1pinturas Revisada

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INDICE HISTORIA Y/O EVOLUCION DE LAS PINTURAS, SILICONA Y

1.

REVESTIMIENTOS DE INTERIORES. CLACIFICACION DE LAS PINTURAS.

2.

 TIPOS DE PINTURAS.  COSTO.  FORMA DE APLICACIÓN.  RENDIMIENTO. POR SU COMPOCICION Y FORMA DE DISOVER. 

TIPOS DE PINTURAS.



COSTO.



FORMA DE APLICACIÓN.



RENDIMIENTOS.

3.- CALSIFICACCION DE LOS BARNICES. 

TIPOS DE BARNICES.



COSTO



FORMAS DE APLICACIÓN.



RENDIMIENTO.

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4.- CLASIFICACION DE LAS SILICONAS. 

TIPOS DE SILICONAS.



COSTO.



FORMAS DE APLICACIÓN.



RENDIMIENTO.

5.- TIPOS DE EMPAPELADORAS. 

TIPOS DE PAPEL PARA DECORCION.



COSTO



FORMAS DE APLICACIÓN.



RENDIMIENTOS.



UTILIDADES.

6.-

ANALISIS.

7.-

RECOMENDACIONES.

8.-

BIBLIOGRAFIA.

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PINTURAS Y BARNICES 1. HISTORIA Y/O EVOLUCION DE LAS PINTURAS, SILICONA Y REVESTIMIENTOS DE INTERIORES. Las primeras aplicaciones de la pintura fueron únicamente decorativas. La pintura sin aglutinante, formada por óxido férrico, se usaba en las creaciones artísticas rupestres hacia el año 15000 a.C. Se conoce la existencia en Asia de algunos pigmentos, hechos de minerales, mezclas elaboradas y componentes orgánicos que se utilizaban en el año 6000 a.C. Los antiguos egipcios, los griegos, los romanos, los incas y los antiguos mexicanos conocían el añil, un pigmento azul que se extrae de la planta del añil. La goma arábiga, la clara de huevo, la gelatina y la cera de abeja fueron los primeros medios fluidos que se emplearon con estos pigmentos. Las lacas se utilizaron en China para pintar edificios en el siglo II a.C. En Europa, el uso de la pintura como protección se inicia en el siglo XII d.C. (Para más información acerca del uso de las pinturas por los artistas europeos, véase Pintura al óleo; Pintura.) Aunque los romanos ya conocían el empleo del aceite de linaza como medio fluido para la pintura, los artistas sólo lo utilizaron a partir del siglo XV. El albayalde, un pigmento blanco, tuvo una gran expansión durante el siglo XVII, y la pintura hecha con mezclas de pigmentos y medios fluidos se empezó a comercializar en el siglo XIX.

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Las pinturas sintéticas y su evolución En términos comerciales, se denominan pinturas sintéticas aquellas cuyo ligante está constituido por resinas no naturales, como vinílicas, ureicas, epoxídicas, acrílicas y. melamínicas, por citar las más conocidas, que confieren sus propiedades características al producto, Así, mientras que las resinas vinílicas, fenólicas y epoxídicas se emplean generalmente como pinturas protectoras, las acrílicas se aplican para esmaltes de acabado. Las resinas ureicas y melamínicas se utilizan indistintamente para la fabricación de pinturas de fondo y de acabado. La superioridad cualitativa y la capacidad de aplicación de las pinturas sintéticas respecto a las pinturas al aceite y a las celulósicas determinó su adopción en los procesos de pintura industrial, sobre todo en el sector automovilístico. Las ventajas principales son: resistencia notable y prolongada a las alteraciones producidas por los agentes atmosféricos; resistencia mecánica e insolubilidad de la película seca (esto último con excepciones, como las resinas acrílicas termoplásticas); obtención de pinturas de acabado (esmaltes a base de ligante acrílico, melamínico, ureico o acrilomelamínico) que dan espontáneamente películas brillantes que no requieren un ulterior pulido; necesidad de una proporción de diluyentes y disolventes mucho más baja que las pinturas nitrocelulósicas, por lo que dan un estrato seco de espesor suficiente para garantizar una buena protección y acabado con menor número de aplicaciones. En contraposición, las pinturas de este tipo requieren generalmente un secado en horno para la formación de la película definitiva, por cuanto el endurecimiento se realiza por polimerización o policondensación, precedida en ocasiones de una oxidación al aire (alquídica modificada).

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En los párrafos siguientes se describen algunos de los tipos más importantes de resinas sintéticas empleadas en el cielo de pinturas para carrocerías de automóviles. Las resinas alquídicas modificadas son las más utilizadas en la fabricación de pinturas de acabados. Prácticamente, su difusión data de principios de los arios cincuenta. Constituyen el ligante de la mayor parte de las pinturas de fondo y de los esmaltes de horno mezclados, por sistemas físicos o químicos, con pequeños porcentajes de resinas melamínicas o ureicas con objeto de mejorar algunas características. Se puede definir como resina alquídica modíricada, el producto de la reacción de policondensación de un polialcohol con un poliácido y un ácido graso (agente modificador). El tipo más empleado es a base de una resina gliceroftálica, obtenida a partir de la condensación de la glicerina con el ácido ftálico y un ácido graso generalmente insaturado derivado de un aceite natural secante (ricino, linaza, etc.). El ácido facilita la solubilidad de la resina obtenida, con objeto de lograr pinturas más fluidas para su aplicación. Las resinas gliceroftálicas puras dan en fase de preparación macromoléculas tridimensionales bastante ramificadas y, por tanto, poco accesibles a los disolventes; en una resina en la que se ha realizado una esterificación de la función alcohólica de la glicerina de un ácido graso, se interrumpe la cadena macromolecular dando moléculas más pequeñas, dispersarles en el disolvente. El endurecimiento de las pinturas alquídicas modificadas, una vez aplicadas, se produce por un proceso químico, mediante la formación de macromoléculas de estructura modificada, producto de la condensación de las funciones alcohólicas y ácidas que han permanecido libres al término de la

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preparación de la resina, y que permite la unión de cada molécula de los dobles enlaces del ácido graso en el caso de que sean insaturados (como en los aceites secantes). Mientras que las uniones del oxígeno del aire con las moléculas empiezan a formarse durante el presecado posterior a la pintura aplicada a la temperatura ambiente, la policondensación entre las funciones ácidas libres del ácido ftálico y la función alcohólica de la glicerina tiene lugar generalmente a temperaturas más altas, por lo normal en un horno. Naturalmente, si el ácido graso empleado fuese saturado, el endurecimiento se produciría sólo por condensación. Las otras resinas que suelen acompañar en pequeña proporción al ligante gliceroftálico de una pintura de secado al horno (melamínica, ureica, etc.) se endurecen también por reacciones de polimerización y policondensación autónomas, o bien con los grupos reactivos residuales de las resinas alquídicas, confiriendo a la película seca diversas características, como brillo, dureza, elasticidad, resistencia, etc. En la industria automovilística, las pinturas con ligante de naturaleza alquídica suelen secarse a unos 130 ºC. El empleo de las resinas aerz7icas como ligantes de pinturas es relativamente moderno; se inició cuando los procesos de síntesis permitieron obtenerlas a un costo competitivo, partiendo de primeras materias económicas, como etileno, propileno, acetileno y ácido cianhídrico. Químicamente, las resinas acrílicas puras son polímeros de los ésteres resultantes de la reacción de los ácidos acrílico y metacrílico con alcoholes (metano, butanol y otros más complejos). El ligante de las pinturas termoplásticas está constituido por una resina acrílica pura, la cual se polimeriza dando macromoléculas lineales solubles en sus disolventes habituales. Por tanto, la formación de la película de

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estos tipos de pintura es física y muy parecida a la de las pinturas celulósicas. El secado en horno, que generalmente se necesita, tiene solamente la finalidad de evaporar completamente el disolvente retenido en la película, y aumentar su adherencia y cohesión mediante el reblandecimiento termoplástico. El ligante de las pinturas termoendurecibles contiene, como copolímeros de la resina acrílica, resinas melamínicas o alquídicas. Su endurecimiento por policondensación, si bien puede ser provocado por catalizadores a temperaturas próximas a la del ambiente, generalmente se realiza en horno a 120-140 ºC durante 30-40 mn. Las características de los esmaltes acrílicos de acabado son muy notables. Presentan excelente dureza y elasticidad, resistencia a los agentes externos, y al amarilleo producido por los rayos ultravioleta, superior al de las alquídicas. En particular, los metalizados, que requieren una garantía frente a los agentes atmosféricos, se fabrican con ligantes acrílicos. Si bien en principio las pinturas de naturaleza acrílica presentaban el inconveniente de dar un residuo seco diluido bajo (lo cual obligaba a dar en su aplicación varias pasadas para obtener el espesor deseado) y era necesario un pulido final para obtener brillo, modernamente ya se consiguen pinturas fabricadas con resinas acrílicas termoendurecibles de brillo directo y con residuos semejantes a los de las pinturas alquídicas. En relación con las pinturas protectoras hidrosolubles hay que mencionar que el conocimiento de las resinas fenólicas, que en su primera fase de fabricación resultan ser solubles en agua, condujo a Herbert Hönel a pensar en la adopción de estos principios de solubilidad para las resinas alquídicas secadas al horno. La idea de utilizar agua en lugar de disolventes orgánicos

