Bab I Survey Penerimaan Klas Untuk Kapal Toca.docx

Survey Penerimaan Klas Untuk Kapal Toca (Transfer Of Class) Owner Supervisor terlebih dahulu memeriksa kondisi kapal secara menyeluruh, bilamana kondisi kapal sudah memadai untuk diklaskan, maka segera ditindaklanjuti, antara lain : 1. Mengajukan permohonan klasifikasi dan permohonan survey kepada BKI cabang terdekat dengan format F11.1.01-2015/REV.5 2. Survey dilaksanakan berdasarkan dokumen survey klas sebelumnya 3. Prosedur penerimaan kelas masuk kelas BKI dengan masa berlaku 2,5 tahun lagi oleh kelas IACS harus melakukan intermediate survey 4. Mengajukan gambar-gambar dan perhitungan konstruksi kapal 3 rangkap yang sudah berbahasa Indonesia dan dapat dibaca dengan jelas. Item-item gambar konstruksi kapal (Rules BKI 2018, Volume I, Section 2 E.1.2) adalah sebagai berikut: a. Rencana umum b. Penampang melintang c. Rencana konstruksi d. Sekat-sekat e. Geladak f. Rencana kulit g. Rencana kamar mesin h. Kemudi dan tongkat kemudi i. Poros baling-baling dan sistem poros baling-baling j. Baling-baling k. Mesin induk, sistem roda gigi dan kopling (pabrik pembuat model dan sebagainya) l. Diagram pipa bilga dan pipa ballast m. Diagram pengkabelan (wiring diagram) n. Susunan dan sistem perpipaan mesin kemudi dan pabrik pembuat, mesin kemudi serta informasi model

o. Persyaratan tambahan untuk kapal tangki minyak : peletakan pompa ujung depan dan ujung belakang dan drainage of cofferdam dan ruang pompa harus dimasukkan p. Rencana tambahan berikut untuk notasi unattended machinery space sebagai berikut:  Daftar instrument dan alarm,  Sistem peringatan kebakaran,  Daftar fungsi keselamatan otomatis,  Rencana uji fungsi.  Rencana kapasitas,  Kurva hidrostatik,  Petunjuk pemuatan, 1. Rencana persetujuan gambar. 2. Builder certificate. 3. Gross akte kepemilikan kapal. 4. Surat ukur. 5. Pelaksanaan survey di atas dock. 6. Pengujian sesuai keperluan masing-masing item survey. Owner Supervisor kemudian membawa kapal ke galangan untuk dilakukan pengedokan guna survey badan kapal yang berada sibawah garis air. Adapaun persyaratan yang harus diminta oleh Owner Supervisor pada galangan antara lain: a. Sertifikat welder b. Standard quality galangan c. Serifikat-sertifikat bahan yang digunakan (bila mana ada penggantian pelat dan lainlain). Adapun item-item yang harus dipersiapkan oleh galangan sebelum dilaksanakan survey oleh Class adalah sebagai berikut : 1. Lambung Kapal dinaikkan di atas balok-balok (stop block) dengan ketinggian yang memadai sekurang - kurangnya 1000 mm untuk dapat dilaksanakan pemeriksaan bottom kapal dan pekerjaan dengan baik.

a) Pemeriksaan pelat alas, pelat sisi, linggi haluan dan linggi buritan, kotak laut, daun kemudi, dan dilaksanakan pengukuran ketebalan pelat sesuai petunjuk klas surveyor.  Daerah dari garis lunas (keel) ke garis muat kosong (bottop area) diskrap, dibersihkan dengan fresh water jet dan disandblast kemudian dilakukan pengukuran ketebalan pelat dengan ultrasonic measurement.  Seachest dibuka dan dilakukan pembersihan dengan sandblasting kemudian dilakukan pengukuran ketebalan pelat dengan ultrasonic measurement.  Saringan kotak air laut (sea chest’s grating) dibuka, dibawa kebengkel darat, dibersihkan bagian dalam dan luarnya, dan disiapkan untuk pemeriksaan oleh Surveyor Klasifikasi/Owner kemudian dicat dengan 2 x cat AC dan 2 x cat AF.  Kotak air laut tinggi (high sea chest box) dan kotak air laut rendah (low sea chest box) dibersihkan, diskrap, dan dipersiapkan untuk pemeriksaan oleh Surveyor Klasifikasi/Owner kemudian dicat dengan 2 x cat AC dan 2 x cat AF.  Selesai pemeriksaan, saringan (grating) dipasang kembali pada posisinya semula dan dipasang kawat pengaman (lock wizer) pada baut-baut pengikatnya.  Sea valve chest dan ballast dicabut, dibersihkan dan dilakukan pengujian kekedapannya, lalu dipasangkan kembali untuk diuji kembali.  Daerah dari garis muat penuh ke main deck disemprot /dibersihkan dengan fresh water jet dan disandblast kemudian dilakukan pengukuran ketebalan pelat dengan ultrasonic measurement.  Daerah dinding buritan (linggi buritan) dan dinding haluan (linggi haluan) agar diskrap, disemprot dengan fresh water jet, dan disandblast kemudian dilakukan pengukuran ketebalan pelat dengan ultrasonic measurement. b) Jangkar diturunkan, dibersihkan, diperiksa, dan ditimbang (kg). Pengurangan berat maksimum 10% dari berat semula.

