺗﻘﺴﻢ هﺬﻩ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت اﻟﻰ ﻧﻮﻋﻴﻦ اﺳﺘﻨﺎدا اﻟﻰ ﻧﻮع وﻃﺮﻳﻘﺔ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ هﻤﺎ ‪:‬‬ ‫)‪(10‬‬

‫‪Synthol-Circulating‬‬

‫)‪ (1‬ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺴﻨﺜﻮل ذو اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻤﺎﺋﻌﺔ اﻟﻤﺘﺤﺮآﺔ اﻟﺪوارة‬ ‫)‪: Fluidized Bed Reactor (SCFB‬‬ ‫‪o‬‬ ‫ﻳﻌﻤﻞ ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻤﺎﺋﻌﺔ اﻟﻤﺘﺤﺮآﺔ ﺑﺪرﺟﺔ ﺣﺮارة ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪ , 330 -350 C‬وهﻮ‬ ‫ﻗﺎدر ﻋﻠﻰ اﻧﺘﺎج اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ‪ .‬وﻳﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ﺑﻮدرة اﻟﺤﺪﻳﺪ‬ ‫‪ Powder Promoted Iron‬آﻌﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻧﺴﻴﺎب دوارة آﻤﺎ ﻣﺒﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ‬ ‫)‪ (2-2‬أدﻧﺎﻩ ‪.‬‬

‫‪31‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ :2-2‬ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺴﻨﺜﻮل ‪ Synthol‬ذو اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻤﺎﺋﻌﺔ اﻟﻤﺘﺤﺮآﺔ اﻟﺪوارة )‪. (SCFB‬‬ ‫وﻳﺘﻜﻮن ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺴﻨﺜﻮل ﻣﻦ وﻋﺎﺋﻴﻦ اﺣﺪهﻤﺎ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ‪ Primary Reactor‬اﻟﺬي‬ ‫ﻳﺠﺮي ﻓﻴﻪ ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ )‪ , (F-T‬وﺗﻔﺎﻋﻞ ازاﺣﺔ اﻟﻐﺎز ‪Gas Shift‬‬ ‫‪ Reactions‬ﺑﺪرﺟﺔ ﺣﺮارة ‪ . 340 - 350oC‬اﻣﺎ اﻟﻮﻋﺎء اﻻﺧﺮ ﻓﻬﻮ ﻣﻔﺎﻋﻞ ﺛﺎﻧﻮي‬ ‫‪ Secondary Reactor‬ﻳﺘﻢ ﻓﻴﻪ اﺑﻄﺎء ﺣﺮآﺔ اﻟﺨﻠﻴﻂ ﻣﻤﺎ ﻳﺆدي اﻟﻰ ﺗﺮآﺪ ﻣﻌﻈﻢ ﺑﻮدرة‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ اﻻﺳﻔﻞ ‪ .‬ﺗﺨﻠﻂ داﺋﻤﺎ آﻤﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻣﻊ ‪ 2‬اﻟﻰ ‪ 3‬ﺣﺠﻮم‬ ‫ﻣﻤﺎﺛﻠﺔ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺪور ﺑﺪرﺟﺔ ‪ 160‬اﻟﻰ ‪ 200oC‬وﺑﻀﻐﻂ ﻣﻘﺪارﻩ ‪ . 2.2 Mpa‬ﻳﺴﺤﺐ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﺪاﺧﻞ وﻣﻌﻪ ﺑﻮدرة اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﺘﻲ ﺗﻀﺎف اﻟﻴﻪ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺻﻤﺎم ﺧﺎص وﻳﺪﺧﻞ‬ ‫اﻟﻤﺰﻳﺞ اﻟﻰ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﺣﻴﺚ ﻳﺤﺼﻞ ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ‪ .‬ﺗﺰال اﻟﺤﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ‬ ‫ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﺒﺎﻋﺚ ﻟﻠﺤﺮارة ‪ exothermic‬ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﺳﺎﺋﻞ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﻳﻤﺮ ﺑﺄﻧﺎﺑﻴﺐ داﺧﻞ‬ ‫اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ‪ ,‬ﺣﻴﺚ ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل ﻋﺎدة اﻟﺰﻳﺖ آﺴﺎﺋﻞ ﺗﺒﺮﻳﺪ اﻟﺬي ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻧﻔﺴﻪ‬ ‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﺒﺨﺎر اﻟﻼزم ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ ‪ .‬ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻳﺪﺧﻞ ﺧﻠﻴﻂ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺘﻔﺎﻋﻠﺔ واﻟﻨﺎﺗﺠﺔ‬ ‫واﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻰ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ اﻟﺜﺎﻧﻮي‪ ,‬اﻟﺬي ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻴﻪ ﺷﺎﻓﻄﺘﻴﻦ دوارﺗﻴﻦ ‪cyclones‬‬ ‫ﺗﺴﺤﺐ اﻟﻐﺎزات وﺗﻔﺼﻞ ﻋﻨﻬﺎ ﻣﺎ ﺗﺒﻘﻰ ﻣﻌﻬﺎ ﻣﻦ ﺑﻮدرة اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ‪ .‬ﺗﺮﺳﻞ ﺑﻌﺪهﺎ‬ ‫اﻟﻐﺎزات اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ اﻟﻰ وﻋﺎء اﻟﻐﺴﻞ ‪ scrubber‬ﺣﻴﺚ ﺗﺠﺮي ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﻐﺴﻞ ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام زﻳﺖ‬ ‫ﺑﺎرد دوار ﻳﻘﻮم ﺑﺘﻜﺜﻴﻒ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ واﻟﺘﻲ هﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻃﻴﻒ واﺳﻊ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﻣﻌﻈﻤﻬﺎ ﻣﻦ اﻻوﻟﻔﻴﻨﺎت واﻟﻜﺤﻮﻻت ‪ .‬وهﺬﻩ اﻟﻤﻮاد ﺑﻄﺒﻴﻌﺘﻬﺎ هﻲ‬ ‫ﻣﺮآﺒﺎت ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺘﻘﺮة ﺣﻴﺚ ﺗﻌﺘﻤﺪ درﺟﺔ ﺛﺒﺎﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺪة ﺑﻘﺎﺋﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ﺑﺘﻤﺎس ﻣﻊ اﻟﻌﺎﻣﻞ‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺑﻘﻴﺔ ﻇﺮوف اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول )‪ (1-2‬ادﻧﺎﻩ ﻣﻜﻮﻧﺎت‬ ‫اﺣﺪى اﻟﻘﻄﻔﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﺣﺪ ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل اﺳﺘﺨﺪم ﻓﻴﻪ ﻇﺮوف ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ آﻤﺎ‬ ‫وردت اﻋﻼﻩ ‪.‬‬

‫‪32‬‬

‫‪Mass %‬‬

‫‪Molar formula‬‬

‫‪11‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪8‬‬

‫‪CH4‬‬ ‫‪C2H4‬‬ ‫‪C2H6‬‬ ‫‪C3H6‬‬ ‫‪C3H8‬‬ ‫‪C4H8‬‬

‫‪8‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪100‬‬

‫‪C5-7H12-16‬‬ ‫‪oils C8H16‬‬ ‫‪C20H42‬‬ ‫‪C2-4H6-8O‬‬ ‫‪C2-4H4-8O2‬‬

‫‪Constituent‬‬ ‫‪Gases‬‬ ‫‪Methane‬‬ ‫‪Ethene‬‬ ‫‪Ethane‬‬ ‫‪Propene‬‬ ‫‪Propane‬‬ ‫‪Butene‬‬ ‫‪Liquids‬‬ ‫‪C5- C7‬‬ ‫‪Light‬‬ ‫)‪(Olefins‬‬ ‫‪Heavy oils‬‬ ‫‪Alcohols‬‬ ‫‪Acids‬‬ ‫‪Total‬‬

‫ﺟﺪول ‪ :1-2‬اﺣﺪى ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻗﻄﻔﺔ ﻟﻨﻮاﺗﺞ ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺴﻨﺜﻮل ‪. Synthol Reactor‬‬ ‫وﺗﺒﻠﻎ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻤﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل ذات اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻤﺎﺋﻌﺔ اﻟﺪوارة )‪6,500 (SCFB‬‬ ‫‪ , bbl/day‬وﻗﺪ اﻧﺘﺠﺖ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ‪ 19‬وﺣﺪة ﻣﻨﻬﺎ واﺳﺘﺨﺪﻣﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﺠﺎري‬ ‫ﻣﺎﺑﻴﻦ اﻻﻋﻮام ‪ 1955‬و‪ . 2000‬وﺗﺘﻤﻴﺰ ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل ﺑﻌﺪد ﻣﻦ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت واﻟﺘﻌﻘﻴﺪات‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻠﺨﻴﺼﻬﺎ ﺑﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬ ‫•‬

‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫ﺗﺤﺘﺎج ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل اﻟﻰ اﻧﻈﻤﺔ دﻋﻢ ﻣﻌﻘﺪة ‪ Support System‬ﻗﺎدرة ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻟﺘﻜﻴﻒ ﻣﻊ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﻠﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺘﺤﺮك اﻟﺪوار وﻣﻊ ﻓﺮوﻗﺎت درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة‬ ‫اﻟﻜﺒﻴﺮة ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻋﻨﺪ ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ ﻟﻬﺎ ‪ Start up‬ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ ﺑﺎهﻀﺔ‬ ‫اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ‪.‬‬ ‫ان اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﻠﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺘﺤﺮك ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﻳﺴﺒﺐ هﺒﻮﻃﺎ آﺒﻴﺮا ﻓﻲ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﺒﺮ‬ ‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ‪.‬‬ ‫ان ﺗﻌﻘﻴﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ هﺬا اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ وﻇﺮوﻓﻪ ﻻﻳﺴﻤﺢ ﺳﻮى ﻟﺠﺰء ﺻﻐﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ‬ ‫اﻟﻤﺘﺤﺮك ان ﻳﺸﺘﺮك ﻓﻌﻠﻴﺎ ﻓﻲ ﺗﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ‪. Synthesis‬‬ ‫ان هﺬﻩ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﺗﻜﻮن ﻋﺮﺿﺔ ﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﺄآﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪث ﻓﻴﻬﺎ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﺤﺮآﺔ‬ ‫اﻟﻜﺒﻴﺮة واﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻐﺎزات واﻟﻤﻮاد اﻟﺘﻲ ﺗﺪور ﻓﻴﻬﺎ ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ ﻋﻤﺮهﺎ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ‬ ‫ﺻﻐﻴﺮا وﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻧﻔﻘﺎت اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ اﻟﺪاﺋﻤﺔ ﻟﻬﺎ او اﺳﺘﺒﺪاﻟﻬﺎ ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول )‪ (2-2‬ادﻧﺎﻩ‬ ‫ﻣﻜﻮﻧﺎت اﺣﺪى اﻟﻘﻄﻔﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﺣﺪ ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل اﺳﺘﺨﺪم ﻓﻴﻪ ﻇﺮوف ﺗﻔﺎﻋﻞ‬ ‫ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ آﻤﺎ وردت اﻋﻼﻩ)‪.(10‬‬

‫وﻟﻐ ﺮض ﺗﺤ ﺪﻳﺚ ه ﺬﻩ اﻟﻤﻔ ﺎﻋﻼت وﺗﺠ ﺎوز ﺳ ﻠﺒﻴﺎﺗﻬﺎ وﺗﻘﻠﻴ ﻞ آﻠﻔ ﺔ اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ﻣﻨﻬ ﺎ ﻗﺎﻣ ﺖ‬ ‫ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ﻣﺎﺑﻴﻦ اﻻﻋﻮام ‪1998‬و‪ 2000‬ﺑﺄﺳﺘﺒﺪال ﺟﻤﻴ ﻊ ﻣﻔ ﺎﻋﻼت اﻟ ﺴﻨﺜﻮل ‪Synthol‬‬ ‫اﻟ ﺴﺘﺔ ﻋ ﺸﺮ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﻓ ﻲ ﻣﺠﻤ ﻊ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ﺳ ﻴﻜﻮﻧﺪا )‪ Sasol II‬و ‪ (Sasol III‬ﺑﺜﻤﺎﻧﻴ ﺔ‬ ‫ﻣﻔﺎﻋﻼت ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع )‪ . (SAS‬وﻗ ﺪ اﺳ ﺘﺨﺪم ﻧ ﻮﻋﻴﻦ ﻣ ﻦ ه ﺬﻩ اﻟﻤﻔ ﺎﻋﻼت اﻟﺠﺪﻳ ﺪة ارﺑﻌ ﺔ‬

‫‪33‬‬

‫ﻣﻨﻬﺎ ﺑﻘﻄ ﺮ ‪ 8 m‬وذات ﻃﺎﻗ ﺔ اﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ﺗﺒﻠ ﻎ ‪ , 11,000 bbl/day‬واﻻرﺑﻌ ﺔ اﻻﺧ ﺮى ﺑﻘﻄ ﺮ‬ ‫‪ 10.5 m‬وﺑﻄﺎﻗ ﺔ اﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ﻗ ﺪرهﺎ ‪ . 20,000 bbl/day‬وآ ﺎن اﺳ ﺘﺨﺪام ه ﺬان اﻟﻨﻮﻋ ﺎن‬ ‫اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺎن ﺑﺴﻌﺘﻴﻬﻤﺎ اﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﻟﻴﺘﻼﺋﻤﺎ ﻣﻊ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻌﻼ ﻓﻲ اﻟﻤﺠﻤﻊ ‪ .‬ان‬ ‫آﻠﻒ هﺬﻩ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻳﻘﻞ ﺑﻤﻘﺪار ‪ 40%‬ﻋﻦ ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ‪.‬‬ ‫)‪ (2‬ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺴﻨﺜﻮل اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ ﻟﺸﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ‪The Sasol Advanced Synthol‬‬ ‫)‪: (36) Reactor (SAS‬‬ ‫أن وﺟ ﻮد ﺑﻌ ﺾ اﻟﻤﺰاﻳ ﺎ اﻟ ﺴﻴﺌﺔ ﻟﻤﻔ ﺎﻋﻼت اﻟ ﺴﻨﺜﻮل دﻓﻌ ﺖ ﺷ ﺮآﺔ ﺳﺎﺳ ﻮل اﻟ ﻰ ﺗﻄ ﻮﻳﺮ ﻧ ﻮع‬ ‫ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت ﻳﻌﻤﻞ اﻳﻀﺎ ﺑﺪرﺟﺎت اﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﺳ ﻤﻲ ﺑﻤﻔ ﺎﻋﻼت اﻟ ﺴﻨﺜﻮل اﻟﻤﺘﻘﺪﻣ ﺔ‬ ‫ﻟﺸﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل )‪ . (SAS‬وﻣﺎ ﺑﻴﻦ اﻻﻋﻮام ‪ 1998‬و‪ 2000‬ﻗﺎﻣﺖ ﺷ ﺮآﺔ ﺳﺎﺳ ﻮل ﺑﺄﺳ ﺘﺒﺪال‬ ‫‪ 16‬ﻣﻔﺎﻋﻞ ﻣﻦ ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﺨﺪﻣﺔ ﻓ ﻲ وﺣ ﺪات ﻣﺠﻤ ﻊ ﺳﺎﺳ ﻮل‪2‬‬ ‫و‪ 3‬ﺑﺜﻤﺎﻧﻴﺔ ﻣﻔﺎﻋﻼت ﺣﺪﻳﺜﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ ‪ .‬ارﺑﻌﺔ ﻣ ﻦ ه ﺬﻩ اﻟﻤﻔ ﺎﻋﻼت‬ ‫اﻟﺠﺪﻳ ﺪة ﺑﻘﻄ ﺮ ‪ 8 m‬وذات ﻃﺎﻗ ﺔ اﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ﻗ ﺪرهﺎ ‪ , 11,000 bbl/day‬واﻻرﺑﻌ ﺔ اﻻﺧ ﺮى‬ ‫ﺑﻘﻄ ﺮ ‪ 10.5 m‬وﺑﻄﺎﻗ ﺔ ‪ . 20,000 bbl/day‬وﻳﻌ ﻮد اﻟ ﺴﺒﺐ ﻓ ﻲ اﺧ ﺘﻼف اﻻﻗﻄ ﺎر ه ﻮان‬ ‫اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت اﻟﻤﻨﺼﻮﻳﺔ ﺻﻤﻤﺖ ﻟﺘﺘﻼﺋﻢ ﻣﻊ اﻟﺨﻂ اﻻﻧﺘﺎﺟﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮد اﺻﻼ ﻓﻲ اﻟﻌﻤﻞ ‪.‬‬ ‫وﻳﺘﻜﻮن ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺴﻨﺜﻮل اﻟﻤﺘﻘﺪم آﻤﺎ ﻳﻼﺣﻆ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (3-2‬ﻣﻦ وﻋﺎء ﻳﺤﺘ ﻮي ﻋﻠ ﻰ اﻟﻌﺎﻣ ﻞ‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺎﺋﻊ اﻟﺬي ه ﻮ ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ اوآ ﺴﻴﺪ اﻟﺤﺪﻳ ﺪ اﻟﻤﺨﺘ ﺰل اﻟﻤ ﺪﻣﺞ ‪reduced fused‬‬ ‫‪ . iron oxide‬وﻳ ﺘﻢ ﺿ ﺦ اﻟﻐ ﺎزات اﻟﺪاﺧﻠ ﺔ اﻟ ﻰ اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ وﺗﻔﻘﻴﻌﻬ ﺎ ‪) bubbling‬ﺗﻜ ﻮﻳﻦ‬ ‫ﻓﻘﺎﻋ ﺎت( ﺧ ﻼل ﻃﺒﻘ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤ ﺎﺋﻊ ﺑﺪرﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة ‪ 340oC‬وﺑ ﻀﻐﻂ ‪25bar‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﻳ ﺘﻢ ﺗﻔﺎﻋ ﻞ اﻟﺘﺮآﻴ ﺐ ‪ synthesis‬اﻟ ﺬي ﻳﻨ ﺘﺞ ﻋﻨ ﻪ هﻴ ﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ﺑﺎﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺒﺨﺎرﻳ ﺔ ‪.‬‬ ‫وﺗﺰال اﻟﺤﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺿﺦ اﻟﻤﺎء ﻓﻲ ﻟﻔﺎت اﻧﺎﺑﻴ ﺐ ‪cooling coils‬‬ ‫ﻣﻮﺟﻮدة داﺧﻞ اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ واﻟﺘ ﻲ ﻳﻨ ﺘﺞ ﻣﻨﻬ ﺎ ﺑﺨ ﺎر اﻟﻤ ﺎء اﻟﻤ ﺴﺨﻦ اﻟ ﺬي ﻳ ﺴﺘﻌﻤﻞ ﻧﻔ ﺴﻪ ﺑﻌ ﺪ ذﻟ ﻚ‬ ‫ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ :3-2‬ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ اﻟﺘﻲ اﺑﺘﻜﺮﺗﻬﺎ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل )‪.(SAS‬‬ ‫‪34‬‬

‫وﺗﻐ ﺎدر اﻟﻐ ﺎزات اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ واﻟﻐ ﺎزات اﻟﻐﻴ ﺮ اﻟﻤﺘﻔﺎﻋﻠ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل ﺷ ﺎﻓﻄﺘﻴﻦ دوارﺗ ﻴﻦ‬ ‫داﺧﻠﻴﺘ ﻴﻦ ‪ cyclones‬ﺗﻌﻤ ﻼن ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﺗﻤﻜﻨﻬﻤ ﺎ ﻣ ﻦ اﺳ ﺘﺨﻼص اﻟﻌﻤ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ ﻣ ﻦ ه ﺬﻩ‬ ‫اﻟﻐﺎزات ﺑﻜﻔﺎءة ﻋﺎﻟﻴﺔ ‪ .‬وﻓﻲ وﺣﺪات اﻟﺴﻨﺜﻮل اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ آ ﺎن هﻨ ﺎك اﺑ ﺮاج ﻟﻠﻐ ﺴﻞ ‪scrubber‬‬ ‫‪ towers‬آﺎﻧ ﺖ ﺗ ﺴﺘﻌﻤﻞ ﻻزاﻟ ﺔ اﻟﻜﻤﻴ ﺎت اﻟ ﺼﻐﻴﺮة ﻣ ﻦ اﻟﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺘ ﺴﺮب ﻣ ﻊ‬ ‫اﻟﻐ ﺎزات اﻟﺨﺎرﺟ ﺔ ‪ ,‬اﺿ ﺎﻓﺔ اﻟ ﻰ ﺗﻜﺜﻴ ﻒ اﻟ ﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴ ﺔ ‪ .‬وﺑ ﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣ ﻦ ان ه ﺬﻩ‬ ‫اﻻﺑﺮاج هﻲ ﻣﻮﺟﻮدة اﻳﻀﺎ ﻓﻲ وﺣﺪات اﻟ ﺴﻨﺜﻮل اﻟﻤﺘﻘﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜ ﺔ اﻻ ان اﻟﺨﺒ ﺮة اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺘ ﻲ‬ ‫اﺗﺖ ﻣﻦ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﺑﻴﻨﺖ ﺑﺄﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ اﻻﺳﺘﻐﻨﺎء ﻋﻨﻬﺎ ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪات او ﻓﻲ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘ ﻲ ﺗﺒﻨ ﻰ‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻤﺴﻘﺒﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻣﻤﺎ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻻﻗﺘﺼﺎد ﻓﻲ آﻠ ﻒ اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﻤ ﺼﻨﻊ اﻟﻤﻨ ﺘﺞ ﻣﻨﻬ ﺎ ‪ .‬ان اﻟﻤﻴ ﺰات‬ ‫اﻟﺮﺋﻴ ﺴﻴﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻤﺘ ﺎز ﺑﻬ ﺎ ﻣﻔ ﺎﻋﻼت اﻟ ﺴﻨﺜﻮل اﻟﻤﺘﻘﺪﻣ ﺔ ه ﻲ ﺑ ﺴﺎﻃﺘﻬﺎ ‪ ,‬ﺳ ﻬﻮﻟﺔ ﺗ ﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ‪ ,‬وﻗﻠ ﺔ‬ ‫آﻠ ﻒ ﺗ ﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﺑ ﺴﺒﺐ اﻻﺳ ﺘﻐﻨﺎء ﻋ ﻦ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﺗ ﺪوﻳﺮ اﻟﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣ ﺪات‬ ‫اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ‪ .‬وﺗﻘﻞ ﺻﺮﻓﻴﺎت اﻟﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ ﻓ ﻲ ه ﺬﻩ اﻟﻤﻔ ﺎﻋﻼت ﺑﻨ ﺴﺒﺔ ‪ 40%‬وآﻠ ﻒ اﻟ ﺼﻴﺎﻧﺔ‬ ‫ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ 15%‬ﻋﻦ اﻟﺼﺮﻓﻴﺎت اﻟﻤﻤﺎﺛﻠﺔ ﻟﻠﻤﻔﺎﻋﻼت اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ‪ .‬اﻣﺎ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻓﻘﺪ وﺟﺪ ان‬ ‫اﻟﺰﻳﺎدة ﻓﻲ ﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﺪاﺧﻞ ‪ higher gas loads‬ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺗﻔ ﺎﻋﻼت اﻟﺘﺤﻮﻳ ﻞ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ‬ ‫ﻳﺰﻳ ﺪ ﻣ ﻦ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ‪ .‬آﻤ ﺎ ان اﻟﻘﺎﺑﻠﻴ ﺔ ﻋﻠ ﻰ زﻳ ﺎدة ﻋ ﺪد ﻟﻔ ﺎت اﻧﺎﺑﻴ ﺐ اﻟﺘﺒﺮﻳ ﺪ ﻳﺰﻳ ﺪ ﻣ ﻦ آﻔ ﺎءة‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ازاﻟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ هﺬﻩ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت اﻻﻣﺮ اﻟﺬي‬ ‫ﻳﻨﻌﻜﺲ ﻋﻠﻰ آﻠﻔﺔ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻣﻨﻬ ﺎ ‪ .‬وﺗ ﺼﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ﻟﻬ ﺬﻩ اﻟﻤﻔ ﺎﻋﻼت ﺣﺎﻟﻴ ﺎ اﻟ ﻰ‬ ‫‪ . 20,000 bbl/day‬ان ﺗ ﺼﻤﻴﻢ ه ﺬﻩ اﻟﻤﻔ ﺎﻋﻼت اﻟﺤﺪﻳﺜ ﺔ ﻗ ﺪ ﺗ ﺄﺛﺮ ﻣ ﻦ ﺣﻘﻴﻘ ﺔ آﻮﻧﻬ ﺎ ﻗ ﺪ‬ ‫ﺻﻤﻤﺖ ﺑﺎﻻﺳﺎس ﻻﺳﺘﺒﺪال ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﺴﻨﺜﻮل اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﻓﻲ وﺣﺪات ﻋﺎﻣﻠﺔ ﻓﻌﻠﻴ ﺎ ‪ ,‬ﻟ ﺬﻟﻚ ﻓﻬ ﻲ ﻟ ﻢ‬ ‫ﺗﻜﻦ ﺑﺎﻟﻜﻔﺎءة اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻄﻤﻮح ‪ .‬وﻣﻊ ان اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﻓﻴﻬﺎ ه ﻮ اﻗ ﻞ‬ ‫ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ اﻻ ان اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻇﻞ ﻟ ﻴﺲ ﺑﺎﻟﻜﻔ ﺎءة اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑ ﺔ ﺣﻴ ﺚ اﺳ ﺘﻤﺮ‬ ‫ﻗﺴﻢ آﺒﻴﺮ ﻣﻨﻪ ﻻﻳﺸﺘﺮك ﻓﻌﻠﻴﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺘﻔﺎﻋ ﻞ ‪ ,‬آﻤ ﺎ ان ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺘﺤﻮﻳ ﻞ ﻇﻠ ﺖ ﺗﺠ ﺮي ﺑﻨ ﺴﺒﺔ ﻏﻴ ﺮ‬ ‫ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﻘﺘﻀﻲ اﻟﺘﺪوﻳﺮ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﺠﺰء ﻣﻦ اﻟﻐﺎزات اﻟﻤﻐﺎدرة ﻟﻠﻤﻔﺎﻋﻞ ‪ .‬وﻗ ﺪ اﺳ ﺘﻌﻴﺾ ﻋ ﻦ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺪوﻳﺮ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ هﺬﻩ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ وﺿﻊ ﺳﻠﺴﻠﺔ ﻣﺘﺘﺎﺑﻌﺔ ﻣ ﻦ ه ﺬﻩ اﻟﻤﻔ ﺎﻋﻼت ﺗ ﺪﺧﻞ ﻓﻴﻬ ﺎ‬ ‫اﻟﻐﺎزات ﺑﺎﻟﺘﺘﺎﺑﻊ ‪.‬‬

‫ب‪ -‬ﻣﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ ﺑﺪرﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻮاﻃﺌﺔ ‪Low Temperature‬‬ ‫)‪: Fischer-Tropsch Reactors (LTFT‬‬ ‫وﺗﻘﺴﻢ هﺬﻩ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت اﻟﻰ ﻧﻮﻋﻴﻦ ﺛﺎﻧﻮﻳﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت هﻤﺎ ‪:‬‬ ‫)‪(36‬‬

‫‪Multi Tubular Fixed Bed‬‬

‫)‪ (1‬ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﺜﺎﺑﺘﺔ اﻻﻧﺒﻮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﻌﺪدة‬ ‫)‪: Reactor (MTFB‬‬ ‫اﺑﺘﻜﺮت ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﺜﺎﺑﺘﺔ اﻻﻧﺒﻮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﻌﺪدة ﻣﻦ ﻗﺒ ﻞ اﻟﻤﺎﻧﻴ ﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺤ ﺮب اﻟﻌﺎﻟﻤﻴ ﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪,‬‬ ‫وه ﻲ ﻻزاﻟ ﺖ ﺗ ﺴﺘﺨﺪم ﻟﺤ ﺪ اﻻن ﻣ ﻦ ﻗﺒ ﻞ ﺷ ﺮآﺘﻲ ﺳﺎﺳ ﻮل ‪ Sasol‬وﺷ ﻞ ‪ . Shell‬وﺣ ﺴﺐ‬ ‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻃﻮرﺗﻬﺎ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ﻳﺠﺮي ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ اﺳﺎﺳ ﻪ‬ ‫ﻣ ﻦ اﻟﺤﺪﻳ ﺪ ﻓ ﻲ ﻣﻔﺎﻋ ﻞ ﻳ ﺸﺒﻪ ﺗ ﺼﻤﻴﻤﻪ ﺗ ﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺒ ﺎدل اﻟﺤ ﺮاري آﻤ ﺎ ﻳﻈﻬ ﺮ ﻓ ﻲ اﻟ ﺸﻜﻞ ‪4-2‬‬ ‫ﻳﺴﻤﻰ ﻣﻔﺎﻋﻞ ارج ‪ . Arge‬وﻳﺤﺸﻰ ﻗﺴﻢ ﻣﻦ اﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ﺑﺎﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﺑﻤﺎ ﻳﺸﻜﻞ اﻋﻤ ﺪة‬ ‫اﻧﺒﻮﺑﻴﺔ ﻳﺤﺪث ﻓﻴﻬﺎ ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﻋﻨﺪ اﻣﺮار اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺧﻼﻟﻬﺎ ‪ .‬اﻣﺎ اﻟﺠﺰء اﻟﻤﺘﺒﻘﻲ‬ ‫ﻣ ﻦ اﻻﻧﺎﺑﻴ ﺐ ﻓﻴﻤ ﺮر ﻓﻴﻬ ﺎ اﻟﻤ ﺎء اﻟﻤ ﺴﺘﺨﺪم ﻟﻠﺘﺒﺮﻳ ﺪ ‪ .‬وﺗ ﺰال اﻟﺤ ﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﺘﻔﺎﻋ ﻞ ﻋ ﻦ‬ ‫ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺘﺒﺎدل اﻟﺤﺮاري ﻋﺒﺮ ﺟﺪران اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ﻗﺸﺮة اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ‪.‬‬

‫‪35‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ :4-2‬ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﺜﺎﺑﺘﺔ اﻻﻧﺒﻮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﻌﺪدة )ﻣﻔﺎﻋﻼت ارج ‪. (Arge‬‬ ‫وﻣﻦ ﺻﻔﺎت هﺬﻩ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت هﻮ ﻋﺪم ﺣﺼﻮل ﺗﺠﺎﻧﺲ ﻓﻲ درﺟﺔ اﻟﺤ ﺮارة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨ ﺎﻃﻖ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻤﺜﻴﻞ ﻋﻤﻠﻴﺘﻲ ﺗﻮﻟﺪ اﻟﺤﺮارة ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﺒﺎﻋﺚ ﻟﻠﺤﺮارة وﻋﻤﻠﻴﺔ ازاﻟ ﺔ‬ ‫ه ﺬﻩ اﻟﺤ ﺮارة ﺑ ﺸﻜﻞ ﻣﻨﺤﻨﻴ ﻴﻦ اﺣ ﺪهﻤﺎ ﻣﺤ ﻮري ‪ axial‬ﻳﻤﺜ ﻞ ﺗﻮﻟ ﺪ اﻟﺤ ﺮارة واﻻﺧ ﺮ داﺋ ﺮي‬ ‫‪ radial‬ﻳﻤﺜﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻻزاﻟ ﺔ ‪ ,‬ﻳﻌﻜ ﺴﺎن ﻣﻌ ﺎ ﻣ ﺴﺎر اﻟﺤ ﺮارة ‪ temperature profile‬ﺧ ﻼل‬ ‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﻔﺎﻋﻞ ‪ .‬وﺗﻤﺜﻞ اﻟﻘﻤﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺤﻨﻲ اﻟﻤﺤﻮري اآﺒﺮ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺗﺠ ﺮي ﻓﻴﻬ ﺎ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‬ ‫اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ‪ ,‬وﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﻔﻌﻠﻴﺔ ﺗﻘﻊ هﺬﻩ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻓﻲ اﻻﻣﺘﺎر اﻻوﻟﻰ ﻟﻠﻤﻔﺎﻋﻞ اﻟ ﺬي ﻳﺘ ﺮاوح ﻃﻮﻟ ﻪ‬ ‫ﺑﻴﻦ ‪ 10‬اﻟﻰ ‪ 12‬ﻣﺘﺮ‪ .‬وﺑﻌﺪ هﺬﻩ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺗﻘﻞ آﺜﻴﺮا ﺳﺮﻋﺔ ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ وﻳﻜﻮن اﻏﻠﺐ اﻟﻌﺎﻣﻞ‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪم اﺳﺘﻌﻤﺎل ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ﺟﻌ ﻞ اﻟﺘﻔﺎﻋ ﻞ ﻳﺠ ﺮي ﺑ ﺸﻜﻞ اآﺜ ﺮ ﺗﻮزﻳﻌ ﺎ ﻋﻠ ﻰ ﻃ ﻮل‬ ‫اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳ ﻖ ﺗﻘﻠﻴ ﻞ ﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ ﻣ ﻦ ﺟﻬ ﺔ او ﻋ ﻦ ﻃﺮﻳ ﻖ ﺗﻘﻠﻴ ﻞ ﻣﻌ ﺪل درﺟ ﺔ‬ ‫اﻟﺤﺮارة ﻣﻦ ﺟﻬﺔ اﺧﺮى او ﺑﻜﻠﻴﻬﻤﺎ ‪ .‬أن درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﺗﺘﻠﻒ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ آﻤﺎ ﺗﻘﻠ ﻞ‬ ‫ﻣﻦ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ ,‬اﻻ اﻧﻬﺎ ﻣﻄﻠﻮﺑﺔ اﻳﻀﺎ ﻟﺤﺪوث ﺗﻔﺎﻋ ﻞ اﻟﺘﺤﻮﻳ ﻞ ﻣﻤ ﺎ ﻳﺠﻌ ﻞ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻬ ﻢ ﺟ ﺪا ﻟﺰﻳ ﺎدة‬ ‫ﻗ ﺪرة وآﻔ ﺎءة اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ اﻟ ﺴﻴﻄﺮة اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ازاﻟ ﺔ اﻟﺤ ﺮارة ﻣ ﻦ ﺟﻬ ﺔ ﻣ ﻊ اﺑﻘ ﺎء درﺟ ﺔ‬ ‫اﻟﺤ ﺮارة ﻋﻨ ﺪ اﻟﺤ ﺪود اﻟﻌﻠﻴ ﺎ اﻟﺘ ﻲ ﻳﺘﻄﻠﺒﻬ ﺎ اﻟﺘﻔﺎﻋ ﻞ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﻗ ﺖ ‪ .‬ان زﻳ ﺎدة آﻔ ﺎءة اﻟﺘﺒ ﺎدل‬ ‫اﻟﺤ ﺮاري ﺧ ﻼل اﻧﺎﺑﻴ ﺐ اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ ﻣﻤﻜ ﻦ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟ ﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﺮﻋﺔ ﺣﺮآ ﺔ اﻟﻐ ﺎزات‬ ‫واﻟ ﺴﻮاﺋﻞ ﺧ ﻼل اﻧﺎﺑﻴ ﺐ اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ ‪ .‬وﻳﻤﻜ ﻦ ﻟﺰﻳ ﺎدة ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺘﺤﻮﻳ ﻞ ﺗ ﺪوﻳﺮ ﺟ ﺰء ﻣ ﻦ اﻟﻐ ﺎزات‬ ‫واﻟ ﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ واﻋﺎدﺗﻬ ﺎ اﻟ ﻰ اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ اﻻ ان ﻧ ﺴﺒﺔ اﻟﺘﺤ ﻮل ﻟﻠﻐ ﺎزات اﻟﻤﻌ ﺎدة ﺗﻜ ﻮن اﻗ ﻞ ﻣ ﻦ‬ ‫ﻧ ﺴﺒﺘﻪ ﻓ ﻲ اﻟﻐ ﺎزات اﻟﺠﺪﻳ ﺪة ‪ ,‬ﻟﻜ ﻦ اﻟﺤ ﺼﻴﻠﺔ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴ ﺔ ﺗﻜ ﻮن ﻃﺒﻌ ﺎ ﺗﺤ ﻮل اآﺒ ﺮ ﻟﻠﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ‬ ‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اآﺒﺮ‪ .‬وﻣﻊ ﻓﻮاﺋﺪ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺪوﻳﺮ ﺟ ﺰء ﻣ ﻦ اﻟﻐ ﺎزات واﻟ ﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ اﻻ ان ﻟﻬ ﺎ‬ ‫ﻣﺴﺎويء اﻳﻀﺎ اهﻤﻬ ﺎ ﺗﺤﻠ ﻞ ﻗ ﺴﻢ ﻣ ﻦ اﻟﻨ ﻮاﺗﺞ ﺧ ﺼﻮﺻﺎ ﻏﻴ ﺮ اﻟﻤ ﺴﺘﻘﺮة ﻣﻨﻬ ﺎ ﻋﻨ ﺪ اﻋﺎدﺗﻬ ﺎ اﻟ ﻰ‬ ‫اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ‪ .‬ان هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت ﻣﻌﻘﺪ وﺑﺎهﺾ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ‪ ,‬آﻤ ﺎ ان اﻟﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ اﻟ ﺬي‬ ‫اﺳﺎﺳ ﻪ ﻣ ﻦ اﻟﺤﺪﻳ ﺪ ﻳﺠ ﺐ ان ﻳ ﺴﺘﺒﺪل ﺑ ﺼﻮرة دورﻳ ﺔ وه ﻮ اﻣﺮﻣﺘﻌ ﺐ وﻣ ﺸﺘﺖ ﻟﻠﺠﻬ ﻮد وﺑ ﺎﻟﻎ‬ ‫اﻟﺼﻌﻮﺑﺔ ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓ ﺄن اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ ﻳﺠ ﺐ ان ﻳ ﺼﻤﻢ ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﺗﻤﻜ ﻦ‬ ‫ﻣﻦ اﺳﺘﺒﺪال اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﺑﺄﺳﻬﻞ ﻃﺮﻳﻘﺔ واﻗﻞ ﻧﻔﻘﺎت ﻣﻤﻜﻨﺔ ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﻌﻤﺎل ﻋﺎﻣ ﻞ ﻣ ﺴﺎﻋﺪ‬ ‫اﺳﺎﺳﻪ ﻣﻦ اﻟﻜﻮﺑﻠﺖ )ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ( ﻓﻲ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت ﻻن ﻋﻤﺮﻩ اﻃﻮل ‪.‬‬ ‫‪36‬‬

‫)‪ (2‬ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻄﻴﻨﻴﺔ )‪: Slurry Phase Reactor (SP) (36‬‬ ‫هﺬا اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ هﻮ اﺧﺮ ﻣﺎ اﺑﺘﻜﺮﺗﻪ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ﻣﻦ ﻣﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ واﺣﺪﺛﻬﺎ وأآﺜﺮهﺎ‬ ‫آﻔﺎءة ‪ .‬وﻳﺘﻜﻮن اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ آﻤﺎ ﻳﺒﺪوا ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (5-2‬ادﻧﺎﻩ ﻣﻦ وﻋﺎء ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻃﻴﻨﻴﺔ ‪ slurry‬ﻣﺘﺄﻟﻒ ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺔ ﺷﻤﻌﻴﺔ ﻣﺎﺋﻌﺔ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻓﻴﻬﺎ دﻗﺎﺋﻖ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ‪ .‬وﻳﺘﻢ ﺗﻔﻘﻴﻊ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺧﻼل هﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﺣﻴﺚ ﻳﺠﺮي ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ‪ .‬اﻣﺎ اﻟﺤﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﺒﺎﻋﺚ ﻟﻠﺤﺮارة ﻓﺘﺘﻢ ازاﻟﺘﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬ ‫اﻣﺮار ﻣﺎء ﺑﺎرد ﺧﻼل اﻧﺒﻮب ﺗﺒﺮﻳﺪ ﻳﻤﺮ ﺧﻼل ﻃﺒﻘﺔ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻟﻔﺎت ﻣﺘﻌﺪدة‬ ‫‪ cooling coil‬ﻳﻨﺘﺞ ﻣﻨﻬﺎ ﺑﺨﺎر ﻣﺎء ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ ﻧﻔﺴﻪ ‪ .‬ﺗﺴﺠﺐ اﻟﻨﻮاﺗﺞ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ‬ ‫هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ﺧﻔﻴﻔﺔ اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻐﺎزات ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺘﺤﻮﻟﺔ ﻣﻦ اﻋﻠﻰ وﻋﺎء ﻣﻔﺎﻋﻞ )‪(SP‬‬ ‫وﺗﺮﺳﻞ اﻟﻰ وﻋﺎء ﺗﻜﺜﻴﻒ ‪ .‬اﻣﺎ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ )اﻟﺼﻠﺒﺔ( اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻓﻬﻲ ﺗﺨﺘﻠﻂ ﻣﻊ ﻃﺒﻘﺔ‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻄﻴﻨﻴﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﺘﻄﻠﺐ ازاﻟﺘﻬﺎ ﺑﻌﻤﻠﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻔﺼﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﺼﻠﺒﺔ ‪solid‬‬ ‫‪ . separation process‬وﺣﺴﺐ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻃﻮرﺗﻬﺎ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ﺗﻢ اﺑﺘﻜﺎر ﺟﻬﺎز‬ ‫داﺧﻠﻲ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻔﺼﻞ ﺧﻠﻴﻂ اﻟﺴﻮاﺋﻞ واﻟﻤﻮاد اﻟﺼﻠﺒﺔ ‪ .‬ان اﺑﺘﻜﺎر ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻟﻔﺼﻞ‬ ‫اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ واﻟﺮﺧﻴﺼﺔ هﺬﻩ ﺑﻨﺠﺎح آﺎن ﻟﻪ اﻻﺛﺮ اﻟﺤﺎﺳﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻔﺎﻋﻼت اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻄﻴﻨﻴﺔ‬ ‫)‪ , (SP‬وهﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎت اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺘﻲ ﻻﻳﺼﺮح ﺑﺘﻔﺎﺻﻴﻠﻬﺎ ‪ .‬ان ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري‬ ‫ﺟﺪا ان ﻳﻜﻮن اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﺬي اﺳﺎﺳﻪ ﻣﻦ اﻟﺤﺪﻳﺪ ﺛﺎﺑﺘﺎ وﻻﻳﺘﺤﻠﻞ ﺧﻼل اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﻻن ﺣﺪوث‬ ‫هﺬا اﻻﻣﺮﺳﻴﺼﻌﺐ آﺜﻴﺮا ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﺼﻠﺒﺔ اﻟﺘﻲ ﻣﺮ ذآﺮهﺎ ‪ ,‬ﺑﻞ ﻳﻤﻜﻦ ﺣﺘﻰ ان‬ ‫ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ ﻣﺴﺘﺤﻴﻠﺔ ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ :5-2‬ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻄﻴﻨﻴﺔ )‪. (SP‬‬ ‫ان ﻣﻦ اه ﻢ ﺻ ﻔﺎت ه ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻤﻔ ﺎﻋﻼت اﻧ ﻪ ﻳﻌﻤ ﻞ ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻣﺘﺠﺎﻧ ﺴﺔ وﻟ ﻴﺲ هﻨ ﺎك ﻣ ﺴﺎر‬ ‫ﻣﺤ ﻮري وﻣ ﺴﺎر داﺋ ﺮي ﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟﺤ ﺮارة آﻤ ﺎ ﻳﺤ ﺪث ﻓ ﻲ ﻣﻔ ﺎﻋﻼت اﻟﻄﺒﻘ ﺔ اﻻﻧﺒﻮﺑﻴ ﺔ اﻟﻤﺘﻌ ﺪدة‬ ‫اﻟﺜﺎﺑﺘ ﺔ )‪ (MTFB‬ﻣﻤ ﺎ ﻳﻤﻜ ﻦ ﺑ ﺴﻬﻮﻟﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻮﺻ ﻮل اﻟ ﻰ درﺟ ﺔ اﻟﺤ ﺮارة اﻟﻤﻄﻠﻮﺑ ﺔ ﻟﺤ ﺪوث‬ ‫اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺣﺪوث اآﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺗﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﺼﻔﺎت اﻻﺧﺮى ﻟﻬﺬا اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ‬ ‫ﻋﺪم ﺣﺼﻮل هﺒ ﻮط ﻓ ﻲ اﻟ ﻀﻐﻂ ﺧ ﻼل ﻣﻨ ﺎﻃﻖ اﻟﻤﻔﺎﻋ ﻞ ﺑﻤ ﺎ ﻳﺰﻳ ﺪ ﻋ ﻦ ‪ . 1 bar‬آﻤ ﺎ ان ﺷ ﻜﻞ‬ ‫وﻃﺒﻴﻌﺔ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ وﻃﺮﻳﻘﺔ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﺗﻤﻜﻦ ﻣﻦ ازاﻟﺘﻪ واﺿﺎﻓﺔ آﻤﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻣﻨ ﻪ‬ ‫ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ واﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ وهﺬا اﻣ ﺮ ﻏﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻهﻤﻴ ﺔ ﻋﻨ ﺪ اﺳ ﺘﻌﻤﺎل ﻋﺎﻣ ﻞ ﻣ ﺴﺎﻋﺪ اﺳﺎﺳ ﻪ ﻣ ﻦ اﻟﺤﺪﻳ ﺪ‬

‫‪37‬‬

‫ﻻﺟﺮاء ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ‪ .‬واﺧﻴﺮا ﻓﺄن هﺬﻩ اﻟﻤﻔﺎﻋﻼت رﺧﻴ ﺼﺔ اﻟ ﺜﻤﻦ وﺳ ﻬﻠﺔ اﻟﺘ ﺸﻐﻴﻞ‬ ‫واﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻌﻠﻬﺎ ﺗﺘﻔﻮق ﻋﻠﻰ ﺟﻤﻴﻊ اﻻﻧﻮاع اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ اﻟﺘﻲ اﺑﺘﺪﻋﺘﻬﺎ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ‪.‬‬

‫‪ 3-2‬ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ ‪ Shell‬ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪: GTL‬‬ ‫ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ اﻟﻬﻮﻟﻨﺪﻳﺔ هﻲ اﺣﺪى اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ اﺳﺘﺨﺪﻣﺖ واﺟﺮت ﺑﺤﻮث ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ )‪ (GTL‬ﻣﻨﺬ اﻟﻌﺎم ‪ .1940‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1973‬ﺑﺪأت اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺄﺟﺮاء ﺑﺤﻮث ﻋﻠﻰ‬ ‫اﺟﺮاء ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ )‪ (F-T‬ﻓﻲ درﺟﺎت ﺣﺮارة واﻃﺌﺔ وﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺤﻮرة ‪ .‬وﻗﺪ اﺳﻔﺮت‬ ‫هﺬﻩ اﻟﺒﺤﻮث اﻟﻰ اﺑﺘﻜﺎر ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﻞ ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت )اﻟﻤﻘﻄﺮات( اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ)‪Shell (35‬‬ ‫)‪ . Middle Distillate Synthesis (SMDS‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1983‬ﻗﺎﻣﺖ ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ ﺑﺒﻨﺎء‬ ‫اول وﺣﺪة راﺋﺪة ‪ Pilot Plant‬ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻃﺮﻳﻘﺔ )‪ . (SMDS‬وﺑﺨﻼف ﺟﻤﻴﻊ ﻃﺮق اﺟﺮاء ﺗﻔﺎﻋﻞ‬ ‫ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﺗﺴﻌﻰ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﻞ اﻟﻰ اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻋﻠﻰ ﺗﻌﻈﻴﻢ اﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻣﺜﻞ‬ ‫اﻟﻜﻴﺮوﺳﻴﻦ ‪ ,‬واﻟﺪﻳﺰل اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻨﻔﺜﺎ ‪.‬‬ ‫ان ﻣﺎ دﻓﻊ ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ اﻟﻰ اﺑﺘﻜﺎر هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ هﻮ ﻟﻴﺲ وﺟﻮد اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﺄﺳﻌﺎر ﺗﺠﺎرﻳﺔ‬ ‫رﺧﻴﺼﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻓﺤﺴﺐ ‪ ,‬وﻟﻜﻦ ﺑﺴﺒﺐ ﺗﻨﺎﻣﻲ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻻﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد ﻣﻦ‬ ‫ﺟﻬﺔ واﻟﻰ اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻬﻮاء ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﺼﺤﻴﺔ ﻓﻲ اﻏﻠﺐ ﻣﺪن اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺧﺼﻮﺻﺎ‬ ‫اﻟﻤﻜﺘﻈﺔ ﻣﻨﻬﺎ ‪ .‬ان ﺗﻄﻮر آﻔﺎءة ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ووﺟﻮد اﻻﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻟﺒﻨﺎء وﺣﺪات آﺒﻴﺮة ذات‬ ‫اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻬﺎ ‪ ,‬وازدﻳﺎد اﻟﺨﺒﺮة ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل آﻠﻬﺎ اﺳﺒﺎب ﺟﻌﻠﺖ ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ وﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﻠﻄﺮق اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻻﻧﺘﺎج ﻣﺼﺎدر‬ ‫اﻟﻮﻗﻮد ‪.‬‬ ‫ان اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت ﻃﺮﻳﻘﺔ )‪ (GTL‬ﺗﻌﺘﻤﺪ ﺑﺎﻟﺪرﺟﺔ اﻻﺳﺎس ﻋﻠﻰ ﻋﺪة ﻋﻮاﻣﻞ اهﻤﻬﺎ ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺮﺧﻴﺺ ‪ ,‬رﺧﺺ آﻠﻔﺔ وﺳﻬﻮﻟﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻤﺘﺒﻌﺔ ﻓﻴﻬﺎ ‪ ,‬واﺧﻴﺮا وﺟﻮد اﻻﻣﻜﺎﻧﻴﺔ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺗﺴﻮﻳﻖ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻨﻬﺎ ‪ .‬وﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﻞ ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ‬ ‫)‪ (SMDS‬ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ ‪ Bintulu‬ﻓﻲ ﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ واﻟﺬي ﺗﺒﻠﻎ ﺳﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪12,000‬‬ ‫‪ . (37)bbl/day‬وﻗﺪ اﻧﺸﺄ هﺬا اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻋﺎم ‪ ,1993‬وهﻮ اول ﻣﺼﻨﻊ ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﻓﻲ درﺟﺎت اﻟﺤﺮارة اﻟﻮاﻃﺌﺔ )‪. (37) (LTFT‬‬

‫‪38‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 6-2‬ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻮﺣﺪات ﻣﺼﻨﻊ ﺑﻨﺘﻮﻟﻮ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺷﻞ )‪.(SMDS‬‬ ‫وﺗﺠﺮي ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺼﻨﻊ ﺛﻼث اﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﻣﻌﺮوﻓﺔ ﻻﻏﻠﺐ اﻟﺘﻘﻨﻴﻴﻦ اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل‬ ‫ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ هﻲ )‪: (35‬‬ ‫• اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ Synthesis Gas‬ﺑﻨﺴﺒﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت )‪ (H2/CO‬ﺗﻘﻞ ﻋﻦ اﻟﻤﻘﺪار ‪. 2‬‬ ‫• ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻰ هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ذات وزن ﺟﺰﻳﺌﻲ ﻋﺎﻟﻲ ﻋﺒﺮ ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ ‪-‬‬ ‫ﺗﺮوﺑﺶ )‪ (F-T‬ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ ذو آﻔﺎءة ﻋﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬ ‫• ﺗﺮﻗﻴﺔ اﻟﻨﻮاﺗﺞ ‪ Product Upgrading‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻜﺴﻴﺮ اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻨﻲ‬ ‫‪ Hydrocracking‬ﻟﺘﻌﻈﻴﻢ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ‪.‬‬ ‫وﺗﻜﻮن ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻨﻮاﺗﺞ ﻣﻦ اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت اﻟﺨﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﺘﺮوﺟﻴﻦ واﻟﻜﺒﺮﻳﺖ ‪ .‬وﺗﻮﻓﺮ ﻃﺮﻳﻘﺔ‬ ‫)‪ (SMDS‬ﻋﺪة ﻣﺰاﻳﺎ ﺟﻴﺪة ‪ ,‬ﻓﺎﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺒﺴﻴﻂ ﻧﺴﺒﻴﺎ ﻟﻠﻮﺣﺪات اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ هﻮ‬ ‫ﻋﺎﻣﻞ ﻓﺎﻋﻞ ﻓﻲ ﺟﻌﻞ هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪات ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﺗﺠﺎرﻳﺎ ‪ .‬آﻤﺎ ان اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﻻﻋﺎدة اﻟﺘﻨﺸﻴﻂ ‪ ,‬واﺧﻴﺮا اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﺪرﺟﺎت ﺣﺮارة واﻃﺌﺔ ﻣﻊ اﻟﺤﻔﺎظ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﺎت اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﻮزن اﻟﺠﺰﻳﺌﻲ ﻣﻘﺎﺑﻞ اﺳﺘﻬﻼآﻴﺔ اﻗﻞ ﻣﻦ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‬ ‫)‪ .(38‬ان ﺗﺮاآﻢ اﻟﺨﺒﺮة واﻟﺒﺤﻮث اﻟﻤﺴﺘﻤﺮة واﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻗﺪ ادت اﻟﻰ اﻧﺘﺎج ﺟﻴﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﻄﺒﻖ اﻻن ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ ‪ , Bintulu‬ﺣﻴﺚ ادى اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ اﻟﻰ ﺧﻠﻖ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺗﺒﻠﻎ‬ ‫‪ 90%‬ﻣﻦ ‪ .C5‬ان ﻧﻮاﺗﺞ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﻞ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ هﻲ راﺋﻘﺔ وذات ﻣﻈﻬﺮ ﺑﻠﻮري‬ ‫آﻤﺎ اﻧﻬﺎ ﻋﺪﻳﻤﺔ اﻟﺮاﺋﺤﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﺪﻟﻞ ﻋﻠﻰ اﻧﻬﺎ ﻧﻘﻴﺔ وﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺠﻮدة وﻟﻬﺎ ﺻﻔﺎة ﻓﺮﻳﺪة ‪ .‬ﻓﺎﻟﻜﻴﺮوﺳﻴﻦ‬ ‫)اﻟﻨﻔﻂ اﻻﺑﻴﺾ( اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ذو ﺻﻔﺎت اﺣﺘﺮاﻗﻴﺔ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ وﺛﺒﻮﺗﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ‪ .‬اﻣﺎ اﻟﺪﻳﺰل‬ ‫)زﻳﺖ اﻟﻐﺎز( ﻓﺄن ﻟﻪ ﺻﻔﺎت ﺗﻔﻮق اﻟﺘﺼﻮر وﺗﺘﺠﺎوز ﺑﻜﺜﻴﺮ اﻳﺔ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻮﻓﻴﺮهﺎ ﻟﻮﻗﻮد ﻣﻦ‬ ‫هﺬا اﻟﻨﻮع ﻳﻤﻜﻦ اﻧﺘﺎﺟﻪ ﻣﻦ اي ﻃﺮﻳﻘﺔ اﺧﺮى ‪ ,‬ﻓﻌﺪدﻩ اﻟﺴﻴﺘﺎﻧﻲ ﻋﺎﻟﻲ وآﺜﺎﻓﺘﻪ واﻃﺌﺔ وﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻴﻪ‬ ‫اﺛﺮ ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﻜﺒﺮﻳﺘﻴﺔ واﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ اﻟﻤﺘﻌﺪدة ‪ . Polyaromatics‬وﻓﻲ اﻻﺳﺘﻌﻤﺎﻻت اﻟﻤﺒﺎﺷﺮة‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻨﺎﺗﺞ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة آﻮﻗﻮد ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﺑﻌﺪ اﺟﺮاء ﺗﺤﻮﻳﺮ ﺑﺴﻴﻂ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﺤﺮآﺎﺗﻬﺎ ‪ ,‬او ﻳﻤﻜﻦ ﺧﻠﻄﻪ ﻣﻊ اﻻﻧﻮاع اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ اﻻﺧﺮى ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﻧﻮﻋﻴﺘﻬﺎ‬

‫‪39‬‬

‫وﺟﻮدﺗﻬﺎ ‪ .‬وﺗﻨﺘﺞ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﻞ اﻳﻀﺎ ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ اﻻﺧﺮى آﺎﻟﺸﻤﻊ واﻟﻤﺬﻳﺒﺎت وزﻳﻮت‬ ‫اﻟﺘﺰﻳﻴﺖ ‪ .‬وﻗﺪ ﺑﻠﻐﺖ ﺟﻮدة وﻧﻘﺎوة اﻟﺸﻤﻊ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﻰ اﻟﺤﺪ اﻟﺬي ﺳﻤﺤﺖ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬ ‫اﻻﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﻟﻼﻏﺬﻳﺔ واﻻدوﻳﺔ ‪ US Food and Drug Administration‬اﻟﻰ اﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻪ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﻐﺬاﺋﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ان ﺧﺒﺮة ﺧﻤﺲ ﺳﻨﻮات ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ ﺑﻨﺘﻮﻟﻮ اﻟﺬي ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﻞ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻗﺪ هﻴﺄت اﻻﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣﻦ هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺬي‬ ‫ﺳﻴﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ واﻟﺬي ﺳﺘﺰداد ﺳﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻣﻦ ‪ 12,000‬اﻟﻰ ‪ 70,000‬وﺣﺘﻰ اﻟﻰ‬ ‫‪ . 110,000 bbl/day‬آﻤﺎ ﺑﻴﻨﺖ اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﻤﺠﺮاة ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﻞ ﺑﺄن ﺗﺄﺛﻴﺮاﺗﻬﺎ‬ ‫اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ هﻲ اﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬ﻓﻤﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ اﻟﺘﺄﺛﻴﺮ‬ ‫اﻟﺤﺎﻣﻀﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻬﻮاء ‪ Air Acidification‬ﻓﻬﻮ اﻗﻞ ﺑﻤﻘﺪار ‪ , 50%‬وﻟﻴﺲ ﻟﻬﺎ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻇﺎهﺮة ارﺗﻔﺎع درﺟﺔ ﺣﺮارة اﺟﻮاء اﻟﻜﺮة اﻻرﺿﻴﺔ او ﻓﻲ ﺗﻜﻮﻳﻦ اﻻدﺧﻨﺔ ﻓﻴﻬﺎ ‪ .‬وﻗﺪ ﺧﻠﺼﺖ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﻰ ان ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﻞ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﺴﻮاﺋﻞ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﺪرﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻮاﻃﺌﺔ‬ ‫)‪ (LTFT‬هﻲ ﻣﻦ اﻓﻀﻞ اﻟﻮﺣﺪات ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ ﺟﻮدة اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﻨﺘﺞ وﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ‬ ‫اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪ ,‬وان ﻋﺼﺮ اﻧﺘﺸﺎرهﺎ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﺎت وﺷﻴﻜﺎ ‪ .‬وﻗﺪ وﻗﻊ ﺣﺎدث ﻟﻤﺼﻨﻊ ﺑﻨﺘﻮﻟﻮ ﺣﻴﺚ‬ ‫اﻧﻔﺠﺮت وﺣﺪة اﻧﺘﺎج اﻻوآﺴﺠﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻬﻮاء اﻟﺬي آﺎن ﺳﺒﺒﻪ ﺣﺪوث ﺣﺮاﺋﻖ ﻓﻲ اﻟﻐﺎﺑﺎت اﻟﻤﺠﺎورة‪.‬‬ ‫وﻟﻢ ﻳﻜﻦ اﻟﺤﺎدث ﻟﻪ ﻋﻼﻗﺔ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﻞ ‪ ,‬اﻻ ان اﻟﺪروس اﻟﻤﺴﺘﺒﻄﺔ ﻣﻦ هﺬا اﻟﺤﺎدث ﺗﻢ‬ ‫اﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻬﺎ ودراﺳﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺘﻘﻨﻴﻴﻦ اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ﻓﻲ ﺷﺘﻰ اﻧﺤﺎء اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻟﺘﻼﻓﻲ‬ ‫اﺣﺘﻤﺎل وﻗﻮع ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺤﻮادث ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ‪ .‬وﻗﺪ اﻋﻴﺪ ﺑﻨﺎء اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻦ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻌﺪ اﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺨﺒﺮة اﻟﺘﻲ ﺣﺼﻠﺖ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ‪.‬‬ ‫وﺗﻨﻮي ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ اﻗﺎﻣﺔ واﺣﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ دوﻟﺔ‬ ‫ﻗﻄﺮﺗﺒﻠﻎ ﺳﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ . 140,000 bbl/day‬وﻳﺘﻜﻮن اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ ﻣﺮﺣﻠﺘﻴﻦ ﺳﻌﺔ آﻞ‬ ‫واﺣﺪة ﻣﻨﻬﺎ ‪ 70,000 bbl/day‬ﻳﻌﺘﻘﺪ ان اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻻوﻟﻰ ﻣﻨﻬﺎ ﺳﺘﺒﺪأ ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻋﺎم ‪ , 2009‬ﻓﻲ‬ ‫ﺣﻴﻦ ﺳﺘﺒﺪأ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻋﺎم ‪ . 2011‬وﻳﺴﺘﻬﻠﻚ اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﺎ ﻳﻮازي ‪ 1.6 MMscf/day‬ﻣﻦ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬وﺗﺒﻠﻎ آﻠﻔﺘﻪ اﻻﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺳﺘﺔ ﺑﻼﻳﻴﻦ دوﻻر )‪ . (39‬آﻤﺎ ﺗﻨﻮي اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﻨﺎء ﻋﺪد اﺧﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﺪة ﻣﻨﺎﻃﻖ اﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪.‬‬

‫‪ 4-2‬ﺗﻘﻨﻴـﺔ ﺷﺮآـﺔ اآﺴـــﻮن ﻣﻮﺑﻴـﻞ ‪ ExxonMobil‬ﻓـﻲ ﻣـﺠﺎل‬ ‫ﺻﻨـــﺎﻋﺔ اﻟـ ‪: GTL‬‬ ‫ﺗﻜﻮﻧﺖ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺷﺮآﺎت اآﺴﻮن ﻣﻮﺑﻴﻞ ‪ ExxonMobile‬اﻻﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﻋﺎم ‪ 1999‬ﺑﻌﺪ‬ ‫اﻧﺪﻣﺎج ﺷﺮآﺔ اآﺴﻮن ‪ Exxon‬ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ﻣﻮﺑﻴﻞ ‪ .(40)Mobil‬وهﻲ ﻣﺘﺨﺼﺼﺔ ﻓﻲ اﺳﺘﻜﺸﺎف‬ ‫واﻧﺘﺎج وﺗﺼﻨﻴﻊ وﻧﻘﻞ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬آﻤﺎ ﺗﻌﻤﻞ اﻳﻀﺎ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺑﻴﻊ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم‬ ‫واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ وﻣﺸﺘﻘﺎﺗﻬﻤﺎ ‪ ,‬اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﺒﺘﺮوآﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ واﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ ‪ .‬وﻟﻠﺸﺮآﺔ‬ ‫ﻧﺸﺎﻃﺎت ﺣﻔﺮ واﻧﺘﺎج واﺳﻌﺔ ﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة واﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ ,‬وهﻲ ﺗﺘﻄﻠﻊ ﺑﺄهﺘﻤﺎم‬ ‫اﻟﻰ اﺳﺘﻐﻼل ﺣﻘﻮل اﻻﺳﻜﺎ اﻟﻐﺎزﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ﻧﻔﻄﻴﺔ ‪.‬‬ ‫اﺳﺘﺜﻤﺮت ﺷﺮآﺔ اآﺴﻮن اآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 600‬ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر اﻣﺮﻳﻜﻲ ﺧﻼل اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺳﻨﺔ اﻟﻤﺎﺿﻴﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﺠﺎل ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ)‪ .(41‬وﻗﺪ ﺗﻮﺻﻠﺖ ﺷﺮآﺔ اآﺴﻮن اﻟﻰ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﺠﺎرﻳﺔ‬ ‫ﻻﺟﺮاء ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻧﻔﻄﻴﺔ‬ ‫ﻣﺼﻨﻌﺔ ﺳﻤﺘﻬﺎ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ ﻟﻠﻘﺮن اﻟﻮاﺣﺪ واﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ‪Advanced Gas‬‬ ‫‪ , Conversion 21st Century‬وﻟﻠﺸﺮآﺔ وﺣﺪة راﺋﺪة ‪ Pilot Palnt‬ذات ﻃﺎﻗﺔ ‪200‬‬ ‫‪40‬‬

‫‪ bbl/day‬ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ Baton-Rouge‬ﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻣﻨﺬ اﻟﻌﺎم‬ ‫‪ .1996‬وﺗﺪﻋﻲ ﺷﺮآﺔ اآﺴﻮن ﺑﺎن ﻃﺮﻳﻘﺘﻬﺎ هﺬﻩ ﺗﺴﺘﻨﺪ ﻋﻠﻰ أﺳﺘﺨﺪام ﻣﻔﺎﻋﻞ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻨﻈﺎم اﻟﻄﺒﻘﺔ‬ ‫اﻟﻄﻴﻨﻴﺔ ‪ Slurry Phase Design Reactor‬وﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳﺎﺳﻪ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻜﻮﺑﻠﺖ ﻣﻦ اﺑﺘﻜﺎرهﺎ ‪ ,‬وأﻧﻬﺎ ﻗﺪ اﻋﻄﺖ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ‪ High Productivity‬ﻣﻊ اﺧﺘﻴﺎرﻳﺔ‬ ‫ﻋﺎﻟﻴﺔ ‪ High Selectivity‬ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺮﻏﻮب اﻧﺘﺎﺟﻬﺎ وﺑﻜﻠﻔﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪ .‬وﺗﺘﻜﻮن ﻃﺮﻳﻘﺔ‬ ‫اآﺴﻮن ﻣﻦ ﺛﻼث ﻣﺮاﺣﻞ رﺋﻴﺴﻴﺔ)‪ :(42‬اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻻوﻟﻰ هﻲ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻻآﺴﺪة‬ ‫اﻟﺠﺰﻳﺌﻴﺔ )‪ (PO‬ﻓﻲ ﻣﻔﺎﻋﻞ ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻤﺎﺋﻌﺔ اﻟﻤﺘﺤﺮآﺔ ‪Fluid‬‬ ‫‪ ,Bed‬واﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ هﻲ اﺟﺮاء ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ اﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻲ ‪(F-T) Synthesis‬‬ ‫‪ Reaction‬ﻓﻲ ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻄﻴﻨﻴﺔ )‪ , (SP‬واﺧﻴﺮا رﻓﻊ درﺟﺔ ﺟﻮدة اﻟﻨﻮاﺗﺞ ‪Product‬‬ ‫‪ Upgrading‬ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻻزﻣﺮة اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻨﻴﺔ ‪ Hydroisomerisation‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﻋﺎﻣﻞ‬ ‫ﻣﺴﺎﻋﺪ ذو ﻃﺒﻘﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ‪ , Fixed Bed‬وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﺠﺰﺋﺘﻬﺎ اﻟﻰ ﻧﻔﺜﺎ ‪ ,‬اﻟﺪﻳﺰل )زﻳﺖ اﻟﻐﺎز( ‪,‬‬ ‫وزﻳﻮت اﺳﺎس ‪ .‬ان ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻃﺮﻳﻘﺔ اآﺴﻮن ﻣﻮﺑﻴﻞ ﺧﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﺘﺮوﺟﻴﻦ واﻟﻜﺒﺮﻳﺖ واﻟﻤﻮاد‬ ‫اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ او اﻳﺔ ﺷﻮاﺋﺐ اﺧﺮى ‪ .‬وﺗﺪﻋﻲ ﺷﺮآﺔ اآﺴﻮن ﺑﺄن ﻃﺮﻳﻘﺘﻬﺎ ﻻﺳﺘﺨﻼص اﻻوآﺴﺠﻴﻦ‬ ‫اﻟﻼزم ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ واﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﺬي ﻃﻮرﺗﻪ واﺳﺘﺨﺪﻣﺘﻪ ﻣﻜﻦ ﻣﻦ ﺗﺨﻔﻴﺾ آﻠﻔﺔ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻌﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 7-2‬ﻣﺨﻄﻂ ﻳﺒﻴﻦ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ اآﺴﻮن ﻣﻮﺑﻴﻞ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ)‪.(43‬‬ ‫ان ﺗﺸﺎﺑﻪ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ اﺑﺘﺪﻋﺘﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اآﺴﻮن ﻣﻮﺑﻴﻞ ﻣﻊ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﺧﺮى ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺷﺮآﺎت اﺧﺮى‬ ‫ﻣﺜﻞ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ‪ ,‬ﻓﺘﺢ اﻟﺒﺎب ﻟﺨﻼﻓﺎت ﻗﺎﻧﻮﻧﻴﺔ آﺜﻴﺮة ﺑﻴﻦ هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺎت ﻋﻠﻰ ﺣﻘﻮق ﺑﺮاءة‬ ‫اﺧﺘﺮاع هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ‪ .‬وﻗﺪ ﺗﻢ ﺣﺴﻢ هﺬا اﻟﻤﻮﺿﻮع ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 2004‬ﺣﻴﻦ وﻗﻌﺖ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم‬ ‫اﺗﻔﺎق ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ اآﺴﻮن ﻣﻮﺑﻴﻞ ﺗﻢ ﺑﻤﻮﺟﺒﻪ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺑﺮاءة اﺧﺘﺮاع هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﺖ اﺳﻢ " ﺗﻘﻨﻴﺔ‬ ‫اآﺴﻮن ﻣﻮﺑﻴﻞ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ "‪ ." ExxonMobil's GTL‬ورﺧﺺ اﻻﺗﻔﺎق‬ ‫ﻟﺸﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم )او ﻟﺸﺮآﺎﺋﻬﺎ( ﺗﺮوﻳﺞ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻓﻲ اي ﻣﻜﺎن ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺗﺤﺖ اﻻﺳﻢ‬ ‫اﻟﻤﺬآﻮر)‪.(44‬‬

