Bendung Dan Bendungan.docx

TUGAS KELOMOK MEMBUAT PAPER MATA KULIAH TEKNIK SUNGAI BENDUNG DAN BENDUNGAN Andreas A.S. Nepa, Boas Mambrasar, Christian Andreas Rupang, Stenly Salasa, Thobias Tito Ohoiwutun, Ubet Setyadi IV. BENDUNG 1. PENGERTIAN

Bendung(weir) adalah sebuah bangunan ambang yang ditempatkan melintang diatas palung sungai, dengan tujuan untuk meninggikan muka air sedemikian rupa, sehingga memungkinkan untuk penyadapan (pengambilan air = intake) guna di menfaatkan untuk berbagai macam tujuan. Adapaun air yang ditampung tersebut dapat digunakan untuk keperluan melayani beban puncak harian bagi pembangkit tenaga listrik. Manfaat lainya dapat untuk digunakan untuk pelayaran sungai. 2. KLASIFIKASI BENDUNG Bendung dapat di klasifikasi berdarsakan pertimbangan untuk keperluan perencanaan keperluan perencanaan teknis (engineering desingen) sebagai berikut: Namun demikian dalam naskah ini akan diuraikan dalam garis besarnya saja: a. Bendung sementara Sesuai dengan istilahnya yaitu bendung sementara, maka bahan dari badan bendung dibuat dari tumpukan batu, bronjong (gabion),bronjong dilapis beton tumbuk (matras),kayu,konstruksi kayu diisi batuan,bamboo dan sebagainya. b. Bendung tetap (permanen) Bendung tetap sesuai dengan istilahnya dibuat dari pasangan batu atau dari beton,berarti strukturnya permanen. 3. BACKWATER Dengan adanya pembendungandipalung sungai, mengakibatkan muka air sungai menjadi naik. Kenaikan muka air sungai, apabila terjadi banjir-banjir. Kemungkinan air sungai akan meluap kesamping kiri dan kanan sungai dan dapat menggenangi sekitarnya. Kenaikan air di hulu bendung dengan jarak tertentu disebutbackwater.

1

4. BENDUNG GERAK Sesuai dengan istilah yaitu “bendung gerak” berarti struktur badan bendungyang menahan air dapat digerakan naik dan turun sesuai dengan fungsi bendung tersebut. Dengan kata lain bendung gerakdibangun karena untuk membangun bendung tetap mengandung resiko yang besar terhadap kemungkinan banjir. V. BENDUNGAN (DAM) 1. PENGERTIAN. Bendungan (dam) adalah sebuah ambang besar yang melintang di palung sungai dan berfungsi untuk menyimpan air pada masa – masa surpus air, kemudian tampungan air tersebut pengeluaranny di atur untuk berbagai macam tujuan. Seperti tujuan eka guna (single purpose) yang berarti satu tujuan saja, misalnya untuk keperluan irigasi saja, atau untuk keperluan tenaga air saja. Serba guna (multipurpose) berarti lebih dari satu tujuan yaitu untuk keperluan pengendalian banjir, pengendalian sendimen, irigasi, tenaga air, air minum, air untuk industry dll. Sesuai dengan kesepakatan dari Internasional Congress on Large Dams (ICLD).

2. KLASIFIKASI BENDUNGAN. Bendungan dapat di klasifikasi dalam berbagqai jenis kategori tergantung daripada

tujuan

dan

sudut

manakah

klasifikasi

itu

di

pandang.

Tiga klasifikasi dipandang dari sudut : a.

Menurut kegunaannya.s

b.

Menurut perancangan hidraulis.

c.