c) Rantai jangkar diturunkan, dibersihkan, diukur diameter rantainya. Pengukuran dilakukan minimum pada 3 mata rantai per segel (27.5 m), maksimal pengurangan diameter 12 % dari diameter semula. d) Pemeriksaan internal konstruksi tangki muatan,antara lain :

Tabel Pemeriksaan Internal Kontruksi Tangki Muatan 1

Strength deck plating

14

2

Stringer plate

15

3

Sheer strake

16

Side shell longitudinal

4

Side shell plating

17

Longitudinal bulkhead plating

5

Bilge plating

18

6

Bottom shell plating

25

Deck transverse centre tank

7

Keel plate

26

Bottom transverse centre tank

8

Deck longitudinals

27

Deck transverse wing tank

9

Deck girders

28

Side shell vertical web

Sheer strake

10

11

longitudinal Longitudinal bulkhead top strake

Longitudinal bulkhead lower strake

Longitudinal bulkhead longitudinals

Longitudinal bulkhead vertical web

30

Bottom transverse wing tank

12

Bottom longitudinals

31

Cross ties

13

Bottom girders

32

Transverse web face plate

e) Ruang Steering Gear f)

29

Bilge longitudinal

Superstructure 

Anjungan



Kamar tidur



Dapur



Kamar mandi/toilet



Main deck ke forecastle deck line, daerah bulkwark dan bow plate agar disandblasted.

-



Pondasi windlass



Railing



Watertight door



Tangga



Bolder



Dudukan fire box



Blower



Pintu-pintu



Manhole



Wheel House



Tiang mast



Funnel/cerobong asap



Skylight



Dudukan Liferaft



Deck House

Dudukan Lifebuoy

g) Tongkat kemudi dicabut dan diperiksa, clearence terhadap bantalan diukur sebelum dicabut dan diperiksa. Daun kemudi agar disandblast untuk dibersihkan, kemudian dicat 3 x AC dan 2 x AF dan proop bagian atas di tutup kembali , rudder stock dan ruang tongkat kemudi agar dibersihkan, kelonggaran rudder stock dengan rudder pintle bagian atas dan bawah diukur untuk pemeriksaan klas dan dibuatkan recordnya sebanyak 6 lembar. h) Pemeriksaan NDT pada sambungan las antara flens dengan tongkat, pengukuran ketebalan daun kemudi, dan uji kekedapannya, kampuh-kampuh las yang aus dilakukan pengelasan ulang.

i)

Pemeriksaan internal seluruh tangki-tangki (WBT, FWT, FPT, APT, FOT, LOT, & Chain Locker) dan dilaksanakan pengukuran ketebalan pelat serta dilakukan pengujian hidrolik.

2. Instalasi Mesin dan Listrik  Mesin utama dan seluruh perlengkapannya dibuka lengkap dan diperiksa, dilaksanakan pengukuran crankweb deflection sebelum naik dok dan setelah turun dok.  Mesin bantu generator listrik dibuka lengkap dan diperiksa, dilaksanakan pengukuran crank web deflection sebelum naik dok dan setelah turun dok (jika crankcase door ada dan bukaannya mencukupi).  Pengukuran tahanan isolasi (megger test) terhadap generator, electromotor, dan instalasi kabel listrik.  Kompressor udara, pompa-pompa, dan peralatan pemindah panas dibuka dan diperiksa.  Botol angin diperiksa, diukur ketebalan pelat tabungnya, dan dilakukan pengujian hidraulik dengan tekanan sebesar 1,5 x WP.  Peralatan komunikasi antar anjungan, ruang kontrol kamar mesin, dan ruang mesin kemudi diperiksa dan diuji fungsinya.  Sumber tenaga listrik utama dan darurat, papan hubung, dan peralatan listrik lainnya diperiksa.  Auxiliary Boiler (bila ada) diperiksa sesuai lingkup survey dan pengujian kerja. Adapun detail item pemeriksaan instalasi mesin dan listrik adalah sebagai berikut : Tabel Pemerikasaan Instalasi Mesin dan Listrik Exhaust Gas Turbocharger

