Laporan Daytrip2 Cimanuk - Mpsda 08

   

LAPORAN   KUNJUNGAN LAPANGAN  (DAYTRIP)  DAS CIMANUK    28 – 29 Oktober 2009                          Karyasiswa  :   MOKHAMAD ALKHAMD DARMANSYAH  95008033   

PROGRAM STUDI  MAGISTER PSDA ‐ ITB  KERJASAMA BALAI PKTK SDA PUSBIKTEK  DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM 

DAFTAR ISI      Bab   I  

PENDAHULUAN  I.1. I.2. I.3.

Bab 

 II 

Bab   III 

 

Latar Belakang  Maksud dan Tujuan.  Lingkup Kegiatan. 

PEMBANGUNAN WADUK JATIGEDE  II.1. Latar Belakang Pembangunan Waduk Jatigede  II.2. Data Teknis Bendungan Jatigede  II.3. Dampak Pembangunan Waduk Jatigede  II.4. Permasalahan Pembebasan Lahan  II.5. Progres Kegiatan 

1  1  2 

  3  4  5  5  6 

BENDUNG RENTANG  III.1. Umum  III.2. Daerah Layanan Irigasi  III.3. Data Teknis Bendung  III.4. Isu Permasalahan 

8  8  10  11 

Bab   IV 

SYPHON LIGUNG 

13 

Bab   V 

BBWS CIMANUK CISANGGARUNG  V.1. Pembentukan BBWS CImanuk Cisanggarung  V.2. Wilayah Kerja BBWS Cimanuk Cisanggarung  V.3. Potensi Sumber Daya Air  V.4. Permasalahan  V.5. Program Pengelolaan Sumber Daya Air  V.6. Pendayagunaan Sumber Daya Air  V.7. Pengendalian Daya Rusak Air 

15  15  15  16  17  17  17 

Bab 

VI 

PANTAI KESENDEN CIREBON 

19 

Bab 

VII 

PELABUHAN KHUSUS PERTAMINA RU VI BALONGAN 

22 

Bab   VIII  PRASARANA PENGAMAN PANTAI DI PESISIR INDRAMAYU  VIII.1. Pantai Tirtamaya  VIII.2. Pelabuhan Perikanan Glayem dan Dadap 

24  25 

Bab 

27 

IX 

PENUTUP   

24 

BAB I.      PENDAHULUAN.      1.1.

Latar Belakang.  Pengelolaan  sumber  daya  air  merupakan  aspek  yang  sangat  penting  untuk  keberhasilan  suatu  pembangunan,  karena  air  merupakan  kebutuhan  utama  bagi  kehidupan  manusia.  Mengingat  pentingnya  air  bagi  kehidupan,  maka  wewenang  penguasaan  air  telah  ditetapkan  dalam  Undang‐Undang  Dasar  tahun  1945  pasal  33  ayat  3  disebutkan,  bahwa  “Bumi,  air,  dan  kekayaan  alam  yang  terkandung  di  dalamnya,  dikuasai  negara  dan  dipergunakan  sebesar‐besarnya  bagi  kemakmuran  rakyat  secara  adil  dan  merata”,  yang  kemudian dijelaskan lebih lanjut dalam Undang‐Undang No.7 tahun 2004 tentang Sumber  Daya Air.  Sebagai upaya untuk Pengembangan Sumberdaya Air Pemerintah Republik Indonesia telah  membangun  berbagai  prasarana  keairan,  di  Daerah  Aliran  Sungai  (DAS)  Cimanuk  telah  dibangun  prasarana  keairan  untuk  memanfaatkan  potensi  sumber  daya  air  di  wilayah  ini.  Sesuai dengan amanat UU No. 7 tahun 2004, DAS Cimanuk yang merupakan wilayah sungai  strategis  nasional  dikelola  oleh  pemerintah  pusat  melalui  Balai  Besar  Wilayah  Sungai  Cimanuk  Cisanggarung  di  bawah  Direktorat  Jenderal  Sumber  Daya  Air  Departemen  Pekerjaan Umum.  Salah  satu  kegiatan  yang  dilakukan  dalam  pengelolaan  sumber  daya  air  di  wilayah  DAS  Cimanuk yaitu pembangunan waduk Jatigede yang  bertujuan untuk mengatasi kekeringan  di  pantura  Cirebon  dan  Indramayu,  memenuhi  kebutuhan  air  irigasi  di  Dareah  Irigasi  Rentang serta pengendalian banjir di dataran Pantura Jawa Barat.  Dalam  rangka  memenuhi  kebutuhan  air  irigasi  di wilayah  pantura  Jawa  Barat,  pemerintah  telah  membangun  Jaringan  irigasi  Rentang  yang  mampu  mencukupi  kebutuhan  air  untuk  Daerah  Irigasi  seluas  91.000  ha  yang  tersebar  di  kabupaten  Majalengka,  Cirebon  dan  Indramayu.  Selain itu, untuk mengatasi permasalahan erosi dan sedimentasi di patai utara Jawa Barat,  pemerintah  juga  telah  melakukan  upaya‐upaya  pengamanan  pantai.  Misalnya  dengan  membangun krib, jetty dan sebagainya. 

  1.2.

Maksud dan Tujuan.  Maksud dari kegiatan ini adalah mempelajari pengelolaan sumber daya air di DAS Cimanuk  dengan melakukan pengamatan langsung ke lapangan.  Tujuan kegiatan ini adalah untuk memahami pelaksanaan pengelolaan sumber daya air dan  permasalahan‐permasalahan  yang  dihadapi  seiring  dengan  dengan  bergulirnya  waktu  dan  akibat perkembangan pembangunan di wilayah ini. 

 

   

1 

   

1.3.

