Ondernemers Over Westpoort April 2007 Def

Ondernemers over Westpoort Rapportage

Project 7091 In opdracht van de projectorganisatie Meerjarenplan Westpoort

Lara ten Broeke Willem Bosveld

Weesperstraat 79

Postbus 658

1018 VN Amsterdam

1000 AR Amsterdam

Telefoon 020 527 94 08

Fax 020 527 9595

[email protected]

www.os.amsterdam.nl

Amsterdam, april 2007

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

2

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Inhoud Samenvatting

5

1 Inleiding 1.1 Aanleiding 1.2 Werkwijze 1.3 Leeswijzer

9 9 9 11

2 Algemeen oordeel over dienstverlening 2.1 Inleiding 2.2 Bedrijven in Teleport het meest tevreden 2.3 Grote bedrijven weten de gemeente het best te vinden 2.4 Bekendheid digitale ondernemersloket niet verbeterd, wel toename in gebruik 2.5 Aandeel ondernemers dat de Westpoortkrant altijd leest neemt toe

13 13 13 14 16 17

3 Ondernemers over veiligheid 3.1 Inleiding 3.2 Inbraak meest voorkomende misdrijf 3.3 Veiligheid beoordeeld met een 6,4 3.4 Extra politie inzet als oorzaak van verbeterde veiligheid 3.5 Vooral meer toezicht gewenst 3.6 Parkmanagement vooral bekend onder grote bedrijven

19 19 19 21 22 23 24

4 Ondernemers over de openbare ruimte 4.1 Inleiding 4.2 Mening over beheer openbare ruimte blijft constant 4.3 Aantal klachten daalt licht, tevredenheid over de afhandeling ook 4.4 Aandeel ondernemers dat voorzieningen mist neemt af

27 27 27 28 28

5 Ondernemers over de bereikbaarheid 5.1 Inleiding 5.2 Minder gebruik auto’s, meer gebruik openbaar vervoer 5.3 Mening over bereikbaarheid met de auto blijft constant 5.4 Ondernemers in Teleport positief over openbaar vervoer

31 31 31 31 32

6 Conclusie: stabilisatie na vooruitgang van 2004 op 2005

35

Bijlage 1

Responsoverzicht

37

Bijlage 2

Vragenlijst

39

Bijlage 3

Open antwoorden

47

3

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

4

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Samenvatting

In 2004 en 2005 werden ondernemers in Westpoort ondervraagd over de dienstverlening, de veiligheid, de openbare ruimte en de tevredenheid. In 2007 werd dit onderzoek over het jaar 2006 herhaald. Eind maart werden 250 ondernemers ondervraagd. In deze samenvatting worden de belangrijkste resultaten van dit onderzoek beschreven. Er zijn telkens vergelijkingen gemaakt met beide voorgaande jaren en ook is er gekeken of er verschillen optreden tussen bedrijven in de drie gebieden waar Westpoort uit bestaat (Bedrijvengebied, Havengebied, Teleport) en of er verschillen zijn tussen bedrijven van verschillende omvang. Oordeel dienstverlening niet veranderd ten opzichte van 2005 De dienstverlening van de gemeente Amsterdam op het gebied van de openbare ruimte, bereikbaarheid en veiligheid in Westpoort wordt gemiddeld met een 6,5 beoordeeld. Dit cijfer is nauwelijks veranderd ten opzichte van 2005 (6,4). Ondernemers in Teleport en grote bedrijven zijn wat positiever. Bijna zes van de tien ondernemers zijn van mening dat de dienstverlening de afgelopen jaren niet veranderd is. Het aandeel dat een verbetering zag daalde ten opzichte van 2005 (van 23% naar 8%). Kleine bedrijven hebben meer moeite met het vinden van de juiste gemeentelijke partij Binnen Westpoort zijn verschillende gemeentelijke partijen actief. Ruim vier van de tien ondernemers vinden dat het voldoende duidelijk is waar je voor welke dienst moet zijn. Kleine bedrijven (twee tot en met negen werknemers) vinden wat minder makkelijk hun weg: bijna zes van de tien kleine bedrijven weten niet waar je voor verschillende zaken terecht kunt. Het aandeel ondernemers dat weet waar ze terecht kunnen voor het huren of kopen van bedrijventerreinen is gedaald ten opzichte van voorgaande jaren: in 2004 en 2005 waren ruim zes van de tien ondernemers hier niet van op de hoogte, nu is dat bijna driekwart. We zien wel aanzienlijke verschillen tussen de drie gebieden: van de ondernemers in Teleport weet er bijna geen een waar je bedrijventerreinen kunt kopen of huren (94% is niet op de hoogte). Digitaal loket niet bekender, wel meer gebruikt Van 2004 op 2005 steeg de bekendheid met het digitale ondernemersloket van 10% naar 22%. Deze stijging zet zich in 2006 niet door: dit jaar is wederom 22% bekend met het loket. Wel zien we een toename in het gebruik: 35% van de ondernemers die het loket kennen bezoekt het soms, 6% regelmatig, in 2005 bezocht 14% het loket soms en regelmatige bezoekers waren er helemaal niet. De waardering van het loket is iets gedaald van een 6,8 in 2005 naar een 6,4. Evenals in 2005 kent ongeveer 70% van de ondernemers de Westpoortkrant. Ook het aantal lezers is constant gebleven: 80% van de ondernemers die de krant kennen, leest hem ook. De frequentie waarmee de krant gelezen wordt is gestegen: 42% leest de krant altijd, in 2005 was dat 28%.

5

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Inbraak meest voorkomende misdrijf Dit jaar werd voor het eerst het slachtofferschap onderzocht. Ruim een derde van de ondernemers kreeg de afgelopen twaalf maanden met een of meerdere misdrijven te maken. Met name inbraak en diefstal komen voor: ongeveer een vijfde van de ondernemers kreeg hier de afgelopen twaalf maanden mee te maken. In Teleport wordt de minste inbraak en diefstal gerapporteerd. De meeste misdrijven kwamen een à twee keer voor. Bijna tweederde van de ondernemers die met een misdrijf te maken kregen deed in alle gevallen aangifte. Dertien procent deed soms aangifte, 18% nooit. De belangrijkste reden om geen aangifte te doen is dat men hier het nut niet van inziet. Veiligheid krijgt een 6,4 De veiligheid in Westpoort wordt door ondernemers met een 6,4 beoordeeld. In 2005 was dit een 6,2. Het aandeel ondernemers dat van mening is dat de veiligheid niet is veranderd ten opzichte van voorgaande jaren is gestegen van 54% in 2005 naar 65% in 2006. Extra politie inzet wordt als de belangrijkste oorzaak van een verbeterde veiligheid gezien. Net als in 2005 vindt ruim de helft van de ondernemers dat er meer maatregelen moeten worden genomen om de veiligheid te verbeteren. Met name meer toezicht wordt genoemd. Parkmanagement relatief onbekend In 2005 was 11% op de hoogte van de activiteiten van parkmanagement, nu is dat 16%. Ook hier zien we dat grote bedrijven beter op de hoogte zijn: een derde van de bedrijven met meer dan 50 werknemers weet wat parkmanagement doet. Mening over de openbare ruimte verandert niet Het beheer van de openbare ruimte wordt met een 6,9 beoordeeld (7,0 in 2005). Wel is er een daling van het aandeel ondernemers dat vindt dat het beheer er het afgelopen jaar op vooruit ging: nu is dat 27%, in 2005 37%. Er zijn wat minder ondernemers die een klacht doorgaven over de openbare ruimte (21%, 29% in 2005). Ruim een derde van de ondernemers die een klacht indienden, is ontevreden over de afhandeling. Er worden steeds minder voorzieningen gemist Het aandeel ondernemers dat voorzieningen mist is gedaald van ruim 50% in 2005 naar 41%. Met name openbaar vervoer en horeca worden genoemd. Ten opzichte van 2005 wordt horeca minder vaak genoemd en openbaar vervoer vaker. Mening over de bereikbaarheid met de auto blijft constant Naar schatting van de ondernemers komt een meerderheid van de werknemers met de auto naar het werk (55%), ruim een kwart komt met het openbaar vervoer. De bereikbaarheid met de auto wordt met een 6,5 beoordeeld, in 2005 was dit een 6,4. Het aandeel dat van mening is dat de bereikbaarheid met de auto erop vooruitging nam iets af. Ondernemers in Teleport positief over openbaar vervoer Ondernemers zijn iets positiever geworden over de bereikbaarheid van Westpoort met het openbaar vervoer: in 2005 werd die met een 5,6 beoordeeld, nu met een 6,2. vooral ondernemers uit Teleport zijn tevreden: zij waarderen de bereikbaarheid met het openbaar vervoer met een ruime acht. Ondernemers in het Bedrijvengebied geven een

