Accidentes En El Torno

INSTITUTO TECNOLÓGICO “EL ORO” ESCUELA: MECÁNICA INDUSTRIAL MODULO: METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA

PROYECTO PARA ELABORACIÓN DE TÉSIS TEMA: DIAGNÓSTICO DE LOS ACCIDENTES EN EL TORNO EN LOS TALLERES DE MECÁNICA INDUSTRIAL DEL TECNOLÓGICO “EL ORO” DEL CANTÓN MACHALA EN EL AÑO 2007

AUTORES: ROGELIO TAPIA DANIEL FAJARDO VICTOR REQUELME JAVIER ROMERO

ASESORA: Lcda. ELIZABETH ERREYES ESPINOZA

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INDICE TEMA………………………………………………………………….1 JUSTIFICACION……………………………………………………...2 PROBLEMATIZACION………………………………………………3 OBJETIVOS……………………………………………………………4 MARCO T EÓRICO……………………………………………………5 CAPITULO I NORMAS GENERALES PARA TRABAJAR EN MAQUINAS HERRAMIENTAS……………………………………………………..5 ORDEN…………. ……………………………………………………5 LIMPIEZA DE LA MAQUINA……………………………………….6 LUBRICACION………………………………………………………..6 SUGERENCIAS………………………………………………………..7 RECOMENDACIONES PARA EVITAR ACCIDENTES…………….7 CAPITULO II CAUSAS………………………………………………………………..9 RIESGO 1………………………………………………………………9 RIESGO 2……………………………………………………………..10 RIESGO 3……………………………………………………………..11 CAPITULO III NORMAS DE SGURIDAD…………………………………………..14 PRECAUSIONES……………………………………………………..14 INTRODUCCION…………………………………………………….14 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL………………………… 14 ANTES DE COMENZAR EL TRABAJO…………………………… 16 DURANTE EL TRABAJO…………………………………………….17 ORDEN, LIMPIEZA DEL PUESTO DE TRABAJO…………………19 ADVERTENCIAS…………………………………………………… 20 HIPOTESIS…………………………………………………………….26 METODOLOGIA……………………………………………………...27 VARIABLES E INDICADORES…………………………………… 28 SELECCIÓN DE TÉCNICAS…………………………………………29 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES………………………………..30 PRESUPUESTO………………………………………………………. 31 GUIÓN ESQUEMÁTICO……………………………………………...32 BIBLIOGRAFIA……………………………………………………….34 ANEXOS………………………………………………………………..35

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1 TEMA: DIAGNÓSTICO DE LOS ACCIDENTES EN EL TORNO EN LOS TALLERES DE MECÁNICA INDUSTRIAL DEL TECNOLÓGICO “EL ORO” DEL CANTÓN MACHALA EN EL AÑO 2007

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2 JUSTIFICACIÓN

Los accidentes son hechos que se producen inesperadamente y por diferentes motivos y como consecuencia de los mismos se dan la perdida de tiempo de trabajo, perdida de material, lesiones en los trabajadores, etc. Hemos visto la necesidad de investigar los accidentes y en particular los producidos en la maquina – herramienta llamada: TORNO, para luego dar un diagnóstico y sugerir los correctivos necesarios de seguridad al trabajar con este tipo de máquinas.

El tema que hemos escogido es: DIAGNÓSTICO DE LOS ACCIDENTES EN EL TORNO

EN

LOS

TALLERES

DE

MECÁNICA

INDUSTRIAL

DEL

TECNOLÓGICO “EL ORO” DEL CANTÓN MACHALA. Lo dividiremos en tres capítulos: Primero; Normas generales para trabajar en máquinas – herramientas. Segundo; Causas. Tercero; Normas de seguridad.

Para la bibliografía, hemos recopilado información del Internet.

El torno es una de las máquinas más importantes de un taller mecánico; en este tipo de máquinas el material a trabajar esta sometido a un movimiento de rotación y utiliza una herramienta para el arranque de viruta (desechos del material).

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3 PROBLEMATIZACION 3.1 PROBLEMA CENTRAL: ¿POR QUE SUCEDEN LOS ACCIDENTES EN EL TORNO EN LOS TALLERES DE MECÁNICA INDUSTRIAL DEL TECNOLÓGICO EL ORO?

3.2 PROBLEMAS COMPLEMENTARIOS: a) ¿CÓMO AFECTAN AL OPERARIO LOS ACCIDENTES EN EL TORNO? b) ¿CÓMO AFECTAN LOS ACCIDENTES EN LAS MÁQUINAS Y EN LA PRODUCCIÓN?

