Los Medios De Transporte.docx

LOS MEDIOS DE TRANSPORTE El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de objetos o personas de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un vehículo (medio o sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de transporte).

COMPETITIVIDAD DEL TRANSPORTE Desarrollo en infraestructura orientado a conectar los grandes centros productivos con los puertos. MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE

MODO DE TRANSPORTE SELECCIONADO (ANALISIS COMPARATIVO) VARIABLE TAMAÑO

ENVIOS LARGOS DE Grandes cantidades

ENVIOS CORTOS Cantidades pequeñas

DESPACHO VELOCIDAD

Lenta

Rápida

COSTO TRANSPORTE

Menos caro

Muy caro

TIEMPO RESPUESTA

Lenta

Rápido

COSTO INVENTARIO

Muy caro

Menos caro

I.

TRANSPORTE CARRETERO

Es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la tierra. Sus ejes son visibles, debido a que están formados por una infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas. VENTAJAS -

Tiene una gran flexibilidad operativa lo que lo hace ideal para el servicio de transporte "puerta a puerta".

-

No necesita transbordos.

-

Tiene acceso a cualquier punto.

-

Es flexible lo que permite que se tomen caminos alternativos ante problemas en la ruta

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Es relativamente seguro

DESVENTAJAS -

Tiene poca capacidad de carga.

-

No es apto para grandes distancias.

-

Se ve afectado por las regulaciones en cuanto a peso y dimensiones

-

Falta de infraestructura por la capacidad que puedan soportar puentes, túneles, etc. También lo afectan las congestiones de tráfico, las manifestaciones, huelgas, etc.

REGLAS PARA UN SERVICIO EXITOSO AL CLIENTE: -

Entregar el producto__________________________solicitado

-

De la cantidad_______________________________acordada

-

En la cantidad________________________________requerida

-

En el lugar___________________________________ indicado

-

En el momento_______________________________ convenio

-

Al menos costo_______________________________ estratégico

-

Con máximo valor agregado___________________percibido

INEFICIENCIAS EN LAS ENTREGAS (TRANSPORTE DE MERCANCIA) -

Indisciplina de horarios por parte de conductores

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Ineficiencia de los despachadores

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Problemas para completar la capacidad de carga del camión

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Instalaciones limitadas de las empresas para el parqueo

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Desconocimiento de la mercancía que se transporta

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No hay equipos para el descargue de camiones

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Hay perdida de los documentos soportes del envió

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Mala programación de los horarios de entrega

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Deficiente capacitación y alta rotación de conductores

-

Inadecuadas instalaciones de las empresas(difícil acceso)

FACTORES IMPORTANTES EN EL TRANSPORTE a) Calidad en el servicio al cliente: -

Tiempo de viaje

-

Puntualidad en cargue y descargue

-

No presentar perdidas neverías

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Buenas comunicaciones

b) Costo c) Control administrativo d) Flexibilidad: -

Programación de entrega local

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Organización de operaciones

-

Soluciones a eventualidades

COMPONENTES DEL FLETE

ESTREATEGIAS DE DISTRIBUCION Y TRANSPORTE FLETES: Las tarifas son en función de: -

Peso ($/TON)

-

Paqueteo ($/CAJA, FUNCION KILOS)

-

Volumen (PESO PROMEDIO)

-

Distancia (KILOMENTROS)(CIUDADES)

COSTOS DE TRANSPORTE (COSTITUYEN EL 40% DE LOS COSTOS LOGISTICOS)

a) COSTOS FIJOS -

Salarios

-

Seguros

-

Intereses (costo capital)

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Alquiler y tarifas parqueo

b) COSTOS VARIABLES -

Combustible

-

lubricantes

-

Mantenimiento

-

Amortización

-

Neumáticos

c) COSTOS GERENCIALES -

Administración:

-

Directos

-

Indirectos

-

Mantenimiento

PESOS MAXIMOS PERMITIDOS

II.

TRANSPORTE MARITIMO

Es el medio principal de transporte de mercancías en el mundo, por este medio diariamente se movilizan productos en grandes cantidades y distancias. Este medio de transporte se caracteriza por su alta competitividad y por las diferentes aplicaciones para el transporte de mercancías en gran volumen sin importar su estado, sólido, líquido o gaseoso. Es por ello que actualmente este medio de transporte cuenta con diferentes aplicaciones de Buques para el transporte. VENTAJAS -

Puede transportar grandes pesos y volúmenes.