Lingkup Kegiatan.  Kegiatan pengamatan lapangan terhadap prasarana keairan di DAS Cimanuk dilaksanakan  pada tanggal 28 – 29 Oktober 2009. Pengamatan lapangan meliputi lokasi‐lokasi berikut ini :  ¾ Lokasi‐lokasi yang ditinjau pada tanggal 28 Oktober 2009.  •

Proyek Pembangunan Waduk Jatigede 

•

Bendung Rentang 

•

Siphon Ligung 

•

Balai Besar Cimanuk Cisanggarung 

¾ Lokasi‐lokasi yang ditinjau pada tanggal 29 Oktober 2009.  •

Pengamanan Pantai Cirebon 

•

Pertamina RU VI Balongan 

•

Pengamanan Pantai Tirtamaya Indramayu   

   

2 

   

BAB II  PEMBANGUNAN WADUK JATIGEDE      II.1.

Latar Belakang Pembangunan Waduk Jatigede 

Hal‐hal yang melatar belakangi pembangunan waduk Jatigede yaitu :  1.

Fluktuasi  Debit  di  Sungai  Cimanuk  yang  tercatat  di  Bendung  Rentang  sangat  besar  :  Q max   =  1.004 m3/det; Q min  = 4 m3/det, Ratio = 251.   

2. Potensi  air  Sungai  Cimanuk  di  Rentang  rata‐rata  sebesar  4,3  milyar  m3/th  dan  hanya  dapat  dimanfaatkan 28 % saja, sisanya terbuang ke laut karena belum ada waduk.   3. Sistem Irigasi Rentang seluas 90.000 Ha sepenuhnya mengandalkan pasokan air dari sungai  Cimanuk  (river  runoff),  sehingga  pada    musim  kemarau  selalu  mengalami  defisit  air  irigasi  yang mengakibatkan kekeringan.   4. Di  hilir  sungai  Cimanuk  (Pantura  Cirebon‐Indramayu)  pada  musim  kemarau  terjadi  krisis  ketersediaan air baku untuk keperluan domestik, perkotaan, dan industri.   5. Lahan kritis DAS Cimanuk pada saat ini telah mencapai lebih kurang 110,000 Ha atau sekitar 31  % dari luas DAS Cimanuk.    

  Gambar II.1. Lokasi Pembangunan Waduk jatigede 

   

3 

   

  Gambar II.2. Situasi Bendungan Jatigede    II.2.

   

Data Teknis Bendungan Jatigede 

¾ HIDROLOGI o Luas Catchment Area o Volume run-off tahunan

: 1.462 km2 : 2,5 x 109 m3

¾ WADUK o Muka Air (MA) Banjir Max o MA Operasi Max (FSL) o MA Operasi Min (MOL) o Luas Permukaan Waduk (El + 262) o Volume gross (El + 260) o Volume efektif (El +221 s/d El + 260)

: : : : : :

El + 262,5 El + 260 El + 230 41,22 km2 980 x 106 m3 877 x 106 m3

¾ BENDUNGAN o Tipe o Elevasi mercu bendungan o Panjang Bendungan o Lebar Mercu Bendungan o Tinggi Bendungan Max o Volume Timbunan

: : : : : :

Urugan batu, inti tegak El + 265 1.715 m 12 m 110 m 6,7 x 106 m3

¾ SPILLWAY o Lokasi o Tipe o Crest o Dimensi Radial Gates o Q outflow

: : : : :

at the dam body Gated Spillway with Chute Way Lebar 50 m, El + 247 4 x (W = 15,5 m; H = 14,5 m) 4.442 m3/dt (PMF=11.000 m3/dt)

4 

   

¾ INTAKE IRIGASI o Lokasi o Irrigation Inlet Appron o Tipe o Dimensi Conduit

: : : :

under the spillway El + 204 Reinforced concrete conduit D = 4,5 m; L = 400 m

¾ TEROWONGAN PENGELAK o Lokasi o Inlet level o Tipe o Debit Rencana (Q 100 ) o Dimensi Terowongan

: : : : :

under the spillway El + 164 Circular lined reinforced concrete 3.200 m3/dt D = 10 m; L = 556 m

¾ PLTA o Lokasi o Power inlet appron o Headrace tunnel o Design Head o Tipe Turbin o Kapasitas terpasang o Produksi rata-rata

: : : : : : :

Right Abutment El + 210 D = 4,5 m; L = 3.095 m 170 m Francis 2 x 55 MW = 110 MW 690 GWH/tahun

  II.3.

Dampak Pembangunan Waduk Jatigede 

Daerah  Bendungan  Jatigede  hilir  adalah  merupakan  area  potensi  gerakan  tanah  tinggi,  karena  kondisi geologi berupa perlapisan batuan permeable dan impermeable.   Sehingga  apabila  ada  gangguan  dari  luar,  keseimbangan  yang  telah  terbentuk  akan  kembali  terganggu.  Akibat Jangka Pendek   Gerakan tanah ini akan mengakibatkan gangguan terhadap fasilitas bendung Eretan dan minihidro  milik PLN.  Akibat Jangka Panjang   Gangguan  keseimbangan  terhadap  lokasi  yang  rentan  gerakan  tanah  ini,  yang  terletak  hanya  sekitar 150 m (posisi crown landslide) terhadap posisi as Bendungan Jatigede, maka apabila terjadi  gerakan  tanah  di  masa  depan  (setelah  selesainya  pembangunan  tubuh  bendungan),  akan  mengakibatkan juga kerusakan pada pondasi tubuh bendungan. Tension cracks yang terjadi akan  berkembang mendekat kearah hulu atau mendekat ke bendungan.    II.4.

Permasalahan Pembebasan Lahan 

Status pembebasan lahan sampai dengan Desember 2008  A.  Sudah Dibebaskan  • Lahan Masyarakat    • Lahan Pengganti kawasan Hutan  

3.583 Ha (72,66%)   3.399 Ha (68,93%)   184 Ha (3,73%)    

B. Belum Dibebaskan      1.348 Ha (27,34%)   • Lahan Masyarakat     174 Ha  (3,53%)   • Lahan Pengganti kawasan Kehutanan         1.174 Ha (23,81%)  

   

5 

   

  Total tanah yang dibutuhkan untuk pembangunan Waduk Jatigede adalah 4.931 Ha Terdiri dari :  Lahan Masyarakat   

 

3.573 Ha (72,46%)   

Kawasan Hutan  

 

1.358 Ha (27,54%)  

Rencana Pembebasan Lahan tahun 2009 sebesar 70 Ha yang tersebar di 4 Kecamatan (Jatigede,  Wado,  Jatinunggal  dan  Darmaraja)  serta  11  Desa  (Sukakersa,  Wado,  Padajaya,  Cisurat,  Sirnasari,  Cikeusi, Tarunajaya, Cipaku, Pakualam, Karangpakuan dan Jatibungur).  Permasalahan lainnya yaitu :  1.