6

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

onvoldoende (5,1). Ruim de helft van de ondernemers ziet geen verandering in de bereikbaarheid met het openbaar vervoer, 13% ziet een verbetering en 13% een achteruitgang.

7

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

8

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

1 Inleiding

1.1 Aanleiding Westpoort is een Amsterdams haven- en industriegebied, waar per 1 januari 2007 1913 bedrijven gevestigd zijn. In totaal werken hier ruim 45.000 mensen. Het aantal bedrijven is ligt gedaald ten opzichte van 2006 (-60), deze daling zien we met name in de sectoren transport en logistiek en de financiële instellingen. Het aantal werkzame personen nam wat toe ten opzichte van 2006 (van 44.985 naar 45.271). In 2004 en 2005 heeft de Dienst Onderzoek en Statistiek van de gemeente Amsterdam ondernemers van Westpoort ondervraagd over de gemeentelijke dienstverlening in dit gebied. Aanleiding voor het onderzoek was het meerjarenplan Westpoort 2003-2006 waarin aandacht was voor drie beleidsterreinen: veiligheid, bereikbaarheid en openbare ruimte. Het onderzoek in 2004 en 2005 liet zien dat ondernemers redelijk tevreden waren over de veiligheid, de openbare ruimte en de bereikbaarheid maar dat een deel van de voorzieningen onbekend was bij ondernemers. Naar aanleiding van het onderzoek zijn inspanningen gedaan om deze drie aandachtsgebieden voor ondernemers te verbeteren. Om na te gaan of deze inspanningen tot een positiever oordeel hebben geleid, heeft de projectorganisatie Meerjarenplan Westpoort aan O+S gevraagd om een derde meting uit te voeren.

1.2 Werkwijze Deze meting dient inzicht te geven in verschillen tussen de drie gebieden die Westpoort telt: het Bedrijvengebied, het Havengebied en Teleport. Daarom is er een gestratificeerde steekproef getrokken uit het bedrijvenregister. Daarbij werd ervoor gezorgd dat er in elk gebied voldoende bedrijven ondervraagd werden om uitspraken te kunnen doen.

9

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Afbeelding 1.1 Bedrijvengebieden in Westpoort

Havengebieden

Bedrijvengebieden Teleport

In tabel 1.2 staat de respons per gebied. Tabel 1.2 Respons per gebied (aantallen, n=250)

Bedrijvengebied

125

Havengebied

75

Teleport

50

Totaal

250

Tabel 1.3 laat de verdeling van de bedrijven over de verschillende grootteklassen zien in de werkelijkheid en in de respons. Omdat de verdeling van de ondervraagde bedrijven overeenkomt met de werkelijkheid, is er niet gewogen.

10

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Tabel 1.3 Grootteklassen bedrijven in werkelijkheid en in de respons (procenten, n=250) in werkelijkheid

in respons

2– 9 werkzame personen

57

50

10-50 werkzame personen

31

34

> 50 werkzame personen

12

16

100

100

Totaal

1.3 Leeswijzer Het algemene oordeel van de ondernemers over de gemeentelijke dienstverlening komt in hoofdstuk twee aan de orde. Hoofdstuk drie gaat over de veiligheid in Westpoort. Het vierde en vijfde hoofdstuk gaan in op het oordeel van de ondernemers over de inrichting van de openbare ruimte en de bereikbaarheid van Westpoort. In ieder hoofdstuk worden de gegevens vergeleken met de meting van de vorige twee jaar. Ook wordt telkens gekeken of er verschillen zijn tussen bedrijven in het Bedrijvengebied, het Havengebied en Teleport en of de grootte van het bedrijf invloed heeft op het resultaat.

11

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

12

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

2 Algemeen oordeel over dienstverlening

2.1 Inleiding Wat vinden ondernemers van de dienstverlening aan bedrijven in Westpoort? Weten zij waar ze terecht kunnen met vragen? Deze onderwerpen komen in dit hoofdstuk aan de orde. Daarnaast wordt ingegaan op het digitale ondernemersloket en op de Westpoortkrant.

2.2 Bedrijven in Teleport het meest tevreden De dienstverlening van de gemeente Amsterdam wat betreft de openbare ruimte, de bereikbaarheid en de veiligheid in Westpoort wordt met een 6,5 beoordeeld. Vorig jaar was dit een 6,4 en in 2004 een 6,1. De verschillen naar grootteklasse zijn klein, bedrijven met meer dan 50 werkzame personen geven een wat hoger cijfer (7,0). Ondernemers in Teleport blijken tevredener te zijn over de algemene dienstverlening van de gemeente dan ondernemers in het Bedrijvengebied en het Havengebied: zij waarderen die met een 7,1, ondernemers in het Bedrijven- en Havengebied geven een 6,3. Figuur 2.1 Rapportcijfer algemene dienstverlening (openbare ruimte, de bereikbaarheid en de veiligheid) in Westpoort naar gebied( n=204)

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Bedrijvengebied

Havengebied

Teleport

13

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Dat ondernemers in Teleport tevredener zijn blijkt ook als we naar het percentage onvoldoendes kijken: van de ondernemers in Teleport geeft 4% een onvoldoende, in het Bedrijvengebied (14%) en het Havengebied (20%) ligt dit percentage hoger. Volgens de meeste ondervraagden is de dienstverlening het laatste jaar niet veranderd. Waar in 2004 en 2005 nog bijna een kwart van de ondernemers van mening was dat de dienstverlening er op vooruit was gegaan, was dit nu slechts 8%. Het percentage dat van mening is dat de dienstverlening verslechtert blijft door de jaren heen vrij constant. Er treden hier geen verschillen naar grootteklasse of gebied op. Tabel 2.2 Is de dienstverlening van de gemeente Amsterdam de afgelopen jaren verbeterd, verslechterd of niet veranderd? (procenten) 2004 (n=259)

2005 (n=250)

2006 (n=250)

dienstverlening is verbeterd

22

23

8

dienstverlening is niet veranderd

47

45

59

dienstverlening is verslechterd weet niet Totaal

8

9

7

22

23

26

100

100

100

Het aandeel ondernemers dat van mening is dat de gemeente op bepaalde gebieden meer actie zou moeten ondernemen is gedaald ten opzichte van voorgaande jaren: in 2004 had 57% deze mening, in 2005 61% en in 2006 50%. Met name de bereikbaarheid (15%) en veiligheid (12%) worden genoemd. Een paar mensen noemen het openbaar vervoer en het parkeerbeleid (beide 4%), toezicht (2%) en de openbare ruimte (1%) als aandachtspunten.