‫‪ 5-2‬ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ‪Syntroleum‬‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪:‬‬

‫ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬

‫ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ‪ Syntroleum‬هﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺷﺮآﺎت اﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ وﺑﻴﻊ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪة‬ ‫ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ )‪ (GTL‬ﻣﻊ اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻋﻠﻰ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﺪﻳﺰل ﺑﺎﻟﺨﺼﻮص)‪.(45‬‬ ‫‪41‬‬

‫وﺗﺘﻜﻮن ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﻧﻔﻂ ﺧﺎم ﻣﺼﻨﻊ ‪Synthetic Crude Oil‬‬ ‫اﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺠﺰﺋﺘﻪ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪ Synthetic Fuels‬ﻣﻦ ﻣﺮﺣﻠﺘﻴﻦ‬ ‫اﺳﺎﺳﻴﺘﻴﻦ)‪ (45‬هﻤﺎ ‪:‬‬

‫أ‪ -‬ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪. Synthesis Gas‬‬ ‫ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ﺗﺘﻢ ﻣﻔﺎﻋﻠﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻣﻊ اﻟﻬﻮاء ﻓﻲ ﻣﻔﺎﻋﻞ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ‬ ‫اﻟﺤﺮاري ‪ Auto-Thermal-Reformer‬ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻪ ﻏﺎز ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺨﻔﻒ ﺑﺎﻟﻨﺘﺮوﺟﻴﻦ ‪.‬‬

‫ب‪ -‬ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻰ ﻧﻔﻂ ﺧﺎم ﻣﺼﻨﻊ ‪. Synthetic Crude Oil‬‬ ‫وﻳﺘﻢ هﻨﺎ ﺟﺮاء ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻻوﻟﻰ ﻓﻲ ﻣﻔﺎﻋﻞ ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻣﻨﺎﺳﺐ اﺑﺘﻜﺮﺗﻪ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ‪,‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﻳﺠﺮي ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪.‬‬ ‫وﺗﺪﻋﻲ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ﺑﺄن ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ ﻟﻜﻠﻔﺘﻬﺎ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ‪ ,‬ﺣﻴﺚ اﻧﻬﺎ‬ ‫ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺘﺤﻮﻳﺮ ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﺘﻬﺬﻳﺐ اﻟﺤﺮاري اﻟﺬي ﻳﺠﺮي ﻓﻴﻪ ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻻآﺴﺪة اﻟﺠﺰﺋﻴﺔ )‪ (PO‬ﻟﻜﻲ‬ ‫ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻬﻮاء ﺑﺪل اﻻوآﺴﺠﻴﻦ اﻟﻌﺎﻟﻲ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﺬي ﻳﻨﺘﺞ ﻋﺎدة ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﺒﺮﻳﺪ ﻓﻲ وﺣﺪات‬ ‫ﺗﺠﺰﺋﺔ اﻟﻬﻮاء ‪ ,‬آﻤﺎ ان اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﺬي ﻗﺎﻣﺖ ﺑﺘﻄﻮﻳﺮﻩ ذو اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻳﻀﺎ ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 8-2‬ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ )‪. (47,46) (GTL‬‬ ‫وﺗﺪﻋﻲ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم اﻳﻀﺎ ﺑﺄن اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﻤﺼﻨﻊ ﺑﻄﺮﻳﻘﺘﻬﺎ ﻻﺗﺘﺠﺎوز آﻠﻔﺘﻪ ‪ $20‬ﻟﻠﺒﺮﻣﻴﻞ‬ ‫اﻟﻮاﺣﺪ ‪ .‬وآﻐﻴﺮهﺎ ﻣﻦ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ ,‬ﻓﺄن ﻧﻮاﺗﺞ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﺮآﺔ‬ ‫ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ﻧﻈﻴﻔﺔ ﻟﻜﻮﻧﻬﺎ ﺧﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺒﺮﻳﺘﻴﺔ واﻟﻤﻮاد اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ ‪.‬‬ ‫وﻟﻜﻮن ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ﻻﺗﺤﺘﺎج اﻟﻰ وﺣﺪات ﻟﻔﺼﻞ اﻟﻼوآﺴﺠﻴﻦ اﻟﻼزم ﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز‬ ‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ ,‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄﻧﻬﺎ اﺳﺘﻄﺎﻋﺖ ﺗﺼﻤﻴﻢ وﺻﻨﻊ ﻣﻌﺎﻣﻞ ‪ GTL‬ﺻﻐﻴﺮة ﻣﺘﺤﺮآﺔ ﺗﺘﺮاوح ﺳﻌﺘﻬﺎ‬ ‫اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑﻴﻦ ‪ . 2,000-10,000 bbl/day‬وﻗﺪ ﻗﺎﻣﺖ اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺘﺮآﻴﺐ ﺑﻌﺾ هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪات‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺑﺎرﺟﺎت ﺑﺤﺮﻳﺔ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ اﻻﺑﺤﺎر اﻟﻰ اي ﺣﻘﻞ ﻏﺎزي ﺑﺤﺮي ﻣﻬﻤﺎ آﺎن ﺑﻌﻴﺪا او ﺻﻐﻴﺮا‬ ‫واﺳﺘﺜﻤﺎرﻩ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ )‪. (28‬‬ ‫‪42‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 9-2‬ﺻﻮرة ﻟﻨﻤﻮذج وﺣﺪات ‪ GTL‬اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﺻﻤﻤﺘﻬﺎ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم)‪. (48‬‬ ‫وﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 2000‬اﻋﻠﻨﺖ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺳﺘﺒﻨﻲ وﺣﺪة ذات ﻃﺎﻗﺔ ‪10,000 bbl/day‬‬ ‫ﻓﻲ اﺳﺘﺮاﻟﻴﺎ ﺑﻜﻠﻔﺔ ﺗﻨﺎهﺰ ‪ 500‬ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻨﻔﺜﺎ واﻟﺰﻳﻮت واﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻻﺧﺮى ‪,‬‬ ‫وﺗﻌﺘﺒﺮهﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪة هﻲ اول ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺣﻘﻴﻘﻲ وﻣﺒﺎﺷﺮ ﻟﺘﻘﻨﻴﺘﻬﺎ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪ .‬ان اﻟﺤﺠﻢ اﻟﺼﻐﻴﺮ‬ ‫ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪة ﻳﻌﻮد ﻟﻜﻮن هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪة هﻲ اول ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻟﻢ ﺗﺜﺒﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴﺘﻬﺎ وﻻ ﻧﺠﺎﺣﻬﺎ ﺑﻌﺪ ‪ ,‬ﻟﺬﻟﻚ‬ ‫ﻓﺄن اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻓﻴﻬﺎ ﻳﻌﺪ ﻣﺠﺎزﻓﺔ ‪.‬‬

‫‪ 6-2‬ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺸﺮآﺎت اﻻﺧﺮى اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪:‬‬ ‫اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻲ وردت اﻋﻼﻩ هﻨﺎك ﺗﻘﻨﻴﺎت ﻟﺸﺮآﺎت اﺧﺮى ﻻزاﻟﺖ ﻓﻲ ﻃﻮر اﺟﺮاء‬ ‫اﻟﺒﺤﻮث ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻻﺟﻞ اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻰ ﻃﺮق ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ واﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬ ‫ﻟﺘﺼﻨﻴﻊ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ﺑﺄﺧﺘﺼﺎر ﺣﺼﺮ اهﻢ هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺎت ﺑﻤﺎ‬ ‫ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫أ‪ -‬ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ﺷﻴﻔﺮون ‪ Chevron‬ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪: GTL‬‬ ‫ﺷﻴﻔﺮون ‪ Chevron‬هﻲ واﺣﺪة ﻣﻦ آﺒﺮﻳﺎت ﺷﺮآﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ واﻟﻨﻔﻂ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟ ِﻢ ‪ .‬وﺗﻌﻤﻞ اﻟﺸﺮآ َﺔ‬ ‫ج ‪ ,‬اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ‬ ‫ﻂ ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﺎ اﻹﺳﺘﻜﺸﺎف واﻹﻧﺘﺎ ِ‬ ‫ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺠﺎﻻت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ واﻟﻨﻔ َ‬ ‫)‪(49‬‬ ‫واﻟﺘﺴﻮﻳﻖ ‪ ,‬وآﺬﻟﻚ ﺗﺼﻨﻴﻊ وﻧﻘﻞ وﺑﻴﻊ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪ .‬وﻓﻲ ﻣﺠﺎل‬ ‫ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﻓﻘﺪ اﺑﺘﺪﻋﺖ ﺷﺮآﺔ ﺷﻴﻔﺮون ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ ﻣﻠﻜﻴﺎﺗﻬﺎ اﻟﺨﺎﺻﺔ هﻲ‬ ‫ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻟﺘﻜﺴﻴﺮ ‪ Isocracking‬اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻻﻧﺘﺎج اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻠﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد‬ ‫اﻟﺘﻲ هﻲ ﺻﻠﺒﺔ ﻓﻲ درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻻﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ آﺎﻟﺸﻤﻮع اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ‪(F-‬‬ ‫)‪ T‬ﻃﺮﻳﻖ ﻓَﺼﻞ اﻟﺠﺰﻳﺌﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ وﻣﻦ ﺛﻢ اﻋﺎدة ﺗﺮﺗﻴﺒﻬﺎ ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻣﻮاد ﺳﺎﺋﻠﺔ ‪ .‬وﻳﻨﺘﺞ ﻋﻦ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ وﻗﻮد ﺧﻔﻴﻒ ﻣﻤﺘﺎز آﺎﻟﻨﻔﺜﺎ ‪ ,‬ودﻳﺰل ﺧﺎﻟﻲ ﻣﻦ اﻟﻜﺒﺮﻳﺖ واﻟﻤﻮاد اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ ‪.‬‬ ‫وﻗﺪ اﺗﻔﻘﺖ ﺷﺮآﺔ ﺷﻴﻔﺮون وﺷﺮآﺔ ﻧﻔﻂ ﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳﺎ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ )‪ (NNPC‬ﻟﺒِﻨﺎء ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻳﻨﺼﺐ ﻣﺠﺎورا ﻟﻤﺼﻨ ِﻊ ﻏﺎز ‪ Escravos‬اﻟﺬي ﺳﺒﻖ وان اﻗﺎﻣﺘﻪ ﺷﺮآﺔ‬ ‫ﺷﻴﻔﺮون ﻓﻲ ﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳﺎ واﻟﻤﻜﺮس ﻻﺳﺘﻐﻼل اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ ﻟﻠﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﻨﺎﻳﺠﻴﺮي ‪ .‬وﻗﺪ‬ ‫ن ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺗﻢ اآﻤﺎل اﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ واﻟﺪراﺳﺎت اﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ﻟﻤﺸﺮوع اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﻤﻘﺘﺮح واﻟﺬي ﺳﻴﻜﻮ ِ‬ ‫ﻲ ﻳﺨﻀﻊ ﺑﻌﺪهﺎ اﻟﻰ ﻣﻌﺎﻟﺠﺎت أﺧﺮى ﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻪ اﻟﻰ‬ ‫ﺗَﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ إﻟﻰ ﻧﻔﻂ ﺧﺎ ِم ﺻﻨﺎﻋ ِ‬ ‫‪43‬‬

‫ﻣﻨﺘَﺠﺎت ﻧﻔﻄﻴﺔ ﺗﺠﺎرﻳﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﻨﻮﻋﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﺘﻜﻮن أﺳﺎﺳًﺎ ﻣﻦ اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ اﻟﻤﻤﺘﺎز اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺑﻘﻴﺔ‬ ‫ع ‪ 30,000 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺜﺎ واﻟﺪﻳﺰل ﻣﻦ ﺧﻼل‬ ‫اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد ‪ .‬وﺳﺘﻜﻮن ﻃﺎﻗﺔ هﺬا اﻟﻤﺸﺮو ِ‬ ‫ﺧﻄﻴﻦ اﻧﺘﺎﺟﻴﻴﻦ ‪.‬‬ ‫ن ‪ 1999‬ﺗﻢ ﺗﻮﻗﻴﻊ ﻣﺬآﺮة ﺗﻔﺎهﻢ )‪ ، (MOU‬ﺑﻴﻦ ﺷﺮآﺔ ﺷﻴﻔﺮون وﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل‬ ‫ﻓﻲ ﺣﺰﻳﺮا ِ‬ ‫)‪(50‬‬ ‫ﻟﺘَﺸﻜﻴﻞ ﺷﺮآﺔ ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ ﻣﺸﺘﺮآﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﻧﻄﺎق ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪ .‬وﻳﻤﺜﻞ‬ ‫اﻧﺪﻣﺎج ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ ﻟﺸﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ﻣﻊ ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﻜﺴﻴﺮ ‪ Isocracking‬ﻟﺸﺮآﺔ ﺷﻴﻔﺮون‬ ‫وﻻدة ﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻓﺮﻳﺪة ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ اﻟﻤﺸﺘﺮآﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﻨﺎﺟﺤﺔ ‪ .‬وﺗﺘﻘﺎﺳﻢ‬ ‫ﻲ اﻟﻤﺸﺘﺮك ‪ .‬ان اﻧﺪﻣﺎج ﺧﺒﺮة ﺷﺮآﺔ‬ ‫آﻼ اﻟﺸﺮآﺘﻴﻦ ﺑﺤﺼﺺ ﻣﺘﺴﺎوﻳﺔ ﻣﻦ هﺬا اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻌﺎﻟﻤ َ‬ ‫ﺷﻴﻔﺮون اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻟﻲ اﺳﺘﻜﺸﺎف وﺗﺼﻨﻴﻊ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻣﻊ ﺧﺒﺮة ﺷﺮآﺔ‬ ‫ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻳﻔﺘﺢ ﺧﻴﺎرات ﺟﺪﻳﺪة وﻳﺮوج ﺑﻘﻮة‬ ‫ﻻﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﻐﺎ ِز اﻟﻐﻴﺮ اﻗﺘﺼﺎدي ‪ ,‬آﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻹﺳﺘﻜﺸﺎف اﻟﻔﻌﻠﻲ وﺗﻄﻮﻳﺮ ﺣﻘﻮل‬ ‫ق ﻏﺎز‬ ‫ﻖ اﻟﺘﻲ ﻻﻳﻮﺟﺪ ﻓﻴﻬﺎ ﺑﻨﻴﺔ ﺗﺤﺘﻴﺔ أَو أﺳﻮا ِ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺧﺼﻮﺻًﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃ ِ‬ ‫ﻗﺮﻳﺒﺔ ‪ .‬وﺳﻴﻜﻮن اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻤﺸﺘﺮك اﻻول ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺸﺮاآﺔ اﻟﻮﻟﻴﺪة هﻮ ﻣﺸﺮوع اﻟـ ‪ GTL‬ﻓﻲ‬ ‫ﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳﺎ اﻟﺬي ﻣﺮ ذآﺮﻩ‪.‬‬

‫ب‪ -‬ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ رﻳﻨﺘﻴﺞ ‪ Rentech‬ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪: GTL‬‬ ‫ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ رﻳﻨﺘﻴﺞ ‪ Rentech‬ﻓﻲ آﻮﻟﻮرادو ﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻓﺸﺮ‬ ‫– ﺗﺮوﺑﺶ )‪ (F-T‬ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﺸﻤﻌﻴﺔ اﻟﺴﺎﺋﻠﺔ ﻣﻊ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ اﺳﺎﺳﻪ ﻣﻦ اﻟﺤﺪﻳﺪ‬ ‫ﻻﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ Synthesis Gas‬ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ،‬اﻟﻔﺤﻢ ‪ ,‬ﻣﺨﻠﻔﺎت اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ ‪ ،‬واﻳﺔ‬ ‫هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﺧﺮى آﻤﻮاد ﺧﺎم ‪ . (51) Feedstock‬وﻳﺘﻢ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ اﻟﻰ‬ ‫ﻣﻨﺘﺠﺎت وﻗﻮدﻳﺔ ﺳﺎﺋﻠﺔ وﺷﻤﻮع ﻧﻈﻴﻔﺔ ﺧﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ وﻣﻦ اﻟﻜﺒﺮﻳﺖ ‪ .‬وﻳﺠﺮي ﻓﻲ‬ ‫هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺳﺤﺐ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ذات اﻟﺴﻼﺳﻞ اﻟﻄﻮﻳﻠﺔ ﻣﻦ اﺳﻔﻞ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ‪ ,‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺴﺤﺐ‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ذات اﻟﺴﻼﺳﻞ اﻻﻗﺼﺮ ﻣﻦ اﻋﻠﻰ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ آﺄﺑﺨﺮة ﻓﻮﻗﻴﺔ ﺣﻴﺚ ﺗﻜﺜﻒ اﻟﻰ ﻧﻔﺜﺎ‬ ‫ودﻳﺰل وﺷﻤﻊ ﻧﺎﻋﻢ ‪ . Soft Wax‬ان ﻗﺪرة ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ‪ Rentech‬ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻮﻳﻞ هﺬا اﻟﻌﺪد ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﺎم اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ هﻲ اﺣﺪى اﻟﻤﻴﺰات اﻟﻔﺮﻳﺪة واﻟﻤﻤﺘﺎزة اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻴﺰهﺎ ﻋﻦ ﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺎت‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ .‬وﺗﺴﺘﻨﺪ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ رﻳﻨﺘﻴﺞ ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ اﻻﺻﻠﻴﺔ ﻣﻊ ﻋﺪد‬ ‫ﻣﻦ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮات اﻟﺘﻲ ﺟﻌﻠﺘﻬﺎ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻓﺮﻳﺪة ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﺴﻤﺎت اﻟﻔﺮﻳﺪة اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻃﺮﻳﻘﺔ‬ ‫ﺻﻴﺎﻏ َﺔ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ‪ ،‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻧﺸﺮ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ‪ ،‬ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ‪,‬‬ ‫واﺧﻴﺮا ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺧﻄﻮات اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‪ .‬وﺗﻌﺘﺒﺮ هﺬﻩ اﻟﻤﻴﺰات ﻣﻦ اﻟﻤﻤﺘﻠﻜﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺸﺮآﺔ ‪Rentech‬‬ ‫‪ ,‬وان ﻗﺴﻢ ﻣﻨﻬﺎ ﻣﺴﺠﻞ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ آﺒﺮاءة اﺧﺘﺮاع ﻟﻬﺎ ‪ .‬وﻳﻮﻓﺮ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﺬي اﺳﺎﺳﻪ ﻣﻦ‬ ‫ﻒ‬ ‫اﻟﺤﺪﻳﺪ واﻟﺬي اﺑﺘﺪﻋﺘﻪ اﻟﺸﺮآﺔ واﻟﻤﺴﺠﻞ ﺑﺒﺮاءة إﺧﺘﺮاع ﺑﺄﺳﻤﻬﺎ ﻋﺪة ﻣﻴﺰات ﺗﺨﻔﺾ ﻣﻦ آﻠ َ‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺘِﻬﺎ ‪.‬‬ ‫ان ﻗﺪرة ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ‪ Rentech‬ﻟﺘَﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎزات اﻟﻜﺎرﺑﻮﻧﻴﺔ إﻟﻰ هﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ﺳﺎﺋﻠﺔ ﺛﻤﻴﻨﺔ ﺗﻢ‬ ‫ﺗﺠﺮﻳﺒﻬﺎ ﻻول ﻣﺮة ﻓﻲ وﺣﺪﺗﻬﺎ اﻟﺮاﺋﺪة ‪ Pilot Plant‬اﻻﺻﻠﻴﺔ ﺑﻴﻦ اﻻﻋﻮام ‪.1985 – 1982‬‬ ‫وﻗﺪ ﺗﻢ ﺗﻄﺒﻴﻖ وﻋﺮض هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ ﺗﺠﺮﻳﺒﻲ ﺛﺎﻧﻲ أآﺒﺮ ﻣﻦ اﻻول ﺗﻢ ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﻋﺎم‬ ‫‪ .1989‬اﻟﺘﺄآﻴﺪ اﻹﺿﺎﻓﻲ ﻟﻠﻤﻴﺰات اﻟﻬﺎﻣﺔ ﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ‪ Rentech‬ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫ﺣﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻹﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺘﻲ اﺟﺮﻳﺖ ﺑﻴﻦ اﻻﻋﻮام ‪ 1998 - 1991‬ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ ﺗﺠﺮﻳﺒﻲ‬ ‫ﺛﺎﻟﺚ اﻧﺸﺄﺗﻪ اﻟﺸﺮآﺔ ‪ .‬وﺗﻮاﺻﻞ اﻟﺸﺮآﺔ إﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬا اﻟﻤﺼﻨﻊ وآﺬﻟﻚ ﻣﺨﺘﺒﺮ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ –‬ ‫ﺗﺮوﺑﺶ اﻟﻌﺎﺋﺪ ﻟﻬﺎ ﻓﻲ اﺟﺮاء اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺒﺤﻮث ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ أآﺒﺮ اﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻟﻠﺸﺮوط‬ ‫واﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ رﺧﺼﺔ ﺗﺮوﻳﺞ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ‪ .‬ان اﻟﻤﻴﺰة اﻷآﺜﺮ أهﻤﻴ ًﺔ ﻻي‬

‫‪44‬‬

‫ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ رﺑﻤﺎ ﺗﻜﻮن آﻠﻔ ُﺔ اﻟﺒﺮﻣﻴﻞ ﻣِﻦ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﺴﺎﺋﻠﺔ‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﺬي ﻳﺴﺘﺨﺪم هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ان اﻟﻘﺒﻮل اﻟﻮاﺳﻊ اﻹﻧﺘﺸﺎر ﻷي ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻳﺠﺐ ان ﺗﻜﻮن ﻓﻴﻬﺎ آﻠﻔﺔ ﺑﺮﻣﻴﻞ‬ ‫اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺘﻬﺎ ﻻﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ آﻠﻔﺔ ﻧﻔﺲ اﻟﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﻤﺼﻔﻰ ‪.‬‬ ‫واﺳﺘﻨﺎدا اﻟﻰ اﻟﻤﻈﺎهﺮات اﻟﻨﺎﺟﺤﺔ ‪ Demonstrations‬اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﻬﺎ ﺗﻌﺘﻘﺪ ﺷﺮآﺔ‬ ‫‪ Rentech‬ﺑﺄن آﻠﻔ َﺔ اﻟﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ هﻲ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻟَﻴﺴﺖ أآﺜﺮ ﻣِﻦ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﻤﺎﺛﻠﺔ‬ ‫ﻟﺬﻟﻚ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﻤﺼﻔﻰ ﺑﺸﻜﻞ ﺗﻘﻠﻴﺪي ‪ .‬وﺿﻤﻦ هﺬا اﻻﻃﺎر ﻓﻘﺪ ﻋﺮﺿﺖ ﺷﺮآﺔ رﻳﻨﺘﻴﺞ‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ ﺑﻨﺠﺎح ﻻول ﻣﺮة وﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺮاﺋﺪ ‪ Pilot Plant‬ﻣﺎﺑﻴﻦ اﻟﻌﺎﻣﻴﻦ ‪– 1992‬‬ ‫‪ .1993‬وﺗﻌﺘﻘﺪ اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺄن ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ اﺻﺒﺤﺖ ﺟﺎهﺰة ﻟﻺﺳﺘﻌﻤﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﺘﺠﺎري ﻋﻨﺪ ﺗﻮﻓﺮ‬ ‫اﻟﻈﺮوف اﻟﺼﺤﻴﺤﺔ ‪ ,‬اﻻ ان ذﻟﻚ ﻻﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﺄآﺪ ﻣﻨﻪ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻮﺛﻮق اﻟﻰ ان ﻳﺘﻢ ﺗﻄﺒﻴﻖ واﺳﺘﻌﻤﺎل‬ ‫هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ ﺗﺠﺎري ﻳﻄﺒﻘﻬﺎ ﻓﻌﻠﻴﺎ ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺮوج اﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺣﺴﺐ ﻣﺎ ﺗﺮاﻩ‬ ‫ل اﻟﻐﺎز اﻟﺤﺮ او اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ اﻟﺒﻌﻴﺪة اﻟﻐﻴﺮ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪ .‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪2000‬‬ ‫اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻰ اﺳﺘﻐﻼل ﺣﻘﻮ ِ‬ ‫ﺑﺪأت اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﻲ اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺼﻨﻊ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺘﻘﻨﻴﺘﻬﺎ ﻓﻲ آﻮﻟﻮرادو ﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ‬ ‫ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ‪ 75,000‬ﻃﻦ ﺑﺎﻟﺴﻨﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻴﺜﺎﻧﻮل اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ .‬وﻗﺪ آﻠﻒ هﺬا اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﺬي هﻮ اﻻول‬ ‫ﻣﻦ ﻧﻮﻋﻪ ﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 20‬ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر‪ ,‬وﻗﺪ ﺑﺪأ ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ اواﺳﻂ ﻋﺎم‬ ‫‪ .2001‬وﺗﻨﺘﺞ اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ هﺬا اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻣﺎ ﺑﻴﻦ ‪ 800 – 1000 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺜﺎ‬ ‫واﻟﺸﻤﻮع اﻟﻨﻈﻴﻔﺔ اﻟﺨﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻌﻄﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫ج‪ -‬ﺷﺮآﺔ آﻮﻧﻮآﻮﻓﻴﻠﺒﺲ ‪: ConocoPillips‬‬ ‫ان ﺷﺮآﺘﻲ آﻮﻧﻮآﻮ اﻟﻤﺤﺪودة ‪ Conoco Inc.‬وﻓﻴﻠﺒﺲ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ‪ Phillips Petroleum‬هﻤﺎ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺮاﺋﺪة ﻋﺎﻟﻤﻴﺎ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻣﻨﺬ اﻻﻳﺎم اﻻوﻟﻰ ﻟﻌﺼﺮ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ )‪. (52‬‬ ‫وﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 2005‬اﻋﻠﻨﺖ اﻟﺸﺮآﺘﺎن ﻋﻦ اﻧﺪﻣﺎﺟﻬﻤﺎ ﺑﺸﺮآﺔ واﺣﺪة ﺟﺪﻳﺪة ﺑﺄﺳﻢ آﻮﻧﻮآﻮﻓﻴﻠﺒﺲ‬ ‫‪ . ConocoPhillips‬وﻳﻘﻊ ﻣﻘﺮ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻮﻟﻴﺪة اﻻن ﻓﻲ هﻴﻮﺳﺘﻦ ﺑﻮﻻﻳﺔ ﺗﻜﺴﺎس ﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت‬ ‫اﻟﻤﺘﺤﺪة اﻻﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ‪ ,‬وﻟﻬﺎ اﻋﻤﺎل ﻓﻲ اآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 40‬ﺑﻠﺪ ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ .‬ﺑﺪأت ﺷﺮآﺔ آﻮﻧﻮآﻮﻓﻴﻠﺒﺲ‬ ‫ﺑﺘﻨﻔﻴﺬ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺑﺤﺜﻲ وﺗﻄﻮﻳﺮي ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﻨﺬ اﻟﻌﺎم ‪ .1997‬وﻗﺪ‬ ‫اﻇﻬﺮهﺬا اﻟﺒﺮﻧﺎﻣﺞ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﻣﺸﺠﻌﺔ ﻓﻲ ﺧﻄﻮات اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ Synthesis Gas‬وﺗﻔﺎﻋﻼت‬ ‫ﻓﺸﺮ‪ -‬ﺗﺮوﺑﺶ )‪ (F-T‬اﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻴﺔ ‪ .‬وﻗﺪ ﺑﺪأت اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺨﻄﻮات ﻋﻤﻠﻴﺔ وﺗﻄﺒﻴﻘﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل وﺣﺪة‬ ‫ﺗﺠﺮﻳﺒﻴﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻃﺎﻗﺘﻬﺎ ‪ 400 bbl/day‬ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 2003‬ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ‪Ponca‬‬ ‫ﺑﻮﻻﻳﺔ اوآﻼهﻮﻣﺎ ‪ .‬وﻗﺪ ﺻﻤﻤﺖ هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﺠﺮﻳﺒﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺑﻤﺎ ﻳﻀﻤﻦ ﺗﻄﺒﻴﻖ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻨﺎﺟﺤﺔ‬ ‫اﻟﺘﻲ ﻃﻮرﺗﻬﺎ ‪ ,‬وان ﺗﻜﻮن ﺻﻮرة ﻣﺼﻐﺮة ﻟﻤﺼﻨﻊ ﺗﺠﺎري آﺒﻴﺮﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻄﺒﻖ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ‪.‬‬ ‫وﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪ 1997‬آﺎﻧﺖ ﺷﺮآﺔ آﻮﻧﻮآﻮ اﻟﻤﺤﺪودة وﻣﻦ ﺧﻼل ﻓﺮﻳﻖ ﻋﻤﻠﻬﺎ اﻟﺮﻓﻴﻊ ﻗﺪ اﺑﺘﺪﻋﺖ‬ ‫وﺟﺮﺑﺖ اآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 5000‬ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻟﻠﻮﺻﻮل اﻟﻰ ﺣﻠﻮل ﻟﻠﻤﻌﻀﻼت اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺮاﻓﻖ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺳﺎﺋﻠﺔ ﻧﻈﻴﻔﺔ وﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺠﻮدة ‪ .‬وﻗﺪ اﺳﺘﻌﻤﻠﺖ اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ واﻻوآﺴﺠﻴﻦ اﻟﺤﺮ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻨﻔﺜﺎ واﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻤﺘﺎزﻳﻦ ‪ .‬وﺗﻌﺘﺒﺮ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ‬ ‫آﻮﻧﻮآﻮ راﺋﺪة ﻓﻲ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻨﻘﺎط اهﻤﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪ , Productivity‬ﻓﺒﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻧﻮاﺗﺞ اآﺜﺮ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺨﻠﻔﺎت اﻗﻞ ‪ .‬وﻳﻌﻮد ذﻟﻚ اﻟﻰ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ اﻟﺬي‬ ‫اﺑﺘﺪﻋﺘﻪ واﺳﺘﻌﻤﻠﺘﻪ اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﻲ ﺗﻔﺎﻋﻞ ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ‪ .‬ان أﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻔﻌﺎل اﺗﺎح‬ ‫ﻟﺘﻘﻨﻴﺔ آﻮﻧﻮآﻮ ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ اﻻﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻤﻴﺜﺎن واﻻﻗﻼل ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎت‬ ‫اﻟﺘﺪوﻳﺮ ‪ Recycle‬اﻟﻰ اﻗﺼﻰ ﺣﺪ ﻣﻤﻜﻦ ‪ .‬وﻗﺪ ﺟﻌﻞ هﺬا ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺔ آﻮﻧﻮآﻮ ﺑﺄن ﺗﻜﻮن اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ‬ ‫اﻻآﺜﺮ آﻔﺎءة واﻻآﺜﺮ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺑﻴﻦ ﺳﻮاهﺎ ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ .‬وﺗﺒﻴﻦ‬

‫‪45‬‬

‫اﻟﺼﻮرﺗﻴﻦ اﻟﺘﺎﻟﻴﺘﻴﻦ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ آﻮﻧﻮآﻮ ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ واﻧﺘﺎﺟﻴﺘﻬﺎ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻤﺎﺛﻠﺔ )‪. (53‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 10-2‬آﻠﻔﺔ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ آﻮﻧﻮآﻮ ‪ Conoco‬ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ‬ ‫ﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 11-2‬اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ آﻮﻧﻮآﻮ ‪ Conoco‬ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﻘﺎرﻧﺔ‬ ‫ﻣﻊ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﺧﺮى ‪.‬‬ ‫ﻓﻲ آﺎﻧﻮن اﻻول ﻣﻦ ﻋﺎم ‪ 2003‬وﻗﻌﺖ دوﻟﺔ ﻗﻄﺮ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ آﻮﻧﻮآﻮﻓﻴﻠﺒﺲ‬ ‫‪ ConocoPhilips‬اﻋﻼن ﻧﻮاﻳﺎ )‪ Statement of Intent (SOI‬ﻳﺘﻀﻤﻦ اﻟﻨﻴﺔ ﺑﺄن ﺗﻘﻮم‬ ‫اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺒﻨﺎء ﻣﺼﻨﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ Ras Laffan‬ﻓﻲ ﻗﻄﺮ واﻟﺘﻲ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﻌﺘﻘﺪ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺳﺘﺼﺒﺢ اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ اﻻم ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪.‬‬ ‫وﻳﺘﻀﻤﻦ اﻻﺗﻔﺎق ﺑﺄن ﺗﻘﻮم اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺄﺟﺮاء اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﻔﻨﻴﺔ واﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ واﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺸﺮوع‬ ‫واﻟﺘﻲ ﺳﺘﺆﺳﺲ ﻟﻠﻤﺒﺎديء اﻟﺘﻲ ﺳﺘﺠﺮي ﻋﻠﻰ ﺿﻮﺋﻬﺎ اﻟﻤﻔﺎوﺿﺎت ﻟﻌﻘﺪ اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﺸﺮوع )‪.(54‬‬ ‫‪46‬‬

‫د‪ -‬ﺷﺮآﺔ اﻳﻔﺎﻧﻬﻮ اﻳﻨﺮﺟﻲ ‪: Ivanhoe Energy‬‬ ‫ﺗﻤﺘﻠﻚ ﺷﺮآﺔ اﻳﻔﺎﻧﻬﻮ اﻳﻨﺮﺟﻲ ‪ Ivanhoe Energy‬اﻟﻜﻨﺪﻳﺔ رﺧﺼﺔ ﻣﻦ ﺷﺮآﺔ ‪Syntroleum‬‬ ‫ﻻﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ اي ﻣﺸﺮوع ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ .‬وﻗﺪ‬ ‫ﻗﺎﻣﺖ اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم واﺑﺘﺪاع ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻬﻮاء‬ ‫اﻟﻤﻀﻐﻮط ‪ Compressed Air‬ﺑﺪل اﻻوآﺴﺠﻴﻦ اﻟﺤﺮ ﻓﻲ ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ‪ ,‬اﻻﻣﺮ اﻟﺬي ﻳﺴﺎﻋﺪ‬ ‫آﺜﻴﺮا ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﺾ آﻠﻔﺔ اﻻﻧﺘﺎج وﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺨﺎﻃﺮ اﻟﻤﺤﻴﻄﺔ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ )‪.(55‬‬ ‫وﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎل اﻻﺳﺘﺜﻤﺎري أﻧﺸﺄت ﺷﺮآﺔ ‪ Ivanhoe Energy‬ﻓﻲ اﻟﻴﺎﺑﺎن ﺷﺮآﺔ ﻣﺪﻣﺠﺔ هﻲ‬ ‫ﺷﺮآﺔ )‪ GTL Japan Corporation (GTLJ‬ﻣﺨﺘﺼﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ ,‬وهﻲ ﺷﺮآﺔ ﻣﻤﻠﻮآﺔ ‪ 100%‬ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺷﺮآﺔ اﻳﻔﺎﻧﻬﻮ اﻳﻨﺮﺟﻲ اﻟﻜﻨﺪﻳﺔ)‪ . (56‬وﺗﺘﻔﺎوض‬ ‫ﺷﺮآﺔ ﺟﻲ ﺗﻲ ال اﻟﻴﺎﺑﺎن ﻣﻊ ﻗﻄﺮ ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻣﺸﺘﺮآﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻻت اﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫وﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ ,‬وﻗﺪ اﺗﻔﻖ ﻋﻠﻰ ﺗﺨﺼﻴﺺ ‪ 5%‬ﻣﻦ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻗﻄﺮ ﻓﻲ هﺬا‬ ‫اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻰ هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺔ ‪ .‬وﻳﺘﻀﻤﻦ اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺬي ﻳﺠﺮي اﻟﺘﻔﺎوض ﻋﻠﻴﻪ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺣﻘﻮل ﻗﻄﺮ‬ ‫اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ وﺑﻨﺎء ﻣﺼﻨﻊ ﻻﻧﺘﺎج ‪ 78,000 bbl/day‬ﻣﻦ ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ 24,000 bbl/day , NGL‬ﻣﻦ اﻟﺒﺮوﺑﺎن ‪ ,‬و ‪ 16,000 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﺒﻴﻮﺗﺎن ‪.‬‬ ‫وﻳﺘﻀﻤﻦ اﻟﻤﺸﺮوع اﻳﻀﺎ ﺑﻨﺎء ﻣﺼﻨﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺑﻄﺎﻗﺔ ‪bbl/day‬‬ ‫‪ 180,000‬ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺜﺎ واﻟﺪﻳﺰل ‪ .‬وﺳﻴﻜﻠﻒ اﻟﻤﺸﺮوع ﺑﺤﺪود ﺧﻤﺴﺔ ﺑﻼﻳﻴﻦ دوﻻر ‪ .‬وﺑﻌﺪ ﺗﻮﻗﻴﻊ‬ ‫ﻋﻘﺪ اﻧﺸﺎء اﻟﻤﺸﺮوع ﺳﺘﺪﻋﻮ ﺷﺮآﺔ ﺟﻲ ﺗﻲ ال اﻟﻴﺎﺑﺎن اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻴﺎﺑﺎﻧﻴﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ ﺣﻘﻮل‬ ‫اﻻﺳﺘﻜﺸﺎف ‪ ,‬اﻻﻧﺘﺎج ‪ ,‬اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ ‪ ,‬واﻟﺘﻮزﻳﻊ ﻻآﺘﺴﺎب ﺣﺼﺺ ﻣﺘﺴﺎوﻳﺔ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ‪,‬‬ ‫وﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻓﻘﺪ اﺑﺪت اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻴﺎﺑﺎﻧﻴﺔ اهﺘﻤﺎﻣﻬﺎ ﺑﻬﺬا اﻟﻤﺸﺮوع واﺳﺘﻌﺪادهﺎ ﻟﻠﻤﺸﺎرآﺔ ﻓﻴﻪ ‪.‬‬ ‫ﺑﺘﺎرﻳﺦ ‪ 2004/3/31 -23‬ﻗﺎم وﻓﺪ ﻣﻦ ﺷﺮآﺔ ‪ IvanhoeEnergy‬ﺑﺰﻳﺎرة اﻟﻰ وزارة اﻟﻨﻔﻂ‬ ‫اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ ﻓﻲ ﺑﻐﺪاد ‪ .‬وﻗﺪ اﺳﺘﻌﺮض اﻟﻮﻓﺪ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﺪة ﻣﺤﺎﺿﺮات اﻟﻘﻴﺖ ﻋﻠﻰ اﻟﻜﻮادر اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ‬ ‫اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ ﺗﺠﺮﺑﺔ اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ . (29)GTL‬وﻗﺪ ﺑﻴﻨﺖ اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺄﻧﻬﺎ‬ ‫ﺑﺪأت ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪ 1995‬ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وﺑﺎﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ‬ ‫‪ Syntroleum‬ﺻﺎﺣﺒﺔ اﻟﺨﺒﺮة ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪ ,‬واﻧﻬﺎ ﺣﻘﻘﺖ ﻧﺠﺎﺣﺎ ﺑﺎهﺮا ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﺾ آﻠﻔﺔ‬ ‫اﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻊ ﺣﺴﺐ ﻃﺮﻳﻘﺘﻬﺎ ﺣﻴﺚ ﻻﺗﺘﺠﺎوز آﻠﻔﺘﻪ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻣﺒﻠﻎ ‪10.45‬‬ ‫دوﻻر ﻟﻠﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻮاﺣﺪ ﻓﻲ وﺣﺪة ‪ GTL‬ﺳﻌﺘﻬﺎ ‪ ) 20,000 bbl/day‬ﻣﻊ اﻻﺧﺬ ﺑﻨﻈﺮ اﻻﻋﺘﺒﺎر‬ ‫اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﻔﺘﺮة ( ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻜﻠﻔﺔ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺞ‬ ‫ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﺬي ﺗﺒﻠﻎ آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎﺟﻪ ‪ . $29‬آﻤﺎ ﺑﻴﻨﺖ اﻟﺸﺮآﺔ اﻳﻀﺎ ﺑﺄن ﻣﻮاﺻﻔﺎت‬ ‫اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺼﻨﻊ ﺑﻄﺮﻳﻘﺘﻬﺎ ﻋﺎﻟﻲ اﻟﺠﻮدة وﻳﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻻورﺑﻴﺔ وﻣﻊ اﻟﺘﺰاﻣﺎت اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ‬ ‫آﻴﻮﺗﻮ ‪.‬‬ ‫وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ ﻣﻠﺨﺺ ﺑﻨﻮع اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت وﻧﻮع اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ‬ ‫اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﺘﺨﺼﺼﺔ ﺑﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. (9) GTL‬‬

‫‪F-T‬‬ ‫‪Catalyst‬‬ ‫‪Reactor‬‬

‫‪Synthesis Gas‬‬ ‫‪Preparation‬‬

‫‪Company‬‬

‫‪Fluidized‬‬ ‫‪Slurry‬‬ ‫‪Fixed‬‬ ‫‪Slurry‬‬

‫‪Coal Gasification‬‬ ‫‪PO with O2, SR‬‬ ‫‪PO with O2‬‬ ‫‪CPO with O2‬‬

‫‪Sasol‬‬

‫‪Fe, Co‬‬ ‫‪Co‬‬ ‫‪Co‬‬

‫‪Shell‬‬ ‫‪Exxon‬‬ ‫‪47‬‬

‫‪Co‬‬ ‫‪Fe‬‬ ‫‪Co‬‬

‫‪Fixed‬‬ ‫‪Slurry‬‬ ‫‪Fixed‬‬

‫‪Syntroleum‬‬ ‫‪ATR with air‬‬ ‫‪Rentech‬‬ ‫‪PO with O2, SR, ATR‬‬ ‫‪IvanhoeEnergy ATR with air‬‬

‫‪SR = Steam Reforming, PO = Partial Oxidation, CPO = Catalytic‬‬ ‫‪Partial Oxidation, ATR = Autothermal Reforming‬‬ ‫ﺟﺪول ‪ : 2-2‬اﻧﻮاع اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت واﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺷﺮآﺎت اﻟـ ‪. GTL‬‬

‫‪ 7-2‬أﻧﻮاع ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪: GTL Plants‬‬ ‫هﻨﺎك اﻧﻮاع ﻋﺪﻳﺪة ﻣﻦ وﺣﺪات ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻓﻴﻤ ﺎ ﺑﻴﻨﻬ ﺎ اﺳ ﺘﻨﺎدا اﻟ ﻰ‬ ‫ﺣﺠﻤﻬﺎ )ﺳ ﻌﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ( ‪ ,‬اﻟﻐ ﺮض ﻣ ﻦ ﻧ ﺼﺒﻬﺎ ‪ ,‬اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻨ ﺼﺐ ﺑﻬ ﺎ ‪ ,‬ﺛﺎﺑﺘ ﺔ او ﻣﺘﺤﺮآ ﺔ‬ ‫وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ ‪ .‬وﺳﻨﺤﺎول ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻔﻘﺮة دراﺳﺔ اﻻﺧﺘﻼﻓﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﻴﻦ هﺬﻩ اﻻﻧﻮاع ‪.‬‬

‫أ‪ -‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﻜﺒﻴﺮة‪:‬‬ ‫وهﻲ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺿﺨﻤﺔ ﺗﺰﻳﺪ ﺳﻌﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻋﻦ ‪ . 30,000 bbl/day‬واﻟﻤﻌﺎﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﻘ ﻊ ﺿ ﻤﻦ‬ ‫ه ﺬ اﻟﻔﺌ ﺔ ه ﻲ وﺣ ﺪات ﺳﺎﺳ ﻮل ﻣ ﻦ اﻟﺠﻴ ﻞ اﻟﺜ ﺎﻧﻲ )‪ ( Sasol II and Sasol III‬اﻟﺘ ﻲ ﺗﺰﻳ ﺪ‬ ‫ﻃﺎﻗﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻋﻦ ‪ , 50,000 bbl/day‬اﺿﺎﻓﺔ اﻟ ﻰ اﻟﻤﻌﻤ ﻞ اﻟ ﺬي ﺑ ﺪأ ﺑﺎﻟﻌﻤ ﻞ ﺣ ﺪﻳﺜﺎ واﻟ ﺬي‬ ‫ﺑﻨﺘ ﻪ ﺷ ﺮآﺔ ﺳﺎﺳ ﻮل – ﺷ ﻴﻔﺮون ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪ Escaravos‬ﻓ ﻲ ﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳ ﺎ واﻟ ﺬي ﺗﺒﻠ ﻎ ﺳ ﻌﺘﻪ‬ ‫اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑﺤﺪود ‪ . 34,000 bbl/day‬وهﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣ ﻦ ﻣ ﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ـ ‪ GTL‬اﻟﻜﺒﻴ ﺮة اﻟﺘ ﻲ ه ﻲ‬ ‫ﻗﻴﺪ اﻻﻧﺸﺎء ﻓﻲ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﺪول ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻓﻲ دوﻟﺔ ﻗﻄﺮ واﻟﺘﻲ ﺗﻘﻊ ﺿﻤﻦ ه ﺬﻩ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪ .‬وﺗﺘﻤﻴ ﺰ ه ﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﻌﺎﻣ ﻞ ﺑﺄﻧﺨﻔ ﺎض ﻣﻘ ﺪار آﻠﻔﺘﻬ ﺎ اﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ اﻻﻣ ﺮ اﻟ ﺬي ﻳ ﻨﻌﻜﺲ ﺑ ﺼﻮرة اﻳﺠﺎﺑﻴ ﺔ ﻋﻠ ﻰ اﺳ ﻌﺎر‬ ‫اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬ ﺎ ‪ .‬وﻋ ﺎدة ﻣ ﺎ ﺗﻜ ﻮن ه ﺬﻩ اﻟﻤﻌﺎﻣ ﻞ ﻣ ﺼﺎﻧﻊ ﻣﺘﻜﺎﻣﻠ ﺔ ﺗﺘ ﻀﻤﻦ ﺟﻤﻴ ﻊ اﻟﻮﺣ ﺪات‬ ‫واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎﺟﻬﺎ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪.‬‬

‫ب‪ -‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ‪:‬‬ ‫وه ﻲ اﻟﻤﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﺘ ﻲ ﺳ ﻌﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ﺑ ﻴﻦ ‪ . 5,000 bbl/day - 30,000 bbl/day‬وﺗﻘ ﻊ‬ ‫ﺿﻤﻦ هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ وﺣﺪات ﺳﺎﺳﻮل ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ﻣﻦ اﻟﺠﻴ ﻞ اﻻول )‪ , (Sasol I‬وآ ﺬﻟﻚ ﻣﻌﻤ ﻞ‬ ‫‪ Mossgas‬ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ اﻟﺬي ﺗﺒﻠ ﻎ ﻃﺎﻗﺘ ﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ‪ . 23,000 bbl/day‬وﻳﻘ ﻊ ﺿ ﻤﻦ‬ ‫ه ﺬﻩ اﻟﻔﺌ ﺔ اﻳ ﻀﺎ ﻣﻌﻤ ﻞ ﺷ ﺮآﺔ ﺷ ﻞ ‪ Shell‬ﻓ ﻲ ﺑﻨﺘﻮﻟ ﻮ ﻓ ﻲ ﻣﺎﻟﻴﺰﻳ ﺎ اﻟ ﺬي ﺗﺒﻠ ﻎ ﺳ ﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ‬ ‫‪. 12,500 bbl/day‬‬

‫ج ‪ -‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﺼﻐﻴﺮة ‪:‬‬ ‫وهﻲ اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻞ ﺳﻌﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﻘﺪار ‪ , 5,000 bbl/day‬وهﻲ ﺗﻘﺴﻢ اﻟﻰ ﻧﻮﻋﻴﻦ‬ ‫هﻤﺎ ‪:‬‬ ‫)‪ (1‬ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫وهﻲ وﺣﺪات ‪ GTL‬ﺻﻐﻴﺮة ذات اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺗﺘﺮاوح ﺳﻌﺘﻬﺎ ﺑﻴﻦ ‪, 1,000 – 5,000 bbl/day‬‬ ‫ﺻ ﻤﻤﺖ ﻟﻠﺘﻌﺎﻣ ﻞ ﻣ ﻊ ﺣﻘ ﻮل اﻟﻐ ﺎز اﻟﺒﻌﻴ ﺪة اﻟ ﺼﻐﻴﺮة ذات اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔ ﻀﺔ ‪ ,‬او ﻣ ﻊ ﻣﻨ ﺎﻃﻖ‬ ‫اﻧﺘﺎج اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ ﺣﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﺗﺠﺎﻩ اﻧﺒﻮب اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻣﻦ اﻟﺸﻌﻠﺔ ﻧﺤ ﻮ اﻟﻮﺣ ﺪة ‪.‬‬ ‫وﻳﻤﻜ ﻦ ان ﺗﻜ ﻮن ﻣﺜ ﻞ ه ﺬﻩ اﻟﻮﺣ ﺪات ﻣﺘﻨﻘﻠ ﺔ ‪ Mobile Unit‬ﻣﺤﻤﻮﻟ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﺷ ﺎﺣﻨﺎت ﺿ ﺨﻤﺔ‬ ‫وﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﻨﺼﺐ ﻓﻲ اي ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ ,‬وﺧﻴ ﺮ ﻣﺜ ﺎل ﻋﻠ ﻰ ه ﺬا اﻟﻮﺣ ﺪة اﻟﺘ ﻲ ﺻ ﻤﻤﺘﻬﺎ ﺷ ﺮآﺔ ‪Alchem‬‬ ‫‪48‬‬

‫اﻻﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﺒﻴﻨ ﺔ ﺑﺎﻟ ﺸﻜﻞ )‪ (12-2‬ادﻧ ﺎﻩ )‪ . (43‬وﻣ ﻦ اﻟﻤﻤﻜ ﻦ ﺗ ﺄﺟﻴﺮ ه ﺬﻩ اﻟﻮﺣ ﺪات اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ‬ ‫ﻟﻔﺘﺮة ﻣﻌﻴﻨﺔ ﺧﺼﻮﺻﺎ ﺣﻴﻦ ﺗﻜﻮن آﻤﻴﺔ اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻐﺎزي اﻟﻤﺮﻏﻮب اﺳﺘﺜﻤﺎرهﺎ ﺻ ﻐﻴﺮة وﻟ ﻴﺲ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻤﺠﺪي ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺷﺮاء وﻧﺼﺐ وﺣﺪة ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 12-2‬وﺣﺪة اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻟﻤﺤﻤﻮﻟﺔ ﻣﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺷﺮآﺔ ‪ Alchem‬اﻻﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ان اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻮﺣﺪات اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻗﻠﻞ آﺜﻴﺮا ﻣﻦ آﻠﻔﺘﻬﺎ اﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ‪ ,‬ﻓﻬ ﻲ ﺗﺒﻠ ﻎ‬ ‫ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜ ﺎل ﻟﻠﻮﺣ ﺪات اﻟﺘ ﻲ ﺻ ﻤﻤﺘﻬﺎ ﺷ ﺮآﺔ ‪ Alchem‬ﻣﻘ ﺪار ‪22,000 $/bbl/day‬‬ ‫)‪ , (57‬ﻣﻤﺎ اﻧﻌﻜﺲ ﺑ ﺸﻜﻞ اﻳﺠ ﺎﺑﻲ ﻋﻠ ﻰ ه ﺬﻩ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺔ وادى اﻟ ﻰ اﻧﺨﻔ ﺎض آﻠﻔ ﺔ اﻟﺒﺮﻣﻴ ﻞ اﻟﻤﻨ ﺘﺞ‬ ‫ﺑﻮاﺳﻄﺘﻬﺎ‪ .‬وﻳﻌﻮد اه ﻢ ﻋﺎﻣ ﻞ ﻓ ﻲ اﺑﺘﻜ ﺎر ه ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻮﺣ ﺪات اﻟ ﻰ اﻧﻬ ﺎ ﻻ ﺗ ﺴﺘﺨﺪم وﺣ ﺪات‬ ‫ﻟﻔﺼﻞ اﻻوآ ﺴﺠﻴﻦ اﻟ ﻼزم ﻟﺘﻔﺎﻋ ﻞ اﻧﺘ ﺎج ﻏ ﺎز اﻟﺘﻜ ﻮﻳﻦ ‪ ,‬ﺑ ﻞ اﻧﻬ ﺎ ﺗ ﺴﺘﻌﻴﺾ ﻋ ﻦ ذﻟ ﻚ ﺑﺄﺳ ﺘﺨﺪام‬ ‫اﻟﻬﻮاء ﻧﻔﺴﻪ آﻌﺎﻣﻞ اآﺴﺪة ﻣﻤﺎ ﺳﺎﻋﺪ ﻓﻲ ﺗﺼﻐﻴﺮ ﺣﺠﻢ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟـ ‪ GTL‬وﺗﺨﻔﻴﺾ آﻠﻔﺘﻬﺎ ‪.‬‬ ‫)‪ (2‬ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺮاﺋﺪة ‪: GTL Pilot Plants‬‬ ‫وهﻲ وﺣﺪات ﺻﻐﻴﺮة ﺗﻘ ﻞ ﺳ ﻌﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ﻋ ﻦ ‪ , 1,000 bbl/day‬ﻣ ﺼﻤﻤﺔ ﺑﺎﻟ ﺬات ﻟﻠﺒﺤ ﺚ‬ ‫اﻟﻌﻠﻤﻲ وﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ . GTL‬آﻤ ﺎ ﻳ ﺴﺘﻌﻤﻞ ه ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻮﺣ ﺪات‬ ‫ﻻﺟ ﺮاء اﻟﻌ ﺮوض )اﻟﻤﻈ ﺎهﺮات( ‪ Demonstrations‬اﻟﺘ ﻲ ﻳﻤﻜ ﻦ ﻟﻠ ﺸﺮآﺎت ﺑﻮاﺳ ﻄﺘﻬﺎ‬ ‫ﻋ ﺮض ﻧﺘ ﺎﺋﺞ ﻋﻤﻠﻬ ﺎ ﻋﻨ ﺪ ﺗﻮﺻ ﻠﻬﺎ اﻟ ﻰ ﻧﺠﺎﺣ ﺎت ﻣﻌﻴﻨ ﺔ ﻓ ﻲ ﺑﺤﻮﺛﻬ ﺎ ﺗﺮﻏ ﺐ ﺑﻌﺮﺿ ﻬﺎ ﻋﻠ ﻰ‬ ‫اﻟﻤﺨﺘ ﺼﻴﻦ ‪ .‬آﻤ ﺎ ﺗ ﺴﺘﻌﻤﻞ ه ﺬﻩ اﻟﻮﺣ ﺪات اﻳ ﻀﺎ ﻟﻌ ﺮض اﻟﺘﻘﻨﻴ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ اﻟ ﺸﺮآﺎت ﻓ ﻲ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ اﻣﺎم اﻟﺮاﻏﺒﻴﻦ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻗﺪ ﻣﻌﻬﺎ )‪. (44‬‬

‫د‪ -‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ‪:‬‬ ‫ﻟﻘﺪ ﺗﻢ ﻣﺆﺧﺮا ﺗﺼﻤﻴﻢ وﺣﺪات ‪ GTL‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻣﻊ ﺣﻘﻮل اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ‪ .‬وﻏﺎﻟﺒ ﺎ‬ ‫ﻣ ﺎ ﺗﻜ ﻮن ﻃﺎﻗ ﺔ ه ﺬﻩ اﻟﻮﺣ ﺪات اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ﻣ ﻦ ﻓﺌ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻤﺘﻮﺳ ﻄﺔ او اﻟ ﺼﻐﻴﺮة ‪ ,‬ﺣﻴ ﺚ ﺗﻜ ﻮن‬ ‫ﺳﻌﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑ ﻴﻦ ‪ . 2,000 – 10,000 bbl/day‬وﺗﻘ ﺴﻢ وﺣ ﺪات اﻟ ـ ‪ GTL‬اﻟﺒﺤﺮﻳ ﺔ اﻟ ﻰ‬ ‫ﻧﻮﻋﻴﻦ هﻤﺎ ‪:‬‬ ‫)‪ (1‬وﺣﺪات اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﺜﺎﺑﺘﺔ ‪.‬‬ ‫وهﻲ وﺣﺪات ‪ GTL‬ﺑﺤﺮﻳﺔ ﺗﻨﺼﺐ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺼﺎت ﺑﺤﺮﻳﺔ اﺷﺒﻪ ﺑﺘﻠﻚ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓ ﻲ اﻧﺘ ﺎج اﻟ ﻨﻔﻂ‬ ‫اﻟﺨﺎم ﻣﻦ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ )ﻣﺜﻞ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺑﺤﺮ اﻟﺸﻤﺎل( ‪ .‬وﺗﻐﺬى هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪات‬

‫‪49‬‬

‫ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﺘﺨﺮج ﻣﻦ اﺑﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ‪ ,‬ﺣﻴﺚ ﺗﻌﺎﻟﺞ وﺗﺤﻮل اﻟﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت‬ ‫ﻧﻔﻄﻴﺔ ﺳﺎﺋﻠﺔ ‪ .‬وﺑﻌﺪ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﺗ ﺴﻮق اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ اﻣ ﺎ ﻋ ﻦ ﻃﺮﻳ ﻖ‬ ‫ﺳﻔﻦ ﻧﺎﻗﻠﺔ ‪ ,‬او ﺗﻀﺦ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﻰ اﻟﺸﺎﻃﻰء )اﻟﺒﺮ( ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 13-2‬ﻧﻤﻮذج ﻟﻤﻨﺼﺔ ﻣﻊ ﻗﺎﻋﺪة ﺣﻘﻴﻘﻴﺔ ﻟﻮﺣﺪات اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﺜﺎﺑﺘﺔ )‪.(58‬‬ ‫)‪ (2‬وﺣﺪات اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﻌﺎﺋﻤﺔ ‪.‬‬ ‫هﻨﺎك ﺑﻌﺾ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻟﺘﻲ ﻳﺼﻌﺐ ﻻﺟﻞ اﺳ ﺘﺜﻤﺎرهﺎ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل ﺗﻘﻨﻴ ﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﺻﺮف ﻣﺒﺎﻟﻎ ﺿﺨﻤﺔ ﻟﺒﻨﺎء ﻣﻨﺼﺎت ﺑﺤﺮﻳ ﺔ ﺛﺎﺑﺘ ﺔ ﻻن ذﻟ ﻚ ﻟ ﻦ ﻳﻜ ﻮن‬ ‫ﻣﺠﺪﻳﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﺗ ﻢ ﺗ ﺼﻤﻴﻢ وﺣ ﺪات ‪ GTL‬ﺑﺤﺮﻳ ﺔ ﻋﺎﺋﻤ ﺔ ﻣﺤﻤﻮﻟ ﺔ ﻋﻠ ﻰ‬ ‫ﺳ ﻔﻦ او ﺑﺎرﺟ ﺎت ﺗﺒﻠ ﻎ ﺳ ﻌﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ﺑ ﻴﻦ ‪ . 2,000 – 10,000 bbl/day‬وهﻨ ﺎك‬ ‫ﻧﻮﻋﻴﻦ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪات ‪ ,‬آﺒﻴﺮة ﻣﺤﻤﻮﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺳﻔﻦ ﺿﺨﻤﺔ او ﺻﻐﻴﺮة ﺗﺤﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ ﺑﺎرﺟ ﺎت‬ ‫ﻋﺎﺋﻤ ﺔ ﻣﺘﻮﺳ ﻄﺔ اﻟﺤﺠ ﻢ ‪ .‬وﻣ ﻦ اﻟ ﺸﺮآﺎت اﻟ ﻀﺎﻟﻌﺔ ﻓ ﻲ اﻧﺘ ﺎج ﻣﺜ ﻞ ه ﺬﻩ اﻟﻮﺣ ﺪات ﺷ ﺮآﺎت‬ ‫‪ STATOIL‬و ‪.Syntroleum‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ :14-2‬وﺣﺪات اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﻌﺎﺋﻤﺔ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻔﻦ وﻋﻠﻰ اﻟﺒﺎرﺟﺎت)‪. (60,59‬‬ ‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﺑﻌﺾ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺑﺄﻧﻮاﻋﻬﺎ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ )‪. (35‬‬

‫‪50‬‬

Small Plant Capacity (bbl / day) Gas conversion rate (Mcft / bbl) >13 Gas required (Tj/day) Min reserve for 20 years (Tcft) Typical cost (MM$)

Mid Size Plant

Large Plant

<5,000

5,000 – 30,000

>30,000

11

<10

<10

70

350

500

0.5

3

5

400

1700

2600

. ‫ ﺑﻤﺨﺘﻠﻒ اﺣﺠﺎﻣﻬﺎ‬GTL ‫ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬: 3-2 ‫ﺟﺪول‬

51

‫اﻟﻔﺼـﻞ اﻟﺜﺎﻟـﺚ‬ ‫اﻟﻤﺮدود اﻻﻗﺘﺼﺎدي ﻟﺘﻘﻨﻴﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟـﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪GTL‬‬

