Ingenieria Europea

“AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACION NACIONAL” UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERU

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INGENIERIA EUROPEA

CARRERA

:

Ingeniería Civil

CURSO

:

Introduccion a la ingeniería civil

DOCENTE

:

Ing. Carol Garcia Langer

INTEGRANTES

:

Villacorta Soto Pool Anderson Florett Nuñez Fabio Martin Gutierrez Siles Carlos Artura Guitierrez Avila Dennis Manuel Chapiama Ochoa Andy William Maytahuari Garcia Luis Enrrique San Juan Bautista – Perú 2018

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Ingeniería Europea Volvemos a la época del llamado "Oscurantismo" en el periodo medieval, abarcó desde aproximadamente 500 hasta 1500 d.C. Durante este periodo no existían las profesiones de ingeniero o arquitecto, de manera que esas actividades quedaron en manos de los artesanos, tales como los albañiles maestros. La literatura del Oscurantismo era predominantemente de naturaleza religiosa, y quienes tenían el poder no daban importancia a la ciencia e ingeniería y como les mencione antes la mayoría de las personas debía tener el mismo oficio de sus padres. Sin embargo, en la década de 1500 ocurrió una serie de descubrimientos científicos importantes en la ingeniería y matemáticas, lo que sugiere que aunque se había restado importancia a la ciencia, estaba ocurriendo una revolución en el razonamiento con relación a la naturaleza y actividad de la materia. El Renacimiento, que literalmente significa “volver a nacer", comenzó en Italia durante el siglo XV. El redescubrimiento de los clásicos y el resurgimiento en el aprendizaje llevan a una reevaluación de los conceptos científicos de la antigüedad. Durante el Renacimiento, los ingenieros nuevamente fueron miembros de una profesión respetada e incluso algunos de ellos recibieron buena paga. Filippo Brunelleschi fue un ingeniero bien conocido de principios de 1400, y como la mayoría de los ingenieros bien conocidos del Renacimiento, era ingeniero militar y civil y uno de sus aportes fue el dibujo de perspectiva.

Otro gran genio de ese tiempo fue Galileo, quien a la edad de 25 años fue nombrado profesor de matemáticas en la Universidad de Pisa. Estudió mecánica, descubrió la ley fundamental de la caída de los cuerpos y estudió el comportamiento del movimiento armónico del péndulo. En el periodo medieval se empleaban armaduras para soportar los techos, pero eran burdas y con frecuencia aumentaban el peso del edificio, y no ayudaban a su resistencia. Los edificios públicos, especialmente las iglesias, tenían fama de desplomarse sobre los confiados visitantes devido a que no se comprendía bien el diseño de las armaduras. El techo de la Catedral de Beauvais se desplomó dos veces en el siglo XIII.

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Catedral Beauvais

Uno de los descubrimientos más importantes en la historia de la ingeniería mecánica lo realizó Simón Stevin en Holanda, a fines de la década de 1500. Mediante el “triángulo de fuerzas", permitió a los ingenieros manejar fuerzas resultantes que actuaban en los miembros estructurales. Stevin escribió un tratado sobre fracciones y también realizó trabajos que llevaron al desarrollo del sistema métrico. Por el mismo tiempo tuvo lugar una diversidad de descubrimientos matemáticos de consideración. Alrededor de 1640, Fermat y Descartes descubrieron independientemente la geometría analítica. Un sacerdote inglés llamado William Oughtred, aproximadamente en 1622, diseñó la primera regla de cálculo basada en la suma de logaritmos para obtener el producto de dos números. Descartes y Leibmz descubrieron en forma independiente el cálculo diferencial. Newton descubrió el cálculo integral, y luego describió la relación recíproca entre los cálculos diferencial e integral. Sus descubrimientos ocurrieron en Woolsthorpe, aproximadamente en 1665, debido a que Cambridge estaba cerrada como resultado de una epidemia. Jean Baptiste Colbert fue ministro bajo Luis XIV y estableció la primera escuela formal de ingeniería en 1675. En 1771 un pequeño grupo de ingenieros, a los que se llamaba frecuentemente para dar su testimonio sobre proyectos de puertos y canales, formó la Sociedad de Ingenieros. John Smeaton, director del grupo, fue el primero en darse el título de ingeniero “civil" para señalar que su incumbencia no era militar. Esta sociedad se constituyó en la Institution of Civil Engineering en 1828, iniciando con ello una 4

