Parti Ci

Klasszikus parti navigáció A navigáció alapjai A földrajzi koordináta-rendszer Mágnességtan Térképismeret, IALA bójázás

A földrajzi koordináta-rendszer

A földrajzi koordináták ismertetése A szélesség jele a görög φ betű vagy az L rövidítés (angol LATitude) N+; D bejegyzésben: 45° 58,8‘ N vagy: + 45° 58,8‘  navigációs számításban: 45-58,8 N A hosszúság jele a görög α vagy a G rövidítés (angol LONgitude) E+; W bejegyzésben: 179° 01,9‘ W vagy: -179° 01,9‘  navigációs számításban: 179- 01,9 W

GPS-készüléken készen kapjuk:

Földrajzi irányok tájoló („kompasz”)

Valódi útirány (true course) fogalma (TC)

Valódi iránylat (true bearing) fogalma (TB)

Relatív iránylat (RB) vagy orrszög fogalma; TB=TC+RB

Útirány, iránylat, távolság és sebesség 







 





Az útirány (TC) a hajó tervezett, tartani kívánt utazási iránya, a valódi északhoz, mint referencia irányhoz viszonyítva A hajó a szél és az áramlat hatására sodródik, „cselleng”, így miközben TC-t tartjuk, a tengerfenékhez viszonyítva ettől eltérő irányban halad=fenék feletti útirány (=Course Over Ground, COG) A hajó orrirányvonala a csellengés miatt váltakozik, orrirány=heading (H) Az iránylat (TB) egy felszíni pont iránya a hajóhelytől, a valódi északi irányhoz képest. Az égitestek iránylatának neve azimut Az orrirányhoz (=hajóorrhoz) viszonyított iránylat a relatív iránylat (RB) vagy relatív orrszög. (jobbra G, balra R) Haszna: az orrszög változásából ítélhetjük meg a keresztező hajó haladását A hajózásban a távolság mértékegysége a tengeri mérföld, NM (egy közepes meridiánperc ívhossza) 1’=1 tmf =1852 méter A hajózásban a sebesség mértékegysége a csomó (1tmf/óra)

Mágnességtan

Variáció fogalma

Variáció és deviáció Variáció: a valódi és a mágneses észak eltérése  Oka: a Föld mágnesessége Deviáció: a tájoló észak és a mágneses észak eltérése  Oka: a hajó fém részeinek (pl. motor, horgonylánc) mágneses hatásúvá válása

A deviáció ellenőrzése

Valódi (T), mágneses (M) és tájoló (C) irányok  



TB=TC+RB ha mágneses hatások is vannak: CE=var+dev



TC=CC+CE



TB=CB+CE

Mágnességtan összefoglaló 















Az iránytű a mágneses sarok irányába áll be (2000-ben: LAT:7919,4 N LON:105-26,2 W) ez jelenleg Kanada szubarktikus szigetvilágában van. A mágnesesség oka: a földkéreg alatt lévő folyékony halmazállapotú forró vas áramlása mágneses mezőt indukál. A mágneses erővonalak kusza, szabálytalan hálózatot alkotnak, az iránytű ezekkel az erővonalakkal párhuzamosan áll be. Tájoló hiba (Compass Error, CE) keletkezik

TC=CC+CE

Variáció: az iránytű eltérése a valódi északtól, keletre:+; nyugatra: - (térképen feltüntetik, útirányunkhoz hozzáadjuk vagy kivonjuk) Deviáció: a hajó fedélzetén az iránytűt a vas és acéltárgyak (pl. belmotor) is kitéríthetik (kompenzálják v. táblázatot vesznek fel róla és beleszámítják) Inklináció: a sarkokhoz közeledve a tű vége lehajlik (ellensúlyozzák)

A loxodróma fogalma

Tengeri térképek  

  

    

Mercator vetület, tulajdonságai: Szélességi és hosszúsági körök merőlegesek=szerkesztés könnyű Szögtartó rajta a loxodróma egyenes vonal Kisebb terület (max. 600tmf) ábrázolására alkalmas Méretarány szerint: Átnézeti térképek 1:1 000 000-1:5 000 000 Útvonal térképek 1:500 000-1:1 000 000 Részlet térképek: 1:100 000-1:500 000 Parti térképek: 1:50 000-1:100 000

Hajózási térkép, térképjelek

Eszközeink •

• •

puha ceruza és radír léptékmérő navigációs vonalzó

Csillagászati navigáció 





égitestek (Nap, Hold, főbb csillagok) horizont feletti magasságát mérjük nautikai táblázat mutatja a pályaadataikat kiszámíthatóak a koordinátáink

IALA bójázási rendszer International Association og Lighthouse Authorities  Kardinális jelzések  Laterális jelzések  Elkülönült veszély  Biztonságos víz  Speciális jelzések  

IALA A rendszer: Európa, Afrika, Ázsia, Ausztrália IALA B rendszer:Amerika,Japán, Fülöp-sz

Laterális jelek

Éjszaka nagyon figyelni kell a helyes fényekre! Itt még kerülni kell…

Kikötő megközelítése helyesen

A jelzések elhanyagoltak is lehetnek…

…de mindig komolyan kell venni őket

Kikötő elhagyása (IALA B rendszerben ez a behajózás)

Kardinális jelzés: tarts délre, veszély észak felöl!

Különálló veszély jelzése

Speciális jelzés (itt:védett partszakasz, tilos hullámzást kelteni)

Van, ahol nem szabvány szerint jelzik a víziutat… (Velence lagunája)

Világítótornyok

Világítótornyok    

     



Karakterisztika jelzései: 3 féle szín: W,R,G Állandó fény: F Villanó fény: Fl (1 sec alatt) Hosszú villanó LFl (2 sec) Elsötétedő fény: Oc Azonos fázisú fény: Iso Csoportos: Pl. Fl (3+2) W Periódusidő: egy teljes periódus ideje Magasság:a fény fókuszpontja MHWS-től

Fényjelző karakterisztikák