Curso Para Ingenieros Estructurales.pdf

ANALISIS Y DISEÑO DE FUNDACIONES INDIRECTAS

Mayo 1994 Pag 1 de 6

TECNOFLUOR I

1

FUNDACIONES SOBRE PILOTES Los pilotes son miembros estructurales usados en Fundaciones con el fin de transrnitir las cargas de una estructura o equipo desde un suelo superficial no apt0 para fundar a un suelo apt0 que se encuentra a mayor profundidad. Un suelo superficial se considera no apt0 para fundar cuando: 1. Los asentarnientos estimados (capacidades admisibles pequebs). '

Transferencia de Carnas

son

grandes

Existen tres fonnas mediante las cuales 10s pilotes pueden Oransmitir las cargas al suelo y estas son: 1.

a: La carga es transmitida

a1 suelo apt0 para

fundar a travk de la punta.

I

2. Fncci6n: La carga es transmitida a un suelo no apt0 o debil a travk de la fiicci6n entre el pilote y el

1

3. Punta + Fncci6n: La carga es transmitida a travCs de la punta y de la fricci6n entre el pilote y el suelo.

I I 1

Los pilotes e s t b clasificados: a. De acuerdo a su composici6n (matenales). 1. Pilotes medicos: pueden ser perfiles H o tubulares. 2. Pilotes de concreto: pueden ser vaciados en sitio, prefabncados o pretensados.

I I I

3. Pilotes de madera: pueden ser tratados con creolina o sin tram. Generalrnente estos no son tratados si estan por debajo del nivel freatico y son tratados cuando estan por encima del nivel freatico para evitar que 10s misnlos Sean atacados por hongos o insecios.

I

CURSO PARA INGENEROS ESTRUCTURALES

UPE\CIVIL\YPl~PIOl.hlN.I

Mayo 1994 P i g 2 de 6

TECNOFLUOR

CONTENIDO

/

REFERENCIA

I

I

4. Pilotes compuestos: ya sea de acero y concreto o madera y concreto.

\

b. De acuerdo a su colocaci6n:

1

1. Hincados: a travCs de la hinca mediante el uso de martillos. 2. Excavado en sitio: a travb de la excavaci6n con o sin camisa. Los pilotes pueden ser sometidos a las siguientes cargas:

d. Fricciones negativas debido a asentamientos de suelos arcillosos

I

I \W

Laterales: a. b. c. d.

Carga de Viento Carga Sismica Carga de Fricci6n Empuje de tierra (muros)

Los pilotes deben ser verificados para todas 1% condiciones de carga a las que s e r h sometidas las estructuras o equipos a fundar.

Condiciones de Carna

I

La capacidad admisible del pilote consta de: 1. Capacidad a compresi6n 2. Capacidad a tracci6n y 3. Capacidad lateral

I

Dichas capacidades admisibles p o d r h ser incrementadas en un 33 % en caso de sismo o viento, si y s610 si esd especificado en 10s criterios de diseiio o en el "Estudio de Suelo" . Espaciamiento El espaciamiento de 10s pilotes estari limitado por las siguientes razones: 1. El suelo puede moverse lateralmente de hincarse un

pilote.

CURS0 PARA INGENIEROS ESTRUCTURALES UPE\CIVIL\YI:UNPIOI.MAN

INGENIERIA DE CALIDAD, ISO 9001 GERENCIA DE CALIDAD

C,G<;MAOII.MPO Junio 1YL Pbg i

Re\-.2

I

Sornos una crnpraa dcdicada a la prcnacion dc wr\i=tr dc: Lngcnicria. Procura y Gcrcacia dc Conwrucci5n Por la naturalczd dc nucarm rcrvidos, considtram= dc vital imponancia y dcdicamca cspcrial a r m i j n . a mnducir nuesrr& opcracioncs dcntr0 dc un eiigcntc marco Crico y profcianal, oricnrkdoncs cn todo momcnro h c i a h sa:ijf3ction [oral dc nucsrrx dicnta, rnediantc La pms&Ci& dc am-cios cficicnta ? dc alta calidad. quc aportcn un valor rdicioMl s sus ncgocios.

