Actividad De Aprendizaje 6 El Mejor Incotems - Copia.docx

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 5 EVIDENCIA 6 “EVIDENCIA 3: TALLER “EL MEJOR INCOTERM” Presentado por:

Samir Ernesto Palomino Gil

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA) TECNÓLOGO EN NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL FICHA 1667842 2018

SOLUCIÓN SITUACION: A DELIVERED DUTY PAID / ENTREGA DERECHOS PAGADOS - LUGAR DE DESTINO CONVENIDO PARA LA ENTREGA DE LA MERCANCÍA: en este el vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen, paga los fletes y seguros y entrega la mercancía en el punto de destino acordado, una vez realizados los trámites de nacionalización y pago de aranceles, derechos y gravámenes de importación. El vendedor corre con todos los gastos y riesgos hasta el momento de la entrega de la mercancía, incluyendo el transporte desde el puerto en el país de destino hasta el lugar convenido con el comprador. Puede utilizarse con independencia del medio de transporte elegido y debe ir acompañado con el nombre del lugar de destino elegido; por ejemplo, DDP Bodega XLT - Beirut (Líbano).

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR Suministrar la mercancía según contrato, además de la factura comercial o equivalente. Despachar de exportación e importación las mercancías, obteniendo para ello, a su propio riesgo y expensas, los documentos, licencias y autorizaciones oficiales necesarias. Contratar y cubrir los costes del transporte hasta el lugar de destino convenido. Si no se acuerda ninguno, el vendedor elegirá el punto a su conveniencia. Entregar sin descargar las mercancías a su llegada al punto de destino establecido, en la fecha o dentro del período acordado para la entrega. Soportar riesgos y costes asociados a la mercancía hasta su entrega. Proporcionar al comprador el documento de transporte habitual (conocimiento de embarque o B/L, carta de porte, etc.) para que realizar la recepción y descarga de la mercancía

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR Pagar el precio acordado por la mercancía. Prestar al vendedor, a riesgo de este último, la ayuda para obtener licencias y documentos para la importación de la mercancía. Recibir la entrega de las mercancías. Soportar el riesgo de daño o pérdida de la mercancía desde su entrega por parte del vendedor. Aceptar la orden de entrega o el documento de transporte pertinente

VENTAJA: Usado en cualquier modo de transporte. DESVENTAJA: El vendedor realiza la entrega de la mercancía con todos los gastos pagos. Asume todos los costos y riesgos incluyendo los impuestos del país importador

Situación B : DES: DELIVERED EX SHIP / ENTREGA SOBRE BUQUE - PUERTO DE DESTINO CONVENIDO PARA LA ENTREGA DE LA MERCANCÍA: El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen y entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de destino convenido, sin realizar los trámites de nacionalización en el país de destino. El vendedor asume los costos y riesgos de transportar la mercancía hasta el puerto de destino (buque atracado y listo para descarga), pero no de la descarga. Este INCOTERM se usa para transporte marítimo, fluvial o multimodal, si su último modo de transporte sea marítimo o fluvial. Este término debe ir acompañado por el nombre de la ciudad o lugar convenido para la entrega de la mercancía; por ejemplo, DES Kobe (Japón)

Situación C

DDU: DELIVERED DUTY UNPAID / ENTREGA DERECHOS NO PAGADOS

LUGAR DE DESTINO CONVENIDO PARA LA ENTREGA DE LA MERCANCÍA: El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen, paga los fletes y seguros y entrega la mercancía en el puerto de destino una vez realizados los trámites de nacionalización en el país de destino, pero sin pagar los aranceles, derechos y gravámenes de importación. El término DDU puede utilizarse en cualquier medio de transporte. Este término debe ir acompañado por el nombre de la ciudad o lugar convenido para la entrega de la mercancía; por ejemplo, DDU Madrid (España). OBLIGACIONES DEL VENDEDOR Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras VENTAJA: Puede usarse cualquier modo de transporte. La entrega de la mercancía se realiza en el lugar convenido, sin incluir los gastos de aduana. La obligación de pagar los derechos de importación recaerá sobre el comprador DESVENTAJA: El vendedor asume los costos y riesgos de llevar la mercancía hasta el sitio al igual que los riesgos y costos por no despachar a tiempo. Situación D:

EXW: EN FÁBRICA / EX WORKS: El vendedor se obliga a ubicar la mercancía a disposición del comprador en su propio establecimiento o en otro lugar convenido (p.e. fábrica, taller, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación, ni efectuar la carga en el vehículo receptor, concluyendo sus obligaciones comerciales en la puerta de la fábrica. El comprador asume todos los gastos y riesgos desde cuando la mercancía es puesta a su disposición en el lugar convenido, debidamente empacada y embalada. Este es el único INCOTERM en el que los trámites aduaneros de exportación en el país de origen corren por cuenta del comprador, pero el vendedor debe proveer los documentos necesarios para ello.

