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E.A.P.INGENIERÍA CIVIL IRRIGACIÓN Y DRENAJE IX CICLO

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA FACULTAD DE INGENIERÍA Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil

CURSO: IRRIGACIÓN Y DRENAJE DOCENTE: ING. DANTE SALAZAR SANCHEZ ALUMNO: 

QUILICHE CORALES ROMARIO

CICLO: IX FECHA DE ENTREGA:

18/05/2018

NUEVO CHIMBOTE – PERÚ 2018

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El presente trabajo tiene como función brinda información sobre la construcción de canales con elementos de juicio que permitan tomar decisiones acertadas en cuanto al diseño, aspectos constructivos y mejoramiento de obras hidráulicas para el riego. El conocimiento de diseños hidráulicos de canales, es esencial para el diseño de estructuras, ya que ella proporciona los principios básicos, para obtener los diferentes parámetros de diseño de pendiente, la rugosidad o talud. Existen canales naturales, desde tiempos ancestrales, en la actualidad gracias a los estudios de grandes hombres y al ingenio de muchos profesionales, se realizan canales y además adicionalmente estructuras que ayudan mucho más a la función del canal. En el presente trabajo de investigación daremos a conocer los tipos de canales que existen así como también el proceso constructivo.

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-Conocer el proceso constructivo de canales. Tener presente las condiciones de diseños en canales rectangulares y trapezoidales. -Identificar los problemas que se sucinta en pleno proceso constructivo.

Un canal es un conducto abierto, donde el agua recorre por acción dela gravedad, sin ayuda de la presión, la superficie libre del agua está en contacto con la atmosfera. A continuación se ilustran cada una de ellas. Características Geométricas: b = Borde Interior B = Base Inferior del Canal B’ = Base superior del canal b’ = Borde exterior h = Profundidad del canal θ = Angulo del Talud del canal A’ = Sección Transversal del canal

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Características Hidráulicas: Q = Caudal del Agua (lt/seg.) V = Velocidad del Agua (mt/seg.) A = Área de la Sección Transversal (m2) S = Pendiente del canal (%) d = Tirante de agua o profundidad R = Radio Hidráulico R = A/P P = Perímetro Mojado (m) n = Coeficiente de Rugosidad

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1.-OBRAS PROVISIONALES 1.1

ALMACEN O CAMPAMENTO PARA MATERIALES

Se refiere a las construcciones e instalaciones necesarias para alojar al personal técnico, y obrero (no local), así como almacenar las herramientas e insumos necesarios para la construcción. Tratándose de una sola obra se ha considerado un campamento para alojamiento de personal, incluye almacenes de herramientas y materiales. 1.2 AGUA PARA EL CAMPAMENTO Se refiere Instalación de los servicios de agua, esta debe contar con un sistema de tratamiento a fin de que garantice la potabilidad de la fuente de agua; además, se realizarán periódicamente un análisis físico-químico y bacteriológico del agua que se

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emplea para el consumo humano. 1.3 INSTALACION DE APARATOS SANITARIOS Deberá disponer de instalaciones higiénicas destinadas al aseo del personal como duchas, lavamanos, sanitarios, y el suministro de agua potable. 1.4 INSTALACION DE COMEDOR Se refiere al espacio o lugar donde los obreros se reúnen para ingerir los alimentos. 1.5 CARTEL DE OBRA Comprende la elaboración de un cartel informativo en la cual se muestre los datos generales de la obra como fuente de financiamiento, entidad ejecutora, monto de financiamiento, plazo de ejecución de la obra y otros. 1.6 MOVILIZACION DE EQUIPO Para el transporte del equipo a la Obra, se utilizarán tanto los caminos existentes como los construidos previamente por el Contratista y durante esta actividad se evitará causar daños a terrenos y propiedades de terceros, los cuales en caso de ocurrir serán de responsabilidad del Contratista. 1.7 CAMINOS DE ACCESO Se construirá los caminos de acceso requeridos para la construcción de las obras. Deberá colocar una adecuada señalización de seguridad en los caminos de acceso, que incluirá señales de cruces o curvas, zonas de trabajo, velocidades máximas y otros, efectuará el mantenimiento de los caminos de acceso.

