Bico Instrukcje Pompy Do Wody Czystej

1

POMPY WODNE Pompa do wody spalinowa 20CX -

8

Pompa do wody spalinowa 30CX -

2

Pompa do wody spalinowa 40CX -

14

2

MOTOPOMPA 30-CX

3

UWAGA: PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY Z MOTOPOMPĄ WODNĄ NAEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z DOŁĄCZONĄ DO NIEJ INSTRUKCJĄ OBSŁUGI. NIEWŁAŚCIWE UŻYTKOWANIE URZĄDZENIA MOŻE DOPROWADZIĆ DO JEGO ZNISZCZENIA LUB USZKODZENIA ZDROWIA A NAWET ŚMIERĆ!

 ZACHOWANIE BEZPIECZEŃSTWA: W celu zachowania bezpieczeństwa nigdy nie należy używać motopompy do przepompowywania materiałów łatwopalnych lub środków korodujących ( np. kwasy lub benzyna). Motopompę należy umieścić na solidnej podstawie w celu uniknięcia kołysania się maszyny, co mogłoby spowodować rozlanie się paliwa. Urządzenie należy przetrzymywać co najmniej 1 m. od ściany lub innych urządzeń oraz z dala od materiałów łatwopalnych. Podczas pracy z urządzeniem należy uniemożliwić kontakt z motopompą dzieciom i zwierzętom, ponieważ mogą one doznać poparzeń podczas kontaktu z gorącymi elementami urządzenia. Dowiedz się w jaki sposób szybko zatrzymać pracę pompy. UWAGA • Zbiornik paliwa jest narażony na eksplozję z powodu niewłaściwego użytkowania pompy • Zbiornik paliwa należy napełniać jedynie wtedy, gdy silnik jest wyłączony. Należy to robić w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. NIE PALIĆ PODCZAS NAPEŁNIANIA ZBIORNIKA! • Unikaj rozlewania paliwa podczas tankowania. Jeśli dojdzie do rozlania dokładnie wytrzyj rozlane paliwo. Po tankowaniu mocno zakręć korek paliwa. • Nie używaj pompy w pomieszczeniach zamkniętych lub o niskiej wentylacji. Podczas pracy pompa wytwarza trujące spaliny mogące spowodować utratę zdrowia, a nawet śmierć. 

ELEMENTY MOTOPOMPY:

4



PRZED ROZPOCZĘCIEM:

• Podłączenie dopływu: Dopływ wody należy podłączyć za pomocą węża gumowego umocowanego za pomocą klamer zaciskowych. Aby uzyskać optymalną pracę pompy wąż wylotowy powinien nie powinien posiadać żadnych zgięć, a jego długość nie powinna być dłuższa niż jest to konieczne. Powinien również być tak blisko źródła wody jak jest to możliwe. Czas przepompowywania wody jest proporcjonalny do długości węża wlotowego. Rozmiar węża powinien być dopasowany do filtra. UWAGA: Przed pompowaniem wody podłącz waż do filtra, aby uniknąć przepływu wody z zanieczyszczeniami, które mogą uszkodzić urządzenie. Nieszczelne podłączenie węża spowoduje słabszy przepływ wody. • Podłączenie odpływu: Odpływ wody należy podłączyć za pomocą węża gumowego umocowanego za pomocą klamer zaciskowych. Większa średnica węża jest bardziej efektywna od mniejszych, które hamują przepływ wody i zmniejszają moc odpływową pompy. UWAGA: Wąż należy zamocować bardzo mocno aby uniknąć rozlania się wody w miejscu do tego nie przeznaczonym. • Sprawdzanie poziomu oleju: UWAGA: Olej jest głównym czynnikiem wpływającym na właściwą pracę silnika i jego żywotność. Nie używać olejów zabrudzonych lub roślinnych. Poziom oleju należy sprawdzać wyłącznie wtedy, gdy silnik jest wyłączony, na stabilnej powierzchni. Urządzenie wyposażone jest w specjalny system zabezpieczający przed zatarciem się silnika. System ten automatycznie wyłącza silnik jeżeli poziom oleju osiągnie minimalny poziom. Jeśli więc niemożliwe jest uruchomienie silnika należy najpierw sprawdzić poziom oleju. W tym celu należy: a. Wyciągną miarkę oleju i wyczyścić ją b. Włożyć miarkę do zbiornika, ale nie zakręcać c. Jeśli poziom oleju jest za niski należy uzupełnić zbiornik za pomocą rekomendowanych produktów. UWAGA: Praca silnika z niskim poziomem oleju może spowodować jego uszkodzenie. • Sprawdzanie poziomu paliwa: Odkręć korek baku i sprawdź poziom paliwa. Jeśli poziom paliwa jest niski uzupełnij zbiornik( Zalecane jest używanie paliwa bezołowiowego lub o niskim stężeniu ołowiu). Nie wolno używać mieszanki olej-benzyna lub zanieczyszczonej benzyny. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 3.6l. • Sprawdzanie filtra powietrza: Odkręć śrubę i zdejmij podkładkę a następnie przykrywę filtra. Sprawdź elementy filtra i jeśli są one zabrudzone wyczyść je. UWAGA: Nie uruchamiać silnika bez podłączonego filtra powietrza. Może to spowodować dostanie się do wnętrza silnika zanieczyszczeń, co w efekcie spowoduje jego uszkodzenie. • Sprawdzanie poziomu wody chłodzącej: Przed rozpoczęciem pracy pompa musi być napełniona wodą. UWAGA: Nie należy uruchamiać pompy bez uprzedniego wlania wody, ponieważ spowoduje to przegrzanie się silnika. Jeśli urządzenie jest włączone, ale nie pompuje wody należy wyłączyć silnik i po jego ochłodzeniu uzupełnić zbiornik wody. URUCHAMIANIE SILNIKA: 1. 2. 3. 4. 5.

