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La Guía del Viajero

Lo que siempre debimos saber de los viajes Una interesante y útil guía para todo tipo de viajero. . . . . . incluso los expertos Un manual indispensable para los estudiantes de turismo

La Guía del Viajero Luis Guillermo Víquez Salazar Registro de derechos de autor: SEP-INDAUTOR REGISTRO DE OBRA: 03-2008-060910062400-01 MEXICO

Secciones

Primera Parte, Vamos a Viajar

9

Segunda Parte: Los Preparativos del Viaje

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Tercera Parte: Consideraciones Culturales, Hoteles, Restaurantes, Cruceros, Trenes y Otros Servicios

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PRIMERA PARTE: Vamos a Viajar INTRODUCCIÓN Este librito puede interesar al menos un poco, a toda persona con interés de viajar, aún si ha viajado mucho en el pasado, estas palabras le ilustrarán fácilmente para obtener todo lo que desea de su viaje (sí eso fuera posible), o al menos para no pasar malos ratos. No se ría mucho diciendo: "Yo he viajado mucho" o "vivo con un pie en el avión", sólo recuerde aquella vez que tuvo que pagar una enorme cantidad por exceso de equipaje, o cuando teniendo un espacio confirmado le hicieron esperar hasta el último para abordar el avión, o aquella vez que viajó con su familia todos en asientos separados. Un viaje está compuesto de muchas partes, sujeto a leyes, normas y reglamentos de la más diversa índole, se mezcla la aerodinámica con la economía, administración y regulaciones de comercio internacional, aviación civil, migración, relaciones entre los países, salud, vacunas, temas arancelarios, aduanas, seguridad civil y militar, y mil otros detalles que pueden afectar el éxito o fracaso de su viaje. Aquí intentamos aconsejar cómo viajar sin sorpresas desagradables. Si usted tiene la suerte de tener un buen agente de viajes, "un consultor", él se debe haber adelantado en gran parte a lo que vamos a exponer, aún así, y o si usted es de los que hace todo por sí mismo, le conviene leerlo. Así que. . . BUEN VIAJE

POR QUÉ VAMOS A VIAJAR? Existen muchas motivaciones para viajar: Vacaciones, Negocio, Salud, Estudios, Misión, Congreso, Peregrinación, Incentivos, Familiar (étnico), Deportes, y otros. Un viaje de vacaciones, puede tener un poco de todo. Si lo que queremos es que los niños se diviertan en Disney World ®, por ejemplo, deberíamos evitar pensar que es un viaje de descanso, por otra parte si tomamos un Tour de visitas a Museos en París, probablemente no debemos ir con aquellos zapatos de tacón elegante, y menos con niños pequeños. Así mismo, la esposa que insiste en acompañar a su marido a una convención de ventas de la empresa, puede descubrir lo aburrido que resulta una semana en un hotel, por bonito que éste sea, si la temporada no es la apropiada. Por esto es muy importante determinar la naturaleza de nuestros deseos para un viaje. Si logramos establecer esa naturaleza, y nos hacemos una perspectiva realista del viaje (no pretender conocer Londres, París, Tokio o Ciudad de México en un día) el viajero regresará mucho más satisfecho. ¿QUIÉNES VAN A VIAJAR? Todos podemos viajar, los novios de romance, los invidentes con su perro, los enfermos en camilla, niños sin acompañamiento, y demás, pero en cada caso hay que prever y anticiparse, pues existen procedimientos especiales o trámites previos y particulares para cada caso. No voy a enumerar aquí todas la variables y los costos, pero la anticipación es la clave, en casos particulares se necesitan certificados médicos de aptitud para viajar, lo mismo para mujeres embarazadas, enfermos en camilla, para viajar con su perro lazarillo o con su mascota, todos tienen sus regulaciones particulares. Una persona no puede llegar con su hijo pequeño al aeropuerto, ponerle el boleto en la mano y decirle: "Adiós Juanita, tía Virginia te espera al llegar", eso no se puede hacer. Tampoco puede llegar un pasajero que requiere un tanque de oxígeno a bordo, o requiere viajar en camilla y pretender que le abordarán, existen regulaciones y procedimientos, fórmulas de indemnización y otros. Para niños viajando solos al igual que en otros casos, se requiere hacer arreglos con

anticipación, y en la mayoría de los casos anticipación significa 5 ó 7 días o más antes del viaje. Cosas como dietas bajas en sodio, vegetarianas, kosher, y demás son en su mayoría posibles, pero sin duda se requiere hacer los arreglos con "anticipación." Si quiere llevar a su perro, su gato o su boa, se puede en determinadas circunstancias, condiciones y con ciertas limitaciones. Nada complicado sólo previsión. ¿CUÁNDO VAMOS A VIAJAR? Es de vital importancia escoger bien la fecha de viaje, cada uno tiene sus propias necesidades; pero viajar, finalmente, no es tan barato. Así que es bueno considerar lo siguiente: Viajar en avión no es como hacerlo en tren, cuando un vagón se llena, le enganchan el otro y listo. Un avión está limitado a severas reglas de peso y volumen, además las tarifas aéreas salvo rarísimas excepciones, no se determinan multiplicando la distancia recorrida por un precio, existe toda una variedad de tarifas especiales determinadas por el destino, duración del viaje, día de la semana en que sale o regresa, temporada del año, anticipación con que lo compra, si viaja solo o en grupo, y muchas otras variables. Es muy importante informarse si existe una tarifa especial al momento de planificar su viaje, teniendo presente que las condiciones de la misma deben ser respetadas, de lo contrario, habrá que pagar la diferencia entre la tarifa que pagó y la normal para esa ruta, que en algunos casos puede ser el doble o más. Nadie sabe cuántas personas -pero son muchas- deben pasar la navidad en otro país, pues al llegar al mostrador de la aerolínea le informan que su vuelo fue "sobrevendido" y que hay muchísimas personas en lista de espera del vuelo siguiente, solamente por no evitar el día en que "todos" salen de viaje. Esto se debe a un fenómeno de "manada" que mueve al hombre moderno, “todos juntos de vacaciones al mismo sitio en la misma fecha”, o en viaje de negocios tratando de tomar el último vuelo, a la última hora. Aprendamos a elegir la hora y el día apartándonos de los convencionalismos, evitando así los días en que es previsible encontrar aglomeraciones, una vez más seamos previsores.

Anticiparse es útil, incluso para el hombre de negocios que viaja tomando decisiones vitales de último minuto, el intentar auto-disciplinarse a la hora de viajar, prever las fechas y horarios de mayor demanda, pueden hacer la diferencia entre concretar el negocio o no, en resumidas cuentas basta con anticiparse para reservar a tiempo. En la mayoría de aerolíneas, reservar no significa compromiso de pago, al menos al momento de la reservación. Es un acto de previsión gratuito. Claro que existen tarifas que por sus condiciones excepcionalmente buenas obliga a la reservación simultánea a la compra, con altos cargos de penalización por cambios o anulación. En el caso de las aerolíneas de bajo costo y las aerolíneas "chárter", la compra es obligatoria y no existe el derecho a cambios. No todo es siempre posible, pero al menos siempre que se pueda, previsión es la clave. RESERVACIONES Un avión tiene cierto número de asientos y ni uno más, y sólo ese número de pasajeros puede ir en él, el trabajo de reservaciones es de extrema precisión, los sistemas computarizados más sofisticados del mundo y el personal más adiestrado y cuidadosamente seleccionado llevan a cabo la labor de administrar las reservaciones. Una Terminal de computadora igual a la que usted ve en los aeropuertos y agencias de viajes, introduce sus datos simultáneamente con miles de usuarios en la memoria de la computadora principal de la aerolínea. Desde ese momento su nombre ocupa un asiento y ese ha sido restado de la disponibilidad o inventario del vuelo. En caso de que el vuelo no tenga espacios disponibles, su nombre puede ser puesto en una "lista de espera", que no significa otra cosa que esperar a que un pasajero “confirmado” anule su reservación, para que el primero en la "lista de espera" pase a ocupar ese sitio. Todo esto suena fácil y lo es, si usted tiene claro lo que desea antes de hacer su llamada o su reservación, no quiero decirle que no pueda expresar sus ideas o su opinión, y por supuesto puede solicitar toda la información que requiera, pero cuanto más clara sea su solicitud, con más claridad y rapidez será respondida.

Es sumamente importante que usted exprese con claridad sus necesidades y que comprenda claramente las respuestas. ¿Reservar por internet? Depende, si su viaje es ida y regreso a lugar conocido y los servicios son muy básicos, es decir; hotel y avión, si gusta reserve por internet, sin embargo asegurese de utilizar una agencia en línea muy prestigiosa y de confianza, no confie demasiado en las super ofertas. Ahora bien si se trata del viaje de su vida, la luna de miel, primer transatlántico o un paquete complejo, NO recomiendo reservar por Internet, si le es posible llame por teléfono o mejor aún, visite a un agente de viajes de prestigio, donde le entreguen un documento en el que se indiquen los detalles de su viaje, "papelitos hablan" decían nuestras abuelas. Por favor, no se moleste si al reservar le piden algún dato "personal", sobre todo el teléfono de su casa o su número de teléfono celular. Con mucha frecuencia los vuelos se retrasan o cancelan, y el empleado de la aerolínea o de la agencia tratan de avisarle y contesta el "velador" de una fábrica, o la "empleada de la casa" u otra persona que no entiende ni puede decidir, es importante que proporcione un número donde se le pueda localizar. Cuantas veces una familia se presenta a un vuelo y les asignan a todos asientos separados. Principalmente cuando se viaja con niños o personas que requieren atención, puede ser un problema. Algo tan simple de solucionar como solicitar los asientos al momento de hacer la reservación. Curiosamente este detalle frecuentemente no es sugerido por los agentes de viajes ni los agentes de reservaciones de las aerolíneas. En algunas aerolíneas esto no es posible, los asientos se asignan en el mostrador de la aerolínea, por lo que las opciones de elegir son mayores para quienes se presentan primero. Igualmente no dude en decir su edad -verdadera-, muchas aerolíneas tienen precios especiales para pasajeros mayores de 55 ó 60 años. RESERVAR Reservar algo, lo que sea, significa un acto de recíproca responsabilidad, las aerolíneas no piden nada en garantía por su reserva, al menos por unos días, por lo que le ruego que ponga especial atención en lo siguiente:

Algunas personas son precavidas a su manera, pagan una tarifa más alta, con pocas restricciones y reservan en varios vuelos para decidirse al último momento, lo cual estando mal, no sería peor si nuestro "previsor" amigo cancelara las reservaciones que no va a utilizar, para que a usted no le nieguen un espacio en un vuelo que aparentemente está lleno, y resulta que estaba lleno de “previsores” que no se presentaron y usted no puede viajar en un vuelo que sí tiene espacio. Estos son los mismos que luego se quejan de que la aerolínea "sobre-vendió" un vuelo. En otras palabras el comportamiento del público influye directamente en la calidad del servicio de la aerolínea, con ese comportamiento se dan varios resultados: * * * *

Se perjudica a otros pasajeros a quienes se les negó un espacio. Se perjudica a la aerolínea cuando alguien a quien se hizo esperar un buen rato se le confirma un espacio de último minuto. Se perjudican las finanzas de la aerolínea que se ve obligada a volar con asientos vacíos porque rechaza un pasajero para un vuelo que finalmente si tiene espacio. Las aerolíneas “sobrevenden” los vuelos. LA SOBREVENTA

Esta práctica ha obligado a las aerolíneas a tomar una medida que si bien no es lo ideal, es la única posibilidad de protegerse, y está aprobada por los gobiernos: "la sobre-venta", la cual se basa en la estadística de "previsores" que no se presentarán, lo cual determina un porcentaje adicional de plazas a vender sobre las que de hecho tiene el avión, se compensan los asientos vendidos contra los pasajeros que no se presentarán. Lo malo es que esta estadística a veces no se cumple, sobre todo en temporadas altas. LA LISTA DE ESPERA Un avión, está severamente limitado en cuanto al número de pasajeros a transportar. Algunas aerolíneas permiten la lista de espera, una lista compilada en estricto orden cronológico, de la cual se pasarán a la lista definitiva, tantos pasajeros como personas confirmadas cancelen su reservación o no se presenten a abordar. Es importante comprender que esta "lista de espera" no pasa de ser una lista de pasajeros "no confirmados" formados a la espera de entrar a un avión que no tiene cupo. Este es uno de los casos en los que es vital que la aerolínea

tenga un teléfono donde se pueda localizar al pasajero en todo momento, pues se requiere saber si aún está interesado en viajar en ese espacio. Alrededor de tres horas antes de la salida del vuelo, la lista de espera se desecha, y la disponibilidad de espacio se hace basada en los pasajeros presentes listos para partir, por orden estricto de llegada, en otras palabras si Usted está en una lista de espera preséntese "muy" temprano al mostrador de la aerolínea. ¿CUÁNDO COMPRAR EL BOLETO? Su asiento en el avión no será realmente suyo hasta que usted cuente con contrato de transporte, el cual puede ser físico, o virtual (un número confirmación o e-ticket), que le garantice que el transportista le debe llevar un lugar a otro. La reservación por sí misma no le da derecho a un asiento la aeronave.

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En otras palabras debe comprar su boleto tan pronto como sea posible para garantizarse un espacio en ese avión. ¿QUÉ SON LAS TARIFAS ESPECIALES? Las tarifas son establecidas por la aerolínea para lograr la máxima productividad, las tarifas especiales se utilizan para estimular al público a usar sus aviones con el ofrecimiento de precios más bajos al sujetarse a ciertas regulaciones. No es este el sitio apropiado para describirlas, pero un buen ejemplo son las tarifas de "excusión" que básicamente ofrecen el transporte a un precio menor que la tarifa "plena o normal" sujetándose a ciertos días, fechas y horarios, y a una permanencia mínima y máxima en el destino. Es importante hacer notar que si usted no se apega a las restricciones de la tarifa, por ejemplo, excede el máximo de estadía permitido por la misma, le cobrarán la diferencia no con la tarifa inmediatamente superior, sino con la tarifa normal o plena. DOCUMENTACIÓN Cada país tiene sus requisitos especiales, tanto para sus propios ciudadanos como para los visitantes, al salir y al entrar al país.

A veces el visitante necesita sólo su pasaporte vigente, la mayoría de países exigen que el mismo tenga una vigencia de al menos seis meses. En algunos países se requiere un visado consular, e incluso certificados de vacunas contra ciertas enfermedades. Por lo general a los turistas se les permite permanecer entre 30 y 90 días, si el visitante excede ese tiempo, es probable que requiera un permiso de salida. Es sumamente importante conocer que no todos los países pueden garantizar la salud de sus visitantes. Es esencial que antes de viajar conozca lo que exige cada país de los que visitará, esta información puede ser adquirida en las aerolíneas o las agencias de viajes, pero en este campo se producen cambios con tanta frecuencia, que no siempre la aerolínea o la agencia de viajes tienen la información actualizada. Por esto, jamás asumen responsabilidad alguna por sus documentos personales, debe cerciorarse usted personalmente para no tener sorpresas desagradables. Ninguna aerolínea le garantiza que podrá salir, transitar, o entrar en ninguno de los países incluidos en su itinerario, aún tendiendo las visas y vacunas requeridas. En este punto es de vital importancia que el pasajero se cerciore de que tiene todo lo que necesita, con las autoridades migratorias y de cada país antes del viaje. El contrato de la aerolínea es de transportarlo de un punto a otro, no de garantizarle que podrá entrar o salir del mismo. Considere también que si viaja a otro país a participar de un evento "diferente" al turismo, el cual podría ser: competir en un deporte, dar una conferencia, participar en un negocio, presentar un producto, u otro, es probable que su situación migratoria sea diferente al turismo, y requiera otro tipo de visa o permiso para ingresar. EQUIPAJE No quiero intentar decirle lo que debe o no llevar a un viaje, sin embargo, vale la pena que repasar un poco acerca del equipaje que necesitará, desde algo tan simple como informarse del clima del sitio de destino. Un avión a diferencia de un tren o un autobús, está sometido a severas limitaciones de peso y espacio, el avión puede llevar una cantidad de carga y ni un gramo o un metro cúbico de más, por esto al pasajero se le fija un límite de

peso y volumen en su equipaje, en algunas aerolíneas lo hacen por número de piezas (con ciertas medidas) y en otras por el peso. Hasta hace poco tiempo se permitía en todas las aerolíneas al menos una piza de equipaje por pasajero como parte del costo del boleto de avión, ya no es así y en algunas cualquier equipaje aparte del de mano tiene un costo. Todo lo que exceda esa franquicia o equipaje permitido está sometido a una "Tasa por exceso de Equipaje", que en las aerolíneas regulares es muy elevado. En las aerolíneas de bajo costo y los vuelos chárter las penalidades son más altas aún. La regla de la IATA (Asociación Internacional de Transportistas Aéreos) es cobrar el uno por ciento de la tarifa de primera clase por kilo. En otras palabras si usted pagó USD $300.00 por un boleto a Miami, pero hay una tarifa de USD $1,500.00 en Primera Clase, usted pagará USD $15.00 por cada kilo de exceso. En otras palabras "infórmese" antes de su viaje. Muchas veces si Usted compró algo especialmente pesado o voluminoso puede ser más conveniente enviarlo a su casa por un servicio de mensajería Express o Courier que llevarlo consigo. Identifique su equipaje, "por dentro" y por fuera. Existen en el mercado numerosos tipos de tarjetas o etiquetas especialmente diseñados para que usted ponga su nombre, dirección, teléfono (en casa y en su destino de viaje), esto facilitará encontrarla en caso de una lamentable pérdida, además si su maleta de verdad se extravía, las aerolíneas pagan hasta cierto límite, por lo general muy bajo. Es recomendable tomar un seguro adicional para su equipaje, si considera que el contenido de sus maletas es muy valioso. Por lo demás, no lleve en avión, aquel magnífico juego de maletas de piel de cerdo, o unas muy económicas de tela o plástico, estas no están fabricadas para soportar los sistemas de manejo automatizado de equipaje, use maletas sencillas, de materiales sintéticos. Durante su traslado, las maletas se transportan por bandas metálicas, con muchas aristas, y en el avión se apilan en espacios limitados, y son susceptibles a golpes fuertes. Las mochilas y bolsos con muchos bolsillos, cierres y tiras de tela colgando, también son muy susceptibles a sufrir daños al quedarse “enganchados” en los sistemas de transporte.

No lleve sus maletas llenas a reventar, recuerde que una superficie "tensa", si se enfrenta a cualquier superficie puntiaguda, esta puede ocasionar que la maleta se reviente con facilidad. Los daños podrían ser indemnizados, pero la mala experiencia y la indemnización no substituirán los recuerdos que traía del viaje y que quedaron desperdigados en el sistema de transporte de maletas del aeropuerto. Lo más importante: No ponga en su equipaje sus objetos más valiosos, como documentos de viaje (pasaporte, boleto, dinero), muestras de productos, las joyas de la abuela, documentos valorables, computadoras, cámaras, y otros objetos muy valiosos o que necesitará de inmediato al llegar, o le dolería mucho perder. No sólo el problema podría ser enorme, sino que además el transportista se tomará varios días en encontrarlos, y si no los encuentra, le indemnizarán con algo que probablemente no repone lo extraviado. Infórmese además, cuando viaje a un torneo deportivo o de otra índole, hay restricciones por llevar armas de fuego, espadas, dagas, ballestas, arcos de flechas o cualquier cosa que puede ser considerada un "arma mortal", es siempre preferible enviarlas por mensajería especializada (Courier), antes de iniciar su viaje.

CONSIDERACIONES ESPECIALES EN LA VÍSPERA DEL VIAJE Primero que nada, descanse. Todos sabemos que un viaje en avión siempre es emocionante, pero por favor descanse mucho las dos o tres noches anteriores al viaje. Al empacar sus maletas, recuerde que la aerolínea permite un cierto número de maletas y peso en el equipaje, estos NO se promedian. Por ejemplo si el equipaje permitido es de dos maletas con máximo 20 Kg. cada una, no cargue una con 30 Kg. y otra con 10 Kg., equilíbrelas de manera que en ninguna se pase de máximo permitido. Cuando se viaja en "jet" se viaja más rápido que la velocidad de rotación de la tierra, a favor o en contra. Tal vez no cambiamos de horario pero si viajamos más al norte o más al sur, y en el sitio que vistamos el sol sale antes o después de lo que acostumbramos. Esto causa que al arribar nuestro reloj biológico se desajuste, y ajustarlo no es tan simple como ajustar nuestro reloj de pulsera, este fenómeno se llama "Jet Lag" y se presenta principalmente en los vuelos de Este a Oeste o viceversa cuando se atraviesan en pocas horas múltiples zonas de tiempo o "husos horarios". También se presenta cuando viajamos muy al norte o muy al sur, en Ushuaia (Argentina), Alaska (USA), en su verano austral o boreal, el sol se oculta menos de una hora al día. Igual sucede cuando viajamos a ciudades muy altas sobre el nivel medio del mar, como: Quito, La Paz, México DF, Ciudad Guatemala, Santa Fe de Bogotá, son ciudades que por su altura tienen menos Oxígeno, nuestro cuerpo se revela ante la diferencia. Los síntomas pueden ser fatiga, problemas digestivos, y otros. La solución, supone un pequeño esfuerzo, y es simple: ajustarse "a la fuerza" a las horas y actividades locales, si se llega de día esperar a la hora local de acostarse, si es hora de cenar, hacerlo aunque en su reloj biológico sea hora de desayunar, y al menos durante sus primeros días no debe intentar correr o hacer ejercicios aeróbicos, en cosa de 24 horas estará ambientado. En la mayoría de los vuelos sirven bebidas alcohólicas, a veces con la comida, a veces por separado, la recomendación es que en el avión beba menos de su consumo habitual, recuerde que aunque la cabina está presurizada, la altura y el efecto deshidratante de la atmósfera artificial favorecen la acción alcoholizante del licor.

