Investigación 5eider.docx

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INSTRUMENTO DE EVALUACIÓN DATOS GENERALES DEL INSTRUMENTO.

División: FDC*/Carrera: Asignatura: Cuat.-Gpo(s):

Industrial Ingeniería en Mantenimiento Tribología 7A

Fecha de aplicación:

Unidad(es) de aprendizaje y/o tema(s) a evaluar.

IV.

Lubricación

Especificar con una “X” el tipo de instrumento de evaluación a utilizar (señalar sólo uno). Tec. evaluación para el SABER Prueba oral (entrevista)

Proyectos x

Prueba escrita x

Tec. evaluación para el SABER HACER + SER

Otro (Especificar):

Otro (Especificar):

Prácticas, ejercicios, demostraciones

Trabajo investigación

Rúbrica

Ensayo, informe

Lista de cotejo Guía de observación

Ing. VICTOR CASANOVA ORTIZ Eider Alexis Pech Cante

Profesor(es) de la asignatura: Nombre del alumno:

Calificación (puntaje):

CONTENIDO DEL INSTRUMENTO DE EVALUACIÓN

El alumno realizará una investigación sobre: a) b) c) d) e) f)

Composición de los aceites lubricantes (aceite básico y aditivos). Características de los aceites minerales. Características de los aceites sintéticos. Composición y características de las grasas (aceite mineral, aceite sintético). Vida útil de los aceites y de las grasas lubricantes Características de los lubricantes sólidos y fase vapor.

CRITERIOS DE EVALUACION

Elemento Portada Introducción Desarrollo Referencias bibliográficas Entrega Ortografía Formato

*FDC: familia de carreras

Criterio Estilo APA Mínimo media cuartilla Mínimo 4 cuartillas Mínimo 3 referencias Entrego el día establecido Máximo 5 errores ortográficos por cuartilla Estilo APA  Fuente: Times New Roman 12  Márgenes izq. 3cm, derecho, inferior, superior: 2.5: espacio y medio.  Sangría (0.6cm) en la primera línea de cada párrafo

Valor 1 1 5 1 1 -0.5 1

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

Paginado en la parte inferior izquierda a partir del apartado de introducción.

VALIDACION DE LA ACADEMIA* Nombre de los integrantes de la academia

Firma

* Este apartado solo se llenará para la entrega de este instrumento a la División correspondiente.

Composición de los aceites lubricantes (aceite básico y aditivos) El crudo del petróleo tal y como se extrae del pozo petrolífero no es utilizable para aplicaciones industriales y de automoción. Para ello ha de ser sometido a unos tratamientos especiales en las refinerías. Es en estas plantas donde se modifican los componentes de los aceites para obtener aceites lubricantes válidos para motor. Así pues, un aceite lubricante se obtiene de la mezcla de un aceite base (derivado del petróleo crudo) y unos aditivos. El aceite base representa el 95% del total de la mezcla y es el que permite lubricar las partes móviles del motor y evita que se acumule calor. Suele ser una solución a base de petróleo, sustancias químicas sintéticas o ambas cosas. De todos modos, la base de un lubricante por sí sola no ofrece toda la protección que necesita un motor, por lo que en la fabricación del lubricante se añade, en pequeñas cantidades, un compuesto determinado de aditivos para obtener un aceite lubricante terminado con el nivel de calidad y tipo de aplicación deseado. Los aditivos son el 5% del total del aceite y sirven para controlar la viscosidad del aceite y para proteger las piezas contra el desgaste. Para saber qué tipo de aditivos son los más utilizados, consulta el artículo en el que hablábamos.