-

Ofrece tarifas económicas.

-

Existen buques especializados para diferentes tipos de cargas.

DESVENTAJAS -

Es un medio de transporte lento.

-

Necesita de otros medios para llevar y traer las mercaderías hasta y desde los puertos.

-

Obliga a manejar stocks importantes.

-

Requiere mayores costos de embalaje y seguro.

-

No se cuentan con buques en posición con frecuencia.

FLETE -

Flete oceánico (Transporte marítimo + Sobrecargos - Descuentos)

-

Tarifas para carga en general: Se fijan de acuerdo a su peso o volumen (se aplica el valor mayor en una relación de 1 Tn = 1 m3.

CLASIFICACION SEGÚN EL PRODUCTO QUE TRANSPORTAN -

Carga pesada o sucia: son el crudo, asfaltos y son transportadas por tanqueros de gran porte como el aframax, ULCC y VLCC.

-

Cargas livianas o limpias: los productos refinados refinados son gasolinas naturales, gasolinas de automóviles, diésel, querosene, etc. Y son transportados por buques con mejor tonelaje. Correspondientes a la clasificación de buques costeros.

SERVICIOS LOGISTICOS PUERTOS MARITIMOS -

Centro de distribución nacional e internacional de mercancías

-

Transporte nacional y local

-

Servicio de embalajes y desembalajes

-

Almacenamiento especializado

-

Administración y control de inventarios

-

Picking y packing(preparación pedidos y empaquetado)

-

Control portuario y terrestre a los cargamentos

-

Actividades de valor agregado a las mercancías de importación/exportación

-

Asesorías y consultorías

TIPOS DE CONTENEDORES 

Dry Van: Son los contenedores estándar. Cerrados herméticamente y sin refrigeración o ventilación.



High Cube: Contenedores estándar mayoritariamente de 40 pies su característica principal es su sobre altura (9.6 pies).



Reefer: Contenedores refrigerados de las mismas medidas que el anteriormente mencionado (40 pies) pero que cuentan con un sistema de conservación de frío o calor y termostato. Deben ir conectados en el buque y en la terminal, incluso en el camión si fuese posible o en un generador externo, funcionan bajo corriente trifásica.



Open Top: De las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba. Puede sobresalir la mercancía pero, en ese caso, se pagan

suplementos en función de cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso. 

Flat Rack: Carecen también de paredes laterales e incluso, según casos, de paredes delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atípicas y pagan suplementos de la misma manera que los open top.



Open Side: Su mayor característica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20' o 40'. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se pueden cargar por la puerta del contenedor.



Tank o Contenedor Cisterna: Para transportes de líquidos a granel. Se trata de una cisterna contenida dentro de una serie de vigas de acero que delimitan un paralelepípedo cuyas dimensiones son equivalentes a las de un "Dry van". De esta forma, la cisterna disfruta de las ventajas inherentes a un contenedor: pueden apilarse y viajar en cualquiera de los medios de transporte típicos del transporte intermodal. En algunas fotos de este artículo pueden distinguirse contenedores cisterna.



Flexi-Tank: Para transportes de líquidos a granel. Suponen una alternativa al contenedor cisterna. Un flexi-tank consiste en un contenedor estándar (Dry Van), normalmente de 20 pies, en cuyo interior se fija un depósito flexible de polietileno de un solo uso denominado flexibag.

III.

TRANSPORTE AEREO

Es el medio de transporte de más reciente desarrollo, y por lo tanto el más moderno. VENTAJAS -

Ofrece una muy amplia frecuencia de servicios.

-

Es el medio de transporte más rápido

-

El costo del seguro es más bajo que el de otros medios.

-

Los embalajes no necesitan ser de gran robustez, por lo que resultan más económicos.

-

Debido a la frecuencia de los vuelos y la rapidez, no se necesita tener grandes stocks de mercadería.

DESVENTAJAS -

El flete es elevado.

-

Limitada capacidad de transporte.

-

No se pueden transportar determinados productos peligrosos

CARACTERISTICAS -

RAPIDEZ: es el medio de transporte más veloz, por lo que se adapta a un proceso logístico ideal.

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SEGURIDAD: es el medio de transporte más seguro de los existentes, unido en gran medida al transporte ferroviario, teniendo unos índices de seguridad muy altos.