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR. Entrega de la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje OBLIGACIONES DEL COMPRADOR. Pago de la mercadería Flete interno (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Transporte y seguro (lugar de importación a planta) VENTAJAS: El exportador no tiene mayor obligación ya que entrega la mercancía al ponerla en el taller, fábrica o almacén sin despacharla para la exportación o cargarla. El comprador asume todos los costos y riesgos referentes a la recepción de la mercancía en el local del vendedor.

DESVENTAJAS: Es difícil que un comprador acepte este término de negociación.

Situación E: DAP (DELIVERED AT PLACE): “ENTREGA EN LUGAR”. El vendedor entrega la mercancía a disposición del comprador en el medio de transporte de llegada preparado para la descarga en un lugar de destino acordado. El vendedor cubre los costos y riesgos que supone trasladar la mercancía hasta el lugar designado, la despacha de exportación y paga gastos derivados de posibles transportes a través de cualquier país antes de la entrega. El vendedor no despacha de importación ni existe obligación, por parte de vendedor ni comprador, de formalizar un seguro. El comprador paga costes desde la entrega de la mercancía, es decir, trámites, licencias y similares relacionados con la importación, y gastos desde que la mercancía es entregada por el vendedor. Si no se acuerda punto exacto de entrega, el vendedor puede elegir el lugar en destino que mejor le convenga. El incoterm DAP es válido para todos los transportes y la combinación de ellos. OBLIGACIONES DEL VENDEDOR Suministro la mercancía y la factura o equivalente, de conformidad con el contrato. Despachar de exportación la mercancía, solicitando y consiguiendo los permisos requeridos y pagando los impuestos y derechos necesarios. Contratar y pagar el transporte de la mercancía hasta el lugar de destino acordado. Entregar la mercancía al comprador sin descargarla.

Soportar riesgos de pérdida o daño hasta su entrega, al igual que los costes relacionados con la mercancía hasta ese punto. OBLIGACIONES DEL COMPRADOR Pagar el precio de la mercancía, según lo acordado con el vendedor en el contrato de compraventa. Obtener las licencias de importación y otros documentos para llevar a cabo el despacho de importación, trámite del que además debe responsabilizarse y cubrir los costes. Recibir la entrega de la mercancía. Cubrir riesgo de pérdida o daño de la mercancía desde su entrega. fecha acordada o desde la fecha de finalización del periodo de entrega acordado. Pagar los gastos relativos a las mercancías su entrega por parte del vendedor, además de los costes de descarga en destino. Asistir al vendedor para conseguir cualquier documento que necesite el vendedor para el transporte y exportación de la mercancía. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL INCOTERM DAP AL EXPORTAR Exportar en condiciones DAP implica hacerse cargo de prácticamente todo en el país de destino, por eso es muy importante que se trate de un país que conozcas bien, que sea seguro o en el que tu transitario disponga de presencia física. Por este motivo, el incoterm DAP implica un elevado riesgo, pero al hacerse responsable de la contratación del transporte marítimo, el exportador puede conseguir precios más competitivos para la compra de la mercancía y para la gestión del transporte, negociando directamente con la naviera o el transitario.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL INCOTERM DAP AL IMPORTAR Como comprador, el incoterm DAP no te permite controlar el transporte marítimo, por lo que podría no ser un incoterm lo suficientemente competitivo. La ventaja de comprar en condiciones DAP es que implica muy poca responsabilidad y riesgo para el importador

CONCLUCIONES: Las reglas incoterms son aceptadas mundialmente por el gobierno autoridades legales exportadores e importadores como forma de interpretar los términos mas comunes usados en el mercado internacional ellas fueron creados para minimizar o eliminar incertidumbres que podría surgir de interpretaciones divergentes de reglas en diferentes países por medio de los incoterms los socios comerciales definen puntos relacionados a la entrega de mercancías flete, seguro, embalaje licencia, aranceles, desplazamiento, entre terminales entre otras cuestiones al ser incorporados en los contratos de compra y ventas los términos tienen fuerza legal desde su creación los incotems pasan por actualizaciones periódica debido al constante perfeccionamiento de los procesos de exportación su octava versión llamada incoterms 2010 está en vigor desde principios del 2011 la edición más reciente disminuye de 13 a 11 el número de reglas representadas por siglas de 3 letras los incoterms dividirse en cuatro categoría pero actualmente en dos basada en medio de transporte de la mercancía 1 incoterrms solían dividirse en cuatro categoría pero actualmente se dividen en dos basadas en medio de transporte de la mercancía 1 incoterms que se aplican a cualquier transporte y 2 incoterms que se aplica al transporte fluvial y marítimo

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS: https://es.wikipedia.org/wiki/Incoterms http://www.eumed.net/cursecon/dic/incoterms.html