LLEGÓ EL DÍA NOS VAMOS DE VIAJE. Actualmente el viajero es citado al menos tres horas antes de lo vuelos internacionales y dos antes de los nacionales. Infórmese bien de la hora límite para presentarse ante el mostrador de la aerolínea, ¿Cuántas personas llegan cada día al mostrador de la aerolínea, aún cuando su avión está en tierra y la hora de salida no ha llegado, y les informan que el vuelo está "cerrado?", hay una explicación, técnica y simple, los cálculos relativos al peso y balance del vuelo, las toneladas de combustible necesario, la ruta autorizada o aerovía, la velocidad autorizada para despegar, la presión del aire al momento de elevarse, la cantidad de equipaje que lleva la aeronave, la altura a la que le permitirán viajar; estos y más factores se determinan, como última medida, una hora antes de partir. Además dependiendo del destino de la aeronave, se pueden requerir verificaciones adicionales de seguridad o migración, que toman mucho tiempo, por ejemplo si viaja a EEUU, Israel, Líbano y otros. Por favor, adelántese a los problemas de tráfico, si viene de un sitio lejano al aeropuerto, prevenga ese embotellamiento y esa manifestación, recuerde que "los manifestantes nunca se levantan de madrugada". AL LLEGAR AL AEROPUERTO Diríjase sin tardanza a los mostradores de la aerolínea, lleve su equipaje en orden, y sus documentos en la mano, fórmese si hay fila, y espere su turno, al llegar el empleado le solicitará una identificación, sus documentos de viaje y de entrada al sitio que visitará, pasaporte, vacunas, certificados, y demás, así como su boleto o número de confirmación electrónica. Si todo está correcto, le entregarán un "Pase de Abordaje", en él aparece su nombre, el número de asiento, el número de vuelo, la cantidad de equipaje que entregó, la sala y puerta de salida. También le deben entregar cada talón de las colillas de las etiquetas con que identificaron su equipaje. Compruebe "antes de dejar el mostrador" que su nombre está correcto, que el destino es el indicado, y que tenga tantas colillas de equipaje como maletas facturó.

En aeropuertos especialmente congestionados, le podrían asignar NO una puerta de salida sino una sala de espera, en la que se anunciará su puerta de salida. FILTRO DE SALIDA Una vez con su "pase de abordaje" diríjase a las puertas de salida o a la sala de última espera que indica su pase de abordaje. En cualquier caso deberá pasar por la revisión de las autoridades del aeropuerto, si el vuelo es internacional, las autoridades migratorias le pedirán su pase de abordaje y su pasaporte, si el vuelo es doméstico tenga a mano su identificación válida y su pase de abordaje. Una vez terminado este trámite diríjase sin pausa a su sala de abordaje. EN LA SALA DE ABORDAR Por favor, diríjase a la puerta de embarque o sala de última espera sin demora, una vez que la identifique, si llegó temprano, manténgase atento, vea las tiendas de los alrededores, no se estrese, pero no pierda de vista su puerta y los monitores, podría haber cambios de última hora ya sea de puerta o de horario de salida. Si le asignaron una sala de última espera, debe mantenerse más atento a los monitores y a los anuncios, esto es de vital importancia ya que en los aeropuertos muy grandes, podría significar que debe "echar a correr" hasta el otro extremo del edificio terminal. Faltando aproximadamente 30 minutos para la hora programada de salida, avisarán que es hora de abordar, lo más probable es que se aborde de acuerdo al número de asiento y otros privilegios. Llamarán primero a quienes viajan en Primera clase y clase de Negocios, a ciertos pasajeros que por ser buenos clientes les permiten abordar antes que los demás, a personas con impedimentos físicos, niños sin acompañamiento de adultos, familias con niños pequeños e infantes, finalmente al resto de los pasajeros, si el avión se aborda por una sola puerta, es evidente que llamarán primero a quienes se sientan hasta atrás, por favor manténgase atento pero relajado, no se presente en la puerta si su número de asiento no ha sido llamado, porque cortés pero firmemente le indicarán que espere su turno, y no se preocupe el avión no se irá sin Usted.

ABORDO Una vez dentro del avión, un auxiliar de vuelo le puede solicitar que muestre su "pase de abordaje" y le indicará la posición de su asiento, probablemente le indicará que se quite el Saco o Sobretodo, y a las señoras el Sombrero. Si viaja con equipaje de mano hay dos sitios donde los puede poner, en el espacio frente a sus pies, debajo del asiento delantero, o en el compartimiento inmediatamente sobre Usted. Siéntese en su lugar, póngase el cinturón de seguridad, no recline su asiento ni abra su mesita aún, identifique con la vista las luces de lectura, el botón para llamar al auxiliar de vuelo, verifique visualmente donde quedan el baño y las salidas de emergencia, y espere las instrucciones de seguridad de la (él) auxiliar de vuelo, disfrute su vuelo. Algunas veces sucede, sobre todo en vuelos de conexión, que dos pasajeros tienen el mismo número de asiento, no se estrese demasiado. Permita que el resto de los pasajeros ocupe su sitio y solicite ayuda al auxiliar de vuelo, este se encargará de ubicarlo en otro sitio. Puede también ocurrir que si viaja con su familia, si el vuelo está especialmente lleno le toque viajar "separado" de su compañero, esposa o hijos, de la misma forma no se estrese, permita que el resto del pasaje ocupe sus asientos y si quedan asientos sin ocupar, avise al auxiliar de vuelo y cámbiense ambos a ese sitio. Otra opción, es negociar con la persona que está al lado de su acompañante y si este viaja solo ofrecerle cambiar de sitios. Algunos aviones cuentan con servicio de "entretenimiento a bordo" este puede ser música, o disfrutar una película u otra proyección. Si es una película esta se proyectará en una pantalla grande para toda la cabina, o en monitores frente a usted. En la revista de abordo se incluyen los detalles de cómo escucharla en su idioma. Si su vuelo incluye estas amenidades, le prestarán unos auriculares especiales. A veces un niño u otra persona pueden verse tentados a conservarlos, porque tienen el logotipo de la aerolínea, no lo haga, estos audífonos NO funcionan en los equipos caseros,

YA ESTAMOS VOLANDO Disfrute su vuelo, las auxiliares de vuelo estarán encantadas de ayudarle, es importante recordar que ellas son pocas y los pasajeros muchos, si hay un pequeño problema que usted mismo pude resolver, hágalo. Comprenda que el porcentaje de comensales supera en mucho a los auxiliares de vuelo. Permítales hacer su trabajo, ya verá que conforme transcurre el vuelo, sus inquietudes se irán aclarando. Si necesita que el auxiliar de vuelo le asista, por favor haga que su solicitud sea clara y especifica, de manera que le puedan satisfacer rápidamente. Por favor, lleve siempre consigo uno o dos lapiceros, hay que llenar formulas migratorias y de aduanas, durante el vuelo hay tiempo suficiente para hacerlo, además tenga en cuenta que las auxiliares de vuelo no tienen "tantos" lapiceros. Dependiendo de la duración de su vuelo un avión es un poco todo, una sala de descanso, cine, restaurante y bar, sea disciplinado y siga las instrucciones y advertencias, absténgase de pedir comida o bebida antes de despegar, y mientras el capitán no apague los avisos de cinturones. Normalmente el servicio a bordo inicia cuando el avión alcanza su altura de crucero, cerca de 45 minutos después del despegue. Absténgase de ir al baño cuando el avión está en tierra o antes de que se apaguen los avisos de los cinturones. Aunque no lo crea, puede interrumpir las maniobras de despegue, además los baños del avión funcionan con el vacío creado por la diferencia de presión entre el interior y el exterior, si va al baño estando el avión en tierra, es probable que el sistema de desagüe no sea tan eficiente y el baño no pueda descargar apropiadamente. Por favor acate las instrucciones sobre los equipos electrónicos, un teléfono celular o satelital, un juego de video o una computadora personal, puede afectar las comunicaciones y otros sistemas de la aeronave si se usan cuando no está permitido. Los juegos de video compactos, son especialmente nocivos, por esta razón muchas aerolíneas han agregado al entretenimiento personal, juegos de video para los más pequeños dentro de las opciones de música o cine.

DENTRO DE ALGUNOS MINUTOS ESTAREMOS ATERRIZANDO Estamos llegando. Hay que seguir de nuevo las instrucciones de las auxiliares de vuelo, estas tienen una razón de ser, ponga su asiento vertical, guarde la mesita, abra las cortinillas de las ventanas. Una vez llega este aviso y se enciende la señal de los cinturones por favor no se levante de su asiento, hasta que el avión se haya detenido completamente en el edificio terminal y la señal de luz de los cinturones sea apagada por el capitán. Mucha gente tiene el impulso de ponerse de pie en cuanto el avión toca el suelo, es un impulso natural, pero no lo haga. En primer término porque es prohibido, pero además el avión tiene que recorrer aún varios kilómetros de pista, y podría ser que deba acelerar o hacer una maniobra cuando usted esté de pié. EN TIERRA Estamos en tierra, el avión finalmente se detiene y se abre la puerta, ya casi podemos bajar, no se apure demasiado, hay un procedimiento que debe cumplir la tripulación antes de que nadie desembarque, deben entregar a las autoridades locales un documento con la lista de pasajeros, el manifiesto de carga y otros antes de permitir bajar a los pasajeros. Esto toma unos minutos. PARA PASAJEROS EN CONEXIÓN Pasajeros en conexión con otro vuelo: Dependiendo de su destino final, y los aeropuertos de conexión, es posible declarar el equipaje hasta el destino final, ahorrándose los trámites aduanales, pero esto no siempre es posible, también hay países que permiten el libre tránsito sin procesos de inmigración, por favor infórmese bien antes de viajar. Dependiendo del lugar en que estemos, será necesario o no hacer trámites migratorios o aduanales, si tuviera que hacerlos, siga los rótulos que dicen inmigración y aduanas, siempre se pasa primero por el Oficial de Migración, presente sus documentos, conteste las preguntas, si no hay contratiempos, diríjase a las bandas de equipaje. Si está en tránsito para conectar con otro vuelo, en casi todos los aeropuertos hay áreas de "tránsito", por favor siga las instrucciones, básicamente regrese al punto llamado EN LA SALA DE ABORDAR. Si su conexión es en EEUU u otros países deberán hacer el trámite de Migración y Aduanas y luego proceder de nuevo como se señala en el punto AL LLEGAR AL AEROPUERTO. LLEGAMOS AL DESTINO

Dependiendo del lugar en que estemos, será necesario o no hacer trámites migratorios y aduanales, si tuviera que hacerlos, siga los rótulos que dicen inmigración y aduanas, siempre se pasa primero por el Oficial de Migración, presente sus documentos, conteste las preguntas, si no hay contratiempos ya está oficialmente en su destino, diríjase a las bandas de equipaje Si llegando a su destino ocurre un inconveniente con su equipaje, porque "está roto, está abierto, o no lo encuentra", busque con la vista a un funcionario de la aerolínea y preséntele su queja. Pasado un tiempo prudencial, el funcionario debe proporcionarle un formulario que Usted debe llenar bajo juramento de decir verdad, detallando las características y el contenido de su maleta extraviada, y sobre todo "donde" se le puede localizar si la pieza de equipaje aparece. Si el oficial de la aerolínea no está presente, diríjase a la comandancia o puesto de policía aduanal del aeropuerto a poner su queja. Las quejas de equipaje solo son válidas antes de que se abandone el aeropuerto. Por favor considere que en los aeropuertos grandes (México DF, JFK de New York, Atlanta, Denver, Schipol, Charles de Gaulle, Heathrow, Frankfurt, Hong Kong, Río de Janeiro, Barajas entre otros,) transitan hasta diez mil pasajeros o más por hora, esto significa más de un cuarto de millón de piezas de equipaje diarias, más de dos millones a la semana, y cerca de diez millones de piezas al mes, cada hora que pasa será más difícil ubicar su equipaje. En la inmensa mayoría de los casos, su equipaje estará ahí esperándole o a lo sumo en una banda que no es la que corresponde a su vuelo. Una vez con su equipaje, debe dirigirse al puesto aduanal, donde le revisarán o no el mismo, últimamente las autoridades de casi todos los países utilizan lo que se ha dado en llamar el "semáforo fiscal", un semáforo (como el que hay en las esquinas de las calles) donde usted presiona un botón, si el mismo se pone verde puede continuar, si se pone rojo deberá pasar a la revisión de equipaje. Si este es el caso desafortunadamente le abrirán sus maletas, sacarán o no todas sus cosas y si no hay nada extraordinario, le permitirán continuar. Es supremamente importante considerar que si trae algo de mucho valor, muestras de productos, armas de cualquier tipo o alimentos, los haya incluido en su declaración aduanal. Diríjase de inmediato a las puertas de salida donde inicia su aventura en el lugar a visitar. BUEN VIAJE

SEGUNDA PARTE:

Los preparativos del Viaje INTRODUCCIÓN A LA SEGUNDA PARTE Muchas cosas son distintas cuando uno viaja. Permita que las diferencias le enriquezcan. Infórmese del sitio a visitar, antes de viajar busque en Internet información sobre el país y sus costumbres, clima al llegar, localización de los hoteles a utilizar, teléfono y dirección del consulado de su país. Comida típica, sitios que no se debe perder y demás. No juzgue un país por una sola persona, un recepcionista de hotel desagradable o un camarero antipático o lento, estadísticamente hablando, no son muestra suficiente. Sea respetuoso con su cámara de fotos o video, a veces una 'foto mental' puede ser maravillosa, aunque no pueda enseñarla podrá "contarla". Evite los empachos culturales no sanos (caminar demasiado puede producir ampollas en los pies) recuerde que para aprovechar su viaje no hace falta ver "todas las iglesias y museos". Organice su tiempo, a veces, se aprende más de la cultura sentado en una agradable terraza observando a la gente o charlando con un lugareño en un bar, que en todos los museos del mundo. Deje sus problemas en casa. Su viaje ha costado dinero y tiempo, y sería una pena que las preocupaciones se lo amarguen. Olvídelas por unos días y cuando regrese verá todo de una manera diferente. Un viaje es una pequeña aventura. Que los inconvenientes que puedan surgir no afecten su ánimo. De toda experiencia negativa se puede aprender algo positivo. Recuerde: lo importante no es solo llegar, sino el camino para hacerlo. BUEN VIAJE

ANTES DEL VIAJE DOCUMENTACION Compruebe que todos sus documentos estén en orden. Asegúrese de que su pasaporte no caduca durante los seis meses siguientes a la finalización de su viaje, y de que cuenta con los visados y vacunas necesarios para ingresar a los países que pretende visitar, en algunos sitios exigen certificados de vacunas, y le pueden pedir al ingresar que muestre una cantidad importante de medios económicos, puede ser dinero en efectivo, tarjetas de crédito o debito, cheques de viajeros u otros, por lo general no menos de mil dólares o euros por cada adulto. En el tema de migración se producen cambios con tanta frecuencia que no siempre la aerolínea o la agencia de viajes tienen la información actualizada, por lo demás ni el transportista ni la agencia de viajes asumen ninguna responsabilidad por este tema, debe cerciorarse usted mismo para no tener sorpresas desagradables. Añada a su documentación, una lista de los consulados de su país, en los sitios a visitar. Haga fotocopias de los documentos más importantes: la página principal del pasaporte, visados, documento de identidad, tarjetas de crédito o débito y cheques de viajero, vouchers de confirmación de hoteles y servicios, en previsión de posibles robos o extravíos. Guarde consigo una copia y deje una en casa, así se la pueden enviar por fax en caso de una calamidad. Si cuenta con el recurso, tome una imagen de sus documentos con un escáner y envíese a usted mismo las imágenes por correo electrónico, esto le permitirá en cualquier café Internet o centro de negocios del mundo obtener una copia de sus documentos. Boletos de avión o confirmación electrónica de sus reservaciones. No los olvide, son fundamentales. Se utiliza vez con mayor frecuencia el billete electrónico, con este tipo de billete, se supone que dando su nombre en el mostrador de la compaña tendría que ser suficiente para embarcar, pero es bueno que lleve impreso el número (record) localizador de la reserva o la copia del correo electrónico de confirmación, por si "no hay sistema".

DINERO Divida el dinero. Nunca confíe en una sola fuente de dinero. Si solo usa tarjeta de débito o crédito al pagar, tendrá un buen tipo o tasa de cambio normalmente sin comisión, pero si se le pierde, se la roban o se "la traga" un cajero automático no puede conseguir un reemplazo tan fácilmente. El punto es: ¡No poner todos los huevos en una canasta! Una buena idea es abrir una tarjeta de débito de una cuenta diferente en la que depositará una suma suficiente para emergencias, esta tarjeta debe llevarla en otro sitio de manera que le sirva en caso de una calamidad. Asegúrese de disponer de también de un poco de dinero efectivo para casos emergencia. Incluya siempre en su presupuesto un dinero extra para imprevistos. EFECTIVO En la gran mayoría de su viaje va a utilizar la moneda local, le recomendamos que al llegar al aeropuerto cambie algunos Dólares o Euros por la moneda local, o saque dinero local de un cajero automático. El cambio lo podrá realizar en bancos y en casas de cambio en el mismo aeropuerto, no se preocupe por ahora si el tipo de cambio va a resultarle muy favorable. Muy pronto va a comenzar a necesitar dinero local, para una propina, para un taxi, o cualquier otra cosa. En muchos sitios de Europa, Latinoamérica, Asia y otros no reciben tarjetas para montos pequeños. Por supuesto recuerde cambiar el sobrante de moneda local a Dólares o Euros cuando salga del país, será muy difícil conseguir quien le cambie Barts de Tailandia o Dólares de Hong Kong en su propio país. TARJETAS DE CREDITO o DÉBITO Anote el límite de crédito de sus tarjetas, hay muchos sitios donde "cargan" la tarjeta y no verifican el límite de inmediato. Lleve consigo una copia de los números de teléfono de las empresas de sus tarjetas, este está impreso en la tarjeta, pero evidentemente si la extravía no lo va a tener para ver el número. Ante cualquier robo o pérdida denuncie rápidamente con la policía y con su Banco, si no sabe cómo proceder coménteselo a su guía o al personal del hotel para que le asistan.

IMPORTANTE: Si viaja a Cuba, Vietnam, Libia u otros países, no puede utilizar tarjetas de bancos con sede en los Estados Unidos y otros países. Si visita Irán, Irak, otros países de oriente medio y algunos países de África Subsahariana y otros, ahí no existen las tarjetas como medio de pago. En muchos países las gasolineras o tiendas de conveniencia, no reciben tarjetas, ni dólares o Euros. Para todos estos casos se requiere efectivo en moneda local. CHEQUES DE VIAJERO Es una buena opción y resultan más seguros que llevar efectivo. No los firme nunca antes de utilizarlos. En casi todo el mundo básicamente se lo aceptarán solamente en los Bancos, en los comercios por lo general no los podrá utilizar. Lleve siempre un registro paralelo de los números de sus cheques. Deje siempre una copia de los números de los cheques de viaje a una persona de confianza (junto con la copia de sus otros documentos) como precaución ante posibles robos o extravíos. IMPORTANTE: Si viaja a algunos países que no tienen buenas relaciones con EEUU no podrá utilizarlos, por otra parte en algunas Islas de Colombia por ejemplo, pagan mejor los cheques de viajero que el efectivo. Infórmese muy bien antes de viajar. EQUIPAJE Indique su nombre, dirección y teléfono (en su país), dentro y fuera de sus maletas, de manera que pueda identificarlas en caso de robo o extravío. Existen numerosas variantes de etiquetas para sus maletas, no las subestime, identifique BIEN su equipaje. De ser posible elabore una lista escrita o tenga en mente las prendas que puso en su equipaje. No lleve sus maletas llenas a reventar, recuerde que una superficie "tensa", si se enfrenta a cualquier superficie puntiaguda esta puede ocasionar que se reviente con mucha facilidad. Deje en casa todo aquello que le dolería perder: joyas, relojes, computadora, y cosas que no se pueden reponer. En caso que deba traerlas, llévelas consigo, no las ponga en el equipaje facturado, le recomendamos tomar un seguro de robo y extravío para las cosas que no se pueden reponer.

Recuerde que en su viaje va a utilizar la mitad de la ropa que lleve, evite cargar con equipajes y pesos innecesarios. Si lleva demasiada ropa, va a acabar cargando ropa sucia por todas partes todo el tiempo. Normalmente la ropa indicada en el apartado NOTA ADICIONAL SOBRE SU VIAJE le dará suficiente libertad para estar limpio todo el tiempo. Al registrarse para el vuelo verifique que sus maletas son facturadas hasta el destino final de su viaje, si su avión se detiene en una ciudad intermedia antes de su destino final en el mismo país, es probable que deba hacer aduanas en un sitio intermedio, verifique bien toda su información. Un pequeño botiquín con las cosas fundamentales nunca está de más, esparadrapo, aspirinas, antihistamínicos, ocupan poco sitio en la maleta y nunca vienen mal. Los pequeños utensilios de reparación (clips, un marcador, pilot o plumón, lapiceros, gasillas o imperdibles, esparadrapo, hilo de coser y agujas,) no ocupan mucho espacio y pueden resultar muy útiles. Recuerde que su viaje será más agradable si no tiene que preocuparse continuamente de pesados y voluminosos equipajes. En caso de que la totalidad del equipaje no pudiera ser abordado al avión o no cupiera en las bodegas del autobús que lleva un grupo, se podrá enviar por servicio de paquetería o mensajería Express pero en el momento de abordar podría ser difícil hacer el trámite apropiado. Los bolsos de mano que contengan joyas, relojes, computadora portátil, debe cuidarlos personalmente llevándolos siempre con Usted. La póliza de seguro de los transportistas es de cobertura limitada y no cubre algunos aspectos importantes de la pérdida o hurtos de equipaje, rotura o deterioro de maletas. Es recomendable adquirir un seguro adicional si lo que lleva es muy valioso.