En mnsccucndq

nor csfoaamos por prcsrar nlKstrm wrvicios, cumplicndo sicmprc ma l a mqukhrrgobitclr -fm cstabIccidos, dc.modO tmoqmratc y sin ambi-,

dc cada cticmc.

en lor contratas rapcctivor

Buscarncssicrnprcsupaarlas~rivasdc nucrtras u c n r a aponindolcs bcncfick a d - h a k s a wap~rcrus.cn cuanto a ricmpc dc cjccuci6n y c a t 0 dc sus invcniona.

I

plancado, dcsanollaQ 5- mantcnido cn forma conjunz Lon todas los Gcrcntcs dc cada

UM

dc Izs ircas q x r a t i ~ a dc s la c n i p w

La dctcrruinaci6n dc quc n w n m s c ~ c i o cstcn s dc arxrdo con los rcquisiras csrablccdm cn Ica mteia )--conlas rcgulrrrions ~igcnrcs,sc vcrifica con cvidcncias objcrhs dc calidac Kucstro %cma &Awgmaa& to dc Calidad sc b z :n~ los quisitos dc la Norma COVENIN LSO-9001 y siguc cl rnodcla dc k h'orma COVENIN EO-90W-2 para cmprcsas dc scnyco. Estc Sincma dc k p r a m i c a t o & Calidad a 1 6 contcnido cn nucsrrc hbnual dc A s c g u ~ t o &Calidad - Principias dc C&cra& dc Tccnoconsulr/Tcmon~or.cl wl dcbc arac disponiblc p a n rode, ci personal opcrativo dc la h p r a . Lina copiz actutizzda dcl misrno dcbcd csrar sicrnprc accaiblc p r r ? relcrcncia. cn nucsrrc' Ccntro dc Informaci6n T&ca (C.1.T). nucstroMaoualdc Ascgnramicntodc Calidad x c5ra:rsxn Im Pnodpios dc Opcrad& dc nuenras cmpraas. 10s cuales dt;rnbcr. como csti diseilado d Sistcma d e Catidad. 2 objero dc r;;:lrarquc sc rcconozcan r d o s 10s rcqu~sitosdc alidad ): lcsalcs. !- adcmb se rnantcnga C I I forma adccuada un conrrcrl consrsrsntc zniformc dc 10s rnismos. El Manual l a n > h i ~ dcfint n como .;e cslahlc;~ G: J

mancra Cf~ctivacsc cOn[rd y cl curnplirnicn~odc los r;:~rs~rosdc cada clicn~c.a rravcs dc Plano dc Calidad m f i c c n par2 proyccro. dc

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y $us Objctivosdeben s c r coo:cdos y cnrcndidos por todos los cmplcadss. A ~rar-i:dc sus dspanamcnrm.

Kc~praidcnciasdcOpaacioncsdc Pmyccro. T-oi:+, Comcrcial y RccuHumanos/Sclvicios.dckrin dirundirla y a w F r c r quc cl pcmnal dc T6cnocoasultflccnofiuor sc sicnra j:c2tificado con 10s mismos.

a

OBJETIVOS

s

INTRODUCIR AL PERSONAL EN LOS PRlNClPlOS OPERACION DE TECNOCONSULT-TECNOFLUOR

a

ESTABLECER ea R E ~ C I O N ENTRE LA NORMA INTERNACIONAL ISO-9001 Y LOS PRlNClPlOS DE OPERACION DE TECNOCONSULT/TECNOFLUOR

DE

EXPUCAR LA IMPWNTACION DE PLANES DE CALIDAD EN LOS PROYECTOS, A FIN DE CUMPLIR CON LOS-REQUISITOS DEL PROYECTO, DE LOS CLIENTES, Y DE TECNOCONSULT/ TECNOFLUOR '7

CLASlFlCAClON DEL RIESCO 'I) CONTEN l DO DEL TANQUE

-

Agua potable

Agua con tra incend ios

Productos n o t6xicos y n o inf l anlab les

Productos q u i m l ~ o s t6xicos no vol.5 ti les Pecroquimicos de baja inflamabilidad

