توقيت مرحك الاحتراق الداخلي.pdf

  • Uploaded by: Amal Amal
  • 0
  • 0
  • July 2020
  • PDF

This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA


Overview

Download & View توقيت مرحك الاحتراق الداخلي.pdf as PDF for free.

More details

  • Words: 1,033
  • Pages: 19
‫اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‬ ‫ﺗﻮﻗﻴﺖ ﻣﺤﺮآﺎت اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﺪاﺧﻠﻲ‬ ‫ﻲ‬

‫ﻣﺒﺪأ ﻋﻤﻞ ﻣﺤﺮك ﺑﻨﺰﻳﻦ رﺑﺎﻋﻲ اﻷﺷﻮاط )اﻟﺪورة اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ(‬ ‫اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺮ‬ ‫‪Engine‬ﺗﻮﻗﻴﺖ‬ ‫‪ Engine timing.‬ﻮ ﻴ‬

‫‪y‬‬

‫وهﻲ اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺮﺑﻂ ﺑﻴﻦ ﺣﺮآﺔ اﻟﻤﻜﺒﺲ اﻟﻤﺴﺌﻮل‬ ‫ﻋﻨﻬﺎ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻤﺮﻓﻖ‪ ،‬وﻣﻮﻋﺪ ﻓﺘﺢ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎت‬ ‫وﺻﻤﺎم اﻟﺴﺤﺐ( اﻟﻤﺴﺌﻮل ﻋﻨﻬﺎ‬ ‫اﻟﻌﺎدم وﺻﻤﺎ‬ ‫ﺻﻤﺎم اﻟﻌﺎد‬ ‫)ﺻﻤﺎ‬ ‫ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت‪ ،‬وﻣﻮﻋﺪ إﻋﻄﺎء اﻟﺸﺮارة ﻲ‬ ‫ﻓﻲ‬ ‫ﻣﺤﺮآﺎت اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ أو ﺣﻘﻦ اﻟﺪﻳﺰل ﻓﻲ ﻣﺤﺮآﺎت‬ ‫اﻟﻜﺎﻣﺎت‪.‬‬ ‫ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎ ﺎت‬ ‫ﻋﻨﻬﺎ ﺎ د‬ ‫اﻟﻤﺴﺌﻮل ﻨ ﺎ‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل اﻟ ﺌ ل‬ ‫اﻟ ﺰل‬

‫ﻃﺮق رﺑﻂ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت ﻣﻊ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻤﺮﻓﻖ‬ ‫‪ .11‬ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻤﺮﻓﻖ اﻟﻜﺮﻧﻚ‬

‫‪ .2‬ﻣﻀﺨﺔ ﻓﺎآﻴﻮم ﺧﻠﺨﻠﺔ‬ ‫ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت‬ ‫‪ .33‬ﻮ‬ ‫‪ .4‬ﻣﻀﺨﺔ اﻟﺪﻳﺰل‬ ‫اﻟﺰﻳﺖ‬ ‫‪ .5‬ﻣﻀﺨﺔ ﺰﻳ‬ ‫‰ ﻻﺣﻆ أن ﻗﻄﺮ ﻣﺴﻨﻦ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت‬ ‫ﺿﻌﻒ ﻗﻄﺮ ﻣﺴﻨﻦ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻤﺮﻓﻖ أي أن‬ ‫ﺳﺮﻋﺔ دوران ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت ﻧﺼﻒ‬ ‫ﺳﺮﻋﺔ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻤﺮﻓﻖ وﻟﻬﻤﺎ ﻧﻔﺲ اﺗﺠﺎﻩ‬ ‫اﻟﺤﺮآﺔ‬