Berdasarkan Permendagri No. 15/75, pembebasan tanah harus disertai dengan relokasi  pemukiman warga. 

2. Berdasarkan data dari Satgas Percepatan Pembangunan Waduk Jatigede ada 5891 KK yang  harus direlokasi, termasuk 600 KK warga prasejahtera. Dengan perkiraan biaya sebesar 560  Milyar Rupiah  3. Relokasi pemukiman warga harus selesai sebelum waduk akan digenangi.  4. Untuk kelancaran pelaksanaan kegiatan relokasi pemukiman perlu diatur dalam MoU antara  pemerintah pusat dan pemerintah daerah     II.5. 1.

Progres Pekerjaan  Kegiatan pembangunan fisik yang telah dilaksanakan sampai saat ini, berupa: (a)  pembangunan infrastruktur resettlement Jatigede di 12 lokasi, (b) pembangunan base camp  (c) pembangunan access road Tolengas – Jatigede. (d) pembangunan haul road menuju  tunnel, dispossal area dan menuju borrow area. (e) galian tubuh bendungan sebelah kanan  dan kiri (f) galian conduit diversion tunnel (g) galian inlet diversion tunnel (h) galian spillway 

2. Pembangunan terowongan pengelak (diversion tunnel ) telah dimulai pada Tahun 2008  ditandai dengan upacara peledakan pertama pada bulan Oktober 2008.    

  Gambar II.3. Persiapan pembuatan pondasi spillway   

   

6 

   

  Gambar II.4. Kegiatan pembuatan diversion tunnel         

   

7 

   

BAB III  BENDUNG RENTANG      III.1.

Umum 

Bendung Rentang terletak di Dusun Rentang,  Desa Panyingkiran Kecamatan Jatitujuh Kabupaten  Majalengka  Provinsi  Jawa  Barat.  Mulai  beroperasi  sejak  tahun  1982,  berada  di  Sungai  Cimanuk  dengan  luas  DPS  :  6.950  km2  meliputi  sebagian  wilayah  Kabupaten  Garut,  Sumedang  dan  Majalengka.  Dari  sekian  banyak  anak  Sungai  Cimanuk,  yang  mempunyai  pengaruh  besar  terhadap  debit  Bendung  Rentang  adalah  S.  Cipeles  dan  S.  Cipelang  di  Kabupaten  Sumedang  dan  S.  Cilutung  di  Kabupaten Majalengka.  Bendung  Rentang  merupakan  Bendung  gerak  sebagai  pengganti  Bendung  Rentang  lama  yang  dibangun pada tahun 1911 dan beroperasi dari tahun 1916 s/d 1981.    III.2.

Daerah Layanan Irigasi 

Pada awal dibangun, areal yang dilayani oleh Bendung Rentang (1982) adalah :  - Sal. Induk Sindupraja   :   56.037 ha.  - Sal. Induk Cipelang       :    35.265 ha.    Jumlah  :  91.302 ha.  Areal  tersebut  tersebar  di  3  (tiga)  Kabupaten  yaitu  :  di  Kabupaten  Majalengka,  Cirebon,  dan  Indramayu.  Dari data PANIR (Panitia Irigasi) tahun 2003 areal yang dilayani menjadi :  - Sal. Induk Sindupraja   :   52.038 ha.  - Sal. Induk Cipelang       :    35.933 ha.    Jumlah  :  87.971 ha.  Dengan rincian tiap Kabupaten, sbb. :  ‐  Kabupaten Majalengka  :    Saluran Induk Cipelang  :  ‐  Kabupaten Cirebon  :    Saluran Induk Sindupraja  :  ‐  Kabupaten Indramayu  :    Saluran Induk Sindupraja  :    Saluran Induk Cipelang  :  Jumlah  : 

   

   571 ha    21.079 ha  30.959 ha  35.362 ha  87.971 ha 

8 

   

 

 

   

9 

    Gambar III.1. PETA DAERAH IRIGASI RENTANG

III.3.

Data Teknis Bendung 

1. Bendung Utama    Panjang Mercu    Lebar Bendung    Kolam Penenang    TMA Maks. Pengepangan    El. Mercu Spillway    El. Mercu Sluiceway   

   

Pintu :  a. Spillway  b. Sluiceway         

:  :     

:  :  :  :  :  : 

94,10 m’  27,00 m’  +24,00 m’  +23,50 m’   +19,00 m’ dpl.  +17,00 m’ dpl. 

Pintu radial (10,00m’ x 4,925m’ ) 6 set  Pintu sorong ganda   4 set  ‐  Pintu atas (5,00m’ x 4,60m’)  ‐  Pintu bawah (5,00m’ x 2,50m’) 

2. Saluran Induk Sindupraja (Intake kanan)  a. Intake   Lebar  :  4 x 7,20 m’   Debit maks.  :  79,40m3/dt.   El. Ambang  :  +20,80 m’ dpl.   Pintu  :  Radial (7,20m’ x 3,00m’) 4 set  b.

Kantong Lumpur  Panjang    :  310,00 m’  Lebar    :  60,00 m’  Kemiringan (S)   :  0,007  Pintu bilas    :   Sorong (6,00m’ x 1,70m’) 4 set 

c. Alat Ukur   Lebar   El. Mercu 

  :  Tipe ambang lebar    :  60,00 m’    :  +20,90 m’ dpl. 

