Corredores Bioceanicos

CORREDORES BIOCEANICOS

La necesidad de desarrollar conexiones terrestres entre los países de América del Sur ha motivado iniciativas en ámbitos de trabajo multilaterales y también de nivel bilateral entre países que forman parte de un mismo eje de integración. En ellos se ha buscado satisfacer la facilitación del tráfico internacional entre los países a través de sus respectivos territorios, y un marco operativo y de normas acorde con esa finalidad. Por eso se podría definir Corredores Bioceanicos como vías terrestres conectoras de los litorales de los Océanos Pacifico y Atlántico de los países del cono sur América Proyección de los Corredores En el funcionamiento de los corredores intervienen: · Elementos normativos – institucionales, compuestos por disposiciones legales relativas al transporte y tránsito, cuestiones aduaneras, sanitarias, migratorias, entre otras. · Elementos derivados de las políticas y regímenes aplicables al comercio internacional y a las inversiones en los países participantes. · Un sistema de transporte internacional sustentado en acuerdos internacionales, normas análogas y prácticas nacionales armonizadas en un conjunto de países. · Operadores y usuarios que demandan el funcionamiento de estos elementos.

Algunos Corredores Bioceanico en Chile : -.Corredor norte: Arica-Santa Cruz-Cuiabá - Corredor centro-norte: Antofagasta-Noroeste de Argentina - Corredor central: Valparaíso-Santiago-Mendoza-Buenos Aires - Corredor sur: Puerto Montt-Neuquén-San Antonio Este-Bahía

Desventajas de los Corredores Bioceanicos entre ellos podemos citar los siguientes : -

Problemas ambientales y de salud que generen los vehiculos, las estaciones y las cargas en corredores que atraviesan regiones no preparadas para enfocar tales aspectos. Alto indice de accidentologia vial que se produce por el aumento de numero de vehiculos Congestionamiento vial en las rutas no preparadas Indice de robos y hurtos en las rutas viales Desintegración de territorios nacionales debido al probable crecimiento de zonas interiores con respectos a otras, como consecuencia de las inversiones dirigidas exclusivamente a un determinado corredor. Destrucción del flujo vial El tema de los ferrocarriles es muy importante en este proceso de integración, porque hace a la infraestructura, fundamental para sostener la idea del corredor bioceánico. La red de transporte actual no soporta la integración; hacen falta la realización de obras que mejoren este estado actual para poder alcanzar una óptima comunicación e interrelación entre los puertos del Pacífico y del Atlántico que se pretenden unir