Lines Plan Report

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

PENGENALAN DAN TUJUAN

Yang menjadi tujuan dalam tugasan rencana garis ini adalah agar pelajar mampu dalam : a. menyusun laporan. b. mengerti dan memahami masalah rencana garis. c. mampu dan menguasai cara merencanakan garis yang digunakan dalam pembuatan kapal.

1

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

PRINCIPAL DIMENSION Lines plan adalah perkara yang pertama sekali yang perlu dibuat bagi membina sebuah kapal. Di sini kita akan dapat mengenal pasti jenis kapal, kegemukan kapal, bentuk kapal, panjang, tinggi, beam kapal. Semuanya bermula di lines plan. Kami telah di beri principal dimension bagi lines plan kapal yang dikehendaki. Berikut adalah data yang diberikan : LPP

: 109.89 m

B

: 20.04 m

T

: 7.78 m

H

: 8.98 m

Cb

: 0.76

1)

LPP (Lenght Per Pendicular) Panjang kapal yang diukur secara horizontal iaitu dari hujung depan perpotongan antara garis air muatan penuh dengan tinggi haluan ( FP ) sampai pada bahagian belakang perpotongan antara garis air muatan penuh dengan batang kemudi ( AP ).

AP

LPP

FP

2

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

2)

B (Breadth) Lebar kapal yang diukur pada tengah kapal iaitu pada bahagian midship.

WL

CL B

3)

T (draft) Sarat kapal iaitu tinggi kapal yang diukur secara menegak dari base line hingga garis air muatan penuh.

WL

T

CL

3

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

4)

H (height) Tinggi kapal iaitu tinggi menegak yang diukur dari base line sampai main deck.

WL

H T

CL

5)

Cb (Coefficient Block ) Perbandingan antara volume displacement dengan panjang kapal, lebar kapal, dan sarat kapal. T

AWL

B LWL

4

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

PERHITUNGAN Langkah : NSP diagram Langkah – Langkah Perhitungan 1)

Penentuan besarnya LWL dan Ldisp.

LWL ( Length Water Line ) Panjang kapal yang diukur secara horizontal iaitu bermula dari hujung depan perpotongan antara garis air muatan penuh dengan tinggi haluan dan dibahagian belakang perpotongan garis air muatan penuh dengan tinggi buritan.

WL

T LWL

LWL

= LPP x 1.04 % = 109.89 x 1.04% = 114.2856 m

L disp adalah panjang kapal yang digunakan untuk perhitungan-perhitungan yang sterusnya reality dikapal adalah tidak ada. L disp = ( LPP + LWL ) / 2 = ( 109.89 + 114.2856 ) / 2 = 112.0878 m

2)

Penentuan Coefficient Kapal

5

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

 CB

= 0.76

 CM ( Coeffisien Midship ) Adalah Perbandingan antara luas midship (Am) dengan lebar kapal (B) dan tinggi kapal (T)

CM

=

Am BxT

CM

= ( 0.08 x CB ) + 0.93 = ( 0.08 x 0.76 ) + 0.93 = 0.9908

 CP ( Coeffisien Prismatik ) Perbandingan antara volume displacement dengan panjang kapal dan luasan midship. Am

LWL

6

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

CP =

V dis Am x LWL

CP

=

13021.14 154.47 x 114.2856

= 0.7670

3)

Penentuan Jarak Station (h)

Station adalah pandangan melintang kapal yang mempunyai jarak tertentu dan sejajar dengan midship h

= LPP

h

=

Ldisp

20

20

= 109.89

= 112.087

20 =

20

5.49 m

4)

= 5.604 m

Penentuan Volume Displacement

Volume displacement adalah volume air yang dipindahkan oleh badan kapal yang tercelup. Vdisp =

LPP x B x T x CB =

109.89 x 20.04 x 7.78 x 0.76

=

13021.142 m3

7

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

5)

Penentuan luasan Midship (Am)

Area midship adalah luasan melintang kapal yang terletak pada bahagian tengah kapal (midship ). Am

6)

=

B x T x CM =

20.04 x 7.78 x 0.9908

=

154.476 m2

Penentuan letak LCB ( Longitudinal Center Bouyency )

LCB adalah jarak yang diukur secara horizontal iaitu antara titik tekan kapal (bouyency) sampai dengan midship. Bouyency adalah titik benam iaitu titik pusat dari volume air laut yang dipindahkan oleh badan kapal yang berada dibawah permukaan air atau tenggelam. (-)