2. TRABAJOS PRELIMINARES 2.1 TRAZO Y REPLANTEO Comprende el trazo y replanteo del eje empleando equipo topográfico, consistente en teodolito, nivel, jalones, miras, madera corriente, clavos y tiza, con los que se estacaran cada distancia . Los puntos del terreno por donde pasa el eje de la vía, de acuerdo con los planos. El mantenimiento de BM, planillas de cotas, estacas auxiliares, etc., será cuidadosamente observados a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados finalmente al terreno y que la Obra cumpla una vez concluida con los

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requerimientos y especificaciones del Proyecto. PROCEDIMIENTO a) Verificar las características geométricas, especificadas en el proyecto. b) Trazar el eje del canal, en recta y en curva. c) Trazar la base inferior y superior del canal teniendo en cuenta si va a ser o no revestido. d) Replantear las medidas trazadas con las especificadas.

TRAZO DEL EJE DEL CANAL El eje es una línea imaginaria que pasa por el centro de las bases y paralelo a los bordes de estas. El trazo del eje, comprende dos etapas: en tramo recto y en curva.

TRAZAR LOS BORDES DE LAS BASES DEL CANAL Obtenido el eje del canal en tramo recto y en curvo, se comparte a partir de este, mitad y mitad, la medida de las bases inferior y superior cuando no va a ser revestido. En cambio cuando va a llevar revestimiento, se tomaran las medidas exteriores de las bases de la cercha.

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2.2 LIMPIEZA Y DESBROCE DE TERRENO Las áreas que van a ser ocupadas por trabajos permanentes y provisionales y las superficies de las áreas de préstamo y de materiales, serán desbrozadas de árboles, arbustos, basuras, piedras y otros objetos naturales ó artificiales en general todos los que se encuentren ubicados en ellas ó que puedan impedir la libre y fácil operación de los trabajos de mejoramiento de la Obra. 2.3 BOMBEO DE AGUA EN SUPERFICIE Esta partida se refiere, sólo a las operaciones necesarias para la eliminación de agua, que permita los trabajos de regularización con concreto de la subrasante y el mejoramiento de la caída vertical.

3. MOVIMIENTO DE TIERRA 3.1 EXACAVACION EN TERRENO NATURAL SATURADO La actividad comprende la excavación de la caja del canal en terreno natural saturado (nivel freático alto). Las excavaciones se realizarán hasta los niveles y cotas indicados en los planos de diseño. El material excavado será depositado en ambas márgenes, el cual se empleará para la conformación de la caja de canal con material propio. 3.2 CONFORMACION DE CAJA DE CANAL La actividad comprende la conformación de la caja del canal con material propio producto de la excavación y si es necesario el acarreo del material donde las condiciones de terreno exija más relleno, quedando una superficie enrasada y compactada.

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3.3 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO La partida, se refiere al material de préstamo para el relleno de base a colocarse debajo del talud del enchape de piedra con una capa de 0.20 m y para el relleno de estructuras en la caída vertical, canal rectangular y transición. 3.4 RELLENO COMPACTADO PARA CAMINO DE SERVICIO Se colocará como capa de rodadura del camino de servicio del canal y donde lo indique los planos.Estas especificaciones contemplan el suministro de la mano de trabajo, materiales, equipo y la ejecución de todas las operaciones necesarias para conformar los rellenos con afirmado para camino de servicio, con material proveniente de las áreas aprobadas por la INSPECCIÓN. 3.5 RELLENO CON MATERIAL GRAVOSO PARA SUB BASE Considera el material gravoso a colocarse como sub-base de las estructuras con un espesor de 0.30m, para uniformizar el terreno de apoyo; asimismo servirá de filtro ante la posible presencia del nivel freático y por tanto se reduciría las subpresiones del agua.

4. CONCRETOS 4.1 CONCRETO SIMPLE F’C= 100kg/cm2, PARA SOLADO Se utilizará para regularizar la superficie rocosa donde se emplazará la Caída Vertical. El concreto se complementará más 25% de piedra mediana de D máx = 5” formando un solado entre el suelo rocoso y la losa de la estructura con un espesor promedio de 0.15 m. 4.2 CONCRETO REFORZADO F’C= 280kg/cm2, CON ACELERANTE

