India- Myanmar Economics

ျမန္မာာ-Aိႏိၵယ စီးပြားေရးႏွင့္ ကုန္သြယ္ေရးေခတ္သစ္ေရာက္ေတာ့မည္ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းျပင္ဆင္ျခင္းAပါA၀င္ Aေမရိက န္ေဒၚလာသန္း ၁၂၀ ေက်ာ္ ကုန္က်မည့္ ကု လားတန္ျမစ္ဘက္ စံုပို႔ေဆာင္ေရးစႀကၤ ံစီမံကိ န္း Aတြက္ ျမန္မာႏွင့္ Aိႏိၵယတို႔ Aၿပီးသတ္သေဘာတူလ က္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ေၾကာင္းသိရသည္။ စာခ်ဳပ္ကို AိႏိၵယAလည္Aပတ္ခရီး ေရာက္ႏိုင္ငံေတာ္ေAးခ်မ္းသာယာေရးႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးေကာင္စီ ဒုတိယ Uကၠ႒၊ ဒုတိယတပ္မေတာ္ ကာကြယ္ေရးUီးစီး ခ်ဳပ္ကာကြယ္ေရးUီး စီးခ်ဳပ္(ၾကည္း) ဒုတိ ယဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီးေမာင္ေAးႏွင့္ Aိ ႏိၵယႏိုင္ငံ ဒုတိယသမၼတဟာမစ္Aန္ဆာရီတို႔ ေရွ႕ေမွာက္ ၌ ျမန္မာႏိုင္ငံ ႏိုင္ငံျခားေရး၀န္ႀကီးဌာန၀န္ႀကီး Uီးဉာာဏ္၀င္း ႏွင့္ Aိ ႏိၵယႏိုင္ငံ ျပည္ပေရးရာ၀န္ႀ ကီး ပရာနပ္မူခါဂ်ီတို႔ လက္ မွတ္ေရးထိုး ခဲ့ၾကျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။ ကုလားတန္ျမစ္စြယ္စံုပို႔ေဆာင္ေရးစီ မံကိန္းတြင္ ျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္ ေရလမ္း/ကုန္းလမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ျခင္း မ်ားပါ၀င္မည္ျဖစ္ၿပီး ကုန္းတြင္းပိတ္AိႏိၵယAေရွ႕ေျမာက္ျပည္နယ္မ်ားAတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ျဖတ္သန္းၿပီး Aေရွ႕ေတာင္Aာရွသို႔ ထြက္ေပါက္ရရွိလာမည္ျဖစ္သည္။ တစ္ခ်ိန္တည္ းတြင္ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းကို “တည္ေဆာက္-လႊေ ဲ ျပာင္း-Aသံုးျပဳ” BTU(Build-Transfer-Use) စနစ္ျဖင့္ တည္ေဆာက္ေပးမည္ျဖစ္ၿပီး Aိ ႏိၵယAတြက္ ဘဂၤလားပင္လယ္ေAာ္ထြက္ေပါက္ရရွိလာမည္ျဖစ္ပါသည္။ စီ မံကိန္းAတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံက ေဒၚလာ ၁၀ သန္း ထည္၀ ့ င္ မည္ဟုလ ည္း သိရသည္။ ျမန္ မာႏိုင္ငံ၊ ကေလး၀ၿမိဳ႕ႏွင့္ Aိႏိၵယ ႏိုင္ငံ၊ မိုးေရးသို႔ခ်ိတ္ဆက္မည့္ Aေ၀းေျပးလမ္းမွာလည္း စီမံကိန္းတြင္ Aက်ံဳး၀င္မည္ျဖစ္သ ည္။ စစ္ေတြသည္ Aိႏိၵယနယ္ စပ္မွ ကီလိုမီတာ ၂၅၀ Aကြာတြင္ရွိေနၿပီး ကုလားတန္ျမစ္က ဘဂၤလားပင္လယ္ေAာ္Aတြင္းသို႔ျဖတ္သန္းစီး၀င္သြားသည္။ စီမံကိ န္းမ်ားမွာ ငါးႏွ စ္Aတြင္းၿပီးစီး ႏိုင္မည္ဟုလည္း သိရသည္။ လမ္းစီမံကိန္းကဲ့သို႔ AေျခခံA ေဆာက္AAံုပိုင္း ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးAကူA ညီမ်ား၊ Line of Credit-LOC ေခ်းေငြမ်ား၊ ျမန္ မာႏိုင္ငံတင ြ ္ သတင္း Aခ်က္Aလက္နည္းပညာတည္ေဆာက္ေပးမည့္ AိႏိၵယAကူA ညီမ်ားႏွင့္စပ္ လ်U္းၿပီး ေက်းဇူးတင္ရွိပါေၾကာင္း ဒု တိယဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး ေမာင္ေAးက ေျပာၾကားခဲ့ေၾကာင္းသိရသည္။ လက္ရွိႏွစ္ဖက္ စီးပြားေရးပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္ မႈAေနAထားမ်ားကိုၾကည့္လွ်င္ Aိႏိၵယမွာ စင္ကာပူ၊ တ႐ု တ္၊ ထိုင္းတို႔ၿပီးလွ်င္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ စတုတၳAႀကီးဆံုးကုန္သြယ္ဖက္ျဖစ္ေနသည္။ ႏွစ္ဖက္ကု န္သြယ္မႈပမာဏမွာ ၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ Aေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၂၇.၂၃ သန္းရွိခဲ့ရာမွ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္တြင္ သန္း ၇၅၀ Aထိ တိုးတက္လာခဲ့ပါသည္။ ၂၀၀၆ ခု ႏွစ္Aတြင္း Aိႏိၵယမွ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ပို႔ကုန္ပမာဏ ၃၈ သန္း ႏွင့္ ျမန္မာ့ကုန္စည္မ်ား Aိ ႏိၵယသို႔တင္သြင္းမႈ ပမာဏ ၆၁၂ သန္း Aသီးသီးရွိခဲ့သည္။ ျမန္မာ့ကုန္စည္မ်ား Aိႏိၵယ ႏိုင္ငံတြင္းသို႔ တင္သင ြ ္းမႈ မွာ Aိႏိၵယ ၏ ပို႔ကု န္ပမာဏထက္ ၄.၅ ဆ သာလြန္ ခဲ့သည္။ Aိႏိၵယႏိုင္ငံတင ြ ္းသို႔ ၀င္ေရာက္လာေနေသာ ျမန္မာ့ကုန္စည္မ်ား၏ ၆၃ရာခိုင္ႏႈန္း မွာ ဆီထြက္သီး ႏွံႏွင့္ ဆက္စပ္္ ပစၥည္းမ်ားျဖစ္ၿပီး ၃၄ ရာခိုင္ႏႈန္းမွာ သစ္ႏွင့္ သစ္A ေခ်ာထည္ မ်ားျဖစ္ၾကသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ တင္သင ြ ္းေနသည့္ Aိ ႏိၵယပို႔ကုန္မ်ားတြင္ ေဆး၀ါး၊ သံမဏိ၊ လွ်ပ္ စစ္ပစၥည္းAသံု းAေဆာင္မ်ားကဲ့သို႔ Aေခ်ာထည္မ်ား ျဖစ္ၾကသည္။ တ႐ုတ္ႏွင့္ႏိႈင္းယွU္လွ်င္Aိႏိၵယ ေစ်းကြက္က ျမန္မာႏိုင္ငံAတြက္ ပိုမိုက်ယ္ျပန္႔ေနေၾကာင္းေတြ႕ရသည္။ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္Aတြင္း ျမန္မာႏိုင္ငံမွ Aိႏိၵယသို႔ပို႔ကု န္တန္ဖိုး ေဒၚလာ ၅၅၅.၁ သန္းရွိခဲ့ရာ ျမန္မာပို႔ကုန္ တ႐ုတ္သို႔တင္ ပို႔မႈ ေဒၚလာ ၂၂၉.