especialización dentro de la ingeniería. En 1795, Napoleón autorizó el establecimiento de la fcole Poly-technique, que fue la primera de este tipo de escuelas que aparecieron en Europa durante el siglo XIX. Otras siguieron, tales como el Eidgenos-sisches Polytechnicum en Zurich en 1855, las escuelas politécnicas en Delft en 1864, y otras en Chemnitz, Turín y Karlsruhe. En 1865 se fundó el Massachusetts Institute of Technology, el primero de su tipo en los Estados Unidos. Durante el periodo medieval, las principales fuentes de energía eran el agua, viento y animales. La cola de abanico se inventó basta el siglo XVIII. Mediante engranajes mantenía orientadas las palas principales de los molinos de viento siendo uno de los primeros dispositivos autorregulados conocidos de la historia de la ingeniería. Como sabemos, después del desarrollo de los sistemas ferroviarios en Europa y América, los adelantos ingeniería se sucedieron a una tasa cada vez más creciente. La primera mitad del siglo xx produjo un número casi increíble de avances en ingeniería, al grado de que queda poca duda que sobre las dos guerras mundiales fueron catalizadores de gran parte de ese progreso. Hasta 1880, la ingeniería fue civil o militar, mientras que hasta esa fecha había sido ambas cosas simultáneamente. En 1880 se fundó la American Society of Mechanical Engineers, seguida de la American Society of Electrícal Engineers en 1884 y el American Institute of Chemical Engineers en 1908. El American Institute of Industrial Engineers se fundó en 1948 y fue el último campo importante de la ingeniería en organizarse. LA INGENIERÍA HOY DIA

Las formas de construccion de hoy dia es muy diferente a las antiguas, ahora esta mas ligada a la tecnologia, sencillez y comodidad, pero se han estado creando proyectos mayores aun, la ingenieria civil de hoy dia esta muy ligada las distintas ramas de la ingenieria, ya que se complementan entre si, es necesario la precensia de un ingeniero electrico entre otras; es decir, no es solo la edificacion con materiales de construccion, sino que intervienen otras disiplinas de la misma ingenieria, como la electrica, mecanica y se podria decir que la industrial tambien, le mostrare varios ejemplos por lo que estas ramas estan tan complementadas y ligadas entre si:

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La Rueda de Falkirk, llamada así por el cercano pueblo de Falkirk en Escocia central, es una esclusa giratoria que funciona como un ascensor para buques y conecta el canal Forth-Clyde con el canal Unión.

OBRAS REPRESENTATIVAS DE LA INGENIERIA EUROPEA

Edad media se a definido mediante a pasa el tiempo como un periodo oscuro, bárbaro, donde el retroceso de la civilización conocida fue tremendo y donde no avances dignos de mención, ni tampoco en el ámbito de la construcción y la ingeníeria Muchos historiadores llaman “El Oscurantismo” al periodo de 600 a 1000 d.C., la denominada alta edad media. Durante este lapso dejaron de existir la ingeniería y arquitectura como profesiones.La construción se le dejo a los maestros albañiles que estos eran los que diseñaban las catedrales supervisando el trabajo de construcción.

Castillo medieval del siglo XII

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El término ingeniator aparece ya a finales del siglo VIII o principios del IX relacionado con obras públicas. La Edad Media se piensa que que fue un periodo de estancamiento que una de sus caracteristicas primordiales fue la falta de progreso social. Con todo y esa desventaja algunas de las mas grades creaciones arquitectónicas de la Humanidad fueron las catadrales y los castillos que data de la epoca Baja Edad Media eso fue en los años 1.492.

Catedral de Burgos

En 1.453 con la caida del Imperio Bizantino fecha que tiene la ventaja de coincidir con la invencion de la imprenta (Biblia Gutenberg) y con el fin de la Guerra de los años 100. En esta misma época, y gracias al Islam, en España existe un desarrollo técnico, e incluso científico, muy superior al del resto de Europa, como, por ejemplo, la importancia y perfección de los sistemas de riego y diques construidos en nuestro país, superado únicamente por los romanos. Como se puede comprobar, materia no falta para poder evaluar los logros en construcción e ingeniería de esta época. Seguro que nos hemos dejado muchísima información de gran interés por el camino. Pero siempre tendremos la oportunidad de otros posts para ir aumentando la información y comentarla.