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(tóxicos, inflamables y caros) parecía irrealizable. Los ligantes hidrosolubles se obtuvieron de la combinación de una resina alquídica plastificante (con numerosos grupos carboxílicos) con un resol fenólico y condensando el producto mediante la acción del calor. Inicialmente, estas pinturas se desarrollaron para la protección anticorrosiva y acabados monocapa, siendo la industria automovilística la que más contribuyó a su perfeccionamiento y difusión. Al principio, la formación de la película definitiva requería temperaturas superiores a 150ºC. En los años setenta, la preocupación por combatir la contaminación, mejorar la seguridad en el manejo de las pinturas y ahorrar energía ha impulsado a la investigación en el desarrollo de nuevas resinas, extendiendo los campos de aplicación a los esmaltes de acabados y productos de secado a más baja temperatura. De hecho, funcionan ya líneas de pintado de automóviles con el sistema completo de pinturas hidrosolubles. Los principios que permiten la obtención de resinas sintéticas solubles en agua son: formación de sales de grupos carbo2dlicos en medio alcalino, introducción en la molécula del ligante de grupos hidrófilos fuertes y formación de resinas canónicas en medio ácido. Sin embargo, solamente las resinas del primer grupo han alcanzado importancia en el sector de las pinturas. La neutralización de los carboxilos, que deben ser numerosos para lograr la solubilidad, es fundamental, y el camino para la síntesis varía según la materia prima de partida. Así, se distinguen: -Poliéster es con carboxilos libres, a base de resinas alquídicas modificadas con aceites, de acidez elevada, cuya neutralización total o parcial proporciona 8

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resinas solubles en agua o en una mezcla de disolventes orgánicos y agua. Se emplean casi exclusivamente en pinturas para decoración aplicadas a pistola. - Aductos de ácidos dicarboxílicos insaturados y compuestos insaturados. El grupo más importante de ligantes solubles en agua, especialmente para imprimaciones, lo constituyen productos basados en la unión de ácidos dicarboxílicos insaturados, con compuestos con dobles enlaces, aislados o conjugados; este tipo de combinación es especialmente interesante por la irreversibilidad de sus uniones. -Copolímeros acrílicos, que se pueden utilizar como componentes plastificantes o como ligantes únicos, en sistemas solubles en agua. Debido a sus propiedades especiales (brillo y no amarilleo), se emplean principalmente en acabados y en decoración. Los copolímeros deben ser compatibles con el endurecedor, tanto en solución como en la película ya estufada. Los compuestos empleados en el endurecimiento de estos ligantes con grupos carboxílicos son resinas fenólicas o amínicas solubles en agua. Las principales resinas hidrosolubles de aplicación industrial son las fenólicas, alquídicas, acrílicas termoendurecibles, amínicas y epoxídicas. Es importante distinguir de las resinas al agua las emulsiones. Éstas (dispersiones acuosas) están constituidas por partículas de polímeros de peso molecular elevado dispersas, pudiendo ser termoendurecibles o termoplásticas. Las partículas o micelas, de 0,2-5 µ, son insolubles en agua, por lo que se requiere un tensoactivo para dispersarlas y un coloide protector para mantenerlas estables. Los sólidos o productos no volátiles contenidos en estas

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emulsiones representan un 40-60%; su aspecto es blanco y opaco. Las resinas hidrosolubles son complejos muy polares, debidos a, la formación de sales orgánicas, resultantes de la reacción de los grupos carboxílicos de las resinas con aminas o amoníaco. Estos complejos son solubles en agua o en mezclas de agua y disolventes orgánicos (alcoholes y glicoles) y forman soluciones homogéneas y transparentes. La parte no volátil es del orden del 50-80 %. Su viscosidad es función del peso molecular y del grado de solubilidad de la resina. Finalmente, hay que mencionar las llamadas dispersiones coloidales, productos intermedios entre las soluciones y las emulsiones, cuyas partículas son parcialmente solubles en el agua, y cuya fase insoluble es fácilmente emulsionable. Estas dispersiones son las que atraen la máxima atención de los investigadores modernos, dadas sus características favorables para evitar la contaminación. En relación con la sensibilidad al agua, en general puede afirmarse que cuanto mayor es la solubilidad en ella, menor es la resistencia a la misma después del secado. Por esto se emplean resinas que precisan cierta proporción de alcoholes. La resistencia al agua en los esmaltes de acabado puede mejorarse con aditivos de silicona. Respecto al secado hay que decir que empleando resinas melamínicas solubles en agua y de mayor reactividad, puede conseguirse incluso a 100 ºC, pero las propiedades mecánicas resultan entonces deficientes. En general, con un secado de 30 mn a 140 ºC ya pueden conseguirse buenas propiedades mecánicas.

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Las ventajas de las pinturas hidrosolubles son cada día mayores, pues existen las mismas causas que impulsaron en un principio el desarrollo de éstas y, además, las surgidas por los problemas ecológicos. Los técnicos e industriales que trabajan en el campo de la fabricación y aplicación de las pinturas son responsables no sólo de los problemas de contaminación, sino también de las repercusiones económicas y sociales derivadas de las leyes que han de regular el empleo de los disolventes. Las pinturas en polvo han significado un nuevo concepto en el amplio sector de la aplicación de las substancias pigmentadas. El producto, en forma de polvo, puede depositarse sobre los objetos mediante sistemas electrostáticos, y por acción del calor se logra fluidificar aquél, obteniéndose a continuación una reticulación que da origen a una película continua adherente y dura. Los diversos procesos se describirán en los apartados del proceso de pintado. En realidad, la pintura está compuesta por un ligante (poliuretano epoxídico, poliamínico, etc.) y la parte correspondiente de pigmento. La función de ajustar la fluidez de la pintura para su aplicación, que tradicionalmente se encomendaba a los diluyentes y disolventes, o, en el caso de las pinturas al aceite, al mismo ligante, en este caso lo realiza también el propio ligante, pero tras una acción que ejerce la energía calorífica. Este tipo de pinturas posee la ventaja de un aprovechamiento integral del producto, ya que el polvo que no se deposita en el objeto durante su aplicación es recuperado por un ciclón Y puede volverse a utilizar. En la industria automovilística, dadas las excelentes propiedades que ofrecen los revestimientos obtenidos con este tipo de pintura, así como la facilidad de obtener en una sola mano capas de espesor notable (40-50 µ), se ha dedicado

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gran atención a este método, y piezas como llantas, filtros de aire, barras de dirección y similares se pintan desde hace tiempo con poliuretanos y resinas epoxídicas. Asimismo, a los muelles y ballestas se han aplicado productos a base de resinas poliamídicas, y varias empresas europeas han iniciado ya el pintado de carrocerías utilizando el polvo como mano de fondo.

Fabricación de pinturas En este apartado se resumen unas consideraciones generales respecto al proceso de fabricación de pinturas que, en líneas generales, consiste en la premezcla del pigmento con una parte del vehículo o portador, en la dispersión o molienda de esta mezcla, completando la misma con los restantes componentes de la fórmula y, finalmente, en el ajuste de color y viscosidad que requieran los últimos controles del proceso. Como operación final se realiza un filtrado. Conviene advertir que, aunque este filtrado se puede realizar con rapidez por succión a través de cartuchos de malla normalizada, existe la tendencia a utilizar los sistemas de filtrado por gravedad, ya que éstos ofrecen mayores garantías. Algo análogo podría decirse de los sistemas de molienda, pues si bien los molinos de arena y perlas son mucho más rápidos que los de bolas, el uso de los primeros sin un estudio previo y de una manera indiscriminada puede conducir a errores de fabricación. Un factor de gran importancia lo constituye la relación entre pigmento y ligante, o pvc (pigment-volume-concentration), que representa la concentración de pigmento en el volumen en relación con la. materia no volátil. Las propiedades mecánicas y tecnológicas de la pintura dependen

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fundamentalmente de esta relación. 2. CLACIFICACION DE LAS PINTURAS. PINTURAS REFRACTARIAS Y AISLANTES Amplia línea de pinturas refractarias para fundición de hierro acero y no ferrosos

BASE

ACERO

HIERRO NOFERROSO

REFRACTARIA Zirconio

PAZ-C100

Zirconio

PAZ-C200

Zirconio

HZR-200

HZR-200

HZR-200

Zirconio

HZR-300

HZR-300

HZR-300

Zirconio

HZR-400

Zirconio-Bismuto

TEM-15

Silice-Zirconio-

Enfriadora PAU-G7

Grafito Grafito Grafito Grafito-Zirconio Magnesita

ASG-80 HSG-80 HZG-120 Tixodry

ACEROS AL MANGANESO

PAZ-C100

PAZ-C100

PAU-G7 ASG-80 HSG-80 HZG-120

HMg

INTRODUCCION:

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Pintaciv al Grafito, es una linea de recubrimientos refractarios, adecuados al uso en moldes, tanto de arenas sintéticas y naturales como en noyos de autofraguado y termofraguado. Están fabricadas con diversas combinaciones de materiales refractarios, aislantes y grafitos de alta calidad. Están formuladas especificamente para fundición de Hierro y No Ferrosos. CARACTERISTICAS:

Son bien conocidas las bondades del Grafito,ante las exigencias mecánicas y térmicas de los metales en estado líquido, si sumados a él, se tienen materiales de alta resistencia refractaria, debidamente controlados y equilibradamente formulados, se logran pinturas de excelentes propiedades. En Pintaciv al Grafito, se combinan: Grafito, Sílice, Alúmina, Minerales Cerámicos y Aislantes, en diferentes proporciones, de acuerdo a las necesidades específicas a que esté destinada. Estas pinturas se producen al agua y al alcohol, para pintar por soplete, inmersión y pincel. PINTACIV SOLVENTE DENSIDAD BASE REFRACTARIA ASG-80 AGUA 35-40 Bé GRAF.-SILICE-CERAMICOS 14

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HSG-80 ALCOHOL 25-35 Bé GRAF.-SILICE-CERAMICOS PAU-G7 AGUA 40-50 Bé GRAF.-SILICE-AISLANTES

Las pinturas al agua, pueden ser usadas en cualquiera de los sistemas de moldeo y noyería, donde el secado se haga por flameado o estufado. No son recomendables para el proceso: Silicato de Sodio-Anhídrido Carbónico, ni para el proceso de Autofraguado con Silicato de Sodio-Ester. Las de solvente alcohólico (isopropílico), son especialmente aptas para moldes de arena sintética o natural y secan con simple flameado. En el caso de Autofraguantes Alquídico-Uretano, Shell Moulding y Resinas Furánicas, deben ser utilizadas con precaución, pués el solvente tiende a disolver el aglutinante. De todas las pinturas antes mencionadas, la más adecuada para pintar por inmersión y para aleaciones de cobre es Pintaciv PAU-G7. Para el caso de fundición de Hierro y Aluminio, pueden ser usadas cualesquiera de ellas. Para el caso de Bronces con alto contenido de Fósforo, estas pinturas no son recomendadas.

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Los recubrimientos detallados en la tabla anterior, son los clásicos producidos en nuestra empresa, si el problema a resolver por el fundidor, supera a estos productos, se tienen pinturas de mayor refractariedad a su disposición.

PINTACIV AL ZIRCONIO PINTURAS REFRACTARIAS PARA FUNDICION DE ACERO, HIERRO Y BRONCE

INTRODUCCION

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PINTACIV AL ZIRCONIO, es una línea de recubrimientos refractarios adecuados al uso en moldes, tanto de arenas sintéticas y naturales como en noyos de autofraguado y termofraguado. Los revestimientos PINTACIV AL ZIRCONIO, han sido particularmente estudiados para ofrecer la máxima protección a las altas temperaturas del metal. Fueron formulados específicamente para: Fundición de Acero, Hierro y Bronce. CARACTERISTICAS En estas pinturas, se usa primordialmente el ZIRCONIO, como material refractario base, se suman a éste: Sílice, Cerámicos y Grafitos de alta pureza, lo que hace conseguir un producto noble y muy seguro para el fundidor. VERSION SOLVENTE DENSIDAD BASE REFRACTARIA

PINTACIV AZR-10 AGUA 40-45 Bé ZIRCONIO-SILICE-CERAMICOS PINTACIV AZR-30 AGUA 45-50 Bé ZIRCONIO-SILICE-CERAMICOS

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PINTACIV PAZ-C50 AGUA 65-75 Bé ZIRCONIO-SILICE PINTACIV HZR-30 ALCOHOL 35-45 Bé ZIRCONIO-SILICE PINTACIV HZR-50 ALCOHOL 40-50 Bé ZIRCONIO-SILICE PINTACIV PAZ-C70 AGUA 65-75 Bé ZIRCONIO-SILICE PINTACIV PAZ-C100 AGUA 70-80 Bé ZIRCONIO PINTACIV HZR-200 ALCOHOL 40-50 Bé

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ZIRCONIO PINTACIV AZG-120 AGUA 50-60 Bé ZIRCONIO-GRAFITO-SILICE PINTACIV HZG-120 ALCOHOL 35-45 Bé ZIRCONIO-GRAFITO-SILICE

Todas estas pinturas fueron preparadas para ser usadas con soplete o pincel,con la excepción de la AZR-10 y AZR-30,que también pueden ser aplicadas por inmersión. Las pinturas al agua, pueden ser usadas en cualquiera de los sistemas de moldeo y noyería, donde el secado se haga por flameado o estufado. Las de solvente alcohólico, son especialmente aptas para el secado rápido por flameado.

Las pinturas AZG-120 y HZG-120,no son recomendadas para Aceros, pués contienen grafito en su composición.

PRESENTACION:

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Pintaciv al ZIRCONIO, en todas sus versiones, se provee en tambores metálicos con: 300 y 50 kgr. de contenido neto.

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Pinturas tipo A, B, C y D para interiores y exteriores. Preparamos cualquier color que Usted pueda imaginar... El que Usted necesite! Marcas: Sherwin Williams, International, Kliper, Pintuco....

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Toma de la muestra.Se agitará previamente la pintura con una varilla o agitador para homogeneizarlas lo mas posible y si hay varios recipientes se tomará de algunos de ellos, al azar, para obtener una muestra media. Densidad real.Se halla por medio de un picnómetro de boca ancha y provisto de tapóntermómetro. Se opera como en los líquidos pesándole vacío, P ; lleno de pintura, P`, y lleno de agua destilada a la misma temperatura P``. La densidad se calcula por la fórmula :

D



P`  P *d P``  P

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Siendo d. la densidad del agua a la temperatura que se opera Viscosidad.Se opera con un viscosímetro, generalmente el de Engler , a 25ºC. Punto de inflamación.-

El vaso abierto o serrado se práctica por los aparatos de Pensky-Martens o el de Cleveland, análogamente a como se hace con los lubricantes. Finura.Se opera con tamices de tela de cobre de 6.400 o 15.400 mallas/cm2, y empleando el agua para los pigmentos insolubles en ella como medio de facilitar el paso de las partículas, `pues da la finura de las mallas se obstruye si se opera en seco. Cuando son los pigmentos solubles en agua, pinturas y esmaltes, se emplea el petróleo como líquido de lavado. Con pigmentos metálicos de aluminio y bronce se empleara alcohol desnaturalizado . Se pesa el tamiz de secado al miligramo y 25 gramos de los pigmentos pesados y pintura y 2 gramos para los ligeros. Se deseca y pesa después del lavado y se refiere a 100 el residuo hallado. Dureza.-

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Se aprecia mediante un lápiz de estaño puro terminado en un cono de 8 mm, de diámetro de base y 10mm de altura apoyado normalmente y cargado con 500 gramos . se le desplaza a una velocidad comprendida entre 0,5 y un 1cm./seg., no debiendo dejar señal para los barnices además se utiliza filos duros cortantes y con terminada carga , no debiendo ser rayada la superficie pintada o barnizada.

Tiempo de secado.Es el que debe medir para poder aplicar sobre una superficie pintada otra mano de pintura. Se determina aproximadamente apoyado un dedo sobre una superficie pintada y observando cuando deja de adherirse el endurecimiento final es el tiempo transcurrido des de que se aplica una pintura hasta que ejerciendo con el dedo usan presión de 500gramos. No deja huella. Según Baudlof el tiempo de secado del polvo es el necesario para que , aplicado sobre la superficie pintado un papel de filtro cargado con 10 gramos/cm2 durante los minutos no se adhiera y no deje huella . El tiempo de secado a la película el transcurrido hasta una presión de 100gr./cm2 y durante 5 minutos no se adhiera. También es el tiempo transcurrido hasta poder frotar ligeramente la superficie pintada con un papel esmeril el numero o sin dejar huella o hasta peso constante de la probeta.

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El tiempo de secado completo es aquel necesario para que no deje huella una presión de 1kg/cm2 durante 10 minutos. La pintura se aplica sobre soportes de 20 cm. de metal o de vidrio, que se conservara en una habitación sin corriente de aire, a una temperatura de 20ºC.y de tal forma que recibirá la luz pero no los rayos solares. La humedad relativa será el 75 por 100.

Poder de cubrición.Se determina por comparación con un color tipo empastando peso iguales de uno y otro con cantidades de aceite de linaza pesado y aplicándose sobre iguales superficies hasta ocultar o cubrir bien el color del fondo pesando después los recipientes y enceres, se termina el tanto por ciento de color gastado por unidad de superficie. Otro procedimiento consiste encubrir con un pintura una superficie que tenga 50x50 cm con cuadrados blancos y negros de 5 cm de lado sobre linóleo aceitado o mejor a un , recubierto con un barniz celulósico. Se pesa el recipiente y brocha o pincel, aproximando el medio gramo. Se moja la brocha de pintura y se va dando un brochazo en cada cuadro entendiéndola a continuación con la misma brocha, primera en un sentido y después en el perpendicular a el y si lo le logra ocultar los cuadros, se añade poco a poco hasta lograrlo. la transparencia se aprecia extendiendo el color sobre un vidrio y una vez seco, se aplica sobre un papel que lleva trazadas unas líneas negras en tinta china .