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4. OBJETIVOS

4.1 OBJETIVO GENERAL: INVESTIGAR LAS CAUSAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TORNO PARA LA APLICACIÓN DE NORMAS DE SEGURIDAD

4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS: a) ANALIZAR LOS EFECTOS QUE PRODUCEN LOS ACCIDENTES EN EL OPERARIO b) DESCRIBIR LOS EFECTOS QUE PROVOCAN LOS ACCIDENTES EN LA MAQUINARIA Y EN LA PRODUCCIÓN

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5 MARCO TEÓRICO CAPÍTULO I NORMAS GENERALES PARA TRABAJAR EN LAS MÁQUINAS HERRAMIENTAS.

1.1 ORDEN Un buen tornero debe empeñarse en guardar el orden mas escrupuloso en lo que lleva entre manos, con lo que ahorrara impaciencias y costosas perdidas de tiempo en la búsqueda de lo que necesita. Por tanto:  Ubicar los materiales de trabajo en un sitio determinado, para cuando se necesite tenerlas a mano.  Cuando se haya terminado de usar una herramienta, colóquela siempre en un mismo lugar y no dejarla abandonada en cualquier parte.  Evitar poner piezas o herramientas de trabajo sobre la bancada del torno, porque esto provoca desgastes y, por consiguiente, perdidas de precisión. Lo recomendable es tener sobre el torno una tablita donde colocar las llaves, calibres y cualquier otra herramienta.  Cada maquina debe disponer de un armario con casilleros apropiados, en donde el buen tornero ordenara las herramientas, los calibres, las piezas trabajadas, los dibujos, los equipos especiales de cada torno.  Mantener siempre limpios los engranajes para el roscado y no mezclarlo con los de otras maquinas, aun cuando sean de las mismas medidas.

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1.2 LIMPIEZA DE LA MÁQUINA Se debe limpiar la máquina: • Una vez finalizado cualquier operación mecánica, antes de dejar el trabajo. Una vez por semana se debe proceder hacer una limpieza especial pasando todos los órganos de la maquina, no solo aquellos que están a la vista, sino también los internos. • Después de sacar las virutas y el polvo con un cepillo o con un trapo, es menester limpiar las guías de los carros con unas gotas de petróleo y un trapo limpio.

1.3 LUBRICACIÓN Salvo que las instrucciones del torno indiquen otra cosa, todos los órganos en movimiento deben ser lubricados al menos una vez al día, generalmente después del aseo; los engranajes se lubrican con grasa. No basta llenar los engrasadores de la maquina, es necesario asegurarse de que los tubitos que llevan el aceite a los órganos interiores no estén obstruidos por la suciedad. Después de cargados los engrasadores, deben taparse para evitar que almacenen limaduras o virutas. Lo mejor es utilizar tornos que tengan engrasadores de cierre automático. La lubricación debe hacerse con justo criterio y sin economía, la cual acarrearía un desgaste más rápido de las maquinas. Por otra parte, la demasiada abundancia constituirá un inútil desperdicio.

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1.4 SUJERENCIAS Antes de poner en marcha el torno conviene probarlo siempre a mano, haciendo girar el eje, para asegurarse que no haya estorbos. Teniendo que golpear cualquier órgano de la maquina empléese un martillo de plomo o un mazo de madera y nunca martillos de acero, llaves, etc., porque, a poco andar, la maquina se arruinaría por completo. No se debe poner en marcha el torno al colocar o sacar un plato sobre la nariz del torno. Además del peligro de accidentes, puede ocurrir que el plato quede fuertemente apretado, resultando luego muy trabajase extraerlo.

1.5 RECOMENDACIONES PARA EVITAR ACCIDENTES El torno, de por sí, no es una maquina que ofrezca mayores peligros; pero como cualquier otra maquina, puede producir desgracias, y a veces graves, para el oficial distraído y que descuida las normas especiales para los torneros. Señalaremos aquí algunas: • El tornero debe usar, en cuanto sea posible, un mono ajustado porque un vestido amplio y flotante puede quedar aprisionado por los órganos de la maquina en movimiento. Peor aun seria utilizar corbata o bufanda. • Durante el trabajo debe mantenerse una posición correcta sin apoyar el busto o los codos sobre el torno, porque pueden originarse graves daños. • Debe mantenerse limpio y sin estorbos el piso inmediato a la maquina, con lo cual se evitara el peligro de caer sobre el torno en movimiento. • Al quitar las correas hay que servirse siempre del pasa correas o bien de una varilla, un tubo o una regla de madera. 9

• Antes de proceder a la limpieza de la maquina, a la lubricación, al desmontaje y montaje de una pieza interna, es necesario parar el torno y asegurarlo para que no se vaya a arrancar impensadamente. Si es posible quitar siempre los fusibles. • No se debe tocar descuidadamente órganos o piezas en movimiento, porque un descuido de este género puede acarrear graves consecuencias. • Al trabajar metales quebradizos, como el hierro colado y el bronce, es menester proteger los ojos con gafas. Esta precaución es necesaria también para cuando afilan herramientas en la piedra de esmeril.1

