UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE MECANICA-ELECTROMECANICA
LABORATORIOS DE MÁQUINAS DC FUNCIONAMIENTO DE DINAMOS PRACTICA Nº1
NOMBRES: Garamendi Zambrana Cimar Alvaro Justiniano Orosco Jhonatan Elías Moreno Meneses Ronal
HORA: 14:15-16:30 GRUPO: 6 DOCENTE: Ing. Gerardo Guzmán Alanes FECHA: 16/04/2018
Cochabamba - Bolivia
FUNCIONAMIENTO DE DINAMOS
OBJETIVOS:
Aprender el principio de funcionamiento Características de funcionamiento general de los dinamos Experimentar la polaridad de dinamos
SISTESIS TEORICA. Las “Dinamos” son utilizadas como fuente principal o secundaria de energía, estas son usadas mayormente en plantas metalúrgicas, instalaciones químicas, automóviles, aeroplanos, trenes, etc. El circuito de excitación, que al ser aplicado tensión eléctrica, circula corriente de excitación por las bobinas de los polos. Esta tensión puede ser batería, red eléctrica u otra dinamo, pero siempre de corriente continua, para poder excitar un campo estacionario. El circuito del inducido, que está en la armadura; al recibir baño de campo magnético y al movimiento y giro de esta; induce fem (Voltaje inducido), que es registrado en sus bornes, y de allí se dispone de tensión eléctricas de corriente continua, para ser usada.
DIAGRAMA DE CONEXIONADO.
LISTA DE EQUIPOS UTILIZADOS. - Una dinamo independiente - Un reóstato de campo - Un motor de accionamiento - Un tacómetro - Un voltímetro - Un amperímetro - Un seccionador - Conectores
PROCEDIMIENTO - Armar el circuito descrito anteriormente y proceder de la siguiente manera:
a)
U=f (iexc)
→ n=cte.
- Abrir el circuito de excitación. -Encender el motor que accionara la dinamo. - Ajustar la velocidad hasta la nominal de la dinamo y controlarla con el tacómetro. - Anotar el valor de la tensión remanente (bornes Uo). - calibrar el reóstato en su máximo valor posible. - Tomar datos de corriente (ascendente) y voltaje, manteniendo la velocidad constante. - Tomar datos de corriente (descendente) y voltaje con la velocidad constante (los valores de la corriente deben ser los mismos que se tomaron en el ascendente).
b)
U=f (n)
→ i (exc) =cte.
- Cerrar el circuito de excitación con el reóstato regulado para obtener la corriente de excitación nominal. - Tomar datos de velocidad (ascendente) y voltaje manteniendo la corriente constante.
n
U
1303 1315 1334 1345 1356 1368 1378 1397 1432 1450
179 181 184 186 187 189 190 193 198 200
U 205 200 195 190 185 180 175 1250
1300
1350
1400
1450
1500
I exc
U ascendente
I exc
U descendente
0 0,04 0,08 0,13 0,17 0,21 0,25 0,29 0,33 0,37 0,41 0,45
3 20 40 60 80 101 120 140 160 180 200 220
0 0,04 0,08 0,13 0,17 0,21 0,25 0,29 0,33 0,37 0,41 0,45
3 21 40 63 83 104 124 141 161 182 200 220
U 250
200
150
100
50
0 0
0.05
0.1
0.15
0.2 Uascendente
0.25
0.3 Udescendente
0.35
0.4
0.45
0.5
CONCLUCIONES Es a causa de la corriente de excitación y el magnetismo que se genera, porque cuando el circuito se conecta y la corriente fluye, dan origen al fenómeno del imantamiento en los polos del motor. En otras palabras, son las pérdidas de tensión en el motor que por lo general representa un valor menor al 10% de la tensión inicial esta pérdida recibe el nombre de “Tensión Remanente”. Tiene una forma semi-potencial ya que comienza con una forma lineal y en cierto punto se forma una curva hasta llegar a otro punto y nuevamente tiene una forma lineal. En su sentido inverso la gráfica tiene las mismas características, pero con la diferencia de que la gráfica comienza en el punto donde termino el otro, pero sufre una especie de desplazamiento lo que origina que acabe en un punto diferente al del inicio. La forma que tiene es del tipo lineal, esto se da porque la velocidad del motor está totalmente ligada a la tensión. Pues si se aumenta la tensión la velocidad del motor aumenta y viceversa. En la práctica no se realizaron curvas de magnetismo, pero podemos suponer que a medida que ingresa la corriente al motor, este se magnetiza a través de sus polos, entonces como en la toma de datos de forma ascendente la tensión subía a medida que la aumentaba, se puede afirmar que la magnetización también lo hace hasta llegar a imantarse y cuando se cierra el paso de energía la magnetización baja al igual que lo hacia la tensión. Por tanto, podemos concluir que la tensión si tenía una semejanza con la magnetización.