SEGURO DE VIAJE Tome un seguro de enfermedad, hospitalización y equipaje de amplia cobertura para su viaje. Un accidente menor, como quebrarse un dedo, una leve cortadura, un mal de estómago, o una muela picada puede ser carísimo de tratar en otro país. Con un seguro, podrá garantizarse que no se gastará "todo el dinero del viaje" por una caída o un mal golpe. LLEGADA A SU DESTINO Al bajarse del avión lleve consigo el pasaporte y los formularios de migración y aduanas debidamente llenas y con letra clara. Una vez se encuentre en la sala de control de pasaporte colóquese en la fila correspondiente (Nacionales o Extranjeros.) Llenadas las formalidades migratorias, deberá recoger su equipaje, asegúrese de retirar TODAS las piezas de su equipaje de la cinta transportadora. Le rogamos que en este punto tenga mucha paciencia, en algunos aeropuertos especialmente congestionados una maleta tarda hasta una hora y media en salir, o podría salir por una banda diferente a la señalada para su vuelo. Si alguna de sus piezas falta o está dañada realice automáticamente la reclamación en su compañía aérea, en caso de que no esté presente un funcionario de la aerolínea, diríjase al área de salidas, al mostrador de la aerolínea, si no logra que le ayuden después de un tiempo prudencial, diríjase a las autoridades del aeropuerto, comandancia o policía aduanal, recuerde que nadie se hará responsable si Usted presenta su denuncia después de haber dejado el aeropuerto. El cambio de moneda lo podrá realizar, a su llegada en el aeropuerto, en bancos o en casas de cambio, busque las que están más lejos de las salidas internacionales, o en hoteles. TRASLADO A SU HOTEL O ALOJAMIENTO Una vez haya retirado su equipaje diríjase a la salida. Si Usted tiene incluido el servicio de traslado de llegada, teóricamente nada más cruzar la puerta encontrará a su “trasladista o guía de traslado”. Busque el cartel con su nombre o el cartel con el nombre de su Operadora, su Hotel o Agencia donde compró el viaje.

Si no viera a su “trasladista o guía de traslado” después de un rato prudencial de espera (pueden existir problemas de tráfico, y otros), no se preocupe. Si viaja acompañado que alguna persona se quede esperando y cuidando el equipaje en la puerta de salida y otra vaya a llamar por teléfono a la empresa que le dará los traslados. Si Usted no tiene servicio de traslado y no le está esperando un familiar o amigo, le recomendamos fervientemente que se dirija a las ventanillas de los Taxis "oficiales" de Aeropuerto o sus servicios de Traslado (Shuttle), evite los taxis callejeros, a menos que conozca MUY bien el sitio que visita. En muchas ciudades, el servicio de Subterráneo o Metro llega desde el centro de la ciudad hasta el aeropuerto, por ejemplo en New York, México DF, Ginebra, Frankfurt, París y otros, sin embargo, utilícelos si conoce bien la ciudad de destino y por supuesto solo si lleva "poco" equipaje. Los mapas de turismo no son demasiado precisos, y en sitios como Roma, París, New York o México en el mapa "parece" que el hotel está a unos pasos de la estación del metro, solo para descubrir al llegar, que deberá caminar acarreando su equipaje por varias cuadras, o debe tomar un taxi para finalmente llegar a su hotel. SEGURIDAD Los siguientes consejos son válidos en todo el mundo. * * * *

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No salga a la calle con objetos de valor. Si se ve obligado a llevarlos, antes de salir oculte los objetos de valor en bolsillos interiores o en una pequeña bolsa antirrobos en su cintura. Los bolsos, carteras y mochilas con muchos bolsillos y tiras exteriores, y las bolsas de mano son los principales objetivos de los ladrones y carteristas. Cuide su indumentaria, cuanto menos aspecto de turista tenga, más desapercibido pasará y estará más seguro. Lleve siempre una tarjeta de crédito o débito de emergencia en un lugar diferente a su billetera. De este modo, si le roban el dinero que lleva encima, dispondrá de suficiente efectivo hasta que llegue una transferencia o una nueva tarjeta de crédito. Cuando llegue a un nuevo hotel deje sus objetos de valor en la caja de seguridad. Pasaportes, billetes de avión, tarjetas de crédito, deben quedar asegurados y nunca dando vueltas con Usted en la ciudad. Cuando salga de su hotel lleve como única documentación una fotocopia de la página principal de su pasaporte.

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Todas las ciudades son inseguras, depende de su forma de abordarlas, ¡no experimente! y pregunte en la recepción de su hotel las zonas que se recomiendan y no se recomiendan. NO se deje guiar por los taxistas callejeros. Si Usted no se expone, casi en ninguna parte del mundo encontrará atracos con violencia, pero carteristas existen en todas partes, expertos y "profesionales del robo" que pueden estropearle el viaje. Recuerde que Usted es el blanco de los ladrones, ahí donde estén los turistas es donde se encontrarán los amigos de lo ajeno. PRECAUCIONES DE SALUD

Es sumamente importante saber que no todos los países garantizan la salud de sus visitantes. Una persona del lugar, se puede comer unos mariscos frescos en la calle, un taco, un sándwich o una “crépé”, preparados al momento en un puesto callejero y no se enfermará, eso no garantiza que Usted tendrá igual suerte. En muchas ciudades no se debe beber agua de la llave o del grifo y es recomendable beber agua embotellada, incluso puede ser mejor idea tomarse un refresco envasado, si no hay agua embotellada disponible. Vigile su dieta, cada país hace gala de una gran diferenciación gastronómica, esa variedad puede causar estragos en un aparato digestivo no acostumbrado, "modérese, aunque le cueste". En algunas ciudades hay menos oxígeno que en otras capitales, por ejemplo en Quito, La Paz, Bogotá, y otras, también la ciudad puede ser mucho más austral o septentrional que su lugar de origen, ahí debe tomar mucha agua para evitar problemas de deshidratación, y al menos durante sus primeros días no debe intentar correr o hacer ejercicios aeróbicos. Si está en tratamiento no olvide sus medicamentos, traiga algunos extra y además el prospecto original, así puede adquirir nuevos si se le terminan. Solicítele a su médico una receta indicando el nombre del agente principal del medicamento, de ser posible lleve consigo una traducción al idioma del país a visitar. Un pequeño botiquín con las cosas fundamentales nunca está de más. A menos que los requiera con mucha frecuencia. De ser posible NO los lleve consigo, póngalos en su maleta, en algunos países no le permitirán traer en su equipaje de mano botellitas con alcohol u otros líquidos.

ENERGÍA ELÉCTRICA Para utilizar sus aparatos eléctricos en otros países, debe saber dos cosas: el tipo de corriente eléctrica utilizada es diferente en casi todo el mundo, existen muchos tipos de enchufes y voltajes diferentes. Los adaptadores de viaje suelen incluir unas cinco opciones, que le permiten utilizar la mayoría de tomas de corriente. No lleve a su viaje la secadora de pelo ni la plancha de ropa y otros artefactos que podrían no funcionar en otros sitios. Además de ser muy pesadas consumen muchísima corriente. Muchos hoteles en el mundo ofrecen secadoras y planchas en sus habitaciones. Opte por viajar con ropa que no requiera ser aplanchada con frecuencia, si es indispensable, solicite al servicio de habitaciones que planchen esa prenda especial. GASTOS EXTRAS EN LOS HOTELES Infórmese siempre del precio antes de solicitar un servicio (lavandería, teléfono, minibar, o al pedir las comidas a la habitación.) Una bebida del “minibar” puede costar hasta diez veces o más que si la compra en la tienda de la esquina. Especialmente en el teléfono, por lo general el hotel carga una cantidad sobre la tarifa normal cuando llama, y otra cantidad por el "uso del servicio". En casi todos los países existen tarjetas telefónicas, se venden en puestos de revistas y tiendas de conveniencia, y le permiten llamar desde cualquier teléfono público a tarifas realmente baratas y muchísimo más barato que llamar de la habitación de su hotel. Si tiene acceso a Internet, en casi todos los café Internet, el equipo tiene Headsets o audífonos con micrófonos que le permitirán hablar a través de los servicios de Messenger o utilizando telefonía IP como Net2Phone, Skype y otros.

TAXIS Antes de cerrar la puerta de un Taxi asegúrese de que el taxímetro funciona, si no lo hay o no es muy confiable, negocie un precio antes de subir a un taxi. En muchas ciudades no hay taxímetros, pregunte a alguien local en su hotel ¿cuánto debería costarle y cuanto debería tardar, en llegar a su destino?, si este es el caso, infórmele a su taxista que Usted sabe cuánto debería costar y cuanto debe tardar el servicio. PROPINAS Las propinas están o no incluidas en el precio de los restaurantes y bares. Si la propina no debe estar incluida y no es obligatoria, solicite su cuenta SIN propinas. En algunos sitios, por ley no está incluida, pero aún así la factura incluye un 10%, 15% o 20% por el servicio, si por ley no está incluido, esto no es correcto y no lo permita. Si el servicio fue bueno deje entre un 10% y un 15% del total de la factura. En los hoteles Todo Incluido y en los restaurantes tipo Buffet no se debe dejar propina. En algunos países la propina está incluida por ley en su factura, en ese caso a menos que el servicio haya sido excepcional, no debe dejar más propina. En algunos restaurantes especialmente elegantes, principalmente en Europa, es de buen gusto dejar propina no solo para el mesero, pero también para el somelier, la señorita que le trae el pan y el queso, la persona que guarda su abrigo, y otros. JET LACK o LET LAG Por regla general, su cuerpo necesita un día para reponerse al cambio de una zona horaria, así sea una o doce horas, el desfase horario suele ser más acusado y molesto cuando pierde horas. En la medida de lo posible, no planifique largas excursiones para el día de llegada, utilice ese día para reajustar su ritmo biológico, tome mucho agua, habitúese al horario local, desayune aunque en casa sea hora de cenar. Si su viaje tiene previstas actividades apenas a su llegada, le recomendamos que descanse mucho la noche anterior.

Al menos durante sus primeros días no debe intentar correr o hacer ejercicios aeróbicos. CLIMA No importa mucho el momento del año que eligió, en función del área geográfica encontrará, climas y temperaturas extremas, templadas o secas, vientos húmedos o del desierto, tal vez alpinos. Les recomendamos que, unos días antes de la salida y debido a que el clima es tan variable, verifique en la prensa o en Internet el pronóstico en su lugar de destino para los días siguientes. Algo que no obstante siempre es recomendable es no olvidar llevar algo de ropa de abrigo, un paraguas y un rompe vientos liviano aún en verano. Una cosa importante es que "verano e invierno" no significan lo mismo en Viña del Mar, que en Montego Bay o en Vancouver. Por lo general en los países cercanos al ecuador, verano es "falta de lluvias" y siempre hace calor, pero en el verano Chileno, se está bronceando bajo del maravilloso sol de Viña del Mar a 35 o 40 grados, pero el agua del mar está entre 4 y 14 grados (más frío que el agua en el refrigerador de su casa) debido a la corriente de Humboldt que viene de la Antártica, en nada es parecido al mar del verano en Acapulco, Manuel Antonio o Montego Bay. Invierno en Nueva Delhi, Panamá o Costa Rica significa que llueve todos los días por varias horas, pero después de la lluvia sube el vapor y se calienta el día; un invierno en Minnesota significa un metro de nieve ante su puerta, o temperaturas de -10 C se suspenden los transportes, y los niños no van a la escuela. ¿CUÁNDO ES MÁS CONVENIENTE VIAJAR? Es importante conocer que las temporadas marcan los precios de los servicios, si se visita Europa en Julio o Agosto, Ciudad del Cabo en Enero o Febrero, o EE UU el fin de semana del “Día de Acción de Gracias” (Thanksgiving), los precios de los alojamientos y los otros servicios pueden ser el doble que si los visita en otra época del año. Cada destino tiene su encanto en todas las temporadas. Depende mucho de la naturaleza de sus deseos, la época de frío invernal puede no ser la mejor para visitar San Petersburgo, Ámsterdam o Montreal, pero sin duda habrá actividades que justifican visitarlas.

En invierno podrá ver las nieves de las grandes montañas, en otoño las tonalidades de los árboles, en primavera las temperaturas que se suavizan y cuando la naturaleza se muestra en todo su esplendor. En verano disfrutará de días largos y en algunos lugares, de altas temperaturas. Sin embargo dependiendo de la localización, puede visitar una ciudad calurosa y en pocas horas estar en un sitio más templado. ROPA Más que nada recomendamos no llevar demasiado equipaje. Va a sentirse mucho más cómodo cuando llegue a los hoteles y lo agradecerá cuando tenga que hacer y deshacer equipaje en cada cambio de hotel. Recomiendo llevar ropa muy cómoda ya que caminará bastante, algunas veces por suelos difíciles, de adoquines o escalones. No olvide un paraguas pequeño para la lluvia ocasional, nunca olvide su traje de baño y un traje o vestido de cóctel que podrá utilizar en caso de que quiera asistir a algún espectáculo nocturno o actividad formal. Algo de ropa de abrigo incluso en verano. Acceda en Internet a una página que le dé información meteorológica y el pronóstico del tiempo en los distintos lugares a los que va a ir de forma que le oriente sobre la ropa que puede necesitar. Normalmente la ropa indicada en el apartado NOTA ADICIONAL SOBRE SU VIAJE será suficiente. SELECCIÓN DE HOTELES Es sumamente importante saber que la categoría de los hoteles siempre es determinada localmente. A veces un hotel de 5 en una ciudad es similar a uno de 3 en otra. Desconfíe de los hoteles muy económicos que "en su nombre" incluyen la palabra Suites, Premium o First Class, pero que sean mucho más baratos que el estándar de esa ciudad. Cuando va a una ciudad por primera vez, utilice hotelería de 3 o 4; sin esperar muchos lujos, hoteles en los que por su ubicación en el corazón de las ciudades, por su valor histórico, o por la calidad de sus instalaciones, vale la pena hospedarse, que brinden magnífica relación calidad / precio.

De ser posible elija Hoteles que incluyen el desayuno en su tarifa. Por lo general vale más la pena pagar 90 USD o 120 USD por la habitación que incluya el desayuno con sus propinas e impuestos, que elegir un hotel de 75 USD sin desayunos. El desayuno americano en cualquier hotel del mundo cuesta al menos entre 15 USD y 25 USD por persona más impuestos y propina, “haga sus números”. En la mayoría de hoteles del mundo no existen las habitaciones triples o cuádruples. Una habitación triple es en realidad es una habitación doble regular con dos camas individuales o matrimoniales gemelas. No aconsejamos que viaje de esta forma a menos que sea una familia con niños ya que con frecuencia resultan más incómodas por el menor espacio. Algunos hoteles ofrecen el servicio de “cama extra” o “rollaway”, pero este servicio NUNCA está incluido en el precio de la habitación triple o cuádruple. Los hoteles de 3 estrellas o más, por lo general en su habitación tienen baño privado, teléfono y televisión. En algunos contará con minibar, caja de seguridad y secadora de pelo. Algunos hoteles no cuentan con Aire Acondicionado. La política de cancelación hotelera varía en función de cada hotel. Generalmente existen gastos de cancelación si ésta se efectúa con menos de 48 horas y en algunos hoteles, como Resorts de Ski o de Playa, u Hoteles Tema, nos encontramos sujetos a gastos de cancelación mucho mayores. La hora de registrar la entrada o la salida de los hoteles puede variar (check in / out), habitualmente el check in suele ser entorno a las 15.00 hrs., mientras que el check out suele ser entorno a las 12.00 hrs. Sobre todo en las temporadas bajas es posible que los hoteles permitan lo que llamamos un "early check In" o "late check out", esto es que le permitan utilizar la habitación de forma extemporánea y por lo general le cobrarán el 50% del precio de un día completo, por utilizar su habitación entre 3 y 4 horas adicionales. COMIDAS INCLUIDAS De la misma forma que recomendamos los hoteles que incluyen el desayuno en su tarifa. A menos que sea un hotel TODO INCLUIDO o que Usted esté seguro que estará en el hotel en el horario de cada comida, no recomendamos el Plan Americano o Pensión Completa (tres comidas,) ni el Plan Americano Modificado o Media Pensión (desayuno y otra comida, por lo general la cena.)

La razón es simple, es sumamente probable que Usted no esté en el hotel a la hora que se sirve la comida y estará pagando un servicio que no recibirá. Si decide adquirir este servicio recuerde que en muchos sitios el menú es único, es decir, se compone de: Una entrada, Un plato fuerte y Un postre predeterminados, sin poder elegir y con mucha frecuencia las bebidas no están incluidas. No debe adquirir estos planes si usted es vegetariano o está sujeto a algún tipo de régimen especial o si no le agrada no poder decidir su menú. Cuando un hotel incluye sus desayunos es importante que sepa que debe esperar: * Desayuno Continental: incluye habitualmente café o té, jugo de frutas, pan, mantequilla y mermelada. * Desayuno Americano: incluye por lo general, dos o tres huevos a su gusto, jamón o tocino, pan queques o waffle con su miel, café o té, jugo de frutas, pan, mantequilla y mermelada * Desayuno Bufete: que debe servirse Usted mismo: además de café o té, jugo de frutas, variedad de pan, mantequilla y mermelada, queso, jamón y frutas, huevos a su gusto, jamón, tocino o salchichas, pan queques o waffle con su miel, y por lo general variedad de los platillos locales (frijoles o chilaquiles en México, Caldo de Pescado en Tailandia, arenques tostados en Dinamarca.) * Existe sobre todo en Europa, pero también en Guatemala, Chile, Argentina, Tokio y otros sitios, el llamado Desayuno Bufete Continental: Por lo general incluye café o té, jugo de frutas, frutas frescas, mayor variedad de pan, mantequilla y mermelada, y probablemente huevos preparados al momento. MALETEROS Y CAMARISTAS El servicio de maleteros es una cortesía de su operador de turismo o de su hotel, puede estar o no incluido en su viaje, y por lo general se contrata por anticipado solo para grupos. De cualquier manera normalmente los botones (Bell Boys) viven de la propina por llevar su equipaje, por lo que en este caso (incluido o no en el precio pagado) la persona espera que Usted deje una propina de al menos 1 USD o 1 EURO por maleta o pieza de equipaje.

Pueden existir algunas excepciones donde no exista este servicio (por llegada a una hora más tardía o porque algún hotel no dispone de este servicio) debe considerarse que aproximadamente en un hotel por cada 4 utilizados, por algún motivo no disfrutará de este servicio. Las camaristas que hacen su cama y acomodan su habitación, viven de las propinas, Usted debe dejar una pequeña cantidad a la persona que hace su cama, limpia su baño y recoge sus cosas, primero porque de eso vive, pero también porque está en contacto con todos sus bienes más íntimos cuando Usted no está, es estratégico que esté agradecida. TRANSPORTE Y AUTOBUSES Los servicios turísticos o "Daily Tours" por lo general se realizan vehículos Microbuses - Van de 7 pasajeros, Maxi Van de 12 o 14 pasajeros, o autobuses de 40 o más pasajeros, dependiendo del número de participantes del tour específico. Algunas de las visitas locales pueden incluir otros medios de transporte: un burro, camello o elefante, un bote artesanal, un transporte ferroviario o acuático y otros, estos tienen sus propias características y no son los que describimos a continuación. Viajar por carretera permite conocer a fondo no solamente las grandes ciudades sino también pequeños pueblos, variados paisajes, gentes y lugares. Por lo general la mayoría de los trayectos se efectúan en autopistas o vías rápidas. Algunas características de confort son Estándar en todo el mundo, pero considerando los patrones turísticos de cada país: ventanas panorámicas, aire acondicionado, megafonía, asientos cómodas y espacio para el equipaje de mano, pero en algunos casos este patrón es diferente al que Usted puede estar acostumbrado. Por ejemplo, en el mismo espacio, un autobús puede tener más asientos que el mismo modelo en otro país. En algunos sitios hay baños en los transportes. En caso de haberlos, sólo deben utilizarse de forma excepcional. Para ir al baño se hacen regularmente paradas en áreas de servicio.

MODIFICACIONES A SU VIAJE Todos los prestadores de servicios turísticos, aerolíneas, hoteles, operadores de Tours, Mayoristas, Transportistas, y otros, incluyen siempre una cláusula de responsabilidades, en la que indican que en circunstancias excepcionales, como averías del transporte, situaciones extremadamente complicadas, causas de fuerza mayor como guerras, catástrofes naturales, huelgas, disposiciones oficiales y los llamados "actos de Dios" pueden alterar, aumentar o acortar, el orden del recorrido en cualquiera de los itinerarios, modificar los horarios, sustituir hoteles y servicios por otros de similar categoría, siempre sin responsabilidad para el prestador de los servicios. Por otra parte suelen ser muy rígidos si es Usted quien quiere modificar su programa, existen penalizaciones prácticamente por cualquier cambio o falta del pasajero. Este es un tema que debe comprender y al que desdichadamente debe "adherirse" cuando contrata servicios turísticos. NOTA ADICIONAL SOBRE SU VIAJE EL EQUIPAJE Aunque no pretendemos de ninguna manera decirle lo que debe llevar, esta es una pequeña guía, de lo que de acuerdo a mi experiencia es el equipaje básico, con el que se puede "defender" si su viaje es de Turismo (Leisure) en casi cualquier lugar del mundo. Si lleva demasiada ropa, va a acabar cargando ropa sucia por todas partes todo el tiempo. Normalmente la ropa indicada abajo le da suficiente libertad para estar limpio todo el tiempo y lavar la ropa una vez por semana. También es recomendable que sea ropa obscura y difícil de arrugar, de tal forma que se vea limpia todo el tiempo aún si no lo está tanto.