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http://delfosis.uam.mx/~sre/lab/maquinas/maquinas/torno/torno5.html

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CAPÍTULO II CAUSAS Riesgo 1: En el torno, el conjunto de engranajes que forman la lira y en cono de poleas para la elección de la velocidad del eje principal se encuentran desprotegidos: Forma: atrapamiento. Agente: máquina herramienta (torno). Parte del agente material: lira y cono de poleas. Causas del riesgo: entre las causas que podemos suponer causantes del riesgo se encuentran: • Descuido del operario, debido a un trabajo monótono, que se apoya en la máquina, quedando atrapada una parte de su ropa. • Puesta en marcha accidentalmente mientras se está operando en estos mecanismos Grado de peligrosidad: observando el cuadro de valoración del riesgo, tomaremos los siguientes valores: • Consecuencia = (amputación o incapacidad permanente). • Exposición = (continuamente, o muchas veces al día). • Probabilidad = (secuencia de acontecimientos no probable). Por tanto, el grado de peligrosidad será: Así, se requiere una corrección inmediata, y la actividad debe ser detenida hasta que el riesgo se haya disminuido. Medidas correctoras: entre las medidas correctoras a tomar está el montaje de unas cubiertas de seguridad tanto para la lira como para el cono de poleas. Además, se

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puede instalar un sistema electrónico mediante sensores que imposibiliten el accionamiento de la máquina si alguna de las cubiertas está abierta.

Riesgo 2: cuando el torno está en funcionamiento, el operario está expuesto a las salpicaduras de lubricante caliente, así como de viruta y fragmentos de la herramienta proyectados sobre él. Las gotas de lubricante, en contacto con los ojos son muy peligrosas. Además, una herramienta rota puede agredir gravemente al operario. Forma: golpe por objetos calientes proyectados. Agente: máquina herramienta (torno). Parte del agente material: gotas de lubricante caliente y fragmentos de viruta y herramienta. Causas del riesgo: entre las causas que podemos suponer causantes del riesgo se encuentran: • Mala elección de los parámetros de corte (velocidad, avance y profundidad) que originan una viruta a alta temperatura que se parte en pequeños fragmentos y salen proyectados. Además, esta mala elección puede producir la rotura de la herramienta. • Puesta en marcha del torno accidentalmente mientras la herramienta esta en contacto con la pieza, con lo que se produce la rotura de la herramienta. • Mal posicionamiento de la punta de la herramienta en el contrapunto, con lo que ésta puede clavarse o subirse sobre la pieza, produciendo su rotura. • Imprudencia del operario, al acercarse a la herramienta cuando el torno está en funcionamiento para observar la buena marcha del proceso. 12

Grado de peligrosidad: observando el cuadro de valoración del riesgo, tomaremos los siguientes valores: • Consecuencia = (lesiones con baja, pudiéndose producir daños importantes en la región ocular). • Exposición = (continuamente, o muchas veces al día). • Probabilidad = (secuencia de acontecimientos rara). Por tanto, el grado de peligrosidad será: Así, se requiere una corrección inmediata, y la actividad debe ser detenida hasta que el riesgo se haya disminuido. Medidas correctoras: entre las medidas correctoras a tomar está el montaje de una cubierta de seguridad en toda la zona de corte del torno; aunque esto sólo se podría realizar en un torno de control numérico, pues el operario pierde toda visibilidad en el proceso. Otra medida más lógica es la implantación del uso de equipos de protección individual (gafas, delantal de cuero,...) y el estudio de los procesos de mecanizado por los técnicos para minimizar los riesgos debidos a la mala elección de los parámetros de mecanizado.

Riesgo 3: la viruta producida en un proceso de mecanizado como el que se hace en el torno es un material cortante que se encuentra a alta temperatura. Así, en cualquiera de estos casos: • La viruta se enreda en la herramienta • La viruta queda alojada en el interior de un cilindro (mecanizado de roscas interiores)

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• La viruta sale despedida y cae al suelo • La viruta se acumula en la bandeja del torno • Cuando el operario va a recogerla para limpiar el lugar de trabajo o para minimizar sus efectos en proceso de mecanizado (arañazos en la pieza, disminuyendo su calidad superficial) puede producirnos pequeños cortes y quemaduras. Forma: cortes y pequeñas quemaduras. Agente: máquina herramienta (torno). Parte del agente material: viruta. Causas del riesgo: entre las causas que podemos suponer causantes del riesgo se encuentran: • No poseer un equipo para la limpieza de la máquina (un juego de pequeñas escobillas para los lugares de difícil acceso, y otro de mayores dimensiones para trabajos normales). • No tener guantes para protegerse del roce con la viruta. • Realizar la limpieza de forma rápida (por falta de tiempo o por repetitividad de la acción), puesto que el operario incurriría en una falta de atención y podría producirse el accidente. Grado de peligrosidad: observando el cuadro de valoración del riesgo, tomaremos los siguientes valores: • Consecuencia = (heridas leves). • Exposición = (continuamente, o muchas veces al día). • Probabilidad = (el resultado más probable es que el accidente se produzca).

