2 Las Primeras Invenciones

Las primeras profecías, ideas, diseños y construcciones

“Los carros asolarán los caminos, se desafiarán unos a otros, brillarán como antorchas y correrán como relámpagos”.

Nathan, profeta de la corte del Rey David. 1,000 AC

"Llegaremos a construir máquinas con las cuales podremos impulsar grandes barcos con mayor velocidad que toda una guarnición de remeros y con las cuales sólo se necesitará un piloto que gobierne el barco; impulsaremos carruajes con velocidades increíbles sin la ayuda de ningún animal y construiremos máquinas que, por medio de alas, nos permitirán volar en el aire, como los pájaros.» (1290). Roger Bacón, monje franciscano inglés.

Herón de Alejandría (Grecia, Año 150 AC), Es autor de numerosos tratados de mecánica, como “La neumática” donde estudia la hidráulica. También es en este libro donde describe el odómetro, utilizado para medir distancias recorridas por un vehículo.

Herón de Alejandría (Grecia, Año 150 AC), Su mayor logro es la invención la primera máquina de vapor, conocida como “Aeópila y la fuente de Herón”, donde aplica en forma arcaica la ley de la acción y reacción. Esta Pila eólica, es considerado como el primer mecanismo movido a vapor

Robert Valturio (Italia, 1405 – 1475) En 1472, Valturio publica en Verona (Italia) un libro denominado “De Re Militari” (Sobre asuntos militares), un tratado sobre el arte de la guerra. En este tratado aparece el esquema de un aparato capaz de moverse sólo por la fuerza del viento a través de una serie de poleas. Podría considerarse como el primer diseño de un “automóvil” de la historia.

Dibujos de Valturio. En el derecha se aprecia una especie de vehículo con ingeniosos mecanismos de transmisión. Eran movidos por la fuerza muscular.

Leonardo di Ser Piero Da Vinci. (Italia, 1452- 1519) Arquitecto, escultor, pintor, inventor, músico, ingeniero. Es considerado como el hombre del Renacimiento por excelencia.

Entre los siglos XV y XVI, dibuja y describe en su obra “Códice del Atlántico”.

Su obra fue agrupada en tres elementos; aire, tierra y agua.

Aire

Tierra

-Hélice -Maquina voladora -Paracaídas -Planeador

-Automóvil -Engranajes -Gato -Grúa

Agua

Tierra - Guerra

-Barco -Draga -Sistema de irrigación -Traje de buzo

-Ametralladora -Tanque -Cañones

Carro automotor con un sistema de transmisión de resortes y engranajes

Sistema de engranajes que sería precursor de un sistema de transmisión, 1490

Tanque de guerra

Gata mecánica

Grúa giratoria montada sobre una plataforma de rodillos

Catapulca gigante

Gerolamo o Hieronimo Cardano de Pavia (Italia 1501 - 1576), Matemático, físico y astrólogo. Autor de la obra “Práctica de matemáticas y mediciones individuales”.

Inventó las juntas articuladas “uniones cardánicas” , llamadas inicialmente como “articulación de Cardano”.

Agostino Ramelli di Ponte Tresa (Italia 1530 - 1590),

Ingeniero militar. Diseña y construye cojinetes de cigüeñales y sistemas planetarios. En 1658, construyó un carro anfibio movido por cigüeñales propulsados por varios hombres..

Otto von Guericke (Alemania 1602 – 1686) Físico e ingeniero. Inventó la bomba de vacío.

Hizo estudios sobre el vacío y demostró que éste admitía la propagación de la luz pero no la del sonido, y que determinados procesos como la combustión, no podían tener lugar en condiciones de ausencia de aire.

Giovanni Batista Branca de Saint Angelo (Italia 1571 - 1645),

En 1629, basado en el invento de Herón de Alejandría (la Aeópila ), diseña una turbina primitiva, que transforma la energía del vapor en energía mecánica.

Jerónimo de Ayanz y Beaumont (España Navarra1553 – 1613), En 1606, patenta una máquina de vapor, que fue utilizada para el desagüe de las minas de plata de Guadalcanal (Sevilla). -Perfeccionó un equipo acondicionador de aire. -Inventó un submarino y escafandra para buzo

El automóvil de Nuremberg (Alemania)

En 1649, se construyó en Alemania un automóvil que se movía por medio de un resortes de relojería, pero tenía la dificultad de que había que darle cuerda frecuentemente.

Thomas Savery (Inglaterra)

En 1659, inventó una bomba de vapor para extraer agua de unas minas de carbón.

Thomas Newcomen (Inglaterra)

En 1712, perfecciona el invento de la bomba de Savery.

Isaac Newton (Inglaterra, 1643 - 1727) Científico, físico, filósofo, y matemático.

Diseña un vehículo a vapor. No hay evidencias de que haya funcionado.

El vehículo de Newton El vapor de agua del generador B, sale a gran velocidad a través del tubo horizontal C ligeramente cónico, produciendo un efecto de acción y reacción, que hacía mover al vehículo hacia adelante. La válvula F, controlada por el conductor, permite regular la salida del vapor, por lo tanto la velocidad del vehículo.

Dennis Papin (Francia 1647 - 1712),

En 1690, perfeccionó el descubrimiento del científico Otto de Guericke que en 1654 demostró la “existencia del vacío”, que establecía el punto de partida para las máquinas atmosféricas y fabricó lo que se conoce como “la marmita de Papin”.

James Watt (Escocia, 1736 -1819)

Matemático e ingeniero. Definió el caballo de vapor (CV) como unidad de potencia. Perfeccionó la máquina de vapor que fue empleada, posteriormente, en trenes y barcos primero y luego en las diligencias a vapor.

En 1784, James Watt inventa la biela y el cigüeñal para transformar el vaivén de un pistón en un movimiento circular capaz de hacer girar una rueda. -Inventó el paralegramo articulado -Describió una locomotora de vapor

Aplicaciones del motor a vapor de Watt

En 1827, George Pocock, construyó un vehículo jalado por cometa que se desplazaba a 25 millas por hora, “aterrorizando a los habitantes de la villas por donde pasaba”.