‫‪52‬‬

‫‪ 1-3‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪:‬‬ ‫ﻞ ﺑﺪأت وهﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺑﺎهﻀﺔ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ‪ ,‬وآﺎن ﻣﻦ‬ ‫ان ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز إﻟﻰ ﺳﻮاﺋ ِ‬ ‫اﻟﺼﻌﺐ ﻓﻲ ﺣﻴﻨﻬﺎ ﻣﻘﺎرﻧﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻤﺼﻨﻮﻋﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺘﻬﺎ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ ﺑﺎﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ‬ ‫اﻟﺨﺎم ‪ .‬اﻻ ان ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻇﻠﺖ ﺗﻬﺒﻂ ﺑﺄﺳﺘﻤﺮار ﻣﻨﺬ ﺗﻢ ﺗﻄﺒﻴﻘﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﻤﻠﻲ ﻧﺘﻴﺠﺔ‬ ‫ﻟﻠﺘﻄﻮﻳﺮات اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي ﻋﻠﻴﻬﺎ ‪ ،‬وﺗﻜﺎد ﻻﺗﻤﺮ ﺳﻨﺔ اﻻ وآﺎن هﻨﺎك ﺷﺮآﺔ أَو إﺛﻨﺘﺎن ﻗﺪ ﺳﺠﻠﺘَﺎ ﺑﺮاءة‬ ‫إﺧﺘﺮاع ﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺟﺪﻳﺪة أرﺧﺺ واﻗﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪ .‬وﻣﻨﺬ ان ﺑﺪأ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟـ ‪GTL‬‬ ‫اﺻﺒﺢ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮم واﻟﺜﺎﺑﺖ ان اي ﻣﺸﺮوع ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻻﻳﻌﺘَﺒﺮ اﻗﺘﺼﺎدي او ﻣﺮﺑﺢ اﻻ ﺣﻴﻦ ﺗﻜﻮن‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج ﺳﻌﺮ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺘﻪ اﻗﻞ ﻣﻦ آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻘﻄﻴﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻓﺄن هﺬا اﻟﻤﺒﺪأ ﻟﻢ ﻳﺘﺤﻘﻖ ﻃﻮال‬ ‫ﺳﻨﻮات اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﻓﻲ ﻇﻞ اﻟﻈﺮوف اﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﺳﺎﺋﺪة ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮاﻟﻤﺴﺘﻤﺮاﻟﺬي آﺎن‬ ‫ﻞ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﻳﺠﺮي ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ‪ .‬آﻤﺎ ان اﻟﺘﺒﺎﻳﻨﺎت ﻓﻲ ﻋﻮاﻣ ِ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﻦ ﺑﻠﺪ اﻟﻰ اﺧﺮ وﺣﺴﺐ اﺧﺘﻼف اﻟﻈﺮوف ﻳﻤﻜﻦ هﻲ اﻻﺧﺮى أَن ﺗَﺮﻓﻊ ﻣﻦ اﻟﺴﻌﺮ‬ ‫اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻲ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎت هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺤﻮظ ‪ .‬أﺿﻒ إﻟﻰ هﺬا اﻟﻄﺒﻴﻌﺔ اﻟﻘﻠﻘﺔ ﻷﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم‬ ‫اﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﺗﺮﺗﻔﻊ وﺗﻬﺒﻂ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺘﻈﻢ ﻃﻴﻠﺔ ﺳﻨﻮات اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ ﺣﺴﺐ اﻻوﺿﺎع‬ ‫اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ واﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ ،‬اﻻﻣﺮ اﻟﺬي ﺟﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻔﻬﻮم ﻟﻤﺎذا آﺎن اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮون ﺑﻄﻴﺌﻮا‬ ‫اﻟﺘَﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‪ .‬ﻟﻜﻦ اﻟﺤﺎﻟ َﺔ ﺑﺪأت ﺑﺎﻟﺘَﻐﻴﺮ ﻣﻨﺬ ﺑِﺪاﻳﺔ‬ ‫ن اﻟﺠﺪﻳﺪ ‪ ,‬ﻓﻔﻲ ﺣﻴﻦ اﻧﺘﻬﻰ اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ واﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻟﻢ ﺗﺘﺠﺎوز اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ دوﻻر‬ ‫اﻟﻘﺮ ِ‬ ‫ﻟﻠﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻮاﺣﺪ ﻓﺄن اﺳﻌﺎرﻩ ﺑﺪأت ﺑﺎﻟﺰﻳﺎدة ﺑﺄﺿﻄﺮاد ﻣﻨﺬ ﺑﺪاﻳﺔ ﺳﻨﻮات اﻟﻘﺮن اﻟﻮاﺣﺪ واﻟﻌﺸﺮﻳﻦ‬ ‫ﻻﺳﺒﺎب ﻋﺪﻳﺪة ﺣﺘﻰ ﺗﺠﺎوزت ﻓﻲ اب ﻣﻦ ﻋﺎم ‪ 2005‬ﺣﺎﺟﺰ اﻟﺴﺒﻌﻴﻦ دوﻻر ﻟﻠﺒﺮﻣﻴﻞ ‪ .‬ان ﻣﻦ اهﻢ‬ ‫اﺳﺒﺎب اﻟﺰﻳﺎدة ﻓﻲ اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم هﻮ ارﺗﻔﺎع اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﺼﺎﻋﺪ ﻓﺎق ﻗﺪرة‬ ‫آﻞ ﻣﺼﺎدر اﻻﻧﺘﺎج اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ‪ .‬وﻣﻊ ان ازدﻳﺎد اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻳﺆﺛﺮ اﻳﻀﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮ‬ ‫ﻋﻠﻰ أﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬اﻻ ان ﺣﺼﻴﻠﺔ هﺬا اﻟﺘﻐﻴﺮﻣﻊ ﻏﻴﺮﻩ ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ ﺟﻌﻞ ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻟﻴﺴﺖ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻓﺤﺴﺐ ﺑﻞ ﺣﺘﻰ ﻣﺮﺑﺤﺔ‪ .‬وﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺬﻟﻚ اﺻﺒﺢ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر‬ ‫ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ اﻣﺮ ﻣﻄﻠﻮب ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺢ ﻟﺴﺪ ﺟﺰء ﻣﻦ اﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎت‬ ‫اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ‪ ,‬وﻷﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺬي هﻮ ﻳﺤﺮق ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻟﺪول اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻪ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ‬ ‫اﺧﺮى ‪ .‬آﻤﺎ ان اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ اﻟﺼﺎرﻣﺔ اﻟﺘﻲ ﺑﺪأت ﺗﺸﺮع ﻓﻲ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺪول ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﻋﻮاﻣﻞ ﺗﻠﻮث‬ ‫ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ وﻻﻳﺠﺎد ﺑﺪاﺋﻞ وﻗﻮد ﻧﻈﻴﻔﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻠﻮﺛﺔ آﺎن داﻓﻊ رﺋﻴﺴﻲ اﺧﺮ ﻟﻠﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪.‬‬ ‫وﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﺑﺪأت ﺗﻮﻗﻊ ﻋﻘﻮد اﺳﺘﺜﻤﺎر ﻋﻤﻼﻗﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺪول ذات اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت اﻟﻜﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬آﻤﺎ هﻮ اﻟﺤﺎل ﻓﻲ ﻗﻄﺮ وﻣﺼﺮ‬ ‫واﻳﺮان وﻏﻴﺮهﺎ ‪ .‬ان اﻟﺘﻄﻮرات اﻻﺧﻴﺮة ﻓﻲ اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻏﻴﺮت آﺜﻴﺮا ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺮة اﻟﺴﻠﺒﻴﺔ‬ ‫اﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﺳﺎﺋﺪة ﻋﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ , GTL‬وﻣﻦ اﻟﻤﻌﺘﻘﺪ ﺑﺎﻧﻪ آﻤﺎ ﺧﻠﻖ ارﺗﻔﺎع اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﺳﺒﻌﻴﻨﺎت اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ اﻟﻔﺮﺻﺔ ﻻﺳﺘﻐﻼل ﺣﻘﻮل ﻧﻔﻂ ﺑﺤﺮ اﻟﺸﻤﺎل ﻓﻲ‬ ‫ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ وﺟﻌﻠﻬﺎ ﻣﺠﺪﻳﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ ‪ ,‬ﻓﺄن ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ان ﺗﺘﻴﺢ اﻟﺰﻳﺎدة اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ اﻟﺤﺎﺻﻠﺔ ﻓﻲ اﺳﻌﺎر‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﻔﺮﺻﺔ اﻳﻀﺎ ﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻧﺤﺎء اﻟﻌﺎﻟﻢ وﺑﺎﻟﺬات ﻣﻦ ﺧﻼل‬ ‫ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬وﺳﺘﺸﺠﻊ اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮهﺎ ‪ .‬ان ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻣﻌﺎرﺿﻴﻦ وﺧﺼﻮم آﻤﺎ ان ﻟﻬﺎ ﻣﺸﺠﻌﻴﻦ ‪ .‬ان اﻟﺬرﻳﻌﺔ اﻻﺳﺎﺳﻴﺔ اﻟﺘﻲ آﺎن ﻳﺘﺬرع‬ ‫ﺑﻬﺎ اﻟﻤﻌﺎرﺿﻴﻦ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ هﻲ ان آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم هﻮ ارﺧﺺ‬ ‫ﺛﻤﻨﺎ ﻣﻦ اﻧﺘﺎج ﻧﻔﺲ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬اﻟﺬرﻳﻌﺔ اﻻﺧﺮى اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺬرع ﺑﻬﺎ ﺑﻌﺾ‬ ‫اﻟﻤﻌﺎرﺿﻴﻦ اﻻﺧﺮﻳﻦ هﻲ ان ﺿﺦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﺎﻻﻧﺎﺑﻴﺐ ‪ ,‬او ﺗﺴﻴﻴﻠﻪ ﻟﺘﺼﺪﻳﺮﻩ هﻮ اآﺜﺮ‬ ‫اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻦ ﺗﺼﻨﻴﻌﻪ وﺗﺤﻮﻳﻠﻪ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وﻗﻮدﻳﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟـ ‪ . GTL‬واﻻن ﺑﻌﺪ ان اﺻﺒﺢ اﻟﻨﻔﻂ‬ ‫اﻟﺨﺎم ﺑﺎهﺾ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻟﻢ ﺗﻌﺪ هﻨﺎك ﻣﻦ ذرﻳﻌﺔ او ﺣﺠﺔ ﺗﺤﻮل دون اﻟﻤﻀﻲ ﻗﺪﻣﺎ ﻓﻲ اﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ وﺗﺤﻮﻳﻠﻪ اﻟﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻧﻔﻄﻴﺔ ﺳﺎﺋﻠﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام آﻮﻗﻮد ‪.‬‬ ‫‪53‬‬

‫‪ 2-3‬اﻟﻤﺮدود اﻻﻗﺘﺼﺎدي ﻟﺼﻨﺎﻋـﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺿﻮء اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴـﺔ ‪:‬‬ ‫ان اﻟﺴﺆال اﻻول اﻟﺬي ﻳﺒﺮز ﻋﻨﺪ اﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﻓﻲ اﻗﺎﻣﺔ اي ﻣﺸﺮوع ﺻﻨﺎﻋﻲ هﻮ اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ‬ ‫اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ‪ Capital Cost‬ﻟﻠﻤﺸﺮوع ﻣﻘﺎﺑﻞ آﻠﻔﺘﻪ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ‪. Operating Cost‬‬ ‫ان هﺬﻩ اﻟﻌﻼﻗﺔ هﻲ اﻟﻤﺆﺷﺮ اﻻول اﻟﺬي ﻳﻌﻄﻲ اﻻﻧﻄﺒﺎع وﻳﺒﺸﺮ ﻓﻴﻤﺎ اذا آﺎن هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع‬ ‫ﺳﻴﻜﻮن ﻧﺎﺟﺤﺎ ام ﻻ ‪ .‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ آﺎﻟﻤﺼﺎﻓﻲ وﻣﺼﺎﻧﻊ ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ او ﺗﺴﻴﻴﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﺄن هﺬﻩ اﻟﻌﻼﻗﺔ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺴﺘﺨﺮج وﺗﺴﺘﻮﻋﺐ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ‪ ,‬اﻻ ان اﻟﺤﺎل ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺗﻤﺎﻣﺎ‬ ‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وذﻟﻚ ﻟﻄﺒﻴﻌﺔ هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ ادﻧﺎﻩ ﺗﺤﻠﻴﻞ‬ ‫ﻷﺗﺠﺎهﺎت اﻟﺴﻴﻮﻟﺔ اﻟﻨﻘﺪﻳﺔ )اﻟﻤﺼﺮوﻓﺎت( ﻟﻠﺮأﺳﻤﺎل اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮ ﻟﻤﺸﺮوع ﻣﺜﺎﻟﻲ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎزاﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪. (61)GTL‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪:1-3‬اﻗﺴﺎم ﻣﺪﻓﻮﻋﺎت اﻟﺮأﺳﻤﺎل اﻟﻤﺼﺮوف ﻋﻠﻰ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪.GTL‬‬ ‫وﻳﻈﻬﺮ ﻣﻦ هﺬا اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺬي ﺑﻨﻲ ﻋﻠﻰ دراﺳﺎت أﺟﺮﺗﻬﺎ ﺑﻌﺾ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻓﻲ هﺬا‬ ‫اﻟﻤﺠﺎل ﺑﺄن اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ‪ Capital Cost‬هﻲ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ اﻟﺬي ﻳﺤﺪد ﻋﻮاﻣﻞ ﻧﺠﺎح‬ ‫ﻣﺜﻞ هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ‪ ,‬ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﺑﺎن اﺟﺮاء اي ﺗﺨﻔﻴﺾ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻌﺎﻣﻞ‬ ‫ﻳﺤﻘﻖ زﻳﺎدة ﻓﻲ ﻓﺮص ﻧﺠﺎح هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ‪ .‬وﻳﻈﻬﺮ اﻟﺸﻜﻞ اﻳﻀﺎ ﺑﺄن آﻠﻔﺔ اﻟﻤﻮاد اﻻوﻟﻴﺔ اﻟﻤﻐﺬﻳﺔ‬ ‫‪ Feed Stock Cost‬واﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ‪ Operating Cost‬ﺗﺸﻜﻞ اﻳﻀﺎ ﺟﺰءا ﻻﻳﺴﺘﻬﺎن ﺑﻪ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﺮأﺳﻤﺎل اﻟﻼزم ﻟﻠﻤﺸﺮوع ‪ .‬أن ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ‪ Capital Cost‬ﻟﻠﻤﺸﺮوع هﻮ‬ ‫اﻻﻣﺮ اﻟﻮﺣﻴﺪ اﻟﻤﺘﺎح ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ﻟﻠﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺮوﻓﺎت ‪ ,‬ﻻن اﺟﺮاء اي ﺗﺨﻔﻴﻀﺎت ﻓﻲ‬ ‫ﺑﻘﻴﺔ اﻟﻤﺼﺮوﻓﺎت ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺆﺛﺮ ﻋﻜﺴﻴﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺸﺮوع ﻻﻧﻪ ﺳﻴﻌﻨﻲ ﺗﻘﻠﻴﻞ آﻤﻴﺔ اﻟﻤﻮاد اﻻوﻟﻴﺔ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ اﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻤﺸﺮوع ‪.‬‬ ‫ان هﺬا اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ ﻟﻠﺮأﺳﻤﺎل اﻟﻤﺼﺮوف ﻋﻨﺪ اﻗﺎﻣﺔ اي ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ ,‬واﻟﺮﻏﺒﺔ‬ ‫ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﺮﻏﺒﺔ ﻓﻲ ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻳﻘﻮد اﻟﻰ اﻟﺘﻔﻜﻴﺮ‬ ‫ﺑﺄﻗﺎﻣﺔ ﻣﺎ ﻳﺴﻤﻰ "اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻞ ذاﺗﻴﺎ ‪ , "Self Integrated‬او ﺑﻌﺒﺎرة اﺧﺮى اﻗﺎﻣﺔ ﻣﻮدﻳﻞ‬ ‫ﻟﻤﺸﺮوع ‪ GTL‬ﻳﺴﺘﻬﻠﻚ ذات اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬﺎ ﻟﺴﺪ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻪ ﻣﻨﻬﺎ ‪ ,‬ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﻋﺪم اﻧﻔﺎق اﻳﺔ‬ ‫ﻣﺼﺮوﻓﺎت اﺿﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪ .‬ان اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺜﻞ هﺬا اﻟﻤﻮدﻳﻞ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻜﻮن ﻧﻤﻮذج ﻣﺜﺎﻟﻲ‬ ‫ﻟﻤﺸﺮوع ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ‪ .‬آﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﺜﻞ هﺬا اﻟﻤﻮدﻳﻞ ان ﻳﻠﺒﻲ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اي ﻣﺼﻨﻊ ‪ GTL‬ﻳﻘﺎم‬ ‫ﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﺎﺋﻴﺔ ‪ .‬ان اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺜﻞ هﺬا اﻟﻤﻮدﻳﻞ ﻳﻘﻮد اﻳﻀﺎ اﻟﻰ‬ ‫‪54‬‬

‫اﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﺑﺎﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اي ﻃﺎﻗﺔ ﻓﺎﺋﻀﺔ ﻣﻨﻪ ﻋﻨﺪ ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻈﺮوف اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻻﺳﺘﻔﺎدة ‪ ,‬اﻻ ان‬ ‫اﻟﻮﻗﺎﺋﻊ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﺛﺒﺘﺖ ﺑﺄن ﻓﻜﺮة اﻧﺸﺎء ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻜﻮن اﻳﻀﺎ‬ ‫آﻤﺼﺪر ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﺎﺋﻀﺔ هﻲ ﻣﺠﺮد اﺳﻄﻮرة ‪.‬‬

‫أ‪ -‬اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ‪: Capital Cost‬‬ ‫ﻓﻲ ﺛﻤﺎﻧﻴﻨﺎت اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ آﺎﻧﺖ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻻي ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪ GTL‬ﺗﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑﺤﺪود ‪ 30,000 bbl/day‬ﺗﺴﺎوي ‪, 70,000 $/bbl/day‬‬ ‫اﻧﺨﻔﻀﺖ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ﻓﻲ اﻟﺘﺴﻌﻴﻨﺎت اﻟﻰ ﻣﺎ دون ‪ 35,000 $/bbl/day‬واﺳﺘﻤﺮت ﺑﻌﺪهﺎ‬ ‫ﺑﺎﻻﻧﺨﻔﺎض ‪ .‬وآﺎﻧﺖ هﺬﻩ اﻟﻜﻠﻔﺔ ﻓﻲ ﺣﻴﻨﻬﺎ ﺗﻌﺎدل اآﺜﺮ ﻣﻦ ﺿﻌﻒ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻠﻤﺼﺎﻓﻲ‬ ‫اﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﺑﺤﺪود ‪ 12,000 $/bbl/day‬ﻓﻲ اﻟﺘﺴﻌﻴﻨﺎت ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺎﻟﻲ ﻣﺪى اﻧﺨﻔﺎض‬ ‫اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﺣﺴﺐ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮات اﻟﺘﻲ اﻧﺠﺰﺗﻬﺎ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ‪ Sasol‬ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. (33) GTL‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ :2-3‬ﻣﺴﺎر اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻜﻠﻒ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ )‪. (33‬‬ ‫وﺗﺰداد آﻠﻔﺔ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻣﺸﺮوع اﻟـ ‪ GTL‬ﺑﻤﻘﺪار ‪ $1.50‬ﻣﻘﺎﺑﻞ آﻞ‬ ‫زﻳﺎدة ﻓﻲ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻣﻘﺪارهﺎ ‪ . 5,000 $/bbl/day‬وﻗﺪ ﺗﺒﺎﻳﻨﺖ ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﻮﻗﺖ‬ ‫ﺗﻘﺪﻳﺮات اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻌﻬﺎ ان ﻳﻜﻮن ﻣﺸﺮوع ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﺮﺑﺤﺎ ‪.‬‬ ‫وﻓﻲ اﺣﺴﻦ اﻟﺤﺎﻻت اﻟﻤﺘﻔﺎﺋﻠﺔ آﺎﻧﺖ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻘﺪﻳﺮات ﺑﻴﻦ ‪ , 16 – 18 $/bbl‬وﻓﻲ ﺣﺎﻻت اﺧﺮى‬ ‫آﺎﻧﺖ ﺗﺘﺠﺎوز ﺣﺪود اﻟـ ‪ $20‬ﻟﻠﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻮاﺣﺪ ‪ .‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻨﺴﺐ اﻗﺴﺎم )ﻋﻨﺎﺻﺮ( اﻟﻜﻠﻔﺔ‬ ‫اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪.(61) GTL‬‬

‫‪55‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 3-3‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻤﺸﺮوع ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬ ‫ﻳﻈﻬﺮ ﻣﻦ هﺬا اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ ﺑﺄن اﻟﻜﻠﻒ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﻤﻨﻬﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺗﺘﻮزع‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ واﺳﻊ ﻋﻠﻰ آﺎﻓﺔ اﺟﺰاء اﻟﻤﺸﺮوع ‪ ,‬وان ﺟﺰء آﺒﻴﺮ ﻣﻨﻬﺎ ﻳﺬهﺐ ﺑﺄﺗﺠﺎﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪.‬‬ ‫آﻤﺎ ان آﻠﻔﺔ اﻟﻤﺸﺮوع ﺗﺘﻀﻤﻦ اﻳﻀﺎ آﻠﻒ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﺴﺎﻧﺪة ‪ Utilities‬وآﻠﻒ ﺧﺪﻣﺎت ﻣﺎ ﺧﺎرج‬ ‫اﻟﻤﻮﻗﻊ ‪ Offsiteso‬آﻤﺎ ﻳﺒﻴﻨﻬﺎ اﻟﺸﻜﻞ اﻋﻼﻩ ‪ .‬وﺗﻌﺘﺒﺮ هﺬﻩ اﻻﻣﻮر ﻣﺆﺷﺮات ﻋﻠﻰ ﺗﻌﻘﻴﺪ هﺬا‬ ‫اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ وﻃﺒﻴﻌﺘﻬﺎ اﻟﺘﻜﺎﻣﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻨﻮع ﺑﻬﺎ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت واﻟﺘﻲ ﻳﺒﻴﻨﻬﺎ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟﺘﺎﻟﻲ )‪. (6‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 4-3‬اﻟﻄﺒﻴﻌﺔ اﻟﺘﻜﺎﻣﻠﻴﺔ وﺗﻨﻮع اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﻓﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪. GTL‬‬ ‫ﻓﻲ اﻟﺘﺴﻌﻴﻨﺎت آﺎن هﻨﺎك ﻓﻘﻂ ﺛﻼث ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻋﺎﻣﻠﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ ,‬واﺣﺪ ﻓﻲ‬ ‫‪ Mossgas‬ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ‪ ,‬وواﺣﺪ ﻓﻲ ‪ Bintulu‬ﻓﻲ ﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ ‪ ,‬واﻻﺧﻴﺮ هﻮ ﻣﺸﺮوع ﻻﻧﺘﺎج‬ ‫اﻟﻤﻴﺜﺎﻧﻮل ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ ﻧﻴﻮزﻳﻠﻨﺪا ‪ .‬وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮوﻋﻴﻦ اﻻوﻟﻴﻴﻦ ﻓﺄن اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ‬ ‫آﺎﻧﺖ ﺛﻼﺛﺔ اﺿﻌﺎف اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﺒﻴﻨﺔ اﻋﻼﻩ ‪ ,‬ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ ان هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ آﺎﻧﺖ ﻏﻴﺮ‬ ‫اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‪.‬‬

‫‪56‬‬

‫ان اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻠﻤﺼﻨﻊ ‪ Plant Capacity‬واﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ‪Capital‬‬ ‫‪ Cost‬ﺗﻼﺣﻆ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (5-3‬ادﻧﺎﻩ اﻟﺬي ﻳﺒﻴﻦ ﻣﻌﺪﻻت اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻣﻘﺎﺑﻞ‬ ‫زﻳﺎدة ﻃﺎﻗﺔ اﻻﻧﺘﺎج اﻟﻴﻮﻣﻲ ﻟﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟـ ‪. (63) GTL‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 5-3‬اﻟﻤﻘﻴﺎس اﻻﻗﺘﺼﺎدي ﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬ ‫وﺣﺴﺐ اﻟﻤﻘﺎﻳﻴﺲ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﺳﺎﺋﺪة ﻓﻲ اﻟﻘﺮن اﻟ ﺴﺎﺑﻖ ﻓ ﺄن اﻟﻜﻠﻔ ﺔ اﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻤ ﺼﺎﻧﻊ‬ ‫‪ GTL‬ذات اﻟﻤ ﺮدود اﻷﻗﺘ ﺼﺎدي ه ﻲ اﻗ ﻞ ﻣ ﻦ ‪ , 20,000 $/bbl/day‬وه ﻲ اﻗ ﻞ ﺑﻜﺜﻴ ﺮ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ‪ GTL‬اﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﻣﻮﺟﻮدة ﻓﻲ ﺟﻨ ﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴ ﺎ وﻣﺎﻟﻴﺰﻳ ﺎ ‪ .‬وﻳﺘ ﻀﺢ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﺸﻜﻞ اﻋﻼﻩ ﺑﺄﻧﻪ ﻟﻜ ﻲ ﻳﺘﺤﻘ ﻖ ه ﺬا وﻳﻜ ﻮن ﻣ ﺸﺮوع اﻟ ـ ‪ GTL‬ﻣﺮﺑﺤ ﺎ وذا ﻣ ﺮدود اﻗﺘ ﺼﺎدي ﻓ ﺄن‬ ‫ﻃﺎﻗﺘ ﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ‪ Capacity‬ﻳﺠ ﺐ ان ﺗﻜ ﻮن آﺒﻴ ﺮة ﺑ ﻴﻦ ‪, 80,000 - 100,000 bbl/day‬‬ ‫وهﻲ اآﺒﺮ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﻤﻮﺟﻮدة ‪.‬‬ ‫وﻳﻼﺣﻆ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ اﻋﻼﻩ اﻳﻀﺎ ﺑﺄن اﻟﻜﻠﻔﺔ اﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻤ ﺼﻨﻊ ‪ Bintulu‬ﻓ ﻲ ﻣﺎﻟﻴﺰﻳ ﺎ اﻟ ﺬي اﻗﺎﻣﺘ ﻪ‬ ‫ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ ‪ Shell‬ﺑﻜﻠﻔﺔ ‪ 400‬ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر واﻟﺬي ﺗﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪ 12,000 bbl/day‬ه ﻲ ﺑﺤ ﺪود‬ ‫‪ . 40,000 $/bbl/day‬واذا ﻣﺎ ارﻳ ﺪ ﻟﻤﺜ ﻞ ه ﺬا اﻟﻤ ﺼﻨﻊ ﺑ ﺄن ﻳﻜ ﻮن ﻣ ﺼﻨﻊ اﻗﺘ ﺼﺎدي وﻣﻨ ﺎﻓﺲ‬ ‫ﺗﺠ ﺎري ﻟﻤ ﺼﺎﻓﻲ ﺗﻜﺮﻳ ﺮ اﻟ ﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم ﻓ ﻲ اﻧﺘﺎﺟﻬ ﺎ ﻓﻴﺠ ﺐ أن ﻳﻜ ﻮن ﺳ ﻌﺮ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟ ﺬي‬ ‫ﻳ ﺴﺘﺨﺪﻣﻪ ﻳﺘ ﺮاوح ﺑ ﻴﻦ ‪ . 0.50 - 0.75 $/MMBtu‬وﺑ ﺸﻜﻞ ﻋ ﺎم ﻳﻤﻜ ﻦ اﻻﺳ ﺘﻨﺘﺎج ﻣ ﻦ اﻟ ﺸﻜﻞ‬ ‫اﻋﻼﻩ ﺑﺄن زﻳﺎدة اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ ﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ‪.‬‬ ‫ان ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻮهﺮي ه ﻮ اﻣ ﺮ ﻣﻄﻠ ﻮب ﻟﺘﺤﻘﻴ ﻖ اﻟ ﺮﺑﺢ اﻷﻗﺘ ﺼﺎدي ‪ .‬وان‬ ‫اﻟﻜﺜﻴ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟ ﺸﺮآﺎت اﻟﺘ ﻲ ﺗﻄ ﻮر ﺗﻘﻨﻴ ﺔ اﻟ ـ ‪ GTL‬ﺗ ﻀﻊ ﻓ ﻲ ﺑﺎﻟﻬ ﺎ وﺣ ﺴﺎﺑﺎﺗﻬﺎ اﻟﻮﺻ ﻮل اﻟ ﻰ آﻠﻔ ﺔ‬ ‫اﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻣﻘﺪارهﺎ ‪ 15,000 $/bbl/day‬آﻬﺪف ﻣﺮآ ﺰي ﻟﻜ ﻲ ﺗ ﺼﺒﺢ ﻣ ﺸﺎرﻳﻊ ه ﺬﻩ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﻣﺮﺑﺤﺔ واﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻮﺟ ﻮﻩ وﻣﻘﺎرﺑ ﺔ ﻟﻠﻜﻠﻔ ﺔ اﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻤ ﺼﺎﻓﻲ اﻟ ﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم اﻟﺘ ﻲ ه ﻲ‬ ‫ﺑﺤ ﺪود ‪ . 12,000 $/bbl/day‬وﻣ ﻊ ان اﻟﻜﺜﻴ ﺮ ﻣ ﻦ ﻣ ﺼﺎﻧﻊ اﻟ ـ ‪ GTL‬اﻟﺘ ﻲ ه ﻲ ﻗﻴ ﺪ اﻻﻧ ﺸﺎء‬ ‫ﻳﻌﺘﻘﺪ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺳﺘﻜﻮن ﻣﺮﺑﺤﺔ ﻻﻧﻬﺎ ﺗﺘﺠﺎوز ﻓﻲ ﻃﺎﻗﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻣﻌﺪل ‪ , 50,000 bbl/day‬اﻻ اﻧﻪ‬ ‫ﻓ ﻲ اﻟﻮاﻗ ﻊ ﻟ ﻢ ﻳ ﺪﺧﻞ اي ﻣ ﻦ ه ﺬﻩ اﻟﻤ ﺼﺎﻧﻊ ﻧﻄ ﺎق اﻟﺘ ﺸﻐﻴﻞ اﻟﻔﻌﻠ ﻲ ﻟﺤ ﺪ اﻻن ‪ .‬ﻟ ﺬﻟﻚ ﻓ ﺄن اﻟﻜﻠ ﻒ‬ ‫اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻤ ﺼﺎﻧﻊ اﻟ ـ ‪ GTL‬ﺑ ﺼﻮرة ﻋﺎﻣ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﻳﻤﻜ ﻦ ان ﺗﺤﻘ ﻖ اﻟﺮﺑﺤﻴ ﺔ ه ﻲ ﻻزاﻟ ﺖ ﻣﺠ ﺮد‬ ‫ارﻗﺎم ﺗﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﻟﻢ ﻳﺘﺤﻘﻖ ﺗﺄآﻴﺪهﺎ ﻟﺤﺪ اﻻن ‪.‬‬

‫‪57‬‬

‫ب‪ -‬اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪: Production Cost‬‬ ‫ان ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري واﻟﻤﺠﺪي اﺟﺮاء اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻴﻴﻤﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﻠﺼﺔ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (1-3‬اﻋﻼﻩ‬ ‫ﻗﺒﻞ اﺧﺘﺒﺎر ﻣﺎ ﻳﻌﻨﻴﻪ ﺑﺸﻜﻞ دﻗﻴﻖ وﻣﻌﻤﻖ ﻋﻠﻰ ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻟﻤﺼﺮوﻓﺎت ﻋﻠﻰ اﻗﺴﺎم اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ‪ .‬وﻣﻦ اﺟﻞ‬ ‫ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎت ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻘﺪ وﺿﻌﺖ اﺳﺲ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﺟﺮى اﻋﺘﻤﺎدهﺎ‬ ‫ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺮض اهﻢ ﻣﺎ ﻓﻴﻬﺎ اﻋﺘﻤﺎد ﺗﺴﻌﻴﺮة ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ آﻤﺎدة ﻣﻐﺬﻳﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪GTL‬‬ ‫ﻣﻘﺪارهﺎ ‪. 0.5 $/MMBtu‬‬ ‫ان آﻤﻴﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻼزﻣﺔ ﻻﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ واﺣﺪ ﻣﻦ اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺟﻤﻠﺔ ﻋﻮاﻣﻞ‬ ‫اهﻤﻬﺎ ﻧﻮع اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ وآﻔﺎءة ‪ Efficiency‬ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي ﻓﻴﻬﺎ ‪ .‬وﻗﺪ ﻗﺪرت‬ ‫ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ‪ Sasol‬اﻟﻜﻤﻴﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻻﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ واﺣﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت‬ ‫اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﺣﺴﺐ آﻔﺎءة اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ﺑـ ‪10.27 ) 10,000 cft‬‬ ‫‪ .(64)(MMBtu‬اﻣﺎ ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ ‪ Shell‬ﻓﻘﺪ ﻗﺪرت هﺬﻩ اﻟﻜﻤﻴﺔ ﺣﺴﺐ آﻔﺎءة ﺗﻘﻨﻴﺔ )‪ (SMDS‬اﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ﺑـ ‪ 9,000 cft‬ﻻﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ واﺣﺪ ﻣﻦ اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ‪ .‬واﺳﺘﻨﺎدا اﻟﻰ ﺗﻘﺪﻳﺮات ﺷﺮآﺔ‬ ‫ﺷﻞ ﻓﺄن اﺳﺘﻌﻤﺎل ﺗﺴﻌﻴﺮة ﻣﻘﺪارهﺎ ‪ 0.5 $/MMBtu‬ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺳﺘﻌﻨﻲ وﻓﻖ اﻻﺳﺲ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ‬ ‫اﻟﻤﻜﺎﻓﺌﺔ ان آﻠﻔﺔ اﻟﻤﺎدة اﻟﻤﻐﺬﻳﺔ ﺳﻴﻜﻮن ﺑﺤﺪود ‪ 4.5 $/bbl‬ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ‪ .‬وﺑﻤﺎ ان اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ‬ ‫‪ Operating Costs‬هﻲ ﻣﻘﺎرﺑﺔ ﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﻤﺎدة اﻟﻤﻐﺬﻳﺔ ‪ Feed Stocks Costs‬ﺣﺴﺐ‬ ‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ (1-3‬اﻋﻼﻩ ‪ ,‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن آﻠﻔﺘﻬﺎ ﺳﺘﻜﻮن اﻳﻀﺎ ‪ 4.5 $/bbl‬ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ‪ .‬اﻣﺎ ﻣﺪﻓﻮﻋﺎت اﻟﻜﻠﻔﺔ‬ ‫اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ‪ Capital Repayment‬ﻓﻬﻲ ﺣﻮاﻟﻲ ﺿﻌﻒ آﻠﻔﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ‪Feed‬‬ ‫‪ Stock Cost‬اي اﻧﻬﺎ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ . 9.0 $/bbl‬ان هﺬﻩ اﻻرﻗﺎم ﺗﻌﻨﻲ ان آﻠﻔﺔ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت‬ ‫اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ‪ GTL‬ﺣﺴﺐ ﻣﺎ ﻗﺪرﺗﻪ ﺷﺮآﺔ ‪ Shell‬ﺳﻴﻜﻮن ﺑﺤﺪود ‪ 18‬دوﻻرﺗﻘﺮﻳﺒﺎ )‪.(8‬‬

‫‪$/bbl‬‬

‫‪Cost‬‬

‫‪4.5‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪18‬‬

‫‪Feedstock Cost‬‬ ‫‪Operating Cost‬‬ ‫‪Capital Repayment‬‬ ‫‪Total production cost‬‬

‫ﺟﺪول ‪ :1-3‬آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻣﻦ وﺣﺪة ‪ GTL‬ﺣﺴﺐ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺷﺮآﺔ‬ ‫‪.Shell‬‬ ‫وﻗﺪ اﺟﺮت ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ‪ Syntroleum‬اﻳﻀﺎ ﺗﻘﺪﻳﺮ آﻠﻔﺔ ﻣﻤﺎﺛﻞ ﺧﺎص ﺑﻬﺎ ﺗﻮﺻﻠﺖ ﻓﻴﻪ‬ ‫ﺑﺄن آﻠﻔﺔ ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺣﺴﺐ ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ ﻻ ﺗﺘﺠﺎوز‬ ‫آﻠﻔﺘﻪ ﺣﺪود ‪ 20‬دوﻻر ‪ .‬اﻣﺎ ﺷﺮآﺔ ‪ Conoco‬ﻓﺎن ﺣﺴﺎﺑﺎﺗﻬﺎ ﻟﺘﻘﺪﻳﺮ آﻠﻔﺔ اﻟﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺣﺴﺐ‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ ﻳﺴﺎوي ‪ 19‬دوﻻر)‪ (65‬ﺣﻴﻦ ﻳﻜﻮن ﺳﻌﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﻨﻔﺲ اﻟﺤﺪود اﻋﻼﻩ ‪(0.5‬‬ ‫)‪ . $/MMBtu‬وﺑﺼﻮرة ﻋﺎﻣﺔ واﺳﺘﻨﺎدا اﻟﻰ ﻣﺎ ﺗﻘﺪم ﻓﺎن ﺳﻌﺮ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم آﺎن ﻳﺠﺐ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎ ان ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪ 20‬دوﻻر ﻓﻲ وﻗﺖ اﻋﺪاد هﺬﻩ اﻟﺘﻘﺪﻳﺮات ﻟﻜﻲ ﻳﻜﻮن ﻣﺸﺮوع ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻣﺮﺑﺤﺎ ‪ ,‬واذا ﻣﺎ ارﻳﺪ ﻟﻪ ان ﻳﻜﻮن ﻓﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﻨﺎﻓﺲ ﻟﻤﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪.‬‬ ‫ﻓﻲ اذار ‪ 2004‬ﻗﺎم وﻓﺪ ﻣﻦ ﺷﺮآﺔ ‪ IvanhoeEnergy‬ﺑﺰﻳﺎرة اﻟﻰ اﻟﻌﺮاق ‪ ,‬وﻗﺪ ﻗﺎم اﻟﺨﺒﺮاء‬ ‫اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﻮن ﻟﻠﺸﺮآﺔ ﺑﺄﻟﻘﺎء ﻋﺪة ﻣﺤﺎﺿﺮات ﻓﻲ وزارة اﻟﻨﻔﻂ اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ ﻓﻲ ﺑﻐﺪاد ﻋﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ , GTL‬وﺑﺎﻟﺬات ﻋﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﺗﺤﻠﻴﻞ آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت‬ ‫اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺘﻬﺎ ‪ .‬ﻟﻘﺪ ﺑﻴﻦ هﺆﻻء اﻟﺨﺒﺮاء ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺔ ﺣﻘﻘﺖ ﺗﺨﻔﻴﺾ آﺒﻴﺮ ﻓﻲ‬ ‫آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﻄﻮﻳﺮات اﻟﺘﻲ‬ ‫‪58‬‬

‫اﺟﺮﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ .‬واﺳﺘﻨﺎدا ﻟﻠﺘﺤﻠﻴﻼت اﻟﺘﻲ اﺟﺮﺗﻬﺎ اﻟﺸﺮآﺔ ﻓﺄن آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ‬ ‫ﻣﻨﺘﺠﺎت اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺼﻨﻊ ﺑﻄﺮﻳﻘﺘﻬﺎ ﻓﻲ وﺣﺪة ‪ GTL‬ﺳﻌﺘﻬﺎ ‪ 20,000 bbl/day‬هﻮ ‪10.45‬‬ ‫دوﻻر وآﻤﺎ ﻣﺒﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ اﻟﺬي وﺿﻊ ﺣﺴﺐ اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺘﻲ‬ ‫آﺎﻧﺖ ﺳﺎﺋﺪة ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﺘﺎرﻳﺦ ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول اﻳﻀﺎ ﻣﻘﺎرﻧﺔ هﺬﻩ اﻟﻜﻠﻔﺔ ﻣﻊ آﻠﻔﺔ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت‬ ‫اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم )‪: (29‬‬ ‫‪GTL Plant Cost‬‬ ‫)‪($/bbl‬‬

‫‪Refining Cost‬‬ ‫)‪($/bbl‬‬

‫‪5.15‬‬ ‫‪2.9‬‬

‫‪20.00‬‬ ‫‪2.85‬‬

‫‪2.4‬‬

‫‪1.71‬‬ ‫‪24.56‬‬ ‫‪2.10‬‬

‫‪10.45‬‬ ‫‪2.10‬‬ ‫‪28.76‬‬

‫‪Feed Stock Cost‬‬ ‫‪Operating Cost‬‬ ‫‪Capital Repayment‬‬ ‫‪with 350 ppm Sulfur‬‬ ‫‪Total‬‬ ‫‪Extra Capital Repayment‬‬ ‫‪with 50 ppm Sulfur‬‬ ‫‪Extra Capital Repayment‬‬ ‫‪with 15 ppm Sulfur‬‬ ‫‪Total‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 2-3‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻴﻦ ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﺬي اﺟﺮﺗﻪ ﺷﺮآﺔ ‪ Ivanhoe Energy‬ﻣﻊ آﻠﻔﺔ‬ ‫ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪.‬‬ ‫وﻗﺪ اﺟﺮت ﺷﺮآﺔ ‪ IvanhoeEnergy‬ﺣﺴﺎﺑﺎﺗﻬﺎ اﻋﻼﻩ ﺑﺄﻓﺘﺮاض ان ﺳﻌﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم هﻮ ‪$20‬‬ ‫ﻟﻠﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻮاﺣﺪ ‪ ,‬وان ﺳﻌﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ آﻤﺎدة ﻣﻐﺬﻳﺔ هﻮ ‪. 0.5 $/MMBtu‬‬ ‫ان هﺬا اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ اﻟﻤﻌﺪل ﻳﻈﻬﺮ ﺑﺄن آﻠﻔﺔ ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻣﻨﺘﺠﺎت اﻟـ ‪ GTL‬ﺣﺴﺐ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ‬ ‫‪ IvanhoeEnergy‬هﻮ ﻣﻤﺘﺎز ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ وﻣﻨﺎﻓﺲ ﺷﺪﻳﺪ وﺧﻄﻴﺮ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺗﺼﻔﻴﺔ‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺿﻤﻦ ﺳﻘﻒ اﻻﺳﻌﺎر اﻟﺬي آﺎن ﺳﺎﺋﺪا ﻓﻲ ﺣﻴﻨﻪ ‪ .‬ان هﺬﻩ اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ ﺳﺘﺒﻘﻰ ﺛﺎﺑﺘﺔ‬ ‫وﻣﻨﻄﺒﻘﺔ ﻻي ارﺗﻔﺎع ﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻲ ﻻﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم وﻣﺎ ﻳﺮاﻓﻘﻬﺎ ﻣﻦ ارﺗﻔﺎع ﻓﻲ اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻃﺎﻟﻤﺎ ﻇﻠﺖ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻔﻮارق ﺑﻴﻦ اﻟﺴﻌﺮﻳﻦ ﺛﺎﺑﺘﺔ ‪ .‬وان اي ﺧﻠﻞ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺑﺄﺗﺠﺎﻩ زﻳﺎدة‬ ‫ﺗﺴﺎرع ارﺗﻔﺎع اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺎب ﺗﺴﺎرع ارﺗﻔﺎع اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺳﻴﻘﻠﻞ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻔﻮارق ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ اﺳﻌﺎر اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺘﻴﻦ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ واﻟﺘﺼﻨﻴﻌﻴﺔ ﺗﻘﺘﺮب ﻣﻦ‬ ‫ﺑﻌﻀﻬﻤﺎ اﻟﺒﻌﺾ ﻓﺘﻀﻴﻊ ﺑﺬﻟﻚ اﻟﻔﻮارق اﻟﺮﺑﺤﻴﺔ ‪.‬‬ ‫اﻣﺎ ﺗﻘﺪﻳﺮات اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ اﻟﺘﻲ اﺟﺮﺗﻬﺎ اﻟﺸﺮآﺔ اﻋﻼﻩ ‪ IvanhoeEnergy‬ﻟﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻨﻔﻂ‬ ‫اﻟﺨﺎم اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺣﺴﺐ ﺗﻘﻨﻴﺘﻬﺎ وﻓﻲ وﺣﺪات ﻣﻦ ﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ ﻓﻬﻲ آﺎﻻﺗﻲ)‪: (29‬‬ ‫‪Capital Cost‬‬ ‫)‪($/bbl/day‬‬

‫‪Capacity‬‬ ‫)‪(bbl/day‬‬

‫‪32,000‬‬ ‫‪28,000‬‬ ‫‪21,000‬‬

‫‪10,000‬‬ ‫‪25,000‬‬ ‫‪45,000‬‬

‫ﺟﺪول ‪ :4-3‬ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﺣﺴﺐ ﺗﻘﺪﻳﺮات ﺷﺮآﺔ ‪. IvanhoeEnergy‬‬

‫‪59‬‬

‫وﻗﺪ ﺑﻴﻨﺖ اﻟﺸﺮآﺔ اﻳﻀﺎ ﺿﻤﻦ ﻣﺤﺎﺿﺮﺗﻬﺎ )‪ (29‬ﺑﺎن آﻠﻔﺔ ﻣﺸﺮوع ﺗﺘﺮاوح ﺳﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑﻴﻦ‬ ‫‪ 12,000 – 14,000 bbl/day‬هﻲ ﺑﺤﺪود ‪ 200‬ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر ﻣﻘﺴﻤﺔ آﺎﻻﺗﻲ ‪ 120 :‬ﻣﻠﻴﻮن‬ ‫دوﻻر آﻠﻔﺔ وﺣﺪة اﻟـ ‪ 60 , GTL‬ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر آﻠﻔﺔ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺴﺎﻧﺪة ‪ , Utilities‬و ‪40‬‬ ‫ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر آﻠﻔﺔ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ‪ Catalyst‬اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ‪.‬‬ ‫وﻓﻲ ﺗﻄﻮر اﺧﺮ ﻓﻘﺪ ﺑﻴﻨﺖ ﺷﺮآﺔ ‪ Alchem‬ﺑﺄن اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺼﻐﻴﺮة‬ ‫اﻟﺘﻲ هﻲ ﻣﻦ اﺑﺘﻜﺎرهﺎ هﻲ ﺑﺤﺪود ‪ , 22,000 $/bbl/day‬وان آﻠﻔﺔ اﻟﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻳﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪ 7- 9 $/bbl‬اﻋﺘﻤﺎدا ﻋﻠﻰ ﺣﺠﻢ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ‪ ,‬ﻣﻊ اﻻﺧﺬ ﺑﻨﻈﺮ‬ ‫اﻻﻋﺘﺒﺎر ﻣﺮة اﺧﺮى اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﺳﺎﺋﺪة ﻗﺒﻞ اﻻرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻜﺒﻴﺮة‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺣﺪﺛﺖ ﻓﻴﻬﻤﺎ ﺧﻼل اﻟﻌﺎﻣﻴﻦ اﻟﺴﺎﺑﻘﻴﻦ )‪.(57‬‬

‫‪ 3-3‬اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺮدود اﻻﻗﺘﺼـﺎدي ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳـﻞ اﻟﻐـــﺎز‬ ‫اﻟـﻰ ﺳﻮاﺋـﻞ ‪: GTL‬‬ ‫هﻨﺎك ﻋﺪة ﻋﻮاﻣﻞ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ رﺑﺤﻴﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ .‬ان هﺬﻩ‬ ‫اﻟﻌﻮاﻣﻞ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺘﺒﺎﻳﻦ ﻣﻦ ﻣﻜﺎن اﻟﻰ اﺧﺮ وﻣﻦ وﻗﺖ اﻟﻰ اﺧﺮ ‪ ,‬اﻻ ان اﺧﺬهﺎ ﺑﻨﻈﺮ اﻻﻋﺘﺒﺎر هﻮ‬ ‫اﻣﺮ ﻻﻳﻤﻜﻦ اﻏﻔﺎﻟﻪ ﻋﻨﺪ اﻻﻋﺪاد ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ اي ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﺗﻠﺨﻴﺺ هﺬﻩ اﻟﻌﻮاﻣﻞ ﺣﺴﺐ اهﻤﻴﺘﻬﺎ ﺑﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫أ‪ -‬اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪:‬‬ ‫ان ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ هﻲ ذاﺗﻬﺎ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﻘﻄﻴﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪,‬‬ ‫ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن ﺳﻌﺮ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﺬي ﻳﻨﺘﺞ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت ﻳﺆﺛﺮ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻋﻠﻰ رﺑﺤﻴﺔ اي‬ ‫ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ . GTL‬ﻟﻘﺪ ﺑﻴﻦ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﻤﻨﺸﻮرة ﻓﻲ اﻟﺘﺴﻌﻴﻨﺎت‬ ‫ﺑﺎن اي ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻳﻌﻤﻞ ﺣﺴﺐ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻌﺮوﻓﺔ ﻻﻳﻌﺘَﺒﺮ اﻗﺘﺼﺎدي او‬ ‫ﻣﺮﺑﺢ اﻻ ﺣﻴﻦ ﻳﻜﻮن ﺳﻌﺮﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪ . $20‬ان ارﺗﻔﺎع اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم‬ ‫ﻳﺆﺛﺮﻋﻠﻰ آﻞ ﺷﻲء ﻓﻲ اﻟﺤﻴﺎة ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﺎ اﺳﻌﺎر اﻟﺴﻠﻊ ‪ ,‬اﺳﻌﺎر اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪ ,‬اﺟﻮر اﻟﻨﻘﻞ ‪ ,‬واﺟﻮر‬ ‫اﻟﺨﺪﻣﺎت وﻏﻴﺮهﺎ ‪ .‬وﻣﻦ ﺑﻴﻦ اﻻﺷﻴﺎء اﻟﺘﻲ ﻳﺮﺗﻔﻊ ﺳﻌﺮهﺎ ﻋﻨﺪ ارﺗﻔﺎع ﺳﻌﺮ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم هﻮ‬ ‫ﺳﻌﺮ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻨﻪ ‪ ,‬وهﺬا ﻓﻲ ﺻﺎﻟﺢ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﻻﻧﻪ ﺳﻴﺰﻳﺪ ﻣﻦ‬ ‫رﺑﺤﻴﺘﻬﺎ ﻻن آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻮاﺳﻄﺘﻬﺎ ﺳﻴﻜﻮن اﻗﻞ ﻣﻦ آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج‬ ‫ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪.‬‬ ‫وﻗﺪ ارﺗﻔﻌﺖ اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺑﺸﺪة ﺧﻼل اﻟﺴﻨﺘﻴﻦ اﻟﻤﺎﺿﻴﺘﻴﻦ ‪ ,‬ﻓﻘﺪ ﺳﺠﻠﺖ اﺳﻌﺎر ﻧﻔﻂ ﺑﺮﻧﺖ‬ ‫‪ Benchmark Brent‬ﻣﻌﺪل ﻗﺪرﻩ ‪ $53/bbl‬ﻟﻠﻔﺘﺮة ﻣﻦ ﺑﺪاﻳﺔ ﻋﺎم ‪ 2005‬ﻟﻐﺎﻳﺔ ‪ 31‬اب ﻣﻦ‬ ‫ﻧﻔﺲ اﻟﻌﺎم ‪ .‬وﻓﻲ اواﺧﺮ اب ﺗﺠﺎوزت اﻻﺳﻌﺎر ﺣﺎﺟﺰ اﻟـ ‪ $70‬اي ﺑﺰﻳﺎدة ﻣﻘﺪارهﺎ ﺛﻼﺛﺔ ارﺑﺎع‬ ‫ﺳﻌﺮﻩ ﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻌﺎم ‪ ,‬اﻻ اﻧﻬﺎ ﻋﺎدت ﻟﺘﺴﺘﻘﺮ ﻋﻨﺪ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ $60‬ﻟﻠﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻮاﺣﺪ ﻓﻲ ﺧﺮﻳﻒ ﻋﺎم‬ ‫‪. (66)2005‬‬

‫‪60‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 6-3‬اﺳﻌﺎر ﻧﻔﻂ ﺑﺮﻧﺖ ﻣﻦ آﺎﻧﻮن ﺛﺎﻧﻲ ‪ 2005‬ﻟﻐﺎﻳﺔ اب ‪. 2005‬‬ ‫ان اﻻﺳﻌﺎر اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻟﻢ ﺗﻜﻦ ﻣﺘﻮﻗﻌﺔ اﺑﺪا ‪ ,‬ﻓﻘﺪ ﺗﻨﺒﺄت ﻧﺸﺮة ‪Asian‬‬ ‫‪ Development Outlook 2005‬اﻟﺘﻲ ﺻﺪرت ﻓﻲ ﻧﻴﺴﺎن اﻟﻤﺎﺿﻲ ﺑﺎن ﺗﻜﻮن أﺳﻌﺎر‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ $41 /bbl‬ﺧﻼل ﻋﺎم ‪ 2005‬و ‪ $39 /bbl‬ﻋﺎم ‪ .2006‬ان اي ﻣﺘﺘﺒﻊ ﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﺴﻮق‬ ‫وﺣﺠﻢ ﻣﺼﺎدر اﻻﻧﺘﺎج واﻻﺳﺘﻬﻼك ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻪ ان ﻳﺴﺘﻨﺘﺞ ﺑﺎن اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻬﺎ ان ﺗﺴﺘﻘﺮ‬ ‫ﻟﻔﺘﺮة ﻣﺎ ﻋﻨﺪ ﺣﺪود اﻟـ ‪ 60‬دوﻻرا ﻟﻠﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻮاﺣﺪ ‪ ,‬واﻧﻬﺎ ﻓﻲ آﻞ اﻻﺣﻮال ﻟﻦ ﺗﺘﺠﺎوز ﺳﻌﺮ ‪$75‬‬ ‫دوﻻر ﻟﻤﺎ ﺗﺒﻘﻰ ﻣﻦ ﺳﻨﻮات اﻟﻌﻘﺪ اﻟﺤﺎﻟﻲ ‪ .‬اﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﻌﻘﺪ اﻟﻘﺎدم ﻓﻤﻦ اﻻآﻴﺪ ﺑﺎن اﻻﺳﻌﺎر ﺳﺘﺘﺠﺎوز‬ ‫ﺧﻼﻟﻪ هﺬا اﻟﺮﻗﻢ ﺑﻜﺜﻴﺮ اﻻ ان ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﻈﺮ ان ﻳﺤﺪث ذﻟﻚ ﺑﺸﻜﻞ ﺗﺪرﻳﺠﻲ وﻟﻴﺲ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻔﺎﺟﻲء ‪,‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ان هﺬا اﻟﺴﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻗﺪ ﻳﺘﻐﻴﺮ ﻓﻲ اي وﻗﺖ اذا ﺟﺮت اﺣﺪاث ﺳﻴﺎﺳﻴﺔ او ﻋﺴﻜﺮﻳﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺘﻮﻗﻌﺔ ‪.‬‬

‫ب‪ -‬اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪:‬‬ ‫ان ﻣﻦ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺄﺛﺮ ﺳﻌﺮهﺎ ﺑﻘﻮة ﺑﺴﺒﺐ ارﺗﻔﺎع اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم هﻮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻟﻤﺎ‬ ‫هﻨﺎك ﻣﻦ ﺗﺮاﺑﻂ ﺟﺬري ﺑﻴﻦ اﻧﺘﺎج اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻧﺘﺎج هﺬﻩ اﻟﻤﺎدة ‪ .‬ﻟﺬا ﻓﺄﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ان ﻧﻼﺣﻆ‬ ‫ﺣﺼﻮل ارﺗﻔﺎع ﻣﺮادف ﻓﻲ اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ آﻠﻤﺎ ارﺗﻔﻊ ﺳﻌﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸـﻜـﻞ‬ ‫)‪ (7-3‬ادﻧﺎﻩ اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺧﻼل اﻟﻌﺎم ‪ , 2005‬ﺣﻴﺚ ﻳﻼﺣﻆ ﺑﺄن اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫ﻗﺪ ﺗﻀﺎﻋﻔﺖ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻣﻨﺬ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻌﺎم ‪ ,‬وﻟﻮ ﻋﺪﻧﺎ اﻟﻰ اﻟﻮراء اآﺜﺮ ﺳﻨﺠﺪ ﺑﺄن اﻻﺳﻌﺎر ﺗﻀﺎﻋﻔﺖ ﺳﺒﻊ‬ ‫ﻣﺮات ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻋﻤﺎ آﺎﻧﺖ ﻋﻠﻴﻪ ﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻘﺮن اﻟﺤﺎﻟﻲ )‪. (67‬‬ ‫أن ﺳﻌﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ هﻮ اﺣﺪ اهﻢ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪد اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎزاﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪,‬‬ ‫ﻟﺬا ﻓﻤﻦ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ان ﻧﺴﺘﻨﺘﺞ ان ﻻرﺗﻔﺎع اﺳﻌﺎرﻩ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻋﻠﻰ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟـ ‪. GTL‬‬

‫‪61‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 7-3‬اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻟﻠﻔﺘﺮة ﻣﻦ آﺎﻧﻮن اول ‪ 2004‬اﻟﻰ آﺎﻧﻮن اول ‪. 2005‬‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻘﺮن اﻟﺴﺎﺑﻖ ﺑﻴﻨﺖ اﻻﺑﺤﺎث واﻟﺪراﺳﺎت ﺑﺎن اﺳﻌﺎر ﻣﺸﺘﻘﺎت اﻟـ ‪ GTL‬ﻻﺗﻜﻮن اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻻ‬ ‫ﺣﻴﻦ ﻳﻜﻮن ﺳﻌﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻗﺮﻳﺐ ﻣﻦ اﻟﺼﻔﺮ او ﺣﺘﻰ دون ذﻟﻚ )ﺗﻔﺮض ﺑﻌﺾ‬ ‫اﻟﺪول وآﻮﺳﻴﻠﺔ ﻟﺤﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺌﺔ ﺿﺮاﺋﺐ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺣﺮق اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺤﺎﻟﺔ وﻓﻲ اي ﻣﺠﺎل ﺳﻴﻌﺘﺒﺮ ﻣﺮﺑﺤﺎ ﺣﺘﻰ وان اﻋﻄﻲ دون ﻣﻘﺎﺑﻞ ‪ ,‬اي ان ﺳﻌﺮﻩ ﺳﻴﻜﻮن‬ ‫دون اﻟﺼﻔﺮ( ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻜﻮن ﺳﻌﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻣﻘﺒﻮﻻ ﺣﻴﻦ ﻳﺮﺗﻔﻊ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻌﻘﻮل ‪ ,‬اﻣﺎ اذا‬ ‫ارﺗﻔﻊ ﺳﻌﺮﻩ اﻟﻰ ﺣﺪود ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻓﺄن ﺗﺄﺛﻴﺮ ذﻟﻚ ﺳﻴﻜﻮن ﻣﻌﺎآﺴﺎ ﻋﻠﻰ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟـ ‪, GTL‬‬ ‫ﻻﻧﻪ ﺳﻴﻜﻮن ﻋﻨﺪهﺎ ﻣﻦ اﻻﻗﺘﺼﺎدي ﺿﺨﻪ ﺑﺎﻻﻧﺎﺑﻴﺐ ﻟﺘﺼﺪﻳﺮﻩ وﺑﻴﻌﻪ ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﺗﺼﻨﻴﻌﻪ وﺗﺤﻮﻳﻠﻪ اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟـ ‪. GTL‬‬ ‫ان هﻨﺎك ﻋﺪة ﻋﻮاﻣﻞ ﺗﺪﺧﻞ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻻﺳﻮاق اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ اهﻤﻬﺎ آﻠﻔﺔ‬ ‫اﻻﻧﺘﺎج ‪ ,‬آﻠﻔﺔ اﻟﻨﻘﻞ ‪ ,‬واﻟﻴﺔ اﻟﻌﺮض واﻟﻄﻠﺐ ‪ .‬وﻋﻨﺪ اﻧﺘﺎج اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺳﻮاء اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ او‬ ‫اﻟﺤﺮ ﻣﻦ رأس اﻟﺒﺌﺮ ﻓﺄﻧﻪ ﻳﻨﻘﻞ اﻟﻰ ﻣﺴﺎﻓﺎت ﺑﻌﻴﺪة ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﻰ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﺠﻤﻴﻊ ﺣﻴﺚ‬ ‫ﻳﻌﺎﻣﻞ وﻳﺠﺰأ ﻳﻜﻮن ﺑﻌﺪهﺎ ﺟﺎهﺰا ﻟﻠﺒﻴﻊ ﻟﻠﻤﺴﺘﻬﻠﻜﻴﻦ اﻟﻤﺤﻠﻴﻴﻦ ‪ ,‬او ﻳﺼﺪر اﻟﻰ اﻟﺨﺎرج ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬ ‫اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ او ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻨﺎﻗﻼت ﺑﻌﺪ ﺗﺴﻴﻴﻠﻪ ‪ .‬وﻳﺘﻀﻤﻦ اﻟﺴﻌﺮ اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ آﻠﻒ ﺟﻤﻴﻊ‬ ‫هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ‪ ,‬وﻳﻌﻨﻲ هﺬا ان ﺳﻌﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﺤﻘﻮل )ﺳﻌﺮ رأس اﻟﺒﺌﺮ( ﻳﺨﺘﻠﻒ آﺜﻴﺮا‬ ‫ﻋﻦ ﺳﻌﺮﻩ ﻓﻲ اﻻﺳﻮاق اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺑﺴﺒﺐ اﺧﺘﻼف آﻠﻒ هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ‪ .‬ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ان ﺳﻌﺮ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻻﺳﻜﺎ هﻮ ‪ , (68) 2.66 $/MMBtu‬وهﻲ اﺳﻌﺎر ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦ ﺳﻌﺮ اﻻﺳﻮاق‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ اﻟﺒﺎﻟﻎ ‪. (67) 14.312 $/MMBtu‬‬ ‫ﻟﻘﺪ وﺟﺪت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﺳﺎﺳﺎ ﻟﻤﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺤﻘﻮل اﻟﺒﻌﻴﺪة واﻟﻨﺎﺋﻴﺔ ‪ , Remote Gas Fields‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺎن ﻣﻦ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ان ﺗﻘﺎم ﻣﺸﺎرﻳﻊ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﻣﻮﻗﻊ هﺬﻩ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻐﺎزﻳﺔ وﻟﻴﺲ ﻓﻲ اي ﻣﻜﺎن اﺧﺮ ‪ .‬ان ﺳﻌﺮاﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ‬ ‫اﻟﺤﻘﻮل )ﺳﻌﺮ رأس اﻟﺒﺌﺮ‪ (Wellhead Pric‬هﻮاﻟﺬي ﺳﻴﻜﻮن ﺳﻌﺮ اﻟﻤﺎدة اﻟﺨﺎم اﻟﺪاﺧﻠﺔ ﻟﻬﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ وﻟﻴﺲ اﻟﺴﻌﺮ اﻟﺪوﻟﻲ ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻻﺳﻮاق اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ‪ .‬وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ان اﻟﺴﻌﺮ‬ ‫‪62‬‬

‫اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻟﻪ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺑﺸﻜﻞ او ﺑﺎﺧﺮ ﻋﻠﻰ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ‪ ,‬اﻻ اﻧﻪ ﻋﻨﺪ اﺣﺘﺴﺎب آﻠﻔﺔ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﺴﻮاﺋﻞ‬ ‫اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﻨﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻴﺠﺐ اﻻﺧﺬ ﺑﺴﻌﺮ رأس اﻟﺒﺌﺮ وﻟﻴﺲ اﻟﺴﻌﺮ اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ‬ ‫ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 8-3‬اﺳﻌﺎر ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻣﺼﺎﻓﻲ ﺗﻜﺮﻳﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻣﻘﺎﺑﻞ اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺪاﺧﻠﺔ‬ ‫ﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ‪ GTL‬اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻄﻲ ﻣﺸﺘﻘﺎت ﺑﺄﺳﻌﺎر ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ‪.‬‬ ‫ﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (8-3‬اﻋﻼﻩ ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻠﺴﻌﺮ اﻻدﻧﻰ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﻣﺼﺎﻓﻲ ﺗﻜﺮﻳﺮاﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻣﻘﺎﺑﻞ أﺳﻌﺎر‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺪاﺧﻞ اﻟﻰ ﻣﺼﻨﻊ اﻟـ ‪ GTL‬ﻟﻜﻲ ﻳﻨﺘﺞ ﻣﺸﺘﻘﺎت ﺑﺄﺳﻌﺎر ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ)‪ . (63‬وﻟﻘﺪ ﺗﻢ‬ ‫اﺣﺘﺴﺎب هﺬﻩ اﻟﻜﻤﻴﺎت واﻻﺳﻌﺎر اﺳﺘﻨﺎدا اﻟﻰ اﻟﻜﻔﺎءة اﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻴﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻌﻼ ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ‬ ‫‪ Bintulu‬اﻟﺬي اﻗﺎﻣﺘﻪ ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ ﻓﻲ ﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ )اي ‪ 9,000 cft‬ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻻﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ‬ ‫واﺣﺪ ﻣﻦ اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮدﻳﺔ( ‪ ,‬آﻤﺎ اﺧﺬ ﺑﻨﻈﺮ اﻻﻋﺘﺒﺎر ﻓﻲ هﺬا اﻟﺸﻜﻞ ﻣﺼﻨﻌﻴﻦ ‪ GTL‬اﺣﺪهﻤﺎ‬ ‫ﺑﻄﺎﻗﺔ ‪ 10,000 bbl/day‬واﻻﺧﺮ ﺑﻄﺎﻗﺔ ‪ . 100,000 bbl/day‬وﺣﺴﺐ اﺳﻌﺎر اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة ﻓﺄن ﺳﻌﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺪاﺧﻞ اﻟﻰ ﻣﺼﻨﻊ ‪ GTL‬ﻃﺎﻗﺘﻪ‬ ‫‪ 10,000 bbl/day‬ﻳﺠﺐ ان ﻳﻜﻮن ﺑﺴﻌﺮ ﻳﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪ 0.50 - 0.75 $/MMBtu‬ﻟﻴﻌﻄﻲ‬ ‫ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ ﻟﺘﻠﻚ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ ‪ .‬اﻣﺎ اذا آﺎﻧﺖ ﻃﺎﻗﺔ اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪100,000‬‬ ‫‪ bbl/day‬ﻋﻨﺪهﺎ ﻳﻤﻜﻦ ان اﺳﺘﻌﻤﺎل ﻏﺎز ﻃﺒﻴﻌﻲ ﻳﺼﻞ ﺳﻌﺮﻩ اﻟﻰ ‪ 2 $/MMBtu‬ﻻﻧﺘﺎج‬ ‫ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻟﺘﻠﻚ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ ‪.‬‬ ‫اﻣﺎ اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮة ﺑﻴﻦ اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺪاﺧﻞ اﻟﻰ ﻣﺼﺎﻧﻊ اﻟـ ‪GTL‬‬ ‫ﻓﻴﻤﻜﻦ ﻣﻼﺣﻈﺘﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (9-3‬ادﻧﺎﻩ واﻟﺬي وﺿﻊ ﻟﻤﺼﻨﻊ ‪ GTL‬ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪100,000‬‬ ‫‪ . (63) bbl/day‬ﻳﻼﺣﻆ ﻣﻦ هﺬا اﻟﺸﻜﻞ اﻧﻪ ﻟﻮ اﺧﺬ ﺳﻌﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﺬي آﺎن ﺳﺎﺋﺪا ﻋﺎﻣﻲ‬ ‫و ‪ 2001‬واﻟﺬي ﻳﺒﻠﻎ ‪ 20 $/bbl‬آﻤﻌﺪل ﻋﺎم ﻓﺄن ﺳﻌﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫‪2000‬‬ ‫ان ﻳﻌﻄﻲ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺑﺄﺳﻌﺎر ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻜﻮن ﻣﻘﺒﻮﻻ ﻟﻐﺎﻳﺔ ‪. $1.25/MMBtu‬‬

‫‪63‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 9-3‬اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺪاﺧﻞ ﻟﻤﺼﻨﻊ ‪ GTL‬ﻣﻘﺎﺑﻞ اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪.‬‬ ‫ان ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﺒﻴﺎﻧﻬﺎ اﻋﻼﻩ وﺿﻌﺖ ﻋﻠﻰ اﺳﺎس اﻻﺳﻌﺎر اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﻟﻠﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﺳﺎﺋﺪة اواﺋﻞ هﺬا اﻟﻘﺮن واﻟﺘﻲ آﺎﻧﺖ ﺑﺤﺪود ‪ $20‬ﻟﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم و ‪0.5‬‬ ‫‪ $/MMBtu‬ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ )ﺳﻌﺮ رأس اﻟﺒﺌﺮ ‪ . (Wellhead Price‬وﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻌﻼﻗﺔ‬ ‫اﻟﺒﻴﺎﻧﻴﺔ اﻟﻤﺒﻴﻨﺔ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (9-3‬اﻋﻼﻩ ﻻﺳﺘﺨﺮاج ﺳﻌﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ )ﺳﻌﺮ رأس اﻟﺒﺌﺮ( اﻟﺬي‬ ‫ﻳﻘﺎﺑﻞ اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﻟﻲ واﻟﺘﻲ ﺗﻨﺎهﺰ اﻟﺴﺘﻴﻦ دوﻻر ﻟﻠﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻮاﺣﺪ ‪ .‬وﻋﻨﺪ‬ ‫اﺟﺮاء هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻧﺠﺪ ان ﺳﻌﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺬي ﻳﺠﻌﻞ ﻣﻦ ﻣﺸﺮوع اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﻤﺒﻴﻦ اﻋﻼﻩ‬ ‫اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ ﻓﻲ ﻇﻞ اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﺳﻴﻜﻮن ﺑﻴﻦ ‪. 5.0 – 6.0 $/MMBtu‬‬

‫ج‪ -‬ﻧﻮع وآﻔﺎءة اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ‪:‬‬ ‫ان اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﻌﺮوﻓﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﺗﺘﺒﺎﻳﻦ ﻓﻲ آﻠﻒ اﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ وﺗﻄﺒﻴﻘﻬﺎ وآﻔﺎﺋﺘﻬﺎ ‪.‬‬ ‫وﻣﻊ ان اﻟﺘﻄﻮﻳﺮات اﻟﺘﻲ ﺟﺮت ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ﻗﺪ ﻗﻠﻠﺖ آﺜﻴﺮا ﻣﻦ آﻠﻒ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ وﺣﺴﻨﺖ ﻣﻦ‬ ‫آﻔﺎﺋﺘﻬﺎ‪ ,‬اﻻ ﻗﺴﻢ آﺒﻴﺮ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ﻟﻢ ﺗﺜﺒﺖ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺘﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﻟﻜﻮﻧﻬﺎ اﻣﺎ ﻻزاﻟﺖ ﺑﺤﺪود اﻟﺒﺤﺚ‬ ‫او ﻣﻄﺒﻘﺔ ﻓﻘﻂ ﻓﻲ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺮاﺋﺪة ‪ , Pilot Plant‬او ﻻن اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻌﻤﻠﻬﺎ ﻻزاﻟﺖ ﻗﻴﺪ‬ ‫اﻻﻧﺸﺎء ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن ﻧﻮع اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﺟﻪ اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ اﻟﻤﺸﺮوع‬ ‫ﺳﻠﺒﺎ او اﻳﺠﺎﺑﺎ ‪ .‬وان ﻣﻦ اﻟﺤﻘﺎﺋﻖ اﻟﻤﺘﻔﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ان اي ﻣﺼﻨﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻳﺠﺐ ان‬ ‫ﻳﻜﻮن ذو آﻔﺎءة ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻟﻜﻲ ﻳﻜﻮن ﻣﺮﺑﺢ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ ‪ .‬وﺗﻌﻨﻲ هﺬﻩ اﻟﻜﻠﻤﺎت ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﺑﺎن اﻟﻜﻔﺎءة‬ ‫اﻟﻤﻨﺸﻮدة ﻳﺠﺐ ان ﺗﺤﻘﻖ ﺗﺨﻔﻴﺾ ﻓﻲ اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﺎم ‪ ,‬ﺗﻘﻠﻴﻞ آﻠﻒ وﺻﺮﻓﻴﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪,‬‬ ‫وﺗﻌﻈﻴﻢ آﻤﻴﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ﺣﺴﺎب آﻔﺎءة ﻣﺼﻨﻊ اﻟـ ‪ GTL‬ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ )‪: (61‬‬ ‫‪Heating Value of Products‬‬