Menurut material (bahan) yang dipakai.

a. Klasifikasi Menurut kegunaanya. Bendungan dapat diklasifikasi menurut luasnya fungsi yang direncanakan, seperti : penampung air, pengelak atau pelimpah air dan sebagai penahan air. Penyempurnaan

klasifikasi

itu

dapat

juga

di

laksanakan

dengan

menentukan/memecahkan fungsi-fungsi yang bersifat khusus. 1) Bendungan Penampung Air. Dipergunakan pada masa- masa surplus yang nantinya akan di pergunakan dalam masa-masa kekurangan air. Selanjutnya bendungan – bendungan penampung air itu juga dapat juga di klasifir menuirut tujuan., misqalnya : sebagai penampung air (persediaan air), sebagai tempat rekreasi, perikanan, perburuaan (wildlife) dan sebagainya. 2

Tujuan khusus dan tujuan lainya sering sangat mempengaruhi terhadap rencana pembangunan bendungannya. 2) Bendungan Pembelokan (Diversion Dam). Untuk meninggikan muka air, maka dibangun sebuah bendungan. Untuk keperluan mengaliri air melalalui saluran – saluran, kanal – kanal ataupun dengan sistim – sistim aliran lain menuju ke tempat tempat yang memerlukanya. Bendungan – bendungan ini dipergunakan sebagai pengembangan irigasi, dan sebagai pembelokan dari arus sungai melalui terusan terusan kemudian disebar untuk memenuhi kebutuhan air minum, untuk industry, ataupun kombinasi dari kedua maksud tadi. 3) Bendungan Penahan (Detension Dam). Dibuat untuk memperlambat serta mengusahakan seminimal mungkin terhadap efek aliran banjir yang mendadak. b. Klasifikasi Perencanaan Hidrolis Bendungan-bendungan dapat diklasifikasi sebagai bendungan-bendungan overflow dan non over- flow. Bendungan-bendungan over-flow (pelimpah) dimaksudkan untuk mengalirkan air melalui puncak (crest)-nya. Bendunganbendungan yang semacam ini haruslah dibuat dari bahan-bahan yang tak dapat terkikis oleh pelimpahan air, seperti beton, masonry (pasangan batu), baja. c. Klasifikasi Material Klasifikasi ini biasanya dipakai untuk tujuan-tujuan diskusi prosedur-prosedur perencanaan, selain berdasarkan atas bahan yang diperlukan, tetapi juga meliputi konstruksinya. Selain itu klasifikasi ini biasanya juga mengakui terhadap perencanaan type basis semacam itu, misalnya bendungan lengkung beton (concrete gravity-dam) maupun bendungan lengkung beton (concrete arch-dam). 1. Bendungan Urugan Tanah Bendungan tanah ini adalah model bendungan yang paling umum, terutama disebabkan karena konstruksinya, termasuk juga pemakaian material yang biasa serta tidak banyak memerlukan pengolahan. 2. Bendungan Urugan Batu (Rock-Fill Dam) Bendungan rockfill ini selain mempergunakan batu dari segala macam bentuk/ukuran memberikan stabilitas, tapi juga memakai sebuah membrane (selaput semacam kulit) atau inti kedap air (core) yang tak akan dapat dipengaruhi oleh rembesan air. Membrane ini hendaklah sebuah dan 3

