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Início :: Hidrovia do Tocantins Introdução Equipe Técnica Equipamentos Comentários sobre a campanha do balizamento Fichas dos sinais náuticos Álbum Fotográfico Download - Folder

Rio Tocantins

Introdução A Administração das Hidrovias da Amazônia Oriental-AHIMOR, órgão do Ministério dos Transportes, para gerir as vias navegáveis interiores, tem a satisfação de apresentar o Relatório das atividades referentes à execução dos serviços de implantação do balizamento do baixo Tocantins, desde sua foz até a cidade de Tucuruí, no Pará, objeto do Contrato n.º 017/00, de 06.09.00, firmado entre a empresa DEPVIA Engenharia e Consultoria Ltda, empresa especializada em Engenharia, Estudos e Projetos na área de Vias Navegáveis interiores, e a Administração das Hidrovias do Tocantins e Araguaia AHITAR. Que por sua vez, designou através da INSTRUÇÃO DE SERVIÇO - AHITAR Nº. 054/2000, de 12.09.2000, um engenheiro, de cada Administração, como fiscais dos referidos serviços.

Equipe Técnica Para a execução dos serviços, a equipe da firma DEPVIA foi formada pelos seguintes profissionais: • • • • • • •

Coordenador Geral 1. Eng. Sérgio de Souza Pimentel Fiscal AHIMOR 2. Fabio de Lima Tavares Fiscal AHITAR 3. Ulrico Junior Coordenador de Campo 4. Antonio Mota Técnico em Batimetria 5. Luiz Carlos Pinagé Prático 6. Benedito Martins Gomes 7. Amarildo Viana Lemos Tripulação 8. Phabiano Taveres Felizardo Marinheiro de Convés 9. Expedito Jose M. dos Santos Maquinista 10. Maricildo Amorim dos Santos Piloto voadeira 11. Marcio Raiola Gomes Op. Moto Serra

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12. Efrem dos Santos Araújo Pedreiro 13. Maria de Jesus Batista da Silva Cozinheira Auxiliares de Serviços Gerais 14. Francisco da Silva Machado 15. Fernando Aragão 16. Domingos dos Santos

Equipamentos A viagem de fiscalização da implantação do balizamento do baixo Tocantins foi realizada a bordo do embarcação "Bibito", fretado a DEPVIA (propulsão 1 motor Mercedes Benz de 125 HP; comprimento de 22.0m e calado 1.2m) e utilizando o Catamarã de apoio "Depvias" (comprimento de 20.0m e capacidade para 60t - equipada com guinchos para 1,5t e 2,0t), convenientemente adaptados e aparelhados para os fins almejados. Para realização dos serviços, foram utilizados os seguintes equipamentos: • • • • •

GPS Garmin SRVY II; Eco sonda FURUNO FVC 668 200mhz; NotBook 486 PATRIOT; Computador MD K6 II 300; 02 voadeiras de 6.4m e 8.0m equipadas com motores YAMAHA de 40 e 25 HP, respectivamente.

Comentário sobre a campanha do balizamento Nesse serviço de Implantação do balizamento do baixo Tocantins foram atualizados os sinais náuticos do referido trecho em conformidade com o CAPÍTULO VII Art.99 DAS DISPOSIÇÕES TRANSITÓRIAS do Regulamento para a Sinalização Náutica 3a edição, 1998, conforme figura I.

Figura I

Os sinais flutuantes (bóias) de formato cônico foram todas substituídas pelo formato cilíndrico e contendo suas respectivas marca de tope, conforme figura II.

Bóias (sentido jusante-montante) Bombordo (esquerdo) Boreste (direito)

Figura II

Todas as bóias corrigidas ou implantadas foram lançadas com conjunto de poitas, corren te e manilhas novas. Foram feitos os serviços de manutenção de todos os sinais de margem, como pintura, colocação de fita reflexiva, limpeza da área e pintura da árvore e, também, a substituição das placas. Fez-se necessário o remanejamento de alguns sinais em virtude de da modificação do traçado do canal navegável e de árvores tombadas, procedendo-se a limpeza de ampla área de modo a promover melhor visibilidade. Na cidade de Tucuruí e em Nazaré dos Patos as leituras das respectivas réguas limnimétricas foram tomadas da seguinte forma: Tucuruí Nazaré dos Patos

28/09/00 01/10/00

3,34 m 3,58 m