‫___________________________________‬

‫)‪Heating Value of (Feed + Fuel‬‬

‫= ‪Efficiency‬‬

‫وﻣﻦ وﺟﻬﺔ اﻟﻨﻈﺮاﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻓﺄن اﻻﺳﺒﻘﻴﺔ ﺗ ﺬهﺐ ﺑﺄﺗﺠ ﺎﻩ زﻳ ﺎدة آﻤﻴ ﺔ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ‪Products‬‬ ‫ﻻن زﻳﺎدة ﻗﺪرهﺎ ‪ 1%‬ﻓﻲ اﻟﻨﻮاﺗﺞ ﻟﻪ ﺗﺄﺛﻴﺮ اﻗﺘﺼﺎدي اآﺒﺮ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺗﻘﻠﻴﻞ اﺳ ﺘﻬﻼك اﻟﻤ ﻮاد اﻟﺨ ﺎم‬ ‫ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ . 1%‬وﻟﺘﺤﻘﻴﻖ هﺬا ﻳﻨﺒﻐﻲ ان ﻳﻀﻤﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺼﻨﻊ اﻟـ ‪ GTL‬ﺣﺼﻮل ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬

‫‪64‬‬

‫• اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ أﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﻼص ﻟﻠﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ‪.‬‬ ‫• اﺳﺘﻬﻼك ادﻧﻰ ﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ آﻮﻗﻮد او آﻤﺼﺪر ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ ‪.‬‬ ‫وﻳﺴﺘﻬﻠﻚ اﻟﻤ ﺼﻨﻊ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ اﻧﺘ ﺎج ﻏ ﺎز اﻟﺘﻜ ﻮﻳﻦ ‪ ,‬وﻟﺘﺠﺰﺋ ﺔ اﻟﻬ ﻮاء ﻟﻠﺤ ﺼﻮل ﻋﻠ ﻰ اﻻوآ ﺴﺠﻴﻦ‬ ‫اﻟﻼزم ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ ‪ ,‬واﺧﻴﺮا ﻟﺘ ﺸﻐﻴﻞ وﺣ ﺪات اﻟﻤ ﺼﻨﻊ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ ‪ .‬ان ﺟﻌ ﻞ ﻣ ﺼﻨﻊ اﻟ ـ ‪ GTL‬ﻳ ﺴﺘﺨﺪم‬ ‫ﻧﻔﺲ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺠﻬ ﺎ وﺑﻜﻔ ﺎءة ﻳﻤﻜ ﻦ ان ﻳﺨﻔ ﺾ اﻟ ﻰ ﺣ ﺪ ﺑﻌﻴ ﺪ ﻣ ﻦ اﺳ ﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﺄﺗﻲ ﻣﻦ ﺣﺮق اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ آﻮﻗﻮد ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن ﻣﺼﻨﻊ ‪ GTL‬اﻟﻜﻔﻮء واﻟﻨ ﺎﺟﺢ ه ﻮ اﻟﻤ ﺼﻨﻊ‬ ‫اﻟﺬي ﻳ ﺴﺘﻄﻴﻊ ان ﻳ ﻮازن ﺑ ﻴﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ واﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺘﻬﻠﻜﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ اﻗﺘ ﺼﺎدﻳﺔ ‪ .‬وﻓ ﻲ ﺣ ﻴﻦ‬ ‫ﻳﺤ ﻞ ه ﺬا اﻻﻣ ﺮ ﻣ ﺴﺎﺋﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣ ﺼﻨﻊ اﻟ ـ ‪ GTL‬اﻟﻤﺜ ﺎﻟﻲ ‪ ,‬ﻓﺄﻧ ﻪ ﻳﺆﺷ ﺮ اﻳ ﻀﺎ ﺑ ﺄن اﻟﻤ ﺼﻨﻊ‬ ‫ﻻﻳﻨﺘﺞ ﻓﻲ اﻟﻈﺮوف اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﻃﺎﻗﺔ اﺿﺎﻓﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺼﺪﻳﺮهﺎ اﻟﻰ اﻟﺨﺎرج ‪ .‬أن آﻔﺎءة ﻣ ﺼﻨﻊ ‪GTL‬‬ ‫هﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪد آﻤﻴﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻼزﻣﺔ ﻻﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻨﻪ ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓ ﺄن‬ ‫هﺬا اﻟﻌﺎﻣﻞ ﻳﻠﻌﺐ دور ﻣﻬﻢ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪.‬‬ ‫و ﻟﻘﺪ ﺗﻢ ﺗﺴﺠﻴﻞ آﻔﺎءة ﺗﺘﺮاوح ﺑ ﻴﻦ ‪ 8.2 - 10.2 MMBtu/bbl‬ﻟﻤ ﺼﺎﻧﻊ ‪ GTL‬اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ ﻓﻌ ﻼ‬ ‫) ‪. ( Sasol , Shell , Syntroleum‬‬

‫د‪ -‬ﻧﻮع اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ‪:‬‬ ‫ان آﻠﻔﺔ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﺿﻤﻦ اي ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻟﻪ اﺛﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ‪ .‬ان اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﻣﺎدة ﺗﺴﺘﻬﻠﻚ ﺑﻜﺜﺮة ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫ﺧﺼﻮﺻﺎ ﺣﻴﻦ ﻳﻜﻮن اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﻟﻴﺲ ﻗﺎﺑﻼ ﻟﻼﺳﺘﺮﺟﺎع )‪ . (Regeneration‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن‬ ‫اﺳﺘﻌﻤﺎل ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ ﺑﺎهﺾ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻻﺑﺪ ان ﻳﺆﺛﺮ ﺣﺘﻤﺎ ﻋﻠﻰ اﺳﻌﺎر اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ‪ .‬ان‬ ‫اﻏﻠﺐ ﻣﺼﺎﻧﻊ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺣﺎﻟﻴﺎ ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ اﻟﻜﻮﺑﻠﺖ آﻌﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ ‪ .‬ان هﺬا اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ‬ ‫ﻳﺘﺴﻤﻢ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺣﺘﻰ ﻟﻮ آﺎن اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ اﻗﻞ ﻣﻦ ‪ 1ppm‬ﺑﺎﻟﻮزن ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻜﺒﺮﻳﺖ ﻣﻢ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺑﻨﺎء وﺣﺪة ﻻزاﻟﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺒﺮﻳﺘﻴﺔ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ‪.‬‬ ‫وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اهﻤﻴﺔ وﻓﺎﺋﺪة ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪة ‪ ,‬اﻻ ان آﻠﻔﺔ اﻧﺸﺎﺋﻬﺎ ﻳﺠﺐ ان ﺗﻀﺎف اﻟﻰ آﻠﻔﺔ ﻣﺼﻨﻊ‬ ‫اﻟـ ‪ GTL‬اﻻﺳﺎﺳﻲ اﻟﻤﻘﺎم ﻣﻤﺎ ﻳﻀﻴﻒ اﻋﺒﺎء اﺧﺮى ﻋﻠﻰ اﻟﺮأﺳﻤﺎل اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮ ‪.‬‬

‫هـ ‪ -‬درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻴﺔ ‪:‬‬ ‫ان درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اي ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ ﺗﻌﻨﻲ اﺳﺘﻬﻼك اآﺒﺮ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ ‪,‬‬ ‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ آﻠﻔﺔ اﻋﻠﻰ ﻓﻲ اﻻﻧﺘﺎج ‪ .‬وﻗﺪ هﺪﻓﺖ ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺘﻲ ﺟﺮت ﻋﻠﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﻰ ﺗﺨﻔﻴﺾ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﺘﻔﺎﻋﻼت اﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي‬ ‫ﻟﻐﺮض ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻨﻔﻘﺎت وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﺨﻔﻴﺾ آﻠﻔﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ‪.‬‬

‫و‪ -‬ﻣﺼﺪر اﻻوآﺴﺠﻴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ‪:‬‬ ‫ان ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪) Synthesis Gas‬اﻟﺬي هﻮ اﻟﻤﺎدة اﻻوﻟﻴﺔ اﻻﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ (GTL‬ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻰ اﻻوآﺴﺠﻴﻦ ﺑﻜﻤﻴﺎت آﺒﻴﺮة ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن ﻣﺼﺪر‬ ‫اﻻوآﺴﺠﻴﻦ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ ,‬او ﻃﺮﻳﻘﺔ اﻧﺘﺎﺟﻪ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺆﺛﺮ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﺳﻌﺎر اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﻌﺮوف اﻳﻀﺎ ان ﻋﻤﻠﻴﺔ اﺳﺘﺨﻼص اﻻوآﺴﺠﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻬﻮاء‬ ‫ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ هﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺑﺎهﻀﺔ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن اي ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟـ ‪ GTL‬ﺗﻨﺠﺢ ﻓﻲ‬ ‫اﺧﺘﺼﺎر هﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ واﻳﺠﺎد ﻣﺼﺪر اﺧﺮ ﻟﻼوآﺴﺠﻴﻦ ‪ ,‬او اﻳﺠﺎد ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺑﺪﻳﻠﺔ ﻻﻧﺘﺎﺟﻪ ﺳﻴﻘﻠﻞ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻨﻔﻘﺎت اﻟﻤﺼﺮوﻓﺔ ﻣﻤﺎ ﺳﻴﺠﻌﻠﻬﺎ ﺣﺘﻤﺎ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻧﺎﺟﺤﺔ وﻣﻨﺎﻓﺴﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ ‪.‬‬

‫‪65‬‬

‫ز‪ -‬وﺟﻮد اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﺧﺮى ﻗﺮﻳﺒﺔ ‪:‬‬ ‫ان ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ هﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻣﻌﻘﺪة وﻣﻜﻠﻔﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن ﺑﻨﺎء اي‬ ‫ﻣﺸﺮوع ‪ GTL‬ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻴﻬﺎ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ اﺧﺮى ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺨﻔﺾ آﺜﻴﺮا ﻣﻦ آﻠﻔﺔ‬ ‫ﺑﻨﺎﺋﻪ ﻻﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺸﺎرك ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺑﺎﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺒﻨﻰ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﺎﺟﻬﺎ ‪ .‬ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ‬ ‫اﻟﻤﺜﺎل ﻓﺄن اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ‪ GTL‬ﻣﻊ او ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣﻦ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ LNG‬ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ان ﻳﺨﻔﺾ آﻠﻔﺔ آﻼ اﻟﻤﺸﺮوﻋﻴﻦ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻻﺷﺘﺮاآﻬﻤﺎ ﺑﺎﻟﺒﻨﻰ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ واﻻﻳﺪي اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﺘﻲ‬ ‫ﻳﺤﺘﺎﺟﺎﻧﻬﻤﺎ ‪.‬‬

‫‪ 4-3‬ﻣ ﺴﺘﻘﺒﻞ ﺻﻨﺎﻋ ـﺔ اﻟـ ـ ‪ GTL‬ﻋﻠ ﻰ ﺿ ـﻮء ﺗﻄ ـﻮر اﻻوﺿ ـﺎع‬ ‫اﻻﻗﺘﺼـﺎدﻳﺔ واﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪:‬‬ ‫ان اﻟﻜﺜﻴ ﺮ ﻣ ﻦ اﻻﺣ ﺪاث اﻟﺘ ﻲ ﻣ ﺮت ﺑﺎﻟﻌ ﺎﻟﻢ ﺧ ﻼل اﻟﺨﻤ ﺴﺔ واﻟﻌ ﺸﺮﻳﻦ ﺳ ﻨﺔ اﻟﻤﺎﺿ ﻴﺔ ﻣ ﻦ‬ ‫ﺻ ﺮاﻋﺎت وﺣ ﺮوب وازﻣ ﺎت اﻗﺘ ﺼﺎدﻳﺔ ارﺑﻜ ﺖ ﺳ ﻴﺮﻋﺠﻠﺔ اﻻﻗﺘ ﺼﺎد اﻟﻌ ﺎﻟﻤﻲ واﺻ ﺎﺑﺖ ﺣﺮآﺘﻬ ﺎ‬ ‫ﺑ ﺎﻟﺮآﻮد ‪ .‬وان اﻟ ﺪﻻﺋﻞ اﻟﻤﺘ ﻮﻓﺮة ﻻﺗﺒ ﺸﺮ ﺑﺄﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﺣ ﺼﻮل اﻧﻔ ﺮاج ﻓ ﻲ اﻻزﻣ ﺎت اﻟﺪوﻟﻴ ﺔ ﻋﻠ ﻰ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮى اﻟﻤﻨﻈﻮر ‪ .‬ان ﻗﺴﻢ آﺒﻴﺮ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻻﺣﺪاث آﺎن وراء اﻟﺘﺬﺑﺬﺑﺎت اﻟﺘ ﻲ ﺣ ﺼﻠﺖ ﻓ ﻲ اﺳ ﻌﺎر‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ﺧ ﺼﻮﺻﺎ اﻻرﺗﻔﺎﻋ ﺎت اﻟﺤ ﺎدة اﻟﺘ ﻲ ﺣ ﺼﻠﺖ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻨﻮات اﻷﺧﻴ ﺮة ‪.‬‬ ‫وﻣﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ هﺬﻩ اﻻﺣﺪاث ﺗﺰاﻳ ﺪ ﻣﻮﺟ ﺔ اﻟﺘ ﻀﺨﻢ اﻟﺘ ﻲ ﻳﻌ ﺎﻧﻲ ﻣﻨﻬ ﺎ اﻟﻌ ﺎﻟﻢ ﻣﻨ ﺬ ﻓﺘ ﺮة ﻟﻴ ﺴﺖ ﺑﺎﻟﻘﻠﻴﻠ ﺔ ‪,‬‬ ‫وان آﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﺆﺷ ﺮات ﺗ ﺸﻴﺮ ﺑﺄﺗﺠ ﺎﻩ ﺗﻔ ﺎﻗﻢ ه ﺬﻩ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ او ﺑﻘﺎﺋﻬ ﺎ ﻋﻠ ﻰ ﻣ ﺎ ه ﻲ ﻋﻠﻴ ﻪ ﻓ ﻲ اﺣ ﺴﻦ‬ ‫اﻻﺣ ﻮال‪ .‬وﻣ ﻦ اﻟﻨﺘ ﺎﺋﺞ اﻻﺧ ﺮى ﻟﻬ ﺬﻩ اﻻوﺿ ﺎع ه ﻮ اﺿ ﻌﺎف روﺣﻴ ﺔ اﻻﻧ ﺪﻓﺎع ﻧﺤ ﻮ اﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎرﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤ ﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻜﺒﻴ ﺮة ﺧ ﺼﻮﺻﺎ ﻓ ﻲ ﺗﻠ ﻚ اﻟﻐﻴ ﺮ ﻣ ﻀﻮﻧﺔ اﻟﺮﺑﺤﻴ ﺔ ‪ .‬آﻤ ﺎ ان اﻟﻘ ﺪرة ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘﺨﻄ ﻴﻂ‬ ‫اﻟ ﺴﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ اﻟﺒﻌﻴ ﺪ اﻟﻤ ﺪى ﻗ ﺪ اﺿ ﻤﺤﻠﺖ ﺗﻘﺮﻳﺒ ﺎ ﺑ ﺴﺒﺐ اﻟﺨ ﻮف اﻟ ﺪاﺋﻢ ﻣ ﻦ ﺣ ﺼﻮل اﺣ ﺪاث ﻏﻴ ﺮ‬ ‫ﻣﺘﻮﻗﻌﺔ ﺗﻘﻠﺐ اﻟﺨﻄﻂ اﻟﻤﻌﺪة رأﺳﺎ ﻋﻠﻰ ﻋﻘﺐ ‪.‬‬ ‫ان اﺣﺪ اهﻢ اﻧﻌﻜﺎﺳﺎت اﻻوﺿﺎع اﻟﺘﻲ ﻣﺮت ﺑﺎﻟﻌ ﺎﻟﻢ ه ﻮ ﺗ ﻀﺎؤل ﻋ ﺪد اﻟﻤ ﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ اﻟ ﺬﻳﻦ ﻳﻤﻜ ﻦ ان‬ ‫ﻳﻘﺪﻣﻮا ﻋﻠﻰ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻜﺒﻴﺮة ‪ .‬ان اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ اﻟﺘ ﻲ‬ ‫ﻳﺨﻄﻂ ﻟﺒﻨﺎﺋﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ﻳﺘﻢ ﺗﻤﻮﻳﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﺪول اﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪة وﻟﻴﺲ ﻣ ﻦ ﻗﺒ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ‬ ‫‪ ,‬ﻟﺬﻟﻚ ﻧﺠﺪ ان هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺗﻜﻮن ﻋﻠﻰ اﻻﻏﻠﺐ ﻓﻲ اﻟﺪول اﻟﻐﻨﻴﺔ واﻧﻬ ﺎ داﺋﻤ ﺎ ﻣ ﺎ ﺗﻜ ﻮن ﻧﺤ ﻮ ﺑﻨ ﺎء‬ ‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﺜﺮوات اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﺪول ‪.‬‬ ‫ان ﺣﻤﺎس اﻟﺪول وﺗﻮﺟﻬﻬﺎ اﻟﻰ اﺳﺘﺜﻤﺎر ﺛﺮواﺗﻬﺎ ﻟﻼﺳﺘﻔﺎدة ﻣ ﻦ اﻟﻌﻮاﺋ ﺪ اﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺪرهﺎ ﻋﻠﻴﻬ ﺎ ﻋ ﺎدة ﻣ ﺎ‬ ‫ﻳﻜ ﻮن اآﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ﺣﻤ ﺎس اﻟﻤ ﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ اﻟ ﺬﻳﻦ ﻳﺒﺤﺜ ﻮن ﻋ ﻦ ارﺑ ﺎح ﺳ ﺮﻳﻌﺔ واآﻴ ﺪة وﻣ ﻀﻤﻮﻧﺔ ‪ .‬وﻣ ﺎ‬ ‫وﺟﻮد ﺧﻄﻂ ﻓﻌﻠﻴﺔ ﻟﺒﻨ ﺎء اآﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ‪ 15‬ﻣ ﺸﺮوع ﻟ ﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟ ـ ‪ GTL‬ﻳﺒﻠ ﻎ ﻣﺠﻤ ﻊ ﻃﺎﻗﺘﻬ ﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ‬ ‫ﺣ ﻮاﻟﻲ ‪ 1.2 bbl/day‬ﻓ ﻲ اﻟﻌﺪﻳ ﺪ ﻣ ﻦ اﻟ ﺪول ‪ ,‬ووﺟ ﻮد اآﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ‪ 40‬ﻣ ﺸﺮوع ﻋﻠ ﻰ ﻣ ﺴﺘﻮى‬ ‫اﻟﺪراﺳ ﺔ ﻳﻤﻜ ﻦ ان ﺗﻌﻄ ﻲ ﺑﺤ ﺪود ‪ 3.4 bb/day‬ﻣ ﻦ اﻟﻤ ﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺼﻨﻌﺔ اﻻ ﻣﺜ ﺎل ﻋﻠ ﻰ‬ ‫ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺘﻮﺟﻬﺎت ‪ .‬ان ﻧﺠﺎح هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺑﻌﺪ اﺷﺘﻐﺎﻟﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺘﻘﺒﻞ واﺛﺒ ﺎت ﻣ ﺪى اﻗﺘ ﺼﺎدﻳﺘﻬﺎ‬ ‫وﺟﺪواهﺎ ﺳﻴﻀﻴﻒ ﻣﺮاآﺰ ﺗﻤﻮﻳﻦ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﺴﺪ ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟﻄﺎﻗﺔ وﺑﺎﻟ ﺬات ﻟﺤﺎﺟﺘ ﻪ ﻣ ﻦ‬ ‫وﻗﻮد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ‪ .‬آﻤﺎ ان هﺬﻩ اﻟﻨﺠﺎﺣﺎت ﻗﺪ ﺗﺪﻓﻊ اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ ﺑﺎﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ اﺳﺘﺜﻤﺎر ﺣﻘﻮل اﻟﻐ ﺎز‬ ‫اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ دول ﻻﺗﻤﻠﻚ اﻟﺴﻴﻮﻟﺔ اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎر ﺣﻘﻮﻟﻬ ﺎ ‪ .‬اﺿ ﻒ اﻟ ﻰ ذﻟ ﻚ ان اﻟﺘﻘﻨﻴ ﺎت‬ ‫اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﺘﻲ اﺑﺘﺪﻋﺘﻬﺎ ﺑﻌﺾ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﻊ وﺣﺪات ‪ GTL‬ﺻﻐﻴﺮة وﻣﺘﺤﺮآ ﺔ وﺣﺘ ﻰ‬ ‫ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺄﺟﻴﺮ ﺳﻴﺠﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ اﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اي ﻣﻜ ﺎن وﻣﻬﻤ ﺎ ﻗﻠ ﺖ آﻤﻴﺘ ﻪ دون ان‬ ‫ﺗﺘﻜﺒﺪ اﻟﺪول اﻋﺒﺎء ﻣﺎﻟﻴﺔ آﺒﻴﺮة ‪.‬‬

‫‪66‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ ﺗﻄﻮر اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻘﺪ اﺗﻀﺢ ﻟﻨ ﺎ ﻓ ﻲ ﻓﻘ ﺮة ﺳ ﺎﺑﻘﺔ ان اﺳ ﺘﻌﻤﺎل‬ ‫اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ رأس اﻟﺒﺌ ﺮ ‪ , Wellhead Price‬ﻣ ﻊ ﺑﻘ ﺎء ﻧ ﺴﺒﺔ اﻟﻔ ﻮارق ﺑ ﻴﻦ‬ ‫اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻟﻦ ﻳﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻤ ﺮدود اﻻﻗﺘ ﺼﺎدي اﻟ ﺬي ﻳﻤﻜ ﻦ ان ﺗﺤﻘﻘ ﻪ‬ ‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ﻣﻬﻤ ﺎ ارﺗﻔﻌ ﺖ اﻻﺳ ﻌﺎر ﻣ ﺴﺘﻘﺒﻼ ‪ .‬آﻤ ﺎ ان اﻟﻨﺠ ﺎح اﻟ ﺬي ﺣﻘﻘﺘ ﻪ‬ ‫ﺑﻌﺾ اﻟﺸﺮآﺎت ﻣﺜﻞ ‪ IvanhoeEnergy , Syntroleum , Alchem‬وﻏﻴﺮه ﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺠ ﺎل‬ ‫ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻗ ﺪ ﻗﻠ ﻞ آﺜﻴ ﺮا ﻣ ﻦ آﻠﻔ ﺔ ﺑﺮﻣﻴ ﻞ اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺼﻨﻌﺔ ﺑﺘﻘﻨﻴ ﺔ اﻟ ـ‬ ‫‪ . GTL‬ان ه ﺬﻩ اﻻﻧﺠ ﺎزات ﻗ ﺪ اﺛﺒﺘ ﺖ ﻓﺎﻋﻠﻴﺘﻬ ﺎ ووﺟﻮده ﺎ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﻌ ﺮوض )اﻟﻤﻈ ﺎهﺮات(‬ ‫‪ Demonstartions‬اﻟﺘ ﻲ ﻗﺎﻣ ﺖ ﺑﻬ ﺎ ه ﺬﻩ اﻟ ﺸﺮآﺎت ‪ ,‬ﻟ ﺬﻟﻚ ﻓﺎﻧ ﻪ ﺑ ﺎت ﻣ ﻦ اﻟﻤﻌﺘﻘ ﺪ ﺑ ﺄن اﻳ ﺎم‬ ‫ﻣ ﺸﺎرﻳﻊ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ اﻟﻐﻴ ﺮ اﻗﺘ ﺼﺎدﻳﺔ ﻗ ﺪ اﻧﺘﻬ ﺖ واﻟ ﻰ اﻻﺑ ﺪ ‪ ,‬ﻓ ﻲ ﺣ ﻴﻦ ان‬ ‫ﻋﺼﺮ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﺮﺑﺤﻴﺔ ﻗﺪ ﺑﺪأ ‪.‬‬

‫‪67‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮاﺑﻊ‬ ‫ﺗﺄﺛﻴﺮات ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪GTL‬‬ ‫وﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻬﺎ‬

‫‪68‬‬

‫‪ 1-4‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪:‬‬ ‫ﻟﻘﺪ اهﺘﻢ اﻻﻧﺴﺎن ﻓﻲ اﻟﻌﻘﻮد اﻻﺧﻴﺮة ﺑ ﺸﺪة ﺑﻤﻮﺿ ﻮع ﺗﻠ ﻮث اﻟﺒﻴﺌ ﺔ ﺑﻌ ﺪ ان اﺧ ﺬت اﺛ ﺎر اﻟﺘﻠ ﻮث‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺳﺒﺒﻬﺎ اﻻﻧﺴﺎن ﺗﺘﺮك اﺛﺎر ﺟﺴﻴﻤﺔ وﺑﺎﻟﻐﺔ اﻟﺨﻄﻮرة ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﺤ ﻴﻂ اﻟ ﺬي ﻳﻌ ﻴﺶ ﻓﻴ ﻪ ‪ .‬ان ﺗﻠ ﻮث‬ ‫اﻟﺒﻴﺌﺔ هﻮ اﻣﺮ ﻣﺴﺘﻤﺮ اﻟﺤﺪوث ﻣﻨﺬ ان ﺗﻮاﺟ ﺪت اﻟﺤﻴ ﺎة ﻋﻠ ﻰ ﻇﻬ ﺮ آﻮآﺒﻨ ﺎ اﻻرﺿ ﻲ ‪ ,‬ﻻن اﻧﺒﻌ ﺎث‬ ‫ﻏﺎز ﺛﺎﻧﻲ اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ‪ CO2‬ﻣﻦ ﺗ ﻨﻔﺲ اﻟﻜﺎﺋﻨ ﺎت اﻟﺤﻴ ﺔ ه ﻮ اﺣ ﺪ اﻟﻌﻮاﻣ ﻞ اﻟﻤﻠﻮﺛ ﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌ ﺔ ‪ .‬اﻻ‬ ‫ان اﻟﺘﻮازن اﻟﻤﻮﺟﻮد ﺑﺴﺒﺐ اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻨﺒﺎﺗﺎت ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻐﺎز ﺑﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺘﺮآﻴ ﺐ اﻟ ﻀﻮﺋﻲ آ ﺎن ﻳﺤ ﺪ ﻣ ﻦ‬ ‫اي ارﺗﻔﺎع ﺑﻨﺴﺒﺘﻪ ﻓﻲ اﻟﻐﻼف اﻟﺠﻮي ‪ .‬ان ﺗﻄﻮر ﻓﻌﺎﻟﻴﺎت اﻻﻧﺴﺎن ﺑﻤﺮور اﻟ ﺰﻣﻦ زادت ﻣ ﻦ آﻤﻴ ﺔ‬ ‫ﻣ ﺎ ﻳﻘ ﺬف ﻣ ﻦ ﻏ ﺎز ‪ CO2‬اﻟ ﻰ اﻟﺠ ﻮ ﺑ ﺸﻜﻞ ﻟ ﻢ ﺗ ﺴﺘﻄﻊ ﻣﻌ ﻪ اﻟﻴ ﺔ اﻟﺘ ﻮازن ﻣ ﻦ اﺳ ﺘﻬﻼك اﻟﻜﻤﻴ ﺎت‬ ‫اﻟﻤﻨﺒﻌﺜ ﺔ ﺑ ﺴﺒﺐ اﻟﻘﻄ ﻊ اﻟﻤﺘﺰاﻳ ﺪ ﻟﻼﺷ ﺠﺎر واﻧﺘ ﺸﺎر ﻇ ﺎهﺮة اﻟﺘ ﺼﺤﺮ ﻣﻤ ﺎ ﺟﻌ ﻞ ﻧ ﺴﺒﺘﻪ ﺗﺘﺰاﻳ ﺪ ﻓ ﻲ‬ ‫اﻟﻐ ﻼف اﻟﺠ ﻮي ﺑﺄﺳ ﺘﻤﺮار‪ .‬وﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺮن اﻟﻌ ﺸﺮﻳﻦ وﺑ ﺴﺒﺐ اﻟﺘﻄ ﻮر اﻟ ﺼﻨﺎﻋﻲ واﻟﺘﺰاﻳ ﺪ اﻟﻜﺒﻴ ﺮ ﻓ ﻲ‬ ‫وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻓﻘﺪ ارﺗﻔﻌﺖ ﻧﺴﺒﺔ هﺬا اﻟﻐﺎز ﻓﻲ اﻟﻐﻼف اﻟﺠ ﻮي ﺑ ﺸﻜﻞ ﻣ ﺬهﻞ اذ زادت ﻧ ﺴﺒﺘﻪ ﺑﺤ ﺪود‬ ‫‪ , 30%‬ﻣﻤﺎ اﺧﺬ ﻳﺴﺒﺐ ﻓﻲ ارﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة اﻻرض ﺑ ﺴﺒﺐ ﻇ ﺎهﺮة اﻻﺣﺘﺒ ﺎس اﻟﺤ ﺮاري او‬ ‫ﻣﺎ ﻳﺴﻤﻰ ﺑﺘﺄﺛﻴﺮ اﻟﺒﻴﻮت اﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ‪.‬‬ ‫وﺑﺎﻻﺿ ﺎﻓﺔ اﻟ ﻰ ﻏ ﺎز ﺛ ﺎﻧﻲ اوآ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑ ﻮن ﻓ ﺄن هﻨ ﺎك ﻋ ﺪد اﺧ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻠﻮﺛ ﺎت اﻟﺘ ﻲ ﺗﻨﺒﻌ ﺚ ﻣ ﻦ‬ ‫وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ وﺑﻘﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﻴﺎت اﻻﻧﺴﺎن اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻣﺜﻞ ﻏﺎز اول اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن‪ ,‬اآﺎﺳﻴﺪ اﻟﻨﺘﺮوﺟﻴﻦ‪,‬‬ ‫اآﺎﺳ ﻴﺪ اﻟﻜﺒﺮﻳ ﺖ‪ ,‬اﻟﻬﻴ ﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت‪ ,‬واﻟﻤ ﻮاد اﻟﺪﻗﺎﺋﻘﻴ ﺔ ‪ .‬ﻟﻘ ﺪ آ ﺎن ﻟﻬ ﺬﻩ اﻟﻤﻠﻮﺛ ﺎت اﺿ ﺮارا آﺒﻴ ﺮة‬ ‫ﻋﻠ ﻰ اﻟﺒﻴﺌ ﺔ واﻟ ﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻻﺗﻘ ﻞ ﺧﻄﻮرﺗﻬ ﺎ ﻋ ﻦ ﺧﻄ ﺮ ﻇ ﺎهﺮة ﺗﻐﻴ ﺮات اﻟﻤﻨ ﺎخ وارﺗﻔ ﺎع درﺟ ﺔ‬ ‫ﺣﺮارة آﻮآﺐ اﻻرض ‪ .‬وﺑﻌﺪ ان وﺻﻠﺖ اﺛﺎر اﻟﺘﻠﻮث اﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت ﻻﻳﻤﻜﻦ اﻟ ﺴﻜﻮت ﻋﻨﻬ ﺎ ﺑ ﺪأت‬ ‫اﻟﻤﻨﻈﻤﺎت اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺗﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺣﻜﻮﻣﺎت اﻟﺪول ﻣﻦ اﺟﻞ ﺳﻦ ﻗﻮاﻧﻴﻦ ﺻﺎرﻣﺔ ﺗﺤﺪ ﻣ ﻦ اﻧﺒﻌ ﺎث ه ﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت اﻟﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ ‪ .‬وﻟﻘﺪ آﺎن ﻣﻦ اهﻢ هﺬﻩ اﻻﺟﺮاءات هﻮ اﻟﺒﺤ ﺚ ﻋ ﻦ ﻣ ﺼﺎدر وﻗ ﻮد ﺑﺪﻳﻠ ﺔ ﻏﻴ ﺮ‬ ‫ﻣﻠﻮﺛﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﺑﺪأت اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺤﻜﻮﻣﺎت واﻟﺸﺮآﺎت ﺗﻨﻔﻖ اﻣﻮاﻻ ﺿﺨﻤﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﺤ ﻮث اﻟﺘ ﻲ‬ ‫ﺗﻬﺪف اﻟﻰ اﻳﺠﺎد ﻣﺼﺎدر وﻗ ﻮد ﺟﺪﻳ ﺪة ﻧﻈﻴﻔ ﺔ ‪ .‬وﺑﺎﻟﻔﻌ ﻞ ﻓﻘ ﺪ اﺛﻤ ﺮت ه ﺬﻩ اﻟﺒﺤ ﻮث واﻟﺘﺠ ﺎرب اﻟ ﻰ‬ ‫اﻟﺘﻮﺻﻞ اﻟﻰ ﻋﺪة اﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اهﻤﻬﺎ ﻣﺸﺘﻘﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم آﻮﻗﻮد ﻟﻠﻤﺮآﺒﺎت ‪.‬‬ ‫وﻣﻦ ﺑﻴﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﻌﺮوﻓﺔ ﻣﻨﺬ وﻗﺖ ﻃﻮﻳﻞ اﻻ ان اﻻهﺘﻤﺎم ﺑﺪأ ﻳﺘﺰاﻳﺪ ﺑﻬﺎ ه ﻮ اﻧ ﻮاع اﻟﻮﻗ ﻮد‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ , GTL‬ﻟﻤﺎ ﻟﻬ ﺬﻩ اﻻﻧ ﻮاع ﻣ ﻦ ﺗ ﺄﺛﻴﺮ ﻧﻈﻴ ﻒ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ ﻗﻴﺎﺳﺎ ﺑﺎﻻﻧﻮاع اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣ ﻦ ﺗ ﺼﻔﻴﺔ اﻟ ﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم ‪ .‬وﺑﺎﻟﻔﻌ ﻞ ﻓ ﺄن ه ﺬا‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﻞ آﺎن واﺣﺪ ﻣﻦ اهﻢ اﺳﺒﺎب ﺗﻮﺟﻪ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرات اﻟﻜﺒﻴﺮة ﻧﺤﻮ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺮاهﻦ ‪.‬‬ ‫وآﻤﺎ ان ﻻﺳﺘﺨﺪام ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺗﺄﺛﻴﺮات اﻳﺠﺎﺑﻴ ﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺒﻴﺌ ﺔ ‪,‬‬ ‫ﻓ ﺄن ﻟﻬ ﺬﻩ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗ ﺎﺛﻴﺮات ﻣﺨﺘﻠﻔ ﺔ اﺧ ﺮى ﻗ ﺪ ﺗﻜ ﻮن اﻳﺠﺎﺑﻴ ﺔ او ﺳ ﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻋ ﺪد ﻣ ﻦ اﻟﻔﻌﺎﻟﻴ ﺎت‬ ‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻻﺧﺮى آﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ ,‬ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗ ﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ‪ ,‬أﺳ ﺘﺨﺪام اﻧ ﻮاع‬ ‫اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ وﻏﻴﺮهﺎ ‪ .‬وﺳﻨﺤﺎول ﻓﻲ اﻟﻔﻘﺮات اﻟﻼﺣﻘﺔ اﺳﺘﻌﺮاض اهﻢ هﺬﻩ اﻟﺘﺄﺛﻴﺮات ‪.‬‬

‫‪ 2-4‬اﻟﺘﺄﺛﻴﺮات اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪: GTL‬‬ ‫آﺎن ﻻﺳﺘﺨﺪام اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ )اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ واﻟﺪﻳﺰل( اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ آﻮﻗﻮد‬ ‫ﻟﻠﻤﺮآﺒﺎت اﺛﺮﻩ اﻟﻀﺎر اﻟﺒﺎﻟﻎ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻤﺎ ﺗﺴﺒﺒﻪ هﺬﻩ اﻻﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد ﻣﻦ‬ ‫ﺗﻠﻮث‪ .‬وﻗﺪ ﺑﻴﻨﺖ ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺑﺎن اﻟﺘﻠﻮث اﻟﺬي اﺣﺪﺛﻪ اﻻﻧﺴﺎن ﺧﻼل اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ‬ ‫وﺣﺪﻩ ﻟﺒﻴﺌﺔ آﻮآﺐ اﻻرض ﻓﺎق آﻞ اﻟﺘﻠﻮث اﻟﺬي ﺣﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻨﺬ ﺑﺪأ اﻟﺨﻠﻴﻘﺔ ﻟﺤﺪ اﻻن ‪ ,‬وان‬

‫‪69‬‬

‫اﺳﺘﻤﺮار اﻻﺣﻮال ﻋﻠﻰ ﻣﺎ هﻲ ﻋﻠﻴﻪ اﻻن ﺳﻴﺠﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﻜﻮآﺐ ﺑﻌﺪ ﻋﺪة ﻣﺌﺎت او رﺑﻤﺎ ﻋﺪة‬ ‫ﻋﺸﺮات ﻣﻦ اﻟﺴﻨﻴﻦ ﻣﻜﺎن ﻏﻴﺮ ﺻﺎﻟﺢ ﻻﺳﺘﻤﺮار اﻟﺤﻴﺎة ﻓﻴﻪ ‪ .‬وﻣﻊ ان اﺳﺒﺎب اﻟﺘﻠﻮث ﻓﻲ آﻮآﺒﻨﺎ‬ ‫ﻻﺗﺮﺟﻊ اﻟﻰ هﺬﻩ اﻻﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد وﺣﺪهﺎ ‪ ,‬اﻻ اﻧﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻮاﻗﻊ ﺗﺴﺒﺐ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻠﻮث ﻻﻳﺴﺘﻬﺎن‬ ‫ﺑﻬﺎ ‪ ,‬ﺑﻞ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻘﻮل ﺑﺎﻧﻬﺎ اﻟﻤﺴﺒﺐ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ اﻻﻋﻠﻰ ﻟﻠﺘﻠﻮث اﻟﺒﻴﺌﻲ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ‪.‬‬ ‫وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺒﻌﺚ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﺧﺼﻮﺻﺎ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺒﻌﺚ ﻣﻦ اﺣﺘﺮاق‬ ‫اﻻﻧﻮاع اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي )اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ ‪ ,‬اﻟﺪﻳﺰل( واﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻋﻠﻰ اﻻﺧﺺ‬ ‫آﻮﻗﻮد ﻟﻠﻤﺮآﺒﺎت اﻟﻰ اﻻﻗﺴﺎم اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ )‪: (70‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫اآﺎﺳﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ﻣﺜﻞ ‪ CO‬و ‪. CO2‬‬ ‫اﻟﻤﺮآﺒﺎت اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ )‪ (HC‬وﺧﺼﻮﺻﺎ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺒﺮﻳﺘﻴﺔ )‪ (SOx‬ﻣﺜﻞ ‪ SO2‬و ‪. SO3‬‬ ‫اآﺎﺳﻴﺪ اﻟﻨﺘﺮوﺟﻴﻦ )‪ (NOx‬ﻣﺜﻞ ‪ NO‬و ‪. NO2‬‬ ‫اﻟﻤﻮاد اﻟﺪﻗﺎﺋﻘﻴﺔ )‪. Particular Matters (PM‬‬

‫وﺗﺘ ﺮك ه ﺬﻩ اﻟﻤﻠﻮﺛ ﺎت اﺛ ﺎر ﺷ ﺪﻳﺪة اﻟ ﻀﺮر ﻋﻠ ﻰ اﻟﺒﻴﺌ ﺔ وﻋﻠ ﻰ اﻟ ﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪ .‬ان اه ﻢ ﻣﺎﺗﻌﺎﻧﻴ ﻪ‬ ‫اﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻔﻌﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت هﻮ)‪: (71‬‬ ‫• ﺿﺎهﺮة اﻻﺣﺘﺒﺎس اﻟﺤﺮاري وﺗﻐﻴﺮات اﻟﻤﻨﺎخ ‪ .‬ﺗﺤﺪث هﺬﻩ اﻟﻀﺎهﺮة اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻤﻰ اﻳﻀﺎ‬ ‫ﺑﺘﺄﺛﻴﺮ اﻟﺒﻴﻮت اﻟﺰﺟﺎﺟﻴﺔ ‪ Green House Effect‬ﺑﺴﺒﺐ ﺗﺰاﻳﺪ ﻧﺴﺐ ﻏﺎزات ﺛﺎﻧﻲ‬ ‫اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن واﻟﻤﻴﺜﺎن واوآﺴﻴﺪ اﻟﻨﺘﺮوز ﻓﻲ اﻟﺠﻮ ‪ .‬ﻓﻘﺪ ازداد ﻣﺤﺘﻮى اﻟﻐﻼف اﻟﺠﻮي‬ ‫ﻣﻦ ﻏﺎز ‪ CO2‬ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ 30%‬ﻣﻨﺬ ان ﺑﺪأ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ واﻟﺪﻳﺰل آﻮﻗﻮد ﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ‬ ‫ﻓﻲ اواﺋﻞ اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ ‪ .‬وﺗﺘﻤﻴﺰ هﺬا اﻟﻐﺎزات ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻻﺗﺴﻤﺢ ﻟﻨﺴﺒﺔ آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻻﺷﻌﺔ‬ ‫اﻟﺤﺮارﻳﺔ اﻟﻤﻨﺒﻌﺜﺔ ﻣﻦ اﻻرض ﻧﺤﻮ اﻟﻔﻀﺎء اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﺑﺎﻟﻤﺮور ﺣﻴﺚ ﺗﻌﻜﺲ آﻤﻴﺔ آﺒﻴﺮة‬ ‫ﻣﻨﻬﺎ وﺗﻌﻴﺪهﺎ اﻟﻰ اﻻرض ﻣﻤﺎ ﻳﺆدي اﻟﻰ ﺗﺮاآﻤﻬﺎ ﻣﻤﺎ ﻳﺮﻓﻊ ﺗﺪرﻳﺠﻴﺎ ﻣﻦ درﺟﺔ ﺣﺮارة‬ ‫اﻻرض ‪.‬‬ ‫• ﺗﻤ ﺰق ﻃﺒﻘ ﺔ اﻻوزون ‪ .‬ﺧ ﻼل اﻟﻌﻘ ﺪﻳﻦ اﻟﻤﺎﺿ ﻴﻴﻦ ﻟ ﻮﺣﻆ ﻇﻬ ﻮر ﺛﻘ ﻮب ﻓ ﻲ ﻃﺒﻘ ﺔ اﻻوزون‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻴﻂ ﺑ ﺎﻟﻜﺮة اﻻرﺿ ﻴﺔ واﻟﺘ ﻲ ﺗﻤﻨ ﻊ اﻻﺷ ﻌﺔ ﻓ ﻮق اﻟﺒﻨﻔ ﺴﺠﻴﺔ اﻟﻤﻨﺒﻌﺜ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟ ﺸﻤﺲ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﻮﺻ ﻮل اﻟ ﻰ اﻻرض ‪ .‬وﻗ ﺪ وﺟ ﺪ ان ﺳ ﺒﺐ ﺣ ﺪوث ه ﺬﻩ اﻟ ﻀﺎهﺮة ه ﻮ ازدﻳ ﺎد ﻧ ﺴﺒﺔ ﻏ ﺎز‬ ‫اوآ ﺴﻴﺪ اﻟﻨﺘﺮﻳ ﻚ ‪ NO‬اﻟ ﺬي ﻳﻨ ﺘﺞ ﻣ ﻦ اﺣﺘ ﺮاق اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﺤ ﺎوي ﻋﻠ ﻰ اﻟﻨﺘ ﺮوﺟﻴﻦ او ﺑﺘﻔﺎﻋ ﻞ‬ ‫اوآﺴﺠﻴﻦ وﻧﺘ ﺮوﺟﻴﻦ اﻟﻬ ﻮاء ﺑﻔﻌ ﻞ اﻟﺤ ﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ﻋ ﻦ ﺣ ﺮق اﻟﻮﻗ ﻮد ‪ .‬وﻳ ﺆﺛﺮ ه ﺬا اﻟﻐ ﺎز‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺔ اﻻوزون ﻻﻧﻪ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻔﻴ ﺰ ﺗﺤﻠ ﻞ ﺟﺰﻳﺌ ﺎت اﻻوزون ﻣﻤ ﺎ ﻳﻘﻠ ﻞ ﻣ ﻦ ﺗﺮآﻴ ﺰ‬ ‫هﺬﻩ اﻟﻄﺒﻘﺔ ﻓﻲ اﻋ ﺎﻟﻲ اﻟﺠ ﻮ ‪ .‬وﻗ ﺪ ﻟ ﻮﺣﻆ اﻳ ﻀﺎ اﺗ ﺴﺎع ه ﺬﻩ اﻟﺜﻘ ﻮب آﻠﻤ ﺎ ﻣ ﺮ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻻﻣ ﺮ‬ ‫اﻟﺬي ﻳﻨﺬر ﺑﻌﻮاﻗﺐ ﺧﻄﻴﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ وﻋﻠﻰ اﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪.‬‬ ‫• هﻄ ﻮل اﻻﻣﻄ ﺎر اﻟﺤﺎﻣ ﻀﻴﺔ ‪ .‬ﺗﺤ ﺪث ه ﺬﻩ اﻟ ﻀﺎهﺮة ﺑ ﺴﺒﺐ ازدﻳ ﺎد ﻧ ﺴﺒﺔ ﻏ ﺎزات ‪SO3 ,‬‬ ‫‪ SO2‬ﻓﻲ اﻟﺠﻮ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻻﻧﺒﻌﺎﺛﻬﺎ ﻣﻦ ﺣﺮق اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘ ﻮي ﻋﻠ ﻰ ﻧ ﺴﺒﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﻜﺒﺮﻳ ﺖ ‪ .‬ان ﺗﻠ ﻮث اﻟﻬ ﻮاء ﺑﻬ ﺬﻩ اﻟﻐ ﺎزات ﻳ ﺆدي اﻟ ﻰ ذوﺑﺎﻧﻬ ﺎ ﻓ ﻲ ﻗﻄ ﺮات اﻟﻤﻄ ﺮ وﺗﻜ ﻮن‬ ‫ﺣﻮاﻣﺾ ‪ ,‬ﻣﻤﺎ ﻳﺴﺒﺐ ﺿﺎهﺮة هﻄﻮل اﻻﻣﻄﺎر اﻟﺤﺎﻣﻀﻴﺔ واﻟﺘﻲ ﻳﻨ ﺘﺞ ﻋﻨﻬ ﺎ ﺗ ﺄﺛﻴﺮات ﻣﻠﻮﺛ ﺔ‬ ‫ﺧﻄﻴﺮة وﺗﺄآﻞ ﻟﻠﻤﻌﺪات اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻘﻂ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻋﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻌﺮﻳﺔ ‪.‬‬

‫‪70‬‬

‫• ﺗﻔﺸﻲ اﻻﻣﺮاض اﻟﺨﻄﻴ ﺮة ‪ .‬هﻨ ﺎك ﻣﺮآﺒ ﺎت آﺜﻴ ﺮة ﺗﻨ ﺘﺞ ﻣ ﻦ اﺣﺘ ﺮاق اﻻﻧ ﻮاع اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﻮﻗ ﻮد واﻟﺘ ﻲ ﻟﻬ ﺎ اﺛ ﺎر ﺷ ﺪﻳﺪة اﻟﺨﻄ ﺮ ﻋﻠ ﻰ اﻟ ﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪ .‬وﻣ ﻦ ه ﺬﻩ اﻟﻤﺮآﺒ ﺎت‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨﻴﺔ واﻻوﻟﻴﻔﻴﻨﻴﺔ واﻻﺳ ﺘﻴﻠﻴﻨﻴﺔ واﻻروﻣﺎﺗﻴ ﺔ ‪ ,‬وآ ﺬﻟﻚ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﺪﻗﺎﺋﻘﻴ ﺔ‬ ‫)‪ Particulate Matters (PM‬واﻟﺘﻲ هﻲ ﺟﺴﻴﻤﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟ ﺼﻠﺒﺔ او ﻗﻄ ﺮات ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﻤ ﻮاد اﻟ ﺴﺎﺋﻠﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻨﺘ ﺸﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻬ ﻮاء ‪ .‬وﺗ ﺴﺒﺐ ه ﺬﻩ اﻟﻤ ﻮاد اﻣ ﺮاض ﺧﻄﻴ ﺮة ﻧﺘﻴﺠ ﺔ‬ ‫ﻻﺳﺘﻨ ﺸﺎﻗﻬﺎ ﻓﻠﻘ ﺪ وﺟ ﺪ ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜ ﺎل ان هﻨ ﺎك ﻋﻼﻗ ﺔ ﺑ ﻴﻦ اﻻﺻ ﺎﺑﺔ ﺑﻤ ﺮض اﻟ ﺴﺮﻃﺎن‬ ‫وازدﻳﺎد ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻻروﻣﺎﺗﻴﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠ ﻮ ‪ .‬آﻤ ﺎ وﺟ ﺪ ان اﻟﻤ ﻮاد اﻟﺪﻗﺎﺋﻘﻴ ﺔ ﺗ ﺴﺒﺐ‬ ‫اﻣﺮاض ﺻﻌﺒﺔ ﻟﻠﺠﻬﺎز اﻟﺘﻨﻔﺴﻲ وﺧﺼﻮﺻﺎ ﻣﺮض ﺳﺮﻃﺎن اﻟﺮﺋﺔ ‪.‬‬ ‫ﻟﻘ ﺪ ازدادت ﺿ ﺮاوة ه ﺬﻩ اﻟﺘ ﺄﺛﻴﺮات ﻓ ﻲ اﻟﻌﻘ ﺪﻳﻦ اﻻﺧﻴ ﺮﻳﻦ ﺑ ﺴﺒﺐ اﻻرﺗﻔ ﺎع اﻟﻬﺎﺋ ﻞ ﻓ ﻲ اﺳ ﺘﺨﺪام‬ ‫ﻣﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺧﺼﻮﺻﺎ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ ﻣﻨﻬﺎ ﻣﻤﺎ دﻓﻊ اﻟﻤﻨﻈﻤ ﺎت ﻏﻴ ﺮ اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻌﻨ ﻲ ﺑﺎﻟﺒﻴﺌ ﺔ‬ ‫واﻟ ﺼﺤﺔ اﻟ ﻰ ﻣﻄﺎﻟﺒ ﺔ اﻟﺤﻜﻮﻣ ﺎت ﺑ ﺴﻦ ﻗ ﻮاﻧﻴﻦ ﺻ ﺎرﻣﺔ ﺗﺤ ﺪ ﻣ ﻦ ﺗﻠ ﻮث اﻟﺒﻴﺌ ﺔ ‪ .‬ﻟﻘ ﺪ آﺎﻧ ﺖ ه ﺬﻩ‬ ‫اﻻﺻﻮات اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺎدي ﺑﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺒﻴﺌ ﺔ ﺗﻄﺎﻟ ﺐ ﺑﺄﻳﺠ ﺎد اﻧ ﻮاع وﻗ ﻮد ﺑﺪﻳﻠ ﺔ ﻧﻈﻴﻔ ﺔ ﻏﻴ ﺮ ﺿ ﺎرة ﺑﺎﻟﺒﻴﺌ ﺔ‬ ‫وﻏﻴ ﺮ ﺧﻄ ﺮة ﻋﻠ ﻰ اﻟ ﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪ .‬آﻤ ﺎ اﻧﻬ ﺎ آﺎﻧ ﺖ ﺗﻄﺎﻟ ﺐ ﺑﺄﺳ ﺘﻤﺮار ﺑﺎﻟﺤ ﺪ ﻣ ﻦ ﺣ ﺮق اﻟﻐ ﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ واﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻻﻧﺒﻌﺎﺛﺎت اﻟﺘ ﻲ ﺗﻨﺒﻌ ﺚ ﻧﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﻠﻔﻌﺎﻟﻴ ﺎت اﻟ ﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻘ ﻮم ﺑﻬ ﺎ‬ ‫اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ووﺣﺪات اﻧﺘﺎج اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪.‬‬ ‫ان واﺣﺪ ﻣﻦ اﻓﻀﻞ اﻟﺤﻠﻮل اﻟﻤﻄﺮوﺣﺔ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﺗﻠﻮث اﻟﺒﻴﺌﺔ هﻮ اﻟﺘﻮﺳﻊ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز‬ ‫اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ . GTL‬ان ﺗﻘﻨﻴ ﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ﺗﺤ ﺪ اوﻻ ﻣ ﻦ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ اﻟ ﻰ ﺣ ﺮق اﻟﻐ ﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺬي ﻳ ﺼﺎﺣﺐ اﻧﺘ ﺎج اﻟ ﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم ﻻﻧﻬ ﺎ ﺗ ﺴﺘﻄﻴﻊ اﺳ ﺘﺜﻤﺎر ه ﺬا اﻟﻐ ﺎز ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل ﺗ ﺼﻨﻴﻌﻪ‬ ‫وﺗﺤﻮﻳﻠ ﻪ اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ﺛﻤﻴﻨ ﺔ ﻗﺎﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺳ ﺘﺨﺪام آﻮﻗ ﻮد ﻧﻈﻴ ﻒ وﻋ ﺎﻟﻲ اﻟﺠ ﻮدة او آﺄﺳ ﺎس ﻟ ﺼﻨﺎﻋﺎت‬ ‫اﺧﺮى وﺑﺬﻟﻚ ﺗﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﺄﺛﻴﺮات اﻟﻀﺎرة ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺣﺮق اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ ‪ .‬اﻻﻣ ﺮ‬ ‫اﻟﺜﺎﻧﻲ هﻮ ان ﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﻘﺎﺑﻠﻴ ﺔ ﻻﻧﺘ ﺎج ﺳ ﻮاﺋﻞ هﻴ ﺪرو آﺮﺑﻮﻧﻴ ﺔ ذات‬ ‫ﺟﻮدة ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻣﺒﺎﺷﺮة آﻮﻗﻮد ﻏﻴﺮ ﻣﻠ ﻮث )وﻗ ﻮد ﻧﻈﻴ ﻒ( ﻟﻮﺳ ﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘ ﻞ ‪ ,‬او ﻳﻤﻜ ﻦ‬ ‫ﺧﻠﻄﻬﺎ ﻣﻊ ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻧﻔﻄﻴ ﺔ ذات ﺟ ﻮدة واﻃﺌ ﺔ ﻟﺮﻓ ﻊ ﻣﻮاﺻ ﻔﺎﺗﻬﺎ وآﻔﺎﺋﺘﻬ ﺎ اﻻﺣﺘﺮاﻗﻴ ﺔ ‪ .‬وﻳﻠﺒ ﻲ ﻣﺜ ﻞ‬ ‫ه ﺬا اﻻﺟ ﺮاء ﺷ ﺮوط وﻣﺘﻄﻠﺒ ﺎت ﻗ ﻮاﻧﻴﻦ اﻟﺤﻔ ﺎظ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺒﻴﺌ ﺔ اﻟ ﺼﺎرﻣﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻔﺮﺿ ﻬﺎ اﻟﻜﺜﻴ ﺮ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﺪول ‪.‬‬

‫أ‪ -‬ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ﺑ ﻴﻦ ﻣﻮاﺻ ﻔﺎت ﻣﻨﺘﺠ ﺎت ﺻﻨﺎﻋـ ـﺔ اﻟ ـ ‪ GTL‬ﻣ ﻊ ﻣﻮاﺻ ﻔﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺎت‬ ‫اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ‪:‬‬ ‫ان ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺑﺎﻟﻤﻨﺘﺠ ﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴ ﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ ﻳﻤﻜ ﻦ ان‬ ‫ﺗﻮﺿ ﺢ اﻟﻔﺮوﻗ ﺎت ﺑ ﻴﻦ ه ﺬﻩ اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺎت واﻟﺘ ﻲ ﺳ ﺘﻨﻌﻜﺲ اﺛﺎره ﺎ ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺒﻴﺌ ﺔ ‪ .‬ﻓﻌﻠ ﻰ ﺳ ﺒﻴﻞ‬ ‫اﻟﻤﺜ ﺎل ﻳﻜ ﻮن اﻟ ﺪﻳﺰل )زﻳ ﺖ اﻟﻐ ﺎز( اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ﻣ ﻦ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ ـ ‪ GTL‬ﺳ ﺎﺋﻞ ﺑﻠ ﻮري راﺋ ﻖ ذو ﺟ ﻮدة‬ ‫اﺣﺘﺮاﻗﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ وﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﻗ ﺖ ﺧ ﺎل آﻠﻴ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻜﺒﺮﻳ ﺖ واﻟﻤﺮآﺒ ﺎت اﻻروﻣﺎﺗﻴ ﺔ او ﻣ ﻦ اي ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﻤﻌ ﺎدن اﻻﺧ ﺮى اﻟﻤ ﺴﻤﻤﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌ ﺔ ‪ .‬وﻳﺒ ﻴﻦ اﻟﺠ ﺪول )‪ (1-4‬ادﻧ ﺎﻩ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ﺑ ﻴﻦ ﻣﻮاﺻ ﻔﺎت اﻟ ﺪﻳﺰل‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ اﻟﻄﺮق اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﺑﺎﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟـ ‪.(71) GTL‬‬

‫‪71‬‬

‫‪Typical‬‬ ‫‪Conventional‬‬ ‫‪Diesel Fuel‬‬

‫‪GTL Diesel‬‬ ‫‪Fuel‬‬

‫‪ASTM‬‬ ‫‪D 4052‬‬

‫‪0.82 - 0.86‬‬ ‫‪33-39‬‬

‫‪0.78‬‬ ‫‪50‬‬

‫‪171 - 216‬‬ ‫‪204 - 254‬‬ ‫‪243 - 293‬‬ ‫‪288 - 321‬‬ ‫‪204 - 349‬‬

‫‪190‬‬ ‫‪210‬‬ ‫‪255‬‬ ‫‪330‬‬ ‫‪355‬‬

‫‪2.0-4.1‬‬

‫‪2.0‬‬

‫‪D 445‬‬

‫‪>55‬‬ ‫‪45 - 50‬‬ ‫‪>50‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪>10‬‬

‫‪>55‬‬ ‫‪>70‬‬ ‫‪<1‬‬ ‫‪-23‬‬ ‫‪<1‬‬

‫‪D 92‬‬ ‫‪D 613‬‬ ‫‪D 4294‬‬

‫‪70.3‬‬

‫‪>99‬‬

‫‪D 86‬‬

‫)‪1.4 (max‬‬ ‫‪1.4‬‬

‫‪0,436‬‬ ‫‪0,026‬‬ ‫‪< 0.01‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪D 5186‬‬

‫‪Description‬‬ ‫)‪Density at 15°C (kg/l‬‬ ‫‪API Gravity‬‬ ‫)‪Distillation (°C‬‬ ‫‪IBP‬‬ ‫)‪10 % evap (v/v‬‬ ‫)‪50 % evap (v/v‬‬ ‫)‪90 % evap (v/v‬‬ ‫‪Final boiling point‬‬ ‫‪Kinematic viscosity‬‬ ‫‪at‬‬ ‫‪40 oC‬‬ ‫)‪Flash point (oC‬‬ ‫‪Cetane Number‬‬ ‫)‪Total Sulphur (ppm‬‬ ‫)‪Cloud point (oC‬‬ ‫‪SFC Aromatics (vol.‬‬ ‫)‪%‬‬ ‫‪Saturations , vol‬‬ ‫‪HPLC Aromatics‬‬ ‫)‪(mass %‬‬ ‫‪Monocyclic‬‬ ‫‪Bicyclic‬‬ ‫‪Polycyclic‬‬ ‫)‪Olefins (vol %‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 1-4‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻣﻊ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﺼﻨﻊ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟـ ‪. GTL‬‬

‫ب‪ -‬ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ﺑ ﻴﻦ اﻻﻧﺒﻌﺎﺛ ﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ﻣ ﻦ اﺳ ﺘﺨﺪام ﻣﻨﺘﺠ ﺎت ﺻ ﻨﺎﻋﺔ اﻟ ـ ‪ GTL‬ﻣ ﻊ‬ ‫اﻻﻧﺒﻌﺎﺛﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ‪:‬‬ ‫ﺑ ﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣ ﻦ ان ﻣﻜ ﺎﺋﻦ اﻻﺣﺘ ﺮاق اﻟ ﺪاﺧﻠﻲ اﻻﻧ ﻀﻐﺎﻃﻴﺔ )‪Compression Ignition (CI‬‬ ‫‪ Engine‬ﺗﺒﻌ ﺚ ﻋ ﺪد آﺒﻴ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻠﻮﺛ ﺎت ‪ ,‬اﻻ ان اآﺜ ﺮ ه ﺬﻩ اﻟﻤﻠﻮﺛ ﺎت ﺧﻄ ﻮرة ه ﻲ اآﺎﺳ ﻴﺪ‬ ‫اﻟﻨﺘ ﺮوﺟﻴﻦ )‪ Oxides of Nitrogen (NOx‬واﻟﻤ ﻮاد اﻟﺪﻗﺎﺋﻘﻴ ﺔ ‪Particulate Matter‬‬ ‫)‪ . (PM‬وهﻨﺎك اﻳﻀﺎ اهﺘﻤﺎم ﺑﺄﻧﺒﻌﺎث اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻻروﻣﺎﺗﻴ ﺔ وﺧ ﺼﻮﺻﺎ اﻟﻬﻴ ﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت‬ ‫اﻻروﻣﺎﺗﻴ ﺔ اﻟﻤﺘﻌ ﺪدة )‪ Poly-Aromatic Hydrocarbons (PAH‬ﻟﻤ ﺎ ﺗ ﺴﺒﺒﻪ ﻣ ﻦ اﻣ ﺮاض‬ ‫ﺳﺮﻃﺎﻧﻴﺔ ‪ .‬آﻤﺎ ان هﻨﺎك اهﺘﻤ ﺎم اﻳ ﻀﺎ ﺑﺄﻧﺒﻌ ﺎث اآﺎﺳ ﻴﺪ اﻟﻜﺒﺮﻳ ﺖ )‪ (SOx‬ﺧ ﺼﻮﺻﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨ ﺎﻃﻖ‬ ‫اﻟﺘ ﻲ ﻳ ﺴﺒﺐ هﻄ ﻮل اﻻﻣﻄ ﺎر اﻟﺤﺎﻣ ﻀﻴﺔ ﻓﻴﻬ ﺎ ﻣ ﺸﺎآﻞ ﺑﻴﺌﻴ ﺔ ﺑ ﺴﺒﺐ اﻟﺘﺄآ ﻞ ‪ .‬اﻣ ﺎ ﺑﺎﻟﻨ ﺴﺒﺔ‬ ‫ﻟﻠﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﻐﻴﺮ ﻣﺤﺘﺮﻗﺔ )‪ (HC‬وﻏﺎز اول اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑ ﻮن )‪ (CO‬ﻓﻬ ﻲ ﻻﺗﻌﺘﺒ ﺮ ﻣ ﺸﻜﻠﺔ‬ ‫آﺒﻴ ﺮة ﻻن اﻧﺒﻌﺎﺛﻬ ﺎ اﺳﺎﺳ ﺎ ه ﻮ ﻟ ﻴﺲ ﺑﺎﻟﻜﻤﻴ ﺎت اﻟﻜﺒﻴ ﺮة اﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺸﻜﻞ ﺧﻄ ﻮرة ﺷ ﺪﻳﺪة ﻋﻠ ﻰ اﻟﺒﻴﺌ ﺔ او‬ ‫اﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪.‬‬

‫‪72‬‬

‫ﻟﻘ ﺪ ﺗ ﻢ اﺟ ﺮاء ﺗﺠ ﺎرب ﻣﺨﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻘﻴ ﺎس اﻧﺒﻌ ﺎث ه ﺬﻩ اﻟﻤﻠﻮﺛ ﺎت ﻣ ﻦ اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴ ﺪي وﻣ ﻦ وﻗ ﻮد اﻟ ـ‬ ‫‪ GTL‬وﺑﺎﻧﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺮآﺒﺎت ‪ Vehicle‬اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﺜﻘﻴﻠﺔ وﺑﻤﻮدﻳﻼت ﻣﺘﻌ ﺪدة ‪ ,‬ﻓﻮﺟ ﺪ ﺑ ﺎن‬ ‫اﻧﺒﻌﺎث اﻟﻤﻮاد اﻟﻀﺎرة ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﺨﻄﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟ ﺼﻨﺎﻋﻲ اﻟﻤﻨ ﺘﺞ ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬ ‫اﻟـ ‪ GTL‬هﻮ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻮم اﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣ ﻦ اﻧﺒﻌﺎﺛﺎﺗﻬ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴ ﺪي آﻤ ﺎ ﻳﻼﺣ ﻆ ﻣ ﻦ اﻟﺠ ﺪول‬ ‫اﻟﺘﺎﻟﻲ ‪.‬‬ ‫‪Conventional Diesel‬‬ ‫‪Fuel g/kw-hr‬‬ ‫‪0.25‬‬ ‫‪0.94‬‬ ‫‪7.03‬‬ ‫‪0.15‬‬

‫‪GTL Diesel Fuel‬‬ ‫‪g/kw-hr‬‬ ‫‪0.21‬‬ ‫‪0.67‬‬ ‫‪6.03‬‬ ‫‪0.08‬‬

‫‪Emission‬‬ ‫)‪Hydrocarbons (HC‬‬ ‫)‪Carbon Monoxide (CO‬‬ ‫)‪Nitrogen Oxides (NOx‬‬ ‫)‪Particulate Matters (PM‬‬

‫ﺟﺪول ‪ :2-4‬اﻧﺒﻌﺎﺛﺎت اﺳﺘﺨﺪام وﻗﻮد دﻳﺰل اﻟـ ‪ GTL‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻮﻗﻮد اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ‪.‬‬ ‫ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول اﻋﻼﻩ ﺑﺄن اﻧﺒﻌﺎث اﻟﻤﻮاد اﻟﺪﻗﺎﺋﻘﻴﺔ ‪Particulate Matters‬‬ ‫)‪ (PM‬اﻟﻤﺴﺒﺒﺔ ﻟﻠﺪﺧﺎن واﻟﺘﻲ ﻳﻌﺘﻘﺪ اﻧﻬﺎ ﺗﺴﺒﺐ ﻣﺮض اﻟﺴﺮﻃﺎن ﻣﻦ وﻗﻮد اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺼﻨﺎﻋﻲ‬ ‫)دﻳﺰل ‪ (GTL‬هﻮ اﻗﻞ ﻣﻦ اﻧﺒﻌﺎﺛﻬﺎ ﻣﻦ وﻗﻮد اﻟﺪﻳﺰل اﻻﻋﺘﻴﺎدي ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪. 46%‬‬ ‫وﻓ ﻲ ﺗﺠ ﺮﺑﺘﻴﻦ ﻣﺨﺘﻠﻔﺘ ﻴﻦ اﺳ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ اﺣ ﺪاهﻤﺎ ﻣﺮآﺒ ﺔ ﺛﻘﻴﻠ ﺔ ﺗ ﺴﺘﺨﺪم اﻟ ﺪﻳﺰل ‪Heavy-Duty‬‬ ‫‪ , Diesl Vehicle‬ﺑﻴﻨﻤﺎ اﺳﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻻﺧﺮى اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ اﻟﻌﺎدﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻜ ﺎزوﻟﻴﻦ‬ ‫‪ Light-Duty Gasoline Vehicle‬ﻟﻘﻴﺎس اﻻﻧﺒﻌﺎﺛﺎت اﻟﻤﻠﻮﺛﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌ ﺔ ﻣ ﻦ وﻗ ﻮد اﻟ ﺪﻳﺰل وﻣ ﻦ‬ ‫وﻗﻮد اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ ﺑﻨﻮﻋﻴﻬﻤﺎ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺗﻘﻠﻴﺪﻳﺎ واﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﺗﻢ اﻟﺘﻮﺻﻞ اﻟﻰ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫• ﻓﻲ اﻟﻤﺮآﺒﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ‪ GTL‬اﻧﺨﻔﻀﺖ ﻧ ﺴﺒﺔ اﻧﺒﻌﺎﺛ ﺎت آ ﻞ‬ ‫ﻣﻦ اول اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ‪ , CO‬اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت ‪ , HC‬اآﺎﺳﻴﺪ اﻟﻨﺘﺮوﺟﻴﻦ ‪ , NOx‬واﻟﻤﻮاد‬ ‫اﻟﺪﻗﺎﺋﻘﻴﺔ )‪ (PM‬ﺑﻨﺴﺐ ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪ , 10 – 20 %‬آﻤﺎ ﻳﻼﺣﻆ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺎﻟﻲ )‪. (72‬‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ : (1-4‬اﻧﺒﻌﺎث اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت ﻣﻦ اﺣﺪى اﻟﻤﺮآﺒﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ ﻋﻨﺪ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي وﻋﻨﺪ‬ ‫اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟـ ‪. GTL‬‬ ‫‪73‬‬