Włącz ssanie (przesuń do pozycji „ON”) Zamknij dławik Ustaw włącznik silnika do pozycji „ON” Powoli przestaw dźwignie regulacji mocy w lewą stronę Powoli pociągnij za dźwignię rozruchu do chwili wyczucia oporu, następnie mocno pociągnij za dźwignię

UWAGA: Po pociągnięciu za dźwignię rozruchu delikatnie umieść ją na swoim miejscu. W innym wypadku może dojść do uszkodzenia rozrusznika. UŻYWANIE POMPY WODNEJ: 1. 2.

Po rozgrzaniu silnika stopniowo otwórz dławik. Ustaw dźwignię regulacji mocy w odpowiadającej pozycji WYŁĄCZANIE SILNIKA:

1. 2. 3.

Przestaw dźwignię regulacji mocy w prawą stronę Przestaw włącznik silnika do pozycji „OFF” Przestaw ssanie do pozycji „OFF”

UWAGA: W nagłych przypadkach aby szybko wyłączyć silnik przestaw włącznik silnika do pozycji „OFF”

5



KONSERWACJA: Systematyczne czyszczenie elementów pompy oraz ich regulacja są niezbędnymi czynnościami pomagającymi utrzymać pompę w odpowiedniej kondycji i przedłużyć jej żywotność.

UWAGA: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności konserwacyjnych należy upewnić się czy silnik jest wyłączony. Jeśli czynności związane z konserwacją muszą odbywać się w trakcie pracy silnika należy czynić to na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym budynku. Jeśli pompa ma pracować z wodą słoną należy uprzednio rozcieńczyć ją z wodą słodką, by zminimalizować osadzanie się korozji na elementach urządzenia. Do wymiany elementów urządzenia należy używać oryginalnych części zamiennych. Jeśli pompa jest używana w zabrudzonym środowisku czynności konserwacyjne należy przeprowadzać częściej niż normalnie. Konserwacji i napraw urządzenia powinny dokonywać osoby z odpowiednim przygotowaniem.

Olej Sprawdzanie silnikowy Wymiana Filtr powietrza Świeca Dopływ wody

Przy Każdy m użyciu +

Co miesiąc Lub co 20h pracy

Co 3 m-ce Lub co 50h pracy

+

Co 6 m-cy Lub co 100h pracy

Co rok lub Co 300h Pracy

+

+ +

+ +

•

WYMIANA OLEJU: Olej odprowadza się łatwiej i szybciej jeśli silnik jest ciepły. 1. Wyjmij miarkę oleju i odkręć odpływ olejowy, aby usunąć zużyty olej. 2. Zakręć odpływ olejowy 3. Wlej nowy olej do pożądanego poziomu Pojemność zbiornika na olej wynosi 0.6l • KONSERWACJA FILTRA POWIETRZA: Zanieczyszczony filtr będzie przepuszczał mniejszą ilość powietrza do gaźnika. Aby zapewnić właściwe działanie gaźnika należy systematycznie czyścić filtr powietrza. Jeśli pompa używana jest w zabrudzonym środowisku filtr należy czyścić częściej. Do czyszczenia filtra nie należy używać środków łatwopalnych 1. Odkręć śrubę i zdejmij pokrywę filtra i jego elementy 2. Wyczyść elementy filtra za pomocą środków niepalnych 3. Zanurz elementy filtra w czystym oleju a następnie wyciśnij 4. Po wyschnięciu zmontuj elementy filtra •

KONSERWACJA ŚWIECY: Aby praca silnika przebiegała normalnie świeca powinna posiadać odpowiednią szczelinę oraz nie powinno na niej być węglowego osadu. 1. Zdejmij nasadkę świecy 2. dokładnie przyjrzyj się świecy. Wymień ją jeśli jest zużyta lub jeśli pierścień izolacyjny jest uszkodzony. 3. Sprawdź czy świeca posiada odpowiednia szczelinę (0.7-0.8mm) UWAGA: Upewnij się czy świeca jest właściwie dokręcona. Niewłaściwe dokręcenie świecy może spowodować przegrzanie się silnika i jego uszkodzenie.



TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE: UWAGA: Aby uniknąć pożaru przed transportem lub przechowywaniem pompy należy upewnić się czy silnik jest wystarczająco ochłodzony. Przed transportem pompy należy ustawić ssanie w pozycji „OFF” i ustawić urządzenie w stabilnej pozycji aby uniknąć rozlewania się paliwa. • Upewnij się czy pomieszczenie, w którym przechowuje się pompę jest czyste i nie ma w nim kurzu. • Wyczyść wnętrze pompy Pompa może się zapchać jeśli była używana do przepompowywania wody zawierającej piasek, ziemię itp. Przed rozpoczęciem przechowywania pompy należy przepompować czystą wodę. Po takim czyszczeniu należy pozbyć się wody znajdującej się w pompie. • Opróżnij zbiornik paliwa • Odkręć ssanie (przesuń do pozycji „OFF”), odkręć odpływ gaźnika aby pozbyć się znajdującego się w nim paliwa • Zakręć ssanie • Zakręć odpływ gaźnika • Wymień olej silnikowy • Wykręć świecę, nalej niewielką ilość oleju na cylinder, kilkakrotnie włącz silnik, następnie wkręć świecę • Przykryj pompę i przechowuj ją z dala od zanieczyszczeń

6



PROBLEMY: Brak rozruchu silnika: • Sprawdź poziom paliwa • Sprawdź czy włączone jest ssanie • Sprawdź czy poziom paliwa sięga gaźnika UWAGA: Jeśli paliwo się rozlało należy dokładnie je wytrzeć. • Sprawdź czy włącznik silnika jest ustawiony w pozycji „ON” • Sprawdź poziom oleju • Sprawdź czy świeca wytwarza iskry Pompa nie może zassać wody: • Sprawdź czy w pompie znajduje się odpowiednia ilość wody • Sprawdź czy filtr jest zatkany • Sprawdź czy wąż jest mocno dociśnięty

Dane techniczne 30-CX Wymiary

515x415x465

Typ rozrusznika

mechaniczny

Silnik

JL168F-1, 6.5HP czterosuwowy

Moc silnika/obroty

4,8 kW/3600 obr/min

Stopień sprężania

8,2:1

Pojemność skokowa silnika

196 cm3

Pojemność zbiornika paliwa

3,6 l

Rodzaj paliwa

benzyna bezołowiowa

Rodzaj oleju

olej do silników czterosuwowych

Ilość oleju

0,6 l

Zużycie paliwa

1,22 l/h

Wydajność pompy

1000 l/min

Max. wysokość słupa wody

30 m

Max.wysokość zasysania

8m

Średnica króćca ssawnego

3''

Średnica króćca ssawnego tłocznego

3''

Maksymalna średnica zanieczyszczeń

5 mm

Klasa izolacji

F

Waga

30 Kg

Pozim hałasu

65 (db)

Maksymalny czas pracy

2,5 godz.

7

DEKLARUJEMY ZGODNOŚĆ POMP SPALINOWYCH Z SERII 20-CX Z DYREKTYWAMI WSPÓLNOTY EUROPEJSKIEJ 89/336/EWG 73/23/EWG 98/37/EG

8

MOTOPOMPA 20-CX

9

UWAGA: PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY Z MOTOPOMPĄ WODNĄ NAEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z DOŁĄCZONĄ DO NIEJ INSTRUKCJĄ OBSŁUGI. NIEWŁAŚCIWE UŻYTKOWANIE URZĄDZENIA MOŻE DOPROWADZIĆ DO JEGO ZNISZCZENIA LUB USZKODZENIA ZDROWIA A NAWET ŚMIERĆ!

 ZACHOWANIE BEZPIECZEŃSTWA: W celu zachowania bezpieczeństwa nigdy nie należy używać motopompy do przepompowywania materiałów łatwopalnych lub środków korodujących ( np. kwasy lub benzyna). Motopompę należy umieścić na solidnej podstawie w celu uniknięcia kołysania się maszyny, co mogłoby spowodować rozlanie się paliwa. Urządzenie należy przetrzymywać co najmniej 1 m. od ściany lub innych urządzeń oraz z dala od materiałów łatwopalnych. Podczas pracy z urządzeniem należy uniemożliwić kontakt z motopompą dzieciom i zwierzętom, ponieważ mogą one doznać poparzeń podczas kontaktu z gorącymi elementami urządzenia. Dowiedz się w jaki sposób szybko zatrzymać pracę pompy. UWAGA • Zbiornik paliwa jest narażony na eksplozję z powodu niewłaściwego użytkowania pompy • Zbiornik paliwa należy napełniać jedynie wtedy, gdy silnik jest wyłączony. Należy to robić w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. NIE PALIĆ PODCZAS NAPEŁNIANIA ZBIORNIKA! • Unikaj rozlewania paliwa podczas tankowania. Jeśli dojdzie do rozlania dokładnie wytrzyj rozlane paliwo. Po tankowaniu mocno zakręć korek paliwa. • Nie używaj pompy w pomieszczeniach zamkniętych lub o niskiej wentylacji. Podczas pracy pompa wytwarza trujące spaliny mogące spowodować utratę zdrowia, a nawet śmierć. 