3. Saluran Induk Cipelang (Intake kiri)  a. Intake  Lebar    :  4 x 5,50 m’  Debit Maks.    :  62,20 m3 / dt  El. Ambang    :  +20,50 m’ dpl.  Pintu    :  Radial (5,50m’ x 3,30m’) 4 set  b. Kantong Lumpur  Panjang    :  Lebar    :  Kemiringan (S)   :  Pintu bilas    :  c. Alat Ukur  Lebar  El. Mercu 

   

420,00 m’  39,00 m’  0,007  Sorong (5,00m’ x 2,30m’) 4 set 

  :  Tipe ambang lebar    :  15,60 m’    :  +20,90 m’ dpl. 

10 

   

S. Cimanuk

BENDUNG RENTANG

KAB. CIREBON (SI. Gegesik) MT.I (21,079 Ha) MT.II (14,031 Ha)

KAB. MAJALENGKA MT. I 571 Ha MT.II 571 Ha

KAB. INDRAMAYU (si. sindupraja) MT.I (30,959 Ha) MT.II (16,408 Ha)

KAB. INDRAMAYU (SI. Cipelang) MT.I (35,362 Ha) MT.II (15,917 Ha)

KAB. INDRAMAYU (TOTAL) MT.I (66,321 Ha) MT.II (32,325 Ha)

  Gambar III.2. Skema Jaringan Irigasi Rentang    III.4.

Isu Permasalahan 

Secara umum isu permasalahan yang terjadi dilapangan adalah sebagai berikut :  1. Debit andalan kurang memadai  2. Kapasitas saluran berkurang akibat adanya sedimentasi  3. Kinerja bendung kurang optimal. Sebelumnya untuk elevasi 16.50 dpl system bendung dapat  mengairi seluruh areal irigasi, tetapi untuk sekarang dengan elevasi 17.00 dpl kinerja bendung  kurang berfungsi optimal.  4. Pintu‐pintu  banyak  yang  rusak  dan  hilang.  Berdasarkan  informasi  yang  ada  di  Kabupaten  Indramayu  dari  pintu  yang  ada,  50%  hilang  dicuri,  40%  kondisi  pintu  air  rusak  dan  10%  kondisinya normal. Begitu juga  di Kabupaten Cirebon terjadi pencurian pintu air.   5. Pengoperasian  pintu  yang  seharusnya  dapat  bekerja  secara  otomatis,  saat  ini  tidak  dapat  dilakukan  karena  adanya  kerusakan‐kerusakan.  Pengoperasian  pintu  dilakukan  secara 

   

11 

   

otomatis dengan memantau kondisi debit di pos pengamatan debit Monjot di hulu bendung  Rentang,  dari  laporan  kondisi  ini  data  dikirimkan  dengan  sinyal  GSM  ke  pos  pengoperasian  pintu bendung rentang dan selanjutnya diproses secara komputerisasi untuk membuka tutup  pintu.  Namun  karena  banyaknya  petir  disekitar  lokasi  mengakibatkan  peralatan  penerima  sinyal rusak dan system computer tidak dapat bekerja sebagaimana mestinya.     

   

12 

   

BAB IV  SYPHON LIGUNG    Siphon Ligung terletak di Kecamatan Ligung, Kabupaten Majalengka. Siphon ini merupakan lokasi  persimpangan  antara  Sungai  Cikeruh  dengan  Saluran  Induk  Sindupraja  (dari  Bendung  Rentang).  Pada umumnya  apabila  saluran  irigasi  yang  bersimpangan  dengan  sungai  maka  dibangun  talang  ataupun siphon untuk saluran irigasinya. Akan tetapi pada Siphon Ligung ini kondisinya terbalik,  siphon diperuntukkan untuk sungai, sehingga aliran sungainya dilewatkan dibawah saluran irigasi.  Pada saat ini  kondisi  Siphon  Ligung  cukup  baik,  hanya  saja  pada  bagian  hilir,  yaitu  tepat  setelah  bagian  sayap  kondisi  bangunan  pelindung  tebing  telah  mengalami  kerusakan.  Hal  ini  bisa  disebabkan  karena  debit  banjir  pada  Sungai  Cikeruh  mengalami  peningkatan  yang  cukup  signifikan yang mengakibatkan sayap pada bagian hilir tidak mampu menahan gerusan dan olakan  air yang terjadi.   

  Gambar IV.1. Sungai Cikeruh Bagian Udik Siphon Ligung 

   

13 

   

  Gambar IV.2. Sungau Cikeruh Bagian Hilir Siphon Ligung   

  Gambar IV.3. Saluran Induk Sindupraja diatas Siphon Ligung

   

14 

   

BAB V  BALAI BESAR WILAYAH SUNGAI CIMANUK CISANGGARUNG      V.1.

Pembentukan BBWS Cimanuk Cisanggarung 

Pembentukan  Balai  Besar  Wilayah  Sungai  Cimanuk‐Cisanggarung  berawal  dari  surat  Menteri  Negara  Pemberdayaan  Aparatur  Negara  No.  8/1616/M.PAN/61/2006  tanggal  26  Juni  2006  perihal  Pembentukan  UPT  di  lingkungan  Ditjen  Sumber  Daya  Air  dan  Ditjen  Bina  Marga  Departemen  Pekerjaan Umum, bersama‐sama dengan Balai Besar Wilayah Sungai yang lainya.  Balai  Besar  Wilayah  Sungai  Cimanuk‐Cisanggarung  termasuk  dalam  Balai  Besar  Wilayah  Sungai  type  A,  yang  mempunyai  Eselon  IIb  satu  orang,  eselon  III  b  lima  orang  dan  Eselon  IV  a,  sebelas  orang.  Balai Besar Wilayah Sungai terdiri dari :  • Bagian Tata Usaha  • Bagian Program & Evaluasi   • Bagian Pelaksanaan Jaringan Sumber Air  • Bagian Pelaksanaan Jaringan Pemanfaatan Air  • Bagian Operasi & Pemeliharaan   • Kelompok Jabatan Fungsional     V.2.

