Anas SpA Società con Socio Unico Cap. Soc. € 2.269.892.000,00 – Iscr. R.E.A. 1024951 – P.IVA 02133681003 – C.F. 80208450587 Sede legale: Via Monzambano, 10 – 00185 Roma – Tel. 06 44461 - Fax 06 4456224 Sede Compartimentale: V. B. Rizzieri, 142 - 00173 Roma - Tel. 06.722911 - Fax. 06.72291412
Compartimento della Viabilità per il Lazio
GALLERIA NATURALE CASSIA Abbattimento del diaframma
ROMA 17 GIUGNO 2008
Anas SpA Società con Socio Unico Cap. Soc. € 2.269.892.000,00 – Iscr. R.E.A. 1024951 – P.IVA 02133681003 – C.F. 80208450587 Sede legale: Via Monzambano, 10 – 00185 Roma – Tel. 06 44461 - Fax 06 4456224 Sede Compartimentale: V. B. Rizzieri, 142 - 00173 Roma - Tel. 06.722911 - Fax. 06.72291412
Compartimento della Viabilità per il Lazio
AUTOSTRADA DEL GRANDE RACCORDO ANULARE ADEGUAMENTO A TRE CORSIE PER OGNI SENSO DI MARCIA LOTTO 3° - 3° STRALCIO TRATTO SVINCOLO TRIONFALE - GALLERIA CASSIA dal km 11+250.00 al km 12+650.00
GALLERIA NATURALE CASSIA ROMA 17 GIUGNO 2008
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INQUADRAMENTO GENERALE DELL’OPERA COMMITTENTE: ANAS S.p.A.- Compartimento della viabilità per il Lazio Capo Compartimento Responsabile del Procedimento Coordinatore Quadrante Nord Ovest
Dott. Ing. Bruno Brunelletti Dott. Ing. Giuseppe Costanzo Geom. Vittorio Giampiccolo
PROGETTISTA: BONIFICA S.p.A. DIREZIONE LAVORI: ANAS S.p.A.-.- Compartimento della viabilità per il Lazio Direttore dei Lavori Coordinatore Sicurezza Direttori operativi Ispettori di Cantiere
Dott. Ing. Francesco Dell’Olio Dott. Geol. Giovanni Albanese Geom. C. Fiorini, Geom. E. Rinaldi, Geom. R. Coppola (impianti) Geom. A. De Simoni, Geom. M. Filosofi, Geom. A. Tennenini
APPALTATORE: VIANINI LAVORI S.p.A.
La Galleria Cassia in carreggiata esterna è inserita nell’ambito dei lavori per l’adeguamento a tre corsie del Grande Raccordo Anulare di Roma (Lotto 3° - 3° stralcio dal Km 11+250 al Km 12+650). La galleria naturale ha una lunghezza pari a circa 230 m, una larghezza massima di circa 22 m ed un’altezza massima di circa 14 m. Viene realizzata con coperture comprese fra 4m e 28m circa.
Carpenterie dei rivestimenti della “Galleria naturale Cassia” in carreggiata esterna
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Planimetria della “Galleria naturale Cassia” in carreggiata esterna
Principali particolarità dell’opera •
L’opera in esame viene scavata a piena sezione nonostante le notevoli dimensioni del fronte di scavo semplificando al massimo le fasi esecutive rispetto a soluzioni che prevedono scavi parzializzati.
•
La galleria sottopassa i resti archeologici di una villa romana con coperture di soli 5m ove sussiste la necessità di evitare danni al reperto stesso; analoga situazione per la strada statale Cassia anche se sottopassata con coperture di circa 28m.
Anas SpA Società con Socio Unico Cap. Soc. € 2.269.892.000,00 – Iscr. R.E.A. 1024951 – P.IVA 02133681003 – C.F. 80208450587 Sede legale: Via Monzambano, 10 – 00185 Roma – Tel. 06 44461 - Fax 06 4456224 Sede Compartimentale: V. B. Rizzieri, 142 - 00173 Roma - Tel. 06.722911 - Fax. 06.72291412
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“Galleria naturale Cassia” in carreggiata esterna Esecuzione della rotoiniezione agli imbocchi ovest
Per il consolidamento della calotta con colonne jet grouting si utilizza la tecnica della roto-iniezione, che prevede l’impiego di una doppia batteria (aste/rivestimento) contro-rotante. Le aste interne sono costituite dalla batteria jetting, attrezzata con monitor autoperforante. Il tubo di rivestimento viene lasciato in opera come armatura definitiva al termine del trattamento.
Fasi esecutive Fase 1 Perforazione, sino alla profondità di progetto della batteria di aste di perforazione e contemporanea iniezione di acqua ad alta pressione attraverso gli ugelli posti sul “monitor” jet (fase di “pre-cutting”). Arretramento dal fondo del foro, sino ridosso del fronte di attacco. Fase 2 Passaggio da acqua a miscela cementizia e avanzamento nel foro sino alla quota di progetto a velocità di avanzamento e rotazione controllate e contemporanea iniezione ad alta pressione, con inserimento del tubo di armatura. Fase 3 Giunti alla profondità di progetto, distacco del tubo di armatura dalla testa di rotazione ad esso connessa e recupero della batterie di aste poste al suo interno.