Informe Topografico Cei.docx

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA PUÚ BLICA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE INVERSION

INFORME LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Proyecto:

Lugar:

Fecha:

“CREACION DE LA INSTITUCION EDUCATIVA DE NIVEL INICIAL Nro. 348 DEL CENTRO POBLADO SAN ANTONIO DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO-MOQUEGUA”

SECTOR DISTRITO PROVINCIA REGION

: : : :

SAN ANTONIO MOQUEGUA MARISCAL NIETO MOQUEGUA

JULIO, 2013

“CREACION DE LA INSTITUCION EDUCATIVA DE NIVEL INICIAL Nro. 348 DEL CENTRO POBLADO SAN ANTONIO DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO-MOQUEGUA”,

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INDICE 1.0

OBJETIVO

2.0

DEFINICIONES 2.1

Aspecto Fíísico

2.2

Aspecto Legal

2.3

Plano Topograí fico 2.3.1

Informacioí n Planimetríía

2.3.2

Informacioí n Altimeí trica

2.3.3

Toponimia

2.3.4

Datos Teí cnicos del Levantamiento Topograí fico

3.0

UBICACION

4.0

ANTECEDENTES

5.0

CONDICIONES CLIMATOLOGICAS

6.0

METODOLOGIA 6.1

Descripcioí n del terreno

6.2

Planimetríía y Altimetríía

6.3

Trabajos

6.4

Datos del terreno 6.4.1 AÚ rea del Terreno 6.4.2

Períímetro Total

6.4.3

Linderos

6.4.4

Medidas Perimeí tricas

7.0

ESTADO GENERAL

8.0

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

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ANEXOS

ANEXO I -

Material Fotograí fico

ANEXO II -

Planos de Levantamiento Topograí fico realizado en la zona

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MEMORIA DESCRIPTIVA El Levantamiento topograí fico se desarrolla dentro del marco del trabajo de topografíía al detalle. Los trabajos de control terrestre se llevaron a cabo desarrollando las actividades siguientes:  Recopilacioí n de informacioí n.  Reconocimiento y foto identificacioí n de puntos de control terrestre.  Monumentacioí n de los puntos de control.

 Lectura de puntos de control terrestre. El Levantamiento Topograí fico y la elaboracioí n de los planos que se adjunta en la presente Memoria Descriptiva se llevaron a cabo el sector de San Antonio donde se realizoí el levantamiento topograí fico a detalle. 1.0

OBJETIVO El principal objetivo es obtener planos topograí ficos veraces y fidedignos, mientras

que el objetivo secundario es obtener Bench Marks o puntos de control en cantidad suficiente a fin de poder verificar las cotas (principalmente de calles), poste de luz, postes de alta tensioí n, postes de teleí fono, esquinas, fachadas de lotes, acequias, pistas, bermas, etc. y tener cotas de referencias para los trabajos de obra. Recorrido del trabajo topográfico. El trabajo de levantamiento topograí fico se inicia con

la lectura de los puntos

GEODESICOS calculados y monumentados por el equipo de topoí grafos de Precisioí n, referidos al sistema WGS-84 Zona 19 de la Red Geodeí sica SIRGAS – IGN. Realizaí ndose un levantamiento topograí fico por toda la zona denominada por donde se realizaraí el proyecto: “CREACION DE LA INSTITUCION EDUCATIVA DE NIVEL INICIAL Nro. 348 DEL CENTRO POBLADO SAN ANTONIO

DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL

NIETO-MOQUEGUA”,

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2.0

DEFINICIONES 2.1

Aspecto Físico El Aspecto Fíísico consiste en la identificacioí n de los linderos del terreno, asíí como su descripcioí n y clasificacioí n. Comprende asimismo la identificacioí n, clasificacioí n de los detalles topograí ficos circundantes al terreno y al denominado mobiliario urbano. El levantamiento topograí fico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y vertical. En efecto, se requiere por una parte una cantidad suficiente de puntos de control vertical e igualmente suficientes puntos de control horizontal para los casos de verificacioí n y replanteo en el desarrollo del proyecto y posterior construccioí n. Se han establecido PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL en todo el recorrido de las calles. En todas estas zonas del proyecto.

2.2

Aspecto Legal. El aspecto legal consiste en establecer la relacioí n del derecho de propiedad y posesioí n de los bienes inmuebles mediante la inscripcioí n a registros puí blicos.