‫اﻟﺮﺑﻂ ﺑﺎﻟﻤﺴﻨﻨﺎت‬

‫ﻃﺮق رﺑﻂ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت ﻣﻊ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻤﺮﻓﻖ‬ ‫‪ .11‬ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت‬ ‫‪ .2‬ﺟﻨﺰﻳﺮ اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ ‪Timing chain‬‬ ‫‪Crank shaft .33‬‬ ‫‪ .4‬ﺻﻤﺎم ﺷﺪ اﻟﺠﻨﺰﻳﺮ‬ ‫‪ .55‬دﻟﻴﻞ اﻟﺠﻨﺰﻳﺮ‬

‫ﺟﻨﺰﻳﺮ اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ‬

‫ﻃﺮق رﺑﻂ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت ﻣﻊ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻤﺮﻓﻖ‬

‫‪Camshaft pulley .1‬ﺑﻜﺮة ﻋﺎﻣﻮد‬ ‫اﻟﻜﺎﻣﺎت‬ ‫‪ .2‬ﺑﻜﺮة ﻣﻀﺨﺔ اﻟﻮﻗﻮد‬ ‫‪ .3‬ﺑﻜﺮة وﺳﻴﻄﺔ‬ ‫ﻋﺎﻣﻮدد اﻟ ﻓﻖ‬ ‫اﻟﻤﺮﻓﻖ‬ ‫ﺑﻜﺮة ﺎ‬ ‫‪ .4‬ﻜ ة‬ ‫‪ .5‬ﺑﻜﺮة ﺷﺪ ﻗﺸﺎط اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ‬ ‫‪Trimming belt pulley‬‬

‫ﻗﺸﺎط )ﺳﻴﻮر( اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ‬

‫‪Engine‬‬ ‫ﺗﻮﻗﻴﺖ اﻟﻤﺤﺮك ‪g timingg‬‬ ‫‪ :A‬اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ ‪TDC‬‬ ‫‪ : B‬اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟﺴﻔﻠﻰ ‪BDC‬‬ ‫‪: 2‬ﺷﻮط اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪:4‬ﺷﻮط اﻟﻌﺎدم‬

‫‪ : E‬اﻟﺸﺮارة )اﻟﺤﻘﻦ (‬ ‫‪: 1‬ﺷﻮط اﻟﺴﺤﺐ‬ ‫‪ : 3‬ﺷﻮط اﻟﻘﺪرة‬

‫‪ :1‬ﻣﻮﻋﺪ ﻓﺘﺢ ﺻﻤﺎم اﻟﺴﺤﺐ ﻗﺒﻞ اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ‬ ‫ﺷﻮط ﻟاﻟﺴﺤﺐ‬ ‫‪ :2‬ط‬

‫‪: 3‬ﻣﻮﻋﺪ إﻏﻼق ﺻﻤﺎم ﻟاﻟﺴﺤﺐ‬

‫‪:4‬ﺷﻮط اﻟﻀﻐﻂ‬

‫‪:5‬ﻣﻮﻋﺪ اﻟﺸﺮارة أو ﺣﻘﻦ اﻟﺪﻳﺰل‬

‫‪ :6‬ﺷﻮط اﻟﻘﺪرة‬

‫‪ :7‬ﻓﺘﺢ ﺻﻤﺎم اﻟﻌﺎدم‬

‫‪ :8‬اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟﺴﻔﻠﻰ ‪ :9‬ﺷﻮط اﻟﻌﺎدم‬ ‫‪:10‬اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ‬

‫‪ :11‬إﻏﻼق ﺻﻤﺎم اﻟﻌﺎدم‬

‫‪:12‬ﻓﺘﺮة أرﺟﺤﺔ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎت ‪Overlapping‬‬

