Bao Cao May Li Tam

MAÙY LY TAÂM

Giôùi thieäu chung Maùy ly taâm Jouan C/

Giôùi thieäu chung veà maùy ly taâm 1. 2. 3. 4. 5.

Lyù thuyeát Phaân loaïi Caáu taïo Quy trình vaän haønh Baûo döôõng maùy ly taâm

1. Lyù thuyeát   

ÖÙng duïng trong nhieàu ngaønh Theå tích dung dòch ly taâm Toác ñoä quay cuûa maùy ly taâm

A) Löïc ly taâm 

Laø löïc taùc ñoäng leân moät vaät chuyeån ñoäng troøn F= ω2.R RCF: Löïc ly taâm töông ñoái RCF = 11,18. N2 . R . g / 10002

B) Heä soá laéng S 

Laø toác ñoä laéng cuûa moät chaát trong moät ñôn vò cuûa tröôøng löïc F taùc ñoäng leân noù.



Phuï thuoäc vaøo heä soá ma saùt cuûa phaân töû vôùi moâi tröôøng cuûa noù.

Keát luaän: Ñeå taùch caùc thaønh phaàn trong moät dung dòch caàn caùc yeáu toá sau:  Toác ñoä ly taâm  Thôøi gian  Nhieät ñoä

Toác ñoä ly taâm cuûa caùc thaønh phaàn trong maùu Chaát caàn Nhieät Thôøi Toác taùch Hoàng caàu

ñoä 20oC

Hoàng caàu röõa

4oC

Huyeát töông giaøu tieåu caàu

20oC

Tuùi huyeát töông ñaõ tan choáng hoaøn

2oC

gian 20’ 15’ 20’ 15’ 10’ 6’ 4’ 20’ 15’ 10’

ñoä 2000 2500 2000 2500 2000 2500 3000 2000 2500 3000

2. Phaân loaïi ° ° °

Toác ñoä thaáp Toác ñoä cao Sieâu li taâm

Moät soá kieåu maùy ly taâm

Moät soá kieåu rotor

3. Caáu taïo a)

Caáu taïo cô khí

Loã quan saùt Naép baèng theùp khoâng ræbaèng kim Voû maùy loaïi Baøn phím ñieàu khieån Buoàng ly taâm Voû boïc saét buoàng ly taâm Boä phaän ñieän töû ñieàu khieån Motor vaø boä caân baèng Ñeá maùy

b)

Heä thoáng ñieän ­ Khoái cung caáp nguoàn ­ Khoái ñieàu khieån vaø maïch ñoäng löïc ­ Khoái ño löôøng ­ Khoái haõm toác ñoä ­ Khoái hieån thò

Haõm toác Nguo àn

Maùy laïnh

Ñieàu khieån Ñoäng löïc

Hieån thò

Ño löôøng

Nguoàn:  Cung caáp ñieän cho caùc phaàn khaùc.  Coù theå ñöôïc ñaáu qua caùc maïch trung gian.

Maùy laïnh:  Ñeå baûo quaûn dung dòch khi li taâm.  Laø moät heä thoáng laïnh hoaøn

Ñieàu khieån vaø ñoäng löïc:  Ñoäng cô moät chieàu hoaëc ñoäng cô vaïn naêng, moät soá chuûng loaïi duøng ñoäng cô ba pha.

Ñieàu khieån toác ñoä:  Thay ñoåi doøng ñieän qua ñoäng cô: duøng bieán trôû.  Thay ñoåi ñieän aùp: duøng bieán aùp töï ngaãu.  Söû duïng maïch ñieän töû vaø linh

Duøng bieán trôû

Duøng bieán aùp töï ngaãu

~

~

Duøng linh kieän coâng suaát Nguoàn

Haõm toác ñoä:  Haõm ñoäng naêng: caét ñoäng cô ra khoûi nguoàn caáp, ñaáu kheùp kín maïch vôùi moät ñieän trôû taïo thaønh maùy phaùt ñieän. Taïo doøng ñieän haõm toác ñoä ñoäng cô.  Haõm ngöôïc: thay ñoåi cöïc cuûa ñoäng cô, taïo doøng ñieän haõm toác ñoä ñoäng cô.