¿QUÉ EMPACAR?, LO BÁSICO MALETAS Para las damas  5 o 6 camisas o blusas (obscuras)  2 o 3 t'shirts o playeras de media manga (obscuras)  2 o 3 pantalones (obscuros.)  1 o 2 faldas (obscuras)  1 o 2 trajes de cóctel  1 sweater o sudadera.  1 pijama ligero  1 pijama abrigado  Un par de medias de seda Para los caballeros  5 o 6 camisas (obscuras)  1 camisa blanca  2 o 3 t'shirts o playeras de media manga (obscuras)  2 o 3 pantalones (obscuros.)  1 sweater o sudadera.  1 juego de saco pantalón y 2 corbatas.  1 pijama ligero  1 pijama abrigado Para Todos:  Bolsitas plásticas tipo sándwich con cierre (varios tamaños)  1 rompevientos (con gorro para la lluvia)  1 o 2 trajes de baño.  1 par de zapatos deportivos muy cómodos  1 par de zapatos normales color café o negro (de acuerdo al traje)  Al menos 8 o 10 pares de calcetines de lana o algodón de diferentes colores, gruesos y que le ajusten perfectamente, preferiblemente que calcen hasta debajo de la rodilla.  Suficiente ropa interior como para 8 días.

EMERGENCIAS  Una bolsita de plástico tipo sándwich con cierre con Cepillo, hilo dental y crema o pasta dental.  Esparadrapo, aspirinas, antihistamínicos, ocupan poco sitio en la maleta y nunca vienen mal.  Una bolsita plástica tipo sándwich con clips, un marcador, lapiceros, gasillas o imperdibles, esparadrapo, hilo de coser y agujas y demás. EQUIPAJE DE MANO  Mochila pequeña o bolso de viaje para el día.  Cinturón para dinero.  Cámara de video.  Cámara fotográfica (si es una cámara regular toneladas de rollos)  Baterías para cámaras.  Plug adaptador para corriente (para las cámaras)  Lentes o anteojos de prescripción, un par extra.  Anteojos o lentes obscuros.  Liga de seguridad para los anteojos o lentes.  Libros de guía de los sitios a visitar.  Algunas Postales de su propio país. NO CONFIEMOS EN LA MEMORIA:  Libro o grabadora tipo "periodista" para registro de viaje.  Lámpara (foco) pequeña.  Calculadora.  Reloj deportivo económico  Fotocopia de la página principal de su pasaporte  1 pequeño paraguas de los que se comprimen.

Ropa sucia: Haga rollitos con su ropa conforme la va desechando, poniéndola en bolsitas de plástico tipo sándwich.

Los zapatos son la clave para el éxito en un viaje. Es probable que vaya a caminar más de lo que nunca pensó. Deben ajustarse y acomodarse perfectamente en sus pies, si no son del todo cómodos, van a causar fricción y por ende callos. También unos buenos calcetines le ayudarán a evitar la fricción. Tenga en cuenta las costumbres locales, en muchos sitios no se puede entra con sandalias o con shorts a las iglesias, museos, restaurantes y otros sitios. En algunas zonas una mujer con los hombros destapados o con escote puede ser interpretada de manera equivocada. ¿VIAJAR SOLO O VIAJAR EN GRUPO? Cuando viaja en grupo: Pro: * Obtiene nuevos amigos probablemente de otros sitios del mundo. * Es más económico pues comparte gastos, en los transportes, hospedaje y otros. * Tiene más gente con quien hablar y compartir sus experiencias del viaje. * Más cabezas piensan mejor que una. * Viajar con alguien más es divertido, no es fácil usar su sentido del humor con completos desconocidos.

Contra: * Cuando hay opciones, no es fácil ponerse de acuerdo sobre donde van a ir después. * El grupo en que viaja debe tener afinidades de edad, condición cultural, más o menos los mismos gustos y estilos para viajar y comer, de otra manera el viaje puede ser una pesadilla. * Es más difícil conocer a los locales, ya que fácilmente se enfoca uno en sus compañeros. * Indiscutiblemente si se viaja en pareja se pierde privacidad.

Si viaja en grupo, pasará varias horas al día en transportes compartidos, sea paciente, respete a los demás y sea puntual. Si todos lo son, el viaje será más fácil.

PELIGRO, LADRONES. Los ladrones siempre están ahí, así que solo depende de usted tratar de desalentaros y hacer que elijan otro blanco. En cualquier parte del mundo hay ladrones y criminales. Algunos parecen "disfrutar" trabajando con turistas, dependiendo de donde esté, encontrará diversas situaciones: algunos países tienen carteristas así que ni se dará cuenta de lo que pasó, otros intentarán arrebatarle la cámara o mochila mientras está distraído. Intente seguir los siguientes consejos para hacer su viaje más seguro: * Mantener los ojos abiertos y los candados puestos en su mochila o bolso de viaje. * Si va caminando entre la multitud siempre hágalo con la mochila o bolso de viaje al frente suyo. * Siempre tenga la cámara fotográfica y de video con la correa alrededor del cuello. También lleve un estuche de cámara feo para que le ayude a ocultar su costoso equipo. * Cuídese de las hordas de niños o personas que se acercan en grupo, pueden poner una tablita a la altura de su cintura de tal forma que Usted no vea cómo le vacían los bolsillos. * Si va a rentar un auto, coloque un periódico local sobre el tablero. Deje abierta la guantera cuando detenga el coche. Comunique a alguien su itinerario antes de que emprenda el viaje. * Use un cinturón oculto para el dinero y trate de no mostrarlo cuando saque dinero de él, por eso lleve un poco de dinero en el bolsillo. Consulte con su agente de viajes, con las personas del hotel y con su guía, y con la oficina de Turismo las zonas o lugares que debe evitar en esa ciudad, a menudo los turistas se sienten aventureros, conociendo los barrios "difíciles" en su propio país, piensan que pueden desenvolverse igual en los barrios similares de otros países. Esto no es cierto. Los niveles de violencia son sumamente diferentes en otros sitios, no se arriesgue. Hay lugares maravillosos, como "Plaza Garibaldi" o el "Barrio de Tepito" en México, "Greenwich Village" en New York, el "Bazar" en Estambul, el "Red Light District" en Ámsterdam, "El Barrio Latino" en París, el "Bario Latino" en Ginebra, algunos sitios en "Nueva Delhi", e incluso La Recoleta o las playas de "Copacabana", entre muchos otros, donde los residentes locales se pasean con sus hijos en brazos y para el extranjero son peligrosos, si desea visitar estos sitios es recomendable tomar un "tour" con guías y seguridad.

Si se siente seguido o cree que le van a asaltar, busque con la vista a alguien con uniforme, puede ser un policía, bombero o cartero, abórdelo sin más y coméntele su situación. Si no hay uno cerca, entre en una tienda o un banco y coméntele a alguna persona que le parezca confiable: un señor o grupo de señores con traje, un grupo de señoras que impone respeto con su presencia, hábleles aunque no conozca el idioma, intente decirles lo que le está pasando y pídale que le acompañe unos minutos, hasta que vea que su "perseguidor" se fue. Cuando esto no le resulte: Si le están asaltando no trate de ser un héroe, mantenga la calma y coopere, es probable que aparte del susto, no le hagan daño físicamente. * Jamás amenace, no vea a sus asaltantes a la cara y coopere. * Si usted es mujer y al ladrón se le va la mano y la toca “cariñosamente” defiéndase sin agredirlo y sin atacarlo. Si está en un lugar público alguien notará lo que está ocurriendo. No se arriesgue a un mal golpe. * Si pasa lo peor, y su pasaporte, tarjetas y dinero son robados, conserve la calma: no puede hacer nada ante lo sucedido: debe reportarlo a su banco, a las autoridades locales y a su embajada inmediatamente. MUJERES QUE VIAJAN SOLAS. Básicamente todos (hombres y mujeres) tenemos los mismos problemas cuando viajamos, tenemos que cargar nuestras maletas, la mochila o bolso de viaje, las bolsas atiborradas de artesanías y compras, corriendo detrás de un autobús, o peleando por un asiento en un tren lleno de pasajeros. Sin embargo, las mujeres deben tomar más precauciones, ya que siempre existen hombres que creen que pueden enamorar a cualquier chica que ven, robarla o atacarla. Esto sucede en todas partes y cambia de país en país, aunque es más acusado en países latinos: Italianos o Argentinos muy guapos, Franceses seductores, un marinero Griego y otras personas interesantes, hay varias cosas que puede hacer para mantenerse a salvo: * Compre un periódico local y asegúrese de que todos lo vean, la gente la confundirá con alguien del lugar. * Tome en cuenta los códigos de vestir locales. Podría andar "top less" en una playa de Barcelona, y no llamaría la atención, pero por lo general use ropa holgada para no llamar la atención

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En algunos sitios no debe usar shorts o minifalda, algunos hombres pensarán que los está provocando. Los escotes siempre son un imán para los hombres, en algunos sitios la ropa roja (sur de Italia y Oriente medio) o las minifaldas, puede significar "provocación". Una mezcla de escote y minifalda, actitudes relajadas, y entrar a una cantina a pedir una copa, pone en peligro a una dama en cualquier parte del mundo. Si se siente amenazada vaya a lugares donde haya más gente, ¡busque la protección de un caballero!, entre a una tienda o un banco, busque a una persona con uniforme, policía, bombero, cartero o guardia de una tienda, y cuéntele lo que pasa. No haga nada que la pueda meter en problemas; Es decir, no haga nada que no haría en casa. Evite tener contacto directo a los ojos con gente indeseable. Lleve lentes obscuros para que no se den cuenta de que los está viendo. Si viaja sola y desea ir a un bar júntese con otras chicas que haya conocido en el hotel o el grupo de viaje. Cuando viaje en tren sola, busque compartimentos que tengan solo (o en su mayoría) mujeres. Si decide dormir en un hostal o albergue estudiantil, verifique que la habitación que va a compartir tenga solo mujeres, a veces cuando los hostales están muy llenos, los administradores mezclan géneros muy "caballerosamente".

TERCERA PARTE

Consideraciones Culturales & Hoteles, restaurantes, cruceros, trenes y otros servicios INTRODUCCIÓN A LA TERCERA PARTE Las dos entregas anteriores, daban un vistazo general a algunos aspectos involucrados en los viajes, haciendo énfasis en la preparación, y detalles técnicos, como documentación, equipaje y otras consideraciones antes de iniciar su viaje. Ahora vamos un paso más allá, adentrándonos un poco en los aspectos culturales, de comportamiento y urbanidad que hay que considerar cuando se visitan otras culturas. También nos enfocamos un poco en otros aspectos importantes, como: las aerolíneas, los tipos de aviones y servicios más comunes, la clasificación estandarizada de los hoteles, restaurantes, renta de autos y otros servicios turísticos, así como el detalle de los viajes en Excursión o Circuito, previniendo básicamente todos los aspectos generales. Al igual que las anteriores, este no pretende ser un libro de texto, pero si intenta llenar la expectativa de una persona que se inicia en el maravilloso mundo de los viajes y el turismo. Un viaje está compuesto de muchas partes de la más diversa índole, intentaremos aquí aconsejar cómo viajar sin sorpresas. Si usted tiene la suerte de tener un buen agente de viajes, él se debería haber adelantado una gran parte a lo que vamos a exponer, aún así, le conviene leerlo. Así que. BUEN VIAJE

TURISMO Según la Organización Mundial del Turismo, este comprende las actividades que realizan las personas (turistas) durante sus viajes y estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un periodo de tiempo consecutivo mayor a un día y una noche, e inferior a un año, con fines de ocio, negocios y otros motivos. El turismo como lo conocemos hoy, nace en el siglo XIX, como una consecuencia de la Revolución Industrial. Alguna gente comenzó a desplazarse con la intención principal de descansar (el ocio), y a la vez conocer nuevas culturas, disfrutar de climas y naturalezas desconocidas (playa, montaña), mejorar su salud, hacer negocios o relaciones familiares (turismo étnico). A diferencia de los viajes del pasado que eran motivados por guerras, movimientos migratorios, conquista, comercio, y otros. Sin embargo el turismo tiene antecedentes históricos claros desde tiempos muy remotos. El turismo es la industria (lícita) de mayor crecimiento en el mundo. De acuerdo a las cifras de la Organización Mundial de Turismo, éste ha crecido a una tasa del 11.2% anual durante los últimos 50 años, esto es el doble del crecimiento de toda la actividad económica del planeta.

CONSIDERACIONES CULTURALES AL VIAJAR Todas las personas, de todas partes del mundo, tenemos raíces culturales y de comportamiento profundamente arraigadas por nuestra educación e idiosincrasia. En algunos sitios las costumbres y reglas sociales son muy diferentes a las nuestras. NORMAS BÁSICAS Existen reglas de convivencia cuando se visita cualquier lugar del mundo, desde temas sociales y de urbanidad, así como detalles específicos de algunos destinos que hay que considerar. Hay algunas buenas costumbres occidentales, que son comunes y son válidas en casi todo el mundo: * * * * * * * * * *

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Desear los buenos días (tardes o noches) a las personas con quienes nos toca viajar en un ascensor, al entrar o salir de una tienda, o al intentar llamar la atención de un dependiente o el empleado en un mostrador. Decir gracias al chofer del taxi o autobús al descender de la unidad (cuando bajamos por el frente.) Decir buen provecho (o salud) a los compañeros de mesa si vamos a comer. Ponerse de pie cuando una dama sale o se incorpora a su grupo. Saludar a las damas con una inclinación de cabeza, si se topan de frente en un pasillo. Conceder el paso a las personas mayores y a las damas, si usted llegó primero a la puerta del ascensor o a la entrada de un sitio. Saludar a los empleados del hotel, auxiliares de vuelo en el avión, al "valet" que le trae su vehículo, el guía de una excursión y demás personas de las que Usted espera recibir o recibió un servicio. Botar la basura solo en los sitios designados para ese efecto. Seguir la normativa "expuesta", no pisar el césped donde se indique, no pasar la calle por donde no está permitido, no fumar donde esté prohibido, bajar la voz si se está en una Iglesia u Hospital. En gran parte del mundo se saluda a las personas con un apretón de la mano derecha, sin embargo, hay sitios en que no es correcto "tocar" a un desconocido, en estos casos una leve inclinación de la cabeza, en señal de respeto, es suficiente si Usted no está seguro de las costumbres locales. Saludar a las damas con un beso en la mejilla, no es común ni se considera correcto en gran parte del mundo, mucho menos entre personas que apenas se están conociendo. Aún entre parejas con varios años de

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matrimonio, puede ser de mal gusto. Lo aceptado en casi todo el mundo es saludar con la mano al igual que a un hombre o solo bajar la cabeza un poco en señal de respeto. Si la dama no hace un gesto de acercarse o tender la mano, evite hacerlo usted. Evite llamar a un mesero o empleado de tienda con un silbido o chasqueando los dedos, en casi todo el mundo se interpreta como de mala educación, y en algunos sitios podría ocasionar que no le atiendan del todo. JAMÁS en ningún sitio ofrezca la mano izquierda para saludar a nadie, así Usted sea zurdo. Algunas otras cosas triviales, como el sitio por donde atravesar una calle, donde abordar o bajar de un taxi, por cuál puerta entrar a un sitio, debe fijarse en la manera local de hacerlo, e imitarla. Dejar propina: En casi todo el mundo el personal de apoyo: chóferes, guías, mucamas, meseros, valets de estacionamiento, y otros viven de las propinas que dejan los turistas. Es de buen gusto y hasta una medida de seguridad dejar propina a las personas que nos atienden.

No espere que los habitantes locales se comporten con Usted de igual manera que usted lo haría en su país. Muchas cosas son distintas cuando uno viaja, disfrute, aprenda y permita que las diferencias le enriquezcan. * * * *

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No juzgue un país por una sola persona, un policía que no le contesta, un taxista desagradable o una mucama antipática, no representan al total de los habitantes de un sitio. En algunos lugares del mundo, NO debe esperar que una mujer devuelva su saludo, tal vez por SU educación no debe o no puede hablar con hombres o personas desconocidas. En sitios tan occidentalizados como Japón, no se espera que Usted ceda su sitio a una dama, por ejemplo, al subir en el ascensor, por lo que no debe esperar que lo acepten, ni que le agradezcan el gesto. En algunos pueblos tradicionalistas del sur de Italia, España, Francia y los Balcanes, o en sitios alejados de las ciudades, también en la sierra Boliviana o de México, y en otros sitios, no se espera que un hombre le hable a una mujer joven a la que no conoce, así sea para pedir una dirección. Si la dama está acompañada por un hombre (esposo, padre, hermano) lo correcto es dirigirse al hombre. En sitios tan occidentalizados como Israel, Marruecos, Egipto, Líbano, Malasia o Jordania entre otros, una mujer turista notará que si habla con un hombre tal vez éste no le conteste, y actúe como si no la viera. Es probable que su religión o sus costumbres le prohíban hablar con mujeres desconocidas.

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En muchos sitios no se acostumbra que la gente se toque entre sí, esto incluye saludar con la mano, o una palmada en la espalda y un abrazo. En estos sitios las manifestaciones de afecto se guardan para los familiares y amigos, y por lo general en privado. Debe observar el comportamiento de los locales que le rodean. Es de especial importancia no ofrecer la mano izquierda. En muchos países, aunque hace años existe el papel de baño, la costumbre es que las personas se limpian con la mano izquierda, por lo tanto es tremendamente ofensivo ofrecerla a manera de saludo. Los turistas tienen que ser precavidos siempre en aspectos relativos al sexo. Una persona puede estarse asoleando en una playa nudista en el mediterráneo, y en el pueblo junto a la playa las mujeres usan "mantilla" en su cabeza y se cubren los hombros si entran a una iglesia, y los varones no podrán hacerlo con playera o T'shirt. Si una dama anda con una minifalda o un escote un poco revelador, en el sur de Europa, y en países árabes, un campesino italiano, Francés, Jordano o Español, puede pensar que ella le está tratando de provocar. En algunos países, principalmente pero no solo los de mayoría Musulmana, no es correcto que las mujeres se paseen con los brazos y hombros descubiertos, con faldas cortas o pantalones, ni con prendas de colores encendidos (rojo, naranja, amarillo), tampoco se espera que miren a los ojos a otras personas. En algunos países las leyes "son diferentes" para los hombres y para las mujeres, un comportamiento normal en su país puede ser inmoral y hasta un delito en otro, sobre todo una mujer, puede ser detenida si no se comporte como manda la ley o la costumbre en ese país. Los hombres no se escapan, el cuerpo en general es un tema "sagrado" en pueblos tradicionalistas, no es correcto que los hombres se paseen con el torso desnudo o con shorts en ningún sitio público. Cosas tan banales como cruzar las piernas al estar sentados, o cruzar los brazos, puede considerarse un insulto en algunos sitios. Si la gente a su alrededor cruza las piernas, pude hacerlo asegurándose de NO mostrar la suela de su zapato a los demás, créalo, mucha gente se puede sentir ofendida si lo hace. Cosas como ponerse a silbar en público la música del ascensor, o de la tienda, tan común en Latinoamérica, España o Francia entre otros. En sitios como Inglaterra o Alemania puede ser considerado de muy mala educación. Hay algunos temas que pueden ser tabú en algunos sitios. Un extranjero debe evitar hablar de política o de religión con desconocidos en casi todo el mundo, primero porque puede herir susceptibilidades en sus interlocutores, pero también porque puede ponerse en problemas.

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Algunos turistas han tenido muy malas experiencias por un acto tan trivial como "repetir" un chiste político inofensivo, principalmente en sitios como China, Cuba, Vietnam y otros. En los sitios de significado religioso, en todo el mundo y de todas las religiones se requiere tener especiales cuidados en el comportamiento y la vestimenta. A menudo los latinoamericanos entramos a una iglesia en nuestro propio país, y lo hacemos en Shorts y con sandalias, con playera o t´shirt, o una camisa de flores de colores, tomando fotos o conversando, mientras hay personas orando, esto siendo de cualquier manera una falta de respeto, puede ser una falta grave en algunas latitudes. Una dama que entra a una iglesia en el sur de Italia o en Grecia con la cabeza o los hombros descubiertos, bien puede ser obligada por los locales a retirarse, o el sacerdote o ministro se puede negar a darle la comunión. Entrar en la Sinagoga sin ponerse el "kipah" los varones y una mantilla las mujeres, o entrar a un templo budista sin quitarse los zapatos, entrar "a turistear y tomar fotografías" casi en cualquier templo mientras se lleva a cabo un oficio o culto, puede acarrear problemas a un turista desprevenido.

Al igual que en cualquier otro aspecto de los viajes, la idea es "aprender y enriquecerse." Aunque parezcan “retrogradas”, "raras" o "ilógicas" algunas costumbres locales, comprenderá el sentido de alguna de ellas, y estará completamente de acuerdo con otras. Al regresar a casa, podrá valorar más lo que tiene, y también verá de manera más crítica algunas otras. Teléfonos Celulares En casi todos los aeropuertos, bancos y otros sitios del mundo está prohibido que Usted hable por celular dentro de sus instalaciones. Pero además es visto como de muy mal gusto, en casi todo el mundo, hablar por teléfono mientras está comiendo en un restaurante o en compañía de otras personas, quienes se podrían sentir ofendidas. Si está en un Restaurante o conversando con otras personas, se recomienda poner el teléfono en opción de “vibrador” de manera que SOLO USTED se entere de que tiene una llamada, así se podrá disculpar diciendo que va al baño u otra cosa, y atender esa llamada en privado. Fotografías y Video Hay que ser muy cuidadoso con el uso de su cámara fotográfica o de video.