menghadap up-stream serta yang tidak terpengaruh oleh lempung atau tanah : a.l. beton, atau concrete slab,trotoir, beton aspal, plat-plat baja maupun usahausaha lain yang sejenis. 3. Bendungan Gaya Berat Beton (Concrete Gravity Dam). Gaya berat beton bendungan harus disesuaikan dengan lapangannya, dimana tempat itu terdapat pondasi batuna yang cukup baik, meskipun bangunanbangunan rendah dapat didirakan di atas pondasi alluvial, namun haruslah dilengkapi dengan cut-off yang memadai. 4. Bendungan Lengkung Beton (Concrete Arch Dam) Bendungan lengkung beton dapat disesuaikan dengan lapangannya, dimana dengan lebar yang tepat diantara batas ketinggian adalah tidak besar; serta batas-batas pondasinya terdiri dari batu keras dan batu keras ini akan mampu menahan dorongan dari lengkungnya, karena tekanan air di waduk. 5. Bendungan Galangan Beton (Concrete Butterss Dam) Bendungan yang terdiri dari galangan beton meliputi deck yang datar serta struktur-struktur lengkung ganda. Bendungan-bendungan ini memerlukan beton kira-kira kurang dari 60% dari pada beton yang dipakai untuk bendunganbendungan gravit, tetpai bila diperhitungkan dengan meningkatnya biaya untuk membentuk serta mengecor baja, akan memadailah biaya seperti halnya bila dibangun dengan memakai gravity type. 6. Tipe yang lain Selain dari pada type-type yang telah disebutkan di atas, masih banyak juga dibuat type-type lain, tetapi didalam banyak hal type ini mempunyai kebutuhan local yang tidak sama, atau karena berdasarkan percobaan-percobaan sesuai dengan alamnya. Dalam beberapa contoh, struktur baja telah dipergunakan baik untuk deck ataupun untuk kerangka pembantu pada bendungan ini.

3. DESAIN KRITERIA BENDUNGAN TIPE URUGAN. Berikut disajikan garis – garis besar desain kriteria (design criteria) bagi perencanaan teknis bendungan tipe urugan (fill type embankment dam) sebagai berikut : a. Klasifikasi Tipe Bendunga.

4

Telah di uraikan di muka bahwa klasifikasi bendungan tipe urugan terdiri atas : Bendungan urugan tanah (earthfill dam) dan Bendungan urugan batu (rockfill dam) b. Pemilihan Tipe Bendungan. Pemiliha tipe bendungan urugan harus ditinjau dari beberapa factor, yaitu: tinggi bendungan, kualitas dan kuantitas bahan yang tersedia dilokasi, kondisi topografi dan geologi, calon lokasi dam berikut calon genangan (waduk), meteorology, hidrologi, exploitasi waduk, metode pelaksanaan dan jangka waktu pelaksanaan pekerjaan. c. Bahan (Material) Tanah. Bahan tanah untuk dam yang akan digunakan memenuhui persyaratan yaitu kedap air. Karena itu koefisien permeabilitas (coefficient of permeability) dan kekuatan = tegangan geser (shear strength) setelah ditekan harus kecil, mudah dipadatkan dan tidak mengandung bahan-bahan organik. d. Bahan Batuan. Bahan batuan harus baik (sound), dan awet dan harus memiliki tegangan geser yang tinggi. Menurut pengalaman pembangunan dam di dunia bahan batuan yang baik adalah: granit, basalt, andesit, batu pasir dari premesozoic, batu kapur (lime stone) yang tua, batuan quartzise. e. Bahan Kedap Air Bahan kedap air untuk lapisan (selimut) permukaan dinding bendungan umumnya digunakan aspal beton (asphalt concrete) dan plat beton bertulang (reinforced concrete slabs. Untuk lapisan permukaan dinding bendungan yang menggunakan aspal beton, bahan aspal merujuk pada JIS K2207-1960, dan ternyata hingga saat ini dapat diandalkan kualitasnya. Untuk material beton seyogyanya menggunakan manual dan Bereau of Reclamation Cocrete Manual, atau merujuk pada spewsifikasi beton yang dikeluarkan oleh the Japan Society of Civil Engineers. f. Pondasi Pondasi

dari

calon bendungan harus didesain setepat

tepatnya

(appropriately designed) yang sangat erat hubungannya dengan; tinggi bendungan gaya-gaya yang bekerja. Jenis tanah pondasi (batuan, tanah, kerikil atau pasir). g. Desain Badan Bendungan. 5

Desain badan bendungan akan mencakup hal-hal sebagai berikut: 1) Lereng bendungan 2) Lebar puncak 3) Chamber (Jagaan Puncak Dam) 4) Kemiringan sebelah hilir 5) Kemiringan Lereng Sebelah Hulu 6) Perlindungan Lereng 7) Kontak Dam dengan Struktur lain A. BENDUNGAN TIPE HOMOGEN Harus dilengkapi dengan konstruksi drainase yang dimaksudkan untuk melindungi garis preatik agar tidak mencapai bagian hilir. B. BENDUNGAN TIPE ZONE Zone-zone urugan dapat dikategorikan sebagai berikut: -