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Se utilizará para la caída vertical, canal rectangular, puente losa y transición. la presencia de sulfatos en concentraciones tales que puedan atacar al concreto, se utilizará cemento Tipo V. Esta partida comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y todas las operaciones necesarios para el mezclado, transporte, vaciado, compactado y curado del concreto. Antes del vaciado la superficie debe estar húmeda asegurando que concreto no pierda contenido de agua. El concreto reforzado llevará un aditivo acelerante de fragua. 4.3 ENCOFRADO PLANO Los encofrados serán construidos de manera tal que permitan obtener superficies expuestas de concreto, con textura uniforme, libre de aletas, salientes u otras irregularidades y defectos que se consideren impropios para este tipo de trabajo. Los encofrados deberán ser adecuadamente fuertes, rígidos y durables, para soportar todos los esfuerzos que se le impongan, y para permitir todas las operaciones incidentales al vaciado y compactación del concreto, sin sufrir ninguna deformación, flexión o daños que podrían afectar la calidad del trabajo del concreto. 4.5 CONCRETO SIMPLE F’C=210kg/cm2 Se utilizará para realizar los trabajos de emboquillado (concreto de relleno) del enchapado de piedra en el revestimiento del canal según indican los planos. Esta comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y todas las operaciones necesarios para el emboquillado con concreto simple el enchapado. ACERO DE REFUERZO FY=4200 kg/cm2 Las varillas de acero de refuerzo serán habilitadas en taller en el campo. El EJECUTOR será el total y único responsable del detalle, suministro, doblado y colocación de todo el acero de refuerzo. 4.6 DESENCOFRADO Los encofrados deberán ser retirados, de manera de proceder a las operaciones de curado, debiéndose asegurar que haya transcurrido un tiempo tal que evite la producción de daños en el concreto. 4.7 CURADO DEL CANAL El concreto recién colocado, deberá ser protegido de un secado prematuro y de

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temperaturas excesivamente calientes o frías, y deberá además mantenerse con una pérdida mínima de humedad, a una temperatura relativamente constante durante el período de tiempo necesario para la hidratación del cemento y para el endurecimiento debido del concreto.

4.8 JUNTA WATER STOP DE 9’’ Esta partida contempla el suministro de tapajuntas del tipo Water Stop, para su colocación en sus respectivas juntas de contracción y dilatación, de las estructuras (trabajos de arte) indicadas en los planos y según las especificaciones técnicas. En el caso de las juntas de contracción, la superficie que separa los concretos de diferentes vaciados será pintado con producto bituminoso, mientras que en las juntas de dilatación se colocará una plancha de tecnoport de 16 mm, de modo que dejen el espacio necesario para relleno con material elastomérico de la junta 4.9 SELLADO DE JUNTAS CON MATERIAL ELASTOMÉRICO La colocación del sello elastomérico en las juntas se realizará a presión de acuerdo a las dimensiones y características indicadas en los planos de diseño, se utilizará tecknoport para su relleno hasta dejar el espesor necesario para alojar al material para el sellado.

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Los elementos geométricos son propiedades de una sección de canal que pueden ser definidos

por completo por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes y se utilizan con amplitud en el cálculo de flujo. Para secciones de canal regulares y simples, los elementos geométricos pueden expresarse matemáticamente en términos de la profundidad de flujo y de otras dimensiones de la sección. La forma más conocida de la sección transversal de un canal es la trapecial.

Tirante de agua o profundidad de flujo “d”: Es la distancia vertical desde el punto más bajo de una sección del canal hasta la superficie libre, es decir la profundidad máxima del agua en el canal. Ancho superficial o espejo de agua “T”: Es el ancho de la superficie libre del agua, en m. Talud “m”: Es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la pared lateral (se llama también talud de las paredes laterales del canal). Es decir “m” es el valor de la proyección horizontal cuando la

vertical es 1, aplicando relaciones trigonométricas. Es la cotangente del ángulo de reposo del material (Θ) , es decir m=x/d y depende del tipo de material en que se construya el canal, a fin de evitar derrumbes (ver Tabla 1). Por ejemplo, cuando se dice que un canal tiene talud 1.5:1, quiere decir que la proyección

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horizontal de la pared lateral es 1.5 veces mayor que la proyección vertical que es 1, por lo tanto el talud m = 1.5, esto resulta de dividir la proyección horizontal que vale 1.5 entre la vertical que vale 1. Coeficiente de rugosidad (n): depende del tipo de material en que se aloje el canal (ver Tabla 2). Pendiente (S) : es la pendiente longitudinal de la rasante del canal. Área hidráulica (A) : es la superficie ocupada por el agua en una sección transversal normal cualquiera (Fig. 6), se expresada en m2. Perímetro mojado (P): es la longitud de la línea de contorno del área mojada entre el agua y las paredes del canal, (línea resaltada Fig. 6), expresado en m. Radio hidráulico (R): es el cociente del área hidráulica y el perímetro mojado. R=A/P, en m. Ancho de la superficial o espejo del agua (T): es el ancho de la superficie libre del agua, expresado en m.