Wilayah Kerja BBWS Cimanuk Cisanggarung 

¾ Wilayah  Sungai  (WS)  Cimanuk‐Cisanggarung  meliputi  wilayah  seluas  7.711  km2,  terletak  di  propinsi  Jawa  Barat  :  Kab.  Garut,  Sumedang,  Majalengka,  Cirebon,  Indramayu  &  Kota  Cirebon, serta di Propinsi Jawa Tengah : Kab. Brebes.   ¾ WS Cimanuk‐Cisanggarung tersebut terdiri dari beberapa daerah aliran sungai (DAS), antara  lain DAS Cimanuk, DAS Cisanggarung, DAS Cipanas‐Pangkalan, DAS Sungai‐sungai kecil yang  mengalir ke laut Jawa sepanjang Pantura Cirebon‐Indramayu (Ciayu).    V.3.

Potensi Sumber Daya Air  

V.3.1.

Kondisi Iklim 

Curah hujan rata‐rata di wilayah sungai Cimanuk‐Cisanggarung berkisar 890‐3.470 mm/thn dengan  rician  DAS  Cimanuk  2.800  mm/thn,  DAS  Cisanggarung  2.700  mm/thn,  DAS  Pantura  Ciayu  1500  mm/thn, dan DAS Cipanas‐Pangkalan 1.700 mm/thn  Mulai  tahun  1980an  kondisi  hidrologi  di  ws  Cimanuk‐Cisanggarung  telah  mengalami  degridasi,  yang ditampilkan oleh nilaikoef aliran yang naik secara signifikan yaitu tahun 1980an sebesar 0.58  menjadi 0.74 ditahun 2002.      

   

15 

   

V.3.2. Kondisi Air Permukaan  Potensi  SDA  di  wilayah  sungai  Cimanuk‐Cisanggarung  ±  13.38  milyad  m3/thn  dan  air  tanah  0.9  milyad m3/thn. Dilihat dari jumlah cukup besar tetapi kalau dilihat dari distribusi waktu dan lokasi  penyebaran,  sangat  tidak  menguntungkan,  untuk  itu  perlu  manajement  SDA  guna  mengatasi  masalah ketersediaan air dalam jumlah, waktu, lokasi sesuai kebutuhan    V.4. 1.

Permasalahan  Bencana  kekeringgan  pada  musim  kemarau  selalu  melanda  daerah  Pantura  Ciayu,  disebabakan belum ada satu waduk pun yang telah dibangun di sungai Cimanuk. 

2. Banyaknya  sungai‐sungai  kecil  :  Cipasang,  Tanjung  Kulon,  Babakan  dan  Kabuyutan  dapat  mengganggu  kelancaran  transportasi di jalan  pantura,  sedang banjir sungai utama Cimanuk  dan Cisanggarung telah dikendalikan dengan periode ulang 25 tahun.  3. Erosi  lateral  dan  degradasi  dasar  sungai  Cimanuk  Cisanggarung  menyebabkan  terjadinya  tebing  dan  tanggul  kritis  di  banyak  lokasi  serta  banyak  bangunan  sungai  menggantung  pondasinya.  4. Longsoran tanah ( Land‐Slides ) di derah perbukitan akibat lahan kritis dan kondisi apeologi  yang  kurang  menguntungkan,  terutama  diwilayah  kabupaten  Garut,  Kuningan,  Sumedang  dan Majalengka  5. Instrusi  air  laut  pada  muara  sungai  Cimanuk‐Cisanggarung  dan  sungai‐sungai  lainya,  menyebabkan sulitnya memperoleh air tawardi wilayah Pantura‐Ciayu terutama pada musim  kemarau.  6. Abrasi  pantai  di  beberapa  lokasi  disebabakan  oleh  kerusakan  lingkungan  dan  sedimentasi  pada muara‐muara sungai menghambat perahu‐perahu nelayan keluar masuk laut    Kondisi Krisi Air Cirebon Indramayu (CIAYU)  Karena  luasnya  lahan  krisis,  mengakibatkan  buruknya  kondisi  hidro  –  arologi  DAS  Cimanuk,  terlihat dari flektuasi debit cukup besar di bendung Rentang yaitu : Q max = 1.004 m3/dtk ; Q min =  4 m3/dtk ; ratio 251   Potensi  air  sungai  Cimanuk  di  Bendung  Rentang  rata‐rata  4.3  Milyard  m3/thn  dan  hanya  dimanfaatkan 28%saja, sisanya terbuang kelaut, karena belum tersedia waduk.   Sistem irigasi Rentang seluas 90.000 ha sepenuhnya mengandalkan air sungai Cimanuk, sehingga  pada waktu musim kemarau selalu mengalami defisit air irigasi.  Dibagian  hilir  sungai  Cimanuk  pada  musim  kemarau  terjadi  krisis  ketersediaan  air  baku  untuk  keperluan  domestik,  perkotaan  dan  industri  karena  tidak  adanya  aliran  sungai  hulu  dan  terjadi  intrusi air laut.       

   

16 

   

V.5.

Program Pengelolaan Sumber Daya Air 

Guna  memperbaiki  keadaan  hidro‐orologi  DAS  Cimanuk,  khususnya  di  DTA  Waduk  Jatigede,  dilaksanakan kegiatan‐kegiatan konservasi DAS secara intensif dan sinergis antara instansi‐instansi  terkait  :  Departemen  Kehutanan,  Departemen  Pertanian,  Departemen  PU,  Pemerintah  Propinsi  Jawa  Barat  dan  Kabupaten,  sejalan  dengan  Gerakan  Nasional  Kemitraan  Penyelamatan  Air  (GN‐ KPA).  Disamping  itu,  dalam  rangka  program  Gerakan  Rehabilitasi  Lahan  Kritis  (GRLK)  dan  Gerakan  Nasional Rehabilitasi Hutan dan Lahan (GNRHL) di Jawa Barat, dilaksanakan juga kegiatan GRLK  dan GNRHL tersebut di DTA Waduk Jatigede.  Selanjutnya, agar dampak positif dari kegiatan GN‐KPA di DTA Jatigede tersebut dapat diukur dan  dipantau  dengan  baik,  telah  disepakati  Sub‐DAS  Cimanuk  Hulu  dan  Sub‐DAS  Cikamiri,  dipakai  sebagai DAS Percontohan GN‐KPA, dengan penekanan sebagai berikut:  1) Sub‐DAS Cimanuk Hulu: sebagai percontohan konservasi DAS dengan titik berat upaya teknik  vegetatif.  2) Sub‐DAS Cikamiri : sebagai percontohan konservasi DAS dengan titik berat upaya teknik sipil,  dengan  memanfaatkan  Arboretum  Mata  Air  Cimanuk  di  Legok  Pulus  (Desa  Sukakarya,  Kecamatan  Samarang,  Garut),  sebagai  pusat  penelitian  tanaman  konservasi  dan  pelatihan  petani, generasi muda dan pelajar.     V.6. 1.