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FLEXIBILIDAD: hay una gran diversidad de aviones adaptados, al tipo de transporte a realizar, admitiendo hasta cargas de más de 100 toneladas.

-

CONTROL DE SEGUIMIENTO: los sistemas de control electrónicos, al igual que en los demás sistemas de transporte, permiten un seguimiento exhaustivo del punto exacto de localización de las mercancías en cada momento.

-

GLOBALIZACION internacional: es un sistema de transporte que, por sus características permite una adaptación y conexión con cualquier punto del globo terráqueo.

FLETE -

El flete aéreo se efectúa según el peso bruto del embarque o bien por el volumen del mismo.

-

Si el cálculo se efectúa por peso, se deberá redondear el peso bruto al kilo o medio kilo superior.

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Para embarques voluminosos se ha establecido una relación máxima entre el peso y volumen de embarque

-

El factor utilizado es de 6000m3 por kilo, si el embarque sobrepasa este peso, entonces el cálculo de flete deberá hacerse según el volumen del mismo.

TIPOS DE AVIACIONES DE CARGA 

A 320

No. De Pallets=4 + carga suelta Volumen en m3 = 19 Capacidad en toneladas = 1.5 El Airbus 320 y el 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 km. Esta aeronave puede cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una mayor aeronave, pero con una altura más reducida. A 319 es una aeronave solo para carga suelta.



B777-200

No. de pallets= 6 + carga suelta Volumen en m3= 80 Capacidad en toneladas = 12 El Boeing 777-200 alcanza una carga de 12000 km., con bahías de carga delante y detrás para carga de pallets de 88”x 125”x125”. El compartimiento para carga suelta está localizado en la parte trasera de la aeronave. 

B 747 FREIGHTER

No. De pallets = 38 + carga suelta Volumen en m3 = 669 Capacidad en toneladas = 107

Diseñado como un avión de carga, el Boeing 747F tiene el suelo de cabina reforzado y poco se parece al B747 de pasajeros standard. La nave está equipada con una puerta lateral o en su nariz (dependiendo del modelo), y puede cargar veintinueve 96” x 125” pallets o contenedores en la cubierta principal, nueve pallets en las inferiores y carga suelta a granel.

IV.

TRANSPORTE FERREO

Es un sistema de largas distancias y baja velocidad usado de manera regular para el transporte de materias primas (carbón, madera, cereales y químicos) y productos manufacturados de bajo valor y gran volumen y/o cantidad (papel). VENTAJAS -

Es económico.

-

Puede transportar gran cantidad de mercadería.

-

Tiene una regularidad de servicios determinada.

DESVENTAJAS -

Tiene redes ferroviarias limitadas.

-

Los golpes entre los vagones puede afectar la mercadería.

V.

TRANSPORTE FLUVIAL

Los ríos son excelentes vías para adentrarse en los continentes, aunque no todos los ríos son navegables, dependiendo del caudal, el relieve del cauce (que no formen rápidos ni cataratas), del clima (algunos ríos se hielan en invierno y otros se secan en verano), de la compatibilidad con otros usos (represas para abastecimiento humano, producción de energía, regadío), etc. A pesar de estos condicionantes, existen numerosas redes de transporte fluvial en el mundo, como en el Reino Unido o en el norte de Europa, en la que se han unido varios ríos mediante canales.

VENTAJAS -

Poco contaminante.

-

Costes reducidos: se transporta por arrastre.

-

Mueven grandes masas hacia el interior/exterior de los continentes llegando a las grandes ciudades y viceversa

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Pocas infraestructuras básicas (poca inversión).

-

Intermodalidad: combinando contenedores en distancias cortas

-

Muy flexible: para cualquier tipo de producto y enlace con otros medios de transporte

-

Menor trazabilidad.

DESVENTAJAS -

Gran cantidad de material de arrastre y sedimentación de los ríos, que incrementa el problema de encallar.

-

Insuficiente

infraestructura

de

sus

cantidades.

VI.

OTROS TIPOS DE TRANSPORTE

-

Vía postal

-

Oleoductos

-

Gaseoductos

puertos

para

atender

grandes

BIBLIOGRAFIA: 1. file:///C:/Users/usua/Downloads/49673293-Transporte-maritimo%20sami.pdf 2. file:///C:/Users/usua/Downloads/-TRANSPORTE-AEREO.pdf 3. file:///C:/Users/usua/Downloads/transporte.pdf