Costo De Viaje

COSTO DE VIAJE

PAOLA ANDREA TORRES ALBARRACIN

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DE SAN GIL UNISANGIL FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS CONTADURÍA PÚBLICA V SEMESTRE YOPAL – CASANARE OCTUBRE 2009

COSTO DE VIAJE

PAOLA ANDREA TORRES ALBARRACIN

Trabajo Presentado a la materia de Costos Ambientales Tema métodos de valoración bienes ambientales

Leonel Humberto Rodríguez Licenciado

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DE SAN GIL UNISANGIL FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS CONTADURÍA PÚBLICA V SEMESTRE YOPAL – CASANARE OCTUBRE 2009

INTRODUCCION

Es probablemente el sistema más antiguo para valorar los bienes ambientales. Este método aparentemente directo ha generado diversos estudios durante más de medio siglo y este método aunque es funcional todavía no es perfecto. Es un método indirecto bastante utilizado para valorar bienes y servicios recreacionales o recursos escénicos. Ha sido especialmente utilizado en países desarrollados. Se basa en el supuesto de que los consumidores valorar la experiencia de visitar un bosque o área recreativa, al menos en lo que gastan en llegar hasta ahí, incluyendo todos los costos directos de transporte, así como el costo de oportunidad del tiempo invertido en el viaje, el cual se estima a través de las ganancias dejadas de percibir.

COSTO DE VIAJE Este método se utiliza habitualmente para determinar el valor de uso de determinados bienes ambientales (concretamente, para valorar los servicios recreativos del bien en cuestión). Este método fue inicialmente utilizado por Hotelling para valorar los servicios prestados por el National Park Service en USA. ¿En qué consiste? En identificar el valor de un bien ambiental con el coste observado que los individuos están dispuestos a asumir por desplazarse a disfrutar de él. Así, a partir de la información sobre las características demográficas de los visitantes, el coste incurrido en la visita y las características de recreo del lugar visitado, se pueden estimar FUNCIONES DE DEMANDA de bienes ecológicos.

1. METODOLOGIA COSTO DE VIAJE •

El método de CV pretende estimar el excedente del consumidor, a través de la estimación del beneficio adicional que percibe un individuo por visitar un lugar.

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Se ha utilizado especialmente en el caso de áreas de conservación ecológicas. Básicamente se compara el costo de viaje de un individuo en el entorno del parque con otro que viene de muy lejos, estimando que aquellos que han viajado menos han percibido, consecuentemente, un beneficio adicional que se verá reflejado en su excedente del consumidor.

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Esta estimación se realiza evaluando los costos en que ha incurrido el individuo para visitar algún área específica.

2. ESTIMACION COSTO DE VIAJE

a) En primer lugar estimaremos en qué medida se demandan los servicios del

bien objeto de estudio:

Ejemplo: paraje natural. Se puede hacer de tres formas distintas, una vez definida el área de influencia del sitio: • Coste de viaje zonal: Consiste en tratar de descubrir la propensión media a visitar el emplazamiento objeto de estudio, desde las distintas zonas en que se divide su área de influencia, averiguando el lugar de procedencia de los visitantes • Coste de viaje individual: Se intenta descubrir la demanda de los servicios de un emplazamiento específico, realizando una encuesta más completa: coste de acceder al lugar, número de visitas al año y características socioeconómicas de la familia. •

Modelos de elección discreta: Se intenta derivar la función de demanda de los servicios de un emplazamiento específico, a través de la estimación de las tasas de participación en actividades recreativas que tienen que ver con la naturaleza, y que podrían realizarse en el sitio (esquí, acampar, montar a caballo etc.).

b) En segundo lugar se requiere la información sobre el coste de acceder al lugar: •

Costes de desplazamiento: Si es en coche, se computa el coste de la gasolina, los costes de amortización y mantenimiento del vehículo, los costes de aparcamiento en el sitio y los de entrada, si los hubiese. En otro medio de transporte, se computa el coste de los billetes.

•

Costes diferenciales por comer en camino: Existe más polémica con respecto a su inclusión como costes de viaje, porque en ocasiones forman parte 4de los atractivos de la excursión.

c) Para estimar la función de demanda del paraje, procedemos de la siguiente

forma: •

Se divide el entorno de influencia del emplazamiento objeto de estudio en zonas, y se computa el coste de acceso desde cada zona (obviamente, más lejos implica más coste), o precio pagado por los servicios recreativos desde cada zona.