‫ﻣﺨﻄﻂ ﺗﻮﻗﻴﺖ‬ ‫اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﺗﻮﻗﻴﺖ اﻟﻤﺤﺮك ‪Engine timing‬‬ ‫‪ y‬ﻳﻔﺘﺢ ﺻﻤﺎم اﻟﺴﺤﺐ ﻗﺒﻞ اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ وﻳﻐﻠﻖ ﺑﻌﺪ اﻟﻨﻘﻄﺔ‬ ‫اآﺒﺮ آ ﺔ‬ ‫آﻤﻴﺔ‬ ‫دﺧﻮل اآ‬ ‫ﻟﻴﺘﺴﻨﻰ دﺧ ل‬ ‫وذﻟﻚ ﻟ ﺘ ﻨ‬ ‫درﺟﺎت ذﻟﻚ‬ ‫ﺑﻌﺪة د ﺎت‬ ‫اﻟﺴﻔﻠﻰ ﺪة‬ ‫اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟ ﻔﻠ‬ ‫اﻟ ﺘﺔ‬ ‫ﺧﻠﻴﻂ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد واﻟﻬﻮاء إﻟﻰ داﺧﻞ‪.‬‬ ‫ﺗﻌﻄﻰ اﻟﺸﺮارة أو ﺣﻘﻦ اﻟﺪﻳﺰل ﻗﺒﻞ اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ ﺑﻌﺪة‬ ‫‪ y‬ﺗﻌﻄ‬ ‫درﺟﺎت أي ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺷﻮط اﻟﻀﻐﻂ ﺣﺘﻰ ﻧﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ أﻋﻠﻰ‬ ‫ﺎت‬ ‫درﺟﺎت‬ ‫اﻟﻌﻠﻴﺎ ة‬ ‫ﺑﻌﺪة‬ ‫اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟ ﻠ ﺎ‬ ‫اﻟﺨﻠﻴﻂ ﺑﻌﺪ اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟ ﺘﺔ‬ ‫اﻧﻔﺠﺎر اﻟﺨﻠ ﻂ‬ ‫ﺿﻐﻂ ﻣﻦ اﻧﻔ ﺎ‬ ‫أي أﺛﻨﺎء ﺣﺮآﺔ اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻧﺰوﻻ ﺑﺎﺗﺠﺎﻩ اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟﺴﻔﻠﻰ‪.‬‬ ‫)ﺧﻠﻴﻂ اﻟﻮﻗﻮد واﻟﻬﻮاء ﻳﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻓﺘﺮة زﻣﻨﻴﺔ ﻟﻴﺘﺤﻀﺮ ﻟﻼﻧﻔﺠﺎر(‬

‫اﻟﻤﺤﺮك ‪Engine timing‬‬ ‫ﺖ اﻟ ك‬ ‫ﺗﻮﻗﻴﺖ‬ ‫ﺗ ﻗ‬ ‫ﺣﻘﻦ اﻟ ل‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل‬ ‫اﻟﺸﺮارة أأو ﻘ‬ ‫إﻋﻄﺎء اﻟﺸ ا‬ ‫ﻘﻄﺔ إ ﻄﺎ‬ ‫‪ :A‬ﻧﻘﻄﺔ‬ ‫‪ :B‬ﺑﺪاﻳﺔ اﻻﺷﺘﻌﺎل‬ ‫‪ :C‬ﻓﺘﺮة ﺗﺤﻀﻴﺮ اﻟﺨﻠﻴﻂ ﻟﻼﺷﺘﻌﺎل أﺟﺰاء‬ ‫ﻣﻦ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ‪1000 \1‬ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ‬ ‫• ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻨﻘﻄﺔ ‪ A‬ﻣﻮﻋﺪ إﻋﻄﺎء‬ ‫اﻟﺸﺮارة أو ﺣﻘﻦ اﻟﺪﻳﺰل ﻋﻠﻰ ﺳﺮﻋﺔ‬ ‫اﻟﻤﺤﺮك واﻟﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﺮك ﺣﻴﺚ ﺑﺘﻐﻴﺮ‬ ‫اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻳﺘﻐﻴﺮ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻨﻘﻄﺔ ﺑﺘﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻣﻦ‬ ‫ﻋﺪد اﻟﺪرﺟﺎت اﻟﺤﺎﻟﻲ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ‪ 15‬درﺟﺔ‬ ‫ﺗﻘﺪﻳﻢ‬ ‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺗﻘﺪ‬ ‫أآﺜﺮ ﻣﻦ ذﻟﻚ ﺗﺗﺴﻤﻰ اﻟ ﻠ ﺔ‬ ‫ﻟﻟﻴﺼﺒﺢ أآﺜ‬ ‫‪BDC‬‬ ‫اﻟﺸﺮارة ‪ .‬أو ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻣﻮﻋﺪ ﺣﻘﻦ اﻟﺪﻳﺰل‬