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Por tanto, el grado de peligrosidad será: Así, se requiere una corrección urgente, aunque la actividad no debe ser detenida. Medidas correctoras: entre las medidas correctoras a tomar está la utilización de equipos de limpieza para cada máquina, así como la utilización de guantes por parte de los operarios.2

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http://delfosis.uam.mx/~sre/lab/maquinas/maquinas/torno/torno5.html

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CAPÍTULO III NORMAS DE SEGURIDAD

3.1 PRECAUCIONES. Las precauciones que a continuación presentamos son un conjunto de la gran cantidad de aspectos a tomar en cuenta al trabajar con este tipo de maquinaria. 3.1.1 INTRODUCCIÓN Los interruptores y demás mandos de puesta en marcha de las máquinas, se deben asegurar para que no sean accionados involuntariamente; las arrancadas involuntarias han producido muchos accidentes. Los ruedas dentadas, correas de transmisión, acoplamientos, e incluso los ejes lisos, deben se protegidos por cubiertas. Conectar el equipo a tableros eléctricos que cuente con interruptor diferencial y la puesta a tierra correspondiente. Todas las operaciones de comprobación, medición, ajuste, etc., deben realizarse con la máquina parada.

3.1.2 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Los trabajadores deben utilizar anteojos de seguridad contra impactos, sobre todo cuando se mecanizan metales duros, frágiles o quebradizos, debido al peligro que representa para los ojos las virutas y fragmentos de la máquina pudieran salir proyectados.

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• Manejar la máquina sin distraerse. • Si a pesar de todo se le introdujera alguna vez un cuerpo estaño en un ojo, no lo refriegue, puede provocarse una herida. Acuda inmediatamente al médico. • Las virutas producidas durante el mecanizado nunca deben retirarse con la mano, ya que se pueden producir cortes y pinchazos. • Las virutas secas se deben retirar con un cepillo o brocha adecuados, estando la máquina parada. Para virutas húmedas o aceitosas es mejor emplear una escobilla de goma. • Se debe llevar la ropa de trabajo bien ajustada. Las mangas deben llevarse ceñidas a la muñeca.

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• Se debe usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y pinchazos, así como contra caídas de piezas pesadas. • Es muy peligroso trabajar llevando anillos, relojes, pulseras, cadenas en el cuello, bufandas, corbatas o cualquier prenda que cuelgue. • Asimismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben recogerse bajo gorro o prenda similar. Lo mismo la barba larga.

3.1.3 ANTES DE COMENZAR EL TRABAJO Verificar que el plato y su seguro contra el aflojamiento, están correctamente colocados. •

Que la pieza a trabajar está correcta y firmemente sujeta al dispositivo de sujeción y que en su movimiento no encuentre obstáculos.

•

Que se ha retirado del plato la llave de apriete.

•

Que la palanca de bloqueo del portaherramientas está bien apretada.

•

Que están apretados los tornillos de fijación del carro superior.

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•

Si se usa contrapunto, comprobar que esté bien anclado a la bancada y que la palanca del bloqueo del husillo del contrapunto está bien apretada.

•

Que las carcasas de protección o resguardos de los engranajes y transmisiones estén correctamente colocadas y fijadas.

•

Que no hay piezas o herramientas abandonadas que pudieran caer o ser alcanzados por la máquina.

•

Si se va a trabajar sobre barras largas que sobresalen por la parte trasera del cabezal, comprobar que la barra está cubierta por una protección guía, en toda su longitud.

•

Que la cubierta de protección del plato está correctamente colocada.

•

Que la pantalla transparente de protección contra proyecciones de virutas y taladrina se encuentra bien situada.

3.1.4 DURANTE EL TRABAJO Durante el mecanizado, se deben mantener las manos alejadas de la herramienta que gira o se mueve. Si el trabajo se realiza en ciclo automático., las manos no deben apoyarse en la mesa de la máquina. Todas las operaciones de comprobación, ajuste, etc. deben realizarse con la máquina parada, especialmente las siguientes: · Alejarse o abandonar el puesto de trabajo · Sujetar la pieza a trabajar · Medir o Comprobar el acabado · Limpiar

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· Ajusta protecciones o realizar reparaciones · Dirigir el chorro de taladrina.