Zone kedap air

-

Zone semi kedap air

-

Zone lolos air

-

Zone random

C. BENDUNGAN TIPE SELIMUT KEDAP AIR Konstruksi selimut kedap air didesain harus kedap air. Selimut tersebut hanya dibuat apabila lokasi sama sekali tidak tersedia bahan tanah liat yang memenuhi syarat teknis. Ketebalan selimut dari aspal beton antara 20 cm hingga 40 cm. ketebalan selimut dari beton bertulang anatara 30 cm hingga 60 cm. hal ini tergantung pada tinggi bendungan. D. KEAMANAN BENDUNGAN (SAFETY OF DAM) Badang bendungan dan pondasi harus aman terhadap kegagalan longsoran, uyang meliputi kondisi-kondisi sebagai berikut: a. Rembesan harus mantap dalam kondisi waduk terisi penuh b. Pada akhir pelaksanaan pekerjaan bendungan dalam kondisi adanya sisa tekanan pori c. Kondisi muka air tinggi dan muka air rendah dalam waduk rembesan harus mantap d. Pada kondisi muka air waduk turun dengan cepat fluktuasi mukan air waduk cukup besar masih ada sisa tekanan pori e. Kondisi pada pengisian waduk maupun kondisi pada saat operasi waduk 6

E. PELAKSANAAN PEMBANGUNAN BENDUNGAN Menyiapkan perancangan pekerjaan pembangunan yang mantap agar kemajuan pekerjaan sesuai dengan jadwal pelaksanaan. Hal ini harus diperhatikan hal-hal berikut : -

Kondisi lapangan

-

Meterelogi

-

Kondisi run-off hidrologi

-

Besarnya volume proyek

-

Tersedianya bahan

-

Jenis pekerjaan yang sulit

-

Kemampuan kontraktor

-

Kemampuan supervise pekerjaan

-

Syarat-syarat yang ditentukan dalam desain

F. PEKERJAAN PERSIAPAN Pekerjaan persiapan harus betul-betul siap untuk melaksanakan pembangunan bendungan. Pekerjaan meliputi : Fasilitas konstruksi, Jalan untuk pelaksanaan pekerjaan, Pembebasan tanah dan pemukiman kembali, Masalah lingkunagn G. PERALATAN KONSTRUKSI Peralatan konstruksi harus diseleksi agar memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam desain. Umumnya persyaratan tersebut meliputi: Tipe peralatan, Kemampuan peralatan, Jumlah peralatan H. PEKERJAAN PONDASI Metode penggalian dan metode perbaikan pondasi harus dilaksanakan sesuai jadwal pelaksanaan dimana harus diperhatikan tentang topografi dan kondisi geologi yang semua itu harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam desain. I. BAHAN-BAHAN DAN URUGAN a. Bahan tanah Bahan tanah yang diambil dari tempat pengambilan serta cara pengangkutannya harus diperhatikan kondisi lapangan sehingga kualitas bahan sesuai serta disesuaikan dengan schedule pelaksanaan urugan dan pemadatan bendungan. b. Urugan (timbunan) Urugan tanah, batuan, pasir dan kerikil harus dikerjakan sesuai dengan metode pelaksanaan yang cocok agar memenuhi persyaratan nilai desain J. PEMERIKSAAN KUALITAS (QUALITY CONTROL) 7