‫• وﻓ ﻲ اﻟﻤﺮآﺒ ﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺴﺘﺨﺪم اﻟﻜ ﺎزوﻟﻴﻦ اﻟﻤﻨ ﺘﺞ ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ اﻟ ـ ‪ GTL‬آﻮﻗ ﻮد ﻓﻘ ﺪ‬ ‫اﻧﺨﻔﻀﺖ اﻧﺒﻌﺎﺛﺎت ‪ PM , NOx , HC , CO‬ﺑﻨﺴﺐ ﺗﺘﺮاوح ﺑﻴﻦ ‪ 10 – 50 %‬ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي آﻤﺎ ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺎﻟﻲ )‪: (72‬‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ : (2-4‬اﻧﺒﻌﺎث اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت ﻣﻦ اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻋﻨﺪ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ‬ ‫اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي وﻋﻨﺪ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟـ ‪. GTL‬‬ ‫وﻣﻦ اﻟﻤﻠﻔﺖ ﻟﻼﻧﺘﺒﺎﻩ ان اﺳﺘﻌﻤﺎل ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬آﻮﻗ ﻮد ﻻﺗﻘﻠ ﻞ‬ ‫آﺜﻴﺮا ﻣﻦ اﻧﺒﻌﺎﺛﺎت ﻏﺎز ﺛﺎﻧﻲ اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ‪ CO2‬اﻟﻰ اﻟﺠﻮ ‪ ,‬ﺑﻞ ان اﻧﺒﻌﺎﺛﺎت ‪ CO2‬ﻣ ﻦ وﻗ ﻮد‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﺼﻨﻊ ﺗﻔﻮق ﺗﻠﻚ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي آﻤﺎ ﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ )‪. (73‬‬ ‫‪CO2 CO2 g/km‬‬ ‫‪CO2‬‬ ‫‪g/kw-hr g/km‬‬ ‫‪relative‬‬ ‫‪1.00‬‬ ‫‪1.22‬‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪0.89‬‬ ‫‪0.70‬‬

‫‪166‬‬ ‫‪203‬‬ ‫‪216‬‬ ‫‪148‬‬ ‫‪111‬‬

‫‪308‬‬ ‫‪376‬‬ ‫‪278‬‬ ‫‪224‬‬ ‫‪169‬‬

‫‪Engine‬‬

‫‪Origin‬‬

‫‪CI‬‬ ‫‪CI‬‬ ‫‪SI‬‬ ‫‪SI‬‬ ‫‪SI‬‬

‫‪Petroleum‬‬ ‫‪Natural Gas‬‬ ‫‪Petroleum‬‬ ‫‪Natural Gas‬‬ ‫‪Sugar‬‬

‫‪Energy‬‬ ‫‪Diesel‬‬ ‫)‪Diesel (F-T‬‬ ‫‪Gasoline‬‬ ‫‪Natural Gas‬‬ ‫‪EtOH‬‬

‫‪CI = Compression Ignition, SI = Spark Ignition‬‬ ‫ﺟﺪول ‪ : 3-4‬اﻧﺒﻌﺎﺛﺎت ﻏﺎز ‪ CO2‬ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي واﻟﻤﺼﻨﻊ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟـ ‪. GTL‬‬ ‫وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ان ﻏﺎز ﺛﺎﻧﻲ اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن هﻮ ﻟﻴﺲ ﻣ ﻦ اﻟﻐ ﺎزات اﻟ ﺴﺎﻣﺔ وﻻ ﻳﻌﺘﺒ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟﻌﻮاﻣ ﻞ‬ ‫اﻟﻤﻠﻮﺛﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ‪ ,‬اﻻ اﻧﻪ اﺣﺪ اهﻢ اﺳﺒﺎب ﺣﺪوث ﻇﺎهﺮة اﻻﺣﺘﺒﺎس اﻟﺤﺮاري وﺗﻐﻴﺮات اﻟﻤﻨ ﺎخ ‪ .‬وﻣ ﻊ‬ ‫ذﻟ ﻚ ﻓ ﺎن ه ﺬا اﻟﻌﺎﻣ ﻞ وﺑ ﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣ ﻦ اهﻤﻴﺘ ﻪ ﻟ ﻦ ﻳ ﺸﻜﻞ ﻋﺎﺋﻘ ﺎ آﺒﻴ ﺮا اﻣ ﺎم اﺳ ﺘﺨﺪام ﻣ ﺸﺘﻘﺎت اﻟﻮﻗ ﻮد‬ ‫اﻟﻤﺼﻨﻊ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ , GTL‬ﻻن ﻧ ﺴﺒﺔ اﺳ ﺘﺨﺪام ه ﺬﻩ اﻻﻧ ﻮاع ﻣ ﻦ اﻟﻮﻗ ﻮد ﻻ‬ ‫ﺗﺸﻜﻞ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻚ ﻋﻠﻰ ﻣ ﺴﺘﻮى اﻟﻌ ﺎﻟﻢ )‪ , (74‬ﻟﻬ ﺬا ﻓ ﺄن ﻧ ﺴﺒﺔ اﻧﺒﻌ ﺎث‬ ‫ﻏﺎز ‪ CO2‬ﻧﺘﻴﺠﺔ اﺳﺘﺨﺪام هﺬا اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻟﻦ ﺗﺰﻳﺪ آﺜﻴﺮا ﻣﻦ آﻤﻴﺘﻪ اﻟﻤﻨﺒﻌﺜﺔ اﻟﻰ اﻟﺠﻮ ﻓﻲ آ ﻞ‬ ‫اﻻﺣﻮال ‪.‬‬ ‫‪74‬‬

‫‪ 3 -4‬ﺗ ﺄﺛﻴﺮات ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠ ﻰ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﺗﻜﺮﻳﺮاﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪:‬‬ ‫ﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﻜﺮﻳﺮاﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﺬي ﻳﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﺌﺎت ﻣﻦ اﻟﻬﻴ ﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ‬ ‫وﺗﺠﺰﺋﺘ ﻪ وﺗﺤﻮﻳﻠ ﻪ اﻟ ﻰ ﻣ ﺸﺘﻘﺎت ﻧﻔﻄﻴ ﺔ ﻳﻤﻜ ﻦ ان ﺗ ﺴﺘﺨﺪم ﻟﻤﺨﺘﻠ ﻒ اﻻﻏ ﺮاض ‪ .‬وﺗﻨ ﺘﺞ اﻟﻤ ﺼﺎﻓﻲ‬ ‫ﻃﻴﻒ واﺳﻊ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻣﻨﻬﺎ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ ﻣﺜ ﻞ اﻟﻜ ﺎزوﻟﻴﻦ ‪ ,‬اﻟﻜﻴﺮوﺳ ﻴﻦ ‪ ,‬زﻳ ﺖ اﻟﻐ ﺎز ‪,‬‬ ‫وﻣﻨﻬﺎ اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ آﺎﻟﺰﻳﻮت واﻟﺸﻤﻮع ‪ .‬وﻗﺪ اﻧﺘﺸﺮت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟ ﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم ﺑﻜﺜ ﺮة ﺧ ﻼل اﻟﻨ ﺼﻒ‬ ‫اﻟﺜ ﺎﻧﻲ ﻣ ﻦ اﻟﻘ ﺮن اﻟﻌ ﺸﺮﻳﻦ وازده ﺮت ﻋﻤﻠﻴ ﺎت اﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎر ﻓﻴﻬ ﺎ ﺣﺘ ﻰ اﺻ ﺒﺤﺖ ﻣ ﻦ اﻟﻤ ﺸﺎرﻳﻊ‬ ‫اﻟﻤﺮﺑﺤﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺬب اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ واﻟ ﺸﺮآﺎت ﻧﺤﻮه ﺎ ‪ .‬ﻟﻘ ﺪ اﺻ ﺒﺤﺖ اﻏﻠ ﺐ دول اﻟﻌ ﺎﻟﻢ ﺗﻤﺘﻠ ﻚ اﻻن‬ ‫ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺼﻔﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻬﺎ ﺑﺴﺒﺐ رﻏﺒﺘﻬﺎ ﻓﻲ اﻻﺳ ﺘﻘﻼل اﻻﻗﺘ ﺼﺎدي وﻋ ﺪم اﻟﺨ ﻀﻮع اﻟ ﻰ ﺳ ﻴﻄﺮة‬ ‫اﻟﺸﺮآﺎت اﻻﺣﺘﻜﺎرﻳﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ‪ ,‬واﻟﻰ رﻏﺒﺘﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﺗﺤﺘﺎﺟﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴ ﺔ‬ ‫ﺑﺄﺳﻌﺎر ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ اﺧﺮى ‪ .‬ﻟﻘﺪ ادى هﺬا اﻻﻣﺮ اﻟﻰ زﻳﺎدة آﺒﻴﺮة ﻓﻲ ﻋﺪد ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم‬ ‫ﻣﻨ ﺬ اﻟﺮﺑ ﻊ اﻻﺧﻴ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟﻘ ﺮن اﻟﻤﺎﺿ ﻲ ‪ .‬وﻗ ﺪ ﻧ ﺘﺞ ﻋ ﻦ ه ﺬا ارﺗﻔ ﺎع ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟﺘ ﺼﻔﻴﺔ ﺧ ﺼﻮﺻﺎ ﻓ ﻲ‬ ‫اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ واﻟﻤﺘﻮﺳ ﻄﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻌ ﺎﻟﻢ اﻟﺘ ﻲ ﻳﻜﺜ ﺮ ﻋﻠﻴﻬ ﺎ اﻟﻄﻠ ﺐ ‪ .‬وﺑ ﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣ ﻦ اﻟﻔﻮاﺋ ﺪ اﻟﻜﺒﻴ ﺮة‬ ‫ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻻ اﻧﻬﺎ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﺷﺪﻳﺪة اﻟ ﻀﺮر ﺑﺎﻟﺒﻴﺌ ﺔ واﻟ ﺼﺤﺔ‬ ‫اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪ ,‬ﻟﺬﻟﻚ ﺗﻮاﺟﻪ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت اﻟﻜﺒﻴﺮة اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺧﻼل اﻟﻘ ﺮن اﻟﻮاﺣ ﺪ واﻟﻌ ﺸﺮﻳﻦ‬ ‫)‪: (75‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫زﻳﺎدة اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ واﻟﻤﺘﻮﺳ ﻄﺔ ﻣﻤ ﺎ ﻳﺘﻄﻠ ﺐ ﺑﻨ ﺎء ﻣ ﺼﺎﻓﻲ ﺟﺪﻳ ﺪة آﺒﻴ ﺮة ﻓ ﻲ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ‪.‬‬ ‫اﻟﻤﻮاﺻ ﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺠ ﻮدة اﻟﻤﻔﺮوﺿ ﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ ﻣﺜ ﻞ اﻟﻜ ﺎزوﻟﻴﻦ واﻟﻜﻴﺮوﺳ ﻴﻦ‬ ‫واﻟﺪﻳﺰل اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻤﺢ اﻟﺤﻜﻮﻣﺎت ﺑﺄﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻧﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﻠﻘ ﻮاﻧﻴﻦ اﻟ ﺼﺎرﻣﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺸﺮﻋﻬﺎ ﺣﻔﺎﻇ ﺎ ﻋﻠ ﻰ‬ ‫اﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟ ﻀﻐﻮط اﻟﺘ ﻲ ﺗﺘﻌ ﺮض اﻟﻴﻬ ﺎ اﻟﻤ ﺼﺎﻓﻲ ﻣ ﻦ ﻗﺒ ﻞ اﻟﺤﻜﻮﻣ ﺎت ﻟﻠﺘﻘﻠﻴ ﻞ ﻣ ﻦ اﻧﺒﻌﺎﺛ ﺎت اﻟﻐ ﺎزات‬ ‫اﻟﺴﺎﻣﺔ واﻟﻐﺎزات اﻟﻤﺴﺒﺒﺔ ﻟﻀﺎهﺮة اﻻﺣﺘﺒﺎس اﻟﺤﺮاري ﺑﺴﺒﺐ ﻓﻌﺎﻟﻴﺎﺗﻬﺎ ‪.‬‬ ‫هﺎﻣﺶ ﺻﻐﻴﺮ ﻣﻦ اﻻرﺑﺎح ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﺰﻳﺎدة ﻓﻲ ﺳﻌﺔ ﻃﺎﻗﺔ اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻮم اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪.‬‬ ‫ﺻﻌﻮﺑﺔ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﻜﻤﻴﺎت اﻟﻜﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ واﻟﻔﺎﺋﻀﺔ ﻋ ﻦ‬ ‫اﻟﺤﺎﺟ ﺔ ﺑ ﺴﺒﺐ اﻧﺨﻔ ﺎض اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﻠﻴﻬ ﺎ ‪ ,‬ﻣﻘﺎﺑ ﻞ اﻟﻌﺠ ﺰ اﻟﻜﺒﻴ ﺮ ﻓ ﻲ ﺳ ﺪ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺎت‬ ‫اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ ﻟﻼرﺗﻔﺎع اﻟﺤﺎد ﻓﻲ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ ‪.‬‬ ‫اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ اﺳﺘﺨﺪام اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ وﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬ ﺎ ﻣ ﺸﺘﻘﺎت اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ آﺒ ﺪاﺋﻞ ﻟﻠﻜﺜﻴ ﺮ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ‪.‬‬

‫وﺳﻨﺒﻴﻦ ادﻧﺎﻩ اﻟﻤﺴﺎﻟﻚ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ان ﺗﺴﻠﻜﻬﺎ ﻟﻤﻮاﺟﻬﺔ هﺬﻩ اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت ﻣﻦ‬ ‫ﺟﻬﺔ‪ ,‬وﻟﻼﺳﺘﻤﺮار ﻓﻲ اﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻲ اﺻﺒﺢ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻻﻳﺴﺘﻐﻨﻲ ﻋﻦ وﺟﻮدهﺎ ﺑﺄي ﺷﻜﻞ‬ ‫ﻣﻦ اﻻﺷﻜﺎل ﻣﻦ ﺟﻬﺔ اﺧﺮى ‪.‬‬

‫أ‪ -‬ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪:‬‬ ‫ﻟﻘﺪ ﻗﺎﻣﺖ ﺣﻜﻮﻣﺎت اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺪول ﺧﺼﻮﺻﺎ ﺣﻜﻮﻣﺎت اﻟﺪول اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﻜﺒﺮى ﺑﻔﺮض ﻗﻴﻮد‬ ‫ﺷﺪﻳﺪة ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻓﻲ ﺗﻜﺮﻳﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ اﻧﺒﻌﺎث‬ ‫اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ‪ ,‬وﻃﺎﻟﺒﺘﻬﺎ ﺑﺄﺗﺨﺎذ اﻻﺟﺮاءات اﻟﻜﻔﻴﻠﺔ ﺑﺄﻧﺘﺎج اﻧﻮاع وﻗﻮد ﻏﻴﺮ‬ ‫ﺿﺎرة ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ او ﺑﺎﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻠﺨﻴﺺ اﻻﺟﺮاءات اﻟﺘﻲ ﺗﻄﺎﻟﺐ اﻟﺤﻜﻮﻣﺎت ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻓﻲ‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﺗﺨﺎذهﺎ ﺑﻤﺎ ﻳﻠﻲ ‪:‬‬ ‫‪75‬‬

‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫أﻧﺘﺎج آﺎزوﻟﻴﻦ ﻋﺎﻟﻲ اﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﺧﺎﻟﻲ ﻣﻦ اﻟﺮﺻﺎص واﻟﻜﺒﺮﻳﺖ واﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺴﺮﻃﻨﺔ وذو ﻋﺪد‬ ‫اوآﺘﺎﻧﻲ ﻣﺮﺗﻔﻊ ‪.‬‬ ‫اﻧﺘﺎج دﻳﺰل ﻋﺎﻟﻲ اﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﺧﺎﻟﻲ ﻣﻦ اﻟﻜﺒﺮﻳﺖ واﻟﻤﻮاد اﻟﻌﻄﺮﻳﺔ وذو ﻋﺪد ﺳﻴﺘﺎﻧﻲ ﻋﺎﻟﻲ ‪.‬‬ ‫اﻧﺘﺎج زﻳﻮت ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺠﻮدة وﻏﻴﺮ ﻣﻠﻮﺛﺔ ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ ‪.‬‬ ‫ﺗﺨﻔﻴﺾ آﻤﻴﺔ اﻟﻤﺨﻠﻔﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ ‪.‬‬

‫ﻟﻘﺪ اﻟﺰﻣﺖ هﺬﻩ اﻟﻘﻴﻮد اﺗﺨﺎذ اﺟﺮاءات آﺜﻴﺮة ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ اﻟﺸﺮوط اﻟﺼﺎرﻣﺔ اﻟﺘﻲ‬ ‫ﺗﻄﺎﻟﺐ ﺑﻬﺎ اﻟﺤﻜﻮﻣﺎت وﻣﻨﻈﻤﺎت اﻟﺒﻴﺌﺔ ‪ .‬ان اﻻﺟﺮاءات اﻟﺘﻲ آﺎن ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ اﺗﺨﺎذهﺎ هﻲ ﺑﻨﺎء‬ ‫اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ وﺣﺪات اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ واﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻣﻤﺎ ﺳﻴﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻻﻋﺒﺎء اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺤﻤﻠﻬﺎ هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ‬ ‫وﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻜﻠﻒ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ واﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟﻬﺎ ‪ .‬وﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺬﻟﻚ ارﺗﻔﻊ ﺛﻤﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‬ ‫اﻟﺠﻮدة ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻓﻲ اﻟﺪول اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﺔ اﻟﺘﻲ ﻻﺗﺘﻬﺎون ﻓﻲ ﺗﻄﺒﻴﻖ اﻻﺟﺮاءات اﻟﺸﺪﻳﺪة ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﺗﻠﻮث‬ ‫اﻟﺒﻴﺌﺔ ‪.‬‬ ‫وﻟﺘﺴﻠﻴﻂ اﻟﻀﻮء ﻋﻠﻰ اﻧﻮاع وﻧﺴﺐ اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﺧﺼﻮﺻﺎ‬ ‫اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ﻣﻨﻬﺎ ﻳﺠﺐ اوﻻ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻣﻮﺻﻔﺎت هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت ‪ .‬وﺗﺘﺒﺎﻳﻦ ﻣﻮاﺻﻔﺎت‬ ‫اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻣﻦ دوﻟﺔ اﻟﻰ اﺧﺮى ﺑﺴﺒﺐ ﺗﺒﺎﻳﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ وﺗﺒﺎﻳﻦ‬ ‫اﻟﺘﺸﺮﻳﻌﺎت اﻟﻤﻄﺒﻘﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﺪول ‪ .‬وﻟﻘﺪ ﺗﻢ ﻣﺆﺧﺮا اﻋﺘﻤﺎد اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺘﻲ اﻗﺮﺗﻬﺎ دول‬ ‫اﻻﺗﺤﺎد اﻻورﺑﻲ ‪ EU‬آﻨﻤﻮذج ﻳﺠﺮي ﺗﻄﺒﻴﻘﻪ ﻓﻲ آﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺪول اﻟﺘﻲ ﺗﻬﺘﻢ ﺑﺎﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ‬ ‫واﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪.‬‬ ‫ﻓﻲ اواﺧﺮ اﻟﺘﺴﻌﻴﻨﺎت ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻤﻨ ﺼﺮم ﻓﺮﺿ ﺖ دول اﻻﺗﺤ ﺎد اﻻورﺑ ﻲ ﻻﺋﺤ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻮاﺻ ﻔﺎت‬ ‫اﻟﺼﺎرﻣﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻟﻜﻲ ﻳﺠﺮي ﺗﻄﺒﻴﻘﻬﺎ ﻋﺎم ‪ . 2000‬وﻟﻘﺪ ﺣ ﺪﺛﺖ ﺗﻮﻗﻌ ﺎت ﻣﺘ ﺸﺎﺋﻤﺔ‬ ‫آﺜﻴ ﺮة ازاء اﻻﺛ ﺎر اﻟﺘ ﻲ ﻳﻤﻜ ﻦ ان ﺗﺤ ﺪﺛﻬﺎ ه ﺬﻩ اﻟﻼﺋﺤ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ اﻟﺘ ﺼﻔﻴﺔ ﻓ ﻲ اورﺑ ﺎ ‪ .‬ﻓﻠﻘ ﺪ‬ ‫ﺗﻮﻗﻌﺖ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻻوﺳﺎط اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﺑﺄن ﻳﺤﺼﻞ اﻏﻼق ﻟﻌﺪد آﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺼﺎﻓﻲ ﻣﻤ ﺎ ﻳﻨ ﺘﺞ ﻋﻨ ﻪ‬ ‫ﺑﻄﺎﻟ ﺔ آﺒﻴ ﺮة ﻧﺘﻴﺠ ﺔ ﻟ ﻀﻴﻖ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﻌﻄ ﻰ ﻟﺘﻄﺒﻴ ﻖ ه ﺬﻩ اﻟﻼﺋﺤ ﺔ ‪ ,‬واﻟﻤﺒ ﺎﻟﻎ اﻟﺨﻴﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﻳﺠ ﺐ‬ ‫اﺳﺘﺜﻤﺎرهﺎ ﻟﺒﻨﺎء وﺣﺪات ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﺟﺪﻳﺪة )هﺪرﺟ ﺔ وﺗﺤ ﺴﻴﻦ وﺗﻜ ﺴﻴﺮ وﻏﻴﺮه ﺎ( واﻟﺘ ﻲ ﻗ ﺪرت آﻠﻔﺘﻬ ﺎ‬ ‫ﻓ ﻲ ﺣﻴﻨﻬ ﺎ ﺑ ـ ‪ . $33bn‬ﻟﻘ ﺪ آ ﺎن رد ﻓﻌ ﻞ ﺷ ﺮآﺎت اﻟﺘ ﺼﻔﻴﺔ ﻋﻠ ﻰ ه ﺬﻩ اﻟﻼﺋﺤ ﺔ ه ﻮ اﻻﺑﺘﻌ ﺎد ﻗ ﺪر‬ ‫اﻻﻣﻜﺎن ﻋﻦ اﺳﺘﺜﻤﺎر اﻳﺔ ﻣﺒﺎﻟﻎ اﺿﺎﻓﻴﺔ ﻓﻲ ﺑﻨ ﺎء ﻣ ﺼﺎﻓﻲ ﺟﺪﻳ ﺪة او ﺑﻨ ﺎء وﺣ ﺪات ﺟﺪﻳ ﺪة ﺧ ﺼﻮﺻﺎ‬ ‫ﺑﻌ ﺪ ﻣﻌﺮﻓﺘﻬ ﺎ ﺑ ﺄن هﻨ ﺎك ﻻﺋﺤ ﺔ اآﺜ ﺮ ﺻ ﺮاﻣﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﺻ ﻔﺎت اﺗﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻄﺮﻳ ﻖ ه ﻲ ﻻﺋﺤ ﺔ ﻋ ﺎم‬ ‫‪ . 2005‬اﻻﺟ ﺮاء اﻟﻮﺣﻴ ﺪ اﻟ ﺬي ﻟﺠ ﺄت اﻟﻴ ﻪ اﻟﻤ ﺼﺎﻓﻲ ه ﻮ اﻧﻬ ﺎ ﻗﺎﻣ ﺖ ﺑﺘﻮﺳ ﻴﻊ ﻃﺎﻗ ﺎت وﺣ ﺪات‬ ‫اﻟﺘﺤ ﺴﻴﻦ واﻟﺘﻜ ﺴﻴﺮ واﻟﻬﺪرﺟ ﺔ واﻻزﻣ ﺮة اﻟﻌﺎﻣﻠ ﺔ ﻟ ﺪﻳﻬﺎ وﺗﻄ ﻮﻳﺮ اداءه ﺎ ﻟﺘﻠﺒﻴ ﺔ ﻣﺘﻄﻠﺒ ﺎت اﻟ ﺸﺮوط‬ ‫اﻟﻤﻮﺿﻮﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ‪ .‬وﻟﻢ ﻳﺠﺮي ﻓﻲ ﺣﻴﻨﻬﺎ ﺑﺤﺚ اي اﺟﺮاء ﺟﺪي ﻳﻤﻜ ﻦ‬ ‫ادﺧﺎﻟﻪ ﻋﻠ ﻰ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗ ﺼﻔﻴﺔ اﻟ ﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم ﻟﺘﻠﺒﻴ ﺔ ﺷ ﺮوط اي ﻣﺤ ﺪدات ﺻ ﺎرﻣﺔ ﻗ ﺪ ﺗﻮﺿ ﻊ ﻣ ﺴﺘﻘﺒﻼ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ‪ ,‬ﺳﻮاء اﻻﺟﺮاءات اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ ﻧﻔ ﺴﻬﺎ ‪ ,‬او‬ ‫اﻟﺘﻘﻨﻴ ﺎت اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﻳﻤﻜ ﻦ ادﺧﺎﻟﻬ ﺎ ﻋﻠ ﻰ ه ﺬﻩ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺔ ﻣﺜ ﻞ ﺗﻘﻨﻴ ﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ‬ ‫‪. GTL‬‬ ‫وﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1998‬ﻗﺮرت ﺣﻜﻮﻣﺎت دول اﻻﺗﺤﺎد اﻻورﺑﻲ ﻓﺮض ﻻﺋﺤﺔ ﺟﺪﻳﺪة هﻲ اآﺜﺮ ﺷﺪة ﻣﻦ‬ ‫ﺳﺎﺑﻘﺘﻬﺎ واﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﻧﺴﺐ اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت اﻟﻤﺴﻤﻮح اﻧﺒﻌﺎﺛﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ ﻟﻜﻲ ﻳﺘﻢ‬ ‫ﺗﻄﺒﻴﻘﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ .2005‬وﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﺑﻔﺘﺮة اﺻﺪرت دول اﻻﺗﺤﺎد اﻻورﺑﻲ ﻻﺋﺤﺔ اﺧﺮى اآﺜﺮ‬ ‫ﺻﺮاﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت آﻤﺎ ﻳﺘﻮﺿﺢ ﻓﻲ اﻟﺠﺪوﻟﻴﻦ ادﻧﺎﻩ وﻗﺮرت ان ﻳﺠﺮي ﺗﻄﺒﻴﻘﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﺎم‬ ‫‪ 2008‬او ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 2010‬ﻋﻠﻰ اآﺜﺮ ﺗﻘﺪﻳﺮ ‪.‬‬

‫‪76‬‬

‫ﻟﻘﺪ آﺎن ﻻﺻﺪار هﺬﻩ اﻟﻼﺋﺤﺔ اﻟﺘﻲ دﺧﻠﺖ ﺣﻴ ﺰ اﻟﺘﻨﻔﻴ ﺬ ﻋ ﺎم ‪ , 2005‬وﺗﻠ ﻚ اﻟﺘ ﻲ ﺳ ﻴﺠﺮي ﺗﻄﺒﻴﻘﻬ ﺎ‬ ‫ﻋﺎم ‪ 2008‬وﻗ ﻊ ﺧﻄﻴ ﺮ ﻋﻠ ﻰ ﺷ ﺮآﺎت اﻟﺘ ﺼﻔﻴﺔ ﻣﻤ ﺎ ﺟﻌﻠﻬ ﺎ ﺗﺄﺧ ﺬ اﻻﻣ ﺮ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤﻤ ﻞ اﻟﺠ ﺪ ‪ ,‬وان‬ ‫ﺗﻔﻜﺮ ﺟﺪﻳﺎ ﺑﺎﻳﺠﺎد ﺣﻞ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﻠﺠﺄ اﻟﻴﻪ ﻟﻠﺨﺮوج ﻣﻦ اﻟﺰاوﻳﺔ اﻟﻀﻴﻘﺔ اﻟﺘﻲ وﺿﻌﺘﻬﺎ ﻓﻴﻪ اﻟﻤﺤ ﺪدات‬ ‫اﻟﺼﺎرﻣﺔ اﻟﻤﻮﺿﻮﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ )‪. (76‬‬

‫‪Gasoline‬‬ ‫‪Possible‬‬ ‫‪2008/2010‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪< 1.0‬‬

‫‪2005‬‬

‫‪2000‬‬

‫‪50‬‬ ‫‪1.0‬‬

‫‪150‬‬ ‫‪1.0‬‬

‫‪< 30‬‬

‫‪35‬‬

‫‪42‬‬

‫‪< 10‬‬

‫‪18‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪< 2.7‬‬ ‫‪95‬‬

‫‪18‬‬

‫‪95‬‬

‫‪Sulphur (wtppm), max‬‬ ‫‪Benzene (vol %), max‬‬ ‫‪Aromatics (vol %),‬‬ ‫‪max‬‬ ‫‪Olefins (vol %), max‬‬ ‫)‪E100 (oC‬‬ ‫)‪Oxygen (wt %‬‬ ‫‪RONC, min‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 4-4‬ﻧﺴﺐ اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت اﻟﻤﺴﻤﻮح اﻧﺒﻌﺎﺛﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻨﺘﻮج اﻟﻜﺎوزﻟﻴﻦ اﻟﺘﻲ اﻗﺮﺗﻬﺎ دول اﻻﺗﺤﺎد‬ ‫اﻻورﺑﻲ ‪ EU‬ﻟﻼﻋﻮام ‪. 2010 -2000‬‬

‫‪Diesel‬‬ ‫‪Possible‬‬ ‫‪2005‬‬ ‫‪2008/2010‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪< 840‬‬ ‫‪53 - 55‬‬ ‫‪1- 2‬‬ ‫‪< 340‬‬

‫‪50‬‬ ‫ ‪820‬‬‫‪845‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪11- 2‬‬ ‫‪N/A‬‬ ‫ ‪340‬‬‫‪360‬‬

‫‪2000‬‬ ‫‪350‬‬ ‫‪845‬‬

‫‪Sulphur (ppm), max‬‬ ‫)‪Density (kg/m3‬‬

‫‪51‬‬ ‫‪11‬‬

‫‪Cetane Number‬‬ ‫)‪Poly Aromatics, (wt %‬‬ ‫‪max‬‬ ‫‪Aromatics, (vol%) max‬‬ ‫‪Distilation, T95 (oC) max‬‬

‫‪370‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 5-4‬ﻧﺴﺐ اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت اﻟﻤﺴﻤﻮح اﻧﺒﻌﺎﺛﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻨﺘﻮج اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺘﻲ اﻗﺮﺗﻬﺎ دول اﻻﺗﺤﺎد‬ ‫اﻻورﺑﻲ ‪ EU‬ﻟﻼﻋﻮام ‪. 2010 -2000‬‬ ‫ﻓﻲ اﻟﺴﻨﻮات اﻻﺧﻴﺮة ﺗﻢ ﻧﺸﺮ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺒﺤﻮث اﻟﺘ ﻲ ﺗﻌﻨ ﻲ ﺑﻤﻮﺿ ﻮع ﺗ ﺄﺛﻴﺮ اﻟﻤﺤ ﺪدات اﻟ ﺼﺎرﻣﺔ‬ ‫اﻟﻤﻮﺿﻮﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬ﻟﻘﺪ وﺿ ﻊ اﻟﻌﺪﻳ ﺪ‬ ‫ﻣ ﻦ اﻟ ﺴﻴﻨﺎرﻳﻮهﺎت ‪ Scenarios‬ﻟﺤ ﻞ ه ﺬﻩ اﻟﻤﻌ ﻀﻠﺔ ‪ ,‬اﻻ اﻧﻬ ﺎ ﺟﻤﻴﻌ ﺎ واﺟﻬ ﺖ اﻟﺤﻘﻴﻘ ﺔ اﻟﻤﺘﻤﺜﻠ ﺔ‬ ‫ﺑﺄن ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻗﺪ وﺻﻠﺖ اﻟﻰ ﺣﺪودهﺎ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ ‪ ,‬واﻧﻪ ﻟﻴﺲ هﻨﺎك اﻟﻤﺰﻳ ﺪ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﺘﻄﻮﻳﺮات اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ادﺧﺎﻟﻬﺎ ﻟﻠﻮﺻﻮل اﻟﻰ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻓﻀﻞ ﻟﻠﻤ ﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴ ﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ‪ .‬وﻧﺘﻴﺠ ﺔ‬ ‫‪77‬‬

‫ﻟﻬﺬا اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﻤﺴﺪود ﻓﻘﺪ اﺧﺬ اﻟﺨﺒﺮاء اﻟﻨﻔﻄﻴﻮن ﻳﺒﺤﺜﻮن ﻋﻦ ﺣﻞ ﻣﻦ ﺧ ﺎرج ﺗﻘﻨﻴ ﺎت ﺗ ﺼﻔﻴﺔ اﻟ ﻨﻔﻂ‬ ‫اﻟﺨ ﺎم ‪ .‬وﺿ ﻤﻦ ه ﺬا اﻟﺒﺤ ﺚ ﻓﻘ ﺪ ﺗ ﺴﺎﺋﻞ اﻟﻜﺜﻴ ﺮﻣﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴ ﻴﻦ ﻓﻴﻤ ﺎ اذا آﺎﻧ ﺖ ﺗﻘﻨﻴ ﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻨﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗ ﺮوﺑﺶ ﻳﻤﻜ ﻦ ﻟﻬ ﺎ ان ﺗ ﻮﻓﺮ اﻟﺤ ﻞ ﻟﻠﻤﻌ ﻀﻠﺔ اﻟﺘ ﻲ‬ ‫وﻗﻌﺖ ﻓﻴﻬﺎ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪.‬‬ ‫وﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺧ ﻼل اﻟﺠ ﺪول اﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﻣﻼﺣﻈ ﺔ اﻟﻔﺮوﻗ ﺎت اﻟﺘ ﻲ ﺗﻮﻓﺮه ﺎ ﻣﻮاﺻ ﻔﺎت اﻟ ﺪﻳﺰل اﻟﻤﻨ ﺘﺞ ﻣ ﻦ‬ ‫ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ﻣ ﻊ ﺗﻠ ﻚ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬ ﺎ ﻣ ﺼﺎﻓﻲ اﻟ ﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم ﺣﺘ ﻰ ﺑﻌ ﺪ اﻋﺘﻤ ﺎد‬ ‫اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺼﺎرﻣﺔ اﻟﺘﻲ اﻗﺮﺗﻬﺎ ﺣﻜﻮﻣﺎت دول اﻻﺗﺤﺎد اﻻورﺑﻲ واﻻﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ‪.‬‬ ‫‪GTL‬‬ ‫‪Diesel‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪790‬‬ ‫‪> 70‬‬

‫‪US‬‬ ‫‪Diesel‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪876‬‬ ‫‪40‬‬

‫‪EU‬‬ ‫‪Diesel‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪820 - 845‬‬ ‫‪51‬‬

‫‪0‬‬

‫‪N/A‬‬

‫‪11-2‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪340‬‬

‫‪35‬‬ ‫‪338‬‬

‫‪N/A‬‬ ‫‪340 - 360‬‬

‫‪Specifications‬‬ ‫‪Sulphur (ppm), max‬‬ ‫)‪Density (kg/m3‬‬ ‫‪Cetane Number‬‬ ‫)‪Poly Aromatics, (wt %‬‬ ‫‪max‬‬ ‫‪Aromatics, (vol%) max‬‬ ‫‪Distilation, T95 (oC) max‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 6-4‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﻣﻊ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﺘﻤﺪة‬ ‫ﺣﺴﺐ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻻورﺑﻴﺔ واﻻﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ‪.‬‬

‫ب‪ -‬ﺗﺰاﻳ ﺪ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤ ﺸﺘﻘـﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴ ـﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔـ ـﺔ واﻟﻤﺘﻮﺳ ـﻄﺔ واﺛ ﺮﻩ ﻋﻠ ﻰ‬ ‫ﺻﻨﺎﻋــﺔ ﺗﺼـﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔـﻂ اﻟﺨﺎم وﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪: GTL‬‬ ‫ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻨﻮات اﻻﺧﻴ ﺮة ﺗﺰاﻳ ﺪ اﻟﻄﻠ ﺐ ﺑ ﺸﻜﻞ آﺒﻴ ﺮ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤ ﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴ ﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ واﻟﻮﺳ ﻄﻴﺔ ‪,‬‬ ‫وﺑﺎﻟﺬات ﻋﻠﻰ اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ واﻟ ﺪﻳﺰل )زﻳ ﺖ اﻟﻐ ﺎز( ﻟﻜﻮﻧﻬ ﺎ ﺗﻤﺜ ﻞ اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﺮﺋﻴ ﺴﻲ اﻟﻤ ﺴﺘﻌﻤﻞ ﻟﻮﺳ ﺎﺋﻂ‬ ‫اﻟﻨﻘﻞ ‪ .‬ان أﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺘﺰاﻳﺪ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم آﻮﻗﻮد ﻟﻠﻤﺮآﺒ ﺎت ﻳﺤ ﺼﻞ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻻن ﻓﻲ دوﻟﺘ ﻲ اﻟ ﺼﻴﻦ واﻟﻬﻨ ﺪ ﺑ ﺴﺒﺐ اﻟﻨﻤ ﻮ اﻟﻤﺘ ﺴﺎرع ﻻﻗﺘ ﺼﺎد ه ﺬﻳﻦ اﻟﺒﻠ ﺪﻳﻦ ﻣﻤ ﺎ ادى اﻟ ﻰ‬ ‫ارﺗﻔﺎع ﻋﺪد اﻟﻤﺮآﺒﺎت ﻓﻴﻬﻤﺎ ‪ .‬واﻟﻤﺼﺪر اﻻﺳﺎﺳﻲ ﻻﻧﻮاع وﻗﻮد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘ ﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﺿ ﺮ‬ ‫هﻮ ﻣﻦ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ ,‬اذ ﻗﺪر ﻣﺎ اﺳﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم)‪ (73‬ﻓﻲ ﻋﺎم ‪2000‬ﺑﺤﻮاﻟﻲ‬ ‫‪ , 98%‬آﻤﺎ ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺎﻟﻲ ‪.‬‬

‫‪78‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 3-4‬ﻧﺴﺒﺔ أﺳﺘﻬﻼك اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺴﺘﺨﻠﺼﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻋﺎم ‪. 2000‬‬ ‫ﻳﻼﺣﻆ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ اﻋﻼﻩ ﺑﺄن اﺳﺘﻬﻼك دول اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ وﻗﻮد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ‬ ‫ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم آﺎن ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 2000‬ﺑﺤﺪود ‪ 1550‬ﻣﻠﻴﻮن ﻃﻦ ﺗﻮزﻋﺖ ﺑﻨﺴﺒﺔ )‪(40%‬‬ ‫ﻟﻠﺪﻳﺰل و )‪ (60%‬ﻟﻠﻜﺎزوﻟﻴﻦ ‪ ,‬ﻓﻲ ﺣﻴﻦ ﻟﻢ ﻳﺴﺘﻬﻠﻚ ﻣﻦ ﺑﺪاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﻌﺮوﻓﺔ اآﺜﺮ ﻣﻦ ‪25‬‬ ‫ﻣﻠﻴﻮن ﻃﻦ ‪ ,‬او ﻣﺎﻳﻮازي ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 2%‬ﻣﻦ اﻻﺳﺘﻬﻼك اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ‪.‬‬ ‫وﺗﻮﺿﺢ هﺬﻩ اﻟﺼﻮرة ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻠﻲ اﻟﺘﺄﺛﻴﺮ اﻟﻀﺌﻴﻞ ﻻﺛﺮ اﺳﺘﺨﺪام ﺑﺪاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻐﻴﺮ ﻣﺴﺘﺨﻠﺼﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺪار اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪.‬‬ ‫ان اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ واﻟﺪﻳﺰل هﻮ ﺑﺄرﺗﻔﺎع‬ ‫ﻣﺴﺘﻤﺮ ﻟﺴﺒﺐ ﺑﺴﻴﻂ ﺟﺪا هﻮ ان ﻋﺪد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻓﻲ ﻋﻤﻮم اﻟﻌﺎﻟﻢ هﻮ ﺑﺄرﺗﻔﺎع ﻣﺴﺘﻤﺮ ‪ .‬وﺑﺎﻟﻤﻘﺎﺑﻞ‬ ‫ﻓﺄن ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ هﻮ ﻓﻲ ﺗﺮاﺟﻊ ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺪم ﺗﺰاﻳﺪ اﻟﺤﺎﺟﺔ ﻟﻬﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺑﻨﻔﺲ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺰاﻳﺪ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ‪.‬‬ ‫اﻣﺎ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﻴﺒﻴﻦ ﻧﺴﺐ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ واﻟﺜﻘﻴﻠﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﻠﺼﺔ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻓﻲ ﻋﻤﻮم اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻟﻠﻔﺘﺮة ﻣﻦ ﻋﺎم ‪ 1973‬ﺣﺘﻰ اﻻن)‪ , (4‬آﻤﺎ ﻳﺒﻴﻦ اﻳﻀﺎ اﻟﻨﺴﺒﺔ‬ ‫اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ )اﻟﻤﻘﺪرة( ﻟﻠﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ آﻞ ﻧﻮع ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﺣﺘﻰ ﻋﺎم ‪. 2020‬‬

‫‪79‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 4-4‬ﻧﺴﺐ اﻟﻄﻠـﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴـﺔ واﻟﺜﻘﻴﻠـﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﻠﺼـﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻔــﻂ‬ ‫اﻟﺨﺎم ﻟﻠﻔﺘﺮة ﻣﻦ ﻋﺎم ‪ 1973‬ﺣﺘﻰ ﻋﺎم ‪.2020‬‬ ‫ﻳﻼﺣﻆ اﻳﻀﺎ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ اﻋﻼﻩ وﺑﻮﺿﻮح اﻻرﺗﻔﺎع اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ واﻟﻤﺘﺰاﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﻃﻠﺐ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ‬ ‫واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﺑﻤﺮور اﻟﻮﻗﺖ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺗﺮاﺟﻊ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ ‪ .‬أن ﻗﺪرة ﻣﺼﺎﻓﻲ‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻋﻠﻰ ﺗﻠﺒﻴﺔ ﺗﺰاﻳﺪ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻣﻊ ﺣﺼﻮل ﺗﺮاﺟﻊ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻃﻠﺐ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ هﻲ ﻗﺪرة ﻣﺤﺪودة ﻻن ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺑﺎﻟﻄﺮق‬ ‫اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﺗﻌﻄﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻻﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﻓﻲ ان واﺣﺪ وان آﺎن ﺑﻨﺴﺐ ﻣﺘﺒﺎﻳﻨﺔ ‪ .‬آﻤﺎ ان ﻗﺪرة‬ ‫وﺣﺪات اﻟﺘﻜﺴﻴﺮ واﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ وﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ اﻟﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺧﻔﻴﻔﺔ‬ ‫هﻲ ﻣﺤﺪودة اﻳﻀﺎ ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن رﻓﻊ ﻃﺎﻗﺎت اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ ﻟﺰﻳﺎدة اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ‬ ‫واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻟﺴﺪ اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻤﺘﺰاﻳﺪ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺳﻴﺨﻠﻖ ﻣﺸﻜﻠﺔ اﺧﺮى هﻲ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﺗﻜﺪس اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺪم ﺗﺰاﻳﺪ او ﺣﺘﻰ ﺗﺮاﺟﻊ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ ‪.‬‬ ‫ان ﻧﺴﺐ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ هﻲ ﻣﺤﺪدة وﻟﻴﺲ ﻣﻦ اﻟﺴﻬﻞ‬ ‫رﻓﻊ ﻧﺴﺒﺔ اﺣﺪاهﺎ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺎب اﻻﺧﺮى ﻣﻬﻤﺎ اﺟﺮي ﻣﻦ ﺗﻄﻮﻳﺮات ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم‬ ‫او ادﺧﻠﺖ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﻋﻠﻴﻬﺎ ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (5-4‬ادﻧﺎﻩ ﻧﺴﺐ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺨﻠﺼﺔ ﻣﻦ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻴﺔ ‪ Upgrading Units‬ﻓﻲ اﺣﺪ‬ ‫اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ اﻟﻤﺘﻄﻮرة ﻟﺪول اﻻﺗﺤﺎد اﻻورﺑﻲ)‪ . (74‬ﻳﻤﻜﻦ اﻻﺳﺘﻨﺘﺎج ﻣﻦ هﺬا اﻟﺸﻜﻞ ﺑﺄن اﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﻓﻲ‬ ‫اﻳﺠﺎد اي ﻣﺨﺮج ﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ﺗﺰاﻳﺪ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﺟﺮاء ﺗﻐﻴﻴﺮات‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺎت ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺳﻴﺼﻞ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻻﻣﺮ اﻟﻰ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺴﺪود ‪ .‬آﻤﺎ ﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪-4‬‬ ‫‪ (5‬اﻳﻀﺎ ﻧﺴﺐ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ‪ Syncrude‬اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪. (74) GTL‬‬

‫‪80‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 5-4‬ﻧﺴﺐ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴـﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠـﺔ ﻣﻦ اﺣﺪ ﻣﺼﺎﻓـﻲ اﻟﻨﻔـﻂ اﻟﺨـﺎم اﻻورﺑﻴﺔ‬ ‫وآﺬﻟﻚ ﻧﺴﺐ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪.‬‬ ‫ﻳﻼﺣﻆ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ أﻋﻼﻩ ﺑﺄن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻐﺎﻟﺒﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ‬ ‫هﻲ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻨﺘﻮج اﻟﺪﻳﺰل ‪ .‬وﻟﻮ ﻋﺪﻧﺎ اﻟﻰ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (4-4‬اﻋﻼﻩ ﻟﻼﺣﻈﻨﺎ ان اآﺜﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻨﺘﺠﺎت‬ ‫ﻧﻔﻄﻴﺔ ﻳﺘﺰاﻳﺪ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺄﺳﺘﻤﺮار وﺑﺸﺪة هﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻊ ﻣﻨﺘﻮج‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل ﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ ‪ ,‬آﻤﺎ اﻧﻬﺎ ﻣﺮﺷﺤﺔ ﻟﺘﺒﻘﻰ آﺬﻟﻚ ﺧﻼل اﻟﺴﻨﻮات اﻟﻘﺎدﻣﺔ ‪.‬‬ ‫أن ﻣﻦ اﻟﺴﻬﻞ اﻻﺳﺘﻨﺘﺎج واﻟﺘﻮﺻﻞ ﻣﻤﺎ ﺟﺎء اﻋﻼﻩ ﺑﺄن ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬هﻲ‬ ‫اﺣﺪ اهﻢ اﻟﻤﺨﺎرج اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﻮﻓﺮ اﻟﺤﻞ اﻟﻰ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﺗﺰاﻳﺪ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ‬ ‫واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﻮات اﻟﻘﺎدﻣﺔ ‪.‬‬

‫ج‪ -‬ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ اداء ﻣﺼﺎﻓﻲ ﺗﻜﺮﻳﺮاﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪:‬‬ ‫ان ﻣﻦ اﻟﻮاﺿﺢ ﺑﺎن ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺗﻮﻓﺮ ﻓﺮص آﺒﻴﺮة ﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻣﻮاﺻﻔﺎت‬ ‫اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻧﺤﻮ اﻻﻓﻀﻞ ‪ .‬وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺤﻘﻴﻘﺔ اﻻ اﻧﻪ ﻳﺠﺐ ان ﻻﻳﻨﻈﺮ اﻟﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ‬ ‫‪ GTL‬ﻋﻠﻰ اﻧﻬﺎ ﺗﻤﺜﻞ ﺗﻬﺪﻳﺪا ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺑﺄي ﺷﻜﻞ ﻣﻦ اﻻﺷﻜﺎل ‪ ,‬ﺑﻞ ﺑﺎﻟﻌﻜﺲ‬ ‫ﻓﺄﻧﻬﺎ رﺑﻤﺎ ﺗﻤﺜﻞ اﻟﺤﻞ اﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ ﺑﻮاﺳﻄﺘﻪ ان ﺗﺴﺘﺠﻴﺐ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ ﻟﻠﺸﺮوط اﻟﺼﺎرﻣﺔ واﻟﻀﻐﻮط‬ ‫اﻟﻤﺴﻠﻄﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻻﻧﺘﺎج اﻧﻮاع ﻧﻈﻴﻔﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد ‪ ,‬ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻟﻤﻨﺘﻮج اﻟﺪﻳﺰل ‪ .‬ان ﺑﺄﻣﻜﺎن ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ‬ ‫‪ GTL‬اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻨﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻔﺎﻋﻼت ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ اﺣﺪاث ﺗﻐﻴﻴﺮات آﺒﻴﺮة ﻋﻠﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺼﻔﻴﺔ‬ ‫اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺑﺄﺗﺠﺎﻩ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻟﻸﺳﺒﺎب اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫)‪ (1‬ان اﻧﺘﺸﺎر ﻣﺼﺎﻧﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻨﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻔﺎﻋﻼت )‪(F-T‬‬ ‫ورواﺟﻬﺎ ﺳﻴﻌﻄﻲ اﻟﻤﺠﺎل ﻟﻤﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻟﺸﺮاء ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻤﺘﺎزة ﻣﻦ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﺻﺮف ﻣﺒﺎﻟﻎ ﻃﺎﺋﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺮﻗﻴﺔ ‪ Upgrading‬اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺬي ﺗﻨﺘﺠﻪ‬ ‫ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﻣﻮاﺻﻔﺎﺗﻪ ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ‪ .‬ان اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫‪81‬‬

‫ﺳﻮاﺋﻞ هﻮ ﻣﻦ اﻓﻀﻞ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﻜﺎﺋﻦ اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﺪاﺧﻠﻲ ﻟﻠﻤﺮآﺒﺎت ‪.‬‬ ‫وﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬا اﻟﻮﻗﻮد اﻣﺎ ﻣﺒﺎﺷﺮة او ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺧﻠﻄﻪ ‪ Blending‬ﻣﻊ اﻟﺪﻳﺰل‬ ‫اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬وﺑﻬﺬﻩ اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺧﻠﻂ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺬي ﺗﻨﺘﺠﻪ ﻣﻊ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻧﻊ اﻟـ ‪ GTL‬ﻻﻧﺘﺎج دﻳﺰل ﺑﻤﻮاﺻﻔﺎت‬ ‫ﺟﻴﺪة آﻤﺎ ﺗﻮﺿﺢ اﻟﺼﻮرة اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 6-4‬ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ ﺧﻠﻂ دﻳﺰل اﻟـ ‪ GTL‬ﻣﻊ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ‪.‬‬ ‫)‪ (2‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ان ﺗﺒﻨﻲ وﺣﺪات ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋـﻞ ‪ GTL‬ﺗﺴﺘﻨﺪ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺗﻔﺎﻋﻼت )‪ (F-T‬ﺿﻤﻦ ﻣﺼﺎﻧﻌﻬﺎ ﻳﺠﺮي ﺗﻐﺬﻳﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪Synthesis Gas‬‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ وﺣﺪات ﺗﻘﺎم ﻟﺘﻐﺰﻳﺔ ‪ Gasifying‬اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ اﻟﻘﻠﻴﻠﺔ اﻟﻘﻴﻤﺔ‪Low-‬‬ ‫‪ Value Heavy Liquids‬اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﺼﻔﻰ واﻟﺘﻲ ﻻﻳﻮﺟﺪ‬ ‫ﻃﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ ‪ .‬ان هﺬا اﻻﺟﺮاء اﻟﺘﻜﺎﻣﻠﻲ ﺳﻴﺘﻴﺢ ﻟﻠﻤﺼﻔﻰ اﻳﻀﺎ اﻟﻤﺠﺎل ﻟﻼﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ وﺣﺪات اﻟـ ‪ GTL‬ﻟﻜﻮن هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪات ﻣﻨﺘﺠﺔ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ آﻤﺎ ﻋﺮﻓﻨﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ ‪ .‬ان‬ ‫ادﺧﺎل هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪات ﺿﻤﻦ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺳﻴﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ وﻳﻤﻜﻨﻬﺎ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺪوام ﻣﻦ اﻟﺘﺼﺮف ﺑﺎﻟﻤﺨﻠﻔﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﻣﻦ وﺣﺪاﺗﻬﺎ ﻟﺘﺤﻮﻟﻬﺎ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وﻗﻮدﻳﺔ‬ ‫ﺛﻤﻴﻨﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺠﺪوى ‪.‬‬ ‫)‪ (3‬ﻳﻤﻜﻦ اﻳﻀﺎ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻟﺴﺪ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻤﺘﺰاﻳﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺼﺎﻋﺪ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺴﺒﺐ‬ ‫اﻻزدﻳﺎد اﻟﻜﺒﻴﺮ اﻟﺬي ﻳﺤﺼﻞ ﻓﻲ ﻋﺪد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ .‬وﺳﻴﻘﻠﻞ هﺬا ﻣﻦ اﻟﻀﻐﻮط‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺮض ﻟﻬﺎ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻻﻧﺘﺎج آﻤﻴﺎت آﺒﻴﺮة ﻣﻦ وﻗﻮد اﻟﻤﺮآﺒﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ‬ ‫واﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ذات اﻟﻨﻮﻋﻴﺔ اﻟﻤﻤﺘﺎزة ‪.‬‬

‫‪ 4-4‬ﺗﺄﺛﻴﺮات ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗ ﺴﻴﻴﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪: LNG‬‬ ‫ﻳ ﺸﺒﻪ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻴﻞ )‪ Liquefied Natural Gas (LNG‬ﻓ ﻲ ﺗﺮآﻴﺒ ﻪ اﻟﻐ ﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﺠ ﺎف ‪ Dry Natural Gas‬اذ ﻳﺘﻜ ﻮن ﻣﻌﻈﻤ ﻪ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻴﺜ ﺎن ‪ Methane‬وﻗﻠ ﻴﻼ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻻﻳﺜ ﺎن ‪ Ethane‬اﻻ اﻧ ﻪ ﺑﺎﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟ ﺴﺎﺋﻠﺔ وﻋﻠ ﻰ درﺟ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻨﻘ ﺎوة وﺧ ﺎل ﻣ ﻦ اﻟ ﺸﻮاﺋﺐ ‪.‬‬

‫‪82‬‬

‫وﻳﺤﻮل اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺠـﺎف اﻟﻰ ﺳﺎﺋﻞ ﻋ ﻦ ﻃﺮﻳ ﻖ ﺗﺒﺮﻳ ﺪﻩ اﻟ ﻰ درﺟ ـﺔ واﻃﺌ ﺔ ﺟ ﺪا ﺗﻘـ ـﺎرب ) ‪-‬‬ ‫‪ ( 161oC‬وﺗﺤﺖ ﺿﻐﻂ ﻣﻘﺎرب ﻟﻠﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮي اﻻﻋﺘﻴﺎدي ‪.‬‬ ‫ان ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗ ﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ﻣﻌﺮوﻓ ﺔ ﻣﻨ ﺬ اﻣ ﺪ ﺑﻌﻴ ﺪ اﻻ اﻧﻬ ﺎ اﻧﺘ ﺸﺮت وراﺟ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻌﻘ ﺪﻳﻦ‬ ‫اﻻﺧﻴﺮﻳﻦ ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻰ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐ ﺎزاﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟ ﻰ ﺳ ﺎﺋﻞ ﻟﻜ ﻲ ﻳ ﺴﻬﻞ اﻣ ﺮ‬ ‫ﻧﻘﻠ ﻪ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ اﻟﺤﻮﺿ ﻴﺎت او اﻟﺒ ﻮاﺧﺮ اﻟﻨﺎﻗﻠ ﺔ ﻣ ﻦ ﺣﻘﻮﻟ ﻪ اﻟ ﻰ ﻣﻨ ﺎﻃﻖ اﻻﺳ ﺘﻬﻼك ‪ .‬وﻳﻨﻘ ﻞ اﻟﻐ ﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺗﺼﻨﻴﻌﻪ اﻟﻰ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ وهﻮ ﺑﺎﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟ ﺴﺎﺋﻠﺔ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ ﺣﺎوﻳ ﺎت‬ ‫‪ Cylinders‬ﺻﻐﻴﺮة او آﺒﻴ ﺮة ﻣﻌﺰوﻟ ﺔ ﺣﺮارﻳ ﺎ ﻟﻠﺤﻔ ﺎظ ﻋﻠ ﻰ درﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة اﻟﻐ ﺎز اﻟﻤﻨﺨﻔ ﻀﺔ ‪.‬‬ ‫وﺗﺤﻤﻞ هﺬﻩ اﻟﺤﺎوﻳﺎت ﻋﻠﻰ وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺒﺮﻳﺔ اﻻﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ آﺎﻟ ﺸﺎﺣﻨﺎت وﻋﺮﺑ ﺎت اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ‪,‬‬ ‫او ﺗﺒﻨ ﻰ ﻋﻠ ﻰ ﺑ ﻮاﺧﺮ ﺧﺎﺻ ﺔ ﻣ ﺼﻤﻤﺔ ﺧﺼﻴ ﺼﺎ ﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻴﻞ ‪ .‬وﻳ ﺴﺘﺤﺪم اﻟﻐ ﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻴﻞ ‪ LNG‬ﺑ ﺼﻮرة اﺳﺎﺳ ﻴﺔ آﻮﻗ ﻮد ﻟﻤﺤﻄ ﺎت ﺗﻮﻟﻴ ﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴ ﺔ ‪Power‬‬ ‫‪ Generation‬وﻟﻼﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت اﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ وآﺬﻟﻚ آﻮﻗﻮد ﻟﻠﻤﺮآﺒﺎت ‪.‬‬ ‫وﻟﻘ ﺪ ﺗ ﻀﺎﻋﻒ اﻧﺘ ﺎج اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻴﻞ ﺧ ﻼل اﻟﻌﻘ ﺪﻳﻦ اﻻﺧﻴ ﺮﻳﻦ ‪ ,‬ﺣﻴ ﺚ وﺻ ﻞ اﻧﺘﺎﺟ ﻪ اﻟ ﻰ‬ ‫ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 6 Tcf/year‬ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ‪ ,‬وهﻲ ﺗﻤﺜﻞ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 4%‬ﻣ ﻦ ﻣﺠﻤ ﻮع اﻻﺳ ﺘﻬﻼك اﻟﻌ ﺎﻟﻤﻲ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ وﺣﻮاﻟﻲ ‪ 23%‬ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺼﺪر ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻻﻧﺘﺎج اﻟﻰ اﺳﻮاق‬ ‫اﻻﺳﺘﻬﻼك )‪ .(77‬وﻣﻊ اﻟﺒﺪأ ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺠﺪﻳ ﺪة اﻟﺘ ﻲ ه ﻲ ﺗﺤ ﺖ اﻻﻧ ﺸﺎء‬ ‫ﻓ ﻲ ﻗﻄ ﺮ‪ ,‬ﺗﺮﻳﻨﻴ ﺪاد ‪ ,‬وﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳ ﺎ ‪ ,‬وآ ﺬﻟﻚ اﻟﻤ ﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺘ ﻲ ه ﻲ ﻗﻴ ﺪ اﻟﺒﺤ ﺚ واﻟﺘﺨﻄ ﻴﻂ ﻓ ﻲ آ ﻞ ﻣ ﻦ‬ ‫اﺳ ﺘﺮاﻟﻴﺎ ‪ ,‬اﻟﻨ ﺮوﻳﺞ ‪ ,‬اﻧﻐ ﻮﻻ ‪ ,‬ﻣ ﺼﺮ‪ ,‬ﻓﻨ ﺰوﻳﻼ ‪ ,‬اﻳ ﺮان ‪ ,‬وروﺳ ﻴﺎ ﻓ ﺄن ﻣ ﻦ اﻟﻤﻌﺘﻘ ﺪ ﺑ ﺄن اﻻﻧﺘ ﺎج‬ ‫اﻟﻌ ﺎﻟﻤﻲ ﻣﻨ ﻪ ﺳﻴﺘ ﻀﺎﻋﻒ ﻣ ﺮة اﺧ ﺮى ﻣ ﻊ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟﻌﻘ ﺪ اﻟﺤ ﺎﻟﻲ )‪ . (78‬آﻤ ﺎ ﻳﺠ ﺮي اﻻن اﻟﺘﺨﻄ ﻴﻂ‬ ‫ﻻﺳ ﺘﻌﻤﺎل ﻣ ﺼﺎﻧﻊ ﺗ ﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ )اﻟﻤﻨ ﺼﻮﺑﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﻨ ﺼﺎت( ﻻﺳ ﺘﻐﻼل ﺣﻘ ﻮل‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ‪ .‬ان ﻣﻦ اﻟﻤﺆﻣﻞ ان ﺗﻠﻌ ﺐ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗ ﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ دورا آﺒﻴ ﺮا ﻓ ﻲ‬ ‫اﺳﺘﻐﻼل ﺣﻘﻮل اﻟﻐ ﺎز اﻟﻌﻤﻼﻗ ﺔ اﻟﻨﺎﺋﻴ ﺔ ﺧ ﺼﻮﺻﺎ ﻓ ﻲ اﻟ ﺪول اﻟﺘ ﻲ ﺗﻤﺘﻠ ﻚ ﻣﺜ ﻞ ه ﺬﻩ اﻟﺤﻘ ﻮل وﻟﻜﻨﻬ ﺎ‬ ‫ﺗﺴﺘﻮرد آﻤﻴﺎت آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻟﺴﺪ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪ .‬ان ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺔ ﻳﻤﻜ ﻦ ان‬ ‫ﺗ ﻮﻓﺮ ﻟﻬ ﺬﻩ اﻟ ﺪول ﻣ ﺼﺎدر ﺟﺪﻳ ﺪة ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ ﻣ ﻦ ﺣﻘﻮﻟﻬ ﺎ اﻟﻐﺎزﻳ ﺔ اﻟﺒﻌﻴ ﺪة وﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﻗ ﺖ ﺗﻘﻠ ﻞ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻋﺘﻤﺎده ﺎ ﻋﻠ ﻰ اﻟ ﻨﻔﻂ اﻟﺨ ﺎم اﻟﻤ ﺴﺘﻮرد ﻣﻤ ﺎ ﻳﻌ ﺰز ﻣ ﻦ اﺳ ﺘﻘﻼﻟﻬﺎ اﻻﻗﺘ ﺼﺎدي ‪ .‬ان اﻗﺎﻣ ﺔ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﻟﺘﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اي ﻣﻜﺎن ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ وﺗﺼﺪﻳﺮ اﻟﻨﺎﺗﺞ اﻟﻰ اﻻﺳ ﻮاق اﻟﻌﺎﻟﻤﻴ ﺔ ﻳﺘﻄﻠ ﺐ ﻣ ﺎﻳﻠﻲ‬ ‫)‪: (29‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫وﺟﻮد ﺣﻘﻞ ﻏﺎزي ﻻﻳﻘﻞ اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻤﺘﻮﻓﺮ ﻓﻴ ﻪ ﻋ ﻦ ﺗﺮﻟﻴ ﻮن ﻗ ﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ )‪ (1 Tcf‬ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪.‬‬ ‫ﺗﻮﻓﺮ رأﺳﻤﺎل اﺳﺘﺜﻤﺎري ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﺑﻠﻴﻮن دوﻻر‪.‬‬ ‫ﺗﻮﻗﻴﻊ ﻋﻘﻮد اﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻃﻮﻳﻠﺔ اﻻﻣﺪ ﻻﺗﻘﻞ ﻣﺪﺗﻬﺎ ﻋﻦ ‪ 15‬ﺳﻨﺔ ‪.‬‬ ‫وﺟﻮد ﻣﻮاﻧﻲء ﺗﺼﺪﻳﺮ ﻣﺘﺨﺼﺼﺔ )او ﺗﺤﻮﻳﺮ ﻣﻮاﻧﻲء اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﻻﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ( ‪.‬‬ ‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﺎﻗﻼت ﺑﺤﺮﻳﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻨﻘﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪.‬‬

‫ان اﻟﻘﺴﻢ اﻻﻋﻈﻢ ﻣﻦ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ )ﺣ ﻮاﻟﻲ ‪ (51%‬ﺗ ﺬهﺐ ﺑﺄﺗﺠ ﺎﻩ آﻠﻔ ﺔ ﺑﻨ ﺎء وﺣ ﺪات ﺗ ﺴﻴﻴﻞ‬ ‫اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ‪ ,‬ﺑﻴﻨﻤ ﺎ ﺗﻜﻠ ﻒ ﻧ ﺎﻗﻼت اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻴﻞ اﻟﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﺣ ﻮاﻟﻲ ‪ 32%‬ﻣ ﻦ اﻟﻜﻠﻔ ﺔ‬ ‫اﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ‪ .‬وﻟﻘ ﺪ اﻧﺨﻔ ﻀﺖ آﻠﻔ ﺔ ﻋﻤﻠﻴ ﺎت ﺗ ﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ وآﻠ ﻒ اﻟﻨ ﺎﻗﻼت اﻟﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬ ‫اﻟﻤﺘﺨﺼ ﺼﺔ ﺧ ﻼل اﻟﻌﻘ ﺪﻳﻦ اﻻﺧﻴ ﺮﻳﻦ ﺑﻨ ﺴﺒﺔ ‪ , 30%‬ﺑ ﻞ ان هﻨ ﺎك ﺗﻘ ﺎرﻳﺮ ﺗﺘﺤ ﺪث ﻋ ﻦ ﺣ ﺪوث‬ ‫اﻧﺨﻔﺎض ﻓﻲ اﻟﻜﻠﻔﺔ وﺻﻞ اﻟﻰ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 60%‬ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪ . (79)1989‬اﻻ ان ﻣﻦ اﻻآﻴ ﺪ ﺑ ﺄن اﻟﻜﻠ ﻒ‬ ‫ﺳﺘﺴﺘﻤﺮ ﺑﺎﻻﻧﺨﻔﺎض ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺎﺻﻞ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ واﻻﺗﺠﺎﻩ اﻟﻤﺘﺼﺎﻋﺪ ﻧﺤﻮهﺎ آﺄﺣ ﺪ‬

