Mina Chipmo.docx

RESUMEN El presente proyecto de investigación tuvo lugar en la Unidad Económica Administrativa Orcopampa – Mina Chipmo el cual está ubicado en el distrito de Orcopampa, provincia de Castilla, departamento de Arequipa. Actualmente, la mina tiene una producción diaria de 1500 TM de mineral con una ley promedio de 12 grAu/t, siendo sus principales labores de extracción los niveles 3540, 3340, 3230, 3110 y 3050. Uno de los principales problemas que se tiene en la mina y que influye directamente en los procesos subsiguientes son las operaciones unitarias de perforación y voladura de rocas las cuales muestran muchas deficiencias en relación con no seguir las prácticas correctas de trabajo dando como resultado una fragmentación inadecuada y una sobrerotura excesiva tanto en hastiales como en la corona de la excavación. Todos estos malos resultados conllevan a incrementar nuestros costos operativos (perforación, voladura, carguío, acarreo, sostenimiento, chancado y molienda) lo cual en la coyuntura que se está viviendo es un tema perjudicial tanto para la mina como para todos sus colaboradores. El objetivo general del proyecto es reducir el daño al macizo rocoso mediante la aplicación de la voladura controlada en los frentes de avance, haciendo uso de las buenas prácticas de perforación y voladura de rocas. A largo plazo la mejora no sólo se verá reflejada en el ahorro alcanzado; sino que, además, en cuanto a seguridad nuestros índices de accidentabilidad por caída de roca se verán reducidos por presentar terrenos más estables y seguros. Para el desarrollo del trabajo, se comenzó con un estudio de línea base en donde se detalla la situación inicial que presentan las labores antes de cualquier implementación, aquí se resalta las buenas y malas prácticas ejecutadas en la operación; así como también, las mediciones de sobrerotura, eficiencias y factores de voladura. Posterior a ello, se optó por diseñar una malla de perforación el cual se ajuste a la calidad de roca, parámetros operativos y dimensión de la sección con el propósito de distribuir de mejor manera los taladros de producción en el frente de trabajo para que finalmente, éste sea puesto en prueba y ajustado de acuerdo con los resultados obtenidos en campo. Posterior a la implementación del proyecto y ajustes de este, en promedio, se obtuvo una reducción de la sobrerotura en 65%, la eficiencia de voladura se incrementó en 2,5%, el factor de carga se redujo en 20% y se alcanzó el cumplimiento total de los estándares durante los disparos ejecutados. El propósito a largo plazo de este proyecto es que los trabajadores no dependan de la supervisión para obtener resultados de excelencia en su operación, lo cual se logrará con el seguimiento a primera instancia y la capacitación al personal en sus labores. http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/10125

OBJETIVO GENERAL:  Implementar el sistema de voladura controlada para disminuir el tiempo del desatado de rocas y acelerar el proceso el producción.

OBJETIVO ESPECIFICO:

http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/11367 RESUMEN: En Orcopampa, durante el año 2009, la Planta de Procesos ha tratado 484 616 TCS de mineral y las reservas de mineral a inicio del año 2010 son de 1 060 970 TCS. La explotación de los tajos en la mina se realiza mediante dos sistemas, el sistema convencional (utilizando perforadoras jackleg y scoop cautivo) y el sistema mecanizado (utilizando rampas de acceso al tajo y jumbos). El sostenimiento se realiza según la evaluación de la calidad del macizo rocoso y los tipos de sostenimiento a aplicar son los siguientes: gatas mecánicas, paquetes sudafricanos, cuadros de madera, malla electrosoldada con pernos de anclaje, cimbras metálicas y concreto lanzado (shotcrete). El promedio de producción en un tajo aplicando el sistema convencional es de 154 tcs/día (4 634 tcs/mes) y aplicando el sistema mecanizado es de 300 tcs/día (9 005 tcs/mes). El objetivo principal de este informe es realizar la comparación económica (inversión y beneficio en la actualidad) del sistema de explotación convencional contra el sistema de explotación mecanizado. Los resultados obtenidos indican que mediante el sistema convencional se tiene un VAN de 123 406 119 soles y con el sistema mecanizado un VAN de 126 698 385 soles, lo que significa una diferencia de 3 292 266 soles.