2.3 Impacto Ambiental.docx

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Y SEGURIDAD VIAL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Tabla de contenidos RESUMEN EJECUTIVO. I. OBJETIVOS 1.1.Objetivo general 1.2. Objetivos especificos II. ALCANCES DEL PROYECTO 2.1. Nombre del proyecto 2.2. Ubicación del proyecto 2.2.1. Ubicación geografica 2.2.2. Coordenadas geograficas 2.2.3. Accesos 2.3. Responsable del EIA 2.4. Actividades generales del proyecto 2.4.1. Actividades previas a la construcción 2.4.2. Actividades de construcción 2.4.3. Actividades de operación 2.4.4. Actividades de abandono III. MARCO LEGAL, POLITICO E INSTITUCIONAL DEL PROYECTO Constitución política del esta Ley general del ambiente Ley del sistema nacional de evaluación del impacto ambiental Ley orgánica para el aprovechamiento de los recursos naturales Ley de tierras Ley orgánica de municipalidades Ley marco para el crecimiento de la inversión privada Ley general de residuos sólidos Reglamento de la ley general de residuos sólidos Ley forestal y de fauna silvestre Ley general de aguas Ley general de salud Código pena IV. ESTUDIO DE LINEA BASE 4.1. Ubicación política 4.2. Ubicación geografica 4.3. Limites 4.4. Extension y altitudes 4.5. accesos 4.6. ambiente fisico 4.6.1. clima 4.6.2. geologia y geomorfolofia 4.6.3. recurso hidrico 4.6.4. suelos 4.6.5. ecosistemas EQUIPO TECNICO

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4.6.6. cobertura vegetal natural 4.7. ambiente socioeconomico 4.7.1 poblacion afectada y sus caracteristica 4.7.2. caracteristicas socioeconomicas 4.7.3. salud 4.7.4. saneamiento y vivienda 4.7.5. electrificacion 4.7.6. Educacion V. EVALUACION DE LOS IMPACTOS SOCIALES Y AMBIENTALES 5.1. Metod 5.2. Caracteristicas ambientales del area de influencia 5.2.1. delimitacion del area de influencia 5.3. identificacion de los impactos. 5.3.1. impactos en la etapa de preparacion de sitio. 5.3.2. impactos en la etapa de construccion. 5.3.3. impactos en el etapa de operacion. 5.3.3. impactos en el etapa de abandono. VI. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL. 6.1. generalidades. 6.2. objetivos. 6.3. responsabilidad administrativa. 6.4. estructura del PMA. 6.5. Programas del PMA. 6.5.1. Programas de medidas de mitigacion, preventivas o correctivas . 6.5.2. programa de monitoreo ambiental. 6.5.3. porgrama de capacitacion y educacion ambiental. 6.5.4. plan de manejo de residuos solidos. 6.5.6. plan de señalizacion. 6.5.6. plan de contingencias. 6.5.7. plan de supervision. 6.5.8. Programa de inversiones. VII. CONCLUSIONES.

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RESUMEN EJECUTIVO

Todo proyecto que se realiza con diversos fines, por lo general implica alguna alteración sobre el medio ambiente físico, biológico, socio económico y cultural, que hasta hace unos años no se tomaba en cuenta; sin embargo hoy, debido a los grandes problemas ambientales que se tiene en el mundo, se exigen que todos los proyectos no sólo deben ser factibles técnica, económica y financieramente; sino también social y ambientalmente viables. Precisamente las obras de ingeniería y entre ellas la construcción y mantenimiento de vías, aunque en menor escala que otras actividades humanas, muestran impactos negativos o daños al entorno inmediato que se mostrará en el presente estudio. En el desarrollo del proyecto “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM)

DISTRITO

DE

POMACOCHA,

PROVINCIA

DE

ACOBAMBA

–

HUANCAVELICA” las actividades a desarrollarse tales como movilización, desmovilización de equipo y maquinaria, limpieza, desforestación manual, eliminación de material orgánico, trazo, replanteo, corte de material suelto, perfilado, compactación, conformación de terraplenes, pavimento, construcción de obras de arte y drenaje, construcción de alcantarilla, construcción de muro de concreto, ensanche de puntos críticos, corte y relleno de la rasante para reducir pendientes, cambio de lastre, voladura de roca para enderezar curvas, entre otros, a menudo suelen ocasionar alteraciones ambientales, las que pueden ser negativas, de tal manera que minimizan sus beneficios, así como dentro de las diversas fases de construcción y operación influirá de forma directa o indirecta sobre componentes ambientales que pueden ser vulnerables a ser extinguidas o perturbadas.

Generalmente se contempla que la construcción de un camino rural es beneficioso para los pobladores de la zona; pero, muchas veces un estudio de Impacto Ambiental generado por las maquinarias empleadas en la construcción de estos caminos puede advertir de serios daños al entorno, evitando tala indiscriminada de árboles, corte de fuentes de abastecimiento de recursos hídricos, eliminación de especies en extinción o zonas agrícolas, arqueológicas, entre otros; sin embargo los impactos producidos hacia las especies biológicas muchas veces no son considerados, así como el cambio que tendrán los seres humanos que utilizarán este bien. Bajo estas condiciones se justifica la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental, que verifica el cumplimiento de las políticas ambientales y es la herramienta mediante la cual se evalúan los impactos positivos y negativos que tendrá la construcción de los caminos rurales sobre el medio ambiente, para ello es importante conocer y determinar las condiciones

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geobiofísicas y socioeconómicas culturales, así como lo concerniente al área donde se va a ejecutar el proyecto.

Una vez identificados los impactos es necesario proponer las medidas para ajustarlos a niveles de aceptabilidad, así cumplir con los objetivos dentro del marco del desarrollo sostenible de la conservación del medio ambiente y el uso racional de los recursos naturales del área de influencia y de las poblaciones afectadas. Posteriormente se desarrolla las acciones, medidas y programas de carácter preventivo y de control que forma parte del Plan de Manejo Ambiental que deberá ser tomado en cuenta en la ejecución de los trabajos programados durante las etapas de preparación, construcción y operación del proyecto. Para entender en estricto el proyecto hemos sustentado su desarrollo en el ordenamiento jurídico vigente respecto a las leyes ambientales de protección y conservación del medio ambiente, con las normas concordantes que tienen efecto vinculante. Así pues, Los conceptos, cálculos, diseños, guardan estrecha relación con las NORMAS PERUANAS para el diseño y construcción de los caminos rurales. Los impactos de mayor preocupación en el proyecto “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA” son: calidad del suelo, calidad de flora y fauna silvestre, calidad de aire, circulación, ruido, aspectos socioeconómicos y calidad del agua. Entre los impactos secundarios se encuentran la aceleración del progreso del área donde se desarrollará la obra en cuestión; cambio en los patrones sociales y actividades económicas. Otros impactos se encuentran asociados a acciones secundarias tales como la creación de nuevos bienes y servicios como consecuencia del incremento de la población en el área circundante al área del proyecto. OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL Elaborar el estudio de impacto ambiental y evaluar los impactos positivos y negativos sobre el medio físico, biológico, socio - económico y cultural que se deriven del proyecto “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA”, para identificar, prevenir, mitigar y controlar los posibles impactos ambientales para evitar daños al ecosistema y a la salud del hombre y evaluar la viabilidad ambiental del proyecto para ajustarlos a niveles de aceptabilidad en un plan de manejo ambiental adecuado enmarcando

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las actividades del proyecto en la política ambiental que apoya un desarrollo sostenible a corto y largo plazo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS



Establecer la línea de base ambiental del área de influencia del proyecto, donde se analiza y determina los posibles impactos ambientales hacia el medio físico, biológico y humano.



Diseñar un Plan de Manejo Ambiental donde se establezca las medidas correctivas, preventivas y de mitigación, que eviten y/o mitiguen los impactos ambientales negativos y logren en el caso de los impactos ambientales positivos, generar un mayor efecto ambiental, a fin de conciliar los aspectos ambientales y los de interés humano, de manera tal que se garantice su sostenibilidad.



Asegurar la conservación del ambiente en el área de influencia directa del proyecto, durante las etapas de preparación de sitio, construcción y operación, así como la no afectación de los servicios de la limpieza pública por la influencia de eventos y sucesos antrópicos y/o naturales.



Implementar y desarrollar un Programa de Seguimiento y Control Ambiental, a fin de garantizar la protección ambiental, durante las etapas de construcción y operación del proyecto.



Verificar que la explotación de las canteras presenten una extracción adecuada, las que no afecten la estabilidad de los taludes y deterioren el medio ambiente.



Evaluar el comportamiento hidrológico de los cursos de agua, laguna y quebrada existentes a lo largo de La trocha Carrozable Chilcapite –Aynanccocha – Curabamba - Rio Mantaro, en el distrito de Pomacocha, con el propósito que las obras de drenaje presenten las consideraciones de diseño y preservación ambiental pertinentes para la conservación de la misma.

ALCANCES DEL PROYECTO:

NOMBRE DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA El plazo de ejecución es de 12 meses. El proyecto comprenderá la vía a Construirse con un tramo de 17+200 Km. 2.1. UBICACIÓN DEL PROYECTO

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2.1.1.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Departamento

: Huancavelica

Provincia

: Acobamba

Distrito

: Pomacocha

Tramo

: Los puntos iniciales están ubicados comprendido desde el Anexo de

Chilcapite – pasa por las poblaciones dispersas de Aynanccocha y Curabamba– hasta llegar al Rio Mantaro. COORDENADAS GEOGRÁFICAS Al inicio L.S. 12º.50’12.45” L.O. 74º.31’13.36” a 3552 m.s.n.m.

Al final L.S. 12º.47’17.92” L.O. 74º29’42.22” a 2310 m.s.n.m. 2.1.2.

VIAS DE ACCESO

2.1.2.1. ACCESO A LA PROVINCIA DE ACOBAMBA Los accesos por donde se comunica y accede a la Provincia de Acobamba están determinados por grandes mercados Regionales y se hace a través de las siguientes rutas que son: 

Huancayo – Izcuchaca – Mejorada – Paucará - Acobamba, carretera afirmada de 145. Km. de longitud, 06 horas de viaje en ómnibus.



Ayacucho – Huanta – Acobamba, carretera afirmada y trocha carrozable de 150 Km. 04 horas de viaje en automóvil.



Huancavelica – Paucará – Acobamba, carretera afirmada 107 Km.06 horas de viaje en ómnibus.



Huancavelica – Yauli – Acobamba 03 horas de viaje en automóvil.

2.1.2.2. ACCESO AL DISTRITO DE POMACOCHA Por vía terrestre, carretera Trocha Carrozable, desde La provincia de Acobamba Pomacocha, con 0.30 minutos de recorrido aproximado en camioneta y con 13 Km. de distancia. 2.1.2.3. ACCESO AL ANEXO DE CHILCAPITE

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Por vía terrestre, carretera Trocha Carrozable, desde La provincia de Acobamba – Anexo de Chilcapite, con 0.25 minutos de recorrido aproximado en camioneta y con 12 Km. de distancia No existe carretera hacia las zonas de Aynanccocha, Curabamba y Rio Mantaro pues actualmente se encuentra en condición de camino de herradura en estado calamitoso por lo que es de manera urgente apertura una Trocha Carrozable debido a que se está perdiendo grandes potencialidades en la agricultura y el centro piscícola. 2.2. RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.2.1.

UNIDAD FORMULADORA

Persona Responsable de Formular

Ing. Angel Choque Contreras

2.3. ACTIVIDADES GENERALES DEL PROYECTO El presente proyecto propone la Construcción de trocha Carrozable para el tramo comprendido desde el Anexo de Chilcapite – pasa por las poblaciones dispersas de Aynancocha - Curabamba – hasta llegar al Rio Mantaro. El cual comprenderá la vía a Construirse un tramo de 17+200 Km. con obras de arte y drenaje, canteras, Pontones, Señalización, impacto ambiental, etc. con la ejecución de trabajos de cortes, construcción de plazoletas de cruce, cunetas, superficie de rodadura a lo largo de todo el tramo de 3.50m de ancho, construcción de alcantarillas, muros de contención y letreros de señalización, etc.

2.3.1.

ACTIVIDADES PREVIAS A LA CONSTRUCCION

Se ha considerado las obras preliminares como: 

Selección del recurso humano



Transporte y desplazamiento del personal, equipos, materiales de construcción, etc.



Habilitación de los campamentos provisionales, patios de maquinarias, talleres y oficinas que deben contar con los servicios básicos necesarios (agua, desagüe, electricidad, comunicación, etc.).

2.3.2.



Reconocer los lugares para la extracción de materiales.



Identificar los puntos o fuentes de agua.



Mejoramiento de la vía de acceso a las canteras y fuentes de agua



Transporte del material extraído desde las canteras hasta el tramo a construir.



Limpieza y desforestación manual



Eliminación de material orgánico



Extracción del recurso hídrico de los puntos de agua.

ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN

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Las actividades de construcción de los 14.600 Km. considerado en el proyecto son: 

Movimiento de tierras, las mínimas posibles para alcanzar las dimensiones del proyecto, asimismo el de minimizar la alteración y/o modificación de los taludes y paisajes.



Explanaciones:



corte de material suelto



corte roca suelta



corte roca fija



perfilado y compactación de sub-rasante en zonas – corte



conformación de terraplenes



perfilado de cunetas



Pavimento



afirmado: material seleccionado



afirmado: extendido y compactado



Señalización



fabricación y colocación de hitos kilométricos



fabricación y colocación de señales preventivas



fabricación y colocación de señales informativas



construcción de obras de arte y drenaje



alcantarilla TMC



badenes de concreto simple



muro de concreto ciclópeo



muro seco



ensayos de laboratorio



medidas de mitigación de impacto ambiental



recuperación morfológica

 2.3.3.

ACTIVIDADES DE OPERACIÓN

Los impactos ambientales en la fase de operación se originan básicamente de las siguientes actividades ejecutadas:



Tránsito vehicular



Mantenimiento



Requerimiento de energía



Señalización



Funcionamiento de las obras de arte



ACTIVIDADES DE ABANDONO



Abandono de canteras



Abandono de campamentos

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I.MARCO LEGAL, POLITICO E INSTITUCIONAL DEL PROYECTO El proyecto ““MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA está sujeto a una serie de requisitos legales y jurisdiccionales que demuestra importancia en consideración a la protección del ambiente. Se toma en consideración los requisitos legales peruanos aplicados al desarrollo del proyecto. Es pertinente la legislación relativa a los reglamentos y lineamientos se resumen a continuación:  LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL ESTADO CAPITULO I, Artículo 2º, inciso 22, Toda persona humana tiene derecho a la paz, a la tranquilidad, al disfrute del tiempo libre y al descanso. CAPÍTULO II, Artículos 66° al 69°, se señala fundamentalmente, que los recursos naturales renovables y no renovables son patrimonio de la Nación, promoviéndose el uso sostenible de éstos, la conservación de la diversidad biológica y de las áreas naturales protegidas.  LEY GENERAL DEL AMBIENTE (LEY Nº 28611) Norma ordenadora del marco normativo legal para la gestión ambiental en el Perú. Establece los principios y normas básicas para asegurar el efectivo ejercicio del derecho a un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida, así como el cumplimiento del deber de contribuir a una efectiva gestión ambiental y de proteger el ambiente, así como sus componentes, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la población y lograr el desarrollo sostenible del país. La presente Ley regula las acciones destinadas a la protección del ambiente que deben adoptarse en el desarrollo de todas las actividades humanas. La regulación de las actividades productivas y el aprovechamiento de los recursos naturales se rigen por sus respectivas leyes, debiendo aplicarse la presente Ley en lo que concierne a las políticas, normas e instrumentos de gestión ambiental. Establece además, que la política ambiental nacional tiene como objetivo la protección y conservación del medio ambiente y los recursos naturales a fin de hacer posible el desarrollo integral de la persona humana a base de garantizar una adecuada calidad de vida.  LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL (Ley Nº 27446) La Ley reconoce como Organismo coordinador del SEIA al CONAM, en concordancia con la Ley 26410. CAPITULO I, Artículo 1, La creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA), como un sistema único y coordinado de identificación, prevención supervisión, control y corrección anticipada de los impactos humanos expresados por medio del proyecto de inversión, El establecimiento de un proceso uniforme que comprenda los requerimientos, etapas, y alcances de las evaluaciones del impacto

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ambiental de proyectos de inversión y El establecimiento de los mecanismos que aseguren la participación ciudadana en el proceso de evaluación ambiental. CAPITULO I, Artículo 2, Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente Ley, los proyectos de inversión pública y privados que impliquen actividades, construcciones u obras que puedan causar impactos ambientales negativos, según disponga el Reglamento de la presente Ley. Artículo 25°, Incisos 24.1, 24.2, son instrumentos de gestión que contienen una descripción de la actividad propuesta y de los efectos directos o indirectos previsibles de dicha actividad en el medio ambiente físico y social, a corto y largo plazo, así como la evaluación técnica de los mismos.  LEY ORGANICA PARA EL APROVECHAMIENTO DE LOS RECURSOS NATURALES Ley No. 26821 Artículo 1.- establece sus condiciones y las modalidades de otorgamiento a particulares, en cumplimiento del mandato contenido en los Artículos 66 y 67 del Capítulo II de la Constitución Política y en concordancia con el Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. La presente Ley Orgánica tiene como objetivo promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, renovables y no renovables, estableciendo un marco adecuado para el fomento a la inversión, procurando un equilibrio dinámico entre el crecimiento económico, la conservación de los recursos naturales y del ambiente y el desarrollo integral de la persona humana. Asimismo la ley señala como recursos naturales a: Las aguas: superficiales y subterráneas; El suelo, subsuelo y las tierras por su capacidad de uso mayor: agrícolas pecuarias, forestales y de protección; La diversidad biológica: como las especies de flora, de la fauna y de los microorganismos; los recursos genéticos, y los ecosistemas que dan soporte a la vida; Los recursos hidrocarburiferos, hidroenergéticos, cólicos, solares, geotérmicos y similares; La atmósfera y el espectro radioeléctrico; Los minerales; Los demás considerados como tales. En el Artículo 51°, establece que los ciudadanos tendrán derecho a ser informados y a participar en la definición y adopción de políticas relacionadas con la conservación y uso sostenible de los recursos naturales. Pudiendo legalmente formular peticiones y promover iniciativas de carácter individual o colectivo ante las autoridades competentes, de conformidad con la ley.  LEY DE TIERRAS ley Nº 26505 Establece los principios generales necesarios para promover la inversión privada en el desarrollo de las actividades económicas en las tierras del territorio nacional y de las comunidades campesinas y nativas. Las mismas que son adoptadas por el proyecto, promover inversión privada en tierras del territorio nacional.  LEY ORGÁNICA DE MUNICIPALIDADES, LEY Nº 27972

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Relevante a estas disposiciones debe de existir una permanente comunicación entre las entidades del sector de las municipalidades con el ejecutor del proyecto para disipar inconvenientes suscitados en la jurisdicción. En su artículo 10, los gobiernos locales promueven el desarrollo integral, para viabilizar el crecimiento económico, la justicia social y la sostenibilidad ambiental.  LEY ORGÁNICA DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES, COMUNICACIONES VIVIENDA Y CONSTRUCCIÓN - LEY N° 25862.

El artículo 3° de la Ley Orgánica del Sector Transportes Comunicaciones, Vivienda y Construcción establece que el ámbito de su competencia se extiende a las personas naturales y jurídicas que realizan actividades vinculadas al Sector. Las funciones son definidas en su artículo 6°, que prescribe taxativamente: Formula, evalúa, supervisa y en su caso ejecutar las políticas y las normas sobre: Vivienda y Construcción en las áreas urbana y rural, comprendiendo el desarrollo urbano, la protección del medio ambiente, vivienda y edificaciones  LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE LA INVERSIÓN PRIVADA -DECRETO LEGISLATIVO N° 757 El Título VI, Artículo 49º. El Estado estimula el equilibrio racional entre el desarrollo socioeconómico, la conservación del ambiente y el uso sostenido de los recursos naturales, garantizando la debida seguridad jurídica a los inversionistas mediante el establecimiento de normas claras de protección del medio ambiente. Artículo 50º. Las autoridades sectoriales competentes para conocer sobre los asuntos relacionados con la aplicación de las disposiciones del Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales son los Ministerios de los sectores correspondientes a las actividades que desarrollan las empresas, sin perjuicio de las atribuciones que correspondan a los Gobiernos Regionales y Locales, conforme a lo dispuesto en la Constitución Política. Artículo 51º. La autoridad sectorial competente, determinará las actividades que por su riesgo ambiental pudieran exceder de los niveles o estándares tolerables de contaminación o deterioro del medio ambiente, de tal modo que requerirán necesariamente la elaboración de Estudios de Impacto Ambiental, previo al desarrollo de dichas actividades.  LEY ORGÁNICA DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA. DECRETO LEY N° 25902.

En el Artículo 19° el sector Agricultura debe proteger, conservar y mejorar la calidad ambiental, velando por la segundad nacional y el desarrollo integral de la persona humana para asegurarle una adecuada calidad de vida.