No se debe frenar nunca el plato con la mano. Es peligroso llevar anillos o alianzas; ocurren muchos accidentes por esta causa. Para tornear entrepuntos se utilizarán dispositivos de arranque de seguridad. En caso contrario, se equiparán los dispositivos de arrastre corrientes con un aro de seguridad. Los dispositivos de arrastre no protegidos han causado numerosos accidentes, incluso mortales. Para limar en el torno, se debe sujetar la lima por mango con la mano izquierda. La mano derecha sujetará la lima por la punta. Trabajando con tela esmeril en el torno se debe tomar algunas precauciones: De ser posible no aplicar la tela esmeril sobre la pieza sujetándola directamente con las manos. Se puede esmerilar sin peligro utilizando una lima o una tablilla como soporte de la tela esmeril. Es peligroso introducir la tela esmeril con el dedo, para pulir la parte interior de una pieza; lo seguro es hacerlo con la lija enrollada sobre un palo cilíndrico.

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Para medir, limar o esmerilar la cuchilla se debe proteger con un trapo o un capuchón de cuero. Se evitan heridas en los brazos.

3.1.5 ORDEN, LIMPIEZA DEL PUESTO DE TRABAJO Asimismo debe cuidarse el orden y conservación de las herramientas, útiles y accesorios; tener un sitio para cada cosa y cada cosa en su sitio. La zona de trabajo y las inmediaciones de la máquina deben mantenerse limpias y libres de obstáculos y manchas de aceite. Los objetos caídos y desperdigados pueden provocar tropezones y resbalones peligrosos, por lo que deben ser recogidos antes de que esto suceda. La máquina debe mantenerse en perfecto estado de conservación, limpia y correctamente engrasada.

Las virutas deben ser retiradas con regularidad, sin esperar al final de la jornada, utilizando un cepillo o brocha para las virutas secas y una escobilla de goma para las húmedas y aceitosas. Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado. No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la máquina. Tanto las piezas en bruto

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como las ya mecanizadas deben apilarse de forma segura y ordenada o bien utilizar contenedores adecuados si las piezas son de pequeño tamaño. Se deben dejar libres los caminos de acceso a la máquina. Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceite o grasa que puedan arder con facilidad, acumulándolos en contenedores adecuados (metálicos y con tapa). Las averías de tipo eléctrico solamente pueden ser investigadas y reparadas por un electricista profesional; a la menor anomalía de este tipo desconecte la máquina, ponga un cartel de Máquina Averiada y avise al electricista. Las conducciones eléctricas deben estar protegidas contre cortes y daños producidos por las virutas y/o herramientas. Vigile este punto e informe a su inmediato superior de cualquier anomalía que observe. Durante las reparaciones coloque en el interruptor principal un cartel de No Tocar. Peligro Hombre Trabajando. Si fuera posible, ponga un candado en el interruptor principal o quite los fusibles.3

3.2 ADVERTENCIAS. Cuando se trabaja con esta máquina siempre debemos tomar en cuenta que antes de ponerla en funcionamiento, comprobar los siguientes puntos: • Los interruptores y las palancas de embrague de los tornos, se han de asegurar para que no sean accionados involuntariamente; las arrancadas involuntarias han producido muchos accidentes. • Las ruedas dentadas, correas de transmisión, acoplamientos, e incluso los ejes lisos, deben ser protegidos por cubiertas. : Estrucplan On Line - www.estrucplan.com.ar - Salud, seguridad y medio ambiente en la industria 3

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• El circuito eléctrico del torno debe estar conectado a tierra. El cuadro eléctrico al que esté conectado el torno debe estar provisto de un interruptor diferencial de sensibilidad adecuada. Es conveniente que las carcasas de protección de los engranes y transmisiones vayan provistas de interruptores instalados en serie, que impidan la puesta en marcha del torno cuando las protecciones no están cerradas. • Las

comprobaciones,

mediciones,

correcciones,

sustitución

de

piezas,

herramientas, etc. deben ser realizadas con el torno completamente parado. • Para el torneado se utilizarán gafas de protección contra impactos, sobre todo cuando se mecanizan metales duros, frágiles o quebradizos. • Asimismo, para realizar operaciones de afilado de cuchillas se deberá utilizar protección ocular. • Si a pesar de todo, alguna vez se le introdujera un cuerpo extraño en un ojo... ¡cuidado!,

no

lo

restriegues;

puedes

provocarte

una

herida.