၇၀ သန္း ထက္ေက်ာ္လြန္ေနခဲ့သ ည္ကိုေတြ႕ရသည္။ ျမန္မာပို႔ကုန္မ်ား Aိ ႏိၵယသို႔ တိုးခ်ဲ႕ႏိုင္ရန္Aတြက္ လြန္ခဲ့သည့္ ငါးႏွစ္Aတြင္း Aိႏိၵယက ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ Line of Credit ေခ်းေငြ သန္း ၅၀ ထု တ္ေခ်းခဲ့သ ည္။ ကုန္သြယ္မႈAဟန္႔Aတားမ်ားေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ခဲ့လွ်င္ Aိ ႏိၵယ-ျမန္မာ ကုန္သြယ္ေရးမွ ာ ယခထက္ပိုမိုက်ယ္ျပန္႔လာဖြယ္ရွိေနသည္။ နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးမွာ AလားAလာAခြင့္Aလမ္းေကာင္း မ်ားရွိေနေသာ္လည္း မဖြံ႕ၿဖိဳးဘဲရွိေနသည္။ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္Aတြင္း Aိ ႏိၵယ -ျမန္မာနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ မႈပမာဏ ေဒၚလာ ၃.၅ သန္းသာရွိခဲ့ရာ စုစုေပါင္း ႏွစ္ဖက္ကု န္သြယ္မႈပမာဏ၏ ၁ ရာခိင ု ္ႏႈန္း ႏွင့္သာ ညီ မွ်ခဲ့သည္။ Aိႏိၵယႏိုင္ငံ၊ မိုးေရႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၊ တမူးၿမိဳ႕မ်ားတြင္ နယ္စပ္ကု န္သြယ္မႈမ်ား လု ပ္ကိုင္ေနၾကသည္။ ယင္းနယ္စပ္ကုန္သြယ္ မႈဇုန္ကို ၁၉၉၅ ခု ႏွစ္တြင္ စတင္ဖင ြ ့္လွ စ္ခဲ့သ ည္။ ၂၀၀၄ ခု ႏွစ္တင ြ ္ ဒုတိယ ေျမာက္ နယ္ စပ္ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ Zowkhathar-Rhi ကို ဖြင့္လွ စ္ခဲ့ေသာ္လည္း မဖြံ႕ၿဖိဳးဘဲရွိေနခဲ့သ ည္။ နယ္စပ္ကုန္သ ြယ္ေရးဖြံ႕ၿဖိဳးလာေစရန္Aတြက္ ခ်င္း -မီဇိုရမ္နယ္စပ္တစ္ေလွ်ာက္ Rhi-Tiddimi၊ Rhi- Falam လမ္းမ်ား ေဖာက္လု ပ္ေရး AကူAညီ Aေထာက္Aပံ့မ်ားေပးမည္ဟု Aိ ႏိၵယက ကမ္းလွမ္းခဲ့သ ည္။ ျမန္မာပို႔ကုန္Aမ်ားစုA ေပၚ Aိ ႏိၵယက Aခြန္တင္းက်ပ္ စြာစည္းၾကပ္မႈမ်ားရွိေနသည္။ ၂၀၀၅ ခုႏွစ္Aတြင္း ျမန္မာႏိုင္ငံမွ သြင္းကုန္မ်ားAေပၚ AိႏိၵယကAခြန္ ၁၇.၄ ရာခိုင္ႏႈန္း စည္းၾကပ္ခဲ့သည္။ တစ္ခ်ိန္တည္းတြင္ ျမန္ မာႏိုင္ငံ တြင္းသို႔ ၀င္ လာေသာ Aိႏိၵယကုန္စည္မ်ားAေပၚ ျမန္ မာဘက္က Aခြန္ ၂.၆၂ ရာခိုင္ႏႈန္းသာစည္းၾကပ္ခဲ့သည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတ င ြ ္ Aိ ႏိၵယရင္းႏွီးျမွဳပ္ ႏွံမႈမ်ားကေတာ့ Aလြန္နည္းပါးေနေသးသည္။ Tractors India ကုမၸဏီတစ္ခုသာ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ထုတ္လု ပ္ ေရးစက္႐ံုတ ည္ေထာင္ထားသည္ဟုဆို ပါသည္။ Aိႏိၵယႏိုင္ငံAေနႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံရထားပို႔ေဆာင္ေရးက႑ျမွင့္တ င္ေပးရန္လည္း စိတ၀ ္ င္စားမႈ မ်ားရွိေနသည္။ ၂၀၀၃ ခု ႏွစ္ Aိ ႏိၵယ ဒုတိယသမၼတ ၏ ျမန္မာႏိုင္ငံခရီးစU္Aတြင္း