 LEY GENERAL DE RESIDUOS SÓLIDOS, LEY N° 27314

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Establece los derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestión y manejo de los residuos sólidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujeción a los principios de minimización, prevención de riesgos ambientales y protección de la salud y el bienestar de la persona humana.  REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DE RESIDUOS SÓLIDOS D. S. Nº 057-04-PCM Permite asegurar la gestión y el manejo de los residuos sólidos de manera apropiada a fin de prevenir riesgos sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental, la salud y el bienestar de la persona humana.  LEY FORESTAL Y DE FAUNA SILVESTRE - LEY N° 27308 Norma, regula y supervisa el uso sostenible y la conservación de los recursos forestales y de fauna silvestre del País. Esta ley se promulgó el 13 de mayo de 1975, mediante Decreto Ley N° 21147, contemplándose una serie de factores que garantizan los derechos del Estado y regulando los de aquellos que directa o indirectamente, concurran a las actividades vinculadas con los recursos forestales y la fauna silvestre siendo ellos de dominio público y no existiendo derechos adquiridos sobre los mismos. Considera bajo el régimen de recursos forestal a las áreas forestales para la protección, conservación y aprovechamiento de la fauna silvestre y las que tengan especial significación por sus valores históricos, paisajísticos y científicos. El Decreto Legislativo 21147 cuenta con un reglamento sobre conservación de flora y fauna silvestre aprobado por DS N° 158-77-AG. Para la Especies protegidas de Flora y Fauna Silvestre, que se encuentran amenazadas se darán vedas para asegurar su conservación y protección. Por Resolución Ministerial se establece la lista de especies protegidas de la flora y fauna silvestre.  LEY GENERAL DE AGUAS - D.L. N° 17752 La Ley General de Aguas, normado por Decreto Ley N° 17752, del 24 de Julio de 1969, ha sabido adaptarse a todos estos cambios transformándose en sí misma, sin perder su ausencia y conservando su misma fuerza y vigencia en razón de su profunda vocación por el interés en el desarrollo, con su promulgación se derogó el Código de Aguas de 1902. Esta Ley procura una mejor distribución del agua, lo que puede significar a la vez una mayor producción y mejor distribución de la riqueza.

Esta ley regula la protección de los recursos de agua en el Perú. Las modificaciones a los Títulos I, II y III; promulgados por Decreto Supremo N° 007-83-SA, establecieron los límites para proteger el agua superficial, en calidad de cuerpo receptor, de acuerdo con una clasificación de usos.  LEY GENERAL DE SALUD - LEY Nº 26842

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Artículo 99º - Los residuos procedentes de establecimientos donde se fabriquen, formulen, envasen o manipulen sustancias y productos peligrosos deben ser sometidos al tratamiento y disposición que señalan las normas correspondientes. Dichos residuos no deben ser vertidos directamente a las fuentes, cursos reservorios de agua, al suelo o al aire bajo responsabilidad.  LEY GENERAL QUE REGULA EL TRANSPORTE DE TERRESTRE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS LA LEY N° 28256 Tiene por objeto regular las actividades procesos y operaciones del transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos, con sujeción a los principios de prevención y protección de las personas, el medio ambiente y la propiedad.

 CÓDIGO PENAL D. LEG. Nº 635 El Titulo XIII, establece en su Art. 17º puede ser sancionado por incumplimiento de Normas Administrativas antes que un proceso penal a los funcionarios o representantes legales de las empresas relacionados al medio ambiente.

En los Artículos del 304° al 314° se establecen delitos contra la Ecología por contaminación e infringir las normas sobre protección del medio ambiente. El artículo 313° indica las penas por alterar, ilegalmente, el ambiente natural mediante la construcción de obras y Establece los delitos contra los recursos naturales y el medio ambiente, entre otros: 

Contaminación del ambiente.



Deposito, comercialización o vertimiento de desechos industriales o domésticos en lugares no autorizados o sin cumplir con las normas sanitarias y de protección ambiental.



Alteración del paisaje urbano o rural, o modificación de la flora y fauna, mediante la construcción de obras o tala de árboles que dañan la armonía de sus elementos.

El que cometiera estos delitos será reprimido con pena privativa de libertad y/o multas, en tiempos y magnitudes estipulados por el código Penal

NORMAS CONCORDANTES CON EFECTO VINCULANTE: 

Ley de evaluación de impacto ambiental para obras y actividades (Ley n° 26786)



Ley N° 26154 Consejo Nacional del Ambiente (CONAM)



Ley de creación del Fondo Nacional del Ambiente (02.05.97)



Ley N° 26828, Ley que penaliza el internamiento de desechos peligrosos o tóxicos.



Ley N° 26839, Ley de Conservación y aprovechamiento sostenible de la diversidad biológica.



Ley N° 26631, formalización de denuncia por infracción de la Legislación Ambiental

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ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3



Ley N° 26737, ley sobre explotación de materiales que acarrean y depositan materiales en los álveos o cauces 05101/97, en el D.S. N° 017 - 2003 - AG



El D.S. N° 017 - 2003 - AG, modifica los artículos de referida Ley, donde se establece en el Art. 4 que la única autoridad para establecer permisos de extracción de los materiales que acarrean y depositan las aguas en sus cauces es la Autoridad de Aguas (Administración Técnica del Distrito de Riego).



Resolución Ministerial N° 171 - 94 -TCC. Aprueban términos de referencia para estudios de impacto ambiental para construcción vial, del 15.03.94.



Reglamento Nacional para la aprobación de Estándares de Calidad Ambiental y Límites Máximos Permisibles (LMP) D.S.N° 044-98-PCM



Art. 1.- Establece las etapas y los procedimientos para la aprobación de los estándares de calidad Ambiental y los Límites Máximos Permisibles de las emisiones y efluentes.



NORMATIVA INTERNACIONAL



Estocolmo 1972, la cumbre de París (Comisión que Elabora un Programa de Medidas de Medio Ambiente)



Convención para la Protección de la flora, de la fauna y de las bellezas escénicas naturales de los países de América.



Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Humano New York 1982



Convención sobre el Cambio Climático (10.02.95)



Protocolo relativo a las sustancias que agotan la capa de ozono R. Leg. N° 26178 (26 marzo. 93).



Cumbre Mundial sobre El Desarrollo Sostenible (Río+10 - 2002).



Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo (CNUMAD) Río de Janeiro (Brasil). 1992.



Protocolo de Kyoto, hecho el 11.12.97.



Convenio sobre la diversidad Biológica, ratificado por R. Leg. N° 26181 (3 jun 93).



Ley N° 21080. del 21.01.1975, aprobó la Convención sobre el Comercio Internacional de especies Amenazadas de flora y fauna Silvestre — CITES

INSTITUCIONES REGULADORAS DEL MEDIO AMBIENTE

 Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) 

Define la política nacional, orientado a alcanzar el desarrollo sostenible.

 

Debe elaborar el reglamento Nacional de Parámetros de contaminación ambiental.



Ministerio de Agricultura

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

Guias para elaborar EIA, PAMA, Diagnostico Ambiental Preliminar y Formato de Informe Ambiental — RM N° 108-99-MITINCI/DM (04-10-99).



Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.



Ministerio de Energía y Minas



Ministerio de Salud – DIGESA



Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA).



Gobiernos Descentralizados de Nivel regional

II.ESTUDIO DE LINEA BASE

El conocimiento de estos componentes ambientales permitirá determinar las condiciones existentes y las capacidades del medio ambiente, donde se desarrollará el presente proyecto; constituyendo una herramienta fundamental para inferir los efectos ambientales que podrían producirse en el área del proyecto durante las etapas que involucra el desarrollo de las obras previstas. 4.1. UBICACIÓN POLÍTICA DEPARTAMENTO

: Huancavelica

PROVINCIA

: Acobamba

DISTRITO

: Pomacocha

4.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA El distrito de Pomacocha está situado entre las coordenadas geográficas: Latitud

: 12º.52’17”

Longitud : 74º31’48” 4.3. LIMITES El distrito limita con los siguientes distritos:  Por el Norte  Por el Sur  Por el Este  Por el Oeste

: Limita con el rio Mantaro : Limita con el Rio Urubamba Distrito de Congalla : Distrito de Caja : Distrito y Provincia de Acobamba

4.4. EXTENSIÓN Y ALTITUDES

4.4.1.

EXTENSIÓN

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La superficie distrital abarca 53.66 Km2, que representa el 4,07% de la extensión total de la Provincia de Acobamba, que es de 910.82 Km2. Con una densidad poblacional de 79.63 hab. / Km2 4.4.2.

ALTITUD

El rango altitudinal es de 3150 msnm 4.5. ACCESOS El acceso hacia el distrito de Pomacocha es: Por vía terrestre, carretera Trocha Carrozable, desde La provincia de Acobamba - Pomacocha, con 0.30 minutos de recorrido aproximado en camioneta y con 13 Km. de distancia 4.6. AMBIENTE FÍSICO

4.6.1.

CLIMA

Caracterizado por su clima templado, clima frío y seco, con abundantes lluvias estacionales; paisaje agreste cubierta por una vegetación de gramíneas y arbustos a pesar de la dureza del clima; predominan los cultivos frutas como: tuna, palta, pacay, naranjas, chirimoya, papaya, lúcuma, etc.; tubérculos como, mashua, oca, yacón papa, y cereales; pastos naturales y hortalizas. 4.6.1.1. TEMPERATURA La temperatura es variable, van de los 15ºC a los 21ºC y en las zonas altas la temperatura varía entre los 5ºC y 15ºC 4.6.1.2. PRECIPITACIONES Las lluvias empiezan en el mes de setiembre-octubre y son intensas entre los meses de enero y febrero alcanzando su plenitud en el mes de marzo varían en relación directa con la altitud y disposición topográfica, varían desde aproximadamente 70 mm de promedio anual en los pisos mas bajos de la vertiente occidental de los andes hasta 3000 mm de promedio anual en el sector norte, concentrados durante los meses de diciembre a abril y a un altitud de 3000 a 38000 msnm. 4.6.1.3. CALIDAD DE AIRE En el área que cubre el proyecto, se caracteriza por casi nula la concentración de fuentes contaminantes porque no existe la circulación de vehículos y no existe carretera a las localidades cercanas, los cuales provocarían gases de combustión y material particulado producido por el tránsito vehicular. 4.6.1.4. HUMEDAD RELATIVA La humedad relativa fluctúa entre 20 y 60 %. 4.6.2.

GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA:

4.6.2.1. GEOLOGÍA

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La geología es sumamente compleja y su configuración lito estratigrafía data desde el paleozoico inferior hasta el cuaternario reciente. La base de la columna estratigráfica lo constituye los sedimentos metamórficos del grupo excelsior, sobre los que se aumentan rocas areno lutaceas, permo-carboníferos y mesozoicas; a su vez, el mesozoico, está representado por una densidad de formaciones compuestas de calizas, lutitas, areniscas, conglomeradas, etc. a los que en forma extensiva cubren derrames volcánicos diversos del terciario y cuaternario pleistocenico, así como materiales inconsolidados más recientes de gravas, arenas, arcillas, bloques y otros, que normalmente rellenan las depresiones actuales, en forma regular. Desde el punto de vista litológico-estratigráfico, en la zona de estudio ocurren afloramientos de tipo sedimentario, conformados por areniscas, calizas, lutitas, conglomerados, dolomitas y travertinos; de tipo metamórfico, como pizarras, cuarcitas, esquistos y filitas; y rocas ígneas intrusivas, representadas por derrames andesíticos, brechas volcánicas, tufos, cenizas, etc. Las rocas ígneas intrusivas son de composición predominante granitoide (granito, granodiorita, diorita, etc.) y forman parte de instrusiones batolíticas. Es evidente, asimismo, la ocurrencia de depósitos morrénicos y material aluvial, sobre los cuales la acción erosiva imprimió los detalles topográficos del paisaje andino actual, caracterizado por su gran irregularidad. La edad de las rocas mencionadas es estimada entre el Paleozoico inferior y el Cuaternario reciente. Desde el punto de vista estructural, la zona estudiada ha sido intensamente afectada por movimientos orogenéticos y epirogenéticos que trajeron como consecuencia plegamientos, fallamientos y rasgos topográficos positivos. El rumbo general de las estructuras principales es noroeste-sureste, es decir, sensiblemente paralelo a la Cordillera de los Andes.

4.6.2.2. GEOMORFOLOGIA Los andes están formados por dos conjuntos estructurales: La cordillera Occidental, que es esencialmente mesocenozoica, cubriendo la mayor parte del distrito y situándose en sus zonas central y occidental, y la cordillera oriental, que es principalmente paleozoica. Ambos conjuntos se hallan divididos por profundas depresiones interandinas por las que discurren el rio Mantaro y sus tributarios. La cadena oriental consta de volúmenes sedimentarios, metamórficos e intrusiones magmaticas, principalmente paleozoicos, los mismos que han pasado por una mayor ocurrencia de hechos geológicos en razón a su antigüedad. La cadena occidental, consta sobre todo de rocas ígneas y sedimentarias, que aunque mas recientes, han pasado por periodos de intensa actividad que se reflejan en algunos aspectos de su morfología actual.  VERTIENTES MONTAÑOSAS Son formas de tierra que se caracterizan por la fuerte inclinación y magnitud de las vertientes con pendientes generales de los 15º hasta más de 45º, y la longitud de las laderas puede pasar de dos mil metros desde la base hasta la cima de las elevaciones. Las vertientes de topografía abrupta (pendiente de más de 25º) predominan en gran parte del área; sin embargo, el desarrollo de esta profunda red de drenaje no ha disectado totalmente el relieve. Los procesos erosivos han sido especialmente intensos en las vertientes de mayor pendiente. Huellas de grandes deslizamientos antiguos son visibles, y se observan en las laderas que bordean el Mantaro, y también en las cabeceras delos ríos que bajan a la Costa.  ALTIPLANICIES

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Son superficies planas a onduladas que se hallan en poca proporción en la parte alta, entre los 3800 y 4800 msnm, la morfología es de pequeñas llanuras con suaves inclinaciones (pendientes comprendidas entre 0 y 10º), pero interrumpidas por accidentes de orden de algunas decenas de metros. Resaltes topográficos sobre las altiplanicies son frecuentes cuando afloran escarpes debidos al afloramiento de rocas duras como cuarcitas y ciertas calizas de fuerte buzamiento. Las altiplanicies se hallan cubiertas por una vegetación de gramíneas, que resulta una defensa muy eficaz contra la erosión.  ALTIPLANICIES DISECTADAS Son formas de tierra que se han originado a partir de la destrucción parcial de las altiplanicies, debido a la fuerte erosión, producidos por el levantamiento andino pliopleistocénico, y ala incisión profunda de los cursos de agua. la pendiente de las colinas fluctúa principalmente entre los 15º y 25º y, entre ellas, se encuentras numerosos sectores planos, donde comúnmente se concentran las aguas de escorrentía formando pequeñas áreas hidromórficas conocidas como “oconales”. La mayor parte de las vertientes colinosas de las altiplanicies disectadas, están cubiertas por vegetación de gramíneas características de las zonas altas, y aunque estas especies resulta un freno bastante eficaz contra las acciones erosivas de la escorrentía superficial, debe indicarse que el sobre pastoreo que ocurre en la mayor parte del área propicia la formación de cárcavas algo aisladas.  SUPERFICIES DE EROSIÓN LOCALES Son zonas de topografía suave con pendientes que no pasan de los 10º, y que generalmente se presentan como planos inclinados con una orientación definida. La ocurrencia de procesos erosivos actuales es restringía en la mayor parte de superficies, en zonas bajas, de clima semiárido, no poseen una buena cobertura vegetal que proteja sus suelos.  FONDOS DE VALLE Son formas de tierra alargadas que se ubican en terrenos adyacentes a los cursos de agua que han incisionado mas profundamente sobre el terreno. Su topografía es predominantemente plana y a veces algo inclinada (0º - 5º de pendiente). Casi todos los fondos de valle ubicados por encima de 4000 msnm., han sido modelados por el avance de los glaciares de los periodos del cuaternario. Los fondos de valle ubicados por debajo de los 3800 y 4800 msnm., su morfología es diferente, son generalmente más estrechos y en ellos se encuentran distintos niveles de terrazas fluviales

4.6.3.

RECURSOS HÍDRICOS

4.6.3.1. RÍOS Y LAGUNAS

 Laguna de Choclococha  Laguna de Cuicha  Laguna de Quchapampa  Laguna de Tinquiqucha  Laguna de Aynanqucha  Manantial Pucaloma  Manantial Paccha  Manantial Ccotopuquio EQUIPO TECNICO

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 Manantial Urpay  Manantial Huillhueccasa  Manantial Yaramito  Manantial Incapuquio  Manantial Callcapo  Rio Mantaro 4.6.3.2. CUENCAS HIDROGRÁFICAS El distrito se encuentra ubicado dentro de la cuenca del rio Mantaro  CUENCA DEL RIO MANTARO Tiene afluentes importantes como el rio Pumaranra, rio Putacca, rio Pariahuanca, rio Tinquer. Es preciso mencionar que son muy escasos los canales de irrigación; muchos de los motivos es por la lejanía de la fuente de agua a las zonas de cultivo, otro por lo accidentado que es la zona, existiendo en muchos casos pedregocidad y rocas. Las descargas medias anuales (hasta el año 2004) reporta lo siguiente: o Rio moya

: 26.24 m3/seg.

o Rio Huancavelica

: 15.80 m3/seg.

o Rio lircay

: 8.31 m3/seg.

Las descargas tienen dos periodos diferenciados: entre diciembre y marzo y un periodo de estiaje el resto del año, con periodos transicionales entre ambos. Los recursos hídricos de los ríos ubicados en la vertiente del pacifico (san Juan, pisco, Ica y Grande) están en gran medida comprometidos con los valles del departamento de Ica La distribución y/o manejo del agua en la agricultura es, en general deficiente, produciéndose pérdida de agua y procesos erosivos durante el riego. Debido entre otros al uso exagerado de agua, mala preparación del terreno, infraestructura de riego en malas condiciones y deficiente capacitación de los agricultores. 4.6.4.

SUELOS

Es notoria la acción erosiva ejercida por los ríos de las vertientes, originando una topografía de quebradas y laderas con pendientes pronunciadas, con fondos estrechos que en la mayoría de casos es ocupado por el cauce de los ríos, sus gradientes varían de 3 a 8 %, en algunas comunidades campesinas se presentan pequeñas terrazas y andenerías aprovechadas en la agricultura, por otro lado existen áreas suavemente onduladas correspondiente a una antigua superficie de erosión, ubicadas en la parte superior de las cuencas. 4.6.4.1. CLASIFICACIÓN DE TIERRAS POR SU CAPACIDAD DE USO MAYOR La capacidad de uso mayor de los suelos se determinó siguiendo las pautas del Reglamento de Clasificación de Tierras del Ministerio de Agricultura (Decreto Supremo No. 062-75-AG) y las ampliaciones establecidas por la Oficina Nacional de Evaluación de Recursos Naturales ONERN (1980). La Clasificación de Tierras por Uso Mayor es un sistema de clasificación técnico nacional que comprende cinco grupos de capacidad de uso mayor; cuya determinación está en función de la Guía de Calificación de los factores edáficos considerada en el Reglamento de Clasificación de Tierras por Uso Mayor. Los parámetros considerados son: material parental, textura en los 100 cm. superiores, drenaje interno, reacción o pH, pendiente (laderas cortas y laderas largas), EQUIPO TECNICO

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profundidad efectiva, pedregosidad y/o rocosidad superficial, erosión, salinidad, micro topografía y riesgo de anegamiento. Los suelos se pueden dividir en grupos, los cuales tienen como símbolos letras mayúsculas. © TIERRAS APTAS PARA CULTIVO EN LIMPIO (A) Las tierras de esta clase reúnen las condiciones ecológicas que permiten la remoción periódica y continuada del suelo, para el sembrío de plantas herbáceas y semiarbustivas de corto período vegetativo. Está conformada por suelos casi planos y sin problemas de erosión, profundos y generalmente bien drenados y fáciles de trabajar, de textura moderadamente gruesa a moderadamente fina, de drenaje bueno a moderado, y responden efectivamente a los agregados de fertilizantes. La reacción fluctúa de muy fuertemente ácida a ligeramente alcalina (pH 4,5 a 7,8) y posee condiciones salinas sódicas favorables, no presentan pedregosidad en la superficie o en el perfil, y si existe este no es mayor que 0,1% © TIERRAS APTAS PARA CULTIVOS PERMANENTES (C) Son aquellos suelos que reúne condiciones ecológicas qe permiten su uso continuo con sembríos de cultivos perennes o de largo periodo vegetativo (durazno, tunas y manzanas) plantas herbáceas y semi herbáceas, bajo técnicas económicamente accesibles a los agricultores, sin deterioro de la capacidad productiva del suelo ni alteración del régimen hidrológico de la cuenca. Estas tierras por su calidad agrícola pueden dedicarse a otros fines (cultivos permanentes, pastos, producción forestal y de protección), cuando de esta forma se puede obtener un rendimiento económico superior al que se obtendría de su utilización con fines e cultivo en limpio. En el distrito de Pomacocha las áreas con vocación para cultivos permanentes se ubican adyacentes a las riveras de los ríos. Sus condiciones de textura van desde suelos muy ligeros hasta suelos pesados, pero permeables, pendientes muy pronunciadas, susceptibilidad severa a la erosión por el agua o por el viento. pH siempre menor de 9. En cuanto a condiciones salinas puede ser desde suelos libre de sales hasta muy salinas; suelos con baja capacidad retentiva de humedad. La pedregosidad puede llegar a valor de 15 % © TIERRAS APTAS PARA PASTOS (P) Son aquellas que no reúnen las condiciones ecológicas mínimas requeridas para cultivos en limpio o permanente, pero que permiten el uso continuo o temporal para pastoreo, bajo técnicas económicamente accesibles, sin deterioro de la capacidad productiva del recurso, ni alteración del régimen hidrológico de los ríos del distrito de Pomacocha. Son áreas con vocación para pastos, asociados con cultivos permanentes, son suelos de baja calidad agrologica cuyas limitaciones están vinculadas a su baja fertilidad natural. © TIERRAS APTAS PARA PRODUCCIÓN FORESTAL (F) Agrupa suelos no aptos para propósitos agropecuarios y que presentan limitaciones ligeras para la producción del recurso forestal. Requiere prácticas cuidosas en la manipulación del bosque para prevenir el deterioro ambiental. © TIERRAS DE PROTECCIÓN (X) Corresponden a las áreas en las que no se incluyen ninguna clase de calidad agrologica por el hecho de que los suelos y las formas del terreno presentan severas limitación para su utilización en cultivos comerciales. Estos suelos mantienen condiciones de excesiva restricción, tanto para

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fines agrícolas como para actividades pecuarias, determinando severas condiciones que aseguren su racional explotación forestal La ocupación desordenada y el uso irracional delos recursos naturales no solo están provocando problemas ambientales, como perdida de la fertilidad de los suelos, problemas de erosión y perdida de la biodiversidad, sino también mayor pobreza en el área rural de Pomacocha CUADRO Nº 01 Capacidad de uso mayor de suelos en el distrito de Pomacocha (Has) distrito

A

P

F

X

C

total

Pomacocha

2203

1702

401

250

451

5007

Fuente: agente agraria Acobamba Las mayores dificultades están constituidas por las condiciones de transitabilidad de las vías actuales que conectan las principales zonas de cultivo, los que no cuentan con trabajos de mantenimiento, permanente o periódico, dificultad que es mayor en la época de lluvias, entre los meses de diciembre y abril de cada año, meses en los que los caminos se vuelven intransitables. 4.6.4.2. CANTERAS Las canteras se encuentran cercanas a los tramos de las vías a construir, de las cuales se extraerá los materiales necesarios consistentes en material de lastre, agregado finos y piedra, para la construcción de obras de arte (alcantarillas, muros de contención), sin mucha dificultad. Para este tramo el material para el agregado será trasladado con vehículo desde dos zonas; la primera ubicada a 500 m aproximadamente de la vía, y la segunda localizada en un tramo de la vía. El proceso de selección se efectúa con bastante cuidado entre todas las canteras disponibles, teniendo en cuenta los siguientes parámetros:      

Calidad de material Facilidad de acceso Formas de explotación Distancia de transporte Característica físico-mecánico de los materiales Cantidad en volumen disponible de material

4.6.5.