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Mucha gente se molesta si le fotografía un desconocido, en algunos países, fotografiar a un niño que no sea suyo es un delito penado por la ley. En algunos lugares de tipo religioso, por ejemplo los monasterios budistas, está prohibido fotografiar las estatuas de Buda y a los monjes. En algunos países, hay zonas y sitios donde es prohibido sacar fotografías: puede estar en un mirador en Valparaíso (Chile), con una vista espectacular de las playas de Viña del mar durante el atardecer, pero, a sus pies, doscientos metros más abajo, hay buques de guerra en una base militar, no podrá tomar esa fotografía. En la mayoría de museos, también son prohibidas las fotos, principalmente con flash. Le explicarán que es para proteger las obras. Evidentemente una estatua de piedra que estuvo expuesta al sol y las inclemencias del clima por dos mil años y luego pasó más de quinientos años hundida bajo el mar, difícilmente se dañaría con la luz de un flash. La razón es que la fotografía podría revelar detalles de seguridad que le interesan a personas con otras intenciones, no lo subestime, si está prohibido es porque es castigado. Cuando sea uno de estos casos, no dude que a la salida habrá una tienda donde podrá adquirir una tarjeta o estampa con la imagen que Usted trataba de tomar. Hoy en día, en muchos aeropuertos y sitios "oficiales", es prohibido sacar fotografías por las mismas razones que en los museos, si es así, resista la tentación de tomar la "foto del grupo" a veces una 'foto mental' puede ser un recuerdo maravilloso, no puede enseñarla, pero podrá "contarla". SERVICIOS TURÍSTICOS

Existen muchos motivos para viajar: Vacaciones (ocio), Negocio, Salud, Estudios, Misión, Congreso, Peregrinación, Incentivos, Familiar (étnico), Deportes, y otros. Este documento se centra principalmente en el turismo de Vacaciones (ocio) El turismo de vacaciones u ocio (Leisure en inglés) comprende a las personas que viajan en sus períodos de vacaciones y descanso, en este documento a ellos nos referimos al hablar de "turistas". La oferta turística o servicios turísticos son los bienes, servicios, recursos e infraestructuras creados para que estén disponibles para ser consumidos por los turistas. Los servicios turísticos se clasifican aproximadamente en: Recursos turísticos:

Los atractivos con que cuenta un determinado destino, de orden natural, histórico, cultural, folclórico, y que es la motivación principal de la visita. Infraestructura: Los componentes físicos públicos y privados necesarios para el desarrollo del turismo, por ejemplo: Carreteras, agua corriente, electricidad, puertos, telefonía, Internet, otras comunicaciones y demás obras de carácter utilitario. Empresas turísticas: Son las que prestan el servicio directo al turista. Los transportes para llegar al sitio, los Hoteles y empresas de alojamiento, las empresas de transporte local para los turistas, la renta de autos, y otros. Empresas complementarias: Restaurantes, bares, teatros, instalaciones deportivas, parques de diversiones o temáticos, casino y otros. AEROLÍNEAS En la mayoría de los casos, los aviones de pasajeros de las aerolíneas de transporte civil, son el medio que utilizan las personas para desplazarse a lugares lejanos. Aunque en esencia todas las aerolíneas de pasajeros son iguales, y los aviones prestan el mismo servicio, vale la pena familiarizarse un poco con ellas. El mundo de las líneas aéreas es complejo. Existen compañías que se dedican a transportar pasajeros y carga de forma regular, mientras que otras transportan a sus clientes o grupos de clientes de la forma puntual acordada entre ellos, las llamadas chárter. Las aerolíneas se pueden clasificar en diferentes tipos según sus destinos y frecuencias, también por el tamaño de la red de rutas que operan: Aerolíneas regionales Operan aviones de capacidad media y baja, vuelan rutas cortas o con baja demanda. Generalmente sólo realizan vuelos domésticos y rara vez internacionales. La mayor parte de las aerolíneas de bajo costo se incluyen en este grupo.

Aerolíneas de red Operan una flota amplia con tipos de aviones de muy diversos tamaños, desde pequeños aviones regionales hasta jumbo para vuelos transcontinentales. Se caracterizan por tener una red que combina vuelos de larga distancia con vuelos de media y corta distancia, por lo general estos vuelos coinciden en “centros de distribución” o “hubs”. La mayor parte de las aerolíneas de bandera (oficiales de un país) y tradicionales se incluyen en este tipo. Aerolíneas de Gran Escala Son aerolíneas que se dedican principalmente a realizar vuelos de larga duración y / o gran densidad entre los principales aeropuertos del mundo. Sus flotas se caracterizan por poseer aeronaves de gran capacidad. Ejemplos son: Singapore, Virgin, Malaysia, Japan, Quatar, o la antigua BOAC. Es difícil clasificar a todas las aerolíneas en un grupo concreto, ya que según su evolución podrían pertenecer a varios. Además muchas aerolíneas de gran escala basados en hubs, franquician su marca a aerolíneas regionales para que cubran su red de vuelos domésticos, especialmente con aviones de menos de poca capacidad. LOS AVIONES Todos los aviones para transporte comercial de pasajeros son esencialmente iguales, lo que principalmente los diferencia es el tamaño. La regla general es que entre mayor sea la distancia a recorrer o la densidad de la ruta (cantidad de personas que la utilizan), mayor será el tamaño del avión y por ende su capacidad. Para distancias cortas Se utilizan aviones de corto a mediano alcance, es decir, una a dos horas y media horas de vuelo con una sola carga de combustible. Por lo general llevan entre 30 y 100 pasajeros, muchas veces tienen una sola cabina de clase Turista. Por lo general la disposición es de dos o tres asientos a cada lado con un pasillo central, algunos acomodan dos asientos de un lado y tres del otro con un pasillo central. EMBRAER 190 de 100 pasajeros

DORNIER 180 de 32 pasajeros

Para distancias intermedias De dos a cuatro horas de vuelo, se utilizan aviones de mediano alcance, un poco más grandes con capacidad de 120 o 150 pasajeros, por lo general la cabina está dividida en dos clases de servicio, la disposición de la clase económica es de tres asientos a cada lado, la clase de negocios con dos asientos a cada lado, con un pasillo central. AIRBUS 319 de 122 pasajeros

Para distancias largas y para rutas especialmente concurridas Se utilizan aviones de largo alcance, con autonomía para volar 6 o 14 horas con una sola carga de combustible. Estos aviones son llamados por lo general “wide body” o cabina ancha, tienen por lo general tres filas de asientos, una a cada lado y una al centro, cada una con tres asientos y la del medio de cuatro y hasta cinco asientos, y dos pasillos. Transportan entre 200 y 500 pasajeros por vuelo, dependiendo de la configuración, los nuevos A 380 podrían transportar hasta 800 pasajeros si fueran todos los asientos de clase económica. BOEING 747-400 de 400 pasajeros

AIRBUS A 380 de 500 pasajeros

Las Clases de Servicio Normalmente la cabina de un avión estará dividida en dos o tres clases de servicio separadas, esto significa que de acuerdo a la clase que usted utilice, así será el servicio a recibir a bordo. Por lo general los aviones tendrán, una "Clase Económica o Turista" que es la que ocupa la mayor parte de la cabina, una "Clase de Negocios" que ocupa aproximadamente el 10% al 12% del total de asientos y en algunas existe la "Primera Clase" que tiene también muy pocos asientos. De acuerdo a la clase contratada será el tipo de servicio. Al principio de la aviación comercial, básicamente después de la segunda guerra mundial, todos los asientos eran de primera clase, y todos los pasajeros recibían servicios de la misma calidad en los aviones. Sin embargo con el crecimiento del número de pasajeros, las aerolíneas optaron por utilizar asientos más pequeños y limitar la calidad de los servicios de manera que en la misma área pudieran viajar más pasajeros, y más personas tuvieran acceso a viajar, así nació la clase "turista", manteniendo siempre una Primera clase más pequeña. Finalmente al mediados de los 70’s con la explosión de la aviación comercial, nació la clase "de negocios" una cabina con asientos más cómodos que los de económica y mejores servicios, pero sin todos los lujos de la primera clase. Con el paso de los años la primera clase ha ido desapareciendo y cediendo espacio a la Clase de negocios.

Los asientos de la clase Turista, por lo general son del tamaño de una silla doméstica en casa, para una persona cómodamente sentada, compartiendo uno de los descansa brazos con su compañero del al lado, con una pequeña mesa plegable al frente y el respaldo se podrá inclinar un poco hacia atrás, a o unos 15 de la vertical. Los asientos de la clase de Negocios, son por lo general de un 10% a un 20% más anchos que los de clase económica y el descansa brazos es suficientemente ancho para que quepa su antebrazo y el de su compañero de al lado. Normalmente tienen un descansa pies, y se inclinan por lo general o hasta 30 de la vertical. En los aviones más grandes, ofrecen en su clase de negocios algunas otras amenidades de acuerdo a su mercado, conexión para la computadora personal y otros. Los asientos de Primera Clase se pueden comparar con un amplio sillón individual de los que se utilizan para ver televisión en casa. Incluyen toda clase de comodidades y amenidades. Principalmente para los vuelos más largos de 8 o a 12 horas o más, existe los asientos que se inclinan hasta 90 de la vertical, conocidos como “sleepers” completamente horizontales para quien desea dormir. Cabe destacar que por lo general un boleto en clase de negocios, suele costar al menos un 50% más que el asiento más caro de clase económica. De la misma forma un asiento en primera clase cuesta no menos que el doble que un asiento en clase de negocios y al menos dos y media veces más que los de clase económica. El Servicio Abordo Hasta hace muy poco tiempo todas las aerolíneas ofrecían servicio de alimentación y bebidas a bordo, dependiendo de la duración del vuelo y la clase de servicio reservada (Turista, Negocios y Primera). Sin embargo el servicio ha variado por diversos motivos: * A partir de la crisis del petróleo de 1972 y sus variaciones hasta nuestros días, y el efecto del precio del combustible en el costo de volar. * Los atentados terroristas en aerolíneas Europeas en los 80´s, y sobre todo los del 2001 en EEUU, afectaron a las aerolíneas, que se vieron obligadas a invertir en mejores y mayores sistemas de seguridad eliminando servicios, para mantener los precios accesibles. * El surgimiento de las líneas de bajo costos y chárter itineradas. * La presión de la competencia, por ofrecer el mismo servicio a menor costo.

Todo esto ha obligado a muchas aerolíneas a modificar sus servicios de abordo, para mantenerse competitivas a nivel de precios. A partir de este punto nos referiremos a los servicios de abordo de las aerolíneas comerciales regulares e itineradas (la mayoría), esta información no es válida si hablamos de vuelos especiales o chárter, ni de las aerolíneas regulares de Bajo Costo. Para casi cualquier vuelo que tarde más de una hora, por lo general la aerolínea ofrecerá estos servicios básicos: Auxiliares de vuelo: Por lo general las aerolíneas tienen entre tres y cuatro personas abordo para la clase turista, su trabajo principal es velar por la seguridad y comodidad de los pasajeros. Servicio de bebidas: Casi en todos los vuelos le ofrecerán una bebida no alcohólica, café o té sin costo, y bebidas alcohólicas sin costo o cobradas dependiendo de la aerolínea. Servicio de alimentación: * Si el vuelo es de más de una hora, probablemente le ofrecerán un bocadillo, un pequeño sándwich, o una bolsita de bocadillos surtidos, como cacahuates, pretzels, o similar. * Si el vuelo es de más de dos horas, probablemente le ofrecerán una comida o cena "ligera" de acuerdo a la hora del día, sea un desayuno continental, o un sándwich acompañado de unas papitas o similar, alguna fruta fresca y eventualmente vino con sus comidas. Esto varía drásticamente entre las aerolíneas, sobre todo en la clase económica. En algunas líneas aéreas, la comida será caliente, en otras no. *

Los servicios en las clases de negocios y primera, son siempre gratuitos, incluidos en su boleto, y por lo general incluyen alimentos y bebidas de sustancialmente mayor calidad que la clase económica. Suele haber un menú para escoger los alimentos, las bebidas son de importación, y hay más auxiliares de vuelo por pasajero. Entretenimiento a bordo

Revistas y periódicos:

Por lo general todas las aerolíneas ofrecen una revista de abordo, con información de la propia aerolínea y por lo general con editoriales y artículos relativos a sus destinos. También suele haber una cantidad limitada de periódicos del día. Entretenimiento audio visual. Algunas aerolíneas lo ofrecen en sus vuelos de más de dos horas: *

Música o Si ofrecen el servicio, por lo general repartirán unos audífonos que se conectan a un dispositivo en su asiento, de diversos estilos y casi para todos los gustos. A veces una persona puede verse tentado a conservarlo, pues tienen el logotipo de la aerolínea, no lo haga, NO funcionan en los equipos caseros.

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Programas de TV o Películas. o Puede ser un programa promocional desarrollado especialmente para la aerolínea, un noticiero semanal, o una película. o Dependiendo de la configuración y modelo del avión, se proyecta en pantallas distribuidas sobre los asientos, o en una sola pantalla grande al frente de la cabina, o en aviones más grandes en una pantalla frente a usted, en el respaldo de su compañero de viaje.  Cuando este es el caso, a menudo el pasajero puede decidir entre varias películas, y los más chicos tendrán acceso a juegos de video.

Telefonía a bordo. Debido a la prohibición de uso de los teléfonos celulares a bordo de los aviones, ya que sus ondas afectan la navegación de la nave, algunas líneas aéreas han incluido teléfonos públicos a bordo de sus aviones, sin embargo desde los atentados terroristas recientes, algunas aerolíneas optaron por inhabilitarlos. Áreas de fumar. Hasta hace poco tiempo casi todos los aviones tenían zonas de fumadores y no fumadores, sin embargo debido a la presión de los gobiernos y de los pasajeros no fumadores, la mayoría de las aerolíneas ya no ofrecen este servicio. Servicios complementarios * Para los menores, muchas aerolíneas ofrecen cuadernos de pintar y lápices de colores para los niños.

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Por lo general para vuelos de madrugada o de noche, o para vuelos especialmente largos, se ofrecen cobijas y almohadillas para que la gente duerma. Para los vuelos internacionales de más de 2 horas, muchas aerolíneas han puesto a disposición de sus pasajeros una tienda "Duty Free" o sin impuestos, para hacer compras de última hora Los primeros modelos del Jumbo 747 y el nuevo A380, originalmente diseñados para vuelos especialmente largos (6 a 12 horas) ofrecen salones de bar, donde los pasajeros pueden tomar una copa o charlar, en banquillos normales y característicos de cualquier cóctel "lounge". Algunas compañías han agregado enchufes normales de 110 voltios, para que los pasajeros utilicen a bordo sus computadoras portátiles.

ALOJAMIENTO TURISTICO De acuerdo al Libro Guinness de Récord, el hotel más antiguo que aún se encuentra en funcionamiento es el Hoshi Ryokan, en Awazu, Japón, inaugurado en el 717 a.C. La hotelería u hostelería es un servicio antiquísimo, en la antigua Roma y en las culturas de todo el mundo desde principios de la historia, han existido personas que se dedican a ofrecer alojamiento a cambio de un pago por el mismo a los visitantes. La Biblia indicaba que era bien visto por Dios ofrecer alojamiento a los peregrinos y visitantes de otras tierras, Existen muchos tipos de alojamiento, y nos referiremos a continuación a los más comunes y que usted puede encontrar por todo el mundo. Tipos de alojamiento Casas de huéspedes o Pensiones Por lo general son casas grandes, que una vez pertenecieron a una familia numerosa y por tanto tienen muchas habitaciones, comedor amplio, cocinas y áreas sociales grandes. Estas se acondicionan y remodelan superficialmente para poder ofrecer servicios suficientemente privados a quienes se hospedan en ellas. Una habitación privada con servicio de mucama, a veces con baño privado o compartido con otros huéspedes. Por lo general son cómodas, y se recomiendan para personas que permanecerán en el sitio por períodos prolongados. Comúnmente se ofrece por aparte el servicio de alimentación y lavado de ropa a precios módicos, y ofrecen un ambiente familiar ya que son atendidos generalmente por sus dueños. Bed & Breakfast Como el anterior suelen ser establecimientos pequeños, donde se ofrece un servicio similar al de la casa de huéspedes, pero con algunos servicios suplementarios, entre otros el desayuno como lo indica su nombre.

Ofrecen servicios limitados, no contarán con salones de reuniones, albercas o piscinas y otros servicios. Se han popularizado en los suburbios de las ciudades. Estos dos tipos de alojamiento, por su ubicación cerca de las zonas de negocios, o por su valor histórico, valen la pena para quien permanece largos períodos, pues suelen brindar una magnífica relación calidad / precio. No son lo más recomendable para el turista de vacaciones, ya que a menudo se encuentran en barrios residenciales o suburbios, tal vez un poco lejos de las rutas del turismo de vacaciones, no suelen tener servicio de maleteros, servicio a la habitación y otros, es más conveniente para el turismo de negocios. Hostales o Albergues Juveniles Al igual que los anteriores suele ser una casa grande o un establecimiento construido para tal efecto. Por lo general se ofrece una cama en una habitación compartida con otras personas, a menudo con literas o camarotes, donde 6 o 20 personas comparten servicios comunes, a saber la propia habitación, el baño y las duchas comunes, un área para cocinar sus propios alimentos, un armario o locker con llave para guardar su ropa y un salón multiuso donde habrá algunos jugos como: ping pong y billar, y una televisión para uso de todos los huéspedes. Este tipo de alojamiento es más usual para estudiantes y jóvenes, que están dispuestos a ahorrar y no necesitan más servicio que una cama y un sitio donde guardar su ropa. Puede ser incomodo para quien viaja con mucho equipaje, para personas maduras, y sin duda no es recomendable para parejas o familias. Pues deben compartir la habitación con personas de todas las edades y de todos los orígenes, hasta 20 o más personas, algunas roncan y hacen otros ruidos, o traen compañía para dormir. Por lo general están divididos por sexos, pero en Italia y otros sitios a veces mezclan géneros muy "caballerosamente". No hay espacio para el equipaje, y ciertamente la privacidad del pasajero y la seguridad de sus pertenencias se ven constantemente comprometidas.

Eso sí, son MUY económicos, en ciudades caras como Ginebra, París, New York o San Francisco, una cama en un albergue costará entre $10 y $15 dólares. Apart-hoteles Son en realidad edificios de departamentos, como los que usan las personas para vivir. Ofrecen por lo general en cada habitación, una sala-comedor, una pequeña cocina para preparar alimentos, área de lavado, y una o dos recamaras con su baño. Esto acompañado por una serie de servicios más comunes a los hoteles, una mucama que arreglará su habitación, servicio de lavandería y otros. Este tipo de alojamiento está pensado en personas o grupos familiares que permanecerán por largas temporadas, y donde el precio es similar o un poco superior al de un hotel, pero se compensa con el ahorro al prepararse sus propios alimentos, lavar su propia ropa y contar con una "casa" lejos de casa. No es muy recomendable para los turistas que permanecerán pocos días, pues probablemente pagarán por instalaciones que no van a utilizar. Son ideales para ejecutivos o empleados de compañías que pasan largas temporadas en el lugar por motivos de trabajo, también para familias que pasan sus vacaciones en una playa o lugar de vacaciones. Camping: El camping, es un terreno abierto acondicionado para la ocupación temporal por personas que pretendan hacer vida al aire libre, con fines vacacionales o de ocio y que pasen las noches en tiendas de campaña (campamentos), remolques, caravanas u otros fácilmente transportables. Poseen baños comunes, áreas de lavado y otras instalaciones para viajeros temporales.

Hoteles Clasificación Hay muchos tipos de hoteles. Desde unos muy económicos, con servicios básicos, hasta grandes instalaciones ultra lujosas. En todo el mundo los hoteles se clasifican de acuerdo a los servicios que ofrecen y relacionado al número de habitaciones. La clasificación suele ser por estrellas, diamantes, y otros distintivos que deben indicar los servicios básicos que corresponden de acuerdo a su número de estrellas. Es de esperar que un hotel de 4 estrellas tenga mejores servicios que uno de 3 estrellas y este a su vez tenga mejores instalaciones y servicios que el de 2 o 1 estrellas. Sin embargo, la clasificación por no es muy precisa, ya que no existe un estándar mundial, ni nacional casi en ningún sitio. A esto se debe que un hotel de 5 estrellas en una ciudad pueda tener igual o menos servicios que un hotel de 3 diamantes en otra. Las denominaciones más usuales y aproximadamente equivalentes son: Denominación por estrellas de origen Europeo es la Más Universal  Lujo  Primera Clase  Estándar  Económico  Súper Económico

Denominación por descripción de servicios EEUU y otros sitios AA Lujo A Primera Superior B Primera C Turista Superior D Turista

Denominación por Diamantes - AAA Asociación de Automovilistas de EEUU  Lujo  Primera Clase  Estándar  Económico  Súper Económico

En teoría las estrellas califican las instalaciones, mientras que los diamantes califican servicios, es por ello que podemos encontrar un hotel de 4 estrellas y 5 diamantes. Existe otra clasificación, para hoteles "especiales" que por las características de sus instalaciones superan la calidad y / o cantidad de servicios, o que por su tamaño y lujo, no se pueden clasificar con estrellas. Estos son los "Hoteles Boutique", "Resorts", "Gran Turismo", y otros. Al igual que las estrellas no existe en casi todo el mundo un estándar, aunque hay algunas características que si de deben esperar de acuerdo a su clasificación.

La razón de la variedad en la clasificación, es que la variedad posible de servicios es infinita, y porque las autoridades locales de cada país no tienen un estándar obligatorio. A veces un hotel se inauguro hace 90 años como un 5 estrellas, evidentemente no tenía la infraestructura para Internet, sus ascensores eran de lo mejor en su tiempo, y demás, pero sus servicios, son hoy inferiores a los de un hotel de 5 estrellas inaugurado en el último año, con ascensores inteligentes y tecnología de punta. Sin embargo probablemente ambos ostenten las 5 estrellas en su entrada, “es lo mismo pero no es igual.” En algunos sitios con clasificaciones más rígidas ocurre lo contrario, por ejemplo en París: los hoteles pagan impuestos de acuerdo al número de estrellas que ostentan, el de 5 estrellas está sujeto a impuestos mayores que el de 4 estrellas, y este más que el de 3, entonces un hotel que por sus servicios le daríamos 5 estrellas, tienen solo 4, para compensar contablemente una menor tarifa con un pago menor de impuestos. El tipo de hotel elegido depende exclusivamente de las necesidades y gustos que tenga el pasajero, pero siempre es bueno estar informado sobre lo que puede encontrar en un hotel dependiendo de sus estrellas. La clasificación básica, más o menos estándar en todo el mundo es la que detallo a continuación: Hoteles de una estrella o un diamante Estos hoteles siempre son los más económicos y con menos servicios. Tiene habitaciones privadas, algunas veces con baño privado y otras con baño compartido. Son funcionales sólo para dormir. Los muebles suelen ser una cama y una silla, y a veces puede encontrar un ropero y una mesa de luz. Son generalmente pequeños. Los servicios como TV y teléfono se pueden compartir en el hall del edificio, y no tienen una gran estructura para el ocio. El costo por estar allí justifica a veces la falta de comodidades.

