Lab 7
This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA
Overview
Download & View Lab 7 as PDF for free.
More details
- Words: 336
- Pages: 3
Sharon M. Boschetti-Medina 808-01-0907 FISI3013 Secc.004 Prof. Ernesto Esteban
Título: Momento Lineal
Datos: M1: 500.2 g= (1Kg/1000g) = 0.5002Kg M2: 498.8 g= (1Kg/1000g) = 0.4998Kg Gráficas 1 y 2 de Data Studio ________________________________________________________________ Resultados: Ensayo
Vli (m/s) (obtenido de la gráfica)
V (m/s) (obtenido de la gráfica)
V(m/s) (obtenido de la teoria)
1 2
0.25 0.18
0.13 0.38
0.126 0.405
Cálculos: Ensayo I. Teórico M1v1i = m1 +m2
V1f
(.25 m/s) (.5002 kg) (0.5002 Kg + .4989 kg)
= 0.126 m/s
Diferencia Relativa Porcentual de las velocidades finales 3.08% 6.17%
Diferencia Relativa Porcentual DRP %= E-U x100 E 0.13- .126 x 100= 3.08% 0.13 Ensayo II Teórico M1v2i = m1 +m2
V2f
(0.81m/s)(.5002 Kg) (0.5002 kg + 0.4989 kg)
=. 0.405
Diferencia Relativa Porcentual DRP %= E-U x100 E 0.38- .405 x 100= 6.17% 0.38 ________________________________________________________________
Conclusión: Este experimento consistió en introducir el concepto de momento lineal y de aprender a distinguir en colisiones tanto elásticas como inelástica. Para ello se hizo uso del programa Data Studio y de dos carritos con masas distintas en el riel para realizar una colisión entre ellos. Una vez realizada la colisión, se realizaron una serie de graficas de las cuales se obtuvieron la velocidad antes del impacto entre los carritos y la velocidad después del impacto entre los carritos. Una vez obtenidos los datos necesarios se procedió a calcular la velocidad teórica y así comparar la misma con la obtenida de la gráfica por medio de la diferencia relativa porcentual. Por medio de este experimento se pudo distinguir la colisión elástica de la inelástica. En este caso el tipo de colisión realizado fue de tipo inelástica. Esto es así porque antes de la colisión la velocidad inicial del segundo carrito es cero por que no hay ningún tipo de fuerza aplicada al mismo, y una vez ocurre el choque entre los carritos la energía cinética no se conserva y ambos carritos van a estar unidos después del choque lo cual implica que van a viajar a la misma velocidad
Título: Momento Lineal
Datos: M1: 500.2 g= (1Kg/1000g) = 0.5002Kg M2: 498.8 g= (1Kg/1000g) = 0.4998Kg Gráficas 1 y 2 de Data Studio ________________________________________________________________ Resultados: Ensayo
Vli (m/s) (obtenido de la gráfica)
V (m/s) (obtenido de la gráfica)
V(m/s) (obtenido de la teoria)
1 2
0.25 0.18
0.13 0.38
0.126 0.405
Cálculos: Ensayo I. Teórico M1v1i = m1 +m2
V1f
(.25 m/s) (.5002 kg) (0.5002 Kg + .4989 kg)
= 0.126 m/s
Diferencia Relativa Porcentual de las velocidades finales 3.08% 6.17%
Diferencia Relativa Porcentual DRP %= E-U x100 E 0.13- .126 x 100= 3.08% 0.13 Ensayo II Teórico M1v2i = m1 +m2
V2f
(0.81m/s)(.5002 Kg) (0.5002 kg + 0.4989 kg)
=. 0.405
Diferencia Relativa Porcentual DRP %= E-U x100 E 0.38- .405 x 100= 6.17% 0.38 ________________________________________________________________
Conclusión: Este experimento consistió en introducir el concepto de momento lineal y de aprender a distinguir en colisiones tanto elásticas como inelástica. Para ello se hizo uso del programa Data Studio y de dos carritos con masas distintas en el riel para realizar una colisión entre ellos. Una vez realizada la colisión, se realizaron una serie de graficas de las cuales se obtuvieron la velocidad antes del impacto entre los carritos y la velocidad después del impacto entre los carritos. Una vez obtenidos los datos necesarios se procedió a calcular la velocidad teórica y así comparar la misma con la obtenida de la gráfica por medio de la diferencia relativa porcentual. Por medio de este experimento se pudo distinguir la colisión elástica de la inelástica. En este caso el tipo de colisión realizado fue de tipo inelástica. Esto es así porque antes de la colisión la velocidad inicial del segundo carrito es cero por que no hay ningún tipo de fuerza aplicada al mismo, y una vez ocurre el choque entre los carritos la energía cinética no se conserva y ambos carritos van a estar unidos después del choque lo cual implica que van a viajar a la misma velocidad