ELEMENTY MOTOPOMPY:

10



PRZED ROZPOCZĘCIEM:

• Podłączenie dopływu: Dopływ wody należy podłączyć za pomocą węża gumowego umocowanego za pomocą klamer zaciskowych. Aby uzyskać optymalną pracę pompy wąż wylotowy powinien nie powinien posiadać żadnych zgięć, a jego długość nie powinna być dłuższa niż jest to konieczne. Powinien również być tak blisko źródła wody jak jest to możliwe. Czas przepompowywania wody jest proporcjonalny do długości węża wlotowego. Rozmiar węża powinien być dopasowany do filtra. UWAGA: Przed pompowaniem wody podłącz waż do filtra, aby uniknąć przepływu wody z zanieczyszczeniami, które mogą uszkodzić urządzenie. Nieszczelne podłączenie węża spowoduje słabszy przepływ wody. • Podłączenie odpływu: Odpływ wody należy podłączyć za pomocą węża gumowego umocowanego za pomocą klamer zaciskowych. Większa średnica węża jest bardziej efektywna od mniejszych, które hamują przepływ wody i zmniejszają moc odpływową pompy. UWAGA: Wąż należy zamocować bardzo mocno aby uniknąć rozlania się wody w miejscu do tego nie przeznaczonym. • Sprawdzanie poziomu oleju: UWAGA: Olej jest głównym czynnikiem wpływającym na właściwą pracę silnika i jego żywotność. Nie używać olejów zabrudzonych lub roślinnych. Poziom oleju należy sprawdzać wyłącznie wtedy, gdy silnik jest wyłączony, na stabilnej powierzchni. Urządzenie wyposażone jest w specjalny system zabezpieczający przed zatarciem się silnika. System ten automatycznie wyłącza silnik jeżeli poziom oleju osiągnie minimalny poziom. Jeśli więc niemożliwe jest uruchomienie silnika należy najpierw sprawdzić poziom oleju. W tym celu należy: d. Wyciągną miarkę oleju i wyczyścić ją e. Włożyć miarkę do zbiornika, ale nie zakręcać f. Jeśli poziom oleju jest za niski należy uzupełnić zbiornik za pomocą rekomendowanych produktów. UWAGA: Praca silnika z niskim poziomem oleju może spowodować jego uszkodzenie. • Sprawdzanie poziomu paliwa: Odkręć korek baku i sprawdź poziom paliwa. Jeśli poziom paliwa jest niski uzupełnij zbiornik( Zalecane jest używanie paliwa bezołowiowego lub o niskim stężeniu ołowiu). Nie wolno używać mieszanki olej-benzyna lub zanieczyszczonej benzyny. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 3.6l. • Sprawdzanie filtra powietrza: Odkręć śrubę i zdejmij podkładkę a następnie przykrywę filtra. Sprawdź elementy filtra i jeśli są one zabrudzone wyczyść je. UWAGA: Nie uruchamiać silnika bez podłączonego filtra powietrza. Może to spowodować dostanie się do wnętrza silnika zanieczyszczeń, co w efekcie spowoduje jego uszkodzenie. • Sprawdzanie poziomu wody chłodzącej: Przed rozpoczęciem pracy pompa musi być napełniona wodą. UWAGA: Nie należy uruchamiać pompy bez uprzedniego wlania wody, ponieważ spowoduje to przegrzanie się silnika. Jeśli urządzenie jest włączone, ale nie pompuje wody należy wyłączyć silnik i po jego ochłodzeniu uzupełnić zbiornik wody. URUCHAMIANIE SILNIKA: 1. 2. 3. 4. 5.

Włącz ssanie (przesuń do pozycji „ON”) Zamknij dławik Ustaw włącznik silnika do pozycji „ON” Powoli przestaw dźwignie regulacji mocy w lewą stronę Powoli pociągnij za dźwignię rozruchu do chwili wyczucia oporu, następnie mocno pociągnij za dźwignię

UWAGA: Po pociągnięciu za dźwignię rozruchu delikatnie umieść ją na swoim miejscu. W innym wypadku może dojść do uszkodzenia rozrusznika. UŻYWANIE POMPY WODNEJ: 1. 2.

Po rozgrzaniu silnika stopniowo otwórz dławik. Ustaw dźwignię regulacji mocy w odpowiadającej pozycji WYŁĄCZANIE SILNIKA:

1. 2. 3.