Hoteles de dos estrellas o dos diamantes Ofrecen habitaciones con baño privado y un espacio más amplio con algún mobiliario extra, como ropero o mesa y sillas. Generalmente cuentan con servicio de alimentos y bebidas, aunque en horarios determinados y con menú básico. Están ubicados casi siempre en la zona céntrica de la ciudad, aunque el paisaje que ofrecen no suele ser el más atractivo. Son hoteles funcionales, para viajeros de paso o que llegan hasta el hotel solo para descansar. Pueden incluir un teléfono privado y ofrecer una de caja de seguridad para sus pertenencias. Hoteles de tres estrellas o diamantes Son de costo medio. Cuentan con mobiliario completo: sillas, mesas, armarios, televisor, teléfono privado y baños confortables. Algunos tienen en la habitación un pequeño refrigerador, con bebidas que se pagan al final de la estadía en caso de ser consumidos. Siempre están bien ubicados, en el centro de la ciudad o en lugares turísticos cerca de grandes atracciones. Generalmente cuentan con servicio de comidas con horarios de mañana, tarde y noche, además de una amplia oferta de servicios turísticos para los viajeros. La mayoría incluye el servicio de botones, servicio a la habitación, y servicio bilingüe en la recepción de los huéspedes. Son hospedajes donde se puede disfrutar de un buen descanso, gracias a sus comodidades. Hoteles de cuatro estrellas o diamantes Son los considerados de primera clase: con habitaciones grandes y bien equipadas, que incluyen accesorios y amenidades como secador de pelo, shampoo, gel y jabones especiales en el baño y TV por Cable. También ofrecen facilidades como: servicio de lavandería, centro de negocios y empresariales, centros de ocio, con mesas de billar, o albercas y piscinas.

Su personal suele incluir chef, botones y personas que estacionan el auto. A menudo poseen servicio de bar y comidas con servicio a la habitación, e incluso algunos tienen su restaurante abierto al público. Suelen tener salas de conferencias y negocios, o de cualquier otro tipo, además de una excelente ubicación. Son ideales para disfrutar tanto fuera como dentro del hotel. Hoteles de cinco estrellas o diamantes Se caracterizan por ofrecer una mejor atención y una amplia gama de servicios, salones de gimnasia, servicio de guardería para niños. Tienen restaurantes y bares con música en vivo, y al menos un restaurante con una carta desarrollada en la gastronomía de la región. Las habitaciones son las más cómodas que puede encontrar, con espacios amplios y todas las facilidades, desde TV por cable hasta servicio de limpieza y atención personalizada las 24 horas, además de ofrecer por lo general muy buenas ubicaciones. En estos hoteles es donde se organizan regularmente congresos y reuniones especiales dada su amplia capacidad y la cantidad de servicios que ofrecen. Hoteles Especiales Hay muchos hoteles que combinan servicios, indiferentemente de las estrellas o diamantes, no los vamos a detallar acá, pero son entre otros:  Hoteles Gran Turismo o Categoría Especial: Son especialmente lujosos y con servicios personalizados. Algunos incluyen un Valet personal, Mayordomo y Mucama 24 horas al día.  Hoteles Boutique: Al igual que las tiendas con ese nombre (Boutique) ofrecen servicios limitados, pero atención más personalizada y refinada.  Hoteles Monumento: Hoteles ubicados en sitios históricos como castillos medievales, que a pesar de contar con lujos y comodidades de primera línea, su propia arquitectura no permite ofrecer muchas comodidades modernas.

 Mega Resorts: Enormes propiedades más de mil habitaciones en varios edificios con una gran variedad de habitaciones de todas las categorías, con muchos atractivos y opciones de entretenimiento.  Hoteles de Salud: Una mezcla de hotel y hospital, donde la persona disfruta del servicio de un hotel de 4 o 5 estrellas, contando además con terapias de rehabilitación, tratamientos de desintoxicación, SPA, Gimnasios dirigidos por especialistas, médicos y otros. Hoteles no convencionales *

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El hotel Tree House en Gandoca-Manzanillo de Costa Rica, el Treetops Hotel en Kenia, y el hotel Ariau Towers en Manaos-Brasil entre otros están construidos sobre los árboles, aprovechándolos como principales elementos estructurales. El hotel de las Cuevas Pedro Antonio de Alarcón en España y algunos hoteles en Turquía y en Nuevo México en Estados Unidos, están construidos en cavernas naturales, con cuartos subterráneos. El famoso hotel de hielo en Jukkasjärvi, Suecia, se derrite cada primavera y es reconstruido cada invierno. Los hoteles cápsula de Japón, ofrecen habitaciones diminutas organizadas en forma de panal de abeja, en los que apenas hay espacio para dormir y ver la televisión. Hotel Burj al-Arab es el más alto del mundo en la ciudad de Dubai, Emiratos Árabes pues mide 321 m, este hotel también proclama ser el único hotel siete estrellas existente. El mega resort más grande es el Ambassador City Jomtien en Tailandia, con 5.100 habitaciones. Es un complejo compuesto de diferentes edificaciones. El First World Hotel de Genting Highlands, Malasia, anunció que tendrá cuando lo finalicen 6.300 habitaciones, sin embargo, cerca de 3.100 habitaciones han sido abiertas al público. El hotel más grande del mundo, sin ser un complejo de edificios dispersos, es el MGM Grand Las Vegas con 5.005 habitaciones funcionando.

Las Habitaciones Dejando de lado los Mega Resorts y los Hoteles “Tema”, la mayoría de los hoteles, están diseñados para que el huésped duerma en ellos, desayune y

cene en el hotel, pero que se pase gran parte del día fuera de sus instalaciones. A partir de tres estrellas los hoteles suelen ofrecer varios tipos de habitación: Tipos de habitaciones más comunes: Habitaciones regulares o estándar: A saber con una o dos camas, televisión, teléfono, un baño completo, servicio de mucama. Suites o Junior Suites: Básicamente habitaciones más grandes, pueden tener un recibidor o salita de espera separada de la recamara y algunos servicios complementarios. Master Suites: Son habitaciones más grandes, con más servicios, a veces incluyen un vapor o sauna dentro del área de baños y otras amenidades. Suites Especiales (Presidencial, De lujo, y similares): Son prácticamente casas completas, con sala, comedor y cocina, separados de las recamaras, incluso pueden tener un pequeño cuarto de servicio con su baño. HOTELES, DESARROLLADOS ALREDEDOR DE UN TEMA Puede ser Golf, Playa, Ski, Pesca, Todo-Incluido, una mezcla de los anteriores y otros Están planeados para que la gente permanezca en las instalaciones, y que pase sus vacaciones haciendo uso de los servicios del hotel. Estos hoteles pueden ofrecer, además de lo indicado arriba de otro tipo de habitación, como son: Casitas, Bungalow o Villas: Son pequeñas casas independientes, con los servicios básicos pero completamente separadas de las otras habitaciones, por áreas verdes u otros, incluso las hay que cuentan con una piscina o alberca privada en cada villa. Comparten los servicios comunes con las otras habitaciones, restaurante, playa, y otros. Los hay que ofrecen servicio de mucama y mayordomo, al servicio de los huéspedes las 24 horas del día como parte del precio de la habitación. Planes de alimentación en los hoteles.

La mayoría de hoteles de turismo, ofrecen al menos un restaurante o cafetería donde sus huéspedes pueden desayunar y comer a la carta. También suelen ofrecer servicios de alimentación contratada con anticipación como parte de la tarifa de la habitación, de manera que el turista no incurra en gastos extra. Estos planes suelen ser los siguientes: Solo habitación o Plan Sin alimentos.  El precio de la habitación no incluye ninguna alimentación. Plan con Desayunos. * El precio de la habitación incluye el desayuno de sus huéspedes. Existen diversos tipos de desayunos en este plan, desde el Continental, hasta Bufete o a la carta. Plan Americano Modificado o Media Pensión.  El precio de la habitación incluye el desayuno y otra comida Plan Americano o Pensión Completa: * El precio de la habitación incluye tres comidas completas. Nota Importante: En muchos hoteles el menú es único para los Planes de alimentación, y no hay muchas opciones. No es recomendable adquirir Plan Americano o Plan Americano Modificado si usted requiere de una dieta especial (vegetariano, bajo en sodio u otro régimen especial) o si no le agrada no poder decidir su menú

Otros planes alimenticios y de servicios Otros hoteles, básicamente los Resorts (de Playa, de Pesca, de Ski, entre otros), están diseñados para que la gente permanezca dentro del hotel disfrutando de sus instalaciones. Estos hoteles pueden ofrecer, además de los indicados arriba, otros tipos de planes de alimentación: Plan Semi Todo Incluido: * El precio de la habitación incluye las tres comidas al día probablemente en bufete, algunas bebidas alcohólicas (por lo general domésticas) y regulares ilimitadas dentro de ciertos horarios, botanas y o bocadillos durante todo el día.

Plan Todo Incluido: * El precio de la habitación incluye todas las comidas, por lo general tipo bufete, bebidas ilimitadas (por lo general domésticas o de marcas genéricas), bocadillos y botanas durante todo el día. * Algunos ofrecen restaurantes de especialidades con una carta limitada, pero se requiere reservación. Plan Todo Incluido de lujo o Premium: * El precio de la habitación incluye sin límite comidas tipo bufete y en restaurantes servidos a la carta, e incluso en el servicio a la habitación, bebidas ilimitadas (domésticas y marcas de lujo), bocadillos y botanas durante todo el día. ¿QUÉ HOTEL ELEGIR? La elección de su hotel es vital para disfrutar sus vacaciones, una lección incorrecta puede convertir sus vacaciones en una pesadilla. Si sus vacaciones tienen como énfasis conocer los alrededores, explorar o ir de compras puede convenirle un hotel con servicios limitados, ya que probablemente no tendrá oportunidad de utilizar las albercas o campo de golf que ofrece otro tipo de hotel. Un viaje de descubrimiento, por ejemplo su primera visita a Moscú, Madrid, New York, París, Buenos Aires, México, Tokio y otros íconos del turismo y la cultura. Puede ser preferible hospedarse en hoteles de 3* o 4* ubicados en el corazón de las ciudades y que brinden una buena relación de precio y servicio. Por otra parte si su viaje es de descanso, lo que desea es tenderse a tomar el sol, chapotear ocasionalmente o jugar una partida de tenis o golf, puede ser más aconsejable un hotel que incluya estos servicios dentro de sus instalaciones y su precio. Por supuesto si su presupuesto lo permite, los hoteles de 5 estrellas o gran turismo ofrecen una amplia gama de amenidades, como pueden ser, varios restaurantes donde elegir, servicios de centro de negocios donde revisar su correo electrónico, alberca o gimnasio para relajarse al final del día y otros.

ESTABLECIMIENTOS DE ALIMENTACIÓN RESTAURANTES Un restaurante, es el establecimiento, que sirve al público, a cambio de un precio, comidas y bebidas para ser consumidas en el mismo local. En la antigüedad, las iglesias y los monasterios tenían la costumbres de albergar los viajeros y alimentarlos aceptando donaciones a cambio. Esta situación fue aprovechada por comerciantes de la época para crear establecimientos especializados en la venta de comidas y bebidas. En el antiguo Egipto existían posadas, donde se ofrecía comida a los viajeros que se detenían con sus caravanas. Con la introducción de los carruajes en Europa alrededor de 1650 el desarrollo de este transporte dio auge a las posadas y tabernas. La palabra "RESTAURANTE" se remonta a la antigua Grecia donde para los extranjeros y visitantes había Casas de Comida” en casas de familia que habilitaban un espacio se ofrecía un o “Restaurador”, evoca una especie de caldo, porque se supone que restaura a quien lo bebe, el sitio que devuelve las fuerzas, para seguir el camino. Sin embargo la primera vez que se usó el nombre “RESTAURANTE” fue en 1765 en París, En esta fecha, efectivamente, un tal Boulanger llamado abrió un sitio llamado también Champ d´Oiseaux, en la calle de Poulies (actualmente calle del Louvre) un café de París donde servía restaurants. En la puerta de este café podía leerse “Venite ad me omnes qui stomacho laboratis et ego restaurabo vos” (Venid a mí, vosotros que tenéis un estomago que grita miseria y yo os restaurare”. Con ese nombre se conoció al sitio en el que se servía comidas y bebidas a cambio de un pago. Su éxito fue inmediato y numerosos restaurantes fueron abiertos Después de la revolución Francesa la aristocracia estaba arruinada, no podía mantener su numerosa servidumbre, y muchos cocineros desocupados fundaron o se incorporaron a éste nuevo tipo de industria de "casas de comida". En otros países, el restaurante nació a finales del siglo XIX, cuando pequeños establecimientos comenzaron a competir con los primeros hoteles ofreciendo comidas, elegantemente servidas y a preciso razonables.

En Londres el primer restaurante se abrió en 1873. El primer restaurante de Estados Unidos se llamó Delmonico´s, fundado en la ciudad de Nueva York en 1827. John Delmonico, su fundador, era un capitán suizo que se retiro de la vida marítima en 1825 y abrió una diminuta tienda en Battery, Nueva York. Al principio vendía solamente vinos franceses y españoles, pero 1827 abrió junto con su hermano Peter, repostero, un establecimiento en el que se servían vinos, finos pasteles y helados que podían tomarse ahí mismo. Los neoyorquinos, aparentemente aburridos de las comidas corrientes y sencillas, recibieron con entusiasmo los petits gateaux (pequeños pasteles), chocolates, bombones de los hermanos Delmonico

¿Cómo se clasifican los Restaurantes? Al igual que los hoteles, los restaurantes también reciben su clasificación basada en varios conceptos: Instalaciones, servicios, menú, y otros. Muchos países no cuentan con estándares de clasificación para los restaurantes, en este documento señalamos un resumen de parámetros para clasificar los restaurantes a nivel internacional. La Guía Michelin Hace poco más de 100 años, los hermanos Michelin (fabricantes de llantas) astutamente tuvieron la idea de publicar una guía de los hoteles y restaurantes de Francia: si los conductores hacían más viajes gastarían más y ellos venderían más llantas. Nunca soñaron que la guía Michelin se convertiría en la más respetada y utilizada del mundo, ni que publicaría ediciones internacionales en casi todos los países. Hasta 1920, la guía Michelin era gratuita y contenía publicidad pagada. En esa fecha se empezaron a incluir restaurantes, se eliminó la publicidad y se comenzó a vender en librerías. Finalmente los hoteles pasaron a segundo plano y se concentraron en la industria del restaurante. Desde entonces y hasta el día de hoy, un grupo de inspectores visita los restaurantes en anonimato. Reservan bajo nombres ficticios y pagan la cuenta

como cualquier persona, lo que les garantiza recibir el mismo trato que los demás clientes. A partir de 1933 se empezaron se empezaron a clasificar los restaurantes de toda Francia en tres categorías “Michelín” mediante estrellas que representan:  Una de las mejores mesas, justifica el viaje solo por comer ahí. Cocina del más alto nivel, grandes vinos, servicio impecable, marco elegante. Precio en consonancia

 Mesa excelente, vale la pena desviarse de su ruta. Especialidades y vinos selectos. Cuente con un gasto relativamente alto

 Muy buena mesa en su categoría. Si le queda en el camino deténgase a comer ahí.

Una estrella indica una buena etapa, pero no hay que comparar la estrella de un establecimiento de lujo, de precios altos, con la de un establecimiento más sencillo en el que, a precios razonables, se sirve también una cocina de calidad. CLASIFICACION DE RESTAURANTES DE ACUERDO A LA CALIDAD DE LOS SERVICIOS La Guía de Tenedores También en Europa, surgió otra guía de clasificación, basada no solo en la calidad de la cocina, pero también en el buen servicio de los camareros a las mesas, la calidad de las instalaciones, la infraestructura del sitio y otros parámetros. Esta clasificación al igual que las estrellas de los hoteles, pretende calificar los restaurantes de acuerdo al número de tenedores, donde 5 tenedores indican un restaurante de Lujo y de excelente servicio, y uno de un tenedor será un restaurante modesto con menos servicio. De acuerdo a esta clasificación el clásico restaurante está atendido por un grupo de camareros, a las ordenes de un Capitán o Jefe de Meseros (Maître en Francés). Este recibe a los clientes, dirige el servicio y en ocasiones sirve él mismo. Más adelante detallaremos otras modalidades y categorías. Restaurante de lujo CINCO TENEDORES *

Debe tener una organización eficaz, normas y procedimientos.

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Los restaurantes de este tipo son adornados finamente, las mesas y las sillas van acordes a la decoración, con alfombras de buena calidad, la música (viva o ambiental) debe ser suave, las luces de las lámparas deben ser graduables. Los alimentos y las bebidas tienen que ser de la más alta calidad, altos estándares de higiene en todas las áreas y el personal debe estar debidamente uniformado. El personal de servicio está capacitado y es entrenado periódicamente para garantizar un servicio excelente y elegante. Además se deberá contar con: Entrada para los clientes independiente de la del personal de servicio. Vestíbulo o sala de espera. Guardarropa en lugares fríos. Comedor con superficie adecuada a su capacidad. Aire acondicionado, caliente y frío controlado por termostato. Servicios sanitarios con instalaciones de lujo, independientes para damas y caballeros. Accesorios diversos: carros para flamear, mesas auxiliares, cobertores para los platos antes de servir. Cocina equipada con almacén, cámaras frigoríficas separadas para mariscos y carne, despensa, hornos, parrilla para pescados y carnes, fregaderos, extractores de humo y olores. Carta con variedad de platos nacionales e internacionales y una carta de vinos amplia. Cubertería de acero inoxidable o de plata. Vajilla de Porcelana o Cerámica fina.

Restaurantes de primera CUATRO TENEDORES * * * * * * * * * * *

Entrada para los clientes independiente de la del personal. Sala de espera. Guardarropa en lugares fríos Comedor con superficie adecuada a su capacidad. Aire acondicionado, caliente y frío. Mobiliario y decoración de primera calidad. Servicios sanitarios independientes para damas y caballeros. Cocina con cámara frigorífica separada para mariscos y carnes, horno, almacén, bodega, fregaderos y ventilación exterior. Personal de servicio debidamente uniformado. Cubertería de acero inoxidable. Vajilla de cerámica.

Restaurantes de segunda TRES TENEDORES * * * * * * * * *

Entrada para los clientes independiente de la del personal de servicio. Guardarropa en lugares fríos Comedor con superficie adecuada a su capacidad. Mobiliario de calidad. Servicios sanitarios independientes para damas y caballeros. Cocina con cámara frigorífica, despensa, almacén fregaderos, ventilación al exterior. Carta en consonancia con la categoría del establecimiento. Personal de servicio uniformado al menos con chaqueta blanca. Cubertería de acero inoxidable.

Restaurantes de tercera DOS TENEDORES * * * * * * *

Comedor con superficie adecuada a su capacidad. Mobiliario adecuado. Cubertería inoxidable, vajilla de loza o vidrio, cristalería sencilla y mantelería con servilletas de tela o papel. Servicios sanitarios independientes para damas y caballeros. Cocina con fregadero con agua caliente, cámara frigorífica o nevera, despensa y extractor de humos. Personal de servicio uniformado al menos con chaqueta blanca. Carta sencilla.

Restaurantes de cuarta UN TENEDOR * * * * *

Comedor independiente de la cocina. Cubertería inoxidable, vajilla de loza y vidrio, cristalería sencilla, servilletas de tela o papel. Servicios sanitarios decorosos. Personal perfectamente aseado. Carta sencilla.

CLASIFICACION DE RESTAURANTES DE ACUERDO AL TIPO DE COMIDA Esta clasificación se hace tomando como base el tipo de comida que se sirve y su metodología de servicio.

Grill o Parrillada Tipo de restaurante orientado a la cocina tipo americano o Argentina donde se sirve carnes, pescados y mariscos a la plancha y a la parrilla. El servicio debe ser rápido y eficiente en estos establecimientos, y la decoración muchas veces de orientada al estilo Oeste Americano. Restaurante Buffet A mediados de los setenta apareció la tendencia de los restaurantes exclusivos para bufete principalmente en los Hoteles. Esta modalidad ha sido de gran ayuda para alimentar grandes grupos de turistas en los hoteles "Todo Incluido". Estos comedores, son de gran dimensión y colocan bandejas con diferentes tipos de alimento en calentadores y refrigeradores especiales, para mantener los alimentos a la temperatura adecuada. Tal vez la diferencia principal con otras modalidades es que los comensales se sirven ellos mismos sus alimentos, y los meseros básicamente recogen los cubiertos usados. Restaurantes de especialidades Se especializan en un tipo de comida como Mariscos, Vegetarianos, Steak Houses cuya especialidad es la carne. Estos incluyen también los de comidas regionales especializados en la cocina de un país o región. Cocina Francesa, Italiana, Española, China, de Medio Oriente, Caribeña, Tailandesa, Mexicana, Peruana, Colombiana, Dominicana, entre muchos otros.