2.3 Grote bedrijven weten de gemeente het best te vinden Bij welke dienst moet je zijn? Er zijn diverse gemeentelijke partijen actief in Westpoort: bijvoorbeeld bij de afgifte van allerlei vergunningen, het melden van autowrakken, het onderhoud van de wegen en bermen. Ruim vier van de tien ondernemers zijn op de hoogte waar ze terecht kunnen voor de verschillende diensten. Dit percentage is nauwelijks veranderd ten opzichte van 2004 (43%). Kleine bedrijven vinden hun weg wat minder makkelijk: ruim een derde van hen weet waar ze terecht kunnen, ten opzichte van 43% van de middelgrote en 56% van de grote bedrijven.

14

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Figuur 2.3 Is voor u voldoende duidelijk waar u voor welke dienst moet zijn? 2004, 2005, 2006 (procenten)

50

%

45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 2004

2005

2006

De gemeente Amsterdam is eigenaar van een groot deel van de bedrijventerreinen in Westpoort en geeft deze terreinen uit of verhuurt ze. Het aandeel ondernemers dat niet weet bij welke gemeentelijke dienst zij moeten zijn als zij bedrijventerreinen willen kopen of huren is beduidend gestegen ten opzichte van voorgaande jaren: in 2004 en 2005 waren ruim zes van de tien ondernemers hier niet van op de hoogte, nu is dat bijna driekwart (74%). We zien aanzienlijke verschillen tussen de drie gebieden: van de ondernemers in het Bedrijvengebied weet 66% niet waar ze terecht kunnen, van de ondernemers in het Havengebied 75% en ondernemers in Teleport zijn het minst goed op de hoogte: 94% van hen weet niet bij welke gemeentelijke dienst ze bedrijventerreinen kunnen kopen of huren. Dertien procent van de bedrijven zegt dat je daarvoor bij het Havenbedrijf moet zijn, 3% noemt het grondbedrijf.

15

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Tabel 2.4 Gemeentelijke dienst voor het kopen of huren van bedrijventerrein (procenten) 2004 (n=259)

2005 (n=250)

2006 (n=250)

64

62

74

12

17

13

Ontwikkelingsbedrijf Amsterdam, Grondbedrijf

5

6

3

Westpoortbeheer

3

1

0

makelaar, bedrijfseigenaar, etc.

3

1

0

nee

ja, namelijk bij ...... Haven Amsterdam

Gemeente Amsterdam

1

1

0

andere dienst

7

14

9

weet niet

5

6

6

100

100

100

Totaal

2.4 Bekendheid digitale ondernemersloket niet verbeterd, wel toename in gebruik In 2004 bleek dat het ondernemersloket slechts bij 10% van de ondernemers bekend was. In 2005 was deze bekendheid gestegen naar 22%. Deze stijging zet niet door: nu is wederom 22% van de ondernemers bekend met het digitaal loket. Onder de ondernemers die het digitaal loket kennen, zien we wel een toename in het gebruik: 35% van de ondernemers die het loket kennen gebruikt het soms, 6% regelmatig. In 2004 bezocht 14% het loket soms en niemand regelmatig.

16

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Figuur 2.3 Gebruik digitaal loket (als percentage van de ondernemers die het loket kennen) 2005, 2006

% 90 80 70 60 50

2005 2006

40 30 20 10 0 nooit

soms

regelmatig

De waardering van het digitaal ondernemersloket is iets teruggelopen ten opzichte van vorig jaar: in 2005 gaven ondernemers die het loket kenden een 6,8, nu een 6,4. Dit oordeel verschilt niet naar de grootteklasse van het bedrijf of naar het gebied waar het bedrijf zich bevindt.

2.5 Aandeel ondernemers dat de Westpoortkrant altijd leest neemt toe Twee tot driemaal per jaar verschijnt de Westpoortkrant. Negenenzestig procent van de ondernemers kent de Westpoortkrant, in 2005 was dit 70%. Evenals in 2005 wordt de Westpoortkrant door ruim acht van de tien ondernemers die ermee bekend zijn gelezen. Het aandeel frequente lezers is toegenomen ten opzichte van 2005: 42% leest de krant altijd, in 2005 was dit 28%.

Tabel 4.2 Kunt u aangeven hoe vaak u de Westpoortkrant leest? (procenten, n=175)

altijd

2005

2006

28

42

regelmatig

25

19

soms, bijna nooit

29

22

nooit

17

15

1

2

100

100

weet niet totaal

De Westpoortkrant wordt met een 7,1 gewaardeerd. Dit oordeel is nauwelijks veranderd ten opzichte van 2005 (7,0).

17

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

18

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

3 Ondernemers over veiligheid

3.1 Inleiding Het gemeentelijk beleid in Westpoort is erop gericht om van Westpoort een veiliger gebied te maken en dit te behouden. In dit hoofdstuk komt de mening van ondernemers over de veiligheid aan de orde. Ook zijn er dit jaar voor het eerst vragen gesteld over slachtofferschap.

3.2 Inbraak meest voorkomende misdrijf Uit de Scorekaart Veilig Ondernemen in Amsterdam 1 bleek dat met name in Teleport en het Bedrijvengebied veel inbraak voorkwam. Deze twee gebieden waren volgens de objectieve veiligheidsindex onveiliger dan gemiddeld. Hoewel het Havengebied veiliger dan gemiddeld was, kwamen ook hier relatief veel inbraken voor. Ruim een derde van de ondernemers in Westpoort kreeg de afgelopen twaalf maanden te maken met een misdrijf. In 14% van de gevallen gebeurde dit een keer, 19% kreeg met twee tot vijf misdrijven te maken. Een kleine minderheid (2%) geeft aan meer dan vijf misdrijven te hebben meegemaakt in het bedrijf. Figuur 3.1 Slachtofferschap afgelopen twaalf maanden naar gebied (procenten, n=250)

% 80 70 60 50

Bedrijvengebied Havengebied Teleport

40 30 20 10 0 geen enkele keer

1

een keer

2 tot 5 keer

meer dan 5 keer

O+S (2005). Scorekaart Veilig Ondernemen in Amsterdam. PCA: 2005.

19

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Ook in dit onderzoek zien we dat met name inbraak en diefstal relatief veel voorkomen: ongeveer een vijfde van de ondernemers in Westpoort kreeg hier in de afgelopen twaalf maanden mee te maken. Ook vernieling, een poging tot inbraak en autocriminaliteit worden door meer dan 10% van de ondernemers genoemd. Met name tussen het Bedrijvengebied en het Havengebied enerzijds en Teleport anderzijds zien we verschillen: ondernemers in Teleport maken minder melding van diefstal en inbraak, vernieling en overvallen komen hier juist wat vaker voor. Tabel 3. Misdrijven afgelopen twaalf maanden naar gebied (n=250) Bedrijvengebied

Havengebied

Teleport

totaal

Inbraak

24

24

12

22

Diefstal

17

21

14

18

1

6

15

14

Vernieling poging tot inbraak

10

13

16

12

Autocriminaliteit

10

15

14

12

bekladding/graffiti

2

9

6

5

Bedreiging

0

5

8

3

Overval

0

1

8

2

lichamelijk geweld

0

0

4

1

Aan de ondernemers die aangaven slachtoffer te zijn geworden van een misdrijf werd gevraagd hoe vaak dit voor was gekomen. De meeste misdrijven kwamen in de afgelopen twaalf maanden één à twee keer voor. Autocriminaliteit en bedreiging hadden een wat hogere frequentie.