ECOSISTEMAS

4.6.5.1. ZONAS DE VIDA En el ámbito territorial del distrito de Pomacocha, se presentan 5 Zonas de Vida. Las Zonas de Vida mencionadas se enumeran a continuación del mapa de Condiciones Ecológicas, realizado sobre la base del Mapa Ecológico de la ONERN (1976). o Bosque húmedo- Montano tropical (Bh-Mt)

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:

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Ecosistema de clima húmedo y semi frio, con un promedio de precipitación total anual variable entre 600 mm. Y 800 mm., y una biotemperatura media anual que oscila entre 10ºC y 6ºC, previéndose la ocurrencia casi frecuente de temperaturas críticas o de congelación, además que se intensifica las granizadas y nevadas. En el balance hídrico, se puede apreciar las fluctuaciones de la humedad a través de los años, dentro de esta zona de vida. Altitudinalmente se encuentra ubicada entre 3300 msnm y 4000 msnm, presentando una topografía similar a la zona de vida anterior, en cambio en la vertiente oriental mejora algo el relieve y el clima. La vegetación natural arbórea esta constituida por bosques residuales de quinual, chachacomo, tasta, etc. Y arbustos como tarhui, airampo, mutuy, etc. Y grandes extensiones de pastos naturales: festuca, stipa, calamagrostis, poa, etc.

o Matorral desértico-Montano Subtropical

(Md- Mbs)

:

Ecosistema de clima árido y templado cálido, con un promedio de precipitación total anual variable entre 200 mm. Y 250 mm., y una biotemperatura media anual que varia entre 17ºC y 15ºC; altitudinalmente ubicado entre los 1900 msnm y los 2500 msnm, en laderas de montaña sumamente accidentadas, donde en algunos sectores de relieve mas suave las condiciones edáficas permiten se incrementen las áreas de cultivos con riego, sobre todo en las partes mas bajas, mientras que en las partes altas se llevan cultivos de secano. La vegetación natural se va incrementando paulatinamente con algunas especies permanentes o Bosque seco- Montano bajo tropical

:

Ecosistema de clima sub húmedo y templado frio, con un promedio de precipitación total anual entre 500 mm., y 800 mm., y una biotemperatura medio anual variable entre 17ºC y 11ºC. Altitudinalmente esta ubicado entre los 2000 y 3200 msnm, ocupando terrenos de relieve suave a fuertemente accidentado, conformado por fondos de valles fluvio aluviales y por laderas empinadas. La vegetación natural esta conformada por retama, chaman, maguey, capulí, jasi, nogal, etc., Esta formación se encuentra en la vertiente oriental y cure principalmente la margen izquierda del rio Mantaro y ambas márgenes del rio Urubamba. o Páramo húmedo- Subalpino Subtropical

(Pmh-St)

:

Se extiende en la parte norte del distrito de Pomacocha, desde los 4000 hasta los 4300 msnm, el promedio de precipitación pluvial anual oscila entre los 480 y 650 mm. La configuración topográfica esta caracterizada por laderas inclinadas así como por áreas colinadas y algunas veces de relieve suave hasta plano. La vegetación constituida por gramíneas, festucas, stipas. Es característico de este piso ecológico la queñua que se encuentra formando bosques naturales, tolares, constituyendo el área mas depredada por el hombre por la leña que es utilizada como combustible. Esta zona de vida es propia para el desarrollo de una ganadería extensiva en base a las pasturas naturales altoandinas. Existen lagunas que pueden ser utilizadas para la actividad piscícola o para ser derivadas con fines de irrigación o Tundra muy húmeda- Alpino Subtropical

:

Se sitúa entre los 4300 y 5000 msnm a lo largo dela porción meridional de la cordillera occidental andina. La topografía varía ente accidentada a colinada u ondulada, estas ultimas formadas por el modelamiento glacial y volcánico durante épocas pasadas. El promedio de precipitación pluvial

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anual es de 360 mm. La vegetación es escasa, quedando gran porcentaje con áreas desnudas, se mantiene una actividad ganadería de camélidos sudamericanos con una crianza nómada 4.6.5.2. PISOS ECOLÓGICOS  Piso Altitudinal Yunga

:

Estos suelos se ubican entre los 1950 a 2 500 m.s.n.m. y abarcan la región de Yunga. Las tierras de piso bajo corresponden a las vertientes y piso de valle y a la parte baja de las quebradas de los ríos. Los suelos agrícolas corresponden a suelos coluviales en las laderas, a las llanuras y terrazas aluviales  Piso Altitudinal Quechua

:

Corresponde a los suelos ubicados entre los 2500 y 3 500 m.s.n.m., abarca las regiones quechua alta y parte de la suni. Este piso presenta una geomorfología de origen fluvial la topografía es de quebradas, llanuras. Los suelos tienen mayormente un uso agrícola. Presentan por lo general suelos profundos, superficiales y productivos. Estas características se deben no sólo a las condiciones topográficas ya descritas, sino también al uso que se le da al suelo.  Piso Altitudinal de Suni

:

Son las tierras ubicadas aproximadamente sobre los 3800 m.s.n.m., abarcando parte de la región suni y región puna. La característica de este piso es una geomorfología de origen glaciar, con una topografía suave y ondulada. Estas zonas de altura conforman las cabeceras de cuencas y constituyen el área principal de captación y almacenamiento de agua. Es precisamente aquí donde se ubican lagunas, como la laguna de Parinacocha que alimentan en parte las quebradas y manantes. Predominan las bajas temperaturas y es el piso de mayor incidencia de fenómenos climáticos como las heladas, escarchas y granizadas. 4.6.6.

COBERTURA VEGETAL NATURAL

4.6.6.1. FLORA SILVESTRE La flora silvestre es variada, encontrándose arboles, arbustos, hierbas, cactus, entre otras especies propias del lugar. Los recursos forestales en el distrito de Pomacocha es muy limitado, las especies forestales son pocas, siendo utilizadas para la elaboración del carbón, existiendo la permanente preocupación por la extinción de algunas especies (Queñua), la reforestación y forestación tiene un amplio campo de aplicación en el ámbito de este distrito, sin embargo, la falta de interés de los agricultores, la escasez del recurso agua y las limitación de transporte no permiten su desarrollo. A continuación se menciona las principales plantas y especies forestales: CUADRO Nº 02 Arboles del distrito de Pomacocha Nº

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NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO

1

ciprés

Cupressus macrocarpa

2

eucalipto

Eucalyptus globulus

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3

molle

Schinus molle

4

queñua

Polylepis incana

5

sauco

Sambucus peruviana

6

huanarpo

si

Fuente: agente agraria Acobamba CUADRO Nº 03 Arbustos del distrito de Pomacocha Nº

NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO

1

carrizo

Arundo donax

2

higuerilla

Ricinus communis

3

mutuy

Cassia hookeriana

4

tara

Caesalpinea spinosa

5

retama

Spartium Junceum

Fuente: agente agraria Acobamba Las especies forestales mas utilizadas las que deberían ser impulsadas con fines de producción, protección, agroforesteria y ornamentación, corresponden a una cobertura en el campo aproximadamente 80% con plantaciones de eucalipto, pino y el 20% con otras especies, entre las variedades como: ciprés, capulí (Prunus serotina), molle (schinus molle), mutuy (Cassia sp), Queñua (Polylepis incana), tara (Caesalpinea spinosa) sauce (Salix sp). En la zona alto andina predomina la extracción forestales de subsistencia, siendo las comunidades las que viene aprovechando la flora silvestre, principalmente la tola y la yareta, que son utilizadas como combustible por su alto contenido de resinas, en reemplazo de los carburantes, no disponibles en la zona alto andina. En los valles interandino se han instalado plantaciones de eucalipto y pino, que actualmente sirven de materia prima para la producción de vigas, palos, muebles, leña, que son comercializados en el mercado de Huancavelica y que constituyen un importante ingreso económico para las familias de la zona andina CUADRO Nº 04 Reserva forestal del distrito de Pomacocha

DISTRITO Pomacocha Fuente: agente agraria Acobamba

RESERVAS (m3) POR ESPECIE

LUGAR huancas

eucalipto

pino

65.25

10.28

HA 152

CUADRO Nº 05 Hierbas, Cactus del distrito de Pomacocha NOMBRE COMÚN HIERBAS Ajenjo Aucajincho Berro Llantén Malva EQUIPO TECNICO

CACTUS Airampo Coniña Cure Sancayo suja MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTA

ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

cola de caballo chiriro llachu muña paico paja romaza romero totora trébol yareta Fuente: agente agraria Acobamba

CUADRO Nº 06 Hortalizas, plantas de adorno del distrito de Pomacocha NOMBRE COMÚN plantas de adorno Adormecedora Alelí Amapola Ambarina boca de sapo campanilla cartucho o cola clavel dalia dedal de oro espada floripondio geranio girasol manzanillo pensamiento rosa Violeta. Fuente: agente agraria Acobamba

Hortalizas Ajo Alcachofa Cebolla Cederrón Col Culantro Lechuga Manzanilla Perejil hierbabuena

4.6.6.2. FAUNA SILVESTRE Por la diversidad de su relieve orográfico, se caracteriza por tener una fauna propia de las regiones Yunga, quechua (ladera), suni. Este conjunto de zonas de vida genera el hábitat propicio para albergar una gran diversidad de especies de fauna silvestre. Entre los grupos más importantes resaltan las aves de distintas variedades, las cuales gracias a los humedales y lagunas mencionadas, encuentran un sitio de paso durante sus migraciones y conforman el mosaico de aves del distrito. CUADRO Nº 07 Aves del distrito de Pomacocha

EQUIPO TECNICO

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTA

ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

Nº 1 2 3 4 5 Fuente: elaboración del equipo técnico

AVES ESPECIES patos pariguanas pollas perdiz Entre otras aves terrestres

En el caso de las especies de aguas continentales, sólo se han reportado la trucha. CUADRO Nº 08 Mamíferos del distrito de Pomacocha

Fuente: elaboración del equipo CUADRO Nº 09 Mamíferos de crianza

Nº 1 2 3 4 5

MAMÍFEROS ESPECIES zorro venado vizcacha puma negro roedores

técnico

domestica del distrito de Pomacocha MAMÍFEROS DE CRIANZA DOMESTICA Nº 1 2 3 4 5 Fuente: elaboración del equipo técnico

ESPECIES vicuñas guanacos llamas ovinos caprinos

Otros grupos, como los reptiles, anfibios o insectos, no cuentan con ningún tipo de información ni con distribución esperada, por lo que su situación es totalmente desconocida. 4.7. AMBIENTE SOCIO-ECONOMICO

4.7.1.

POBLACIÓN AFECTADA Y SUS CARACTERÍSTICAS

4.7.1.1. POBLACIÓN

El área afectada por el problema posee un total de 283 habitantes (60 familias) al año 2010, son beneficiarios directos los cuales pertenecen al Anexo de Chilcapite y poblaciones dispersas de Aynancocha, Curabamba hasta el tramo Rio Mantaro.

EQUIPO TECNICO

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTA

ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

CUADRO Nº 10 Tasa de crecimiento intercensal del centro poblado Chilcapite Año

Población

Tasa de Crecimiento

1993 2007

309 259

-1.25%

Fuente: INEI CUADRO Nº 11 Tasa de crecimiento intercensal del distrito de Pomacocha Año

Población

Tasa de Crecimiento

1993 2007

4492 4273

-0.36%

Fuente: INEI CUADRO Nº 12 Proyección de la población afectada

Año

CHILCAPIT E

AYNANCOCH A

CURABAMB A

201 283 0 0 0 201 292 0 0 1 201 301 0 0 2 201 310 0 0 3 201 319 0 0 4 201 329 0 0 5 201 339 0 0 6 201 349 0 0 7 201 360 0 0 8 201 371 0 0 9 202 382 0 0 0 Fuente: INEI, Elaboración propia del equipo técnico.

RIO MANTAR O

Població n Total

Número de Familia s

0

283

60

0

292

62

0

301

64

0

310

66

0

319

68

0

329

70

0

339

72

0

349

74

0

360

77

0

371

79

0

382

81

CUADRO Nº 13 Características del distrito de Pomacocha

EQUIPO TECNICO

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTA

ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

Población Censada

4273

Población Urbana

1690

Población Rural

2583

Población Censada Hombres

2087

Población Censada Mujeres

2186

Población de 15 y más años de edad

2786

Porcentaje de la población de 15 y más años de edad

65.2

Tasa de Analfabetismo de la población de 15 y más años de edad

15.8

Porcentaje de la población de 6 a 24 años de edad con Asistencia al Sistema Educativo Regular Fuente: INEI - CPV2007

77.3

CUADRO Nº 14 Población según idioma o lengua con el que aprendió hablar Idioma o lengua con el que aprendió hablar Quechua Aymará Asháninka Otra lengua nativa Castellano Es sordomudo Total Fuente: INEI - CPV2007

POBLACIÓN DISTRITO DE POMACOCHA Hombre 1561 1 0 410 3 1975 1561

% 79.04 0.05 0.00 20.76 0.15 100 79.04

Mujer 1629 3 3 424 13 2072 1629

% 78.62 0.14 0.14 20.46 0.13 100 78.62

POBLACIÓN ÁREA DE INFLUENCIA Hombre 123 0 0 0 0 123 123

Mujer 122 0 0 1 0 123 122

Total 245 0 0 1 0 246 245

CUADRO Nº 15 Población según edad en grupos quinquenales y sexo Categorías

POBLACIÓN DISTRITO DE POMACOCHA SEGÚN SEXO

POBLACIÓN ÁREA DE INFLUENCIA SEGÚN SEXO

Hombre

%

Mujer

%

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 4 años

203

9.73

204

9.3

7

18

25

De 5 a 9 años

251

12.0

252

11.5

14

17

31

De 10 a 14 años

284

13.6

293

13.4

19

23

42

De 15 a 19 años

229

10.9

205

9.3

15

12

27

De 20 a 24 años

168

8.05

154

7.0

14

7

21

De 25 a 29 años

136

6.52

123

5.6

8

6

14

De 30 a 34 años

108

5.17

129

5.9

6

7

13

De 35 a 39 años

116

5.56

134

6.1

6

6

12

De 40 a 44 años

119

5.70

112

5.1

4

7

11

De 45 a 49 años

93

4.46

114

5.2

12

8

20

De 50 a 54 años

95

4.55

83

3.8

4

9

13

De 55 a 59 años

83

3.98

86

3.9

3

3

6

EQUIPO TECNICO

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTA

ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

De 60 a 64 años

62

2.97

61

2.7

5

2

7

De 65 a 69 años

50

2.4

64

2.9

3

3

6

De 70 a 74 años

35

1.68

53

2.4

3

0

3

De 75 a 79 años

20

0.96

54

2.4

0

3

3

De 80 a 84 años

21

1.01

28

1.2

3

2

5

De 85 a 89 años

9

0.43

12

0.5

0

0

0

De 90 a 94 años

1

0.05

11

0.5

0

0

0

De 95 a 99 años

4

0.05

14

0.6

0

0

0

2087

100

2186

100

126

133

259

Total Fuente: INEI - CPV2007

CUADRO Nº 16 Población Según Grado De Instrucción Último nivel de estudios que aprobó

POBLACIÓN DISTRITO DE POMACOCHA

POBLACIÓN ÁREA DE INFLUENCIA

Hombre

%

Mujer

%

Hombre

Mujer

Total

Sin Nivel

172

8.7

471

22.7

7

28

35

Educación Inicial

58

2.9

38

1.8

3

4

7

Primaria

836

42.3

916

44.2

64

60

124

Secundaria

758

38.3

543

26.2

47

30

77

31

1.5

15

0.7

2

1

3

36

1.8

19

0.9

0

0

0

30

1.5

27

1.3

0

0

0

54

2.7

43

2.0

0

0

0

1975

100

2072

100

123

123

246

Superior No Univ. incompleta Superior No Univ. Completa Superior Univ. Incompleta Superior Univ. Completa Total Fuente: INEI - CPV2007

CUADRO Nº 17 Actividad económica de la población Actividad Económica de la Población (PEA) PEA Ocupada PEA Desocupada No PEA Total Fuente: INEI - CPV2007

POBLACIÓN DISTRITO DE POMACOCHA Hombre 998 37 799 1834

% 54.42 2.02 43.57 100

Mujer 614 14 1314 1942

% 31.62 0.72 67.66 100

POBLACIÓN ÁREA DE INFLUENCIA Hombre 70 0 47 117

Mujer 10 0 102 112

Total 80 0 149 229

CUADRO Nº 18

EQUIPO TECNICO

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTA

ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

PEA por sectores de la población PEA por sectores agropecuario

minera

pesquera

turismo

manufactura

construcción

otros

1420

1

0

9

5

18

159

total 1612

Fuente: INEI - CPV2007 4.7.2.

CARACTERÍSTICAS SOCIOECONÓMICAS

4.7.2.1. AGRICULTURA La superficie agrícola total del Distrito de Pomacocha es de 3058.36 Has, el predominio del cultivo es Maíz Amiláceo con 301.00 Has., Seguido de la Arveja Grano Verde con 293.00 Has. Seguido de otros productos como; haba grano seco, papa, frijol, cebada, trigo, alfalfa, tuna, etc. La mayor parte de la producción agrícola del distrito está destinada a la venta en los principales mercados regionales, nacional. El distrito de Pomacocha al igual que otros de la zona se caracteriza por su producción de Maíz Amiláceo y Arveja Grano verde que está orientado al mercado de Acobamba, Huancavelica, Huancayo y Lima. Existe crisis en la agricultura por los precios bajos, y debido a que no existe un medio de transporte adecuado encontrándose en la actualidad en camino de herradura en mal estado se hace imposible y muy sacrificado sacar la producción de la zona de influencia multiplicando el trabajo y la fuerza laboral. CUADRO Nº 19 Cultivos campaña agrícola distrito de Pomacocha VARIABLES

EQUIPO TECNICO

CULTIVO

Siembras (ha.)

Cosechas (ha.)

Rendimiento (Kg./ha.)

Alfalfa Capulí Chirimoya Limón sutil Manzano Melocotón Naranjo Níspero Pacae Palto Kiwicha Cebada Maíz Trigo Cebolla Maíz choclo Zapallo Papa Arveja Frijol

20 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 98 301 75 1 3 2 35 293 35

20 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 98 301 75 1 3 2 35 293 35

17,000.00 5,000.00 2,000.00 5,000.00 5,000.00 6,000.00 5,000.00 6,000.00 5,000.00 6,000.00 500 908.2 1,000.00 1,000.00 8,000.00 7,000.00 12,000.00 8,314.30 3,539.20 1,428.60

Volumen de Producción (t.) 340 5 2 5 5 6 5 6 5 6 0.5 89 301 75 8 21 24 291 1,037.00 50

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTA

ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

Haba grano 173 173 1,057.80 Linaza 1 1 1,000.00 Tuna 30 30 5,066.70 Fuente: Compendio Estadístico Agrario desde el año 1998 al año 2007”.

183 1 152

CUADRO Nº 20 Principales cultivos por destino de la mayor parte de producción, según cultivo

Cultivo Arveja Maíz Habas Cebada Trigo Frijol Tuna Papa Fuente: INEI, CENAGRO 1994

Destino Semilla

Autoconsumo

Merma

Mercado

Total

7.11% 7.01% 8.51% 9.91% 10.00% 4.90%

10.00% 15.00% 15.00% 10.00% 8.00% 10.00% 5.00% 15.00%

15.00% 10.00% 10.00% 10.00% 10.00% 10.00% 20.00% 20.00%

67.89% 67.99% 66.49% 70.09% 72.00% 75.10% 75.00% 45.76%

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

19.24%

La mayor parte de la producción de los cultivos están destinados a la venta las ferias de la Provincia de Acobamba, Feria de Paucará, Feria de Pomacancha, los mercados regionales de Huancayo y Lima principalmente, y a el autoconsumo como se puede apreciar en el cuadro. La zona de influencia del proyecto se caracterizan por tener una actividad económica dedicada principalmente a la agricultura, siendo las principales especies de cultivo: arveja, maíz, habas, cebada, trigo, frijol, papa, alfalfa, tuna (la tuna es uno de los principales productos dentro de la zona de influencia de Curabamba) dentro de sus ojales produce la cochinilla que es un producto de mucha importancia que solo lo explotan de manera artesanal. CUADRO Nº 21 Principales cultivos del área de influencia Variables Cultivo

Hectáreas

Rendimiento (Kg./ha.)