Pendayagunaan Sumber Daya Air  Dalam rangka pendayagunaan potensi sumber daya air, sesuai Rencana Induk PWS Cimanuk‐ Cisanggarung, diidentifikasi 13 potensi waduk di DAS Cimanuk dan 12 potensi waduk di DAS  Cisanggarung  

2. Dari 25  potensi  waduk  tersebut,  baru  Waduk  Jatigede  yang  telah  selesai  desainnya,  saat ini  dalam proses sertifikasi desain dan siap untuk dimulai pelaksanaan fisiknya.  3. Mengingat penyediaan air baku dan air irigasi sudah sangat mendesak, maka pembangunan  tampungan  air  dalam  bentuk  waduk,  embung/situ  atau  long  storage  dalam  berbagai  skala  menjadi prioritas utama.  4. Karena  itu,  dalam  PJM  (2005‐2009)  BBWS  Cimanuk‐Cisanggarung,    memprogramkan  pembangunan dan rehabilitasi tampungan air berupa (a) waduk‐3 lokasi, (b) embung/situ – 10  lokasi, dan (c) long storage – 7 lokasi.    V.7. 1.

Pengendalian Daya Rusak Air  Daya rusak air yang harus dikendalikan, meliputi masalah: (a) banjir, (b) erosi tebing sungai,  (c) intrusi air laut, (d) abrasi pantai dan sedimentasi muara sungai. 

2. Dalam  PJM  (2005‐2009),  penanganan  masalah  banjir  difokuskan  pada  normalisasi  Sungai  Cipanas  di  Kabupaten  Indramayu,  sungai‐sungai  Tanjung  Kulon,  Babakan  dan  Kabuyutan  di  Kabupaten Brebes. 

   

17 

   

3. Penanganan erosi tebing dan tanggul kritis di Sungai Cimanuk dan Cisanggarung diutamakan  pada  lokasi‐lokasi  kritis  yang  mengancam  pemukiman  penduduk,  jalan  raya  dan  lahan  pertanian berdasarkan tingkat ke‐kritisannya dan berdasarkan usulan masyarakat.  4. Intrusi air laut dikendalikan dengan pembangunan bendung karet di‐beberapa lokasi wilayah  Pantura, antara lain: (a) BK Indramayu di Saluran By‐pass Cimanuk, (b) BK Jamblang di Sungai  Jamblang  dan (c) BK Kabuyutan di Sungai Kabuyutan.  5. Penanganan  abrasi  pantai  dilaksanakan  dengan  pembangunan  jetty  dan  krib  pantai.  Berdasarkan  urgensinya  dalam  PJM  (2005‐2009)  diutamakan:  (a)  pembuatan  jetty  Karangsong  dan  pengerukan  muara  Sungai  Prajagumiwang  (b)  pembuatan  jetty  Sungai  Glayem (Indramayu) dan (c) pengamanan pantai Tirtamaya.           

   

18 

   

BAB VI  PANTAI KESENDEN CIREBON    Pantai  Kesenden  Cirebon  saat  ini  telah  mengalami  abrasi  yang  cukup  parah.  Abrasi  pantai  pada  umumnya  diakibatkan  oleh  rusaknya  hutan‐hutan  pelindung,  seperti  hutan  bakau  serta  kondisi  tanah  di  kawasan  pantai  yang  kebanyakan  merupakan  tanah  lumpur  hingga  tidak  tahan  oleh  gerusan arus dan gelombang dari laut. Selain itu kepentingan manusia yang merambah kawasan  pantai  tanpa  memperhatikan  kelestarian  lingkungan  ikut  menambah  parahnya  abrasi  pantai.  Misalnya  penggunaan  kawasan  pantai  untuk  budidaya  perikanan/tambak    dengan  menebang  hutan  pelindung  pantai  yaitu  hutan  bakau.  Hal  ini  menyebabkan  pelindung  alami  pantai  dari  hempasan  arus  dan  ombak  laut  tidak  dapat  berfungsi  sebagaimana  mestinya,  sehingga  pantai  menjadi rusak dan garis pantai semakin mundur kearah daratan.   Akibat tingkat kehilangan kawasan pantai yang relatif cepat oleh abrasi, maka banyak bangunan  dan  tambak  milik  masyarakat  terancam  musnah  oleh  gerusan  air  laut  dan  gelombang  pasang.  Secara  ekonomis  jelas  sangat  merugikan.  Karena  tanah  dan  bangunan  menjadi  hilang  dan  berubah bentuk menjadi lautan.  Untuk  mengatasi  abrasi  yang  terjadi  di  sepanjang  Pantai  Kesenden  Cirebon,  pemerintah  telah  melakukan  upaya‐upaya  seperti  pembuatan  jetty/groin  dan  tembok  laut,  namun  pada  saat  ini  kondisi  bangunan‐bangunan  pengaman  pantai  yang  telah  dibangun  tersebut  banyak  yang  mengalami kerusakan.   

  Gambar VI.1. Garis Pantai Kesenden Cirebon yang semakin mundur ke daratan   

   

19 

   

  Gambar VI.2. Usaha perikanan di kawasan pantai Kesenden Cirebon   

  Gambar VI.3. Tembok Laut

   

20 

   

BAB VII  PELABUHAN KHUSUS PERTAMINA REFINERY UNIT (RU)  VI BALONGAN      Pelabuhan  khusus  pertamina  Refinery  Unit  (RU)  VI  Balongan  terletak  di  daerah  Tanjung  Indramayu seperti terlihat pada gambar VII.1. 