20

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Figuur 3.1 Frequentie misdrijven afgelopen twaalf maanden (aantal)

autocriminaliteit bedreiging diefstal bekladding/graffiti inbraak vernieling poging tot inbraak lichamelijk geweld overval 0

1

2

3

4

5

Acht van de tien ondernemers die met een misdrijf te maken kregen geven aan dat geen van deze misdrijven door een medewerker werd gepleegd. Drie ondernemers geven aan dat alle misdrijven door medewerkers werden gepleegd. Het ging in deze gevallen om inbraak, autocriminaliteit en bedreiging. Bijna tweederde van de ondernemers die met een misdrijf te maken kregen, deden in alle gevallen aangifte bij de politie. Dertien procent deed soms aangifte, 18% nooit. Negen van de dertien ondernemers die geen aangifte deden, zagen hier het nut niet van in, drie ondernemers vonden het misdrijf niet ernstig genoeg om aangifte te doen.

3.3 Veiligheid beoordeeld met een 6,4 De veiligheid in Westpoort wordt door ondernemers met een 6,4 beoordeeld. In 2005 was dit een 6,2, in 2004 een 6,1. We zien geen verschillen tussen de drie gebieden en ook grootteklasse maakt niet uit voor het oordeel over de veiligheid.

21

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Het aandeel ondernemers dat van mening is dat de veiligheid niet is veranderd ten opzichte van voorgaande jaren is gestegen van 54% in 2005 naar 65% in 2006. Het aandeel dat vindt dat de veiligheid verbeterd is is iets gedaald, het aandeel dat vindt dat de veiligheid erop achteruit ging bleef nagenoeg gelijk.

Tabel 3.3 Is de veiligheid in Westpoort de afgelopen jaren verbeterd, verslechterd of niet veranderd? 2004 (n=259)

2005 (n=250)

2006 (n=250)

veiligheid is verbeterd

25

23

18

veiligheid is niet veranderd

50

54

65

8

9

6

veiligheid is verslechterd weet niet totaal

17

14

10

100

100

100

3.4 Extra politie inzet als oorzaak van verbeterde veiligheid Met name de extra politie inzet wordt door ondernemers als oorzaak van een betere veiligheid gezien: bijna de helft van de ondernemers die vinden dat de veiligheid erop vooruit is gegaan, geeft aan dat dit hierdoor komt. In 2005 werd deze oorzaak door een kwart van de ondernemers genoemd. Collectieve beveiliging wordt door 17% als oorzaak van de verbetering gezien, slagbomen door 13%. Slechts 4% acht het cameratoezicht verantwoordelijk voor de verbeterde veiligheid.

22

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Figuur 3.4 Kunt u aangeven welke maatregelen hebben bijgedragen aan de verbetering van de veiligheid in Westpoort? (procenten, n=46)

extra politie inzet

collectieve beveiliging

slagbomen

cameratoezicht % 0

10

20

30

40

50

Een aantal ondernemers noemt een andere oorzaak van de verbeterde veiligheid. Met name betere verlichting en uitbreiding van de nieuwbouw worden genoemd. Een paar ondernemers noemen de aanwezigheid van toegangshekken.

3.5 Vooral meer toezicht gewenst Evenals in 2005 is ruim de helft van de ondervraagden van mening dat er extra maatregelen genomen moeten worden om de veiligheid in Westpoort te verbeteren. Er zijn geen verschillen tussen de gebieden of naar grootteklasse. Als gevraagd wordt welke maatregelen er dan genomen moeten worden, noemt men vooral meer toezicht, controle of politie (67%), meer en betere verlichting (11%) en het plaatsen van camera’s (6%). Een kwart van de ondernemers heeft het afgelopen jaar gemerkt dat er meer politie in werd gezet, ruim 70% merkte hier niets van (75% in 2005). Ondernemers in het Bedrijvengebied merkten wat vaker iets van deze extra inzet.

23

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Figuur 3.4 Heeft u iets gemerkt van de extra politie inzet? (procenten, n=250)

% 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Bedrijvengebied

Havengebied

Teleport

3.6 Parkmanagement vooral bekend onder grote bedrijven Parkmanagement in Westpoort houdt zich bezig met het verbeteren van de veiligheid en het creëren van parkeervoorzieningen. In 2005 was 11% van de bedrijven op de hoogte van deze activiteiten. Dit jaar zijn iets meer bedrijven bekend met de activiteiten van parkmanagement: 16%. Evenals in 2005 blijkt dat grote bedrijven beter op de hoogte zijn dan kleine en middelgrote bedrijven: een derde van de bedrijven met meer dan 50 werknemers weet wat parkmanagement doet.

24

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Figuur 3.5 Bent u op de hoogte van de mogelijkheden die Parkmanagement in Westpoort kan bieden? (procenten, n=250)

% 35 30 25 20 15 10 5 0 2-9

10-49

>50

25

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

26

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

4 Ondernemers over de openbare ruimte

4.1 Inleiding De gemeente Amsterdam is in Westpoort verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de openbare ruimte. In dit hoofdstuk komt de mening van ondernemers over dit beheer aan de orde. Ook gaan we in op wensen die ondernemers hebben op dit gebied.

4.2 Mening over beheer openbare ruimte blijft constant De mening over het beheer van de openbare ruimte blijft door de jaren heen constant: in 2004 werd het beheer met een 6,8 beoordeeld, in 2005 met een 7,0 en dit jaar wordt er een 6,9 gegeven. Ook als we kijken naar het gebied waar ondernemers zich bevinden en de grootte van het bedrijf, blijken er geen verschillen op te treden in de waardering van het beheer. Figuur 4.1 Rapportcijfer huidige beheer openbare ruimte Westpoort (procenten, 2004-2006)

9

7

5

3

1 2004

2005

2006

Wel zien we dat het aandeel van de ondernemers dat vindt dat het beheer van de openbare ruimte er het afgelopen jaar op vooruit ging is gedaald van 37% in 2005 naar 27% in 2006. Dit jaar zijn er meer ondernemers die van mening zijn dat er niks veranderd is (57%).

27

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Tabel 4.2 Is het beheer van de openbare ruimte de afgelopen jaren verbeterd, verslechterd of niet veranderd? (procenten) 2004 (n=259)

2005 (n=250)

2006(n=250)

beheer is verbeterd

34

37

27

beheer is niet veranderd

43

48

57

6

3

3

beheer is verslechterd weet niet totaal

17

12

12

100

100

99

4.3 Aantal klachten daalt licht, tevredenheid over de afhandeling ook Ruim een vijfde van de ondernemers gaf wel eens een klacht over de openbare ruimte door. In 2004 was dit 29%, in 2005 21%. Bedrijven in Teleport geven het minst vaak een klacht door (12%). Figuur 4.1 Heeft u wel eens een klacht doorgegeven over de openbare ruimte? (procenten, n=250)

% 30

25

20

15

10

5

0 Bedrijvengebied

Havengebied

Teleport

Bijna de helft van de ondernemers die een klacht doorgaven, is van mening dat deze goed werd afgehandeld. Dit is minder dan in 2005: toen waren bijna zes van de tien ondernemers tevreden over de afhandeling van de klacht. Ruim een derde van de ondernemers is ontevreden over de afhandeling, in 2005 was dit 29%.

4.4 Aandeel ondernemers dat voorzieningen mist neemt af Westpoort is een gebied in ontwikkeling, waar steeds meer voorzieningen komen. Dit zien we terug in het aandeel ondernemers dat aangeeft bepaalde voorzieningen te missen: in 2004 en 2005 was dit nog ruim de helft, nu geeft 41% aan een of meerdere voorzieningen te missen.

28

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

De voorziening die het meest gemist wordt is openbaar vervoer (21% van de ondernemers die een voorziening mist, 9% van het totaal). Ook horeca wordt relatief vaak genoemd (18% van de ondernemers die een voorziening mist, 7% van het totaal). Daarnaast worden parkeergelegenheid en winkels genoemd. Een paar ondernemers zouden graag een supermarkt, meer verlichting of een pinautomaat zien. Ten opzichte van 2005 wordt horeca minder genoemd (28% in 2005), terwijl het openbaar vervoer nu meer genoemd wordt (10% in 2005). Figuur 4.1 Welke voorzieningen mist u? (procenten, n=103)

openbaar vervoer horeca, eetgelegenheden parkeergelegenheid winkels supermarkt pinautomaat verlichting % 0

5

10

15

20

25

29

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

30

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

5 Ondernemers over de bereikbaarheid

5.1 Inleiding In dit hoofdstuk wordt de bereikbaarheid van Westpoort besproken. Er wordt gekeken hoe mensen naar hun werk komen en de mening over de bereikbaarheid komt aan de orde.