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Identidad de color o tono.Se determina por comparación con otros colores semejantes, observando el tinte más o menos intenso que comunica a una sustancia dada con la que se mezcla en determinadas proporciones. Inflamabilidad.-

De una pintura seca se aprecia sometiéndola a temperaturas elevadas en estufas especiales o directamente

a una llama de potencia calorífica conocida y

observando cuándo se empieza a arder. Se clasifica como “inflamable” cuando emite vapor inflamable por debajo de 300ºC, y de “seguridad “ , cuando pueda alcanzar una temperatura de 400ºC. sin inflamarse. Continuidad.De una pintura protectora de metales se aprecia si forma una superficie continua uniéndola a un polo de la batería formada por dos pilas secas de 3,5 voltios y el otro polo aun pincel metálico formado por hilos de cobre de 0,5 mm. De diámetro , intercalado en el circuito un pequeño teléfono de 25  . Deslizando el pincel sobre la capa de pintura, las soluciones de continuidad se apreciaran por un ruido en el micrófono al cerrarse el circuito. Adherencia y elasticidad.-

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Aproximadamente se hace practicado una cuadrícula de 1,5 cm, de distancia con un cuerpo cortante y bierdo si se desprende con la uña . Con mas exactitud pintando chapas o palastro y de hierro de unos 10 cm, de lado con pintura a ensayar, y después se seca en el medía en que se desee, se doble sobre un cilindro de 2 mm de diámetro quedando haia afura la capa de pintura, y se mide el ángulo que falta para 180º cuando la película se gasta o rompe.

Impermeabilidad.Se determina recubriendo esferas de 4cm de diámetro de madera de haya, con las manos de pintura deseadas y una vez secas se sumergen 24 horas en agua a 20º, y el aumento de peso, preferido a tato porciento de la esfera define la permeabilidad. Tenacidad.Se determina midiendo la resistencia a la tracción de una película de pintura. La película se obtiene sobre un papel fuerte de dibujo de lavado, sujeto, en estado húmedo a un tablero y una vez seco se le da dos manos cruzados de azúcar o goma Arabia de 15x100 en peso. Sobre el papel así preparado se extiende una capa de pintura del espesor que se quiera , pues pesando el recipiente y pincel antes y después sabiendo la densidad de la pintura, al cociente y pincel antes y después, sabiendo la densidad de la pintura,

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el cociente nos da el volumen , y dividiendo por la superficie pintada se determina el espesor. Las capas de pintura con dos manos generalmente suelen tener 0, 1 mm de espesor y como no tiene resistencia apenas, se emplea de 1,2. . una vez secas a los 7días en atmósfera seca a 15-18º C., y a la luz sin que le de el sol, se corta tiras de 5cm. de ancho y 30 de largas, en el sentido de las ultimas pinceladas, las cuales se sumergen en agua tibia a 30 º para que se despeguen y lavan cuidadosamente sobre un vidrio para desprender el azúcar o goma dejándose secar sobre el papel secante, y se cuelgan con unas pinzas al aire hasta su ensayo. Elasticidad.De una película se halla en los aparatos anteriores midiendo los alargamientos bajo cargas determinadas. Flexibilidad.Se aprecia en películas de pintura viendo se las puede plegar o son frágiles y rompen. Resistencia a los agentes atmosféricos.Las pinturas aplicadas sobre maderas o planchas de hierro se someten a las acción de la luz, aire, agua, calor, frío, vapores, líquidos, etc. durante año examinándose la apariencia e integridad de la película a la protección ejercida sobre el soporte.

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Se somete a películas desprendidas de un soporte a estos agentes y con para los resultados obtenidos de tenacidad, elasticidad, fragilidad, con otras conservadas en aire y sin experimentar las acciones atmosféricas. Como este ensayo es muy largo se pueden hacer ensayos acelerados o de envejecimiento con película y paneles sometiéndolos a la acción de luz ultravioleta, chorros de vapor agua y gases riegos con agua, ácidos , bases y sales en disolución temperaturas de mas 50º y –10º C. etc. Análisis fisicoquímico de pinturas.-

Para determinar la naturaleza composición y proporción de los distintos elementos que constituyen las pinturas hay que hacer análisis físico - químicos para caracterizarlos, con densidad, índice de refracción, acidez, saponificación índice de yodo, punto de solidificación, ebullición, etc. a) TIPOS DE PINTURAS. Actualmente existe en el mercado todo tipo de pinturas, para muchas y variadas

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aplicaciones. En IngeObra, nos encargamos de aplicarlas, según las necesidades especificas de las obra adaptadas al requerimiento de nuestros clientes, cumpliendo con las normas internacionales y con la exigencia de sus respectivos certificados de calidad. Trabajamos con varias marcas del mercado, según el tipo de pintura o laca a aplicar, ya que no todos los fabricantes, consiguen la misma calidad en todos sus productos. También tenemos que recordar que en algunos casos, algunos tipos de pinturas son de uso obligado y están reguladas por la legislación, es obligado el uso de pinturas ignifugas e intumescentes en Hoteles por ejemplo. Daremos un repaso a algunos tipos de pinturas. Entre toda la gama caben resaltar estos tipos, de uso mas frecuente o común.

Es la que mas frecuentemente se suele utilizar, en aplicaciones de interiores, tiene larga PLASTICAS

duración y es totalmente lavable. Precio en función de la calidad.

IIMPERMEABILIZAN TES

Como su nombre indica, son pinturas especiales que no deja pasar liquidos del exterior al interior, pero son transpirables hacia el exterior, generalmente se suelen 31

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utilizar en techos, fachadas, paredes exteriores, etc. Estas, llevan unos compuestos anti-moho y evitan que salgan manchas en las paredes ANTIMANCHAS Y ANTIHUMEDAD

generalmente provenientes de la humedad y humos se suelen aplicar en interiores y locales donde se genera mucho humo

TIXOTROPICAS

(cocinas, bares, etc...) Este es el segundo nombre que reciben las pinturas anteriores.. Como su nombre indica, son pinturas especiales que evitan la reproducción o conatos de infecciones bacterianas,

BACTERICIDAS

generalmente se suelen utilizar en Hospitales, aplicándose en las paredes de quirófanos, salas de espera, enfermerías, etc. Estas, llevan unos compuestos que las hacen resistentes a la acción del calor. Se

ANTICALORICAS

utilizan para pintar materiales expuestos a altas temperaturas. (Estufas, radiadores,

ESMALTES SINTETICOS BARNICES LACAS

etc...) Suele utilizarse para pintar objetos de hierro y de madera, tiene larga duración y es lavable. Se utilizan, para el tratamiento de la madera. Existen de muchos y variado tipos. Se utilizan para acabados de alta calidad, en recubrimientos sobre madera.

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Se utilizan a modo preventivo, antes de las IMPRIMACIONES

aplicaciones de pinturas, tapan porosidades y óxidos. Como su nombre indica, son pinturas

TINTES

GOTELE

especiales que pigmentan, suelen usarse sobre todo en el tratamiento de portería y mobiliario. Pintura que da relieve, se suele utilizar en aplicaciones de interiores. Se aplica en muros propensos a pintadas, no evita que no se pueda pintar sobre ella,

ANTIGRAFITI

pero en caso de que esto ocurra, se aplica una capa y cubre y elimina muy fácilmente los restos de pinturas que se desean borrar

TEMPLE

o eliminar. Pintura súper económica. No lavable. Pintura especial de 2 componentes, se

EPOXIS

utiliza en tratamientos industriales y de suelos.

Descripcion Estas, llevan unos compuestos anti-moho y evitan que salgan manchas en las paredes generalmente provenientes de la humedad y humos se suelen aplicar en interiores y locales donde se genera mucho humo (cocinas, bares, etc..) Este es el segundo nombre que reciben las pinturas anteriores.. Como su nombre indica, son pinturas especiales que evitan la reproduccion o conatos de infecciones bacterianas, generalmente se suelen utilizar en Hospitales, aplicandose en las paredes de quirofanos, salas de espera, enfermerias, etc.

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Estas, llevan unos compuestos que las hacen resistentes a la accion del calor. Se utilizan para pintar materiales expuestos a altas temperaturas. (estufas, radiadores, etc..) Suele utilizarse para pintar objetos de hierro y de madera, tiene larga duracion y es lavabl Se utilizan a modo preventivo, antes de las aplicaciones de pinturas, tapan porosidades y oxidos.e Se utilizan, para el tratamiento de la madera. Existen de muchos y variado tipos. Se utilizan para acabados de alta calidad, en recubrimientos sobre madera. Como su nombre indica, son pinturas especiales que pigmentan, suelen usarse sobre todo en el tratamiento de porterio y mobiliario. Pintura que da relieve, se suele utilizar en aplicaciones de interiores. Se aplica en muros propensos a pintadas, no evita que no se pueda pintar sobre ella, pero en caso de que esto ocurra, se aplica una capa y cubre y elimina muy facilmente los restos de pinturas que se desean borrar o eliminar. Pintura super economica. No lavable. Pintura especial de 2 componentes, se utiliza en tratamientos industriales y de suelos.

b) COSTO.

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100 Bs. El balde a. i.

FORMA DE APLICACIÓN.