Acude

inmediatamente al Centro Médico. • Las virutas producidas durante el mecanizado, nunca deben retirarse con la mano. • Para retirar las virutas largas se utilizará un gancho provisto de una cazoleta que proteja la mano. Las cuchillas con rompe virutas impiden formación de virutas largas y peligrosas, y facilita el trabajo de retirarlas. • Las virutas menudas se retirarán con un cepillo o rastrillo adecuado. • La persona que vaya a tornear deberá llevar ropa bien ajustada, sin bolsillos en el pecho y sin cinturón. Las mangas deben ceñirse a las muñecas, con elásticos en vez de botones, o llevarse arremangadas hacia adentro.

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• Se usará calzado de seguridad que proteja contra los pinchazos y cortes por virutas y contra la caída de piezas pesadas. • Es muy peligroso trabajar en el torno con anillos, relojes, pulseras, cadenas al cuello, corbatas, bufandas o cualquier prenda que cuelgue. • Asimismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben recogerse bajo un gorro o prenda similar. Lo mismo puede decirse de la barba larga, que debe recogerse con una redecilla.

Antes de poner la máquina en marcha para comenzar el trabajo de torneado, se realizarán las comprobaciones siguientes: • Que el plato y su seguro contra el aflojamiento, estén correctamente colocados. • Que la pieza a tornear está correcta y firmemente sujeta y que en su movimiento no encontrará obstáculos. • Que se ha retirado del plato la llave de apriete. • Que están firmemente apretados los tornillos de sujeción del portaherramientas. • Que la palanca de bloqueo del portaherramientas está bien apretada. • Que están apretados los tornillos de fijación del carro superior. • Si se usa contrapunto, comprobar que esté bien anclado a la bancada y que la palanca de bloqueo del husillo del contrapunto está bien apretada. • Que las carcasas de protección o resguardos de los engranajes y transmisiones están correctamente colocadas y fijadas. • Que no hay ninguna pieza o herramienta abandonada sobre el torno, que pueda caer o salir despedida.

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• Si se va a trabajar sobre barras largas que sobresalen por la parte trasera del cabezal, comprobar que la barra está cubierta por una protección-guía en toda su longitud. • Que la cubierta de protección del plato está correctamente colocada. • Que la pantalla transparente de protección contra proyecciones de virutas y taladrina se encuentra bien situada.

Para trabajar, la persona que vaya a tornear se situará de forma segura, lo más separado que pueda de las partes que giran. Las manos deben estar sobre los volantes del torno, y no sobre la bancada, el carro, el contrapunto ni el cabezal. • Todas las operaciones de comprobación, ajuste, etc., deben realizarse con el torno completamente parado; especialmente las siguientes: -

Sujeción de la pieza

-

Cambio de la herramienta

-

Medición o comprobación del acabado

-

Limpieza

-

Ajuste de protecciones o realización de reparaciones

-

Situación o dirección del chorro de taladrina

-

Alejamiento o abandono del puesto de trabajo

• No se debe frenar nunca el plato con la mano. Es peligroso llevar anillos o alianzas; ocurren muchos accidentes por esta causa. • Para tornear entre puntos se utilizarán dispositivos de arrastre de seguridad. En ceso contrario, se equiparán los dispositivos de arrastre corrientes con un aro de 25

seguridad. Los dispositivos de arrastre no protegidos han causado numerosos accidentes, incluso mortales. • Para limar en el torno, se sujetará la lima por el mango con la mano izquierda. La mano derecha sujetará la lima por la punta. • Trabajando con tela esmeril en el torno, deben tomarse algunas precauciones: •

A poder ser, no aplicar la tela esmeril sobre la pieza sujetándolos directamente con las manos.

•

Se puede esmerilar sin peligro utilizando una lima o una tablilla como soporte de la tela esmeril.

•

Es muy peligroso introducir la tela esmeril con el dedo, para pulir la parte interior de una pieza; lo seguro es hacerlo con la lija enrollada sobre un palo cilíndrico.

• Para medir, limar o esmerilar, la cuchilla deberá protegerse con un trapo o un capuchón de cuero. Así se evitan heridas en los brazos.