 

  Gambar VII.1. Lokasi Pelabuhan Khusus Balongan   

Pelabuhan khusus ini dikelola oleh pertamina untuk keperluan bongkar muat dan distribusi bahan  mentah  minyak  bumi  untuk  selanjutnya  diolah  menjadi  bahan  bakar  minyak  siap  pakai.  Dalam  pengelolaan  pelabuhan  khusus  ini  Pertamina  mendapatkan  regulasi  khusus  dari  Departemen  Perhubungan untuk menjalankan kegiatan ke‐pelabuhan‐an seperti aktifitas bongkar muat bahan  bakar  minyak,  pengaturan  lalu  lintas  kapal  di  area  pelabuhan  dan  sebagainya.  Tugas  Pertamina  dalam  mengelola  pelabuhan  ini  termasuk  didalamnya  adalah  menyelenggarakan  urusan  pemerintah dalam hal pelabuhan seperti pelaksanaan tugas bea cukai, administrasi pelayaran dan  sebagainya. Selain itu pertamina juga bertanggung jawab dalam hal tindak darurat apabila terjadi  kecelakaan pelayaran termasuk apabila terjadi minyak yang tumpah di area pelabuhan, mengingat  resiko tersebut cukup tinggi di area pelabuhan Pertamina.  Dalam  melaksanakan  tugas‐tugas  administrasi  pelayaran  Pertamina  juga  memberikan  sharing  kepada  pemerintah  dalam  hal  recovery  kawasan.  Sharing  ini  diserakan  melalui  administrasi  pelabuhan terdekat.   

   

21 

   

 

 

Gambar VII.2. Wilayah Kerja Pelabuhan Khusus Pertamina RU VI Balongan    Pelabuhan khusus pertamina ini mengoperasikan 5 sarana tambat, yaitu :  1.

Single  Point  Mooring  (SPM)  17.500  DWT,  yang  berfungsi  sebagai  sarana  tambat  kapal  distribusi BBM. 

2. SPM  35.000  DWT,  yang  berfungsi  sebagai  sarana  tambat  dan  bongkar  muat  untuk  bahan  mentah  minyak  bumi  yang  dikirim  dari  pelosok  Indonesia,  yang  selanjutnya  diolah  menjadi  bahan bakar minyak seperti bahan bakar premium, solar, pertamax dan sebagainya.  3. SPM 150.000 DWT, yang berfungsi sebagai sarana tambat dan bongkar muat minyak mentah  dari kapal bermuatan besar yang berasal dari luar negeri.  4. Jetty Cargo  5. Jetty Propylene. Yang berfungsi untuk bongkar muat bahan propylene (LPG).    Permasalahan‐permasalaha yang dihadapi oleh Pertamina RU VI Balongan  1. Masalah  kedalaman  area  pelabuhan.  Kapal  yang  akan  bersandar  dipelabuhan  khusus  ini  memiliki  draft  sekitar  9  m.  Agar  tidak  mengubah  bentuk  alami  dasar  pantai  dan  dapat  memiliki kedalaman 9 m pertamina harus membuat sarana tambat sejauh 1,4 sampai dengan  1,5 mil dari garis pantai.  2. Masalah yang berhubungan dengan kelautan (abrasi dan pendangkalan). Salah satu contoh  dari masalah tersebut adalah adanya abrasi pantai yang menyebabkan pipa yang sebelumnya  berada  di  darat  saat  ini  berada  di  atas  air.  Selain  itu  masalah  sedimentasi  juga  sangat  mengganggu  aktifitas  pelabuhan  terutama  di  area  jetty  propylene.  Pertamina  melakukan  operasi  dan  pemeliharaan  berupa  pengerukan  setiap  2  minggu  sekali  atau  ketika  ada  kapal 

   

22 

   

yang  akan  melakukan  bongkar  muat  di  pelabuhan  untuk  menjaga  agar  pelabuhan  dapat  berfungsi sebagaimana mestinya.  3. Masalah  Sosial  dan  masyarakat.  Adanya  anggapan  dari  sebagian  masyarakat  bahwa  abrasi  yang terjadi akibat dari adanya pelabuhan khusus Pertamina.    Upaya yang dilakukan Pertamina RU VI Balongan untuk mengatasi maslah tersebut adalah :  1. Membuat studi yang bekerjasama dengan BATAN dan IPB tentang sejauhmana dampak dari  pelabuhan Balongan terhadap kondisi lingkungan sekitar  2. Membuat studi tentang Kilang Baru Propylene di darat  3. Membuat studi tentang Pembangunan Jetty Propylene di Island Bird   

  Gambar VII.3. Dermaga/Jetty Propylene 

   

23 

   

BAB VIII 

PRASARANA PENGAMAN PANTAI DI PESISIR INDRAMAYU      VIII.1. Pantai Tirtamaya  Pantai Tirtamaya merupakan pantai  wisata yang  terletak di Kabupaten Indramayu Provinsi Jawa  Barat. Kondisi Pantai Tirtamaya pada saat ini sudah mulai tidak terawat, hal ini bisa dilihat dengan  rusaknya beberapa bangunan pantai yang ada.  Bangunan pantai yang terdapat di Pantai Tirtamaya antara lain:  1. Bangunan Revetment yang terbuat dari sand bag dan batu kali  2. Bangunan Pemecah Gelombang    Permasalahan  Permasalahan terjadi di Pantai wisata Tirtamaya antara Lain :  1. Rusaknya  Groin  (bangunan  pengaman  pantai)  akibat  gelombang  yang  terjadi  tetapi  bisa  juga disebabkan oleh struktur groin yang tidak kuat.  2. Terjadinya abrasi di beberapa bagian pantai  3. Penumpukan sediment yang tidak teratur    Upaya Penanggulangan  Upaya  penanggulangan  yang  bisa  dilakukan  untuk  mengatasi  permasalahan  tersebut  adalah  perbaikan Groin dan krib yang ada, Melakukan Sand By Pasing dan Penanaman Mangrove. 