Acueducto de Segovia, Segovia, España

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El acueducto de Segovia conduce las aguas del manantial de la Fuenfría, situado en la sierra cercana a 17 kilómetros de la ciudad, en un paraje denominado La Acebeda. Recorre más de 15 kilómetros antes de llegar a la ciudad. El agua se recoge primeramente en una cisterna conocida con el nombre de El Caserón, para ser conducida a continuación por un canal de sillares hasta una segunda torre (llamada Casa de Aguas), donde se decanta y desarena, para continuar su camino. El Acueducto de Segovia tiene 24,000 bloques de granito, fue construido sin usar concreto y cada uno de sus 167 arcos tiene una altura de nueve metros

La Gran Pirámide de Giza, Egipto

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Es la más antigua de las Siete maravillas del mundo y la única que aún perdura, además de ser la mayor de las pirámides de Egipto. Fue ordenada construir por el faraón de la cuarta dinastía del Antiguo Egipto Keops. El arquitecto de dicha obra fue Hemiunu. La Gran Pirámide fue la estructura más alta hecha por el hombre en el mundo durante más de 3,800 años. Está hecha con 2.3 millones de bloques de piedra

La Gran Muralla China, China

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Contando sus ramificaciones y construcciones secundarias, se calcula que tiene 8851 kilómetros de largo, desde la frontera con Corea al borde del río Yalu hasta el desierto de Gobi a lo largo de un arco que delinea aproximadamente el borde sur de Mongolia Interior, aunque hoy sólo se conserva un 30% de ella. En promedio, mide de 6 a 7 metros de alto y de 4 a 5 metros de ancho. En su apogeo Ming, fue custodiada por más de un millón de guerreros. La Gran Muralla China tiene 8,580 kilómetros de largo. Su construcción comenzó en el 475 a.C. para proteger a China de los ataques de los mongoles

Taj Mahal, Agra, India

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El Taj Mahal es considerado el más bello ejemplo de arquitectura mogola, estilo que combina elementos de las arquitecturas islámica, persa, india e incluso turca. El monumento ha logrado especial notoriedad por el carácter romántico de su inspiración. Aunque el mausoleo cubierto por la cúpula de mármol blanco es la parte más conocida, el Taj Mahal es un conjunto de edificios integrados. El Taj Mahal fue construido con mármol blanco. Luce de color rosa en la mañana, blanco por la tarde y dorado con el reflejo de la Luna

Teotihuacán, México

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Es el nombre que se da a la que fue una de las mayores ciudades de Mesoamérica durante la época prehispánica. El topónimo es de origen náhuatl y fue empleado por los mexicas, pero se desconoce el nombre que le daban sus habitantes. La pirámide del Sol en Teotihuacán, México, es la tercera más alta del mundo. Tiene una altura de 224 metros

Canal de Panamá, Panamá

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Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones al acortar tiempo y distancia de comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vias de desarrollo, además proporciona el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo Los escombros y tierra excavados en la construcción del canal de Panamá son suficientes para enterrar Manhattan a una profundidad de cuatro metros

El Coliseo, Roma, Italia

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Es un anfiteatro de la época del Imperio romano, construido en el siglo I ubicado en el centro de la ciudad de Roma. Originalmente era denominado Anfiteatro Flavio (Amphitheatrum Flavium), en honor a la Dinastía Flavia de emperadores que lo construyó, y pasó a ser llamado Colosseum por una gran estatua ubicada junto a él, el Coloso de Nerón, no conservada actualmente. El Coliseo podría alojar a 50,000 espectadores. Es el mayor anfiteatro construido por el imperio romano

Estación Espacial Internacional

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También conocida como la Estación Orbital Internacional, es una estación espacial tripulada que también funciona como un centro de investigación en la órbita terrestre, cuya administración, gestión y desarrollo está a cargo de la cooperación internacional La construcción de la Estación Espacial Internacional costó 100,000 millones de dólares e involucró a 100,000 personas de

La Palma de Jumeirah, Dubai, Emiratos Árabes Unidos

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La Palm Jumeirah está construida con la forma de un árbol de palmera datilera y consiste en tres partes: un tronco, una corona con 17 frondas y una isla circundante creciente que formará un rompe olas. Los materiales usados para construir las islas Palm son suficientes para edificar una pared que rodee la Tierra tres veces

Torre Eiffel, París, Francia

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Inicialmente nombrada torre de 330 metros (tour de 330 mètres), es una estructura de hierro pudelado diseñada por Maurice Koechlin y Émile Nouguier y construida por el ingeniero francés Gustave Eiffel y sus colaboradores para la Exposición universal de 1889 en París La Torre Eiffel pesa 13,200 toneladas y fue el primer edificio en sobrepasar la altura de la Gran Pirámide de Giza

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Burj Khalifa, Dubai, Emiratos Árabes Unidos

El Burj Khalifa está ubicado en el centro de Dubai y está bien comunicado por el transporte público. El Burj Khalifa tiene una altura de 828 metros y es el edificio más alto del mundo y la estructura independiente más alta del mundo