El torno debe mantenerse en buen estado de conservación limpio y correctamente engrasado. • Asimismo hay que cuidar el orden, limpieza y conservación de las herramientas, utillaje y accesorios; tener un sitio para cada cosa y cada cosa en su sitio. • La zona de trabajo y las inmediaciones del torno deberán estar limpias y libres de obstáculos. Las manchas de aceite se eliminarán con serrín, que se depositará luego en un recipiente metálico con tapa. Los objetos caídos y desperdigados

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pueden provocar tropezones y resbalones peligrosos, por lo que deberán ser recogidos antes de que esto suceda. • Se deben retirar las virutas con regularidad, sin esperar al final de la jornada, utilizando ganchos con cazoleta guardamanos pare las virutas largas y cepillos o rastrillos para las virutas menudas. • Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado. No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre el torno. Las cuchillas se protegerán con capuchones de plástico o cuero. • Tanto las piezas en bruto como las ya mecanizadas han de apilarse de forma segura y ordenada, o bien utilizar contenedores adecuados si las piezas son de pequeño tamaño. Se dejará libre un amplio pasillo de entrada y salida al torno. No debe haber materiales apilados detrás del operario. • Eliminar las basuras, trapos o cotones empapados en aceite o grasa, que pueden arder con facilidad, echándolos en contenedores adecuados. (metálicos y cerrados). • Las averías de tipo eléctrico del torno, solamente pueden ser investigadas y reparadas por un electricista profesional; a la menor anomalía de este tipo desconecte la máquina, ponga un cartel de Máquina Averiada y avise al electricista. • Las conducciones eléctricas deben estar protegidas contra cortes y daños producidos por las virutas y/o herramientas. Vigile este punto e informe a su inmediato superior de cualquier anomalía que observe.

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• Durante las reparaciones coloque en el interruptor principal un cartel de No tocar Peligro Hombres trabajando. Si fuera posible, ponga un candado en el interruptor principal o quite los fusibles.4

6. HIPOTESIS 6.1 HIPÓTESIS GENERAL: LAS CAUSAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TORNO SON MUY VARIADAS PERO POR LO GENERAL SE DAN POR ERRORES HUMANOS

6.2 HIPÓTESIS PARTICULARES a) LOS EFECTOS PUDEN SER TRANSTORNOS PSICOLOGICOS Y/O LESIONES FISICAS b) LA MAQUINARA PUEDE QUEDAR AFECTADAD Y NO FUNCIONAR AL 100%; TAMBIÉN EL PRODUCTO QUEDA DEFECTUOSO

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http://delfosis.uam.mx/~sre/lab/maquinas/maquinas/torno/torno5.html, http://library.cbest.chevron.com/, www.mobil.com

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7. METODOLOGÍA 7.1 PROCESO METODOLÓGICO: EL PROCESO METODOLÓGICO QUE VAMOS AUTILIZAR ES INDUCTIVO Y DEDUCTIVO

7.2 POBLACION: • OPERARIOS: 8 • JEFE DE TALLER: 1

7.3 MUESTRA: AL AZAR

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8. VARIABLES E INDICADORES

VARIABLES

INDICADORES

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8.1 Causas de los accidentes

a1 Exceso de confianza a2 Irrespeto a las normas de seguridad a3 Maquinas en mal estado

8.2 Conocimiento de las normas de b1 Conoce seguridad

b2 Desconoce

8.3 Efectos de los accidentes

c1 Trastornos psicológicos c2 Lesiones físicas y/o muerte

8.4 Mantenimiento del torno

d1 Frecuente d2 A veces d3 Nunca

9. SELECCIÓN DE TÉCNICAS TÉCNICAS VARIABLES E INDICADORES

A. Causas de los accidentes

BIBL OBSE ENTR IGRA RVAC EVIS FICA IÓN TA X

ENC UEST A X

1 Exceso de confianza 2 Irrespeto a las normas de seguridad Trastornos psicológicos Conoce Desconoce Conocimiento de las normas de seguridad 2D. 3112B. 321Aveses Frecuente Nunca Maquinas Lesiones Mantenimiento físicas en mal y/o del estado torno muerte

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C. Efectos de los accidentes

X

10. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ACTIVIDADES

Revisión de proyecto Revisión

MESES Y SEMANAS MARZO ABRIL MAYO 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 x x

1

JUNIO 2 3 4

x x x

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bibliográfica Elaboración y pruebas técnicas de investigación Organización de la investigación de campo Aplicación de las técnicas Elaboración y fabulación de datos Conclusiones y recomendaciones Redacción preliminar

x x x x

x x x

Presentación del borrador

x

Redacción final

x

x

Presentación del proyecto DURACION TOTAL

x 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 0

1 1

1 2

1 3

1 4

1 5

16

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11. PRESUPUESTO PRESUPUESTO Recursos humanos No

Denominación

4

investigadores

Tiempo 2 meses

costo 150 $

total 450 $

Recursos materiales descripción

Costo unit.