‫‪TDC‬‬

‫‪BDC‬‬

‫ﺗﻮﻗﻴﺖ اﻟﻤﺤﺮك ‪Engine timing‬‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺮآﺔ‬ ‫ﺣﺮآﺔ‬ ‫ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠ‬ ‫ﺣﻘﻦ اﻟﺪﻳﺰل ﻳ ﺘ ﺪ‬ ‫إﻋﻄﺎء اﻟﺸﺮارة أأو ﻘﻦ‬ ‫ﻣﻮﻋﺪ إﻋﻄﺎ‬ ‫‪ y‬ﻋﺪ‬ ‫ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﺎﻣﻮد اﻟﻤﺮﻓﻖ‪.‬‬ ‫‪ y‬وﺗﺮﺗﻴﺐ إﻋﻄﺎء اﻟﺸﺮارة ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻘﺴﻴﻤﺔ ﻣﻮزع‬ ‫ﺣﻴﺚ ﻳﻳﺄﺧﺬ اﻟﻤﻮزع‬ ‫ﻮزع‬ ‫اﻟﺪﻳﺰل ﻴ‬ ‫ﺗﻘﺴﻴﻤﺔ ﻣﻀﺨﺔ ﻳﺰ‬ ‫اﻟﺸﺮارة أوو ﻴ‬ ‫ﺮر‬ ‫وﻣﻀﺨﺔ اﻟﺪﻳﺰل ﺣﺮآﺘﻬﻤﺎ ﻣﻦ ﻋﺎﻣﻮد اﻟﻜﺎﻣﺎت‪.‬‬ ‫ﺗﺘﺤﺮك ﻣﻊ‬ ‫اﻟﻤﻜﺎﺑﺲ ﺗﺘ ك‬ ‫ﻣﻌﺮﻓﺔ أأي اﻟ ﻜﺎ‬ ‫ﻓﺔ‬ ‫اﻟﻤﺮﻓﻖ أأي‬ ‫ﻋﺎﻣﻮد اﻟ ﻓﻖ‬ ‫‪ y‬ﺷﻜﻞ ﺎ د‬ ‫ﺑﻌﻀﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺧﻄﻲ ‪ 4‬اﺳﻄﻮاﻧﺎت‬ ‫رﺑﺎﻋﻲ اﻷﺷﻮاط ﺧﻄ‬ ‫ﻣﺒﺪأ ﻋﻤﻞ رﺑﺎﻋ‬ ‫اﻷوﻟﻰ‬ ‫اﻟﺪورة اﻷ ﻟ‬ ‫ﻒ اﻟ ة‬ ‫ﻧﻧﺼﻒ‬ ‫اﻟﻤﺮﻓﻖ‪:‬‬ ‫ﻟﻌﺎﻣﻮد ﺮ‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 1‬ﺷﻮط اﻟﻌﻤﻞ‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 2‬ﺷﻮط اﻟﻌﺎدم‬ ‫ط اﻟ ﻂ‬ ‫اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫ﺷﻮط‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 3‬ﺷ‬ ‫ﻜ‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 4‬ﺷﻮط اﻟﺴﺤﺐ‬