Tirante medio (dm): es el área hidráulica dividida por el ancho de la superficie libre del agua. dm=A/T, se expresa m. Libre bordo (Lb): es la distancia que hay desde la superficie libre del agua hasta la corona del bordo, se expresa en m. Gasto (Q): es el volumen de agua que pasa en la sección transversal del canal en la unidad de tiempo, y se expresa en m3/s.

Velocidad media (V): es con la que el agua fluye en el canal, expresado en m/s.

Dentro de las obras provisionales se considera la construcción de oficinas para el personal administrativo, los ambientes para el almacén de los materiales, y la caseta de guardianía.

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Estos ambientes estarán ubicados dentro de la zona en la que se ejecutarán los trabajos en tal forma que los trayectos a recorrer, tanto del personal como de los materiales, sean los más cortos posibles y no interfieran con el normal desarrollo de las labores. Al finalizar la obra serán retiradas las instalaciones provisionales para entregar el área completamente limpia. La oficina se proveerá del equipo necesario.  Campamento: Se construyen cuando el sistema de riego se ubica fuera de los centros poblacionales y deben estar conformados por viviendas, instalaciones de servicios básico.  Mantenimiento del campamento: Comprende los trabajos de limpieza y habilitación de los servicios del campamento que servirán para albergue de (ingenieros, técnicos y obreros) almacenes, comedores, caseta de guardianía, etc. Estos trabajos serán realizados de acuerdo a las indicaciones realizadas por el Ingeniero Supervisor.  Cartel de Obra: Se trata de la construcción de un Cartel de acuerdo al modelo de la Entidad, al inicio de los trabajos está comprendido la confección e instalación de un cartel de obra con medidas de 3.60 x 2.40 m, cuyo diseño, ubicación y texto será fijado por la entidad contratante y el Supervisor.  Caminos de Acceso - Mantenimiento: El ejecutor realizara el mantenimiento continuo de las vías de acceso hacia los diferentes tramos del canal para el ingreso de maquinarias y acarreo de materiales. El mantenimiento de los caminos de acceso se realizara con maquinaria pesada.

 Movilización de Equipos: Se trata del transporte por parte del EJECUTOR de los equipos y herramientas necesarias para la ejecución de la obra y comprende la movilización y desmovilización de materiales que no se encuentran en la zona de trabajo, es decir, el traslado hacia la obra y su retorno una vez terminada la misma.  Conformación de las rampas de acceso:

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El trabajo comprenderá el corte de terreno natural, empuje del material y la conformación de un banco de escombros fuera de los límites del área de influencia del canal.

Trabajos preliminares son las que deben ejecutarse prioritariamente antes de dar inicio a los trabajos de la edificación, teniendo en cuenta el reglamento Nacional de construcciones.  Limpieza y desbroce natural del terreno: Comprende la limpieza y desbroce de las hierbas, arbustos, árboles que se encuentren en la zona de la caja del canal en tierra, que serán utilizadas para la construcción de la caja definitiva del canal  TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO : Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es necesario recolectar la siguiente información básica: Fotografías aéreas : Para localizar los poblados, caseríos, áreas de cultivo, vías de comunicación, etc. Planos topográficos y catastrales. Estudios geológicos , salinidad , suelos y demás información que pueda conjugarse en el trazo de canales. El trazo del canal es una actividad que se realiza después que se ha construido la plataforma, de acuerdo a las especificaciones técnicas. PROCEDIMIENTO a) Verificar las características geométricas, especificadas en el proyecto. b) Trazar el eje del canal, en recta y en curva. c) Trazar la base inferior y superior del canal teniendo en cuenta si va a ser o no revestido. d) Replantear las medidas trazadas con las especificadas.

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2.1.2.- TRAZO DEL EJE DEL CANAL El eje es una línea imaginaria que pasa por el centro de las bases y paralelo a los bordes de estas. El trazo del eje, comprende dos etapas: en tramo recto y en curva.