Ño löôøng: Caûm bieán töï caûm

Relay ñieän trôû töø

Caûm bieán cao taàn

Quang ñieän töû

Moät soá loaïi caûm bieán toác ñoä

Khoái hieån thò:

ñeøn, hieån thò soá, ñoàng hoàdoõi baùo Theo tình traïng maùy:  Toác ñoä  Thôøi gian  Ñieän nguoàn  Traïng thaùi caân baèng rotor  Haõm toác ñoä  Tình traïng khoùa

4. Qui trình vaän haønh Chuaån bò: Chuaån bò maãu oáng nghieäm. Ñaët caùc oáng nghieäm vaøo rotor quay

Saép xeáp oáng nghieäm vaøo rotor

Cho maùy chaïy  Ñoùng naép laïi chaéc chaén 

Ñaët toác ñoä li taâm



Ñaët thôøi gian li taâm

 Ñaët nhieät ñoä buoàng li taâm (neáu coù) 

Cho maùy chaïy

Hoaøn thaønh moät chu trình  Heát thôøi gian li taâm, chôø maùy ngöøng haún môùi môû naép

5. Baûo döôõng maùy ly taâm

Haøng ngaøy:

 Laøm veä sinh saïch seõ voû vaø buoàng li taâm.  Kieåm tra cable nguoàn, daây noái ñaát. 

Theo doõi quaù trình chaïy maùy.

Ñònh kì kyõ thuaät: 

Laøm veä sinh coå goùp motor.

Maùy ly taâm Jouan C/CR 4-12

1. 2. 3. 4. 5.

Thoâng soá kyõ thuaät Caáu taïo Nguyeân taéc vaän haønh Yeâu caàu laép ñaët Baûo döôõng maùy

1. Thoâng soá kyõ thuaät Kích thöôùc vaø troïng löôïng:  Cao naép) 

Roäng

900mm (420mm ñoùng 550mm

 Saâu 650mm (610mm khoâng daây nguoàn)  Troïng löôïng maùy 76kg (91kg bao bì)

Ñieän:  Ñieän aùp nguoàn 240V – 50Hz

220V-

120V – 60Hz  Coâng suaát nguoàn 220V-240V – 5,5A 120V – 11A  Coâng suaát motor 4500rpm

500W –

Boä Ñieàu khieån toác ñoä:  rpm

Taàm toác ñoä li taâm: 0 – 10.000



Ñoä gia taêng vaän toác: 250 rpm

 Boä phaän haõm toác ñoä: töï do hoaëc thaéng ñieän Maøn hieån toác ñoä:  hình Thôøi gianthò haõm toác toái ña: 3’30”  Hieån thò töø 0 – 9.999 rpm  Ñoä gia taêng hieån thò treân maøn hình 10 rpm

Ñoàng hoà ñònh thôøi gian:  Taàm hoaït ñoäng: 1 – 30 phuùt vaø cheá ñoä lieân tuïc 

Ñoä gia taêng thôøi gian: 1 phuùt

 Ñoä chính xaùc cuûa ñoàng hoà: ± 2% Boä ñieàu khieån nhieät ñoä: 

Taàm hoaït ñoäng: 0 – 40oC



Ñoä gia taêng nhieät ñoä: 1oC

Maøn hình hieån thò nhieät ñoä: 

Taàm hieån thò: 0 – 50oC



Ñoä gia taêng: 1oC



Ñoä chính xaùc: ± 2%

Phuï kieän: 

Rotor goùc



Rotor töï do

2. Caáu taïo Naép Buoàng li taâm Voû maùy Phaàn ñieàu khieån Phaàn hieån thò

3. Nguyeân taéc vaän haønh

a) Boä phaän truyeàn ñoäng ­ Ñoäng cô ñieän DC. ­ Toác ñoä thay ñoåi theo ñieän aùp vaøo motor. ­ Ñieän aùp caáp cho motor ñöôïc so saùnh vôùi giaù trò ñieän aùp caøi ñaët. ­ Ñieän aùp caáp cho motor ñöôïc hoài veà töø boä phaän ño ñieän aùp

b) Boä phaän baûo veä an toaøn ­ Heä thoáng khoùa choáng môû naép khi ñoäng cô ñang chaïy. ­ Khoâng vaän haønh maùy khi naép bò hôû. ­ Coù ñeøn baùo tình traïng motor hoaït ñoäng ñeå cho pheùp môû naép. •* Chuù yù:

Môû maùy baèng tay

c) Boä phaän baûo veä khoâng caân baèng ­ Coù moät coâng taéc nhoû doø traïng thaùi khoâng caân baèng cuûa rotor. ­ Khi rotor khoâng caân baèng, coâng taéc naøy ñoùng laïi, ngaét ñieän nguoàn caáp cho motor. ­ Coù ñeøn baùo tình traïng khoâng caân baèng. * Chuù yù: Khi vaän chuyeån, boä

