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LA BICICLETA COMO MEDIO ALTERNATIVO DE TRANSPORTE, PARA LA MEJORA DEL ESTADO FISICO Y CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

KEVIN NICHOLAS AMAYA JURADO NICOLAS CATELLANOS

GRUPO 103

BOGOTA DC 2019

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

En la actualidad dos de los problemas más grandes que se observan en la ciudad de Bogotá, es la contaminación y el sedentarismo, debido a los diferentes factores que las causan, en el caso de la contaminación son los medios de transporte masivos y urbanos, por sus emisiones de CO2, las fabricas e industrias que emiten grandes cantidades de humo y smok, y por último la deforestación. En el caso del sedentarismo los principales y más importantes son: el estrato socio económico, trabajo u ocupación y mal uso del tiempo libre. Estos factores son la causa de que un alto porcentaje de los ciudadanos sean sedentarios y no tengan un estado físico activo y saludable. Esto es lo que se evidencia en el diario vivir de la población capitalina también, aunque la alcaldía ya ha propuesto e incentivado el uso de la bicicleta por medio de proyectos de acción como lo son las ciclovias dominicales y nocturnas, se dejan de lado factores importantes que causan el abandono y falta de apego a la bicicleta como medio de transporte alternativo.

DELIMITACION DE LA POBLACION:

Estudiantes de la Fundación Universitaria del Areandina

INTRODUCCION:

En el siguiente trabajo se pretende fomentar el uso de la bicicleta como método alternativo de transporte para la mejora el estado físico de los estudiantes de la fundación universitaria del areandina y su vez también ayudar al cuidado del medio ambiente, dejando de lado transportes contaminantes, como los son el transmítenos, sitp, automóviles, motos etc. Un gran porcentaje de los estudiantes universitarios, no llevan una vida física activa debido a su falta de tiempo, por demás ocupaciones o estilos de vida, El nivel de sedentarismo encontrado en los estudiantes universitarios de pregrado es alto según el autor (Moreno-Bayona, 2017) en su estudio Niveles de sedentarismo en estudiantes universitarios de pregrado de Colombia, en el cual muestra un resultado de la prevalencia del sedentarismo en su muestra de 42,77 % en la población estudiada, el cual llega a la conclusión de que es necesario implementar nuevas estrategias que animen a las personas a desarrollar estilos de vida más saludable los cuales pueden llegar a ser según nuestro proyecto el uso de la bicicleta, dedicándole a esta algunos de sus trayectos diarios que no superan distancias mayores a 20 km.

OBJETIVOS:

Objetivo general: Incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo, para la mejora del estado físico y cuidado del medio ambiente



Aplicar diversos tipos de herramientas de recolección de datos, cuestionarios y test de evaluación, con el fin de conocer el porcentaje de población sedentaria y activa de la fundación universitaria del areandina

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Fomentar el uso de la bicicleta, por medio de campañas de concientización de la importancia del cuidado físico y del medio ambiente a su vez.

JUSTIFICACION

Incentivar el uso de la bicicleta para el mejoramiento del estado físico y el cuidado del medio ambiente, es indispensable para encontrar una mejora en estos dos factores claves, ya que el uso de la bicicleta según (Erikson et, 2013, St-Louis, 2014) produce beneficios inmediatos para sus usuarios como mejoras en su estado de salud, entretenimiento, ahorro de dinero y de tiempo al viajar. Asimismo, evidencias recientes indican que la satisfacción con el viajar se relaciona con la satisfacción con la vida. También la bicicleta como medio de transporte alternativo al compararla con su mayor oponente; el automóvil, encontramos que, seis bicicletas ocupan el espacio callejero de un auto. En cuanto al estacionamiento, 20 bicicletas ocupan el espacio reservado por un carro (Fernando Suero, Pg. 2 ,2010). La bicicleta tiene miles de ventajas frente al uso de otros medios de transporte, que emiten una gran cantidad de CO2 a diario que contaminan la ciudad de Bogotá, la cual cabe resaltar en la actualidad está en alerta naranja, debido a la incremencion de emisión de gases que están dañando el ambiente y el aire de la ciudad hasta llegar al punto de que a la población se le aconseja tener que usar tapa bocas para repeler el gran impacto contaminante del aire.

Citibikes de Colombia. La bicicleta publica: sistema alternativo de transporte para Santafe de Bogotá (Citibikes of Colombia The public bike: alternative transport system for Santafe de Bogota) Javier Enrique Ramos. Este articulo ayuda a mi proyecto a tener una fuente de apoyo en la cual se demuestra el uso de la bicicleta como una propuesta, que ayuda a la movilidad de la ciudad de Bogotá y la mejora del medio ambiente

REFERENCIAS



(Moreno-Bayona, 2017), Niveles de sedentarismo en estudiantes universitarios de pregrado de Colombia, INFOMED, revista cubana de salud publica



(Fernando Suero, Pg. 2 ,2010) Factibilidad del uso de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad de Bogotá