Lectura De Cartas Igm

CARTOGRAFIA MILITAR

TEMARIO: A.- INTRODUCCION B.- OBJETIVO C.- TEMAS D.- REPASO

TEMARIO: A.- INTRODUCCION B.- OBJETIVO C.- TEMAS D.- REPASO E.- EVALUACION

Para nosotros no es ningún problema ir a la casa de un vecino o amigo. Es cuestión de irse caminando o en bicicleta por el camino que conocemos. También sabemos muy bien como llegar hasta todos los pueblos que quedan cerca del lugar donde vivimos. Por eso resulta divertido cuando uno se encuentra a un afuerino que no se puede ubicar. Si un visitante nos pregunta por el Fuerte Bulnes y le indicamos el camino que debe seguir, es muy seguro que al rato lo vamos a encontrar un poco más lejos sin saber por donde seguir. Lo que le sucede a este visitante le a ocurrido también a millones de otros hombres que se han sentido perdidos, sin saber como orientarse. Cuando se llega a un pueblo o una ciudad desconocida nunca falta una persona de buena voluntad que nos ayuda a encontrar el lugar que buscamos. Sin embargo esto no es una solución para los que van a zonas donde no vive nadie, ni para los “COMANDOS” que se encuentran solos en el terreno, es por eso que desde antes de Cristo que el hombre a necesitado orientarse y con el correr de los años han inventado varias maneras de ubicarse sobre el globo terrestre en que vivimos. También gracias a los exploradores como el Faraón Negó de Egipto (600 a.C.), Marco Polo y Cristóbal Colon entre otros,

❧ FUE POSIBLE CREAR MAPAS. LOS PRIMITIVOS MAPAS CON LOS QUE CONTABAN ERAN PRODUCTO DE UNAS SOCIEDADES TODAVÍA POCO CULTIVADAS; HASTA QUE EL PADRE DE LA GEOGRAFÍA MODERNA, CLAUDIO TOLOMEO, NOS ESTABLECIÓ UNA CONVENCIÓN DE REPRESENTAR EN UN MAPA PLANO LA CONFIGURACIÓN ESFÉRICA DEL GLOBO TERRÁQUEO, NO APLICANDO ASÍ LOS PRINCIPIOS DE LA CARTOGRAFÍA DE LA ÉPOCA, CREANDO ASÍ SU PROPIO SISTEMA, EN EL SIGLO II D.C., CLAUDIO TOLOMEO PLANTEÓ UN MODELO DE UNIVERSO CON LA TIERRA EN EL CENTRO, COMO SE INDICA EL DIBUJO; PERO CON EL TIEMPO Y LAS EXPERIENCIAS DE OTROS, SE FUE PERFECCIONANDO.

SISTEMA DE TOLOMEO

TEMARIO: A.- INTRODUCCION B.- OBJETIVO C.- TEMAS D.- REPASO E.- EVALUACION

OBJETIVO REFORZAR LOS CONOCIMIENTOS DE CARTOGRAFIA MILITAR A LOS ALUMNOS DEL CURSO DE COMANDOS, CON EL PROPOSITO DE ACRECENTAR SUS DESTREZAS EN ESTA MATERIA.

TEMARIO: A.- INTRODUCCION B.- OBJETIVO C.- TEMAS D.- REPASO E.- EVALUACION

TEMAS 1.- DEFINICIONES BASICAS Y CLASIFICACION DE LAS CARTAS. 2.- SIMBOLOS TOPOGRAFICOS Y COLORES USADOS EN CARTOGRAFIA. 3.- INFORMACION MARGINAL DE LAS CARTAS. 4.- COORDENADAS GEOGRAFICAS Y DE GRILLA. 5.- CALCULOS DE PENDIENTES, F.R., D.C., D.T., MEDICION DE DISTANCIAS. 6.- DIAGRAMA DE DECLINACIÓN. 7.- ACTUALIZACION DE CARTA. 8.- CONFECCION DE PERFILES. 9.- RESECCION E INTERSECCION.

1.- DEFINICIONES BASICAS 1.- Carta

9.- Declinación Magnética

2.- Escala

10.- Angulo G - M.

3.- Relieve

11.- Azimut

4.- Plano de Nivel

12.- Grado

5.- Elevación

13.- Variación anual

6.- Curvas de Nivel

14.- Depresión

7.- Latitud

15.- Meridiano (línea)

8.- Longitud

16.- Ecuador (línea)

CLASIFICACION DE LAS CARTAS El término “Carta Militar” incluye todas las cartas ideales para uso de las FF.AA., pero no incluye las cartas de aeronáuticas e hidrográficas; estas cartas se clasifican según su escala y según su tipo. SEGÚN SU ESCALA: 1.- Pequeña Escala

: 1:600.000 y Escalas menores

2.- Medianas escalas

: 1:600.000 a 1:75.000

3.- Gran Escala SEGÚN SU TIPO:

: 1:75.000 a mayores

1.-Planimétricas

5.- Mosaico fotográfico

2.- Topográficas

6.- Militar de ciudad

3.- Plásticas de relieve

7.- Especiales

4.- Foto mapas

8.- Terreno reducido

2.- SIMBOLOS TOPOGRAFICOS Y COLORES USADOS EN CARTOGRAFIA 1.- Colina

11.- Mina

2.- Quebrada

12.- Río

3.- Cerco

x

x

13.- Carretera

4.- Bosques

14.- Oleoducto

5.- Depresión

15.- Casas

6.- Cota

X 50

16.- Línea férrea

7.- Sendero

17.- Escuela

8.- Puente

18.- Poso

9.- Terraplén

19.- Manantial

10.- Iglesia

20.- Lago

COLORES USADOS EN TOPOGRAFIA: 1.- AZUL

: Hidrografía; lagos, ríos, pantanos y mar.

2.- VERDE

: Vegetación; bosques, huertos, pantanos, viñas, etc...

3.- CAFÉ

: Relieve; curvas de nivel, cortes, terraplenes, etc..

4.- ROJO

: Carreteras principales, áreas urbanizadas.

5.- NEGRO

: Características culturales o artificiales; casas, iglesias, puentes

6.- VIOLETA

: Coordenadas de grilla y sus valores en algunas cartas.

.

3.- INFORMACION MARGINAL 1.- Nombre de la carta 2.- Cuadro de situación de hojas vecinas 3.- Número de ubicación geográfica (Lat. Y Long.) 4.- Membrete del Instituto que la confecciona 5.- Cuadro de referencia 6.- Datos geodésicos 7.- Datos cartográficos 8.- Símbolos topográficos 9.- Escala numérica 10.- Diagrama de declinación 11.- Equidistancia de curvas de nivel

4.- COORDENADAS GEOGRAFICAS DIVISION DE LA TIERRA

HEMISFERIO NORTE HEMISFERIO OCCIDENTAL HEMISFERIO SUR

HEMISFERIO ORIENTAL

COORDENADAS GEOGRAFICAS PARALELO

LATITUD

MERIDIANO LONGITUD

LINEA DEL ECUADOR

LINEA DE GREENWICH

1 grado de latitud = 111,14 kms. 1 minuto de latitud = 1852 mts.

90 0 90

PARALELOS DE LATITUD

1 grado de longitud

= 111,14 kms.

En el ecuador

= 1852 mts.

En Santiago

= 1547 mts.

En Punta Arenas

= 1112 mts. 180

0

MERIDIANOS DE LONGITUD

180

FORMA DE LEER LAS COORDENADAS GEOGRAFICAS EN EL MUNDO N

W

E

CHILE

S

GERARDUS MERCATOR

COORDENADAS GRILLA La mayoría de las cartas militares de gran escala, además de las coordenadas geográficas, tienen un sistema cuadriculado para localizar e indicar mediante puntos de referencia la ubicación de blancos u objetivos en la carta, este sistema se denomina, “Cuadriculado Universal Transversal de Mercator” ; nombre que lleva en memoria de su creador el Belga Gerardus Mercator, nombre latinizado de Gerhard Kremer (1512-1594). Algunas ventajas de las coordenadas de Grilla con respecto a las geográficas: 1.- Cada cuadrícula son del mismo tamaño. 2.- permiten la medición angular con un pequeño margen de error. 3.- Es más rápido determinar una posición. 4.- La unidad de medición que utiliza es lineal (metro). 5.- Esta ideado para el uso mundial entre la latitud sur 80ª y la latitud norte 84ª, comenzando en el Meridiano de longitud 180ª y progresando en dirección este. 6.- El mundo esta dividido en zonas estrechas, cada una de 6ª de ancho y enumeradas de 1 hasta 60 inclusive.

PROYECCION CILINDRICA DE MERCATOR

COORDENADAS DE GRILLA 5935

1000 m.

1000 m.

5934 5933 5932000

m.

N. . E.

657000 m

658

659

Escala 1:50.000

660

5.- CALCULOS DE PENDIENTES, F.R., D.C., D.T., MEDICION DE DISTANCIAS PENDIENTES:

GRADOS

PORCENTAJE

: D.H. X 57,3

D.H. X 100

D.V. D.V .= DISTANCIA VERTICAL

MILS D.H. X 1000

D.V.

D.V.

D.H.= DISTANCIA HORIZONTAL

D.H. = ES LA DISTANCIA TERRESTRE MEDIDA (SEGÚN ESCALA DE LA CARTA) ENTRE LA ELEVACION MAS ALTA Y LA MAS BAJA DE LA PENDIENTE. D.V. = ES LA DIFERENCIA EN ELEVACION ENTRE LAS ELEVACIONES MAS ALTAS Y MAS BAJAS DE LA PENDIENTE. NOTA: ANTES DE EFECTUAR LA OPERACIÓN SE DEBEN EFECTUAR LAS CONVERCIONES DE UNIDADES DE MEDICION, PARA QUE AMBAS QUEDEN IGUAL.