Boä phaän baûo veä khoâng caân baèng Boä phaän gaén motor Boä phaän baûo veä khoâng caân baèng Caùc oác giöõ motor

d) Boä phaän maùy laïnh ­ Laøm laïnh heä thoáng oáng ñoàng bao quanh buoàng ly taâm. ­ Ñieàu khieån töï ñoäng. ­ Daøn noùng ñöôïc laøm maùt baèng moät quaït gioù. ­ Nhieät ñoä ôû vaän toác max: 4oC trong phoøng coù nhieät ñoä 25oC. ­ Nhieät ñoä ñöôïc ñieàu khieån baèng boä ñieàu nhieät. ­ Coù ñaàu doø nhieät ñoä keát hôïp vôùi maïch ñieän töû hieån thò

Boä phaän maùy laïnh

Maùy neùn Quaït gioù Daøn noùng OÁng mao daãn laïnh

OÁng mao

Daøn noùng

Daøn laïnh

Maùy neùn

e) Phaàn ñieàu khieån vaø hieån thò

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Phím Start Phím Stop Phím Brake Ñeøn thaéng Phím môû naép Ñeøn baùo rotor quay 7. Ñeøn baùo caân baèng

1. Ñeøn baùo maùy laïnh 2. Nuùm chænh toác ñoä 3. Maøn hình kyõ thuaät soá 4. Ñoàng hoà ñeám giôø 5. Nuùm caøi nhieät ñoä

f) Vaän haønh maùy Caùc böôùc baét ñaàu: 2.Môû nguoàn 3.Môû naép maùy li taâm ra 4.Ñaët maãu caàn li taâm vaøo 5.Ñoùng naép laïi chaéc chaén 6.Choïn toác ñoä li taâm 7.Choïn nhieät ñoä laøm laïnh 8.Choïn möùc ñoä thaéng 9.Choïn thôøi gian li taâm

Cho maùy chaïy: ­ Maùy saün saøng hoaït ñoäng. ­ Nhaán Start. Motor chaïy, baét ñaàu ñeám giôø. ­ Toác ñoä quay taêng daàn ñeán giaù trò caøi ñaët (1’20s töø 0 ñeán 4000 rpm). ­ Chænh laïi toác ñoä quay neáu maøn hình hieån thò khoâng ñaït giaù trò mong muoán. ­ Khoâng chænh toác ñoä quaù toác ñoä cho pheùp cuûa rotor. ­ Neáu maùy laïnh chaïy, nhaán phím

Keát thuùc chu trình li taâm: ­ Khi heát thôøi gian hay nhaán Stop, maùy giaûm toác. ­ Vaän toác döôùi 6 voøng/phuùt, ñeøn baùo naép saùng. Chôø rotor ngöøng haún, môû naép ra. ­ Khi maát ñieän, maùy ngöøng theo quaùn tính. Môû naép baèng tay.

4. Yeâu caàu laép ñaët  Laáy taám cheâm boä phaän baûo veä caân baèng ra.  Ñieàu kieän moâi tröôøng xung quanh: 15-22oC, 80% ñoä aåm.  Vò trí ñaët maùy saïch seõ, khoâng coù hoùa chaát aên moøn.  Khoaûng caùch phía sau toái thieåu 15cm.  Neáu maùy coù baùnh xe, phaûi naâng baùnh xe leân traùnh maùy

5. Baûo döôõng * Chuù yù taét nguoàn tröôùc khi baûo döôõng maùy.

Laøm veä sinh: Haøng ngaøy: khoâng caàn thieát tröø khi bò ñoå dung dòch ra buoàng li taâm. Haøng tuaàn: Lau baèng dung dòch coàn 70%. Coù theå xaû nöôùc ñoái vôùi caùc maùy coù loã thoaùt.

Baûo döôõng: ­Kieåm tra boä phaän ñieàu khieån toác ñoä haøng naêm. ­Kieåm tra toác ñoä toái ña cuûa maùy. ­Thay choåi than cho ñoäng cô.

­Thaùo rotor ra khoûi truïc baèng caûo. ­Kieåm tra toaøn boä maùy khi bò noå caàu chì. ­Tra daàu nhôùt cho caùc rotor töï do..

Keát thuùc