Working Air Reservior

Aux. Boiler

Air Drying Unit

Generator Engine No. 1

Main Air Compressor No. 1 & 2

 Main Generator  Governor

Coller Main Air Compressor F.W. Cooling

 Air Cooler

Engine Room Vent Fan No.1 & 2

 Turbocharger

E-Motor Air Compressor No.1 & 2

Generator Engine No. 2

Sanitary Exhaust Fan No.1 & 2

 Main Generator  Governoor

E-Motor Sanitary Exhaust Fan No. 1 & 2

 Air Cooler

Main Air Compresor No.1, No. 2

 Turbocharger

Cooler Main Air Compresor F.W.

Stbd. Boat David

Cooling

 Engine Life Boat

Engine Room Vent Fan No.1 & 2

 Cooling Pump

Sanitary Exhaust Fan No1 & 2

 Stbd Boat Winch Motor

E-Motor Air Compresor No.1 & 2

Port Boat David  Engine Life Boat  Cooling Pump  Port Boat Winch Motor Emergency Fire Pump Engine Paint Store Exhaust Fan Pump  M/E cooling SW pump  L.O supply pump No. 1 & 2  Auxuliary diesel cooling fresh water cooler for A/E No. 1, 2, & 3  A/E Cooling sea water pump No. 1, 2, &3  Bilge separator  FO. Transfer pump (Reserve)  LO. Pump M/E No. 1 & 2  Hyd. Pump of steering gear  Feed water pump No. 1 & 2  Drain cooler SW Pump (pompa economizer)  M/E cooling FW pump  DO. Transfer pump

E-Motor Engine Room Vent Fan No.1 &2 E-Motor Sanitary Exhaust Fan No1 &.2 Provision

Exh.

Fan

(Referigation

Room) E-Motor Refrigation Room Exh. Fan Galley Exhaust Fan E-Motor Galley Exhaust Fan Steering Room Vent Fan E-Motor Steering Room Vent Fan Exh. Fan F.O. Purifier E-Motor Exhaust. Fan F.O. Purifier Space Exh. Fan Fwd. Cofferdam Space E-Motor Exh. Fan Fwd. Cofferdam Space Exh. Fan Fwd. Space Compartment E-Motor

Exh.

Fan

Fwd.

Space

Compartment Ventillation Fan Pump Room E-Motor Ventillation Fan Pump Room Main Engine L.O. Backwash Strainer

 Fresh water pump No. 1 & 2

Main Engine L.O Cooler

 Sea water service pump

Main Engine F.W. Cooler

 Lubricating oil camshaft pump No. 1 &

Auto

2 E-Motor Paint Shop Exh.Fan H.F.O. Decanter Centrifugue

Backwash

Filter

Generator

Engine No.1 & 2 Auto Backwash Filter Cargo Engine No.1 & .2

Decanter Drive Motor

Fresh Water Cooler Generator Engine

Oil Heater

Fresh Water Cooler Cargo Engines

Feed Pump (Decanter)

Lube Oil Purifier No. 1

Shift Pump Decanter

E-Motor L.O. Purifier No. 1

Fd P/P Motor Decanter

Oil Heater L.O. Purifier No. 1

F.O. Purrifier No.1

Lube Oil Purifier No. 2

Oil Heater For No.1 Purifier

E-Motor L.O. Purifier No. 2

F.O. Purifier No. 1 Motor

Oil Heater L.O. Purifier No. 2

F.O. Purifier For No. 2

Main Engine Aux. Blower No. 1

Oil Heater For No. 2 Purifier

Main Engine Aux. Blower No. 2

F.O. Purifier No. 2 Motor

E-Motor Me Aux. Blower No. 2

F.O. Booster Pump (Gear) No. 1

Main Engine Fresh Water Cool. Pump

Booster Pump E-Motor No. 1 F.O. Booster Pump (Gear) No. 2 Booster Pump E-Motor No.2 F.O. Heater (After Booster Pump) Hope Sistem Mixer Filter

No. 1 E-Motor Me Fresh Water Cool. Pump No. 1 Main Engine Fresh Water Cool. Pump No. 2