2.3

Plano Topográfico Contiene la siguiente informacioí n planimeí trica, altimeí trica, toponimia y datos teí cnicos del Levantamiento Topograí fico. Toda la topografíía se ha efectuado usando la Proyeccioí n Cartograí fica Universal Transversal de Mercator (UTM), zona 19S para la ciudad de Moquegua.

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Tiene como principal ruta de acceso la Av. Paraííso

2.3.1

Información Planimétrica en General ·

Líímites del terreno Líímites circundantes al terreno AÚ rea construida

·

Instalaciones Eleí ctricas Postes eleí ctricos Postes de alumbrado puí blico

· 2.3.2

Instalaciones de Alcantarillado

Información Altimétrica Solamente se consignan las curvas de nivel y nube de puntos topograí ficos; las curvas de nivel se han considerado a cada 1.00m.

2.3.3

Toponimia Se consideran los siguientes nombres: · Nombre de víías

2.3.4

Datos Técnicos del Levantamiento Topográfico -

Cuadro Teí cnico de la poligonal o períímetro del terreno con error relativo que no exceda a 1/10,000, aí ngulos leíídos a los 1”, (CLASE B) y con un error tolerable permisible.

-

Cuadro Teí cnico de Estaciones Topograí ficas (coordenadas U.T.M. y cotas relativas).

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3.0

UBICACION El predio se encuentra ubicado. SECTOR DISTRITO PROVINCIA REGION

4.0

: : : :

SAN ANTONIO MOQUEGUA MARISCAL NIETO MOQUEGUA

ANTECEDENTES Para la ejecucioí n del presente trabajo se contoí con el siguiente personal: 01 Topoí grafo 03 Ayudante Y el siguiente equipo: 01 Estacioí n Total (A los 3") 03 Prismas 01 GPS Otros: Wincha de 50 mts., caí mara fotograí fica digital, pintura, estacas de fierro, Movilidad etc.

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5.0

CONDICIONES CLIMATOLOGICAS Clima.- El clima que presenta el Distrito de Moquegua es Seco con lloviznas en los meses de Noviembre a Enero, con precipitaciones promedio de 1.5 mm.

Temperatura.- La temperatura es variable, entre 10.6° y 26.9°C.

Vientos.- Los vientos predominantes son de Oeste a Este, con magnitud de 7.5 Km/h

DESCRIPCION Temperatura Míínima °C Temperatura Maí xima °C Temperatura media °C Humedad relat. Promed. Veloc. Viento Km./h. Presipit. Pluviales (mm)

6.0

May.-Jul. 9.600 25.900 17.800 55.000 7.500 0.000

TRIMESTRES Ago- Oct Nov. - Ene 10.300 11.900 26.900 26.800 18.600 19.400 53.000 63.000 7.500 7.600 0.020 1.030

Feb. - Abr. 12.900 26.500 19.700 66.000 8.600 2.290

METODOLOGIA 6.1

Descripción del Terreno El terreno presenta una topografíía irregular las mismas que estaí n conectadas a las avenidas y calles aledanñ as. El aí rea presenta edificacioí n de un aula rustico de adobe, y una superficie ondulada con pendientes suaves a moderadas.

6.2

Planimetría y Altimetría Se procedioí a ubicar una red poligonal cerrada de 4 veí rtices A-B-C y D. (Ver Plano Topograí fico PT-.01).

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6.3

Trabajos Trabajos de Campo En total se dio lectura de 296 puntos con equipo Estacioí n Total dentro y fuera de la propiedad para obtener los planos topograí ficos, en el sector donde se realizara el estudio a Nivel de Perfil. Se procedioí a Tomar la orientacioí n mediante coordenadas UTM con GPS, procediendo a marcar los veí rtices. Mediante estacas de fierro y pintados en color rojo cada veí rtice. Los trabajos fueron realizados con una brigada topograí fica debidamente implementados con equipo completo de topografíía.

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En funcioí n a la importancia de los estudios a ejecutarse, coí mo es el de la construccioí n de Losas Deportivas y dar cumplimiento de lo requerido en los teí rminos de referencia; se han empleado equipos electroí nicos de alta precisioí n como son las estaciones totales, en las que se han almacenado informacioí n codificada que luego es convertida en datos que se suministran a programas de coí mputo para la elaboracioí n de planos sectorizados en sistema CAD.