Disinilah peranan konsultan supervise yang menjadi sangat penting, karena tugasnya tidak hanya supervise, tetapi juga memonitor, mengevaluasi dan peloporan hasil pemeriksaan. K. FASILITAS KONTROL (CONTROL FASILITIES) Berupa alat observasi dan instrument pengukuran dam dan pondasi harus dipasang selama pelaksanaan pekerjaan guna keperluan monitoring dan pemeliharaan dam. L. BANGUNAN JALAN KELUAR (OUTLET WORKS) Bending tipe lapisan selimut haruas dilengkapi dengan jalan ke luar masuk untuk keperluan inspeksi dari dalam tubuh bendungan maupun keperluan pemeliharaan membrane. 4. DESAIN KRITERIA BENDUNGAN TIPE BETON (BENDUNGAN GAYA BERAT BETON DAN GALANGAN BETON). Pada naskah ini disajikan dasar-dasar criteria desain (design dams) untuk bendungan gaya berat beton (concrete gravity dams) dan bendungan galangan beton (butters dam).Desain kriteria ini juga berlaku untuk bendungan gaya berat beton berongga (hollow gravity dams). a. Persyaratan Dasar untuk Desain. b. Perhitungan Desain dan Model Test Tubuh Bendungan. c. Perbaikan Pondasi dan Kontrol Suhu pada Beton d. Sambungan Pengerutan dan Penahan Air e. Fasilitas dan Saluran Pengeluaran.

5. DESAIN KRITERIA BENDUNGAN BUSUR (ARCH DAMS) Berikut disajikan desain kriteria untuk bendungan tipe busur (arch dams) a. Konstanta fisik dari beton Konstanta fisik (physical constants) dari beton harus ditetapkan dari hasil uji percobaan laboratorium bahan dan uji coba perbandingan campuran yang akan digunakan untuk pembetonan.konstanta b. Kokoh beton (strength of concrete) Kokoh beton dan umurnya harus mengikuti standar yang berlaku secara internasional. Persyaratan kokoh beton sama seperti untuk bendungan tipe gaya berat beton. Pada bendungan busur nilai uji kokoh beton sangat tergantung pada keadaan (state) dari kombinasi gaya-gaya yang bekerja. c. Modulus elastisitas dan kekuatan batuan dasar. Modulus elastisitas atau modulus deformasi dan kekuatan batuan dasar dibawa bendungan harus ditentukan oleh hasil uji coba kekuatan batu di lapangan (in-situtests).

8

d. Factor keamanan dasar batuan Faktor keamanan untuk bendungan tipe busur sama dengan yang digunakan pada bendungan tipegaya berat beton.demikian pula metode analisa tentang pertahanan geser (the shear friction restitance) antara tubuh bendungan dengan dasar batuan (baik atau lemah sama dengan bendungan type gravity. e. Gaya-gaya yang harus diperhitungkan Gaya-gaya yang bekerja pada bendungan busur untuk keperluan desain yang harus diperhitungkanadalah sebagai berikut : Tekanan hidrostatis, Gaya akibat temperature, Berat tubuh bendungan tekanan ke atas, Tekanan sedimentasi, Gaya seismik terhadap tubuh bendungan, Gaya hidrodinamik akibat gempa bumi, Gaya pengaruh es (kalua ada), Gaya kecepatan angina. f. Raut muka bendungan 1) Konfigurasi bendungan Konfigurasi raut muka bendungan ditentukan sedemikian rupa. Sehingga stabilitas tubuh bendungan dan pondasi terjamin terhadap bentuk jurang (canyon), terhadap alamiah batuan dasar dan melimpasnya banjir-banjir melalui peluap. 2) Perbaikan dasar batuan pondasi. Demi terjaminya keamanan tubuh bendungan dengan segala perlengkapanya, apabila dianggap perlu harus diadakan perbaikan dasar batuan pondasi. g. Struktur tambahan pada abutmen Guna melindungi kerusakan pada abutment demi keamanan kadang-kadang diperlukan struktur tambahan pada abutment. h. Sambungan (Joint) Guna melindungi terhadap bahaya retak-retak pada struktur massa beton, maka harus dilengkapi dengan struktur sambungan pengerutan (conctractin joints). i. Analisa tegangan Analisa tegangan tubuh huljgt7ftydtrgfvuyhjiugvytghvyuuhubi diperhitungkan dengan suatu metode, sehingga memudahkan untuk mengadakan evaluasi terhadap kondisi aktual tegangan yang terjadi pada bendungan. j. Tegangan akibat berat mati tubuh bendungan Perhitungan tegangan akibat berat mati (dead weight) tubuh bendungan tergantung daripada pertimbangan sebagai berikut : raut muka bendungan dan urut-urutan pelaksanaan pekerjaan. Asumsi pelaksanaan pekerjaan dapat ditinjau dari seluruh tubuh bendungan, dilaksanakan silmutan berdasarkan metode cantilever atau dengan asumsi pelaksanaan pekerjaan tiap-tiap cantilever dari bagian tubuh bendungan yang dimungkinkan terjadi pemindahan. k. Analisa tegangan dan perhitungan struktur bangunan tambahan pada abutment. Analisa tegangan dan perhitungan struktur bangunan tambahan pada abutment harus dikrerjakan.. Apabiala pekerjan desain kurang meyakinkan maka harus ditunjang melalui test. l. Analisa tegangan pada bendungan sebagai spill viay, outlet dan serambi.