F.O. Hope Sistem

E-Motor Me F.W. Cool. Pump No. 2

Mixer Filter Hope Sistem

Fresh

F.O Flow Meter For Main Engine

Water

Heater

For

Jacket

Cooling

F.O Flow Meter For Generator Engine

Main Engine L.O. Pump No. 1

F.O By –Pas Filter For Hope Sistem

E-Motor Main Engine L.O. Pump No. 1

Main Engine F.O Cric. Pump No. 1

Main Engine L.O. Pump No. 2

Main Engine F.O Cric. Pump No. 2

E-Motor Main Engine L.O. Pump No. 2

Main Engine F.O Heater (After Cric. Pump) Main Engine F.O. Viscosity Detector Motor For Viscosity Detector M/E F.O M/E F.O Auto Back Wash Strainer Aux. Engines F.O Circulating Pump No. 1 Aux. Engines Auto Back Wash Strainer

Main Engine Camshaft L.O. Pump No. 1 E-Motor Main Engine Camshaft L.O Pump No. 1 Main Engine Camshaft L.O. Pump No. 2 E-Motor Main Engine Camshaft L.O. Pump No. 2

Aux. Engines F.O Circ. Pump No. 2

Main Engine Camshaft L.O. Cooler

A/E F.O Heater

Main Engine Stern Tube L.O. Pump

A/E F.O Viscosity Detector Motor For Viscosity Detector (A/E F.O) Aux. Boiler Primary Blower Motor For Primery Blower Boiler Fuel Oil Pump

No. 1 E-Motor Me Stern Tube L.O. Pump No. 1 Main Engine Stern Tube L.O. Pump No. 2 E-Motor Me Stern Tube L.O. Pump No. 2

No. 1 E-Motor Boiler F.O Pump

Main Engine Air Cooler

No. 2 E-Motor Boiler F.O Pump

Main Engine Turning Gear

Boiler Ignitor D.O Pump

Magnetic Brake Turning Gear

Oil Buring Apparaturs

Main Engine S.W. Cooling Pump No. 1

E-Motor Oil Burner

E-Motor S.W. Cooling Pump No. 1

Boiler F.O Heater No. 1

Main Engine S.W. Cooling Pump No. 2

Boiler F.O Heater No. 2

E-Motor S.W. Cooling Pump No. 2

Boiler F.O Flow Meter

Aux. S.W. Cooling Pump No. 1

Boiler Waste Oil Pump

E-Motor S.W. Aux. Cooling Pump No.

Incinerator

1

E-Motor Cooling Fan

Aux S.W. Cooling Pump No. 2

E-Motor Waste Oil Pump

E-Motor Aux. S.W. Cooling Pump No.

Boiler Economizer Inert Gas Plant

2 Bilge Separator-15 Ppm

Deck Water Seal Tank

Main Engine Turing Gear

No. 1 I.G.S Fan

E-Motor Me Turning Gear

No. 1 I.G.S Fan E-Motor

Magnetic Brake Turning Gear

Boiler Aux. Condenser

Main Engine S.W Cooling Pump No. 1

Boiler Water Feed Pump No. 1 & 2

E-Motor S.W. Cooling Pump No. 1

E-Motor Boiler Water Feed Pump No.1

Main Engine S.W Cooling Pump No. 1

&2

 E-Motor S.W. Cooling Pump No. 1

Foam Liquid Storage Tank

Aux. S.W. Cooling Pump No. 1

Foam Fire Pump

M-Motor Aux. S.W. Cooling Pump No.

Refri Compressor No. 1 Provision E-Motor For Refri Compressor No.1 & .2 Condenser No. 1 E-Motor Blr.Wtr.Circ.Pump No.1 & 2

1 Aux. S.W. Cooling Pump No. 2 M-Motor Aux. S.W. Cooling Pump No. 2 Bilge Separator

Boiler Water Circulating Pump No. 2

 Oily Eater Inlet

E-Motor Foam Fire Pump

 Clean Outlet

Reefer Compressor No. 2 Provision

 Oil Inlet

E-Motor For Reefer Compressor No. 2

Fuel Oil Transfer Pump

Condensor No. 2

E-Motor Fuel Oil Transfer Pump

Air-Con Compressor

Diesel Oil Transfer Pump

E-Motor For Air-Con Compressor

E-Motor Diesel Oil Transfer Pump

Condensor Air-Cond.