TRANSPORTES PÚBLICOS No vamos a considerar en este apartado, el transporte utilizado para llegar al sitio de vacaciones, sino, los que utilizará una vez llegado a su destino. De la misma forma no mencionamos en este apartado los transportes que son en por si mismos un destino, como los cruceros, tour de recorrido en yates donde se ofrecen comidas y bebidas, excursiones de ida y regreso en tren y otros, los cuales se tratarán en otro apartado. Taxis: Los taxis varían muchísimo de un país a otro, de un estado a otro, e incluso de una ciudad a otra. En algunos sitios en el mismo país, los taxis están obligados a usar taxímetro, en otros es opcional. En países como Alemania u Holanda, los taxis suelen ser autos de lujo como Mercedes Benz o BMW, o vehículos fabricados exclusivamente para ser taxis como en Inglaterra, con tapicería de piel y conductores que tuvieron que estudiar para ser taxistas, y el vehículo cuenta con una señalización oficial que los identifica. En otros países son vehículos estándar de modelo reciente, donde la posibilidad de ser taxista es un poco menos restringida y casi cualquiera puede conducir un taxi, pero el vehículo cuenta con una señalización oficial que los identifica. En muchos sitios, los taxis pueden ser vehículos de cualquier tipo, sin mayor señalización, y prácticamente cualquier persona dispuesta a pagar el costo de un permiso o franquicia puede conducir un taxi. Finalmente existen sobre todo en países menos desarrollados económicamente, los llamados taxis "informales" o piratas, los cuales en realidad son vehículos particulares, conducidos por particulares, quienes prestan un servicio informal e ilegal de transporte de pasajeros. No es este el documento para juzgar si es bueno o malo, lo que es cierto es que no cuentan con seguros de cobertura amplia como probablemente si lo tengan los taxis legales, su conductor puede o no contar con un permiso de conducir válido y otros detalles.

Para el turista que vaya a utilizar el servicio de taxis, recomendamos los taxis "de sitio", estos sitios Se ubican al frente o muy cerca de los hoteles, fuera de las estaciones de tren o autobús, en áreas designadas de los aeropuertos y centros comerciales. NO recomendamos a un turista tomar un taxi de la calle en casi ninguna parte del mundo. En los restaurantes, hoteles y otros usted puede pedir al mesero, cajero, concierge u otro que llame por usted a un taxi confiable. En los sitios en que el uso del taxímetro no es obligatorio, pregunte a alguien local, en su hotel o restaurante: ¿cuánto debería costarle y cuanto debería tardar en llegar al destino? e infórmele a su taxista que Usted sabe cuánto debería costar el servicio, negocie y acuerde un precio antes abordarlo. En algunos sitios existen medios de transporte tipo taxi que ofrecen una mezcla de transporte punto a punto y tour panorámico. Como los TukTuk (vehículos de tres ruedas) en Oriente, los Bici Taxis tan comunes en muchas playas, los Rickshaws (carretillas jaladas por el conductor) también en Oriente, los transportes en Burro en alguna isla Griega, transporte en Camello o Elefante, comunes en algunos sitios de África y Asia. Estos por lo general NO funcionan como los taxis, y por lo general se debe negociar con el conductor antes de utilizarlos. Los Turibuses o Buses turísticos con rutas fijas. Cada vez más extendidos, son autobuses especialmente diseñados, con grandes ventanas y probablemente de dos pisos, con el superior descubierto, que circulan sobre rutas fijas, teniendo una visión panorámica de la ciudad o parte de la ciudad incluida en el recorrido. Por lo general hacen paradas en lugares fijos, donde los pasajeros suben y bajan, pueden interrumpir su recorrido y hacer una visita local, para luego abordar otro similar en el mismo sitio o en otra parada establecida. Suelen ser muy recomendables cuando Usted tenga poco tiempo para conocer la ciudad y son más económicos que un Tour privado. El inconveniente es que a diferencia de un Tour guiado, no se detiene más que el tiempo programado en cada sitio, no se puede abordar o descender en cualquier parte, y ciertamente por tratarse de recorridos panorámicos, no recorren otros sitios de interés fuera de su ruta y circulan solo en un horario establecido.

Una variación de esto son los carruajes tirados por caballos, que realizan circuitos turísticos fijos en muchas playas, ciudades y parques de muchas partes del mundo. Los recorridos en barco de río o nauti-buses Se encuentran por lo general en ciudades surcadas por grandes ríos, barcos con asientos dispuestos de la misma forma que un autobús, con grandes ventanas y probablemente de dos pisos, con el superior descubierto, que circulan sobre rutas fijas, teniendo una visión panorámica de la ciudad o parte de la ciudad incluida en el recorrido. Por lo general inician y terminan en el mismo punto y ofrecen una visión de la ciudad completamente diferente a la que se obtiene al hacerlo por la calle. A menudo ofrecen recorridos nocturnos, y los hay de lujo que incluyen una cena o bar abierto para sus participantes. Los Shuttles En los hoteles: En algunos se ofrece el servicio de transporte en pequeños autobuses o Vans, desde el hotel hacia los aeropuertos, estaciones de tren o centros comerciales cercanos y viceversa. Tienen horarios de salida fijos y en general son de recorrido limitado, por ejemplo un transporte cada hora desde y hacia el aeropuerto, o el centro comercial, son especialmente útiles en las ciudades congestionadas y donde el servicio de taxi es costoso o escaso. En los aeropuertos: Cada día son más populares los servicios de shuttle independientes, que proporcionan transporte en una ruta fija desde el aeropuerto hasta ciertos hoteles en una ruta preestablecida, es "casi" como un transporte privado, puerta a puerta, y es más económico que el mismo transporte en taxi u otro servicio individual. El metro o tren urbano y tranvías En muchas ciudades grandes del mundo es el principal medio de transporte. Por lo general es mucho más barato que otros medios de transporte y permite llegar cerca de los sitios de importancia económica o cultural de las ciudades.

En algunos sitios corre por vías aéreas, y en la mayoría es subterráneo. La principal ventaja es la rapidez, una distancia que en automóvil puede tardar varias horas en recorrer, la recorre en unos cuantos minutos. La desventaja es que en algunos momentos verdaderas multitudes lo utilizan simultáneamente, al menos una de cada dos veces viajará de pié, completamente rodeado de desconocidos y sin mucho espacio para llevar equipaje o paquetes. Es un medio muy recomendable para sus desplazamientos diarios dentro de las ciudades, tendiendo el cuidado de obtener un mapa o guía del mismo, y consultando con los locales, si existen estaciones o sitios más o menos seguros que se deben evitar. Similares al metro en cuanto a su función, son los Trenes Urbanos y Tranvías Se utilizan básicamente para recorrer distancias cortas, pues transitan por lo general paralelos a las calles, pero con menos interrupciones de tráfico o semáforos. Algunos como el Troley de San Francisco, o los trenes de Cadena para subir a Mont Matre en París, o a los miradores de Valparaíso en Chile, son muy utilizados también por los turistas como una combinación de transporte y tour panorámico. Los autobuses y trolebuses de ruta regular Al igual que los taxis varían muchísimo, de país en país y de zona en zona. Son recomendables solo para quien está familiarizado con una ciudad o ruta y conoce bien las costumbres locales. Los estándares varían tremendamente y en un sitio el autobús pude ser un vehículo último modelo con asientos de primera, y el siguientes uno que hace muchos años dejo de ser confiable. La ventaja sobre el metro o tren urbano es que llega mucho más cerca de un destino específico, dentro de un barrio o comunidad de lo que lo podría hacer un tren.

TRANSPORTE EN TREN El Sistema Ferroviario estandarizado europeo, desde sus inicios estimuló el turismo, al evitar al el cambio de trenes al pasar de un país a otro. Desde hace varios años, existe y ha perdurado con mucho éxito el llamado "crucero en tren o excursión en tren": Un viaje organizado que recorre los puntos de mayor atractivo de la línea férrea, de acuerdo con un programa turístico aceptado por los países participantes en este sistema ferroviario. La excursión en tren según la experiencia europea, se realiza de las siguientes maneras: En forma de circuito: un viaje completo con servicio de transporte, alimentación, bar y alojamiento en los lugares y ciudades importantes de los países que recorre, en donde se realizan visitas y excursiones. Por lo general es un viaje de varios días con estancias más o menos prolongadas en centros turísticos, de mar o de montaña. La implementación en el sistema ferroviario Europeo desde los años ochenta del "boleto único" o Pase (Rail Pass) permite viajar por un precio fijo de acuerdo al período de tiempo que abarque, ha permitido que más y más gente viaje por Europa a precios económicos. Estos pases pueden ser utilizados solo por turistas que residen fuera de Europa, y con ellos se pueden recorrer y llegar prácticamente hasta el último rincón del continente. En EEUU la compañía AMTRAK ha promovido durante años el mismo sistema, pero sin mucho éxito en el turismo, principalmente por la enorme competencia de las aerolíneas domésticas, porque no se ha promocionado adecuadamente y porque la red ferroviaria transita principalmente entre grandes ciudades. TRANSPORTE ACUATICO O FERRY-BOATS Es el servicio regular entre dos puertos de considerable tráfico turístico, no tan lejanos como para hacerlo en avión ni tan cercano como para pasar por un puente. Son barcos de río, acondicionada para el transporte de pasajeros y vehículos con instalaciones de alojamiento, alimentación y recreación, de acuerdo a la duración y extensión del viaje.

Cubren líneas de tráfico nacional e internacional. Destacan entre ellos los Ferry Boats que navegan entre Brindisi en Italia y el Pireo en Grecia, el Ferry entre Buenos Aires y Montevideo, los "Hovercrafts o Hidrofoils" que transitan entre Francia y Holanda e Inglaterra, entre Barcelona e Ibiza, entre muchos otros. Este servicio es muy utilizado por turistas que viajan en automóvil. TRANSPORTES QUE A SU VEZ SON DESTINOS TURÍSTICOS TURISMO DE CRUCEROS Se realiza a bordo de un barco o buque, el cual brinda a sus pasajeros todos los servicios y facilidades similares a los de un gran hotel o resort del mundo. El crucero es por sí mismo un destino turístico y un medio de transporte a otros Destinos Turísticos. Han sido llamados hoteles flotantes pues la mayoría ofrece todas las facilidades de un hotel: alojamiento, comida, bebidas, servicio médico, entretenimiento: bares, piscina, teatro, gimnasio, actividad deportiva, espectáculos nocturnos, y más. Un poco de Historia Aproximadamente en 1770, los barcos mercantes que recogían productos en los canales de Inglaterra comenzaron a transportar pasajeros, en 1830 se inauguró el servicio de viajes de paseo entre Manchester y Londres. Alrededor de 1820 nacieron los primeros viajes transatlánticos de ocio, aún esporádicos, cuando los propietarios de barcos cargueros concibieron la idea de mejorar sus ingresos, remodelando y haciendo habitaciones "tipo hotel" en sus embarcaciones y programando viajes de "turismo" en los barcos cargueros. El pionero de los cruceros fue el canadiense Samuel Cunard, quien transportaba en sus barcos regularmente el correo, y mercancías entre Inglaterra y Estados Unidos. En 1840 inauguró el primer servicio itinerado de cruceros transatlánticos entre ambos continentes, creando el estándar de servicio, rápido y lujoso, se hacían solo 13 días de New York a Londres. En esa misma época en surgieron embarcaciones de entretenimiento navegando el río Mississippi Después de la segunda guerra mundial, nace propiamente la industria de los cruceros, barcos excedentes de guerra fueron remodelados y rediseñados

expresamente para el relajamiento, el confort y la elegancia, el concepto como los conocemos hoy. Durante los años setenta la popularidad de serie de televisión "El Crucero del Amor (Love Boat)" y una efectiva campaña publicitaria, catapultó a la industria del crucero. Entre 1970 a 1984 el número de pasajeros se triplicó aumentando de medio millón a millón y medio. Hoy en día es la industria turística de mayor crecimiento en el mundo. Los Itinerarios Los itinerarios son generalmente circulares haciendo escala en puertos de diferentes países para visitar, conocer y comprar. A su vez estos puertos son puntos de partidas para excursiones terrestres en los sitios y países visitados. Servicios básicos de los cruceros Alojamiento: Una cabina o habitación, las hay de diferentes categorías, camarotes normales hasta suites Restaurantes y bares: Las comidas siempre están incluidas y los restaurantes son muy elegantes y lujosos. Los bares también son lujosos y bien atendidos pero las bebidas alcohólicas por lo general no están incluidas en el precio del crucero. Piscinas: Para adultos y niños, con diversión y seguridad para todas las edades. Teatro y Espectáculos: Eventos, conciertos, espectáculos tipo "Las Vegas" y mucho más. Gimnasios: Con modernas instalaciones y entrenadores. Casino: Elegantes y sofisticados casinos. Discotecas: Con música para todo gusto Tiendas libres de impuestos:

Al navegar en aguas internacionales no se deben pagar impuestos de ningún país. ¿Qué se puede hacer a bordo de un crucero? * Se puede comer delicioso en las cafeterías y a todo lujo en los restaurantes del barco. * Disfrutar del maravillosos paisajes desde las cubiertas. * Practicar algunos deportes como clases de aeróbic, tiro al blanco o seagolf. * Al llegar a puerto, se pueden hacer excursiones con grupos o por su cuenta. * Disfrutar de la piscina. * Compras en las tiendas del crucero. * Practicar juegos de mesa. * Asistir al salón de belleza. * Jugar en el casino * Disfrutar de los espectáculos de teatro y otras animaciones. Todo esto dependerá de la clase de crucero en el que la persona viaje; según las características de este, el clima y otros factores que influyan en él. Duración de los cruceros Varía dependiendo de la ruta a realizar y cantidad de destino a visitar. Entre ellas cabe mencionar: * * * * * *

Ruta al Caribe; Bahamas y México, 3,4 y 7 días Rutas del Mediterráneo , 3,4 y 7 días Rutas del Norte de Europa, , 3,4 y 7 días Canadá y Alaska , 3,4 y 7 días Rutas de vuelta a Sudamérica, o Europa 14 y 21 días Cruceros alrededor del mundo o Trasatlántico hasta 180 días o más.

Precio El precio variara dependiendo de la categoría, cabina, destino visitados y tipo de crucero. En el precio, están incluidos todos los servicios de primera necesidad, alojamiento, alimentación, bebidas no alcohólicas, espectáculos, prácticamente todo.

Los gastos adicionales pueden ser las Excursiones tomadas en los puertos visitados, uso del SPA, clínica de belleza, compras en las tiendas del barco, bebidas alcohólicas, vino en las comidas, entre otros. Otros tipos de crucero Cruceros fluviales y lacustre: Combinan paisaje y reposo. Los barcos son de menos capacidad, de forma aplanada y con cubierta de techo y grandes ventanas para contemplar el paisaje. Al ser barcos más pequeños hay menos entretenimiento y diversión a bordo. Su duración es de 3,5 y 7 días. Su recorrido es por diferentes ríos y lagos más importante, entre ellos: * * * * *

Rhin Danubio Nilo Amazonas Yan- Tse- Kiang

Cruceros Individuales o Yachting: Se utilizan barcos pequeños tamaño veleros o de motor para la realización de cruceros privados. Las embarcaciones suelen ir dotadas de literas, refrigerador, agua caliente y fría, nevera, radio teléfono, video, etc. Ofrece la ventaja de navegar en libertad, sin destino prefijados y haciendo escala en pequeños puertos donde no se permiten barcos grandes. Esta indicado para personas jóvenes, aficionados al mar, aventureros, con el espíritu de camaradería y sociabilidad.

LOS TRENES TURÍSTICOS Existen también los llamados Cruceros de Lujo en Tren, donde el vehículo al igual que el Barco de Crucero es un destino por sí mismo, destacan entre ellos: ORIENT EXPRESS: Tren de lujo que recorre Europa desde la década de 1870. Creado por George Ángel Mackers, que tras su rápido éxito con el tren París-Viena, extendió su recorrido e inauguró el primer tren internacional de lujo del mundo en 1883. Ya en 1888, el Orient Express viajaba desde Viena, con estaciones en Budapest (Hungría), Belgrado y Nis (Servia) y Sofía (Bulgaria), hasta llegar a Estambul capital de Turquía. Esta ruta se hizo muy famosa en el libro de Ágata Cristie "Asesinato en el Expreso de Oriente" y luego por James Bond en la novela "De Rusia con Amor". El servicio fue interrumpido con la Primera Guerra Mundial y volvió a la actividad en 1921. Aunque el nombre de Orient Express sobrevive en el recorrido París-Viena-Budapest, jamás volvió a tener el resplandor de antaño FERROCARRIL TRANSIBERIANO: Comenzó a construirse en la década de 1880 desde Moscú atravesando Siberia hasta Vladivostok en el Pacífico, en parte por ambiciones militares, pero sobre todo para colonizar las tierras del este, hasta entonces vírgenes. Cuando se terminó de construir a principios del siglo XX, permitió la emigración a Siberia y con ella la presencia política en la región. Este tres es parte fundamental de la novela "Miguel Strogoff". El ferrocarril Transiberiano conecta a Siberia con el resto del mundo, y es uno de los más utilizados del mundo, transportando pasajeros, minerales y productos frescos a través de 11 husos horarios. AL ANDALUS: Un lujoso hotel rodante España, une a Madrid con Andalucía, tiene dos coches Restaurante, un coche Bar, un coche Salón y siete coches cama.

Ha sido completamente restaurado, manteniendo su decoración original y añadiéndole el confort de los trenes modernos, equipado de aire acondicionado y calefacción. TREN A LAS NUBES Este ferrocarril Argentino es uno de los ferrocarriles más altos del mundo, atraviesa la Cordillera de los Andes saliendo de Salta, atraviesa el valle de Lerma, para introducirse en la Quebrada del Toro y llegar hasta la Puna. TREN DEL FIN DEL MUNDO Sale de la estación del Fin del Mundo en las afueras de Ushuaia en Argentina, internándose en la Tierra del Fuego. TGV Train á Grade Vitasse, en este Tren Francés la característica principal es su velocidad máxima de 515 Km/h, aunque viaja a un promedio de 260 Km/h. Son trenes de largo recorrido en rutas de mucho tráfico. Los vagones están dotados de aislamiento acústico, aire acondicionado, y muchas facilidades. AVE: Es el tren de Alta Velocidad de España. Une a Madrid, Barcelona y Valladolid, incorporando la tecnología del TGB. HIRAM BINGHAM El Hiram Bingham es un tren muy lujoso que opera entre Cusco y Machu Picchu, en colaboración con Orient-Express. Nombrado en honor del explorador y político de los Estados Unidos, quien redescubrió el asentamiento inca de Machu Picchu en 1911

LA RENTA DE AUTO Aunque en gran parte del mundo las reglas de manejo son las mismas y los automóviles son básicamente los mismos, no siempre es igual manejar en un sitio que en otro. Existen reglas “formales e informales, y locales” que pueden ser difíciles de interpretar en lugares diferentes a su país. Hay un chiste que dice: ¿Quieres saber cómo manejan los Italianos?, mira la película Ben Hur. Cuando se es viajero primerizo, y nunca ha estado en esa ciudad o en ese país, no es una buena idea rentar un auto para trasladarse en plan de turismo. Sin embargo, si es su segunda o tercera visita a un sitio, si ya conoce las tiendas donde quiere ir, y el lugar “especial” que quiere visitar y no está incluido en las guías de turismo, puede decidir rentar un auto, por lo general rentar un auto puede ser muchísimo más barato, entretenido y flexible que estar pagando transportes públicos, o contratar una excursión. Aunque hay que considerar que en las ciudades por lo general hay otros gastos, los estacionamientos suelen ser caros, lo mismo que el combustible. En muchas ciudades de Estados Unidos o Europa no hay un transporte público eficiente (autobuses, metro, taxis), si no se renta un auto, transportarse por su cuenta se puede convertir en una pesadilla. En otras es diferente, en Londres, New York, Tokio, Nueva Delhi o París, es una necedad rentar un auto, porque el tráfico es demasiado congestionado y resulta muchísimo mejor moverse en transportes públicos que son muy eficientes, o incluso a pié. Normalmente esto está regido por el tamaño y la concentración de personas de las ciudades. Lo primero que debe hace es asesorarse, preguntarle a su Agente de Viajes, o a su amigo quien ya estuvo ahí, las reglas básicas de manejar en ese país. Es sumamente común que el precio de la renta del vehículo sea similar si lo paga en efectivo que si lo paga con una tarjeta de crédito, le recomendamos hacerlo con tarjeta y luego le explicaremos por qué. Algo fundamental es escoger la compañía que renta autos. Existen varias empresas globales que de alguna forma dan confianza y tranquilidad, si está en América o Europa, AVIS, HERTZ, BUDGET, NATIONAL, THRIFTY, EUROPCAR y otras. Estas garantizan un estándar de servicio confiable. Un poco es como los hoteles, las marcas conocidas ofrecen un estándar mundial.

Hay otras empresas regionales, en los Estados Unidos ALAMO y otras en el sur (este y oeste), WHAUL en el Noroeste y muchas otras. Lo fundamental es que sea una compañía que tenga muchos autos de modelo reciente y marcas conocidas. Los autos cambian mucho de país a país, si está en China un modelo de vehículo marca ZEN, es el equivalente en prestaciones a un LADA ruso, a un SEAT español, a un CHRISLER en Washington, o a un SUZUKI en Costa Rica. Son equivalentes en el sentido de que: si es un Coupé de dos puertas, un familiar de cuatro puertas, una Van de 7 pasajeros, o un Todo Terreno (4x4) todos cumplirán su cometido, pero los estándares de confort varían de un sitio y de un modelo a otro. En el mismo espacio, un vehículo puede tener más o menos asientos que el mismo modelo en otros países También en el tema legal y hasta cultural, las reglas cambian de país a país. Un extranjero no necesariamente tiene los mismos derechos que un nacional, hay que ser muy cuidadoso. ¿Cuándo rentar? Por lo general es más económico rentar el auto “antes” de viajar, las tarifas para el turista que compró con anticipación son mejores casi siempre que las disponibles para el público local, o las que encontrarán si decide rentar al llegar. Además a menudo las aerolíneas u hoteles tienen paquetes de autohotel, o auto-avión que pueden convenirle. De cualquier manera, Usted decidió rentar un auto. Así que bajándose del avión, una vez superados los trámites de Migración y Aduanas, va a buscar su carro. Si tomó en cuenta la recomendación anterior, tiene en sus manos un voucher con la confirmación de su reservación, si no lo hizo, lo renta al llegar. En muchos aeropuertos las compañías de renta de autos están en el mismo edificio del aeropuerto y a unos cuantos cientos de metros puede recoger su auto. En la mayoría de ciudades, la flota de autos se encuentra “fuera de la terminal”, esto es en un radio de entre uno y cinco kilómetros del aeropuerto. En todos los casos habrá un mostrador de la compañía donde Usted deberá hacer efectiva la renta. Sea una persona quien le guía a pie hacia al estacionamiento, o un Shuttle que le lleva donde está al lote de autos, finalmente le llevarán a recoger su automóvil.