2.1.3.- TRAZAR LOS BORDES DE LAS BASES DEL CANAL Obtenido el eje del canal en tramo recto y en curvo, se comparte a partir de este, mitad y mitad, la medida de las bases inferior y superior cuando no va a ser revestido. En cambio cuando va a llevar revestimiento, se tomaran las medidas exteriores de las bases de la cercha.

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Las excavaciones serán efectuadas según los ejes, rasantes y niveles indicados en los planos de diseño, y se llevarán a cabo aplicando medios apropiados elegidos por el EJECUTOR. EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA CANAL: Consiste en que la excavación sea la necesaria y se obtenga la sección trapecial requerida. La excavación se empezara por la parte central, no saliendo del ancho de la base inferior, hasta la profundidad especifica. Luego excavamos los taludes no saliendo del ancho de la base superior

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 EXCAVACIÓN CON MAQUINARIA EN TERRENO NATURAL

Consiste en que la excavación sea la necesaria y se obtenga la sección trapecial requerida. La excavación se empezara por la parte central, no saliendo del ancho de la base inferior, hasta la profundidad especifica. Luego excavamos los taludes no saliendo del ancho de la base superior.  RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO El material se colocó una vez realizada el lastrado de la superficie de la fundación, y las capas se ejecutaron con espesores uniformes de 0.30 m, extendiéndolo y distribuyéndolo sobre la zona del terraplén y espaldones del canal. La densidad de suelo compactado, no fue menor que el 95% de la densidad máxima del Proctor Modificado  NIVELACIÓN Y REFINE DE CAJA DE CANAL En esta partida comprende en realizar el refinado de piso o fondo de canal y de los taludes del canal hasta llegar al acabado final, requiriéndose para ello de personal capacitado.

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 CONCRETO f'c=175 KG/CM2, PARA REVESTIMIENTO, E=0.075m, INC/CERCHAS Juntas de Contracción y Dilatación. Se emplearon tapajuntas tipo water stop. Además, la separación entre los concretos en las juntas de contracción, se realizará mediante el empleo de una mano de pintura bituminosa. Mientras que para la junta de dilatación se empleará Cordón de respaldo de 1 1/4” de espesor y un sello con material elastomérico. Para evitar la segregación no se permitió la caída libre del concreto desde alturas mayores a 1.50 m. Del RNE se considera que la mezcla de concreto no puede ser menor de 90 segundos

.Curado: Se curó con membranas Líquidas y compuestos para concreto. El agua empleada para el curado fue limpia, y libre de impurezas que podrían causar manchado o decoloración del concreto .Prueba de rotura con moldes de acero. La determinación de la resistencia a la compresión, en kg/cm2 se efectuará en cilindros de prueba de 6" x 12". Se toman por cada 50 m³ de concreto colocado en obra.

REVESTIMIENTO DEL CANAL Consiste en el colocado de la capa de concreto de F’c = 175 Kg/cm2, al piso y las paredes laterales del canal, formando un espesor uniforme y acabado pulido. Nivelar el Acabado al espesor que determine la cercha. PROCEDIMIENTO a) Emplantillado: Cada 10 metros en tramo recto y cada 5 metros o menos en curvas, teniendo En cuenta la pendiente de diseño. De preferencia utilizar nivel de ingeniero para lograr mayor precisión. b) Colocación de Cerchas: Las cerchas guiadoras o maestras se colocaran en cada plantilla, estas deben ser alineadas, escuadradas con respecto al eje del canal y aplomadas; quedando fijas con estacas y alambres N° 16, atortolado, clavados en ambos taludes. Posteriormente el albañil colocará cerchas intermedias cada 2.50 metros en tramo recto chequeando con manguera de nivel o nivel de ingeniero, la pendiente requerida. (0.50 cm de desnivel), también se repetirá el alineamiento, escuadrado, aplome y fijación de cada paño.

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Colocación de las cerchas cada 10 metros en tramo recto y cada 5 metros o menos en curvas teniendo en cuenta la pendiente de diseño.

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Corroborar las profundidades a las que han sido colocadas las cerchas.

c) Revestimiento Preparación de la mezcla: F’c = 175 Kg/cm2 en volumen equivale a mezclar 1 Bolsa de Cemento, 2 Carretillas de arena, 3 carretillas de piedra, cada carretilla debe ser de 1 pie3.