Producción (t.)

ARVEJA 114.61 1,125.83 129.03 MAIZ 114.23 1,069.77 122.2 HABAS 65.65 1,057.80 69.45 CEBADA 37.19 908.16 33.78 TRIGO 28.46 1,000.00 28.46 FRIJOL 13.28 1,428.57 18.98 TUNA 13.28 4,342.86 57.69 PAPA 13.28 8,314.29 110.44 Total 400 Fuente: Compendio Estadístico Agrario desde el año 1998 al año 2007”.

EQUIPO TECNICO

Precio Chacra (S/Kg.) 2.08 1.5 1.5 0.6 0.61 3.13 0.44 0.8

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTA

ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

La zona de influencia representa un fuerte potencial agrícola, y de contar con las condiciones e infraestructuras necesarias en el corto y mediano plazo se convertirán en áreas de alto crecimiento productivo debido a que sus tierras son aptas para diversas variedades de productos.

4.7.2.2. PRODUCCIÓN PECUARIA CUADRO Nº 22 Producción Pecuaria Del Distrito De Pomacocha Nº de cabezas

Tm

1700 2058 2180 1627 0 0

167 50.69 84 16 0 0

vacunos ovinos porcinos Caprinos Alpaca llamas FUENTE: AGENCIA AGRARIA - ACOBAMBA 4.7.2.3. PISCÍCOLA

La actividad Piscícola se ha empezado a producir recientemente es así que según fuentes de investigación del equipo técnico el 2009 se ha explotado 10000 Kg. En una campaña y que actualmente no está en funcionamiento debido al mantenimiento que se le está dando y por la falta de acceso de una vía para poder realizar el transporte de los alevinos para poder producir. Los principales mercados de consumo de esta producción se ha dado a nivel de la provincia de Acobamba según fuentes del mismo tesorero quien Administra esta Piscigranja se ha podido vender los 10000 Kilogramos en las diferentes zonas de la provincia. CUADRO N° 23 Producción piscícola VARIABLES ESPEC IE

Nº de Campaña s Trucha 2 FUENTE: AGENCIA AGRARIA - ACOBAMBA 4.7.3.

kg. Campa ña 10000

Producci ón Anual Kg. 20000

Precio Piscigranja (S/Kg.) 7

SALUD

Las condiciones de salud de la población son críticas y precarias en algunos casos; las que en gran parte se debe a las condiciones de la población y marginación, a la insuficiente disponibilidad de personal médico y paramédico y una falta de implementación de la infraestructura existente. Por lo general estos establecimientos, carecen del equipamiento adecuado, por lo que el servicio a la población no es satisfactorio.

EQUIPO TECNICO

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTA

ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

La población del área de influencia se atienden en los siguientes establecimientos de salud: Puestos de Salud de Yanacocha, Puesto de Salud de Choclococha. 4.7.4.

SANEAMIENTO Y VIVIENDA

En cuanto a vivienda las casas en su mayoría son de construcción rustica y de material (Adobe y Tapial) en un 99% cuyos techos son de tejas. CUADRO N° 24 Material de construcción predominante en las paredes Categorías

Casos

Adobe o tapia

%

Acumulado %

74

99%

99%

Otro

1

1%

100%

Total

75

100%

100%

FUENTE: INEI 2007 En cuanto al servicio de saneamiento básico, El anexo de Chilcapite con que cuentan con sistema de agua potable a través de abastecimiento de red pública y sistema de letrinas, de esta manera el agua que toman y usan es potabilizado. CUADRO N° 25 Servicios básicos de la vivienda del distrito de Pomacocha Total de Viviendas Particulares

1604

Viviendas con abastecimiento de agua

127

Viviendas con Servicio higiénico

751

Viviendas con alumbrado eléctrico

902

% de hogares en viviendas particulares - Sin agua, ni desagüe ni alumbrado eléctrico FUENTE: INEI 2007 4.7.5.

13.2

ELECTRIFICACIÓN

En cuanto a los servicios de electrificación, El anexo de Chilcapite cuenta este servicio en un 90% de la población total. Con poco o casi nada de alumbrado público en las calles 4.7.6.

EDUCACIÓN

Los centros educativos a los que asiste la población son los siguientes: EDUCACION INICIAL: Comprende a niños y niñas de 0 a 5 años, pero en La Zona de influencia sólo se da de los 3 a 5 años en cada institución educativa. CUADRO N° 26 Alumnado, personal y aulas – educación inicial 2009

LUGAR CHICAPITE EQUIPO TECNICO

N°

ALUMNADO

I.E.

TOTAL

H

M

PER DOC

540

19

9

10

1

PER SER

TOTAL AULAS

AULAS EN USO

0

1

1

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTA

ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

EDUCACION PRIMARIA: Educación de niños y niñas comprendida entre los 06 a 11 años, distribuidos por Niveles que son periodos graduales y articulados del proceso educativo. CUADRO N° 27 Alumnado, personal y aulas - educación primaria 2008 N° LUGAR Chilcapite

ALUMNADO

I.E.

TOTAL

H

M

PER DOC

36207

87

41

46

3

PER ADM

TOTAL AULAS

0

7

AULAS EN USO 3

PER ADM

TOTAL AULAS

AULAS EN USO

1

6

5

CUADRO N° 28 Educación secundaria 2008

LUGAR Chilcapite

ALUMNADO I.E. PEDRO PAULET

TOTAL

H

M

PER DOC

175

99

76

7

III.EVALUACION DE LOS IMPACTOS SOCIALES Y AMBIENTALES

5.1. METODO Las metodologías de evaluación son mecanismos estructurales para la identificación y cuantificación de los probables impactos ambientales positivos y negativos de una actividad o acción determinada efectuada en el proyecto, y de cómo éstos inciden en el medio ambiente. La aplicación de la metodología de impacto ambiental consiste en identificar los procesos físicos, químicos, biológicos, socioeconómicos y culturales que pueden verse afectados por la acción propuesta. Una vez identificados esos procesos se procede a evaluar los impactos, esto significa realizar la predicción a través del cálculo o la estimación, aplicando ciertos criterios y escalar dependiendo de la actividad o proyecto de ingeniería a ejecutarse. El método a utilizar es de la Matriz causa-efecto. “La Matriz de Leopold”. Es un método de valoración cualitativa, Los criterios técnicos para la identificación en la Matriz de Impactos, según la metodología aplicada, obedecen a la determinación de dos variables generales: el Carácter positivo o negativo del impacto, así como la Magnitud de cada interacción o impacto identificado. El método consiste en la aplicación de una matriz de dos entradas, en la cual las columnas presentan las acciones del proyecto que pueden alterar el medio ambiente y las filas los componentes ambientales de la zona de estudio. Mediante la matriz se identifican las interacciones existentes, acciones (columnas) versus atributos de los factores ambientales (filas), con los que se identificarán los impactos ya sean positivos o negativos, marcando la cuadricula correspondiente.

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ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO OBRA: “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA CODIGO SNIP: 2338342 3

El método considera la descripción de cada efecto identificado, de acuerdo con los siguientes parámetros de valoración o calificación:  Variación de la Calidad Ambiental  Relación Causa – Efecto  Intensidad (grado de implicancia)  Extensión  El Momento en que se Manifiesta  Persistencia  Capacidad de Recuperación  Efectos Residuales  Periodicidad

CUADRO N° 29 ESCALA DE CALIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES CÓDIGO

PARÁMETRO DE VALORACIÓN

A

Variación de la Calidad Ambiental

B

Relación causa – efecto

C

Intensidad (grado de implicancia)

D

Extensión

E

El momento en que se manifiesta

F

Persistencia

G

Capacidad de recuperación

H

Efectos residuales

I

Periodicidad

CATEGORÍAS

CALIFICACIÓN

- Positivo - Negativo

+ -

- Indirecto o secundario - Asociado - Directo - Mínimo - Medio - Alto - Puntual - Local - Regional - Mediano y largo plazo - Inmediato - De momento crítico - Accidental - Temporal - Permanente - Fugaz - Reversible - Irrecuperable - Mínimo - Moderado - Importante - Único, Irreg. o eventual - Periódico - Continuo

1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3

DETERMINACIÓN DEL VALOR INTEGRAL DE CADA IMPACTO

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La determinación del valor integral de los impactos identificados, fueron realizados empleando un índice o valor numérico integral para cada impacto, dentro de una escala de ocho (08) a veinticuatro (24), los cuales están en función de la calificación de cada uno de los parámetros de valoración señalados en el Cuadro Nº 29. Los valores numéricos obtenidos, tienen un carácter referencial y nos permiten visualizar mejor la significancia general de cada impacto identificado con el objeto de jerarquizar tales impactos al momento de diseñar las medidas de mitigación y control dentro del Plan de Manejo Ambiental. El valor numérico se obtuvo de la siguiente fórmula. Valor integral del Impacto = |A| + |B| + |C| + |D|+ |E| + |F| + |G| + |H|+ |I| En el siguiente cuadro nos muestra los valores numéricos de calificación, los cuales permiten agrupar los impactos de acuerdo al rango de significación beneficiosa o adversa. CUADRO N° 30 Calificación del Valor Integral de los Impactos RANGO

VALOR INTEGRAL

20 – 24

Alta o Grave

15 – 20

Media o Moderada

Hasta 14

Baja

5.2. CARACTERISITICAS AMBIENTALES DEL AREA DE INFLUENCIA Las áreas de influencia comprenden todas las zonas susceptibles de recibir los impactos positivos o negativos del proyecto, pudiendo ser directos o indirectos, según la intensidad de los efectos producidos.

5.2.1.

DELIMITACIÓN DEL AREA DE INFLUENCIA

El análisis de los distintos elementos que conforman el medio ambiente, requiere de una delimitación previa de las zonas o regiones en las que se desea conocer o analizar sus características particulares. En este sentido, las áreas de influencia tienen por objeto circunscribir una serie de aspectos o afectaciones ambientales a un área geográfica específica; sin embargo, dado el gran número de variables involucradas en un estudio ambiental y la complejidad de éstas, por cada aspecto o impacto analizado sería necesaria la definición de una zona de influencia particular. Para efectos prácticos, se definieron solamente dos zonas de influencia generales, dentro de las cuales se considera que se presentarán la mayor parte de los impactos y beneficios generados por el presente proyecto.

5.2.1.1. ZONA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID) Es la zona donde se presentarán cambios significativos en el medio ambiente como resultado de la preparación del sitio, construcción y operación del proyecto. El área de influencia directa del proyecto, comprende el Anexos de Chilcapite y las poblaciones dispersas de Aynanccocha, Curabamba, hasta el tramo del Rio Mantaro, estará definida por el derecho de vía, en una extensión según los términos de referencia de 50 m., a cada lado del eje de vía.

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A su vez estarán incluidos dentro de estos terrenos ocupados por sitios de botadero o depósitos de material excedente, fuentes de materiales (canteras), campamentos, talleres y otras áreas que sean requeridas definitiva o temporalmente por el proyecto.

5.2.1.2. ZONA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII) Es el área, ubicada por fuera de la zona de influencia directa, donde se esperan que se presentaran los impactos beneficiosos, para las poblaciones aledañas al camino en estudio, tanto en la fase de construcción como en la operación posterior de los caminos. El ámbito del área de influencia indirecta, depende del factor ambiental involucrado, sea Físico, Biótico o Socio – económico. El ámbito del área será definido en base al aspecto humano o poblacional, conformado por parte de la interrelación de los distritos y pueblos involucrados, por considerar que los intercambios de orden económico, producción y comercialización, tienen relación con el camino. Considerando la zona de influencia indirecta todo el Distrito de Pomacocha y la Provincia de Acobamba, debido a que el mayor potencial económico lo representa la agricultura, y el proyecto es una vía de penetración hacia Chilcapite, Aynanccocha, Curabamba, hasta el tramo del Rio Mantaro quienes se conectan a los mercados de consumo de La provincia de Acobamba a través de la vía en estudio (Camino de Herradura), que es la única vía para comercializar sus productos. 5.3. IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS En este punto se analiza, determina y describe los posibles impactos o alteraciones potenciales a generarse por las actividades del proyecto A continuación, para las zonas de influencia delimitada anteriormente, se hace una breve descripción de las diferentes variables que conforman los sistemas en que ha subdividido el medio ambiente: físico, biótico, socio – económico y cultural. Identificación de los componentes del medio ambiente afectado © Componente físico o Aire o Agua o suelo © Componente biológico o Fauna o Flora © Componente socioeconómico o Empleo o Seguridad o salud © Componente cultural o Aspecto paisajístico

5.3.1.

ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO

Los impactos ambientales en la fase de preparación de sitio se originan básicamente de las siguientes actividades ejecutadas:  Movilización de maquinaria pesada

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 Transporte de equipos, insumos, personal y materiales  Instalación de los campamentos provisionales y patios de maquinas  Extracción y transporte de material de cantera

5.3.1.1. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO A. IMPACTOS SOBRE EL AIRE CONTAMINACIÓN POR PARTÍCULAS SUSPENDIDAS o La emisión de material particulado, polvo, durante las actividades de preparación del sitio, se producirá principalmente durante las operaciones de extracción y transporte de mater ial de cantera; así como la limpieza de terreno para la instalación de los campamentos provisionales y patios de maquinas. o Sin embargo, cuando esta fuente de emisión de partículas cesa al finalizar las obras, la concentración de las partículas decrece considerablemente. Este impacto alcanza una calificación integral negativa, Moderada o media (-16)

CONTAMINACIÓN POR GASES o La movilización de maquinaria pesada y el transporte de equipos, insumos, personal y materiales, que se realizará en los trabajos de preparación de sitio causara impactos adversos por la generación de gases de combustión (Dióxido de azufre (S0 2), hidrocarburos, monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (C0 2) y óxidos de Nitrógeno (NO X),) generada por los motores de los vehículos, provenientes del funcionamiento de las maquinarias diesel, así como por el levantamiento de partículas. o El empleo de maquinaria durante las operaciones de extracción y transporte de mater ial de cantera; así como en los movimientos de tierra para los campamentos provisionales y patios de maquinas produce gases contaminantes a la atmósfera. o Sin embargo, las emisiones no causarán un efecto tan severo en la calidad del aire del lugar, debido a que las zonas de intervención están ubicadas en una zona abierta, donde la presencia de fuertes vientos y temperatura es favorable para la dispersión de dichas emisiones, con lo que se reducirá sustancialmente su concentración y podrán ubicarse dentro de los LMP. Este impacto alcanza una calificación integral negativa, Moderada o media (-16). CONTAMINACIÓN SONORA o Los trabajos a realizarse con maquinarias y equipos a emplearse durante las operaciones de extracción y transporte de material de cantera; así como en la instalación de los campamentos provisionales y patios de maquinas; generan ruido por la circulación de estos y en general por el uso de motores de combustión interna, con efectos muy locales. o Este ruido afecta a las personas que trabajan en el proyecto, a la comunidad y a la gente que viaja en los alrededores. Esta fuente de ruido es temporal y cesa al finalizar las obras. Este impacto alcanza una calificación integral negativa, Media o Moderada (-16). B. IMPACTOS SOBRE EL AGUA La calidad del agua, puede verse afectada por:

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o El riesgo de Contaminación de agua por derrames de combustible y el Incremento de la sedimentación y escorrentía de las corrientes de agua por la explotación de materiales de las canteras. o Vertido accidental de combustibles, aceites, residuos contaminados, grasas, lubricantes (los lubricantes utilizados para disminuir en las máquinas el rozamiento entre los elementos metálicos, presentan problemas para el medio ambiente. Su composición química es a base de hidrocarburos aromáticos cíclicos que son difíciles de degradar), al rio o laguna, durante las actividades de movimientos de tierra reduce la calidad del agua o La interrupción de los cursos de agua debido a la utilización de las maquinarias y equipos generarían un impacto negativo pero compatible. o Lavado de carros (maquinarias) ocasiona una contaminación en los cuerpos de agua. o El vertido de materiales, residuos de lubricantes o envases cerca al rio o laguna existente en la zona pueden producir riesgo en la calidad del agua o desvíos en el drenaje y obstrucciones en el flujo normal del escurrimiento superficial. Este impacto alcanza una calificación integral negativa, baja (-14). C. IMPACTOS SOBRE EL SUELO o Debido a la explotación de las canteras quedan cavidades, montículos, zanjas, depresiones, escalones, etc. no solamente antiestéticos sino que constituyen los puntos de procesos de erosión acelerando que se extienda cada vez más como surcos que se ensancha con el tiempo, transformándose en barrancos en función de la clase o de roca. o La construcción de accesos, áreas de almacén para maquinaria, por medio de excavaciones, cortes, rellenos y nivelaciones de terrenos para los campamentos provisionales, puede traer como consecuencia la alteración del suelo por la geomorfología e hidrología del área. Algunas de las acciones de estos impactos son la remoción de la vegetación, cobertura vegetal, que facilita la erosión del suelo, modificación del perfil del suelo, modificación de las características del relieve del suelo, ocupación de terreno útil, zonas de cultivo. o Si no se consideran las obras de drenaje adecuadas en la modificación de los escurrimientos superficiales, podrían producirse deslaves, azolves, inundaciones o desecación de arroyos. Esto pudiera también tener cambios en los balances de humedad del suelo, afectando los cultivos. o La posibilidad de derrames de combustible, grasa y aceite que puedan ocurrir en las áreas donde opera la maquinaria para la habilitación de los campamentos provisionales causan alteración de la calidad del suelo. o La alteración del suelo debido a la formación de terrazas. Este impacto alcanza una calificación integral negativa, Media o Moderada (-18).

5.3.1.2. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO La ejecución de actividades como la explotación de canteras, instalación de los campamentos y patios de maquinarias, movimiento de tierras generarán perturbaciones en el entorno biológico. D. IMPACTOS SOBRE LA FLORA o La instalación de los campamentos afectará la flora silvestre, porque se realizara una remoción de la cobertura vegetal, incluyendo especies mayores como arbustos y arboles propios de la zona. Este impacto alcanza una calificación integral negativa, Media o Moderada (-18).

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E. IMPACTOS SOBRE LA FAUNA

o El impacto se manifiesta con la sola presencia del hombre y la generación de ruidos de los equipos, los cuales perturban a la fauna silvestre que opta por emigrar abandonando su hábitat, o por lo contrario tratando de subsistir en este ambiente sometido a la presiones de la actividad antropogénica. Este impacto alcanza una calificación integral negativa, Media o Moderada (-16).

5.3.1.3. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIO ECONÓMICO F. GENERACIÓN DE EMPLEO

o Este impacto está referido a la generación de puestos de trabajo durante el acondicionamiento del terreno para los campamentos provisionales y la extracción de material de cantera. La mayoría de personal local que será contratado será mano de obra no calificada.

o La ocupación de mano de obra de la zona permitirá incrementar los ingresos de los pobladores, generando mejores condiciones de accesos a los bienes y servicios, lo que a su vez, se traducirá en una mejora en el nivel de vida de la población beneficiada y bienestar para la población, contribuyendo a la mejora de la economía local. Este impacto alcanza una calificación integral Positiva, Media (+17). G. SALUD PÚBLICA o La emisión de material particulado durante las actividades de operaciones de extracción y transporte de material de cantera, así como en los movimientos de tierra para los campamentos provisionales y patios de maquinas no solo afecta la salud de los trabajadores, sino que puede afectar la salud de los pobladores por donde cruza la vía y zonas aledañas. o Existe la posibilidad de ocurrencia de accidentes por el desplazamiento de la maquinaria que puedan afectar la seguridad física de los habitantes de los poblados del ámbito de influencia del proyecto. Este impacto alcanza una calificación integral negativa, baja (-14).

5.3.1.4. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO CULTURAL H. IMPACTOS SOBRE EL PAISAJE

o Los cambios visuales son probablemente los mas familiares como los cambios estéticos y modificaciones en La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de preparación de sitio podría verse afectada por la instalación de los campamentos provisionales y por la extracción del material de canteras Este impacto alcanza una calificación integral negativa, baja (-13).

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EVALUACIÓN DE IMPACTOS EN LA ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO PARÁMETROS DE VALORACIÓN

COMPONENTE AMBIENTAL IMPACTADO

IMPACTO

VALOR INTEGRAL

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Generación de partículas

(-)

3

2

2

2

2

1

1

3

16

Generación de gases

(-)

3

2

2

2

2

1

1

3

16

Generación de ruido

(-)

3

2

2

2

2

1

1

3

16

AGUA

Riesgo de alterar la calidad del agua

(-)

2

2

2

2

1

2

1

2

14

SUELO

Alteración de la calidad del suelo

(-)

3

2

1

2

3

2

2

3

18

FLORA

Impacto sobre la Flora.

(-)

3

3

1

2

3

2

1

3

18

FAUNA

Impacto sobre la Fauna.

(-)

2

2

2

2

2

2

1

3

16

SOCIAL

riesgo de salud

(-)

2

1

1

3

2

2

1

2

14

generación de empleo

(+)

3

2

3

2

2

1

1

3

17

Modificación del paisaje.

(-)

2

2

1

2

2

1

1

2

13

abiótico

AIRE

biótico

socioeconómico ECONÓMICO CULTURAL

ESTETICAS

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5.3.2.