ရန္ကုန္-မႏၱေလး ရထားလမ္းAဆင့္ျမွင့္ တင္ရန္ Line of Credit (LOC) ေခ်းေငြ ၅၇ သန္းေပးခဲ့သ ည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံတင ြ ္ ေခတ္မီရထားလမ္းကြန္ရက္ မရွိလွ်င္ Aာရွျဖတ္ေက်ာ္ရထားလမ္း မ Trans-Asian Railway (TAR)ကို ျဖတ္ၿပီးေဒလီႏွင့္ ဟႏိဳြ င္းကို ခ်ိတ္ဆက္ခ်င္ေနသည့္ A ိႏိၵယႏိုင္ငံ၏A ိပ္မက္မ်ား A ေကာင္A ထည္ေပၚလာႏိုင္မည္မဟုတ္ဟု ကၽြမ္း က်င္သူမ်ားကဆိုပါသည္။ ကုန္းလမ္းဆက္သြယ္ေရးA ရ A ိ ႏိၵယက ျမန္ မာႏိုင္ငံကိုျဖတ္ၿပီး ဘင္း မ္စတက္ A ေ၀းေျပးလမ္းမႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ခ်င္ေနသည္။ သို႔မွသာ A ိႏိၵယ A ေရွ႕ေျမာက္ျပည္နယ္ မ်ားA တြက္ ျမန္ မာႏိုင္ငံကိုျဖတ္ၿပီး ေတာင္ ႏွင့္A ေရွ႕ေတာင္A ာရွကို ခ်ိတ္ဆက္ရန္လမ္းပြင့္မည္ျဖစ္သ ည္။ A ိႏိၵယ Uီးစီးၿပီး Tamu-Kalay-Kalewa ကိုA ဆင့္ျမွင့္တင္ခဲ့သည္။ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ႂကြယ၀ ္ ေသာ ျမန္ မာႏိုင္ငံႏွင့္ A ိ ႏိၵယတို႔ၾကား လတ္တေလာစြမ္းA င္ေရးရာပိုင္းပူးေပါင္းမႈမွာ A ကန္႔A သတ္ႏွင့္သာ ရွိေနေသး ေသာ္လ ည္း A ခြင့္A လမ္းေကာင္းမ်ားစြာရွိေနသည္။ ယခု ႏွစ္ေႏွာ င္းပိုင္းတြင္ ရခိုင္ကမ္း ႐ိုးတန္းကုန္းတြင္းဓာတ္ေငြ႕လုပ္ကြက္၌ Essar Group က ဓာတ္ေငြ႕A စမ္းတူး ေဖာ္မည္ျဖစ္သ ည္။ A လားတူ ရခိုင္ကမ္းလြန္လု ပ္ကြက္A မွတ္ ေA -၁ ႏွင့္ ေA -၃ တို႔၌ A ိႏိၵယကုမၸဏီ မ်ားျဖစ္သည့္ OVL and GAIL တို႔က ေတာင္ကိုရီးယားကုမၸဏီ မ်ားႏွင့္ လက္တ ြဲလုပ္ကိုင္ေနသည္။ တမံသီေရA ားလွ် ပ္စစ္စီမံကိန္းA တြက္လ ည္း ျမန္ မာႏွင့္ A ိႏိၵယတို႔ လက္တြဲ လု ပ္ကိုင္ေနေၾကာင္း သိရၿပီး စီမံကိန္းမွာ လွ်ပ္စစ္ ဓာတ္A ားမဂၢ၀ပ္ ၆၀၀ ႏွင့္ ၁၀၀၀ ၾကား ထုတ္ယူ ႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။

ျမန္မာ့သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕တင္ပို႔ေရာင္းခ်မႈ

ခုႏွစ္

ပမာဏ(ကုဗေပသန္း) တန္ဖိုး(က်ပ္သန္း)

၂၀၀၃-၂၀၀၄

၂၀၀၁၅၅.၆

၃၄၇၈.၁

၂၀၀၄-၂၀၀၅

၃၃၅၅၂၄.၅

၅၈၁၂.၂

၂၀၀၅-၂၀၀၆

၃၂၂၇၂၂.၃

၆၂၃၄.၇

၂၀၀၆-၂၀၀၇

၄၆၀၀၈၇.၅

၂၀၀၇-၂၀၀၈ (Eၿပီ-ႏိ၀ ု င္ဘာ) မွတ္ခ်က္။

၃၆၄၆၈၄

၁၁၆၇၆.၂ ၉၈၃၅.၇

။ဗဟိုစာရင္းA င္းA ဖြ႕ဲ တရား၀င္ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားမွ ရယူပါသည္။

Source - Bi Weekly Eleven (25.4.2008)