Bab 3 Metode Penulisan Fix.docx

BAB 3 METODE PENULISAN/ANALISA 3.1 Tahapan Analisis START

MERUMUSKAN MASALAH PENGUMPULAN DATA

ANALISA DATA

PERHITUNGAN KEAUSAN

HASIL DAN PEMBAHASAN KESIMPULAN

SKETSA GAMBAR

DOKUMEN

FINISH

LAPORAN AKHIR PRAKTIKUM DISAIN ELEMEN MESIN 2

11

3.2 Study Pendahuluan Data yang didapat baik itu ukuran, spesifikasi sepeda motor dan gambar komponen, yang melengkapi perhitungan didapat dari pengukuran langsung dilapangan, browsing internet, survei, ataupun asumsi. Spesifikasi :

LAPORAN AKHIR PRAKTIKUM DISAIN ELEMEN MESIN 2

12

Material kanvas dan ukuran cakram Material : Asbestos Pengukuran cakram Diameter piston : 2,2 cm Ro

: 12 cm

Ri

: 9 cm

Ø

: 250° = 4,36 rad (Dari tabel buku gustav nieman versi II hal 302)

Jarak tempuh 8,7 km (Dago – Kampus UNJANI Bandung) Waktu tempuh 30 menit (Dago – Kampus UNJANI Bandung) 𝑘𝑎𝑙𝑖

Operasi Pengereman = 8 𝑚𝑒𝑛𝑖𝑡 Untuk mencari umur pakai rem, kita harus mencari  Kecepatan V =

𝑆 𝑡

=

8,7 𝑘𝑚 30 𝑚𝑒𝑛𝑖𝑡

=

8,700 𝑚 1800 𝑠

= 4,83 m/s

 Koefisien gesek = 0,2 – 0,35 dari tabel buku sigly  Batas keausan (sv) = 0,3 cm dari tabel buku sigly  Keausan spesifik = qv = 0,125 cm dari tabel buku sigly  Diameter roda (D) = 55 cm dari hasil pengukuran langsung  Gravitasi bumi (g) = 9,81 m/s

LAPORAN AKHIR PRAKTIKUM DISAIN ELEMEN MESIN 2

13

3.3 Studi Pustaka Rem adalah komponen terpenting dalam sepeda motor, Material : Asbestos Pengukuran cakram Ø : 250° = 4,36 rad (Dari tabel buku gustav nieman versi II hal 302). Menghitung umur pakai kanvas rem sangat lah di butuhkan untuk mengetahui keausandan panas pada kampas dengan menggunakan rumus: 𝑆

8,7 𝑘𝑚

 Kecepatan V = 𝑡 = 30 𝑚𝑒𝑛𝑖𝑡 =

8,700 𝑚 1800 𝑠

= 4,83 m/s

 Koefisien gesek = 0,2 – 0,35 dari tabel buku sigly  Batas keausan (sv) = 0,3 cm dari tabel buku sigly  Keausan spesifik = qv = 0,125 cm dari tabel buku sigly  Diameter roda (D) = 55 cm dari hasil pengukuran langsung  Gravitasi bumi (g) = 9,81 m/s Sumber dari buku Sularso dan Suga, kiyokatsu, Dasar Perencanaan dan Pemilihan Elemen Mesin, Cetakan IX, PT, Pradnya paramita, Jakarta, 1997.

3.4 Tahap Pencarian Data Data yang didapat baik itu spesifikasi sepeda motor, gambar komponen, dan ukuran yang nelengkapi perhitungan didapat dari browsing internet, survei, pengukuran langsung dilapangan, asumsi serta literatur. Beban pada roda depan WD = Wtot

Lm 𝐿

Ket : WD

= Berat pada roda depan

Wtot = Berat total Lm

= Panjang mesin

L

= Panjang sumbu roda

Ket :

WdD = Beban dinamis

Beban dinamis pada roda depan h WdD  W D  Wtot.e.  L

e

= Koefisien gesek

h

= Tinggi motor

LAPORAN AKHIR PRAKTIKUM DISAIN ELEMEN MESIN 2

14

L

= Jarak sumbu roda

BID

= Gaya rem pada roda

e

= Koefisien gesek

h

= Tinggi motor

L

= Jarak sumbu roda

Ƭ

= Torsi

D

= Diameter Roda

Gaya rem yang di perlukan h  B ID  e.WD  W .e.  L 

Ket :

Torsi Pengereman Ƭ = 1,1 × BiD ×

𝐷 2

Ket :

Tekanan kanvas yang diperlukan (Pa) T = 0,5 × Ө × 𝜋 × 𝑒 × Ri (𝑅𝑜2 − 𝑅𝑖 2) × Pa 𝑇

Pa = 0,5 × Ө × 𝜋 × 𝜇 × Ri (𝑅𝑜2 − 𝑅𝑖 2 ) Ket :

Pa

= Tekanan

Ө

= Sudut kontak

e

= Koefisien gesek

Ri

= 9 cm

Ro

= 12 cm

Ket :

F

= Gaya tekan piston

Ket :

P

= Tekanan kanvas

A

= Luas penampang

Gaya tekan piston pada kanvas (F) F = Ө × Ri × (𝑅𝑜 − 𝑅𝑖) × Pa

Mencari gaya pada pedal tangan 

Tekanan kanvas (P) F

P=𝐴 F

P = 2 × 𝐴 𝑝𝑖𝑠𝑡𝑜𝑛 

Gaya piston (F piston) F piston

P = 𝐴 𝑠𝑎𝑙𝑢𝑟𝑎𝑛 F piston = Pw × A saluran Ket :A saluran = diameter saluran fluida LAPORAN AKHIR PRAKTIKUM DISAIN ELEMEN MESIN 2

15



Gaya dari tangan pada pedal F tangan =

F piston × jarak baut 𝑗𝑎𝑟𝑎𝑘 𝐹 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑎𝑛

Perhitungan umur kanvas rem 

Energi kinetic (Am) 1,1 ×𝑊𝑡𝑜𝑡 ×(𝑉𝑟𝑎𝑡𝑎−𝑟𝑎𝑡𝑎)2

Am =

𝑔𝑥2

Ket : 

Am ×z

Ket :

27×104

Volume keausan (Vv) Vv = A × sv

;

Vv = (𝜋 × (𝑅𝑜2 − 𝑅𝑖 2 ) × 

= Energi kinetik

g

= gravitasi

Nr

= Daya gesek

Vv

= Kolume keausan

sv

= Batas keausan

Daya gesek (Nr) Nr =



Am

53°

) × sv

360°

Umur pelat gesek (Lb) Vv

Lb =𝑞𝑣 ×𝑁𝑟

Ket :

Lb

= Umur plat

qv

= Keausan spesifik

LAPORAN AKHIR PRAKTIKUM DISAIN ELEMEN MESIN 2

16

3.5 Tahap Pengolahan Data START

Beban pada roda depan WD = Wtot

Lm 𝐿

Beban dinamis pada roda depan

Torsi Pengereman Ƭ = 1,1 × BiD ×

𝐷 2

Tekanan kanvas yang diperlukan (Pa) T = 0,5 × Ө × 𝜋 × 𝑒 × Ri (𝑅𝑜2 − 𝑅𝑖 2) × Pa

Gaya tekan piston pada kanvas (F) F = Ө × Ri × (𝑅𝑜 − 𝑅𝑖) × Pa

Mencari gaya pada pedal tangan

FINIS

LAPORAN AKHIR PRAKTIKUM DISAIN ELEMEN MESIN 2

17