Fd1_k11_annisa_silfani_hasil Diskusi.docx

TUGAS KELOMPOK NAMA: ANNISA ALIMAH UFAIROH(18302244007) SILFANI

(18302244028)

1. Hubungan tegangan permukaan dan massa jenis

h=

2. γ.cos θ ρ.g.r

ρ.g.r.h

𝛾= 2cos θ Keterangan: h = kenaikan/penurunan permukaan zat cair dalam pipa γ = tegangan permukaan θ = sudut kontak ρ = massa jenis zat cair (kg/m3) g = percepatan gravitasi (m/s2) r = jari-jari pipa kapiler

Berdasarkan rumus diatas dapat diketahui bahwa hubungan antara tegangan permukaan dan massa jenis berbanding lurus. Apabila massa jenisnya semakin besar maka tegangan permukaan pun semakin besar, begitupun sebaliknya apabila massa jenis semakin kecil maka tegangan permukaanpun akan semakin kecil.

2. CARA KERJA KAPAL SELAM Kapal selam memiliki beberapa bagian yang membuat kapal selam dapat melayang dan terapung di dalam air, bagian-bagian tersebut yaitu : 1. Tangki Ballast berfungsi untuk menyimpan udara dan air.

2. Katup udara, berfungsi untuk memasukkan udara ke dalam ballast (tangki). 3. Katup air, berfungsi untuk memasukkan air ke dalam ballast (tangki). 4. Tangki Kompresor udara, yang berfungsi memompa air keluar dari ballast dan diganti dengan udara.

Sesuai hukum Archimedes, syarat benda terapung adalah jika gaya apung lebih besar daripada berat benda. Kapal selam memiliki berat yang mencapai ton dan tidak mungkin dapat terapung seperti halnya batu yang dicelupkan ke dalam air. Tetapi kenyataannya, kapal selam dapat terapung. Hal ini dikarenakan kapal selam memiliki tangki ballast dan katup udara yang membuat gaya apung kapal selam lebih besar dan berat kapal selam lebih ringan. Ketika katup udara dibuka udara akan masuk memenuhi tangki ballast sehingga kapal selam akan ringan dan dapat terapung di air. Dapat dikatakan bahwa tangki ballast ketika berisi udara berfungsi sebagai pelampung kapal selam sehingga kapal selam dapat terapung. Kapal selam dapat melayang di dalam air karena kapal selam juga menerapkan prinsip Archimedes. Syarat benda dapat melayang di dalam air adalah ketika gaya apung benda sama besar dengan berat benda tersebut. Kapal selam ketika akan menyelam, membuka katup air dan menutup katup udara sehingga air laut masuk ke dalam tangki ballast dan membuat berat kapal selam bertambah serta tenggelam hingga ke kedalaman yang diinginkan. Karena masih memiliki udara dari tangki kompresor udara, kapal selam dapat menyeimbangkan gaya apung dengan beratnya. Namun, kapal selam akan pecah dan hancur jika terlalu dalam menyelam karena sesuai prinsip tekanan hidrostatis yaitu, semakin dalam masuk ke dalam air maka tekanan hidrostatisnya akan semakin besar.

Ketika kapal selam akan naik ke atas permukaan air, kapal selam membuka katup udara sehingga air di dalam tangki ballast terpompa keluar dan kapal selam akan terdorong naik ke atas permukaan dan kembali terapung