Análisis De Desvío Ciclo Transporte De Material.docx

Análisis de Desvío Ciclo Transporte de Material

1.- La desviación principal se genera por la mayor distancia hacia el Pad y el Botadero siendo las distancias programadas: Und

Ene-17

Feb-17

Mar-17

Abr-17

May-17

Mineral

ITEMS

Km

3.4

3.5

3.6

3.7

3.7

Desmonte

Km

0.6

0.6

0.7

0.8

0.8

Las distancias ejecutadas en cada mes fueron las siguientes: Und

Ene-17

Feb-17

Mar-17

Abr-17

May-17

Mineral

ITEMS

Km

3.9

4.1

4.1

4.18

4.43

Desmonte

Km

0.8

1.2

1

1.1

1.15

Esta desviación se ha generado principalmente por un tema de retraso en la conformación de la rampa principal del Tajo Ayahuanca debido a una restricción geotécnica en el lado Sur-Este del Tajo lo cual significo 3 meses de retraso en el avance del minado de este sector, obligando a construir rampas operativas circundantes al tajo lo cual significo un excedente de 350 m tanto en el transporte de Mineral y Desmonte.

2.-Entre Enero-Abril se tuvo presencia de precipitaciones y neblinas densas que obligaron a reducir las velocidades en los volquetes por ende aumentar el ciclo en 1.6 minutos. 3.-La descarga de mineral se tuvo que realizar en el Lift8 y en la zona de ampliación por un tema de desfase en los drenados lo cual aumento la distancia en la descarga. 4.-El trasporte de desmonte se realiza en vías con tramos cortos con pendientes positivas entre 8-10% que no permite desarrollar mayores velocidades. 5.-El transporte de mineral cuenta con solo un tramo de 800 m en el que los volquetes desarrollan velocidades de 45 km/h cargados , de un total de 4.6 km que cuentan con pendientes positivas mayores a 8% para volquetes cargados.