Aplicaciones Sugerencias: Piezas grandes: PAZ-C100 - PAZ-C70 - PAZ-C50 - AZG-120 (al agua) Piezas grandes: HZR-50 - HZR-200 - HZG-120 (al alcohol) Piezas medianas y chicas:

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AZR-30 - AZR-10 (al agua) Piezas medianas y chicas: HZR-30 - HZR-50 (al alcohol)

- FORMAS DE USO Las pinturas, deben ser disueltas a una densidad superior a la enunciada y si es posible con agitador mecánico. Dejarlas reposar un período de no menos de 24 horas, y luego llevarlas a la densidad de uso. Filtrarlas a través de un cedazo fino, para eliminar los grumos e impurezas que se pudieran haber incorporado. No aplicar películas gruesas, es preferible varias capas finas. La densidad indicada para cada pintura, es orientativa, debiendo el usuario ajustarla de acuerdo a su necesidad. - POR SU COMPOCICION Y FORMA DE DISOVER. Disolventes, diluyentes y pigmentos Se puede definir como disolvente toda sustancia mediante la cual un sólido puede ser llevado al estado líquido. En el caso específico de las pinturas,

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el disolvente es un líquido de viscosidad baja y que posee una tensión de vapor relativamente alta que sirve para llevar el ligante al estado líquido. En cambio, el diluyente es un líquido que, si bien no posee una capacidad de disolución notable, confiere a la pintura líquida el grado de disolución necesario para su puesta a punto de aplicación. Si a una solución nitrocelulósica se añade gradualmente un diluyente, se llega a una dilución en la cual la nitrocelulosa empieza a separarse como precipitado o como gel. La solución tolera la adición de cierta proporción de diluyente en determinadas condiciones (temperatura, concentración de soluto, etc.), y esta tolerancia o porcentaje se considera como una medida del poder disolvente de un líquido. Ciertos líquidos actúan como disolventes para algunas resinas y como diluyentes para otras. El diluyente y el disolvente constituyen la parte volátil de las mezclas de productos que comúnmente se denominan pinturas. Las características más importantes de un disolvente son: poder disolvente, volatilidad, estabilidad, toxicidad, inflamabilidad y color. En realidad, nunca se usa un disolvente, sino una mezcla de disolventes y diluyentes. Para el aplicador, la característica más importante de esta mezcla es la curva de destilación. Para las pinturas sintéticas que deban formar película en el horno, los productos volátiles no han de hervir durante el proceso de reticulación de la pintura, ya que en caso contrario provocarían cráteres en aquélla. Las pinturas en general, cuando llegan de la fábrica, contienen sólo la parte de disolvente necesaria para mantener el ligante. En el taller de aplicación se añaden los disolventes y diluyentes que confieren a la pintura la viscosidad

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necesaria para su utilización, así como la velocidad de evaporación de los disolventes adecuada a la instalación de que se disponga. En general, esta velocidad debe ser lo más alta posible, pero no hasta el punto de que el enfriamiento produzca condensación húmeda sobre la película en formación. Además, la mezcla de diluyente y disolvente ha de mantener un equilibrio tal, que en ningún momento de la evaporación el diluyente permanezca sin disolvente sobre la película en formación, ya que esto provocaría la coagulación del ligante. Se define como pigmento un polvo finamente dividido, de coloración característica, insoluble en agua y que, suspendido en un portador adecuado, se usa como pintura. Las principales funciones de un pigmento respecto de su pintura son: 1) dar color, 2) conferir poder cubriente y llenante, y 3) incrementar la eficacia de protección. En las pinturas anticorrosivas prevalece esta última función, en las de fondo la citada en segundo lugar, y en los esmaltes de acabado las funciones de los apartados primero y segundo. Entre las propiedades de los pigmentos cabe destacar: el tamaño del grano, del que depende el poder cubriente de la pintura; la facilidad de humectación por el ligante, y la estabilidad a la luz y a los agentes atmosféricos. Químicamente, los pigmentos se pueden clasificar en minerales (óxidos, carbonatos, sulfuros, silicatos, etc.), metálicos (cine, aluminio, etc.) y orgánicos (azoicos, quinacridonas, dioxiazinas, ftalocianinas, indantrenos.

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TIPOS DE PINTURAS. Las pinturas se denominan , generalmente, por la naturaleza del Aglutinante o vehículo y también por el nombre del pigmento; las mas corrientes son : pinturas a la cal, silicato, fresco, cola o temple, al aceite u óleo , será , asfálticas y celulósicas. Pinturas a la cal.La pintura corriente a la cal, o enjalbegado, esta formada por una lechada de cal grasa o con pigmentos en proporción no mayor de 10 – 15 por 100. La cal grasa deberá estar apagada con alguna antelación para su total extinción , pero sin que se carbonise, pues en este caso no se adhiere a las paredes , ya que su secado y endurecimiento es debido a carbonatación con el anhíodridocarbonico del aire. Se emplean lechadas claras , dándose por lo menos, dos manos cruzadas, con brochas grandes de blanquear o aerógrafos. Si en hidrato esta en exceso, se agrieta y descascarilla. Cuando se desea obtener un blanqueado de mejor calidad se emplean pigmento especialmente preparados denominados a la cal, añadiéndoles alumbre, agua de cola , etc. Pinturas al fresco.-

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Se efectúa sobre enlucidos convenientemente preparados y sin secar, empleando colores a la cal, puestos en suspensión en vehículos o aglutinantes de colas animales (albúmina de sangre o huevos.). Pintura al silicato.El vehículo de esta pintura es el silicato o sódico ( vidrio soluble) en disolución acuosa en partes iguales pudiéndose emplear todos los colores o pigmento menos los del plomo, en especial el albayalde. Las manos sucesivas deberán ser mas fijas en silicato, pero teniendo la precaución de que no se formen superficies brillante por que se descascarillan, debiéndose disueltas con agua antes de que se seque o fragüe. Estas pinturas a las 24 horas , son insolubles en agua. Pintura a la cola o temple .Se prepara los pigmentos puestos en suspensión en agua de cola animal o vegetal , que hace de aglutinante. Pintura al óleo .Son las pinturas que se preparan con aceites vegetales como vehículo o aglutinante siendo el mas usado el de linaza. Para diluir se utiliza la esencia de trementina o aguarrás, y como pigmento o colores, aquellos mas convenientes según el objeto a cubrir.

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Las primeras manos de imprimación, tanto para interiores como para exteriores, se suelen diluir con aguarrás pero las finales, para exteriores, deberán ser tan solo con aceite puro sin diluir. En las maderas deberán ser pintados previamente los nudos con una disolución de goma laca en alcohol , o se pegaran papeles de estaño con gomalaca, para evitar salga la resina con el calor. Los hierros deberán desoxidarse y desengrasar, y dar una primera mano de imprimación con minio de plomo. Pinturas al barniz esmalte.Cuando se emplea el barniz como vehículo, y en el que se pone en suspensión los colores. Las primeras manos se diluyen con aguarrás, y en la ultima, solo barniz. Se mejora mucho esta pintura puliendo cada mano con papel de lija fino. Pintura a la cera o encáustica.Se prepara mezclan será con esencia de trementina o aguarrás y barniz y disolviéndolos al baño de María, par madera, y para paredes se agrega al balde y jabón metálico, aplicándose calentando aquellos previamente. Pinturas bituminosas o asfálticas.Obtenidas por disolución de betún natural o breas de hulla y madera en aceite grasos, bensol, etc. Las superficies de cubiertas con esta pintura queda muy brillantes, pudiendo obtenerse mates agregando negro de humo, Es una de las

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mejores pinturas protectores de la oxidación del hierro y fundición, por su resistencia al agua, conservándose bien en ausencia de luz y enterradas, como las tuberías de agua y gas, esclusas, etc. son incompatibles con las de óleo y cola. Pinturas a la celulosa o al “ duco”.Es el nombre de la casa norteamericana que las lanzo al mercado. Son suspensiones coloidales de éteres celulósicos (nitrocelulosa o acetil celulosa) en líquidos muy volátiles y a los que se agregan sustancias plastificantes, resinas y pigmentos, para darle flexibilidad, brillo adherencia, dureza y color. Las pinturas celulósica para madera no se pueden aplicar directamente por absorber rápidamente los líquidos volátiles debiendo ser preparadas con una macilla para poros a base de barnices transparentes celulósicos, conteniendo algo de aceites vegetales o colas, alisándose después la superficie con papel de lija o tela esmeril húmeda. La primera mano se da con pintura rica en resina, y en las sucesivas menos debiéndose alisar y pulir cada aplicación antes de la siguiente. Un gran brillo se consigue aplicando una ultima mano de barniz a base de aceite . Pinturas resistentes al calor o ignífugas. – Se preparan pinturas que pueden resistir hasta 600ºC. empleando como pigmento polvo de aluminio o grano de vehículos a base de aceites minerales, que con el calor se quema mas o mes y en el pigmento sen une solidamente al soporte. Se emplean también cuerpos a mónicos que por la acción del calor desprenden amoniaco gaseoso, formando una capa aislante y ácido bórico , fosfatos y sal silicatos , que dan una consta incombustible.

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Modernamente se preparan pinturas con caucho colorado y resinas de urea, que resisten el fuego de las bombas incendiarias. Las siliconas se emplean en forma de barnices aislantes del fuego en electrotecnia

por

resistir

permanentemente

temperaturas

de

175ºC.

y

accidentalmente asta los 250ºC. Pinturas resistentes a los ácidos y bases.Se fabrican con aceite de madera y 30 – 40 por 100 de resinas sintéticas, como vaquelita albertoles secados en estufa a 130-140 ºC. Pinturas antioxidantes.Son las que se emplean para proteger el hierro de la oxidación. Corrientemente se prepara con minio de plomo, en proporción de un 50 – 80 por 100, y aceite de linaza cocido. (Stand oil) o aceite de madera, aplicaos por extensión con brocha como primera mano de imprimación, y después se aplica las otras manos o capas de color. Modernamente se emplean con muy buen resultado, las pinturas a base de resinas alquidicas por ser muy adherentes, y en mas que entra en su constitución en caucho colorado. Pinturas luminosas.Comprenden los siguientes tipos reflejantes fosforescentes y fluorescentes.