‫ﺧﻄﻲ ‪ 4‬اﺳﻄﻮاﻧﺎت‬ ‫رﺑﺎﻋﻲ اﻷﺷﻮاط ﺧﻄ‬ ‫ﻣﺒﺪأ ﻋﻤﻞ رﺑﺎﻋ‬ ‫ﻲ ﻣﻦ‬ ‫ﻦ‬ ‫اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺜﺎﻧﻲ‬ ‫اﻟﺪورة اﻷوﻟﻰ‪:‬‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 1‬ﺷﻮط اﻟﻌﺎدم‬ ‫ط اﻟاﻟﺴﺤﺐ‬ ‫ﺷﻮط‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 2‬ﺷ‬ ‫ﻜ‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 3‬ﺷﻮط اﻟﻌﻤﻞ‬ ‫ﺷﻮط اﻟ ﻂ‬ ‫اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 4‬ﺷ ط‬ ‫ﻜ‬

‫ﺧﻄﻲ ‪ 4‬اﺳﻄﻮاﻧﺎت‬ ‫رﺑﺎﻋﻲ اﻷﺷﻮاط ﺧﻄ‬ ‫ﻣﺒﺪأ ﻋﻤﻞ رﺑﺎﻋ‬ ‫اﻟﺪورة‬ ‫ﻦ ور‬ ‫ﻷول ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻨﺼﻒ اﻷول‬ ‫اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻟﻌﺎﻣﻮد اﻟﻤﺮﻓﻖ‪:‬‬

‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 1‬ﺷﻮط اﻟﺴﺤﺐ‬ ‫ط اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫ﺷﻮط‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 2‬ﺷ‬ ‫ﻜ‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 3‬ﺷﻮط اﻟﻌﺎدم‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 4‬ﺷﻮط اﻟﻌﻤﻞ‬

‫ﺧﻄﻲ ‪ 4‬اﺳﻄﻮاﻧﺎت‬ ‫رﺑﺎﻋﻲ اﻷﺷﻮاط ﺧﻄ‬ ‫ﻣﺒﺪأ ﻋﻤﻞ رﺑﺎﻋ‬ ‫اﻟﺪورة‬ ‫ﻦ ور‬ ‫ﻲ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺜﺎﻧﻲ‬ ‫اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻟﻌﺎﻣﻮد اﻟﻤﺮﻓﻖ‪:‬‬

‫ﺷﻮط اﻟاﻟﻀﻐﻂ‬ ‫ﻂ‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 1‬ﺷ ط‬ ‫ﻜ‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 2‬ﺷﻮط اﻟﻌﻤﻞ‬ ‫ط اﻟاﻟﺴﺤﺐ‬ ‫ﺷﻮط‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 3‬ﺷ‬ ‫ﻜ‬ ‫ﻣﻜﺒﺲ ‪ : 4‬ﺷﻮط اﻟﻌﺎدم‬