  Gambar VIII.1. Revetment  dari sand bag 

   

24 

   

VIII.2. Pelabuhan Perikanan Glayem dan Dadap  Pelabuhan  perikanan  Glayen  dan  Pelabuhan  Ikan  Dadap  terletak  di  kabupaten  Indramayu,  dan  berada di pantai utara laut Jawa. Kedua Pelabuhan Ikan ini adalah sebagian fasilitas yang sangat  penting  bagi  penduduk  di  lokasi  tersebut,  karena  berhubungan  dengan  mata  pencaharian  penduduk di lokasi tersebut.  Fasilitas Bangunan Pantai yang ada di kedua lokasi Pelabuhan tersebut adalah :  ƒ Bangunan dermaga/pelabuhan ikan (untuk kedua lokasi)  ƒ Jetty sebagai pelindung muara sungai yang ada di Pelabuhan Ikan Glayem  ƒ Break Water sebagai pelindung dermaga (untuk Pelabuhan Ikan Dadap)  ƒ Jenis konstruksi Dermaga (Pelabuhan Ikan Dadap) yang dibangun dengan desain bawah  dermaga yang bisa dilewati arus yang membawa sediment.   

  Gambar VIII.1.  Dermaga di TPI Dadap     Permasalahan yang ada di TPI Glayem dan Dadap antara Lain :  ƒ

Terjadinya abrasi pantai di bagian kiri pelabuhan ikan Glayem. 

ƒ

Terjadinya  penumpukan  sediment  di  bagian  kanan  jetty  pelabuhan  ikan  Glayem  yang  semakin maju dan tidak terkontrol, sehingga melimpas ke bagian dalam jetty 

ƒ

Terjadi  penumpukan  sediment  di  sekitar  dermaga  (pelabuhan  Ikan  Dadap)  akibat  tidak  berpindahnya  sediment  melewati  bagian  bawah  dermaga  karena  terhambat  parkiran  kapal‐kapal  nelayan  yang  diparkir  dan  akibat  jarak  tiang  struktur  dermaga  yang  terlalu  dekat. 

ƒ

Terjadi pendangkalan di bagian dermaga. 

  Upaya Penanggulangan :  ƒ Upaya penanggulangan yang mingkin bisa dilakukan adalah pengerukan sedimen dan di  pindahkan ke bagian kiri dermaga.  ƒ Melakukan Sand By Pasing  ƒ Menambah panjang dermaga   

   

25 

   

  Gambar VIII.2. Abrasi di sisi kiri Jetty Glayem   

  Gambar VIII.3. Sedimentasi di sisi kanan Jetty Glayem 

   

26 

   

BAB IX  PENUTUP   

Dari  hasil  pengamatan  dan  penggalian  informasi  dari  instansi  terkait  dan  sumber  dapat  disimpulkan hal‐hal sebagai berikut :  1.

Dalam pembangunan bendungan jatigede perlu diperhatikan mengenai permasalahan social.  Seperti permasalahan pembebasan lahan yang berlarut‐larut. 

2. Perlu  adanya  usaha  konservasi  di  daerah  hulu  sungai  Cimanuk  agar  pembangunan  waduk  Jatigede  tidak  sia‐sia.  Laju  erosi  yang  cukup  tinggi  akan  memperpendek  umur  guna  waduk  Jatigede.  Untuk  itu  usaha‐usaha  konservasi  harus  dilaksanakan  bersamaan  dengan  pambangunan  waduk,  karena  untuk  mendapatkan  hasil  dari  usaha  konservasi,  memerlukan  waktu yang tidak singkat.  3. Perlu  adanya  pengawasan  yang  ketat  dalam  pembangunan  waduk  Jatigede,  mengingat  kondisi geologis yang agak riskan. Selain itu, penggunaan dana loan yang tentunya memiliki  batas waktu  pelaksanaan proyek sehingga penyelesaian pembangunan tidak melebihi masa  berlakunya loan.  4. Pada  bendung  rentang,  perlu  adanya  perbaikan‐perbaikan  pada  system  komputerisasi  agar  pengoperasian  bending  dapat  secara  otomatis.  Perlu  adanya  perangkat  penangkal  petir  mengingat daerah tersebut banyak terjadi petir yang dapat merusak instrument elektronik.  5. Perlu adanya pemeliharaan rutin pada bendung dan jaringan irigasi rentang, agar dapat tetap  bekerja  sebagaimana  mestinya.  Pengerukan  saluran  untuk  mengurangi  endapan  di  dasar  saluran  agar  saluran  mampu  menampung  debit  rencana  untuk  mengairi  lahan  irigasi  sesuai  rencana.  6. Pada Siphon Ligung perlu adanya upaya‐upaya pencegahan gerusan air di hilir siphon. Karena  kerusakan tersebut sedikit demi sedikit akan mengancam keberadaan siphon itu sendiri.  7. Pantai  utara  jawa  barat,  selain  mengalami  masalah  abrasi  juga  mengalami  masalah  sedimentasi. Namun pada semenanjung indramayu, karena posisi pantainya yang menghadap  kearah timur laut menyebabkan ketika terjadi musim angin timur terjadi erosi pada pantainya.  Namun ketika musim angin barat, arus laut tidak dapat mengembalikan sedimen ke tempat  semula. Sehingga garis pantai menjadi bergeser.  8. Pengamanan pantai yang kurang tepat akan semakin menambah parahnya kerusakan pantai.  Penanganan  harus  bersifat  terpadu  dengan  memperhatikan  berbagai  kepentingan  dan  resiko‐resiko  yang  akan  terjadi.  Terkadang  penanganan  permasalahan  hanya  untuk  menyelesaikan  suatu  permasalahan,  namun  setelah  permasalahan  tersebut  selesai,  akan  menimbulkan masalah lainnya. 

   

27