ETAPA DE CONSTRUCCION

Los impactos ambientales en la fase de construcción se originan básicamente de las siguientes actividades ejecutadas:              

Limpieza y desforestación manual Eliminación de material orgánico Corte de material suelto Corte roca suelta (perforación y disparo) Corte roca fija (perforación y disparo) Perfilado y compactación de sub-rasante en zonas – corte Conformación de terraplenes Perfilado de cunetas Afirmado de material seleccionado Extendido y compactado Fabricación y colocación de hitos kilométricos Fabricación y colocación de señales preventivas Fabricación y colocación de señales informativas Construcción de obras de arte y drenaje

5.3.2.1. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO A. IMPACTOS SOBRE EL AIRE CONTAMINACIÓN POR PARTÍCULAS SUSPENDIDAS o Se generan partículas suspendidas debido al transporte de material de cantera a la zona de construcción. o Por el empleo de maquinarias en las actividades de corte de material suelto, corte roca suelta, corte roca fija, perfilado y compactación de sub-rasante en zonas - corte, conformación de terraplenes, perfilado de cunetas, afirmado de material seleccionado, extendido y compactado, construcción de las obras de arte, se generan partículas suspendidas debido al movimiento de tierra (movilización y desmovilización de los equipos), roce, limpieza y manejo de materiales. o Sin embrago no existirá una amplia dispersión de las partículas por los vientos, debido al bajo nivel de emisiones y su localización a nivel del suelo (inmisiones), permanecen en el lugar de la construcción o se transportan solo a pequeñas distancias. Debido a que las zonas de intervención están ubicadas en una zona abierta, donde la presencia de fuertes vientos es favorable para la dispersión de dichas emisiones, con lo que se reducirá sustancialmente su concentración y podrán ubicarse dentro de los LMP (limites máximos permisibles). o En la eliminación del material excedente (cobertura vegetal) existirá una contaminación del aire, ya que las partículas, polvo, se dispersarán en las zonas cercanas a la construcción. Luego de la evaluación, este impacto alcanza una calificación integral Negativa, Media o Moderada (-15). CONTAMINACIÓN POR GASES o La calidad del aire se ve influenciada por contaminantes (gases de combustión; Dióxido de azufre (S02), hidrocarburos, monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (C0 2) y óxidos de Nitrógeno (NO X)) emitido por fuentes móviles (automóviles, camiones, maquinarias, vehículos pesados) que se desplazan por este sector, estas emisiones incrementan en tramos donde los

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motores se esfuerzan y debido a la topografía de la vía se produce una combustión incompleta de sus gases. o El uso de detonantes para ciertos tramos de la vía, emana gases contaminantes que perjudican la calidad del aire. Este impacto alcanza una calificación integral negativa, Moderada o media (-15) CONTAMINACIÓN SONORA o El transporte y colocación del material proveniente de las canteras, genera emisiones de ruido, debido al uso de maquinarias. o El empleo de herramientas como motosierras, para la limpieza y deforestación en todo el tramo genera fuertes ruidos afectando a las personas que trabajan en el proyecto. o La instalación de la obra constituye una fuente de ruido en las horas del día, durante toda la etapa de construcción por el funcionamiento diario y normal de vehículos, maquinaria, camiones, etc. o Los trabajos a realizarse con maquinaria y equipos a emplearse generan ruido por la circulación de camiones y en general por el uso de motores de combustión interna, con efectos muy locales. o Las excavaciones, cortes y movimientos de tierra por la gran cantidad de maquinarias de construcción y camiones generan altos niveles de presión sonora en lugares adyacentes donde se realizará la actividad. o El uso de detonantes involucra una fuente de ruido debido a la explosión generada. Este impacto alcanza una calificación integral Negativa, Media o Moderada (-15).

B. IMPACTOS SOBRE EL AGUA o Las excavaciones, cortes, rellenos y nivelaciones cambiarán la morfología natural del terreno alterando las características del drenaje superficial de acuerdo a las características geológicas y morfológicas del lugar ocasionando una interrupción de los cursos de agua. o Una de las causas de este impacto es que al modificar las características del drenaje, construcción de las obras de arte, la proporción de los sedimentos en los escurrimientos de las corrientes de agua cambia y con ello la turbidez de las corrientes superficiales de los cuerpos de agua debido a la acumulación de materiales. o Los riesgos de contaminación se pueden generar debido a derrames accidentales de combustibles, aceites, residuos contaminados, durante el movimiento de tierras en las explanaciones y pavimentos o Durante la etapa de construcción se requerirá un incremento en la demanda de agua para irrigar el área de trabajo, especialmente durante las actividades de afirmado, que se extraerá de la laguna ubicada en la zona, generando posibles contaminantes para esta. o Lavado de carros, mantenimiento de maquinaria y equipos produce una contaminación en los manantiales, río o laguna. Este impacto Directo de carácter Negativo alcanza una calificación integral Negativa, baja (-14). C. IMPACTOS SOBRE EL SUELO

o Este impacto está referido a la alteración y pérdida de la capacidad de uso del suelo debido a la construcción de la vía.

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o En las actividades de nivelación, excavación y apilamiento que se presentan durante la etapa de construcción de la vía, se modifica la geomorfología y constitución del suelo produciendo un incremento de erosión y deterioro de este causado por el movimiento de tierras. o Durante la construcción de la vía, por medio de excavaciones, cortes, rellenos y nivelaciones, puede traer como consecuencia la alteración del suelo, modificación del perfil del suelo, inestabilidad de taludes, erosión de laderas por la remoción de la vegetación. o Se producirá depósitos de excedentes, cobertura vegetal, restos a los costados de la vía, por lo que la vocación de las áreas frecuentemente se ven afectadas, divididas o interrumpidas pudiendo presentarse efectos sobre áreas de cultivo o áreas destinadas a un uso determinado. o Si no se consideran las obras de drenaje adecuadas en la modificación de los escurrimientos superficiales, podrían producirse deslaves, azolves, inundaciones o desecación de arroyos. Esto pudiera también tener cambios en los balances de humedad del suelo, afectando los cultivos. o El uso de explosivos en ciertos tramos de la vía generara una fuerte erosión del suelo y pérdida de zonas de cultivo u otros a los costados de la vía. o La posibilidad de alteración de la calidad del suelo esta referida a los derrames de combustible, grasa y aceite que puedan ocurrir en las áreas donde opera la maquinaria, a lo largo de la vía. o La insuficiencia del sistema de drenaje actual para canalizar y evacuar las aguas superficiales en períodos de lluvias extraordinarias generan erosión de márgenes y destrucción de terrenos de cultivo. o Generación de residuos sólidos debido al consumo de productos comestibles por parte del personal de obra produce el incremento de la erosión y deterioro del suelo. o Generación de residuos sólidos durante la etapa de construcción. Este impacto Directo de carácter Negativo alcanza una calificación integral Negativa, Media o Moderada de (-20).

5.3.2.2. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO D. Fauna

o Las operaciones de construcción a lo largo de la vía, podrían ocasionar perturbación en la fauna local, se estima que el incremento de la presencia humana y la generación de ruidos de los equipos y maquinarias durante el proceso constructivo perturban a la fauna silvestre que opta por emigrar abandonando su hábitat, o por lo contrario tratando de subsistir en este ambiente sometido a la presiones de la actividad antropogénica. La amenaza de migración de algunas especies que habitan en la laguna constituye un riesgo mayor. o Este impacto bajo la categoría de Riesgo, es originado por la posibilidad de la ocurrencia de derrames accidentales durante el transporte de materiales, y/o desmontes, cuyos efectos pueden afectar el habitad de la fauna existente en la zona.

o La generación de residuos sólidos por parte de personal de obra, ser la principal fuente generadora de fauna nociva, principalmente insectos, que buscan en estos sitios un medio de supervivencia. Este impacto alcanza una calificación integral negativa, Media o Moderada (-18).

E. Flora EQUIPO TECNICO

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o Impacto Directo de carácter Negativo o Las actividades de limpieza y deforestación produce un descenso de áreas de arboles, arbusto y cubierta vegetal, condenada a desaparecer irremediablemente o Descenso de áreas de arbusto y cubierta vegetal circundante a al ubicación de la construcción de la vía por la utilización y mantenimiento de maquinarias y equipos pesados generando pérdida o alteración de este componente o Bajo la categoría de Riesgo, es ocasionado principalmente por la posibilidad de la ocurrencia de derrames accidentales durante el transporte de materiales, y/o desmontes a áreas con cobertura vegetal o zonas de arbustos Este impacto alcanza una calificación integral Negativa, Media o Moderada (-19).

5.3.2.3. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIO ECONÓMICO F. Riesgo a la Salud de los Trabajadores (Ocupacional, Accidentes, etc.) y/o salud publica o Su evaluación obedece a la posibilidad de la ocurrencia de accidentes de trabajo y/o enfermedades ocupacionales de los trabajadores encargados de las operaciones. o La emisión de material particulado durante las actividades de la obra de construcción de esta vía, no solo afecta la salud de los trabajadores, sino que puede afectar la salud de los pobladores y zonas aledañas. o Posibilidad de ocurrencia de accidentes por el desplazamiento de la maquinaria que puedan afectar la seguridad física de los habitantes de los poblados del ámbito de influencia del proyecto. Este impacto alcanza una calificación integral Negativa, Baja (-14).

G. GENERACIÓN DE EMPLEO

o Este impacto está referido a la generación de puestos de trabajo durante la construcción de la vía, durante esta actividad, se espera un incremento en la contratación de mano de obra. La mayoría de personal local que será contratado será mano de obra no calificada para labores de movimientos de tierras. o La contratación de personal y las acciones de abastecimiento de bienes y servicios que demandara la construcción del proyecto vial bajo análisis, permitirá elevar los niveles de ingreso de la población relacionada directa o indirectamente. Esta condición, a su vez se traducirá en el aumento de la capacidad adquisitiva de dichos pobladores, generando mejores condiciones para el acceso a los servicios de salud, educación, transporte, entre otros, lo que a su vez, se traducirá en una mejora en el nivel de vida de la población beneficiada y bienestar para la población, contribuyendo a la mejora de la economía local. Este impacto alcanza una calificación integral Positiva, Media (+18).

5.3.2.4. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO CULTURAL H. IMPACTOS SOBRE EL PAISAJE

o La calidad del paisaje del lugar durante la etapa de construcción podría verse afectada por la producción de material excedente.

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o Los impactos visuales por áreas de mal aspecto propio del movimiento y roce de tierras así como la perturbación prolongada de la cohesión de la comunidad circundante a la Implementación del proyecto propuesto se constituyen en negativos Este impacto alcanza una calificación integral negativa, baja (-14).

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EVALUACIÓN DE IMPACTOS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCION COMPONENTE AMBIENTAL IMPACTADO

VALOR INTEGRAL

PARÁMETROS DE VALORACIÓN IMPACTO A

B

C

D

E

F

G

H

I

Generación de partículas

(-)

3

2

2

2

2

1

1

2

15

Generación de gases

(-)

3

2

2

2

1

1

2

2

15

Generación de ruido

(-)

3

2

2

2

2

1

1

2

15

AGUA

Riesgo de alterar la calidad del agua

(-)

2

2

2

3

1

2

1

1

14

SUELO

Alteración de la calidad del suelo

(-)

3

3

2

2

3

3

2

2

20

FLORA

Impacto sobre la Flora.

(-)

3

3

2

1

3

2

2

3

19

FAUNA

Impacto sobre la Fauna.

(-)

3

2

2

2

2

3

2

2

18

SOCIAL

riesgo de salud

(-)

2

2

2

3

1

2

1

1

14

(+)

3

3

3

1

3

2

1

2

18

(-)

3

1

2

2

2

1

1

2

14

abiótico

AIRE

biótico

socioeconómico ECONÓMICO generación de empleo CULTURAL

ESTETICAS

Modificación del paisaje.

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5.3.3.

ETAPA DE OPERACIÓN

Los impactos ambientales en la fase de operación se originan básicamente de las siguientes actividades ejecutadas:     

Tránsito vehicular Mantenimiento Requerimiento de energía Señalización Funcionamiento de las obras de arte

5.3.3.1. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO A. IMPACTOS SOBRE EL AIRE Las emisiones móviles son generadas como resultado del transporte vehicular en el área del proyecto (después de la construcción de la vía) y están en función del número de viajes vehiculares por día, velocidad promedio y longitud de viaje. CONTAMINACIÓN POR MATERIAL PARTICULADO o La circulación de vehículos sobre la vía no pavimentada generará material particulado, polvo. CONTAMINACIÓN POR GASES o La circulación de vehículos por la vía construida generará fuentes emisoras de contaminantes al aire. Los vehículos automotores generan un alto porcentaje de monóxido de carbono, emisión de los hidrocarburos (HC) y óxidos de nitrógeno (NOx), partículas suspendidas y en menor proporción óxidos de azufre (SOx). CONTAMINACIÓN SONORA o El ruido por tránsito aumentan en función de la velocidad. El ruido emitido por los automóviles a altas velocidades produce niveles de ruido más altos que a velocidades más altas B. IMPACTOS SOBRE EL SUELO

o En el mantenimiento vial si se hace periódicamente el daño al ambiente será menor ya que no habrá erosión de suelos, ni filtración de agua. o Gracias al funcionamiento de las obras de arte se lograría minimizar los riesgos de erosión de los suelos. o Se producirá cambios en los contornos (topografía) del área, vegetación y cubierta permeable del suelo posterior a la construcción de la vía, esto puede incrementar la cantidad de agua de escurrimiento durante la época de lluvias y producir erosión del suelo en los bordes de la vía.

C. IMPACTOS SOBRE EL AGUA

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o La mejora del drenaje superficial como consecuencia del funcionamiento de las obras de arte impactarán de la mejor manera en el medio circundante.

5.3.3.2. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIÓTICO D. IMPACTOS SOBRE LA FLORA o El desarrollo vial puede alterar físicamente la vegetación silvestre por medio de la destrucción o modificación de su hábitat. Los efectos pueden ser en el sitio mismo como resultado de su construcción o como impactos secundarios (desarrollo del área). Por otro lado, los gases, las sustancias alquitranosas y los polvos producidos por la circulación de los vehículos, pueden formar una película impermeable sobre las hojas y tallos de las plantas que inhibirá la transpiración y la fotosíntesis.

E. IMPACTOS SOBRE LA FAUNA o El desarrollo vial puede afectar o modificación el nicho ecológico de la fauna silvestre cercana a la zona, debido a la transitabilidad de los vehículos.

5.3.3.3. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIO ECONÓMICO o La mejora de la transitabilidad por la construcción de la vía impactará positivamente con un alta significancia ya que generara una activación económica, promoviendo el crecimiento urbano local, atrayendo negocios comerciales y creando oportunidades de empleo.

5.3.3.4. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO CULTURAL o El desarrollo vial puede influir positivamente incrementando la actividad turística por este sector que posee potencialidades culturales, paisajísticas y recreativas modificando la imagen de las poblaciones ubicadas en el sector que comprende esta vía.

5.3.4.

ETAPA DE ABANDONO

5.3.4.1. ABANDONO DE CANTERAS o el abandono de las canteras generara el riesgo de erosión y aumento de sustancias peligrosas en el suelo y la alteración del drenaje superficial o La alteración de la calidad paisajística debido al abandono de canteras se ven impactados negativamente

5.3.4.2. ABANDONO DE CAMPAMENTOS PROVISIONALES o El mayor impacto negativo será en la disposición de material sobrante ya que esto afectará los componentes físicos, químicos, biológicos del suelo y la belleza paisajista. EQUIPO TECNICO

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o Se producirá desechos sólidos en los campamentos; a su vez también efluentes líquidos.

IV.PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

6.1. GENERALIDADES Siendo el Plan de manejo Ambiental un instrumento de gestión ambiental que permite diseñar y facilitar la aplicación de medidas destinadas a PREVENIR, MITIGAR O CONTROLAR los impactos ambientales negativos que se generarían de las actividades relacionadas con el proyecto entonces se hace necesario la implementación de ESTRATEGIAS a través de la determinación de las CONDICIONES DE PREPARACIÓN, CONSTRUCCION, OPERACIÓN para evitar cualquier RIESGO O DAÑO que pudiera generarse en el proceso y que se asegura la compatibilidad de las actividades del proyecto en su entorno ambiental y los diferentes factores involucrados 6.2. OBJETIVO

 El plan de Manejo Ambiental pretende ejecutar el proyecto con la mínima incidencia posible negativa y evitar el deterioro del medio ambiente en el área de influencia; es decir que sea ambientalmente sostenible. Así como el mantenimiento permanente del camino a fin de prevenir que su desmedro se produzca, ocasionado por la influencia de procesos naturales  El objetivo a corto plazo del Sistema de Manejo Ambiental es proporcionar garantías de cumplimiento tanto de la política como de las especificaciones por medio de un sistema estructurado, así como permitir que ese cumplimiento sea demostrable a las instituciones de control mediante la documentación y los registros adecuados.

6.3. RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA El personal responsable de la ejecución del Plan de Manejo Ambiental y de cualquier asunto relacionado a la aplicación de la Normatividad Ambiental Vigente, será el Ingeniero ambienta l. 6.4. ESTRUCTURA DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) El PMA establecido, está conformado por Programas Permanentes y Especiales, cada uno de los cuales constan de planes de acción específicos que en su conjunto se convertirán en un Plan integral de suma importancia para el normal desarrollo de las actividades del proyecto. El PMA posee la siguiente estructura:

 PLANES Y PROGRAMAS PERMANENTES: Se desarrollarán continuamente a lo largo del tiempo de las operaciones.  Programa de Prevención y Mitigación de los Impactos Negativos  Programa de Monitoreo Ambiental  Plan de Manejo de Residuos  Programa de Capacitación

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 Plan de señalización  Programa de Supervisión y Control  PLANES Y PROGRAMAS ESPECIALES: Se ejecutarán en algún momento determinado del proyecto.  Plan de Contingencias.

6.5. PROGRAMAS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

6.5.1.

PROGRAMA DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN, PREVENTIVAS Y/O CORRECTIVAS

Los objetivos específicos de este Programa son:  Evitar o mitigar los impactos ambientales negativos a niveles aceptables en el área de influencia del proyecto, proponiendo alternativas factibles y efectivas de solución, sin afectar a las actividades de producción.  Establecer las consideraciones ambientales para la realización de los diversos trabajos y actividades que se desarrollarán en las etapas de preparación, construcción y operación. Cuidar y proteger los recursos naturales.

6.5.1.1. IMPLEMENTACIÓN

DEL CORRECTIVAS Y/O DE MITIGACIÓN

PROGRAMA

DE

MEDIDAS

PREVENTIVAS,

Para la implementación del Programa, la Empresa Contratista contará entre su personal con un encargado de salud, seguridad y medio ambiente, el cual será responsable de velar por el cumplimiento de todas las medidas indicadas en este programa durante la construcción de las obras.

6.5.1.2. MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTIVAS Y/O DE MITIGACIÓN Los principales trabajos a efectuar en la recuperación del medio ambiente para mitigar los aspectos adversos de la construcción de la vía, teniendo presente que no todos ellos se podrán efectuar por no tener el alcance que implicaría la participación de otros sectores del desarrollo regional e incrementaría considerablemente los costos de la obra. 6.5.1.2.1. MEDIO FISICO

a. AUMENTO DE CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA GENERACIÓN DE MATERIAL PARTICULADO O SUSPENDIDO, POLVO  ELEMENTOS CAUSANTES El movimiento de tierras y empleo de maquinaria pesada en las actividades de extracción y transporte de material de cantera, limpieza de terreno para la instalación de los campamentos provisionales y patios de maquinas, actividades de corte de material suelto, corte roca suelta, corte roca fija, perfilado y compactación de sub-rasante en zonas - corte, conformación de terraplenes, perfilado de cunetas, afirmado de material seleccionado, extendido y compactado, construcción de las obras de arte.  OBJETIVO DE LAS MEDIDAS EQUIPO TECNICO

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Mantener los niveles de material particulado dentro de los niveles aceptables.  ÁMBITO DE APLICACIÓN Zonas de trabajo  MEDIDAS RECOMENDADAS  Para evitar la emisión de material particulado (polvo) Se recomienda: o El movimiento de tierra será minimizado humedeciendo la tierra. o Las vías de acceso al área circundante que tendrán un tránsito frecuente, se mantendrán húmedas con el fin de evitar la generación de polvo. o El humedecimiento diario en todas las áreas de trabajo. o Humedecer periódicamente los caminos temporales.  Para minimizar los polvos generados por el material excedente, se deberá eliminar el material excedente lo más rápido posible, para evitar que las partículas sean dispersadas por alguna corriente de aire.

