13 A Temeljenje Pred 4 Piloti 0300

GF OSIJEK : MEHANIKA TLA I TEMELJENJE TEMELJENJE: PREDAVANJE 3. : PILOTI , MM 0300

1

TEMELJENJE

PILOTI I DRUGI DUBOKI TEMELJI


DEFINICIJA DUBOKIH TEMELJA, UPORABA
PILOTI – VRSTE I TEHNOLOGIJA IZVEDBE


PILOTI – NAČIN DJELOVANJA OPTEREĆENJA U TLU


PILOTI – PRORAČUN NOSIVOSTI
PILOTI - SLIJEGANJA
PILOTI – PROBNO OPTEREĆENJE
PILOTI – DINAMIČKO ISPITIVANJE
DRUGI DUBOKI TEMELJI

GF OSIJEK : MEHANIKA TLA I TEMELJENJE TEMELJENJE: PREDAVANJE 3. : PILOTI , MM 0300

2

EC 7 - PILOTI

EC7 regulira provjeru nosivosti pilota putem faktora nosivosti za ukupnu otpornost pilota tako da se nosivost pilota izračunata s parametrima tla dijeli s nekim faktorom sigurnosti. Ne predviđa se uporaba faktora sigurnosti za parametre tla, kao kod plitkog temeljenja. Također, vrlo je važno da se projektiranje pilota oslanja na rezultate pokusa ispitivanja nosivosti pilota in situ. Djelovanja za koja treba provjeriti pilote su opterećenja i pomaci, kao vrlo važan aspekt dimenzioniranja pilota. Dozvoljeno je da se projektiranje pilota temelji na slijedećim modelima proračuna: -

pokusu statičke nosivosti, za koja se treba pokazati da su sukladna vrijednsotima po numeričkom proračunu i iskustvu empirijskom i analitičkom proračunu koji su potvrđeni u pokusima statičkog opterećenja za slične uvjete dinamičko ispitivanje pilota, koje je potvrđeno u pokusima statičkog opterećenja za slične uvjete

Za pilote pod tlačnim opterećenjem potrebno je provjeriti slijedeća granična stanja: -

gr. stanje za opći problem sloma zbog nestabilnosti gr. stanje nosivosti temelja na pilotu gr. stanje sloma ili ozbiljnih oštećenja građevine usljed deformacija temelja na pilotima stanje fukcionalnosti građevine usljed pomaka pilota

Nosivost pilota u grupi provjerava se za slom pojedinačnog pilota i za grupu pilota. Grupa pilota može se tretirati kao veliki pilot. Nosivost pilota određene na temelju karakterističnih vrijednosti parametara čvrstoće tla umanjuje se za faktor Fs=1.5.