‫‪83‬‬

‫وﺳﺎﺋﻞ اﺳﺘﺜﻤﺎر ﺣﻘﻮل اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺎﻟﻲ اﻻﻧﺨﻔﺎض اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻠﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳ ﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ‬ ‫ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺑﻤﺮور اﻟﻮﻗﺖ )‪. (33‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 7-4‬اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﻤﺮور اﻟﻮﻗﺖ ‪.‬‬ ‫وﻳﺠ ﺮي اﻻن ﺗﻄ ﻮﻳﺮ وﺣ ﺪات ﺗ ﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟ ﺼﻐﻴﺮة ‪ ,‬واﻟﺘ ﻲ ﻳﻌﺘﻘ ﺪ ﺑﺄﻧﻬ ﺎ ﺳ ﺘﻤﻜﻦ ﻣ ﻦ‬ ‫اﺳﺘﻐﻼل ﺣﻘﻮل اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻨﺎﺋﻴﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺸﺮ ﺑﻌﺪد ﺿﺨﻢ ﻓ ﻲ ﻋﻤ ﻮم اﻟﻌ ﺎﻟﻢ ‪ .‬ان ﻣﺜ ﻞ‬ ‫ه ﺬﻩ اﻟﻮﺣ ﺪات ﻣﻮﺟ ﻮد اﻻن ﻓﻌ ﻼ اﻻ ان اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻣﻘﺘ ﺼﺮ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤﻄ ﺎت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬ ‫‪ , Power Plants‬وﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺎت ﺗﻌﺒﺌ ﺔ اﻟﻮﻗ ﻮد ﺣﻴ ﺚ ﻳﺠ ﺮي ﺗ ﺴﻴﻴﻞ وﺗﻌﺒﺌ ﺔ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ‬ ‫اﻟﻤﺴﻴﻞ ﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ آﻮﻗﻮد ﻟﻠﻤﺮآﺒﺎت ‪. LNG-Vehicle Fueling Stations‬‬ ‫ان اهﻢ ﻣﺎ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻨﻪ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ هﻮ اﻟﻤﺼﺎرﻳﻒ اﻟﻜﺒﻴ ﺮة اﻟﺘ ﻲ ﺗﻨﻔ ﻖ ﻋﻠ ﻰ ﺗﺒﺮﻳ ﺪ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻟﺘﺴﻴﻴﻠﻪ ‪ ,‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺎن اﻟ ﺪﻣﺞ ﻣ ﺎ ﺑ ﻴﻦ ه ﺬﻩ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺔ وﺻ ﻨﺎﻋﺎت اﺧ ﺮى ﺗﻜ ﻮن اﻟﺒ ﺮودة‬ ‫اﺣﺪ ﻧﻮاﺗﺠﻬﺎ ‪ ,‬او ﺻ ﻨﺎﻋﺎت ﻣﻨﺘﺠ ﺔ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ ﻳﻤﻜ ﻦ ان ﻳﺨﻔ ﺾ ﻣ ﻦ آﻠ ﻒ اﻟﺘﺒﺮﻳ ﺪ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑ ﺔ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ‬ ‫ﻳﺨﻔ ﺾ ﻣ ﻦ اﻟﻜﻠ ﻒ اﻟﺘ ﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟﻬ ﺬﻩ اﻟﻮﺣ ﺪات ‪ .‬وﻣ ﻦ ﺑ ﻴﻦ اﻟﺨﻴ ﺎرات اﻟﻤﻄﺮوﺣ ﺔ ﺑﻬ ﺬا اﻻﺗﺠ ﺎﻩ ه ﻮ‬ ‫اﻟ ﺪﻣﺞ ﺑ ﻴﻦ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗ ﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ وﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ .‬ان آ ﻼ ه ﺎﺗﻴﻦ‬ ‫اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ هﻤ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﺒﺎه ﻀﺔ اﻟﺘﻜ ﺎﻟﻴﻒ واﻟﺘ ﻲ ﺗﺤﺘ ﺎج اﻟ ﻰ اﺳ ﺘﺜﻤﺎر رؤوس اﻣ ﻮال‬ ‫ﺿﺨﻤﺔ ‪ ,‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن اي ﺗﻔﻜﻴﺮ ﺑﺪﻣﺠﻬﻤﺎ ﺳﻴﻨﻌﻜﺲ اﻳﺠﺎﺑﻴﺎ ﻋﻠﻰ آﻼ اﻟﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ ﻻﻧﻪ ﺳﻴﻘﻠﻞ آﺜﻴﺮا ﻣ ﻦ‬ ‫رؤوس اﻻﻣﻮال اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮة ﻓﻴﻬﻤ ﺎ ‪ .‬وﻗ ﺪ ﻗ ﺪر اﻟﺨﺒ ﺮاء واﻟﻔﻨﻴ ﻴﻦ ﺑ ﺄن اﻟ ﺪﻣﺞ ﺑ ﻴﻦ ه ﺎﺗﻴﻦ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺨﻔﺾ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻜﻠﻒ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻟﻬﻤﺎ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ . (80) 20%‬ان دﻣﺞ هﺎﺗﻴﻦ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ‬ ‫ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ واﺣﺪ ﺳﻴﻌﻨﻲ اﻧﻬﻤﺎ ﺳﻴﺸﺘﺮآـﺎن ﻓﻲ آﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺒﻨـﻰ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ اﻟﻠﺘﺎن ﻳﺤﺘﺎﺟ ـﺎﻧﻬﻤﺎ ‪ .‬اﺿ ـﻒ‬ ‫اﻟـﻰ ذﻟﻚ آـﻮن وﺣـﺪات ﺻﻨﺎﻋــﺔ اﻟـ ‪ GTL‬هﻲ وﺣﺪات ﻣﻨﺘﺠﺔ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ ﺣﻴ ﺚ ﻳﻤﻜ ﻦ اﺳ ﺘﺜﻤﺎر ﺟ ﺰء‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﺎﺋﻀﺔ ﻓﻲ ﺳﺪ ﺑﻌﺾ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت وﺣ ﺪات ﺗ ﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ﻣ ﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﺧ ﺼﻮﺻﺎ‬ ‫ﻓﻲ ﻣﺠ ﺎل اﻟﺘﺒﺮﻳ ﺪ ‪ .‬ان ﻣﺜ ﻞ ه ﺬا اﻻﻣ ﺮ ﺳ ﻴﺘﻴﺢ اﻟﻤﺠ ﺎل ﻟﺤ ﺼﻮل اﻟﻤﺰﻳ ﺪ ﻣ ﻦ اﻻﻧﺨﻔ ﺎض ﻓ ﻲ آﻠ ﻒ‬ ‫ﺗ ﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ‪ .‬آﻤ ﺎ ان وﺟ ﻮد اﻟﻤﺮاﻓ ﻲء اﻟﻤ ﺸﺘﺮآﺔ ﺳﻴ ﺴﺎﻋﺪ ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴ ﺎت ﺗ ﺼﺪﻳﺮ ﺟﻤﻴ ﻊ‬ ‫اﻧﻮاع اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ هﺎﺗﻴﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ ‪ .‬ان هﺬﻩ اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﻔﻴﺪ آﻞ ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺘﻲ‬ ‫ﺗﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ وﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ دﻓﻌﺖ اﻟﻤﺨﻄﻄﻴﻦ ﻓﻌﻼ اﻟﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻣﺜﻞ ه ﺬا اﻟ ﺪﻣﺞ‬ ‫‪ ,‬ﺣﻴﺚ ﻣﻦ اﻟﻤﺨﻄﻂ ان ﺗﺒﻨﻰ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻣﺸﺘﺮآﺔ ﻟﻜﻼ اﻟﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ ﻓﻲ آﻞ ﻣﻦ ﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳﺎ ‪ ,‬ﻗﻄﺮ ‪ ,‬ﻣ ﺼﺮ‬ ‫‪ ,‬اﻳﺮان ‪ ,‬واﺳﺘﺮاﻟﻴﺎ ‪ .‬اﻻﻣﺮ اﻻﺧﺮ اﻟﺬي ﻻﻳﻘﻞ اهﻤﻴﺔ هﻮ ان وﺟﻮد هﺎﺗﻴﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ ﻣ ﻊ ﺑﻌ ﻀﻬﻤﺎ‬

‫‪84‬‬

‫واﺷ ﺘﺮاآﻬﻤﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺒﻨ ﻰ اﻟﺘﺤﺘﻴ ﺔ ﺳ ﻴﻌﻄﻲ اﻟﻤﺮوﻧ ﺔ واﻻﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨ ﺎورة ﻓ ﻲ ﻧ ﻮع اﻟﻤﻨﺘ ﻮج اﻟﻤﻨ ﺘﺞ ‪,‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﺳﻴﻤﻜﻦ ﻋﻨﺪهﺎ اﻻرﺗﻔﺎع ﺑﺄﻧﺘ ﺎج اي ﻧ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻨ ﻮاﺗﺞ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﻤ ﺎ هﺎﺗ ﺎن اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺘﺎن ﺣ ﺴﺐ‬ ‫ﻇﺮف اﻟﺴﻮق وﺣﺴﺐ اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ‪.‬‬ ‫ﻻﺗﻌﺘﺒﺮ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻣﻨﺎﻓ ﺴﺔ آﺒﻴ ﺮة او ﺧﻄﻴ ﺮة ﻟ ﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗ ﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐ ﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ‪ LNG‬ﻟ ﺴﺒﺐ ﺑ ﺴﻴﻂ ه ﻮ اﺧ ﺘﻼف ﻃﺒﻴﻌ ﺔ اﻟﻨ ﻮاﺗﺞ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻜ ﻼ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ ‪ .‬ﻏﻴ ﺮ ان‬ ‫ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﺗﻨﺎﻓﺲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ LNG‬ﻓﻲ ﻧﻮع اﻟﻤﺎدة اﻻوﻟﻴﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻴﻬﻤ ﺎ آﻤ ﺎدة ﻣﻐﺬﻳ ﺔ‬ ‫ﻟﻜﻮﻧﻬﻤﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﺎن ﻧﻔﺲ اﻟﻤﺎدة اﻟﺨﺎم )اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ( ‪ ,‬واﻟﺘﻲ هﻲ ﻣﻮﺟﻮدة ﺑﺸﻜﻞ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻐﻄ ﻲ‬ ‫ﺣﺎﺟﺔ آﻼ اﻟﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﻠﻴﺲ ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ان ﻳﺆﺛﺮ رواج ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟ ﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ آﺜﻴﺮا ﻋﻠﻰ رواج ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻻﺧ ﺘﻼف اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﺎت‬ ‫واﺳﻮاق ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﻤﺎ ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ﻓﺄن ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ان ﺗﺸﻬﺪ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬اﺳﺘﻘﻄﺎﺑﺎ ﻓﻲ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر‬ ‫اآﺒ ﺮ ﻣ ﻦ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ اﻟ ـ ‪ , LNG‬ﻻن اﻻوﻟ ﻰ ﺗﻨ ﺘﺞ ﺟﻤﻴ ﻊ اﻧ ﻮاع اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﻤ ﺼﻨﻊ واﻟﺘ ﻲ ﻳﻤﻜ ﻦ ان‬ ‫ﺗ ﺴﺘﺨﺪم ﻟﻤﺨﺘﻠ ﻒ اﻻﻏ ﺮاض ﻓ ﻲ ﺣ ﻴﻦ اﻟﺜﺎﻧﻴ ﺔ ﻻﺗﻨ ﺘﺞ ﺳ ﻮى اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻴﻞ اﻟ ﺬي ه ﻮ ذو‬ ‫اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﺎت ﻣﺤ ﺪودة ﻻﺗﺘﺠ ﺎوز اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﻪ اﻟﻤﺒﺎﺷ ﺮ آﻮﻗ ﻮد ﻟﻠﻤﺮآﺒ ﺎت ‪ ,‬او آﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﻐ ﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ‪ .‬اﺿ ﻒ اﻟ ﻰ ذﻟ ﻚ ان اﻟﻘ ﺪرة ﻋﻠ ﻰ ﺗ ﺼﺪﻳﺮ اﻟ ﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺔ ﻣ ﻦ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ اﻟ ـ ‪ GTL‬ه ﻮ‬ ‫اﺳﻬﻞ واﻗ ﻞ آﻠﻔ ﺔ ﺑﻜﺜﻴ ﺮ ﻣ ﻦ آﻠﻔ ﺔ ﺗ ﺼﺪﻳﺮ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻴﻞ ‪ . LNG‬آﻤ ﺎ ان ﻣﻨﺎﻓ ﺬ ﺗ ﺼﺪﻳﺮ‬ ‫ﻣﻨﺘﺠﺎت اﻟـ ‪ GTL‬اﻟ ﺴﺎﺋﻠﺔ ﻻﺗﺤﺘ ﺎج اﻟ ﻰ ﻣ ﻮاﻧﻲء ﻣﺘﺨﺼ ﺼﺔ آﻤ ﺎ ه ﻮ اﻟﺤ ﺎل ﻣ ﻊ ﻣ ﻮاﻧﻲء ﺗ ﺼﺪﻳﺮ‬ ‫اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻴﻞ ‪ , LNG‬وﻻ اﻟ ﻰ ﺳ ﻔﻦ ﻧﺎﻗﻠ ﺔ اﺧﺘ ﺼﺎﺻﻴﺔ آﺘﻠ ﻚ اﻟﻨ ﺎﻗﻼت اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜﻠﻔ ﺔ‬ ‫اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪ . LNG‬وﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ اﻟﻜﻠﻒ ﻓﺄن آﻼ اﻟﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ هﻤ ﺎ ﻣ ﻦ‬ ‫اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﺒﺎهﻀﺔ اﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻻ ان اﻟﺮأﺳﻤﺎل اﻟﻤﻄﻠﻮب ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ‬ ‫‪ GTL‬هﻮ اﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﺮأﺳﻤﺎل اﻟﻤﻄﻠﻮب ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪. (81) LNG‬‬

‫‪ 5-4‬ﺗﺄﺛﻴﺮات ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ اﺳ ﺘﺨﺪام اﻧ ﻮاع‬ ‫اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ ‪:‬‬ ‫ﺑﻌﺪ ﺗﻔﺎﻗﻢ اﺛﺎر اﻟﺘﻠﻮث ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﺑﺪأ اﻟﺒﺤﺚ ﺑﺠﺪﻳﺔ ﻋﻦ ﻣﺼﺎدر وﻗﻮدﻳﺔ اﺧ ﺮى ﻏﻴ ﺮ ﻣﻠﻮﺛ ﺔ ‪ ,‬وﻣ ﻦ‬ ‫ﺑﻴﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺘﻲ ﺑﺪأ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻳﻨﺘﺸﺮ هﻲ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺨﻀﺮاء ‪ . Green Fuels‬وﻗ ﺪ‬ ‫ﺳ ﻤﻴﺖ ه ﺬﻩ اﻟﻔﺌ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻮﻗ ﻮد ﺑﺎﻟﺨ ﻀﺮاء آﺘﻌﺒﻴ ﺮ رﻣ ﺰي ﻟﻼﺷ ﺎرة ﻋﻠ ﻰ اﻧﻬ ﺎ ﺗﺤ ﺎﻓﻆ ﻋﻠ ﻰ ﺧ ﻀﺮة‬ ‫اﻻرض ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺪم ﺗﻠﻮﻳﺜﻬﺎ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ‪ ,‬آﻤﺎ ﺗﺴﻤﻰ اﻳﻀﺎ ﺑﺎﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ ‪. Clean Fuels‬‬ ‫وﺗﺤﻤﻞ هﺬﻩ اﻻﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺼﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﺮآﺔ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫• ﻏﻴﺮ ﺳﺎﻣﺔ ‪. Non Toxic‬‬ ‫• ﻗﻠﻴﻠﺔ اﻟﺘﻠﻮﻳﺚ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ‪. Non Pollutant‬‬ ‫• ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺒﺒﺔ ﻟﻠﺘﺄآﻞ او ﻟﻼﻣﻄﺎر اﻟﺤﺎﻣﻀﻴﺔ ‪. Non Corrosive‬‬ ‫وﺗﻀﻢ هﺬﻩ اﻟﻔﺌﺔ ﻣﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد آﻞ ﻣﻦ ‪:‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪. LNG‬‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻀﻐﻮط ‪. CNG‬‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻨﻔﻄﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪. LPG‬‬ ‫اﻟﻜﺤﻮﻻت ‪. Alcohols‬‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺤﻴﻮي ‪. Biodiesel‬‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ ‪. Hydrogen‬‬ ‫‪85‬‬

‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ اﻻﻧﺒﻌﺎﺛﺎت اﻟﺘﻲ ﻟﻬﺎ ﻋﻼﻗﺔ ﺑﺘﻠﻮث اﻟﺒﻴﺌﺔ ‪ ,‬ﺗﺨﻔ ﺾ اﻧ ﻮاع اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﻨﻈﻴ ﻒ ﻣ ﻦ اﻧﺒﻌ ﺎث‬ ‫اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻠﻮﺛﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي ﺑﺎﻟﻨﺴﺐ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫ﻋﺪم اﻧﺒﻌﺎث ﻣﻮاد ﻃﻴﺎرة ﻣﻨﻬﺎ ‪.‬‬ ‫اﻧﺒﻌﺎث اﻗﻞ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ 85- 90%‬ﻣﻦ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت )‪. (HC‬‬ ‫اﻧﺒﻌﺎث اﻗﻞ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ 25%‬ﻣﻦ ﻏﺎز ‪. CO2‬‬ ‫اﻧﺒﻌﺎث اﻗﻞ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ 80%‬ﻣﻦ اآﺎﺳﻴﺪ اﻟﻨﺘﺮوﺟﻴﻦ ‪. NOx‬‬ ‫اﻧﺒﻌﺎث اﻗﻞ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ 97%‬ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﺪﻗﺎﺋﻘﻴﺔ )‪.(PM‬‬ ‫اﻧﺒﻌﺎث اﻗﻞ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ 85-90%‬ﻣﻦ اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻟﻼوزون اﻟﺴﻄﺤﻲ ‪.‬‬

‫وﺗﺘﺸﺎﺑﻪ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ آﺜﻴﺮا ﻓﻲ ﻧﺴﺐ اﻧﺒﻌﺎث اﻟﻤﻠﻮﺛﺎت ﻣﻨﻬ ﺎ ﻣ ﻊ ﻣﻨﺘﺠ ﺎت ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ‬ ‫اﻟﻐ ـﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺑﺄﺳ ﺘﺜﻨﺎء ﺑﻌ ﺾ اﻟﻔﺮوﻗ ـﺎت اﻟ ﺼـﻐﻴﺮة ‪ .‬ﻟ ﺬﻟﻚ ﻳ ﺼﻨﻒ ﺑﻌ ﺾ اﻟﺘﻘﻨﻴ ﻴﻦ‬ ‫ﻣﻨﺘﺠـﺎت اﻟـ ‪ GTL‬آﺠﺰء ﻣﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ ‪ ,‬ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻀﻌﻬﺎ اﻟﺒﻌﺾ اﻻﺧﺮ آﻔﺌﺔ ﻣﻨﻔﺼﻠﺔ ‪.‬‬ ‫ﺗﺴﺘﺨﺪم اآﺜﺮ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ آﺒ ﺪاﺋﻞ ﻟﻠﻜ ﺎزوﻟﻴﻦ )ﺑﺄﺳ ﺘﺜﻨﺎء اﻟ ﺪﻳﺰل اﻟﺤﻴ ﻮي ‪, (Biodiesel‬‬ ‫وهﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺑﻌﺪد اوآﺘﺎﻧﻲ ﻋﺎﻟﻲ ) ‪ . ( >105‬اﻻ اﻧﻪ وﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﻴﺰات اﻟﻤﻤﺘ ﺎزة ﻟﻬ ﺬﻩ اﻻﻧ ﻮاع‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻮﻗ ﻮد ﻣ ﻦ ﻧﺎﺣﻴ ﺔ اﺛﺎره ﺎ اﻻﻳﺠﺎﺑﻴ ﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺒﻴﺌ ﺔ ‪ ,‬اﻻ اﻧﻬ ﺎ ﺗﻌ ﺎﻧﻲ ﻣ ﻦ ﻣ ﺸﺎآﻞ ﺗﻘﻨﻴ ﺔ او ﻣ ﺸﺎآﻞ‬ ‫ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺴﻼﻣﺔ ‪ .‬ﻓﻬ ﻲ ﺗﺤﺘ ﺎج اﻟ ﻰ ﺗﺤ ﻮﻳﺮ ﻟﻠﻤﺤﺮآ ﺎت ﻟﻜ ﻲ ﺗ ﺴﺘﻄﻴﻊ ان ﺗ ﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ‪ ,‬وﻋﻨ ﺪ‬ ‫اﻧﺘﺎج ﻣﺤﺮآﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻓﺄن آﻠﻔﺔ هﺬﻩ اﻟﻤﺤﺮآﺎت ﺗﻜﻮن ﺑﺎهﻀﺔ ‪ .‬آﻤ ﺎ ﺗﻌ ﺎﻧﻲ‬ ‫هﺬﻩ اﻻﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد ﻣﻦ ﻣﺸﻜﻠﺔ اﺧﺮى ه ﻲ أﻧﻬ ﺎ ﻏﻴ ﺮ ﻣﺘ ﻮﻓﺮة ﻓ ﻲ آ ﻞ ﻣﻜ ﺎن ﻣﻤ ﺎ ﻳﻘﺘ ﻀﻲ ﻋﻨ ﺪ‬ ‫اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ اﺑﻘﺎء ﻣﺤﺮآﺎت اﻟﻤﺮآﺒﺎت ﻗﺎدرة ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﻨﻮﻋﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴ ﺪي واﻟﻨﻈﻴ ﻒ ﻣﻤ ﺎ‬ ‫ﻳ ﺸﻜﻞ ﻋﺒ ﺄ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤ ﺴﺘﺨﺪم ‪ .‬اﻣ ﺎ ﻓﻴﻤ ﺎ ﻳﺘﻌﻠ ﻖ ﺑﻜﻠ ﻒ اﻻﻧﺘ ﺎج ﻓ ﺄن آﻠﻔ ﺔ اﻧﺘ ﺎج ﺑﻌ ﺾ اﻧ ﻮاع اﻟﻮﻗ ﻮد‬ ‫اﻟﻨﻈﻴ ﻒ آ ﺎﻟﻜﺤﻮﻻت ه ﻲ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻗﻴﺎﺳ ﺎ ﺑﻜﻠﻔ ﺔ اﻧﺘ ﺎج اﻧ ﻮاع اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴ ﺪي ‪ ,‬ﻟ ﺬﻟﻚ ﻓ ﺄن اﻧﺘ ﺸﺎرهﺬﻩ‬ ‫اﻻﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ وﺣﻠﻮﻟﻬﺎ ﻣﺤﻞ اﻻﻧﻮاع اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد هﻮ اﻣﺮ ﻣﺴﺘﺒﻌﺪ ﺿﻤﻦ ﻣﺪى‬ ‫اﻟﺰﻣﻦ اﻟﻤﻨﻈﻮر ‪.‬‬ ‫ان اآﺜﺮ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ اﺳﺘﺨﺪاﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ هﻲ ﻣ ﺸﺘﻘﺎت اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ وﺑﺎﻟ ﺬات‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻨﻔﻄﻲ اﻟﻤﺴﻞ ‪ . LPG‬ان هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد هﻮ ﻣﻨﺘﻮج رﺧﻴﺺ وﺳﻬﻞ اﻻﻧﺘﺎج وﻣﺘ ﻮﻓﺮ‬ ‫ﺑﻜﺜﺮة وﻣﺴﺘﺨﺪم ﻣﻨﺬ وﻗﺖ ﺑﻌﻴﺪ ‪ ,‬اﻻ اﻧﻪ ﺧﻄﺮ ﻋﻨﺪ اﻻﺳ ﺘﺨﺪام ﺑ ﺴﺒﺐ ارﺗﻔ ﺎع آﺜﺎﻓﺘ ﻪ ﻗﻴﺎﺳ ﺎ ﺑ ﺎﻟﻬﻮاء‬ ‫ﻣﻤﺎ ﻳﺆدي اﻟﻰ ﺗﺮاآﻤﻪ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﻬﺪد ﺑﻤﺨ ﺎﻃﺮ آﺒﻴ ﺮة ﻋﻨ ﺪ اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﻪ ‪ .‬وﻗ ﺪ ﺑ ﺪأ‬ ‫اﺳ ﺘﺨﺪام ه ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻮﻗ ﻮد ﻳﻨﺤ ﺴﺮ ﺧ ﻼل اﻟﻌ ﺸﺮ ﺳ ﻨﻮات اﻟﻤﺎﺿ ﻴﺔ ﻟ ﺼﺎﻟﺢ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ‬ ‫اﻟﻤﻀﻐﻮط ‪ CNG‬واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪ . LNG‬وﻣ ﻊ ان اﺳ ﺘﺨﺪام ه ﺬان اﻟﻨﻮﻋ ﺎن ﻣ ﻦ اﻟﻮﻗ ﻮد‬ ‫هﻮ اﻣﻴﻦ ﻧﺴﺒﻴﺎ وان ﺻ ﻔﺎﺗﻬﻤﺎ اﻻﺣﺘﺮاﻗﻴ ﺔ ﻣﻤﺘ ﺎزة ﺑ ﺴﺒﺐ ارﺗﻔ ﺎع ﻋ ﺪدهﻤﺎ اﻻوآﺘ ﺎﻧﻲ ) ‪, ( >120‬‬ ‫اﻻ اﻧﻬﻤﺎ ﻳﻌﺎﻧﻴ ﺎن اﻳ ﻀﺎ ﻣ ﻦ ﺑﻌ ﺾ اﻟﻤ ﺸﺎآﻞ اهﻤﻬ ﺎ ارﺗﻔ ﺎع آﻠ ﻒ اﻟﻮﺣ ﺪات اﻟﺘ ﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﻤ ﺎ )ارﺗﻔ ﺎع‬ ‫اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻻﻧﺘﺎﺟﻬﻤﺎ( ‪ ,‬وارﺗﻔﺎع ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺗﺤﻮﻳﺮ اﻟﻤﺤﺮآﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻬﻤﺎ ‪ .‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﺨﺺ‬ ‫اﻟﻜﺤﻮﻻت ﻓﺒ ﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣ ﻦ ان اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ آﻮﻗ ﻮد ﻟﻠﻤﺮآﺒ ﺎت ﻣﻨﺘ ﺸﺮ ﻓ ﻲ ﺑﻌ ﺾ اﻟ ﺪول اﻻ اﻧﻬ ﺎ ﺗﻌ ﺎﻧﻲ‬ ‫اﻳﻀﺎ ﻣﻦ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻻﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ‪ .‬اﻣﺎ اﻟﻨﻮﻋﺎن اﻻﺧﻴ ﺮان ﻣ ﻦ اﻧ ﻮاع اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﻨﻈﻴ ﻒ وهﻤ ﺎ اﻟ ﺪﻳﺰل‬ ‫اﻟﺤﻴ ﻮي ‪ Biodiesel‬واﻟﻬﻴ ﺪروﺟﻴﻦ ﻓﻬﻤ ﺎ ﻻزاﻻ ﻓ ﻲ ﻧﻄ ﺎق اﻟﺒﺤ ﺚ اﻟﺘﺠﺮﻳﺒ ﻲ وﻟ ﻢ ﻳ ﺪﺧﻼ ﻧﻄ ﺎق‬ ‫اﻻﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﺠﺎري ﺑﻌﺪ ‪.‬‬ ‫ان رواج ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬واﻧﺘﺸﺎر اﺳ ﺘﺨﺪام ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬ ﺎ اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ واﻟﻤﺘﻮﺳ ﻄﺔ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﻤﺒﺪﺋﻴﺔ ﻣﻨﺎﻓﺴﺎ ﻻﻧﺘﺎج واﺳﺘﺨﺪام اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ وﺧﺼﻮﺻﺎ ﺗﻠ ﻚ‬ ‫اﻟﻤﺸﺘﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬ﻻن آﻼ اﻟﻨﻮﻋﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ آﻮﻗﻮد ﻟﻠﻤﺮآﺒ ﺎت ‪ .‬وﺑ ﺎﻟﺮﻏﻢ‬ ‫‪86‬‬

‫ﻣﻦ ان آﻼ اﻟﻨ ﻮﻋﻴﻦ ﻣ ﻦ اﻟﻮﻗ ﻮد ﻳﻌﺘﺒ ﺮان ﻣ ﻦ اﻧ ﻮاع اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﻨﻈﻴ ﻒ اﻻ ان هﻨ ﺎك ﺑﻌ ﺾ اﻟﻔ ﻮارق‬ ‫ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ ﺧﺼﻮﺻﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻄﺮق اﻻﻧﺘﺎج وآﻠﻔ ﻪ ‪ ,‬وﻗ ﺪ ﺗﺠﻌ ﻞ ه ﺬﻩ اﻟﻔ ﻮارق ﻋﻮاﻣ ﻞ اﻟﻤﻨﺎﻓ ﺴﺔ ﺑﻴﻨﻬﻤ ﺎ‬ ‫ﻟﻴ ﺴﺖ ﺷ ﺪﻳﺪة ‪ .‬ان اﻟﻨﻔﺜ ﺎ اﻟﻤﻨﺘﺠ ﺔ ﻣ ﻦ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ذات‬ ‫ﺧﻮاص ﻣﺤﺮآﻴﺔ ردﻳﺌﺔ ﺑﺴﺒﺐ اﻧﺨﻔﺎض ﻋﺪدهﺎ اﻻوآﺘﺎﻧﻲ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﻨﺴﺒﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﺮاﻓﻴﻨ ﺎت اﻟﺘ ﻲ‬ ‫ﺗﺘﻜ ﻮن ﻣﻨﻬ ﺎ ‪ ,‬وه ﻲ ﻏﻴ ﺮ ﺻ ﺎﻟﺤﺔ اﻻ ﻷﻧﺘ ﺎج اﻻﺛﻴﻠ ﻴﻦ ‪ Etylene‬ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل وﺣ ﺪات اﻟﺘﻜ ﺴﻴﺮ‬ ‫‪ , Cracking‬اﻟ ﺬي ﻳﻤﻜ ﻦ ان ﻳﺤ ﻮل ﺑﻌ ﺪ ذﻟ ﻚ اﻟ ﻰ آ ﺎزوﻟﻴﻦ ﺟﻴ ﺪ ﻓ ﻲ وﺣ ﺪات اﻻزﻣ ﺮة‬ ‫‪ . Polymerization‬ان اﻧﺘﺎج اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤﻌﻘ ﺪة ﻟ ﻦ ﻳﻜ ﻮن ﻣﻨ ﺎﻓﺲ ﺳ ﻬﻞ وﻗ ﻮي‬ ‫ﻻﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺴﺘﺨﺪم آﺒﺪاﺋﻞ ﻟﻠﻜﺎزوﻟﻴﻦ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ ‪.‬‬ ‫اﻣﺎ اﻟﺪﻳﺰل ﻓﺄن ﻣﺠﺎﻻت اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻻﺗﻨﺎﻓﺲ اﺳﺘﺨﺪام اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ ﺧﺼﻮﺻﺎ ﺗﻠﻚ اﻟﻤ ﺸﺘﻘﺔ‬ ‫ﻣ ﻦ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ )‪ (LNG, CNG, LPG‬ﻻن اﻟﻤﺤﺮآ ﺎت اﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺴﺘﺨﺪﻣﻪ ه ﻲ ﻣﺤﺮآ ﺎت‬ ‫اﻻﺷ ﺘﻌﺎل اﻻﻧ ﻀﻐﺎﻃﻲ )‪ , Compression Ignition Engine (CI‬وه ﻲ ﻣﺨﺘﻠﻔ ﺔ ﻋ ﻦ‬ ‫ﻣﺤﺮآﺎت اﻻﺷﺘﻌﺎل ﺑﺎﻟﺸﺮارة )‪ Spark Ignition Engine (SI‬اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻣﻊ ﺗﻠﻚ اﻻﻧ ﻮاع‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ ‪ .‬اﻻﻣﺮ اﻻﺧﺮ هﻮ ان ازدﻳﺎد اﻟﻄﻠﺐ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ﻋﻠﻰ وﻗ ﻮد اﻟ ﺪﻳﺰل ﻳﻤﻜ ﻦ ان‬ ‫ﻳﺸﺠﻊ اآﺜﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻓﻲ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﻧﺤﻮ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬وﻟ ﻴﺲ ﻋﻠ ﻰ‬ ‫اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ اﻧﺘﺎج اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ )ﺑﺄﺳﺘﺜﻨﺎء اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺤﻴﻮي ‪ Biodiesel‬اﻟﺬي ﻻزال ﻓ ﻲ‬ ‫ﻧﻄﺎق اﻟﺒﺤﺚ( ‪.‬‬ ‫ان ﻣﺠﺎل اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ اﻷﺧﺮ ﺑﻴﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬وﺻﻨﺎﻋﺔ اﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﻨﻈﻴ ﻒ وﺑﺎﻟ ﺬات ﻣ ﺸﺘﻘﺎت‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ هﻮ ﻓﻲ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﺎدة اﻻوﻟﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺸﺘﺮآﺎن ﺑﻬﺎ وه ﻲ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ ‪Natural‬‬ ‫‪ . Gas‬أن هﺬا اﻻﻣﺮ ﻻﻳﺸﻜﻞ ﺧﻄﻮرة ﻋﻠﻰ اي ﻣﻦ اﻟ ﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ ﺑ ﺴﺒﺐ ﺗ ﻮﻓﺮ ه ﺬﻩ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ آﺒﻴﺮ ﻗﺎدر ﻋﻠﻰ ﺳﺪ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻴﻪ ‪.‬‬ ‫وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (8-4‬ادﻧﺎﻩ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑ ﻴﻦ اﻧ ﻮاع اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴ ﺪي ﻣ ﻊ ﻣﻨﺘﺠ ﺎت ﺻ ﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وﻣﻊ ﺑﻌﺾ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ آﻔﺎءة اﻻﺳﺘﺨﺪام ‪Energy Efficiency‬‬ ‫‪ ,‬اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻓﻲ اﻻﺳﺘﺨﺪام ‪ , Fuel Economy‬ﻣﻊ اﻟﺘﺄﺛﻴﺮ اﻟﺒﻴﺌ ﻲ )اﻟﺘ ﺎﺛﻴﺮ ﻋﻠ ﻰ ﻧﻘ ﺎوة اﻟﻬ ﻮاء‬ ‫‪ .(Air Quality‬وﻳﻼﺣﻆ ﻣﻦ هﺬا اﻟﺸﻜﻞ ﺑﺎن اﻓﻀﻞ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد ﻋﻠﻰ اﻻﻃﻼق اﻟﺘﻲ ﺟﺮت ﺑﻴﻨﻬﺎ‬ ‫اﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ هﻮ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬

‫‪87‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 8-4‬ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻴﻦ اﻻﻧﻮاع اﻟﻤﻌﺮوﻓﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ اﻟﻜﻔﺎءة وﻗﻠﺔ اﻻﻧﺒﻌﺎﺛﺎت)‪. (33‬‬

‫‪ 6-4‬ﻣﺴﺘﻘﺒﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ ﺿﻮء اﻟﻄﻠﺐ‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ واﻟﻤﺤﺪدات اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ‪:‬‬ ‫ان ﻣﺴﺘﻘﺒﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ ﻋﻤﻮم اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺧﻼل اﻟﺨﻤﺴﺔ ﻋﺸﺮ ﺳﻨﺔ اﻟﻘﺎدﻣﺔ‬ ‫ﻣﺮهﻮن ﺑﻨﺠﺎح اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺘﻲ هﻲ ﻗﻴﺪ اﻻﻧﺸﺎء ‪ ,‬ﺧﺼﻮﺻﺎ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺠﺮي ﺑﻨﺎﺋﻬﺎ‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ﻓﻲ ﻗﻄﺮ‪ .‬ان ﺑﺪأ ﺗﺸﻐﻴﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ واﻟﺬي ﻳﺘﻮﻗﻊ ﻟﻪ ان ﻳﺤﺪث ﺑﺤﺪود ﻋﺎم‬ ‫‪ 2010‬ﺳﻴﺜﺒﺖ ﺑﻮﺟﻪ ﻗﺎﻃﻊ ﻣﺪى ﻧﺠﺎﺣﻬﺎ ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪ .‬آﻤﺎ ان اﻋﺘﻤﺎد هﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻋﻠﻰ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻲ اﺑﺘﺪﻋﺘﻬﺎ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ﺳﻴﺜﺒﺖ‬ ‫اﻳﻀﺎ اي ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت هﻮ اﻻﻓﻀﻞ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ ,‬اﻟﻤﺮدود اﻻﻗﺘﺼﺎدي ‪ ,‬وﺟﻮدة‬ ‫اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ‪.‬‬ ‫وﺑﻌﺪ اﺷﺘﻐﺎل هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺳﻴﻜﻮن هﻨﺎ ﺛﻼث ﺧﻴﺎرات ﻣﺘﺎﺣﺔ ﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ هﻲ ‪:‬‬

‫أ‪ -‬اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﻤﺘﻔﺎﺋﻞ ‪:‬‬ ‫وﻓﻲ هﺬا اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﻲ ﻳﻔﺘﺮض ﻓﻴﻪ ﻧﺠﺎح اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺘﻲ هﻲ ﺗﺤﺖ اﻻﻧﺸﺎء ﺑﺸﻜﻞ ﺑﺎهﺮ ‪ ,‬وﻋﻠﻰ‬ ‫ﺿﻮء هﺬا اﻟﻨﺠﺎح ﺳﻴﺠﺮي ﺑﻨﺎء ‪ 3‬ﻣﺸﺎرﻳﻊ ‪ GTL‬ﺳﻨﻮﻳﺎ ﻓﻲ ﻋﻤﻮم اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ .‬وﻳﺆﻣﻞ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء‬ ‫هﺬا وﺻﻮل اﻟﺴﻌﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ‪ GTL‬ﻋﺎم ‪ 2020‬اﻟﻰ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 3.5‬ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻳﻮﻣﻴﺎ ‪.‬‬

‫ب‪ -‬اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ اﻟﻤﺘﻔﺎﺋﻞ ‪:‬‬ ‫وﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺴﻠﻚ ﻳﻔﺘﺮض ﻓﻴﻪ ﺣﺪوث ﻧﺠﺎح ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ‪ GTL‬اﻟﺘﻲ هﻲ ﻗﻴﺪ اﻻﻧﺸﺎء ﻣﻤﺎ‬ ‫ﻳﺠﻌﻞ اﻻﻧﺪﻓﺎع ﺗﺤﻮ ﺑﻨﺎء هﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻣﻌﺘﺪﻻ ﺑﺤﻴﺚ ﻻﻳﺰﻳﺪ ﻋﺪد اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻣﻨﻬﺎ‬ ‫ﻋﻦ ‪ 2‬ﻣﺸﺮوع ‪ GTL‬ﺳﻨﻮﻳﺎ ‪ ,‬ﻣﻤﺎ ﻳﻮﺻﻞ اﻟﺴﻌﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻬﺎ ﻋﺎم ‪ 2020‬اﻟﻰ ﻣﻠﻴﻮﻧﻲ ﺑﺮﻣﻴﻞ‬ ‫ﻳﻮﻣﻴﺎ ‪.‬‬

‫‪88‬‬

‫ج ‪ -‬اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﻤﺘﺸﺎﺋﻢ ‪:‬‬ ‫وهﻨﺎ ﻳﻔﺘﺮض ﻋﺪم ﺣﺼﻮل ﻧﺠﺎح ﻟﻤ ﺸﺎرﻳﻊ اﻟ ـ ‪ GTL‬اﻟﺘ ﻲ ﻳﺠ ﺮي ﺑﻨﺎﺋﻬ ﺎ ﻣﻤ ﺎ ﻳ ﺆدي اﻟ ﻰ ﻋ ﺰوف‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎر ﻣﻦ ﺧﻼل هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪ ,‬وهﺬا ﺳﻴﻌﺪم اﻻﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻟﺰﻳﺎدة ﻋﺪد ه ﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﺑﻘﺎء اﻟﺴﻌﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑﺤﺪود ‪ 500‬اﻟﻒ ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻳﻮﻣﻴﺎ ‪.‬‬ ‫وﻳﺒﻴﻦ اﻟﻤﺨﻄﻂ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ )‪ (9-4‬ادﻧﺎﻩ ﺗﻄﻮر اﻟﺴﻌﺔ اﻷﻧﺘﺎﺟﻴ ﺔ ﻟﻤ ﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ‬ ‫ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪ 1990‬ﺣﺘﻰ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ﻣﻊ اﻓ ﺎق ﺗﻄﻮره ﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺘﻘﺒﻞ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﻤ ﺴﺎﻟﻚ اﻟﺜﻼﺛ ﺔ‬ ‫اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ اﻟﻤﺒﻴﻨﺔ اﻋﻼﻩ )‪. (82‬‬ ‫ان آﻞ اﻟﻤﺆﺷﺮات اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺗﺮﺟﺢ آﻔﺔ اﺣﺘﻤﺎل ﻧﺠﺎح ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪ GTL‬اﻟﺘﻲ هﻲ ﻗﻴﺪ اﻻﻧﺸﺎء ‪ .‬ﻟﻴﺲ هﺬا ﻓﺤﺴﺐ ﺑﻞ ان ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ان ﻳﻜﻮن اﻟﻨﺠﺎح ﺑﺎهﺮا ﻟﻬﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ‪ ,‬ﻻن ﻣﺎ ﺟﺮى ﻣﻦ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺧﻼل اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺳﻨﺔ اﻟﻤﺎﺿﻴﺔ اﺛﺒﺖ‬ ‫ﻧﺠﺎﺣﻪ اﻟﻔﻌﻠﻲ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻈﺎهﺮات اﻟﺘﻲ اﻗﻴﻤﺖ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺮاﺋﺪة ‪Pilot Plants‬‬ ‫ﻟﻠﺸﺮآﺎت اﻟﻀﺎﻟﻌﺔ ﺑﺎﻟﺒﺤﺚ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن زﻳﺎدة ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‬ ‫وزﻳﺎدة ﻃﺎﻗﺎﺗﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑﺄﺿﻄﺮاد هﻮ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻻآﺜﺮ ﺗﺮﺟﻴﺤﺎ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ اﻟﻄﺮق اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻟﻬﺬﻩ‬ ‫اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 9-4‬اﻟﺴـﻌـﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟـﻤﺸﺎرﻳـﻊ اﻟــ ‪ GTL‬ﺣـﻮل اﻟﻌﺎﻟـﻢ ﻣﻦ ﻋـﺎم ‪ 1990‬ﺣﺘـﻰ‬ ‫اﻟﻮﻗـﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ‪ ,‬ﻣﻊ اﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺎت ﺗﻄﻮرهﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ﺣﺘﻰ ﻋﺎم ‪. 2020‬‬ ‫ان اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ اﻻﺳﺎﺳﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺳﻴﻮاﺟﻬﺎ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺧﻼل اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺳﻨﺔ اﻟﻘﺎدﻣﺔ آﻤﺎ ﺑﻴﻨﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ هﻮ ﻟﻴﺲ‬ ‫ﺣﺪوث ﻧﻘﺺ ﻓﻲ اﻣﺪادات اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺨﺎم )اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ ,‬اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬اﻟﻔﺤﻢ( ﻓﺤﺴﺐ ‪ ,‬ﺑﻞ‬ ‫ﺣﺼﻮل ﻧﻘﺺ آﺒﻴﺮ ﻓﻲ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ان ﻣﺠﻤﻮع اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻣﺼﺎﻧﻊ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﺣﺎﻟﻴﺎ هﻮ ‪) 35,000 bbl/day‬ﻣﺼﻨﻊ‬ ‫‪ Mossgas‬ﻣﻊ ﻣﺼﻨﻊ ‪ , (Bintulu‬ﻳﻀﺎف اﻟﻴﻬﺎ ﻣﺼﻨﻊ ﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳﺎ اﻟﻤﺸﺘﻐﻞ ﺣﺪﻳﺜﺎ واﻟﺬي ﺗﺒﻠﻎ‬ ‫‪89‬‬

‫ﺳﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ . 30,000 bbl/day‬اﻣﺎ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﺴﻌﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺘﻲ اﻋﻠﻦ ﻋﻦ‬ ‫اﻟﺘﻌﺎﻗﺪ ﻋﻠﻰ ﺑﻨﺎﺋﻬﺎ ﻓﺎﻧﻬﺎ ﺗﺼﻞ اﻟﻰ ‪ 1.1‬ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻳﻮﻣﻴﺎ ‪ ,‬ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ان ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﺑﻌﺪ اﺷﺘﻐﺎل هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ واﻟﺬي ﻳﺘﻮﻗﻊ ان ﻳﺘﻢ ﻓﻲ ﻋﺎم‬ ‫‪2010‬ﺳﻴﻜﻮن ﺑﺤﺪود ‪ 1.2‬ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻳﻮﻣﻴﺎ )‪. (60‬‬ ‫ﺗﺴﻌﻰ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة اﻻﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ودول اﻻﺗﺤﺎد اﻻورﺑﻲ اﻟﻰ زﻳﺎدة اﻋﺘﻤﺎدهﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﺎدر‬ ‫اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺒﺪﻳﻠﺔ ‪ Alternative Fuels‬ﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ اﻋﺘﻤﺎدهﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﻤﺴﺘﻮرد‬ ‫ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ‪ ,‬وﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ اﺧﺮى ‪ .‬وﺗﺨﻄﻂ دول اﻻﺗﺤﺎد اﻻورﺑﻲ ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل‬ ‫اﻟﻰ ان ﻳﻜﻮن ‪ 23%‬ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺬي ﺗﺴﺘﻬﻠﻜﻪ وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﺎم ‪ 2020‬هﻮ ﻣﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد‬ ‫اﻟﺒﺪﻳﻠﺔ )اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ( ﻣﺜﻞ ﻣﺸﺘﻘﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ )‪ , (LPG , CNG , LNG‬اﻟﻜﺤﻮﻻت ‪,‬‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺤﻴﻮي ‪ , Biodiesel‬واﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻦ ‪ .‬وﺗﺴﻌﻰ هﺬﻩ اﻟﺪول اﻟﻰ ان ﺗﻜﻮن ﻧﺴﺒﺔ اﻧﻮاع‬ ‫اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺸﺘﻘﺔ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺬي ﺳﺘﺴﺘﺨﺪﻣﻪ ﺑﺤﺪود ‪ 10%‬ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻚ‬ ‫ﺳﻮاء ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻣﺸﺘﻘﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬او ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫)‪. (73‬‬ ‫ان اﻟﺼﻮرة اﻟﺘﻲ ﻳﺒﻴﻨﻬﺎ اﻟﺠﺪول )‪ (7-4‬ادﻧﺎﻩ ﺗﻈﻬﺮ ﺑﻮﺿﻮح ﺑﺄن اورﺑ ﺎ ﺳ ﺘﺤﺘﺎج ﻋ ﺎم ‪ 2020‬اﻟ ﻰ‬ ‫‪ 325 MTOE‬ﻣﻦ وﻗﻮد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ‪ ,‬ﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ ‪ 175 MTOE‬ﻣﻦ اﻟﺪﻳﺰل ﻓﻘﻂ ‪.‬‬

‫)‪Fuel (MTOE / Year‬‬

‫‪2020‬‬

‫‪2010‬‬

‫‪2005‬‬

‫‪2000‬‬

‫‪150‬‬

‫‪144‬‬

‫‪142‬‬

‫‪132‬‬

‫‪Gasoline‬‬

‫‪175‬‬

‫‪170‬‬

‫‪155‬‬

‫‪140‬‬

‫‪Diesel‬‬

‫‪325‬‬ ‫‪8%‬‬ ‫‪10%‬‬

‫‪314‬‬ ‫‪6%‬‬ ‫‪2%‬‬

‫‪297‬‬ ‫‪2%‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪272‬‬ ‫‬‫‪-‬‬

‫‪OIL Based Fuel‬‬ ‫‪Biodiesel‬‬ ‫‪Natural Gas Based Fuel‬‬

‫‪5%‬‬ ‫‪23%‬‬

‫‬‫‪8%‬‬

‫‬‫‪2%‬‬

‫‬‫‪0%‬‬

‫‪Hydrogen‬‬ ‫‪Total Percentage‬‬

‫ﺟﺪول ‪ : 7-4‬ﺧﻄﺔ دول اﻻﺗﺤﺎد اﻻورﺑﻲ ﻓﻲ اﺳﺘﺨﺪام ﺑﺪاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮد ﻟﻠﺴﻨﻮات ‪. 2020-2000‬‬ ‫ان دول اﻻﺗﺤﺎد اﻻورﺑﻲ ﺗﺘﻮﻗﻊ ان ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ﻋ ﺎم ‪ 2020‬ان ﺗ ﺴﺪ‬ ‫ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﻧﺼﻒ اﻟﻜﻤﻴﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻣﻦ اﻟﺪﻳﺰل ‪ ,‬اي ﺣﻮاﻟﻲ ‪. 10 MTOE‬‬ ‫اﻣ ﺎ ﻋﻠ ﻰ ﻣ ﺴﺘﻮى اﻟﻌ ﺎﻟﻢ ﻓﻠ ﻮ ﻋ ﺪﻧﺎ اﻟ ﻰ اﻟﺠ ﺪول )‪ (1-1‬ﻓ ﻲ اﻟﻔ ﺼﻞ اﻻول ‪ ,‬ﻟﻮﺟ ﺪﻧﺎ ﺑ ﺄن اﻟﻌ ﺎﻟﻢ‬ ‫ﺳﻴﺤﺘﺎج ﻋﺎم ‪ 2020‬اﻟﻰ ‪ 3698 MTOE‬آﻮﻗﻮد ﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻣ ﻦ ﺑﻴﻨﻬ ﺎ ‪ 2000 MTOE‬ﻣ ﻦ‬ ‫اﻧ ﻮاع اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﻮﺳ ﻄﻴﺔ )اﻟ ﺪﻳﺰل( ﻓﻘ ﻂ ‪ ,‬وﻻﻳﺘﻮﻗ ﻊ ان ﺗ ﺴﺪ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ اﻟ ـ ‪ GTL‬اآﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ‪150‬‬ ‫‪ MTOE‬ﻣﻨﻬﺎ ‪.‬‬ ‫ان ه ﺬﻩ اﻟﻜﻤﻴ ﺎت اﻟﺘ ﻲ ﻳﺆﻣ ﻞ ﻣ ﻦ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ اﻟ ـ ‪ GTL‬ان ﺗ ﺴﺪهﺎ ه ﻲ اآﺒ ﺮ ﺑﻜﺜﻴ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟﻜﻤﻴ ﺔ اﻟﺘ ﻲ‬ ‫ﺗ ﺴﺘﻄﻴﻊ ان ﺗﻮﻓﺮه ﺎ ﻣ ﺼﺎﻧﻊ ﺗﺤﻮﻳ ﻞ اﻟﻐ ﺎز اﻟ ﻰ ﺳ ﻮاﺋﻞ ﺳ ﻮاء اﻟﻌﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻨﻬ ﺎ او ﺗﻠ ﻚ اﻟﺘ ﻲ ه ﻲ ﻗﻴ ﺪ‬ ‫اﻻﻧﺸﺎء‪ .‬ان ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺮوف ﻓﻲ ﻋﻠﻢ اﻻﻗﺘﺼﺎد ﺑﺄﻧﻪ ﺣﻴﻦ ﻳﻜﻮن هﻨﺎك ﻃﻠﺐ ﻣﺘﺰاﻳﺪ ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﻠﻌﺔ ﻣﻌﻴﻨ ﺔ‬ ‫‪ ,‬ﻓﺎن ﺻﻨﺎﻋﺔ هﺬﻩ اﻟ ﺴﻠﻌﺔ وﺗﺠﺎرﺗﻬ ﺎ ﺳ ﺘﺰدهﺮ ‪ .‬وﻋﻠ ﻰ ﺿ ﻮء ﻣ ﺎ ﻻﺣﻈﻨ ﺎﻩ أﻋ ﻼﻩ وه ﻮ أن اﻟﻄﻠ ﺐ‬ ‫ﺳ ﻴﺘﺰاﻳﺪ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺘﻘﺒﻞ ﻋﻠ ﻰ ﻣﻨﺘﺠ ﺎت ﺻ ﻨﺎﻋﺔ اﻟ ـ ‪ , GTL‬ﻟ ﺬﻟﻚ ﻓ ﺎن ﻣ ﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗ ﻊ وﻓ ﻖ ﻧﻔ ﺲ ه ﺬﻩ‬ ‫اﻟﻘﺎﻋﺪة ان ﻳﻨﺸﻂ اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﺰاﻳﺪ ﻣﻤﺎ ﻳﺆدي اﻟﻰ ازدهﺎرهﺎ اآﺜﺮ واآﺜﺮ ‪.‬‬ ‫‪90‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺨﺎﻣﺲ‬ ‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ‬

‫‪91‬‬

‫‪ 1-5‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪:‬‬ ‫ﺗﺒﻠﻎ اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ , (2) 6040 Tcf‬ﺗﻘﻊ اآﺒﺮهﺎ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﺮق‬ ‫اﻻوﺳﻂ ودول اﻻﺗﺤﺎد اﻟﺴﻮﻓﻴﺘﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ واﻟﺒﺎﻗﻲ ﻳﺘﻮزع ﺑﻴﻦ ﺑﻘﻴﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻌﺎﻟﻢ آﻤﺎ ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ‬ ‫اﻟﺘﺎﻟﻲ ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 1-5‬ﻧﺴﺐ ﺗﻮزﻳﻊ اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪.‬‬ ‫اﻣﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺪول ﻓﻬﻨﺎك اﻳﻀﺎ ﺗﺒﺎﻳﻦ ﺻﺎرخ ﻓﻲ ﺣﺠﻮم اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬ﻓﻔﻲ‬ ‫ﺣﻴﻦ ﻧﺠﺪ دول ﺗﻤﺘﻠﻚ ﺛﺮوة ﻋﻤﻼﻗﺔ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﺎدة ﻧﺠﺪ دول اﺧﺮى ﻻﺗﻤﻠﻚ اي ﺷﻲء ﻣﻨﻬﺎ ‪ .‬آﻤﺎ ان‬ ‫وﺟﻮد اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم آﺜﺮوة ﻓﻲ دوﻟﺔ ﻣﺎ ﻻﻳﻌﻨﻲ ﺑﺎﻟﻀﺮورة ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻏﻨﻴﺔ اﻳﻀﺎ ﺑﺎﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬ﻓﻬﻨﺎك‬ ‫دول ﺗﻤﺘﻠﻚ اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت ﻧﻔﻄﻴﺔ هﺎﺋﻠﺔ ﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻰ اﺳﺘﻴﺮاد اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻟﺴﺪ اﺣﺘﻴﺎﺟﺘﻬﺎ ﻣﻨﻪ‬ ‫آﻤﺎ هﻮ اﻟﺤﺎل ﻣﻊ دوﻟﺔ اﻟﻜﻮﻳﺖ ‪ ,‬ﺑﻴﻨﻤﺎ هﻨﺎك دول ﺗﻤﺘﻠﻚ ﺛﺮوة ﻣﻌﺘﺪﻟﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻤﺘﻠﻚ‬ ‫ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ ﺿﺨﻢ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻣﺜﻞ ﻣﺼﺮ ‪ .‬وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول )‪ (1-5‬ادﻧﺎﻩ‬ ‫ﺗﻮزﻳﻊ اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﻴﻦ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﺪول اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ‪.‬‬ ‫‪Percent of‬‬ ‫)‪World Total (%‬‬ ‫‪27.8‬‬ ‫‪15.6‬‬ ‫‪15.1‬‬ ‫‪3.9‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪3.1‬‬ ‫‪2.9‬‬ ‫‪2.7‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪1.8‬‬ ‫‪1.5‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪1.2‬‬

‫)‪Reserves (Tcf‬‬ ‫‪1,680‬‬ ‫‪940‬‬ ‫‪910‬‬ ‫‪235‬‬ ‫‪212‬‬ ‫‪189‬‬ ‫‪176‬‬ ‫‪161‬‬ ‫‪151‬‬ ‫‪110‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪75‬‬

‫‪Country‬‬ ‫‪Russia‬‬ ‫‪Iran‬‬ ‫‪Qatar‬‬ ‫‪Saudi Arabia‬‬ ‫‪United Arab Emirates‬‬ ‫‪United States‬‬ ‫‪Nigeria‬‬ ‫‪Algeria‬‬ ‫‪Venezuela‬‬ ‫‪Iraq‬‬ ‫‪Indonesia‬‬ ‫‪Malaysia‬‬ ‫‪Norway‬‬ ‫‪92‬‬

‫‪1.2‬‬ ‫‪1.2‬‬ ‫‪1.1‬‬ ‫‪1.1‬‬ ‫‪1.0‬‬ ‫‪0.9‬‬ ‫‪0.7‬‬ ‫‪10.7‬‬ ‫‪27.9‬‬ ‫‪100.0‬‬

‫‪74‬‬ ‫‪71‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪649‬‬ ‫‪1685‬‬ ‫‪6,040‬‬

‫‪Turkmenistan‬‬ ‫‪Uzbekistan‬‬ ‫‪Kazakhstan‬‬ ‫‪Netherlands‬‬ ‫‪Canada‬‬ ‫‪Egypt‬‬ ‫‪Ukraine‬‬ ‫‪Rest of World‬‬ ‫‪Total of Arab World‬‬ ‫‪Total of World‬‬

‫ﺟﺪول ‪ :1-5‬ﻣﻘﺪار اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎت اﻟﻐﺎزﻳﺔ ﻟﻠﺪول اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ اﻻﻋﻠﻰ ﺑﻴﻦ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻓﻲ ‪.2005/1/1‬‬ ‫ان اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ اي دوﻟﺔ ﻳﺠﺐ ان ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻟﻪ ﻋﺪد ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺸﺮوط ﻳﻤﻜﻦ اﻳﺠﺎزهﺎ ﺑﻤﺎ ﻳﻠﻲ )‪: (83‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫اﻣﺘﻼك ﺛﺮوة آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬واذا ﺗﺤﺪﺛﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺤﻘﻮل ﻓﻴﺠﺐ ان ﻳﻜﻮن‬ ‫اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻐﺎزي ﻓﻲ اﻟﺤﻘﻞ اﻟﻤﻨﻮي اﻗﺎﻣﺔ اﻟﻤﺸﺮوع ﻓﻴﻪ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ )‪ (5 Tcf‬ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ‬ ‫اﻟﻜﺒﻴﺮة ‪ ,‬و )‪ (3 Tcf‬ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ‪ ,‬و )‪ (0.5 Tcf‬ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة ‪.‬‬ ‫ان ﺗﻜﻮن اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮة ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟﺘﻮﺳﻊ ﻓﻲ اﻻﻧﺘﺎج ﻻﺗﺎﺣﺔ اﻟﻔﺮﺻﺔ‬ ‫ﻟﺘﻮﺳﻴﻊ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﻤﻘﺎﻣﺔ ‪.‬‬ ‫ان ﺗﻜﻮن اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﺤﻘﻞ اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮ واﻃﺌﺔ ‪ ,‬وان ﻳﻜﻮن اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم‬ ‫ﻏﺎز ﻏﻨﻲ اي ذو وﺣﺪات ﺣﺮارﻳﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ )‪.(High Btu‬‬ ‫ان ﺗﻜﻮن ﺣﻘﻮل اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻧﺎﺋﻴﺔ وﺑﻌﻴﺪة ﻋﻦ اﺳﻮاق اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻜﻴﻦ ‪Remot or‬‬ ‫‪ Stranded Gas Fields‬ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﺼﻌﺐ واﻟﻤﻜﻠﻒ ﻧﻘﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻻﻋﺘﻴﺎدﻳﺔ ﻣﻦ ﻣﻮاﻗﻊ اﻻﻧﺘﺎج اﻟﻰ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻻﺳﺘﻬﻼك‪.‬‬ ‫ان ﺗﻜﻮن هﻨﺎك ﺻﻌﻮﺑﺔ ﻓﻲ اﺳﺘﻐﻼل اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اي ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ‬ ‫)ﻣﺜﻞ اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺤﻄﺔ ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫‪..‬اﻟﺦ(‪.‬‬ ‫ﻳﻔﻀﻞ ان ﺗﻜﻮن هﻨﺎك اﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻟﺘﻜﺎﻣﻞ اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻊ اﺣﺪ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻤﺠﺎورة ‪.‬‬ ‫ان ﻳﻜﻮن اﻟﺤﻘﻞ اﻟﻐﺎزي اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮ ﻗﺮﻳﺐ ﻣﻦ اﺣﺪ ﻣﺴﺎﻟﻚ اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ )ﻣﻴﻨﺎء ‪ ,‬اﻧﺒﻮب ﻧﻔﻂ‬ ‫ﺧﺎم‪ ,‬اﻧﺒﻮب ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻧﻔﻄﻴﺔ ‪ ,‬وﺟﻮد ﻃﺮق ﺑﺮﻳﺔ ‪ ...‬اﻟﺦ( ﻟﺘﺴﻬﻴﻞ اﻣﺮ ﺗﺼﺪﻳﺮ اﻟﺴﻮاﺋﻞ‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ‪.‬‬ ‫ان ﺗﻜﻮن ﻋﻘﻮد اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻤﺘﻔﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻃﻮﻳﻠﺔ اﻻﻣﺪ وﻻﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﻋﺸﺮﻳﻦ ﻋﺎﻣﺎ ‪.‬‬

‫ان اﻏﻠﺐ اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻟﻬﺎ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺼﺎﻧﻊ‬ ‫ﺗﺠﺎرﻳﺔ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ﻓﻲ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ ,‬او ﻋﻠﻰ اﻗﻞ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻟﻬﺎ وﺣﺪات راﺋﺪة ‪Pilot‬‬ ‫‪ Plants‬ﻻﻏﺮاض اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺗﻘﻨﻴﺎت هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ .‬ان أﺣﺘﺴﺎب ﻋﺪد هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ‬ ‫ﺳﻮاء اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻣﻨﻬﺎ او اﻟﺘﻲ هﻲ ﺗﺤﺖ اﻻﻧﺸﺎء او اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ هﻮ اﻣﺮ ﻟﻴﺲ ﺑﺎﻟﻴﺴﻴﺮﻟﺴﺒﺐ ﺑﺴﻴﻂ هﻮ ان‬ ‫هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻳﺠﺮي ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺘﻐﻴﻴﺮات ﺑﺄﺳﺘﻤﺮار ﺳﻮاء ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺨﻄﺔ او ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﺴﺘﻮى ﺣﺠﻢ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر‪ .‬وﻟﻮ ان اﺣﺪا اراد ان ﻳﺤﺘﺴﺐ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ او اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺖ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ او اﻟﺘﻲ ﻻزاﻟﺖ ﺑﻤﺴﺘﻮى اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟﺪراﺳﺔ واﻟﻮﺣﺪات اﻟﺮاﺋﺪة ﻓﺄن‬

‫‪93‬‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻬﺎ رﺑﻤﺎ ﺳﻴﻘﺎرب اﻻرﺑﻌﻴﻦ ﻣﺸﺮوﻋﺎ ﺗﺒﻠﻎ ﻣﺠﻤﻮع ﻃﺎﻗﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ 3.4‬ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻴﻮم ‪ ,‬ﺑﻴﻨﻬﺎ ﺑﺤﺪود ‪ 15‬ﻣﺸﺮوع ﻳﺒﻠﻎ ﻣﺠﻤﻮع ﻃﺎﻗﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ 1.2‬ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻓﻲ اﻟﻴﻮم‬ ‫ﻳﺠﺮي اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﺒﻨﺎﺋﻬﺎ ﺧﻼل ﻓﺘﺮة اﻟـ ‪ 10‬اﻟﻰ ‪ 15‬ﺳﻨﺔ اﻟﻘﺎدﻣﺔ ‪ .‬وﺳﻴﺘﻢ ﻓﻲ اﻟﻔﻘﺮات اﻟﻼﺣﻘﺔ‬ ‫أﺳﺘﻌﺮاض اهﻢ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﺳﻮاء ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻲ ﻳﺠﺮي ﺑﻨﺎﺋﻬﺎ ﻓﻌﻼ او ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻲ‬ ‫ﻳﺠﺮي اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻻﻧﺸﺎﺋﻬﺎ ‪.‬‬

‫‪ 2-5‬ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪:‬‬ ‫ﻧﺴﺘﻌﺮض ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﻤﻨﺘﺸﺮة ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ ,‬وﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﺗﻘﺴﻴﻢ هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻰ اﻟﻔﺌﺘﻴﻦ اﻟﺘﺎﻟﻴﺘﻴﻦ ‪:‬‬

‫أ‪ -‬ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﻓﻌﻼ ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪:‬‬ ‫وهﻲ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﻓﻌﻼ واﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻨﺬ ﻣﺪة ﻃﻮﻳﻠﺔ وﻗﺪ اﺛﺒﺘﺖ ﺟﺪارﺗﻬﺎ وآﻔﺎﺋﺘﻬﺎ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ‪:‬‬ ‫• وﺣﺪات ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ‪ Sasol‬ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ‪ :‬ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ان وﺣﺪات ﺳﺎﺳﻮل ﻓﻲ‬ ‫ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ )‪ (Sasol I, Sasol II, Sasol III‬هﻲ وﺣﺪات اﻧﺸﺄت ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻔﺤﻢ‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ )‪ , (CTL‬اﻻ اﻧﻬﺎ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺼﻨﻒ اﻳﻀﺎ ﺿﻤﻦ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ )‪ (GTL‬ﻻﻧﻬﺎ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻻﻣﺮ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﺤﻮﻳﻞ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪Synthesis Gas‬‬ ‫)اﻟﺬي هﻮ ﻏﺎز( ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ ﻓﺸﺮ ﺗﺮوﺑﺶ )‪ (F-T‬اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ .‬ﺗﻢ ﺑﻨﺎء وﺣﺪة ) ‪ ( Sasol I‬ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺳﺎﻟﺰﺑﻮرغ ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗﻮد واﻟﺸﻤﻊ واﻟﻐﺎزات ﻣﻦ اﻟﻔﺤﻢ وﻗﺪ ﺑﺪأت‬ ‫ﺑﺎﻻﻧﺘﺎج اﻟﻔﻌﻠﻲ ﻋﺎم ‪ .1955‬وﺗﺒﻠﻎ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪة ‪ 5,600 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ‬ ‫وﻣﻘﺪارﻩ ‪ 1.7 x 106 m3/day‬ﻣﻦ اﻟﻐﺎزات )‪ . (40,1‬اﻣﺎ وﺣﺪة ) ‪ ( Sasol II‬ﻓﻘﺪ‬ ‫ﺑﻨﻴﺖ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ Sequnda‬ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ اﻳﻀﺎ ‪ ,‬وﻗﺪ ﺑﺪأت ﺑﺎﻻﻧﺘﺎج اﻟﻔﻌﻠﻲ ﻋﺎم‬ ‫‪ .1980‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1982‬ﺑﺪأت وﺣﺪة ﺛﺎﻟﺜﺔ ﻣﺸﺎﺑﻬﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪة اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ هﻲ ‪( Sasol‬‬ ‫) ‪ III‬ﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ‪ .‬وﺗﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗﺔ اﻟﻮﺣﺪﺗﻴﻦ اﻟﺠﺪﻳﺪﺗﻴﻦ ‪50,000 bbl/day‬‬ ‫)‪ (10‬ﻣﻦ اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮدﻳﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ ‪ .‬وﺑﻌﺪ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮات ﻋﻠﻰ وﺣﺪات ﺳﺎﺳﻮل‬ ‫ﺑﺄﻧﻮاﻋﻬﺎ اﻟﺜﻼﺛﺔ ﺧﻼل اﻟﺨﻤﺴﺔ واﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺳﻨﺔ اﻟﻤﺎﺿﻴﺔ ﺑﻠﻎ اﻧﺘﺎج هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺜﻼﺛﺔ‬ ‫ﻣﺠﺘﻤﻌﺔ ﻣﺎ ﻳﺴﺎوي ﺣﻮاﻟﻲ ‪. 150,000 bbl/day‬‬ ‫• ﻣﺼﻨﻊ ﻣﻮﺳﻜﺎز ‪ Mossgas‬ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ Mossel Bay‬ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ‪ :‬اﻧﺸﺄ هﺬا‬ ‫اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻋﺎم ‪ 1992‬وهﻮ اآﺒﺮ ﻣﺼﻨﻊ ﻋﺎﻣﻞ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ اذ ﺗﺒﻠﻎ‬ ‫ﺳﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑﺤﺪود ‪ 23,000 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ‪.‬‬ ‫• ﻣﺼﻨﻊ ﺷﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ Bintulu‬ﻓﻲ ﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ ‪ :‬ﺗﻢ ﺑﻨﺎء هﺬا اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ‬ ‫‪ Shell‬ﻋﺎم ‪ .1993‬وﺗﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗﺔ هﺬا اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪ 12,000 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ‬ ‫اﻟﺴﺎﺋﻠﺔ )‪. (37‬‬