(+) LCB rumus LCB disp

Langkah: a. Dari diagram NSP kita ambil nilai CP = 0.76 pada bahagian kiri diagram NSP b. Tarik garis tegak lurus secara horizontal sampai memotong lengkungan c. Kemudian tarik kembali secara vertikal tegak lurus sampai berpotongan dengan % LCB, titik perpotongan itulah nilai LCB dalam bentuk prosen (%)

8

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

•

b % = 1.14 %

LCB disp

= b% x L disp. = 1.14 % x 112.0878 m = 1.2778 m

CSA ( Curve Section Area ) Adalah suatu lengkungan yang menunjukkan luasan tiap – tiap section Kegunaan dari CSA adalah sebagai berikut : a. Mengetahui luasan-luasan disetiap titik section pada kapal b. Mengetahui volume – volume kapal diantaranya : -

volume ruang muat, volume tangki-tangki, volume kamar mesin, dan lain-lain

c. Mengetahui Displacement dari kapal yang berguna untuk menunjukkan besarnya LWT dan DWT. d. Digunakan untuk langkah pembuatan Body Plan. Prinsip Perhitungan Dan Penggambaran CSA : •

Menentukan besarnya % luasan tiap station dari luas midship dengan diagram sesuai dengan langkah yang digunakan, serta pengoreksian sesuai dengan perhitungan rumus

•

Pembagian panjang kapal menjadi 20 bagian yang sama

•

Pembuatan garis tegak lurus pada tiap station dan kita ukurkan luasan tiap stationnya

7)

Pedoman menggambar diagram Curve of Sectional Area (CSA) 9

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

ST 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

%A 0 station 13.75 0 37.5 1 58.125 2 76.25 3 88.75 4 95 5 6 98.125 7 99.8 8 100 9 100 10 100 11 100 12 100 13 99.3 14 15 96.9 16 92.875 17 80 18 56.875 19 24.375 20 0

A 0 A/2T 21.2405875 0 57.928875 6.82538159 89.7897563 18.6146771 117.788713 28.8527494 137.098338 37.8498433 146.75315 44.0547357 47.1571819 151.580556 48.708405 154.168046 49.5398605 154.477 49.6391388 154.477 49.6391388 154.477 49.6391388 154.477 49.6391388 154.477 49.6391388 153.395661 49.2916648 48.1003255 149.688213 46.1023502 143.470514 39.7113111 123.5816 28.2322602 87.8587938 12.0995401 37.6537688 0 0

S 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1 ∑1=

AxS 0 84.96235 115.85775 359.159025 235.577425 548.39335 293.5063 606.322225 308.336092 617.908 308.954 617.908 308.954 617.908 306.791322 598.752852 286.9410275 494.3264 175.7175875 150.615075 0 7036.890781

n -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ∑2=

Axsxn 0 -764.66115 -926.862 -2514.1132 -1413.4646 -2741.9668 -1174.0252 -1818.9667 -616.67218 -617.908 0 617.908 617.908 1853.724 1227.16529 2993.76426 1721.64617 3460.2848 1405.7407 1355.53568 0 2665.0372

Table A / 2T

10

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

8)

Koreksi

a. koreksi untuk V disp V disp (rumus)

=

LWL x B x T x CB

= 114.2856 x 20.04 x 7.78 x 0.76 = 13021.14214 m3 Vdisp (tabel)

= 1/3 ( LWL / 20 ) X ∑1 = 1/3 (114.2856 / 20 ) x 7036.890781 =

13145.82677 m3

11

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

Koreksi

=

Vdisp (rumus) – Vdisp (tabel) Vdisp (rumus)

= 13021.14214 – 13145.82677 x 100% 13021.14214 = - 0.009575553

( < 0.5 = Memenuhi )

b. koreksi untuk LCB LCB rumus

= Pembacaan diagram / 100 x L dis = 1.96875 / 100 x 112.0878

= 2.20672 m LCB (tabel )

= ∑2 / ∑1 x ( L dis / 20 ) = 2665.0372 / 7036.890781 x ( 112.0878 / 20 ) = 2.12251523 m

Koreksi

=

LCB rumus – LCB tabel L dis

=

-1.5589 - 2.08089 x 100% 112.0878

=

9.

0.03816207 %

( < 0.1 % = Memenuhi )

Pembuatan body plan

Membuat bentuk station dengan pertolongan planimeter

12

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

Langkah-langkah pembuatan station : 1. Pada sarat kita ukurkan B/2 dan A/2T kemudian kita tarik garis tengah tegak lurus ke bawah. 2. Dari titik sejauh B/2 itu kita lukiskan bentuk station seperti gambar di bawah sehingga lusa ERO = luas OSA. Letak titik potong tiap station dengan garis A/2T harus merupakan garis / curve yang stream line.