Características de los aceites minerales. El aceite mineral es aquel que se obtiene de la refinación del petróleo a través de un proceso de destilación atmosférica del crudo, posteriormente, y dependiendo de su utilización, se le aplican una serie de procesos para eliminar componentes no deseados, estos proceso pueden ser el des parafinado, desasfaltado e hidrogenación. Con esto se eleva la calidad del aceite en función del tratamiento y de su intensidad. Página 2 de 4

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Durante el proceso, compuestos como cera, azufre y nitrógeno se eliminan y los hidrocarburos instaurados se extraen o cambian, de forma que se vuelven más estables. Esto es posible gracias a que se someten a altas temperaturas y a que se utilizan productos químicos solventes para lograr esta separación definitiva. La calidad y prestaciones de los lubricantes viene dada por la calidad de las bases utilizadas, las mejoras que aportan los aditivos utilizados y las características físico-químicas de los lubricantes terminados. Los aceites minerales destacan por su viscosidad, su capacidad de lubricación frente a la temperatura y su capacidad de disipar el calor.

Características de los aceites sintéticos. Se denominan aceites sintéticos1 a aquellos que han sido obtenidos exclusivamente por síntesis en laboratorio en lugar de utilizar productos extraídos del petróleo u otras sustancias naturales. Son aceites de coste elevado normalmente destinados a la lubricación de motores y máquinas de alta prestación. La obtención habitual del aceite lubricante no sintético se hace mediante diferentes tratamientos del petróleo (hidrocrak, PAO) lo que determina, en función de la base elegida, la calidad y características básicas del mismo. En contraposición a esta forma de obtención de lubricantes, la síntesis de «éster» en laboratorio permite elegir de antemano las características que se desean obtener en el lubricante.

Composición y características de las grasas (aceite mineral, aceite sintético). Las grasas lubricantes pueden definirse como sólidos o semifluidos resultado de la dispersión de un agente espesante en un líquido lubricante. En tanto que no pueden decirse exactamente líquidos o sólidos, se identifican como sólidos plásticos con propiedades viscoelásticas. Contienen del 65 al 95% en peso de aceite lubricante, del 5 al 35% de espesante y del 0 al 10% de aditivos (líquidos y/o sólidos). Dependiendo de la cantidad de sólidos, el producto resultante se clasifica como grasa (< 10% sólidos), grasa-pasta (del 10 al 40% de sólidos) y pasta (>40 % sólidos). Generalmente clasificadas a partir de su grado de fluidez y/o consistencia, las grasas lubricantes también se agrupan en función de sus componentes mayoritarios. Por ello, se habla de grasas minerales, sintéticas y totalmente sintéticas, en función de si están basadas en aceite mineral, en aceite sintético y en aceite sintético y espesante sintético, respectivamente.

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Vida útil de los aceites y de las grasas lubricantes Todos los aceites y grasas lubricantes tienen una vida útil en almacenamiento recomendada, que puede brindar expectativas razonables de que el lubricante se desempeñará como estaba previsto siempre que se guarde correctamente en su envase original sellado. Antes de usar lubricantes al final de su período de vida útil en almacenamiento coma eliminada se recomienda realizar análisis de laboratorio (recertificación) para corroborar que pueden funcionar bien en su aplicación. Aprenda por qué esos análisis son importantes, cuál es la diferencia entre vida útil en almacenamiento y vida útil en servicio, y qué es lo que califica un lubricante como producto de vida útil en almacenamiento “normal” o “breve”.

Características de los lubricantes sólidos y fase vapor Los lubricantes sólidos son materiales, que en fase sólida reducen la fricción entre superficies que se deslizan una sobre la otra, sin necesidad de un medio líquido. Son capaces de proveer una lubricación mejorada a temperaturas elevadas cuando se comparan con lubricantes tradicionales con base de aceite. Las propiedades de baja fricción de los lubricantes secos se atribuyen a su estructura de capas a nivel molecular, con enlaces débiles entre capas. Estas capas son capaces de deslizarse relativamente una sobre la otra con un mínimo de fuerza aplicada y por tanto proveen propiedades de fricción reducida. Sin embargo, una estructura de capas de cristal por si sola no es suficiente para una buena lubricación.

Referencias http://ingesaerospace-mechanicalengineering.blogspot.com/2011/07/tribologia-lubricacionhidrostatica.html https://www.pornogratisdiario.com/xxx/ http://www.mty.itesm.mx/die/ddre/transferencia/Transferencia50/eli-01.htm http://alterevoingenieros.blogspot.com/2013/04/regimenes-de-lubricacion.html

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