5.2 Minder gebruik auto’s, meer gebruik openbaar vervoer De ondernemers is gevraagd een percentage te geven van het aantal werknemers dat gebruik maakt van een bepaald vervoermiddel (zie tabel 5.1). Omdat ondernemers dit soms lastig vinden, moeten de cijfers met voorzichtigheid geïnterpreteerd worden. Vergeleken met 2005 komen er minder medewerkers met het openbaar vervoer. Van 2004 op 2005 was juist een stijging van het aandeel medewerkers dat met het openbaar vervoer kwam te zien. De Westpoortbus wordt, evenals in voorgaande jaren, door een zeer beperkte groep ondernemers gebruikt. Tabel 5.1 Kunt u aangeven welk deel van uw werknemers met welk vervoermiddel naar het werk komt? (schatting, procenten) 2004 (n=259)

2005 (n=250)

2006 (n=250)

auto/motor

66

51

55

openbaar vervoer

25

39

26

fiets/bromfiets

6

9

7

Westpoortbus

2

0

2

carpoolen, bedrijfsbus

1

1

6

anders

0

0

4

100

100

100

totaal

Teleport wijkt iets af ten opzichte van de andere twee gebieden: relatief veel mensen komen met het openbaar vervoer, er komen minder mensen met de auto. Eerder zagen we al dat ondernemers in Teleport tevreden zijn over het openbaar vervoer. Zij blijken hier dus ook relatief veel gebruik van te maken.

5.3 Mening over bereikbaarheid met de auto blijft constant De mening van ondernemers over de bereikbaarheid met de auto is nauwelijks veranderd: in 2004 kreeg deze een 6,1, in 2005 een 6,4 en dit jaar een 6,5. Waar het bedrijf gevestigd is, maakt voor dit rapportcijfer niet uit. Er is weinig veranderd in de mening over de verbetering van de bereikbaarheid ten opzichte van 2005. Het aandeel ondernemers dat van mening is dat de bereikbaarheid per auto erop vooruitging nam iets af, het aandeel dat vindt dat de bereikbaarheid hetzelfde is gebleven steeg enigszins.

31

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Tabel 5.3 Verandering bereikbaarheid per auto de afgelopen jaren (procenten)

bereikbaarheid is verbeterd

2004 (n=259)

2005 (n=250)

2006 (n=250)

9

15

9

bereikbaarheid is niet veranderd

42

39

47

bereikbaarheid is verslechterd

40

40

41

weet niet totaal

10

6

100

100

4 101

2

5.4 Ondernemers in Teleport positief over openbaar vervoer Ondernemers zijn positiever geworden over de bereikbaarheid van Westpoort met het openbaar vervoer: in 2005 werd die met een 5,6 beoordeeld, nu met een 6,2. We zien aanzienlijke verschillen tussen de gebieden: ondernemers in Teleport waarderen de bereikbaarheid met een ruime acht, ondernemers in het Bedrijvengebied geven een onvoldoende (5,1). Figuur 4.1 Rapportcijfer bereikbaarheid met het openbaar vervoer (n=250)

10

8

6

4

2

0 Bedrijvengebied

Havengebied

Teleport

De mening over de ontwikkeling van de bereikbaarheid met het openbaar vervoer is nauwelijks veranderd ten opzichte van 2005: 13% vindt dat het openbaar vervoer beter is geworden, 55% ziet geen verandering en 13% vindt dat het openbaar vervoer er het laatste jaar op achteruit is gegaan.

2

32

Door afronding komt het totaal op 101.

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Tabel 5.5 Verandering bereikbaarheid per openbaar vervoer de afgelopen jaren (procenten) 2004 (n=259)

2005 (n=250)

2006 (n=250)

openbaar vervoer is verbeterd

10

10

13

openbaar vervoer is niet veranderd

54

56

55

openbaar vervoer is verslechterd

8

8

13

27

26

19

100

100

100

weet niet totaal

Over de ontwikkeling van de bereikbaarheid van Westpoort in de toekomst is 39% positief. Dit is vergelijkbaar met 2005. Ruim een derde denkt dat de bereikbaarheid in de toekomst niet beter zal worden (37% in 2005). Het aandeel ondernemers dat denkt dat de bereikbaarheid erop vooruit zal gaan is in Teleport het laagst. Dit heeft waarschijnlijk vooral te maken met het feit dat zij al erg tevreden zijn over de bereikbaarheid met het openbaar vervoer en dus weinig ruimte voor verbetering zien. Van de ondernemers in het Havengebied geeft ruim de helft aan te denken dat de bereikbaarheid nog zal verbeteren. Figuur 4.1 Mening over ontwikkeling bereikbaarheid (n=250, procenten)

% 60

50

40

30

20

10

0 Bedrijvengebied

Havengebied

Teleport

33

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

In Westpoort wordt regelmatig aan de weg gewerkt. De mening over de informatievoorziening over werkzaamheden is vrijwel ongewijzigd ten opzichte van 2005: bijna driekwart van de ondernemers vindt dat ze voldoende worden geïnformeerd over de wegwerkzaamheden. Bijna twee van de tien ondernemers is niet tevreden over de informatievoorziening. Tabel 5.7 Worden de bedrijven voldoende geïnformeerd over de locatie en het tijdstip van de wegwerkzaamheden? (procenten) 2004 (n=259)

2005 (n=250)

2006 (n=250)

ja

63

73

74

nee

33

20

18

4

8

8

100

100

100

weet niet totaal

34

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

6 Conclusie: stabilisatie na vooruitgang van 2004 op 2005

Samenvattend lijkt het erop dat er een stabilisatie optreedt in de mening van ondernemers over de dienstverlening van de gemeente. In 2005 waren er vrij veel ondernemers die een verbetering van de dienstverlening ten opzichte van 2004 zagen (ruim een kwart), ook vond een aanzienlijk deel van hen (ruim een derde) dat het beheer van de openbare ruimte erop vooruitging. Daarnaast verbeterde de zichtbaarheid van de gemeente in die periode, wat bijvoorbeeld tot uiting kwam in een toename van de bekendheid van het digitaal ondernemersloket. De belangrijkste veranderingen van 2005 op 2006 zijn dat de bereikbaarheid met het openbaar vervoer beduidend beter wordt beoordeeld en dat het aantal ondernemers dat voorzieningen mist, daalt. Wel zien we een opvallende stijging van het aandeel ondernemers dat niet weet waar ze terecht zouden kunnen voor het kopen of huren van bedrijventerreinen. Over het algemeen zijn de ondernemers in Westpoort redelijk tevreden over de dienstverlening van de gemeente. De zichtbaarheid van de gemeente kan op een aantal punten verbeterd worden, wat blijkt uit de beperkte kennis over waar je bedrijventerreinen kunt kopen of huren, het grote aandeel ondernemers dat het digitale loket niet kent en de onbekendheid van de activiteiten van parkmanagement. Hier kan met name aandacht besteed worden aan de communicatie met kleine bedrijven: deze blijken hun weg binnen de gemeente moeilijker te vinden dan grotere ondernemingen. Ondernemers zien een taak voor de gemeente op het gebied van veiligheid en bereikbaarheid: bijna de helft van hen vindt dat er op een van deze of beide terreinen meer maatregelen zouden kunnen worden genomen. Echter, ook in 2005 gaf de helft van de ondernemers dit aan. Dit rechtvaardigt de conclusie dat ondernemers dit onderzoek aangrijpen om dit onderwerp onder de aandacht te brengen. Gezien de resultaten is de kans echter groot dat ook bij een uitbreiding van het aantal maatregelen er behoefte zal blijven bestaan aan meer: voor een ondernemer kan het nooit veilig genoeg zijn.