9

Analisa tegangan pada bendungan sebagaispillway outlet dan serambi harus di Analisa melalui model test. Hal ini sangat penting apabila spillway tersebut harus dilengkapi dengan kolam pemecah energy (energy dissipatorbasin) atau tidak. m. Model test. Model test hanya dilaksanakan apabila designer merasa ragu-ragu atas hasil perhitungan, atau juga untuk meyakinkan pekerjaan desain apabila struktur bendunganya cukup besar dan kondisi geologinya kurang dapat dipercepat daya dukungnya. n. Fasilitas inspeksi dan pengukuran - Fasilitas inspeksi dan pengukuran harus diadakan seperti pada bendungan tipe grafiti. - Instrument pengukuran juga harus diadakan seperti pada tipe bendungan graffiti

6. PELUAP (SPILLWAY) a. Fungsi Peluap Bendungan tipe apapun harus dilengkapi dengan fasilitas peluap (spillway) yang berfungsi melepaskan debit banjir. Peluap pada umunya terdiri dari bangunan pengatur debit banjir, saluran pengangkut aliran banjir dan bangunan pemecah energy ( Energy dissipator). b. Struktur pengatur peluap 1. Bentuk dan kedalaman jalan masuk saluran. Jalan masuk saluran harus didesain agar kecepatan aliran lambat dan seragam serta kedalaman yang cukup. Kecepatan aliran tidak boleh mengganggu pengaliran debit yang pada saat-saat tertentu naik mendadak yang dapat menimbulkan hantaman gelombang besar pusaran dan lain-lain yang dapat mengakibatkan berkurangnya kapasitas peluap atau kerusakan struktur. 2. Bentuk Luapan (Shape of Overflow) Bentuk luapan dan koefisien pengaliran harus ditentukan melalui uji coba melalui uji coba melalui model test di laboratorium. Dikecualikan apabila karakteristiknya sam dengan sejumlah spillway yang sudah dibangun lama dan terbukti aman. c. Tekanan Negatif pada Bnetuk Luapan. Bentuk luapan harus didesain sedemikian rupa untuk mencegah kemungkinan terjadinya tekanan negative yang menyebabkan kavitasi (cavitation) maupun bahaya getaran (dangerous vibration).