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Se realiza una encuesta entre los visitantes para averiguar la zona de procedencia, y algunas de sus características socioeconómicas: renta, educación, número y edad de los hijos, ... (problema con visitantes que, de paso, realizan el viaje para visitar otros parajes o emplazamientos cercanos).

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Se construye la propensión media a visitar el parque desde cada zona, dividiendo el número de visitantes de esa zona entre la población total de dicha zona, obteniéndose información sobre la cantidad demandada de servicios.

3. PROBLEMAS DEL METODO DE COSTO DE VIAJE

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Unidad de medida que se utiliza para reflejar la demanda (número promedio de visitas a lo largo de un año). No es lo mismo una visita de una tarde, que de un fin de semana, que de 15 días. En la práctica, se estiman funciones de demanda diferentes de día, fin de semana, etc., ya que el perfil de visitantes de cada tipo suele ser bastante diferentes.

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El comportamiento de los visitantes habituales es muy diferente al de los ocasionales

•

Realmente, la demanda que se modeliza con este método es el resultado de una secuencia de decisiones (por ejemplo, participar en la actividad de senderismo; elegir el sitio donde hacerlo; elegir la frecuencia con que lo hará; elegir la duración de cada visita).

4. CONSIDERACIONES La tasa de visitas de pende de: • •  

Costo de viaje desde cada zona Características de la población de cada zona Ingreso promedio Distribución de edad  Otras variables ( disponibilidad de sitios substitutos en la zona) • La relación entre la tasa de visitas y el costo de viaje es estimada con métodos econométricos

Descripción del caso: Un lugar usado principalmente Para pesca recreacional está amenazado por nuevas actividades a su alrededor, las cuales pueden destruir el hábitat. Se desea determinar valor de programas o acciones para proteger este hábitat. Pesca Deportiva

Aplicación: Se usará método por zonas.

Paso 1: Definir zonas alrededor del lugar. Por círculos concéntricos o división geográfica. Paso 2: Recolectar información número de visitantes por c/zona y número de visitas por unidad de tiempo (año). Paso 3: Calcular tasas de visitas por 1000 personas en cada zona. zona 0 1 2 3 Más de 3 Total visitas

Total visitas/año 400 400 400 400 0 1600

Población zona 1000 2000 4000 8000

Visitas/1000 400 200 100 50

Paso 4:  Calcular distancia promedio del viaje por zona.  Zona más distante valores mayores  Calcular el costo por viaje. Paso 5:  Hacer regresión: Visitas pc. Costos de viaje.

Paso 6:  Construir función de demanda  Establecer puntos de función de demandan1er punto costo de entrada cero = 1600 visitantes Paso 7:  Calcular beneficio económico de lugar de visitantes

CONSIDERACIONES IMPORTANTES 1. Los tipos de visitantes:  Mejor en lugares donde hay Visitantes frecuentes.  Visitantes que están de paso, yendo a otro lugar. 2. .Características Socioeconómicas  Información relevante para decisiones de recreación: ingreso, educación, edad, sexo, etc. 3. Lugares Sustitutos  Importante porque si residentes de un área tienen accesos a sustitutos y otros no, la demanda puede verse afectada. 4. Calidad Ambiental 5. Otras consideraciones  Clima puede ser importante para decisión.  Diferentes tipos de infraestructura.

LIMITACIONES  Modelos más simples suponen que las personas hacen un viaje con un único propósito. Si no es así será un valor sobrestimado.  Definir y medir el costo de oportunidad del tiempo, o valor de tiempo gastado en viaje puede ser difícil.  Disponibilidad de lugares sustitutos deberá afectar valores. Además si persona disfruta de viaje, este debe ser considerado beneficio y no costo.

CONCLUSION El uso económicamente eficiente del recurso natural requiere un balance de los beneficios de cada uno de sus usos posibles. La decisión de asignar el recurso dependerá en parte de contrastar valores de beneficios recreacionales con el beneficio que serían derivados de otros usos tales como consumo humano. BIBLIOGRAFIA

www.undp.org.cu/eventos/aprotegidas/Ejemplos%20Valoracion %20Economica%201.ppt http://tarwi.lamolina.edu.pe/~rogerloyola/economiambiental/travel cost.pdf http://www.dnp.gov.co/archivos/documentos/DIFP_Bpin/Pres_Met odos_valoracion_beneficios_costos.pdf