‫‪94‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 1-5‬ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺣﺘﻰ ﻋﺎم ‪.2000‬‬

‫ب‪ -‬اهﻢ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﺘﻲ هﻲ ﺗﺤﺖ اﻻﻧﺸﺎء او ﻗﻴﺪ‬ ‫اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪:‬‬ ‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ اﺳﺘﻌﺮاض ﻻهﻢ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﺘﻲ ﻳﺠﺮي اﻧﺸﺎﺋﻬﺎ او اﻻﻋﺪاد ﻟﻬﺎ‬ ‫او دراﺳﺘﻬﺎ ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪:‬‬ ‫• ﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳﺎ ‪ :‬ﻟﻼﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺤﺮوق ﻓﻲ ﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳﺎ ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ ‪Sasol - Chevron‬‬ ‫ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ﻧﻔﻂ ﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳﺎ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ )‪ (NNPC‬ﺑﺒﻨﺎء ﻣﺼﻨﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪ 33,000 bbl/day‬ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ . Escravos‬وﻳﻌﺘﺒﺮ هﺬا اﻟﻤﺼﻨﻊ‬ ‫اﻟﺬي ﺧﻄﻂ ﻻن ﻳﺒﺪأ ﺑﺎﻻﻧﺘﺎج ﻋﺎم ‪ 2005‬ﺟﺰء ﻣﻦ ﻣﺸﺮوع ذو ﺛﻼث ﻣﺮاﺣﻞ اﻗﻴﻢ ﻣﻨﻪ ﻓﻌﻠﻴﺎ‬ ‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻻوﻟﻰ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﺗﺼﻨﻴﻊ )ﺗﺠﺰﺋﺔ( ‪ 200 MMcfd‬ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﺪل‬ ‫ﺣﺮﻗﻪ ‪ ,‬اﻣﺎاﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻓﻬﻲ اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺼﻨﻊ ﻟﺘﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪. (84) LNG‬‬ ‫• اﺳﺘﺮاﻟﻴﺎ ‪ :‬ﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻲ اﻟﺴﻮاﺣﻞ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ﻻﺳﺘﺮاﻟﻴﺎ ‪,‬‬ ‫ﺧﻄﻄﺖ اﺳﺘﺮﻟﻴﺎ ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻋﺪة ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ . GTL‬وﺗﺘﻀﻤﻦ هﺬﻩ‬ ‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﻘﻮم ﺑﻬﺎ ﺷﺮآﺎت ﺳﺎﺳﻮل ‪ -‬ﺷﻴﻔﺮون وﺷﻞ وﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم وﻏﻴﺮهﺎ‪ .‬وﺗﺨﻄﻂ ﺷﺮآﺔ‬ ‫ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺼﻨﻊ ‪ GTL‬ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪ 10,000 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ Burrup Peninsula‬ﺗﺒﻠﻎ آﻠﻔﺘﻪ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 500‬ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر‪ ,‬وهﻲ ﺗﺒﺤﺚ اﻻن‬ ‫ﻋﻦ ﻣﻤﻮل ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺸﺮوع )‪. (78‬‬ ‫• ﺷﻴﻠﻲ ‪ :‬ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ ‪ Syntroleum‬ﺑﺎﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺼﻨﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ‬ ‫ﺷﻴﻠﻲ ﻗﺮب ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ , Punta Arenas‬ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪ 10,000 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﺴﻮاﺋﻞ‬ ‫اﻟﻮﻗﻮدﻳﺔ)‪.(78‬‬ ‫• ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ‪ :‬ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ ‪ Mossgas‬ﺑﺒﻨﺎء ﻣﺼﻨﻊ ﺟﺪﻳﺪ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫ﺳﻌﺘﻪ ‪ 70,000‬ﻃﻦ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ Mossel Bay‬ﻓﻲ ﺟﻨﻮب‬ ‫اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ‪.‬‬

‫‪95‬‬

‫• ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ‪ :‬هﻨﺎك ﻧﻴﺔ ﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﺣﻘﻞ ‪ Ibhubesi‬اﻟﻐﺎزي ﻓﻲ ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ﻋﻦ‬ ‫ﻃﺮﻳﻖ اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﺑﻄﺎﻗﺔ ‪ 10,000 bbl/day‬ﺗﺨﻄﻂ ﻟﺒﻨﺎﺋﻪ‬ ‫ﺷﺮآﺔ ‪ , Forest Oil‬ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ‪. (39)Rentech‬‬ ‫• اﻳﺮان ‪ :‬ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ ‪ Sasol‬ﺑﺄﺟﺮاء دراﺳﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻻﻧﺸﺎء ﻣﺸﺮوع ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻳﺮان‬ ‫ﺳﻴﻜﻮن ﺛﺎﻟﺚ ﻣﺸﺮوع ﻟﻬﺎ ﺧﺎرج ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ﺑﻌﺪ ﻧﺎﻳﺠﻴﺮﻳﺎ وﻗﻄﺮ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﺆﻣﻞ ان ﻳﻜﻮن‬ ‫هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ‪ GTL‬اﻟﻀﺨﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻌﺎﻟﻢ )‪. (85‬‬ ‫• اﻳﺮان ‪ :‬ﺗﺠﺮي ﺷﺮآﺔ ‪ Shell‬دراﺳﺔ ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻳﺮان ﺳﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‬ ‫‪ 75,000 bbl/day‬ﻳﻘﺎم ﺑﺎﻟﺘﺠﺎور ﻣﻊ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ LNG‬ﻣﻤﺎﺛﻞ ﻟﺬﻟﻚ‬ ‫اﻟﺬي ﺗﻨﻮي اﻟﺸﺮآﺔ اﻗﺎﻣﺘﻪ ﻓﻲ ﻣﺼﺮ ‪.‬‬ ‫• اﻧﺪوﻧﻴﺴﻴﺎ ‪ ,‬ﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ ‪ ,‬اﻻرﺟﻨﺘﻴﻦ ‪ ,‬وﺗﺮﻳﻨﺎﻧﺪ ‪ :‬ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ ‪ Shell‬ﺑﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‬ ‫ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺼﺎﻧﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ آﻞ ﻣﻦ اﻧﺪوﻧﻴﺴﻴﺎ ‪ ,‬ﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ ‪ ,‬اﻻرﺟﻨﺘﻴﻦ ‪,‬‬ ‫وﺗﺮﻳﻨﺎﻧﺪ ‪ .‬وﺗﺨﻄﻂ اﻟﺸﺮآﺔ ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺎﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ارﺑﻌﺔ ﻣﺼﺎﻧﻊ ﻋﻤﻼﻗﺔ ﺑﻄﺎﻗﺔ ‪75,000‬‬ ‫‪ bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ ‪ ,‬واﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻐﻞ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 600 MMcfd‬ﻣﻦ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ وﺑﻜﻠﻔﺔ اﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺗﻘﺪر ﺑﺴﺘﺔ ﺑﻼﻳﻴﻦ دوﻻر ‪.‬‬ ‫• اﻧﺪوﻧﻴﺴﻴﺎ ‪ ,‬اﻟﺒﺮازﻳﻞ ‪ ,‬اﻟﺴﻮﻳﺪ ‪ ,‬ﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ‪ :‬ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ ‪ Rentech‬ﺑﺄﺟﺮاء ﻋﺪة‬ ‫دراﺳﺎت ﻓﻲ اﻟﺒﺮازﻳﻞ ‪ ,‬اﻧﺪوﻧﻴﺴﻴﺎ ‪ ,‬اﻟﺴﻮﻳﺪ ‪ ,‬وﺟﻨﻮب اﻓﺮﻳﻔﻴﺎ ﺳﻮاء ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺮد او‬ ‫ﺑﺎﻻﺷﺘﺮاك ﻣﻊ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺼﺎﻧﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﺪول ‪.‬‬ ‫وﺿﻤﻦ هﺬا اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻓﻘﺪ ﻗﻄﻌﺖ اﻟﺸﺮآﺔ ﻣﺮاﺣﻞ ﻣﺘﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ دراﺳﺘﻬﺎ ﻻﺳﺘﻐﻼل اﻟﻐﺎزات‬ ‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻟﺘﺤﻮﻳﻠﻬﺎ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ ‪. GTL‬‬ ‫• ﺑﻮﻟﻴﻔﻴﺎ ‪ :‬ﺗﻢ ﺗﻮﻗﻴﻊ ﻣﺬآﺮة ﺗﻔﺎهﻢ ‪ MOU‬ﺑﻴﻦ ﺷﺮآﺔ ‪ Rentech‬وﺷﺮآﺔ ‪GTL Bolivia‬‬ ‫ﻟﻠﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺼﻨﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ ﺑﻮﻟﻴﻔﻴﺎ‪ .‬وﻋﻨﺪ ﺗﻮﻗﻴﻊ اﻟﻌﻘﺪ ﺳﺘﻘﻮم‬ ‫اﻟﺸﺮآﺔ ﺑﺒﻨﺎء اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﺬي ﺗﺒﻠﻎ ﻃﺎﻓﺘﻪ ‪ 10,000 bbl/day‬ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺰاد ﻣﺴﺘﻘﺒﻼ اﻟﻰ‬ ‫‪. 50,000 bbl/day‬‬ ‫• اﻻﺳﻜﺎ ‪ :‬ﺗﺨﻄﻂ ﺷﺮآﺔ ‪ ExxonMobile‬ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻻﺳﻜﺎ ﺳﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪. 100,000 bbl/day‬‬ ‫• اﻻﺳﻜﺎ ‪ :‬ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ ‪ BP‬اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﺑﺒﻨﺎء ﻣﺼﻨﻊ ﺗﺠﺮﻳﺒﻲ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ Nikiski‬ﻓﻲ اﻻﺳﻜﺎ‬ ‫ﻳﺴﺘﻐﻞ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 3 MMcf‬ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻻﻧﺘﺎج ‪ 300 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﺴﻮاﺋﻞ ‪.‬‬ ‫• اﻧﻐﻮﻻ ‪ :‬ﺗﻨﻮي ﺷﺮآﺔ ‪ ExxonMobile‬ﺑﻨﺎء وﺣﺪة ‪ GTL‬ﻃﺎﻗﺘﻬﺎ ‪50,000 bbl/day‬‬ ‫ﻓﻲ اﻧﻐﻮﻻ)‪. (39‬‬ ‫• اﺛﻴﻮﺑﻴﺎ ‪ :‬هﻨﺎك دراﺳﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ اﺛﻴﻮﺑﻴﺎ‬ ‫ﺑﻄﺎﻗﺔ ‪ 20,000 bbl/day‬ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻨﻔﻴﺬﻩ ﺷﺮآﺔ ‪ (39)Sicor Inc.Houston‬ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون‬ ‫ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ ‪. Gazoil Ethiopia‬‬ ‫• ﺑﻨﻐﻼدﻳﺶ ‪ :‬ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ ﺑﺄﻋﺪاد اﻟﺨﻄﻂ واﻟﺪراﺳﺎت ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ ﺑﻐﻼدﻳﺶ ﺗﺒﻠﻎ ﺳﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪. 50,000 bbl/day‬‬

‫‪96‬‬

‫‪ 3-5‬ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﻮﻃﻦ اﻟﻌﺮﺑﻲ ‪:‬‬ ‫آﻤﺎ اﻧﺘﺸﺮت ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻓﺄﻧﻬﺎ ﺑﺪأت ﺗﻨﺘﺸﺮ ﻓﻲ‬ ‫ﺑﻌﺾ اﻗﻄﺎر اﻟﻮﻃﻦ اﻟﻌﺮﺑﻲ اﻳﻀﺎ ‪ .‬ان ﺣﺼﻮل هﺬا اﻻﻧﺘﺸﺎر ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻓﻲ اﻟﻮﻃﻦ اﻟﻌﺮﺑﻲ‬ ‫هﻮ اﻣﺮ ﻃﺒﻴﻌﻲ ﻟﻤﺎ ﻟﻠﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻗﻄﺎر اﻟﻮﻃﻦ اﻟﻌﺮﺑﻲ ﻣﻦ ﺛﺮوة ﻏﺎزﻳﺔ ﻋﻤﻼﻗﺔ ‪ ,‬ﺑﻞ ان ﺛﺮوة اﻟﻌﺎﻟﻢ‬ ‫اﻟﻌﺮﺑﻲ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺗﺘﺠﺎوز رﺑﻊ اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﺄﺳﺮﻩ آﻤﺎ ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول )‪(1-5‬‬ ‫اﻋﻼﻩ ‪.‬‬ ‫وﻓﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ آﺎﻧﺖ هﺬﻩ اﻟﺜﺮوات ﺗﻬﺪر ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺤﺮق ﺧﺼﻮﺻﺎ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ اﻟﺬي ﻳﻨﺘﺞ‬ ‫ﻋﻨﺪ اﺳﺘﻐﻼل ﺣﻘﻮل اﻟﻨﻔﻂ ‪ ,‬اﻻ ان اﻟﺪول اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﺧﺬت ﺗﻨﺘﺒﻪ اﻟﻰ اهﻤﻴﺔ هﺬﻩ اﻟﺜﺮوة وﺿﺮورة‬ ‫اﺳﺘﻐﻼﻟﻬﺎ واﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻨﻬﺎ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ‪ ,‬واﻟﻰ اﻟﺘﺨﺮﻳﺐ اﻟﺬي ﺗﺴﺒﺒﻪ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺣﺮق هﺬﻩ اﻟﺜﺮوة ﻣﻦ‬ ‫ﺟﻬﺔ اﺧﺮى ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﻘﺪ اﺧﺬت اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺗﻔﺎم ﻣﻨﺬ ﻣﻄﻠﻊ اﻟﺜﻤﺎﻧﻴﻨﺎت ﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪,‬‬ ‫واﺧﺬت اﻟﺨﻄﻂ ﺗﻮﺿﻊ ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ هﺬﻩ اﻟﺜﺮوة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺪ اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﻌﺎﺑﺮة ﻟﻠﻘﺎرات ﻟﻨﻘﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻰ اﺳﻮاق اﺳﺘﻬﻼآﻪ او ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻟﻴﺴﻬﻞ‬ ‫ﺗﺼﺪﻳﺮﻩ ‪ .‬وﻣﻊ ﻧﻬﺎﻳﺎت اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ دﺧﻠﺖ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺣﻴﺰ‬ ‫اﻟﺘﻔﻜﻴﺮاﻳﻀﺎ ﻻﺳﺘﻐﻼل ﺛﺮة اﻟﻌﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬وﺑﺪأت ﺑﻌﺾ اﻟﺪول اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺑﺎﻟﺘﻮﺟﻪ اﻟﺠﺎد ﻧﺤﻮ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ ﻻدﺧﺎل هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﺒﻠﺪان ﻷﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪ .‬وﺳﻨﺴﺘﻌﺮض ادﻧﺎﻩ‬ ‫ﺗﺠﺎرب ﺑﻌﺾ اﻟﺪول اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﻌﺮﺑﻲ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪.‬‬

‫أ ‪ -‬ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ ﻗﻄﺮ ‪:‬‬ ‫ﺗﺨﻄﻂ دوﻟﺔ ﻗﻄﺮ ﻻن ﺗﺼﺒﺢ ﻋﺎﺻﻤﺔ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ .‬وﺿﻤﻦ هﺬا اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻓﻬﻲ‬ ‫ﺗﻌﺪ اﻟﻌﺪة ﻟﺨﻠﻖ اﻻرﺿﻴﺔ ﻻﻗﺎﻣﺔ اآﺒﺮ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ )‪ (GTL‬ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ‬ ‫ﺧﻼل ﺑﻨﺎء ﻋﺪد ﻣﻦ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ ‪ .‬وﺗﻨﻮي ﻗﻄﺮ اﺳﺘﻐﻼل ﺣﻘﻮﻟﻬﺎ اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ‬ ‫اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ )ﺣﻘﻮل ﻣﻨﻄﻘﺔ راس ﻻﻓﺎن ‪ (Ras Laffan‬ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪ ,‬وان ﺗﺤﻘﻖ اآﺒﺮ‬ ‫ﺗﻄﻮر ﻓﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪.‬‬ ‫وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ اﺳﺘﻌﺮاض ﻷهﻢ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﺟﺮى اﻟﺘﺒﺎﺣﺚ‬ ‫ﻟﺒﻨﺎﺋﻬﺎ او دراﺳﺘﻬﺎ ﺧﻼل اﻟﺨﻤﺴﺔ ﺳﻨﻮات اﻟﻤﺎﺿﻴﺔ )‪: (86,56‬‬ ‫• ﻗﺪﻣﺖ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ‪ Sasol – Chevron‬ﻋﺮﺿﺎ اﻟﻰ ﺷﺮآﺔ اﻟﺒﺘﺮول اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ )‪ (QP‬ﻟﺒﻨﺎء‬ ‫ﻣﺸﺮوع ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪ 34,000 bbl/day‬ﻳﻨﻔﺬ ﺑﻤﺮﺣﻠﺘﻴﻦ‬ ‫ﺗﺒﺘﺪأ ﺑﺤﻔﺮ اﺑﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ وﺗﻨﺘﻬﻲ ﺑﺄﺳﺘﻐﻼل هﺬا اﻟﻐﺎز ﻓﻲ اﻟﻤﺸﺮوع ‪ .‬وﺳﻴﻨﺘﺞ هﺬا‬ ‫اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻨﻔﺜﺎ واﻟﺪﻳﺰل ﺑﺸﻜﻞ رﺋﻴﺴﻲ ‪ .‬وﻳﺘﻜﻮن اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ ﺳﺘﺔ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪,‬‬ ‫وﺳﻴﻌﻤﻞ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻄﻴﻨﻴﺔ ‪ Slurry-Phase‬اﻟﺘﻲ اﺑﺘﺪﻋﺘﻬﺎ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل ‪ .‬وﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﺆﻣﻞ ﺑﺪأ اﻟﻤﺸﺮوع ﺑﺎﻻﻧﺘﺎج ﻋﺎم ‪. 2010‬‬ ‫• ﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ ‪ ExxonMobil‬ﺑﺒﻨﺎء ﻣﺸﺮوع ‪ GTL‬ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺼﻨﻊ ﺑﻄﺎﻗﺔ ‪102,000‬‬ ‫‪ bbl/day‬ﻳﻮﻣﻴﺎ‪ .‬وﺳﻴﺘﻢ ﺗﺠﻬﻴﺰ اﻟﻤﺸﺮوع ﺑﺎﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻣﻦ ﻣﻨﺼﺘﻴﻦ ﺑﺤﺮﻳﺘﻴﻦ ﻓﻲ اﻟﺤﻘﻮل‬ ‫اﻟﺒﺠﺮﻳﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ﺗﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗﺘﻬﻤﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ . 1.8 BSCFD‬وﺳﻴﻨﺘﺞ اﻟﻤﺸﺮوع اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ‬ ‫اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻏﻠﺐ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻻﺳﺎﺳﻴﺔ ‪ .‬وﻟﻐﺮض ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻜﻠﻔﺔ ‪,‬‬ ‫ﺳﻴﺴﺘﻔﻴﺪ اﻟﻤﺸﺮوع ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺘﻲ ﺗﺼﻨﻴﻊ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ واﺳﺘﺨﻼص اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ‪NGL‬‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺸﺄت اﻟﺴﻄﺤﻴﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻌﻼ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ‪ . RasGas‬وﻣﻦ اﻟﻤﻌﺘﻘﺪ ﺑﺄن اﻟﻤﺸﺮوع‬ ‫ﺳﻴﺒﺪأ ﺑﺎﻻﻧﺘﺎج ﻋﺎم ‪.2011‬‬ ‫‪97‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 3 -5‬ﺣﻘﻮل ﻗﻄﺮ اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﻤﻨﻮي اﺳﺘﻐﻼﻟﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪. GTL‬‬ ‫• اﻧﻬﺖ ﺷﺮآﺔ ‪ Ivanhoe Energy‬اﻟﻜﻨﺪﻳﺔ اﺟﺮاء اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺗﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪ 180,000 bbl/day‬ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻩ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺣﻠﺘﻴﻦ‬ ‫ﺗﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗﺔ آﻞ ﻣﺮﺣﻠﺔ ‪ . 90,000 bbl/day‬وﺗﻘﻮم ﺷﺮآﺔ اﻟﺒﺘﺮول اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ ‪ QP‬ﺑﻤﺮاﺟﻌﺔ‬ ‫هﺬﻩ اﻟﺪراﺳﺎت ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺬي ﺳﺘﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻴﻪ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺷﺮآﺔ ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ‪Syntroleum‬‬ ‫اﻟﺘﻲ ﻃﻮرﺗﻬﺎ ﺷﺮآﺔ اﻳﻔﺎﻧﻬﻮ اﻳﻨﺮﺟﻲ وﺣﺼﻠﺖ ﻋﻠﻰ اﺟﺎزة اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻌﻬﺎ ﺣﻮل‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﺆﻣﻞ ان ﺗﺒﺪأ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻻوﻟﻰ ﻓﻲ اﻻﻧﺘﺎج ﻋﺎم ‪. 2007‬‬ ‫• ﺗﺨﻄﻂ ﺷﺮآﺔ ‪ ConocoPhillips‬ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺸﺮوع اآﺒﺮ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻋﻠﻰ اﻻﻃﻼق ﻣﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﺮﺣﻠﺘﻴﻦ ﻃﺎﻗﺔ آﻞ ﻣﺮﺣﻠﺔ ‪300,000 bbl/day‬‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺜﺎ واﻟﺪﻳﺰل ﺑﺄﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ اﺑﺘﺪﻋﺘﻬﺎ ﺷﺮآﺔ ‪ , Conoco‬وآﺬﻟﻚ ﺑﻨﺎء وﺣﺪة‬ ‫ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﻴﺜﺎﻧﻮل ﺑﻄﺎﻗﺔ ﻣﻠﻴﻮن ﻃﻦ ﺳﻨﻮﻳﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻩ ﻋﻠﻰ ﻣﺮاﺣﻞ ‪ .‬وﺳﻴﺠﻬﺰ اﻟﻤﺸﺮوع ﺑﺎﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻣﻦ ﻣﻨﺼﺘﻴﻦ ﺑﺤﺮﻳﺘﻴﻦ وﻣﻦ ﻋﺪد ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﻦ اﻻﺑﺎر‪ .‬وﻗﺪ اﻧﻬﺖ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﺪراﺳﺔ‬ ‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺸﺮوع وﻗﺪﻣﺘﻪ ﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ ﻓﻲ اواﺳﻂ ﻋﺎم ‪ . 2003‬وﻣﻦ اﻟﻤﺆﻣﻞ‬ ‫ان ﺗﺒﺪأ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻻوﻟﻰ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺮوع ﺑﺎﻻﻧﺘﺎج ﻋﺎم ‪. 2010‬‬ ‫• اﻣﺎ اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺨﺎﻣﺲ ﻣﻦ ﺳﻠﺴﻠﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻬﻮ اﻟﻤﺸﺮوع‬ ‫اﻟﺬي ﺗﺨﻄﻂ ﻟﻪ ﺷﺮآﺔ ‪ . Shell‬وهﺬا اﻟﻤﺸﺮوع هﻮ ﻣﺸﺮوع ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﺳﻴﺴﺘﺜﻤﺮ ﻣﺎ ﻣﻘﺪارﻩ‬ ‫‪ 1.6 BSCFD‬ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺣﻘﻮل ﻗﻄﺮ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻴﻨﺘﺞ ﺣﻮاﻟﻲ‬ ‫‪ 140,000 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺼﻨﻊ واﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻻﺧﺮى ‪ .‬وﺳﻴﺘﻢ ﺑﻨﺎء‬ ‫اﻟﻤﺸﺮوع ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺣﻠﺘﻴﻦ واﺣﺪة ﺗﻨﺘﻬﻲ ﻋﺎم ‪ 2009‬ﺗﻨﺘﺞ ‪ 70,000 bbl/day‬ﻣﻦ اﻟﺴﻮاﺋﻞ‬ ‫اﻟﻮﻗﻮدﻳﺔ ‪ ,‬واﻻﺧﺮى ﺗﻨﺘﺞ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻘﺪار وﺗﻨﺘﻬﻲ ﺑﻌﺪ اﻻوﻟﻰ ﺑﻌﺎﻣﻴﻦ ‪.‬‬

‫‪98‬‬

‫• اﺑﺪت ﺷﺮآﺔ ﻣﺎرﺛﻮن ‪ Marathom‬آﺬﻟﻚ رﻏﺒﺘﻬﺎ ﻓﻲ اﻧﺸﺎء ﻣﺸﺮوع ﻻﻧﺘﺎج اﻟﺴﻮاﺋﻞ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ GTL‬ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪ 80,000 bbl/day‬وﻗﺪ اﻋﺪت دراﺳﺔ ﺑﺬﻟﻚ ﺗﺠﺮي ﻣﻨﺎﻗﺸﺘﻬﺎ‬ ‫ﻣﻊ اﻟﺠﺎﻧﺐ اﻟﻘﻄﺮي ‪.‬‬

‫ب‪ -‬ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ ﻣﺼﺮ ‪.‬‬ ‫دﺧﻠﺖ ﻣﺼﺮ ﻋﻬﺪ اﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﺜﺮوة اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻠﻜﻬﺎ ﻣﻨﺬ اواﺳﻂ اﻟﺘﺴﻌﻴﻨﺎت واﺧﺬت ﺗﻌﺪ اﻟﻌﺪة‬ ‫ﻻن ﺗﺼﺒﺢ واﺣﺪة ﻣﻦ اآﺒﺮ اﻟﺪول اﻟﻤﺼﺪرة ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﻴﻦ دول اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ‪ .‬وﻗﺪ آﺎن اآﺒﺮ‬ ‫ﻣﺸﺮوع ﺗﺼﺪﻳﺮي ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺗﻘﺪم ﻣﺼﺮ ﻋﻠﻰ ﺑﻨﺎﺋﻪ هﻮ ﻣﺸﺮوع ﺧﻂ اﻟﻐﺎز اﻟﻌﺮﺑﻲ اﻟﺬي ﻋﻨﺪ‬ ‫اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻧﺸﺎﺋﻪ ﺳﻴﻘﻮم ﺑﺘﺠﻬﻴﺰ اورﺑﺎ وﻗﺒﺮص ﺑﺎﻟﻐﺎز اﻟﻤﺼﺮي ‪ .‬آﻤﺎ ﺧﻄﺖ ﻣﺼﺮ اﻳﻀﺎ‬ ‫ﺧﻄﻮات ﺟﺎدة ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ اﺳﺘﻐﻼل اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ )‪ (CNG‬اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻻﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻪ‬ ‫ﺑﺪل اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ واﻟﺪﻳﺰل اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﻦ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ اﺛﺎر اﻟﺘﻠﻮث اﻟﺬي ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻨﻪ ﻓﻲ ﻣﺪﻧﻬﺎ اﻟﻜﺒﺮى‬ ‫ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻣﺪﻳﻨﺔ اﻟﻘﺎهﺮة‪ .‬وﻓﻲ ﻧﻄﺎق ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﺗﺘﺠﻪ ﻣﺼﺮ اﻳﻀﺎ اﻟﻰ اﻧﺸﺎء‬ ‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ آﺒﻴﺮة ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ﺑﻌﺪ اﺗﻔﺎﻗﻬﺎ ﻣﻊ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت ذات اﻟﺨﺒﺮة ﺑﻬﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ‪ ,‬آﻤﺎ‬ ‫ﻣﺒﻴﻦ ادﻧﺎﻩ )‪.(87‬‬ ‫• وﻗﻌﺖ ﺷﺮآﺔ ‪ Shell‬ﺑﺮوﺗﻮآﻮﻻ ﻣﻊ ﻣﺼﺮ ﻟﻠﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺼﻨﻊ ‪ GTL‬ﺳﻌﺘﻪ ‪75,000‬‬ ‫‪ bbl/day‬ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻴﻪ ﺗﻘﻨﻴﺔ )‪ (SMDS‬ﻳﺤﺘﻮي اﻳﻀﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﺧﻂ واﺣﺪ ﻟﺘﺴﻴﻴﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ . LNG‬وﺳﻴﺠﺮي ﺑﻨﺎء هﺬا اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ دﻣﻴﺎط ﻋﻠﻰ ﺿﻔﺎف اﻟﺒﺤﺮ‬ ‫اﻻﺑﻴﺾ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ‪.‬‬ ‫• ﺗﻢ ﺗﻮﻗﻴﻊ ﻣﺬآﺮة ﺗﻔﺎهﻢ ﺑﻴﻦ ﺷﺮآﺔ ‪ Ivanhoe Energy‬وﺷﺮآﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ‬ ‫)‪ (EGAS‬ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺄﻋﺪاد دراﺳﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ‪ Feasibility Study‬ﻻﻧﺸﺎء وﺗﺸﻐﻴﻞ‬ ‫ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ . GTL‬وﻗﺪ ﺗﻌﻬﺪت اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺣﺎل ان اﺛﺒﺘﺖ‬ ‫اﻟﺪراﺳﺔ ﺑﺄن هﻨﺎك ﺟﺪوى اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺮوع ﺑﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣﺎ ﻣﻘﺪارﻩ ‪ 4.2 Tcf‬ﻣﻦ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﻤﻌﺪل ﻳﻮﻣﻲ ﻗﺪرﻩ ‪ 600 MMcf/day‬ﻟﻤﺪة ﻋﺸﺮﻳﻦ ﻋﺎﻣﺎ ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﺆﻣﻞ ان ﺗﺒﻠﻎ‬ ‫اﻟﺴﻌﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮوع ﺑﻴﻦ ‪. 45,000 - 90,000 bbl/day‬‬

‫ج‪ -‬ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ ﺑﻘﻴﺔ دول اﻟﻮﻃﻦ اﻟﻌﺮﺑﻲ ‪:‬‬ ‫هﻨﺎك ﻋﺪد اﺧﺮ ﻣﻦ اﻟﺪول اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺘﻲ هﻲ ﻓﻲ دور اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ اواﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﺑﺄﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ اراﺿﻴﻬﺎ ﻷﺳﺘﺜﻤﺎر ﺛﺮوة اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻠﻜﻬﺎ ‪ ,‬وﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ اﺳﺘﻌﺮاض‬ ‫ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺪول ‪:‬‬ ‫• اﻟﺠﺰاﺋﺮ ‪ :‬ﻗﺎﻣﺖ وزارة اﻟﻄﺎﻗﺔ واﻟﻤﻨﺎﺟﻢ ﻓﻲ اﻟﺠﺰاﺋﺮ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﻣﻊ ﺷﺮآﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ‬ ‫ﻟﻠﻨﻔﻂ )ﺳﻮﻧﺎﺗﺮج ‪ (Sonatrach‬ﺑﺄﻋﻼن ﻣﻨﺎﻗﺼﺔ ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪ GTL‬ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪ 34,000 bbl/day‬ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ أرزو ‪ Arzew‬ﻳﺴﺘﺨﺪم اﻻﺣﺘﻴﻠﻄﻲ اﻟﻐﺎزي‬ ‫اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻲ ﺣﻘﻞ ﺗﻨﻬﻴﺮت ‪ . (88) Tinrhert‬وﻗﺪ ﺗﻘﺪﻣﺖ ﺷﺮآﺔ ﺳﺎﺳﻮل – ﺷﻴﻔﺮون‬ ‫)‪ (Sasol-Chevron‬ﺑﻌﺮض ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﻓﻲ اﻳﻠﻮل ﻋﺎم ‪ , 2005‬ﺗﻘﻮم‬ ‫اﻟﺴﻠﻄﺎت اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﺑﺪراﺳﺘﻪ ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﺆﻣﻞ ان ﺗﻘﻮم اﻟﺠﺰاﺋﺮ ﺑﺄﺣﺎﻟﺔ اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻰ‬ ‫اﺣﺪى اﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ذات اﻟﺨﺒﺮة ﻓﻲ اواﺳﻂ ﻋﺎم ‪.2006‬‬ ‫• اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ‪ :‬ﺗﻈﻬﺮاﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ اهﺘﻤﺎﻣﺎ ﻣﺘﺰاﻳﺪا ﺑﻤﺸﺎرﻳﻊ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ آﺄﺣﺪى اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﻤﻤﻜﻨﺔ ﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﺛﺮوﺗﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺘﻲ‬ ‫ﻳﺒﻠﻎ اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﻬﺎ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 235 Tcf‬ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻐﻴﺮ ﻣﺴﺘﺜﻤﺮ ‪ .‬وﻻ ﺗﺮﻏﺐ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺑﺄﺳﺘﺜﻤﺎر‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺬي ﺗﻤﻠﻜﻪ ﺑﺄﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪ LNG‬ﻻﻧﻬﺎ ﺗﻌﺘﻘﺪ‬ ‫‪99‬‬

‫ﺑﺄن اﻟﻬﻮاﻣﺶ اﻟﺮﺑﺤﻴﺔ اﻟﻤﺘﺄﺗﻴﺔ ﻣﻦ هﻜﺬا ﻣﺸﺎرﻳﻊ هﻲ ﺻﻐﻴﺮة وﻻﺗﺸﺠﻊ ﺑﺎﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ‬ ‫اﻷﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪ ,‬ورﺑﻤﺎ ﻗﺪ ﻳﻜﻮن ﻣﺜﻞ هﺬا اﻷﻣﺮ ﺻﺤﻴﺤﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺪوﻟﺔ ﺛﺮﻳﺔ ﺗﻨﺘﺞ‬ ‫اآﺜﺮ ﻣﻦ ﻋﺸﺮة ﻣﻼﻳﻴﻦ ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻳﻮﻣﻴﺎ ‪ .‬وﺑﺪﻻ ﻣﻦ ذﻟﻚ ﺗﻈﻬﺮ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ اهﺘﻤﺎﻣﺎ‬ ‫ﺑﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬آﺎﺣﺪى اﻟﻄﺮق اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ ﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﺛﺮوﺗﻬﺎ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬وﻗﺪ ﻗﺎم وزﻳﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺴﻌﻮدي ﺑﻌﻘﺪ ﻋﺪة اﺟﺘﻤﺎﻋﺎت ﻣﻊ ﻣﻤﺜﻠﻴﻦ ﻣﻦ ﺷﺮآﺎت‬ ‫ﺗﻌﻨﻲ ﺑﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﺜﻞ ﺷﺮآﺎت آﻮﻧﻮآﻮ ‪ , Conoco‬اآﺴﻮن ﻣﻮﺑﺎﻳﻞ‬ ‫‪ , ExxonMobile‬ﺳﻨﺘﺮوﻟﻴﻮم ‪ , Syntroleum‬ارآﻮ ‪ , Arco‬ﺗﻴﻜﺴﺎآﻮ ‪, Texaco‬‬ ‫ﻻﺳﺘﻌﺮاض اﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ‪ .‬وزﻳﺎدة ﺑﺎﻻهﺘﻤﺎم ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﻮﺿﻮع‬ ‫ﻓﺄن اﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺳﺎهﻤﺖ ﻓﻲ ﻋﻘﺪ ﻋﺪة ﻣﺆﺗﻤﺮات دوﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪. (89) GTL‬‬ ‫• ﻋﻤﺎن ‪ :‬ﺗﻘﻮم ﻗﻄﺮ ﺑﻤﺪ اﻧﺒﻮب ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ دوﻟﺔ اﻻﻣﺎرات اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺘﺤﺪة‬ ‫وﻣﻦ ﺛﻢ اﻟﻰ ﻋﻤﺎن ﻃﺎﻗﺘﻪ ‪ 2 Bcf/day‬ﺗﺒﻠﻎ آﻠﻔﺘﻪ ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 3.5‬ﺑﻠﻴﻮن دوﻻر ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﺆﻣﻞ‬ ‫ان ﻳﺼﻞ اﻻﻧﺒﻮب اﻟﺬي ﺳﻤﻲ ﺑﻤﺸﺮوع اﻟﺪوﻟﻔﻴﻦ ‪ Dolphin‬اﻟﻰ دوﻟﺔ اﻻﻣﺎرات ﻓﻲ ﻋﺎم‬ ‫‪ 2006‬واﻟﻰ ﻋﻤﺎن ﻋﺎم ‪ , 2008‬آﻤﺎ ان اﻟﺨﻂ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻤﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ اﻟﻰ ﺑﺎآﺴﺘﺎن ‪.‬‬ ‫وﻳﻬﺪف هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻰ ﺗﺰوﻳﺪ آﻞ ﻣﻦ اﻻﻣﺎرات وﻋﻤﺎن ﺑﻤﺎ ﺗﺤﺘﺎﺟﺎﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫ﻻن ﺣﺎﺟﺔ هﺎﺗﻴﻦ اﻟﺪوﻟﺘﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺗﻔﻮق اﻧﺘﺎﺟﻬﻤﺎ ‪ .‬وآﺎﻧﺖ ﺳﻠﻄﻨﺔ ﻋﻤﺎن ﻗﺪ‬ ‫ﺧﻄﻄﺖ ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺳﻮهﺎر ‪ Sohar‬اﻻ اﻧﻬﺎ‬ ‫وﺟﺪت ان ﻣﺨﺰوﻧﺎﺗﻬﺎ اﻟﻐﺎزﻳﺔ ﻻﺗﻜﻔﻲ ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺜﻞ هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع )‪ ,(90‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﻬﻲ ﺗﻨﻮي‬ ‫اﺳﺘﺜﻤﺎر ﺟﺰء ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻘﻄﺮي اﻟﻤﺼﺪر اﻟﻴﻬﺎ ﻟﺘﺠﻬﻴﺰ اﻟﻤﺼﻨﻊ ﺑﺎﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬وﺗﺘﺒﺎﺣﺚ‬ ‫ﻋﻤﺎن ﻓﻌﻼ ﻣﻊ ﺷﺮآﺎت ﺷﻞ ‪ , Shell‬ﺳﺎﺳﻮل ‪ , Sasol‬آﻮﻧﻮآﻮﻓﻴﻠﺒﺲ‬ ‫‪ , ConocoPhilips‬ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ آﻠﻔﺘﻪ ﻋﺸﺮة ﺑﻼﻳﻴﻦ دوﻻر‬ ‫‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﻌﺘﻘﺪ ﺑﺄن اﻟﺸﺮآﺔ اﻻرﺟﺢ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع هﻲ ﺷﺮآﺔ ﺷﻞ ‪ Shell‬ﻻﻧﻬﺎ ﺗﻤﻠﻚ‬ ‫‪ 34%‬ﻣﻦ اﺳﻬﻢ ﺷﺮآﺔ اﻟﺒﺘﺮول اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ اﻟﻌﻤﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ وﻻﻧﻬﺎ واﺣﺪة ﻣﻦ اآﺜﺮ اﻟﺸﺮآﺎت‬ ‫ﺧﺒﺮة ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ اﺧﺮى ‪ .‬وﺗﺄﻣﻞ ﻋﻤﺎن ﻓﻲ اآﺘﺸﺎف ﺣﻘﻮل ﻏﺎزﻳﺔ وﻃﻨﻴﺔ‬ ‫ﻗﺎدرة ﻋﻠﻰ ﺳﺪ ﺟﺰء ﻣﻦ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻐﺎز اﻟﻘﻄﺮي‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻮرد )‪. (91‬‬ ‫وﻳﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ اهﻢ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ واﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻮم‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻢ )‪ , (46‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺒﻴﻦ اﻟﺼﻮرة اﻟﺘﻲ ﺗﻠﻴﻪ اﻟﺘﻮزﻳﻊ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻲ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ )‪. (92‬‬ ‫‪Startup‬‬ ‫‪Target (Real‬‬ ‫)‪or Planned‬‬

‫‪Capacity (Real or‬‬ ‫)‪Proposed‬‬

‫‪1992.‬‬

‫‪23,000 bbl/day‬‬

‫‪Unknown‬‬

‫‪70,000 bbl/day‬‬

‫‪1982‬‬ ‫‪2005‬‬ ‫‪2006‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪2013‬‬ ‫‪2005‬‬

‫‪150,000 bbl/day‬‬ ‫‪33,000 bbl/day‬‬ ‫‪30,000 bbl/day‬‬ ‫‪90,000 bbl/day‬‬ ‫‪90,000 bbl/day‬‬ ‫‪34,000 bbl/day‬‬

‫‪Country‬‬

‫‪Company‬‬

‫‪Mossel Bay,‬‬ ‫‪South Africa‬‬ ‫‪Mossel Bay,‬‬ ‫‪South Africa‬‬ ‫‪South Africa‬‬ ‫‪Nigeria‬‬

‫‪Sasol‬‬ ‫‪Sasol - Chevron‬‬

‫‪Australia‬‬

‫‪Sasol - Chevron‬‬

‫‪Qatar‬‬

‫‪Sasol - Chevron‬‬

‫‪Mossgas‬‬ ‫‪Mossgas‬‬

‫‪100‬‬

Shell Shell / EGPC Shell Shell / NIOC Shell Shell Shell

Malaysia Egypt Trinidad Iran Indonesia Australia Argentina Bangladesh Alaska Qatar Angola Baton-Rouge Qatar USA Alaska Alaska Alaska Australia Shili Australia

12,500 bbl/day 75,000 bbl/day 75,000 bbl/day 70,000 bbl/day 70,000 bbl/day 70,000 bbl/day 70,000 bbl/day 160,000 bbl/day 80,000 bbl/day 50,000 bbl/day 100,000 bbl/day 102,000 bbl/day 50,000 bbl/day 200 bbl/day Pilot Palnt 180,000 bbl/day 800 – 1000 bbl/day 300 bbl/day Pilot Plant 85,000 bbl/day 50,000 bbl/day 10,000 bbl/day 10,000 bbl/day 100,000 bbl/day

1993 2005 2005-2006 2005 Unknown Unknown Unknown 2009 2011 Unknown Unknown Unknown Unknown 1996 2007 2001 2002 2007 2006 2003 Unknown 2004

Shell

Qatar

Shell ExxonMobil ExxonMobile ExxonMobile ExxonMobile Ivanhoe Energy Rentech BP Amoco BP Amoco ANGTL Syntroleum Syntroleum Syntroleum Rentech / Forest Oil Rentech / GTL Bolivia Petroleos de Venezuela

South Africa

10,000 bbl/day

Unknown

Bolivia

10,000 bbl/day

Unknown

15,000 to 50,000 bbl/day Plant

2004

400 bbl/day Pilot Plant

2002

300,000 bbl/day 10,000 bbl/day 80,000 bbl/day

2010 Unknown Unknown

20,000 bbl/day

2002

Venezuela

Ponka city, US Conoco Qatar Reema Int. Corp Trinidad Marathon Qatar Sicor Inc. / Ethiopia Gazoil Ethiopia Conoco

. ‫ ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ‬GTL ‫ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬: 2-5 ‫ﺟﺪول‬

101

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 4-5‬ﻣﺸﺎرﻳﻊ ‪ GTL‬اﻟﺘﻲ هﻲ ﺗﺤﺖ اﻻﻧﺸﺎء او ﻗﻴﺪ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻓﻲ ﻋﻤﻮم اﻟﻌﺎﻟـﻢ ‪.‬‬

‫‪ 4-5‬اﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﺳﺘﺨﺪام ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ‪:‬‬ ‫ﻳﻤﺘﻠﻚ اﻟﻌﺮاق اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ ﻣﺆآﺪ )ﻣﺜﺒﺖ( ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻳﻘﺪر ﺑﻜﻤﻴﺔ ‪110 ) 3090 Bcm‬‬ ‫‪ , ( Tcf‬واﺣﺘﻴﺎﻃﻲ ﻣﻘﺪر )ﻏﻴﺮ ﻣﻜﺘﺸﻒ( ﺗﺒﻠﻎ آﻤﻴﺘﻪ ‪ . ( 350 Tcf ) 9250 Bcm‬وﻳﻘﻊ‬ ‫ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 70%‬ﻣﻦ اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺜﺒﺖ )‪ (2200 Bcm‬آﻐﺎز ﻣﺼﺎﺣﺐ‬ ‫‪) Associated Gas‬ﻏﺎز ذاﺋﺐ ﻳﻨﺘﺞ ﻣﻊ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ( ‪ ,‬اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ‪(890 Bcm) 30%‬‬ ‫آﻐﺎز ﺣﺮ ‪) Free Gas‬ﻏﺎز ﻏﻴﺮ ﻣﺼﺎﺣﺐ ‪ ( Non-Associated Gas‬وﻏﺎز اﻟﻘﺒﺔ‬ ‫‪. Dome Gas‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 5-5‬اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺆآﺪ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ﺑﺄﻧﻮاﻋﻪ اﻟﺜﻼﺛﺔ ‪.‬‬

‫‪102‬‬

‫ووﻓﻘﺎ ﻻﺧﺮ اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﺘﻘﻴﻴﻤﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻤﺖ ﻋﺎم ‪ , 1993‬ﻳﻘﺴﻢ اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻐ ﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻌﺮاﻗ ﻲ‬ ‫اﻟﻐﻴﺮ ﻣﻜﺘﺸﻒ آﺎﻷﺗﻰ ‪:‬‬ ‫• ‪ 4650‬ﺑﻠﻴﻮن ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ‪.‬‬ ‫• ‪ 4600‬ﺑﻠﻴﻮن ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻣﻦ اﻟﻐﺎزاﻟﺤﺮ وﻏﺎز اﻟﻘﺒﺐ‪.‬‬ ‫وﻳﻌﺘﻘﺪ ان ﻗﺴﻢ ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﺤﺮ ﺗﻘﻊ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻟﻢ ﺗﺤﻆ ﺑﺤﻔﺮ اﺳﺘﻜﺸﺎﻓﻲ واﺳﻊ‬ ‫ﻟﺤﺪ اﻻن ﺑﺄﺳﺘﺜﻨﺎء ﺣﻘﻞ ﺻﻼح اﻟﺪﻳﻦ )ﻋﻜﺎس( ‪ ,‬ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ان اﻟﺪراﺳﺎت اﻻﺳﺘﻜﺸﺎﻓﻴﺔ ﺗﺸﻴﺮ اﻟﻰ‬ ‫وﺟﻮد اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻄﺒﻘﺎت اﻟﺠﻴﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ذات اﻻﺣﺘﻤﺎﻻت اﻟﻬﻴﺪروآﺮﺑﻮﻧﻴﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ : 6-5‬اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻘﺪر )اﻟﻐﻴﺮ ﻣﻜﺘﺸﻒ( ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ﺑﺄﻧﻮاﻋﻪ اﻟﺜﻼﺛﺔ ‪.‬‬ ‫ﺑﺪأ اﻧﺘﺎج اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ﻋﺎم ‪ 1927‬ﻣﻊ اﻟﺒﺪأ ﺑﺎﻧﺘﺎج اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬وﻓﻲ ﻋﺎم ‪1970‬‬ ‫ﺑﻠﻎ اﻻﻧﺘﺎج ‪ , 6.1 Bcm‬ارﺗﻔﻊ اﻟﻰ ‪ 20.1 Bcm‬ﻓﻲ ﻋﺎم ‪ 1979‬او ﻣﺎ ﻳﻮازي ﺣﻮاﻟﻲ ‪1900‬‬ ‫‪ 1900) MMcf/day‬ﻣﻘﻤﻖ‪/‬ﻳﻮم( ‪ .‬وﺑﻌﺪ اﻟﻌﺎم ‪ 1980‬اﻧﺨﻔﺾ اﻻﻧﺘﺎج ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺤﺮب اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ‬ ‫اﻻﻳﺮاﻧﻴﺔ ‪ ,‬ﻋﺎد ﺑﻌﺪهﺎ اﻟﻰ اﻟﺰﻳﺎدة ﺧﺼﻮﺻﺎ ﺑﻌﺪ ﺗﻮﻗﻒ اﻟﺤﺮب ﺣﺘﻰ وﺻﻞ اﻟﻰ ‪16.3 Bcm‬‬ ‫ﻋﺎم ‪ .1989‬وﺑﻌﺪ ﻋﺎم ‪ 1991‬ﺣﺪث اﻧﺨﻔﺎض ﺣﺎد ﻓﻲ اﻧﺘﺎج اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺤﻈﺮ‬ ‫اﻻﻗﺘﺼﺎدي اﻟﺬي ﻓﺮض ﻋﻠﻰ اﻟﻌﺮاق ﺑﻌﺪ ﺣﺮب اﻟﺨﻠﻴﺞ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ‪ .‬اﻻ ان اﻻﻧﺘﺎج ﻋﺎد ﻣﺮة اﺧﺮى‬ ‫اﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت ﻻﺑﺄس ﺑﻬﺎ ﻋﺎم ‪ 1996‬ﻣﻊ اﻟﺒﺪأ ﺑﺘﻄﺒﻴﻖ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﻨﻔﻂ ﻣﻘﺎﺑﻞ اﻟﻐﺬاء ﺣﺘﻰ وﺻﻞ اﻟﻰ‬ ‫ﺣﻮاﻟﻲ ‪ 6.5 Bcm‬او ﻣﺎ ﻳﻮازي ‪ 300) 300 MMcf/day‬ﻣﻘﻤﻖ‪ /‬ﻳﻮم ( ‪ .‬وﻟﻘﺪ اﺳﺘﻤﺮ اﻧﺘﺎج‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ﺑﺎﻟﺰﻳﺎدة ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﺗﺪرﻳﺠﻴﺎ ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺰﻳﺎدة ﻓﻲ اﻧﺘﺎج اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺣﺘﻰ‬ ‫وﺻﻞ اﻟﻰ ‪ 13.8 Bcm‬ﻋﺎم ‪.2000‬‬

‫‪103‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ :7-5‬ﻣﺨﻄﻂ ﻻﻧﺘﺎج واﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ﻟﻠﺴﻨﻮات ‪. 2000-1989‬‬ ‫ان اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ﺗﺄﺗﻲ ﻣﻦ ﺣﻘﻮل‬ ‫آﺮآﻮك ‪ ,‬ﺑﺎي ﺣﺴﻦ ‪ ,‬ﺑﻄﻤﺎ ‪ ,‬وﻋﻴﻦ زاﻟﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ‪ ,‬وﻣﻦ ﺣﻘﻮل اﻟﺮﻣﻴﻠﺔ )اﻟﺸﻤﺎﻟﻲ‬ ‫واﻟﺠﻨﻮﺑﻲ( ‪ ,‬واﻟﺰﺑﻴﺮ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ ‪ .‬وﺗﻨﺘﺞ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ ﻣﺎ ﻳﻌﺎدل ‪ 83%‬ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ اﻟﺬي ﻳﻨﺘﺠﻪ اﻟﻌﺮاق ‪ ,‬اذ اﻧﻬﺎ ﺗﺤﻮي ‪ 75%‬ﻣﻦ اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻌﺮاق آﻤﺎ ان ﻣﻌﺪل اﻧﺘﺎج اﻟﻐﺎز اﻟﻰ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم هﻮ ﺿﻌﻒ اﻟﻤﻌﺪل ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬ ‫وﻗﺪ اﻧﺨﻔﺾ ﻣﻘﺪار اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺤﺮوق ﻣﻦ ﻣﻘﺪار ‪ 50%‬ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻋﺎم ‪ 1989‬اﻟﻰ‬ ‫ﻣﺎ دون ‪ 5%‬ﻋﺎم ‪ . 1994‬وﻳﻌﻮد هﺬا اﻻﻧﺨﻔﺎض ﺑﺎﻟﺪرﺟﺔ اﻻﺳﺎس اﻟﻰ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺠﻤﻌﻲ ﺗﺼﻨﻴﻊ‬ ‫وﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺘﻴﻦ اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ واﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﻠﺬان آﺎﻧﺎ ﻗﺪ ﺑﻨﻴﺎ ﺧﻼل ﻋﻘﺪ‬ ‫اﻟﺜﻤﺎﻧﻴﻨﺎت ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ ‪.‬‬ ‫اﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻐﻴﺮ ﻣﺼﺎﺣﺐ ‪) None-Associated Gas‬اﻟﻐﺎز اﻟﺤﺮ ‪Free‬‬ ‫‪ (Gas‬ﻓﻬﻮ ﻣﻮﺟﻮد ﻋﻠﻰ اﻻﺧﺺ ﻓﻲ ﺣﻘﻮل ﺗﻘﻊ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺘﻴﻦ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ واﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ واﻟﺘﻲ‬ ‫ﻳﻘﺪر ﻣﺠﻤﻮع ﻣﺨﺰوﻧﻬﺎ اﻟﻐﺎزي اﻟﻤﺜﺒﺖ ﺑﻤﻘﺪار ‪ 300‬ﺑﻠﻴﻮن ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ )‪ , (9.5 Tcf‬وهﻲ‬ ‫ﺣﻘﻮل اﻻﻧﻔﺎل )آﻮرﻣﻮر( ‪ ,‬ﺟﻤﺠﻤﺎل ‪ ,‬ﺟﺮي ﺑﻴﻜﺎ ‪ ,‬اﻟﺨﺸﻢ اﻻﺣﻤﺮ ‪ ,‬واﻟﻤﻨﺼﻮرﻳﺔ ‪ .‬أﻣﺎ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ ﻓﻼ ﻳﻮﺟﺪ ﺳﻮى ﺣﻘﻞ ﻏﺎزي واﺣﺪ هﻮ ﺣﻘﻞ اﻟﺴﻴﺒﺔ اﻟﺬي ﻳﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺿﻔﺎف ﻧﻬﺮ‬ ‫ﺷﻂ اﻟﻌﺮب ﻗﺮب اﻟﺤﺪود اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ اﻻﻳﺮاﻧﻴﺔ واﻟﺬي ﻳﺒﻠﻎ اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﻪ اﻟﻤﺜﺒﺖ ‪ . 60 Bcm‬وﻳﻮﺟﺪ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﺮاق ﻗﺮب اﻟﺤﺪود اﻟﺴﻮرﻳﺔ ﺣﻘﻞ ﻏﺎزي آﺒﻴﺮ هﻮ ﺣﻘﻞ ﺻﻼح‬ ‫اﻟﺪﻳﻦ )واﻟﺬي ﻳﺴﻤﻰ اﻳﻀﺎ ﺑﺤﻘﻞ ﻋﻜﺎس اﻟﻐﺎزي( ‪ .‬وﻳﻌﺘﺒﺮ هﺬا اﻟﺤﻘﻞ ﻣﻦ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﻜﺒﻴﺮة‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ﺑﺴﺒﺐ ﻣﺨﺰوﻧﻪ اﻟﻐﺎزي اﻟﻜﺒﻴﺮ ﺣﻴﺚ ﻳﺒﻠـﻎ اﺣﺘﻴﺎﻃﻴﻪ اﻟﻤﺜﺒﺖ ﺑﺤﻮاﻟـﻲ ‪ 70‬ﺑﻠـﻴﻮن ﻣـﺘﺮ‬ ‫ﻣﻜﻌـﺐ )‪ . (4.55 Tcf‬وﻗﺪ ﺣﻔﺮت اول ﺑﺌﺮ اﺳﺘﻜﺸﺎﻓﻴﺔ ﻓﻲ هﺬا اﻟﺤﻘﻞ ﻋﺎم ‪ , 1992‬ﺣﻴﺚ اﺛﺒﺘﺖ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺤﻔﺮ وﺟﻮد اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺤﺮ ﻓﻲ اﻻﺑﺎر اﻻﺳﺘﻜﺸﺎﻓﻴﺔ وﺗﺪﻓﻘﻪ ﺑﻨﺴﺐ ﺟﺮﻳﺎن وﺻﻠﺖ‬ ‫ﻣﻌﺪﻻﺗﻬﺎ اﻟﻰ ‪. 6 - 8 MMcf/day‬‬ ‫ان اﻟﻤﺼﺪر اﻟﻌﺮاﻗﻲ اﻟﻮﺣﻴﺪ ﻣﻦ ﺣﻘﻮل اﻟﻐﺎز اﻟﺤﺮ اﻟﻤﺴﺘﻐﻞ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ هﻮ ﺣﻘﻞ اﻻﻧﻔﺎل‬ ‫)آﻮرﻣﻮر( ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ‪ .‬وﺗﺒﻠﻎ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻬﺬا اﻟﺤﻘﻞ ‪ , 200 MMcf/day‬وﻗﺪ‬ ‫ﺑﺪأ اﻻﻧﺘﺎج اﻟﻔﻌﻠﻲ ﻣﻨﻪ ﻋﺎم ‪ . 1990‬وﻳﻀﺦ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ هﺬا اﻟﺤﻘﻞ اﻟﻰ ﻣﺠﻤﻊ ﻏﺎز اﻟﺸﻤﺎل‬

‫‪104‬‬

‫ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺟﻤﺒﻮر اﻟﺬي ﻳﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ‪ 32‬آﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨﺔ آﺮآﻮك ﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺘﻪ واﻧﺘﺎج اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﺠﺎف واﻟﻐﺎز اﻟﻨﻔﻄﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪ LPG‬ﻣﻨﻪ ‪ .‬وﻟﻴﺲ هﻨﺎك اي ﺣﻘﻞ ﻏﺎزي اﺧﺮ ﻗﻴﺪ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﺣﺎﻟﻴﺎ‪.‬‬ ‫وﺗﺒﻴﻦ اﻟﺼﻮرة اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺗﻮزﻳﻊ ﺣﻘﻮل اﻟﻨﻔﻂ واﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴﺔ ﻟﻠﻌﺮاق ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ‪ :8-5‬ﺣﻘﻮل اﻟﻐﺎز اﻟﻐﻴﺮ ﻣﺼﺎﺣﺐ )اﻟﺤﺮ( ‪ Free Natural Gas‬ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ‪.‬‬ ‫وهﻨﺎك ﺧﻄﻂ ﻋﺪﻳﺪة ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺣﻘﻮل اﻟﻐﺎز اﻟﺤﺮ اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ ﻣﻨﻬﺎ ﺧﻄﺔ ﻻﺳﺘﻐﻼل اﻟﺤﻘﻮل اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ‬ ‫واﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺠﻬﻴﺰ ﺗﺮآﻴﺎ )وﻣﻨﻬﺎ اﻟﻰ اورﺑﺎ( ﺑﺎﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﺤﻘﻮل ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺪ اﻧﺒﻮب ﻃﻮﻟﻪ ‪ 855‬ﻣﻴﻞ ﻳﺮﺑﻂ ﺷﻤﺎل اﻟﻌﺮاق ﺑﻤﻨﻄﻘﺔ اﻧﺎﺗﻮﻟﻴﺎ ‪Anatolia‬‬ ‫اﻟﺘﺮآﻴﺔ ﻳﺘﺄﻟﻒ ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺘﻲ آﺒﺲ رﺋﻴﺴﻴﺘﻴﻦ وﺑﻄﺎﻗﺔ ﺗﺼﺪﻳﺮ ﺗﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﻗﺼﻮى ﺗﺒﻠﻎ ‪ 350 Bcf‬ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺤﺮ ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ‪ .‬وآﺎﻧﺖ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﺗﻘﺪر ﺑﻨﺤﻮ ‪ 2.8‬ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر‬ ‫ﺗﺘﻀﻤﻦ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻣﺪ اﻻﻧﺒﻮب ﻓﻲ اﻻراﺿﻲ اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ ‪ ,‬اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺣﻘﻮل اﻟﻐﺎز اﻟﺤﺮ‬ ‫اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺳﺘﻐﺬي اﻟﻤﺸﺮوع ﺑﺎﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬اﻻ ان اﻟﻤﺸﺮوع ﻟﻢ ﻳﺮى اﻟﻨﻮر ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺤﺼﺎر‬ ‫اﻷﻗﺘﺼﺎدي وﺣﺮب اﻟﺨﻠﻴﺞ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ اﻟﺘﻲ اﻋﻘﺒﺘﻪ ‪.‬‬ ‫آﻤﺎ ان هﻨﺎك ﺧﻄﺔ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺣﻘﻞ اﻟﺴﻴﺒﺔ اﻟﻐﺎزي اﻟﺠﻨﻮﺑﻲ ﻻﺳﺘﺨﺪام اﻧﺘﺎﺟﻪ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫ﻻﻏﺮاض اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﻟﻠﻜﻮﻳﺖ واﻟﻰ اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﺨﺎرﺟﻲ ‪ .‬وهﻨﺎك ﺧﻄﻂ اﺧﺮى وﺿﻌﺖ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‬ ‫واﺳﺘﺜﻤﺎر ﺑﻌﺾ اﻟﺤﻘﻮل اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻧﺸﺎء ﻣﺤﻄﺎت ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫‪105‬‬

‫ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻐﺎز اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﺤﻘﻮل آﻮﻗﻮد ‪ ,‬اﻻ ان اﻏﻠﺐ هﺬﻩ اﻟﺨﻄﻂ ﻟﻢ ﺗﺪﺧﻞ ﺣﻴﺰ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‬ ‫اﻟﻔﻌﻠﻲ ‪.‬‬ ‫ﻳﻌﺎﻧﻲ اﻟﻌﺮاق ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ﻣﻦ ﻧﻘﺺ ﻓﻲ اﻣﺪادات اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ واﻣﺪادات اﻟﻐﺎز اﻟﻤﻌﺎﻟﺞ‬ ‫‪ Treated Gas‬ﻳﻌﻮد ﺳﺒﺒﻬﺎ اﻟﻰ ﻧﻘﺺ اﻻﻧﺘﺎج ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ‪ ,‬واﻟﻰ ﻧﻘﺺ ﻓﻲ ﻃﺎﻗﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ‬ ‫وﺗﺼﻨﻴﻊ اﻟﻐﺎز ﻣﻦ ﺟﻬﺔ اﺧﺮى ‪ .‬آﻤﺎ ان اﻟﻌﺮاق ﻳﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﻧﻘﺺ ﺧﻄﻴﺮ ﻓﻲ اﻧﺘﺎج اﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﻮﺟﻮد ﻗﺼﻮر ﻓﻲ ﻋﺪد ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪ ,‬اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻋﺠﺰ آﺒﻴﺮ ﻓﻲ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‬ ‫ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ‪ .‬وﺳﻴﺴﺘﻬﻠﻚ ﻗﻄﺎع ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ وﻗﻄﺎع اﺳﺘﺨﺪام ﻣﺸﺘﻘﺎت اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ آﻤﺼﺎدر ﻟﻠﻮﻗﻮد اﻟﺠﺰء اﻟﻜﻠﻲ ﻻي ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻓﻲ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‬ ‫اﻟﻤﻨﻈﻮر‪ .‬وﺣﺘﻰ اواﺳﻂ اﻟﻌﻘﺪ اﻟﻘﺎدم ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﺤﺎﻟﻲ ﺳﻴﺒﻘﻰ اﻟﻌﺮاق ﻳﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﻋﺠﺰ ﻓﻲ اﻣﺪادات‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬اﻻ ان اﻟﺤﺎل رﺑﻤﺎ ﺳﻴﺘﻐﻴﺮ ﻓﻲ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﻋﺎم ‪ 2020‬ﺧﺼﻮﺻﺎ اذا ﺟﺮى ﺗﻄﻮﻳﺮ‬ ‫ﺟﺪي ﻟﺤﻘﻮل اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﺤﺮاﻟﻐﻴﺮ ﻣﺜﺒﺖ ‪ ,‬ﻣﻊ اﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻤﻨﺘﻈﺮة ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ ﺑﺴﺒﺐ‬ ‫اﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻟﺼﺎدرات اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ ﻣﺴﺘﻘﺒﻼ ‪.‬‬ ‫اﻣﺎ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻓﺄن اﻟﻌﺮاق ﻳﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﻧﻘﺺ هﺎﺋﻞ ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت‬ ‫ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ‪ , Light and Middle Distillates‬وﺳﻴﺴﺘﻤﺮ‬ ‫هﺬا اﻟﻨﻘﺺ ﺣﺘﻰ اواﺳﻂ اﻟﻌﻘﺪ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﺤﺎﻟﻲ ‪ .‬وﺳﻴﺤﺘﺎج اﻟﻌﺮاق ﻓﻲ ﺳﻨﺔ ‪ 2020‬اﻟﻰ‬ ‫‪ 110,000 m3/day‬ﻣﻦ اﻟﻤﻘﻄﺮات اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ‪ ,‬وﻟﻦ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﻤﻮﺟﻮدة او‬ ‫اﻟﻤﺨﻄﻂ ﻻﻧﺸﺎﺋﻬﺎ ان ﺗﺴﺪ اآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 60,000 m3/day‬ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻜﻤﻴﺔ ‪ .‬اﻣﺎ اﻟﻌﺠﺰ )اي اﻟﻔﺮق‬ ‫ﺑﻴﻦ اﻻﻧﺘﺎج واﻻﺣﺘﻴﺎج( واﻟﺒﺎﻟﻎ ‪ 50,000 m3/day‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ ان ﻳﺴﺪ اﻣﺎ ﺑﺒﻨﺎء ﻣﺼﺎﻓﻲ ﺟﺪﻳﺪة‬ ‫)ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ اﺛﻨﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ اﻟﻜﺒﻴﺮة وﺑﻄﺎﻗﺔ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻣﻘﺪارهﺎ ‪ 300,000 bbl/day‬ﻟﻜﻞ‬ ‫ﻣﻨﻬﻤﺎ( ‪ ,‬او رﺑﻤﺎ ﺑﺄﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﺿﺨﻢ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪.‬‬ ‫ان اﺳﺘﺨﺪام ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق هﻮ اﻣﺮ ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ‬ ‫اﻟﻤﺒﺪﺋﻴﺔ اﻻ ان ذﻟﻚ ﻏﻴﺮ ﻣﺤﺘﻤﻞ اﻟﺤﺪوث ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺮاهﻦ وﻻ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ اﻟﻘﺮﻳﺐ ﻟﻌﺪم ﺗﻮﻓﺮ‬ ‫ﻓﺎﺋﺾ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬ان اﻟﻜﻤﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ او اﻟﺤﺮ‬ ‫ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﺴﺪ ﺣﺎﺟﺔ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ‪ ,‬وﻻﻧﺘﺎج اﻟﻐﺎز اﻟﻨﻔﻄﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪LPG‬‬ ‫ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ ﺟﺰء ﻣﻦ ﺣﺎﺟﺔ اﻟﺒﻠﺪ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻤﺎدة ‪ ,‬واﻳﻀﺎ ﻷﻋﺎدة ﺣﻘﻨﻪ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻻﺑﺎر ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ‪.‬‬ ‫وﻣﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻌﻘﺪ اﻟﻘﺎدم ﻓﻤﻦ اﻟﻤﺆﻣﻞ ان ﻳﺼﺒﺢ هﻨﺎك ﻓﺎﺋﺾ ﻓﻲ اﻣﺪادات اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ ,‬اﻻ ان‬ ‫هﺬﻩ اﻟﺰﻳﺎدة رﺑﻤﺎ ﺳﺘﺴﺘﻬﻠﻚ اﻳﻀﺎ ﻓﻲ ﺑﻨﺎء ﻣﺤﻄﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺘﻮﺳﻊ‬ ‫اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﻓﻲ اﺳﺘﻬﻼآﻬﺎ ﻣﻊ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺴﻜﺎﻧﻲ واﻟﺼﻨﺎﻋﻲ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ‪ .‬وﺣﺘﻰ وان ﺗﻮﻓﺮت آﻤﻴﺔ‬ ‫ﻓﺎﺋﻀﺔ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺜﻤﺎرهﺎ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ , GTL‬ﻓﺄن‬ ‫ﻣﺜﻞ هﺬا اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻳﺤﺘﺎج اﻟﻰ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺪراﺳﺔ ﻗﺒﻞ اﻟﺘﻔﻜﻴﺮ اﻟﺠﺪي ﺑﻬﺬا اﻻﺗﺠﺎﻩ ﻻن ﺑﻨﺎء ﻣﺜﻞ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ رﺑﻤﺎ ﻟﻦ ﻳﻜﻮن ﻣﺠﺪﻳﺎ ﻣﻊ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺼﺎدر اﻟﻐﺎز ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ‪.‬‬ ‫ان ﻣﻦ ﺷﺮوط اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ‪ GTL‬ﻻﺳﺘﻐﻼل اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ ﺣﻘﻞ ﻣﺎ هﻮ وﻗﻮع اﻟﺤﻘﻞ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻧﺎﺋﻴﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﻮﺟﻮد ﺻﻌﻮﺑﺔ ﻓﻲ اﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ اي ﻣﺸﺮوع اﺧﺮ ﺳﻬﻞ ﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻐﺎز ﻓﻲ ذﻟﻚ‬ ‫اﻟﺤﻘﻞ ‪ .‬ان اﻏﻠﺐ ﻣﺼﺎدر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ﺳﻮاء اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ ﻣﻨﻬﺎ او‬ ‫اﻟﺤﺮ ﻣﺘﻮاﺟﺪة ﻓﻲ ﻣﻮاﻗﻊ ﻗﺮﻳﺒﺔ ﻣﻦ ﺷﺒﻜﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ‪ ,‬او ﻣﻦ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺼﻨﻴﻊ اﻟﻐﺎز‬ ‫ﻣﻤﺎ ﻳﻬﻲء ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ اﻻﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻻﺳﺘﺜﻤﺎرهﺎ ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ﺑﺄﺳﺘﺜﻨﺎء ﺣﻘﻞ ﺻﻼح اﻟﺪﻳﻦ )ﻋﻜﺎس(‬ ‫اﻟﻐﺎزي اﻟﺬي ﻳﻘﻊ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻘﺎﺋﻢ اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ ‪ .‬وﻳﺘﻤﻴﺰ هﺬا اﻟﺤﻘﻞ ﺑﻀﺨﺎﻣﺔ اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻴﻪ واﻟﺬي ﻳﻘﺪر ﺑﻤﺎ ﻳﻘﺎرب ‪ , 6 Tcf‬اﻻ اﻧﻪ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﺑﻌﻴﺪ آﻠﻴﺎ ﻋﻦ‬ ‫ﻣﻮاﻗﻊ اﻻﺳﺘﻬﻼك او اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ‪ .‬وﻣﻦ ﻣﻴﺰات هﺬا اﻟﺤﻘﻞ اﻻﺧﺮى وﻗﻮﻋﻪ ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣﻦ اﻟﺨﻂ اﻟﻌﺮاﻗﻲ‬ ‫‪106‬‬

