Obras De Arte.pptx

¿QUÉ ES UNA OBRA DE ARTE?

ALCANTARILLAS Alcantarilla con tramos metálicos

Alcantarilla tipo cajón

ALCANTARILLAS Alcantarilla tipo tubo

Alcantarilla Bóveda

DUCTOS SUBTERRANEOS EXIGENCIAS • Cañerías con camisa de refuerzo • Cables de comunicación dentro de tubo PVC. • Se debe contar con cámaras de inspección y válvulas de corte. • Evitar el uso de soldadura • Señalización a ambos lados de la vía férrea.

PASOS INFERIORES Técnica del empuje o el cajón hincado

PASOS SUPERIORES

PUEDEN SER: • PUENTES • PASOS PEATONALES • DUCTOS AEREOS

PUENTES FERROVIARIOS Un puente es una estructura destinada a salvar obstáculos naturales, como ríos, valles, lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales, como carreteras, con el fin de unir caminos.Las fundaciones de los puentes nuevos deben diseñarse para una vida útil mínima de 100 años. Se pueden realizar en: • Hormigón. • Acero. • Aluminio o titanio.

CLASIFICACIÓN DE LAS ACCIONES • Su naturaleza (acción directa, indirecta) • Su variación en el tiempo (acciones permanentes de valor constante, no constante, accidentales y variables.) • Su variación espacial: (acciones fijas y libres) • La respuesta estructural que producen. (acciones estáticas y dinámicas.)

TIPOS DE PUENTES PERGOLAS

CON TABLEROS INDEPENDIENTES

DE VIGAS PREFABRICADAS

DE COLGANTES ATIRANTADOS

TUNELES FERROVIARIOS

• Un túnel es una obra lineal subterránea o una perforación horizontal abierta artificialmente sobre el terreno, cuyo objetivo funcional es el de establecer la comunicación más directa posible entre dos lugares. Su construcción se debe a la necesidad de atravesar un obstáculo natural

FACTORES RELACIONADOS EN LA FUNCION DE UN TUNEL Y COMPARACIONES

TIPOS DE TUNEL FERROVIARIO

TUNELES QUE SALVAN FORMACIONES MONTAÑOSAS

PASOS A DESNIVEL •

•

Cuando la densidad del tráfico ferroviario y carretero son muy elevados, las posibilidades de colisión en el cruce aumentan, aumentando así la peligrosidad. Ante situaciones de este tipo es necesario construir cruces a distinto nivel. Dependiendo de las características topográficas, urbanísticas y paisajistas, el cruce en desnivel puede ser un pasaje superior o un pasaje inferior. Para ferrocarriles, los pasos superiores son las obras estructurales que pasan por sobre las vías férreas, y pueden ser puentes carreteros, pasarelas peatonales o ductos aéreos.

PROCESO CONSTRUCTIVO

MATERIALES EMPLEADOS Acero estructural

Hormigón armado

FUNDACIONES DE PUENTES Las fundaciones de los puentes nuevos deben diseñarse para una vida útil mínima de 100 años.

Los ensayos de mecánica de suelos entregan parámetros que ayudan a determinar el tipo, el largo y la sección del pilote y elegir según la resistencia al hincado vertical, los estratos de suelos que se deban pasar, el comportamiento del suelo hacia los pilotes vecinos, etc.

CIERRES DE VIA Inicialmente, cuando se empezó a construir la red ferroviaria, la faja de las vías férreas era delimitada por muros de ladrillo en las zonas urbanas, y por cercos de alambres en las zonas rurales.

CIERRES DE REJA TIPO METRO

En estaciones y sectores urbanos donde predominan los conceptos de estética y paisajismo.

CIERRES DE MUROS LLENOS Los cierres pesados de hormigón prefabricado han dado buenos resultados.

OBRAS COMPLEMENATARIAS Se entiende por obras complementarias, las que, como su nombre lo indica, sirven para complementar un diseño de obra ferroviaria

OBRAS PROVISIONALES

OBRAS DEFINITIVAS La defensa fluvial de los puentes, es una obra definitiva que permanentemente hay que inspeccionar y controlar, puesto que las condiciones que sirven para el diseño, pueden cambiar con el transcurso de los años.

EVALUACION DE OBRAS EXISTENTES Las obras de arte existentes deben evaluarse según cómo y cuándo fueron diseñadas.

EJEMPLOS DE OBRAS DE ARTE FERROVIARIAS

PUENTES

Puente del ferrocarril Olaya Herrera, Girardot, Cundinamarca 466 m

Puente Monumental, Puerto Berrio Antioquia 800 m

Puente ferroviario de Río Grande de Atenas Costa Rica Long = 219 m

PASOS ELEVADOS SOBRE NIVEL PARA FERROCARRIL

Paso Ferroviario Elevado

Metro Elevado De Medellín, Antioquia

Metro de Lima, Perú

PASOS BAJO NIVEL PARA FERROCARRIL

Paso bajo nivel, Metro Lima, Perú.

Paso bajo nivel, Metro Santiago de Chile.

Ferrocarril Metropolitano, Tramo Constitución y Quilmes. Buenos Aires. Argentina

TUNELES

Túnel Tazón Sistema Ferroviario Central Ezequiel Zamora, Venezuela Long mas largo = 6,765 km 23 túneles en total

Túnel Serra Verde Express Train Ride Curitiba, Brasil

VIADUCTOS

34 km, línea 1 Villa El Salvador – San Juan de Lurigancho, Lima, Perú

348 m Viaducto de Malleco, Santiago de Chile

Sistema Ferroviario Nacional de Venezuela 27 viaductos Long del mas largo en concreto: 1,2 km

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