500 - 750 Km.docx

1. ANALISIS EN PLANTA: 1.1. ANALISIS DE CURVAS Velocidad de diseño de 35 km/h -

CURVA 599

RADIO

T

L

LC

PI

PC

PT

98.12

45.93

85.91

83.20

22+507.42

22+461.49

22+547.41

-

SEGÚN EL MANUAL DE CARRETERAS P.B.V.T. menciona en el cuadro N°3.2. 2.b que con una velocidad de diseño de 35 km/h se tendrá: un radio mínimo de 32 m y un peralte Max de 6% además en el cuadro N° 3.2.6 se deduce que esta curva debe tener un sobre ancho de 1.20 m.

-

Según la norma DG - 2014 - con una velocidad de diseño de 35 km/h para área rural accidentada se tendrá: un radio mínimo de 35 m y un peralte Max de 12%; Longitud de curva mínima deseada 3V = 105 m

-

CURVA 600

RADIO 37.70

T 7.76

L 15.30

LC 15.19

PI 22+571.90

PC 22+564.14

PT 22+579.44

-

SEGÚN EL MANUAL DE CARRETERAS P.B.V.T. menciona en el cuadro N°3.2. 2.b que con una velocidad de diseño de 35 km/h se tendrá: un radio mínimo de 32 m y un peralte Max de 6%

-

Según la norma DG - 2014 - con una velocidad de diseño de 35 km/h para área rural accidentada se tendrá: un radio mínimo de 35 m y un peralte Max de 12%

-

CURVA 601

RADIO

T

21.38

11.16

-

L

LC

PI

PC

PT

20.57

-

-

22+620.89

22+641.46

T

L

LC

PI

PC

PT

6.57

13.02

-

-

22+682.58

22+695.60

CURVA 602

RADIO 40

OBSERVACION: DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES QUE NOS DA LAS NORMAS ANTERIORES (DG-2014 Y MANUAL DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO). Se puede decir que -

La curva 601 no cumple con el radio mínimo La curva 602 si cumple con el radio mínimo Además, según el cuadro N°3.2.6 del manual de carreteras pavimentadas el sobre ancho de la curva 602: Debería ser 2.60 m

-

TODAS LAS CURVAS TIENEN UN PERALTE MAX 6%

1.2. ANALISIS DE TRAMOS DE TANGENCIA LA NORMA DG - 2014 MENCIONA DIVERSOS PARAMETROS PARA LAS LONGITUDES DE TRAMOS EN TANGENTE DE ACUERDO A LA VELOCIDAD DE DISEÑO: 97.5 m

35 km/h

49 m

DE ACUERDO A ESTOS PARAMETROS SE PUEDE DECIR QUE: -

La longitud de tramo de tangente entre la curva 599 y 600 es 16.73 m. y no cumple con la norma; ya que debería de ser 97.5 m, puesto que se trata de dos curvas del mismo sentido.

16.73 m

1

3 4 41.12 m 9.13 m

2 41.45 m

-

PARA 600 A 601: LONGITUD DE TRAMO DE TANGENCIA ES 41.45 m DEBERÍA DE SER 49 m COMO MINIMO.

-

DE IGUAL PARA 601 Y 602, SU LONGITUD DE TRAMO DE TANGENTE ES 41.12 m, DEBERIA SER 97.5 m COMO MINIMO.

-

PARA 602 A 603: LONGITUD DE TRAMO DE TANGENCIA ES 9.13 m, DEBERÍA DE SER 97.5 m COMO MINIMO PARA CURVAS DEL MISMO SENTIDO

1.3. ANALISIS DE DISTANCIA DE VISIBILIDAD EN ADELANTAMIENTO -

-

Según el cuadro 3.1.2 del Manual de diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito para una V=35 km/h se necesita una distancia de visibilidad de adelantamiento de 235m. TRAMOS DE TANGENCIA

LONGITUD (m)

1

16.73 m

2

41.45 m

3

41.12 m

4

9.13 m

Se concluye que no cumple con la norma para adelantar.

2.ANALISIS DE PERFIL LONGITUDINAL 22+600 – 22+800

KILOMETRAJE COTA TERRENO COTA RAZANTE

PENDIENTE GEOMETRIA HORIZONTAL

-

-

Según el cuadro 3.3.3.a del Manual de diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito y la tabla 303.01 del DG 2014 para una V=35 km/h se necesita se necesita una pendiente máxima de 10% Vemos que en todo el kilometraje si cumple con pendientes menores que 10% PENDIENTE MINIMA: SEGÚN EL DG – 2014: 0.5%

3. SECCIONES TRANSVERSALES -

CALZADA: Cumple con los parámetros que nos da el Manual de Carreteras Pavimentadas con Bajo Volumen de Transito en el cuadro N°3.5.1 CALZADA: 5.50 m para velocidad de 35km/h si se cumple.

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BOMBEO: Las carreteras pavimentadas estarán provistas de bombeo con valores entre 1.5% y 3%. En los tramos en curva, el bombeo será sustituido por el peralte. Observación: El bombeo en la calzada es de 2%; si está dentro del parámetro de la norma

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BERMAS: A cada lado de la calzada, se proveerán bermas con un ancho (no menor al indicado en el cuadro 3.5.2.a) mínimo de 0.50 m. Observación; Esto no se cumple ya que las bermas de esta carretera miden 0.40 m

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