total

*

----------

20 $

diskettes

20

0,35 $

7$

CD-Rm

2

1 $

2$

6 h

0,80 $ h

4,80 $

movilización

*

-----------

10 $

varios

*

----------

6$

Mateial de oficina

Servicio de Internet

Subtotal Imprevistos Total

cantidad

499,80 $ 25 $ 524,80 $

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12. GUIÓN ESQUEMÁTICO CERTIFICACIÓN RESPONSABILIDAD DEDICATORIA AGRADECIMIENTO INDICE JUSTIFICACION CAPITULO I MARCO TEORICO NORMAS GENERALES PARA TRABAJAR EN MAQUINAS HERRAMIENTAS 1.1ORDEN 1.1.1 LIMPIEZA DE LA MAQUINA 1.1.2LUBRICACION 1.1.3 SUGERENCIAS 1.1.4 RECOMENDACIONES PARA EVITAR ACCIDENTES 1.2 CAUSAS 1.2.1 RIESGO 1 1.2.2 RIESGO 2 1.2.3 RIESGO 3 1.3. NORMAS DE SEGURIDAD 35

1.3.1 PRECAUCIONES 1.3.2 INTRODUCCIÓN 1.3.3 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL 1.3.4 ANTES DE COMENZAR EL TRABAJO 1.3.5 DURANTE EL TRABAJO 1.3.6 ORDEN, LIMPIEZA DEL PUESTO DE TRABAJO 1.3.7 ADVERTENCIAS CAPÍTULO II PROCESO METODOLÓGICO 2.1 METODO 2.2 POBLACIÓN, MUESTRA 2.3 VARIALBLES E INDICADORES CAPÍTULO III ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN 3.1 RESULTADOS OBTENIDOS - CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CAPÍTULO IV ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA

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13. BIBLIOGRAFÍA 1) http://delfosis.uam.mx/~sre/lab/maquinas/maquinas/torno/torno5.html 2) Estrucplan On Line - www.estrucplan.com.ar - Salud, seguridad y medio ambiente en la industria

3) http://library.cbest.chevron.com/, www.mobil.com

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14. ANEXOS

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ANEXO # 1 ESCUELA DE MECÁNICA INDUSTRIAL OBSERVACIÓN OBJETIVO: INVESTIGAR LAS CAUSAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TORNO EN LOS TALLERES DEL I.T.E.O. 1. DATOS GENERALES: 1.1 LUGAR: TALLERES DE MECÁNICA INDUSTRIAL 1.2 DIRECCIÓN: BARRIO RAYITO DE LUZ 1.3 NUMERO DE OPERARIOS: OCHO

2. DATOS INVESTIGATIVOS ESCRIBIR LOS DETALLES OBSEVADOS 2.1 CARACTERÍSTICAS DE LAS MAQUINAS TIPO: MODELO: TAMAÑO: 2.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD UTILIZADAS _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________

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OBSERVACIONES____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________

ANEXO # 2 ESCUELA DE MECÁNICA INDUSTRIAL ENCUESTA OBJETIVO: INDAGAR A LOS ESTUDIANTES LAS CAUSAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TORNO EN LOS TALLERES DEL I.T.E.O. 1. DATOS GENERALES: 1.1 CURSO O AÑO DE ESTUDIO: 1.2 CAPACITACION SOBRE MECÁNICA INDUSTRIAL:

2. DATOS INVESTIGATIVOS: 2.1 ESCRIBIR LAS POSIBLES CAUSAS MAS FRECUENTE DE LOS ACCIDENTES EN EL TORNO _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ 2. 2 ¿QUÉ TIPO DE PRECAUCIONES TOMA ANTES DE INICIAR EL TRABAJO EN EL TORNO? _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ __

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2. 3 ¿CADA QUÉ TIEMPO SE DA MANTENIMIENTO A LOS TORNOS EN EL TALLER? _________________________________________________________________ _ OBSERVACIONES___________________________________________________ ____________________________________________________________________

ANEXO # 1 ESCUELA DE MECÁNICA INDUSTRIAL ENTREVISTA OBJETIVO: INVESTIGAR LAS CAUSAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TORNO EN LOS TALLERES DEL I.T.E.O. 1. DATOS GENERALES: 1.1 NOMBRE DEL ENTREVISTADO: 1.2 CARGO O LABOR QUE DESEMPEÑA DENTRO DEL TALLER: 1.3 CAPACITACIÓN SOBRE SEGURIDAD INDUSTIAL ______________________________________________________________ 2. DATOS INVESTIGATIVOS: 2.1 CAUSAS MAS FRECUENTE DE LOS ACCIDENTES EN EL TORNO ______________________________________________________________ ______________________________________________________________ 2.2 PRECAUCIONES QUE TOMA ANTES DE INICIAR EL TRABAJO EN EL TORNO

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______________________________________________________________ ______________________________________________________________ 2.3 ¿CADA QUÉ TIEMPO SE DA MANTENIMIENTO A LOS TORNOS EN EL TALLER? ______________________________________________________________ OBSERVACIONES ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________

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