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a)

Pinturas reflejantes son las constituidas por perlas de vidrio de pequeño

diámetro, pegadas con una adhesivo y lanzadas con soplete sobre una superficie. b)

Pintura fosforescentes son las que expuestas a la luz divisibles siguen

luminosa en las oscuridad debido a que devuelven la luz absorbida anteriormente, estando constituidas por pigmentos radiactivos generalmente el bromuro de sodio y sulfuro de zinc c)

Pinturas fluorescentes , emiten luz bajo la acción directa de radiaciones

invisibles, como los rayos ultravioleta ( luz negra) , rayos X como las pantallas de radiografía y tubos de alumbrado y la iluminación cesa cuando lo hace la energía excitadora. Pinturas plásticas.Están constituidas por una emulsión a cu9osa de retinas o materiales plásticas que secan por polimerización, y de pigmentos inalterables a la luz dispersados en ella. Se emplea el caucho natural y el artificial sintético o buna a los materiales plásticos de acetato y cloruro de polo vinilo y en el poliestereno son los más utilizados. Se caracterizan por su gran poder de cubrición a un el emparamentos húmedos lavables; una vez secas, dan bellos tonos mates o sanitarios que no cambian con el tiempo y son de gran duración.

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FORMA DE APLICACIÓN. Formas de Uso Las pinturas, deben ser disueltas a una densidad superior a la de uso si es posible por medios mecánicos. Una vez diluídas, se aconseja dejarlas en reposo por lo menos 24 horas, antes de ser llevadas a la densidad de uso. Filtrarlas con cedazo fino, para evitar grumosidades. Las densidades de uso indicadas, son orientativas, debiendo ser ajustadas según el uso, tratando de no apartarse en demasía de dichos valores. b. RENDIMIENTOS. Piezas grandes: PAZ-C100 - PAZ-C70 - PAZ-C50 - AZG-120 (al agua) Piezas grandes: HZR-50 - HZR-200 - HZG-120 (al alcohol) Piezas medianas y chicas: AZR-30 - AZR-10 (al agua) Piezas medianas y chicas: HZR-30 - HZR-50 (al alcohol)

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3. CLASIFICACION DE LOS BARNICES. Se denomina barniz el producto constituido solamente por ligantes (resinas o aceites) y disolventes, mientras que la pintura consta de ligantes, pigmentos y disolventes. El término esmaltes se puede aplicar a las pinturas de acabado (es decir, la última capa o estrato visible), que poseen una pigmentación fina y un color determinado, al objeto de conferir un aspecto decorativo, de señalización, ete. (se tiende a que la pigmentación sea lo más fina posible, al objeto de dotar al acabado de un aspecto liso y brillante). Por tanto, las consideraciones siguientes, sobre ligantes y disolventes, se aplican a los barnices; pero conviene recordar que para que un barniz se convierta en pintura sólo es necesario añadirle un pigmento. Según las normas ASTM (designación D 16-47) la pintura es una composición líquida pigmentada, que se convierte en película sólida y opaca después de su aplicación en capa fina. En realidad, debe hablarse con más exactitud de películas «relativamente» opacas, ya que normalmente éstas son algo translúcidas. Las pinturas son substancias naturales o artificiales, generalmente orgánicas, adecuadas para formar sobre la superficie de un objeto una película continua y adherente, que le confiera poder protector, decorativo, aislante, filtrante a determinadas radiaciones, ete. En la industria automovilística, el empleo de las pinturas ha tenido como objetivo principal dotar a las carrocerías y demás elementos de cierta protección, además del aspecto decorativo. En relación con los componentes fundamentales de una pintura hay que indicar que el ligante es el elemento no volátil, constituido por una resina y aceites naturales o sintéticos, mientras que el pigmento es la materia

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pulverulenta insoluble (dispersa en el ligante) que confiere color, poder cubriente y de relleno, y los disolventes y diluyentes (orgánicos y volátiles) constituyen el vehículo que facilita la aplicación y formación de la película de pintura. El ligante y los pigmentos representan la parte seca y constituyen la película definitiva (que permanece después de la evaporación de los disolventes y diluyentes) y, por tanto, la parte activa y útil de las pinturas. El ligante protege los pigmentos de los ataques de los agentes externos, mientras que éstos detienen la penetración de la luz e impiden su acción perjudicial sobre el estrato superficial. Los disolventes y diluyentes tienen la función transitoria de hacer más fluida la pintura, para poder aplicarla convenientemente; no obstante, en algunos casos, como en las pinturas al aceite (donde éste realiza a la vez las funciones de diluyente y ligante) no son necesarios. Las pinturas en polvo, más modernas, constituyen un caso similar. Aunque en el lenguaje práctico industrial se agrupan todos los productos mencionados bajo la denominación genérica de pinturas, éstas pueden distinguirse, según su función específica, en 3 categorías: antioxidantes, de fondo o imprimación, y de acabado o esmaltes. La función de las pinturas antioxidantes consiste en dotar al objeto pintado de un poder anticorrosivo adecuado, por la presencia de productos inhibidores (cromato de zinc, óxidos de hierro, etc.) o por formación de películas impermeables, como las que se consiguen utilizando resinas epoxídicas. Las pinturas de fondo tienen por objetivo dotar la superficie del objeto pintado de una película lo más lisa posible, al objeto de lograr el máximo rendimiento del esmalte que se aplique posteriormente; muchas veces realizan también función anticorrosiva. El paso de la pintura al estado definitivo de película adherente y continua (filmación) puede realizarse mediante procesos físicos o químicos. En el primer caso, la pintura aplicada sobre el objeto se endurece por simple evaporación de los

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disolventes y diluyentes, sin que el ligante sufra modificaciones de carácter químico. En el segundo, el endurecimiento es debido a reacciones químicas, favorecidas por el calor o por catalizadores. En este tipo de reacciones puede intervenir también el oxígeno contenido en el aire: es el caso de las pinturas grasas o al aceite, que contienen como ligante un aceite secante, el cual reacciona con el oxígeno y resulta endurecido. Cuando no intervienen agentes externos y las diversas partes del ligante reaccionan entre sí, se produce la polimerización del ligante, en general favorecida por un suministro de energía calorífica u otra. Si interviene el calor, como en las pinturas sintéticas en general, la temperatura es de 90-200' C. Pero existen otras fuentes de energía, como son las radiaciones infrarrojas, ultravioletas, beta, etc. De todo lo anterior, se deduce que el ligante es el componente más importante de las pinturas, por lo que seguidamente se analizarán éstas según las resinas o componentes que contienen TIPOS DE BARNICES. Copal. — Se llaman así una serie de resinas, fósiles o no, de elevado punto de fusión y poco solubles. El mejor es el copal de Zanzíbar, que se encuentra a un metro de profundidad en los terrenos arenosos próximos a la costa; es duro, en trozos incoloros y transparentes como el cristal o amarillento rojizo. Es poco soluble en los disolventes volátiles, debiendo ser tratado previamente por el calor. El copal de Manila es blando, o duro, y de color amarillento. Los copales de Madagascar, Java y Angola, tienen propiedades análogas.

Goma laca. — Se produce esta resma por las picaduras de un insecto en diversos árboles de la India. Comercialmente se presenta en forma de barras, en granos y escamas, siendo esta última la más pura. Es soluble en alcohol,

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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA INGENIERIA CIVIL enturbiándose debido a la cera que contiene, empleándose para la preparación del barniz de mui5e quilla en ebanistería. Sandataca. — Es una resma que se obtiene en el Norte de Africa y América; se halla en forma de lágrimas, de fractura vítrea, de color amarillo rojizo ó pardo. En trozos de color pardo y en polvo. Es muy blanda, teniendo que mezclarse con otras más duras. Se disuelve en la acetona, éter de petróleo, benzol y, sobre todo, en el alcohol, siendo muy usada en los barnices al alcohol. Dammar. — Es una resma blanda, en forma de lágrimas o trozos irregulares, de color amarillo claro transparente y ligeramente opacos y vítreos. Se encuentra en Batavia, Sumatra, Borneo, Singapore. Es soluble en bencina, esencia de trementina, cloroformo y, parcialmente, en el alcohol en caliente. Es muy empleada en la preparación de los barnices transparentes, por ser incolora, como en el barniz cristal. Goma-guta. — Es una gomorresina llamada también gutagamba, se presenta en pedazos irregulares, de fractura concoidea, empleándose para colorear ciertos barnices amarillos. Es soluble en agua y alcohol. Procede de Ceilán. Sangre de drago. — Es un bálsamo de los frutos de palmeras, que abundan en Canarias. India y América del Sur, y se emplea para teñir de rojo a los barnices. Betún de Judea, o betún natural. — Es una resma fósil de color negro brillante, opaca, sólida en frío y blanda o viscosa en caliente, insoluble en agua e inalterable al aire, luz y ácidos. Se disuelve parcialmente en éter y alcohol y completamente en sulfuro de carbono. En caliente se disuelve en el éter de petróleo, benzol, esencia de trementina y aceite de linaza.