Przestaw dźwignię regulacji mocy w prawą stronę Przestaw włącznik silnika do pozycji „OFF” Przestaw ssanie do pozycji „OFF”

UWAGA: W nagłych przypadkach aby szybko wyłączyć silnik przestaw włącznik silnika do pozycji „OFF”

11



KONSERWACJA: Systematyczne czyszczenie elementów pompy oraz ich regulacja są niezbędnymi czynnościami pomagającymi utrzymać pompę w odpowiedniej kondycji i przedłużyć jej żywotność.

UWAGA: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności konserwacyjnych należy upewnić się czy silnik jest wyłączony. Jeśli czynności związane z konserwacją muszą odbywać się w trakcie pracy silnika należy czynić to na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym budynku. Jeśli pompa ma pracować z wodą słoną należy uprzednio rozcieńczyć ją z wodą słodką, by zminimalizować osadzanie się korozji na elementach urządzenia. Do wymiany elementów urządzenia należy używać oryginalnych części zamiennych. Jeśli pompa jest używana w zabrudzonym środowisku czynności konserwacyjne należy przeprowadzać częściej niż normalnie. Konserwacji i napraw urządzenia powinny dokonywać osoby z odpowiednim przygotowaniem.

Olej Sprawdzane silnikowy Wymiana Filtr powietrza Świeca Dopływ wody

Przy Każdy m użyciu +

Co miesiąc Lub co 20h pracy

Co 3 m-ce Lub co 50h pracy

+

Co 6 m-cy Lub co 100h pracy

Co rok lub Co 300h Pracy

+

+ +

+ +

•

WYMIANA OLEJU: Olej odprowadza się łatwiej i szybciej jeśli silnik jest ciepły. 1. Wyjmij miarkę oleju i odkręć odpływ olejowy, aby usunąć zużyty olej. 2. Zakręć odpływ olejowy 3. Wlej nowy olej do pożądanego poziomu Pojemność zbiornika na olej wynosi 0.6l • KONSERWACJA FILTRA POWIETRZA: Zanieczyszczony filtr będzie przepuszczał mniejszą ilość powietrza do gaźnika. Aby zapewnić właściwe działanie gaźnika należy systematycznie czyścić filtr powietrza. Jeśli pompa używana jest w zabrudzonym środowisku filtr należy czyścić częściej. Do czyszczenia filtra nie należy używać środków łatwopalnych 1. Odkręć śrubę i zdejmij pokrywę filtra i jego elementy 2. Wyczyść elementy filtra za pomocą środków niepalnych 3. Zanurz elementy filtra w czystym oleju a następnie wyciśnij 4. Po wyschnięciu zmontuj elementy filtra •

KONSERWACJA ŚWIECY: Aby praca silnika przebiegała normalnie świeca powinna posiadać odpowiednią szczelinę oraz nie powinno na niej być węglowego osadu. 1. Zdejmij nasadkę świecy 2. dokładnie przyjrzyj się świecy. Wymień ją jeśli jest zużyta lub jeśli pierścień izolacyjny jest uszkodzony. 3. Sprawdź czy świeca posiada odpowiednia szczelinę (0.7-0.8mm) UWAGA: Upewnij się czy świeca jest właściwie dokręcona. Niewłaściwe dokręcenie świecy może spowodować przegrzanie się silnika i jego uszkodzenie.



TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE: UWAGA: Aby uniknąć pożaru przed transportem lub przechowywaniem pompy należy upewnić się czy silnik jest wystarczająco ochłodzony. Przed transportem pompy należy ustawić ssanie w pozycji „OFF” i ustawić urządzenie w stabilnej pozycji aby uniknąć rozlewania się paliwa. • Upewnij się czy pomieszczenie, w którym przechowuje się pompę jest czyste i nie ma w nim kurzu. • Wyczyść wnętrze pompy Pompa może się zapchać jeśli była używana do przepompowywania wody zawierającej piasek, ziemię itp. Przed rozpoczęciem przechowywania pompy należy przepompować czystą wodę. Po takim czyszczeniu należy pozbyć się wody znajdującej się w pompie. • Opróżnij zbiornik paliwa • Odkręć ssanie (przesuń do pozycji „OFF”), odkręć odpływ gaźnika aby pozbyć się znajdującego się w nim paliwa • Zakręć ssanie • Zakręć odpływ gaźnika • Wymień olej silnikowy • Wykręć świecę, nalej niewielką ilość oleju na cylinder, kilkakrotnie włącz silnik, następnie wkręć świecę • Przykryj pompę i przechowuj ją z dala od zanieczyszczeń