‫اﻟﺴﻮري اﻟﻘﺪﻳﻢ اﻟﺬي آﺎن اﻟﻌﺮاق ﻳﺼﺪر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺑﻮاﺳﻄﺘﻪ اﻟﻰ اﻟﺨﺎرج ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻴﻨﺎﺋﻲ‬ ‫اﻟﻼذﻗﻴﺔ وﺑﺎﻧﻴﺎس ‪ .‬وﻗﺪ اﻗﺘﺮﺣﺖ اﻟﺨﻄﻂ اﻟﻤﻌﺪة ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺣﻘﻞ ﻋﻜﺎس اﻟﻐﺎزي اﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻨﻪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﺣﺪ اﻟﻤﺴﺎﻟﻚ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫• اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺤﻄﺎت ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺤﻘﻞ ورﺑﻄﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺧﻄﻮط اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ اﻟﻘﺮﻳﺒﺔ اﻟﻮاﺻﻠﺔ اﻟﻰ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻋﻜﺎﺷﺎت ‪.‬‬ ‫• أﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺼﻨﻴﻊ )ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ( اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺤﻘﻞ او ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻗﺮﻳﺒﺔ ‪.‬‬ ‫وﻳﻤﻜﻦ ﺿﺦ اﻟﻐﺎز اﻟﺠﺎف ‪ Dry Natural Gas‬واﻟﻐﺎز اﻟﻨﻔﻄﻲ اﻟﻤﺴﻴﻞ ‪ LPG‬اﻟﻤﻨﺘﺠﺎن‬ ‫ﻣﻦ هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﻣﻦ ﺧﻼل اﻧﺎﺑﻴﺐ ﺗﺒﻨﻰ ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺮض وﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ ‪ .‬اﻣﺎ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ NGL‬ﻓﻴﻤﻜﻦ ﻧﻘﻠﻬﺎ ﺑﺎﻟﺤﻮﺿﻴﺎت اﻟﻰ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻻﺳﺘﻬﻼك ‪ ,‬او ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﺗﺼﺪﻳﺮهﺎ اﻟﻰ اﻟﺨﺎرج ﻋﺒﺮاﻟﺨﻂ اﻟﻌﺮاﻗﻲ اﻟﺴﻮري اﻟﻘﺪﻳﻢ او ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻧﺎﺑﻴﺐ ﺗﻨﺸﺄ ﻟﻬﺬا‬ ‫اﻟﻐﺮض‪.‬‬ ‫• ﺗﺼﺪﻳﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻧﺒﻮب ﻏﺎزي ﻳﺮﺗﺒﻂ ﺑﺸﺒﻜﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﺴﻮرﻳﺔ ‪ ,‬وﻣﻦ‬ ‫ﺧﻼﻟﻬﺎ ﻳﺼﺪر اﻟﻰ اورﺑﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺧﻂ اﻟﻐﺎز اﻟﻌﺮﺑﻲ ‪.‬‬ ‫وﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﺨﻄﻂ اﻋﻼﻩ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺜﻤﺎر هﺬا اﻟﺤﻘﻞ ﺑﺎﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﺿﺨﻢ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ ﻧﻔﺲ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﺤﻘﻞ ‪ .‬ان اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺜﻞ هﺬا اﻟﻤﺸﺮوع ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺤﻮل‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺣﻘﻞ ﻋﻜﺎس اﻟﻰ ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻧﻔﻄﻴﺔ ﻣﺼﻨﻌﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺠﻮدة ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﻨﻘﻞ‬ ‫ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﻰ اي ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺮاق ﻟﺴﺪ ﺟﺰء ﻣﻦ اﻟﻨﻘﺺ اﻟﻜﺒﻴﺮ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻰ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﺧﺼﻮﺻﺎ اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻣﻨﻬﺎ ‪ .‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع آﺒﻴﺮ ﻟﻤﺜﻞ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ ,‬ﻳﻤﻜﻦ ﻋﻨﺪهﺎ اﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻟﺨﻂ اﻟﻨﻔﻄﻲ اﻟﻌﺮاﻗﻲ اﻟﺴﻮري اﻟﻘﺪﻳﻢ ﻓﻲ ﺗﺼﺪﻳﺮ ﺟﺰء ﻣﻦ‬ ‫اﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻰ اﻟﺨﺎرج او ﻣﻦ ﺧﻼل اﻧﺎﺑﻴﺐ ﺟﺪﺑﺪة ﺗﺒﻨﻰ ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺮض ‪ .‬وﺳﻴﺆدي ﻣﺜﻞ هﺬا‬ ‫اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻋﺎﺋﺪات ﻣﺎﻟﻴﺔ آﺒﻴﺮة اﺿﺎﻓﻴﺔ اﻟﻌﺮاق ﺑﺄﻣﺲ اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻴﻬﺎ ‪.‬‬ ‫وﻋﻨﺪ اﺟﺮاء اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺼﺤﻴﺢ ﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻌﺮاﻗﻲ اﻟﻐﻴﺮ ﻣﻜﺘﺸﻒ ﺑﺄﻧﻮاﻋﻪ‬ ‫اﻟﺜﻼﺛﺔ اﻟﻤﺼﺎﺣﺐ واﻟﺤﺮ وﻏﺎز اﻟﻘﺒﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ‪ ,‬ﻓﺄن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﺧﺮى ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ واﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ ﻻﻧﺘﺎج ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻧﻈﻴﻔﺔ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ‬ ‫ﺟﺰء آﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻻﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد ‪ ,‬اﺧﺬﻳﻦ ﺑﻨﻈﺮ اﻻﻋﺘﺒﺎر ان اﻟﻌﺮاق هﻮ واﺣﺪ ﻣﻦ‬ ‫اآﺜﺮ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﺗﻠﻮث اﻟﺒﻴﺌﺔ ﺑﺴﺒﺐ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻏﻴﺮ اﻟﺼﺤﻴﺤﺔ وﻇﺮوف اﻟﺤﺮوب‬ ‫اﻟﺘﻲ ﻣﺮت ﺑﺎﻟﺒﻠﺪ ‪.‬‬

‫‪107‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺴﺎدس‬ ‫اﻻﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت واﻟﺘﻮﺻﻴﺎت‬

‫‪108‬‬

‫‪ 1-6‬اﻻﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻨﻮع اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪:GTL‬‬ ‫أ‪ -‬ﻟﻘﺪ آﺎن ﻻﺳﺘﻤﺮار اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺪؤوب ﻋﻠﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻻﺛﺮ اﻟﻔﺎﻋﻞ ﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ اداء هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ وﺗﻘﻠﻴﻞ آﻠﻔﻬﺎ وﻣﺼﺮوﻓﺎﺗﻬﺎ‬ ‫واﻳﺠﺎد ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪة رﺧﻴﺼﺔ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ‪ ,‬وآﺬﻟﻚ اﻳﺠﺎد ﻣﺼﺪر‬ ‫رﺧﻴﺺ ﺑﺪﻻ ﻣﻦ اﻻوآﺴﺠﻴﻦ ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ .‬ان هﺬﻩ اﻟﻌﻮاﻣﻞ ﺳﺎﻋﺪت ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺟﻌﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اآﺜﺮ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ وزادت ﻣﻦ اﻻرﺑﺎح اﻟﻤﺘﺤﻘﻘﺔ‬ ‫ﻣﻨﻬﺎ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺟﻌﻠﺘﻬﺎ اآﺜﺮ رواﺟﺎ ‪ .‬وﻟﻘﺪ ﻧﺠﺤﺖ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺸﺮآﺎت ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺒﺤﻮﺛﻬﺎ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ‬ ‫واﻟﺘﻄﺒﻴﻘﻴﺔ ﻣﻦ ﺗﺨﻄﻲ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺼﻌﺎب اﻟﺘﻲ ﺗﺮاﻓﻖ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ وﺗﺨﻔﻴﺾ آﻠﻔﻬﺎ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ‬ ‫واﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﺑﻤﺎ ﻳﺆدي اﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﻞ آﻠﻔﺔ ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻨﻬﺎ ‪.‬‬ ‫ب‪ -‬ان ﻻﺑﺘﻜﺎر ﺗﻘﻨﻴﺔ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟﻄﺒﻘﺔ اﻟﻄﻴﻨﻴﺔ اﻟﻤﺘﺤﺮآﺔ )‪ (SP‬ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺷﺮآﺔ ‪, Sasol‬‬ ‫وﻃﺮﻳﻘﺔ اﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ )‪ (SMDS‬ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺷﺮآﺔ ‪ Shell‬اﺛﺮ آﺒﻴﺮ ﻓﻲ ﺗﻄﻮﻳﺮ‬ ‫ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬وﺗﺤﺴﻴﻦ ﻣﺮدوداﺗﻬﺎ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ‪ .‬ﻟﻘﺪ اﺛﺒﺘﺖ هﺎﺗﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻘﺘﻴﻦ ﺟﺪواهﻤﺎ ‪,‬‬ ‫آﻤﺎ ان اﻏﻠﺐ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻲ اﺑﺘﺪﻋﺘﻬﺎ اﻟﺸﺮآﺎت اﻻﺧﺮى ﻣﺎ هﻲ اﻻ ﺗﻄﻮﻳﺮ او ﺗﺤﻮﻳﺮ ﻟﻬﺎﺗﻴﻦ‬ ‫اﻟﻄﺮﻳﻘﺘﻴﻦ ‪ ,‬ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻓﻲ ﺟﻮاﻧﺐ ﻧﻮع اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ وﻣﺼﺪر اﻻوآﺴﺠﻴﻦ‬ ‫اﻟﻼزم ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ ‪.‬‬ ‫ج‪ -‬ان ﻧﺠﺎح ﺑﻌﺾ اﻟﺸﺮآﺎت ﻣﺜﻞ ﺷﺮآﺎت ‪ Alchem , Syntroleum‬وﻏﻴﺮهﺎ ﻣﻦ اﺧﺘﺮاع‬ ‫وﺣﺪات ‪ GTL‬ﺻﻐﻴﺮة ﺑﺮﻳﺔ وﺑﺤﺮﻳﺔ وﺣﺘﻰ ﻣﺘﺤﺮآﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﻤﻴﻠﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺣﻨﺎت او‬ ‫ﺑﺎرﺟﺎت وﺑﻜﻠﻔﺔ اﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ واﻃﺌﺔ ﻟﻬﺎ هﻮ اﻧﺠﺎز راﺋﻊ ﺳﻴﺴﺎهﻢ ﻓﻲ رواج هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ‬ ‫واﻧﺘﺸﺎرهﺎ ‪ .‬ان هﺬا اﻟﺘﻄﻮر ﺳﻴﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﺳﺘﻐﻼل اﻟﺤﻘﻮل اﻟﻐﺎزﻳﺔ ﻓﻲ اي ﻣﻜﺎن ﻣﻦ اﻟﻌﺎﻟﻢ‬ ‫ﻣﻬﻤﺎ آﺎﻧﺖ هﺬﻩ اﻟﺤﻘﻮل ﺑﻌﻴﺪة وﻧﺎﺋﻴﺔ ‪ ,‬وﻣﻬﻤﺎ آﺎن ﺣﺠﻢ اﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ اﻟﻐﺎزي اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻴﻬﺎ‬ ‫ﺿﺌﻴﻼ ‪ .‬آﻤﺎ ان اﺑﺘﺪاع ﺳﻴﺎﺳﺔ اﻟﺘﺄﺟﻴﺮ ﺳﻴﻤﻜﻦ اﻟﺪول اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﺿﺎﺋﻘﺎت ﻣﺎﻟﻴﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﺳﺘﺜﻤﺎرهﺎ ﺣﻘﻮﻟﻬﺎ اﻟﻐﺎزﻳﺔ دون ان ﺗﺘﻜﺒﺪ اﻋﺒﺎء ﻣﺎﻟﻴﺔ آﺒﻴﺮة ‪.‬‬ ‫د‪ -‬اﺳﺘﻄﺎﻋﺖ ﺑﻌﺾ اﻟﺸﺮآﺎت ﻣﻦ اﺑﺘﻜﺎر واﺳﺘﺨﺪام ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪة ﺟﺪﻳﺪة ﺗﺤﻘﻖ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ‪,‬‬ ‫وآﺬﻟﻚ اﻳﺠﺎد ﻃﺮق ﺳﻬﻠﺔ ورﺧﻴﺼﺔ ﻟﺘﺰوﻳﺪ ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﺎﻻوآﺴﺠﻴﻦ اﻟﺬي‬ ‫ﻳﺤﺘﺎﺟﻪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ أﺳﺘﺨﺪام اﻟﻬﻮاء آﻤﺎدة ﻣﺆآﺴﺪة ﺑﺪﻻ ﻣﻦ اﻻوآﺴﺠﻴﻦ ﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻏﺎز‬ ‫اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ .‬ﻟﻘﺪ آﺎن آﻞ هﺬا ﺗﻄﻮرا ﻣﻤﺘﺎزا ﺳﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﻞ آﻠﻒ هﺬا اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ وﻓﻲ ﺗﺤﺴﻴﻦ‬ ‫اداؤهﺎ ‪.‬‬ ‫هـ‪ -‬ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ آﻞ اﻟﻨﺠﺎح اﻟﺬي ﺣﻘﻘﺘﻪ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮات اﻟﺘﻲ ﺟﺮت ﻋﻠﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪ , GTL‬اﻻ ان اﻻﻣﺮ ﻳﺠﺐ ان ﻻﻳﺘﻮﻗﻒ ﻋﻨﺪ هﺬا اﻟﺤﺪ ‪ .‬ﻓﻜﻤﺎ ادى اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﺴﺎﺑﻖ اﻟﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺑﺸﻜﻞ آﺒﻴﺮ ‪ ,‬ﻓﻼﺑﺪ ان ﻳﺆدي اﺳﺘﻤﺮار اﻟﺒﺤﺚ واﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻰ‬ ‫ﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﺪم ﻓﻴﻬﺎ ‪ .‬وهﺬا ﺳﻴﺮﺳﺦ اﻗﺪام هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺛﺎﺑﺖ ﺑﻴﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت‬ ‫اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺴﺎﺋﺪة ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ واﻟﺬي ﺗﺰداد ﻓﻴﻪ ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﻰ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت ‪.‬‬

‫‪109‬‬

‫‪ 2-6‬اﻷﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﻤﺮدود اﻻﻗﺘﺼﺎدي ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪: GTL‬‬ ‫أ‪ -‬ﻟﻘﺪ ﺑﻴﻨﺖ اﻟﺪراﺳﺎت اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻓﻲ ﺗﺴﻌﻴﻨﺎت اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ ﺑﺄن اي ﻣﺼﻨﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ﻻﻳﻜﻮن اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ ﻣﺎﻟﻢ ﺗﻜﻮن ﺳﻌﺘﻪ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻻﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﺳﻘﻒ ‪. 50,000 bbl/day‬‬ ‫اﻻ ان اﻟﺘﻄﻮﻳﺮاﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻠﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﻜﻦ ﻓﻲ اواﺧﺮ‬ ‫اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ ﻣﻦ ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﺣﺘﻰ وﺻﻠﺖ اﻟﻰ ﺣﺪود ‪20,000‬‬ ‫‪ . $/bbl/day‬ان هﺬﻩ اﻟﻜﻠﻔﺔ ﺟﻌﻠﺖ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻧﻊ اﻟـ ‪ GTL‬اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﺣﺘﻰ وان آﺎﻧﺖ ﺳﻌﺘﻬﺎ‬ ‫اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺻﻐﻴﺮة وﺗﻘﻞ آﺜﻴﺮا ﻋﻦ اﻟﺴﻌﺔ اﻟﻤﺒﻴﻨﺔ اﻋﻼﻩ ‪.‬‬ ‫ب‪ -‬ان زﻳﺎدة اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ وﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﻬﺎﻣﺶ اﻟﺮﺑﺤﻲ اﻟﺬي ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺤﻘﻘﻪ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬ان هﺬا‬ ‫اﻻرﺗﻔﺎع ﻳﺆدي اﻟﻰ رآﻮد هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ واﺿﻌﺎف ﺗﻮﺟﻪ اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮهﺎ ﻣﻤﺎ ﻳﺸﺠﻊ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ ﻣﺼﺎدر ﺑﺪﻳﻠﺔ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺪر ارﺑﺎﺣﺎ اآﺜﺮ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎت‬ ‫اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ‪ .‬وﻣﻦ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺴﺎﻟﻚ اﻟﺒﺪﻳﻠﺔ اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ واﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻮﺟﻪ اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮهﺎ هﻮ‬ ‫اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪. GTL‬‬ ‫ج‪ -‬ان رواج ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻳﺨﻔﻒ ﻣﻦ اﻟﻀﻐﻮط ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ‬ ‫اﺳﻌﺎرﻩ اآﺜﺮ اﺳﺘﻘﺮارا ‪ ,‬وهﺬا ﻧﻔﺴﻪ هﻮ ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﺠﻊ ﻋﻠﻰ اﻗﺎﻣﺔ وﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ‪.‬‬ ‫د‪ -‬هﻨﺎك اﻻن اآﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 15‬ﻣﺸﺮوع ‪ GTL‬ﻳﺒﻠﻎ ﻣﺠﻤﻮع ﻃﺎﻗﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ 1.2‬ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻴﻮم ﺗﺤﺖ اﻻﻧﺸﺎء ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻌﺎﻟﻢ وﻣﻦ اﻟﻤﺆﻣﻞ ان ﺗﺒﺪأ اﻏﻠﺒﻬﺎ ﺑﺎﻻﻧﺘﺎج ﻋﺎم‬ ‫‪ .2010‬آﻤﺎ ان هﻨﺎك ﺧﻄﻂ ﻟﺒﻨﺎء ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﺧﺮى ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺼﻞ اﻟﻌﺪد اﻟﻰ ‪40‬‬ ‫ﻣﺸﺮوع ﻳﺒﻠﻎ ﻣﺠﻤﻮع ﻃﺎﻗﺘﻬﺎ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ 3.4‬ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻓﻲ اﻟﻴﻮم ‪ .‬ان اﻟﻨﺠﺎح اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﻟﻬﺬﻩ‬ ‫اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ واﺛﺒﺎت اﻗﺘﺼﺎدﻳﺘﻬﺎ ﺳﻴﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻓﺮص اﻧﺘﺸﺎرهﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪.‬‬ ‫هـ‪ -‬ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮم ﺑﺎن ﻟﺰﻳﺎدة اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ )ﺳﻌﺮ رأس اﻟﺒﺌﺮ( ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺳﻠﺒﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﻘﻨﻴﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻻﻧﻪ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ آﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮدﻳﺔ ﻣﻨﻪ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻳﻘﻠﻞ‬ ‫ﻣﻦ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ هﺬﻩ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻣﻤﺎ ﻳﺆدي اﻟﻰ ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻻرﺑﺎح اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺟﻨﻴﻬﺎ ﻣﻨﻬﺎ ‪ .‬اﻻ ان‬ ‫اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﻴﻨﺖ ﺑﺄن هﺬﻩ اﻟﺰﻳﺎدة ﻟﻴﺴﺖ ذات ﺗﺄﺛﻴﺮ آﺒﻴﺮ ﻋﻠﻰ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ‬ ‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻃﺎﻟﻤﺎ ﺑﻘﻴﺖ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻔﺮق ﺑﻴﻦ اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم واﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻋﻨﺪ‬ ‫ﺣﺼﻮل اي زﻳﺎدة ﻓﻲ اﺳﻌﺎرهﻤﺎ ﻣﻌﺎ ‪.‬‬ ‫و‪ -‬ان اﻟﺰﻳﺎدة ﻓﻲ اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺸﺠﻊ ﻣﻦ ﺗﻮﺟﻪ اﻟﻤﻨﺘﺠﻴﻦ ﻧﺤﻮ ﺑﻴﻊ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ آﻤﺎدة ﺧﺎم ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﺗﺼﻨﻴﻌﻪ ‪ .‬ان اﺣﺪ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت هﺬا اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﻮﺟﻮد اﻣﻜﺎﻧﻴﺎت‬ ‫ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ آﻤﺎدة ﺧﺎم ‪ ,‬وﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ وﺟﻮد ﻣﺼﺎﻧﻊ ﻟﺘﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎزاﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪LNG‬‬ ‫ﻟﺘﺴﻬﻴﻞ اﻣﺮ ﺗﺼﺪﻳﺮ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ وﺗﺼﺪﻳﺮﻩ ﻋﺒﺮ اﻟﺒﺤﺎر ‪ .‬ان ﺑﻨﺎء هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻟﻴﺲ‬ ‫ارﺧﺺ او اﻗﻞ آﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ ﺧﻴﺎرهﺎ ﻏﻴﺮ ﻣﺸﺠﻊ ‪ .‬اﻻ اﻧﻪ وﺟﺪ ان‬ ‫اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺼﺎﻧﻊ ﻣﺸﺘﺮآﺔ ﻟﻜﻼ اﻟﺘﻘﻨﻴﺘﻴﻦ ﺳﻴﻜﻮن ﺧﻴﺎرا ﻓﺮﻳﺪا وﺳﻴﺤﻘﻖ ﻓﻮاﺋﺪ وارﺑﺎح آﺒﻴﺮة ‪,‬‬ ‫ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺮوﻧﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻤﺘﻊ ﺑﻬﺎ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟﻤﺸﺘﺮآﺔ ﻓﻲ اﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ‬ ‫ﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺴﻮق ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ هﺬا اﻟﺨﻴﺎر ﻣﺘﻔﻮﻗﺎ ﻋﻠﻰ ﻏﻴﺮﻩ ﻣﻦ اﻟﺨﻴﺎرات ﻋﻨﺪ ارﺗﻔﺎع اﺳﻌﺎر‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪.‬‬

‫‪110‬‬

‫ز‪ -‬ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺧﻼل اﺟﺮاء اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت اﻟﺪﻗﻴﻘﺔ اﻟﺘﻮﺻﻞ اﻟﻰ اﻧﻪ وﻓﻲ ﻇﻞ اﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‬ ‫)ﺣﻮاﻟﻲ ﺳﺘﻮن دوﻻر ﻟﻠﺒﺮﻣﻴﻞ اﻟﻮاﺣﺪ( ‪ ,‬ﻓﺎن اﺳﻌﺎر اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ )ﺳﻌﺮ رأس اﻟﺒﺌﺮ( اﻟﺘﻲ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺒﻘﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪ GTL‬ﻣﺮﺑﺤﺔ وذات ﻣﺮدود اﻗﺘﺼﺎدي هﻲ ﺑﻴﻦ ‪5-6‬‬ ‫‪.$/MMBtu‬‬ ‫ح‪ -‬ﺗﺴﻌﻰ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﺗﻔﺎﻋﻞ اﻧﺘﺎج ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻓﻲ ﺗﺰوﻳﺪ‬ ‫ﺑﻘﻴﺔ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﺼﻨﻊ اﻟـ ‪ GTL‬ﺑﻤﺎ ﻳﺤﺘﺎﺟﻪ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪ .‬ان اﻟﻨﺠﺎح ﻓﻲ هﺬا اﻻﻣﺮ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻜﻠﻒ اﻟﻤﺼﺮوﻓﺔ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮوع وﺳﻴﺰﻳﺪ ﺑﺎﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﻣﻦ ارﺑﺎﺣﻪ ‪.‬‬ ‫آﻤﺎ ان ﺗﻄﻮﻳﺮ هﺬا اﻻﺗﺠﺎﻩ واﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻻﺳﺘﻐﻼﻟﻪ ﻗﺪ ﻳﺠﻌﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ﻣﻦ‬ ‫وﺣﺪات ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وﺣﺪات ﻣﻨﺘﺠﺔ وﻣﺼﺪرة ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ ‪ ,‬او ﻋﻠﻰ اﻻﻗﻞ ﻗﺪ‬ ‫ﻳﺠﻌﻞ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻌﺎﺗﻬﺎ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻣﻜﺘﻔﻴﺔ ذاﺗﻴﺎ ﻣﻤﺎ ﺗﺤﺘﺎﺟﻪ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪.‬‬ ‫ط‪ -‬ان اﺣﺪ اهﻢ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﻻﺳﺎﺳﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻢ اﻟﺘﻮﺻﻞ اﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ واﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﻣﺠﺎل ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻓﻲ ﺗﺴﻌﻴﻨﺎت اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿﻲ هﻮ ان زﻳﺎدة اﻟﺴﻌﺔ‬ ‫اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟـ ‪ GTL‬ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ آﻠﻔﺘﻬﺎ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ وآﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎج ﺑﺮﻣﻴﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت‬ ‫اﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻣﻨﻬﺎ ‪ ,‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺮدود اﻻﻗﺘﺼﺎدي واﻟﺮﺑﺤﻴﺔ اﻟﻤﺘﺤﻘﻘﺔ ﻣﻦ هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ‪.‬‬ ‫وﻣﻊ ان اﻟﻜﺜﻴﺮ اﻟﺘﻄﻮرات اﻟﺘﻲ ﺣﺼﻠﺖ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ﺗﺠﺎوزت هﺬﻩ اﻟﻘﺎﻋﺪة وﺣﻘﻘﺖ ارﺑﺎح ﺣﺘﻰ‬ ‫ﻣﻊ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪ GTL‬اﻟﺼﻐﻴﺮة ‪ ,‬اﻻ ان ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺘﻘﺪ ﺑﺎن اﺧﺬ هﺬﻩ اﻟﻘﺎﻋﺪة ﻓﻲ اﻟﺤﺴﺒﺎن ﻋﻨﺪ‬ ‫اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻠﻘﻴﺎم ﺑﺄي ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺰﻳﺪ ﺑﺸﻜﻞ اآﻴﺪ ﻣﻦ‬ ‫ﻧﺠﺎح اﻟﻤﺸﺮوع ﻻن رﺑﺤﻴﺘﻪ ﺳﺘﻜﻮن ﻣﻀﻤﻮﻧﺔ ‪.‬‬

‫‪ 3-6‬اﻻﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺘﺄﺛﻴﺮات ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫‪ GTL‬ﻋﻠﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﻜﺮﻳﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪:‬‬ ‫أ‪ -‬ان ﺑﻨﺎء ﻣﺼﺎﻧﻊ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻟﻦ ﻳﻬﺪد ﺑﺄي ﺷﻜﻞ ﻣﻦ اﻻﺷﻜﺎل ﺻﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﺗﻜﺮﻳﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ ,‬ﻻن وﺟﻮد هﺬﻩ اﻻﺧﻴﺮة هﻮ اﻣﺮ ﻻﻳﻤﻜﻦ اﻻﺳﺘﻐﻨﺎء ﻋﻨﻪ ﻣﻄﻠﻘﺎ ﻟﺘﺠﻬﻴﺰ‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﺄﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺗﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ‪ .‬ﺑﻞ ان اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻗﺪ ﻳﻔﻚ‬ ‫ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻦ اﻻزﻣﺎت اﻟﺨﺎﻧﻘﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻨﻬﺎ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺑﺴﺒﺐ اﻟﻤﺤﺪدات اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ‪,‬‬ ‫وﻟﺰﻳﺎدة ﻗﺪراﺗﻬﺎ ﻓﻲ اﻻآﺜﺎر ﻣﻦ اﻧﺘﺎج اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﺘﺼﺎﻋﺪ اﻟﻄﻠﺐ‬ ‫ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬ ‫ب‪ -‬ان اﻟﺘﺼﺎﻋﺪ اﻟﻜﺒﻴﺮ ﻓﻲ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻜﺎزوﻟﻴﻦ‬ ‫واﻟﺪﻳﺰل ﺑﺴﺒﺐ اﻻزدﻳﺎد اﻟﺤﺎد اﻟﺬي ﻳﺤﺼﻞ ﻓﻲ ﻋﺪد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻓﻲ ﻋﻤﻮم اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ ,‬وﺗﻮﻗﻊ‬ ‫وﺻﻮل هﺬا اﻟﻄﻠﺐ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ اﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎت ﺗﻔﻮق آﻞ ﻃﺎﻗﺎت اﻟﺘﺼﻔﻴﺔ اﻟﻤﻤﻜﻨﺔ ‪ ,‬ﻗﺪ ﺷﺠﻊ‬ ‫آﺜﻴﺮا ﻣﻦ اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻧﺤﻮ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ‬ ‫اﻟﺪول اﻟﺘﻲ ﺗﻤﺘﻠﻚ ﺛﺮوة آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻟﺴﺪ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻦ اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻤﺘﺰاﻳﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻮﺳﻄﻴﺔ ‪ ,‬وهﺬا‬ ‫اﻻﺟﺮاء ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺨﻔﻒ ﻣﻦ اﻟﻀﻐﻮط ﻋﻠﻰ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪.‬‬ ‫ج‪ -‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﺷﺮاء ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻤﻤﺘﺎزة ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻧﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﺘﻲ ﻳﺰداد اﻧﺘﺸﺎرهﺎ ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﺻﺮف ﻣﺒﺎﻟﻎ ﻃﺎﺋﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺮﻗﻴﺔ ‪ Upgrading‬اﻟﺪﻳﺰل‬ ‫اﻟﺬي ﺗﻨﺘﺠﻪ ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﻣﻮاﺻﻔﺎﺗﻪ ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ‪ .‬ان اﻟﺪﻳﺰل اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ هﻮ ﻣﻦ اﻓﻀﻞ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ وان ﺧﻠﻄﻪ ﻣﻊ اﻟﺪﻳﺰل اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي‬ ‫ﺳﻴﺤﺴﻦ آﺜﻴﺮا ﻣﻦ ﻣﻮاﺻﻔﺎﺗﻪ ‪.‬‬ ‫‪111‬‬

‫د‪ -‬ان اﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﺑﺪﻣﺞ ﺻﻨﺎﻋﺘﻲ ﺗﺼﻔﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم وﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻔﻴﺪ آﻼ‬ ‫اﻟﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ﻣﻦ ﺧﻼل ﺑﻨﺎء وﺣﺪات ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋـﻞ‬ ‫ﺗﺴﺘﻨﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻔﺎﻋﻼت )‪ (F-T‬ﺿﻤﻦ وﺣﺪاﺗﻬﺎ اﻧﺘﺎج ﻣﺸﺘﻘﺎت ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺠﻮدة وﻣﻄﻠﻮﺑﺔ ﺑﻜﺜﺮة ‪.‬‬ ‫وﻳﻤﻜﻦ ﺗﻐﺬﻳﺔ هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪات ﻣﻦ ﻏﺎز اﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ Synthesis Gas‬اﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ وﺣﺪات ﺗﻘﺎم‬ ‫ﻟﺘﻐﺰﻳﺔ ‪ Gasifying‬اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ اﻟﻘﻠﻴﻠﺔ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﺼﻔﻰ‬ ‫واﻟﺘﻲ ﻻﻳﻮﺟﺪ ﻃﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ ‪ .‬آﻤﺎ ان هﻨﺎك اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻔﻀﻼت اﻟﻐﺎزﻳﺔ واﻟﻤﺨﻠﻔﺎت اﻟﺼﻠﺒﺔ‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ ,‬وان ﺑﻨﺎء وﺣﺪات ﺗﻐﺰﻳﺔ ‪ Gasification‬اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ‬ ‫وﺣﺪات ﻓﺸﺮ – ﺗﺮوﺑﺶ ﺿﻤﻦ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ ﺳﻴﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺗﺤﻮﻳﻞ هﺬﻩ اﻟﻔﻀﻼت اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫وﻗﻮدﻳﺔ ﺛﻤﻴﻨﺔ ‪ .‬ان ﻣﺜﻞ هﺬا اﻻﺟﺮاء ﺳﻴﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻧﺘﺎﺟﻴﺔ وﺟﻮدة اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ‬ ‫هﺬﻩ اﻟﻤﺼﺎﻓﻲ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺳﻴﺰﻳﺪ ﻣﻦ ارﺑﺎﺣﻬﺎ ‪ .‬ان هﺬا اﻟﺪﻣﺞ ﺑﻴﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺘﻴﻦ هﻮ واﺣﺪ ﻣﻦ اهﻢ‬ ‫اﻻﻓﺎق اﻟﻮاﻋﺪة اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﻈﺮ ﺗﻨﻔﻴﺬهﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ ‪.‬‬ ‫هـ ‪ -‬ان ﻧﺴﺒﺔ اﻧﺘﺎج اﻟﺪﻳﺰل ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬هﻮ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ , 70%‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ان ﻧﺴﺒﺔ اﻧﺘﺎﺟﻪ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم هﻮ ﺑﺤﺪود ‪ . 40%‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺸﻐﻞ ﺣﻴﺰ آﺒﻴﺮ‬ ‫ﻓﻲ ﺳﺪ اﻟﺰﻳﺎدة ﻓﻲ اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻋﻠﻰ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ‪.‬‬

‫‪ 4-6‬اﻻﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪:‬‬ ‫أ‪ -‬ﺗﺘﻼﺋﻢ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻣﻊ‬ ‫اﻟﻤﺤﺪدات اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ اﻟﺼﺎرﻣﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ واﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻔﺮﺿﻬﺎ اﻏﻠﺐ اﻟﺪول ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ‬ ‫واﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪.‬‬ ‫ب‪ -‬ﻳﺘﺮاوح اﻻﻧﺨﻔﺎض ﻓﻲ اﻧﺒﻌﺎث اﻟﻤﻮاد اﻟﻀﺎرة ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﺑﻴﻦ ‪ 10 – 50%‬ﻗﻴﺎﺳﺎ ﺑﺎﻧﺒﻌﺎﺛﺎت ﻧﻔﺲ اﻟﻤﻮاد ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ‬ ‫اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ‪.‬‬ ‫ج‪ -‬ﻻ ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ اي ﺗﺨﻔﻴﺾ ﻓﻲ اﻧﺒﻌﺎﺛﺎت ﻏﺎز ﺛﺎﻧﻲ‬ ‫اوآﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن ﻗﻴﺎﺳﺎ ﺑﺄﻧﺒﻌﺎﺛﺎﺗﻪ ﻣﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ‪ .‬اﻻ ان ذﻟﻚ ﻻﻳﺸﻜﻞ ﺧﻄﺮا آﺒﻴﺮا‬ ‫ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ ﻻن آﻤﻴﺔ اﻧﺒﻌﺎث ﻏﺎز ‪ CO2‬ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻻﺳﺘﻌﻤﺎل ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬هﻲ ﻓﻲ‬ ‫آﻞ اﻻﺣﻮال ﻻﺗﺰﻳﺪ آﺜﻴﺮا ﻋﻦ اﻧﺒﻌﺎﺛﺎت هﺬا اﻟﻐﺎز ﻋﻨﺪ اﺳﺘﻌﻤﺎل اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ ‪ ,‬هﺬا‬ ‫ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ وﻟﻜﻮن هﺬا اﻟﻐﺎز ﻻﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻠﻮﺛﺔ او اﻟﺨﻄﺮة ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ اﺧﺮى ‪.‬‬ ‫د – ﻟﻦ ﺗﺆﺛﺮ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻋﻠﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪LNG‬‬ ‫آﺜﻴﺮا ﻻن ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ هﻲ اآﺜﺮ ﺗﻨﻮﻋﺎ واوﺳﻊ اﺳﺘﺨﺪاﻣﺎ واﺳﻬﻞ ﻓﻲ اﻟﺘﺪاوال او اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻨﺘﻮج اﻟـ ‪. LNG‬‬ ‫هـ‪ -‬ان اﻧﺘﺸﺎر اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ واﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ﻟﻦ‬ ‫ﻳﺆﺛﺮ آﺜﻴﺮا ﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ وﺑﺎﻟﺬات اﺳﺘﺨﺪام ﻣﺸﺘﻘﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫)ﺑﺄﺳﺘﺜﻨﺎء ﻣﺸﺘﻖ اﻟـ ‪ ( LPG‬واﻟﻜﺤﻮﻻت ‪ .‬وﻳﻌﻮد ذﻟﻚ اﻟﻰ وﺟﻮد ﻓﻮارق ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ‬ ‫ﻃﺒﻴﻌﺔ اﻻﺳﺘﺨﺪام واﻟﻜﻠﻔﺔ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪.‬‬ ‫و‪ -‬هﻨﺎك ﺗﻘﺎرب ﻳﻦ ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وﻣﻨﺘﺠﺎت اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﺒﻒ ﻣﻦ‬ ‫ﻧﺎﺣﻴﺔ ﺟﻮدة هﺬﻩ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت وﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ اﻧﺒﻌﺎث اﻟﻤﻮاد اﻟﻀﺎرة ﻣﻨﻬﺎ ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺄن آﻼ اﻟﻨﻮﻋﻴﻦ‬ ‫‪112‬‬

‫ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﻌﻤﻼ ﻋﻠﻰ ﺳﺪ ﺑﻌﺾ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ وﻗﻮد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‪.‬‬ ‫ز‪ -‬ان ﺣﺼﻮل دﻣﺞ ﺑﻴﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ وﺻﻨﺎﻋﺎت اﺧﺮى ﻣﺜﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺴﻴﻴﻞ‬ ‫اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ او ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻧﺘﺎج ﻣﺸﺘﻘﺎت اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺳﻴﺨﻠﻖ ﻧﻮع ﻣﻦ اﻟﺘﻜﺎﻣﻞ ﺑﻴﻨﻬﺎ ‪,‬‬ ‫اﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺧﻠﻖ ﻣﺮوﻧﺔ ﻓﻲ ﺗﺴﻮﻳﻖ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﺼﺎدرة ﻣﻨﻬﺎ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺴﻮق ‪.‬‬

‫‪ 5-6‬اﻟﺘﻮﺻﻴﺎت ‪:‬‬ ‫ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ هﺬا اﻟﻤﺒﺤﺚ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺨﺮوج ﺑﺎﻟﺘﻮﺻﻴﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫)‪ (1‬ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري ﺟﺪا ان ﺗﻮﻟﻲ اﻟﺪول ذات اﻟﺜﺮوة اﻟﻐﺎزﻳﺔ اﻟﻜﺒﻴﺮة اهﺘﻤﺎﻣﺎ آﺒﻴﺮا ﺑﻤﺸﺎرﻳﻊ‬ ‫ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ , GTL‬ﻻﻧﻬﺎ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺪر ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻮاﺋﺪ ﻻﺗﻘﻞ ﺷﺄﻧﺎ ﻋﻦ‬ ‫اﻟﻌﻮاﺋﺪ اﻟﻤﺘﺄﺗﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم ‪ .‬آﻤﺎ ان هﺬﻩ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺨﻔﻒ ﻣﻦ ﻧﺴﺐ اﻟﺒﻄﺎﻟﺔ‬ ‫اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻨﻬﺎ ﺑﻌﺾ اﻟﺪول ﻻﻧﻬﺎ ﺗﻘﻮم ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ اﻋﺪاد آﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻌﻤﺎﻟﺔ ‪.‬‬ ‫)‪ (2‬ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻗﺎﻣﺔ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻤﺸﺘﺮآﺔ اﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻀﻢ اآﺜﺮ ﻣﻦ ﻧﻮع واﺣﺪ ﻣﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت‬ ‫ﻓﻲ ﻣﺠﻤﻊ واﺣﺪ ‪ .‬ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﻳﻤﻜﻦ ﻋﻨﺪ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻻﻗﺎﻣﺔ اي ﻣﺼﻔﻰ ﻟﻠﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم‬ ‫ﻣﺴﺘﻘﺒﻼ اﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﺑﺄن ﻳﻀﻢ ﺑﻴﻦ وﺣﺪاﺗﻪ ﻣﻌﻤﻞ ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﻊ وﺣﺪة ﺗﻐﺰﻳﺔ‬ ‫ﻟﻠﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﻻﻳﻮﺟﺪ ﻃﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ او اﻟﻤﺨﻠﻔﺎت اﻟﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺳﺎﺋﻠﺔ ﺛﻤﻴﻨﺔ ‪.‬‬ ‫وﻧﻔﺲ اﻻﻣﺮ ﻳﻨﻄﺒﻖ ﻋﻨﺪ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻻﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺮوع ﻟﺘﺼﻨﻴﻊ )ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ( او ﺗﺴﻴﻴﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ‪.‬‬ ‫)‪ (3‬ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮة ﺑﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺨﻠﻂ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ وﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ‬ ‫‪ ,GTL‬ﺣﻔﺎﻇﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ واﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻓﻲ اﻟﺪول ذات اﻻﺳﺘﻬﻼك اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻣﻦ‬ ‫وﻗﻮد وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ واﻟﺪول اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﺗﻠﻮث ﻓﻲ اﺟﻮاﺋﻬﺎ ‪.‬‬ ‫)‪ (4‬ﺿﺮورة ﻗﻴﺎم اﻟﺪول اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﺪﻧﻬﺎ ﻣﻦ ﻋﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻠﻮث ﺑﺸﻜﻞ آﺒﻴﺮ ﺑﺰﻳﺎدة اﻟﺘﺮآﻴﺰ ﻋﻠﻰ‬ ‫اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ , GTL‬ﻻن هﺬﻩ اﻟﻤﻨﺘﺠﺎت هﻲ ﻣﻦ اﻧﻮاع‬ ‫اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ وان اﺳﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻠﻮث ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ‪.‬‬ ‫)‪ (5‬ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻢ اﻻﺳﺘﻤﺮار ﻓﻲ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ واﻟﺘﻘﻨﻲ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ‬ ‫ﻻﺣﺮاز اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﻠﻰ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ .‬ان ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري ﺗﺸﺠﻴﻊ ﻣﺮاآﺰ اﻟﺒﺤﺚ‬ ‫واﻟﺸﺮآﺎت اﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﻟﻠﻘﻴﺎم ﺑﻬﺬﻩ اﻟﻤﻬﻤﺔ وان ﺗﻘﻮم اﻟﺤﻜﻮﻣﺎت ﺑﺘﺨﺼﻴﺺ اﻻﻣﻮال اﻟﻼزﻣﺔ‬ ‫ﻻﺟﺮاء هﺬﻩ اﻟﺒﺤﻮث وﺗﻮﻓﻴﺮاﻟﻤﺴﺘﻠﺰﻣﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎﺟﻬﺎ ‪.‬‬ ‫)‪ (6‬اﻗﺎﻣﺔ وﺣﺪة راﺋﺪة ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬ﻓﻲ اﺣﺪ اﻟﺪول اﻻﻋﻀﺎء ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻻﻗﻄﺎر اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺼﺪرة ﻟﻠﻨﻔﻂ وﺑﺎﻟﺬات ﻓﻲ اﺣﺪى اﻟﺪول اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻮي اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ‬ ‫ﻟﻬﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻋﻠﻰ اراﺿﻴﻬﺎ او ﺗﻀﻌﻬﺎ ﺧﻄﻄﻬﺎ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ‪ .‬او ﻳﻤﻜﻦ اﻗﺎﻣﺔ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ‬ ‫اﻟﻮﺣﺪة ﻓﻲ ﻣﻌﻬﺪ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﻌﺮﺑﻲ ﻟﻠﺒﺘﺮول او ﻓﻲ اﺣﺪ آﻠﻴﺎت او ﻣﻌﺎهﺪ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻠﺒﻠﺪان‬ ‫اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﻌﻤﺎل هﺬﻩ اﻟﻮﺣﺪة ﻟﻼﻏﺮاض اﻟﺒﺤﺜﻴﺔ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ ,‬وآﺬﻟﻚ‬ ‫ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﺘﺪرﻳﺒﻴﺔ ﻟﺘﺨﺮﻳﺞ آﻮادر ﻓﻨﻴﺔ ﻣﺆهﻠﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪.‬‬

‫‪113‬‬

‫)‪ (7‬ﺗﺸﺠﻴﻊ ﻣﻌﻬﺪ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﻌﺮﺑﻲ ﻟﻠﺒﺘﺮول ﻋﻠﻰ اﻗﺎﻣﺔ دورات ﺗﺪرﻳﺒﻴﺔ ﻣﺘﺨﺼﺼﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل‬ ‫ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ GTL‬وادﺧﺎﻟﻬﺎ ﺿﻤﻦ ﺧﻄﻄﻪ اﻟﺘﺪرﻳﺒﻴﺔ ‪ .‬آﻤﺎ ان ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻀﺮوري اﻳﻀﺎ ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟﻤﺨﺘﺼﻴﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﺎء اﻟﻤﺤﺎﺿﺮات ‪ Seminars‬ﺣﻮل هﺬﻩ‬ ‫اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ‪ ,‬وآﺬﻟﻚ اﻟﻤﺸﺎرآﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺆﺗﻤﺮات اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺑﺒﺤﻮث ذات ﻋﻼﻗﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﺑﻬﺬﻩ‬ ‫اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻀﺮوري اﻳﻀﺎ ان ﻳﻮﻟﻲ اﻟﻤﻌﻬﺪ اهﺘﻤﺎﻣﺎ ﺷﺪﻳﺪا ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﺘﻠﻮث اﻟﺒﻴﺌﻲ‬ ‫اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ واﺛﺎرﻩ ﻋﻠﻰ اﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ‪ ,‬وان ﻳﻘﻴﻢ اﻟﺪورات اﻻﺧﺘﺼﺎﺻﻴﺔ‬ ‫اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ هﺬا اﻟﻤﺠﺎل‪.‬‬ ‫)‪ (8‬ﺗﺘﻤﺘﻊ اﻟﺪول ﺑﻌﺾ اﻟﺪول اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺑﺜﺮوات ﻏﺎزﻳﺔ ﻻﻳﺴﺘﻬﺎن ﺑﻬﺎ وﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ اﻧﻌﻢ اﷲ‬ ‫ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺜﺮوات ﻃﺒﻴﻌﻴﺔ اﺧﺮى ﺗﺪر ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻣﻮال ﻃﺎﺋﻠﺔ ‪ .‬ان ﻗﻴﺎم هﺬﻩ اﻟﺪول ﺑﺄﻗﺎﻣﺔ ﻣﺸﺎرﻳﻊ‬ ‫ﻟﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﺘﻲ هﻲ ﻗﺎدرة ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺴﺒﺐ اﻣﻜﺎﻧﻴﺎﺗﻬﺎ اﻟﻤﺎدﻳﺔ آﻤﺎ ﻓﻌﻠﺖ دوﻟﺔ‬ ‫ﻗﻄﺮ ﻳﻤﻜﻦ ان ﻳﺴﺎهﻢ ﻓﻲ ﺗﻌﺰﻳﺰ هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ ,‬وﺗﺰوﻳﺪ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﻣﻌﺘﺒﺮة ﻣﻤﺎ ﻳﺤﺘﺎﺟﻪ‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻨﻈﻴﻔﺔ ‪.‬‬ ‫)‪ (9‬ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري ان ﺗﻮﻟﻲ اﻟﺪول اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اهﺘﻤﺎﻣﺎ ﺷﺪﻳﺪا ﺑﻤﻮﺿﻮع ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺌﺔ ‪ ,‬وان ﺗﻘﻮم‬ ‫ﻣﺮاآﺰ اﻟﺘﺸﺮﻳﻊ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺑﺄﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺗﻬﺎ ﺑﺎﺻﺪار ﺗﺸﺮﻳﻌﺎت ﺑﻴﺌﻴﺔ ﺻﺎرﻣﺔ ﺗﻄﺒﻖ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ‬ ‫اﻟﺒﻠﺪان اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ‪ ,‬واﺻﺪار ﻟﻮاﺋﺢ ﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ اﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻴﻬﺎ اﺳﻮة ﺑﻤﺎ‬ ‫ﻓﻌﻠﺘﻪ دول اﻻﺗﺤﺎد اﻻورﺑﻲ ‪.‬‬ ‫)‪ (10‬ﺗﺄﺳﻴﺲ هﻴﺌﺔ ﻋﺮﺑﻴﺔ ﻋﻠﻴﺎ ﺗﻌﻨﻲ ﺑﺎﻟﺒﻴﺌﺔ وﺑﺎﻻﺧﻄﺎر اﻟﻤﺤﺪﻗﺔ ﺑﻬﺎ ‪ ,‬آﻤﺎ ﺗﻌﻨﻲ ﺑﺘﺸﺠﻴﻊ أﺳﺘﺨﺪام‬ ‫اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻨﻈﻴﻒ ﻓﻲ اﻟﺒﻠﺪان اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ وﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ‬ ‫ﺳﻮاﺋﻞ ‪ , GTL‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮد ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻬﻴﺌﺔ ﻳﺠﺐ اﺿﺎﻓﺔ ﺣﻘﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز‬ ‫اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ اﻟﻰ ﻧﺸﺎﻃﺎﺗﻬﺎ ‪ .‬ﺣﻴﺚ ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ ﻣﺜﻞ هﺬﻩ اﻟﻬﻴﺌﺔ ان ﺗﺮاﻗﺐ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﺸﺘﻘﺎت‬ ‫اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﺒﺘﺮول ﻓﻲ اﻟﺪول اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‪ ,‬وان ﺗﻘﺪم اﻻﻗﺘﺮاﺣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ‬ ‫ﻟﺘﻄﻮﻳﺮهﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺸﺠﻴﻊ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـ ‪ GTL‬ﻓﻲ اﻟﺒﻠﺪان اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ وان‬ ‫ﺗﻘﺪم اﻟﻤﻘﺘﺮﺣﺎت اﻟﻜﻔﻴﻠﺔ ﺑﺘﺤﻘﻴﻖ ذﻟﻚ ‪.‬‬ ‫)‪ (11‬ﺗﻘﺘﺮح اﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻤﻌﺪة ﻋﻠﻰ ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻻﻗﻄﺎر اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺼﺪرة ﻟﻠﻨﻔﻂ اﻗﺎﻣﺔ ﺷﺮآﺔ ﻋﺮﺑﻴﺔ آﺒﻴﺮة‬ ‫ﻣﺨﺘﺼﺔ ﺑﺘﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ‪ , GTL‬ﺑﺮأﺳﻤﺎل ﻣﺸﺘﺮك ﺑﻴﻦ اﻟﺪول‬ ‫اﻻﻋﻀﺎء ﺧﺼﻮﺻﺎ اﻟﺪول اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻠﻚ ﺛﺮوة ﻏﺎزﻳﺔ آﺒﻴﺮة ‪ .‬وﺗﻘﻮم هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺔ اﻟﻤﺴﺘﺤﺪﺛﺔ‬ ‫ﺑﺒﻨﺎء ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟـ ‪ GTL‬ﺳﻮاء ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻮﻃﻦ اﻟﻌﺮﺑﻲ او ﻓﻲ ﺑﻘﻴﺔ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ ‪ .‬آﻤﺎ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ ان ﺗﺨﺼﺺ هﺬﻩ اﻟﺸﺮآﺔ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻦ ﻓﻌﺎﻟﻴﺎﺗﻬﺎ ﻧﺤﻮ اﺟﺮاء اﻟﺒﺤﻮث واﻟﺪراﺳﺎت ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‬ ‫ﺗﻘﻨﻴﺎت هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ دراﺳﺔ اﻟﺠﺪوى اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﻬﺬا اﻟﻤﻘﺘﺮح ‪ ,‬وﻣﻦ ﺛﻢ اﻗﺮارﻩ‬ ‫ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﺪول اﻻﻋﻀﺎء ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻤﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺟﺪواﻩ ‪.‬‬ ‫)‪ (12‬ﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ان ﺗﺤﺘﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻰ ﺳﻮاﺋﻞ ﻣﻜﺎﻧﺔ ﻟﻴﺴﺖ ﺻﻐﻴﺮة ﺑﻴﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت‬ ‫اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ واﻟﻜﻴﻤﻴﺎوﻳﺔ ﺧﻼل اﻟﺨﻤﺴﻴﻦ ﺳﻨﺔ اﻟﻘﺎدﻣﺔ ‪ ,‬ﻟﺬا ﻓﺄن ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري ادﺧﺎل ﺗﻘﻨﻴﺎت‬ ‫هﺬﻩ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﻰ ﻣﻨﺎهﺞ اﻟﺪراﺳﺔ اﻟﻌﻠﻤﻴﺔ واﻟﻔﻨﻴﺔ ذات اﻟﻌﻼﻗﺔ ‪ ,‬وﻣﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻻﺧﺺ‬ ‫ﻣﻌﺎهﺪ وآﻠﻴﺎت اﻟﺒﺘﺮول ﻓﻲ اﻟﺪول اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ‪.‬‬

‫‪114‬‬

Refrences ‫اﻟﻤﺼﺎدر‬ (1) The Role of GTL in Meeting Future Product Demand – Prepared for Petrotech 2006 Bahrain/by H.G. Nebeker, Jr. Purvin & Certz, Inc. (2) Oil & Gas Journal, January 1, 2005. (3) http://www.gassolutions.conoco.com/tech/why.asp (4) Study yields generic, coastal-based GTL plant, from OIL & Gas Journal / March 12, 2001. (5) Oil & Gas Journal, July 31, 2000. (6) Refining Clean Fuels for the Future/ Phillipe Courty & JeanFrancois Gruson. Institute Francais Du Petrole, France. (7) Gas to Liquids (Fischer Tropsch Diesel) Supply and Economics. By Roger Davies, Shell Gas and Power. Alternative Diesel Fuels Symposium. August 19-20, 2003. (8) Oil & Gas Journal – 13 December, 1999. (9) http://www.ub.rug.nl/eldoc/dis/science/g.p van.der.lean/c1.pdf (10) Chemical Process Industries by R. Norris Shreve (11) http://www.nfcrc.uci.edu/Energy Tutorial/ (12) Oil & Gas Journal, Vol. 102, No. 47 (December 20, 2004). (13) J. Chem. Inf. Comput. Sci. 2000, 40, 833-838. (14) Thermo chemical conversion – technologies for solid fuels by Dr. Dmitry Korobov and Prof. Dr. brend Meyer / TU Bergakademie Freiberg – Moscow, 2004. (15) http://www.gasification.org/story/ (16) Synthesis Gas Processes for Synfuels Production /Christopher Higman presented at EUROGAS '90 Trondheim, June 1990 (17) Chemical and process technology encyclopedia/ by Douglas M. Considine. (18) http://www.hugman.de/gasification/eurogas.pdf (19) http://www.ntel.doe.gov/ (20) Chemical Conversion of Natural Gas to Gasoline and Diesel Fuels / Diroctorate of Studies & Planning & Followup–Iraqi Ministry of Oil (21) Development in Natural Gas Conversion to Transport Fuel – a Review / by P. Leprince – C. Raimbault / Institute Francais Du Petrole. (22) Synthetic Fuels / International Student Edition – copyright 1982 by McGraw-Hill, Inc., 2nd printing 1985. (23) Fischer-Tropsch Synthesis, the Caer Proepective by Burt Davis, Caer. From Energia, Vol 8, No 3, 1997. 115

(24) http://www.worldenergy.org/wec-gis/publications- 1999 (25) Jager, B., "Sasol's Advanced Fischer-Tropsch Processes", AIChE Spring Meeting, 9 - 13 March 1997, Houston, Texas. (26) Couvaras, G., "Sasol's Slurry Phase Distillate Process and Future Applications", Monetizing Stranded Gas Reserves Conference, Houston, December 1997. (27) Fischer-Tropsch Reactors, Ben Jager, Sasol Process Development Twente (SPDT), University of Twente: Chemical Technology. (28) Development Progress for GTL Fuels, Speciality Products. By Paul Schubert, Carles Bayens, & Larry Weick/Syntroleum Corp., Tulsa. From Oil & Gas Journal March, 12, 2001. (29) IvanhoeEnergy- GTL Seminar / Baghdad, March, 2004. (30) Shell Gas & Power / Gas Seminar – Baghdad April 2002. (31) Oil & Gas Journal – March 14, 2005. ? (32) The Performance of (SMDS) Diesel Fuel Manufactured by Shell’s GTL Technology/By Richard H. Clark–Shell Global Solutions (US). (33) Gas to Liquids – Global Prospects / Pat Davies, Executive Director, Sasol Limited, from the website: http://www.sasol.com/sasol_internet/downloads/DeutscheBankSep 03_1064304691262.pdf (34) http://www.tg.tudelft.nl/ (35) http://www.chemlink.com.au/cv.htm (36) Development of Fischer Tropsch Reactors By B.Jager – Sasol Technology Netherlands BV (37) New Developments in Gas to Liquids Technology / Presented by Ronald M. Smith Senior Consultant Process Economics Program SRI Consulting Menlo Park, California CERI 2004 Petrochemical Conference Delta Lodge at Kananaskis, Alberta, Canada. (38) Gas-to-Liquids: A New Source of High-Quality Clean Fuels. Roger Davies, Shell Gas and Power. (39) A Growing Focus on Unconventional Oil. A major oil company’s view of prospects and potential. Andrew Slaughter Shell –Global Business Environment. EIA Midterm Energy Outlook and Modeling Conference April 12th 2005. (40) http://www.wetfeet.com/research/companies.asp (41) http://www.exxon.mobil.com/ (42) Fischer-Tropsch conversion of gas to liquid, by Davis, B.H., Appl. Catal A. 1997, 155, N4-N7.

116

(43) Next Generation of Base Oils from GTL Processes - Outlook for The East of Suez Lubricants and Baseoils Conference / April 6 - 7, 2005 Dubai, UAE (44) Syngas Refiner, Vol. 1, No. 1, January 2005. (45) http://www.syntroleum.com/process-schematic.asp (46) http://pubs.acs.org/cen/coverstory/8129/final/#top (47) http://syntroleum.com/ (48) Syntroleum GTL Barge, from the website: http://www.syntroleum.com/gtlbarge (49) Company Profile from the website: http://www.chevron.com/ (50) Chevron Press Release from the website: http://www.chevron.com/ (51) http://www.rentechinc.com/home.htm (52) Company History, from the website: http://www.conocophilips.com/ (53) http://www.gassolutions.com/tech/conoco_process.asp (54) http://www.qatarembassy.net/major_projects. (55) http://www.ivanhoe-energy.com/s/home.asp (56) Ivanhoe Energy forms gas-to-liquids Company to facilitate Japanese Participation, from the website: http://studio.financialcontent.com/ (57) http://www.alchemltd.com/ (58) The Qatar Shell Gas to Liquids Project. Niels Fabricius, Technical Director, Qatar-Shell GTL Project. Shell Gas & Power. Finance and nvestment in Qatar Conference London, March 2004 (59) Offshore Gas to Liquids, Dr. OlaOlsvik Chief Researcher, Oil and Gas Refining, Statoil R&T Offshore Gas Solutions, OG21 & Demo2000 Seminar, Oslo, Norway, February 17-18, 2005. (60) Gas-T0-Liquiuds and Hydrogen Production Applicable To Offshore Environments Presented by: Arthur M. Hartstein, Ph.D. Office of Fossil Energy, U.S. Department of Energy, Presented to: U.S. Department of the Interior, Minerals Management Service “Futuristic Energy Production Schemes in the OCS” May 21-22, 2002. (61) Design and engineering of a GTL plant, from HYDROCARBON ASIA, MAY/JUNE 2003 from the website: http://www.hcasia.safan.com (62) "2001 world LNG/GTL review," Zeus Development Corp., 2001. (63) Meeting the Gas Supply Challenge of the Next 20 Years NonTraditional Gas Sources, Prepared for National Renewable Energy Laboratory, by American Gas Foundation Thomas J. 117

Woods Ziff Energy Group Houston, Texas Paul Wilkinson Christopher McGill American Gas Association August 2002 (64) http://www.naturalgas.org/overviw/background.asp (65) Conoc_Houston_GPA/ January 9, 2002. (66) Asian Development Outlook 2005 Update - The Challenge of Higher Oil Prices. (67) http://www.wtrg.com/energyeconomics.html (68) http://www.eia.doe.gov/ (69) Research on Marketability of GTL (Liquid Fuel from Natural Gas) Yoshiki Ogawa-Chief Economist, Kazuhisa HasenakaSenior Economist, Yasunari Kawasaki-Staff Economist, Oil Industry Group, General Research Department. (70) Oil and Gas Technology- by Wisam Al-Shalchi, & Abdul Satar Shakir – Baghdad 1992. (71) GTL Fuel quality comparison from the website: http://www.sasolchevron.com/GTL_fuel_comparision.htm (72) GTL Fuel performance and emissions from the website: http://www.sasolchevron.com/fuel_performance.htm (73) The Future of Alternative Fuels for Transport Well to Wheel Performance and Economics- by Andre Douaud / the Seventh Arab Energy Conference – Cairo 11-14 May 2002. (74) Potential Impact of GTL on Refiners/ TECHNIP ITALY. (75) GTL A Paradigm Shift for the Oil Industry. From Oil & Gas Journal, December 13, 1999. (76) The Impact of Gas-to-Liquids on Refinery Strategies for Clean Fuels by Simon C. Clarke, Graham Phillips / Foster Wheeler Energy Limited. (77) Energies, No. 44, p. 25, TotalFinaElf, Spring 2001. (78) How operators will bring 'worthless' gas to market from the website: http://www.worldoil.com/ (79) Beale, Jeff, "In depth," at: www.onlinemariner.com, September 28, 2001. (80) Alexander's Gas & Oil - volume 6, issue #17/ 11-09-2001 (81) http://www.greencarcongress.com/2005/10/ (82) The Role of GTL in Meeting Future Product Demand – By H.G. Nebeker, Jr. Purvin & Gertz, Inc. (83) Frequently Asked Questuions, from the website: http://www.conocophilips.com/index.asp (84) An Overview of Sasol's Gas to Liquids Technology, by Cavan Hill, Business Developments Manager, Sasol Syfuels Internationl. December 1999. (85) Iran GTL project very much on track, Sasol tells OGME, ITP Business, July 28, 2005. 118

(86) Seventh Arab Eneregy Conference / Paper of state of Qatar – 2004. (87) http://www.oilegypt.com/ (88) Sasol Examining Coal- and Gas-to-Liquids Projects in Algeria and US, from the website: http://www.greencarcongress.com/2005/10/sasol_examining.html (89) Alexander's Gas & Oil - volume 3, issue #28 / 24-12-1998. (90) http://www.oxfordbusinessgroup.com/ (91) Alexander's Gas & Oil - volume 9, issue #6 / Thursday, March 25, 2004. (92) Prospectus Stranded Gas Utilization: Steps to Commercialization December 2003 – Nexant.

General Referance ‫اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻌﺎﻣﺔ‬ (1) Seventh Arab Eneregy Conference / Paper of state of Qatar – 2004. (2) http://www.sasolchevron.com/physical_chemical_properties.htm (3) http://www.greencarcongress.com/ (4) Fuel Tax Inquiry - Industry Submissions - 29 September, 2001. From http://fueltaxinquiry.treasury.gov.au/ (5) Alexander's Gas & Oil - volume 3, issue #28 / 24-12-1998 (6) http://www.oxfordbusinessgroup.com/ (7) Alexander's Gas & Oil - volume 9, issue #6 / Thursday, March 25, 2004. (8) The Institute of Energy Economics, Japan. (9) Frequently Asked Questions from: http://www.conocophilips.com/index.asp (10) GTL Progress and Prospects: Financial Commitments Brighten, From Oil & Gas Journal – March 12, 2001. (11) New JV markets one-stop GTL package. From Oil & Gas Journal December 18, 2000. (12) Shell to take GTL to the next commercial level. Petroleum Intelligence Weekly, October 16, 2000. (13) Positive Signs for GTL. ECN-Process Technology, July 2000. (14) Conoco Says Economies of Scales Key. From Oil & Gas Journal July 31, 2000. (15) International Firms Eyeing East for Major GTL Projects as Technology comes of age. Middle East Economic Survey, July 24, 2000. (16) GTL-An Expanding Market. European Chemical News,

119

April 17-23, 2000. (17) European Commission, directive proposal to promote biofuels for Transport / November 7, 2001. (18) Hydrocarbon Processing/ November 2002. (19) Overview of the Oil Downstream Industry in Iraq / Nabiel N. Lammoza / Ministry of Oil - Iraq (20) The Real Image of the Gas Industry in Iraq/Ministry of Oil Iraq (21) The Economic Prospects of Using the Natural Gas in the Arab Countries/ Thamer Abas Ghdhban, Ghazi Mahdi Hayder, Sabah Hadi Al- Jawhar.

120