35

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

36

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Bijlage 1

Responsoverzicht Totaal

Eindstand

%

919 0 399 0 520

100%

2. Kaderfout 1 * geen gehoor * antwoordapparaat * in gesprek * afgesloten nummer, informatietoon * buiten doelgroep * faxnummer * 06-nummer * adres onbekend subtotaal

0 0 0 42 20 0 9 7 78

0% 0% 0% 8% 4% 0% 2% 1% 15%

3. Kaderfout 2 * afspraak maken, gemaakt * juiste persoon langdurig afwezig * juiste persoon niet in staat * taalprobleem * geen huishouden * reeds ondervraagd subtotaal

30 23 3 6 0 18 80

6% 4% 1% 1% 0% 3% 15%

4. Weigering * weigering , geen interesse in onderwerp * weigering, principieel * weigering, te druk, geen tijd subtotaal

26 31 50 107

5% 6% 10% 21%

5. Respons * geslaagd

250

48%

6. Respons excl. Kaderfout 1 en 2

250

70%

1a. Bruto steekproef: * niet gebruikt * stratificatie bereikt * systeemfout e.d. 1b. Bruto steekproef exclusief niet gebruikte nummers:

van tot

abs

100%

Veldwerkperiode 15 maart 2007 28 maart 2007

37

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

38

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Bijlage 2

Vragenlijst

Goedemorgen/middag, u spreekt met … van de Dienst Onderzoek en Statistiek van de gemeente Amsterdam. Wij doen in opdracht van de Bestuursdienst van de gemeente Amsterdam onderzoek naar de gemeentelijke dienstverlening in Westpoort. De bestuursdienst van de gemeente Amsterdam wil weten hoe de gemeentelijke dienstverlening in Westpoort door ondernemers wordt gewaardeerd. Wij zouden graag enkele vragen willen stellen aan de persoon binnen uw organisatie die iets kan zeggen over de veiligheid en bereikbaarheid van Westpoort. Het afnemen van de vragenlijst duurt ongeveerň minuten. V1 Spreek ik met [ naam bedrijf]? Ja Nee, met ..........

________________________________________

V2 Wat is uw functie binnen het bedrijf? directeur bedrijfsleider/manager anders, namelijk .......

________________________________________

V3 Waar in Westpoort bevindt uw bedrijf zich? Havengebied Bedrijvengebied Teleport weet ik niet

We zullen u een aantal vragen stellen over Westpoort. Zou u de vragen willen beantwoorden met betrekking tot het gebied (Havengebied, Bedrijvengebied, Teleport) waar uw bedrijf zich bevindt? Nu volgen enkele vragen over de dienstverlening van de gemeente Amsterdam. V4 Er zijn diverse gemeentelijke partijen actief in Westpoort: bijvoorbeeld bij de afgifte van allerlei vergunningen, het melden van autowrakken, het onderhoud van de wegen en bermen. Is voor u voldoende duidelijk waar u voor welke dienst moet zijn? Ja Nee Weet niet

39

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

V5 Kunt u de dienstverlening van de gemeente Amsterdam ten aanzien van de openbare ruimte, de bereikbaarheid en de veiligheid in Westpoort beoordelen met een rapportcijfer?

V6 Is deze dienstverlening de afgelopen twaalf maanden verbeterd, verslechterd of niet veranderd? Dienstverlening is verbeterd Dienstverlening is niet veranderd Dienstverlening is verslechterd Weet niet V7 Zijn er gebieden (openbare ruimte, bereikbaarheid, veiligheid)waarvan u vindt dat de gemeente er meer actie op zou moeten ondernemen? Nee Ja, namelijk 1. ............. Ja, namelijk 2. ............. Ja, namelijk 3. .............

________________________________________ ________________________________________ ________________________________________

V8 Om de dienstverlening van de gemeente te verbeteren heeft de gemeente een digitaal Ondernemersloket ontwikkeld. Kent u het digitale Ondernemersloket Westpoort? Ja Nee → ga naar vraag 11 Weet niet V9 Hoe vaak heeft u de afgelopen 12 maanden het ondernemersloket Westpoort bezocht? nooit een of enkele malen (zeer) regelmatig weet niet, geen antwoord V10 Als u uw oordeel over het ondernemersloket Westpoort moet samenvatten in een rapportcijfer, welk cijfer geeft u dan? waarbij 1=zeer slecht en 10=uitmuntend.

40

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

V11 Via de Westpoortkrant informeert de gemeente de ondernemers van Westpoort. (enqueteur: de Westpoortkrant verschijnt twee tot drie maal per jaar waarin steeds aandacht aan een bedrijf op het terrein wordt geschonken). Kent u de Westpoort krant? ja nee → ga naar vraag V14 weet niet, geen antwoord V12 Kunt u aangeven hoe vaak u de Westpoortkrant leest? altijd regelmatig soms, bijna nooit nooit weet niet, geen antwoord V13 Als u uw oordeel over de Westpoortkrant moet samenvatten in een rapportcijfer, welk cijfer geeft u dan? waarbij 1=zeer slecht en 10=uitmuntend.

V14 De gemeente Amsterdam is eigenaar van een groot deel van de bedrijventerreinen in Westpoort en geeft deze terreinen uit of verhuurt ze. Weet u bij welke gemeentelijke dienst u moet zijn als u bedrijventerrein wilt kopen of huren? Nee Ja, bij ......

________________________________________

V15 Hoe vaak is uw bedrijf de afgelopen 12 maanden slachtoffer geworden van een misdrijf?

geen enkele keer, ga naar vraag 20

41

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

V16 Kunt u per type misdrijf aangeven hoe vaak uw bedrijf daar slachtoffer van is geworden gedurende de afgelopen twaalf maanden en hoe vaak dit (ongeveer) voorkwam? kwam voor

aantal keer

diefstal

…

…

poging tot inbraak

…

…

inbraak

…

…

afpersing

…

…

bedreiging

…

…

overval

…

…

lichamelijk geweld

…

…

…

…

vernieling

…

…

bekladding of graffiti

…

…

anders, namelijk

…

…

autocriminaliteit (diefstal/ beschadiging van auto's)

V17 Welk percentage van alle delicten die in uw bedrijf plaats vinden, worden volgens u gepleegd door medewerkers?

V18 Heeft u in alle gevallen aangifte gedaan bij de politie? ja, in alle gevallen ja, in

gevallen (noteer aantal keer)

nee weet niet V19 Waarom heeft u geen aangifte gedaan?

X V20 Kunt u de huidige veiligheid in de omgeving van uw bedrijf beoordelen met een rapportcijfer? (een tien is heel veilig, een één is heel onveilig)

42

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

V21 Is de veiligheid in de omgeving van uw bedrijf de afgelopen jaren verbeterd, verslechterd of niet veranderd? Veiligheid is verbeterd Veiligheid is niet veranderd → ga naar vraag 23 Veiligheid is verslechterd → ga naar vraag 23 Weet niet → ga naar vraag 23 V22 Kunt u aangeven welke maatregelen hebben bijgedragen aan de verbetering van de veiligheid in de omgeving van uw bedrijf? (meerdere antwoorden mogelijk) de extra politie inzet de collectieve beveiliging het cameratoezicht slagbomen de activiteiten van het Parkmanagement anders, namelijk

________________________________________

weet niet, geen antwoord V23 Vindt u dat er maatregelen moeten worden genomen om de veiligheid in de omgeving van uw bedrijf te verbeteren? Ja Nee Weet niet V24 Aan welke maatregelen denkt u? (maximaal drie noemen) 1 ......... 2 ......... 3 .........