Produccos quimlcos t6xicos vol5ciles Pecroquimicos d e alta inflamabilidad Explosives y otros m a t e r i ~ l e s ~ l t ~ m a n t e

inf lamables

I

hater isles para servicios de erncrbencis

(I)

Similar

J

la T a b l ~4 . 1 de la5 prescntcs cspccificaciones

CRITERIOS DE DISEÑO

UNILEVER DE VENEZUELA PROYECTO UNCLE

ESP-215-840-01 Julio 1994 Pag. 2 de 17 Rev. 0

2.2 . 3 Si esta especificacion llegase a diferir de alguna de las ilormas especificadas en este punto, c: lo establecido por esta especificacion privara sobre la norma.

DISERO

3.0

CARGAS DE

3.1

Las siguientes cargas y fuerzas tienen que ser consideradas en el diseiio estructural: 1. 2. 3.

Carga Muerta Carga de Operacion Carga de Prueba

9. 10. 11. 12. 13.

Carga de Vibration Fuerzas Internas Carga de Montaje Carga de Mantenimiento Carga de Friction

3.1.1 Carga Muerta Es el peso total de 10s materiales que conforman de una manera permaneilte un edificio o estructura, el peso vacio de un recipiente o equipo, tabiqueria permanente, fireproofing, aislamientos, tuberias, conduits elCctricos y cualquier otro tipo de elemento que se fije de forma permanente a una estructura. 3.1.2 Carga de Operacion Estii definida como la carga muerta mas el peso de cualquier liquido o solido presente en el interior de un recipiente, equipo o tuberia durante su operation normal. La carga de operaci6n debe ser considerada coino carga muerta en las combinaciones de carga. 3.1.3 Carga de Prueba Estii definida como la carga muerta mas el peso del liquido usado para la prueba hidrostiitica de recipientes, equipos y tuberias.

AREA ESTRUCTURAS UPE\CIVII~\2~X1840011ESP

DISEÑO DE PERNOS DE ANCLAJE

Mayo i ( ~ l i :

Pag 1 tie 8 TECNOFLUOR

CONTENID0

REFERENCIA

PERNOS DE ANCLAJE Prop6sito

Proporcionar 10s criterios necesarios para disem pernos de anclaje para fundaciones de concreto armado.

Metodologia

Se cubrirh 10s procedimientos seguidos por el ACI (ACI-349, Appendix B) y el u5digo UBC (Uniform Building Code 1988 Edition, 2624 (c)).

- ACI-349 Appendix B

- UBC 1988, 2624(c)

- 440.215.1207 Diseiio

Ambas metodologias constan de dos partes en el diseiio que son: 1. Diseiio del acero del perno

La idormaci6n dse obtiene de 10s planos vendor de 10s equipos para fundaciones de equips y de las planchas base de las columnas de las estructuras para fundaciones de esfructuras. La metodologia a usar s e d especificada en 10s criterios de diseiio de cada proyecto. Metodo ACI

Las cargas transmitidas a traves de 10s pernos deben ser mayoradas de amerdo a 10s factores de mayoraci6n del ACI.

- 440.215.1207

- ACI - 349

Appendix B

Pu = (Factor de Mayoraci6n) * Ps Vu = (Factor de Mayoraci6n) * Vs

Las fuerzas cortantes pueden ser resistidas por la fricci6n considerando lo siguiente:

.

Corte No Sismico: Fricci6n debido a cargas verticales y fricci6n debido a la compresi6n causada por un par. h b a s fricciones deben ser mayores que las cargas de cone de disefm mayoradas, de lo contrario 10s pernos y sus respectivos ernpotramientos deben resisti r la totalidad de las fuerzas cortantes de diseiio. Corte Sismico: Fricci6n debido a la compresi6n causada por un par solamente. El valor de esta Fricci6n debe ser mayor que las cargas de corte de diseiio mayoradas, de lo contrario 10s pernos y su respectivos empotranlienros deben resistir la totalidad de las fuerzas cortantes dz diseiio.