B/2 A / 2T R

E

0

T

A

10)

S

Perencanaan Sudut Masuk Garis Air

13

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

Dari diagram sudut masuk sumbu yang sejajar sumbu x menunjukkan nilai dari Coeffisien Prismatik fore ( CPf) sedangkan yang sejajar dengan sumbu y menunjukkan nilai dari sudut masuk garis air (lc). Penentuan nilai sudut masuk dengan cara menarik garis tegak lurus secara vertikal dari nilai CPf yang telah diketahui sampai berpotongan dengan kurva, kemudian titik perpotongan tersebut ditarik secara horisontal sejajar sumbu x dan akan didapatkan nilai dari derajat sudut masuk. Qf ( CPf ) = CP – (1.40 + CP )e

e

= 0.9908 – (1.04 + 0.9908)( 0.0196875) = 0.8026

= LCB L dis = 0.0196875

Dari table sudut masuk = 28.2 o

28.2 o

11. Perhitungan Jejari Bilga

14

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

r =

B

= 20.04 m

T

= 7.78 m

CM

= 0.9908

B x T ( 1 – CM ) 2 x (1- ( 0.25 π )

=

20.04 x 7.78 ( 1- 0.9908 ) 2 x (1 – ( 0.25 x 3.14 )

=

1.4348 0.429

= 1.828 m

r

M

T

a B/2 12. Perencanaan Sheer

15

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

16

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

1/3 LPP dari AP

=

2.80

LPP 3.00

+

10.00

=

2.80

109.89 3.00

+

10.00

=

130.57

=

0.13

m

=

11.00

LPP 3.00

+

10.00

=

11.00

109.89 3.00

+

10.00

=

512.93

=

0.51

m

=

25.00

LPP 3.00

+

10.00

=

25.00

109.89 3.00

+

10.00

=

1165.75

=

1.165

MIDSHIP

=

0

1/3 LPP dari FP

=

5.60

LPP 3.00

+

10.00

=

5.60

109.89 3.00

+

10.00

=

261.128

=

0.26

m

=

22.00

LPP 3.00

+

10.00

=

22.00

109.89

+

10.00

1/6 LPP dari AP

AP

1/6 LPP dari FP

m

17

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

3.00

FP

a.

=

1025.86

=

1.02

m

=

50.00

LPP 3.00

+

10.00

=

50.00

109.89 3.00

+

10.00

=

2331.5

=

2.33

Bahagian hadapan

1/3 LPP dari FP

b.

m

1/6 LPP dari FP

FP

Bahagian belakang

18

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

AF

1/6 LPP dari AP

1/3 LPP dari dari AP

13. Perencanaan sudut hadapan

19

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

14.

Pembuatan Bangunan atas a.

Bahagian depan - Bulkwark

=

tinggi antara 0.9 m hingga 1.4 m

- Panjang Fore castle = 7 % LPP - Tinggi Fore Castle = 1.75 m hingga 2.4 m

7 % LPP

1.75m – 2.4 m 0.9 m – 1.4 m 0.9 m – 1.4 m LWL

Base line

b.

Bahagian Belakang -

Bulkwark

= tinggi antara 0.9 m hingga 1.4 m

20

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

-

Panjang Poop deck

= 23 % LPP

-

Tinggi Poop Deck

= 1.75 m hingga 2.4 m

23 % LPP

1.75 m – 2.4 m

LWL

AF

15.

Base line

Pembuatan belakang kapal

21

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

Penghitungan dari beam adalah

=

B/50

B/50

CL

16.

Pembuatan Half Breadth Plan

22

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

Kesimpulan Lines plan adalah suatu rencana yang di perlukan bagi membina sebuah kapal. Bermula dari sini kita akan dapat mengetahui bentuk kapal yang akan terbina.

Semua principal dimension yang telah di beri akan di hitung bagi

mendapatkan LWL (Length Water Line), LOA (Length Over All), CB (Coefficient Block), CM (Coefficient Midship), CP (Coefficient Prismatik), Koreksi, LCB dan sebagainya. Setiap line plans yang di rencanakan adalah rujukan bagi pembinaan. Oleh itu ketelitian penting dalam pembinaan lines plan. Sedikit kesilapan mungkin akan menyebabkan kerugian dan kecacatan pada kapal yang di bina.

23

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

LAMPIRAN

24

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

Lampiran 1 : Lines plan

25

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

Lampiran 2 : Body Plan

26

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

Lampiran 3

: Pembahagian line plans

27

Ranaco Education & Training Institute Lines Plan

Lmpiran 4

: NSP diagram

Lampiran 5

: Table untuk mengira sudut masukan

28