________________________________________ ________________________________________ ________________________________________

V25 Om de veiligheid in de omgeving van uw bedrijf te verbeteren is het afgelopen jaar meer politie ingezet. Heeft u iets gemerkt van deze extra politie inzet? Ja Nee Weet niet

43

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

V26 Parkmanagement in Westpoort houdt zich bezig met het verbeteren van de veiligheid en het creëren van parkeervoorzieningen. Bent u op de hoogte van de mogelijkheden die Parkmanagement in Westpoort kan bieden? Ja Nee Weet niet De gemeente Amsterdam is in Westpoort verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de openbare ruimte. Dienst Amsterdam Beheer en het gemeentelijk Havenbedrijf zorgen voor onderhoud van bermen en groenstroken, straatverlichting, parkeervoorzieningen en het opruimen van zwerfvuil. V27 Kunt u het huidige beheer van de openbare ruimte in de omgeving van uw bedrijf beoordelen met een rapportcijfer?

V28 Is het beheer de afgelopen jaren verbeterd, verslechterd of niet veranderd? Beheer is verbeterd Beheer is niet veranderd Beheer is verslechterd Weet niet V29 Heeft uw bedrijf wel eens klachten doorgegeven over het beheer van de openbare ruimte in de omgeving van uw bedrijf? Denk bijvoorbeeld aan kapotte straatverlichting, zwerfvuil, takken op de weg o.i.d. Ja, ga naar vraag 25 → ga naar vraag 30 Nee, ga naar vraag 26 → ga naar vraag 31 Weet niet, ga naar vraag 26 → ga naar vraag 31 V30 Is de klacht toen adequaat afgehandeld? Ja, de klacht is goed afgehandeld De klacht is redelijk goed afgehandeld Nee, de klacht is niet goed afgehandeld Ik weet niet hoe de klacht is afgehandeld V31 Mist u bepaalde voorzieningen in de omgeving van uw bedrijf? Ja, ga naar vraag 27 → ga naar vraag 32 Nee, ga naar vraag 33 Weet niet, ga naar vraag 33

44

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

V32 Welke voorzieningen mist u? (maximaal drie noemen) 1 .......... 2 .......... 3 ..........

________________________________________ ________________________________________ ________________________________________

Het laatste blok vragen gaat over de bereikbaarheid van Westpoort. V33 Kunt u aangeven welk deel van uw werknemers met welk vervoermiddel naar het werk komt? Percentage Fiets/bromfiets Openbaar vervoer Westpoortbus Auto/motor Carpoolen/ bedrijfsbus Taxi Anders V34 Kunt u een rapportcijfer geven voor de bereikbaarheid per auto van Westpoort op dit moment?

V35 Is de bereikbaarheid de afgelopen jaren verbeterd, verslechterd of niet veranderd? Bereikbaarheid is verbeterd, Bereikbaarheid is niet veranderd Bereikbaarheid is verslechterd Weet niet V36 Kunt u een rapportcijfer geven voor de huidige bereikbaarheid met het Openbaar Vervoer van Westpoort?

45

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

V37 Is het openbaar vervoer in en naar Westpoort de afgelopen jaren verbeterd, verslechterd of niet veranderd? Openbaar vervoer is verbeterd Openbaar vervoer is niet veranderd Openbaar vervoer is verslechterd Weet niet V38 Denkt u dat de bereikbaarheid van Westpoort in de toekomst gaat verbeteren? Ja Nee Weet niet V39 In Westpoort wordt regelmatig aan de weg gewerkt. Worden de bedrijven voldoende geïnformeerd over de locatie en het tijdstip van de wegwerkzaamheden? Ja, bedrijven worden voldoende geïnformeerd________________________________________ Nee, bedrijven worden niet voldoende geïnformeerd________________________________________ Weet niet ________________________________________

DIT WAREN DE VRAGEN. HARTELIJK DANK VOOR UW MEDEWERKING!

46

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

Bijlage 3 1.

Open antwoorden

• • • • •

Spreek ik met NAAM? Nee, u spreekt met.... Brandweer. Koekemeer. De Gaskoning. Audio Pro Nederland. Installatiewerk Noord Holland (nieuwe naam)

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Wat is uw functie binnen het bedrijf? Milieucoördinator. PR Functionaris. Fiscale vertegenwoordiging. Finance. Commerciële afdeling. Medewerker operations en sales. Office manager. Beleidsmedewerker. Recruiter. Receptioniste. Hoofd Kwaliteit, Milieu en Veiligheid. Commercieel directeur. Safety-infra-securitymanager. Facilitair manager. Medewerker. Sales executive. Hoofd beheer en onderhoud. Manager. Boekhouder. Coördinator veiligheid. Chauffeur, monteur. Coördinator. Medewerker. Facilitair coördinator. Verkoop. Financieel medewerkster. Werknemer. Boekhouding. Voorzitter. Werkvoorbereider. DGA. Beveiligingscoördinator. Medewerkster. Senoir medewerker. Office manager. Account manager. Medewerker.

2.

47

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

• • • • • • • • •

Medewerker. Office manager. Operationeel medewerker. Commercie afdeling. Veiligheidkundige. Medewerker. Facility manager. Sales assistent. Pr en organisatie.

7. Zijn er gebieden (openbare ruimte, bereikbaarheid, veiligheid) waarvan u vindt dat de gemeente er meer actie op zou moeten ondernemen? • Coentunnelomgeving. • Tussen het ROC en het Station Sloterdijk is al minstens maanden een straat open en het is niet duidelijk hoe lang dat nog duurt of waarom het zo lang duurt. • Vlothaverweg, deze straat kan verbeterd worden. • Milieuverontreiniging. • Verzakking van de grond • Coentunnel. • OBA geeft veel overlast (kolencentrale). Kolenopslag soms erg hoog (bergen), stof waait hierdoor over. • Bij een voetpad een parkeerplaats zetten, wordt er onveilig van. • Te veel open plekken, andere mensen laten verhuren etc. • Bereikbaarheid bedrijvengebied. Wildgroei mag wel wat aan gedaan worden. • Opbrekingen duren vele malen langer dan gepland. • Radarweg. • Bereikbaarheid. Verkeersopstoppingen. • Vragen beantwoorden over hoe en waar je moet zijn, contactadressen. • Alle bedrijven een eigen parkeergelegenheid geven. • Waar wij zitten, de regelmatigheid van het openbaar vervoer zou verbeterd worden en bij de halte mag er een stoep aangelegd worden. Dicht bij het bedrijf is er ook een bruggetje die geoptimaliseerd mag worden. En bij het bus halte wordt je vaak drijfnat gereden door vrachtwagens en de haltes zijn vaak zwart van het roet. • Richting a, oprit S. Het kruispunt is een chaos. • Toegangsweg naar ons bedrijf. • In het Westpoortgebied wordt veel ingebroken en er zou wel aanvullende maatregelen genomen worden. • Meer wegen. • Westpoort. • Het hele Westpoort gebeuren, meer politie. • Terreinen in Bedrijvengebied die schoongemaakt moeten worden. • Station Sloterdijk. • Teruggave van reactie op meldingen. • Het wegenbeheer. De toegangsmogelijkheden. Verkeersstromen. • Sloterdijk gebied. • Voetpad bij Station Sloterdijk. • Stankoverlast van de vuilverbranding.