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Después de haber mezclado en seco estos materiales – 3 vueltas como mínimo -se le añade agua cuya cantidad en litros no debe ser mayor que la mitad del peso total del cemento (1 Kg = 1 litro).Luego se pañetea los Taludes, compactando con la regla. Las estacas atortoladas que sirvieron para fijar se sacaran antes del acabado final.

Luego se procede a espolvorear cemento con arena fina 1:3 y plancha de empastar para darle un acabado pulido e impermeable. Terminando los Taludes, se procede igual con el piso del canal. Para el acabado de los bordes se tendrá cuidado con que sean alineados, para lo cual se tomara regla o cordel de cercha a cercha.

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d) Extracción de las Cerchas Generalmente se extrae después de 24 horas (climas fríos) y para que sea fácil su extracción, antes de hacer el revestimiento deberán llevar una capa de petróleo o de aceite quemado que ayudará también a la limpieza y conservación. Debemos evitar que al extraer las cerchas, los bordes extremos revestidos se deterioren.

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e) Curado de Canal Revestido El concreto fresco para endurecerse y llegar a la resistencia requerida debe perder humedad lentamente, esto se consigue haciendo el curado que consiste en llenar 10 días, como mínimo. Esto es fácil de hacer colocando champas en los extremos y permitir que se retenga el agua en los cajones revestidos hasta que queden llenos. Aguas arriba se hará provisionalmente un rebose para eliminar el agua excedente. Esto permite además seguir la ruta del agua y verificar la pendiente. No se debe descuidar el curado es muy importante.

f) Llenado de las Juntas de Dilatación Las juntas de dilatación están determinadas por los espacios que dejan las cerchas al ser extraídas, cada 2.50 metros en tramo recto y variable en curva. Estas permiten al concreto expandirse o contraerse por efectos de temperatura evitando que los paños o cajones se rajen.

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El llenado de las juntas consiste en seguir los siguientes pasos: a. Limpiar las juntas de elementos extraños con la paleta angular cuyas dimensiones estarán de acuerdo al espesor de la junta. b. Compactar el suelo natural de la junta con la paleta angular. Dicha paleta tiene doble función: limpiar y compactar. c. Imprimar la superficie interior de la juta con una solución de brea con querosene en proporción de 1 a 3, para que tenga la viscosidad de pintura trabajable. Se debe aplicar con una brocha. d. Colocar una mezcla caliente de brea con arena fina en proporción de 1 lata de brea por 4 latas de arena. Primero calentamos la brea y poco a poco se va agregando la arena removiéndola, hasta que tenga la consistencia de azúcar negra. Está mezcla se colocara primero a los taludes y después al piso por capas, compactándola con la misma paleta angular. Se debe procurar que no sobresalga del nivel del revestimiento del canal.

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TIENE:

No tiene encofrado.

Si se procede a entibar.

SLUMP del concreto

Trabajabilidad.

Menor trabajabilidad.

TALUD

No tiene

Si posee

EXCAVACIONES

Menor movimiento de tierras.

Mayor movimiento de tierras.

USO DE CERCHAS

No

Si

FINALIDAD

Se utiliza para canales construidos con materiales estables, acueductos de madera, para canales excavados en roca y para canales revestidos.

Se usa en canales de tierra debido a que proveen las pendientes necesarias para estabilidad, y en canales revestidos

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Para la construcción de un canal es importante en primer lugar reconocer el terreno para saber cuál va ser el diseño de nuestro canal puesto a que existen diversos tipos de canales por ejemplo : los canales compuestos (abiertos) aparecen naturalmente en zonas con baja pendiente, pero también se sabe que en tales situaciones aparecen canales serpenteados o meándricos con amplias llanuras de inundación y en tal caso no tiene en cuenta los flujos de inundaciones con una adecuada precisión, como también es un hecho claro que en ríos de montaña o de alta pendiente los cauces rara vez tienen llanura de inundación y más bien presentan secciones encajadas y hasta secciones prácticamente triangulares en cuyo caso aplicar métodos como canales trapezoidales seria lo indicado para corregir el modelo mismo. Esto significa que el trabajo de los ingenieros está limitado al uso de secciones en las cuales se pueda abstraer al menos una llanura de inundación muy bien definida y por supuesto un canal principal.Finalmente se puede afirmar que la selección de la forma determinada de la sección transversal, depende del tipo de canal por construir; así, la trapecial es muy común en canales revestidos, la rectangular en canales revestidos con material estable como concreto, mampostería, tabique, madera, etc.

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