‫ﻓﺘﺮة إﻋﻄﺎء ﺷﻮط‬ ‫ﻗﺪرة‬ ‫درﺟﺔ ‪720‬‬ ‫ر‬

‫اﻟﺸﻮط‬ ‫ﺿﻐﻂ ﺳﺤﺐ ﻋﺎدم‬

‫رﻗﻢ اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ‬

‫ﻗﻗﺪرة‬

‫ﻣﺤﺮك ذات‬ ‫اﺳﻄﻮاﻧﺔ‬ ‫واﺣﺪة‬

‫‪360‬درﺟﺔ‬

‫اﺳﻄﻮاﻧﺘﺎن‬ ‫اﻧﺘﺎن‬ ‫ا ﻄ‬ ‫ﻣﺘﻘﺎﺑﻠﺘﺎن‬

‫درﺟﺔ‬ ‫‪ 360‬ر‬

‫ﻣﺤﺮك ﺧﻄﻲ‬ ‫‪2‬‬

‫درﺟﺔ‬ ‫‪ 240‬ر‬ ‫ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻹﺷﻌﺎل‬

‫‪ 180‬درﺟﺔ‬ ‫ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻹﺷﻌﺎل‬

‫‪3‬‬ ‫اﺳﻄﻮاﻧﺎت‬ ‫ﺧﻄﻴﺔ‬ ‫‪4‬‬ ‫اﺳﻄﻮاﻧﺎت‬ ‫ﺧﻄﻴﺔ‬

‫ﺗﻘﺪﻳﻢ وﺗﺄﺧﻴﺮ اﻟﺸﺮارة أو ﺣﻘﻦ اﻟﺪﻳﺰل‬ ‫‪ y‬آﻤﺎ ورد ﺳﺎﺑﻘﺎ ﻓﺎن ﺧﻠﻴﻂ اﻟﻮﻗﻮد ﻳﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻓﺘﺮة زﻣﻨﻴﺔ ﺣﺘﻰ ﻳﺤﺪث‬ ‫اﻻﻧﻔﺠﺎر وهﺬﻩ اﻟﻔﺘﺮة اﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﺗﺴﻤﻰ ﻓﺘﺮة ﺗﺤﻀﻴﺮ اﻟﺨﻠﻴﻂ‬ ‫ﻟﻼﻧﻔﺠﺎرر‪.‬‬ ‫ﺠ‬ ‫‪ y‬أﻋﻠﻰ ﺿﻐﻂ ﻳﺠﺐ داﺋﻤﺎ أن ﻳﺤﺪث ﺑﻌﺪ‬ ‫أﻋﻠﻰ ﺿﻐﻂ‬ ‫اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻴﺘﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ ﺑﻌﺪة درﺟﺎت )ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ(‬ ‫‪ 10‬درﺟﺎت(‪.‬‬ ‫‪ y‬وﺑﻤﺎ أن ﻓﺘﺮة ﺗﺤﻀﻴﺮ اﻟﻮﻗﻮد ﻟﻼﻧﻔﺠﺎر‬ ‫إﻋﻄﺎء‬ ‫ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻓﺈذا زادت ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻧﺤﺘﺎج‬ ‫اﻟﺸﺮارة‬ ‫ل‬ ‫اﻟﺤﺼﻮل‬ ‫ﺎﻓﻈﺔ اﻟ‬ ‫اﻟﺸﺮارة ﻟﻠﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻈﺔ‬ ‫ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺸ ا ة‬ ‫إﻟإﻟﻰ ﺗﻘﺪ‬ ‫ﻋﻠﻰ أﻋﻠﻰ ﺿﻐﻂ ﻓﻲ ﻣﻮﻋﺪﻩ آﻤﺎ وﺿﺢ‬ ‫‪BDC‬‬ ‫‪TDC‬‬ ‫‪BDC‬‬ ‫ﺎ ﻘﺎ‬ ‫ﺳﺎﺑﻘﺎ‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮ‬ ‫ﺗﻘﺪﻳﻢ‬

‫ﻇﺮوف ﺗﻘﺪﻳﻢ وﺗﺄﺧﻴﺮ ﻣﻮﻋﺪ إﻋﻄﺎء اﻟﺸﺮارة أو ﺣﻘﻦ اﻟﺪﻳﺰل‬ ‫ﺗﻘﺪﻳﻢ‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮ‬

‫‪ y‬زادت ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫‪ y‬زاد درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫‪.y‬‬ ‫‪.y‬‬ ‫‪.y‬‬ ‫اﻹﺷﻌﺎل‬ ‫ﻲ أﻧﻈﻤﺔ ﻹ‬ ‫اﻟﺸﺮارة وﺗﺄﺧﺮﺮ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺁﻟﻴﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﺗﻘﺪمم ﺮ ر‬ ‫ﻓﻲ ﻣﺤﺮآﺎت اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ )اﻟﺜﻘﻼت أو أﺟﻬﺰة اﻟﺨﻠﺨﻠﺔ( وﻓﻲ‬ ‫اﻟﻤﺤﺮآﺎت اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ آﻤﺒﻴﻮﺗﺮ اﻟﻤﺮآﺒﺔ أﻣﺎ ﻲ‬ ‫ﻓﻲ‬ ‫ﻣﺤﺮآﺎت اﻟﺪﻳﺰل ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺟﻬﺎز اﻟﻄﺮد اﻟﻤﺮآﺰي ﻓﻲ‬ ‫ﻣﻀﺨﺔ اﻟﺪﻳﺰل‬