 Los materiales transportados deben ser humedecidos adecuadamente y cubiertos para evitar su dispersión. La cubierta debe ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue.  Seguridad industrial: Uso de equipos de protección, filtros para material particular y protección de visuales. GENERACIÓN DE GASES DE COMBUSTIÓN  ELEMENTOS CAUSANTES El movimiento de tierras y empleo de maquinaria pesada en las actividades de extracción y transporte de material de cantera, limpieza de terreno para la instalación de los campamentos provisionales y patios de maquinas, actividades de corte de material suelto, corte roca suelta, corte roca fija, perfilado y compactación de sub-rasante en zonas - corte, conformación de terraplenes, perfilado de cunetas, afirmado de material seleccionado, extendido y compactado, construcción de las obras de arte.  OBJETIVO DE LAS MEDIDAS Mantener los niveles de gases de combustión dentro de los niveles aceptables.  ÁMBITO DE APLICACIÓN Zonas de trabajo  MEDIDAS RECOMENDADAS  Los gases de combustión en los motores de gasolina son el CO, SO X en menor cantidad, y los gases compuestos de plomo, los cuales pueden asfixiar al hombre, provocar lesiones EQUIPO TECNICO

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irreparables a la vista y deteriorar sus reflejos y capacidad de coordinación muscular, pero como se diluyen en la atmósfera infinita del medio ambiente rural no son dañinos y son significativos sólo en grandes ciudades, no para el área en estudio. Para minimizar las emisiones de gases generados por maquinarias, se deberá emplear las maquinarias por el tiempo más corto posible.  Está prohibido todo tipo de quemas, incluyendo basura, plásticos, cartón, etc.  Se realizará el mantenimiento periódico de las maquinarias y dispondrán permanentemente de una tarjeta de control para asegurar su buen estado mecánico y estado eficiente de carburación, quemando el mínimo de combustible para disminuir las emisiones de sustancia tóxicas, como hidrocarburos, monóxido de carbono, óxido de nitrógeno. GENERACIÓN DE ALTOS NIVELES DE RUIDOS  ELEMENTOS CAUSANTES El movimiento de tierras y empleo de maquinaria pesada en las actividades de extracción y transporte de material de cantera, limpieza de terreno para la instalación de los campamentos provisionales y patios de maquinas, actividades de corte de material suelto, corte roca suelta, corte roca fija, perfilado y compactación de sub-rasante en zonas - corte, conformación de terraplenes, perfilado de cunetas, afirmado de material seleccionado, extendido y compactado, construcción de las obras de arte.  OBJETIVO DE LAS MEDIDAS Mantener los niveles de ruido dentro de los LMP (limites máximos permisibles)  ÁMBITO DE APLICACIÓN Zonas de trabajo  MEDIDAS RECOMENDADAS  Los ruidos causan molestias auditivas y alteran el estado psicológico de las personas; los efectos son la disminución de la capacidad de rendimiento del personal, por lo que se recomienda durante todo el proyecto el uso de seguridad industrial, como uso de equipos de protección, filtros para maquinarias y el personal expuesto al ruido de maquinarias debe usar protección auditiva, orejeras  Los vehículos que transiten a través de centros poblados evitarán hacer uso de bocinas. El sistema de silenciadores de vehículos y maquinarias estará en buen estado de funcionamiento, para aminorar la emisión de ruidos fuertes y molestos como consecuencia del empleo y movimiento de las maquinarias. A fin de controlar el incremento de los niveles sonoros, se realizarán mediciones periódicas.  Se realizará el mantenimiento periódico de motores b. POSIBLE CONTAMINACIÓN DEL AGUA  ELEMENTOS CAUSANTES

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Empleo de maquinaria pesada en las actividades de extracción y transporte de material de cantera Afirmado de material seleccionado, extendido y compactado. Construcción de las obras de arte y drenaje. Vertidos accidentales de aceites y combustibles. Disposición inadecuada del material excedente. Disposición inadecuada de residuos sólidos y líquidos domésticos.  OBJETIVO DE LAS MEDIDAS Evitar la contaminación del agua  ÁMBITO DE APLICACIÓN Zonas de trabajo y el distrito de Pomacocha.  MEDIDAS RECOMENDADAS  Los procedimientos constructivos, que involucren, la manipulación directa o indirecta de efluentes, deberán realizarse con especial cuidado. Sin embargo, si se produjese algún derrame, los residuos serán retirados en su totalidad del frente de trabajo.  Realizar un control estricto de las operaciones de mantenimiento (cambio de aceite), lavado de maquinaria y recarga de combustible, estos se realizarán solamente en el área seleccionada y asignada para tal fin, impidiendo siempre que se realice en el cauce de ríos, manantiales, laguna y otras fuentes de agua ubicadas en la zona del proyecto y las áreas próximas.  Quedará estrictamente prohibido cualquier tipo de vertido, líquido o sólido a los cuerpos de agua.  No se permitirá el tránsito o estacionamiento de equipo móvil en los lechos de las corrientes, ni en sitios distintos del frente de la obra, a menos que sea estrictamente necesario y con autorización de la Supervisión.  Los residuos líquidos aceitosos serán depositados en recipientes herméticos para su posterior traslado para recibir un adecuado tratamiento.  Cuando exista la necesidad de desviar un curso natural de agua y éste ya no se requiera posteriormente, el curso abandonado deberá ser restaurado a sus condiciones originales.  Los drenajes deben conducirse siguiendo las curvas de nivel hacia cauces naturales. En caso de no ser posible, se deben construir obras de protección mecánica para el vertimiento de las aguas.  Los pisos de los patios de almacenamiento de materiales de construcción y de los frentes de obra, deberán tener un buen drenaje que lleve las aguas primero a un sistema de retención de sólidos y luego a la corriente más cercana.  Los residuos de tala no deben ser arrojados directamente a los cursos de agua.

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 Evitar el arrojo de residuos sólidos y líquidos, provenientes de los campamentos, que puedan contaminar las aguas superficiales de la zona del proyecto disponiéndose una cantidad adecuada de contenedores, letrinas, etc. para el uso del personal de obra. c. CONTAMINACIÓN DE LOS SUELOS  ELEMENTOS CAUSANTES El movimiento de tierras y empleo de maquinaria pesada Afirmado de material seleccionado, extendido y compactado, Vertidos accidentales de aceites y combustibles. Disposición inadecuada del material excedente. Disposición inadecuada de residuos sólidos domésticos.  OBJETIVO DE LAS MEDIDAS Evitar la contaminación del suelo  ÁMBITO DE APLICACIÓN Zonas de trabajo.

 MEDIDAS RECOMENDADAS  Los excedentes de material precedente de la limpieza, trazo y nivelación del área (plantas pequeñas, arbustos y arboles) se depositarán en depresiones naturales ubicadas en zonas cercanas no visibles desde la vía, no deberán ser quemados.  Los excedentes de material precedente de desmonte y despalme serán ubicados a los costados de la misma vía (Los excedentes de los cortes servirán para dar más ancho a los rellenos a hacer sus taludes más tendidos dándole de esta manera mayor seguridad y disminuir la capacidad de erosión por la precipitación pluvial), en caso de que se encuentren zonas de cultivo, suelos fértiles o de otro uso, se llevaran a depresiones naturales, suelos estériles o sin ningún tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente, como relleno, con el fin de no causar problemas de deslizamientos y erosión. Para esto se debe tener las siguientes consideraciones: o Se deben evitar zonas inestables o áreas de importancia ambiental o áreas de alta productividad agrícola. Así mismo, no se podrá depositar materiales en los cursos de agua, manantiales o lagunas, ni en las franjas ubicadas a por lo menos 30 m a cada lado de las orillas; ni se permitirá depositar materiales a media ladera, ni en zonas de fallas geológicas o en sitios donde la capacidad de soporte de los suelos no permita su colocación. o Procedimiento: Antes de colocar los materiales excedentes se deberá retirar la capa orgánica del suelo, colocándose en sitios adecuados que permita su posterior uso para las obras de restauración de la zona. o Con el fin de disminuir las infiltraciones de agua, deben compactarse las dos últimas capas de material excedente colocado, mediante varias pasadas de tractor de orugas. Asimismo, con el fin de estabilizar los taludes y restaurar el paisaje de la zona, el botadero deberá ser cubierto de suelo y revegetado.

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o La superficie de los botaderos se deberá perfilar con una pendiente suave que por una parte, asegure que no va ser erosionada y, por otra, permita el drenaje de las aguas, reduciendo con ello la infiltración.  En los lugares donde hay desestabilización de los taludes por filtración de agua se construirán zanjas de coronación para drenar el agua, estas zanjas serán revestidas con vegetación (gramíneas) o emboquillado de piedra, a fin de que se evite la infiltración de las aguas de riego y la erosión.  Se dispondrá de sistemas adecuados para la eliminación de residuos sólidos. Para ello se dotará a los campamentos de sistemas de limpieza, que incluyan el recojo sistemático de basura y su traslado a un microrelleno sanitario.  Se realizara la construcción de letrinas para el personal de la obra, estas estarán ubicados lejos de un cuerpo de agua, vegetación o nichos ecológicos.  En los campamentos se instalarán sistemas para el manejo y disposición de grasas y aceites. Para ello es necesario contar con recipientes herméticos para la disposición de residuos de aceites y lubricantes, los cuales se dispondrán en lugares adecuados para su posterior eliminación. En ningún caso podrán ser enterrados directamente, ni tener como receptor final los cursos de agua.  El abastecimiento de combustible se efectuará de forma que se evite el derrame de hidrocarburos u otras sustancias contaminantes a los suelos, disponiéndose el aceite de desecho en bidones, para su reciclaje respectivo.  Se verificará que las maquinarias y equipos empleados se encuentren en perfecto estado de funcionamiento, y que no existan fugas de combustibles, grasas y aceites.  Se restringirá el uso de dinamita y de otros explosivos sólo a las labores propias de la construcción, si se requiere. Su custodia debe estar a cargo de un almacenero, bajo la supervisión del Ingeniero Residente. Su ubicación tendrá en cuenta las normas de seguridad que permitan garantizar que no se pongan en peligro las vidas humanas y el medio ambiente, así como las viviendas existentes.  Se procurará almacenar el mínimo posible de dinamita necesario que permita realizar razonablemente las obras de construcción.

 En las áreas frondosas se mantendrá en lo posible sitios de contacto forestal, con el fin de permitir los movimientos de la fauna  ELEMENTO CAUSANTE Extracción de material de cantera  OBJETIVO DE LAS MEDIDAS Evitar la contaminación del suelo  MEDIDAS RECOMENDADAS  Se deberán tratar las canteras usadas, se revestirán con gramíneas, para evitar su erosión y EQUIPO TECNICO

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deterioro.  Las zonas para extracción de materiales de construcción (canteras) sea de ríos o quebradas, serán seleccionadas previo un análisis de alternativas.  Cuando la calidad del material lo permita, se aprovechan los materiales de los cortes para realizar rellenos, o como fuente de materiales constructivos con el fin de minimizar la necesidad de explotar otras fuentes y disminuir los costos ambientales y económicos. Para las áreas degradadas por la extracción de material, canteras, y otras perjudicadas por la movilización de maquinarias se recomienda realizar un programa de reforestación y revegetacion. PROGRAMA DE REFORESTACIÓN Y REVEGETACION El presente programa será considerado para la segunda etapa del presente proyecto. Este programa tiene los siguientes propósitos fundamentales: © Lograr una integración armónica del proyecto al medio natural. © Mitigar el impacto generado por el proyecto sobre la percepción espacial del paisaje, que afecta tanto a usuarios de la vía como a los habitantes de la zona. © Recuperar el estado natural de las áreas utilizadas para las diferentes actividades de construcción de la vía: botaderos, canteras, campamentos, talleres, almacenes, etc. © Contrarrestar los agentes erosivos causantes de la pérdida de suelo y el aumento de sedimentos en las aguas. © Compensar en alguna medida la vegetación que pueda ser destruida durante la construcción

 REVEGETACIÓN DE TALUDES Con el fin de proteger los taludes de los diferentes agentes erosivos, debe procederse a su cobertura vegetal y así evitar su desestabilización por formación de surcos y cárcavas. De acuerdo a la zona podemos afirmar que es un terreno adaptable para la revegetación, en estas condiciones se recomienda la plantación del pasto natural de la zona. SELECCIÓN DE ESPECIES Se cumple los siguientes requerimientos: 

Obtención de una rápida cobertura del suelo  Disminución de la energía de impacto de las gotas de lluvia.  Disminución de la velocidad del agua de escorrentía superficial.  Amarre superficial y sub superficial del suelo mediante sus raíces.  Reactivación del ciclo de mineralización de la materia orgánica en los taludes  Utilización de gramíneas, con las se busca proveer un drenaje externo rápido con poca carga de sedimentos.

SIEMBRA Antes de proceder a la siembra se debe humedecer el terreno con el fin de lograr adhesión inmediata y evitar que el viento remueva las semillas o estolones. La siembra de semillas sobre

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el talud debe hacerse preferiblemente en verano para que las lluvias no dañen las plántulas, por lo tanto se debe garantizar el suministro y la aplicación de agua por riego de acuerdo con las condiciones del clima. La selección del método de siembra, que debe hacerse debe tener en cuenta los siguientes aspectos: -

Textura del suelo. Clima del sitio. Existencia o no de materias orgánicas y nutrientes en el suelo. Pendiente, longitud y altura del talud

HIDROSIEMBRA En los taludes de pendientes fuertes donde se alternen la roca y el suelo, se hará riego con hidrosembradora. Para realizar la actividad se preparará, previamente una mezcla de agua, fertilizante y semilla, y se lanzará sobre el talud cubriendo, con ella, totalmente la superficie. La mezcla deberá mantenerse homogénea para esparcirla en una capa delgada. Una vez colocada, se recubrirá con el agrotextil para favorecer el establecimiento y desarrollo de las semillas. Una vez que el pasto sembrado manualmente empiece a germinar, se aplicarán fertilizantes; para lo cual el contratista obtendrá la información requerida del fabricante del abono y la presentará a la consideración del supervisor  REVEGETACIÓN DE LAS DIFERENTES ZONAS UTILIZADAS CON GRAMÍNEAS Todos los sitios de botadero del material excedente, los llenos y demás áreas como canteras, sitios de campamentos, talleres, almacenes, etc., deben ser revegetalizados inmediatamente se termine su utilización para evitar así la erosión por acción del agua lluvia y la escorrentía superficial, que aumentaría considerablemente el aporte de sedimentos a las corrientes de agua vecinas. El suelo orgánico que se empleará en el proceso de reforestación y revegetación, será el material producto de las excavaciones superficiales que haya sido acumulado en sitios provisionales aprobados por el supervisor. Sólo en el caso en que el suelo almacenado sea insuficiente para esta labor, se podrán evaluar sitios para su obtención los cuales deberán ser aprobados por el supervisor. La siembra de gramíneas puede hacerse por medio de dos procedimientos: estolón o engramado; en algunos casos pueden utilizarse semillas, previo riego de la superficie del depósito con cal o fertilizantes. Siembra por estolón: deben ejecutarse las siguientes actividades: - Abrir surcos de unos 10 cm de profundidad cada 60 cm. por medio de azadón o maquinaria

liviana. - Aplicar fertilizantes según las indicaciones del fabricante. - Esparcir el material vegetal a lo largo del surco humedecido previamente. - Cubrir sin apisonar e inmediatamente el material esparcido con la misma tierra extraída durante la conformación del surco. - Preferiblemente realizar la siembra con estolón en época de lluvias; o en caso contrario suministrar un riego abundante con regadera al menos dos veces por semana. A continuación se describe el proceso de engramado utilizando cespedones. Siembra por medio de bloques de grama: se deben llevar a cabo los siguientes pasos: EQUIPO TECNICO

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- Utilizar bloques de grama que tengan un espesor aproximado de 5 cm. - Regar el área de trabajo, y los cespedones, con abundante agua desde el día anterior y en

caso de ser necesario se puede fertilizar el suelo con urea al voleo a razón de 100 kg/ha. - Si el terreno fue apisonado o compactado previamente, se recomienda escarificar superficialmente una capa de 3 a 5 cm, con azadón o con maquinaria liviana. - Instalar el bloque y golpearlo con un mazo de madera para que asiente bien sobre la superficie del suelo. - Si la siembra se realiza en época de verano, se debe aplicar riego abundante dos veces por semana, o más, según las condiciones climáticas. - En zonas pendientes, puede ser necesario clavar el bloque al terreno con estacas ubicadas en su centro para garantizar la estabilidad de éste.  SIEMBRA DE ARBUSTOS SELECCIÓN DE ESPECIES En el cuadro N’ 31 se presentan las especies vegetales recomendadas, las cuales fueron seleccionadas por satisfacer los siguientes requerimientos: 

Especies forestales con aptitud de recuperación de suelo, crecimiento rápido y producción económica rentable para los pobladores del distrito.  Disminución de la erosión por medio del enraizamiento de las especies forestales y la captación de agua para aumentar la humedad del suelo.  Especies observadas en la zona, con posibilidad de adaptación.

CUADRO N 31 Especies recomendadas para reforestación y revegetación ESPECIES

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Nombre común

Nombre científico

TIPO DE VEGETACIÓN

Pino

Pinus radiata

Árbol

Quinual Tara sauce Molle

Polylepis incana Caesalpinia spinosa Salix sp Schinus molle

Árbol Árbol Árbol Árbol

Aliso

Alnus jorullensis

Árbol

Quishuar

Buddleja incana

Arbusto

Retama

Spartium junceum

Arbusto

Mutuy

Cassia tomentosa

Arbusto

Chilpe

Solanum nitidum

Arbusto

Chilca

Baccharis polienta

Mata

Ichu

Stipa ichu

Herbareo

Chocho

Luypinus ballianus

Herbáceo

Maguey

Agave americana

Cactus

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El sembrado de los plantones de los arbustos o arboles deberá ser hecho después del crecimiento de las gramíneas en caso de que el área se encuentre muy degradada, pero si el suelo no a sufrido muchos cambios en su composición y geomorfología se puede proceder a la siembra de los plantones en las diferentes áreas que han sido afectadas por la construcción del proyecto. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS - Los plantones deberán ser preferentemente especies nativas y libres de plagas, recomendadas por el supervisor o sugeridas por los pobladores de acuerdo a sus necesidades. - La adquisición de los plantones, en caso de arboles, se realizara de un vivero cercano a la zona, para evitar el maltrato de estos en el transporte. - Se realizara la apertura de hoyos que deben ser preparados 3 días antes de la plantación y deben ser llenados al momento de colocar los plantones con la siguiente mezcla en la tierra; NKP y tierra negra. No deberán utilizarse insecticidas a no ser que se cuente con la orientación de un técnico. - Se deberá regar los plantones una vez instalados en las zonas afectadas.

 RESPONSABLE Contratista  COSTOS Costos Incluidos dentro del presupuesto de Impacto Ambiental

6.5.1.2.2. MEDIO BIÓTICO d. AFECTACIÓN DE FAUNA Y FLORA LOCAL  ELEMENTOS CAUSANTES El aumento del flujo de personas y vehículos El arrojo de residuos sólidos y líquidos Presencia de maquinaria pesada y de traslado de personal.  OBJETIVO DE LAS MEDIDAS Minimizar el daño generado a la fauna y flora local.  ÁMBITO DE APLICACIÓN Zonas de trabajo y Distrito de Pomacocha  MEDIDAS RECOMENDADAS  Se deberá colocar señales preventivas provisionales en la zona donde se va a desarrollar el proyecto a fin de alertar a los conductores de la presencia de fauna silvestre.  Se prohibirá de manera estricta que los trabajadores de la obra realicen cualquier tipo de actividad de caza furtiva. EQUIPO TECNICO

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 Los trabajadores, estarán prohibidos de participar en el comercio de animales silvestres en condición viva o muerta.  En la conducción de vehículos, se deben cumplir con las siguientes medidas ambientales: Cuando los vehículos circulen o crucen por la carretera, cuidarán de no atropellar a los animales domésticos y silvestres que atraviesen la carretera.  Se prohíbe el uso de armas de fuego en el área de trabajo, excepto por el personal de vigilancia si lo hubiera.  Quedan prohibidas las actividades de caza en las áreas vecinas ala zona de construcción, así como la compra a lugareños de animales silvestres, cualquiera que sea su objetivo.  La pesca por parte de los trabajadores, en ríos, manantiales, lagunas y cualquier cuerpo de agua, por medio de dinamita o barbasco queda prohibida. Esta sólo podrá ser ejecutada con anzuelos, si el supervisor lo aprueba.  Se colocarán carteles informativos de conservación de la flora, fauna, etc., que tienen la finalidad de incentivar a la conciencia de los usuarios a preservar el medio ambiente y sus componentes.  Solo se cortaran los arbustos o arboles que se encuentren dentro del área de construcción, sin dañar otras que se encuentran en el área de influencia indirecta, excepto que se requiera para el acceso a zonas como canteras.  No se han reportado especies de flora y fauna silvestre dentro de las categorías de peligro crítico o peligro de extinción dentro de la zona de trabajo, en caso de encontrarse alguna especie se reportara al ingeniero residente para la decisión del caso.  La disposición temporal de los materiales de excavación no deberá afectar a la vegetación del entorno de las obras, en especial a los árboles. 6.5.1.2.3. MEDIO SOCIOECONÓMICO e. GENERACIÓN DE EMPLEO  ELEMENTOS CAUSANTES Contratación de mano de obra temporal  OBJETIVO DE LAS MEDIDAS Mejorar la calidad de vida de la población  ÁMBITO DE APLICACIÓN Distrito de Pomacocha

 MEDIDAS RECOMENDADAS

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 El contratista debe contratar para las diversas actividades de construcción del proyecto de preferencia a personas que vivan cerca de la zona del proyecto. f. RIESGOS DE ACCIDENTES LABORALES Y ALTERACIÓN DE LA SALUD DE LOS TRABAJADORES  ELEMENTOS CAUSANTES Inadecuadas maniobras de maquinarias, falta de capacitación a los trabajadores sobre seguridad laboral  OBJETIVO DE LAS MEDIDAS Reducir riesgos de accidentes  ÁMBITO DE APLICACIÓN Zonas de trabajo  MEDIDAS RECOMENDADAS  Capacitación de los profesionales y técnicos de la empresa contratista. Esta capacitación se orientará a los fundamentos de salud y seguridad ocupacional, normas elementales de higiene y de comportamiento.  El personal de obra en general debe estar debidamente identificado con prendas distintivas, usando los implementos de seguridad tales como casco, guantes, botas, uniforme, tapa oídos, protectores buco nasales y lentes protectores del sol y del polvo, impermeables en la lluvia. Se colocará las señalizaciones respectivas y el personal de obra deberá llevar chalecos de seguridad fosforescentes.  Los campamentos deberán contar con equipos de extinción de incendios y material de primeros auxilios. En caso de emergencias, los accidentados serán transportados a los centros de salud u hospitales más cercanos.  Para ingresar a trabajar en la vía, todos los trabajadores deberán someterse a un examen médico, el cual debe incluir exámenes de laboratorio, con el fin de prevenir epidemias.  Se tiene especial cuidado en hervir las aguas o desinfectar con cloro 2 gotas/litro y el lavado de alimentos que se consumen crudo y los que se preparan en los campamentos. 6.5.1.2.4. MEDIO CULTURAL g. Modificación de la calidad paisajística  ELEMENTOS CAUSANTES Movimiento de maquinarias Presencia de materiales de construcción y de instalaciones temporales  OBJETIVO DE LAS MEDIDAS

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Restituir la calidad paisajística  ÁMBITO DE APLICACIÓN Zonas de trabajo  MEDIDAS RECOMENDADAS  En lo posible el material acumulado en los frentes de trabajo, no deberán permanecer expuestos por más de 72 horas.  Al final de la etapa constructiva el Contratista hará el levantamiento y demolición total de cualquier construcción provisional, para trasladarlos al lugar de disposición de materiales excedentes. El área donde estuvo el campamento debe quedar totalmente limpia de basura, papeles, etc.  Se señalizarán debidamente los lugares de la vía más próximas a los de interés histórico, arqueológico o de interés natural.