12



PROBLEMY: Brak rozruchu silnika: • Sprawdź poziom paliwa • Sprawdź czy włączone jest ssanie • Sprawdź czy poziom paliwa sięga gaźnika UWAGA: Jeśli paliwo się rozlało należy dokładnie je wytrzeć. • Sprawdź czy włącznik silnika jest ustawiony w pozycji „ON” • Sprawdź poziom oleju • Sprawdź czy świeca wytwarza iskry Pompa nie może zassać wody: • Sprawdź czy w pompie znajduje się odpowiednia ilość wody • Sprawdź czy filtr jest zatkany • Sprawdź czy wąż jest mocno dociśnięty

Dane techniczne 20-CX Wymiary

460x380x420

Typ rozrusznika

mechaniczny

Silnik

JL168F-1, 5.5HP czterosuwowy

Moc silnika/obroty

4,0 kW/3600 obr/min

Stopień sprężania

8,2:1

Pojemność skokowa silnika

163 cm3

Pojemność zbiornika paliwa

3,6 l

Rodzaj paliwa

benzyna bezołowiowa

Rodzaj oleju

olej do silników czterosuwowych

Ilość oleju

0,6 l

Zużycie paliwa

1,22 l/h

Wydajność pompy

600 l/min

Max. wysokość słupa wody

23 m

Max.wysokość zasysania

8m

Średnica króćca ssawnego

2''

Średnica króćca ssawnego tłocznego

2''

Maksymalna średnica zanieczyszczeń

5 mm

Klasa izolacji

F

Waga

24 Kg

Pozim hałasu

56 (db)

Maksymalny czas pracy

2,5 godz.

13

DEKLARUJEMY ZGODNOŚĆ POMP SPALINOWYCH Z SERII 30-CX Z DYREKTYWAMI WSPÓLNOTY EUROPEJSKIEJ 89/336/EWG 73/23/EWG 98/37/EG

14

MOTOPOMPA 40-CX

15

UWAGA: PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY Z MOTOPOMPĄ WODNĄ NAEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z DOŁĄCZONĄ DO NIEJ INSTRUKCJĄ OBSŁUGI. NIEWŁAŚCIWE UŻYTKOWANIE URZĄDZENIA MOŻE DOPROWADZIĆ DO JEGO ZNISZCZENIA LUB USZKODZENIA ZDROWIA A NAWET ŚMIERĆ!

 ZACHOWANIE BEZPIECZEŃSTWA: W celu zachowania bezpieczeństwa nigdy nie należy używać motopompy do przepompowywania materiałów łatwopalnych lub środków korodujących ( np. kwasy lub benzyna). Motopompę należy umieścić na solidnej podstawie w celu uniknięcia kołysania się maszyny, co mogłoby spowodować rozlanie się paliwa. Urządzenie należy przetrzymywać co najmniej 1 m. od ściany lub innych urządzeń oraz z dala od materiałów łatwopalnych. Podczas pracy z urządzeniem należy uniemożliwić kontakt z motopompą dzieciom i zwierzętom, ponieważ mogą one doznać poparzeń podczas kontaktu z gorącymi elementami urządzenia. Dowiedz się w jaki sposób szybko zatrzymać pracę pompy. UWAGA • Zbiornik paliwa jest narażony na eksplozję z powodu niewłaściwego użytkowania pompy • Zbiornik paliwa należy napełniać jedynie wtedy, gdy silnik jest wyłączony. Należy to robić w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. NIE PALIĆ PODCZAS NAPEŁNIANIA ZBIORNIKA! • Unikaj rozlewania paliwa podczas tankowania. Jeśli dojdzie do rozlania dokładnie wytrzyj rozlane paliwo. Po tankowaniu mocno zakręć korek paliwa. • Nie używaj pompy w pomieszczeniach zamkniętych lub o niskiej wentylacji. Podczas pracy pompa wytwarza trujące spaliny mogące spowodować utratę zdrowia, a nawet śmierć. 

ELEMENTY MOTOPOMPY:

16



PRZED ROZPOCZĘCIEM:

• Podłączenie dopływu: Dopływ wody należy podłączyć za pomocą węża gumowego umocowanego za pomocą klamer zaciskowych. Aby uzyskać optymalną pracę pompy wąż wylotowy powinien nie powinien posiadać żadnych zgięć, a jego długość nie powinna być dłuższa niż jest to konieczne. Powinien również być tak blisko źródła wody jak jest to możliwe. Czas przepompowywania wody jest proporcjonalny do długości węża wlotowego. Rozmiar węża powinien być dopasowany do filtra. UWAGA: Przed pompowaniem wody podłącz waż do filtra, aby uniknąć przepływu wody z zanieczyszczeniami, które mogą uszkodzić urządzenie. Nieszczelne podłączenie węża spowoduje słabszy przepływ wody. • Podłączenie odpływu: Odpływ wody należy podłączyć za pomocą węża gumowego umocowanego za pomocą klamer zaciskowych. Większa średnica węża jest bardziej efektywna od mniejszych, które hamują przepływ wody i zmniejszają moc odpływową pompy. UWAGA: Wąż należy zamocować bardzo mocno aby uniknąć rozlania się wody w miejscu do tego nie przeznaczonym. • Sprawdzanie poziomu oleju: UWAGA: Olej jest głównym czynnikiem wpływającym na właściwą pracę silnika i jego żywotność. Nie używać olejów zabrudzonych lub roślinnych. Poziom oleju należy sprawdzać wyłącznie wtedy, gdy silnik jest wyłączony, na stabilnej powierzchni. Urządzenie wyposażone jest w specjalny system zabezpieczający przed zatarciem się silnika. System ten automatycznie wyłącza silnik jeżeli poziom oleju osiągnie minimalny poziom. Jeśli więc niemożliwe jest uruchomienie silnika należy najpierw sprawdzić poziom oleju. W tym celu należy: g. Wyciągną miarkę oleju i wyczyścić ją h. Włożyć miarkę do zbiornika, ale nie zakręcać i. Jeśli poziom oleju jest za niski należy uzupełnić zbiornik za pomocą rekomendowanych produktów. UWAGA: Praca silnika z niskim poziomem oleju może spowodować jego uszkodzenie. • Sprawdzanie poziomu paliwa: Odkręć korek baku i sprawdź poziom paliwa. Jeśli poziom paliwa jest niski uzupełnij zbiornik( Zalecane jest używanie paliwa bezołowiowego lub o niskim stężeniu ołowiu). Nie wolno używać mieszanki olej-benzyna lub zanieczyszczonej benzyny. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 3.6l. • Sprawdzanie filtra powietrza: Odkręć śrubę i zdejmij podkładkę a następnie przykrywę filtra. Sprawdź elementy filtra i jeśli są one zabrudzone wyczyść je. UWAGA: Nie uruchamiać silnika bez podłączonego filtra powietrza. Może to spowodować dostanie się do wnętrza silnika zanieczyszczeń, co w efekcie spowoduje jego uszkodzenie. • Sprawdzanie poziomu wody chłodzącej: Przed rozpoczęciem pracy pompa musi być napełniona wodą. UWAGA: Nie należy uruchamiać pompy bez uprzedniego wlania wody, ponieważ spowoduje to przegrzanie się silnika. Jeśli urządzenie jest włączone, ale nie pompuje wody należy wyłączyć silnik i po jego ochłodzeniu uzupełnić zbiornik wody. URUCHAMIANIE SILNIKA: 1. 2. 3. 4. 5.

Włącz ssanie (przesuń do pozycji „ON”) Zamknij dławik Ustaw włącznik silnika do pozycji „ON” Powoli przestaw dźwignie regulacji mocy w lewą stronę Powoli pociągnij za dźwignię rozruchu do chwili wyczucia oporu, następnie mocno pociągnij za dźwignię

UWAGA: Po pociągnięciu za dźwignię rozruchu delikatnie umieść ją na swoim miejscu. W innym wypadku może dojść do uszkodzenia rozrusznika. UŻYWANIE POMPY WODNEJ: 1. 2.

Po rozgrzaniu silnika stopniowo otwórz dławik. Ustaw dźwignię regulacji mocy w odpowiadającej pozycji WYŁĄCZANIE SILNIKA:

1. 2. 3.

Przestaw dźwignię regulacji mocy w prawą stronę Przestaw włącznik silnika do pozycji „OFF” Przestaw ssanie do pozycji „OFF”

UWAGA: W nagłych przypadkach aby szybko wyłączyć silnik przestaw włącznik silnika do pozycji „OFF”

17



KONSERWACJA: Systematyczne czyszczenie elementów pompy oraz ich regulacja są niezbędnymi czynnościami pomagającymi utrzymać pompę w odpowiedniej kondycji i przedłużyć jej żywotność.

UWAGA: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności konserwacyjnych należy upewnić się czy silnik jest wyłączony. Jeśli czynności związane z konserwacją muszą odbywać się w trakcie pracy silnika należy czynić to na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym budynku. Jeśli pompa ma pracować z wodą słoną należy uprzednio rozcieńczyć ją z wodą słodką, by zminimalizować osadzanie się korozji na elementach urządzenia. Do wymiany elementów urządzenia należy używać oryginalnych części zamiennych. Jeśli pompa jest używana w zabrudzonym środowisku czynności konserwacyjne należy przeprowadzać częściej niż normalnie. Konserwacji i napraw urządzenia powinny dokonywać osoby z odpowiednim przygotowaniem.