‫اﻹﺷﻌﺎل‬ ‫ﺎل‬ ‫ﺰة اﻹﺷ‬ ‫اﻟﻘﺮاءة ﻋﻦ أأﺟﻬﺰة‬ ‫ﻴﻊ اﻟﻄﻠﺒﺔ اﻟﻘﺮا ة‬ ‫ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ‬ ‫ﻣﻄﻠﻮب ﻦ‬ ‫‪ y‬ﻄﻠ ب‬ ‫وأﺟﻬﺰة ﺗﻘﺪﻳﻢ وﺗﺄﺧﻴﺮ اﻟﺸﺮارة ﻓﻲ ﻣﺤﺮآﺎت اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ‬ ‫ﺗﻘﺮﻳﺮ ﻋﻦ ذﻟﻚ وﺷﺮﺣﻪ ﻓﻓﻲ‬ ‫وإﻋﺪاد ﻘ‬ ‫واﻟﺪﻳﺰل ‪ .‬إ ا‬ ‫اﻟ ل‬ ‫اﻟﻤﺤﺎﺿﺮة‪.‬‬

‫وﻇﻴﻔﺔ‬ ‫‪ y‬ﺗﻘﺮﻳﺮ ﻣﻌﺪ ﺑﺒﺮﻧﺎﻣﺞ‪ power point‬ﺑﻌﻨﻮان‬ ‫ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﺮآﻴﺐ ﺟﻨﺰﻳﺮ أو ﻗﺸﺎط اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ ﻟﻤﺤﺮك ﺑﻨﺰﻳﻦ‬ ‫ﻳﺸﻤﻞ‪:‬‬ ‫ل ﻟاﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﻳﺠﺐ أأن ﻞ‬ ‫ك دﻳﺰل‬ ‫وﻣﺤﺮك‬ ‫‪ -1‬ﺧﻄﻮات اﻟﺘﺮآﻴﺐ واﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎت اﻟﻼزﻣﺔ‬ ‫‪-2‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻘﺴﻴﻤﺔ ﻧﻈﺎم اﻹﺷﻌﺎل أو ﻣﻀﺨﺔ اﻟﺪﻳﺰل‬ ‫ﻣﺪﻋﻢ ﺑﺑﺼﻮر اﺿ ﺔ‬ ‫واﺿﺤﺔ‬ ‫اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﺪﻋ‬ ‫‪ -3‬اﻟﺘﻘ ﻳ‬ ‫‪ -4‬ﻳﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺘﺮاﺑﻄﺔ وواﺿﺤﺔ وﻣﻔﻬﻮﻣﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺴﻠﻢ اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ وﻳﺸﺮح ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻃﻼب اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺑﻌﺪ‬ ‫ﺗﺎرﻳﺨﻪ‪.‬‬ ‫اﺳﺒﻮﻋﻴﻦ ﻣﻦ رﻳ‬ ‫ﺒﻮ ﻴ‬

Related Documents

Pdf
June 2020 43
Pdf
July 2020 31
Pdf
July 2020 33
Pdf
May 2020 55
_________.pdf
October 2019 74
Pdf
May 2020 61

More Documents from "Gabriela Coutinho"

July 2020 18
01-ondeacustiche.pdf
May 2020 14
1.docx
October 2019 29
La Chaux
April 2020 16