Puente Golden Gate, San Francisco, Estados Unidos

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Es un puente colgante situado en California, Estados Unidos, que une la península de San Francisco por el norte con el sur de Marin. "Golden Gate" es también el nombre del estrecho en el cual el puente está construido, y recibe su nombre del estrecho en Constantinopla, llamado también la Puerta Dorada, ya que comunicaba Europa con Asia. Tiene una longitud aproximada de 1.280 metros y está suspendido de dos torres de 227 m de altura Cada uno de los cables del puente Golden Gate está hecho con 27,572 cables. Para su construcción fue utilizado un total de 128,747 kilómetros de cable (San Francisco Travel Association Socct

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El ferrocarril transiberiano, Rusia

El viaje completo comienza en Moscú y termina en Vladivostok, pero los pasajeros pueden unirse en varias ciudades y pueblos en el camino. El ferrocarril Transiberiano cruza ocho zonas horarias, 87 pueblos y ciudades, además de 16 ríos. Funciona en temperaturas de - 20ºC

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Presa Hoover, Arizona/Nevada, Estados Unidos

Es una presa de hormigón de arco-gravedad, ubicada en el curso del río Colorado, en la frontera entre los estados de Arizona y Nevada (EE. UU.). Está situada a 48 kilómetros al sureste de Las Vegas. Su altura es de221,4 m. mientras que su longitud: 379, 2 m. y su grosor 200 m en su base, 15 m en la coronación. La presa Hoover se alza a 221 metros sobre el río Colorado y resultó en la creación del lago Mead

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Aeropuerto Kansai, Osaka, Japón

Es un aeropuerto internacional ubicado en una isla artificial en la bahía de Osaka, Japón. El Aeropuerto Internacional Kansai está conectado con la mayoría de los centros internacionales populares. Osaka está a dos horas de Tokio en los trenes bala Shinkansen 22

El Aeropuerto Internacional Kansai fue el primer aeropuerto en construirse sobre una isla artificial. Es el proyecto de ingeniería civil más caro

Puente Confederación, Isla del Príncipe Eduardo, Canadá

Es una de las provincias marítimas de Canadá. Es una isla rodeada por el océano Atlántico y separada del territorio de Nuevo Brunswick por el Estrecho de Northumberland. Recientemente fue unida al continente americano por el Puente de la Confederación. El viento, las olas y la nieve que golpea el puente Confederación en Canadá forzó a los ingenieros a crear una mezcla de concreto 60% más resistente

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Viaducto Millau, Millau, Francia

Inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construcción, la estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros. El viaducto Millau tiene el puente en carretera más alto de Europa; está a 270 metros sobre el río Tarn en su punto más alto 24

El paso elevado en el Gran Cañón, Arizona, Estados Unidos

A los aficionados a las trivias les encanta contestar esta pregunta: ¿Cuál es la formación rocosa más grande de todos los tiempos? Respuesta: El Gran Cañón. Situado a 220 millas al norte de Phoenix, el Gran Cañón es un calidoscopio de 277 millas de largo de lo más espectacular de la naturaleza con casi dos mil millones de años de gestación. Las palabras simplemente no pueden hacerle justicia. Localizado a 1,219 metros sobre el río de Colorado, el paso elevado sobre el Gran Cañón fue construido con más de 400 toneladas de acero

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Torre CN, Toronto, Canadá

Es una estructura no sostenida por cables en tierra firme, la cuarta más alta del mundo (tras el Burj Khalifa, el Tokyo Sky Tree y la Torre de televisión de Cantón), con una altura de 553,33 metros. Fue la más alta desde 1975 a 2010. Cuenta con un observatorio ubicado a los 447 m, siendo éste el tercero más alto del mundo también. Es considerada como una de las Siete Maravillas del Mundo moderno por parte de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles. La Torre CN fue construida para resistir un terremoto de 8.5 grados en la escala de Richter

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El ferrocarril de la Ruta White Pass y Yukon, Canadá

Esta vía estrecha ferroviaria unía originalmente Skagway y Whitehorse. Los vagones restaurados suben a una altura de 873m , desde donde se puede admirar la vista de Skagway y las cumbres que dominan la población. El tren terminaba su emocionante recorrido de 45km en la estación canadiense de Fraser, BC. El ferrocarril de White Pass y Yukon fue construido en 26 meses y para ello se usaron 450 toneladas de explosivos. Todavía usa vagones antiguos de 1881

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Metro de Londres, Londres, Inglaterra

El Subterráneo o Metro de Londres (en inglés London Underground) es una red de transporte público ferroviaria eléctrica (un metro o sistema subterráneo) que funciona tanto por encima como por debajo de tierra en toda el área del Gran Londres. Es el sistema de transporte de este tipo más antiguo del mundo. La estación Aldgate, en el metro de Londres, está construida sobre una enorme fosa donde fueron enterrados más de 1,000 cadáveres

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