Para el caso de la poligonal de control se realizoí con un equipo de estacioí n total, baí sicamente para poder obtener niveles de error míínimos. Para ello, se tomaron lecturas de distancia repetida y en modo fino del instrumento lo que significa que en un intervalo de tiempo de 2,5 segundos por visada, utilizando de este tiempo el promedio de lecturas computarizadas, cada una de ellas, medidas con rayos infrarrojos de onda corta, el cual se afecta principalmente por la posicioí n y el nuí mero de prismas utilizados. Ademaí s, se realizaron los ajustes por temperatura y la metodologíía resumida fue la siguiente: Se ejecutoí una poligonal con medida directa, utilizaí ndose para ello estacioí n total marca Topcon 3007 de aproximacioí n 3” con colector interno de informacioí n, cada medida se realizoí en modo fino, en series de 2 visadas cada una, de las cuales el software de caí lculo tomo el promedio final, de esta manera se reduce al míínimo el error del operador y logrando errores de cierre dentro de lo permitido por los teí rminos de referencia los cuales son:

Ubicacioí n e Implantacioí n de Hitos Control con Estación Total

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Cuarto

Poligonales

Limite de error azimutal

Orden 15” (N) ½

Secundarias 30” (N) ^ ½

Maí ximo error en

1:10,000

1:5,000

Distancia

1:5,000

1:3,000

Cierre despueí s del ajuste

MC

MC o Crandall

Acimutal

Crandall

Descripcioí n

o

Criterio de calculo MC= Míínimos cuadrados N = nuí meros de veí rtices

Se implantaron veí rtices de la poligonal sin exceder de una distancia promedio de 500m. Asegurando su intervicibilidad.

Para los trabajos de levantamiento topograí fico del aí rea de proyecto se siguioí el siguiente procedimiento:

I. apoyados en los veí rtices y a las poligonales de control, se levantaron en campo todos los detalles planimeí tricos compatibles con la escala de presentacioí n de los servicios, tales como: viviendas, Buzones, pistas, postes pistas. Para ello se hizo uso de la estacioí n total los cuales apoyaron en una red de poligonales ajustadas y calculadas previamente.

II. Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos.

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III. Toda la informacioí n obtenida se ha procesado empleando programas con un software de caí lculo en el caso de la estacioí n total (indicando en el equipo de software utilizado).

IV. Los puntos de coordenadas y con el empleo de los programas indicados en el punto nuí mero 2, se procedieron a modelar las superficies topograí ficas para finalmente obtener las curvas de nivel.

V. Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos sectorizados en AutoCAD los archivos estaí n en unidades meí tricas los puntos son incluidos como bloques en la capa 0 y controlada en tres tipos de informacioí n baí sica (nuí mero de punto norte, este, elevacioí n, y descripcioí n) WGS84-DATUM.

-

Cuadro Teí cnico de la poligonal o períímetro del terreno con error relativo que no exceda a 1/10,000, aí ngulos leíídos a los 1”, (CLASE B) y con un error tolerable permisible.

-

Cuadro Teí cnico de Estaciones Topograí ficas (coordenadas U.T.M. y cotas relativas).

Trabajo de Gabinete Toda informacioí n en el campo fue trasmitida a la computadora de trabajo a traveí s del programa Top Link Esta informacioí n ha sido procesada por el modulo baí sico haciendo posible tener un archivo de radiaciones sin errores de caí lculo, con su respectiva codificaron de acuerdo a la ubicacioí n de puntos. “CREACION DE LA INSTITUCION EDUCATIVA DE NIVEL INICIAL Nro. 348 DEL CENTRO POBLADO SAN ANTONIO DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO-MOQUEGUA”,

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Se utilizoí una hoja de caí lculo que hizo posible utilizar el programa AutoCAD LAN. Para el caí lculo de la poligonal electroí nica en el sistema U.T.M. se requirioí lo siguiente: Resumen de las distancias horizontales Resumen de registro de las lecturas de las distancias electroí nicas y Zenitales, que como el anterior es un extracto de las distancias Electroí nicas, inclinadas observadas y los aí ngulos verticales Observados en el campo.

Las distancias inclinadas medidas con el distancio metro se corrigioí por refraccioí n, por temperatura y altura sobre el nivel del mar. Para el caí lculo de reduccioí n de distancias. Refraccioí n y curvatura, se trasladaron los datos del formato de campo al formato de caí lculo de elevaciones, tanto de los aí ngulos verticales observados asíí como las distancias inclinadas corregidas.

Se procedioí a calcular la excentridad vertical debido a la diferencia existente entre la altura del instrumento y altura de la senñ al visada.