Lube Oil Transfer Pump

Limit Load Fan

E-Motor Lube Oil Transfer Pump

E-Motor For Limit Load Fan Of Air-

Main Engine Air Cooler Cleaning

Con Unit Sewage Treatment Unit Sewage Discharge Pump

Pump E-Motor Main Engine Air Cooler Cleaning Pump

E-Motor Discharge Pump

Fire And Gen. Service Pump

Fresh Water Distilling Plant

E-Motor Fire And Gen. Service Pump

Sewage E-Motor Blower

Bilge And Ballast Pump

E-Motor F.W.G. Ejector Pump

E-Motor Bilge And Ballast Pump

Continuous Distilling Plant

Bilge Pump

Distillate Pump

E-Motor Bilge Pump

E-Motor For Distillate Pump

Sludge Tank

Fresh Water Service Pump

E-Motor Sludge Tank

Drinking Water Pump

Fine Filter For Me L.O Sistem

E-Motor Fresh Water Service Pump

E-Motor Fine Filter For Me L.O Sistem

E-Motor Drinking Water Pump

E-Motor Sludge Tank Agigator

Fresh Water Heater Pump Calorifier

Engine Emergency Generator

Main Air Reservior No.1 & 2

F.O Transfer Pump (Hydraulic Fwd

Working Air Reservior Air Drying Unit Main Air Compressor No.1 & 2 Coller Main Air Compressor F.W. Cooling

Cofferdam) Hydraulic Pump Drive F.O Transfer Pump Steering Gear Mechanism E-Motor Steering Mechanism No. 1

Engine Room Vent Fan No.1 & 2

E-Motor Steering Mechanism No. 2

E-Motor Air Compressor No.1 & 2

Electric Rudder Transmitter

Sanitary Exhaust Fan No.1 & 2

Electric Rudder Transformer

E-Motor Sanitary Exhaust Fan No. 1 &

Hydraulic Pump For Windlass No. 1

2 Boiler Aux. Condenser

E-Motor

Hydraulic

Pump

For

Windlass No. 1

Boiler Water Feed Pump No. & 2

Windlass Hydraulic Pump No. 2

E-Motor Boiler Water Feed Pump No.1

E-Motor Windlass Hydraulic Pump

&2

No. 2

Foam Liquid Storage Tank

Stbd. Motor Hydraulic Windlass

Foam Fire Pump

Stbd. Windlass

Refri. Compressor No. 1 Provision

Port Hydraulic Motor Windlass

E-Motor For Reefer Compressor No.1

Port Winlass

&2

Port Motor Cargo Winch

Condenser No. 1

Port Cargo Winch

E-Motor Blr.Wtr.Circ.Pump No.1 & 2

Stbd. Motor Cargo Winch

Boiler Water Circulating Pump No. 2

Starboard Cargo Winch

E-Motor Foam Fire Pump

Mooring Winch Portside

Reefer Compressor No.2 Provision

Hydraulic

E-Motor For Reefer Compressor No. 2

Motor

Mooring

Portside

Condensor No. 2

Mooring Winch Starboard

Air-Con Compressor

Hydraulic

E-Motor For Air-Con Compressor

Winch

Motor

Mooring

Winch

Starboard

Condensor Air-Con

Mooring Winch Mid-Ship

Limit Load Fan

Hydraulic Motor Mooring Winch Mid-

E-Motor For Limit Load Fan Of AirCon Unit Sewage Treatment Unit Sewage Discharge Pump E-Motor Discharge Pump Fresh Water Distilling Plant

Ship Hydraulic Pump Mooring Winches E- Motor Hydraulic Pump Mooring Winches E- Motor Spare Hydraulic Pump Mooring Winches

Sewage E-Motor Blower

E-Motor Provision Crane (W Brake)

E-Motor F.W.G. Ejector Pump

Speed Reducer Provision Crane

Continution Distilling Plant

Cargo Pump No. 1

Distillate Pump

Cargo Pump No. 2

E-Motor For Distillate Pump

Cargo Pump No. 3

Fresh Water Service Pump

Cargo Pump No. 4

Drinking Water Pump

Bilga Pump Cargo Pump Room

E-Motor Fresh Water Service Pump

Pump Hyd. For Oil Monitoring Sistem

E-Motor Drinking Water Pump

Engine Emergency Generator

Fresh Water Heater Pump Calorifier

E-Motor For Pump Unit Cargo Control

Main Air Reservior No.1, No.2 Oil Monitoring Sistem E- Motor Bilge Pump Cargo Pump Room E-Motor For Oil Disch Monitoring Sistem

Valve Engine For Pump Unit Cargo Control Valve Engine Room Crane E-Motor Engine Room Crane Universal Machine E-Motor Universal Machine

 E-Motor Sample For Oil Disch. Monitor E-Motor (2 Units) For Oil Disch. Monitor Sistem (Separating) Cargo Stripping Pump

Galley Electric Range & Open Greage Disposer Galley Air Compressor Breathing Apparatus E-Motor Air Compressor Breathing Apparatus

Tank Cleaning Heater

High Pressure Cleaning Machine

Cargo Tank Cleaning Pump

Emergency Generator

Pump Unit Cargo Control Valve Oil Pump Cargo Control Valve