Ins Regata Bucerias 2009

INSTRUCCIONES DE REGATA Regata: Bucerias Classic Fecha y lugar: 1 al 2 de mayo, Bucerias, Nayarit Clase: Windsurf y Kyteboarding 1.

REGLAS

1.1 La regata se regirá por las reglas tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2005-2008 (RRV). 1.2 Serán de aplicación las prescripciones de la Federación Mexicana de Vela (FMV). 1.3 En caso de conflicto entre idiomas, prevalecerá el texto en inglés. 2.

AVISOS A LOS PARTICIPANTES

Los avisos a los participantes se expondrán en el Tablero Oficial de Anuncios (TOA) situado en Casa Blanca. 3.

MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA

Toda modificación de las Instrucciones de Regata (IR) se expondrá en el TOA dos horas antes de la señal de atención de la primera prueba del día, excepto que cualquier modificación en el programa se anunciará antes de las 20:00 horas del día anterior a aquel en que tendrá efecto. 4.

SEÑALES EN TIERRA

4.1 Las señales hechas en tierra se darán en Casa Blanca, Bucerias. 4.2 La bandera “D” del Código Internacional de Señales (CIS), con una señal fónica significa: Los participantes pueden dirigirse a la zona de regatas; la próxima señal de atención no se dará antes de 60 minutos. 4.3 Cuando se largue la bandera “Y” del CIS la regla 40.1 es de aplicación en todo momento mientras se esté a flote. Esto modifica el preámbulo de la Parte 4. 5.

PROGRAMA DE PRUEBAS

5.1 El programa del evento es el siguiente: Fecha 1 de mayo 2 de mayo

Hora 14:00 hrs 14:00 hrs

Actividad Señal de Atención Primera Prueba y subsecuentes Señal de Atención Primera Prueba y subsecuentes

5.2* Están programadas 5 pruebas, tres el viernes y dos el sábado, de las cuales el viernes son salidas separadas de Windsurf y de Kyteboarding. El sábado se tratará de hacer una salida todos juntos. 5.3 Cuando se vaya a celebrar más de una prueba en el mismo día (o, para dos o más pruebas), la señal de atención para cada prueba siguiente se dará tan pronto como sea

práctico. A fin de avisar a los barcos que una prueba o secuencia de pruebas comenzará en breve, se largará la señal de aplazamiento al menos durante cuatro minutos antes de darse la señal de atención.

6.

ZONA DE REGATAS. EMBARCACIONES OFICIALES 6.1 La localización de la zona de regatas dependerá del criterio del juez y por consecuencia de la s condiciones de viento.

7.

RECORRIDOS

7.1 El Anexo “A” muestra el recorrido, el orden en que han de pasarse las balizas y la banda por la que ha de dejarse cada una de ellas. 8.

BALIZAS

8.1* Las balizas serán objetos flotantes señalados. 8.2* Balizas de salida: Barco del Comité de Regatas en el extremo de estribor de la línea de salida y baliza en el extremo de babor. 8.3* Balizas de llegada: Barco del Comité de Regatas en el extremo de estribor o en el extremo de babor de la línea de llegada. 9.

LA SALIDA

9.1 La línea de la salida será entre una percha arbolando de una bandera en el barco Comité en el extremo de estribor y la baliza de salida del extremo de babor. 9.2 La zona de salida se define como el rectángulo que cubre una superficie de 50 metros hacia barlovento y sotavento de la línea de salida y 50 metros hacia fuera de cada extremo de la línea. 9.3 Los barcos cuya señal de atención no se haya dado evitarán la zona de salida. 9.4 Toda tabla o kyte que no salga más tarde de 10 minutos después de su señal de salida, será clasificado como No Salió (DNS). Esto modifica la regla A4. 10.

LA LLEGADA

10.1 La línea de llegada será entre una percha arbolando una bandera en el barco Comité en el extremo de estribor y o en el extremo de babor. 11.

TIEMPOS LIMITE

11.1 Cualquier Kyte y Tabla que no terminen dentro de 25 minutos después que el primer barco navegue el recorrido y termine recibirán la puntuación de No Terminó (DNF). Esto modifica las reglas 35 y A4.1. 12.

PROTESTAS Y SOLICITUDES DE REPARACIÓN

12.1 Los formularios de protestas están disponibles en la Oficina de Regatas. Las protestas se presentarán allí dentro del tiempo límite de protestas. 12.2 En cada clase, el tiempo límite de protestas es de 90 minutos después de que el último barco haya terminado la última prueba del día. El mismo tiempo límite aplicará a todas las protestas del Comité de Regatas y del Comité de Protestas y las solicitudes de reparación. Esto modifica las reglas 61.3 y 62.2. La hora resultante se anunciará en el TOA. 13.

PUNTUACIÓN

13.1 Se aplicará el Apéndice A y el sistema de Puntuación Baja, descrito en la regla A4.1 del RRV. 13.2 Deben de completarse 1 prueba para constituir la serie. 13.3 Si se han completado menos de 5 pruebas, la puntuación total de cada barco será la suma de todos sus puntos. 13.4 Si se han completado 5 o más pruebas, la puntuación total de cada barco será la suma de todos sus puntos, descartando su peor puntuación. 14.

REGLAS DE SEGURIDAD

14.1Este evento tiene como objetivo el FOMENTO DEL DEPORTE SEGURO por lo tanto el comité organizador puede EXPULSAR del evento a cualquier competidor que se considere un riesgo para los demás competidores. Sin ningún rembolso alguno. 14.2 Todo kyte o windsurf que se retire de una prueba deberá notificarlo al Comité de Regatas lo antes posible. 14.3 Es responsabilidad de cada competidor la seguridad propia y el daño que pueda causar a un tercero. Reiteramos que todo competidor con intención de inscribirse halla navegado antes y tenga control sobre su equipo. 14.4 El comité organizador ni el comité de regatas se hace responsable de cualquier incidente en donde se vea involucrado un accidente. 15.

EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD

Los participantes toman parte en la regata bajo su propio riesgo. La Autoridad Organizadora no acepta responsabilidad alguna por daños materiales, lesiones corporales o muerte vinculada con, o antes de, durante o después de la regata. Véase la regla 4, Decisión de Regatear que establece: “Es de exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o si continúa en regata”.