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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA INGENIERIA CIVIL El betún artificial se obtiene por destilación del alquitrán de hulla y de petróleo. Almáciga. — Es una resma que se obtiene del lentisco, arbusto que crece en Grecia, Siria y Norte de Africa. Esta resma se presenta en forma de lágrimas redondeadas, de color amarillo claro y rojizo, con eflorescencias blanquecinas, de color y sabor aromáticos. Es soluble en el éter y esencia de trementina; poco, en el alcohol. Ambar o succino. — Es una resma fósil en forma de gotas o en trozos redondeados, de color amarillo o rojo pardo, transparente u opaca. Se disuelve en caliente en alcohol, éter, cloroformo y esencia de trementina. Caucho. — Es el jugo lechoso coagulado de plantas tropicales de las familias euforbiáceas. Es un hidrocarburo coloidal de elevado peso molecular; forma una masa elástica transparente, incolora, insoluble en alcohol y éter de petróleo y acetona; soluble en bencina, benzol. sulfuro de carbono y cloroformo. Gutapercha. — Es análoga al caucho y proviene del jugo lechoso de plantas tropicales. Es de color amarillo rojizo, poco elástica, inatacable por los ácidos y soluble ‘como el caucho. Ceras. — Son cuerpos muy parecidos a las resinas y grasas, siendo secreciones no asimilables de los vegetales y animales. Están constituidas por ésteres de ácidos grasos, alcoholes y ácidos libres e hidrocarburos de elevado punto de fusión. La secreción de las abejas recibe el nombre de cera virgen; es de color amarillo, y refinada es blanca.

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Se emplean también las ceras de laca, carnauba, ceresina y parafina. Aceites secantes. — Los aceites empleados en los barnices serán cocidos de linaza, adormideras, nuez, cáñamo, ricino, adicionados o no de secantes a base de óxidos de plomo, manganeso y cobalto. Disolventes volátiles. — Se utilizan los aceites esenciales de trementina, resma, alquitrán, alcoholes metílico y etílico, éter de petróleo, acetona, sulfuro de carbono y éter sulfúrico. Barnices al óleo. — Se denominan también barnices grasos; están formados por resinas, aceite de linaza cocido y adicionado de secantes en la proporción de un 2 % cuando se emplean óxidos metálicos de plomo, manganeso y cobalto, y un 5 % cuando son resinatos u oleatos. Estos barnices se caracterizan por dar capas lustrosas, brillantes y elásticas por oxidación, empleándose en exteriores.

Barnices-lacas al óleo o lacas grasas. — Están formados por resinas disueltas en líquidos que en parte se evaporan y en parte se oxidan, resultando ser una mezcla de los dos anteriores. Las resinas

Los barnices de nitrocelulosa suelen tener la siguiente composición; 15-20 por ioo de nitrocelulosa, 5-15 por 100 de resinas, 25-12 por 100 de plastificantes, 12-200 por 100 de colorantes, 48-45 por 100 de disolventes, 14 por 100 diluyentes. Se aplican con aerógrafo o pistola por pulverización, teniendo un tiempo de secado de media a una hora.

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FORMAS DE APLICACIÓN. A principios de siglo, el pintado de los automóviles se realizaba a mano con el tradicional pincel, según los métodos empleados por los fabricantes de coches de caballos. Cada capa de pintura al aceite se había de secar al aire, tras lo cual se pulía con aceites y abrasivos. Posteriormente se aplicaba la mano de acabado, que, evidentemente, se secaba al aire. Esta sucesión de operaciones requería por lo menos una semana. Cuando Henry Ford introdujo la cadena de montaje, tuvo que hacer frente a los graves problemas del departamento de pintado, que no conseguía seguir el nuevo ritmo de producción, como consecuencia de la realización manual de dicha operación y de su lento secado. Para reducir el tiempo necesario para el pintado, se recurrió a diversas soluciones, aplicando capas de pintura más delgadas con el fin de obtener un secado más rápido y acelerando los trabajos de acabado, pero se obtuvieron unos resultados desastrosos: al cabo de pocos días la pintura se pelaba y cambiaba de color. Hasta 1923, con la introducción de las pinturas celulósicas, dicho problema no halló una solución válida. Para aprovechar al máximo las características de esas pinturas (secado casi instantáneo y posibilidad de regular su viscosidad) se ideó el sistema de pintado por pulverización mediante pistolas de aire comprimido. La pintura, en lugar de ser aplicada a mano con el tradicional pincel, se pulverizaba finamente mediante un aerógrafo. Estas innovaciones eliminaron los graves inconvenientes de acumulación al final de la cadena de montaje, señalando así una etapa fundamental en la historia de la fabricación de automóviles en serie.

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A pesar de los progresos obtenidos, el pintado posee todavía un papel importante, que condiciona la calidad de la producción. Para asegurar una buena protección de la carrocería a lo largo del tiempo, es indispensable someter las superficies metálicas a tratamientos protectores, que van desde la preparación de las superficies (desengrasado y pulimentación) hasta la aplicación de las capas de fondo y el pintado propiamente dicho. La primera operación puede obtenerse con una conversión química mediante fosfatación, a la que sigue una deposición electroquímica galvanoplástica o por electroforesis. A continuación se realizan los procesos de pintado propiamente dichos. En cuanto a la fosfatación hay que indicar que, tras una cuidadosa operación de pulimentación y desengrasado de las superficies, se aplica una solución a base de fosfatos ácidos de hierro y cine y sus mezclas respectivas, la cual lleva a cabo una conversión de la masa férrea, dando, a la superficie tratada una buena protección contra la corrosión y una base de fijación para el posterior pintado; Los revestimientos de fosfatos poseen un grosor de 5-10µ. El revestimiento galvanoplástico se obtiene, aprovechando el paso de una corriente eléctrica, en un baño en el que el electrólito es una disolución de la sal del metal que se quiere depositar y el cátodo está representado por el metal que se ha de recubrir. En la industria automovilística encuentra aplicación sobre todo el niquelado electrolítico para el revestimiento (hasta 10 µ) de parachoques, manillas y tapacubos, que posteriormente son sometidos a un aromado electrolítico (con espesores de cromo de 0,3-1µ), el cual, además de hacer que dichos accesorios aparezcan más brillantes, aumenta considerablemente su resistencia a la corrosión. Hacia la mitad de los años sesenta, la protección antioxidante experimentó una gran mejora con la introducción del pintado por electroforesis, 53

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que incremento el empleo de las pinturas con base acuosa. Durante el proceso de electroforesis, las partículas de pintura, que se hallan en suspensión en su disolvente (agua), se mueven bajo la acción de un campo eléctrico generado por una corriente continua. El revestimiento comienza por el exterior en las partes salientes, donde la carga eléctrica es mayor, y se extiende progresivamente a las demás superficies, obteniéndose así una película homogénea, compacta e insoluble en agua. La electroforesis se detiene en un determinado punto cuando dicha película alcanza el grosor prefijado (función de la densidad de corriente), pero continúa su acción allí donde el espesor todavía es inferior hasta que éste alcanza un grado uniforme. Una vez finalizado el depósito por electroforesis, la carrocería se somete a un lavado con agua desmineralizada, para eliminar los excesos de pintura no depositada, y luego se pasa al horno de secado. Las ventajas de este proceso son: pintado total de la superficie a tratar, incluidas las cavidades interiores; espesor uniforme de la película, incluso en los salientes agudos; ausencia de goterones; utilización total de la pintura, y ausencia absoluta de disolventes, ya que se emplean pinturas en emulsión acuosa. Su única desventaja es la limitación del proceso a una sola capa, ya que una película de más de 40µ aísla la pieza y, por tanto, no permite la electrodeposición. Por ello, la electroforesis no constituye un acabado, sino una capa de fondo. Para el acabado, en la técnica automovilística se utilizan varios métodos, aplicables tanto a las chapas como para las piezas por separado. La pulverización puede realizarse con aire, mediante un aerógrafo que aspira la pintura hasta un difusor, donde se nebuliza y se deposita uniformemente sobre la pieza. La presión se regula en relación con la viscosidad de la pintura. Este sistema, de rendimiento escaso (sólo un 60 % de la pintura se emplea de manera útil), se aplica para capas de subesmalte, esmalte y retoques. En la

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pulverización sin aire, la nebulización se produce por efecto de la gran presión (120 bar) que una bomba mecánica ejerce directamente sobre la pintura. Ello permite el empleo de pinturas viscosas (con poco disolvente), evita las nieblas perjudiciales generadas por el aire en contacto con la pintura y facilita la distribución uniforme de la misma, mejorando su rendimiento. Un procedimiento análogo es el empleado para la aplicación final sobre la carrocería de una capa protectora de cera, antes de que el automóvil sea almacenado en los aparcamientos de la fábrica. Para el pintado en serie de elementos que poseen un gran volumen con relación a la superficie a recubrir, como los bastidores de los asientos, se emplea el método denominado flow-coating, en el que las piezas, arrastradas en cadena, pasan bajo una lluvia de pintura procedente de una serie de toberas que las rocían completamente; la pintura sobrante cae en un recipiente situado debajo y, tras ser filtrada, se vuelve a enviar al circuito por medio de una bomba. En el método de inmersión, consistente precisamente en sumergir la pieza en un recipiente que contiene pintura, hay que proceder con el máximo cuidado para evitar la formación de turbulencias y bolsas de aire, que perjudicarían la buena realización del revestimiento; debe ponerse la misma atención al sacar a pieza. A continuación, ésta se seca en un horno o al aire. Las ventajas del sistema son la rapidez de aplicación de la pintura, el recubrimiento total de las superficies y las reducidas pérdidas de producto. En cambio, sus desventajas son la formación de una película de grosor irregular y de goterones, razones por las que el pintado por inmersión suele quedar reducido a la aplicación de subfondos.