Por lo general en la zona de llegadas, al salir fuera del edificio están pasando los shuttles de las rentadoras con frecuencia, Usted solo haga un gesto al chofer para que se detenga. En algunos aeropuertos existen teléfonos conectados directamente a su compañía rentadora, Usted avisa a través del teléfono en que sitio del aeropuerto está y enviarán al shuttle por Usted. Al llegar propiamente a la rentadora deberá dirigirse a las ventanillas a completar su trámite de renta. Contrato de alquiler y Seguros Al igual que cuando adquiere una tarjeta de crédito en un banco, le presentarán un contrato de Renta de Auto “muy grande” y con letra “muy chiquita”, y por supuesto el empleado “amablemente” se lo describirá a “grosso modo” básicamente recalcando sus obligaciones como conductor - rentador. Lo cual está bien, pero en este punto hay que tener mucho cuidado. Los contratos de renta de auto son contratos de adhesión, donde usted acepta o se adhiere a una serie de cláusulas que básicamente le garantizan al rentador que su auto regresará igual que como se lo dieron. No solo físicamente pero con la misma cantidad de combustible. Es importante saber que en la mayor parte del mundo, el negocio de los Rent a Car, no es la renta del auto en sí misma. El negocio son los seguros. El porcentaje de personas que finalmente tienen un accidente, les roban el auto o dañan el vehículo es mínimo en comparación con quienes no tuvieron problemas, por lo demás al rentar el auto, usted deja un “voucher” abierto que finalmente cubriría esos daños. En casi todos los países, hay algunos seguros que son obligatorios, el seguro de “colisión” (CDW), y el de “daños a terceros” suelen serlo en todas partes. Por lo general le ofrecerán: además de los obligatorios, un seguro por daños a los pasajeros, un seguro para los otros autos en caso de un accidente, un seguro de vida para todos, un seguro de robo, un seguro para que un abogado lo defienda en caso de un siniestro y dependiendo del lugar, más y más seguros, que el empleado de la rentadora le hará sentir que son indispensables. Normalmente muy bien camuflajeados, un seguro vale $2 dólares, otro $5.50 dólares, y otros similares, todos de montos “pequeños”, pero TODOS por día de renta. La experiencia común de los turistas desprevenidos es que el total pagado es al menos el doble de lo que pensó que costaría si no revisa que es lo que está pagando.

Con esto NO quiero decirle que no se asegure, pero por lo general, salvo los países Árabes, Cuba, Vietnam, y algún otro de África sub-sahariana, en casi todo el mundo hay que garantizar el pago de la renta con una tarjeta de crédito y ahí está la ventaja. Todas las tarjetas de crédito internacionales, incluyen pólizas de seguro de “amplia cobertura” es decir que previenen casi todo: choques, daños a terceros, daños graves, y casi lo que sea si usted contrata el auto pagando con esa tarjeta. De manera que casi en todo el mundo una persona debería rechazar la mayoría de los seguros ya que su tarjeta de crédito los incluye. A menudo si Usted rechaza los seguros con este argumento, el empleado le dirá que no todo es cierto, que su seguro de la tarjeta no le cubre en una circunstancia específica. Él hace lo que le pagan por hacer, pero, usted debe conocer cuáles son esos servicios extra que incluye su tarjeta. Su Banco o su ejecutivo de cuenta, probablemente nunca le contaron en detalle los alcances de sus seguros, con la tarjeta. Es importante conocerlos bien. Por supuesto, al banco, al igual que a todos, le sirve que sea otro el que paga. El Combustible En casi todo el mundo el auto debe devolverse con la misma cantidad de gasolina que se recibe. De no ser así, le cobrarán la gasolina faltante a un precio exorbitantemente superior al precio de mercado. Su contrato de alquiler indicará cuánto combustible queda en el tanque, y Usted por supuesto debe verificarlo “antes” de salir del estacionamiento. AL regresar el auto si tiene menos combustible que al principio, es aconsejable que reponga ese combustible en una gasolinera antes de entregar el auto.

Kilometraje Libre o Limitado En casi todo el mundo los vehículos de turismo se rentan con kilometraje libre, es decir, Usted paga por los días de renta, independientemente de la distancia que recorra. En algunos sitios no es así. Usted renta el auto y tiene un cierto número de kilómetros incluidos en su renta, y todo lo que recorra adicionalmente se le cobrará extra, por lo que conviene hacerse un itinerario y calcular el kilometraje “antes” de emprender su aventura. Drop Off (entregar el vehículo en un sitio diferente) En muchos sitios, el “drop off” está permitido con o sin cargo, de manera que puede rentar su auto en México DF y regresarlo en Acapulco, rentarlo en Miami y regresarlo en Orlando, o en el aeropuerto Orly y regresarlo en Charles Degaulle. Esto puede tener un cargo adicional o no. Es sumamente importante que al recibir su auto “confirme” ¿dónde debe regresar el auto?, si en ese sitio hay una terminal externa al aeropuerto o por el contrario debe devolverlo “dentro” del mismo aeropuerto. Renta del auto Finalmente Usted rentó un auto y se va a aventurar a manejar en esa ciudad. Probablemente le entregarán las llaves de su auto junto con un sobre con sus papeles: contrato, seguro, números telefónicos de emergencia, un mapa turístico y otros, además un “pase de salida”, y le indicarán “donde” está su auto. Lo más probable es que sea un lote o estacionamiento “grande” donde hay espacio para cientos de autos. Por lo general en las rentadoras le darán un mapa “turístico” donde aparecen las calles y avenidas más importantes. Sin embargo “consiga” o compre un mapa “de verdad”, con las calles y avenidas, detalles de la dirección del flujo de cada calle y otra información importante. Los mapas turísticos indican solo las vías principales y muy libremente acortan las distancias a conveniencia de sus anunciantes. Hoy día es común en algunos sitios que en los vehículos de lujo incluyan sistemas de posicionamiento global que le dirán verbalmente la dirección exacta, cómo y por donde dirigirse para llegar a casi cualquier sito, sin embargo si no está familiarizado con su uso, lleve consigo un mapa bueno de todas maneras.

Puede ser que un empleado le acompañe o no. Usted llega a su auto, resista la “tentación” de subirse y arrancar, dele una vuelta, revise con la vista que el auto esté en perfecto estado: las llantas, que no tenga golpes, verifique de qué lado se le pone gasolina. Si todo está correcto, una vez puesto el equipaje en el maletero, siéntese en su sitio, póngase el cinturón de seguridad, familiarícese con los instrumentos y medidores, ¿cómo se encienden las luces?, ¿cómo se utiliza el sistema de sonido?, ¿cuál es el mecanismo de la alarma?, y demás detalles. Acomode los espejos a su gusto, el asiento, y demás detalles. Si no conoce la ciudad, es importante que verifique en el mapa las calles que deberá tomar hacia su primer destino, que por lo general será su hotel o alojamiento. Si es necesario anótelas en un papel, debe ser algo así: Saliendo del estacionamiento tomar a la derecha y seguir hasta la calle “tal”, ahí tomar a la izquierda y seguir derecho hasta . . . etcétera. De esta forma no tendrá que detenerse en la vía pública. Si viaja acompañado que su acompañante vaya leyendo en voz alta conforme avanzan. Una vez “controlada la situación”, arranque su vehículo y diríjase a la salida. Ahí deberá pasar una caseta de seguridad, ahí deberá entregar un “pase de salida” el empleado verificará que sea el auto correcto y listo comienza su aventura. Manejando en el sitio visitado Es sumamente importante que trate de conducirse por zonas y calles bien iluminadas. NO intente buscar atajos hasta que no se familiarice con su ruta. En muchos países las calles NO están bien señalizadas, o una calle puede tener varios nombres, por ejemplo se puede llamar Anillo Periférico y además Boulevard Juan Pérez, y en algunos tramos Calzada de Tal Cosa. En casi todo el mundo se conduce por la derecha, y el volante está a la izquierda, en estos casos en las calles de más de dos carriles, el carril de extrema derecha es de baja velocidad, y el de extrema izquierda es de alta velocidad o solo para adelantar. En algunos países que se conduce por la izquierda (Inglaterra, Hong Kong, Jamaica, entre otros), si Usted no está familiarizado con este tipo de conducción, se recomienda que al menos la primera vez, rente un vehículo de cambios automáticos, lo cual le liberará de aprender a cambiar marchas con la mano izquierda. Además si es su primera visita a una ciudad con mucho tráfico como Londres, no es recomendable que rente un automóvil.

Algunas medidas de seguridad En muchos países, las placas o chapas de los automóviles de alquiler son diferentes de las de los vehículos particulares y esto lo hacen blanco fácil no solo de los ladrones, pero de los vendedores callejeros, personas que cuidan autos en los sitios a visitar, “valet” o servicios de estacionamiento y otros. Desafortunadamente como mencionábamos en otra parte, ahí donde están los turistas, ahí están los amigos de lo ajeno. Cuando maneje por la ciudad o en carretera. * Utilice solo vías primarias y con tráfico frecuente. * Trate de no parecer turista, evite parecer confundido o extraviado aunque lo esté. * Si está extraviado pregunte a un policía o en una gasolinera. En muchos sitios existen oficinas de información turística, utilícelas. Una buena práctica si está extraviado en una ciudad desconocida es “parar un taxi” y pedirle que le guíe a su destino, claro que se arriesga a que el taxista le haga seguir una ruta larga o que manipule el taxímetro, pero a veces es una buena opción. * Jamás maneje si ha consumido bebidas alcohólicas u otros estimulantes. Recuerde que en algunos países esta práctica es severamente castigada, además de que no le servirá su seguro en caso de un accidente. * Siga las normas de tránsito locales: No se “salte” un alto, ni pase a otro vehículo, ni se estacione donde no está permitido. En las películas de policías, solemos ver un auto que da una vuelta en U en cualquier sitio y se estaciona junto a la banqueta o acera en el carril contrario, NO lo haga, esto es un delito casi en todo el mundo. A veces los latinoamericanos hacemos el “alto” SOBRE la zona de seguridad para peatones, o pasamos a los otros vehículos por la derecha, no lo haga en una ciudad desconocida. * Nunca suba más personas de las permitidas para el vehículo, esto es un delito casi en todo el mundo. * Como decíamos arriba, los turistas son blanco “predilecto” de los ladrones. Si conduce por una vía rápida, y un auto lo colisiona por detrás, NO SE DETENGA, continúe avanzando hasta llegar a una gasolinera, auto de la policía o caseta de peaje. Explique al detenerse que le dio miedo que lo asaltaran. En todos los casos su seguro pagará los daños y se puede evitar sorpresas desagradables. * Esto mismo aplica si la persona del auto a su lado intenta preguntarle una dirección o hablarle o si sospecha que le vienen siguiendo, no dude en detenerse frente al primer policía o caseta de peaje y denunciar su temor.

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Si es un error es sumamente probable que no tenga problema, y si evitará un mal rato. Si maneja por vías rápidas o autopistas, debe ser MUY observador de las señales, a veces, si no toma a tiempo una salida, la siguiente puede estar muchos kilómetros adelante, sin embargo “resista” la tentación de regresar en reversa aunque sean unos pocos metros, no solo es MUY peligroso, pero también MUY castigado en todo el mundo.

Cuando deje su auto estacionado: * Coloque un periódico local sobre el tablero. * NO deje mapas, guías de turismo, cámaras fotográficas, sus lentes de sol, ni equipaje a la vista, y más bien deje abierta la guantera, para que desde fuera se vea que no hay objetos de valor. * De ser posible NO deje objetos de valor en el auto, ni en la cajuela del mismo. * Si el vehículo tiene alarma, actívela. * Si el vehículo es convertible de capota suave, déjelo en un estacionamiento de pago. Al regresar el auto Terminó su viaje. Debe regresar el auto. Verifique si tiene igual o más combustible que al recibirlo, de no ser así deberá pasar a una gasolinera y ponerle combustible. Por lo general deberá regresarlo en el mismo sitio donde lo recibió. * Si es en el lote de autos, baje su equipaje en el sitio designado, revise que no dejó NADA dentro del auto, una persona se lo recibirá, cerrará el contrato. Usted recibirá su factura y deberá de nuevo abordar un shuttle similar al que usó el primer día que los llevará a la terminal del aeropuerto. * Si es dentro del mismo aeropuerto, el procedimiento es similar, salvo que deberá “cargar” su equipaje hasta el mostrador de la aerolínea. * Si está en una ciudad que visita con frecuencia, y está satisfecho con el servicio, solicite una “tarjeta de cliente frecuente” de esta forma, la próxima vez que los visite tendrán “archivados” sus datos principales, la tarjeta con la que pagará, sus preferencias en cuanto a seguros y demás detalles. Tendrá acceso a promociones especiales, por lo demás es probable que exista una ventanilla “especial” con menos clientes para los clientes frecuentes.

AGENCIAS DE VIAJES Son las empresas distribuidoras de bienes y servicios turísticos, deben tener un título o licencia oficial para ejercer actividades de intermediación turística. Su principal función es intermediar o actuar como agentes entre los hoteles, transportistas y otros prestadores de servicios, y los pasajeros. Aún en la era de Internet, las agencias de viajes son la mejor opción para comprar un viaje que combine varios tipos de servicio, ya que tienen mucho más información y por lo general obtienen mejores tarifas y precios “empaquetados” que el público en general. Las agencias se clasifican en 3 grupos: Mayoristas: Proyectan, elaboran y organizan toda clase de servicios y paquetes para venderlos a las agencias minoristas, no pudiendo ofrecer ni vender sus servicios directamente al público. Minoristas: Comercializan los productos elaborados por las mayoristas o los suyos propios directamente al consumidor. Mayoristas-minoristas (Conocidas también como Operadoras): Son empresas que, disponiendo de las dos licencias, pueden elaborar y vender paquetes turísticos a otras empresas y al público en general. Aunque no en las mismas condiciones. Las agencias también se pueden clasificar en emisoras y receptivas. Emisoras: Venden programas y viajes para enviar pasajeros a otros lugares, Receptivas: las que reciben y prestan servicios a los turistas y visitantes procedentes del exterior. Emisoras-receptivas: realizan ambas funciones. Aunque por lo general a nivel administrativo y de operación funcionan casi como empresas independientes.

TIPOS DE VIAJE Básicamente todos los servicios indicados hasta este punto se pueden combinar de muchas formas para hacer un viaje más o menos completo. En este apartado resumimos los tipos de viaje más comunes, es decir los paquetes y programas que las Agencias de Viajes ofrecen al público. Nos referimos principalmente al turismo de Ocio (leisure) y las opciones más comunes para este mercado: Viaje Combinado: El cliente no sabe el precio de cada uno de los servicios ofertados ya que tienen un precio global. Implica la combinación previa de al menos dos elementos, ofrecidos en un precio global: Estos elementos pueden ser: * *

Transporte Alojamiento

Otros servicios distintos al transporte o el alojamiento y que constituyen una parte significativa del viaje combinado, por ejemplo: * Parques Temáticos * Visitas a Monumentos históricos, museos, y otros. * Cenas con espectáculo incluido * Otros Hace apenas 15 o 20 años la oferta más común era de 8 días (7 noches), o 15 días (14 noches), e incluso 21 o 30 días, debido principalmente a la falta de competencia y a la regulación de las tarifas aéreas, además de las pocas frecuencias entre los continentes. No fue sino a partir de los años ochenta que se liberalizó el mercado y nació más competencia, más opciones para viajar entre dos puntos y por ende y más flexibilidad en los vuelos. Con ello las opciones de hoy son mucho más en cantidad y variedad, y el pasajero tiene muchas más opciones para elegir, lo que ha diversificado la oferta.

Hoy se ofrecen pequeños paquetes de 2 a 5 noches que permiten más flexibilidad. Tipos de Viaje Combinado: Viajes a un destino: Viaje combinado A la oferta: La empresa que crea el viaje pone en el mercado una mezcla de servicios con un precio global y el cliente elige entre algunas opciones, como la categoría de hotel a utilizar, pero no así las visitas o tours. Se ofrecen varias opciones "dentro de un estándar" y su principal ventaja es el precio, ya que los servicios compartidos se prorratean entre un número mayor de pasajeros. Es importante conocer que el precio publicado o de salida es un "gancho" porque son muy bajos los precios básicos. Viaje combinado A la Demanda: El agente de viajes, crea un plan para adaptarse a las necesidades de sus clientes, dándole más y mejores opciones, ya que el Viaje Combinado a la oferta ofrece menos servicios para adaptarse a la mayoría de los pasajeros. El pasajero puede elegir entre más tipos de hoteles y categorías que se adaptan mejor a sus necesidades individuales, (viajar con hijos, más días en un sitio específico, consideraciones de salud y otros.) En este caso el precio final es mayor que en el Viaje Combinado "A la oferta" Viaje combinado a varios destinos: Recorridos en Circuito: Se desarrolla a lo largo de un itinerario, donde lo importante son los diferentes puntos del itinerario, tratando de conocer en el menor tiempo el mayor número de puntos posibles en un período de tiempo.

Recorridos en Circuito de Ida: Inicia en una ciudad, y termina en otra ciudad. Un ejemplo común los circuitos europeos que comienzan en Madrid y terminan en Roma o Londres después de visitar varias ciudades. Recorridos circulares: El punto de origen y destino es el mismo, pero los lugares que se visitan a la ida son distintos que los de a la vuelta. Es típico de los cruceros y los famosos Circuitos Europeos. Circuitos Aéreo Terrestres: El circuito más habitual por ejemplo en las peregrinaciones religiosas, se recorre una parte de Europa en Avión, luego vuelan a la tierra Santa, donde tienen un circuito terrestre, finalmente vuelan de regreso al punto de partida en Europa donde continúan su viaje. Se utilizan principalmente para circuitos de media y larga distancia. Alguna información que debe conocer sobre los circuitos: Los hoteles del circuito suelen estar en las afueras porque el autobús lleva a los turistas al centro y los hoteles de las afueras suelen ser más económicos que los del centro de las ciudades. Los circuitos se hacen por etapas, recorridos de varias horas en autobús o tren, seguido por alojamiento y visitas "Panorámicas" de las ciudades a Visitar. El cliente, a no escoge propiamente el hotel al que quiere ir, pero sí la categoría. Viajes de Estancia: Se ofrece el alojamiento, probablemente un plan de alimentos, algunas excursiones y animación para adultos y niños (guarderías, deportes, espectáculos y otros). Por lo general se adapta a las necesidades de los clientes que quieren aparte de esquiar o tomar el sol, algunas actividades y entretenimiento. Excursiones: En un vehículo con guía

Las hay de medio día, de un día o de fin de semana: son productos comprimidos pues están en corta distancia del lugar donde se encuentra el turista y no hay necesidad de trasladarse con todas sus pertenencias para conocerlo Las excursiones por lo general son más económicas si se adquieren previamente como parte de un circuito que si se toman por separado en el sitio. Por lo general se realizan en vehículos de 7 pasajeros, de 12 o 14 pasajeros, o autobuses de 40 o más pasajeros, dependiendo del número de participantes del tour específico. También se ofrecen en vehículos particulares, generalmente un automóvil moderno, amplio y cómodo. Excursiones caminando con guía Algunas ciudades, por su valor histórico y otras razones, no permiten el tránsito de vehículos. En esos casos se ofrecen excursiones caminando donde el guía va narrando de la misma forma que lo haría en un autobús. Excursiones por su cuenta En algunos sitios, que por lo congestionado del tráfico y otras razones no se recomienda hacer recorridos en un vehículo, le entregan a usted un aparato tipo "walkman" que le va narrando los sitios conforme pasa frente a ellos. En otros más modestos simplemente le entregan un mapa y una guía con la descripción y detalles de los sitios, monumentos y edificaciones que se irá encontrando si sigue la ruta trazada en el mapa. DESPEDIDA Agradezco la lectura, estoy seguro que con esta información, tiene buenos elementos para tomar mejores decisiones, y con ello disfrutar mucho más el fruto de su esfuerzo al viajar más allá de sus fronteras y con ello, extender su conocimiento del mundo.

Luis Guillermo Víquez Salazar Experto en turismo y experiencias de viaje 

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Costarricense por Nacimiento & Mexicano por elección.  Consultor de empresas turísticas en Ecología y Desarrollo Sustentable.  Profesor de Ética, Ecoturismo y Principios de Turismo en la carrera de Licenciaturas Internacional en Turismo, Hotelería y Gastronomía Administrador de Empresas con estudios superiores en Alta Gerencia. A través de 30 años de carrera ha ocupado posiciones del más alto nivel en Agencias de Viajes, en Mayoristas, Tour operadoras, hoteles y aerolíneas en Costa Rica, México, Estados Unidos y Chile Más de 20 diplomados en las áreas más diversas del turismo y en muchos sitios del mundo (incluyendo cocina Tailandesa en Bangkok)} Consultor de empresas como IconnTravel, Coral Gables Intl Art Centers (Miami, Atlanta y Hilton Head), Vicepresidencia de la República de Costa Rica, Unicef, KPMG y National Car Rental, Casa Canadá y otras. Sus artículos sobre turismo y negocios se han publicado en revistas como EKA Portafolio de inversiones, ESCAPE Magazine, GERENCIA DE VIAJES Magazine, EL RESIDENTE Magazine, MAX EXPOS, TECNITUR, ESTRATEGA y otros. Amante de los viajes y la buena mesa ha visitado en múltiples ocasiones casi todos los países de América, parte de Europa y Asia. http://www.visitemexico.net http://www.lgvtravel.net http://luisgviquez.blogspot.com/

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