6.5.1.3. CONSIDERACIONES SOBRE EL CAMPAMENTO Se deberán considerar las siguientes medidas ambientales: o El campamento se ubicará a una distancia prudencial y en contrapendiente a los cuerpos de agua, para evitar que los escurrimientos de residuos líquidos puedan contaminar sus aguas. o Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas, con el fin de evitar problemas sociales en los mismos, sin embargo, cuando las vías crucen por áreas ambientales sensibles, como zonas de cultivo se evitará ubicarlos en dichas zonas. o Contará con suministro de agua potable para el consumo de los trabajadores, instalaciones de un numero adecuado de letrinas que estarán ubicadas lejos del rio, manantial o laguna, no se deben encontrar cerca a ellos especies forestales o algún nicho ecológico. o No se arrojarán desperdicios sólidos de los trabajadores a las corrientes o a media ladera, se dispondrá de un sistema de limpieza, que incluya recipientes para residuos sólidos domésticos (basura) en número suficiente. Estos se depositarán adecuadamente en un microrelleno sanitario manual, seleccionando la basura: material orgánico, plásticos, papeles y cartones, vidrios; almacenando en cilindros poniendo por separado, pudiendo llegar a un acuerdo con las municipalidades para recolectar material reciclable. o La alimentación diaria del personal, deberá ser lo suficientemente balanceada, con el fin de reducir la necesidad de cazar o pescar ilícitamente. o Se controlará a los trabajadores el consumo de bebidas alcohólicas en los campamentos.

6.5.2.

PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL

El programa de monitoreo ambiental tiene por función básica garantizar el cumplimiento de las indicaciones y de las medidas de protección contenidas en el Estudio de Impacto Ambiental. El seguimiento consiste en la evaluación periódica de las variables ambientales durante las etapas de construcción y operación de las obras contempladas en el Proyecto, con el fin de tomar decisiones orientadas a la conservación del ambiente. Con un plan de monitoreo pretendemos EQUIPO TECNICO

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comprobar la severidad y distribución de los impactos negativos y especialmente, cuando ocurran impactos no previstos, asegurar el desarrollo de nuevas medidas mitigadoras o las debidas compensaciones donde ellas se necesiten. Un adecuado programa de monitoreo ambiental derivara en una propuesta de Gestión ambiental. En esta propuesta detallada podrían considerarse los siguientes criterios:

 Uso Sostenible y Conservación de Sistemas y Recursos Físicos Vitales 

Uso sostenible de sistemas geoedáficos naturales Conservación de Sistemas Hídricos Naturales  Uso Sostenible y Conservación de Paisajes Geoedáficos  Desarrollo de Servicios Ambientales en Paisajes geoedáficos 

 Uso Sostenible y Conservación de Biodiversidad Silvestre 

Conservación In situ  Determinación del potencial de los recursos bióticos.  Preservación de las zonas con alto potencial de biodiversidad e identificación de otras zonas en situación de riesgo.  Uso Sostenible de la Biodiversidad  Elaboración del inventario y base de datos local de los recursos bióticos.  Desarrollo de áreas de manejo y aprovechamiento de fauna silvestre  Uso sostenible de los bosques naturales.  Desarrollo de Servicios ambientales en Ecosistemas Naturales.  Desarrollo de Turismo Sostenible en Ecosistemas Naturales de la zona  Uso Sostenible y Conservación de Suelos, Sistemas Hídricos y Atmosféricos Rurales 

Conservación de suelos rurales  Protección, restauración, mantenimiento y mejora de suelos rurales - Control y reducción de la erosión laminar, eólica - Control de movimientos de masa de suelos (cárcavas) - Control de degradación química (perdida de nutrientes y materia orgánica) - Control de degradación física (compactación, sellado, encostramiento) - Control de la salinización de suelos rurales, acidificación, polución - Control de la subsidencia de suelos orgánicos  Protección, Restauración, Mantenimiento y Mejora de Canteras  Reservación de zonas agrícolas rurales Reforestación de laderas urbanas Protección, Restauración, Mantenimiento y Mejora de canales de riego Control del vertimiento de descargas. Evaluación y monitoreo de la calidad de cuerpos y cursos de agua. Control de la calidad agropecuaria de las aguas de riego

6.5.2.1. IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL Se destacará un equipo de monitoreo, cuyo objetivo será vigilar el cumplimiento del Programa de Monitoreo Ambiental. El Coordinador de este equipo podrá detener la construcción u

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operación, cuando se detecten actividades que amenacen la salud o el ambiente en forma grave o inminente. El monitoreo ambiental se basará principalmente en información obtenida de los registros e informes de cada uno de los componentes o áreas de ejecución del proyecto durante su desarrollo. Esta información será procesada y analizada en forma mensual, trimestral o de acuerdo al período de recojo de información que se requiera.

6.5.2.2. MONITOREO AMBIENTAL a. Monitoreo de aire  PARÁMETROS A SER MONITOREADOS Medición de las concentraciones de partículas PM10 suspendidas, también incluirá la medición de óxidos de nitrógeno (NO2), monóxido de carbono (CO), hidrogeno sulfurado (H2S) y anhídrido sulfuroso (SO2), parámetros contemplados en la norma ambiental vigente D.S. 074-2001-PCM (Estándares de Calidad de Aire Ambiental)  PUNTOS DE MONITOREO El monitoreo se realizará en dos puntos por cada frente de trabajo, uno en el lugar de las obras y otro en sus alrededores (radio de 50-100 m).  FRECUENCIA DE MONITOREO Durante la construcción la frecuencia de monitoreo será cada mes y se realizará según las formas y métodos de análisis establecidos en el Decreto Supremo Nº074-2001-PCM (Estándares Nacionales de Calidad del Aire).  LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES Con el fin de garantizar la salud, los valores obtenidos deben estar por debajo de los señalados en los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire.

CUADRO Nº 32 Limites máximos permisibles de la calidad del aire ambiente (inmisiones) PARÁMETROS

SÍMBOLOS

Dióxido de azufre

SO2

Monóxido de carbono

CO

Óxidos de nitrógeno

NOX

ozono

O3 PM10

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UNIDADES

LMP

μg/m3 μg/m3 μg/m3 μg/m3 μg/m3 μg/m3 μg/m3 μg/m3 μg/m3 μg/m3

80 365 10000 40000 100 150 235 150 30 50

PERIODO DE MEDICIÓN anual 24 horas 8 horas 1 hora anual 24 horas 1 hora 8 horas anual anual

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Partículas inhalables

PM2,5

Partículas totales suspendidas

PTS

plomo

Pb

μg/m3 μg/m3 μg/m3 μg/m3

150 15 65 75

24 horas anual 24 horas anual

μg/m3

260

24 horas

μg/m3 μg/m3

0,5 1,5

anual trimestral

Fuente: ministerio de agricultura b. Monitoreo de ruidos  PARÁMETROS A SER MONITOREADOS Niveles ambientales de ruido de acuerdo a la escala db(A).  PUNTOS DE MONITOREO El monitoreo se realizará en dos puntos por cada frente de trabajo, uno en el lugar de las obras y otro en sus alrededores (radio de 50-100 m).  FRECUENCIA DE MONITOREO Durante la construcción la frecuencia de monitoreo será cada mes. Las horas del día en que deben hacerse los muestreos se establecerán teniendo como base el cronograma de actividades del Contratista.  LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES Con el fin de garantizar la salud pública los niveles de ruido en los límites de la obra no excederán a lo establecido en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido D.S. 085-2003-PCM. CUADRO Nº 33 Niveles Máximos Permisibles de Ruido Ocupacional Nivel de ruido (decibeles) 82 85 88 91 94 97 100 140

Exposición(horas /día) 16 8 4 1½ 1 ½ ¼ 0,00

Fuente: ministerio de agricultura c. Monitoreo de agua  PARÁMETROS A SER MONITOREADOS

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Los parámetros de monitoreo serán: Caudal, pH, TSS, Plomo, Hierro, Cobre, Zinc, Arsénico, Cadmio, Mercurio, Cromo y Cianuro Total (establecidos por la RM 011-96 EM/VMM). Para las estaciones denominadas efluentes (vertimientos) se analizará metales disueltos y para el cuerpo receptor metales totales  PUNTOS DE MONITOREO Se tomaran 2 muestras de aguas en la parte no afectada (parte alta), y en la parte afectada, para determinas el grado de alteración o contaminación  FRECUENCIA DE MONITOREO © pH y Sólidos Suspendidos: en forma quincenal. © Físico y Químico: en forma mensual.  LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES Se realizaran análisis en laboratorio de la calidad antes de la incorporación del proyecto, teniendo en cuenta los LMP establecidos. Monitoreo de agua para consumo  PARÁMETROS A SER MONITOREADOS Los parámetros considerados de monitoreo serán: pH, TSS, Coliformes totales, Coliformes fecales, Plomo, Hierro, Cobre, Zinc, Arsénico, Cadmio, Mercurio, Cromo y Cianuro  PUNTOS DE MONITOREO Se ha considerado establecer 01 estación de monitoreo de calidad de agua de consumo.  FRECUENCIA DE MONITOREO Durante la vida del Proyecto, se monitoreará la calidad del agua suministrada para el consumo humano, será monitoreada mensualmente, tanto por agentes microbiológicos como por parámetros químicos, en resguardo de la salud de los trabajadores y usuarios de este servicio  LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES Se realizaran análisis en laboratorio de la calidad antes de la incorporación del proyecto, teniendo en cuenta los LMP establecidos. CUADRO N° 34 LIMITES MAXIMO PERMISIBLES (LMP) REFERENCIALES DE LOS PARAMETROS DE CALIDAD DEL AGUA REFERENCIA

PARÁMETR O

Coliformes totales, UFC/100 mL Coliformes termotolerantes, UFC/100 mL Bacterias heterotróficas, UFC/mL

0 (ausencia) 0 (ausencia) 500 6,5 – 8,5

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LMP (1) (1) (1) (1)

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pH Turbiedad, UNT Conductividad, 25°C uS/cm Color, UCV – Pt-Co Cloruros, mg/L Sulfatos, mg/L Dureza, mg/L Nitratos, mg NO3-/L (*) Hierro, mg/L Manganeso, mg/L Aluminio, mg/L Cobre, mg/L Plomo, mg/L (*) Cadmio, mg/L (*) Arsénico, mg/L (*) Mercurio, mg/L (*) Cromo, mg/L (*) Flúor, mg/L Selenio, mg/L

5 1500 20 250 250 500 50 0,3 0,2 0,2 3 0,1 0,003 0,1 0,001 0,05 2 0,05

(1) (3) (2) (2) (2) (3) (1) 0,3 (Fe + Mn = 0,5) (2) 0,2 (Fe + Mn = 0,5) (2) (1) (2) (2) (1) (2) (1) (1) (2) (2)

Fuente: ministerio de salud (1) Valores tomados provisionalmente de los valores guía recomendados por la Organización Mundial de la Salud (1995) (2) Valores establecidos en la norma nacional “Reglamento de Requisitos Oficiales físicos, químicos y bacteriológicos que deben reunir las aguas de bebida para ser consideradas potables”, aprobado por Resolución Suprema del 17 de Diciembre de 1946 (3) En el caso de los parámetros de conductividad y dureza, considerando que son parámetros que afectan solamente la calidad estética del agua, tomar como referencia los valores indicados, los que han sido propuestos para la actualización de la norma de calidad de agua para consumo humano especialmente para aguas subterráneas. (*) Compuestos tóxicos 6.5.3.

PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL

Este Programa está orientado principalmente a establecer lineamientos básicos referidos a la capacitación y educación ambiental durante la preparación y construcción del proyecto. Comprende las actividades destinadas a la formación de conciencia ambiental en el personal (administrativo y operativo) de la empresa, asegurando la continuidad de los ecosistemas que presentan el área de influencia del proyecto y establecer acciones que se deberán considerar en la ejecución del proyecto. Un requisito indispensable para su ejecución es la participación consciente e informada de todos los involucrados, lo cual permitirá evitar o minimizar los impactos negativos al ambiente en el área de influencia del proyecto El Programa de Educación y Capacitación Ambiental tiene por objetivos:  Asegurar que todos los funcionarios, personal técnico y trabajadores de las empresas contratistas entiendan los asuntos ambientales que se involucran al proyecto.

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 Educar y capacitar a todas las personas que directa e indirectamente se encuentren relacionados con las actividades del proyecto.  Conocer la actitud de población involucrada respecto al Proyecto a través de sus inquietudes, expectativas y opiniones; para poder establecer estrategias y mejorar el diseño de acciones socios ambientales idóneos.

6.5.3.1. IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL Las empresas contratistas planificarán, organizarán y conducirán talleres y charlas de educación y capacitación ambiental al inicio y durante las actividades del proyecto. Serán asistidos por los supervisores y capataces que enseñarán el funcionamiento y uso correcto de equipos y maquinarias, con énfasis en los procedimientos, riesgos y normas de seguridad para cada actividad, con la finalidad que estos tomen conciencia de la importancia que tiene la protección de los recurso naturales en la zona del proyecto.

6.5.3.2. ACTIVIDADES DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL A. ACTIVIDADES DE CAPACITACIÓN El proyecto encierra el desarrollo de una serie de actividades constructivas, que pueden alterar las condiciones actuales del medio donde se desarrolla. Esta situación determina la necesidad de capacitar al personal responsable de la construcción de las obras. Esta capacitación consistirá en sensibilizar y concientizar al personal de las obras (técnicos y profesionales) sobre el cuidado que se debe tener durante la construcción del proyecto. Está capacitación se orientará a la conservación del ambiente y a la aplicación de medidas para evitar su deterioro, así como al entendimiento de la importancia de la aplicación del Plan de Manejo Ambiental durante la operación del proyecto. La capacitación tratará los siguientes temas:  Para el Personal Técnico o Responsabilidad social corporativa (rentabilidad, crecimiento sostenible y progreso humano). o Gestión ambiental (política ambiental, objetivos, accesibilidad pública y documentación). o Desempeño ambiental (energía, materiales renovables, residuos y agua). o Responsabilidad personal sobre protección ambiental, medidas preventivas y/o correctivas, tratamiento y disposición de desechos, contaminación de aguas y suelos, relaciones comunitarias, medidas de mitigación.  Para el Personal Profesional o Control de calidad del agua potable y de las aguas residuales. o Gestión de residuos (condiciones de almacenamiento, eliminación, reciclado). o Seguridad y salud ocupacional (riesgos físicos, microbiológicos y químicos, medidas de prevención). o Situaciones de emergencia (planes de atención a emergencias, coordinación interinstitucional, programas de mantenimiento preventivo). B. Actividades de Educación Ambiental

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Los objetivos de estas actividades están orientados específicamente a la creación de una conciencia ciudadana sobre la problemática ambiental de la zona. Las actividades contempladas son las siguientes: Organizar charlas de educación ambiental en la localidad de Pomacocha, en donde se consideran las posibles implicancias y efectos de tipo indirecto que pudieran originarse por la interacción del Proyecto - Ambiente.  Capacitación General Esta capacitación se dará a todos los visitantes y a comunidades en las zonas de influencia del Proyecto. Los temas a considerarse serán:    

Cuidado Ambiental del Proyecto. Conservación y Protección de los Recursos Naturales. Conciencia Ambiental. Calidad de Vida.

 Capacitación del Personal Empleado (Administrativo y Operativo) La capacitación al personal de empleado (administrativo y operativo) consistirá de charlas iníciales sobre aspectos de seguridad y medio ambiente tanto generales como específicos al trabajo a realizar. Se desarrollarán prácticas y procedimientos aceptados y se capacitará a los trabajadores entre otros temas en lo siguiente:  Conservación y protección de los recursos naturales  Buenas prácticas de mantenimiento incluyendo: almacenamiento ordenado de productos químicos, bolsas y cilindros, limpieza oportuna de derrames para prevenir el esparcimiento, barrido y disposición de residuos en ubicaciones adecuadas  Prácticas de prevención de contaminación de suelos por hidrocarburos  Procedimientos estándares de trabajo seguro.  Nociones generales para el almacenamiento de los residuos sólidos.  Técnicas generales para el Manejo de residuos sólidos  Transporte y disposición de los residuos sólidos  Auditorias ambientales.  Contención, limpieza e informes de incidentes ambientales (p. ej. derrames)  Procedimientos de inspecciones y registros  Importancia del examen médico y prevención de enfermedades El programa de Capacitación Ambiental se realizará de manera conjunta con el programa de Salud y Seguridad. A todo el personal se le impartirá un primer curso de inducción de una hora de duración. El curso de inducción explicará los principales objetivos del Plan de Manejo Ambiental. Se dará una explicación básica sobre la importancia de lograr estos objetivos para el personal, la compañía y la sociedad en general. Durante la duración del trabajo, se realizarán charlas mensuales a todo el personal que será dividido en grupos de acuerdo a su especialidad. La capacitación también incluirá el conocimiento de los materiales disponibles en el lugar y su uso para la prevención de la contaminación y el manejo de contingencias. 6.5.4.

PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS

El Programa de Manejo de Residuos tiene por objetivo principal minimizar cualquier impacto sobre el ambiente, por un inadecuado manejo y/o disposición de los residuos que se generarán durante la preparación, construcción y operación de las obras contempladas en el Proyecto. EQUIPO TECNICO

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El Programa de Manejo de Residuos para lograr los siguientes objetivos:

 Establecer las medidas a implementar para realizar la gestión de los residuos sólidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, de acuerdo con la normativa vigente.

 Disponer adecuadamente los residuos sólidos provenientes de la preparación del lugar, y de las construcciones, para evitar el deterioro del paisaje, la contaminación del aire, las corrientes de agua y el riesgo de la salud pública.

 Realizar un inventario y monitoreo de los residuos sólidos generados en las diferentes actividades desarrolladas por la empresa.

 Capacitar al personal de la empresa en el adecuado manejo de los residuos sólidos.  Reducir la generación de los residuos sólidos, empleando técnicas de minimización. 6.5.4.1. IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS Se debe designar al personal necesario para implementar un programa ambientalmente seguro dentro del área de influencia directa del Proyecto. Para una adecuada implementación del Programa de Manejo de Residuos, éste se ha dividido en diversas actividades según el tipo de residuos que se recepcionen:  Residuos líquidos (aguas residuales de los campamentos, etc.).  Residuos sólidos, ya sean orgánicos (restos de comida, papeles, cartones y madera) e inorgánicos (envases plásticos y de vidrio, latas de bebidas, etc.).  Residuos peligrosos (tierra contaminada con hidrocarburos, recipientes de aceites, residuos de aceites usados, restos de pinturas, etc.).

6.5.4.2. MANEJO DE RESIDUOS  RESIDUOS SÓLIDOS Para el manejo de los residuos sólidos se deben implementar las siguientes medidas: - Se debe capacitar a los trabajadores, a fin que adopten prácticas apropiadas de manejo de

residuos sólidos domésticos (basura). - Los campamentos y frentes de obra deberán estar provistos de recipientes apropiados para la disposición de basuras (canecas plásticas con tapa). Todo desecho proveniente de ellos deberá ser trasladado al lugar adecuado. - Ubicar recipientes en lugares estratégicos, a lo largo del proyecto, para la recolección de residuos sólidos domésticos (basura). Todos los recipientes deberán tener tapa. - Minimizar la generación de residuos sólidos, comprando productos con el mínimo de envolturas, rechazando productos y presentaciones contaminantes, sustituyendo los envases de uso único por envases reutilizables y adquiriendo productos de larga duración. - Cuando sea posible se procederá al reciclaje de materiales. El procedimiento para el manejo de desechos reciclables consistirá en separar, clasificar, compactar y almacenar los desechos en lugares acondicionados para tal fin. - Se recomienda que los residuos sólidos sean recogidos y transportados dos veces por semana utilizando un volquete o un vehículo del campamento con la colaboración de un obrero. La basura debe almacenarse en bolsas plásticas y deben utilizarse guantes para su transporte a fin de evitar contraer alguna enfermedad. - Por ningún motivo se quemarán los residuos sólidos. EQUIPO TECNICO

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 RESIDUOS LÍQUIDOS Durante la construcción del proyecto se generarán aguas residuales provenientes de los campamentos de obra. A fin de minimizar cualquier afectación al entorno existente, se deben implementar la siguiente medida: - En los lugares de instalación de los campamentos se deberán Construir letrinas en número suficiente de acuerdo al número de trabajadores.

 RESIDUOS PELIGROSOS Para fines prácticos los residuos peligrosos son todos aquellos que presentan una o más de las siguientes características: inflamabilidad, corrosividad, reactividad y toxicidad. Teniendo en cuenta esta definición, se determina que los principales materiales peligrosos que pueden ser utilizados durante la construcción del proyecto son: combustibles, aceites, grasas, pinturas, etc. A continuación se indican las siguientes medidas para su manejo: - Los Contratistas están obligados a la recolección, inventario y resguardo de todos los residuos peligrosos, los mismos que serán almacenados de manera apropiada dentro de sus campamentos. - Todo residuo peligroso debe ser mantenido en áreas que cuenten con protección contra las inclemencias del tiempo, pudiendo habilitarse un área para tal fin en los almacenes de los campamentos. - Todo contenedor de fluidos estará bien etiquetado y cubierto. - La disposición final debe ser realizada en instalaciones preparadas para la disposición de residuos peligrosos o en centros de reciclaje. - Se realizarán evaluaciones mensuales de los residuos peligrosos, para registrar sus fuentes y las cantidades que se están generando. - Se realizarán revisiones diarias de todo contenedor o recipiente de residuos peligrosos, a fin de detectar cualquier derrame o deterioro del sistema de contención. Si se detecta algún derrame, se registrará el hecho y se procederá a la limpieza general del área afectada.