Para la otra correccioí n por refraccioí n y curvatura que siempre es positiva se aplicoí la foí rmula: -(t – t) st. Sen 1”

Para la otra correccioí n por refraccioí n y curvatura que siempre es positiva se aplicoí la foí rmula: C = st.Km 2 x 0.0683/ st.sen1”.

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Doí nde: st.Km2 es la distancia inclinada expresada en Km2 sumando las correcciones de reduccioí n de distancias, refraccioí n y curvatura a la distancia cenital observada se obtiene la distancia cenital corregida. Igual procedimiento se siguioí para las distancias cenitales reciprocas. El aí ngulo medio o semidiferencia de las distancias cenitales (h) se ha obtenido del promedio de las diferencias entre las distancias cenitales corregidas reciprocas y directas que tambieí n tienen valores positivos o negativos. |

Las distancias horizontales y verticales o desniveles se por la formulas:

DH = st.cosh DV = st.senh

Doí nde:

DH = Distancia Horizontal DV = Distancia Vertical St = Distancia inclinada corregida h = Angulo medio

Considerando que el error de cierre vertical esta dado por la suma de desniveles positivo y negativo que en una poligonal cerrada debe ser igual a cero. Este error de cierre vertical debe ser compensado:



Distribuyeí ndose la correccioí n proporcional a las longitudes de los lados de la poligonal.



Calculo de coordenadas planas U.T.M. de las poligonales baí sicas

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Con los azimuts planos o de cuadricula realizados los ajustes por cierre azimutal y hechas las correcciones necesarias a los aí ngulos observados y a las distancias horizontales se transformaron los valores planos procedieí ndose luego al caí lculo de las coordenadas planas mediante la foí rmula:

DN = d cos ac DE = d sen ac

Doí nde: ac = Es el azimut plano o de cuadricula D=distancia cuadricula DN= Incremento o desplazamiento del Norte DE= Incremento o desplazamiento del Este

Estos valores se anñ aden a las coordenadas de un veí rtice para encontrar la del veí rtice siguiente y asíí sucesivamente hasta completar la poligonal.

Al comparar las coordenadas fijas del veí rtice de partida con las calculadas, se encuentran una diferencia tanto en ordenadas (norte) como en las abscisas (este). Esta diferencia es el error de cierre de posicioí n o error de cierre lineal cuyo valor es:

Ep= {(En)2 + (eE)2}1/2

Doí nde:

eN=Incremento o desplazamiento del Norte eE= Incremento o desplazamiento del Este

Compensación Debido al error de cierre lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse

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mediante una compensacioí n, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada lado.

Se usoí la siguiente formula: C= d/Sd x eN o eE Doí nde: D= Distancia de un lado Sd= Suma de las distancias o longitud poligonal eN= Incremento o desplazamiento del Norte eE= Incremento o desplazamiento del Este

Los caí lculos realizados para la determinacioí n del aí rea y coordenadas fueron realizados en software de Topografíía y programas como Top Link, MapSource, Autocad Land 2009. Procesamiento de datos planta y secciones.

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6.4

Datos del Terreno 6.4.1

Área de terreno Esta comprendido por dos aí reas Libres donde se proyectan la

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construccioí n del CEI Nro. 348 6.4.2

Sector Centro Poblado de San Antonio

7.0

ESTADO GENERAL El estado general se presenta en los planos: Períímetro Total Laí mina PP-01 al PP-2, Ubicacioí n PU-01. Secciones Transversales ST-01

8.0

RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES Recomendaciones:  Tener en cuenta los buzones existentes en el sector

Conclusiones:  La topografíía es irregular

ANEXO I

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MATERIAL FOTOGRAFICO

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(Foto Nº 01).- Equipo Utilizado para realizar los trabajos de topografía Estación Total Topcon GPT 3007W

(Foto Nº 02).- GPS utilizado para obtener las coordenadas UTM y cota. GPS GARMIN 78S

Foto Nº 03).-Asociación de vivienda Vista Alegre no existe actualmente vías asfaltadas. “CREACION DE LA INSTITUCION EDUCATIVA DE NIVEL INICIAL Nro. 348 DEL CENTRO POBLADO SAN ANTONIO DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO-MOQUEGUA”,

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(Foto Nº 04).- Ubicación de la Zona de Proyecto.

(Foto Nº 5).- Principal via de ingreso a la zona donde se realiza el Proyecto Educativo

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ANEXO II

PLANOS

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