Las Estaciones De Bombeo.docx

Las estaciones de bombeo son estructuras destinadas a elevar un fluido desde un nivel energético inicial a un nivel energético mayor. Su uso es muy extendido en los varios campos de la ingeniería, así, se utilizan en:      

Redes de abastecimiento de agua potable, donde su uso es casi obligatorio, salvo en situaciones de centros poblados próximos de cadenas montañosas, con manantiales situados a una cota mayor; Red de alcantarillado, cuando los centros poblados se sitúan en zonas muy planas, para evitar que las alcantarillas estén a profundidades mayores a los 4 - 5 m; Sistema de riego, en este caso son imprescindibles si el riego es con agua de pozos no artesianos; Sistema de drenaje, cuando el terreno a drenar tiene una cota inferior al recipiente de las aguas drenadas; En muchas plantas de tratamiento tanto de agua potable como de aguas servidas, cuando no puede disponerse de desniveles suficientes en el terreno; Un gran número de plantas industriales.

Generalmente las estaciones de bombeo constan de las siguientes partes:     

Rejas; Cámara de succión; Las bombas propiamente dichas; Línea de impulsión. Servicios auxiliares:  Dispositivos de protección contra el golpe de ariete;  Línea de alimentación de energía eléctrica o instalación para almacenamiento de combustible;  Sistema de monitoreo y telecomunicaciones

ESTACIONES DE BOMBEO DE AGUA POTABLE Una vez que se ha decidido la necesidad de utilizar una estación de bombeo, debe seleccionarse el lugar donde se va a ubicar y deben considerarse los siguientes factores: Accesibilidad (Instalación y mantenimiento) Restricciones respecto a uso de suelo. El diseño de la estación de bombeo debería ser multidisciplinario Ing. Civil Ing. Eléctrico Ing. Mecánico Desventajas que presenta una estación de bombeo Inversión inicial. Gasto de energía. Gastos de mantenimiento y operación Riesgo de inundación cuando no se dispone de cota suficiente para prever un aliviadero de seguridad. Para el diseño de la estación de Bombeo debemos considerar los siguientes aspectos: El equipo de bombeo Los accesorios complementarios Las edificaciones y las fundaciones TIPOS DE ESTACIONES DE BOMBEO La selección depende de varios factores: Capacidad-caudal Tipo de bombas Costo Consideraciones ambientales Consideraciones estéticas CLASIFICACION TIPO DE CONSTRUCCION 1 CLASIFICACION TIPO DE CONSTRUCCION 1.Prefabricado con equipo de bombeo tipo paquete y

sus controles. 2.Construidos según requerimiento del propietario 3.Equipo de bombeo tipo paquete para ser instalado en registros o en estructuras bajo tierra. LOCALIZACION DE LAS BOMBAS 1. Dentro de un cárcamo húmedo 2 LOCALIZACION DE LAS BOMBAS 1.Dentro de un cárcamo húmedo 2.Dentro de un cárcamo seco 3.Sobre la superficie de la tierra (Superficial) 4.Debajo de la superficie de la tierra (Enterrado) LOCALIZACION DEL MOTOR Y EL ACOPLAMIENTO 1 LOCALIZACION DEL MOTOR Y EL ACOPLAMIENTO 1.Sobre la superficie dentro de una superestructura 2.Enterrada, dentro de un cárcamo seco 3.Enterrado, dentro de un cárcamo húmedo (Sumergibles) LOCALIZACION DE MOTORES EN ESTACIONES DE BOMBEO SUPERFICIALES 1 LOCALIZACION DE MOTORES EN ESTACIONES DE BOMBEO SUPERFICIALES 1. En caseta de bombeo 2. A la intemperie TIPOS DE BOMBAS USADAS EN ESTACIONES DE BOMBEO 1. Vertical 2 TIPOS DE BOMBAS USADAS EN ESTACIONES DE BOMBEO 1. Vertical 2. Sumergible 3. Centrífuga Características de las bombas Las bombas serán del tipo comercial existente que mejor se acomode a las circunstancias particulares de la obra. La elección y justificación del tipo de bomba se hará a partir de las curvas características de las misma, escogiendo en las condiciones normales de marcha y con el mejor rendimiento posible aquellas que proporcionen el caudal y la altura manométrica exigibles. Caudal de Bombeo El gasto a considerar debe ser el correspondiente al consumo máximo diario. Cuando se toma en cuenta el tiempo de bombeo. Qb = Qm(24/N) Número de unidades Depende fundamentalmente del gasto de bombeo y de sus variaciones, debiendo, además, suponerse un margen de seguridad, previendo equipos de reserva para atender situaciones de emergencia. Altura Dinámica (TDH) Es la suma de la carga de succión más la carga de impulsión. VELOCIDAD ESPECÍFICA La velocidad específica (Ns) es un índice de diseño adimensional, que se utiliza para clasificar los impulsores (impeller) de las bombas así como su tipo y proporciones. Se define como la velocidad, en revoluciones por minuto (rpm) para el cual operaría un impulsor de geometría similar si fuera de un tamaño tal que proporcione un galón por minuto contra un pié de carga. Esta definición tiene significado en el diseño de ingeniería y se utiliza para predecir ciertas características de la bomba. La velocidad específica determina la forma general o clase de impulsor, como se muestra en la figura A medida que la velocidad específica crece, la relación del diámetro exterior del impulsor D2 respecto al diámetro de la entrada del mismo decrece. La relación es igual a 1.0 para un impulsor de flujo axial. Los impulsores de flujo radial desarrollan carga principalmente a través de la fuerza centrífuga. Las bombas de velocidades específicas grandes desarrollan carga pate por fuerza centrífuga y parte por fuerza axial.

Una velocidad específica alta indica un diseño de bomba con generación de carga más bien por carga axial y menos por fuerza centrífuga. Un flujo axial o bomba de propela con una velocidad específica de 10,000 o mayor, genera su carga exclusivamente a través de fuerzas axiales. Los impulsores de tipo radial se diseñan para bajo caudal y carga alta mientras que los impulsores de flujo axial se diseñan para caudal alto y cargas pequeñas. Las velocidades específicas de los tipos de bomba estarán comprendidos en los siguiente límites: 0< n ≤ 40 r.p.m. Bomba de embolo. 40