CURS0 PARA INGENIEROS ESTRUCTURALES

ESTRUCTURAS PARA SOPORTE DE TUBERIAS Y EQUIPOS

Julio 1994 SK-1

CURS0 PARA INGENIEROS ESTRUCTURALES UPE\CIVIL\YCURTECIl . M A N

Mayo 1994 Pig 8 de 8

TECNOFLUOR

I

con0 de Falla s e d como sigue: -

Cuando la distancia a1 borde > 10 D

v, =

l

rc * 4

donde Ab' = a14

-

*

(200

*

A;)

* DZ

Cuando 4D < Distancia al borde < 10D

donde A, es el Area proyectada del cono de Falla.

-

La distancia al borde no debe ser menor que el mayor valor entre: 4D 6 10 cm

De requerirse refuerzo dicho refuerzo se calcularA:

Vcr Asv - 0 . 9 F, La forma de colocar este acero es haciendo que 10s estribos penetren conckntricamente por el con0 de Falla &do.

.

.

..

CURS0 PARA INGENIEROS ESTRUCTURALES UI'E\CIVIL\YPUNPIOI .hI14N

S ~ r e n g l h ,Ductility, and Energy Absorplion of Reinforced Concrete Members

Fig. 5-27. Clone-up of first vislble crushing.

Fig. 5-28. Beam-column connecfion at about eight times the yield deflection.

S I S M O - R E S I S T E N C I A

FACTOR

DE DUCTILIDAD D

( S u e l o duro o d e n s o )

S2 S3

Curso para I ~ y n i e r o sEstructurr!es S.

CURSO PARA INGENEROS ESTRUCTURALES UI'E\CIVIL\YCLIRI'P.Ol .MN

FUNDACIONES PARA RECIPIENTES VERTICALES

Septismbre 1994 Pig 1 de 13

TECNOFLUOR

CONTEh'IDO

REFERENCIA

RMDACION VESSEL VERTICAL Vessel: Son recipientes que sirven para el alrnacenamiento de liquidos y gases productos de un pr&so. Generalmente estos recipientes son elementos cilindricos esbeltos de secci6n constante.

'

Existen diferentes tipos de vessel dependiendo de su funci6n de operacibn, tales conio:

1.

Fraccionadores

4.

Regeneradores

Vessel Vertical: Son aquellos cuyo eje se encuentra en posici6n vertical. Localizaci6n sobre el terreno

1

El soporte de un vessel, o sea, el tope del pedestal deberh ubicarse entre 6" y 1'-0" por encima de la cota de piso acabado.

Las cargas que se deberhn considerar en el diseiio son: 1. Carga Vertical

a.

Peso Vacio: Peso de fabricaci6n del vessel m h el peso de 10s accesorios, tubenas, aislante, protecci6n contra el fuego y plataformas.

b.

Peso Operaci6n: Peso vacio mhs el peso del liquid0 contenido durante la operaci6n.

c.

Peso en Prueba: Peso vacio mAs el peso del agua requerida para la ejecuci6n de la prueba hidrostiitica.

Las cargas antenores d e b e r b ser consideradas corno carga muerta cuando se apliquen 10s factores de ma'yoracion de cargas usados en el disefio a nivel de ago tanliento.

I

1

FUNDACION PARA RECIPIENTE HORIZONTALES

Septiembre 1994 Pag 1 de 20

TECNOFLUOR

FLrNDACION Concepto

VESSEL HORIZONTAL

Vessel Horizontal: Son aquellos cuyo eje se encuentra en posici6n horizontal. Este procedimiento cubre el diseiio de fundaciones que descansan sobre suelo. Los vesseles horizontales y 10s intercambiadores generalmente operan a temperaturas muy superiores a la temperatura arnbiente y por lo tanto experimentan crecimientos tkrmicos 10s vesseles tienen en una de las bases 10s huecos oblongos, la cual se denomina apoyo m6vil y en la otra posee urn conexi6n que impide el deslizamiento que se denomina apoyo fijo, (ver detalles Anexo 1). Los soportes para vesseles horizontales pueden ser de dos tipos: 1. Tipo pedestal

2. Tipo Te

n

Septiembre 1994 Pig. 3 Ejemplo

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Septiembre 1994 Pig. 8 Ejernplo

Septiembre 1994 Pag. 15 Ejerl~plo

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