6.5.4.3. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA UN MANEJO DE RESIDUOS

a. ROTULADO DE RECIPIENTES Los recipientes de los residuos estarán debidamente rotulados, de tal manera que puedan ser fácilmente identificados y se pueda evitar confusiones durante el transporte de los residuos. El rótulo a emplearse deberá reunir la información básica del residuo contenido en el recipiente, incluyendo los siguientes datos: Código

: Se empleará una codificación interna que facilitará reconocer la procedencia de los recipientes al momento de ser transportados Tipo de Residuo : Residuo Peligroso o Residuo No Peligrosos. Descripción del Residuo : Nombre del residuo generado

b. RECOJO La frecuencia del recojo se realizará de acuerdo al volumen de generación de residuos.

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6.5.4.4. DISPOSICIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE: © DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS Son zonas donde se colocarán los materiales excedentes, los provenientes de las actividades que se realicen durante el proceso de construcción de la vía. Las áreas que serán utilizadas como depósitos de los materiales excedentes deben cumplir con las siguientes medidas ambientales  Se ubicarán en las zonas que no sean utilizadas en ningún tipo de actividad por los pobladores, como zonas de cultivos, recreación, etc., con suelos estériles, sin ningún tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente.  Se deben evitar zonas inestables o áreas de importancia ambiental o áreas de alta productividad agrícola.  No se podrá depositar materiales en los cursos de agua o quebradas, ni en las franjas ubicadas a por lo menos 30m a cada lado de las orillas; ni se permitirá depositar materiales a media ladera, ni en zonas de fallas geológicas o en sitios donde la capacidad de soporte de los suelos no permita su colocación.  Antes de esparcir los materiales excedentes, se nivelará la superficie.  De ninguna manera se permitirá que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los terrenos adyacentes o acumularlos; así, sea de manera temporal; asimismo, no se permitirá que estos materiales sean arrojados libremente a las laderas de los cerros. Las áreas que serán utilizadas como microrelleno sanitario deben cumplir con las siguientes medidas ambientales:  La apertura del microrelleno sanitario, se realizara de manera manual, las dimensiones de este serán de acuerdo al numero de trabajadores de la obra  Se ubicaran preferentemente en zonas cuyas superficies sean suelos sin ninguna ocupación (bosques, nichos ecológicos, suelos agrícolas, suelo de pastoreo)  Estarán ubicados lejos de los cuerpos de agua (rio, manantial o laguna) 6.5.5. PLAN DE SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL

La señalización indica los riesgos existentes en un emplazamiento y momento dados. Es un conjunto de estímulos que condicionan la actuación de un individuo. Son una indicación de la situación en que el operario se puede encontrar dentro de la actividad que va a desarrollar, de modo que se le indica cómo debe actuar ante un riesgo determinado. Para que la señalización sea efectiva, los operarios deben recibir la formación adecuada que les permita interpretarla correctamente.

6.5.5.1. OBJETIVO DEL USO DE LA SEÑALIZACIÓN La señalización ambiental deberá de ser usado, siempre que los riesgos existentes, situaciones de emergencia previsibles y las medidas preventivas adoptadas pongan en manifiesto: o Llamar la atención de los trabajadores sobre la existencia de determinados riesgos, prohibiciones u obligaciones. o Alertar a los trabajadores cuando se produzca una determinada situación de emergencia que requiera medidas urgentes de protección o evacuación.

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o Facilitar a los trabajadores la localización e identificación de determinados medios o instalaciones de protección, evacuación, emergencia o primeros auxilios. o Orientar o guiar a los trabajadores que realicen determinadas maniobras peligrosas

6.5.5.2. COLORES DE SEGURIDAD En el siguiente cuadro se muestra los colores de seguridad, su significado e indicaciones sobre su uso. CUADRO Nº 35 Colores de seguridad COLOR

SIGNIFICADO

INDICACIONES

Señal de prohibición

Comportamientos peligrosos

Peligro-alarma

Rojo

Amarillo o anaranjado

Material y equipo de lucha contra incendios

Identificación y localización

Señal de advertencia

Atención, precaución, verificación

Señal de obligación Comportamiento o acción específica Azul Señal de salvamento o auxilio Verde

Alto, parada, dispositivos de desconexión de emergencia. Evacuación.

Obligación de utilizar un equipo de protección individual. Puertas, salidas, pasajes, material, puestos de salvamento o de socorro, locales.

Situación de seguridad

Vuelta a la normalidad

Cuando el color de fondo sobre el que tenga que aplicarse el color de seguridad pueda dificultar la percepción de este último, se utilizará un color de contraste que enmarque o se alterne con el de seguridad, de acuerdo con la siguiente tabla: CUADRO Nº 36 Colores de contraste COLOR DE SEGURIDAD

COLOR DE CONTRASTE

Rojo Amarillo o anaranjado

Blanco negro

Azul

Blanco

Verde

Blanco

6.5.5.3. CONSIDERACIONES GENERALES EN SEÑALIZACIÓN o Las señales serán lo más sencillas posible, evitándose detalles inútiles para su comprensión. Podrán variar ligeramente o ser más detallados, siempre que su significado sea equivalente y no existan diferencias o adaptaciones que impidan percibir claramente su significado.

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o Las señales serán de un material que resista lo mejor posible los golpes, las inclemencias del tiempo y las agresiones medio ambientales. Las dimensiones de las señales, así como sus características colorimétricas y fotométricas, garantizarán su buena visibilidad y comprensión. o Las señales se instalarán preferentemente a una altura y en una posición apropiadas en relación al ángulo visual, teniendo en cuenta posibles obstáculos, en la proximidad inmediata del riesgo u objeto que deba señalizarse o, cuando se trate de un riesgo general, en el acceso a la zona de riesgo. o El lugar de emplazamiento de la señal deberá estar bien iluminado, ser accesible y fácilmente visible. Si la iluminación general es insuficiente, se empleará una iluminación adicional o se utilizarán colores fosforescentes o materiales fluorescentes. o A fin de evitar la disminución de la eficacia de la señalización no se utilizarán demasiadas señales próximas entre sí. o Los desniveles y demás obstáculos que originen riesgos de caída de personas, choques o golpes se señalizarán o delimitarán, en su caso, con paneles de información o mediante franjas alternas de color de color amarillo y negro. o En casos excepcionales puede ser necesario recurrir al uso de señales gestuales de seguridad, que deberán ser fáciles de realizar y comprender. La persona encargada de emitir las señales deberá poder seguir visualmente las operaciones sin estar amenazado por ellas, y deberá dedicarse exclusivamente a dirigir las maniobras y a la seguridad de los trabajadores situados en las proximidades. o La señalización es un elemento clave para evitar o reducir al máximo los riesgos del lugar de trabajo. Por ello, se deberán respetar todas las señales de seguridad existentes, sin llevar a cabo alteraciones que puedan alterar su significado y dar lugar a errores de interpretación.

6.5.5.4. TIPOS DE SEÑALES a. Señales de advertencia Son de forma triangular; pictograma negro sobre un fondo amarillo (cubriendo este el 50% de la superficie de la señal) y borde negro CUADRO Nº 37 Señales de advertencia

Material inflamable Este tipo de señalización será utilizado en el campamento de obra y patio de máquinas

Materias tóxicas Será colocado en el patio de máquinas

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Riesgo eléctrico A ser colocado en el campamento de obra principalmente

b. Señales de prohibición CUADRO Nº 38 Señales de prohibición

Prohibido fumar y encender fuego Será colocado en el patio de máquinas

Prohibido pasar a los peatones A ser implementado en tramos de construcción de la vía, de acuerdo al avance de obra.

Entrada prohibida a personas no autorizadas Serán colocados en las canteras, patio de máquinas, depósitos de material excedentes

Agua no potable Serán colocados en el patio de máquinas

c. Señales de obligación CUADRO Nº 39 Señales de obligación

Protección obligatoria de la vista Esta señal será implementada principalmente en las canteras Protección obligatoria de la cabeza A ser implementada en los diferentes frentes de trabajo de la construcción de la vía.

Protección obligatoria del oído La que será implementado en las canteras.

Protección obligatoria de las vía respiratorias EQUIPO TECNICO

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A ser implementada en las canteras

d. Señales relativas a los equipos de lucha contra incendios Forma rectangular o cuadrada. Pictograma blanco sobre fondo rojo (el rojo deberá cubrir como mínimo el 50% de la superficie de la señal). CUADRO Nº 40 Señales relativas a los equipos de lucha contra incendios

Extintor Esta señal será colocada en el campamento de obra, patio de máquinas principalmente.

Dirección que debe seguirse durante un siniestro

e. Señales de salvamento o de socorro CUADRO Nº 41 Señales de salvamento o de socorro Primeros auxilios Será implementada en el campamento principal

Vía/salida de socorro A ser implementada en el campamento de obras principalmente

f. Señalización ambiental Este tipo de señalización tiene como objetivo la protección del entorno ambiental de la vía, mediante avisos de prohibición y de información.

CUADRO Nº 42 Señalización ambiental

SEÑALIZACIÓN

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POR SU FINALIDAD

POR SU DURACIÓN

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LA VEGETACIÓN NO LA DESTRUYAS EVITA LA PERDIDA DE LOS SUELOS

De prohibición

Permanente

PROTEJAMOS NUESTRA FLORA

De información

Permanente

NO CONTAMINE EL MEDIO AMBIENTE

De prohibición

Permanente

MANEJE CON CUIDADO CRUCE DE ANIMALES

De información

Permanente

PROTEJAMOS NUESTRO MEDIO AMBIENTE

De información

Permanente

CONSERVEMOS LA FLORAY FAUNA DEL LUGAR

De información

Permanente

MANTEN LIMPIA TU LOCALIDAD ¡NO ARROJES BASURA!

De prohibición

Permanente

CUIDA LA BELLEZA PAISAJISTICA ¡NO DEPREDES LA FLORA Y FAUNA!

De prohibición

Permanente

La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales, soportes y dispositivos estarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resolución Directoral N°53999-MTC/15.17) 6.5.6.

PLAN DE CONTINGENCIAS

El Programa de Contingencias señala los procedimientos necesarios que permitirá contrarrestar y/o evitar los efectos generados por la ocurrencia de emergencias en forma adecuada y oportuna, ya sean eventos asociados a fenómenos naturales o causados por el hombre (derrames, incendios, explosivos, desastres naturales y condiciones de emergencia), los mismos que podrían ocurrir durante la preparación, construcción y operación de las obras contempladas en el Proyecto, contando para ello con la información suficiente y los recursos económicos necesarios de la empresa e indudablemente coordinando, también, con el apoyo externo. Los objetivos del plan de contingencias son:  Definir claramente las responsabilidades y funciones ante contingencias para manejo de la emergencia, además de la notificación y control ante entidades del estado y organismos de respuesta, en este tipo de casos.  Proveer los lineamientos, capacitación, simulacros e informativos completos y de fácil acceso que muestre las medidas y/o acciones para que cualquier tipo de accidente, incidente, catástrofe y/o emergencia pueda ser atendido de una manera aceptable e inmediata, teniendo como prioridad la protección de la vida humana (de los trabajadores, sus familias y habitantes del entorno), luego la protección del medio ambiente.  Disponer un adecuado programa de limpieza y recuperación de la zona afectada para prevenir el impacto ambiental negativo.

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6.5.6.1. IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE CONTINGENCIAS Durante la construcción del proyecto la Empresa Contratista, a través de sus Brigadas de Contingencias, será la responsable de ejecutar las acciones para hacer frente a las distintas contingencias que pudieran presentarse (accidentes laborales, incendios, sismos, etc.). Durante la etapa de operación, la Unidad de Contingencias estará a cargo del Concesionario. En la implementación del Programa de Contingencias se deben tener en cuenta los siguientes temas:  Personal capacitado en primeros auxilios Todo el personal que labore en la construcción y operación del proyecto será capacitado para afrontar cualquier riesgo identificado, incluyendo la instrucción técnica en métodos de primeros auxilios y temas como: transporte de víctimas sin equipo, liberación de víctimas por accidentes, ropa de seguridad, planes de contingencia, seguridad en el transporte, almacenamiento y transporte de combustible, utilización de máscaras y equipos respiratorios, primeros auxilios y organización de las operaciones de socorro. La Unidad de Contingencia contará con un Jefe, quien estará a cargo de las labores iníciales de rescate e informará al Ingeniero Residente de la obra, en la etapa de construcción, o al responsable designado por el Concesionario, en la etapa de la operación, del tipo y magnitud del desastre.

6.5.6.2. FASES DE CONTINGENCIAS De acuerdo a las características del proyecto, las fases de una contingencia se dividen en detección, evaluación e inicio de la reacción y notificación, y control.  Detección y Notificación: Al detectarse una contingencia durante el desarrollo de la construcción del proyecto, la misma deberá ser informada al Ingeniero Residente de la obra, al jefe de la brigada de Contingencias y al Responsable de Seguridad, Salud y Medio Ambiente.  Evaluación e Inicio de la Acción: Una vez producida la contingencia y evaluada por el jefe de la brigada de Contingencias y el Responsable de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, se iniciarán las medidas de control y contención de la misma.  Control: El control de una contingencia exige que el personal de la obra esté debidamente capacitado para actuar bajo una situación de emergencia. Este control implica la participación de personal propio, como también la contratación de terceros especializados, utilización de los elementos y disponer las obras y equipos necesarios para actuar en consecuencia.

6.5.6.3. CLASIFICACIÓN DE LAS EMERGENCIAS Al producirse una emergencia, esta se clasifica por su gravedad, definiéndose en: Nivel I.- (Leve): La emergencia puede ser controlada inmediatamente por el personal del área afectada sin necesidad de recurrir a la brigada.

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Nivel II.- (Moderado): La emergencia requiere avisar al equipo de respuesta para que esté preparado para responder ante la situación, pero puede ser aún manejada en el área de la ocurrencia. Nivel III.- (Intermedia): La emergencia requiere notificación inmediata a las Oficinas de Seguridad, activándose los equipos de respuesta (Brigadas y el Plan de Contingencia aplicable). Nivel IV.- (Grave): Son activados todos los recursos internos y externos activando al Plan de Contingencia del proyecto.

6.5.6.4. ORGANISMOS DE APOYO EXTERNO Como es sabido, muchos de los accidentes que se producen en una empresa son de grandes proporciones, en el cual no basta la intervención de las brigadas conformadas por el presente plan, estos deben contar con el apoyo de los que llamaremos Organismos de Apoyo Externo, los cuales están constituidos por el Cuerpo General de Bomberos, Ambulancias, Policía Nacional del Perú, etc.

6.5.6.5. ACTIVACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA Después de tomar conocimiento de una emergencia, en forma inmediata se activará el Plan de Contingencia. a. Alerta Detectada la situación de emergencia, el Presidente del Plan de Contingencia actuará como responsable máximo y coordinador de todos los integrantes del plan, evaluará la situación y, según las circunstancias dispondrá: Las actuaciones necesarias para el control de la emergencia con el personal y el material disponible de la empresa, sin correr riesgos innecesarios. Si el incidente no pudiera ser controlado, este pasa al estado de emergencia. b. Alarma c. Al pasar a un estado de emergencia, la acción de respuesta respectiva es la “Alarma”, y para esto se llevara a cabo las siguientes acciones:  Iniciar la evacuación de acuerdo a las medidas adoptadas por el Comité del Plan de Contingencia.  Si no se aprecia riesgo en la lucha contra el siniestro con los medios disponibles y se dispone de suficiente personal, la acción de respuestas se amplia a la contención.  Se mantendrá la calma y se culminará la evacuación de todas las personas.  Al llegar el apoyo externo el jefe de cada brigada se pondrá a disposición de estos. d. Neutralización de la Emergencia Una vez evacuados los ocupantes y controlada su seguridad, se efectuarán las operaciones de rescate, salvamento y ataque al siniestro utilizando los medios disponibles en el local, adoptando para ello las medidas preventivas que requieran las circunstancias hasta la llegada de los Órganos de Apoyo Externo y sin correr riesgos innecesario

6.5.6.6. SITUACIONES DE EMERGENCIA Son situaciones de emergencia las que se describen a continuación: a. Accidente de Trabajo:

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Es toda lesión orgánica o funcional que sufra el trabajador en forma violenta o fortuita, originado por la labor de preparación o construcción, manejo de materiales peligrosos, o debido a causas externas. El procedimiento en este tipo de caso es el siguiente:  Dar aviso al Centro de Emergencia, a fin de alertar a la Brigada, realizando un rol de llamadas de emergencia y brindando toda la información posible sobre el accidente. b. Incendio: Es un fuego no controlado de grandes proporciones que puede surgir súbita, gradual o instantáneamente y puede llegar a ocasionar lesiones o perdida de vidas humanas, animales, materiales o deterioro ambiental. El procedimiento ante la presencia de incendio es el siguiente:  Recibida la llamada de emergencia, el Coordinador General activará el Comité de Contingencia.  El Jefe de Seguridad activará el Sistema de Alarma para superficie, consistente en hacer sonar la sirena en forma continuada.  El Coordinador de Campo (Jefe de Programa de Seguridad y Medio Ambiente), evaluará los riesgos existentes y determinará las áreas que puedan ser afectadas.  El Jefe de Área evaluará los daños originados y emitirá un informe al respecto. Finalmente dirigirá las actividades de limpieza y restauración de la zona afectada. c. Derrame Se denomina así a cualquier vaciamiento de residuos peligrosos que ponga en riesgo la vida, salud y medio ambiente. Ante la presencia de un derrame se procederá de la siguiente manera:  Dar aviso al Centro de Emergencia, a fin de alertar al Jefe de Brigadas, realizando un rol de llamadas de emergencia.  Activar la Brigada de Seguridad y Evacuación.  Determinar el peligro del material derramado.  Emplear paños absorbentes para limpiar los líquidos derramados y prevenir que los productos químicos sólidos sean arrastrados por el viento, cubriéndose con forros de plásticos.  Los materiales derramados, paños absorbentes y trapos en cilindros abiertos y serán sellados para su almacenamiento o eliminación, para lo cual serán entregados al Departamento de Medio Ambiente.

6.5.6.7. DEFINICIÓN DE ÁREAS CRÍTICAS Permite identificar puntos o áreas críticas, así los coordinadores de emergencia podrán analizar su área de trabajo en forma sistemática y de este modo puedan priorizar la prevención, protección y control de acuerdo a la importancia de cada uno de ellos. Se considera preponderante: a. Servicios Esenciales  Suministro de agua  Sistema de desagüe  Suministro de energía eléctrica b. Equipo y/o Maquinaria  Identificación de puntos vulnerables  Proximidad a depósito de alto riesgo EQUIPO TECNICO

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 Utilización de materiales tóxicos y/o combustibles inflamables  Características del personal que opera el equipo c. Áreas de Cuidado  Vías de acceso o de evacuación  Áreas con materiales susceptibles a incendios  Áreas con sustancias químicas y/o reactivos  Almacenes y/o depósitos de materiales  Depósitos de combustible

6.5.6.8. EVALUACIÓN DE LA CONTINGENCIA La evaluación y control de la contingencia en este tipo de planes son de vital importancia, debiéndose poner especial atención a las actividades de simulacros, pues de las correcciones, mejoras y entrenamiento permanente, dependerá el éxito de las operaciones. 6.5.7.

PLAN DE SUPERVISION

Este punto contiene criterios para la revisión y un adecuado procedimiento de calificación del proyecto en ejecución denominado “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE - AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA”

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CUADRO Nº 43 IMPLEMENTADO PARA EL PLAN DE SUPERVISIÓN

DEBILIDADES U OMISIONES

 No se han cumplido con las tareas requeridas.  Uso de métodos inadecuados de identificación y evaluación de impactos.  Información obtenida en forma sesgada e incompleta.  Poco énfasis en el plan de manejo ambiental, las medidas de mitigación y compensación.  Poco énfasis en el análisis de los impactos más significativos.  Disminución en las medidas de seguimiento y control.

EQUIPO DE SUPERVISIÓN

 Ingeniero Residente.  Jefe responsable.  Ingeniero Civil.  Ingeniero Químico.  Ingeniero Forestal.  Sociólogo.

IMPACTOS

 Emisión de gases y humos.  Partículas en suspensión.  Olores.  Ruidos  Contaminación de agua.  Contaminación de suelos.  Erosión.  Vibraciones.  Especies afectadas fauna y flora.  Deterioro de la salud.  Seguridad no garantizada.

ETAPAS

 Preliminar.  Provisional.  Construcción.  Operación.  Abandono.

OBSERVACIONES

Las que implemente el equipo de supervisión en el tiempo pertinente y el espacio determinado.

El propósito de la revisión del Estudio de impacto ambiental es calificar la calidad del análisis del impacto ambiental y particularmente de las medidas y manejo ambiental propuesto para verificar si efectivamente se cumple con los propósitos de la protección ambiental y de los requerimientos establecidos para estos fines.

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6.5.8.

PROGRAMA DE INVERSIONES

Habiéndose indicado las medidas de mitigación y/o control ambiental, a fin de que se eviten y/o reduzcan tales efectos negativos sobre el medio ambiente, así como los que produce el medio ambiente sobre la vía, se procede a determinar la inversión necesaria para la implementación del Plan de Manejo Socio Ambiental, que se muestra en el siguiente cuadro

V.CONCLUSIONES  La ejecución del proyecto “MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN DE CAMINO VECINAL TRAMO: CHILCAPITE AYNANCCOCHA - CURABAMBA VALLE RIO MANTARO (17.220KM) DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ACOBAMBA – HUANCAVELICA”, es factible de realizar desde el enfoque ambiental, debido a que los potenciales impactos negativos pueden ser enfrentados adecuadamente con la aplicación de las medidas ambientales, además estos impactos no causarán cambios significativos en el medio ambiente de la zona y del área del proyecto. Las obras proyectadas tenderán a mejorar las condiciones económicas del distrito de Pomacocha. Por lo que se recomienda su ejecución, debiéndose considerar el mayor peso de los impactos positivos en comparación con los negativos.

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