10

d. Bnetuk dan Koefisien Debit pada Peluap Tipe Mulut (orifice type) Bnetuk dan koefisien debit pada peluap harus didesain melalui uji coba model test di laboratorium. Dikecualikan apabila karakteristiknya sama dengan sejunlah struktur yang sudah dibangun lam adan terbukti aman. Hal yang serupa bagi bentuk dan koefisien debit bagi si tipe sifon (syphon). e. Jagaan diatas Mercu Peluap. Mercu peluap harus diberikan jagaan (vertical clearance) minimal 1,5 m diatas muka air tinggi di waduk. Dalam kriteria ini guna menentukan dimensi corong, apabila ratio diameter aksial (sumbu) dengan bagian yang sempit sekitar 1,5 kalinya. f. Lengkungan Mulut dan Saluran Pembawa. 1) Lengkungan Mulut. Lengkungan mulut (curvature of orifice) harus didesain sedemikian rupa agar tidak menimbulkan terjadinya hantaman oleh gelombang air (shock wahes), demikian pula lengkungan pada corong harus didesain untuk tidaak menimbulkan cerai berainya (separation of flow) pengaliran pada dasar corong. 2) Kondisi Pengaliran pada Terowongan. Kondisi pengaliran pada terowongan pada dasarnya menampung pengaliran bebas. Pada bagian-bagian terowongan yang kemungkinan terjadinya bahaya kavitasi maka pada bagian tersebut harus diberi perkuatan khusus. Bentuk terowongan harus berupa lingkaran. 3) Bangunan Pengeluaran. Bangunan pengeluaran harus didesain berdasarkan pertimbangan-pertimbangan sebagai berikut : Kondisi topografi, Tipe bendungan, Tekanan air, Peralatan pengaturan debit, Debit luar biasa dan, Masalah pemeliharaan dan inspeksi. 4) Bangunan Pemecah Energy Tipe Bangunan pemecah energy harus diseleksi berdasarkan : kondisi topografi, kondisi geologi, kondisi hidrologi, kondisi meterologi dan pengaruh lingkungan. Bangunan pemecah energy (the energy dissipator) dapat diklifasikan dalam tiga tipe yaitu : Tipe loncatan,Tipe loncatan ski dan Tipe terjun bebas. g. Pintu Air Di Puncak Bendungan (Crest Gate). 1) Seleksi Tipe Pintu Air 2) Tenaga Listrik yang Handal.

11

h. Pintu tekanan dan Katup (Valve) 1) Pemilihan Tipe Pintu Tekanan dan Katup. Pemilhan tipe pintu tekanan dan katup untuk saluran pipa pembuangan harus dipertimbangkan hal-hal sebagai berikut : debit, tekanan, tipe bendungan, raut saluran pipa dan cara pemeliharaan serta pengawasan. 2) Serep Pintu dan Katup Apabila bendungan dilengkapi dengan pintu dan katup, maka serep-serep tersebut harus diadakan. h. Studi Model (Model Study) 1) Aplikasi, Studi Model. Apabila metode perhitungan dengan menggunakan rumus-rumus hidraulik kurang meyakinkan, maka cara mendesain peluap (spillway) harus diuji melalui aplikasi (percobaan) studi model di laboratorium. Dari hasil laporan studi model tersebut digunakan untuk menyempurnakan pekerjaan desain. 2) Motode test Model (Model Test) Terkaitnya dengan pekerjaan desain, maka harus dibuat suatu prototip (prototype) sebagai standard model test. Model test tersebut harus secara lengkap mencakup bagian hulu dan hilir struktur serta peralatan pengukuran yang benar-benar akurat (teliti). Hal-hal yang penting kecuali diteliti tentang pengaliran hidraulik juga mendapatkan nilai Freude serta model geometriknya. 3) Penyesuaian dengan Hasil Test Hasil test yang telah dilakukan melalui model tersebut dijadikan acuan untuk menyelesaikan pekerjaan desain sekaligus menyempurkan terutama yang menyangkut sifat-sifat fisik, kemungkinan adanya perbedaan antara kondisi lapangan dengan model serta ketelitian pengamatan. Terutama pengamatan yang menyangkut perubahan pada sungai, sedimental, penggerusan dan pengaliran sehingga dikatakan sebelum dan sesudahnya dibangunannya suatu struktur peluap.

12