200 = 150 mts. 50 x200

D.H. 3 cms.

150 100 50

D.H. X 57,3 D.V. 3 cms. X 57,3 1500 cms.

MEDICION DE DISTANCIAS (F.R., D.C., D.T.)

D. T

D.C.= DISTANCIA EN LA CARTA

. D.C.

D.T.= DISTANCIA EN EL TERRENO

F.R.

F.R.= FRACCION REPRESENTATIVA

EJEMPLO: 1.- Determinar la F.R., si la D.T. Es de 1000 mts. y la D.C. Es de 2 cms. 100.000 : 2 =50.000

la F.R. = 1 : 50.000

6.- DIAGRAMA DE DECLINACIÓN AZIMUT MAGNETICO

AZIMUT VERDADERO

AZIMUT DE GRILLA

G

O.A.

O.A.

O.A.

G G W

E

DECLINACION MAGNETICA

G W

E

DECLINACION DE GRILLA

W

E

ANGULO GRILLA MAGNETICO

7.- ACTUALIZACION DE CARTA DATOS Y EJEMPLO PARA ACTUALIZACION DE CARTA: 1.- AÑO DE EDICION

= 1982

2.- DECLINACION MAGNETICA

= 5° 36’. 6 E

3.- VARIACION ANUAL

= 6’. 6 W

1) 1999 1982 17 años

2) 6’. 6 W = 6’ 36” E x 17 años 102’ 612” : 60 = 10.2 10’ 12” 102’ : 60 =1.7

3) 5° 36’ 36” E 4° 96’ 36” E - 1° 52’ 12” W 3° 44’ 24” E

1° 42’ + 10’ 12” = 1° 52’ 12” W

RESPUESTA : DECLINACION MAGNETICA PARA 1999 = 3º 44’ 24” E

8.- CONFECCION DE PERFILES

(PERFIL DELIBERADO)

Puede construirse un perfil de cualquier carta. Un perfil puede construirse solamente a lo largo de una línea recta. Para hacer un perfil de un camino o vía férrea que no es una línea recta se requiere una serie de perfiles. Pasos para construir un perfil: 1.- Trace una línea recta en la carta a lo largo de la línea para la cual se desea un perfil. Esta es la línea de perfil. 2.- Determine por medio de examen el valor de la curva de nivel más alta y más baja que cruza o toca la línea de perfil. Agregue un valor de curva de nivel sobre la más alta y uno debajo de la más baja para abarcar las colinas y valles. 3.- En una hoja de papel en blanco dibuje líneas horizontales separadas uniformemente. Dibuje suficientes líneas para que haya una línea para cada valor de curva de nivel determinado en 2 anterior. 4.- Coloque el papel rayado en la carta con las líneas adyacentes y paralelas a la línea de perfil en la carta. 5.- Enumere la línea en el papel rayado, más cerca de la línea de perfil con el valor más alto determinado en Nº 2 anterior. 6.- Enumere el resto de las líneas en orden de sucesión hasta el valor más bajo en la línea más lejos de la línea de perfil.

A

10

0

2

1 10

0

B 200

10

0

A 10

0

B

200 175 150 125 100 75 50 25

4 3

A

1.- Una los puntos con una línea recta 2.- Determine los extremos de las elevaciones 3.- trace líneas horizontales y enumere cada una 4.- Trace las perpendiculares 5.- Trace el perfil

B 5

200

2

9.- RESECCION E INTERSECCION. INTERSECCION: Es la localización de un punto desconocido por medio de la ocupación sucesiva de dos posiciones conocidas y visando en el punto desconocido, es conocido como intersección y se usa para localizar las características que no aparecen en la carta. Existen dos métodos de intersección: 1.- Método de la brújula y el transportador 2.- Método de la regla RESECCION: La ubicación de la posición del usuario al visar en dos características conocidas es llamada resección. Existen dos métodos de resección: 1.- Método de la brújula y el transportador 2.- Método de la regla

TEMARIO: A.- INTRODUCCION B.- OBJETIVO C.- TEMAS D.- REPASO E.- EVALUACION

REPASO 1.- DEFINICIONES BASICAS Y CLASIFICACION DE LAS CARTAS 2.- SIMBOLOS MILITARES, TOPOGRAFICOS Y COLORES USADOS EN CARTOGRAFIA. 3.- INFORMACION MARGINAL DE LAS CARTAS. 4.- COORDENADAS GEOGRAFICAS Y DE GRILLA 5.- CALCULOS DE PENDIENTES, F.R., D.C., D.T., MEDICION DE DISTANCIAS. 6.- DIAGRAMA DE DECLINACIÓN 7.- ACTUALIZACION DE CARTA 8.- CONFECCION DE PERFILES. 9.- RESECCION E INTERSECCION

FIN