Olej Sprawdzanie silnikowy Wymiana Filtr powietrza Świeca Dopływ wody

Przy Każdy m użyciu +

Co miesiąc Lub co 20h pracy

Co 3 m-ce Lub co 50h pracy

+

Co 6 m-cy Lub co 100h pracy

Co rok lub Co 300h Pracy

+

+ +

+ +

•

WYMIANA OLEJU: Olej odprowadza się łatwiej i szybciej jeśli silnik jest ciepły. 1. Wyjmij miarkę oleju i odkręć odpływ olejowy, aby usunąć zużyty olej. 2. Zakręć odpływ olejowy 3. Wlej nowy olej do pożądanego poziomu Pojemność zbiornika na olej wynosi 0.6l • KONSERWACJA FILTRA POWIETRZA: Zanieczyszczony filtr będzie przepuszczał mniejszą ilość powietrza do gaźnika. Aby zapewnić właściwe działanie gaźnika należy systematycznie czyścić filtr powietrza. Jeśli pompa używana jest w zabrudzonym środowisku filtr należy czyścić częściej. Do czyszczenia filtra nie należy używać środków łatwopalnych 1. Odkręć śrubę i zdejmij pokrywę filtra i jego elementy 2. Wyczyść elementy filtra za pomocą środków niepalnych 3. Zanurz elementy filtra w czystym oleju a następnie wyciśnij 4. Po wyschnięciu zmontuj elementy filtra •

KONSERWACJA ŚWIECY: Aby praca silnika przebiegała normalnie świeca powinna posiadać odpowiednią szczelinę oraz nie powinno na niej być węglowego osadu. 1. Zdejmij nasadkę świecy 2. dokładnie przyjrzyj się świecy. Wymień ją jeśli jest zużyta lub jeśli pierścień izolacyjny jest uszkodzony. 3. Sprawdź czy świeca posiada odpowiednia szczelinę (0.7-0.8mm) UWAGA: Upewnij się czy świeca jest właściwie dokręcona. Niewłaściwe dokręcenie świecy może spowodować przegrzanie się silnika i jego uszkodzenie.



TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE: UWAGA: Aby uniknąć pożaru przed transportem lub przechowywaniem pompy należy upewnić się czy silnik jest wystarczająco ochłodzony. Przed transportem pompy należy ustawić ssanie w pozycji „OFF” i ustawić urządzenie w stabilnej pozycji aby uniknąć rozlewania się paliwa. • Upewnij się czy pomieszczenie, w którym przechowuje się pompę jest czyste i nie ma w nim kurzu. • Wyczyść wnętrze pompy Pompa może się zapchać jeśli była używana do przepompowywania wody zawierającej piasek, ziemię itp. Przed rozpoczęciem przechowywania pompy należy przepompować czystą wodę. Po takim czyszczeniu należy pozbyć się wody znajdującej się w pompie. • Opróżnij zbiornik paliwa • Odkręć ssanie (przesuń do pozycji „OFF”), odkręć odpływ gaźnika aby pozbyć się znajdującego się w nim paliwa • Zakręć ssanie • Zakręć odpływ gaźnika • Wymień olej silnikowy • Wykręć świecę, nalej niewielką ilość oleju na cylinder, kilkakrotnie włącz silnik, następnie wkręć świecę • Przykryj pompę i przechowuj ją z dala od zanieczyszczeń

18



PROBLEMY: Brak rozruchu silnika: • Sprawdź poziom paliwa • Sprawdź czy włączone jest ssanie • Sprawdź czy poziom paliwa sięga gaźnika UWAGA: Jeśli paliwo się rozlało należy dokładnie je wytrzeć. • Sprawdź czy włącznik silnika jest ustawiony w pozycji „ON” • Sprawdź poziom oleju • Sprawdź czy świeca wytwarza iskry Pompa nie może zassać wody: • Sprawdź czy w pompie znajduje się odpowiednia ilość wody • Sprawdź czy filtr jest zatkany • Sprawdź czy wąż jest mocno dociśnięty

Dane techniczne 40-CX Wymiary

630x455x510

Typ rozrusznika

mechaniczny

Silnik

JL168F-1, 8.5HP czterosuwowy

Moc silnika/obroty

6,25 kW/3600 obr/min

Stopień sprężania

8,0:1

Pojemność skokowa silnika

389 cm3

Pojemność zbiornika paliwa

3,6 l

Rodzaj paliwa

benzyna bezołowiowa

Rodzaj oleju

olej do silników czterosuwowych

Ilość oleju

1,1 l

Zużycie paliwa

2,7 l/h

Wydajność pompy

1600 l/min

Max. wysokość słupa wody

20 m

Max.wysokość zasysania

7m

Średnica króćca ssawnego

4''

Średnica króćca ssawnego tłocznego

4''

Maksymalna średnica zanieczyszczeń

5 mm

Klasa izolacji

F

Waga

47 Kg

Pozim hałasu

74 (db)

Maksymalny czas pracy

2,5 godz.

19

DEKLARUJEMY ZGODNOŚĆ POMP SPALINOWYCH Z SERII 40-CX Z DYREKTYWAMI WSPÓLNOTY EUROPEJSKIEJ 89/336/EWG 73/23/EWG 98/37/EG