48

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

•

• • • • • • • • • • • • • • • • •

De bereikbaarheid moet worden verbeterd (het openbaar vervoer is weggenomen). De signalering (straatbordjes etc.) zouden beter en meer geplaatst moeten worden. Busbanen stationsplein moeten veiliger. De omlegging van de Noord-Zuidlijn. De bewegwijzering is erg slecht. Betere verlichting. Er wordt te veel gebouwd. Het station zelf. Autowrakken en auto's die te lang staan geparkeerd. Reiniging. De Heining, de brug. 's Avonds rij je daar niet graag door; Freddy Heineken heeft daar o.a. gezeten. Op en afritten naar de Coentunnelweg. Kolencentrale: er is veel 'kolengeruis' wat de lucht in draait. Ze moeten een grote dam bouwen, want we hebben veel last van de vervuiling. 's Avonds Teleport gebied. Meer straatverlichting in de donkere hoekjes. Wegen zijn slecht, bereikbaarheid met het openbaar vervoer is helemaal slecht. Teleport. Grote parkeerplaats bij het Sloterdijk en om het gebouw heen. Groenvoorzieningen zijn heel slecht. Op- en afrit bij de Coentunnel. Het duurt min om op de snelweg te komen. Teleportgebied.

14. De gemeente Amsterdam is eigenaar van een groot deel van de bedrijventerreinen in Westpoort en geeft deze terreinen uit of verhuurt ze. Weet u bij welke gemeentelijk dienst u moet zijn als u bedrijventerrein wilt kopen of huren? • Groenbedrijf. • Via Makelaars. • Collega van mij • Makelaar Blauwe. • Haven of bij Alga. • Stadsdeel bos en lommer. • Via via. • Gemeentehuis. • Stadsdeel Westpoort. • Weten wel welke instanties. • Commerciële dienst van de gemeente. • GAO. • Ontwikkelingsbedrijf. • Dienst wel gevonden mevrouw Mellissa Kingma was goed. • Stedelijke woningdienst. • De deelraad die over dit gebied gaat. • Ergens in de Westhaven. • Bert van Wijk. • Havenautoriteit of het frontbedrijf. • Makelaar. • Grondbedrijf of havenbedrijf.

49

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

19. Waarom heeft u geen aangifte gedaan? • • • • • • • • • • • •

• •

Omdat het niet zo ver komt dat er echt lichamelijk geweld heeft plaatsgevonden. De noodzaak er niet van ingezien. Het ging niet om een groot bedrag. Het is meteen gemaakt en we zijn verder gegaan met werk. Wordt toch niets mee gedaan en de verzekering stelt het niet als eis. De daders waren ons bekend. De politie doet er toch niks mee. Omdat ik het nut er niet van in zie. We hebben het raam zelf gemaakt, en we zagen er verder het nut niet van in. Niet het idee dat het heel erg bijdraagt, het kost alleen veel tijd. Dat kost te veel tijd en je schiet er niets mee op. We kwamen er 's ochtends achter en moesten verder de hele dag op pad. De schade was te klein om voor de verzekering aangifte te doen, dus heb ik het zelf gerepareerd. Geen tijd gehad om naar de politie te gaan. Te veel moeite, eerder geprobeerd en dat was een ramp. We weten niet wie het is en dan kost het te veel tijd.

22. Kunt u aangeven welke maatregelen hebben bijgedragen aan de verbetering van de veiligheid in Westpoort? • Het infrastructuur verbeterd en betere verlichting en het openbaarvervoer is er bij gekomen. • Lantarenpalen. • Security op het station. • Betere toegangshekken. Aangescherpte regelgeving vanuit de gemeente. • Meer bebouwing. • Hekken. • Vestiging bedrijven. • Betaald parkeren • Eigen initiatief: hekken en de cameratoezicht is ook op eigen initiatief. • Meer verlichting. • Verlichting. Sloterdijk verbeterd. • Er zijn meer kantoren bij gekomen, wat er toe heeft geleid dat het overzichtelijker is geworden in de omgeving. • Straatverlichting, beter infrastructuur. • Objectbeveiliging, personeel met taxi naar het station. • Bossages zijn weggehaald, het is overzichtelijker. • ISBS. • Hekken en palen om het gebied af te sluiten. • Meerdere bedrijven. • ISPS beveiliging. • Meer verlichting. • Vestiging van grote bedrijven. • Sluiten van nachtclub in de omgeving. • Nieuwbouw in de omgeving waardoor er meer controle is.

50

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

24. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

32. • •

• • • • • • • • • • • •

Aan welke maatregelen denkt u dan? Betere straatverlichting, beter openbaar vervoer. Het hekwerk moet worden hersteld. De politie moet opdraven als er een melding is van diefstal en vernieling. De gemeente zou wat intensiever samen moeten werken met particuliere beveiligers. Aparte parkeergelegenheden voor vrachtwagens om te overnachten. Gewoon voetpad laten. Vanuit de gemeente. Openbare vervoer. Gebied openstellen m.a.w. meer openstaande wegen, nu loopt het gebied dood. Mensen van de bus naar het bedrijf moeten over de rijweg lopen. Op het punt van het milieu. Meer sociale controle. Meer politie. Snelheidscontroles. Bedrijf alleen toegankelijk maken voor huurders en medewerkers. Auto's die er niet horen uitbannen. cameratoezicht? Beter veiligheid. Meer toezicht. Betere coördinatie beveiligingsbedrijven. Betere verlichting, meer doorrijden van auto's. Veiligheid. Gezamenlijk alarmsysteem. Meer controle 's nachts. Illegale bewoners aanpakken die hier wonen. Cameratoezicht, toegangshekken. Havenbedrijf afsluiten met een slagboom. Bereikbaarheid politie, Dichterbij aanwezig zijn van een politiebureau dat 's nachts open is. In het havengebied moet in de avond meer politie rondrijden. En dan niet voor het uitdelen van boetes, maar voor de veiligheid. Mist u bepaalde voorzieningen in Westpoort? Het ophalen van het vuil. Verkeersbord voor de Rhoneweg, de bewijzering staat wel aan de Haarlemzijde en niet aan de Amserdamzijde, waardoor mensen soms het bedrijf moeilijk kunnen vinden. Telefooncellen. Infrastructuur. Betere bereikbaarheid per OV. Grote parkeerplaatsen voor vrachtwagens. Voetpaden. Bloembollen op de groenstrook voor mijn hotel. Meer afhaalpunten voor afval. Parkeergelegenheid voor met name vrachtwagens en bezoekers. Goede aanduiding van gebieden. Openbaar vervoer. Glasvezelkabel. Putdeksels. De bushalte van bus is verplaatst. En zou graag willen dat de halte weer terug gezet worden. Er mogen geen naamborden van het bedrijf hier staan en dat zou ik graag willen, dan weten ook de mensen welk bedrijf hier gevestigd is. Straat meubilair. Er moeten meer wegen komen.

51

Gemeente Amsterdam Dienst Onderzoek en Statistiek Ondernemers over Westpoort 2007

• • • • • • • • • • • • • • • • • • •

52

Slagboom. bedrijfspasjes. Parkeermeters. Straatnaambordjes. Bewegwijzering. Parkeerruimte voor trucks. Goede telefoon- en internetverbinding. Snelle internetverbindingen. Duidelijke bewegwijzering en notering van de juiste straatnaam. Spoorwegbomen op de overweg. Papierbakken. Plekken waar het duidelijk is voor anderen dat de parkeerplaatsen zijn gereserveerd voor het bedrijf zelf. Groenvoorzieningen. Een centraal afspreekpunt. Ondergrondse vuilcontainers. Gezondheid (extreme luchtvervuiling). Regels (OBA) moeten worden gehandhaafd. Een centrale dienst voor bedrijven in Westpoort dienst i.p.v. alles regelen via het stadsdeel. Busvoorzieningen, meer verkeersborden. Meer groen. Goede internetverbinding. Buurtsuper, meer groen.