Clase No 8

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DISEÑO MECATRÓNICO CLASE - 8 "Diseño de arboles y ejes Parte III"

Ajustes por interferencia 



Se utiliza para acoplar la maza con el árbol 

Ajuste por encogimiento



Ajuste por expansión

Regla de los milésimos  interferencia de 0.001 por cada unidad en el diámetro

Esfuerzos en uniones o ajustes forzados por interferencia 



La presión y el par de torsión

Reemplazando la presión en la ecuación de torsión se tiene:

Esfuerzos en uniones o ajustes forzados por interferencia 

Los esfuerzos radiales y tangenciales para el árbol



Los esfuerzos radiales y tangenciales para la masa

Concentración de esfuerzos en ajustes por interferencia

Ejercicio Propuesto No 5: Diseño de un ajuste forzado por interferencia PROBLEMA Vuelva a diseñar la sujeción del engrane a la flecha de la figura, para hacerlo como un ajuste forzado por interferencia, en vez de conexión con cuña. Defina las dimensiones de la flecha y de la perforación del engrane y sus tolerancias para un ajuste a presión

DADOS La carga es igual que en ejercicio propuesto No 2. Utilice los diámetros obtenidos anteriormente. El diámetro de la maza del engrane es de 3in y su longitud 1.5in. PREMISAS El material de la flecha es el mismo que en el ejercicio propuesto No 2. Para el engrane se utiliza fundición de hierro gris de clase 40, con Sut=42 Kpsi, y E=14 Mpsi. Véase la figura de la diapositiva anterior, (9-20), para los factores de concentración de esfuerzos.

Nota: Tome en consideración el ejemplo 9.5 del libro Diseño de máquinas de Robert L. Norton

Diseño de Volantes 

Energía cinética en un sistema en rotación



El momento de inercia de masa



La masa de un disco circular hueco de espesor constante



Inercia de la masa en función de la geometría

Diseño de volantes

Determinación de la inercia de un volante 

Fluctuación



Coeficiente de fluctuación





Integrando la curva del par de torsión

La energía cinética con la ecuación expandida

Determinación de la inercia de un volante 



Promedio de la función par de torsión – tiempo

Momento de inercia de masa

Esfuerzos en los volantes 

El esfuerzo tangencial



El esfuerzo radial

Velocidad Critica en las flechas 

Frecuencia natural

Vibración lateral de flechas y vigas Método de Rayleigh 

Energía potencial total



Energía cinética total



Despejando se obtiene

Balanceo de las flechas



Las fuerzas que actúan son

Balanceo de las flechas 

Normalizando la ecuación anterior

Vibración torsional 







Para un sistema de rotación con un solo lado de libertad

La constante de resorte torsional

Se determina un momento polar de inercia equivalente

El momento de inercia de una flecha circular sólida

Dos discos sobre una flecha común 

Su frecuencia natural común



Suponiendo J constante



Resultando

Varios discos montados en una flecha común 



En el caso de 3 masas, los cuadrados de las frecuencias naturales son las dos raíces de:

Para el control de las vibraciones se debe tener en cuenta 

Rigidez específica



Amortiguador sintonizado

Ejercicio Propuesto No 6: Determinación de las frecuencias críticas de una flecha PROBLEMA Encuentre las frecuencias críticas de balanceo y torsional de la flecha del ejercicio propuesto No 2 y compárelas con la frecuencia forzada DADOS Los resultados de los ejercicios anteriores propuestos. El engrane de acero pesa 10lb y actúa en z=2. Tiene un momento de inercia de masa de 0.23lb-in-s2. La polea de aluminio pesa 3lb y actúa en z=6.75in. Tiene un momento de inercia de masa de 0.07lb-in-s2. PREMISAS La deflexión estática de la flecha debida al peso del engrane y de la polea servirán como estimación para el método de Rayleigh, pero se aplicaran los pesos del engrane y de la polea en la dirección que la deflexión estática más grande. El peso de la flecha se ignorará.

Nota: Tome en consideración el ejemplo 9.8 del libro Diseño de máquinas de Robert L. Norton

Ing. Jennifer Corredor

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