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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA INGENIERIA CIVIL Finalmente, conviene mencionar los modernos métodos para el pintado con polvo. En el fondo fluido (fluidificación), la pieza que se va a pintar, previamente calentada a una temperatura próxima al punto de fusión PO 1 se sumerge en un recipiente en el que dicho polvo se halla en suspensión en un flujo de aire seco procedente de un tabique poroso situado en la parte inferior del mismo. En contacto con la pieza caliente, el polvo se deposita por fusión. Una variante de este sistema es el fondo fluido electrostático, con el que se aprovecha la capacidad que tiene el polvo para cargarse eléctricamente. Este proceso se emplea para el pintado de las ruedas y otros accesorios. En la pulverización electrostática, el sistema más empleado para la aplicación de las pinturas en polvo, éstas, cargadas negativamente a la salida de la boquilla del equipo de pulverización (ya sea de pistola o centrífugo), son atraídas electrostáticamente por la pieza que se ha de revestir (polo positivo), sobre la que se depositan de manera uniforme. Este sistema es aconsejable para el pintado de superficies grandes. Dentro del pintado con polvo puede incluirse asimismo la rilsanización, un recubrinúento plástico muy empleado en lugar del aromado. El polvo de poliamidas (rilsan) se aplica sobre la pieza metálica previamente tratada, que luego pasa a un horno a 200 'C. Se emplea para revestir parachoques, muelles de las suspensiones y diversos accesorios tales como los marcos de las ventanillas, los espejos retrovisores, etc. Se caracteriza por el color negro que normalmente adoptan las superficies.

4. CLASIFICACION DE LAS SILICONAS. Son productos sintéticos formados por un elemento químico, el silicio, con átomos de hidrogeno, oxigeno y otros radicales. A veces no penetran lo suficiente en el material. Cuando se depositan sobre un elemento, si posteriormente se aplicase agua no cambia de color, o sea, no se moja y el agua resbala. Se debe hacer una impregnación muy abundante porque no se puede repetir el tratamiento. En forma de barnices son transparentes, brillantes, saturan los poros y repelen el agua.

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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA INGENIERIA CIVIL Cuando se utilizan sobre superficies de cemento, conviene esperar a que el hidróxido de calcio libre se carbonate. Se utilizan como antiespumantes, a veces para dar efecto de martelé. También con efectos hidrofugantes. Se aplican generalmente con brocha o pistola

Tipos de Silicona Las siliconas se usan para un montón de cosas. Pueden ser elastómeros y aceites lubricantes. El revestimiento de su baño puede estar hecho con una silicona. En las naves espaciales, también se utilizan para las piezas resistentes al calor. Vea la foto de la derecha. y verá cómo pueden comportarse las buenas siliconas disipando el calor. Volviendo a la tierra, las siliconas son usadas para obtener acondicionadores de cabello que no aumenten el volumen de éste.

Las siliconas son polímeros inorgánicos, es decir, no contienen átomos de carbono en su cadena principal. Esta es una cadena alternada de átomos de silicio y de oxígeno. Cada silicona tiene dos grupos unidos a la misma y éstos pueden ser grupos orgánicos. La figura de la parte superior de este trabajo, muestra grupos metilo unidos a los átomos de silicio. Este polímero se llama polidimetil siloxano. Es la silicona más común.

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Formas de Aplicación Las siliconas constituyen buenos elastómeros porque la cadena principal es muy flexible. Los enlaces entre un átomo de silicio y los dos átomos de oxígeno unidos, son altamente flexibles. El ángulo formado por estos enlaces, puede abrirse y cerrarse como si fuera una tijera, sin demasiados problemas. Esto hace que toda la cadena principal sea flexible. Rendimiento

Son productos sintéticos formados por un elemento químico, el silicio, con átomos de hidrogeno, oxigeno y otros radicales. A veces no penetran lo suficiente en el material. Cuando se depositan sobre un elemento, si posteriormente se aplicase agua no cambia de color, o sea, no se moja y el agua resbala. Se debe hacer una impregnación muy abundante porque no se puede repetir el tratamiento.

Utilidad En forma de barnices son transparentes, brillantes, saturan los poros y repelen el agua. Cuando se utilizan sobre superficies de cemento, conviene esperar a que el hidróxido de calcio libre se carbonate. Se utilizan como antiespumantes, a veces para dar efecto de martelé. También con efectos hidrofugantes. Se aplican generalmente con brocha o pistola

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5. TIPOS DE EMPAPELADORAS.

Tipos de papel para decoración Debe tener cuidado que todos los rollos que vaya a colocar en un mismo ambiente tengan el mismo número de partida. Cuando corte los paños deberá hacerlo previendo que los dibujos coincidan (match), por lo que algunas tiras serán más largas que otras. Forma de Aplicación Clavos y soportes: Para conservar la ubicación de los clavos, quítelos y coloque un clavo pequeño, que no sobresalga más de 1 cm. Así no entorpecerá la aplicación y le servirá de guía. Cajas de luz: Quite las tapas. Cubra totalmente el hueco con el empapelado. Una vez seco efectúe dos cortes en diagonal sobre cada caja y elimine el material sobrante. Cómo empapelar esquinas y rincones? · Para una correcta colocación en una esquina o rincón deberá cortar la tira del papel en dos partes: (a) y (b). Para esto mida la distancia desde el borde de última tira colocada en la pared hasta la esquina o rincón, en tres puntos techo, medio y zócalo. Obtenga la medida promedio y agregue 5 cm. Esta medida corresponde, entonces, al ancho de (a) y el resto corresponde a la tira (b) · Coloque la tira (a) como los anteriores y extienda la solapa sobre la pared que continúa.

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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA INGENIERIA CIVIL · Aplique la tira (b) sobre la solapa de la tira (a). Si la esquina es perpendicular puede aplicar la tira anterior y envolviendo la esquina Rendimiento Quite el papel viejo. Puede ser de varias maneras, una mojando bien con una esponja raspando luego con una espátula, otra puede ser con una plancha a vapor para aflojar el pegamento viejo y ayuda de una espátula de ser papel vinílico puede buscar una punta en la parte inferior y despegarlo con cuidado hacia arriba, seguramente encontrará debajo el papel base, el cual puede servirle nuevamente par colocar un papel nuevo encima. Rellene con enduído todas las grietas que haya en las paredes y líjelas Recuerde colocar siempre papel base, así logrará una superficie lisa De ser posible comience a empapelar en el punto focal de la habitación Algunos papeles Papel base Es bueno para cubrir paredes ligeramente desparejas antes de colocar el papel nuevo Papel vinílico Como es un papel lavable es ideal para cuarto de chicos y cocinas Papel texturado Es ideal para paredes desparejas. Son para pintar o patinar

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Utilidades Empapelar es la aplicación de papel sobre la pared, adhiriendolo con una capa de cola vinílica especial para empapelado. Esto puede hacerse directamente o utilizando un papel base para una mejor terminación. Los empapelados se compran en las casa correspondientes y existen en el mercado una variedad increíble de diseños. Aunque la opción de empapelar una pared casi siempre surge como recurso estético, es útil tener en cuenta que esta técnica es sumamente efectiva para resolver problemas en paredes desparejas no descascaradas, especialmente los papeles texturados.

6. ANALISIS El análisis realizado en esta practica, sobre pinturas y barnices es el siguiente: Debido que solo tuvimos la oportunidad de realizar una mirada pequeña a las agencias que venden pinturas y barnices; podemos concluir que los materiales como las pinturas, no solo sirven como un detalle de color para la contruccion sino que en todo caso tambien sirven para proteger las paredes, proteger superficies metalicas en obras hidráulicas, tal es el caso del puente de San Francisco, que se pinta cada mes con pintura nueva, ya que esto permite que la estructura metalica no se desgaste ni pueda corroerse gracias al agua, por ello las pinturas y los barnice se consideran como Materiales de Construcción.

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7. RECOMENDACIONES

b) Recomendamos, realizar viajes a fabricas de pinturas y barnices. c) Recomendamos, realizar una discusión con los demás grupos sobre el tema. d) Recomendamos, realizar una visita curso a una de las fabricas mas importantes que conocemos, como es MONOPOL.

8.- BIBLIOGRAFIA. Materiales de Construcción

Ing: Juan Tejerína

Materiales de Construcción

Orus Asso

En sayos fundamentales de la mecánica de suelos.

Jorge E. Beltram

Raúl Valle Rodas

Carreteras calles y aeropuertos

Tesis números:

139, 547, 546

Internet

www.rincondelvago.com

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COMERCIALIZACIÓN DE LAS PNTURAS

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PINTURAS LATEX

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COMERCIALIZACIÓN DEL BARNIZ

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